Kapan crossover baru dari Skoda keluar? ŠKODA KODIAQ baru
Pada tanggal 6 April 2017, menerima pesanan untuk persilangan baru Skoda Kodiaq model tahun 2017-2018. Skoda baru yang telah lama ditunggu-tunggu, yang mampu bersaing dengan para master kelas SUV ukuran menengah yang diakui, akan muncul di ruang pamer mobil pada bulan Juni. Benar, salinan pertama model tersebut akan dipasok ke pasar Rusia dalam jumlah terbatas dari Republik Ceko, dan konfigurasi awal belum diharapkan. Skoda baru Kodiak buatan Ceko 2017-2018 akan hadir dalam versi Ambition Plus yang cukup kaya (harga mulai 1.999.000 rubel) dan Style Plus (dari 2.315.000 rubel). Ini akan menjadi modifikasi dengan mesin turbo bensin 1,4 TSI bertenaga 150 hp, 6-percepatan Gearbox DSG Dan penggerak semua roda.
Peluncuran penuh model Skoda baru akan berlangsung pada awal tahun 2018, ketika kendaraan lokal pertama mulai diluncurkan dari jalur perakitan pabrik di Nizhny Novgorod. Pada saat yang sama, jangkauan modifikasi dan konfigurasi crossover akan berkembang secara signifikan, termasuk tampilan versi dasar. harga awal Skoda Kodiak dengan mesin 1,4 TSI 125 hp, 6 transmisi manual dan penggerak roda depan, menurut data awal akan menjadi 1.500.000 rubel. Pre-order untuk versi SUV tersebut juga dapat dilakukan sekarang, tetapi harganya mungkin berubah mendekati tanggal rilis.
Apa itu Skoda Kodiaq?
Crossover Skoda baru termasuk dalam kategori kendaraan segala medan ukuran sedang, cocok untuk dikendarai di segala jenis permukaan, kecuali off-road. Mobil ini dibangun di atas platform modular MQB, yang mendasari Tiguan terkait. Mobil ini memiliki pilihan tata letak interior lima dan tujuh kursi, ditambah dengan volume bagasi yang mengesankan, menjadikan Kodiaq cocok untuk perjalanan keluarga.
Penempatan baris ketiga membutuhkan peningkatan jarak sumbu roda, yang akhirnya diperpanjang menjadi 2.791 mm (+114 mm ke basis Tiguan). ukuran Bodi Skoda Kodiak baru adalah: panjang - 4697 mm, lebar - 1882 mm, tinggi - 1676 mm. Ground clearance SUV ini tidak melebihi 188 mm. Di bawah ini kami telah menyediakan daftar dugaan pesaing produk baru Ceko:
Desain eksterior model baru
Penampilan Kodiak baru didesain dengan gaya mobil merek lainnya. Hal ini menyebabkan garis tubuh agak bersudut, semua elemen dekorasi luar memamerkan tepi yang tajam. Di bagian depan, gril radiator khas mengatur nuansa dengan bingkai krom yang elegan dan pagar vertikal berupa palang ganda yang membentuk efek tiga dimensi yang menarik. Di bagian samping radiator palsu terdapat lampu depan yang sangat menyempit, di bagian bawahnya dipertegas dengan garis-garis tipis LED lampu berjalan. Perlengkapan standar mencakup optik depan halogen; dalam versi mahal atau dengan biaya tambahan - unit serba LED. Bagian kecil lampu kabut yang dilengkapi lampu sorot berputar terletak persis di bawah lampu utama.
Bumper depan crossover yang kokoh ini mengesankan dengan slot pemasukan udara yang membentang di seluruh lebarnya. Desain ini secara visual meningkatkan lebar mobil, sekaligus memberikan kesan andal dan stabil.
Bagian belakang Skoda baru dihiasi dengan lampu multifaset bergaya dengan pengisian LED terang. Pintu bagasi yang cukup besar dengan bentuk yang benar dan bemper belakang yang ringkas dengan dua garis lampu kabut melengkapi bentukan bodi SUV bagian belakang, yang mungkin tidak menonjolkan kelezatan desain, namun tetap sangat bagus dan dapat dilipat.
Profil Skoda Kodiak memiliki bentuk standar “crossover” dengan overhang pendek, garis atap agak miring, dan ambang jendela yang tinggi. Kaca spion samping tampak agak kecil - ini adalah harga yang harus dibayar untuk peningkatan performa aerodinamis. Omong-omong, perampingan crossover ini sangat baik, terbukti dengan koefisien Cx sebesar 0,33. Lengkungan roda model ini mengakomodasi roda berukuran 17-19 inci.
Fitur interior
Interior Kodiak baru dibedakan dari bahan finishing berkualitas baik, ergonomis yang cermat, dan banyak solusi "pintar" yang familiar dari Skoda. Panel depan dirancang dengan gaya sederhana, menghilangkan tombol dan sakelar yang tidak perlu. Sistem multimedia hanya dikendalikan oleh sensor (tombol fisik disediakan hanya untuk radio Swing awal).
Kisaran head unit cukup luas dan semuanya familiar dari model Ceko lainnya, misalnya yang sama. Daftarnya meliputi:
- Ayunan dengan layar 6,5 inci (slot kartu SD, USB);
- Bolero dengan layar 8,0 inci (slot kartu SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
- Amundsen dengan layar 8,0 inci (navigasi, MapCare, 2 slot kartu SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
- Columbus dengan layar 8,0 inci (navigasi, MapCare, Wi-Fi, radio digital DAB, 2 slot kartu SD, USB, Bluetooth, SmartLink+, pengisian daya ponsel cerdas nirkabel dan koneksi ke antena eksternal, koneksi LTE).
Kursi baris pertama dapat dengan mudah menampung pengendara dengan data antropometri apa pun. Tempat duduk yang nyaman difasilitasi oleh profil kursi yang patut dicontoh, dukungan lateral yang nyata, kepadatan bantalan yang optimal, dan adanya penyesuaian yang diperlukan. Pada trim level mahal, kursi pengemudi dilengkapi penggerak elektrik dengan penyangga pinggang dan memori posisi.
Berada di belakang kemudi memungkinkan untuk mengevaluasi tata letak kontrol yang disesuaikan secara ergonomis. Di dekatnya terdapat panel pengatur suhu yang nyaman, kotak untuk ponsel cerdas dengan konektor USB dan AUX, dan sedikit lebih jauh, namun dalam jangkauan, terdapat dua kompartemen sarung tangan berukuran sedang. Cluster instrumen di depan mata Anda, meskipun memiliki digitalisasi yang tidak biasa, namun tetap cukup mudah dibaca dan tidak membebani dengan informasi yang tidak perlu. Menampilkan komputer terpasang pada versi awal berwarna monokrom, pada versi yang lebih jenuh berwarna.
Baris kedua, asalkan kabinnya memiliki konfigurasi lima kursi, memberikan kebebasan nyata, memungkinkan tiga orang dewasa untuk duduk tanpa rasa tidak nyaman yang nyata. Secara default, kursi dapat mengubah sudut sandaran dan bergerak memanjang. Ditambah lagi, penumpang belakang memiliki panel pengatur kelistrikan sendiri dengan tombol pengatur suhu dan kursi berpemanas, port USB, serta soket 220 dan 12 Volt. Meja lipat dengan tempat cangkir lipat juga tersedia.
Kursi baris ketiga opsional menjamin akomodasi yang wajar bagi orang dengan tinggi rata-rata. Pada saat yang sama, penumpang yang duduk di depan kemungkinan besar akan dipaksa untuk bergerak maju, yang akan sangat menghambat mereka. Namun, dengan dimensi luar mobil seperti itu, kursi belakang yang lebih nyaman tidak dapat diharapkan, dan tidak ada pesaing sebanding, dengan tujuh kursi, yang siap menawarkan kondisi lebih baik.
Bagasi Skoda Kodiak baru ditata sedemikian rupa sehingga membuat iri teman-teman sekelasnya. Volume kompartemen kargo pada crossover versi lima tempat duduk adalah 650 liter, dengan versi tujuh tempat duduk – 270 liter. Melipat sandaran kursi belakang menciptakan area pemuatan yang benar-benar rata dan lapang kompartemen bagasi meningkat menjadi 2065 liter (untuk 7 kursi - 2005 liter). Menariknya, di barisan depan sebelah kanan, Anda juga dapat memasang kursi dengan sandaran lipat, yang memungkinkan Anda mengangkut barang-barang panjang yang sangat besar.
Pilihan dan harga Skoda Kodiak di Rusia
Termasuk Ambisi Ditambah, ditawarkan dengan harga mulai dari 1.999.000 rubel, sudah termasuk pemanas kaca depan, kursi baris pertama dan kedua berpemanas, roda kemudi multifungsi dengan trim dan pemanas kulit, pengatur suhu zona ganda, keyless entry, sensor parkir depan dan belakang, 17 inci velg, enam airbag. Daftar sistem bantuan elektronik mencakup pemantauan titik buta, kendali jelajah, dan asisten mengemudi. membalikkan, asisten pendakian bukit.
Pilihan dan harga Skoda Kodiak 2017-2018:
Eksekusi Gaya Ditambah(harga mulai 2.315.000 rubel) dilengkapi dengan "iklim" tiga zona, kursi berlapis Alcantara, kursi pengemudi yang dapat disetel secara elektrik dengan fungsi memori, pintu belakang elektrik, akustik Canton premium dengan 8 speaker (daya 575 W), 18- roda inci, sembilan airbag. Daftar asisten elektronik mencakup sistem visibilitas serba (Area View), memantau jarak ke depan Kendaraan(Front Assist) dengan pengereman otomatis (City Emergency Brake) dan perlindungan pejalan kaki (Pedestrian Monitor), perlindungan penumpang proaktif (Crew Protect Assist).
Karakteristik teknis Skoda Kodiak 2017-2018
Kisaran mesin crossover Ceko baru mencakup lima mesin:
- Bensin 1,4 TSI 125 hp (200 Nm);
- Bensin 1,4 TSI 150 hp (250 Nm);
- Bensin 2.0 TSI 180 hp (320 Nm);
- Diesel 2.0 TDI 150 hp (340 Nm);
- Diesel 2.0 TDI 190 hp (400Nm).
Semua unit tenaga yang terdaftar akan dihadirkan di Rusia, kecuali mesin diesel 190 tenaga kuda. Ada tiga gearbox - manual 6 kecepatan, DSG-6 dengan indeks pabrik DQ250 dan DSG-7 dengan indeks DQ500. Keduanya kotak robot dilengkapi dengan kopling “basah”, sedangkan transmisi DQ500 merupakan pengembangan lebih lanjut dari enam kecepatan DQ250.
SUV Skoda Kodiak tersedia dalam versi penggerak depan dan semua roda. Skema sambungan 4x4 diimplementasikan menggunakan kopling Haldex (alias BorgWarner), yang meneruskan sebagian torsi ke gandar belakang. Konfigurasi suspensi melibatkan pemasangan penyangga MacPherson depan dan multi-link belakang untuk semua versi model. Peredam adaptif DCC tersedia sebagai opsi. Rem di semua roda berbentuk cakram, mekanisme depan berventilasi.
Teknis penuh Spesifikasi Skoda Kodiaq:
| Modifikasi | Skoda Kodiaq 1.4 TSI 150 hp | Skoda Kodiaq 2.0 TSI 180 hp | Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 hp | |
|---|---|---|---|---|
| Mesin | ||||
| jenis mesin | bensin turbocharged | diesel turbocharged | ||
| Lokasi mesin | depan, melintang | |||
| Volume kerja, meter kubik cm. | 1395 | 1984 | 1968 | |
| Jumlah silinder | 4 | |||
| Susunan silinder | Di barisan | |||
| Tenaga, hp (pada rpm) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
| Torsi maksimum, N*m (pada rpm) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
| Penularan | ||||
| Penularan | 6 transmisi manual | DSG-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| satuan penggerak | plugin penuh | |||
| Penangguhan | ||||
| Suspensi depan | independen, tipe MacPherson | |||
| Suspensi belakang | independen, multi-tautan | |||
| Rem | ||||
| Rem depan | cakram berventilasi | |||
| Rem belakang | disk | |||
| Dimensi tubuh | ||||
| Jumlah tempat | 5/7 | |||
| Panjangnya, mm | 4697 | |||
| Lebar, mm | 1882 | |||
| Tinggi, mm | 1655 | |||
| Jarak sumbu roda, mm | 2791 | |||
| Lintasan depan, mm | 1586 | |||
| Lintasan belakang, mm | 1576 | |||
| Volume bagasi (5/7 kursi), l | 650-2065/270-2005 | |||
| Berat | ||||
| Batasi berat badan (5/7 kursi), kg | 1610/1653 | 1625/1668 | 1695/1738 | 1740/1783 |
| Berat kotor yang diizinkan (5/7 kursi), kg | 2210/2368 | 2225/2383 | 2295/2453 | 2340/2498 |
| Berat maksimum trailer yang tidak dilengkapi rem, kg | 750 | |||
| Berat maksimum trailer yang dilengkapi rem, kg | 2000 | 2200/2000 | 2300 | |
| Angka bahan bakar | ||||
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 8.3 | 8.5 | 9.0 | 6.7 |
| Konsumsi bahan bakar pada siklus ekstra perkotaan, l/100 km | 6.0 | 6.3 | 6.3 | 5.1 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan, l/100 km | 6.9 | 7.1 | 7.3 | 5.6 |
| Bahan bakar | AI-95 | solar | ||
| Volume tangki, l | 60 | |||
| Kelas lingkungan | Euro 6 | |||
| Indikator kecepatan | ||||
| Kecepatan maksimum (5/7 kursi), km/jam | 198/197 | 194/193 | 206/205 | 194/192 |
| Waktu akselerasi hingga 100 km/jam (5/7 kursi), s | 9.8/9.9 | 9.9/10.1 | 8.0/8.2 | 10.2/10.3 |
Crossover Parket Skoda Karoq baru akan mulai dijual di Rusia pada awal 2019. Pabrikan mengungkapkan karakteristik, detail, dan harga produk baru untuk Federasi Rusia. Di akhir artikel terdapat video review Skoda Karoq baru 2019.
Rumor berulang kali menyebutkan bahwa crossover baru Skoda Karoq 2019 tidak akan dijual di Rusia. Kini diketahui bahwa produk baru yang dirakit di Rusia dan menggantikan Yeti ini masih akan sampai di diler pada paruh pertama tahun 2019. Produksi crossover Skoda Karoq 2019 akan diluncurkan di pabrik di Nizhny Novgorod atau Kaluga, belum ada informasi pastinya, begitu pula pihak pabrikan belum mengumumkan harga dan konfigurasi produk barunya. Untuk saat ini, yang kita tahu hanyalah Skoda Karoq 2019 baru akan lebih murah di Rusia; harga awal Skoda Karoq dimulai dari 1.389.000 rubel.
Penayangan perdana dunia resmi Karoq baru berlangsung pada musim semi 2017. Dasar dari produk baru ini adalah platform MQB modern. Terdapat suspensi semi-independen di depan dan multi-link di belakang.
| Panjangnya, mm | 4382 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2638 (versi reguler) |
| Jarak sumbu roda, mm | 2630 (versi 4x4) |
| Jarak antar gandar, mm | 2791 |
Dilihat dari perbincangan perwakilan perusahaan, konfigurasi Skoda Karoq 2019 untuk Rusia tidak akan jauh berbeda dengan versi Eropa. Secara eksternal, mobil akan menjadi satu lawan satu, dan hal yang sama juga berlaku di dalam crossover.
Di bawah kap Skoda Karoq 2019 baru untuk Rusia, pabrikan kemungkinan besar akan menawarkan mesin bensin dan diesel yang sama seperti di Eropa. Akan ada pilihan dua mesin bensin dan tiga mesin diesel.
| Mesin Skoda Karoq baru 2019 | ||||
| Mesin | Bahan bakar | Volume, l. | Tenaga, hp | Penularan |
| TSI EA211 Evo | bensin | 1,5 | 150 | 6 sdm. Transmisi manual atau DSG-7 |
| TSI EA211 | bensin | 1,0 | 115 | 6 sdm. Transmisi manual atau DSG-7 |
| TDI | solar | 1,6 | 115 | 6 sdm. Transmisi manual atau DSG-7 |
| TDI | solar | 2,0 | 150 | 6 sdm. Transmisi manual atau DSG-7 |
| TDI | solar | 2,0 | 190 | DSG-7 |
Soal penggeraknya, Skoda Karoq 2019 baru berpenggerak roda depan di sebagian besar varian dan hanya versi top-end dengan mesin diesel Mesin 2.0 liter menerima penggerak semua roda. Kemungkinan besar, setelah dimulainya penjualan, penggerak semua roda akan muncul di Skoda Karoq versi bensin dengan mesin 1,5 TSI.
Namun menurut para ahli, Mesin EA211 Evo kemungkinan besar tidak akan menjangkau pembeli, karena di Rusia hanya perlu diberi bensin AI-98, dan sebagian besar pembeli tidak akan siap untuk tindakan seperti itu karena pertimbangan ekonomi dari harga bahan bakar. Kemungkinan besar, pada Skoda Karoq 2019 baru untuk Rusia akan diganti dengan MPI atmosferik (EA211), dengan volume 1,6 liter, karena produksinya sudah dilakukan di Kaluga.
Mereka juga tidak mengecualikan opsi memasang TSI bensin (EA211), dengan volume 1,4 liter, yang sebelumnya dikenal di model volkswagen, dikumpulkan di Rusia. Kami hanya bisa menunggu dimulainya produksi Skoda Karoq 2019 baru di Rusia dan pengiriman pertama ke dealer untuk melihat dan memahami sepenuhnya apa yang dapat menyenangkan pabrikan.
Ulasan video Skoda Karoq baru 2019:
Maka Skoda telah merilis crossover baru bernama Kodiak. Mari kita coba mencari tahu apa yang membuat mobil ini menonjol di kelasnya.
Pasar mobil modern dipenuhi dengan produk-produk baru, dan persaingan antar merek sangat ketat. Dan setiap produsen berusaha mengejutkan calon pembeli. Pembeli terus-menerus menunggu model baru keluar. Pada saat yang sama, fashion untuk crossover tidak memudar, tetapi sebaliknya, semakin berkobar.
Dealer resmi
- Wilayah:
- Pilih wilayah
Pemimpin Aspek di Izhevsk
Izhevsk, st. Kholmogorova 9
Moskow, st. Koptevskaya 71
Arkhangelsk, st. Oktyabryat 33 gedung 1
Semua perusahaanPerlu kita ketahui dulu bahwa konsep umum pengembangan crossover Skoda hingga tahun 2020 dihadirkan oleh mobil konsep “Visions” di Geneva Motor Show tahun 2020.
Alhasil, sejauh ini baru muncul crossover baru Skoda Kodiak, yang akan didistribusikan di Rusia pada tahun 2020–2021. Tampilan keseluruhannya mengingatkan kita pada mobil konsep.
Ikhtisar penampilan luar dan dalam
Skoda Kodiak Kodiak
roda skoda premier
kursi roda kemudi interior
lapang dua rapi
- Baru Skoda Kodiak– 2020 2021 tidak hanya menjadi sebuah crossover, tetapi juga mobil terbesar di kelasnya. Tentu saja: dari segi dimensi, model baru ini bahkan lebih besar dari model sebelumnya Tiguana. Panjang mobil sedikit lebih panjang dari Mitsubishi Outlander (4697mm). Dan lebarnya lebih besar dari kompetitor yang ditentukan (1882 mm). Sedangkan untuk ukuran wheelbase, Anda tidak akan menemukan yang seperti itu di seluruh segmen!
- Crossover Skoda – 2020 2021 tampil elegan. Penutup kap mesin bermerek yang dapat dikenali dengan stempel tengah mungkin merupakan satu-satunya hal yang menunjukkan bahwa itu milik keluarga. Kisi-kisi radiator "bergigi" khusus bersebelahan dengan lampu depan LED yang sangat tipis. Seluruh penampilannya yang cepat dan mengancam menyerupai beruang (bagaimanapun juga Kodiak- nama beruang utara dari nusantara dengan nama yang sama, meskipun menurut idenya, Manusia Salju adalah yang pertama dalam versi kerja).
- Crossover baru dari Skoda ini ada dua tipe: tujuh tempat duduk atau lima tempat duduk. Tentu saja variasi seperti itu sudah ada di segmen umum. Namun untuk pasar mobil domestik Rusia, sejauh ini hanya mobil 7 tempat duduk di sektor crossover. Meski menurut sensasi para ahli pionir, di baris terakhir seseorang merasakan semacam kendala. Baris kedua dibagi menjadi tiga bagian, dan setiap bagian dapat dilipat secara terpisah. Selain itu, baris ini memiliki penyesuaian memanjang.
- Bagasinya memiliki volume 720 liter. Model tujuh tempat duduk lebih rendah: bagasinya memakan 270 liter. Jika baris ketiga dilipat, mobil mampu menampung beban panjang berukuran 2,8 meter.
- Sistem pengisian daya ponsel cerdas nirkabel disediakan, dan sistem Skoda Connect yang dirancang dengan cermat dengan banyak fungsi dan aplikasi juga terpasang di dalam mobil.
- Crossover Skoda baru 2020 menonjol dalam banyak hal hal-hal kecil yang bermanfaat, sudah diketahui dari banyak foto. Misalnya, pintu dilengkapi dengan lapisan plastik khusus di bagian tepinya. Dengan membuka pintu seperti itu di tempat parkir yang sempit, pemilik mobil bisa yakin tidak akan merusak mobil tetangganya. Misalnya, ada penguatan suara penumpang belakang bagi pengemudi. Secara total, mesin ini memiliki tiga puluh rongga yang berguna.
- Panel instrumen pengemudi crossover baru Skoda Kodiak 2020, seperti terlihat di foto, dibuat cukup ketat. Dilengkapi dengan deflektor yang kuat dan sudah memiliki sistem multimedia 6,5 inci di dasarnya. Peralatan terpasang ini memiliki antarmuka Bluetooth standar. Namun modifikasi teratas mobil ini akan membanggakan sistem multimedia yang lebih canggih yang menempati ruang hingga 8 inci.
- Skoda, yang telah merilis model crossover baru pada tahun 2020 2021, berjanji akan memperkenalkannya ke pasar Rusia pada musim gugur ini. Versi Rusia juga akan dilengkapi dengan sistem Era-Glonass.
Lihat juga tahunnya. 
Ini adalah poin utama yang kami sertakan dalam deskripsi fitur crossover yang paling mencolok. Namun pada hakikatnya mobil tersebut merupakan tuning dari mobil konsep.
Spesifikasi
Crossover Skoda baru, menurut kabar terkini, berjanji akan dilengkapi dengan tidak kurang dari lima kemungkinan unit daya dari Volkswagen. Dari jumlah tersebut, setidaknya dua adalah bensin dan dua lagi solar. Daya masuk Tenaga kuda ah mulai dari 125 l. Dengan.
Semua mesin dilengkapi dengan sistem canggih, termasuk pemulihan energi rem dan manajemen termal, yang membantu mencapai konsumsi bahan bakar terbaik.
Konfigurasi minimal berarti hadirnya transmisi manual. Otomatis juga dimungkinkan: girboks 6 percepatan roda gigi DSG dan transmisi DSG baru.
Penggerak semua roda dengan manual enam kecepatan atau transmisi otomatis penularan SUV diesel all-wheel drive juga akan memiliki transmisi otomatis tujuh kecepatan.
Untuk berkendara off-road, mobil memiliki tombol khusus, ketika ditekan, mode yang sesuai akan diaktifkan.
Sedangkan untuk suspensi, terdapat banyak tuas di bagian belakang, dan penyangga MacPherson klasik di bagian depan. Seluruh suspensi ini dapat disesuaikan. Penggerak semua roda disambungkan menggunakan kopling generasi terbaru. Hal ini membuat kemungkinan perbaikan menjadi lebih mudah.
Ngomong-ngomong, tidak menutup kemungkinan di masa depan akan ada versi SUV dengan motor listrik yang tenaganya mencapai 40 kilowatt. Pastinya akan dipadukan dengan unit berbahan bakar bensin. Ketika ulasan dari pemilik muncul, fakta ini pasti akan diapresiasi.
Berapa biayanya - harga di Rusia
Eksterior dan interior crossover Skoda Kodiak– Tahun 2020 bisa dipelajari dari fotonya, tapi berapa harganya, pertanyaan ini tentu saja menarik minat banyak orang.
Tapi pertama-tama, tentang berbagai “trik” versi teratas. Konfigurasi maksimum mencakup opsi menarik seperti:
- Roda kemudi berpemanas;
- Pengendalian iklim mencakup sebanyak tiga zona;
- Ventilasi ditambah kursi depan berpemanas;
- Pelapis jok kulit;
- Banyak sistem keamanan.
Sekarang mari kita jelaskan variasi utama dari mobil yang disajikan, yang awal penjualannya direncanakan di Rusia pada musim gugur ini (tanggal pastinya masih belum diketahui, harganya hanya perkiraan). 
Datanya disajikan dalam tabel berikut.
| Crossover Skoda – 2020, spesifikasi teknis | Pilihan dan harga, kecepatan |
| Mesin 1,4 liter. tenaga 125 hp hal., mekanik. | Penggerak roda depan, akselerasi hingga 100 km/jam dalam 10,7 detik, biayanya kira-kira sama dengan model dasar Hebat. |
| Unit yang sama dengan 150 hp. hal., transmisi manual. | Penggerak semua roda, berakselerasi dalam 9,8 detik, harganya sedikit lebih mahal daripada Superb di pangkalan |
| Mesin diesel 2 l., 150 l. hal., kotak robot. | Penuh atau penggerak roda depan. Akselerasi hingga 100 km/jam dalam 9,4 detik. |
| 2 liter, 190 liter. hal., diesel, gearbox robot | Akselerasi hingga 100 km/jam dari 8,6 detik |
| Sama, 180 liter. hal., bensin, gearbox robot | Akselerasinya mencapai 100 km/jam dalam 7,8 detik. |
Sedangkan untuk harga SUV Skoda Kodiak terbaru variasi kelas atas yang tidak disebutkan dalam tabel, masih dirahasiakan oleh pihak pabrikan. Namun, perkiraan harga konfigurasi lanjutan sepertinya tidak akan melampaui standar yang ditetapkan oleh pesaing.
| Mesin | Karakteristik | Ambisi Ditambah | Gaya Ditambah | Aktif | Ambisi | Gaya | Pramuka | Dengar dan K | Garis Olahraga | Garis Olahraga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 bensin | robot (6 tahap), penggerak semua roda, 150 hp. | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | - | - | - |
| robot (6 tahap), penggerak roda depan, 150 hp. | - | - | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | - | - | - | |
| manual (6 kecepatan), penggerak roda depan, 125 hp. | - | - | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | - | - | - | - | |
| manual (6 kecepatan), penggerak semua roda, 150 hp. | - | - | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | - | - | - | |
| 2.0 bensin | robot (7 tahap), penggerak semua roda, 180 hp. | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | dari RUB 1.459.000 | - | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | - |
| otomatis (7 langkah), penggerak semua roda, 180 hp. | - | - | - | - | - | - | - | dari RUB 1.459.000 | - | |
| 2.0 solar | robot (7 tahap), penggerak semua roda, 150 hp. | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | dari RUB 1.459.000 | - | dari RUB 1.459.000 |
Crossover ini ditawarkan dalam tiga versi.
Modifikasi awal Aktif dilengkapi dengan pengatur suhu Climatronic 4 dan radio Swing. Mobil dilengkapi dengan 4 airbag. Kursi depan dilengkapi dengan opsi pemanas. Sandaran tangan tengah tidak membuat tangan pengemudi lelah meski dalam perjalanan jauh, dan lingkar kemudi ergonomis dengan trim kulit menjamin kenyamanan berkendara. Lampu LED belakang membuat mobil mudah dikenali, dan karakter off-road modelnya dipertegas dengan pelindung mesin di bagian bawah. Aksen spektakuler yang menunjukkan kekuatan dan orisinalitas crossover ini adalah velg Raticon asli. Interior SUV ini dibuat dalam warna abu-abu yang praktis.
Kontrol suara, 6 airbag dan cruise control menjadi ciri khas versi tengahnya Ambisi. Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan radio Bolero, tombol start mesin, dan SmartLink+, yang memungkinkan sistem mobil berintegrasi dengan smartphone. Berkat sensor parkir, Anda dapat dengan mudah parkir bahkan di halaman gedung bertingkat atau di tempat parkir yang sempit, dan Front Assist akan membantu Anda menghindari tabrakan dengan mobil yang melaju di depan. Siluet atletis model ini dipertegas dengan rel atap hitam yang spektakuler, dan rodanya dihiasi dengan roda Mitykas. Interiornya didekorasi dengan warna hitam dengan elemen matte yang modis.
Peralatan terbaik Gaya menawarkan optik LED, kamera tampak belakang, dan penguncian sentral Kessy. Interiornya dilengkapi dengan lighting (10 warna). Crossover 4x4 dilengkapi dengan sistem Off Road, yang memungkinkan Anda memilih mode berkendara off-road yang optimal. Eksterior model ini dilengkapi dengan roof rail berwarna perak, velg Triton yang futuristik, dan kusen pintu. Interiornya tersedia dalam warna hitam pekat atau krem lembut. Pelapis joknya terbuat dari kombinasi kain dan kulit.
Spesifikasi
| Mesin | 1.4 Pedoman | 1.4 Otomatis | 2.0 Otomatis | 2.0 Otomatis |
|---|---|---|---|---|
| Jumlah silinder/perpindahan, cm3 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1968 | 4/1984 |
| Maks. daya, kW/rpm. | 92/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/3500–4000 | 132/3900–6000 |
| Maks. torsi, Nm/rpm. | 200/1400–4000 | 250/1500–3500 | 340/1750–3000 | 320/1400–3940 |
| Bahan bakar | Bensin dengan angka oktan tidak kurang dari 95 | Solar | Bensin dengan nilai oktan minimal 95 | |
| Karakteristik | ||||
| Kecepatan maksimum, km/jam | 190 (189) | 194 (192) | 194 (192) | 207 (205) |
| Waktu akselerasi hingga 100 km/jam, s | 10,5 (10,8) | 9,9 (10,1) | 10,2 (10,1) | 8,0 (8,2) |
| Konsumsi bahan bakar (99/100/EC), l/100 km | ||||
| – siklus perkotaan | 7,5/7,4* (7,6/7,5*) | 8,5/8,4* | 6,8/6,7* | 9,1/9,0* |
| – siklus pinggiran kota | 5,3/5,2* (5,4/5,3*) | 6,3/6,2* | 5,2/5,1* | 6,4/6,3* |
| – siklus campuran | 6,1/6,0* (6,2/6,1*) | 7,1/7,0* | 5,7/5,6* | 7,4/7,3* |
| Penularan | ||||
| Jenis | Penggerak gandar depan | 4x4 | 4x4 | 4x4 |
| Penularan | Mekanis 6 kecepatan | DSG 6 kecepatan | DSG 7 kecepatan | DSG 7 kecepatan |
Layaknya pionir yang tak kenal takut, Kodiak memiliki dimensi yang mengesankan: panjang mencapai 4697 mm, lebar – 1882 mm, tinggi – 1676 mm. Dimensi ini memberikan kepercayaan diri model saat bergerak di ruang perkotaan dan di medan yang berat.
Jarak bebas ke tanah – 187 mm. Berkat ini, tidak ada lubang, lubang, atau bukit kecil yang membahayakan SUV tersebut.
Volume bagasi – 635 liter (versi 5 tempat duduk). Dengan jok belakang dilipat, kapasitasnya mencapai 1.980 liter! Ruang bagasi sangat fungsional: senter LED, yang diisi dayanya dari mesin yang sedang berjalan, akan membantu saat menurunkan bagasi di malam hari, dan kursi belakang dapat dilipat dengan sekali menekan tombol.
Desain yang berkesan, dibangun di atas kombinasi organik antara bentuk elegan dan relief brutal, kepraktisan yang tidak perlu dipertanyakan lagi, dan teknologi tinggi yang menjaga kenyamanan dan keselamatan Anda - temui “beruang” yang kuat dan bertenaga ŠKODA KODIAQ 2019-2020.
Mobil yang diberi nama berdasarkan spesies beruang coklat ini menempati satu langkah di atas Yeti, menonjolkan dirinya dengan tampilan yang menarik dan ruang interior yang luas, serta menerima lima pilihan mesin turbocharged.
Produsen mobil Ceko Skoda mengadakan presentasi awal kendaraan segala medan Kodiaq ukuran sedang pada tanggal 1 September 2016 (di Berlin), dan debut resminya berlangsung pada bulan Oktober (di tribun International Paris Auto Show).
Di Eropa, crossover ini segera setelah debutnya mulai “menaklukkan dompet para penggemar mobil”, tetapi baru mencapai Rusia pada bulan Juni 2017 (awalnya ini adalah mobil rakitan Ceko, tetapi pada musim semi 2018 produksi dimulai di Nizhny Novgorod. ).
Penampilan Skoda Kodiaq didasarkan pada konsep "Vision S" (ditunjukkan kepada publik pada Maret 2016 di sebuah pameran di Jenewa) - sebuah mobil berbadan tegap dengan garis predator bersudut dan bentuk berotot terlihat segar, menarik dan dinamis.
Di antara crossover modern, Kodiak pasti tidak akan tersesat berkat solusi desainnya yang menarik - optik "dua lantai" yang menyipit, stempel yang ekspresif, bumper "montok", lengkungan roda persegi bulat yang kuat, dan lampu belakang bersudut tajam.
“Kodiak” adalah perwakilan dari kelas ukuran menengah: panjangnya 4697 mm, tinggi – 1655 mm, lebar – 1882 mm. Di antara pasangan roda lima pintu tersebut terdapat jarak sumbu roda 2.791 mm, dan itu izin tanah total 194mm. Dalam keadaan "disimpan", berat mobil berkisar antara 1527 hingga 1761 kg, tergantung versinya. Secara default, kendaraan segala medan bertumpu di jalan dengan roda 17 inci, dan roller 18 dan 19 inci tersedia sebagai opsi.
Di dalam, Skoda Kodiaq menampilkan desain modern dan menarik, namun lebih konservatif dibandingkan eksterior, ergonomi Jerman yang sempurna, dan material finishing berkualitas tinggi (di beberapa tempat bahkan mendekati "premium").
Tidak ada yang bisa disalahkan atas crossover ini di dalam kabin - roda kemudi multifungsi dengan pelek bertekstur, panel instrumen singkat dengan layar komputer terpasang di antara tombol dan panel depan "dumbbell" dengan kemiringan konsol tengah, dihiasi dengan layar berwarna dengan diagonal 6,5 hingga 8 inci dan unit sistem iklim yang bergaya.
Secara default, interior Kodiak memiliki lima tempat duduk dengan kursi depan yang nyaman dengan jarak guling samping yang luas dan penyesuaian dalam rentang yang luas, serta sofa belakang yang nyaman dengan penyesuaian arah memanjang.
Pengendara kursi baris pertama dan kedua disediakan ruang kerajaan di semua bagian depan, tetapi "galeri" opsional hanya cocok untuk anak-anak (orang dewasa bahkan bertubuh pendek pun akan merasa sempit).
Dalam hal volume bagasi, Kodiak diklaim sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya: dalam konfigurasi tujuh tempat duduk, 270 liter bagasi dapat muat di bagasi, dan dalam konfigurasi lima tempat duduk – 720 liter. Jika Anda hanya menyisakan dua orang di dalamnya, kapasitas kompartemen kargo mobil meningkat menjadi 2.065 liter, dan hasilnya adalah area yang benar-benar datar.
Berbagai macam pembangkit listrik empat silinder, yang terkenal dari model lain yang menjadi perhatian Volkswagen AG, telah disiapkan untuk Skoda Kodiaq:
- Versi SUV yang kurang “mampu” dialokasikan mesin bensin Seri TSI EA211 bervolume 1,4 liter dengan blok silinder aluminium ringan, turbocharger, injeksi langsung yang dioptimalkan, dan struktur timing 16 katup. Tersedia dalam dua tingkat “pemompaan”: 125 tenaga kuda pada 5000-6000 rpm dan daya dorong puncak 200 Nm pada 1400-4000 rpm atau 150 “kuda” pada 5000-6000 rpm dan 250 Nm pada 1500-3500 rpm Pada versi "junior", "empat" dipadukan secara eksklusif dengan "mekanik" 6-percepatan dan penggerak roda depan, dan pada versi "senior" juga dipadukan dengan "robot" DSG 6-percepatan dan sebuah transmisi penggerak semua roda. Dengan “senjata” seperti itu, crossover ini berakselerasi hingga “ratusan” dalam 9,4-10,7 detik, mampu melaju 190-198 km/jam dan “menghancurkan” tidak lebih dari 6-7,1 liter bahan bakar di “jalan raya/kota” siklus.
- Kisaran bensin dipimpin oleh unit TSI 2.0 liter dengan manifold buang yang terintegrasi ke dalam blok silinder aluminium, gabungan catu daya, turbocharging, dan pemindah fasa pada dua poros bubungan, menghasilkan 180 "kuda jantan" pada 3900-6000 rpm dan torsi 320 Nm. pada 1400-3940 rpm menit. Dikombinasikan dengan DSG 7-percepatan dan penggerak semua roda, mobil ini mampu melesat hingga 100 km/jam dalam 7,8 detik, memberikan performa puncak 206 km/jam, dan mengonsumsi 7,3 liter bahan bakar dalam mode gabungan.
- Modifikasi diesel Kodiak digerakkan oleh mesin TDI 2.0 liter dengan turbocharger, direct feed Rel Umum dan timing belt dengan 16 katup. Potensinya adalah 150 “kuda” pada 3500-4000 rpm dan daya dorong 340 Nm pada 1750-3000 rpm, atau 190 tenaga kuda dan 400 Nm pada kecepatan serupa. Dalam kasus pertama, mesin diesel dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan atau transmisi robotik 7-percepatan dan penggerak roda depan atau penggerak semua roda, dan dalam kasus kedua – secara eksklusif dengan transmisi “otomatis” dan empat. roda yang digerakkan. "Ceko" ini mencapai kecepatan maksimum 194-210 km/jam, mencapai "seratus" pertama dalam 8,6-10 detik, dan mengkonsumsi 5 hingga 5,7 liter bahan bakar diesel dalam kondisi campuran.
Penggerak semua roda pada Skoda Kodiaq diimplementasikan sesuai dengan skema khas untuk crossover - kopling multi-pelat hidrolik Haldex dari inkarnasi kelima dengan kontrol elektronik bertanggung jawab untuk memasok tenaga ke roda poros belakang. Dalam kondisi normal, 100% torsi disalurkan ke roda depan, dan tergantung pada situasi jalan raya, traksi secara otomatis didistribusikan ke antara gandar. Meskipun terdapat versi penggerak semua roda dan ground clearance yang cukup baik, kemampuan off-road mobil ini masih menyisakan banyak hal yang diinginkan - misalnya, sudut pendekatan dan keberangkatannya, masing-masing, tidak melebihi 22 dan 23 derajat.
Dasar dari Skoda Kodiaq adalah platform MQB penggerak roda depan modular dengan sasis independen di kedua gandar: penyangga McPherson digunakan di bagian depan, dan sistem empat tautan di bagian belakang (ada stabilisator melintang "di sekelilingnya" ). Pada versi "maksimum", lima pintu "memamerkan" suspensi adaptif Dynamic Chassis Control dengan beberapa pilihan pengoperasian – Normal, Sport dan Comfort (versi all-wheel drive juga memiliki mode off-road). Nilai baja berkekuatan tinggi banyak digunakan dalam struktur bodi SUV.
Kompleks kemudi "Ceko" secara default dilengkapi dengan penguat tenaga listrik dengan karakteristik progresif, dan kompleks pengeremannya dibentuk oleh rem cakram empat roda (dengan ventilasi depan) dan berbagai macam "lotion" elektronik (ABS, EBD, BAS dan lain-lain).
Pada pasar Rusia Skoda Kodiaq 2018 ditawarkan dalam tiga level trim yang dapat dipilih – “Aktif”, “Ambisi”, dan “Gaya”:
Mobil dasar dengan mesin 125 tenaga kuda dan transmisi manual berharga minimal 1.339.000 rubel, versi dengan unit 150 tenaga kuda dan "robot" akan berharga mulai 1.480.000 rubel, dan versi penggerak semua roda tidak dapat dibeli dengan harga lebih murah dari 1.505.000 rubel.
SUV standar memiliki: empat airbag, power window di semua pintu, media center dengan layar sentuh, kursi depan berpemanas, velg 17 inci, ABS, ESP, pengatur suhu zona ganda, sistem ERA-GLONASS, radio dengan delapan speaker dan beberapa peralatan modern lainnya.
Crossover dalam konfigurasi "Ambisi" dijual dengan harga 1.512.000 rubel, dan untuk modifikasi "atas" Anda harus membayar setidaknya 1.769.000 rubel.
Mobil paling “canggih” “pamer”: sembilan airbag, gabungan trim interior, depan dan sensor parkir belakang, start mesin tanpa kunci, lampu depan LED, roda 18 inci, kamera tampak belakang, sistem hiburan dan informasi yang lebih canggih, fungsi pengatur jarak, dan fasilitas lainnya.
