Pengecekan mobil sesuai keadaan. Nomor tersebut sudah lama tidak tersedia, namun kini situasi di Rusia telah berubah.

Mengapa hal itu mungkin diperlukan? Pertama-tama, layanan semacam itu akan berguna bagi mereka yang ingin membeli mobil bekas dan ingin mengetahui “sejarahnya”, yaitu data tentang kondisi pengoperasian sebelumnya, tidak adanya kemungkinan pembatasan, dan fitur serupa lainnya.

Kenyamanannya terletak pada kenyataan bahwa dalam beberapa kasus Anda dapat memeriksa mobil yang Anda minati menggunakan nomor registrasi negara bagiannya dari jarak jauh.

Misalnya, Anda bisa “meninju” terlebih dahulu mobil yang sedang dijual melalui iklan di AVITO, yang SIM negaranya terlihat di foto. nomor kendaraan.

Mekanisme ini tidak selalu berhasil, karena banyak penjual menyembunyikan pelat nomor mobil di iklan, namun, dalam beberapa kasus, pemeriksaan semacam itu memungkinkan Anda mempelajari lebih lanjut tentang kendaraan yang Anda minati.

Memeriksa informasi tentang mobil bekas yang tercantum dalam iklan penjualannya

Cek mobil online menurut negara bagian. nomor saat ini dimungkinkan pada beberapa sumber daya, berbeda dalam ukuran database dan jumlah informasi yang disediakan.

Sebagai contoh, kami mengambil iklan penjualan mobil di situs iklan baris populer AVITO. Kriteria utama penggeledahan adalah adanya plat nomor kendaraan yang tidak tertutup.

Iklan acak untuk dijual dipilih di AVITO mobil Nissan Almera 2013, digunakan sebagai taksi.

Iklan tersebut berisi informasi berikut tentang kendaraan:

Sebagai percobaan, tujuannya ditetapkan: mengetahui keadaannya. nomor, cari tahu informasi detail tentang kendaraan ini.

Tentu saja, minat terbesar di antara semua pengendara adalah layanan pemeriksaan mobil gratis yang ditawarkan oleh situs resmi Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara. Kami memutuskan untuk melihat apa yang ditawarkan sumber resmi dan membandingkannya dengan layanan alternatif untuk memahami mana yang paling berguna bagi calon pembeli mobil.

Pengecekan mobil sesuai keadaan. nomor mobil dan kode VIN gratis di situs polisi lalu lintas

Situs web resmi polisi lalu lintas mengecewakan kami dalam hal ini pada tahap awal perkenalan kami.

Masuk ke bagian “Layanan”, kami memilih opsi “Pemeriksaan kendaraan” dan segera menyadari bahwa kami dapat memperoleh informasi tentang kendaraan hanya dengan mengetahui registrasi negaranya. nomor, itu tidak akan berfungsi: layanan ini bekerja secara eksklusif menggunakan nomor VIN kendaraan.

Oleh karena itu, kami tidak akan dapat mengetahui informasi tentang mobil yang dijual kecuali, tentu saja, pemilik mobil tersebut memberikan VIN-nya (atau kode VIN tersebut tertera di iklan itu sendiri).

Tentu saja, sebagian besar penjual tidak memberikan informasi tersebut dari jarak jauh, oleh karena itu Anda harus bertemu dengan pemilik mobil dan memeriksa kendaraannya di tempat menggunakan komputer tablet atau laptop dengan akses Internet.

Video - cara mengetahui nomor VIN gratis saat pengecekan mobil sesuai SIM negara. nomor:

Sebagai pilihan, hubungi seseorang yang Anda kenal dan, setelah mengirimkan kode VIN, minta mereka untuk mengambil langkah verifikasi yang sesuai. Skema ini, tentu saja, jauh dari yang paling nyaman, namun fakta ini, secara teori, harus diimbangi dengan database terluas yang tersedia di situs.

Video - cara mudah mengetahui NIK dengan registrasi negara. nomor mobil (metode No. 2):

Karena kami tidak dapat menemukan VIN mobil yang kami periksa dari iklan, kami tetap memutuskan untuk menguji layanan tersebut menggunakan contoh mobil yang kode VINnya kami ketahui.

Mari kita mulai dengan antarmuka. Secara umum, ini terdiri dari jendela besar untuk memasukkan nomor VIN dan bagian yang akan dilakukan pemeriksaan.

Setelah memasukkan kode, Anda perlu mengklik tautan untuk setiap bagian secara terpisah, setiap kali memasukkan kode identifikasi keamanan (dalam bahasa umum, captcha). Segera setelah memasukkannya, informasi yang menarik akan muncul. Harus…

Sayangnya, percobaan kami berakhir dengan kegagalan - tidak ada data tentang mobil yang diuji di database, meskipun mobil tersebut diambil dari tahun 2012, sehingga informasi tentangnya seharusnya ada. Sulit untuk mengatakan bagaimana “kebodohan sistem” dapat dijelaskan. Namun situs tersebut tidak memberikan kesalahan apapun mengenai pencarian atau informasi lainnya, hanya menunjukkan bahwa data tersebut tidak ditemukan.

Dalam praktiknya, ini berarti kami tidak dapat memperoleh informasi sebenarnya tentang mobil menggunakan layanan dan mengetahui NIKnya. Agar adil, harus dikatakan bahwa sebelumnya dinas polisi lalu lintas memang memberikan informasi.

Menghadapi kesulitan serupa, kami memutuskan untuk menganalisis layanan pihak ketiga yang ditawarkan dan memilih situs web avtobot.net.

Pengecekan mobil sesuai keadaan. nomor daring

Berbeda dengan situs polisi lalu lintas, layanan avtobot.net menawarkan untuk memeriksa mobil dengan kode VIN atau lisensi negara. nomor kendaraan yang dapat dipilih. Meskipun tidak ada instruksi tersendiri, angka-angka ini dapat dimasukkan secara terpisah, yaitu tidak adanya VIN atau izin negara. angka-angka tersebut tidak boleh mempengaruhi hasil penerimaan data dengan cara apa pun (kita tidak berbicara tentang informasi terperinci, tetapi tentang kemungkinan bekerja dengan satu nomor).

Kami memutuskan untuk memeriksa seberapa akurat "silsilah" mobil tersebut (yang kami pilih sebagai contoh - lihat iklan di AVITO di atas) dan lihat apa yang dapat ditawarkan oleh pemeriksaan mobil di situs web avtobot.net.

Setelah memasukkan nomor plat registrasi (VIN, tentu saja, tidak kami ketahui), kami melanjutkan ke poin berikutnya, yang memberikan informasi tentang dua inspeksi teknis.

dan ada tawaran untuk membeli laporan lengkap berbayar. Biayanya, menurut situs itu, 199 rubel.

Setelah itu Anda diminta untuk menunjukkan alamat email yang akan dikirimi laporan lengkap tentang pemeriksaan kendaraan negara. nomor

Harus dikatakan bahwa layanan berbayar di Internet sering kali menimbulkan kekhawatiran yang wajar di kalangan warga karena fakta bahwa ada sejumlah besar situs penipuan yang menawarkan pembayaran dari ponsel, memasukkan nomor dengan penarikan dana berikutnya, mengirim pesan SMS. dan hal lainnya.

Dalam hal ini, semuanya menjadi lebih sederhana - tersedia dua metode pembayaran - melalui layanan Yandex Money dan menggunakan kartu bank.

Namun, keberadaan kartu tidak banyak berubah - pembayaran tetap dilakukan ke dompet Yandex menggunakan kemampuan standar layanan dari mesin pencari terkenal Rusia. Perlu dicatat bahwa tidak ada biaya yang dikenakan untuk menggunakan layanan ini - faktur pembayaran tepat 199 rubel, seperti yang ditunjukkan pada awalnya.

Setelah melakukan pembayaran, sebuah pesan dikirim ke alamat email yang ditentukan sebelumnya (laporan dikirimkan ke sana) yang menginformasikan tentang nomor pesanan dan kata sandi untuk mengakses akun pribadi Anda, di mana Anda juga dapat memeriksa statusnya.

Waktu tunggu untuk laporan dinyatakan mencapai 24 jam, namun hal ini hampir tidak dapat dianggap nyaman jika terjadi pemeriksaan mobil yang mendesak, misalnya di pasar mobil. Namun, jika Anda ingin memeriksa mobil menggunakan database dari iklan, maka persyaratan untuk menerima laporan tersebut cukup dapat diterima. Dalam kasus kami, laporan tersebut tiba lima jam kemudian dan sangat senang dengan volumenya ().

Hal pertama yang menarik perhatian saya adalah informasi tentang NIK mobil, jumlah pemilik, keikutsertaan kendaraan dalam suatu kecelakaan dan adanya pembatasan.

Menariknya, ada juga data jarak tempuh kendaraan tersebut. Sulit untuk mengatakan dari mana data tersebut masuk ke database layanan, tetapi faktanya adalah fakta.

Bahkan analisa sekilas menunjukkan bahwa data laporan berbeda secara signifikan dengan yang tertera pada iklan penjualan mobil tersebut.

Perbedaannya juga terlihat pada jumlah pemilik (empat, bukan satu, dengan mempertimbangkan fakta bahwa ada tiga pemilik badan hukum), dan dalam menyembunyikan fakta kecelakaan lalu lintas, serta jarak tempuh yang “terpelintir” (relatif terhadap yang ditunjukkan dalam laporan).

Seperti yang telah disebutkan, tidak sepenuhnya jelas atas dasar apa database menyediakan data jarak tempuh mobil. Kemungkinan besar, informasi tersebut diindikasikan untuk kendaraan yang menjalani diagnostik dan Pemeliharaan di dealer resmi, di mana indikator jarak tempuh dicatat.

Dalam praktiknya, ini berarti informasi dalam database akan relevan hingga mobil diservis di dealer. Mengingat banyak pecinta mobil yang menarik diri dari layanan garansi atau berhenti mengunjungi layanan resmi setelah masa garansi berakhir, maka sebenarnya jarak tempuh mobil bisa jadi lebih tinggi lagi.

Dalam kasus iklan yang kami analisis, ini berarti jarak tempuhnya telah menyimpang cukup signifikan, dan pada kenyataannya mobil tersebut “mengetuk”, bahkan mungkin lebih jauh.

Dari semua ini, hanya satu fakta yang berikut - membeli mobil ini sangat tidak diinginkan. Apalagi untuk menarik kesimpulan seperti itu, kami bahkan tidak perlu keluar kantor, yang tentunya sangat berharga.

Video - mengapa mereka menyembunyikan pemerintah? angka-angka dalam iklan penjualan mobil bekas dan apa yang dapat Anda ketahui darinya:

Dalam praktiknya, banyak pemilik mobil menyembunyikan SIM negaranya. nomor pada foto mobil yang digunakan bersamaan dengan iklan penjualannya. Oleh karena itu, hanya ada satu rekomendasi - pemeriksaan pribadi yang dilanjutkan dengan pemeriksaan kendaraan menggunakan berbagai database.

kesimpulan

Setelah menganalisis dua sumber memperoleh informasi tentang mobil menurut negara. nomor atau kode VIN, kami sampai pada kesimpulan bahwa tindakan seperti itu efektif.

Situs avtobot.net ternyata jauh lebih efisien dalam hal ini dan memungkinkan memperoleh informasi lengkap tentang mobil tersebut, meskipun hanya izin negaranya yang diketahui. nomor (tidak ada informasi tentang VIN di iklan).

Beberapa kelemahan sumber daya hanya mencakup kelambatan relatifnya, yang tidak memungkinkan penggunaan sumber daya untuk memeriksa mobil secara langsung selama pemeriksaan kendaraan menggunakan tablet atau ponsel pintar.

Namun, kesempatan untuk mengetahui “sejarah” mobil tertentu secara langsung saat melihat iklan penjualan memang unik dan efektif, serta biaya penggunaan layanan tersebut terlihat sangat terjangkau dengan mempertimbangkan kelengkapan informasi yang diterima.

Dapat kita simpulkan bahwa hal ini hanya bisa dilakukan di website polisi lalu lintas atau instansi pemerintah lainnya. Di belakang Informasi tambahan pada layanan online alternatif Anda harus membayar.

Dimana online tentang denda berdasarkan nomor resolusi.

Kargo apa yang dianggap terlalu besar dan bagaimana cara mengangkutnya dengan benar.

Video - mengapa mereka menyembunyikan plat nomor mobil negara dalam iklan penjualan mobil bekas:

Mungkin menarik:

Pemindai untuk diagnosis mandiri mobil

Cara cepat menghilangkan goresan pada body mobil

Apa keuntungan menginstal autobuffer?

Cermin DVR Cermin DVR Mobil

Artikel serupa

Komentar pada artikel:

Sergei

Ternyata, Anda perlu memasukkan VIN di situs polisi lalu lintas dengan rebana. Seorang teman menyewa mobil, memeriksa situs web - semuanya jelas. Saya datang ke wilayah saya untuk mendaftar - mereka mengatakan ada larangan tindakan pendaftaran. Bagaimana? Namun, Anda harus mengisi semua kemungkinan varian nomor: mengganti spasi dengan garis bawah, titik, tanda hubung, dll. Artinya, dalam sistem, nomor Anda mungkin dimasukkan sama sekali berbeda dengan di PTS. Oleh karena itu, dengan mencetak skor persis seperti di PTS atau sertifikat pendaftaran, Anda berisiko tidak dikenali oleh sistem. Dia bilang - semuanya baik-baik saja. Secara umum, jika ada kemungkinan beberapa variasi meskipun ada kesamaan eksternal, cobalah semua opsi.

Boris

Entah bagaimana mereka berbicara dengan sangat datar di video tentang mengapa angka-angka ditutup dalam iklan! Tentu saja, di tempat parkir, ini dia - ambil gambar, tuliskan. Hanya nama pemilik dan nomor telepon yang hilang. Dan ini gratis untuk penipu - nomor mobil, nomor telepon, dan nama pemilik. Setidaknya berpura-pura menjadi juru sita, bahkan berpura-pura menjadi polisi lalu lintas yang membeli mobil. Orang yang licik itu licik. Oleh karena itu, ada gunanya menyembunyikan nomor tersebut. Jika Anda memang tertarik dengan mobil tersebut, datang, lihat, dan dapatkan semua nomornya langsung di tempat. Pembeli sejati akan melakukan ini. Tapi penipu tidak bisa berkeliling dan bersinar, itu bukan cara dia menghasilkan uang. Jadi, angka-angka dalam foto tidak selalu disembunyikan untuk menyembunyikan kebenaran. Tapi juga sebagai tindakan pencegahan terhadap penipu.

Vyacheslav

Saat membeli mobil, saya mengecek sendiri NIKnya melalui polisi lalu lintas. Semuanya bersih, tapi terus terang mobilnya rusak.

Elia

Tentu saja Anda harus melewatinya, tetapi seringkali banyak orang membayar polisi lalu lintas untuk membersihkan informasi tersebut.

Michael

Ada layanan gratis yang memungkinkan Anda mendapatkan banyak informasi tentang mobil berdasarkan nomornya. Saya sendiri mencoba meminta laporan tentang mobil asing lama saya dan tentang mobil teman saya, kami belajar banyak hal menarik, terutama mengenai keikutsertaan dalam suatu kecelakaan))

Anatolia

VIN tidak pernah dicantumkan dalam iklan dan tidak akan pernah ada, dan tanpa kode Anda tidak akan bisa mendapatkan informasi lengkap tentang mobil bekas.

Irina

Saya menggunakan situs berbayar untuk mencari berdasarkan nomor dan anggur. Akibatnya, mereka menolak pembelian tersebut. 200 rubel menyelamatkan saraf dan uang saya

oleg

Menurut saya ada semacam akses khusus ke website polisi lalu lintas untuk pegawai, karena teman saya dari polisi lalu lintas, dengan sedikit biaya, sangat efektif melakukan pengecekan mobil dengan VIN.

Elia

Di satu sisi, saya tidak ingin informasi tentang saya, mobil saya, status dan nomor identifikasinya muncul di Internet. Memiliki foto dari negara bagian. nomornya, cukup melalui jejaring sosial yang sama Anda dapat mengetahui detail pemilik dan tempat tinggalnya dan semuanya, hingga majikannya. Sebaliknya, ketika membeli mobil, seseorang benar-benar mempertaruhkan banyak uang, dan cukup logis jika polisi lalu lintas tidak hanya mendaftarkan mobilnya, tetapi juga terlebih dahulu membantu pemilik baru melindungi dirinya dari risiko. Cara dan sarana untuk melakukan hal ini dapat ditemukan, tapi siapa di negara kita dan kapan yang mengurus warga negara biasa?

Artyom

Tapi ini sangat nyaman, sekarang mendapatkan informasi tentang mobil apa pun tidak menjadi masalah. Hal utama adalah memiliki Internet dan kode VIN kendaraan yang diuji. Kesulitannya adalah VIN biasanya tidak dicantumkan dalam iklan, sehingga sebelum menusuk mobil Anda perlu menghubungi atau bertemu dengan pemiliknya. Dan ini tidak selalu nyaman. Anda tidak akan bisa mendapatkan informasi di situs resmi polisi lalu lintas berdasarkan nomor plat, tetapi dengan kode VIN Anda bisa mendapatkan hasilnya. Namun di website avtobot.net (informasinya berbayar), terkadang harus menunggu seharian, namun hasilnya sepadan. Dan Anda pasti sudah mengetahui hampir segalanya tentang mobil.

Michael

Jika Anda membeli mobil bekas, lebih baik melakukannya di showroom, di mana Anda setidaknya bisa sedikit melindungi diri.

Alexander

Ini saatnya untuk membiasakan diri dengan kenyataan bahwa semua layanan gratis tidak sempurna. Jika Anda ingin mendapatkan layanan berkualitas, bersiaplah untuk membayar.

Alexander P.

Tentu menarik untuk mempelajari sejarah sebuah mobil, namun tidak banyak orang awam yang mampu menafsirkan fakta tersebut dengan benar dan menarik kesimpulan yang tepat. Saya melihat satu-satunya keuntungan dari keseluruhan gagasan ini - untuk mengetahui berbagai jenis sitaan, baik bank atau kredit lainnya. Pada akhirnya, kami tidak membeli riwayat, tetapi perangkat keras tertentu yang berada dalam kondisi tertentu. Yang lebih penting di sini bukanlah jumlah pemilik dan jumlah kecelakaan, melainkan kehadiran mekanik mobil yang baik yang akan memberikan penilaian menyeluruh terhadap mobil tersebut, yang menjadi dasar kita dapat memutuskan apakah akan membeli atau tidak. membeli. Ini mungkin memiliki hak untuk hidup.

• Tanya

  Wow, kami baru saja akan mengganti mobil. Membeli yang baru itu mahal, jadi kami akan mencari yang bekas dan pemeriksaan ini akan membantu kami. Sayangnya tidak selalu mungkin untuk memeriksa menggunakan nomor negara bagian (dilihat dari eksperimen Anda). Tapi kode VINnya juga bagus, asalkan informasi di website polisi lalu lintas atau lainnya terkini dan dapat diandalkan.

  Lyokha

  Secara umum, pemeriksaan semacam itu juga cukup membosankan dan informasi yang ditemukan bukanlah fakta yang benar. Bagi saya, lebih baik mengambil pinjaman dan membeli mobil baru. Saya memahami bahwa ini tidak murah, namun 90+ persen akan mampu melakukannya. Beginilah cara saya mengambil mobil ketiga saya, meskipun saya bekerja di sekolah, dan semua orang telah mendengar tentang gaji yang kecil di sana. Nah, jika situasinya tidak terlihat seperti pinjaman dan Anda harus hanya mengandalkan yang bekas, maka, tanpa memperhatikan informasi yang disajikan, angkat kaki Anda, bawalah spesialis yang baik, dan pergi melihatnya “ hidup." Saya sudah sering hidup, dan saya telah melihat mobil setelah dua kecelakaan dalam kondisi yang jauh lebih baik daripada mobil yang tidak pernah terlibat. Semuanya relatif.

  Michael

  Suatu ketika saya perlu mencari pelaku kecelakaan yang melibatkan mobil saya yang diparkir di tempat parkir yang melarikan diri menggunakan plat nomor mobilnya, dan saya mendapatkan informasi tersebut melalui seorang teman yang memiliki teman di polisi lalu lintas. Namun saat membeli mobil, saya lebih memilih berpedoman pada mata dan tangan saya sendiri.

  Lera

  Entah bagaimana saya memutuskan untuk memeriksa denda berdasarkan nomor negara dan ternyata saya memiliki sebanyak 3 protokol. Tak jauh dari tempat kerja ada tripod dan merekam bagaimana saya sedang terburu-buru. Ada baiknya setidaknya saya berhasil membayar 2 denda dengan diskon.

  anton

  Saya dan istri, secara harfiah pada bulan Desember tahun lalu, melihat mobil Renault Logan dijual di AVITO, jarak tempuhnya tidak tinggi, diumumkan, garasi penyimpanan, satu pemilik. Kami sangat bersemangat untuk membelinya. Dari foto-foto itu mobil itu tampak seperti berasal dari showroom. Hal pertama yang mereka lakukan adalah meminta kerabatnya untuk berkendara ke alamat yang ditentukan dan melihat langsung mobil tersebut. Dia melihatnya, menyukainya, dan mengatakan itu benar-benar baru. Kami tetap memintanya diam-diam menuliskan nomor negara. Ini banyak membantu kami, informasi di website Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas juga ternyata bagus. Kami tidak tahu apa-apa tentang lokasi alternatif tersebut, jadi kami bertanya kepada seorang kenalan, mantan pegawai polisi lalu lintas, yang mengerjakan sendiri dan ternyata itu adalah pemilik ketiga, dan mobil tersebut digunakan dalam taksi selama sekitar tiga tahun. bertahun-tahun. Mereka tidak membeli.

  Boris

  Saya yakin terobosan ini perlu dilakukan, tetapi seringkali hampir semua orang membayar polisi lalu lintas untuk membersihkan informasi tersebut.

  Dmitry

  Tentu saja, lebih baik menghabiskan 200 rubel sekarang daripada nanti mencari tahu dari polisi lalu lintas tentang fakta sebenarnya tentang mobil tersebut. Saya tahu ada situs di mana mereka memeriksa informasi secara gratis, teman baik saya melakukan ini karena dia adalah pembeli kembali, tetapi saya tidak bisa mengatakan yang mana, sayangnya, saya tidak mengetahuinya darinya.

  oleg

  Tentu kita semua ingin membeli mobil yang bersih dan tidak terbebani. Oleh karena itu, Anda perlu melakukannya sendiri di semua database. Untuk melakukan ini, kita perlu mengetahui kode VIN mobil tersebut, meskipun nomor platnya mungkin cukup. Yang terbaik adalah mencari melalui database berikut: polisi lalu lintas, FSSP, FCS, daftar agunan, bank, pendaftaran taksi, perusahaan asuransi MTPL, decoding vin. Siapa pun di antara kita dapat melakukan ini sendiri dan gratis.
  Ada banyak layanan yang melakukan semua ini secara otomatis. Semuanya memiliki koneksi dengan database resmi dan lebih mudah untuk mengetahui sejarah mobil di sana. Beginilah cara mereka menganalisis data Internet - ini adalah forum dan situs iklan baris, media sosial, informasi di dalamnya jauh lebih lengkap dan dapat diandalkan dibandingkan di situs polisi lalu lintas.
  Saat membeli mobil untuk diri saya sendiri, saya menggunakan beberapa di antaranya:
  AvtoBot.net - di sini Anda dapat mengetahui segala sesuatu tentang mobil yang Anda minati dengan kode VIN atau nomor mobil: berapa banyak pemiliknya, lihat foto mobil, ada kecelakaan dan berapa banyak, adanya pembatasan, bea cukai , periksa pencurian, lihat apakah itu dijual dan siapa yang menyatakan diri sebagai pemiliknya di Internet ;
  Saya juga menyukai situs web Autocode - meskipun berbayar, sekitar 500 rubel, itu sepadan. Selain semua pemeriksaan yang dilakukan, di sana Anda juga bisa mengetahui apakah mobil tersebut terdaftar sebagai taksi (jika tentunya pemiliknya menjalani pemeriksaan teknis).
  Jika mobil bersih secara hukum dan Anda puas dengan harganya, maka saya menyarankan Anda untuk memeriksanya ke spesialis forensik mobil dan melakukan diagnosa di pusat layanan mobil untuk memeriksa jarak tempuh yang salah dan bodi yang dicat.

  Anatolia

  Terkadang perlu untuk mengetahui informasi tertentu tentang mobil dan pemiliknya karena berbagai alasan. Yang pertama dan paling umum adalah membeli mobil bekas. Mobil kedua mengalami kecelakaan dan konon menghilang ke arah yang tidak diketahui, namun para saksi mengingat nomor platnya. Mungkin ada alasan lain juga. Siapa pun, pertama-tama, beralih ke polisi lalu lintas mengenai masalah ini, karena hanya di sanalah informasi lengkap tentang kendaraan terdaftar dapat ditemukan. Informasi seperti itu sulit diperoleh, tetapi dapat diperoleh dari karyawan organisasi ini. Saat ini, Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara telah menyelenggarakan sebuah situs web di Internet, di mana informasi tersebut harus tersedia secara bebas sesuai dengan nomor plat dan kode VIN, tetapi konten sumber daya tersebut dilakukan oleh orang-orang tertentu; sulit untuk dicapai konten situs yang diinginkan dengan informasi yang diperlukan. Informasi spesifik tentang mobil biasanya terletak di berbagai departemen dan divisi polisi lalu lintas, orang yang bekerja di sana seringkali tidak memahami keseriusan pekerjaan ini, atau orang tidak tertarik, karena penyiapan informasi semacam ini membutuhkan banyak waktu. waktu dan bagi mereka tidak mempengaruhi upah. Waktu akan berlalu dan semua ini akan teratasi, namun saat ini banyak situs alternatif bermunculan di Internet, yang penyelenggaranya sedang mencari cara untuk memperoleh informasi yang diperlukan. Informasi tersebut terutama diambil dari dokumen-dokumen pemilik mobil pada saat ia memasang iklan jual beli, yang mana saya belum mengetahuinya, namun menurut saya jika iklan tersebut memuat informasi bahwa mobil tersebut telah diperiksa, maka memang demikian. . Dengan upaya bersama, saya pikir, ketertiban dalam masalah yang perlu ini akan dipulihkan.

  Alexander

  Saya akan bercerita tentang pengalaman pribadi saya mencari mobil bekas. Kami memeriksa 8 mobil merek berbeda yang beroperasi tidak lebih dari 3 tahun, saya perhatikan semua mobil “bersih” menurut database polisi lalu lintas dan petugas pengadilan. Akibatnya 5 unit mobil rusak yang terlihat dengan mata telanjang, 2 unit mobil memiliki hak milik rangkap (mungkin mereka menyembunyikan mobil tersebut sebagai jaminan). Alhasil, dari 8 mobil, hanya 1 mobil yang tidak menimbulkan keraguan khusus mengenai kebenaran informasi yang dijelaskan dalam iklan tersebut.

  Laura

  Secara umum, sumber daya tersebut menawarkan informasi yang cukup andal. Namun, jangan lupa bahwa database dikumpulkan “secara manual”, dan kesalahan juga terkadang terjadi karena faktor manusia yang terkenal buruk. Informasi ini harus digunakan sebagai informasi utama, dan keputusan akhir harus diambil saat itu juga setelah pemeriksaan profesional. Sebenarnya itulah yang terjadi pada saya. Saya selalu memimpikan Honda, tetapi tawaran untuk merek ini sangat sedikit. Saya memilih tiga opsi di AVITO, setelah memeriksa Autobot saya langsung menolak yang pertama - mereka menipu saya dengan jumlah pemiliknya. Yang kedua sangat menggoda, tetapi keraguan muncul tentang jarak tempuh: setelah 4 tahun beroperasi, mereka hanya menetapkan 15 ribu km. Penjualnya ibarat burung bulbul yang merawat mobilnya seperti biji matanya. Secara umum, dia benar-benar menjalankan “tag”, meskipun karena dia berdiri di garasi selama dua tahun setelah kecelakaan serius. Bagaimana informasi tentang kecelakaan itu tidak masuk ke database masih belum jelas. Dan hanya dalam kasus ketiga semuanya menyatu: baik dalam pengumuman maupun kenyataan. Secara umum, dari pengalaman pribadi, saya sangat menyarankan sebelum memeriksa mobil yang dipilih, Anda memeriksanya pada sumber yang disarankan. Ada kemungkinan Anda akan menghemat waktu dan saraf. Tapi lebih baik tidak ada di situs polisi lalu lintas - menurut saya itu tidak terlalu dapat diandalkan (saya baru saja memeriksa mobil kedua di sana).

  Ivanovich

  Saya hanya membeli mobil bekas sekali seumur hidup saya. Hal ini terjadi sudah lama sekali, yaitu pada akhir tahun delapan puluhan abad yang lalu. Saya tidak membeli mobil dari orang pribadi di salah satu institusi di kota saya. Kemudian semuanya menjadi lebih sederhana, saya menuliskan nomor mobil di buku catatan saya, pergi ke polisi lalu lintas menemui kepala polisi lalu lintas. Saya bertanya kepadanya: Saya ingin membeli mobil, ini nomornya, apakah bisa, apakah semuanya beres dengan pendaftarannya. Kepala polisi lalu lintas meminta untuk menelepon dalam tiga hari, dia perlu waktu untuk mencari tahu. Tiga hari kemudian dia menyarankan apa saja yang perlu dilakukan untuk membeli mobil, surat-surat apa yang harus disiapkan, di mana melakukan penilaian, dan dalam waktu seminggu saya sudah mengendarai mobil ini. Sekarang segalanya menjadi lebih rumit. Saya dan istri memutuskan untuk membeli mobil Renault Logan berdasarkan iklan yang dipasang di AVITO. Lama sekali kami melihat foto-foto itu, di dalamnya mobil itu tampak seperti di ruang pamer. Selain nomor telepon, tidak ada kode VIN yang ditunjukkan, dan nomor negara bagian dikaburkan. Saya pergi ke alamatnya, membuat perjanjian dengan pemiliknya melalui telepon, memeriksa mobil - bagus. Saya diam-diam menuliskan nomor plat mobil tersebut, dan kemudian memutuskan untuk menghubungi polisi lalu lintas yang saya kenal dengan cara lama. Dia menelepon melalui salurannya dan berkata jangan ambil, reputasi mobil ini rusak, sudah menjadi pemilik keempat dan selama tiga tahun terakhir bekerja di taksi. Sejauh ini cara lama ternyata lebih tepat bagi saya. Saya membeli mobil di showroom.

  Maria

  Siapa yang mengetahui dendanya berdasarkan nomor negara bagian? Hati-hati, karena mereka mengirimkan denda ilegal, bahkan dari Magadan, meskipun saya di Moskow)

  Sergei

  Sangat bagus bahwa sekarang ada situs untuk memeriksa mobil sebelum membeli. Baru-baru ini saya membantu saudara laki-laki saya memilih mobil, dan jika mereka tidak memeriksanya berdasarkan kode VIN dan nomor plat, kami akan mengendarainya 10 kali dengan sia-sia. Mobil dipilih tidak hanya di wilayahnya sendiri, tetapi juga di wilayah tetangga. Berkat layanan tersebut, kami menghemat waktu dan uang.

  Anna

  Keluarga kami memiliki pengalaman negatif membeli mobil bekas. Kami membelinya dari seorang teman baik, yang kemudian ternyata tidak sama. Kami masih bergaul dengan mobil, Opel. tetapi mobil itu hancur berkeping-keping; lebih banyak uang yang dikeluarkan untuk perbaikan daripada pembelian mobil itu sendiri. Oleh karena itu, ada baiknya berpikir matang-matang dibandingkan membeli mobil bekas, meski dari kenalan/teman.

  Makarius

  Saya menjual mobil Matiz saya, saya memasang iklan di website AVITO. Saya memiliki rumah sendiri, di halamannya terdapat garasi tempat penyimpanan mobil, jadi saya memutuskan untuk tidak menyembunyikan informasi di website tentang mobil tersebut untuk pembeli. Iklan tersebut juga mencantumkan nomor negara dan kode VIN. Ini banyak membantu saya, pembeli cepat ditemukan, mereka datang dan mencari di tempat. Dari lima pembeli tersebut, tiga di antaranya jelas merupakan reseller, hal ini wajar karena mereka memberikan tekanan penurunan harga yang tidak kekanak-kanakan. Saya melihat tindakan mereka dengan tenang, karena saya mengenal mobil saya dengan baik, dan argumen yang mereka berikan tentang kondisinya yang buruk tidak meyakinkan saya. Pada akhirnya, kami bertemu dengan orang-orang berakal sehat yang ingin segera membeli mobil, dan mereka telah mencoba membeli berbagai model mobil, namun jumlah uang yang mereka miliki hanya memungkinkan mereka untuk membeli Matiz. Mereka berjabat tangan, kesepakatan itu adil dan layak. Oleh karena itu, saya ingin mengatakan bahwa di pasar mobil bekas selalu ada dua pihak, pembeli dan penjual, dan, sebagai aturan, kedua belah pihak ribut dan menghindar, ada yang menjual, seperti kata mereka, mobil yang meragukan, dan yang lain membeli mobil bagus secara gratis. Teman-teman, kita harus hidup lebih jujur, itu akan lebih mudah bagi semua orang. Namun otoritas registrasi Negara juga perlu mengubah posisinya, memberikan informasi yang diperlukan untuk melakukan transaksi pembelian dan penjualan, dan juga meninjau situs yang menjual informasi tentang mobil, membantu masyarakat memahami betapa benarnya informasi tersebut.

  Alexander

  Setelah membaca komentar di sini, saya sekali lagi yakin akan kebenaran pendapat yang berlaku - pertama, situasi yang berbeda terjadi, ada yang beruntung, ada yang tidak begitu beruntung, bagi sebagian sumber daya seperti itu membantu dalam memilih, bagi yang lain masalah serius terjadi dan , kedua, membeli kendaraan bekas memiliki risiko yang jauh lebih besar daripada membeli dari dealer dari awal. Jujur saja, saya belum pernah membeli mobil bekas, tapi seperti orang Rusia pada umumnya, saya tidak punya kesempatan membeli mobil baru tanpa pinjaman. Oleh karena itu, terkadang saya mempelajari situs web yang beriklan dan memeriksa mobil yang saya suka sesuai dengan lisensi negara. jumlah sumber daya yang memberikan peluang ini. Bahkan saya keluar untuk melihatnya “langsung” jika ada tawaran dari kota saya. Dan dalam semua kasus, saya ulangi SEMUA, informasi yang diberikan oleh sumber online, baik itu situs resmi polisi lalu lintas atau Autobot, benar. Berbeda dengan iklan penjual. Tidak, tentu saja, mereka tidak selalu mengubah gambaran sebenarnya, tapi itu terjadi. Apalagi terkadang sangat kuat. Saya memiliki pemahaman yang baik tentang mobil, saya mempelajarinya selama beberapa tahun kerja tubuh, Saya tahu banyak rahasia persiapan pra-penjualan dan mobil rusak Saya dapat dengan mudah menentukannya. Jadi, diam tentang kecelakaan di jalan raya dan mengganti “busuk” adalah “kusen” penjual yang paling umum. Jika Anda memutuskan untuk membeli yang bekas, bawalah ahli tubuh yang berpengalaman. Ini akan sangat berguna menurut saya.

  Maks

  Situs ini tentu saja nyaman, dan 200 rubel bukanlah harga yang mahal. Namun seperti yang telah dikatakan, ini bukanlah fakta bahwa ini adalah informasi yang benar. Walaupun saya belum memeriksa mobil saya, saya hanya tahu pasti kalau mobil itu rusak, tapi tidak ada kabar di dokumen.

  Alexei

  Saya belum pernah mengunjungi Autobot sama sekali, bahkan belum pernah mendengarnya. Tentu saja, saya mengunjungi situs resmi polisi lalu lintas lebih dari sekali, saya tidak memeriksa mobilnya, tetapi saya menemukan informasi lain, membayar denda, dan, secara umum, saya senang dengan relevansinya, hanya cukup mogok. sering. Saya setuju bahwa sebelumnya, satu setengah tahun yang lalu, ada masalah, sulit untuk mencari, dan informasinya tidak lengkap, tetapi sekarang tampaknya sumber daya tersebut mulai membuahkan hasil. Sekarang, Avito. Mengingat situs secara langsung “hidup” hanya dari iklan, peringkat bergantung pada kelengkapan dan kualitas informasi - tentu saja, ini pilihan terbaik untuk memulai verifikasi online. Tidak ada yang akan memberi Anda jaminan 100%, dan itu tidak mungkin, dan saya akan merekomendasikan sumber lain yang saya kenal. Ini adalah kode otomatis. Caranya sederhana - pertama kita lihat foto di Avito, lalu kita masuk ke autocode dan dalam 5 - 10 menit kita mendapatkan banyak informasi tentang kode negara yang dimasukkan. nomor. Hal terpenting yang diminati calon pembeli adalah jarak tempuh sebenarnya dan tahun pembuatannya, apakah mobil tersebut mengalami kecelakaan atau dicuri. Dari pengalaman pribadi, saya akan mengatakan bahwa informasi pada autocode sesuai dengan yang asli sebesar 90 - 95 persen. Secara umum, saya menyarankan untuk memeriksa peralatan yang dipilih di Avito di beberapa sumber, dan di situs resmi polisi lalu lintas terlebih dahulu dan yang terpenting.

  Nikolay

  Ya, saya tidak tahu apakah ini perlu? Sebagai penjual, saya menentang layanan seperti itu dan saya tidak senang jika orang asing menyelidiki sejarah barang saya. Pembeli mungkin akan tertarik, tetapi Anda perlu memahami bahwa pembeli mana pun cepat atau lambat akan menjadi penjual.

  Anna

  Kami menjual mobil tahun lalu Hyundai Solaris, yang terlibat dalam kecelakaan di bawah truk sampah. Pembeli menggunakan jasa perusahaan pemilihan mobil. Para karyawan mengetahui sistem verifikasi pelat nomor dan memanfaatkannya. Di situs polisi lalu lintas, semua informasi tentang kecelakaan itu ditunjukkan dengan nomor registrasi. Hal ini tidak memberikan keuntungan bagi kami; kami harus menyerah pada harga mobil, namun layanan ini sangat membantu agar kami tidak terlalu terbebani.

  Victor Kolovrat

  Hubungan dagang klasik: penjual ingin menjual dengan harga lebih tinggi, dan pembeli ingin membeli dengan harga lebih rendah. Wajar saja jika penjual lebih memilih bungkam mengenai permasalahan mobil yang dijualnya. Dan pembeli perlu mengumpulkan informasi sebanyak-banyaknya tentang kendaraan yang disukainya (jarak tempuh, perkiraan kondisi, informasi tentang kecelakaan, dll.) dan ada baiknya jika penjual ada di suatu tempat terdekat - dia datang, melihat, dan mengetahui semuanya. Bagaimana jika di kota lain? Tentu saja, dalam kasus seperti itu perlu untuk menggunakan kemungkinan Internet yang luas, mengumpulkan informasi dari situs khusus, tetapi jangan lupa bahwa jaringan adalah platform perdagangan yang sama di mana informasi mungkin tidak selalu sesuai dengan kenyataan 100%. Saya yakin kita masing-masing pemilik mobil mengetahui keberadaan situs resmi polisi lalu lintas dan pernah mengunjunginya. Saya juga. Sikap terhadap situs ini ambigu: informasi lengkap tidak selalu tersedia, seringkali sangat ketinggalan jaman, keandalan data jelas tidak seratus persen, namun, sebagian besar sesuai dengan kenyataan. Di Autobot, kualitas informasi dan “kebenaran” lebih tinggi. Secara umum, saya akan mengevaluasi kerja sumber daya ini secara positif; Anda dapat menggunakannya dengan aman sebagai sumber informasi utama dan berharap semua orang berhasil bertransaksi!

  anton

  Baru-baru ini saya mengalami kejadian ketika saya sedang berkendara di jalan aspal. Jalan tersebut bersifat sekunder, dari satu desa ke desa lainnya. Di jalan seperti itu, terkadang ada tempat yang tertutup dan tikungan tajam. Sayangnya bagi saya, saya menemukan yang satu ini, dan sisi kiri dan kanan jalan seluruhnya tertutup pepohonan, sehingga tidak mungkin untuk melihat apakah ada mobil di sekitar tikungan. Meskipun saya memulai belokan dengan sangat lambat, sebuah truk ZIL-131 melaju langsung ke arah saya dari balik semak-semak dengan kecepatan tinggi. Sayap kiri penyok, roda tidak bisa berputar banyak. Saya berlari ke kabin truk yang menabrak saya, dan ada seorang pengemudi yang mabuk. Ketika dia menyadari bahwa dia telah melakukan sesuatu yang buruk, dia tiba-tiba menyalakan mobil dan pergi tanpa mengenal satu sama lain. Untung saya tidak bingung, membaca dan mengingat nomor negaranya, lalu langsung menuliskannya. Saya mencari pengemudi di website polisi lalu lintas, saya tahu merek mobilnya, wilayah administrasi pendaftarannya juga tahu, nomor negara tercatat. Saya tidak dapat segera menemukannya, namun, saya menemukan bahwa mobil itu milik perusahaan saham gabungan tertutup Rassvet. Saya sudah menemukan nama pengemudinya ketika saya sampai di perusahaan pertanian ini. Karena mobil itu sebuah perusahaan, saya tidak membongkarnya secara pribadi dengan sopirnya, saya pergi ke kepala pertanian. Ia tak membantah, setelah sebelumnya berurusan dengan pengemudi, ia memutuskan untuk mengganti kerugian yang ditimbulkan. Saya beruntung, website polisi lalu lintas membantu.

  Elena

  Saya ingin menambahkan situs web auto ru ke sumbernya. Saya baru-baru ini menonton videonya dan sangat menyukainya. Di sana seseorang membeli mobil asing yang mahal, konon tanpa kecelakaan dan dengan jarak tempuh rendah, dan di Auto.ru ada fitur seperti itu - Anda dapat mengetahui riwayat iklan mobil tertentu dengan kode VIN. Ternyata orang ini melihat ceritanya mobil ini dijual sebulan yang lalu dalam kondisi buruk dan jarak tempuh dua kali lipat. Wajar saja penjualnya langsung menghilang. Akan ada lebih banyak sumber daya seperti itu. Sangat disayangkan juga bahwa tidak ada sumber daya untuk melacak mobil untuk “ganda”. Ini sangat relevan saat ini.

  Nikolay

  Ini benar-benar berhasil. Kami membeli Solaris untuk saudara saya tahun lalu. Begitu banyak proposal yang dihilangkan di awal, karena memiliki foto plat nomornya. Jika pemilik menyembunyikan nomornya dan tidak memberitahukan nomor VIN mobilnya, hal ini langsung menimbulkan tanda bahaya. Kadang iklannya bilang tidak rusak atau dicat, tapi setelah dicek ternyata mobilnya mengalami 2 kali kecelakaan. Apalagi ada informasi kapan kecelakaan itu terjadi dan bagian mobil mana yang tertabrak.

  Vladimir

  Nah, sekarang menjadi lebih mudah. Google Play, serta Apple Store, memiliki banyak aplikasi yang memungkinkan Anda melacak segala sesuatu yang terjadi pada mobil.
  Saya tidak akan menulis namanya, tetapi saya selalu memilih yang memiliki rating tertinggi. Biayanya sama sekali tidak signifikan dan menghabiskan 100 rubel konvensional untuk memeriksa mobil lebih baik daripada membayar satu juta dan kemudian menyesalinya.

Check-in online dalam 5 menit dengan plat nomor, VIN, atau badan seharga 349 rubel!

Periksa mobil di situs web polisi lalu lintas

Untuk memeriksa mobil Anda, gunakan layanan khusus di situs resmi Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara Rusia. Untuk memeriksanya, Anda memerlukan nomor VIN.

Layanan yang dapat Anda gunakan:

Periksa STNK di polisi lalu lintas

Memperoleh informasi dasar tentang kendaraan dan jangka waktu pendaftarannya pada polisi lalu lintas untuk berbagai pemilik. Saat memeriksa, kecocokan hanya dengan nomor VIN yang diperhitungkan.

Periksa mobil apakah ada keterlibatan dalam kecelakaan

Mendapatkan informasi mengenai kecelakaan lalu lintas yang melibatkan mobil dengan kode VIN tertentu yang terjadi sejak awal tahun 2015. Audit tersebut hanya memperhitungkan kecelakaan lalu lintas yang telah terdaftar sejak awal tahun 2015 dengan partisipasi petugas polisi dan terdaftar pada daftar federal yang sesuai di Sistem Informasi Otomatis Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara.

Periksa mobil untuk pencarian di database polisi lalu lintas

Memperoleh informasi tentang pencarian federal untuk kendaraan oleh lembaga penegak hukum. Saat memeriksa, kecocokan dengan kode VIN, nomor bodi atau nomor sasis diperhitungkan.

Memeriksa mobil untuk pembatasan

Memperoleh informasi tentang adanya pembatasan tindakan registrasi pada polisi lalu lintas dengan kendaraan. Pengecekan tersebut memperhitungkan kecocokan dengan nomor identifikasi kendaraan (VIN), nomor badan atau nomor sasis.

Hampir setiap kendaraan dilengkapi dengan kode unik tujuh belas digit. Bagaimana cara mengetahui kode VIN mobil ini? Saat ini Anda dapat menemukan nomor ini di hampir semua kendaraan. Dan jika ada kebutuhan untuk mengecek mobil sebelum membeli, Anda dapat mengetahui VIN dengan nomor negara.

Apa itu kode VIN

Berapakah angka tersebut dan mengapa terdiri dari tujuh belas angka dan huruf latin? Kombinasi simbol ini berisi informasi yang tepat tentang mobil, dan setiap kelompok simbol memiliki arti tersendiri. Nomor tersebut benar-benar unik dan tidak muncul dua kali bahkan pada mesin yang identik. Dengan menggunakannya, Anda dapat memeriksa apakah mobil Anda mengalami kecelakaan, apakah ada beban yang dibebankan padanya, .

Setelah Anda mengetahui di mana kodenya, Anda dapat memeriksanya di sistem khusus, misalnya. Pemilik mobil bekas, dibandingkan mobil baru, harus sangat waspada.

Di mana mencari kode VIN

Bagaimana cara mengetahui kode VIN mobil Anda dan di mana mencarinya? Pertama, Anda dapat melihatnya di dokumen seperti:

• mobil PTS;
• polis asuransi;
• sertifikat pendaftaran untuk transportasi.

Nomor VIN pada dokumen resmi dan pada mobil itu sendiri harus cocok.

Selain itu, nomor ini harus terdapat pada mobil itu sendiri. Kode tersebut dapat ditempatkan tidak di satu tempat tertentu, tetapi di beberapa tempat sekaligus. Anda dapat menemukan VIN di tempat-tempat berikut:

• di bawah kap, biasanya tepat di badan;
• di bagasi, sering kali di bawah karpet;
• di dalam kabin, dekat kendali kemudi;
• di bawah trim di lantai, dekat kursi pengemudi;
• di kaca depan;
• di bawah sayap.

Anda harus memulai pencarian di bawah kaca depan, karena paling sering diterapkan pada area tubuh ini. Anda perlu melihat dari kursi pengemudi. Yang tak kalah populer di kalangan pabrikan adalah letak kombinasinya di dashboard.

Jika tidak ada kode di bagian mobil ini, Anda perlu mencari di bawah kap. Di sini pencariannya lebih luas. Terkadang letaknya bisa di mesin, dan terkadang di pelat khusus pada partisi bodi yang memisahkan interior. Kasus yang sama umum adalah adanya nomor VIN di ambang pintu atau bahkan di pintu sisi pengemudi.

Pencarian pada mobil bekas akan lebih sulit. Pada merek-merek yang sudah tidak diproduksi lagi, dapat ditemukan di tempat yang sangat berbeda. Salah satu lokasi yang tidak terduga adalah setir atau bahkan radiator.

Jika pencarian tidak berhasil, maka Anda perlu mempelajari instruksi untuk unit Anda, tentu saja, jika masih disimpan, atau dokumen lain pada kendaraan tersebut.

Ingatlah bahwa kode VIN ini dicatat tidak di satu tempat, tetapi di beberapa tempat sekaligus, jadi ada baiknya memeriksa keseluruhan mobil. Perbedaan utamanya adalah nomor tersebut ditulis di tempat yang sulit dijangkau. Mereka tidak nyaman untuk dibaca, yang secara signifikan mempersulit akses ke VIN, yang berarti lebih sulit bagi penipu untuk mengganggunya.

Cari tahu VIN berdasarkan nomor negara bagian

Anda telah menemukan iklan penjualan mobil impian Anda, tetapi pembeli tidak mau memberi tahu semua orang yang menulis NIKnya. Tentu saja, Anda bisa datang untuk memeriksa kendaraan dan memintanya langsung di tempat, lalu memeriksa semua data yang diperlukan. Namun, mobil tersebut mungkin berlokasi di wilayah lain, dan dalam hal ini, datang langsung hanya untuk melihatnya akan terlalu mahal.

Sistem kami menghasilkan 2 jenis laporan: dasar (gratis) dan terperinci (berbayar). Mari kita pertimbangkan masing-masing secara terpisah.

Segera setelah memasukkan kode VIN, sistem, menggunakan algoritma universal, menghitung data pabrik mobil, seperti: merek, model mobil, tahun pembuatan atau tahun model, ukuran dan tipe mesin, tipe bodi, negara asal, perakitan tanaman, dll. Untuk beberapa mobil, dengan gratis pemeriksaan VIN, bahkan asesorisnya pun ditampilkan.

Kebetulan tidak semua data sesuai dengan kenyataan, karena hampir tidak mungkin membuat algoritma universal yang benar-benar akurat untuk semua merek mobil. Kesalahan kecil memang terjadi, terutama pada mobil yang diproduksi sebelum tahun 2000. Paling sering ini menyangkut data seperti ukuran mesin dan jumlah silinder, tenaga, jenis bahan bakar atau tipe penggerak.

Laporan dasar yang dihasilkan oleh algoritma hanya memberikan informasi umum tentang kendaraan, namun informasi tersebut biasanya benar.

Dengan demikian, setiap pengguna dapat memeriksa NIK secara gratis dan untuk semua mobil yang pernah diproduksi di seluruh dunia dan yang NIKnya terdiri dari 17 karakter ( ).

Laporan terperinci (bagian " informasi Umum»)

Bagian Informasi Umum merupakan bagian integral dari laporan rinci CarLife dan hanya berisi data yang disimpan oleh otoritas registrasi kendaraan negara.

Ketidakakuratan di sini hanya dapat terjadi jika salah satu karyawan MREO melakukan kesalahan saat memasukkan informasi ke dalam database, yang secara praktis tidak mungkin dilakukan.

Bagian ini berisi informasi berikut:

• Merek dan model mobil
• Tahun rilis menurut data teknis. Paspor
• Tipe dan warna tubuh
• Ukuran mesin dan jenis bahan bakar
• Ketersediaan peralatan gas (jika termasuk dalam paspor teknis)

Kami menjamin bahwa semua data yang kami tampilkan di bagian ini sepenuhnya sesuai dengan data yang terdapat dalam paspor teknis kendaraan.

Pasar sekunder Rusia secara bertahap memperoleh kontur yang beradab. Saat ini, sejarah mobil bekas bisa diketahui dengan mengetahuinya. Beberapa layanan hanya membutuhkannya, yang lain juga akan meminta Anda untuk menunjukkan seri dan nomor sertifikat pendaftaran (CTC). Informasi ini dapat diminta dari penjual.

Bagaimana cara mengecek mobil secara gratis?

Ada dua portal resmi pemerintah yang menyediakan hasil pemeriksaan menyeluruh: “Autocode” dan situs polisi lalu lintas. Yang pertama memberikan informasi hanya kepada pengguna terdaftar. Untuk laporannya, Anda harus mencantumkan VIN atau nomor plat kendaraan, seri dan nomor STS. Portal akan menampilkan informasi umum tentang mobil (data pabrik - warna, kategori, ukuran dan tenaga mesin, dll.), informasi tentang kecelakaan, pemeriksaan teknis yang lulus, jumlah pemilik, pengoperasian dalam mode taksi, fakta yang diinginkan.

Portal polisi lalu lintas tidak memerlukan registrasi, dan untuk verifikasi hanya memerlukan kode VIN. Situs ini tidak akan memberi tahu Anda tentang pemeriksaan teknis atau izin taksi, tetapi terdapat kolom terpisah tentang pembatasan yang dikenakan pada tindakan pendaftaran. Misalnya, hal ini mungkin disebabkan oleh hutang pemilik.

Karena orang-orang ini bekerja di tingkat negara bagian, mereka - secara teori - harus menerima informasi terlengkap dari departemen. Sayangnya, tidak demikian. Kami menjalankan beberapa kode VIN mobil yang sejarahnya kami ketahui secara menyeluruh (editorial dan pribadi) melalui kedua sistem. Hal utama yang ingin diketahui calon pembeli adalah fakta kecelakaan. Yang mengejutkan kami, untuk tiga mobil, situs polisi lalu lintas tidak mengetahui tentang tabrakan yang terjadi dengan mereka, meskipun itu terjadi dan tercatat seperti yang diharapkan. "Autocode" tidak mengetahui masa lalu bermasalah hanya pada satu mobil. Mengapa ini terjadi?

Riwayat kecelakaan

Proyek pelacakan sejarah sendiri baru diluncurkan pada tahun 2014. Kecelakaan yang terjadi sebelumnya mungkin tidak melibatkan dirinya. Portal polisi lalu lintas dengan jujur ​​​​memperingatkan bahwa mereka hanya memiliki data dari awal tahun 2015. Namun, bahkan setelah tanggal tersebut, informasi dalam database masih jauh dari lengkap. Beberapa episode, untungnya bagi penjual, mungkin hilang. Selain itu, kecelakaan yang terdaftar berdasarkan protokol Eropa tidak dimasukkan dalam database. Faktanya adalah hanya polisi lalu lintas yang menyampaikan informasi, perusahaan asuransi tidak melakukan pekerjaan yang tidak perlu. Artinya tabrakan itu melewati polisi lalu lintas - hanya perusahaan asuransi tempat korban mengajukan ganti rugi yang mengetahuinya. Sebaliknya, registrasi tanpa memanggil polisi lalu lintas berarti mobil mengalami kerusakan minimal, dan bagian yang dicat ulang akan terlihat saat pemeriksaan. Namun tetap ingat bahwa pengecekan terhadap database elektronik bukanlah obat mujarab.

Jumlah pemilik menurut PTS

Jumlah pemilik juga mungkin tidak berarti apa-apa. Misalnya, salah satu mobil yang kami uji, menurut laporan polisi lalu lintas dan Autocode, memiliki tiga pemilik. Tapi ini semua adalah perusahaan yang sama, yang secara berkala berganti nama. Kebetulan sebuah mobil berganti pemilik pribadi secara formal: karena satu dan lain alasan, mobil tersebut didaftarkan ulang ke anggota keluarga yang berbeda. Jadi dalam hal ini, Anda perlu bertanya kepada penjual sendiri mengapa hal ini terjadi.

Informasi tentang, seperti yang ditunjukkan oleh pemeriksaan kami, hanya dikirimkan oleh operator inspeksi teknis. Artinya, landmark hanya muncul satu atau dua tahun sekali, dan untuk mobil baru yang berusia di bawah tiga tahun tidak akan ada sama sekali. Apalagi kita semua tahu betul betapa mudahnya saat ini mendapatkan kartu diagnostik melalui cara tidak resmi. Dan ketika menjalani pemeriksaan teknis “melalui telepon”, tidak ada yang menghalangi pemiliknya untuk memberikan jarak tempuh fiktif, bukan nyata. Jadi jika Anda segera mempertimbangkan penyesuaian odometer sebelum menjualnya, Anda dapat memberikan alibi yang indah pada mobil tersebut selama beberapa tahun kepemilikan.

Eksperimen kami menunjukkan bahwa perusahaan asuransi belum memberikan informasi yang mereka miliki kepada sistem pemeriksaan kendaraan. Namun hal ini akan membuat sejarah sebagian besar mobil di pasar sekunder menjadi lebih transparan demi kepentingan pembeli potensial. Rupanya, menjual kartu diagnostik dan menangis kepada pihak berwenang tentang penderitaan mereka tidak menyisakan waktu untuk pekerjaan yang bermanfaat.

Verifikasi berbayar dengan nomor VIN

Lalu bagaimana dengan yang berbayar, yang jumlahnya banyak sekali? Tergantung pada tingkat keserakahan dan janji, mereka meminta laporan untuk satu mobil dari 50 hingga 400 rubel atau lebih. Benar, layanan termahal, misalnya, menawarkan "promosi" dengan diskon besar. Kami berpura-pura membelinya dan memerintahkan pemeriksaan di beberapa situs untuk mobil yang paling "bermasalah". Dan... mereka tidak menemukan wahyu apa pun tentangnya. Portal Autocode juga memberi kami informasi yang sama - hanya gratis. Kami sangat meragukan bahwa sumber daya komersial benar-benar memiliki pengetahuan eksklusif.

Layanan lainnya

Jika Anda tidak mempercayai situs polisi lalu lintas dan Autocode, Anda dapat memeriksanya sendiri di portal lain di wilayah tertentu. Sumber daya Kamar Notaris Federal akan memberi tahu Anda apakah mobil itu dijaminkan, dan Layanan Jurusita Federal akan memberi tahu Anda tentang proses penegakan hukum terhadap pemiliknya (Anda perlu menunjukkannya nama lengkap), metropolitan