Cara menggunakan kit flaring saluran rem. Bagaimana cara menyalakan pipa rem dengan tangan Anda sendiri? Deskripsi proses langkah demi langkah

Orang yang sering mengemudi dengan cepat menjadi tertarik dengan pertanyaan tentang cara menyalakan pipa rem dengan tangan mereka sendiri. Pertama-tama, hal ini disebabkan oleh keinginan yang dapat dimengerti dari pabrik untuk menghemat uang: di masa lalu, tembaga digunakan untuk membuat bagian-bagian ini, yang biasanya jauh lebih tahan terhadap kondisi kehidupan yang agresif dan perubahan suhu. Sekarang mereka terbuat dari baja, yang lebih cepat terkorosi.

Penyebab kedua dari keausan pipa rem yang tidak terjadwal adalah layanan utilitas. Reagen kimia dan garam, yang banyak ditaburkan untuk memerangi, misalnya, es, secara signifikan mempercepat karat pada logam dan mengurangi masa pakai banyak bagian yang ditetapkan oleh pabrik. Dan faktor ketiga yang memaksa Anda mengerem sebelum waktunya adalah jalanan Rusia yang terkenal buruk.

Lubang dan lubang menimbulkan beban fisik yang tidak masuk akal, yang menyebabkan tabung berubah bentuk atau bahkan pecah; selain itu, mereka bertindak sebagai tempat penyimpanan reagen kimia bahkan ketika salju telah mencair (di musim semi). Semuanya mengarah pada fakta bahwa suku cadang yang disebutkan gagal bukan setelah 70-100 ribu km, seperti yang diharapkan pabrikan, tetapi setelah 30-50, dan itupun - dalam kasus terbaik.

Cara menyalakan pipa rem dengan tangan Anda sendiri: prosesnya cukup sederhana, tetapi memerlukan pembelian, buatan sendiri, menyewa atau meminjam dari tetangga di garasi perangkat khusus untuk melakukan pekerjaan ini. Namun jika Anda memutuskan untuk membeli mesin flaring, jangan tergiur dengan pilihan termurah yang tersedia di pasaran. Ya, Anda dapat membeli perangkat seharga 700-800 rubel, tetapi perangkat itu pasti sekali pakai. Telah ditetapkan secara eksperimental bahwa mesin yang kurang lebih berkualitas tinggi tidak boleh kurang dari 1800-2000 rubel atau bahkan lebih.

Kapan waktunya mengganti tabung?

Tanda-tanda Anda harus mencari kit flaring meliputi:

• Saat pengereman darurat, saat Anda menekan pedal, terdengar suara derit yang sangat khas;
• Dalam kondisi keluar yang sama, getaran ritmis dirasakan;
• Jarak pengereman mobil Anda terasa lebih jauh;
• Perjalanan pedal rem menjadi lebih bebas, seolah-olah menjuntai;
• Kemungkinan kebocoran minyak rem(hal ini terutama terlihat bila mobil diparkir semalaman dalam waktu yang cukup lama);
• Seringkali terjadi panas berlebih yang signifikan pada tromol rem dan keausan dini pada bantalan rem;
• Gejala tidak langsungnya antara lain mobil tertarik ke samping saat melaju di jalur lurus.

Pembakaran dan detailnya

Seringkali bodi utama pada tabung rem tetap utuh, namun struktur kepala 6 sisinya hancur. Mungkin ada pilihan lain: kokas pada sambungan berulir akibat masuknya cairan, penyumbatan, dll. Dalam situasi seperti itu, jika panjangnya memungkinkan, Anda cukup memotong bagian yang rusak. Tetapi lebih baik mengganti tabung sepenuhnya jika Anda berencana melakukan perbaikan seperti itu. Selain mesin flaring, Anda memerlukan tang, pemotong pipa, fitting, dan bor. Bahan: sedikit aseton.

Setelah mengetahui cara menyalakan pipa rem dengan tangan Anda sendiri, berikan diri Anda pekerjaan minimum seperti itu di masa depan: letakkan pipa tembaga di tempat yang ditentukan. Kami jamin: Anda harus lebih jarang mengingat tentang flaring. Bahkan dengan penggunaan mesin yang sangat intensif, Anda tidak akan membutuhkannya sebelum 2-3 tahun.

Menyesuaikan diameter pipa saat menyambungnya bukanlah tugas yang mudah. Entah tidak ada benda kerja dengan ukuran yang diperlukan, atau ketebalan dinding di berbagai bagian berbeda. Namun kebutuhan untuk bekerja dengan diameter produk muncul tidak hanya di industri, perluasan struktur untuk pengikatan komunikasi rumah tangga yang tertutup rapat juga sering diperlukan. Mari kita cari tahu apa itu pembakaran tabung tembaga sendiri, mengapa hal itu dilakukan dan bagaimana Anda perlu bertindak untuk mendapatkannya hasil yang bagus.

Inti dari proses

Deformasi radial atau pembakaran pipa tembaga di dalam lubang peralatan khusus diperlukan untuk menciptakan daya rekat yang kuat pada elemen struktur, misalnya pipa dengan lembaran tabung. Dengan cara ini, suku cadang diamankan di kondensor, boiler, pendingin oli, generator uap, dan penukar panas lainnya.

Seperti inilah bentuk pipa yang melebar

Tahapan pembakaran pipa

Manipulasi dilakukan dalam tiga tahap:

1. Kesenjangan yang diperlukan antara bagian dan lembaran tabung dipilih.
2. Kedua elemen tersebut mengalami deformasi.
3. Tekanan (beban) dihilangkan dari permukaan luar benda kerja yang mengalami deformasi.

Selama proses pembakaran tabung tembaga, logam melunak, meregang (mengalami deformasi plastis), dan bahan lembaran tabung mengalami deformasi elastis. Agar manipulasi berhasil, bahan kisi harus lebih keras dari tembaga.

Pada akhir proses pembakaran, grid “melingkari” bagian pipa. Kami memperoleh sambungan tekan, yang kekuatannya dijamin oleh tekanan kontak permukaan bagian dan lubang kisi.

Peregangan yang tepat akan memungkinkan Anda mencapai kekencangan sambungan yang maksimal.

Terkadang pengelasan digunakan untuk menghubungkan elemen-elemen ini - jenis pengikatan ini disebut gabungan. Saat memasang pasokan air tembaga, salah satu bagian diperluas, kemudian pipa kedua dimasukkan ke dalamnya, setelah itu celah di antara keduanya diisi dengan solder.

Untuk sambungan gabungan, pengelasan digunakan

Mengubah diameter bagian mungkin diperlukan dalam kasus berikut:

1. Jika produk stempel (cor) dengan bentuk yang diinginkan tidak dapat dibeli dalam keadaan jadi (tidak diproduksi atau kehabisan stok).
2. Diperlukan penyesuaian yang cermat pada sudut tekukan, ukuran tabung, atau diameter bagian dalamnya.

Cara menambah diameter pipa

Alat yang digunakan untuk melakukan manipulasi disebut roller tabung tembaga. Dalam industri, poros berkekuatan tinggi digunakan, yang digulung beberapa kali, menghasilkan profil dengan konfigurasi yang diinginkan. Pekerjaan dapat dilakukan pada mesin dan mesin khusus yang membengkokkan rol.

Mesin rolling memungkinkan deformasi dilakukan secara merata

Tembaga merupakan bahan yang ulet, jadi jika Anda memiliki ketangkasan dan kekuatan fisik yang besar, Anda dapat mencoba menarik blanko tembaga secara manual ke cetakan berbentuk kerucut (blank) untuk mendapatkan sambungan yang diinginkan. Mereka menggunakan metode buatan sendiri ini, yang tidak menggunakan penggulungan untuk pipa tembaga, dalam kasus ekstrim, karena hasilnya sulit diprediksi. Mungkin ada retakan di tempat-tempat yang menanggung beban tarik maksimum, bagian yang tipis mungkin menjadi kusut dan tidak dapat digunakan karena penipisan dinding pipa yang tidak merata.

Opsi kedua adalah perantara antara pemrosesan penuh benda kerja dan peregangan bagian dengan paksa - menggunakan expander. Perangkat ini memiliki beberapa nozel yang dapat diganti sehingga Anda dapat menggunakan tuas untuk meregangkan pipa ke diameter yang diinginkan sekaligus.

Ekspander dapat digunakan

Penting. Ekspander bagus bila Anda perlu melakukan pekerjaan dengan cepat, namun hasil perluasan tersebut juga tidak menjamin kesuksesan seratus persen. Jika dinding tabung pada awalnya tidak ideal (memiliki perbedaan ketebalan di berbagai area permukaan), zona yang lebih tipis akan lebih meregang, sedangkan area yang lebih tebal tidak akan berubah bentuk. Dan jika Anda mencoba untuk "menekan", seperti pada kasus sebelumnya, bagian tersebut mungkin pecah dan rusak.

Mesin pembakaran pipa tembaga yang baik terdiri dari satu roller atau beberapa roller yang terbuat dari bahan karbida yang digulung berkali-kali pada permukaan bagian dalam pipa. Selama proses pembakaran, tekanan meningkat dengan setiap putaran - benda kerja berubah bentuk ke arah yang diinginkan secara bertahap dan lancar, yang menghilangkan kemungkinan pecah. Dalam setiap pendekatan, roller mengubah diameter bagian dalam benda kerja ke nilai minimum; logam dengan mudah mentolerir peregangan bertahap tersebut.

Dalam hal ini, ketebalan dinding berubah secara merata, bagian pipa yang lebih padat dengan ketebalan dinding berbeda digulung dengan ketebalan yang sama dengan bagian pipa yang lebih tipis. Dan permukaannya menjadi sangat halus, tanpa kekasaran. Sama seperti di bawah beban trem, yang berulang kali melewati rel, rel menjadi halus dan berkilau, permukaan bagian di bawah pengaruh poros akan seragam.

Anda juga dapat melebarkan segmen tersebut menggunakan kerucut. Prinsip operasinya sederhana - kerucut ditekan ke dalam pipa yang sudah dipasang sebelumnya pada kedalaman yang diperlukan, kemudian dilepas. Kualitas hasilnya lebih rendah dibandingkan bekerja dengan poros, tetapi kerucut juga cukup sering digunakan.

Berkobar di rumah

Cara membuat alat

Solusi ideal adalah dengan membeli mesin yang sudah jadi. Tetapi jika opsi ini tidak cocok, dan tidak mungkin memberikan diameter yang diperlukan pada benda kerja dengan tangan kosong, kami akan membuat sendiri alat untuk pekerjaan itu, karena di rumah tidak mungkin membakar tabung tembaga secara efisien tanpa a perangkat.

Gambar mesin rolling buatan sendiri

Logamnya lunak, tetapi kita perlu mencapai kesesuaian yang tepat antara ujung tabung dan kerucut pendaratan, jika tidak, kita tidak akan dapat mencapai sambungan yang rapat.

Setelah Anda membuat penyok pipa tembaga sendiri, Anda akan dapat menggunakannya selama bertahun-tahun yang akan datang, menjadikan proyek ini sepadan dengan usaha yang dilakukan. Desain perangkat ini sederhana - ini adalah bingkai yang terbuat dari dua sudut yang identik.

Alat apa yang Anda perlukan untuk pekerjaan itu:

• mesin asah;
• mesin bor;
• Bulgaria.

Bahan:

• dua sudut dengan panjang 100 mm (rak – 32 mm, tebal – dari 5 mm);
• dua baut M8;
• mandrels (dapat dipesan dari turner atau diputar sendiri).

Kami melakukan penggulungan:

1. Kami kencangkan sudut dengan baut.
2. Kami mengebor talang dan lubang di alasnya.

Kit penggulung ini memungkinkan Anda membuat pengikat ideal secara mandiri dari potongan pipa tembaga apa pun. Anda harus mengerjakannya dengan cara yang sama seperti pada mesin flaring yang sudah jadi dan dibeli.

Cara menyalakan tabung tembaga

1. Benda kerja harus dijepit pada dudukannya dengan posisi menonjol melampaui tepinya sebesar 5-6 mm.
2. Alih-alih kerucut, kami memasang cetakan dengan diameter yang sesuai untuk benda kerja.
3. Kami memasang perlengkapannya. Perhatikan arah benang (harus menghadap ke arah yang berbeda, ke arah ujung benda kerja - menjauhi satu sama lain).
4. Kami mengencangkan stempel dengan paksa, ujung ujungnya rata.
5. Kami melepas stempel dan memasang kerucut di tempatnya.
6. Kencangkan kerucut. Anda perlu bekerja secara bertahap, dengan hati-hati memindahkan kerucut lebih dalam ke tanda yang diperlukan.
7. Kami mengeluarkan bagian itu dari dudukannya dan memeriksanya dengan cermat. Jika perlu, kami membersihkannya.

Hasil kami adalah bagian yang melebar rapi, siap digunakan.

Dengan menggunakan tip yang diberikan dalam artikel, Anda dapat secara mandiri membuat kit yang diperlukan untuk membakar tabung dengan diameter berbeda. Pendekatan ini akan menghemat uang untuk pembelian mesin jadi. Dan efisiensi pengerjaan unit buatan sendiri tidak lebih buruk, dan Anda tidak memerlukan bakat khusus untuk membuatnya. Semoga sukses dalam pekerjaan!

Video: pembakaran pipa tembaga

Pembakaran pipa rem merupakan suatu proses yang sewaktu-waktu mungkin diperlukan oleh seseorang yang mempunyai mobil pribadi. Tentu saja, penerapan prosedur ini dan prosedur lainnya yang terkait dengan layanan dan perbaikan teknologi kendaraan, Anda selalu dapat mempercayakan bengkel yang kompeten kepada profesional, tetapi banyak pengemudi mengambil jalan yang berbeda dan berusaha melakukan segalanya dengan tanganku sendiri. Setiap pemilik berhak memutuskan siapa yang harus dipercaya Pemeliharaan kendaraan Anda, sementara banyak masalah dapat diselesaikan secara mandiri.

Tujuan dari pipa rem

Untuk mempunyai gambaran yang jelas mengenai kegunaannya dan fungsi apa yang dijalankannya pipa rem, Anda tidak perlu menganggapnya sebagai komponen independen, Anda harus memahami keseluruhan sistem kendaraan. Sistem pengereman mobil berfungsi sebagai berikut: jika perlu untuk mengurangi kecepatan atau selama pengereman mendadak, pengemudi membuka tuas yang sesuai, dan piston, yang berada di silinder utama di bawah tekanan besar, mulai mengeluarkan cairan melalui jalur khusus. jalur.

Pengereman itu sendiri atau penghentian mutlak mobil terjadi pada saat terjadi restrukturisasi gaya tekanan fluida pada silinder roda yang berlawanan dengan bantalan rem. Jadi, jalur yang dilalui piston untuk menggerakkan cairan ke roda terdiri dari tabung dan selang. Keluar dari mode operasi bagian menyebabkan kegagalan fungsi seluruh sistem pengereman, dan mobil Anda menjadi tidak dapat digunakan.

Kesalahan tabung

Jika transmisi cairan melalui pipa buruk, mobil mengerem dengan lambat, dan jarak pengereman hampir dua kali lipat. Selain itu, selama pengoperasian sistem, paling sering ketika pedal rem ditekan, terjadi suara asing dan beberapa gerakan impulsif.

Penyebab kerusakan tabung adalah kehilangan cairan pada sistem rem. Kehilangan ini akan menyebabkan tromol rem menjadi terlalu panas dan menyebabkan keausan bantalan rem tidak merata. Indikator lainnya mungkin adalah perilaku mobil yang tidak biasa saat tuas ditekan, yaitu: mobil bergerak sedikit ke samping. Tentu saja, ini bukan penyebab langsung, namun menurut para profesional, ini mungkin mengindikasikan kerusakan pada tabung.

Setiap pengendara harus mengetahui sedikit tentang desain mobilnya sendiri agar dapat melakukannya pekerjaan perbaikan hilangkan kerusakan dengan tangan Anda sendiri, jika memungkinkan. Hal ini terutama berlaku pada sistem autobraking. Seringkali, ketika terjadi malfungsi, perlu untuk melebarkan pipa-pipa yang dilalui cairan, ketika tuas ditekan, dari silinder ke bantalan.

Anda dapat menentukan sendiri rinciannya dalam situasi berikut:

Tanda yang jelas bahwa ban sudah aus dan sudah waktunya menyala adalah bertambahnya jarak pengereman.

Masalah yang disebutkan menyebabkan kerusakan yang sangat tinggi tidak hanya pada masing-masing komponen, tetapi juga pada keseluruhan sistem. Jika pemilik ingin melindungi mobilnya dari masalah, ia perlu mengingat bahwa ia harus menguji mobilnya minimal setahun sekali sistem rem.

Membakar pipa bukanlah pekerjaan yang menyenangkan, tetapi juga tidak terlalu sulit. Yang paling penting adalah Anda bisa menyalakannya sendiri. Untuk melakukan pekerjaan ini dengan kualitas tinggi, Anda perlu membeli perangkat khusus yang disebut “mesin flaring”.

Kit pembakaran tabung ini harganya terjangkau dan berisi:

• pemotong pipa;
• Persatuan;
• tungau;
• perangko.

Anda dapat membeli perlengkapannya di toko mobil mana pun, biayanya sangat murah dibandingkan dengan biaya bekerja di bengkel.

Saat membeli perangkat pembakaran, Anda harus fokus pada produsen dan biaya. Lebih baik tidak membeli kit termurah, karena kualitasnya tidak mendukung penggunaan jangka panjang. Cara pekerjaan perbaikan ini biayanya lebih murah dibandingkan di bengkel mobil.

Layanan utilitas dianggap sebagai penyebab keausan pipa yang tidak terjadwal. Berbagai reagen kimia dan garam, yang banyak ditaburkan untuk melawan, misalnya, es, merangsang karat pada paduan beberapa kali dan mengurangi waktu pengoperasian berbagai elemen yang diizinkan oleh pabrikan. Dan faktor lain yang memaksa kita untuk sering mengerjakan sistem pengereman adalah jalanan domestik yang terkenal buruk. Saat dibebani, tabung berubah bentuk dan pecah. Semuanya mengarah pada fakta bahwa komponen cepat rusak.

Pembakaran diri

Cara yang lebih murah adalah dengan membuat mesin buatan sendiri daripada membeli kit flaring pipa rem. Dengan keinginan dan kemampuan minimal untuk bekerja dengan tangan, tidak ada yang sulit dalam hal ini. Pertama, Anda perlu membuat alas (bingkai) untuk memasang bagian-bagiannya. Anda bisa membuatnya dari dua sudut logam. Potong sudut sesuai panjang yang dibutuhkan dengan mesin gerinda, bor 2 lubang di dalamnya untuk mengencangkan dengan baut. Ini dilakukan dalam 15 menit.

Setelah merakit bingkai, Anda perlu membuat lubang untuk tabung dan melepas talang pada mesin bor atau bor. Yang paling sulit adalah produksi pukulan (mandrels). Anda dapat memesannya ke tukang bubut.

Jika Anda memutuskan untuk membeli alat pembakaran pipa, jangan memilih alternatif termurah yang ada di pasaran. Ya, Anda dapat membeli perangkat seharga 800 rubel, tetapi kemungkinan besar perangkat tersebut merupakan komponen sekali pakai. Telah ditentukan bahwa kit pembakaran tabung yang kurang lebih berkualitas tinggi tidak boleh kurang dari 2.000 rubel, atau bahkan lebih.

Seringkali badan tabung tetap utuh, tetapi struktur kepalanya hancur. Mungkin ada jenis kerusakan lain:

• kokasnya benang akibat masuknya cairan;
• kontaminasi koneksi, dll.

Dalam situasi seperti itu, jika panjangnya memungkinkan, Anda cukup memotong bagian yang rusak dengan alat khusus. Anda dapat mengganti seluruh tabung jika Anda melakukan perbaikan berikut.

Perintah kerja

Setelah mengetahui cara menyalakan pipa sendiri, berikan diri Anda pekerjaan serupa dalam jumlah minimum di masa depan. Untuk melakukan ini, pasang tabung tembaga di tempat khusus. Kami meyakinkan Anda bahwa Anda perlu lebih jarang mengingat tentang flaring. Bahkan dengan penggunaan mesin yang sangat aktif, Anda tidak akan membutuhkannya dalam waktu kurang dari 3 tahun.

Pro dan kontra dari pembakaran do-it-yourself

Ke pro menyala sendiri bisa dianggap seperti itu bahwa Anda tidak perlu membayar seseorang untuk melakukan pekerjaan itu.

Kelemahannya adalah mekanisme Anda mungkin hanya diperlukan satu kali. Pengecualiannya adalah jika Anda membeli mobil bekas dengan jarak tempuh tinggi, yang berada dalam kondisi buruk dan negatif atau mengalami kecelakaan, dan cukup sering menggantinya.

Apakah akan melakukan perbaikan sendiri sesuai instruksi atau mempercayakannya kepada profesional adalah keputusan pribadi, namun perlu untuk terus memantau kondisi seluruh sistem rem dan pipa.

Jadi, secara ringkas dapat dicatat bahwa pekerjaan pipa pembakaran tidak terlalu memakan waktu dan rumit. Perlu Anda pahami bahwa sebagian besar pekerjaan perbaikan pada teman baja dapat dengan mudah dilakukan sendiri. Dan ini sangat penting, karena dengan memperbaiki sendiri masalahnya, Anda tidak hanya dapat menghemat uang, tetapi juga melakukan pekerjaan lebih baik daripada mekanik mobil mana pun. Hal utama adalah mengikuti instruksinya.

Kuda itu bukan besi. Meski para pensiunan menyebutnya demikian, mobil tersebut hanya sebagian terbuat dari baja. Sisanya berupa plastik, karet, kaca, dan logam nonferrous yang memerlukan perlakuan khusus. Hari ini kita akan berbicara tentang cara menangani tabung tembaga dan aluminium dengan benar, yang penuh dengan mobil modern.

Tabung logam non-besi dalam sistem kendaraan

Kami tidak akan menyentuh radiator untuk saat ini, ini adalah topik terpisah. Mari kita perhatikan pipa-pipa yang bertanggung jawab atas pengoperasian sistem rem dan bahan bakar mobil. Saluran rem yang rusak bukan hanya masalah pada saluran rem yang sudah tua. mobil Soviet, tetapi juga mobil asing baru yang melaju di sepanjang jalan raya yang banyak ditaburi garam dan segala jenis bahan kimia selama beberapa tahun. Tabung menjadi tidak dapat digunakan terutama karena terkena lingkungan kimia yang agresif. Di musim dingin, kita memiliki banyak lingkungan seperti ini di bawah kemudi kita. Dengan permukaan jalan yang dibuat oleh manusia, garam akan hilang bersama dengan salju, namun dengan adanya jalan raya kita, garam tersebut dapat tetap berada di sana hingga musim dingin mendatang.

Penyebab kegagalan pipa rem

Tapi ini bukan satu-satunya alasan keausan tabung tertutup. Dari garam mereka hanya membusuk, dan dari penyempitan alat kelengkapan yang terus-menerus, fiksasi yang tidak tepat, patah dan bengkok, mereka menerima kerusakan mekanis parah yang tidak sesuai dengan kehidupan. Ini bukan kesalahan pipanya, tapi kesalahan pengrajin malang yang tidak tahu cara menangani logam lunak atau rapuh dengan benar. Dengan satu atau lain cara, sudah waktunya untuk mengganti tabung, dan jika konfigurasi yang diperlukan tidak ditemukan, yang hampir tidak mungkin, maka Anda harus membuat tabung sendiri. Potong bagian yang diperlukan, pasang fitting dan suar. Dan Anda harus bisa melakukan ini. Membakar pipa rem dengan tangan Anda sendiri bukanlah tugas yang sulit, cepat, dan murah.

Kit pembakaran pipa rem

Anda tidak dapat menyiapkan pipa tembaga untuk digunakan dengan tangan kosong. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki setidaknya peralatan minimal. Meskipun logamnya lunak, ujung tabung harus sama persis dengan kerucut pendaratan, jika tidak, kita tidak akan mencapai sistem yang tertutup. Idealnya, untuk flaring tube, mereka menggunakan mesin yang perlu dibeli, namun jika ada kesempatan, kita bisa menggunakan peralatan buatan sendiri, yang setelah selesai akan kita gunakan selama bertahun-tahun. Dan itu akan berguna lebih dari sekali, percayalah. Ini gambarnya.

Ini bukanlah sesuatu yang rumit. Ini adalah bingkai yang terbuat dari dua sudut setebal 5mm dan rak 32mm. Panjang tiap sudutnya 100 mm. Gambar menunjukkan bahwa set ini cocok untuk tabung dengan diameter 9 dan 12 mm. Tempat tidur itu sendiri selesai dalam sepuluh menit dengan mesin pengasah, mesin bor dan penggiling. Kedua sudut diikat dengan dua baut M8, lubang dan talang dibor di dalamnya saat dirakit. Anda harus memesan mandrel dari turner, yang sama sekali tidak bermasalah, atau menggilingnya sendiri. Tetapi dengan bantuan peralatan seperti itu, tabung apa pun berubah menjadi bagian yang disiapkan dengan sempurna. Proses flaring terjadi dengan cara yang sama persis seperti menggunakan mesin, yang akan kita bahas nanti.

Mesin Pembakaran Tabung Rem

mesin pembakaran tabung paling sederhana akan dikenakan biaya 600-700 rubel. Tapi ini bukan produk dengan kualitas terbaik. Kami menyarankan untuk tidak bergerak di bawah 1800, jika tidak, ada kemungkinan uang Anda terbuang percuma. Kami menunjukkan beberapa set dan mesin di foto. Yang satu lebih mahal, yang kedua lebih murah, tapi esensinya sama.

Mesin tersebut terdiri dari sebuah batang yang menahan pemotongan. Sebenarnya set buatan kami juga memiliki struktur yang sama, hanya set bermerek yang wajib menyertakan:

Model yang lebih mahal memiliki lebih banyak peralatan, tetapi kami hanya akan mempertimbangkan konfigurasi paling minimal.

Pembakaran dapat terdiri dari tiga jenis, tetapi dua jenis yang pertama kurang menarik bagi kami, karena terutama digunakan di lemari es dan AC. Pembakaran terjadi sebagai berikut:

Dengan demikian, kita mendapatkan pipa rem melebar yang rapi, yang dapat digunakan untuk mengganti pipa lama yang rusak dengan aman. Kami tidak dapat mengatakan bahwa setiap garasi harus memiliki mesin pembakaran tabung, tetapi biasanya, barang yang paling berharga adalah barang yang tidak selalu tersedia. Pantau kondisi sistem rem, dan semoga sukses di jalanan!

Pemasangan pipa tembaga dapat dilakukan dengan beberapa cara. Salah satu yang paling umum adalah penggunaan metode menyolder masing-masing bagian. Hal ini memungkinkan untuk mencapai kekencangan, tetapi tidak selalu praktis karena rendahnya tekanan maksimum dalam sistem. Untuk sistem pemanas atau pasokan air, yang terbaik adalah menggunakan tabung tembaga yang menyala.

Tujuan

Inti dari proses ini adalah mengubah geometri bagian ujung benda kerja. Hal ini diperlukan untuk menghubungkan berbagai bagian pipa menggunakan metode soket, diikuti dengan penekanan sambungan. Perangkat untuk membakar tabung tembaga memiliki berbagai parameter dan secara langsung bergantung pada diameter produk, ketebalan dinding, dan kecepatan prosedur yang diperlukan.

Untuk memahami esensi proses, Anda dapat memperhatikan tahapan pelaksanaannya.

1. Persiapan bagian: memotong, menggiling tepi potongan.
2. Penentuan besarnya pertambahan diameter luar pada bagian pipa yang disambung.
3. Dengan menggunakan alat khusus, efek mekanis diterapkan pada ujung benda kerja, akibatnya diameter bagian dalam meningkat.
4. Pemasangan bagian pipa lainnya ke dalam soket yang dihasilkan. Sambungan tersebut kemudian diamankan dengan menyolder atau mengeritingkannya dengan perkakas listrik.

Saat memasang pipa, Anda dapat memilih model dengan soket pemasangan yang sudah jadi atau melakukan prosedur pembentukannya sendiri.

Produksi pabrik

Jika panjang garis tembaga besar dan tidak mengandung banyak bagian yang berputar, Anda dapat membeli produk dengan pembakaran pabrik. Untuk tujuan ini, poros khusus yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi digunakan. Setelah pipa dibuat, bagian ujungnya dikerutkan dengan dua rol. Metode penggulungan meningkatkan dimensi geometris produk di bagian tertentu.

Keuntungan pembakaran pabrik adalah kepatuhan terhadap semua parameter pipa: ketebalan dinding, panjang dan diameter soket. Namun, selama pemasangan, dimensi struktur jadi seringkali tidak sesuai dengan yang dibutuhkan. Hal ini menyebabkan peningkatan hasil akhir di bawah standar dan, sebagai konsekuensinya, peningkatan yang signifikan dalam biaya pembelian bahan. Oleh karena itu, untuk memasang garis-garis kecil, disarankan menggunakan alat untuk membakar tabung tembaga.

Membentuk drum sendiri

Untuk sistem AC, plumbing atau pemanas yang terbuat dari pipa tembaga harus menggunakan alat khusus. Sebelum melakukan pekerjaan, Anda harus menentukan diameter garis. Dalam hal ini, Anda perlu melakukan sendiri pembakaran tabung tembaga.

Untuk pipa ledeng, produk dengan penampang 20 hingga 32 mm sering digunakan. Jika sistem pemanas dipasang, maka diameter optimal adalah 32 hingga 40 mm, tergantung pada parameter boiler. Untuk pemasangan AC, digunakan produk dengan ukuran hingga 16 mm.

Berdasarkan hal tersebut, pembakaran tabung tembaga sendiri dapat dilakukan dengan menggunakan beberapa jenis alat. Kriteria utama saat memilih adalah kualitas soket yang dihasilkan dan kemungkinan menggunakan nozel yang dapat diganti untuk pipa dengan diameter berbeda.

Alat

Cara termudah untuk mengubah dimensi geometris ujungnya adalah dengan menggunakan silinder berbentuk kerucut yang terbuat dari bahan padat. Diameter luarnya harus sesuai dengan luas penampang maksimum soket di masa depan.

Namun, tanpa banyak latihan, cacat dapat muncul pada dinding pipa. Jika pembakaran tabung tembaga dilakukan dengan kekuatan mekanis yang lebih besar dari yang diperlukan, logam pada akhirnya dapat retak. Untuk mencegah hal ini, pembatas dilas ke ujung kerucut. Namun hal ini tidak selalu menjadi jaminan bahwa pekerjaan akan dilaksanakan dengan benar.

Alternatif untuk metode ini adalah dengan menggunakan alat khusus - expander. Ini adalah kepala berbentuk kerucut, di permukaannya terdapat pembatas untuk pipa dengan berbagai diameter selangkah demi selangkah. Dengan menekan tuas, bel mengembang secara merata ke tingkat yang diperlukan.

Untuk pekerjaan dalam jumlah besar, ada perangkat dengan penggerak listrik. Proses di dalamnya terjadi secara otomatis, yang menjamin kualitas produk. Kerugian utama adalah harga.

Keuntungan dari metode ini

Jika Anda melakukan pembakaran tabung tembaga sendiri, disarankan untuk membeli alat khusus. Penggunaan perangkat yang tidak dimaksudkan untuk tujuan ini dapat mengakibatkan kerusakan yang signifikan pada titik sambungan.

Keunggulan alat rolling profesional adalah sebagai berikut:

• Penipisan dinding yang seragam akibat aksi mekanis.
• Tidak ada pecah atau deformasi pada permukaan pipa.
• Kecepatan kerja akan memungkinkan pemasangan pipa dalam waktu singkat.

Jika jumlah pekerjaannya kecil, tidak perlu membeli alat profesional. Saat ini sudah banyak perusahaan yang menyediakan jasa persewaan dengan biaya yang murah.