Bensin Daewoo Nexia. Kami mengevaluasi konsumsi bahan bakar sebenarnya dari Daewoo Nexia

Daewoo Nexia adalah mobil sedan ukuran menengah yang mulai diproduksi pada tahun 1995. Mobil tersebut merupakan modernisasi mendalam dari model Opel Kadett Jerman tahun 1984. Mobil ini tetap mempertahankan desain bodi aslinya, namun pada saat yang sama mulai terlihat lebih modern berkat pembaruan bagian depan dan belakang. Terakhir kali mobil diperbarui adalah pada tahun 2008. Saat ini produksi Daewoo Nexia telah selesai, namun sedan ini banyak diminati di pasar pendukung. Kini mobil Ravon Nexia mulai dijual di Rusia. Ini seharusnya merupakan penerus Nexia asli, tetapi sebenarnya ini adalah hasil konversi Chevrolet Aveo generasi terakhir.

Navigasi

Mesin Daewoo Nexia. Konsumsi bahan bakar resmi per 100 km.

Generasi 1 (1994-2008)

• bensin, 1,5, 75 tenaga kuda, 12,5 detik hingga 100 km/jam, 8,2/7 liter per 100 km
• bensin, 1,5, 85 tenaga kuda, 11 detik hingga 100 km/jam, 7,7/6,5 liter per 100 km

Penataan ulang (2008-2016)

• bensin, 1,8, 80 tenaga kuda, 12,5 detik hingga 100 km/jam, 8,5/7,7 liter per 100 km
• bensin, 1,6, 109 tenaga kuda, 11 detik hingga 100 km/jam, 9,3/8,5 liter per 100 km

Ulasan pemilik Daewoo Nexia

Generasi 1

Dengan mesin 1,5 75 l. Dengan. 8 katup

• Ivan, Murmansk. Saya bekerja di sebuah pusat servis mobil dan telah mempelajari mobil sampai ke intinya. Menurut saya mobil seperti itu cocok untuk mereka yang ramah dengan teknologi. Tapi sekarang kita hanya punya sedikit dari mereka, sebelumnya di Uni Soviet hanya ada selusin dari mereka, tapi sekarang generasi lain telah tiba. Tapi tidak apa-apa, setidaknya aku belum melupakan semuanya. Saya menyervis mobil sepenuhnya sendiri. Saya tahu masalahnya seperti punggung tangan saya, mobil mengkonsumsi 10 liter per seratus.
• Alexander, Lipetsk. Mobil ini ideal untuk perjalanan kota. Kabinnya relatif nyaman, mesinnya menghasilkan 75 tenaga kuda dan menyenangkan dengan keceriaan di lampu lalu lintas, lalu perlahan berubah menjadi masam. Makan 8 liter.
• Oleg, Kazan. Saya senang dengan mobilnya, saya punya versi manual dengan mesin 1,5 liter. Keandalannya tinggi, transmisi dan mesin bekerja secara harmonis. Sparepartnya murah, sebetulnya bisa dikoleksi. Konsumsi 8 liter bensin 92.
• Alexei, Yaroslavl. Daewoo Nexia adalah mobil untuk orang-orang yang berguna. Versi 1,5 liter mengkonsumsi 8-9 liter, bisa diisi bensin apa saja, mesinnya omnivora.
• Mudah, Pyatigorsk. Mobil yang bagus untuk pemula. Sederhana dan jelas - Saya sedang berbicara tentang desainnya, Anda dapat memperbaikinya sendiri. Saya punya mobil buatan tahun 1998, dengan jarak tempuh 170 ribu km saat ini. Saya masih mengemudi, saya tidak tahu harus berganti apa, meskipun ada kemungkinan seperti itu. Saya sudah terbiasa dengan Nexia, saya tahu masalah dan kelebihannya, dan secara keseluruhan mobil ini dapat diandalkan. Dengan mesin 1,5 75 tenaga kuda mengkonsumsi 8-9 liter.
• Yaroslav, Kursk. Saya menyukai mobil itu, mobil untuk segala kesempatan. Dia telah mengalami banyak hal dalam hidupnya. Tapi tidak ada, waktu menyembuhkan seperti yang kita katakan. Versi dengan mesin 1,5 liter menghasilkan 75 kuda - cukup bagus untuk mesin aspirasi pada tahun-tahun itu, dan konsumsi bensin dalam kota tidak melebihi 10 liter.
• Dmitry, Murmansk. mobil berdiri, dapat diandalkan dan bersahaja. Suku cadangnya murah dan tersedia di setiap sudut. Tidak perlu mengejar suku cadang asli, Anda dapat membawanya saat pembongkaran. Dengan mesin 1,5 dan transmisi manual, konsumsi mobil hanya 8 liter, saya sangat senang.
• Nina, Kaliningrad. Mobil yang layak, sepadan dengan uang yang dikeluarkan. Setidaknya karena saya punya suami yang ahli dalam segala hal. Tanpa dia, saya tidak akan pernah membeli Nexia seumur hidup saya. Mobil melaju dengan lincah, namun cukup sering mogok. Suamiku memperbaiki dan memeriksa secara teratur, hormat padanya. Dia adalah mekanik mobil saya. Mobil mengkonsumsi 9 liter.
• Boris, Penza. Daewoo Nexia adalah mobil yang nyaman dan andal, dengan mesin 1,5 dan transmisi manual mengkonsumsi 8-10 liter. Saya mengemudi dengan tenang dan santai, kebanyakan pada putaran rendah.
  Vasilisa, Petrozavodsk. Saya senang dengan mobil itu, sesuai dengan apa yang saya perlukan untuk mobil pertama saya. Saya sudah memperbaikinya di bengkel, semuanya sebagaimana mestinya. Saya tidak ingin tangan saya kotor, saya punya banyak hal yang harus dilakukan. Konsumsi 9 l/100 km.

Dengan mesin 1,5 85 l. Dengan. 16 katup.

• Alexander, Arkhangelsk. Ini mobil pertamaku. Saya dengan tegas memutuskan untuk mengambil mobil asing, yang tentu saja didukung. Awalnya saya berpikir untuk mengambil VAZ-2107 baru, tapi syukurlah mereka membujuk saya keluar dari masalah ini. Saya masih punya Nexia, umur mobilnya sudah sepuluh tahun. mobil yang andal Saya memperbaikinya sendiri. Konsumsi bensin 10 liter per seratus, dengan mesin 1,5 dan girboks manual.
• Veronica, wilayah Moskow. Saya tidak suka mobil itu. Interior sangat sempit, kualitas bahan pas-pasan, tidak ada pengendalian - setir benar-benar kosong, tidak ada sambungan dengan roda. Tapi bagasinya besar, dan mesin kuno 1,5 liter mengkonsumsi 10 liter per 100 km.
• Julia, Penza. Saya senang dengan mobilnya, saya punya versi dengan mesin 1,5 liter 16 katup. Kekuatannya adalah 85 tenaga kuda. Ini cukup untuk dinamika yang dapat diterima. Nexia dengan motor seperti itu mengkonsumsi 8-9 liter.
• Larisa, wilayah Nizhny Novgorod. Mobil itu cocok untuk saya, tidak ada keluhan khusus tentangnya. Saya membeli Nexia bekas, dan tepat untuk tahun baru 2017. Versi 2002, jarak tempuh untuk dua tabel. Saya akan memulihkannya dan mulai mengalir ke seluruh kota. Saya terutama suka balapan di lampu lalu lintas bersama teman-teman, meskipun mereka memiliki mobil yang lebih bertenaga. Namun ke depannya saya berencana menyetel mesin dan memperkuat suspensi. Sekarang Nexia dalam kota mengkonsumsi 10 liter. Sebuah mobil dengan jiwanya sendiri, tidak mudah untuk diambil dan diberikan kepada seseorang. Mobil telah menjadi bagian dari diriku, hampir sepanjang hidupku. Nyaman dan dinamis, mengkonsumsi 7 liter di jalan raya.
• Stanislav, Voronezh. Mobil yang diproduksi tahun 2000, mobil tersebut masih relevan hingga saat ini. Ini pendapat saya, saya servis sendiri Nexia saya. Saya memilikinya seperti baru - kondisi sangat baik luar dan dalam, siap dijual. Membuat persiapan pra-penjualan. Mobil itu sangat bersinar sehingga sayang untuk dijual. Tapi sudah saatnya, lagipula 250 ribu di odometer bukan main-main. Kalau tidak, ia akan tiba-tiba hancur, dan saya tidak akan bisa mengembalikannya ke keadaan itu. Nexia telah melayani saya dengan setia, mobil ini adalah legenda. Dibekali mesin 1,5 liter dengan konsumsi 10 l/100 km.
• Alexei, Tomsk. Daewoo Nexia dibeli pada tahun 2006. Mobil itu bernilai uang. Nexia tidak memiliki pengaman, karena ini adalah mobil untuk pria sejati yang tidak takut mengalami kecelakaan. Tampilannya tegas dan brutal, semua yang ada di kabin sederhana – sederhana dan to the point. Di bawah kapnya terdapat mesin 1,5 liter yang menghasilkan 85 tenaga kuda. 16 katup dan tenaga yang begitu besar cukup untuk kota dan jalan raya, Anda dapat berakselerasi hingga 200 km/jam, dan bahkan lebih banyak lagi saat turun. Konsumsi rata-rata 10 liter.
• Ekaterina, Kirovsk. Nexia saya akan segera berusia 10 tahun, salinannya masih cukup baru, sedang dalam perjalanan. Mobil tersebut dibekali mesin 1,5 dengan 16 katup. Mesin empat silindernya bekerja lincah, meski terkadang mati. Namun dalam perjalanan jauh tidak pernah gagal. Roda kemudi terasa nyaman, sambungan dengan roda sangat terasa. Saat kecepatan meningkat, roda kemudi dipenuhi dengan tenaga yang menyenangkan, sebagaimana mestinya. Dengan mekanik, konsumsinya 9-10 liter.
• Nikolay, Kharkov. mobil yang layak karena uangnya, ia senang dengan kenyamanan dan efisiensi - baik di kota maupun di jalan raya. Anda bisa mengisinya dengan bensin kelas 92, tidak akan terjadi apa-apa dengan mesin 1,5 liter 16 katup ini. Mesinnya disedot secara alami - tua, tetapi dengan cepat mempercepat mobil hingga seratus pertama. Mengkonsumsi tidak lebih dari 10 liter.
• Anna, Smolensk. Saya suka mobilnya, Nexia disesuaikan dengan kondisi Rusia dengan lima plus. Sedan ini tidak keberatan dengan jalanan yang buruk, juga tidak peduli dengan cuaca beku yang parah. Mesin 1,5 16 cl dihidupkan dengan setengah putaran bahkan pada suhu minus 30 derajat. Konsumsi 9-10 liter.
  Irina, Perm. Mobil tahun 2001 dengan jarak tempuh 169 ribu km. Mesin 1,5 liter menghasilkan 85 tenaga kuda dan mengkonsumsi rata-rata 8 liter.

penataan ulang

Dengan mesin 1,5 80 hp. Dengan. 8 katup

• Oleg, Perm. 80 tenaga kuda, mesin 1,5 dan 8 katup - klasik pasar mobil Rusia pada akhir 1990-an dan awal 2000-an. Saya ingat bagaimana majalah mobil sering membandingkan Nexia dan sepuluh. Mobil-mobilnya kira-kira sama, dan saya memutuskan untuk mengambil mobil asing. Dari segi harga, harga mobil-mobil tersebut hampir sama. Nexia tampaknya memiliki kualitas yang lebih baik. Saya mengetahui bahwa restyling akan keluar dan menunggu hingga 2008 - akhirnya saya membelinya, alih-alih lusinan, mereka mulai memproduksi Priora. Tapi saya tetap menyukai Nexia, dan saya tidak menyesalinya. Saya masih mengendarainya, dengan mesin 1,5 konsumsinya 8-9 liter.
• Dmitry, Saratov. Mobil yang bagus, tepat untuk jalan kita. Dalam siklus perkotaan mengkonsumsi 9 liter, dan di jalan raya menghasilkan tidak lebih dari 7 liter. Anda bisa mengisi bensin ke-92. Mobil nyaman karena suspensi empuk, namun kabin sangat sempit untuk lima penumpang.
• Alexei, wilayah Vologda. Saya senang dengan mobilnya, cocok untuk kondisi Rusia. Selain itu, Nexia tidak hanya bagus di jalanan pedesaan, tetapi juga beradaptasi secara ideal dengan iklim dingin. Dalam perjalanan jauh Anda tidak perlu khawatir dengan kehandalan mobil, rata-rata konsumsinya adalah 9 liter.
• Alexander, Nizhny Novgorod. Saya menyukai mobilnya, mobil yang penuh gaya dan agresif. Dengan mesin 80 tenaga kuda, ia berakselerasi ke seratus pertama dalam 13 detik, dengan kecepatan tertinggi 170 km/jam. Rata-rata konsumsi bensin saya mencapai 8-9 liter. Desainnya oke, tapi ada beberapa keluhan soal handling. Roda kemudi kosong, gulungan besar, dinamika lamban. Segala kekurangan tersebut paling terasa di lintasan. Yang jelas mobilnya sudah tua, meski dalam kondisi baru. Tapi saya cukup senang mengingat harganya yang murah dan desain retro yang pantas.
• Dmitry, Ivan. Daewoo Nexia adalah mobil untuk semua kesempatan, saya menyukainya. Meskipun melambat secara dinamis, ia dapat dikendarai dengan nyaman di jalan yang buruk. Mobilnya cantik, seperti mobil pertama. Menghasilkan 80 tenaga kuda, mesin 8 katup. Mobil mengkonsumsi tidak lebih dari 8-9 liter per seratus, itu cukup bagus. Saya akan memuji mobil ini karena keandalannya yang tinggi, desainnya yang bergaya, dan kemampuan penyetelannya yang ekstensif.
• Oleg, Kaliningrad. Mobil itu membuat saya terkesan sejak hari pertama perjalanan. Mobil tersebut dibekali mesin 1,5 liter dan mengkonsumsi rata-rata 8-10 liter. Mesin 8-katup memuaskan dengan elastisitasnya, menarik dengan baik di seluruh rentang putaran, meskipun sebagai hasilnya, akselerasi hingga ratusan entah bagaimana dibayangi - waktu yang dihasilkan menjadi sekitar 15 detik. Kabinnya berisik karena insulasi suara yang buruk. Selain itu, ruang mesin kurang kedap suara.
• Valeria, Chelyabinsk. Mobil tersebut dibekali mesin 80 tenaga kuda dan mengkonsumsi 8 liter dalam siklus perkotaan. Saya mengemudi dengan tenang dan santai, menurut saya tidak ada gunanya mengemudi cepat dengan mobil seperti itu. Nexia adalah mobil untuk kota. Menurut saya, desain mobil yang dibenahi ini lebih unggul dari Nexia asli tahun 1995. Setidaknya mobil tersebut tampil gaya berkat lampu depan dan body kit baru. Konsumsi bensin 8-9 liter.
• Veniamin, Vorkuta. Nexia adalah mobil yang nyaman dan dinamis, meski kuno berkekuatan 80 tenaga kuda. Transmisinya berfungsi dengan baik, kotaknya berpindah gigi dengan cepat. Mesin memakan 9 liter. Untungnya tidak ada kerusakan serius.
• Sergei, wilayah Nizhny Novgorod. Saya senang dengan mobil itu, saya tidak menemukan kekurangan besar selama lima tahun beroperasi. Mobil ini idealnya disesuaikan dengan jalanan Rusia. Berdasarkan standar kelas budget, mobil ini merupakan salah satu yang terbaik dan juga termurah di segmennya. Mesin 1,5 80 hp. Dengan. makan 8-9 liter.
• Yaroslav, Lipetsk. Daewoo Nexia mobil legendaris, membelinya tanpa melihat. Mobil tahun 2008 masih berfungsi dengan baik. Mengecat ulang badannya, mengeringkannya, penyetelan yang mudah dan melakukan beberapa modifikasi pada sasis. Mesinnya mengkonsumsi 8-10 liter.

Dengan mesin 1,6 109 hp. Dengan. 16 katup

• Vasily, wilayah Vologda. Saya membeli mobil pada tahun 2008, mobil yang nyaman. Bernilai uang, dengan mesin 1,6 menghasilkan 109 Tenaga kuda. Anda dapat berkendara hingga 200 km/jam. Nexia cuma minta masuk trek, sempit di kota. Untuk harganya, ini adalah pilihan ideal, dan dalam hal keandalan, ini tidak lebih buruk dari rekan-rekannya. Konsumsi bensin per seratus adalah 10-11 liter.
• Nikolay, Donetsk. Mobil yang diproduksi tahun 2010, saat ini menempuh jarak 98 ribu km. Saya menguji mobilnya secara menyeluruh, mobilnya mengesankan. Tenaga 110 sudah cukup untuk dihemat, mobil ini tidak dapat menangani lebih banyak lagi. Selain itu, mobil ini ringan, dan karena massanya, rasanya seolah-olah ada 150 gaya di bawah kapnya. Konsumsi 10 liter.
• Julia, Ekaterinoslavl. Mobil universal, awalnya dibeli untuk pekerjaan taksi. Untuk tujuan ini, mobil berperilaku bermartabat. Kemudian muncullah sebuah keluarga, dan dari segi kebutuhan keluarga, Nexia juga tidak ketinggalan. Mesin 1.6 bertenaga dan mengkonsumsi 10 liter 92 bensin. Bagasi besar, kontrol sederhana dan jelas di kabin, tidak ada yang berlebihan. Kualitasnya buruk, tetapi mobil itu membuat saya senang.
• Larisa, Moskow. Mobil tahun 2009, saya beli dengan mesin 1,6 liter. Saya rasa tidak ada gunanya membeli Nexia dalam konfigurasi dasar. Saya sangat terkesan dengan mobil ini, ia memiliki cadangan tenaga yang bagus. Makan 10 liter per seratus. Saya menginstal HBO dan semuanya baik-baik saja.
• Alexei, Dnepropetrovsk. Saya servis mobil sendiri. Mesin bertenaga yang andal, suspensi empuk, bagasi besar, tetapi interior sempit dan handling buruk. Dengan transmisi 1,6 liter dan manual mengkonsumsi 9-11 liter.
• Alexander, Cheboksary. Mobil ini diproduksi pada tahun 2009, dalam konfigurasi paling top-end. Mesin 1.6 dengan 109 tenaga kuda, menurut saya, merupakan keunggulan utama Nexia saya. Dengan mesin ini, mobil seolah mendapatkan kehidupan kedua, berakselerasi hingga ratusan dalam sepuluh detik atau bahkan kurang. Akselerasi dipengaruhi secara positif oleh mekanik dengan rasio roda gigi yang dipilih dengan baik. Mesin mengkonsumsi setidaknya 10 liter per seratus. Secara obyektif, saya akan mengatakan bahwa mobil berperilaku sangat ceria, tetapi hanya di jalan lurus. Saat berbelok, terjadi gulungan besar, dan roda tidak dapat mengimbangi setir. Singkatnya, mobil untuk semua orang, tetapi dengan potensi besar. Jika Anda menyetel roda kemudi dan suspensi, Anda akan mendapatkan mobil sport hemat.
• Oleg, Saratov. Saya menyukai mobilnya, dinamis dan nyaman. Dalam jalur lurus Anda dapat dengan mudah berkendara dengan kecepatan 200 km/jam. Memang agak melenceng di jalan raya, namun Nexia masih memiliki lebih banyak kelebihan daripada kekurangan. Perlengkapan bagus, efisiensi tinggi dari mesin 1,6 liter. Ini menghasilkan 109 kekuatan, mencapai seratus pertama dalam 10 detik. Di dalam kota mengkonsumsi 10-11 liter.
• Dmitry, Smolensk. Mobil keren, saya sudah memilikinya sejak 2012. Dia tahu cara mengemudi dengan cepat, meskipun usianya sudah lanjut. Mobil ini cukup serbaguna - dengan suspensi lembut dan mesin bertenaga. Namun handlingnya biasa-biasa saja dan tidak cocok untuk mesin seperti itu. Di trek lurus, masalahnya berbeda. Selain itu, saya akan memuji Kerja bagus gearbox Konsumsinya 10-12 liter dengan pengendaraan paling dinamis.
• Karina, wilayah Krasnodar. Saya senang dengan mobil ini, menurut saya ini adalah alternatif dari hot hatch. Setidaknya menurut standar kelas anggaran. 109 tenaga sudah cukup di mana-mana, tampaknya setidaknya ada 150 kuda di bawah tenda. Kemungkinan besar, perasaan ini disebabkan oleh fakta bahwa Nexia sendiri ringan. Makan 10-11 liter.
• Paul, Kazan. Bukan mobil yang buruk, andal dan dinamis. Dari segi rasio harga-kinerja, mobil ini tidak ada tandingannya hingga saat ini. Desainnya tentu bukan hal baru, namun mesin 1,6 liter membuat perbedaan. Konsumsi 10 liter.

Pada tahun 1995, para insinyur Opel merancang mobil baru Daewoo Nexia. Modelnya merupakan modernisasi mendalam dari Opel Kadett yang populer di tahun 80-an. Mobil khusus ini diambil sebagai basis, para insinyur memodifikasi bagian depan dan belakang bodi, memberikan tampilan modern pada mobil. Produksi generasi pertama berlangsung hingga 2008, setelah itu dilakukan restyling pertama.

Produksi mobil tersebut telah dihentikan, namun saat ini Nexia banyak diminati karena desainnya yang sederhana namun dapat diandalkan. Mobilnya praktis dan cocok untuk perjalanan sehari-hari, tapi berapa konsumsi bahan bakar Daewoo Nexia?

Konsumsi bensin sesuai paspor

Mobil yang paling umum adalah mobil dengan mesin 1,5 dan 1,6 liter. Pada generasi pertama, mesin 1,5 liter menghasilkan 75 tenaga kuda. Dengan dirilisnya generasi kedua, power satuan daya ditingkatkan menjadi 85 kekuatan. Dalam hal ini torsinya 130 Nm. Karakteristik ini memungkinkan Daewoo Nexia berakselerasi hingga 180 km/jam, 15 km/jam lebih cepat dari mobil generasi pertama. Tenaga mesin dengan kapasitas 1,6 liter mencapai 107 tenaga kuda. Konsumsi bahan bakar resmi adalah:

• Tingkat konsumsi mesin 1,5 dengan tenaga 75 tenaga kuda: 8,2/7 liter per 100 km dalam siklus kota/jalan raya;
• Untuk mesin 1,5 dengan 85 tenaga kuda: 8/6,5 liter per 100 km dalam siklus kota/jalan raya;
• Konsumsi normal mesin 1,6 dengan tenaga 107 tenaga kuda: 9,3/8,5 liter per 100 km dalam siklus kota/jalan raya.

Transmisi dasarnya adalah manual 5 kecepatan. Untuk mesin 1,5 liter dengan tenaga 85 hp. Otomatis 4 kecepatan juga tersedia. Namun, jenis transmisi ini tidak populer dan mendapat peringkat efisiensi yang rendah dari para penggemar mobil. Butuh banyak waktu untuk menemukan Daewoo Nexia dengan transmisi otomatis.

Konsumsi bahan bakar Daewoo Nexia 1.5 menurut review pemilik mobil

Jenis mesin ini cukup besar, namun karena rendahnya kualitas bahan bakar yang disuplai dan kondisi pengoperasian yang buruk, kerusakan sering terjadi pada tahap yang sangat awal. Pemilik mobil mencatat bahwa dalam banyak kasus, dalam modifikasi ini, termostatlah yang pertama kali rusak, pompa air dan starter bertahan lebih lama. Konsumsi riil bahan bakar untuk Daewoo Nexia dengan mesin 1,5 liter adalah:

1. Valentine, Moskow. Saya baru saja membeli Nexia, diproduksi tahun 1996, dengan mesin 1,5 liter dan transmisi manual. Saya mengerti bahwa mobil itu bukan lagi barang baru dan itu sangat mungkin kerusakan yang sering terjadi. Namun, yang mengejutkan saya, saya mulai menghabiskan lebih sedikit waktu di garasi. Saya mengganti suku cadang hanya untuk hal-hal kecil. Mengenai konsumsi bahan bakar, urutannya juga lengkap di sini: di jalan raya, sekitar 7 liter dikonsumsi per 100 km dengan kecepatan rata-rata 110 km/jam, di dalam kota 8 liter di musim panas dan hingga 10 liter di musim dingin.
2. Sergei, Voronezh. Saya punya mobil dari tahun 1998 transmisi manual. Mobil bagus dan kokoh dengan harga terjangkau. Tidak rusak, interiornya nyaman, dan konsumsi bahan bakarnya cukup baik: di dalam kota konsumsinya mencapai 10 liter, di jalan raya sekitar 7,5 liter per 100 km.
3. Alexei, Stavropol. Saya sedang bekerja, untuk keperluan ini saya membeli Nexia 2011 dengan mesin 8 katup. Bagi saya, kriteria utamanya adalah mobil asing. Daewoo Nexia sering dibandingkan dengan VAZ-2110, tapi saya tidak melihat ada kemiripan antara kedua mobil ini. Nexia dapat diandalkan dan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Saya mengisi 8 liter di kota, dan di jalan raya “makan” sekitar 7 liter.
4. Igor, Krasnodar. Saya telah mengendarai Daewoo sejak 2010. Menurut saya mobil ini masih relevan hingga saat ini. Saya punya modifikasi dengan mesin 16 katup 1,5 liter. Tenaganya cukup, tapi saya tidak terlalu suka berkendara dengan kecepatan tinggi. Itu sebabnya saya jarang mengisi bahan bakar mobil saya. Mereka menulis secara online tentang konsumsi mobil yang tinggi, tetapi saya belum pernah melihat angka seperti itu selama 7 tahun beroperasi. Secara pribadi, mobil saya mengkonsumsi sekitar 8 liter bensin per seratus di kota pada musim panas dan hingga 9 liter pada musim dingin.

Untuk jenis mesin ini, terjadi konsumsi berlebihan rata-rata 1 liter bensin daripada yang dipastikan pabrikan. Selain itu, unit tenaga 1,5 liter pilih-pilih soal kualitas bahan bakar. Salah satu masalah utama mesin adalah kebocoran oli terus-menerus, yang masih sering terjadi pada Opel Cadet.

Konsumsi dengan mesin 1,6 liter

Unit tenaga modifikasi ini juga tidak menyukai bensin berkualitas rendah. Mesin dengan kapasitas 1,6 liter rentan mengalami masalah kebocoran oli. Paling sering, oli bocor dari bawah paking penutup katup. Konsumsi bensin mobil adalah:

1. Maksim, Nikolaev. Pada tahun 2010, saya membeli Nexia yang hampir baru dengan mesin 1.6 dari seorang teman. Mobil itu merupakan kejutan yang menyenangkan - ia dapat menyalip dengan baik, stabil, dan makan dengan wajar. Di musim panas dengan AC menyala, 10 liter, di musim dingin di area yang kira-kira sama, dengan mempertimbangkan pemanasan. Di jalan raya, jika tidak berkendara terlalu keras, maka 8 liter per 100 km bisa terisi.
2. Ivan, Yalta. Nexia adalah mobil ringan, dan 107 kuda sudah cukup untuk merasa percaya diri di jalan. Pada saat yang sama, mobil ini cukup serbaguna - suspensi lembut, interior nyaman. Konsumsi bahan bakar juga cocok untuk saya - di Yalta membakar 10 liter per 100 km, di jalan raya 8 liter.
3. Anton, St. Saya memiliki mobil tahun 2009 dengan mesin 1,6 di bawah kapnya. Nexia cukup stabil, namun ada sedikit roll saat menikung. Dinamikanya bagus, akselerasi hingga 100 km/jam bisa dicapai dalam 10 detik. Pabrikan berhasil mencapai indikator tersebut karena gearbox Opel berkualitas tinggi. Untuk itu terima kasih khusus kepada mereka. Angka sebenarnya konsumsi bensin mobil adalah 9,5 liter kota dan 8,5 liter jalan raya, sedikit lebih tinggi dari norma yang disertifikasi. Dan ini tentunya menjadi salah satu masalah utama pada mobil.
4. Albert,Rostov. Tidak ada gunanya membeli Daewoo Nexia 1.6 dalam konfigurasi dasar saat ini, mobilnya agak ketinggalan jaman, tetapi rakitan kelas atas belum sepenuhnya kehilangan kegunaannya. Tapi saya sudah punya mobil sejak 2012 dan selama itu semuanya terjadi. Namun belum ada kerusakan serius. Benar, sumber dayanya sendiri sudah habis. Mobil ini memiliki "nafsu makan" yang baik - dapat membakar 10 liter atau lebih di dalam kota. Tetapi saya menemukan jalan keluar dari situasi ini dengan cara berikut - saya memasang peralatan gas dan mendapatkan efisiensi, meskipun dayanya agak berkurang.

Daewoo Nexia 1.6 sangat baik untuk perjalanan sehari-hari keliling kota. Mesin ini stabil dan memiliki kinerja dinamis yang baik. Konsumsi dalam beberapa kasus melebihi norma 1,5 liter. Dengan perawatan tepat waktu dan pengendaraan moderat, konsumsi bahan bakar aktual Daewoo Nexia 1.6 adalah 10 liter di kota dan 8,5 liter bahan bakar per 100 km di jalan raya. Akibat konsumsi bensin yang berlebihan, banyak pemilik mobil yang melengkapi sedannya dengan perlengkapan berbahan bakar bensin.

Daewoo Nexia adalah mobil yang dikembangkan oleh perusahaan Jerman Opel, tapi kemudian Daewoo juga memodernkannya. Model ini aktif dijual di negara kita, serta di negara-negara CIS. Selama seluruh periode, 1 generasi dan 1 restyling dibuat. Mobil memulai perjalanannya pada tahun 1995. Produksi berhenti hanya pada tahun 2016.

Data resmi (l/100 km)

generasi pertama

Daewoo Nexia generasi pertama diproduksi dalam dua versi bodi: sedan dan hatchback, yang bisa berupa tiga pintu atau lima pintu. Beberapa mesin dipasang di mobil. Yang terlemah dari semuanya adalah 1,5 liter, yang bergantung pada pengaturan dan modifikasi, menunjukkan nilai daya yang berbeda. Jadi, versi 8 katup bisa memiliki 75 atau 85 tenaga kuda. Bahan bakar disuplai melalui injektor. Pada trim level ini, hanya gearbox manual dengan lima mode pengoperasian yang dipasangkan dengan mesin. Kecepatan maksimumnya masing-masing bisa mencapai 175 dan 185 kilometer per jam. Akselerasi ke seratus pertama dilakukan dalam waktu 12,5 dan 11 detik.

Sedangkan untuk selera mesin, konsumsi bensinnya bervariasi antara 7,2 hingga 7,7 liter. Konfigurasi yang sudah memiliki 16 katup itu menghasilkan tenaga hingga 90 tenaga kuda. di sini sudah ada pilihan transmisi - otomatis empat kecepatan juga ditambahkan. Anehnya, performa kecepatan di sini lebih buruk daripada versi delapan katup. Kecepatan maksimalnya hanya 170 kilometer per jam, dan akselerasi ke 100 di speedometer membutuhkan waktu 12,2 detik. Namun konsumsi bahan bakar per 100 km lebih rendah. Di sini tetap pada 7,2 liter.

Mesin selanjutnya 1,6 liter. tenaga puncaknya adalah 109 tenaga kuda. Unitnya juga enam belas katup dan injeksi. Transmisi untuk mesin ini hanya mekanis. Performa dinamisnya berada pada level konfigurasi pertama yang dijelaskan di atas, tetapi tingkat konsumsinya ternyata sedikit lebih tinggi - 8,8 liter.

Nah, konfigurasi terakhir adalah pembangkit listrik 1,8 liter dengan tenaga 101 kuda. Benar-benar semua indikator di sini identik dengan mesin sebelumnya. Semua konfigurasi ini tersedia dalam versi sedan. Hatchback itu tidak dibekali mesin 1,6 liter.

“Saya ingin membeli sendiri mobil asing karena saya lelah mengendarai VAZ. Namun saya melakukan kesalahan besar dalam memilih Nexia, karena tidak ada perbedaan sama sekali dari segi perlengkapan. Masih Lada yang sama, namun bodinya berbeda. Saya tidak menemukan perbedaan apa pun baik di interior maupun mesin. Hanya saja, kerusakannya lebih jarang terjadi. Pengendaraannya juga buruk, interiornya tidak nyaman dan tidak nyaman. Hanya ada sedikit ruang lagi, tapi ini tidak menjadi masalah sama sekali, karena saya selalu bepergian dengan ringan. Bahkan konsumsi bahan bakarnya sama dengan saya mobil tua– 10 liter,” adalah review mobil dari Nikolai dari St.

“Saya membawa mobil itu untuk disembelih, karena baik mobil maupun perawatannya hanya mengeluarkan sedikit uang. Saya menggunakannya untuk berbagai tugas kasar, misalnya mengangkut bahan bangunan, memancing ke tempat yang tidak ada mobil yang bisa bertahan. Yang mengejutkan saya, mesin ini mampu mengatasi tugasnya dengan baik. Tidak mungkin mengendarainya keliling kota, karena tingkat kenyamanannya minim. Saya senang setidaknya ada AC. Interiornya terbuat dari bahan yang sangat murah, joknya tidak nyaman. Saya secara khusus mengganti SIM dengan versi yang kurang lebih layak, meninggalkan sisanya dalam stok, karena selalu hanya ada barang-barang dan berbagai jenis sampah tergeletak di sana. Mesinnya dapat diandalkan, cukup bertenaga, tetapi memiliki peningkatan konsumsi. Wajar jika saya menggunakan bensin hingga 12 liter,” kata-kata ini ditulis oleh Dmitry dari Moskow.

“Saya hanya mengendarai mobil dalam perjalanan bisnis. Dalam kondisi mengemudi di kota, saya tidak tahan, tetapi dengan kecepatan tinggi Anda dapat dengan mudah terganggu oleh beberapa pemikiran dan melupakan apa yang sedang Anda kendarai. Salon yang buruk, tidak ada fasilitas sama sekali. Setidaknya itu disatukan dengan baik, terima kasih untuk itu. Cukup sulit untuk dikendarai, suspensinya kaku, dan segala ketidaksempurnaan di jalan sangat terasa. Namun mesinnya memiliki tenaga yang lumayan, sehingga memungkinkan Anda berakselerasi dengan baik di jalan raya. ya dan konsumsi tinggi memaksa Anda melakukan ini untuk menempuh jarak yang diperlukan lebih cepat dan tidak menghabiskan terlalu banyak uang,” tulis David dari Krasnodar.

penataan ulang

Pada tahun 2008, model mobil yang dibenahi ini mulai dikeluarkan dari jalur perakitan perusahaan. Kami melakukan sedikit pekerjaan di sini penampilan dan perlengkapan interior. Kini mobil tersebut belum memiliki versi hatchback. Namun perubahan juga terlihat di sisi teknis. Mesin 1,5 liter menjadi hanya delapan katup, dengan tenaga konstan 80 tenaga kuda. kecepatan maksimumnya dibatasi hingga 175 kilometer per jam, dan dalam 12,5 detik Anda dapat berakselerasi hingga seratus.

Sedangkan untuk konsumsinya tetap pada level yang sama yaitu 8,6 liter di dalam kota dan 7,5 liter di jalan raya. Secara umum, versi bermesin 1,6 liter tidak mengalami perubahan apa pun. Mungkin konsumsinya sedikit berkurang, tapi selisihnya hanya 0,1 liter. Untuk semua versi kini ada opsi untuk memasang transmisi manual saja yang memiliki lima langkah.

“Saya membeli mobil ini bertahun-tahun yang lalu, ketika saya baru saja mendapatkan SIM. Tidak ada uang untuk sesuatu yang layak, jadi saya harus mengambil Nexia. Kemudian saya berpikir bahwa saya akan mengendarainya sedikit sampai saya menabung mobil yang bagus, tapi kemudian saya terbiasa dan berubah pikiran untuk mengubahnya. Ya, ini jauh dari yang paling nyaman dan kaya. Ada beberapa fungsi berguna di interior, bahan yang digunakan dalam dekorasi sangat murah, yang selalu berderit. Tapi semuanya dikumpulkan selama bertahun-tahun yang akan datang. Saya telah mengemudi selama yang saya bisa, dan saya tidak pernah mogok di suatu tempat selama perjalanan. Ada kalanya mobil tidak mau hidup di pagi hari, namun masalahnya teratasi dengan sederhana dan cepat. Dari segi teknis, semuanya tidak terlalu buruk. Kontrolnya kurang lebih bagus, bahkan mudah. Saya mengendarai beberapa mobil, dan di Nexia saya paling menyukai item ini. Suspensi dirancang untuk jalan raya kita, karena lubang dan gundukan tidak terlalu terasa, dan pada permukaan datar mobil itu sendiri tidak berbelok ke mana pun dan melaju lurus, meskipun Anda melepaskan setir. Mesinnya cukup lumayan, kecepatannya berkembang lumayan, maksimal dicapai dalam waktu singkat, namun kemudian menjadi sangat menakutkan bagi kondisi mobil. Konsumsi sebenarnya mobil tersebut sedikit lebih tinggi dari yang tertulis di paspor. Saya biasanya menghabiskan hingga 12 liter di kota dan sekitar 9 liter di jalan raya,” kata Pavel dari Vladimir tentang mobil tersebut.

“Ayah saya memberi saya mobil itu karena dia sudah pensiun dan tidak berniat mengemudi ke tempat lain. Mobil dalam keadaan baik, dan saya juga berusaha merawatnya agar tidak ada masalah di kemudian hari berupa seringnya diperbaiki, karena teknologi di sini berubah-ubah, sama seperti pada mobil kita. Jika Anda hanya bersantai sedikit dan tidak melakukan pemeriksaan atau mengubah sesuatu tepat waktu, maka banyak masalah akan segera muncul. Tapi untuk saat ini saya berhasil menghindari semua ini. Saya berkendara secara eksklusif keliling kota, karena saya tidak suka bepergian ke tempat yang jauh. Saya cukup nyaman, saya tidak mengerti kenapa banyak orang yang mengeluh. Mesinnya segar, saya tidak tersesat di tengah kemacetan, bahkan bisa menyalip orang yang melihatnya. Tapi itu memakan cukup banyak bahan bakar. Kebetulan bensin yang dikonsumsi mencapai 13 liter,” tulis Stanislav dari Rostov.

“Saya tidak terlalu khawatir ketika membeli mobil dan mengambil sesuatu yang harganya murah dan konsumsinya rendah. Saya tidak melihat indikator teknisnya sama sekali, tetapi interiornya cukup cocok untuk saya. Saya mengendarainya selama beberapa minggu dan menyadari bahwa mobil itu tidak terlalu buruk untuk harganya. Anda dapat bergerak dengan cukup nyaman dan cepat baik di jalan raya maupun keliling kota. Sesuai keinginan saya, konsumsi mobilnya rendah, yakni sekitar 10 liter,” begitulah kata Evgeniy dari Smolensk.

Daewoo Matiz merupakan mobil kompak kelas A menurut klasifikasi Eropa. Mobil tersebut awalnya merupakan desain Korea, kemudian, berdasarkan Matiz, mereka mulai memproduksi city car co-platform - misalnya, dari perusahaan Cina Chery (model QQ). Model aslinya mulai diproduksi pada tahun 1998 dan bertahan selama dua tahun. Pada tahun 2000, versi Matiz yang dibenahi dirilis, dengan optik yang diperbarui dan kisi-kisi radiator. Hingga saat ini, Matiz diproduksi dengan merek Ravon. Model tersebut belum dijual di Rusia sejak awal 2017. Matiz dianggap sebagai mobil termurah di Tanah Air, sekaligus mobil terlaris di kelas kecil.

Navigasi

Mesin Daewoo Matiz. Konsumsi bahan bakar resmi per 100 km.

Generasi 1 (1998-2000)

Bensin:

• 0,8, 52 liter. detik, otomatis, 17 detik hingga 100 km/jam, 8,4/5,2 l per 100 km
• 0,8, 52 liter. detik, manual, 17 detik hingga 100 km/jam, 8,4/5,2 l per 100 km
• 0,8, 52 liter. hal., CVT, 18,5 detik hingga 100 km/jam

Penataan ulang generasi 1 (2000 – 2015)

• 0,8, 52 liter. detik, manual, 17 detik hingga 100 km/jam, 7,3/6,3 liter per 100 km

Ulasan pemilik Daewoo Matiz

Dengan mesin 0,8 transmisi manual

• Yana, Ryazan. Dengan mobil ini Anda bisa tersesat di kota, tidak ada yang menghormati Anda atau membiarkan Anda lewat. Dalam hal ini, Matiz kalah. Namun, di Rusia mereka tidak menyukai mobil seperti itu, saya yakin dari pengalaman saya sendiri. Tapi parkirnya nyaman, konsumsi rata-rata 7 liter per seratus.
• Semyon, Dnipropetrovsk. Mobilnya oke, saya beli tahun 2008, transmisi manual dan mesin 0,8. Mesin bensinnya ternyata cukup rakus, dan ini satu-satunya kekurangan mobil ini. Di kota muat 8-9 liter.
• Nikolay, wilayah Tver. Mobilnya keren, ini mobil pertama saya. Saya memutuskan untuk segera memulai dengan mobil asing, dan Matiz ternyata menjadi pilihan ideal untuk mobil pertama. Mobil yang gesit dan lincah, dapat dikemudikan dengan baik dan menghemat bahan bakar. Di kota, produksinya mencapai 7-8 liter.
• Sergei, Yaroslavl. Mobil ini diproduksi pada tahun 2003, dengan transmisi manual dan mesin 0,8 liter. Saya menganggapnya sebagai mobil pertama saya. Mesin ini cukup andal dan tidak menuntut pengoperasian. Tidak ada yang perlu dirusak pada bayi ini. Desainnya sederhana, suku cadangnya murah. Sekarang saya servis sendiri, tidak ada yang ribet. Konsumsi bahan bakarnya mengganggu - di dalam kota hasilnya mencapai 8 - 9 liter, yang tidak bisa dimaafkan untuk mesin seperti itu. Secara umum, mobil ini menimbulkan kesan ganda. Keuntungan utamanya adalah kekompakan dan keandalan.
• Dmitry, St. Saya senang dengan mobilnya, saya sudah memiliki Matiz sejak 2005. Mobil yang layak untuk kota, bukan pilihan untuk jalan raya. Melompat suspensi, Anda harus melambat di depan gundukan kecepatan. Di saat yang sama, Matiz cukup lembut. Fakta bahwa harganya murah tidak hanya terasa di luar, tapi juga di dalam. Bahan finishing sederhana, tidak kedap suara. Pada kecepatan tinggi, ban mengeluarkan banyak suara dan hembusan angin terdengar. Selain itu, seiring dengan peningkatan kecepatan, konsumsi meningkat secara signifikan. Penyebabnya adalah buruknya aerodinamis bodi yang sangat ringan dan kurang mampu menahan hembusan angin. Untuk kota - pilihan bagus. Konsumsi rata-rata adalah 7-8 liter.
• Alexander, Novorossiysk. Matiz telah saya miliki sejak tahun 2004, ini adalah mobil kecil yang sangat nyaman dan gesit untuk kota. Saya benar-benar puas, nyaman untuk parkir dengannya, dan dalam kemacetan lalu lintas tidak ada bandingannya. Mesin 0,8 liter sangat irit, rata-rata mengonsumsi 8 liter bensin beroktan 92.
• Ekaterina, Tomsk. Saya melewati lisensi saya dan membeli Matiz untuk diri saya sendiri. Saya mengambil mobil itu murni untuk diri saya sendiri, dengan mesin 0,8 dan transmisi manual. Gearbox dengan pendek rasio roda gigi, dan ini bagus. Matiz menarik dengan percaya diri terutama pada kecepatan rendah dan sedang, tidak ada gunanya memutarnya pada kecepatan tinggi. Konsumsinya 8 liter.
• Julia, St. Saya menyukai mobil itu, suami saya memberikannya kepada saya untuk ulang tahun saya. Perlengkapan dasar, mesin 0,8 dengan transmisi manual, kombinasi yang bagus untuk perkotaan. Konsumsi 6-7 liter.

Dengan mesin 0,8 transmisi otomatis

• Mikhail, wilayah Nizhny Novgorod. Saya senang dengan mobil itu, pilihan terbaik untuk setiap hari – saya masuk dan pergi. Alternatif yang bagus untuk Zaporozhets saya. Matiz adalah mobil yang tergolong baru, saya membelinya dengan jarak tempuh 58 ribu. Sebuah mobil dengan mesin 0,8 dapat menampung 8-9 liter bensin 92.
• Eugene, Arkhangelsk. Mobil yang ideal untuk berkendara keliling kota, di tengah kemacetan saya merasa tak tersentuh. Tidak ada yang menghormati saya atau membiarkan saya lewat, tetapi di sisi lain, saya bisa berkeliling ke semua orang, dan saya tidak akan mendapatkan apa pun untuk itu. Konsumsi 8 liter.
• Alexei, Omsk. Mobil yang bagus untuk perjalanan sehari-hari, nyaman dan praktis dalam kota bersama Matiz. Bukan untuk berkendara yang terburu-buru, saya mengemudi dengan perlahan dan menikmati diri saya sendiri, tidak terburu-buru. Saya khusus meninggalkan rumah terlebih dahulu, saya sudah menjadikannya kebiasaan. Jika digunakan dengan benar, Matiz akan menyenangkan untuk dikendarai. Selain itu, ini sangat andal dan bersahaja. Saya tidak bosan dengan mobil. Kota ini tidak ramai sama sekali, bahkan di tempat parkir. Mobil dengan transmisi otomatis dan mesin 0,8 mengkonsumsi rata-rata 8-9 liter dalam kota.
• Dmitry, Lipetsk. Mobil yang bagus untuk setiap hari, saya senang dengannya. Perjalanan sekitar 100 ribu km. Terdapat kerusakan ringan pada suspensi, girboks, dan rem. Layanan garansinya murah, tapi sekarang saya memperbaikinya sendiri. Dengan mesin 0,8 dan transmisi otomatis dalam kota Anda bisa mendapatkan 8-10 liter.
• Alexander, Novosibirsk. Saya membeli Matiz murni untuk perjalanan kota. Saya menyukai mesin 0,8; dalam jarak 70 ribu mil tidak pernah rusak. Secara umum, saya senang dengan mobil itu. Saya mengambilnya dengan senapan mesin khusus untuk kota. Versi saya mengkonsumsi rata-rata 8-9 liter dalam siklus perkotaan.
• Diana, Novorossiysk. City car yang keren, namun fiturnya terbatas. Tidak ada bandingannya hanya dalam kondisi perkotaan. Keunggulan utama Matiz tentu saja pada dimensinya, dan ketahanan mobil yang cukup baik. Namun mobil tersebut tidak cocok untuk lintasan - dengan kecepatan tinggi ia berjalan dari sisi ke sisi, bodi bergetar karena hembusan angin. Konsumsi rata-rata 8 liter 92 bensin. Saya memiliki versi dengan transmisi otomatis dan mesin 0,8.
• Daniel, Vorkuta. Mobil yang bagus, tapi bukannya tanpa kekurangan. Secara umum, saya menyukai Daewoo Matiz, karena saya kebanyakan berkendara keliling kota. Saya hampir tidak mengetahui adanya kemacetan lalu lintas, tetapi jika ada, Anda dapat melewatinya. Matiz menanjak kemana-mana, city car yang gesit dan lapang. Di dalam kota mengkonsumsi 8-9 liter.
• Inna, wilayah Krasnodar. Saya senang dengan mobilnya, ini city car yang sempurna. Matiz termasuk dalam kelas budget, selain itu dulunya merupakan mobil termurah di Rusia transmisi otomatis. Dengan mesin 0,8 konsumsi rata-rata 8 liter/100 km.

Dengan mesin 1.0 transmisi manual

• Daniel, Lipetsk. Mobil ini diproduksi pada tahun 2009, dalam konfigurasi kelas atas dengan mesin liter dan transmisi manual. Saya melewati lisensi saya dan segera memesan peralatan yang diperlukan. Kabinnya sempit, tapi semuanya terpasang dengan sempurna, tidak ada yang berderit atau berdengung. Di dalam berisik saat bergerak, tetapi Anda dapat berbicara, lalu Anda akan terbiasa. Mobil yang nyaman, andal, dan segar. Mesinnya mengkonsumsi 8-9 liter per seratus.
• Yuri, Cherkasy. Saya membeli Matiz bekas, mobil ini cocok untuk kebutuhan rumah tangga dan keluarga. Setidaknya empat penumpang dan sebuah koper dapat muat tanpa masalah. Mobil mengkonsumsi 8 liter di dalam kota.
• Alexander, Ekaterinoslavl. Saya senang dengan mobil itu, untuk semua kesempatan hidup. Faktanya adalah terkadang Matiz menurut saya lebih tak tergantikan daripada Land Cruiser lama saya - besar dan rakus. Dengan Matiz saya seperti bebek ke air, saya tepat waktu kemana saja, saya tidak terjebak kemacetan, saya tidak pernah terlambat ke kantor. Konsumsi 8 liter.
• Sergey, wilayah Moskow. Saya membeli Matiz pada tahun 2015 di pasar sekunder, saya membutuhkan pekerja keras untuk setiap hari, dan untuk menghindari kemacetan lalu lintas. Matiz adalah pilihan ideal, saya memiliki versi dengan mesin liter kelas atas yang bekerja dengan mekanik. Dimungkinkan untuk mengambilnya dengan transmisi otomatis, tetapi saya membaca banyak ulasan dan menyadari bahwa transmisi otomatis bijaksana dan tidak membuka mesin, dan pada saat yang sama mengkonsumsi banyak bahan bakar. Matiz saya menangani dengan baik dengan transmisi manual dan rem yang efektif. Mobil ringan dan gagah, saya senang dengannya. Konsumsi bensin di kota ini 8-9 lira.
• Oleg, Arkhangelsk. Saya senang dengan mobil itu, mobil untuk semua kesempatan. Secara umum saya senang dengan itu, saya telah menggunakannya selama delapan tahun sekarang. Selama ini, Matiz berlari sejauh 120 ribu km, tidak ditemukan kerusakan besar. Mobil itu bernilai uang, dan juga merupakan mobil termurah di Rusia. Dengan mesin 1.0 dan transmisi manual, konsumsi rata-ratanya adalah 8 liter.
• Konstantin, Petrozavodsk. Mobil yang luar biasa untuk sehari-hari, terutama untuk perkotaan, dan dalam kemacetan lalu lintas yang padat semua keunggulan Daewoo Matiz saya terungkap. Di bawah kapnya terdapat mesin liter segar yang bekerja dengan transmisi manual lima kecepatan. Saya pikir ini adalah mobil terbaik untuk kondisi perkotaan khususnya untuk provinsi - Saya tinggal di pusat kota, banyak sekali kemacetan disana. Konsumsi 8-9 l/100 km.
• Maxim, Ekaterinoslavl. Daewoo Matiz bernilai uang, Anda tidak akan menyesal membelinya. Aneh rasanya di Rusia mobil seperti itu tidak disukai. Faktanya, Matiz adalah mobil yang sangat diperlukan untuk kota ini. Mengkonsumsi bensin tidak lebih dari 8 liter, bisa diisi 92 liter.

Dengan transmisi otomatis mesin 1.0

• Svetlana, Penza. Mobil yang kokoh dan santai. Ini adalah kendaraan yang murni untuk berpindah dari titik A ke titik B. Terkadang suspensi yang melenting mengganggu, terutama di gundukan kecepatan. Versi dengan mesin 1.0 dan transmisi otomatis mengkonsumsi 7-8 liter.
• Irina, Taganrog. Saya senang dengan mobilnya, mobil universal untuk setiap hari. Saya mengemudi dengan tenang dan membiarkan semua orang lewat. Transmisi otomatis bekerja dengan sempurna, setidaknya 100% puas. Konsumsi 8-9 liter.
• Lisa, Smolensk. Mobilnya luar biasa, oh betapa menyenangkannya hidup bersamanya. Mengendarai Matiz adalah suatu kesenangan; kemacetan lalu lintas yang padat dan parkir bukan tentang Matiz. Mobil dengan mesin liter dan transmisi otomatis mengkonsumsi 8 hingga 10 liter, paling cepat berkendara.
• Alexander, Cheboksary. Saya menyukai mobil itu. Nyaman di dalam kabin dan di jalan. Ngomong-ngomong, interiornya kecil, dan karena itu cepat panas dan hangat di musim dingin. Hal yang sama terjadi di musim panas, hanya saja sebaliknya. AC berfungsi dengan sempurna, semua kontrol sederhana dan jelas, dan masih berfungsi. Sekarang ada 95 ribu km di odometer, saya rasa mobil itu akan melayani saya selama itu. Mesin 1.0 menghasilkan 60 kuda dan bekerja dengan transmisi otomatis. Dalam siklus perkotaan, Anda bisa mencapai 8-9 liter per seratus. Ini jumlah yang banyak untuk motor seperti itu, tapi secara keseluruhan saya senang dengan mobilnya.
• Dmitry, Yaroslavl. Saya memiliki Matiz dengan transmisi otomatis dan mesin liter. Yang paling versi teratas. Pernah ada. Saya ingat Matiz adalah mobil yang sangat populer di Rusia. Perilaku mobil di atas 110 ribu km sangat ideal, singkatnya. Saya menghabiskannya terutama untuk bensin, omong-omong, Anda bisa menggunakan bahan bakar kelas 92. Di dalam kota konsumsinya 8-9 liter.
• Konstantin, Lipetsk. Mobil yang layak, ideal untuk kota. Dalam hal ini, tidak ada alternatif selain Matiz. Sebuah mobil mengkonsumsi rata-rata 8 liter bensin per 100 km. Saya jarang berkendara di jalan raya, tetapi di sana saya dapat memenuhi kebutuhan lima liter.
• Igor,Rostov. Saya mengajak Matiz untuk bekerja dan keluarga. Mobilnya cukup lapang, meski wheelbase pendek. Bagasi menjadi besar saat jok belakang dilipat. Secara keseluruhan, lumayan. Anda dapat berkeliling kota tanpa kemacetan lalu lintas. Parkir adalah suatu kesenangan. Saya punya versi dengan transmisi otomatis dan mesin liter, konsumsinya 8 liter/100 km.

Saat ini ada kecenderungan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, namun hal ini tidak mungkin dilakukan pada mobil tua. Daewoo Nexia adalah salah satu orang Korea Kendaraan dengan cukup konsumsi tinggi, yang secara praktis tidak mungkin untuk dikurangi.

Konsumsi bahan bakar

Untuk semua generasi Daewoo Nexia ada rekomendasi bahan bakar yang harus diisi agar konsumsinya sesuai dengan data paspor. Jadi, dokumentasi teknis menyatakan bahwa mobil perlu diisi dengan bensin AI-92.

Daewoo Nexia.

Tidak ada penggila mobil yang tidak mempermasalahkan konsumsi bahan bakar mobilnya. Tanda yang penting secara psikologis adalah nilai 8,0 liter per seratus. Jika konsumsinya kurang dari sepuluh liter maka dianggap baik, namun jika lebih tinggi maka perlu penjelasan. Dalam beberapa tahun terakhir, konsumsi bahan bakar sekitar 7 liter per 100 km dinilai optimal dari segi keekonomian.

Konsumsi bahan bakar Daewoo Nexia berkisar antara 7,7 hingga 9,3 liter per 100 km.

Daewoo Nexia tersedia dengan jenis bahan bakar sebagai berikut: Bensin AI-92, Bensin.

Indikator konsumsi bahan bakar.

Konsumsi bahan bakar Daewoo Nexia 2nd restyling 2008, sedan, generasi pertama, N150

Pilihan	Konsumsi bahan bakar, l/100 km	Bahan bakar yang digunakan
1.5 SOHCMT HC22/81		Bensin AI-92
1.5 SOHCMT HC23/18		Bensin AI-92
1,5 SOHC MT BIAYA RENDAH		Bensin AI-92
1.5 SOHCMT HC28/81		Bensin AI-92
1.5 SOHC MT HC19 Klasik		Bensin AI-92
1.5 SOHC MT HC19 Bisnis		Bensin AI-92
1.5 SOHCMT HC19/81		Bensin AI-92
1.5 SOHCMT HC18		Bensin AI-92
1.5 SOHCMT HC16		Bensin AI-92
1.6 DOHCMTND23/81		Bensin AI-92
1.6 DOHC MT ND19/81		Bensin AI-92
1.6 DOHCMTND28/81		Bensin AI-92
1.6 DOHC MT ND22/81		Bensin AI-92
1.6DOHC MT ND18		Bensin AI-92
1.6DOHC MT ND16		Bensin AI-92

Konsumsi bahan bakar Daewoo Nexia restyling 2002, sedan, generasi pertama, N100

1,5MT DOHC GLE+++
1,5MT DOHC GLE+
1,5MT DOHC GLE++
1,5MT DOHC GL+++
1,5MT DOHC GL+
1,5MT DOHC GL++
1,5MT SOHC GLE+
1,5MT SOHC GL+++
1,5MT SOHC GL++
1,5MT SOHC GL+

Konsumsi bahan bakar Daewoo Nexia 1994, sedan, generasi pertama, N100

Tabel menunjukkan konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km. Biasanya, konsumsi mesin di jalan raya jauh lebih sedikit dibandingkan di siklus kota. Tentu saja data paspor sebuah mobil seringkali tidak sesuai dengan kenyataan. Kehalusan ini juga tidak mengabaikan Nexia. Perlu dipahami bahwa konsumsi bahan bakar meningkat setelah 10 tahun beroperasi dan hanya perbaikan mesin besar-besaran yang dapat menguranginya untuk sementara.

Konsumsi bahan bakar.

Seperti yang ditunjukkan oleh praktik dan pengalaman pengendara, konsumsi rata-rata dalam kota adalah 10-11 liter. Misalnya kalau dipasang mesin 1,6, tentu konsumsi dalam kota menjadi 11 liter. Dan jika mesinnya 1,5 dan bertransmisi manual, maka bisa diturunkan menjadi 8 liter per 100 km di dalam kota dan 7 di jalan raya.

Kesimpulan

Memang cukup sulit untuk mengurangi konsumsi Daewoo Nexia. Nuansa ini tergantung kondisi unit daya, serta faktor lainnya. Satu-satunya solusi adalah dengan melakukan penyetelan chip, yang mungkin tidak membantu, atau mengurangi indikator sebanyak 1 liter, itupun tidak lama. Hasilnya, kami menemukan bahwa Daewoo Nexia memiliki konsumsi rata-rata 7 liter per 100 km.