Antena mirip dengan kabel mobil, prinsip pengoperasiannya. Antena aktif: penerimaan radio yang andal dalam kondisi apa pun
Artikel tentang cara memilih antena untuk radio FM di mobil. Jenis antena dan perlengkapannya. Di akhir artikel terdapat video cara memasang dan menyambungkan antena di mobil.
Isi artikel:
Sistem pemutaran audio terpasang di banyak model mobil, terutama merek baru. Biasanya, sistem terdiri dari pemutar yang memutar informasi dari berbagai media, dan penerima radio. Perangkat terakhir tidak dapat berfungsi tanpa antena.
Antena radio mobil harus memenuhi persyaratan tertentu, di antaranya kemampuannya menerima penerimaan berkualitas tinggi. Siaran radio harus disiarkan dengan kualitas yang prima tidak hanya dalam batas kota, tetapi juga pada jarak yang jauh dari titik distribusi sinyal.
Untuk memahami antena mana yang Anda butuhkan, Anda perlu mengetahui jenis perangkat tersebut. Tujuan mereka mungkin sebagai berikut:
- antena biasa untuk mendengarkan siaran radio dari radio mobil;
- antena untuk menerima sinyal televisi;
- Perangkat universal yang memungkinkan Anda mendengarkan siaran radio dan melihat saluran siaran televisi. Ini juga cocok untuk berinteraksi dengan navigator. Perangkat tersebut menerima sinyal dengan kualitas yang sedikit lebih tinggi daripada opsi yang dijelaskan di atas.
Jangan terburu-buru menentukan pilihan. Sebaiknya pilih antena yang paling cocok digunakan di mobil Anda.
Opsi pemasangan antena mobil
Berdasarkan pilihan pemasangan, antena dibagi menjadi beberapa kelompok berikut:
- diikat dengan magnet;
- dilekatkan dengan cangkir hisap;
- opsi pemasangan tanggam;
- perangkat berulir;
- antena dihubungkan ke badan mobil menggunakan penjepit;
- opsi bawaan.
Perangkat ini memiliki satu kelemahan nyata - perangkat ini dipengaruhi oleh keadaan lingkungan eksternal. Penguat dapat digunakan untuk meningkatkan sinyal yang disuplai darinya. Saat menggunakannya, Anda dapat menerima sinyal dari stasiun radio yang jauh. Perangkat tersebut dipasang di titik tertinggi tubuh. Ini adalah satu-satunya cara untuk mencapai sinyal kualitas tertinggi. Ada banyak konfigurasi antena eksternal, dan tidak semuanya cocok untuk mobil Anda.
Perangkat di dalam kabin dijual dengan sistem amplifikasi terpasang di dalamnya. Mereka dapat dipasang di mana saja di kabin - semuanya di sini hanya bergantung pada keinginan pengemudi. Petunjuk untuk perangkat tersebut menunjukkan pada jarak berapa perangkat tersebut harus ditempatkan dari tubuh. Dianjurkan untuk mengikuti rekomendasi ini.
Antena interior adalah perangkat aktif. Selain banyak kelebihannya, mereka juga memiliki sisi negatifnya. Ini termasuk daya yang terlalu tinggi, yang menyebabkan distorsi sinyal. Dalam hal ini, antena harus dialihkan ke keadaan pasif. Fungsi ini tersedia di hampir semua perangkat. Kerugian lain dari antena interior aktif adalah harganya yang relatif mahal.
Jenis dudukan antena eksternal untuk mobil
Saat memilih antena untuk mobil, Anda perlu mempertimbangkan fitur pemasangannya. Di bawah ini kita akan berbicara tentang perangkat tipe eksternal.
Antena tipe tanggam eksternal
Banyak mobil memiliki antena teleskopik. Mereka menerima sinyal dengan cukup andal, tetapi mereka juga memiliki kelemahan:
- Untuk memasukkan antena, sebuah lubang dibor di casingnya, dan dapat segera menjadi sumber karat.
- Saat angin kencang dan kecepatan tinggi, antena bisa pecah.
- Antena teleskopik terdiri dari beberapa bagian, yang lambat laun menjadi longgar dan mungkin berkarat, sehingga menyebabkan kontak yang buruk di antara keduanya. Karena itu, sinyal radio melemah. Untuk mencegah hal ini terjadi, kontak bagian tersebut harus dilumasi. Untuk melakukan ini, gunakan pelumas grafit.
Untuk melipat antena seperti itu, motor dengan gearbox digunakan. Perbedaan antara jenis perangkat ini kecil. Mesin semi otomatis akan mengembang dan melipat hanya setelah menekan tombol tertentu yang terletak di panel kontrol. Perangkat otomatis tarik kembali dan gunakan secara mandiri segera setelah menyalakan perangkat reproduksi suara. Antena semacam itu dihubungkan ke kontak khusus pada radio tape recorder.
Antena magnet eksternal untuk mobil
Untuk memasang antena yang beroperasi dalam jangkauan FM, opsi pemasangan magnetik sering digunakan. Mereka memiliki desain yang cukup sederhana, mudah dipasang dan murah.
Tapi mereka punya kekurangan. Pertama-tama, panjangnya pendek. Dan keadaan ini secara signifikan dapat mempengaruhi kualitas sinyal yang diterima. Selain itu, antena perlu dilepas pada malam hari, karena antena mudah dilepas dan mudah dicuri.
Perangkat Pemasangan Pin Eksternal
Antena seperti itu biasanya dipasang di atap atau bumper. Mereka terbuat dari batang logam padat. Perangkat tersebut kompak dan dapat diandalkan. Biasanya dipasang di bemper belakang atau di atap. Jika Anda memilih dudukan bemper, antena dapat diperpanjang, yang akan berdampak positif pada penerimaan sinyal FM.
Jika kita berbicara tentang kerugian dari opsi ini, pertama-tama, itu adalah kebutuhan untuk menjalankan kabel melalui interior. Kabel harus terlindung dan pelindungnya harus dihubungkan ke ground.
Ini adalah perangkat aktif yang dirancang untuk menerima sinyal radio. Biasanya, mereka dipasang di kaca depan. Antena semacam itu jauh lebih mahal daripada antena eksternal, karena antena tersebut juga dilengkapi amplifier, yang harus ditenagai oleh listrik.
Semua hal di atas dapat dikaitkan dengan kelemahan antena jenis ini. Sekarang mari kita bicara tentang kelebihannya:
- Sinyal FM akan diterima dengan andal baik di dalam batas kota maupun di luar kota. Selain itu, level sinyal disesuaikan secara otomatis.
- Karakteristik aerodinamis mobil tidak akan terganggu saat menggunakan perangkat jenis ini.
- Antena seperti itu tidak dapat dipatahkan oleh penjahat, dan hanya dapat dicuri dengan membuka pintu.
Menghubungkan antena
Tidak ada kesulitan dalam menghubungkan antena mobil. Opsi koneksi dipilih tergantung pada kompleksitas desain dan fungsionalitas perangkat yang dipilih untuk pemasangan.
Untuk menghubungkan antena, cukup ikuti 2 langkah sederhana:
- sambungkan antena langsung ke perangkat reproduksi suara;
- sambungkan daya ke sana (tidak selalu digunakan).
- temukan tempat di kompartemen dengan sekering dan nyalakan perangkat dari salah satunya;
- menggunakan radio sebagai sumber listrik.
Antena tipe baru
Belum lama ini, antena yang diintegrasikan ke dalam kaca dielektrik mulai diproduksi. Mereka terdiri dari benang logam yang sangat tipis. Integrasinya ke dalam kaca dilakukan dengan menyolder.
Ada versi cetaknya - dalam hal ini, jaring logam diterapkan ke permukaan kaca. Dalam versi linier, benang terletak di sekeliling kaca. Kedua opsi ini dapat digunakan pada jendela samping, belakang, dan depan.
Kabel mana yang harus dipilih untuk antena mobil
Biasanya, kabel disertakan dengan antena, namun terkadang tidak ada. Atau mungkin kit tersebut menyertakan kabel dengan kualitas yang sangat buruk, dan kemudian harus diganti dengan yang lain.
Saat memilih kabel, Anda harus mempertimbangkan beberapa karakteristiknya. Jadi, itu harus dari jenis terlindung, luas penampangnya harus cukup besar - sinyal berkualitas tinggi hanya dapat diperoleh dalam kasus ini.
Tidak perlu memperpendek atau memanjangkan kabel jika Anda tidak puas dengan ukurannya. Ingatlah bahwa koneksi berdampak negatif pada kualitas sinyal yang diterima. Kabel tidak boleh terkena tekanan mekanis sama sekali, karena kerusakannya juga tidak akan berkontribusi pada penerimaan sinyal berkualitas tinggi.
Kesimpulan
Terkadang antena dengan karakteristik kualitas tinggi dan fungsionalitas yang kaya tidak sepenuhnya memenuhi persyaratannya. Hal ini terjadi tidak hanya jika kinerjanya buruk, tetapi juga jika standar pengoperasian dilanggar.
Antena terbaik adalah antena yang dapat memberikan penerimaan sinyal yang andal dalam berbagai kondisi. Dari pada opsi tersegmentasi yang memerlukan penggunaan di area tertentu, lebih baik memilih opsi universal yang akan memberikan penerimaan yang andal baik di kota maupun pada jarak jauh dari titik distribusi sinyal.
Video tentang cara memasang dan menghubungkan antena:
Antena mobil adalah ilmu yang utuh. Dahulu kala itu sedikit lebih sederhana. Tak ada pilihan lain, apa pun yang mereka punya, mereka menempel di radio mobil. Dan jika dia juga menerima sinyal “rata-rata buruk”, maka itu adalah “Hollywood”.
Saat ini masalahnya diperumit oleh banyaknya variasi. Oleh karena itu, memilih antena radio mobil seringkali membawa pemilik mobil yang belum berpengalaman menemui jalan buntu. Sejumlah besar merek di pasar ini, yang satu lebih baik dari yang lain, menawarkan pilihan yang baik, dan semua orang berbicara tentang keunikan dan kemampuan unik dari rangkaian produk mereka.
Enkripsi aneh apa ini: UKW, FM, AM?
Apa itu siaran radio - itu adalah transmisi berdasarkan prinsip - gelombang elektromagnetik - penerima radio. Dengan prinsip inilah suara dimodulasi, nama metode ini adalah AM - modulasi amplitudo. FM adalah singkatan dari modulasi frekuensi. FM merupakan band yang lebih kita kenal dengan nama VHF.
Antena mobil FM tidak lebih dari tanda “asing”, tidak seperti AM.
Kedua singkatan tersebut merupakan singkatan dari gelombang ultra-pendek. Misalnya, peralatan Jerman diberi tanda UKW. Bagi pengendara masa kini, berkat globalisasi dan perkembangan serius beberapa merek, penyetelan manual menjadi lebih mudah, karena sebagian besar antena mobil bermerek dilengkapi dengan terjemahan, sehingga Anda dapat dengan mudah mengetahui parameternya.
Jadi mari kita cari tahu bagaimana memilih antena mobil dan “tidak ketinggalan”
Pada prinsipnya, semua antena mobil memiliki karakteristik taktis dan teknis yang sama, semuanya rentan terhadap interferensi pada tingkat tertentu, yang juga banyak terdapat pada gelombang radio di kota-kota besar. Kebanyakan antena “kehilangan gelombang” ketika terdeteksi dari pemancar.
Apa yang harus dilakukan? Anda harus memilihnya! Oleh karena itu, selain kemampuan dan karakteristik antena radio mobil, perlu diperhatikan jenisnya sendiri, serta cara pemasangannya.
Tentu saja, saya dapat menyarankan Anda tentang antena GSM atau analog GPS, yang dikombinasikan dengan penerimaan AM/FM/TV, namun jika Anda tidak ingin memasang TV, maka antena TV mobil tidak ada gunanya bagi Anda. Sama halnya dengan GPS, kalau tidak punya navigator kenapa harus pakai antena GPS?
Jadi, pertama-tama, putuskan tujuan antena, dan “cari tahu” terlebih dahulu kemungkinan preferensi dan keinginan Anda di masa depan. Sementara Anda berpikir, saya mengusulkan untuk mempertimbangkan antena radio mobil biasa, atau lebih tepatnya, opsi untuk memasangnya di mobil Anda. Mengenai pilihannya, bagaimanapun juga, Anda harus melakukannya sendiri; Saya hanya dapat memberi saran berdasarkan pengetahuan, preferensi, dan watak saya terhadap merek atau pabrikan ini atau itu.
Opsi yang memungkinkan untuk antena mobil
Antena mobil eksternal
Keuntungan nyata dari antena radio mobil eksternal adalah kualitas penerimaan gelombang radio yang jauh lebih baik pada frekuensi panjang dan menengah. Antena interior mobil memiliki sinyal yang sedikit lebih buruk.
Antena dengan basis magnet. Perbedaan karakteristik - penentuan posisi yang cepat dan metode pengaturan dan pembongkaran yang sama - adalah keunggulan utama antena jenis ini. Anda harus berhati-hati dengan alas magnetnya, karena magnet yang lemah dapat menyebabkan magnet antena yang lemah terbang begitu saja dari atap atau bagasi selama beberapa manuver atau pengereman darurat. Ada baiknya jika tidak ada transportasi di dekatnya dan kecepatannya rendah...
Perbedaan yang tidak menyenangkan antara antena magnetik jenis eksternal adalah bahwa antena tersebut menyebabkan kerusakan lapisan cat mobil, dan tempat pemasangan magnet perlu dipoles secara teratur.
Antena penjepit atau antena palung
Mereka dicirikan oleh fakta bahwa mereka melekat pada saluran pembuangan. Jika model mobil Anda tidak memiliki saluran pembuangan, atau terbuat dari plastik, pilihan antena radio ini bukan untuk Anda.
Ada juga opsi yang disebut antena dekoratif. Pada prinsipnya antena mobil jenis ini bukanlah sebagai alat penerima sinyal, melainkan sebagai elemen desain mobil.
Saat memilih antena mobil untuk stasiun radio, Anda perlu memperhatikan apa yang disebut batang penerima. Batang ini bervariasi panjang, bentuk, dan bahannya. Jangan berlebihan saat memilih panjang yang dibutuhkan. Tidak ada perbedaan mendasar mengenai penerimaan sinyal, murni dari sudut pandang estetika. Misalnya di hutan, batang yang terlalu panjang bisa rusak.
Antena yang panjang, atau disebut juga “pancing”, dapat menyebabkan masalah yang serius. Misalnya, terkadang bahkan bisa merusak lampu depan mobil Anda sendiri. Perhatikan saat memilih batang penerima. Betapa mudahnya pemasangan/pembongkarannya, berguna saat memasuki tempat cuci mobil, misalnya.
Beberapa kata tentang “teleskop”.
Tidak ada perbedaan dalam penerimaan sinyal, namun jenis antena teleskopik dapat menimbulkan masalah waktu musim dingin, jika terjadi lapisan es pada mobil. Hingga kegagalan total pada motor atau penggerak lift.
Elektronik otomotif modern dapat mengubah interior mobil biasa menjadi kantor keliling, gedung konser, atau bahkan bioskop. Produsen komponen elektronik ternama asal Eropa, Jepang, Amerika, Korea Selatan, dan China tak henti-hentinya berebut perhatian dan loyalitas pemilik mobil. Pada pasar Rusia Saat ini terdapat sejumlah besar sistem audio mobil, navigator, dan layar televisi LCD. Namun kualitas pengoperasian semua perangkat ini secara langsung bergantung pada keadaan sinyal listrik yang diterima pada masukannya, yang disebarkan oleh gelombang radio. Berusahalah untuk mengisolasi sinyal yang diperlukan dari udara dan mentransmisikannya ke sinyal tertentu peralatan elektronik Inilah yang dirancang untuk dilakukan oleh antena mobil aktif.
Perlu dicatat bahwa fungsi menerima sinyal untuk sistem elektronik di dalam mobil juga dapat berhasil dilakukan oleh antena mobil pasif, namun area pengoperasian perangkat semacam itu biasanya terbatas pada batas kota atau pinggiran kota terdekat. . Selain itu, di kota-kota besar, bahkan dalam kondisi perkotaan, antena pasif tidak dapat menjamin penerimaan gelombang radio yang andal karena dampak negatifnya terhadap kualitas sinyal struktur beton bertulang besar: gedung, jalan layang, terowongan, dll.
Kata “aktif” pada nama antena hanya berarti bahwa perangkat tersebut memiliki penguat sinyal internal yang mampu menangkap gelombang elektromagnetik lemah dan “menumbuhkannya” ke tingkat yang dapat diterima. Namun untuk keperluan ini, antena juga memerlukan daya tersendiri. Penguat di antena diperlukan jika mobil terletak jauh dari pemancar. Mempertimbangkan fakta bahwa stasiun pemancar sebagian besar berlokasi di kota atau daerah berpenduduk besar lainnya, dan jarak antara stasiun tersebut di Rusia bisa sangat signifikan, relevansi tugas memperkuat sinyal yang diterima oleh antena menjadi cukup jelas.
Jenis antena aktif
Berdasarkan peruntukannya, antena mobil aktif dibedakan menjadi 3 jenis:
- antena radio. Menerima sinyal khusus untuk penerima mobil (radio);
- antena televisi (antena TV). Pada gilirannya, antena TV aktif dibagi menjadi analog dan digital berdasarkan jenis sinyal yang diterima;
- antena gabungan (antena universal). Ini adalah perangkat multifungsi yang mampu menerima berbagai jenis sinyal - untuk audio, penerima TV, ponsel, perangkat GSM atau GPS, dll.
Menarik: Ada jenis antena mobil aktif lainnya - antena parabola. Ini adalah perangkat khusus yang belum banyak digunakan di kalangan pengendara karena tingginya biaya dan kompleksitas peralatan itu sendiri serta pekerjaan yang diperlukan untuk memasang dan mengkonfigurasinya.
Berdasarkan jenis pemasangannya pada kendaraan, antena aktif dibedakan menjadi:
- Di dalam kabin. Antena interior biasanya dipasang di kaca depan atau jendela belakang mobil. Ini terdiri dari rumah kecil dengan amplifier built-in dalam bentuk oval, persegi panjang atau lingkaran (tipe paling umum) dan elemen penerima (“kumis”);
- luar. Antena aktif eksternal dapat dipasang di atap, spatbor atau tutup bagasi (magnet atau mortise mount), serta di jendela pintu samping (clamp mount). Ada antena eksternal cambuk dan heliks. Amplifier antena tersebut biasanya dirancang sebagai perangkat terpisah yang terletak di dalam kabin.
Keuntungan utama antena dalam kabin meliputi kekompakan dan keandalannya. Perangkat semacam itu tidak terkena faktor eksternal yang agresif, oleh karena itu perangkat tersebut mempertahankan fungsionalitas dan presentasinya untuk waktu yang lama. penampilan. Selain itu, antena interior lebih terlindungi dari pencurian atau kerusakan mekanis.
Antena eksternal memiliki satu keunggulan signifikan: antena ini lebih sensitif dan memberikan penerimaan sinyal yang lebih baik dibandingkan antena internal. Namun antena eksternal juga memiliki banyak kelemahan: lebih besar, merusak tampilan mobil, sulit dipasang, dan memerlukan lubang tambahan di bodi untuk memasang kabel dari unit penerima. Selain itu, antena eksternal berumur pendek karena terus-menerus terkena pengaruh lingkungan yang negatif.
Selain harga yang memadai dan desain perangkat yang modern, konsumen terutama memperhatikan kualitas penerimaan sinyal yang dapat diberikan oleh unit yang dibeli. Oleh karena itu, ketika memilih antena mobil aktif untuk radio, sebaiknya periksa terlebih dahulu apakah antena tersebut memiliki dua mode pengoperasian utama:
- "kota" - mode dengan peningkatan tingkat kekebalan kebisingan dari pengaruh negatif fasilitas industri;
- "turbo" - mode penguatan penerimaan maksimum pada jarak yang sangat jauh dari sumber sinyal. Perlindungan anti-interferensi praktis tidak berfungsi dalam mode ini.
Kriteria pemilihan antena TV aktif lebih rumit. Banyak hal tergantung pada jenis penerima TV yang dipasang di mobil. Seringkali penerima televisi khusus sudah memiliki perangkat antena yang diperlukan dalam konfigurasinya. Jika tugas seperti itu (memilih antena TV) masih muncul, lebih baik mencari bantuan dari spesialis dengan pengetahuan khusus di bidang distribusi dan penerimaan sinyal TV.
Saat memasang/memasang antena aktif, aspek berikut perlu diperhatikan:
- sambungan penguat antena aktif ke jaringan catu daya terpasang harus dilakukan melalui sekering terpisah;
- Tidak disarankan untuk memotong (memperpendek) atau memanjangkan (memperpanjang) kabel antena standar, karena hal ini dapat menyebabkan penurunan kualitas sinyal yang diterima;
- kualitas sinyal TV bergantung pada ketinggian antena (semakin tinggi, semakin baik), dan kualitas sinyal radio bergantung pada jarak antara antena dan permukaan konduktif di bawahnya - atap atau sayap (semakin kecil, semakin lebih baik);
- saat memasang antena aktif, Anda harus benar-benar mematuhi petunjuk pemasangan, yang harus disertakan dalam paket pengiriman produk berkualitas;
- jika antena direkatkan ke kaca depan, sebelum pemasangan, kaca harus dihilangkan lemaknya secara menyeluruh, dan disarankan untuk memisahkan lapisan pelindung dari lapisan perekat terakhir;
- untuk meningkatkan efisiensi penerimaan antena di semua rentang frekuensi (dengan mempertimbangkan polarisasi gelombang yang berbeda), elemen antena interior harus ditempatkan pada kaca yang tegak lurus satu sama lain - satu secara horizontal dan yang lainnya secara vertikal;
- Kabel antena sepanjang keseluruhan dari antena ke perangkat tidak boleh memiliki tikungan yang tajam. Jika melewati sekat mobil, harus digunakan bushing karet.
Kesimpulan
Tugas memilih antena aktif yang tepat untuk gadget mobil baru sekilas tampak sederhana. Beragamnya penawaran di pasar juga meningkatkan kesulitan dalam mengambil keputusan yang tepat. Oleh karena itu, sebelum membeli perangkat semacam itu, selalu bermanfaat untuk berkonsultasi dengan spesialis.
Pewarnaan masa depan! Tirai rangka TROKOT - privasi untuk mobil Anda dengan perlindungan dari sinar matahari dan denda.
- Tirai TROKOT 10 kali lebih baik daripada pewarnaan!
- Lebih dari 55.000 pengendara Rusia memilih tirai ini!
- Siapkan dalam 10 detik, hapus dalam 3 detik!
Pengembangan ini dilakukan untuk kebutuhan profesional. Itu perlu disembunyikan dan dilindungi di mobil. Solusinya tidak segera diberikan - antena slot kurang dikenal, dan pada HF sangat jarang digunakan. Butuh waktu lama untuk membuktikan hal itu kepada pelanggan Ini dapat bekerja (yang lucunya, segera setelah mengukur kekuatan medan, menunjukkan bahwa antena memancar secara normal). Hal ini membangkitkan kegembiraan anak-anak di antara banyak orang: mereka menutupi mobil dengan jaring, menyiramnya dengan air, dan memasukkan bagian bawahnya ke dalam air. Tidak ada yang membantu, bagian tubuh dari logam dengan keras kepala terus memancar. Salah satu hal yang paling sering diulang - saya mengetahui lebih dari 2000 kasus. Artikel majalah pada tahun 1996 ditujukan untuk tujuan periklanan, dan banyak yang dihilangkan. Namun bahkan dalam bentuk ini, ia “ditipu” berkali-kali di situs yang berbeda. Di bawah ini adalah versi artikel yang diperluas, termasuk seluk-beluk yang dihilangkan dari majalah.
Bodi mobil sebagai antena
Saat menggunakan pemancar radio di mobil, tugas tersulit adalah membuat antena yang cocok. Artikel ini membahas prinsip penggunaan bodi mobil sebagai antena pemancar yang tersembunyi dan cocok pada frekuensi 20 hingga 200.
Review jenis antena mobil yang ada
Dimensi minimum emitor efektif minimal harus l /4. Ketika ukurannya berkurang, efisiensinya turun sangat tajam: sebanding dengan kuadrat pemendekannya. Ketika antena melakukan transmisi, efisiensinya yang rendah secara permanen mengurangi daya yang dipancarkan dan karenanya mengurangi jangkauan komunikasi radio. Oleh karena itu, terlepas dari semua jaminan iklan tentang pengoperasian efektif antena ajaib yang sangat kecil, kita harus memperlakukannya setidaknya secara ironis.
Antena mobil paling sederhana adalah pin yang dipendekkan di bagian bawah dengan kumparan di atap. Ini adalah solusi yang baik, kecuali jika antena eksternal tidak dapat diterima (sistem keamanan, sistem pelacakan, komunikasi radio tersembunyi). Dalam kasus ini, antena harus disembunyikan dan tidak dapat diakses oleh pengaruh luar (pencuri akan merusak antena eksternal terlebih dahulu, dan perangkat keamanan menjadi tidak berguna).
Untuk mengatasi masalah ini, biasanya digunakan antena heliks pendek yang terletak di dalam kabin dekat kaca. Ini sebenarnya adalah pin l/4 yang dilipat, tetapi karena ditempatkan di dalam badan logam, efektivitasnya sangat berkurang karena efek pelindung. Selain itu, antena heliks memiliki pita yang sangat sempit, sehingga memerlukan penyesuaian antena yang cermat dan tidak memungkinkan untuk digunakan pada seluruh pita frekuensi.
Menggunakan bodi mobil sebagai antena slot
Tugas kita adalah sebagai berikut: menemukan celah struktural pada mobil dengan panjang total minimal 1,5...3 m (untuk operasi efektif di kisaran 20..30 MHz) dan memastikan eksitasinya. Di mobil mana pun Anda dapat menemukan beberapa tempat seperti itu, tetapi sebaiknya konfigurasi slot kira-kira sama untuk berbagai jenis mobil, sehingga antena itu sendiri, parameternya, dan perangkat untuk mencocokkan dengan kabel menyatu.
Interferensi pada desain mobil juga perlu diminimalkan saat membuat perangkat eksitasi slot, karena secara teori hanya baik untuk menyambungkan RF di tengah slot, namun dalam praktiknya, jika hal ini memerlukan pengupasan cat dan pengeboran, maka hanya sedikit orang yang akan melakukan ini.
Dengan mempertimbangkan hal di atas, dipilih celah antara tutup bagasi (BA3 2101-2107 dan sejenisnya) atau pintu belakang (VA32108, 2109, AZLK2141 dan sejenisnya) dan bodi mobil. Untuk memastikan eksitasi, kait pengunci bagasi perlu diisolasi seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.
Dalam hal ini, titik masuk untuk memberi makan slot adalah baut standar untuk mengencangkan kait kunci bagasi, disekrup ke dalam bodi (output bodi), dan kait kunci, diisolasi dengan bantuan gasket tambahan dari baut pengikat, memiliki mekanis dan kontak listrik dengan kunci bagasi dan dengan tutup bagasi (output sinyal).
Desain ini sangat mirip dengan isolasi transistor logam dan baut pemasangannya dari radiator, dan tidak sulit untuk amatir radio. Metode insulasi spesifik mungkin berbeda (tergantung pada fitur desain mobil), yang utama adalah memastikan bahwa rangkaian listrik diputus melalui kunci bagasi, dan untuk menyediakan kemampuan untuk menghubungkan kabel di sana. Satu kabel harus menuju ke tutup bagasi, yang lainnya ke cangkang bodi.
Harap dicatat bahwa ini adalah antena slot, jadi tutup bagasi tidak hanya tidak boleh diisolasi dari bodi melalui engsel putarnya, tetapi sebaliknya, harus memiliki kontak listrik berkualitas tinggi di sana. Jika tidak ada atau ada, tetapi jelek (engsel tua berkarat), maka Anda perlu memasang busbar fleksibel yang menghubungkan tutup bagasi di engsel ke bodi (kira-kira sama dengan jumper fleksibel yang terbuat dari jalinan tebal terlindung kawat, yang dipasang untuk mengurangi gangguan dari pengapian). Selain itu, jumper tersebut harus dipasang di dua tempat - satu di dekat setiap loop.
Itu saja, bagian mekanis dari pekerjaan pembuatan antena selesai. Yang tersisa hanyalah menyambungkan kabel koaksial ke kelopak dan melakukan pengukuran. Gambar 2 dan 3 menunjukkan ketergantungan eksperimental SWR pada frekuensi untuk beberapa mobil.
"Moskvich" AZLK 2142 dan "Zhiguli" VAZ 2109 memiliki resonansi pertama yang hampir sama yaitu sekitar 65 MHz (pada frekuensi ini ukuran mobil sekitar setengah gelombang). Harmonik ketiga berbeda lebih signifikan, karena hal ini sangat dipengaruhi oleh bentuk mobil.
Untuk mobil Volvo 249, VAZ 2104, VAZ 2106 dan resonansi serupa lebih tinggi, yang menunjukkan bahwa bukan seluruh bodi yang tereksitasi, tetapi hanya area bagasi dan logam yang berdekatan dengannya. Hasilnya, kami memiliki antena slot siap pakai dengan beberapa frekuensi resonansi, salah satunya bertepatan dengan frekuensi operasi. Cukup menyambungkan kabel power ke titik-titik yang sesuai. Namun kebetulan seperti itu jarang terjadi. Biasanya, impedansi masukan slot pada frekuensi pengoperasian rumit, sehingga tidak memungkinkan sambungan langsung kabel daya.
Karena dimensi slot ditentukan oleh fitur desain mobil dan kami, tentu saja, tidak dapat mengubahnya, untuk memastikan SWR pada kabel mendekati 1, kami menggunakan , yang memastikan transformasi impedansi kompleks antena slot menjadi aktif sama dengan impedansi karakteristik kabel yang digunakan. Sistem kontrol terletak tepat di dekat titik umpan slot. Artinya, gambarannya hampir sama jika kita memiliki dipol berdimensi tetap - SWR rendah pada frekuensi resonansi dan impedansi masukan kompleks pada semua lainnya. Demikian pula, untuk eksitasi yang bukan pada frekuensi resonansi antena, diperlukan sistem kontrol pada titik umpan.
Pada kisaran 20-30 MHz, reaktansi slot bersifat induktif, dan reaktansi aktif terletak pada kisaran 8...15 Ohm (setara seri). Untuk mencocokkan kabel dalam kisaran ini, sistem kontrol yang ditunjukkan pada Gambar 4 digunakan.
Trafo broadband TV1 1:4 (pada ferit, memastikan pengoperasian pada daya dan frekuensi tertentu) mencocokkan resistansi kabel 50 Ohm dengan bagian aktif dari resistansi radiasi antena, dan kapasitor C1, C2 memberikan kompensasi untuk komponen induktif.
Kotak dengan sistem kontrol dipasang (dengan sekrup sadap sendiri) langsung di kunci bagasi. Output dari sistem kontrol dihubungkan ke kelopak kunci bagasi menggunakan pasangan kabel berinsulasi yang pendek (tidak lebih dari 50...80 mm) dan tebal (penampang kawat 1..3 mm2).
Nilai C2 yang ditunjukkan mengacu pada wilayah 25...28 MHz, pada frekuensi yang lebih rendah, kapasitansi C2 harus ditingkatkan. Pencocokan yang tepat dicapai dengan satu penyesuaian - kapasitor C2. Dengan kabel 50 Ohm pada frekuensi resonansi SWR tidak lebih dari 1,3. Bandwidth antena slot pada frekuensi 27 MHz ditinjau dari level SWR<2 составляет 500..800 kHz. Это СУ обеспечивает хорошее согласование с большинством типов автомобилей.
Mungkin dalam kasus khusus mobil Anda (konfigurasi slot berbeda, frekuensi berbeda) akan ada masalah dengan koordinasi. Dalam hal ini, kami dapat merekomendasikan teknik berikut:
- Hubungkan bagian kabel setengah gelombang ke slot (setengah gelombang elektrik, dengan mempertimbangkan) untuk frekuensi yang diinginkan. Selain itu (yang penting) Anda tidak menghubungkannya langsung ke kelopak slot, tetapi melalui pasangan bengkok itu (tentukan sendiri panjangnya, berdasarkan kemampuan desainnya untuk mengamankan sistem kontrol di sebelah kunci), yang selanjutnya akan menghubungkan output sistem kontrol ke kunci bagasi. Induktansi pasangan ini merupakan komponen penting dari impedansi masukan slot (nilai inilah yang merupakan salah satu pengetahuan).
- Di ujung bebas repeater, gunakan jembatan frekuensi tinggi untuk mengukur impedansi, dan rancang sistem kontrol untuk nilai ini. Pada prinsipnya, Anda dapat melakukannya tanpa pengukuran, cukup ambil unit kontrol yang dapat disesuaikan dengan rentang yang diinginkan dan capai SWR minimum.
- Berdasarkan data yang diterima, buatlah sistem kendali tetap dan kecil, dan pasang di kunci bagasi.
Dalam rentang VHF, tergantung pada frekuensinya, unit kontrol dapat memiliki desain yang beragam. Berbeda dengan rentang HF, dalam hal ini diperlukan penyesuaian individu yang cermat untuk jenis mobil dan frekuensi pengoperasian tertentu. Misalnya pada frekuensi 144 MHz, level band SWR< 2 составляет 5...7 MHz.
Hasil
Dalam kedua rentang yang dijelaskan (artinya 27 MHz dan 144 MHz) hal-hal berikut dicatat:
- Hampir tidak adanya pengaruh pada parameter antena slot dari benda-benda yang terletak di dalam mobil (orang, kargo) dan di sekitarnya (curah hujan, mobil lain, dll.);
- Tingkat kekuatan medan elektromagnetik yang rendah di dalam kabin (arus mengalir di sepanjang permukaan luar dan, karena efek permukaan, hampir tidak mengalir ke dalam kabin);
- Vertikal (ingat: horisontal kesenjangan, memiliki vertikal polarisasi), yang berfungsi baik dengan sebagian besar antena mobil, yang juga memiliki polarisasi vertikal.
Dalam jangkauan pada bidang horizontal mendekati elips dengan radiasi maksimum kecil (sekitar 3 dB), di sepanjang sumbu mobil. Jangkauan komunikasinya sama dengan antena spiral setinggi 20 cm atau antena cambuk setinggi 0,6 m dengan induktor yang dipasang di atap mobil.
Pada rentang 144 MHz, pola pada bidang horizontal bergantung pada jenis kendaraan dan frekuensi pengoperasian dan merupakan struktur multi-lobus yang kompleks tanpa penurunan yang dalam dengan radiasi mundur maksimum yang kecil. Jangkauan komunikasinya 35%...50% dari jangkauan bila menggunakan pin l/4 di atap mobil.
Parameter yang lebih buruk dijelaskan oleh lokasi titik umpan antena lebih dekat ke tanah dan rendahnya konduktivitas besi tubuh dalam kisaran ini. Untuk 144 MHz, body iron adalah konduktor yang sangat buruk - oleh karena itu, dengan ukuran celah panjang gelombang yang besar, efisiensinya rendah. Namun, jika bodi Anda dilapisi galvanis atau timah, efisiensi antena slot akan meningkat secara signifikan.
Dengan menggunakan prinsip-prinsip yang dijelaskan, dengan pilihan titik koneksi yang tepat ke bodi dan sirkuit sistem kontrol, dimungkinkan untuk memastikan bahwa bodi mobil merek apa pun beroperasi sebagai antena resonansi di titik mana pun dalam 20...200 rentang MHz. Tentu saja, efisiensi antena semacam itu lebih rendah daripada pin di atap, tetapi jika penyembunyian antena itu penting, bodi adalah solusi terbaik.
