Ground clearance hatchback Renault Sandero. Jarak bebas ke tanah (clearance) Renault Sandero Stepway

11.12.2021

Model mobil Renault Sandero bukan bagian dari keluarga Logan, meski berdasarkan Renault Logan. Produksinya dimulai pada tahun 2007 dan berlanjut hingga saat ini. Beberapa saat kemudian, produksi modifikasi model dimulai - Renault Sandero Stepway.

Izin Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway, semua generasiRenault SanderoRenault Sandero StepwayApa ground clearance mobil bergantung, apakah bisa ditingkatkan?Bagaimana cara meningkatkan ground clearance Renault Sandero ke Renault Sandero Stepway, apakah perlu mengambil risiko

Menarik! Karena kesamaan dalam penampilan, struktur internal dan platform umum, Sandero dan Logan disebut "saudara kandung". Oleh karena itu, ketika memilih mobil, parameternya sering dibandingkan untuk memilih di antara model-model tersebut.

Ground clearance Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway, semua generasi

Sandero adalah hatchback lima pintu yang populer dengan dimensi kompak. Model ini telah membuktikan dirinya dengan baik di jalanan domestik yang tidak terlalu mulus. Tak sedikit peran dalam hal ini dimainkan oleh ground clearance kendaraan yang pada Sandero adalah 155 mm. Dan ground clearance Renault Sandero Stepway bahkan lebih tinggi yaitu 175-195mm. Sandero dan Stepway masing-masing memiliki 2 generasi, karakteristiknya sedikit berbeda.

Renault Sandero memposisikan dirinya sebagai crossover, meski memiliki penggerak gandar tunggal. Berkat body kit yang sesuai dan ground clearance yang tinggi, pabrikan menghadirkan mobil ini sebagai sejenis mini SUV.

Generasi pertama

Renault Sandero sangat sering dibandingkan dengan Renault Logan karena 70% kesatuannya. Mobil ini tersedia dalam tiga level trim - Authentique, Expression, Prestige. Renault Sandero, diproduksi untuk pasar Rusia, dilengkapi dengan pelindung bah mesin, yang dipadukan dengan ketinggian ground clearance yang mengesankan (155 mm), menjadikan mobil ini sangat menarik untuk pasar domestik.

Generasi kedua

Sejak 2014, generasi kedua Renault Sandero telah muncul di pasar Rusia. Mobil generasi kedua sangat mirip dengan generasi pertama, tetapi pilihan pengatur suhu dan navigasi telah muncul. Ground clearance model tidak berubah dan tetap 155 mm. Tidak ada perubahan kritis dibandingkan model generasi pertama, sehingga hanya sedikit pemilik mobil yang berpikir untuk mengupgrade Sandero generasi pertama ke Sandero generasi ke-2.

Fakta yang menarik! Cara paling sederhana dan sekaligus termahal untuk meningkatkan ground clearance adalah dengan mengganti roda dan ban. Dan pada saat yang sama, peningkatan diameter roda tidak selalu menyebabkan peningkatan ground clearance, karena ban diameter lebih besar lebih low profile.

Tangga Renault Sandero

Pada tahun 2010, produksi Renault Sandero Stepway dimulai. Model ini, dibandingkan dengan Renault Sandero, telah meningkatkan ground clearance - sebesar 20-40 mm. Benar, parameter ini berlaku untuk mobil tanpa muatan, dan saat dimuat, ground clearance-nya adalah 175 mm, masih 20 mm lebih besar dari Renault Sandero.

Generasi pertama

Generasi pertama dirancang untuk pembeli dari negara berkembang yang bercirikan tangguh kondisi jalan. Semacam jip mini ultra-budget. Desainnya agak kasar, namun ground clearance yang lebih tinggi dibandingkan Sandero membuat model ini sangat menarik. Bagi mereka yang membutuhkan mobil yang nyaman untuk berkendara di jalan yang tidak sempurna dengan biaya yang relatif sedikit, Renault Sandero Stepway telah menjadi apa yang mereka butuhkan.

Generasi kedua

Renault Sandero Stepway generasi kedua memiliki desain yang diperbarui. Bentuk lampu depan, bemper, gril radiator, dan garis bodi mobil diperbarui. Dimensi Renault Sandero Stepway generasi kedua adalah sebagai berikut:

Panjang –4,08 m;

Lebar - 1,75 m;

Tinggi –1,61 m, berat –1111 kg.

Dimensi modelnya sama dengan crossover yang lebih mahal. Desain yang diperbarui dikembangkan sedemikian rupa untuk menarik banyak pembeli potensial.

Ground clearance mobil bergantung pada apa, apakah bisa ditingkatkan?

Saat memilih mobil, bagi banyak orang, salah satu yang paling penting parameter penting adalah ground clearance kendaraan. Dan tak heran, karena setelah berkendara di sepanjang jalan kita, pentingnya ground clearance menjadi jelas. Sedangkan untuk ground clearance Renault Sandero Stepway cukup tinggi untuk kenyamanan berkendara. Dan jika jarak bebas mobil terlalu kecil untuk kebutuhan pemiliknya, maka timbul pemikiran tentang perlunya menambahnya. Apa yang menentukan ground clearance mobil, apakah mungkin untuk meningkatkannya dan bagaimana pengaruhnya terhadap mobil - inilah yang perlu dipikirkan pemilik mobil sebelum mengambil langkah aktif.

Untuk Renault Sandero, ground clearance dinyatakan oleh pabrikan sebesar 155 mm, untuk Renault Sandero Stepway - 195 mm. Artinya, selisihnya menurut data pabrik adalah 40 mm. Namun beberapa pemilik model ini mungkin keberatan dengan parameter ini. Berapa ground clearance yang dimiliki Renault Sandero Stepway dan apa yang dimiliki Renault Sandero bergantung pada seberapa muatan mobil tersebut. Jika Anda memuat kedua model ke bobot penuhnya, ternyata jarak bebas untuk Renault Sandero berkurang 25 mm - 135 mm, dan untuk Renault Sandero Stepway menjadi berkurang 20 mm - 175 mm. Dan jika 175 mm merupakan indikator yang sangat baik untuk crossover yang dimuat, maka 135 mm bukanlah indikator yang baik.

Catatan! Penting untuk mempertimbangkan fakta bahwa seberapa pun ground clearance ditingkatkan, hal ini akan memengaruhi dinamika mobil, pengendalian, dan kekakuannya. Oleh karena itu, ada baiknya mempertimbangkan dengan cermat pro dan kontra dari mengambil langkah ini.

Cara Menambah Ground Clearance Renault Sandero ke Renault Sandero Stepway, Apakah Perlu Ambil Resiko

Jika Anda perlu menyelesaikan masalah cara menaikkan Sandero setinggi Stepway, Anda dapat menggunakan beberapa cara. Cara termudah adalah dengan memasang roda yang lebih besar. Ini akan meningkatkan ground clearance beberapa milimeter.

Anda perlu menambah profil ban, atau mengambil roda dengan profil yang sama, tetapi radiusnya lebih besar.

Dengan memperlebar radius luar roda pada Renault Sandero guna mencapai ground clearance, seperti pada Renault Sandero Stepway, pemilik mobil berisiko merusak performa mobilnya. Khususnya, sensor kecepatan mungkin rusak. Cara yang lebih rumit untuk meningkatkan ground clearance adalah dengan memasang spacer pada dudukan pegas suspensi atas. Cara ini bisa menambah ground clearance Sandero hingga 3 cm.

Apakah perlu mengambil risiko untuk mencoba meningkatkan ground clearance Renault Sandero ke Renault Sandero Stepway, keputusan tetap ada pada pemiliknya. Namun sangat penting untuk mempertimbangkan semua kemungkinan efek samping dari modernisasi tersebut.

Peningkatan ground clearance cocok untuk mobil yang dikendarai di jalan buruk dengan kecepatan rendah. Untuk mobil yang dioperasikan di jalan raya, hal ini tidak relevan. Peningkatan ground clearance membuat pengendalian mobil pada kecepatan tinggi semakin sulit. Hal ini disebabkan oleh kenaikan pusat gravitasi. Dalam hal ini, Sandero dengan ground clearance yang lebih tinggi berisiko terkena ayunan dan gulungan yang kuat. Selain itu, peningkatan ground clearance pada Renault Sandero ke Renault Sandero Stepway dapat menyebabkan kesulitan dalam menyetel keselarasan roda dan meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Berkat harganya yang terjangkau dan kekompakannya, berhasil merebut hati banyak keluarga.

Ketika Prancis membeli merek Rumania DASIA pada tahun 1999, merek tersebut menjadi anak perusahaan Renault. Akuisisi ini dilatarbelakangi khusus untuk produksi dan penjualan model mobil hemat di Eropa dan negara berkembang.

Di beberapa negara, model tersebut masih dipromosikan dengan merek DASIA.

Orang Prancis, bersama dengan orang Rumania dan Brasil, mulai mengerjakan mobil tersebut pada tahun 2005; platform dan interiornya dipinjam dari Dacia Logan. Berkat penjualan luar biasa dari anggaran Logan (230.000 mobil merek ini terjual pada tahun 2007), Prancis menerimanya dengan meningkatkan desain eksternal. Mereka tidak salah - setelah presentasi di Geneva Motor Show dan penjualan mobil (Maret 2008), sekitar 300.000 mobil terjual di tahun pertama.

2012 - modifikasi di Paris Auto Show. Mobil generasi kedua dan modifikasi Stepway dihadirkan. Ini menampilkan bentuk yang lebih modern, interior yang didesain ulang sepenuhnya dan mesin 3 silinder satu liter yang baru.

Penataan ulang ini bersifat kosmetik dan terutama bertujuan agar terlihat serupa dengan produsen mobil lain.

Desain Renault Sandero

Mobil ini terlihat bagus untuk kelas dan harganya, sayangnya tidak luput dari perhatian di jalan umum, karena jumlahnya banyak dan semua orang sudah terbiasa dengannya. Moncongnya menerima kap yang sedikit timbul, yang mengecil menjadi kisi-kisi radiator kecil, di mana terdapat jembatan krom dan logo merek. Optik sempit dengan pengisian halogen digunakan di sini, yang menambah sedikit agresi pada desain. Bemper masif di bagian bawah memiliki gril besar yang di atasnya terdapat lampu kabut berbentuk bulat, dihiasi trim krom, terlihat bagus.

Dari samping, modelnya akan senang dengan lengkungan roda yang sangat bengkak, sehingga membuat mobil lebih berotot. Selain itu, dari sudut ini kita bisa melihat stempel kecil di bagian bawah dan trim aluminium berlapis krom pada gagang pintu.

Bagian belakang mobil mendapat spoiler di bagian atas, juga memiliki desain optik yang cukup menarik, namun isiannya tetap halogen. Bemper besarnya cukup sederhana, dihiasi dengan reflektor kecil dan itu saja.

Ukuran:

panjang – 4080mm;
lebar – 1733 mm;
tinggi – 1523 mm;
jarak roda– 2589 mm;
pembebasan tanah - 155mm.

Ada pula bodi Stepway Renault Sandero 2017-2018 yang memiliki desain berbeda, lebih mirip SUV. Artinya, ia memiliki rel atap, berbagai pelindung plastik, ground clearance lebih besar 40 mm, yang sudah mengatakan sesuatu.

Spesifikasi

Jenis	Volume	Kekuatan	Torsi	overclocking	Kecepatan maksimum	Jumlah silinder
Bensin	1,1 liter	75 hp	107 Jam*m	14,5 detik.	156 km/jam	4
Bensin	1,6 liter	82 hp	134 jam*m	11,9 detik.	172 km/jam	4
Bensin	1,6 liter	102 hp	145 jam*m	10,5 detik.	180 km/jam	4

Pabrikan telah menawarkan kepada pelanggannya tiga jenis unit daya berbeda sebagai standar.

Mesin pertama adalah mesin bensin 1,6 liter, disedot secara alami dan menghasilkan 82 tenaga kuda. Alhasil, akselerasi hingga ratusan hanya membutuhkan waktu 12 detik, dan kecepatan tertinggi dibatasi hingga 165 kilometer per jam. Pada saat yang sama, mesin mengkonsumsi 10 liter di kota, dan di jalan raya Anda hanya membutuhkan enam liter.
Mesin kedua Renault Sandero 2 sama persis, namun sudah memiliki 16 katup, bukan delapan seperti pada kasus sebelumnya. Meskipun bervolume, ia memiliki tenaga 102 tenaga kuda dan mempercepat mobil ke seratus pertama dalam 11 detik, dan kecepatan maksimum meningkat menjadi 170 kilometer per jam. Perlu dicatat bahwa konsumsi hampir tidak berubah, bahkan sedikit berkurang.
Unit tenaga paling bertenaga di jajaran mobil ini adalah mesin 1,6 liter 16 katup yang menghasilkan 113 tenaga. Tenaga kuda. Mesinnya membutuhkan waktu 11 detik agar mobil mencapai seratus pertama, dan kecepatan maksimumnya hanya meningkat dua kilometer per jam, tidak seperti versi unit sebelumnya. Performa dinamisnya sedikit lebih baik, tapi ini tidak akan terlihat, tapi konsumsi bahan bakarnya akan terlihat, malah menjadi lebih sedikit.

Gearbox lima kecepatan dan . Desain transmisi yang andal. Sangat cocok rasio roda gigi memungkinkan Anda untuk mengaktifkan/mengganti persneling dengan jelas. Motor paling ramah lingkungan dengan mesin bensin 1.6, yang juga menggunakan bioetanol, disajikan di Argentina, Meksiko, Kolombia, dan Brasil.

Suspensi depan mobil dibuat semu dengan wishbone. Suspensi belakang diekspresikan oleh poros berbentuk H dengan deformasi yang dapat diprogram, dihubungkan ke pegas koil dan peredam kejut vertikal. Suspensinya ternyata elastis dan tahan lama - ideal untuk pengendaraan berkualitas tinggi.

Interior Renault Sandero 2017-2018

Para desainer dengan terampil memadukan kualitas, kekompakan, dan keanggunan interior. Pelindung plastik di atas instrumen, dengan sisipan “seperti aluminium”. konsol tengah, saluran udara dengan pinggiran perak, roda kemudi bergaya, dapat disesuaikan ketinggiannya. Dasbor polipropilen berbentuk sarang lebah sehingga meminimalkan cedera jika terjadi kecelakaan. Kelapangannya juga mengesankan - tiga orang dewasa dapat muat di kursi belakang. Sudut bukaan pintu lebar dengan pegangan yang kuat. Volume bagasi 320 liter bisa bertambah hingga 1200 liter karena jok belakang terlipat, cukup enak untuk jalan-jalan ke alam atau memancing bersama teman.

Model mobil terbaru telah menambahkan inovasi MEDIANAV - layar sentuh menggabungkan navigator satelit, radio, jack headphone, USB dan kemampuan untuk berbicara di telepon secara handsfree menggunakan Bluetooth. Selain itu, Anda bisa memasang AC di dalam kabin.

Keselamatan dijaga oleh 3 bintang - dua airbag dan sabuk tiga titik.

Kekurangan interiornya antara lain letak tombol power window dan joystick untuk mengatur kaca spion yang tidak nyaman.

Harga Renault Sandero 2

Model ini ditawarkan kepada pembeli dalam 3 konfigurasi berbeda. Versi Stepway hanya menawarkan dua. Versi dasar dengan mesin terlemah akan merugikan pembeli 554.900 rubel Dan pada saat yang sama, ia tidak akan menyenangkan Anda dengan perlengkapan mewah, ia akan memiliki power steering, interior berbahan kain, dan persiapan audio.

Konfigurasi maksimum terlihat jauh lebih menarik, dengan mesin terlemah akan dikenakan biaya 719.000 rubel, dan untuk yang paling kuat Anda harus membayar 70.000 rubel lagi. Namun demikian versi teratas Hak istimewa akan menerima yang berikut:

kursi depan berpemanas;
roda kemudi berpemanas;
kontrol iklim;
Kontrol pelayaran;
lampu kabut;
Bluetooth;
sistem navigasi, tetapi dengan biaya.

Statistik menunjukkan bahwa hampir setiap pembeli ke-25 menyukai mobil khusus ini, yang menempati posisi terhormat di antara 25 mobil terlaris.

Terwujud dalam mobil harga terjangkau dan berkualitas tinggi serta teknologi baru. Pabrikan menjamin daya tahan, kemudahan perawatan dan perbaikan, kemampuan lintas alam yang sangat baik di jalan apa pun, ketahanan terhadap suhu yang bervariasi, dan jangkauan aplikasi yang tidak diragukan lagi.

Renault Sandero 2017-2018 dapat dengan mudah disebut universal - cocok untuk kehidupan di kota metropolitan besar dan kota-kota kecil, pilihan bagus untuk perjalanan bisnis atau tamasya.

Video

Banyak pengemudi Sandero 2015 yang memiliki keinginan untuk meningkatkan ground clearance. Untuk model standar, angka ini adalah 155 mm. Seringkali ketinggian ini tidak cukup, sehingga menyebabkan banyak ketidaknyamanan. Di lingkungan perkotaan hal ini praktis tidak menjadi masalah. Dalam kasus luar biasa, masalah mungkin timbul saat berkendara di tepi jalan atau gundukan kecepatan yang terlalu tinggi.

Di lingkungan off-road atau pedesaan, masalah Renault ini semakin parah. 155 mm untuk Renault 2015 ini jelas tidak cukup untuk mengatasi berbagai rintangan tanpa membahayakan mobil. Oleh karena itu, ada kebutuhan untuk membuat jarak bebas Sandero lebih besar.

Ground clearance yang lebih tinggi akan memungkinkan pengemudi Renault mengatasi kondisi off-road dengan lebih baik. Misalnya, para pecinta memancing yang mengendarai Sandero kerap mengeluh bahwa mobil tersebut sama sekali tidak cocok untuk dikendarai di jalanan pedesaan.

Ada beberapa cara untuk menaikkan Renault: memasang ban berdiameter lebih besar atau memasang spacer pada penyangga pegas atas. Dimungkinkan juga untuk menggunakan pegas udara untuk Sandero. Opsi ini mungkin tampak cukup nyaman, tetapi membutuhkan biaya besar. Misalnya saat off-road, Anda bisa menyalakan pneumatik dan tidak perlu mengkhawatirkan mobil. Saat berkendara di permukaan aspal, pneumatik dimatikan dan Renault, secara teori, menggunakan pegas aslinya. Perlu dicatat bahwa meningkatkan jarak bebas menggunakan sistem ini pada Renault sangat memakan waktu, karena Anda tidak hanya memerlukan pneumatik, tetapi juga komputer, serta infrastruktur lainnya.

Perlu diperhatikan bahwa semua keputusan ini dapat memengaruhi garansi Sandero. Dealer mungkin tidak menerima garansi perbaikan dari Renault. Namun jika Sandero 2015 sudah tidak bergaransi lagi, maka mobil tersebut tidak lagi dalam bahaya.

Memasang ban berdiameter lebih besar

Dikombinasikan dengan pemasangan velg berdiameter lebih besar pada Renault, cara ini akan memungkinkan ground clearance lebih besar. Ada kemungkinan bahwa langkah-langkah tersebut tidak terlalu signifikan dan mungkin tampak tidak cukup. Memasang roda berdiameter lebih besar pada Renault dapat mengakibatkan ban menyentuh lengkungan saat berbelok. Pengendalian mobil juga bisa memburuk. Harus diingat bahwa pabrikan tidak menganjurkan memasang velg pada Sandero 2015 yang diameternya tidak sesuai.

Cara ini dapat digunakan bersamaan dengan pemasangan rak baru yang lebih besar. Dengan demikian, roda tidak akan menyentuh lengkungan, dan Renault akan meningkatkan ground clearance.
Ini adalah cara paling sederhana untuk menaikkan lumen, namun membutuhkan biaya tertentu. Oleh karena itu, Anda dapat mempertimbangkan untuk memasang bagian ini pada penyangga pegas atas Renault.

Memasang bagian tambahan

Saat memasang spacer pada Renault, perlu juga diingat bahwa ada sudut maksimum yang dapat menyimpang dari sambungan CV. Pemasangan sebagian besar dapat merusak sambungan CV sehingga perlu dilakukan penggantian. Banyak pengendara yang mencatat bahwa menaikkan mobil sebesar 3 cm tidak berpengaruh kondisi teknis CV bersama Memasang elemen serupa pada Renault yang lebih besar dapat merusaknya.

Untuk memeriksanya, Anda bisa menggantungkan roda depan pada dongkrak. Ini akan memperjelas berapa sudut maksimum yang akan dibelokkan sambungan CV. Dengan demikian, Anda dapat memilih bagian dengan ukuran yang tepat, yang akan menambah tinggi Renault, dan juga tidak akan merusak sasis.

Spacer untuk Renault dapat dikerjakan sendiri, sesuai dengan gambar yang tersedia online atau dibeli di toko. Secara khusus, model berikut ini cocok untuk pegas belakang Sandero 2015:

16-15-007/20 untuk pegas belakang (20 mm);
16-15-007/30 untuk pegas belakang (30 mm);
16-15-007/40 untuk pegas belakang (40 mm), Untuk penyangga depan dapat digunakan model sebagai berikut:

16-15-005/20 untuk pilar depan (sebesar 20 mm);
16-15-005/30 untuk pilar depan (30 mm).

Perlu dicatat bahwa lebih baik memasang suku cadang pada Sandero 2015 dengan ukuran yang sama. Jika tidak, mobil bisa kehilangan kendali.

Proses instalasi

Untuk memasang spacer Anda memerlukan alat khusus. Yang terbaik adalah menyimpannya terlebih dahulu sehingga Anda tidak perlu mencarinya nanti.

Prosesnya sendiri bisa memakan waktu sekitar 3 jam. Alat yang diperlukan adalah pengikat pegas, soket 21, 27, 13, 16 mm, kunci pas ujung terbuka atau ring 17 mm, dan mur 14 mm sebanyak 2 buah. Mur cukup cocok dari VAZ 2101. Sangat penting untuk tidak merobek kabel ABS saat rak dibongkar.

Sandero perlu memasang rem parkir dan ganjalan ditempatkan di bawah roda. Selanjutnya Anda perlu memasang Sandero pada dongkrak dan melepas rodanya. Dengan melonggarkan mur atas, rak dibongkar. Dalam hal ini, Anda perlu mengencangkan pegas agar tidak melompat keluar. Jika tidak, Anda mungkin terluka atau merusak bagian mobil.

Selanjutnya Anda perlu membongkar rak Sandero. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan kunci pas 27 mm dan segi enam 6 mm. Setelah dibongkar, bagian yang dipilih dipasang pada mangkuk pegas. Tergantung pada ketinggian elemen tambahan, benang batang mungkin menjadi lebih kecil pada ketinggian tertentu. Dalam hal ini, mur dari VAZ akan bermanfaat. Faktanya adalah mur standar memiliki pelek di bagian bawah, yang akan mencegah Anda mengencangkan mur.

Kemudian Renault dirakit dengan urutan terbalik. Kemudian operasi yang sama dilakukan dengan sisa roda. Alhasil, ground clearance Sandero 2015 harusnya naik ke ketinggian tertentu, tergantung part yang dipilih. Biaya suku cadangnya sendiri akan jauh lebih rendah dibandingkan biaya roda baru dengan diameter lebih besar. Dengan demikian, kita dapat menyimpulkan bahwa metode ini adalah yang paling disukai untuk meningkatkan izin. Selain itu, Anda dapat meningkatkan izinnya sendiri.

Intinya

Banyak pembalap model Sandero 2015 yang mencatat bahwa cara ini memang lebih efektif. Perbedaan jarak bebas bisa menjadi sangat mencolok. Pada saat yang sama, perbedaannya akan semakin terlihat saat mobil melaju di jalan tanah atau saat melaju di tepi jalan. Perlu ditambahkan bahwa mobil dapat mengubah sifat mengemudinya. Namun, dalam banyak kasus, menaikkan ketinggian pengendaraan tidak akan mempengaruhi pengendalian.
Spacer di Sandero dapat digunakan dengan rak yang lebih besar. Ini akan memungkinkan Anda untuk menaikkan mobil. Selain itu, penggunaan spacer tidak mempengaruhi kondisi shockbreaker Sandero itu sendiri.

Model mobil Renault Sandero bukan bagian dari keluarga Logan, meski berbasis Renault Logan. Produksinya dimulai pada tahun 2007 dan berlanjut hingga saat ini. Beberapa saat kemudian, produksi modifikasi model dimulai - Renault Sandero Stepway.

Menarik! Karena kesamaan penampilan, struktur internal, dan platform umum, Sandero dan Logan disebut “saudara kandung”. Oleh karena itu, ketika memilih mobil, parameternya sering dibandingkan untuk memilih di antara model-model tersebut.

Ground clearance Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway, semua generasi

Sandero adalah hatchback kompak lima pintu yang populer. Model ini telah membuktikan dirinya dengan baik di jalanan domestik yang tidak terlalu mulus. Tak sedikit peran dalam hal ini dimainkan oleh ground clearance kendaraan yang pada Sandero adalah 155 mm. Dan ground clearance Renault Sandero Stepway bahkan lebih tinggi yaitu 175-195mm. Sandero dan Stepway masing-masing memiliki 2 generasi, karakteristiknya sedikit berbeda.

Renault Sandero

Generasi pertama

Renault Sandero sangat sering dibandingkan dengan Renault Logan karena 70% kesatuannya. Mobil ini tersedia dalam tiga level trim - Authentique, Expression, Prestige. Renault Sandero, diproduksi untuk pasar Rusia, dilengkapi dengan pelindung bah mesin, yang dipadukan dengan ground clearance yang mengesankan (155 mm), menjadikan mobil ini sangat menarik untuk pasar domestik.

Generasi kedua

Fakta yang menarik! Cara paling sederhana dan sekaligus termahal untuk meningkatkan ground clearance adalah dengan mengganti roda dan ban. Pada saat yang sama, peningkatan diameter roda tidak selalu menyebabkan peningkatan ground clearance, karena ban dengan diameter lebih besar memiliki profil yang lebih rendah.

Generasi pertama

Generasi pertama dirancang untuk pembeli dari negara-negara berkembang, yang ditandai dengan kondisi jalan yang keras. Semacam jip mini ultra-budget. Desainnya agak kasar, namun ground clearance yang lebih tinggi dibandingkan Sandero membuat model ini sangat menarik. Bagi mereka yang membutuhkan mobil yang nyaman untuk berkendara di jalan yang tidak sempurna dengan biaya yang relatif sedikit, Renault Sandero Stepway telah menjadi apa yang mereka butuhkan.

Generasi kedua

Renault Sandero Stepway generasi kedua memiliki desain yang diperbarui. Bentuk lampu depan, bemper, gril radiator, dan garis bodi mobil diperbarui. Dimensi Renault Sandero Stepway generasi kedua adalah sebagai berikut:

panjang –4,08 m;

Lebar – 1,75 m;

Tinggi –1,61 m

Berat –1111 kg.

Dimensi modelnya sama dengan crossover yang lebih mahal. Desain yang diperbarui dikembangkan sedemikian rupa untuk menarik banyak pembeli potensial.

Ground clearance mobil bergantung pada apa, apakah bisa ditingkatkan?

Saat memilih mobil, salah satu parameter terpenting bagi banyak orang adalah ground clearance kendaraan. Dan tak heran, karena setelah berkendara di sepanjang jalan kita, pentingnya ground clearance menjadi jelas. Sedangkan untuk ground clearance Renault Sandero Stepway cukup tinggi untuk kenyamanan berkendara. Dan jika jarak bebas mobil terlalu kecil untuk kebutuhan pemiliknya, maka timbul pemikiran tentang perlunya menambahnya. Ground clearance mobil bergantung pada apa, apakah dapat ditingkatkan dan bagaimana pengaruhnya terhadap mobil - inilah yang perlu dipikirkan pemilik mobil sebelum mengambil langkah aktif.

Catatan! Penting untuk mempertimbangkan fakta bahwa seberapa pun ground clearance ditingkatkan, hal ini akan memengaruhi dinamika mobil, pengendalian, dan kekakuannya. Oleh karena itu, ada baiknya mempertimbangkan dengan cermat pro dan kontra dari mengambil langkah ini.

Cara Menambah Ground Clearance Renault Sandero ke Renault Sandero Stepway, Apakah Perlu Ambil Resiko

Anda perlu menambah profil ban, atau mengambil roda dengan profil yang sama, tetapi radiusnya lebih besar. Dengan memperlebar radius luar roda pada Renault Sandero guna mencapai ground clearance, seperti pada Renault Sandero Stepway, pemilik mobil berisiko merusak performa mobilnya. Khususnya, sensor kecepatan mungkin rusak. Cara yang lebih rumit untuk meningkatkan ground clearance adalah dengan memasang spacer pada dudukan pegas suspensi atas. Cara ini bisa menambah ground clearance Sandero hingga 3 cm.

Setelah pembuat mobil Perancis mengapresiasi kesuksesan Sandero, mereka memutuskan untuk memperluas hatchback menjadi persilangan kompak. Inilah yang mereka lakukan, dan hanya ada satu perubahan pada desain mobil - penggantian suspensi, tidak lebih. Dan selain itu mereka menambahkan suasana crossover, ground clearance meningkat, dan muncullah model yang benar-benar baru dari Perancis. Dan di pasar mobil Rusia, SUV ini menjadi salah satu yang terpopuler dalam waktu singkat.

Fitur produk baru

Sebagian besar pecinta dan pengagum SUV dengan tegas tidak menerima model baru Prancis ke dalam barisan mereka, dengan alasan bahwa Renault Sandero Stepway tidak memiliki sistem penggerak roda belakang, dan oleh karena itu bagi mereka mobil ini akan selalu menjadi pseudo-crossover. Sementara itu, pihak perusahaan sendiri menyatakan bahwa model tersebut diposisikan sebagai mobil berkarakter SUV. Dengan semua itu, ground clearance memegang peranan penting, yang akan dibahas tersendiri nanti, karena pada crossover, ground clearance itu penting, yang akan menentukan kemana mobil bisa melaju. Pada saat yang sama, ini penting spesifikasi, Tapi hal pertama yang pertama.

Jadi, untuk membuat crossover secara penuh dan efisien, bisa dikatakan, dari mobil biasa, perlu menaikkan bodi beberapa mm untuk meningkatkan ground clearance. Banyak pengagum dan pecinta tuning sering menggunakan spacer khusus untuk ini, tetapi metode ini dapat melanggar geometri bodi, keselarasan roda juga terganggu, ditambah lagi, mekanisme seluruh kemudi. Mobil menjadi hampir tidak dapat diprediksi, casis memiliki umur layanan yang berkurang. Selain itu, hampir semua sistem elektronik, termasuk RSC/ESP/ABS, tersesat.Perusahaan memutuskan untuk mengambil jalur yang sama sekali berbeda agar mobil Renault Sandero Stepway memiliki ground clearance yang lebih tinggi.

Perhatikan bahwa prototipe mobil Renault Sandero Stepway kami biasanya memiliki posisi duduk klasik mobil penumpang, dirancang untuk perjalanan di jalan kota, dengan ground clearance yang tersedia 155mm. Sekarang ground clearance model baru menjadi 20mm lebih tinggi, dan tentu saja menjadi 175mm.

Khusus untuk tujuan ini, para perancang dan pengembang versi sebelumnya menghitung ulang pegas internal, peredam kejut dan, tentu saja, penyangga agar mobil tidak hanya naik secara efisien dan menerima ground clearance yang diperlukan, tetapi juga agar intensitas energinya sepenuhnya. konsisten dengan bobot bagian bodi yang benar, tinggi spesifiknya, serta gerak suspensi yang benar dan tepat, mungkin itu saja. Dikoreksi ditambah lagi ada beberapa data lagi langsung di sistem elektronik seluruh kontrol otomatis.

Peningkatan kesesuaian

Dengan ground clearance yang tinggi, Renault Sandero Stepway secara signifikan meningkatkan kemampuan lintas alamnya, yang digambarkan dengan dimensi beberapa sudut penting sekaligus:

Artinya - sudut overhang adalah nilai yang berarti pada sudut berapa mobil dapat memasuki jalan layang khusus. Tetapi jika Anda melakukan perhitungan, Anda dapat dengan mudah menentukan sendiri bahwa jika Anda meningkatkan ground clearance mobil Anda sebesar 20mm, dan tanpa mengubah apa pun sama sekali, sudutnya hanya akan berubah sekitar 1-1,5 derajat.

Selanjutnya, untuk meningkatkan sudut secara signifikan dan efektif, karyawan perusahaan Prancis tersebut harus menaikkan bemper depan, dan mengurangi jarak seluruh overhang depan Renault Sandero Stepway. Ini adalah bagaimana sudut keseluruhan overhang depan dicapai hampir 30 derajat, dan overhang belakang sebesar 35 derajat.

Namun, tidak semua pengemudi harus keluar kota dua hari sekali untuk mengatasi rintangan terjal – bukit. Dan Anda harus parkir berkali-kali dalam sehari. Sesuai standar yang ada, tinggi trotoar yang menutup trotoar langsung dari jalan utama kurang lebih 15-16 cm. Saat memarkir mobil Renault Sandero Stepway dengan ground clearance 15,5 cm, bempernya mudah pecah. Namun jika mobil Anda memiliki ground clearance 17,5 cm, maka Anda bisa memarkir mobil dengan aman. Begitu pula dengan berkendara di tepi jalan. Jika Anda berkendara ke tepi jalan dengan roda depan, ini tidak berarti bahwa sudut kemiringan yang kecil, bisa dikatakan, akan membantu roda belakang untuk melaju ke sana. Dalam kasus seperti itu, jarak bebas tambahan 20mm dapat membantu.

Bahkan lebih pas

Pada versi kedua setelah penataan ulang Renault Sandero Stepway pada tahun 2014, kepala desainer perusahaan melangkah lebih jauh dan meningkatkan ground clearance dengan jumlah yang sama, yaitu 20 mm lagi. Jadi, pada versi baru, ground clearance-nya adalah 195mm. Ini adalah pernyataan yang sangat signifikan dan lantang, yang mampu membawa mobil ini, dari segi ketinggian tempat duduknya, ke dalam kelas SUV terlengkap di pasaran. SUV apa lagi yang bisa membanggakan jarak bebas seperti itu?

Proses menaikkan pendaratan Renault Sandero Stepway sama persis dengan yang digunakan pada mobil generasi pertama. Struts peredam kejutnya sendiri diperpanjang, ditambah pegas, dan semua data perhitungan diubah khusus untuk ECU.
Antara lain, berkat posisi duduk yang tinggi dan lengkungan roda yang melebar secara signifikan, model ini kini hadir standar dengan velg 205/55 R 16 dengan velg konvensional berukuran 16 inci.

Mari kita segera perhatikan bahwa lebar yang sedikit bertambah dan diameter yang lebih besar membantu meningkatkan traksi dengan permukaan jalan dan secara signifikan meningkatkan kemampuan lintas alam. Namun, hal ini kembali menjadi beban tambahan bagi pembangkit listrik. Namun para insinyur Perancis tidak berpikir untuk menyediakan mesin yang dimodernisasi, atau setidaknya menghilangkan batasan daya dari semua mesin standar yang dihadirkan.
Kami juga mencatat bahwa ketinggian jarak bebas 19,5 cm diindikasikan untuk mobil dengan muatan penuh, tetapi jika hanya ada satu pengemudi di dalam mobil selama perjalanan, maka pendaratan akan lebih tinggi lagi.

Mari kita simpulkan

Pemilik Renault Sandero Stepway, bisa dikatakan, potensial atau aktual, sering khawatir bahwa modelnya, ketika bodinya dinaikkan, kehilangan stabilitasnya, dan di tikungan, bahkan yang kecil, gulungannya bertambah. Para perancang model mobil menanyakan pertanyaan-pertanyaan mendesak ini pada diri mereka sendiri. Oleh karena itu, untuk Stepway, bodinya agak dipersempit oleh pengembang, namun diputuskan wheelbase aslinya akan tetap sama. Jadi, pusat gravitasi mulai terkonsentrasi di tengah mobil. Pada konfigurasi Privilege, SUV ini dilengkapi dengan opsi keselamatan sebagai berikut:

- RSC - jika otomatisasi mendeteksi mobil menggelinding, ia mulai mengurangi kecepatan pembangkit listrik, menyalakan sistem pengereman anti-lock khusus untuk pengereman guna mencegah mobil terbalik;
— ESP – sistem ini secara otomatis mengubah torsi pada setiap roda, yang membantu mencegah selip di jalan raya.

Posisi duduk yang tinggi tidak mengubah Stepway menjadi SUV yang lengkap, tetapi membantu pemilik memanfaatkan keunggulan yang jelas dan unik.

dilihat

Simpan VKontakte