Produk buatan sendiri yang berguna untuk mobil Anda dengan tangan Anda sendiri. Mobil buatan sendiri: Desainer DIY Mobil pintar dengan tangan Anda sendiri

Beberapa pecinta mobil pasti merasa tidak puas dengan mobil yang diproduksi oleh pabrikan resmi. Dan kemudian mereka memutuskan untuk membuat mobil buatan sendiri yang akan sepenuhnya memenuhi semua keinginan individu pemiliknya. Dan hari ini kami akan memberi tahu Anda tentang 10 kendaraan yang paling tidak biasa.

Black Raven - SUV buatan sendiri dari Kazakhstan

Black Raven adalah mobil yang ideal untuk padang rumput Kazakh. Ini cepat, kuat, dan tidak mudah digunakan. SUV yang tidak biasa ini dibuat dari awal oleh seorang penggila dari kota Karaganda.

Black Raven memiliki mesin 5 liter berkapasitas 170 Tenaga kuda, berkat itu mobil mampu berakselerasi hingga kecepatan 90 kilometer per jam saat melaju di medan berat dan off-road.

Angkor 333 – mobil listrik buatan sendiri dari Kamboja

Angkor 333 adalah mobil listrik pertama yang dibuat di Kerajaan Kamboja. Sungguh menakjubkan hal itu mobil ini bukanlah hasil perkembangan industri otomotif dalam negeri, melainkan proyek pribadi satu orang - seorang mekanik sederhana dari Phnom Penh.

Penulis Angkor 333 bermimpi kelak akan membuka pabrik sendiri untuk produksi massal mobil versi listrik dan bensin ini.

Batmobile buatan sendiri dari Shanghai

Penggemar film Batman di seluruh dunia memimpikan Batmobile, mobil superhero berdesain memukau yang memiliki banyak fitur berbeda yang tidak tersedia di mobil produksi biasa.

Dan insinyur Li Weilei dari Shanghai memutuskan dengan tanganku sendiri mewujudkan mimpi ini. Dia menciptakan Batmobile asli yang terlihat seperti muncul langsung di bioskop. Pada saat yang sama, Tiongkok menghabiskan kurang dari 10 ribu dolar untuk pembangunan mesin ini.
Shanghai Batmobile tentunya tidak memiliki sepuluh jenis senjata yang berbeda dan tidak melaju dengan kecepatan 500 kilometer per jam, namun secara tampilan sama persis dengan mobil Batman yang ditampilkan di film-film terbaru tentang hero ini.

Mobil buatan sendiri untuk balap Formula 1

Mobil balap Formula 1 yang sebenarnya menghabiskan banyak uang - lebih dari satu juta dolar. Jadi tidak ada mobil seperti itu yang dimiliki pribadi. Setidaknya versi resmi mereka. Namun pengrajin dari seluruh dunia membuat replika mobil balap dengan tangan mereka sendiri.

Salah satu peminatnya adalah insinyur Bosnia Miso Kuzmanovic, yang menghabiskan 25 ribu euro untuk menciptakan mobil jalanan ala Formula 1. Hasilnya adalah mobil luar biasa cantik dengan 150 tenaga kuda yang mampu berakselerasi hingga kecepatan 250 kilometer per jam.
Mengendarai mobil merah ini melewati jalanan kotanya, Kuzmanovic mendapat julukan “Schumacher Bosnia”.

Old Guo - mobil buatan sendiri seharga $500

Petani Tiongkok, Guo Tua, tertarik pada mekanika sejak kecil, tetapi bekerja sebagai petani sepanjang hidupnya. Namun, setelah ulang tahunnya yang kelima puluh, ia memutuskan untuk mengikuti mimpinya dan mulai mengembangkan mobil produksinya sendiri, yang dinamai menurut nama penemunya - Old Guo.

Old Guo adalah salinan kompak dari Lamborghini, ditujukan untuk penonton anak-anak. Namun ini bukanlah mobil mainan, melainkan mobil sungguhan dengan motor listrik yang mampu menempuh jarak hingga 60 kilometer dalam sekali pengisian baterai.
Selain itu, harga satu eksemplar Old Guo adalah 5.000 yuan (hanya di bawah 500 dolar AS).

Bizon - SUV buatan sendiri dari Kyiv

Selama setahun, warga Kiev Alexander Chupilin dan putranya merakit SUV mereka sendiri, yang mereka beri nama Bizon, dari suku cadang mobil lain, serta suku cadang asli. Peminat Ukraina memproduksi mobil besar dengan mesin 4 liter yang menghasilkan 137 tenaga kuda

Bizon mampu berakselerasi hingga kecepatan 120 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar dalam mode campuran mobil ini adalah 15 liter per 100 km. Interior SUV memiliki tiga baris kursi yang mampu menampung sembilan orang.
Yang menarik juga adalah bagian atap mobil Bizon yang dilengkapi tenda lipat untuk bermalam di lapangan.

Proyek Mikro Super Luar Biasa - mobil pneumatik buatan sendiri yang terbuat dari LEGO

Konstruktor LEGO adalah bahan serbaguna sehingga Anda bahkan dapat membuat mobil yang berfungsi penuh dari bahan tersebut. Setidaknya hal ini berhasil dicapai oleh dua orang peminat asal Australia dan Romania yang mendirikan inisiatif bernama Super Awesome Micro Project.

Sebagai bagian dari ini, mereka membuat mobil dari set LEGO yang dapat bergerak berkat mesin pneumatik 256 piston, yang mampu melaju hingga kecepatan 28 kilometer per jam.
Biaya pembuatan mobil ini hanya lebih dari 1.000 dolar, yang sebagian besar uangnya digunakan untuk membeli lebih dari setengah juta suku cadang LEGO.

Mobil pelajar buatan sendiri berbahan bakar hidrogen

Setiap tahun Shell menyelenggarakan perlombaan khusus antar mobil yang menggunakan sumber bahan bakar alternatif. Dan pada tahun 2012, kompetisi ini dimenangkan oleh mobil hasil karya sekelompok mahasiswa Aston University di Birmingham.
Para siswa membuat mobil dari kayu lapis dan karton, yang digerakkan oleh mesin hidrogen yang menghasilkan uap air, bukan gas buang.

Rolls Royce Phantom buatan sendiri dari Kazakhstan

Bidang terpisah dalam pembuatan mobil buatan sendiri adalah pembuatan salinan murah dari mobil mahal dan terkenal. Misalnya, insinyur Kazakh berusia 24 tahun Ruslan Mukanov membuat salinan visual limusin Rolls Royce Phantom yang legendaris.

Sementara harga Rolls Royce Phantom asli mulai dari setengah juta euro, Mukanov berhasil membuat mobil sendiri hanya dengan tiga ribu euro. Apalagi secara visual mobilnya hampir tidak bisa dibedakan dengan mobil aslinya.
Benar, mobil ini terlihat sangat tidak biasa di jalanan provinsi Kazakh Shakhtinsk.

Camaro Terbalik - mobil terbalik

Sebagian besar pembuat mobil buatan sendiri didorong oleh keinginan untuk meningkatkan komponen visual dan teknis mobil produksi. Pembalap dan insinyur Amerika SpeedyCop memulai dari prinsip yang berlawanan. Dia ingin memperburuk keadaan penampilan mobil Anda, mengubahnya menjadi sesuatu yang sangat lucu. Beginilah kemunculan mobil bernama Upside Down Camaro.

Camaro Terbalik adalah Chevrolet Camaro 1999 dengan bodi terbalik. Mobil ini diciptakan untuk balapan parodi LeMons 24 Jam, di mana hanya mobil seharga $500 atau kurang yang dapat ikut serta.

Beberapa pecinta mobil pasti merasa tidak puas dengan mobil yang diproduksi oleh pabrikan resmi. Dan kemudian mereka memutuskan untuk membuat mobil buatan sendiri, yang akan sepenuhnya memenuhi semua keinginan individu pemiliknya. Dan hari ini kita akan membicarakannya 10 paling tidak biasa kendaraan serupa.

Black Raven adalah mobil yang ideal untuk padang rumput Kazakh. Ini cepat, kuat, dan tidak mudah digunakan. SUV yang tidak biasa ini dibuat dari awal oleh seorang penggila dari kota Karaganda.

Black Raven dibekali mesin 5 liter berkapasitas 170 tenaga kuda, sehingga mampu berakselerasi hingga kecepatan 90 kilometer per jam saat melaju di medan berat dan off-road.

Angkor 333 adalah mobil listrik pertama yang dibuat di Kerajaan Kamboja. Mengejutkan bahwa mobil ini bukanlah hasil perkembangan industri otomotif dalam negeri, melainkan proyek pribadi satu orang – seorang mekanik sederhana asal Phnom Penh.

Penulis Angkor 333 bermimpi kelak akan membuka pabrik sendiri untuk produksi massal mobil versi listrik dan bensin ini.

Penggemar film Batman di seluruh dunia memimpikan Batmobile, mobil superhero berdesain memukau yang memiliki banyak fitur berbeda yang tidak tersedia di mobil produksi biasa.

Dan insinyur Li Weilei dari Shanghai memutuskan untuk mewujudkan mimpi ini dengan tangannya sendiri. Dia menciptakan Batmobile asli yang terlihat seperti muncul langsung di bioskop. Pada saat yang sama, Tiongkok menghabiskan kurang dari 10 ribu dolar untuk pembangunan mesin ini.

Shanghai Batmobile tentunya tidak memiliki sepuluh jenis senjata yang berbeda dan tidak melaju dengan kecepatan 500 kilometer per jam, namun secara tampilan sama persis dengan mobil Batman yang ditampilkan di film-film terbaru tentang hero ini.
Mobil balap Formula 1 yang sebenarnya menghabiskan banyak uang - lebih dari satu juta dolar. Jadi tidak ada mobil seperti itu yang dimiliki pribadi. Setidaknya versi resmi mereka. Namun pengrajin dari seluruh dunia membuat replika mobil balap dengan tangan mereka sendiri.

Salah satu peminatnya adalah insinyur Bosnia Miso Kuzmanovic, yang menghabiskan 25 ribu euro untuk menciptakan mobil jalanan ala Formula 1. Hasilnya adalah mobil luar biasa cantik dengan 150 tenaga kuda yang mampu berakselerasi hingga kecepatan 250 kilometer per jam.

Mengendarai mobil merah ini melewati jalanan kotanya, Kuzmanovic mendapat julukan “Schumacher Bosnia”.
Petani Tiongkok, Guo Tua, tertarik pada mekanika sejak kecil, tetapi bekerja sebagai petani sepanjang hidupnya. Namun, setelah ulang tahunnya yang kelima puluh, ia memutuskan untuk mengikuti mimpinya dan mulai mengembangkan mobil produksinya sendiri, yang dinamai menurut nama penemunya - Old Guo.

Old Guo adalah salinan kompak dari Lamborghini, ditujukan untuk penonton anak-anak. Namun ini bukanlah mobil mainan, melainkan mobil sungguhan dengan motor listrik yang mampu menempuh jarak hingga 60 kilometer dalam sekali pengisian baterai.

Selain itu, harga satu eksemplar Old Guo adalah 5.000 yuan (hanya di bawah 500 dolar AS).
Selama setahun, warga Kiev Alexander Chupilin dan putranya merakit SUV mereka sendiri, yang mereka beri nama Bizon, dari suku cadang mobil lain, serta suku cadang asli. Peminat Ukraina memproduksi mobil besar dengan mesin 4 liter yang menghasilkan 137 tenaga kuda.

Bizon mampu berakselerasi hingga kecepatan 120 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar dalam mode campuran mobil ini adalah 15 liter per 100 km. Interior SUV memiliki tiga baris kursi yang mampu menampung sembilan orang.

Yang menarik juga adalah bagian atap mobil Bizon yang dilengkapi tenda lipat untuk bermalam di lapangan.
Konstruktor LEGO adalah bahan serbaguna sehingga Anda bahkan dapat membuat mobil yang berfungsi penuh dari bahan tersebut. Setidaknya hal ini berhasil dicapai oleh dua orang peminat dari Australia dan Romania yang mendirikan sebuah inisiatif bernama .

Sebagai bagian dari ini, mereka membuat mobil dari set LEGO yang dapat bergerak berkat mesin pneumatik 256 piston, yang mampu melaju hingga kecepatan 28 kilometer per jam.

Biaya pembuatan mobil ini hanya lebih dari 1.000 dolar, yang sebagian besar uangnya digunakan untuk membeli lebih dari setengah juta suku cadang LEGO.
Setiap tahun Shell menyelenggarakan perlombaan khusus antar mobil yang menggunakan sumber bahan bakar alternatif. Dan pada tahun 2012, kompetisi ini dimenangkan oleh mobil hasil karya sekelompok mahasiswa Aston University di Birmingham.

Upside Down Camaro adalah Chevrolet Camaro tahun 1999 dengan bodi terbalik. Mobil ini diciptakan untuk balapan parodi LeMons 24 Jam, di mana hanya mobil seharga $500 atau kurang yang dapat ikut serta.

Ada satu hal negatif dalam sejarah otomotif periode Soviet: terbatas barisan. Namun bukan hanya itu yang memaksa warga membuat mobil dengan tangan mereka sendiri. Prosesnya sendiri penting bagi para peminatnya, namun seringkali hasilnya sepadan. Beberapa produk buatan sendiri bertahan hingga hari ini, dan Autocenter dapat mengenalnya.

Partai dan pemerintah mengambil alih gerakan pembuat mobil dan menyebutnya “Samavto”, dengan tepat menilai bahwa rekreasi kreatif di garasi jauh lebih bermanfaat daripada pertemuan intelektual “di dapur.” Manusia, menciptakan mobil sesuai dengan gambarnya sendiri, mengejar dua tujuan - untuk mendapatkan mobil baru murah dan tanpa antrian, serta realisasi diri. Faktanya, biaya waktu dan uang untuk membuat mobil baru tidak kalah dengan membeli mobil seri.

Bagi mereka yang memutuskan untuk mengambil langkah sulit dalam membuat mobil dengan tangan mereka sendiri, di negara yang selalu mengalami kekurangan, masalah dalam memilih komponen tidak ada. Solusi konseptual hampir standar: misalnya, bodi dalam banyak kasus terbuat dari fiberglass dan resin epoksi. Bahan ini mudah dibentuk dan diolah, sehingga memungkinkan peralatan tambahan mencapai bentuk yang dibutuhkan, kuat dan tahan terhadap korosi. Namun, beberapa pengrajin yang sangat putus asa mengetuk panel bodi logam pada kayu kosong. Orang-orang yang telah membuat mobil buatan sendiri menulis buku di mana mereka berbagi pengalaman (“Saya sedang membuat mobil”, “Mobil dengan tangan saya sendiri”).

Selain kekurangan suku cadang, ada lagi keterbatasan dalam kemewahan para desainer rakyat. Aturan Khusus mengatur parameter utama unit daya, dimensi mobil, jari-jari kelengkungan bemper dan sudut bodi, dll. Sedangkan untuk mesin, tenaga spesifiknya tidak boleh melebihi 24-50 hp. Dengan. per ton berat kendaraan. Oleh karena itu, dalam hal bobot, hanya mesin dari Zaporozhets yang cocok untuk sebagian besar mobil: 0,9 liter (27 hp) dan 1,2 liter (27-40 hp) atau, paling banyak, dari VAZ-2101 - 1,2 l (64 hp ). Menarik juga bahwa ground clearance minimum yang diperbolehkan adalah 150 mm. Singkatnya, Peraturan tersebut hanya tunduk pada keamanan dan tidak mengandung konotasi ideologis. Jadi Inspektorat Lalu Lintas Negara mengizinkan pembangunan badan jenis apa pun. Dan seringkali yang "buatan sendiri" memilih opsi tata letak bodi yang sejujurnya borjuis - coupe, convertible, minivan, dan lebih jarang station wagon.

Ciri khas dari coupe dengan tata letak “2+2” (dua kursi dewasa dan dua kursi anak-anak) ini adalah mobil buatan rumah yang diproduksi secara massal pertama di Uni Soviet (setidaknya dibuat 6 buah). Perlu dicatat bahwa selain mobil lengkap, beberapa body blank fiberglass juga diproduksi. Pers pada masa itu banyak menulis tentang perwakilan terkemuka dari gerakan All-Union Sam-Avto ini. Tentu saja, coupe bermesin belakang yang bergaya diciptakan berdasarkan 965 Zaporozhets - mobil paling primitif dan tidak bergengsi pada masanya.

Salah satu anak sulung dari fenomena yang dulunya tersebar luas seperti konstruksi mobil buatan sendiri. Tidak ada artikel yang ditulis tentang mobil ini di majalah sains populer, tidak dibawa ke pameran di luar negeri, karena diciptakan khusus sebagai alat transportasi. Mobil tersebut dibekali mesin tiga silinder buatannya mesin bensin. Langkah berani sang perancang dijelaskan oleh fakta bahwa sulit baginya untuk menemukan unit daya dengan daya yang diizinkan, dan dia dapat menunggu beberapa bulan hingga unit tersebut tiba di toko suku cadang.

Pada tahun 1969, mobil sport coupe “Gran Turismo of the Shcherbinins” memiliki mesin GAZ-21 Volga, yang mampu mempercepat mobil hingga 150 km/jam. Mobil berat itu dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga, yang tidak diizinkan oleh undang-undang, namun tetap saja, polisi lalu lintas, yang keras pada waktu itu, terpesona oleh tingkat pekerjaan rumahan, mengeluarkan pelat nomor kepada saudara-saudara dan mendaftarkan mobil tersebut. Sejarah penciptaan karoseri mencerminkan semangat dan “fanatisme” para penciptanya. Saudara-saudara Shcherbinin mengelas rangka mobil masa depan di halaman gedung bertingkat tinggi mereka. Kemudian diangkat dengan truk derek ke dalam apartemen di lantai tujuh, di mana tubuh yang terbuat dari fiberglass dipasang pada bingkainya. Setelah itu, di lantai bawah, di halaman, jenazah yang sudah dirakit diperoleh satuan daya, gearbox, suspensi, perlengkapan.

Produk buatannya ini telah terdaftar di Inspektorat Lalu Lintas Negara dan Inspektorat Negara untuk Kapal Kecil. Mesin dari Volga ke-21, dipasangkan dengan gearbox dari Zaporozhets bertelinga besar, mempercepat mobil hingga 120 km/jam di darat, dan hingga 50 km/jam di air. Berkat distribusi bobot yang sangat baik di sepanjang gandar (50:50), mobil ini memiliki pengendaraan mulus dan stabilitas yang patut ditiru di jalan raya pedesaan. Alih-alih menggunakan baling-baling untuk bergerak di sepanjang sungai dan danau, penulis menggunakan meriam air, seperti amfibi tentara, yang memungkinkan pergerakan di perairan dangkal. Mempermudah mobil menyerbu pantai penggerak empat roda. Di atas air, roda diangkat sepanjang sisinya dengan winch kabel, saluran rem hidrolik memiliki konektor "kering" yang bekerja cepat.

Mobil lain yang tidak seperti biasanya untuk Samavto adalah mobil “bervolume tinggi”. Menurut salah satu gambar, lima mobil dibuat berdasarkan "enam" Tolyatti: dua di Tbilisi dan tiga di Moskow. Untuk membuat bodinya, digunakan baik fiberglass yang saat itu langka, maupun goni biasa yang diresapi resin epoksi. Dasar bodinya adalah bagian bawah logam dari VAZ "klasik", yang direkatkan dengan fiberglass untuk menghindari korosi. Selanjutnya, salah satu mobil buatannya tersebut diubah menjadi mobil listrik.

Minibus all-wheel drive bermesin depan ini dibuat menggunakan unit dari sedan VAZ-2101. Mudah diubah menjadi truk pikap berkat sisi dan atap logam yang dapat dilepas. Karena alasan ini, mobil ini disukai oleh juru kamera yang memfilmkan laporan tentang balapan all-Union Sam-Auto. Bodi "volume tunggal" dipasang pada bingkai terpaku dari mobil sebelum perang, penciptanya meminjam kotak transfer dari SUV Willys MB selama perang. Suspensinya, seperti yang lazim di kalangan penakluk off-road yang “tepat”, sepenuhnya bergantung pada pegas daun. Meskipun mobil ini terlihat mirip dengan “roti” UAZ-452, mereka memiliki sedikit kesamaan. Meskipun kapasitasnya besar, mobil ini dengan mudah masuk ke dalam batasan ukuran yang ditentukan oleh dokumen peraturan untuk produk buatan sendiri. Kemudian, dari segi volume muatan yang diangkut, minibus tersebut dibandingkan dengan station wagon Volga GAZ-24-02.

Lamborghini Soviet dibangun di atas unit VAZ-2101 dalam bodi monocoque fiberglass. Berkat bentuknya yang ramping, mobil ini mampu berakselerasi hingga 180 km/jam. Ini menampilkan sejumlah inovasi yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam industri otomotif pada saat itu. Misalnya, peran pintu dimainkan oleh bagian atap yang diangkat dengan penggerak pneumatik bersama dengan kaca depan dan jendela samping. Mesin dihidupkan bukan dengan kunci kontak, melainkan dengan mengetikkan kode digital di keypad. Kaca spion samping tidak disertakan dalam desain; melainkan periskop yang dipasang di dekat sunroof. Namun untuk mendapatkan plat nomor, harus dipasang kaca spion. Mobil tersebut membantu penciptanya, insinyur Alexander Kulygin, mendapatkan pekerjaan di biro desain AZLK.

Dua mobil penggerak roda depan, yang dibuat oleh teman-teman insinyur, muncul bersamaan dengan mobil penggerak roda depan pertama yang diproduksi secara massal di Uni Soviet. Pada tahun 1986, pada pameran “100 Tahun Mobil” di Praha, Nuccio Bertone sendiri sangat terkejut dengan coupe modern tersebut dan tidak langsung percaya bahwa itu adalah buatan sendiri. Mesin dari VAZ-2105 ditempatkan di depan, girboks dari Zaporozhets diputar ke belakang (hampir tidak ada pilihan lain untuk membuat mobil penggerak roda depan di Union pada saat itu). Roda digerakkan oleh CV joint dari VAZ-2121 Niva, bodi terbuat dari fiberglass.

Konstantin Shirokun
Foto oleh Sergei Iones

Jika Anda menemukan kesalahan, silakan sorot sepotong teks dan klik Ctrl+Masuk.

Saat ini Anda tidak perlu mempelajari banyak literatur tematik dan tidak menghabiskan waktu berbulan-bulan mengikuti kursus master untuk memecahkan masalah apa pun. Sama halnya dengan mobil. Di Internet Anda dapat menemukan berbagai macam kelas master dan tips berkreasi mobil buatan sendiri, baik itu mobil sport atau traktor biasa. Tapi terbuat dari bahan apa? Bagaimana cara menggambar gambar yang benar? Dan apa lagi yang bisa Anda lakukan dengan tangan Anda sendiri untuk mobil buatan sendiri?

Sedikit sejarah

Produksi mobil penumpang buatan sendiri dimulai beberapa dekade lalu. Kegiatan ini mendapatkan popularitas dan distribusi tertentu selama era Soviet. Pada saat itu, produksi model produksi massal eksklusif diluncurkan, yang memiliki banyak kesalahan dan kekurangan, serta hampir tidak ada kenyamanan. Oleh karena itu, pengrajin Rusia menciptakan mobil individu dari berbagai bahan yang tersedia.

Paling sering, mobil baru dirakit dari beberapa mobil lama yang tidak berfungsi. Selain itu, untuk kota dan desa, mobil penumpang biasa diubah menjadi truk sungguhan. Untuk mencapai hal tersebut, daya dukung ditingkatkan dan bodi diperpanjang. Ada model yang dengan mudah mengatasi segala hambatan air.

Produk buatan sendiri seperti itu tidak dilarang oleh hukum. Beberapa pembatasan diberlakukan hanya pada akhir Uni Soviet, tetapi pembatasan tersebut praktis tidak mengganggu produksi pribadi. Ada banyak sekali trik dan celah dalam undang-undang, yang menyebabkan ratusan mesin kerajinan tangan didaftarkan pada masa itu.

Apa yang dibutuhkan untuk mobil buatan sendiri

Sebelum Anda membangun sendiri kendaraan, Anda perlu mempertimbangkan dengan cermat setiap langkah dan semua detail pekerjaan yang akan datang. Pertama, Anda perlu memutuskan tujuan utama pembuatan mesin. Desain itu sendiri dan kemampuan transportasi masa depan bergantung pada hal ini. Jika Anda membutuhkan asisten rumah tangga universal yang mampu mengangkat beban berat dan melewati rintangan apa pun, maka Anda perlu menyimpan suku cadang dan bahan khusus, serta fokus pada struktur yang diperkuat. Saat membuat model mobil sport atau mobil fashion lainnya, Anda perlu memikirkan penampilannya.

Selain itu, komponen yang berbeda diperlukan untuk bekerja dengan sepeda motor, skuter, dan berbagai trailer. Namun, bagaimanapun juga, mobil buatan sendiri, yang dibuat dengan tangan Anda sendiri, memerlukan beberapa roda, lembaran baja, baut khusus untuk struktur logam, roda kemudi, transmisi, sekrup, dll.

Bahan apa yang terbaik untuk digunakan

Mendesain sebuah mobil bukanlah tugas yang mudah. Mobil harus aman baik bagi pemiliknya maupun orang lain. Oleh karena itu, bahan berkekuatan tinggi dan tahan aus harus digunakan. Selain itu, kita tidak boleh melupakan kenyamanan.

Paling sering, pengrajin menggunakan logam dan kayu dalam konstruksi. Untuk perlengkapan dan kenyamanan Anda membutuhkan kaca, plastik, berbagai kain dan kulit imitasi, karet, dll.

Selain itu, setiap material perumahan tertentu memiliki kekurangan dan kelebihannya masing-masing. Misalnya, mobil buatan sendiri yang terbuat dari kayu akan jauh lebih murah dibandingkan mobil yang sama yang terbuat dari besi atau plastik. Diketahui bahwa hingga awal tahun 40-an, semua rangka pengangkut terbuat dari kayu. Namun bahan seperti itu membuat mobil kurang aman, juga tidak praktis dan berumur pendek. Apalagi bobot kendaraan semacam itu cukup besar.

Lebih mudah dan praktis untuk menggunakan berbagai struktur logam atau elemen yang sesuai dari mobil tua.

Cara membuat gambar yang benar

Setiap proyek serius memerlukan persiapan. Oleh karena itu, sebelum Anda mulai membuat mobil buatan sendiri dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menggambar rencana terperinci dan gambar struktur masa depan. Anda dapat menggunakan beberapa sketsa: gambaran umum kendaraan, serta gambar detail setiap elemen. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kertas Whatman berukuran besar, pensil dan penghapus, cat dan penggaris, serta perlengkapan kantor lainnya.

Cara termudah, mengetahui teknologi modern, adalah dengan membuat gambar di komputer. Selain itu, ada banyak program khusus untuk ini, misalnya Compass, Splan atau AutoCADe. Anda juga dapat membuat diagram di Word. Setiap aplikasi tersebut memiliki karakteristik dan kelebihannya masing-masing.

Sekarang Anda benar-benar dapat membuat mobil buatan sendiri apa pun. cetak biru pengrajin disajikan untuk dilihat publik. Kemudian mereka dapat dicetak dalam format apa pun yang nyaman.

Cara mengubah mobil pribadi

Tidak semua orang dapat merancang model kendaraan yang benar-benar baru, sehingga paling sering digunakan satu atau lebih mobil lama yang tidak terdaftar. Di negara kita, ini biasanya “Zhiguli”, “Volga” atau “Zaporozhets”. Mereka diubah untuk berbagai tujuan: untuk komidi putar anak-anak, pengangkutan beban berat, mengemudi dalam kondisi yang sangat berbahaya, dll.

Banyak mekanik mobil yang mengatakan bahwa mereka mulai merakit mobil baru dari awal. Pertama, mereka merombak beberapa elemen mobil pribadi lama, lalu menambahkan beberapa bagian baru. Dan setelah itu, model yang benar-benar baru dirancang. Yang sangat menarik adalah hibrida yang dikonversi yang dapat berkendara dengan baik di darat maupun di salju atau air.

Mendaftarkan mobil buatan sendiri

Jadi, lebih dari satu bulan telah berlalu, dan Anda akhirnya merancang dan merakit mobil buatan Anda sendiri. Namun untuk bisa mengendarainya dengan aman dan tanpa hambatan, Anda harus melalui prosedur registrasi. Dan untuk ini, Anda perlu mengambil beberapa langkah sulit. Perlu dicatat bahwa hanya mobil dengan berat lebih dari 3,5 ton yang harus didaftarkan, semi trailer dan trailer, sepeda motor dan skuter juga harus didaftarkan.

Awalnya, kebenaran dan keandalan desain mesin diperiksa. Ini dilakukan oleh laboratorium pengujian khusus. Di sini parameter utama diperiksa, yang tanpanya pengoperasian perangkat yang aman tidak mungkin dilakukan. Setelah melakukan tes yang diperlukan, pemilik yang diberikan kesimpulan ini, serta dokumen resmi untuk suku cadang yang digunakan dalam transportasi, harus dihubungi oleh Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara. Sertifikasi dari Institute for Highway Safety juga diperlukan.

MREO menerima sertifikat yang menyatakan tidak adanya nomor identifikasi. Untuk mendapatkan yang baru, Anda harus menghubungi polisi lalu lintas dengan paspor Anda dan semua dokumen yang diterima. Kemudian, dengan mobil Anda sendiri, Anda pergi ke MREO untuk registrasi akhir.

Perangkat transportasi buatan sendiri

Membuat mobil buatan sendiri hanyalah permulaan. Penting juga untuk menciptakan semua kondisi untuk pengoperasian yang lebih nyaman dan aman. Anda akan membutuhkan semua jenis perlengkapan pencahayaan, kipas angin, aksesori tambahan, dll.

Misalnya, Anda bisa membuat alat starter khusus untuk menghidupkan mobil di musim dingin. Desain industri akan menguntungkan kantong Anda, dan perangkat buatan sendiri akan membantu menghemat anggaran keluarga Anda secara signifikan. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan transistor, sakelar, dioda, resistor, kabel penghubung, dll.

Perangkat anti maling individu juga cukup populer. Seperti perangkat buatan sendiri untuk mobil membantu menjamin keamanan mobil dalam kondisi apapun. Yang paling sederhana hanya terdiri dari satu dioda yang dipasang di antara baterai, sakelar sakelar, dan generator tegangan.

Beberapa fakta menarik tentang produk buatan sendiri

Tentu saja, di bidang ini terdapat beberapa kasus dan episode yang luar biasa:

• Gelar mobil terendah menjadi milik Flatmobile buatannya. Tingginya hanya 50 cm, hanya bisa dikendarai di aspal datar dan mulus.
• Bagi pecinta kendaraan modern, perusahaan perhiasan telah menciptakan cincin dengan pola berbagai pelindung. Produk-produk ini terlihat cukup orisinal.
• Beberapa mahasiswa Inggris telah membuat yang buatan sendiri, kekhasannya tidak hanya terletak pada kecepatan dan desain, tetapi juga pada mesinnya, karena menggunakan bahan bakar hidrogen. Teknik ini benar-benar aman bagi alam. Mobil mini buatan sendiri ini dirancang untuk jalan raya dan kota.
• Henry Ford yang legendaris tidak bisa lama-lama meninggalkan garasi penciptanya, karena... memiliki dimensi yang mengesankan. Hanya setelah memecahkan tembok, sang master dapat mengeluarkan produk baru tersebut.

Saat ini, sulit untuk mengejutkan dengan beberapa model mobil baru, namun kendaraan buatan tangan selalu menarik perhatian dan kegembiraan. Seseorang yang membuat mobil dengan tangannya sendiri dihadapkan pada dua skenario. Yang pertama adalah kekaguman terhadap ciptaannya, dan yang kedua adalah senyuman orang lain saat melihat penemuan tersebut. Kalau dilihat-lihat, tidak ada yang ribet dalam merakit mobil sendiri. Seorang insinyur otodidak hanya diharuskan mengetahui desain sebuah mobil dan sifat-sifat dasar bagian-bagiannya.

Fakta sejarah

Awal mula pembangunan mobil didahului oleh kondisi sejarah tertentu. Selama keberadaan serikat pekerja, produksi massal mobil dilakukan. Mereka tidak dapat memenuhi kebutuhan konsumen individu. Itulah sebabnya para penemu otodidak mulai mencari jalan keluar dari situasi ini dan melakukannya dengan membuat mobil buatan sendiri.

Untuk membuat satu mobil dengan tangan Anda sendiri, diperlukan tiga mobil yang tidak berfungsi, yang semuanya telah dilepas suku cadang yang diperlukan. Jika kita memperhitungkan masyarakat yang tinggal di desa-desa terpencil, mereka sering kali memperbaiki berbagai badan, sehingga meningkatkan kapasitas mereka. Mulai bermunculan mobil-mobil yang memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi bahkan mampu mengatasi air. Singkatnya, semua upaya dicurahkan untuk menyederhanakan kehidupan.

Kategori orang tertentu sangat mementingkan penampilan mobil, dan bukan hanya sifat teknisnya. Selain mobil penumpang cantik, juga dibuat mobil sport yang tidak kalah dengan salinan pabrik. Semua penemuan ini tidak hanya mengejutkan orang lain, tetapi juga menjadi peserta penuh dalam lalu lintas.

Selama waktu tertentu Uni Soviet tidak ada batasan khusus pada kendaraan buatan sendiri. Larangan muncul di tahun 80an. Mereka hanya memperhatikan parameter dan karakteristik teknis tertentu dari mobil. Namun kebanyakan orang dapat menyiasatinya dengan mendaftarkan satu kendaraan ke otoritas terkait dengan menyamar sebagai kendaraan yang sama sekali berbeda.

Apa yang dibutuhkan untuk merakit mobil

Untuk melanjutkan langsung ke proses perakitan itu sendiri, Anda perlu memikirkan semuanya secara detail. Anda perlu memahami dengan jelas cara membuat mobil masa depan, dan apa karakteristik teknis dia harus memiliki. Pertama, Anda perlu menentukan untuk tujuan apa mobil itu akan digunakan, dan kemudian mengimplementasikan ide tersebut. Jika Anda membutuhkan pekerja keras, maka untuk membuatnya sendiri, Anda memerlukan bahan dan suku cadang khusus. Penting juga untuk membuat bodi dan rangka mobil tahan terhadap stres. Jika sebuah mobil dibuat hanya untuk dikendarai, satu-satunya pertanyaan adalah penampilannya.

Anda dapat mempelajari cara membuat mobil dengan tangan Anda sendiri untuk anak dari video berikut:

Cara membuat gambar

Anda tidak boleh mempercayai kepala dan imajinasi Anda, akan lebih baik dan tepat untuk memikirkan seperti apa sebenarnya mobil itu. Kemudian transfer semua pertimbangan yang ada ke kertas. Maka dimungkinkan untuk memperbaiki sesuatu dan sebagai hasilnya salinan mobil masa depan yang digambar tangan akan muncul. Terkadang, untuk memastikan, dua gambar dibuat. Yang pertama menampilkan tampilan mobil, dan yang kedua menampilkan gambar bagian-bagian utama secara lebih detail. Sebelum membuat gambar, Anda perlu menyiapkan semua alat yang diperlukan, yaitu pensil, penghapus, kertas gambar, dan penggaris.

Saat ini tidak perlu lagi menggambar dalam waktu lama dengan menggunakan pensil biasa. Untuk memudahkan tugas ini, ada program khusus yang memiliki kemampuan luas dan dengan bantuannya Anda dapat membuat gambar apa pun.

Nasihat! Jika tidak ada program teknik, editor tes Word biasa akan membantu dalam situasi ini.

Jika Anda benar-benar ingin, Anda bisa membuat mobil apa saja dengan tangan Anda sendiri. Jika Anda tidak memiliki ide sendiri, Anda dapat meminjam ide dan gambar yang sudah jadi. Hal ini dimungkinkan karena sebagian besar orang yang membuat mobil buatannya tidak menyembunyikan idenya, melainkan mempresentasikannya ke publik.

mobil perlengkapan

Di Eropa dan Amerika yang luas, apa yang disebut “mobil kit” telah tersebar luas. Jadi apa itu? Ini adalah sejumlah bagian berbeda yang dapat digunakan untuk membuat mobil dengan tangan Anda sendiri. Mobil kit menjadi sangat populer sehingga banyak variannya yang dapat dilipat menjadi model mobil apa pun yang Anda inginkan. Kesulitan utama bukan pada perakitannya, melainkan pada registrasi mobil yang dihasilkan.

Untuk sepenuhnya bekerja dengan mobil kit, Anda memerlukan garasi yang luas. Selain itu, Anda memerlukan seperangkat alat dan pengetahuan. Jika Anda tidak memiliki keterampilan tertentu, pekerjaan tidak akan memberikan hasil yang diinginkan. Jika pekerjaan dilakukan dengan bantuan asisten, maka proses perakitan akan lebih cepat dan bermanfaat.

Kit ini mencakup semuanya, mulai dari sekrup kecil dan instruksi hingga komponen besar. Seharusnya tidak ada kesulitan serius agar ini dapat berfungsi dengan baik. Perlu dicatat bahwa instruksinya tidak dalam bentuk cetak, tetapi disajikan dalam kelas master video, di mana semuanya dibahas hingga detail terkecil.

Sangat penting untuk merakit mobil dengan benar. Hal ini diperlukan agar terciptanya kepatuhan terhadap semua standar dan norma yang ditentukan dalam peraturan Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara. Karena kegagalan untuk mematuhi poin-poin tersebut menyebabkan masalah dalam mendaftarkan kendaraan ke otoritas terkait.

Nasihat! Jika ada kesempatan seperti itu, maka Anda bisa berkonsultasi dengan ahli di bidangnya.

Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang apa itu mobil kit dan cara membuatnya di video berikut:

Merancang mobil menggunakan bahan bekas

Untuk membuat tugas merakit mobil buatan sendiri semudah mungkin, Anda dapat mengambil dasar dari mobil lain yang berfungsi penuh. Yang terbaik adalah mengambil opsi anggaran, karena Anda tidak pernah tahu ke arah mana eksperimen akan mengarah. Jika ada suku cadang lama yang aus, maka perlu diganti dengan suku cadang yang bisa diservis. Jika memungkinkan, Anda dapat membuat bagian-bagian dengan tangan Anda sendiri pada mesin bubut, tetapi ini hanya jika Anda memiliki keterampilan profesional.

Pertama-tama, Anda harus mulai merakit mobil dengan bodi, instrumen, dan bagian interior yang diperlukan. Penemu modern menggunakan fiberglass untuk bodinya, tetapi sebelumnya tidak ada bahan seperti itu, dan digunakan bahan kayu lapis dan timah.

Perhatian! Fiberglass adalah bahan yang cukup elastis yang memungkinkan Anda mewujudkan ide apa pun, bahkan yang paling tidak biasa dan orisinal.

Ketersediaan bahan, suku cadang, dan komponen lainnya memungkinkan untuk merancang mobil yang, dari segi parameter eksternal dan tampilan, tidak akan kalah dengan model mobil dari produsen mobil ternama di dunia. Hal ini membutuhkan kecerdikan, imajinasi yang baik dan pengetahuan tertentu.

supercar buatan sendiri:

Konstruksi mobil fiberglass

Merakit mobil fiberglass harus dimulai dari saat Anda memilih sasis yang sesuai. Setelah itu, unit yang diperlukan dipilih. Kemudian Anda harus melanjutkan menandai interior dan mengamankan kursi. Setelah ini selesai, sasis diperkuat. Rangkanya harus sangat andal dan kuat, karena semua bagian utama mobil akan dipasang di atasnya. Semakin presisi dimensi space frame, semakin baik kesesuaian bagian-bagiannya.

Untuk pembuatan bodi sebaiknya menggunakan fiberglass. Tapi pertama-tama Anda perlu membuat alasnya, yaitu bingkai. Lembaran plastik busa dapat ditempelkan pada permukaan bingkai, sedekat mungkin dengan gambar yang ada. Kemudian lubang dipotong sesuai kebutuhan, dan jika perlu, parameternya disesuaikan. Setelah itu, fiberglass ditempelkan pada permukaan busa, yang ditaruh di atasnya dan dibersihkan. Tidak perlu menggunakan plastik busa, bahan lain dengan tingkat plastisitas tinggi akan berguna. Bahan tersebut bisa berupa kanvas padat yang terbuat dari plastisin pahatan.

Perlu dicatat bahwa fiberglass cenderung berubah bentuk saat digunakan. Penyebabnya adalah paparan suhu tinggi. Untuk menjaga bentuk struktur, rangka perlu diperkuat dengan pipa dari dalam. Semua bagian fiberglass yang berlebih harus dihilangkan, tetapi ini harus dilakukan setelah benar-benar kering. Jika semuanya dilakukan dengan benar dan tidak ada pekerjaan lain terkait desain, Anda dapat melanjutkan ke perlengkapan interior dan pemasangan elektronik.

Jika desain ulang direncanakan di masa depan, matriks khusus dapat dibuat. Berkat itu, proses pembuatan bodi akan lebih cepat dan mudah. Matriks ini berlaku tidak hanya untuk membuat kendaraan dengan tangan Anda sendiri dari awal, tetapi juga untuk memperbaiki kondisi mobil Anda yang sudah ada. Parafin digunakan untuk produksi. Untuk mendapatkan permukaan yang halus, Anda perlu melapisinya dengan cat di atasnya. Hal ini akan meningkatkan kemudahan pengikatan bagian-bagian pada bodi mobil baru.

Perhatian! Dengan menggunakan matriks, seluruh tubuh dibuat. Tapi ada pengecualian - kap mesin dan pintu.

Kesimpulan

Untuk mewujudkan ide yang ada dan membuat mobil dengan tangan Anda sendiri, ada sejumlah opsi yang sesuai. Segala macam bagian yang berfungsi akan berguna di sini.

Anda tidak hanya dapat melakukannya dengan tangan Anda sendiri mobil, tetapi juga truk yang lebih besar dan bertenaga. Di beberapa negara, pengrajin berhasil mendapatkan uang yang lumayan dari sini. Mereka membuat mobil sesuai pesanan. Mobil dengan berbagai part bodi asli banyak diminati.

Cara membuat Porsche dengan tangan Anda sendiri: