Informasi penting. Informasi penting Apa yang dilakukan 90000 fokus

Kendaraan Ford harus diservis secara rutin, setidaknya setahun sekali, atau pada interval jarak tempuh yang disarankan untuk model kendaraan spesifik Anda. Perawatan harus dilakukan di dealer resmi Ford.

Interval servis mobil:

dengan mesin bensin, kecuali 2,5l - 20.000 km

Dengan mesin bensin 2,5l — 15.000 km

Dengan mesin diesel— 15.000km.

Pengecualiannya adalah Escape - 10.000 km, Transit dan Transit Connect - 20.000 di semua mesin.

Daftar pekerjaan dasar yang termasuk dalam pemeliharaan terjadwal:

Biaya pemeliharaan terjadwal Ford Fokus mulai 02.02.2009 adalah 6.178 rubel - untuk mesin bensin dan 6.531 rubel - untuk mesin diesel.

1. Mengganti oli dan filter oli

2. Mengganti filter udara

3. Mengganti filter kabin lingkungan

4. Pengecekan kadar fluida kerja :

5. Memeriksa bantalan rem*

6. Pengecekan rem cakram*

7. Memeriksa/menyetel rem parkir

8. Pengecekan pencahayaan luar/internal

9. Memeriksa sistem pemanas/penyejuk udara

10. Memeriksa washer/wiper kaca depan dan belakang

11. Periksa/sesuaikan sabuk penggerak*

12. Inspeksi/pemeriksaan peralatan listrik, perkabelan, sinyal suara

13. Pengecekan suspensi depan

14. Pengecekan suspensi belakang

15. Pemeriksaan kemudi

16. Memeriksa kekencangan/kondisi sambungan CV

Jadwal perawatan Ford Focus 3

Menurut pemilik mobil, perawatan Ford Focus 3 tidak jauh berbeda dengan prosedur serupa pada model lainnya. Pemeliharaan melibatkan pelaksanaan semua prosedur dasar yang ditentukan oleh peraturan. Perawatan Ford Focus harus dilakukan secara berkala agar kendaraan tetap dapat berfungsi dengan baik. Perawatan dilakukan sesuai jadwal dan harus dilakukan oleh pusat layanan resmi. Dealer resmi bertanggung jawab atas kondisi teknis kendaraan selama masa garansi dikeluarkan.

Pemeliharaan

Untuk standar Pemeliharaan pengerjaan seluruh komponen utama dan rakitan mesin disertakan. Diantaranya, hal-hal berikut harus diperhatikan:

Prosedur perawatan Ford Focus 3 untuk mesin 1,6 liter meliputi penggantian oli di bak mesin. Pada saat yang sama, hal itu berubah saringan minyak. Periksa level oli masuk kotak mekanis gir. Jika perlu, injektor dicuci. Menurut data paspor, injektor dicuci setelah 60 ribu km. Namun mengingat kualitas bahan bakar sebenarnya, pembilasan harus dilakukan dua kali lebih sering. Disarankan untuk mengganti busi secara bersamaan. Disarankan untuk selalu menyimpan satu set busi baru. Hampir selalu perlu untuk memeriksa kondisi dan ketegangan sabuk penggerak generator.

Perawatan 3 mobil Ford Focus diawali dengan pemeriksaan ruang mesin dan sasis. Bantalan rem pada rem cakram harus diperiksa. Kondisi sambungan bola dan bagian suspensi karet dinilai. Kepala sari, blok diam, selang rem, seluruh rangkaian harus diganti jika ada sedikit kerusakan. Anda perlu memberi perhatian khusus pada kondisi selang. Penyesuaian kemudi harus diuji. Permainan kemudi harus berada dalam parameter yang dapat diterima. Peredam kejut juga perlu diperiksa, yang menjalankan fungsi penting saat berkendara. kendaraan.

Perawatan interior Ford Focus termasuk penggantian penyaring kabin dan memeriksa perlengkapan pencahayaan.

Wiper dan washer kaca depan diuji keakuratannya. Lampu depan memerlukan pengujian dengan cara yang sama. Penggantian lampu standar pada lampu depan hanya diperbolehkan setelah masa garansi berakhir. Serangkaian opsi tambahan diperiksa berdasarkan permintaan klien. Pengujian sistem pengeras suara atau penyetelan AC harus dilakukan oleh spesialis yang menyervis perangkat ini.

Perbaikan Ford Fokus

Ford dianggap sebagai kendaraan yang andal. Jika ada kebutuhan mendesak, satu set suku cadang yang diperlukan untuk perbaikan dapat dibeli di toko terdekat. Apa pun, bahkan perbaikan DIY terkecil sekalipun, dilakukan dalam tiga tahap:

Namun jauh lebih mudah dan murah untuk menghubungi pusat layanan yang sama tempat layanan garansi dilakukan. Layanan lengkap tidak akan jauh lebih mahal. Namun kualitas perbaikannya terjamin.

Peraturan perawatan Ford Focus 3 harus dipatuhi dengan ketat

Jika Anda memerlukan servis Ford Anda, lihatlah beberapa alasan memilih pusat servis mobil kami untuk ini.

Peraturan perawatan Ford Focus 3 tidak memuat sesuatu yang istimewa. Praktis tidak ada bedanya dengan peraturan perawatan Ford Focus generasi sebelumnya, dan memuat semua prosedur standar yang diperlukan.

Melakukan perawatan mesin sangat penting untuk pengoperasian kendaraan yang benar dan jangka panjang. Mobil apa pun bisa mogok. Untuk mengidentifikasi kerusakan seperti itu pada tahap awal, diperlukan diagnostik komponen utama dan sistem mobil.

Memperbaiki bagian yang rusak pada tahap awal tidaklah terlalu mahal. Selain itu, prosedur ini biasanya tidak memakan banyak tenaga kerja, dan kerusakan tidak menyebabkan kegagalan fungsi pada komponen mesin lainnya.

Untuk itu, perawatan kendaraan secara rutin dilakukan. Oleh karena itu, jika pemilik mobil tidak menunda-nunda dalam melakukan perawatan, biasanya ia menghemat sejumlah uang untuk perbaikan besar-besaran pada mobilnya.

Ford Focus generasi ketiga tersebar luas di negara kita. Oleh karena itu, pemilik mobil seperti itu biasanya tidak kesulitan mencari jasa servis mobilnya.

Ada banyak pengrajin berpengalaman yang mengetahui perangkat dengan baik dan semua nuansa desain Ford Focus 3, yang berarti mereka dapat dengan cepat dan efisien memperbaiki semua masalah yang muncul.

Perawatan Ford Focus generasi ketiga dilakukan setiap lima belas ribu kilometer. Kriteria lain untuk melakukan pemeliharaan adalah masa pakai - satu tahun.

Berdasarkan kedua rambu tersebut maka dilakukan perawatan kendaraan. Biasanya prosedur ini dilakukan di layanan khusus. Padahal jika mobil masih dalam masa garansi, maka hanya perlu diservis di dealer resmi.

Momen ini memiliki kelebihan, tapi juga kekurangan. Di satu sisi, pekerjaan akan dilakukan pada tingkat tinggi. Pemilik mobil tidak perlu khawatir dengan kualitasnya. Namun kelemahan utama servis dari dealer resmi adalah tingginya biaya seluruh pekerjaannya.

Hal ini terutama berlaku untuk suku cadang dan bahan habis pakai. Terkadang biayanya di dealer bisa melebihi harga pasar dua hingga tiga kali lipat. Tapi ada jalan keluar dari situasi ini. Pemilik mobil dapat secara mandiri membeli semua yang diperlukan untuk perawatan khusus.

Oleh karena itu, dia hanya perlu membayar pekerjaan itu sendiri di dealer. Hal utama adalah semua suku cadang dan bahan habis pakai yang dibeli adalah asli. Ini juga merupakan prasyarat untuk mempertahankan layanan garansi.

Jadwal perawatan Ford Focus mencakup daftar prosedur yang dilakukan saat mobil mencapai jarak tempuh tertentu. Beberapa manipulasi dilakukan di setiap stasiun pemeliharaan.

Misalnya saja mengganti oli mesin dan filternya. Prosedur lainnya hanya dilakukan pada jarak tempuh kendaraan tertentu. Biasanya kondisi seluruh komponen utama dan rakitan diperiksa. Jika kerusakan terdeteksi, masuk akal untuk segera memperbaiki bagian yang rusak tersebut.

Ini tidak hanya akan membantu menghemat waktu, tetapi juga melindungi sistem mesin lainnya dari kegagalan lebih lanjut. Oleh karena itu, peraturan perawatan Ford Focus 3 dapat sangat bervariasi dalam berbagai kasus.

Apakah Ford Anda memerlukan perbaikan atau servis? Kami selalu siap membantu! Klik di sini untuk melihat detailnya.

Jadwal perawatan Ford Focus 2

Mungkin setiap pemilik mobil mengetahui bahwa perawatan mobil yang tepat waktu adalah kunci umur panjang seluruh komponen dan rakitan. Itu sebabnya setiap pabrikan menetapkan peraturan. terima kasih kepada pemilik yang dapat menavigasi dan segera melakukan pekerjaan teknis dalam menyervis kuda besi mereka. Informasi yang disajikan akan berkaitan dengan kendaraan Ford Focus generasi kedua.

Peraturan perawatan untuk Ford Focus 2

Diproduksi paling lambat setiap 20 ribu km. jarak tempuh atau setelah 12 bulan beroperasi. Penggantian oli dan filter oli pada mobil Ford Focus 2 juga perlu dilakukan pada TO-0 (segera setelah pembelian)

Diproduksi setiap 60 ribu km. jarak tempuh

Biasanya pada mobil Ford Focus 2 dengan kapasitas mesin 1,8 liter. dan 2,0 liter. Busi platina dipasang, interval penggantian 80 ribu km. jarak tempuh kendaraan.

Diproduksi setiap 60 ribu km. jarak tempuh, namun pemeriksaan dan pengendalian dilakukan pada setiap perawatan Ford Focus 2

Pengecekan level oli transmisi manual pertama kali dilakukan setelah 60 ribu km, dan sebaiknya diganti setelah 100 ribu km.

Ford Focus 2 - peraturan dan perawatan kendaraan

Mungkin sudah menjadi rahasia umum bahwa sampai masa garansi kendaraan berakhir, semua pekerjaan yang berkaitan dengan perbaikan dan pemeliharaan harus dilakukan hanya di bengkel. Dalam hal ini, ada baiknya membuat semua entri yang diperlukan dalam kupon buku servis. Jika Anda tidak mengikuti aturan ini, Anda berisiko kehilangan garansi mobil Anda. Untuk menjaga mobil dalam kondisi baik selama mungkin, disarankan untuk melakukan pekerjaan perbaikan bahkan setelah masa garansi di bengkel berakhir. Bukan rahasia lagi bagi siapa pun bahwa perawatan tepat waktu menjamin masa pakai paling lama dari semua elemen mobil. Karena alasan inilah semua produsen mobil berusaha menetapkan peraturan yang dengannya semua pemilik mobil dapat menavigasi semua seluk-beluk masalah sulit ini dan melakukan pekerjaan pemeliharaan tepat waktu. Informasi yang akan Anda baca di bawah ini akan berhubungan langsung dengan regulasi Ford Focus generasi ke-2. Secara umum, pemeliharaan Focus generasi ke-2 mencakup proses berikut:

Proses pengecekan, penyetelan atau penggantian sabuk penggerak

Mengganti oli mesin dan filter

Memeriksa indikator seperti kelulusan dan sistem pengereman, level cairan teknis, kondisi kemudi, suspensi depan dan belakang

Mengganti cairan pendingin

Proses pelumasan pintu dan engsel

Mengganti filter bahan bakar dan kabin

Proses penggantian minyak rem

Proses pengecekan atau bila perlu penggantian oli pada transmisi manual

Mengganti timing belt, dll.

Mobil seperti Ford Focus generasi kedua memerlukan perawatan yang berkualitas, karena hal inilah yang memungkinkan Anda terhindar dari banyak masalah selama pengoperasiannya. Pelayanan yang tepat waktu, yang harganya bervariasi di berbagai dealer mobil, memungkinkan pemilik mobil menghindari biaya yang tidak direncanakan, karena kerusakan serius sebagian besar timbul justru karena kesalahan pengemudi itu sendiri.

Hal pertama yang akan kita bahas adalah proses penggantian oli dan filter oli. Ada pilihan di sini, berdasarkan itu kita bisa menarik kesimpulan tentang perlunya perawatan Ford Focus 2. Proses ini bisa dilakukan setelah 12 bulan beroperasi, atau saat mobil sudah menempuh jarak lebih dari 20 ribu kilometer. Penggantian oli dan filter juga sebaiknya dilakukan segera setelah membeli mobil. Jika mobil digunakan di area yang sangat berdebu, maka elemen tersebut harus lebih sering diganti. Kapan Anda harus mengganti cairan pendingin? Jawabannya sederhana - proses ini dilakukan setiap kali setelah 60 ribu kilometer.

Busi juga harus diganti. Biasanya Ford Focus 2 yang kapasitas mesinnya 1,8 dan 2 liter sudah terpasang busi platina. Mereka diganti dengan interval 80 ribu kilometer.

Sedangkan untuk penggantian filter udara dilakukan dengan interval 60 ribu kilometer. Namun perlu diperhatikan bahwa pemeriksaan dan pengendaliannya harus dilakukan pada setiap pemeriksaan selama perawatan Ford Focus 2. Jika kita berbicara tentang oli transmisi manual, maka harus diperiksa setiap 60 ribu kilometer, dan diganti setiap 100 ribu kilometer. .

Tonton video menarik tentang topik ini

Produsen kendaraan Ford terus meningkatkan produknya dan berhak mengubah spesifikasi, spesifikasi, warna, harga model, konfigurasi, opsi, dll. yang disajikan di situs ini tanpa pemberitahuan sebelumnya. Kami menarik perhatian Anda pada kenyataan bahwa semua gambar dan informasi mengenai peralatan yang disajikan di situs web adalah karakteristik teknis, kombinasi warna, pilihan atau aksesori, serta biaya mobil dan layanan hanya untuk tujuan informasi, tidak boleh sesuai dengan spesifikasi Rusia terbaru, dan dalam keadaan apa pun bukan merupakan penawaran umum sebagaimana ditentukan oleh ketentuan Pasal 437 (2 ) KUHPerdata Federasi Rusia. Untuk detail kendaraan, silakan menghubungi dealer resmi Ford terdekat.

* Manfaat saat membeli Ford Transit dalam program “Bonus Sewa” yang dilaksanakan oleh distributor bersama dengan dealer resmi. Program ini memungkinkan siapa pun menerima manfaat hingga 220.000 rubel. untuk Ford Transit saat membeli kendaraan yang disewakan melalui perusahaan mitra leasing. Tidak kompatibel dengan program Bonus Tukar Tambah. Daftar perusahaan mitra leasing: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (termasuk UKA LLC - sewa operasional), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (termasuk LLC Major Profi - sewa operasional), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". Daftar perusahaan leasing mungkin berbeda-beda tergantung wilayah dealer. Untuk rincian dan informasi terkini mengenai ketentuan pembelian mobil, tanyakan kepada dealer Anda.
Penawaran ini terbatas, bukan merupakan penawaran dan berlaku hingga 31 Desember 2019. Ford Sollers Holding LLC berhak mengubah penawaran ini kapan saja. Detail, kondisi terkini dan ketersediaan kendaraan - di dealer dan di

** Manfaat total untuk satu kali pembelian dua kendaraan Ford Transit di bawah program “Bonus Sewa”. Program ini memungkinkan siapa saja mendapatkan keuntungan dari pembelian mobil yang disewakan melalui perusahaan mitra leasing. Tidak kompatibel dengan program Bonus Tukar Tambah. Daftar perusahaan mitra leasing: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (termasuk UKA LLC - sewa operasional), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (termasuk LLC Major Profi - sewa operasional), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing", JSC "Sberbank Leasing", LLC "SOLLERS-FINANCE". Daftar perusahaan leasing mungkin berbeda-beda tergantung wilayah dealer. Daftar perusahaan leasing mungkin berbeda-beda tergantung wilayah dealer. Untuk rincian dan informasi terkini mengenai ketentuan pembelian mobil, tanyakan kepada dealer Anda. Daftar perusahaan leasing mungkin berbeda-beda tergantung wilayah dealer. Penawaran ini terbatas, bukan merupakan penawaran dan berlaku hingga 31 Desember 2019. Ford Sollers Holding LLC berhak mengubah penawaran ini kapan saja. Detail, kondisi terkini dan ketersediaan kendaraan - di dealer dan di

Waktu membaca: 3 menit.

Seperti mobil lainnya, Ford Focus 3 memerlukan inspeksi teknis terjadwal, penggantian suku cadang dan material habis pakai. Frekuensi prosedur ini adalah setiap 15 ribu kilometer jarak tempuh Dealer resmi FORD menyatakan bahwa servis harus dilakukan hanya di stasiun yang memiliki izin. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, melakukan perawatan pada Focus 3 cukup mampu dilakukan oleh pemilik mobil biasa. Apalagi jika sebelumnya ia sudah mempunyai pengalaman memimpin pekerjaan perbaikan pada mobil lain, bahkan yang paling rumit sekalipun. Melakukan perawatan sendiri akan menghemat uang Anda, dan hal ini merupakan pertimbangan penting.

Prosedur pemeliharaan pertama

Sekarang mari kita bahas ruang lingkup pekerjaan yang perlu dilakukan selama setiap pemeliharaan. Jadi, pada perawatan pertama, yang diganti adalah sebagai berikut:

1. Oli mesin dan filter oli.
2. Filter kabin.
3. Penyaring udara.

Selain itu, komponen dan sistem kendaraan berikut diperiksa:

• sistem ventilasi bak mesin;
• inspeksi kotak roda gigi;
• Penutup sambungan CV;
• suspensi depan dan belakang;
• roda dan ban;
• penggerak kemudi;
• permainan kemudi;
• pipa rem hidrolik;
• mekanisme rem;
• penguat vakum;
• rem tangan;
• baterai;
• busi;
• lampu depan;
• sabuk pengaman dan pengencangnya.

Prosedur TO2 - TO8

Sekarang kita lanjut ke maintenance yang kedua. Itu dilakukan dalam pelarian 30 ribu kilometer jarak tempuh atau dalam 2 tahun pengoperasian mesin (mana yang lebih dulu). Jadi, ruang lingkup pekerjaan yang dilakukan meliputi seluruh daftar TO1. Namun, hal ini termasuk penggantian minyak rem.

• Untuk volume pemeliharaan ketiga ( 45 ribu kilometer jarak tempuh) mencakup semua daftar yang tercantum dari perawatan pertama, tetapi juga menambahkan prosedur penggantian busi.
• Pemeliharaan keempat ( 60 ribu kilometer jarak tempuh) melibatkan pelaksanaan pekerjaan yang disediakan untuk TO1 dan TO2. Namun termasuk pemeriksaan timing belt sesuai manual Ford Focus 3 bermesin 1,6 liter.
• Maintenance kelima ini sama persis dengan maintenance pertama. Pada perawatan keenam juga dilakukan prosedur dasar perawatan 1 serta penggantian minyak rem dan busi.
• TO ketujuh juga mengulang TO1 secara penuh. Dan saat melakukan TO8, prosedur dasar dari TO1 juga dilakukan dan penggantian minyak rem. Namun terdapat perbedaan antara mobil bermesin 1,6 dan 2,0 liter. Dalam kasus pertama, timing belt diganti. Jika penggerak rantai digunakan sebagai gantinya (seperti pada mesin 2.0 liter), maka penggerak tersebut tidak berubah, karena diasumsikan beroperasi sepanjang umur kendaraan. Semua inspeksi teknis lebih lanjut bersifat siklis dan berulang, dimulai dari yang pertama.

Perlu juga ditambahkan bahwa beberapa cairan diubah berdasarkan usia. Secara khusus, kita berbicara tentang cairan pendingin. Itu diganti setiap 10 tahun. Sedangkan untuk oli transmisi manual atau otomatis, pabrikan tidak mengatur penggantiannya. Artinya, perlu diganti saat memperbaiki komponen tersebut. Namun, dengan mempertimbangkan kondisi pengoperasian mesin di negara kami, kami tetap menyarankan Anda memantau secara berkala tidak hanya level oli, tetapi juga kualitasnya. Dan bila perlu ganti cairan transmisi.

Servis mobil Ford Focus

Pemilik Ford Focus generasi pertama selalu menghadapi kesulitan dalam merawat mobilnya. Karena beberapa alasan, mungkin sulit untuk melakukan pekerjaan seperti itu sendiri, sementara kualitas pemeliharaan yang dilakukan akan secara langsung menentukan pengoperasian bebas masalah dan umur panjang peralatan. Bengkel kami menawarkan layanan profesional untuk Ford Focus generasi pertama dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan harga yang sangat wajar.

Pelayanan dan pemeliharaan peralatan

Perawatan Ford Focus generasi pertama yang berkualitas tinggi melibatkan penggunaan suku cadang asli, oli, dan cairan teknis lainnya yang direkomendasikan oleh pabrikan. Pekerjaan seperti itu, terutama yang melibatkan pembukaan dan servis mesin dan girboks, hanya dapat dilakukan secara efisien oleh para profesional.

Kami terus-menerus menangani mobil Ford dan Focus pada khususnya, jadi kami tahu betul semua "penyakit" dan tempat-tempat yang harus Anda perhatikan secara khusus untuk menghindari perbaikan yang mahal di masa mendatang. Oleh karena itu, kami menyarankan Anda untuk tidak berharap yang terbaik, tetapi percayalah pada profesional dan berkendara dengan tenang di mobil favorit Anda.

Pemeliharaan Ford Focus generasi pertama akan mencakup pekerjaan berikut:

• mengganti timing belt;
• revisi silent block dan trailing arm;
• mengganti hub;
• penggantian motor dan oli transmisi;
• pemeriksaan dan penggantian filter bahan bakar dan kabin;
• inspeksi dan servis sistem pendingin;
• memeriksa cairan teknis.

Spesialis kami menyediakan perawatan berkualitas tinggi untuk kendaraan Ford dari berbagai generasi dan tahun pembuatan. Jika Anda sangat perlu menjalani perawatan di Moskow, bengkel kami akan menawarkan layanan berkualitas tinggi dengan harga yang wajar.

Keuntungan dari penawaran kami

Selama bertahun-tahun bekerja di pasar, pusat layanan mobil Ford kami di Moskow telah membuktikan dirinya sebagai yang terbaik. Kami menyediakan perawatan murah untuk Ford Focus generasi pertama, jika perlu, kami dapat mendiagnosis mobil dan memulihkannya setelah berbagai jenis kerusakan. Biaya pemeliharaan akan tergantung pada daftar pekerjaan tertentu, sementara harga kami akan memungkinkan Anda menghemat pemeliharaan peralatan secara signifikan.

Kami menawarkan setiap pemilik mobil Ford Focus di Moskow untuk menggunakan layanan kami. Teknisi yang bekerja untuk kami memiliki pengalaman yang luas dan dapat melakukan servis kendaraan secepat mungkin, sementara kami hanya akan menggunakan suku cadang berkualitas tinggi dan asli. Pusat teknis kami menawarkan jaminan yang sesuai untuk semua perawatan yang dilakukan pada Ford Focus generasi pertama.

Produksi mobil Ford Focus generasi kedua dimulai pada November 2004. Dan pada Mei 2003, Ford Focus C-MAX berkapasitas tinggi diperkenalkan, yang berfungsi sebagai prototipe Ford Focus II. Oleh karena itu, ada banyak kesamaan antara kedua mobil ini. Perlu dicatat bahwa informasi ini hanya relevan untuk mobil dengan mesin bensin 1.4, 1.6 dan 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

Manual resmi menyatakan bahwa pemeliharaan harus dilakukan di pusat layanan agar tidak kehilangan hak atas layanan garansi. Namun begitu masa garansi telah habis, Anda dapat melakukan perawatan berkala dengan tangan Anda sendiri banyak prosedur yang sangat sederhana untuk dilakukan.

Interval penggantian minimum yang tertera dalam manual adalah 20.000 km. Namun seperti yang dicatat oleh banyak ahli, mengingat kondisi pengoperasian yang sulit, masuk akal untuk mengurangi interval ini - menjadi 15, 10, atau lebih ribu.

Biaya perawatan Focus 2 jika dilakukan sendiri hanya akan bergantung pada harga suku cadang dan bahan habis pakai (ditunjukkan harga rata-rata). Berikut jadwal perawatan Ford Focus 2 sesuai tenggat waktunya:

Gambarnya interaktif, Anda dapat membuka instruksi yang diperlukan dengan mengklik.

Daftar pekerjaan pada maintenance 1 (jarak tempuh 20 ribu km.)

1. dan filter oli (juga untuk semua perawatan selanjutnya).

   Harus mematuhi standar internasional: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Persetujuan pabrikan: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

   Oli yang direkomendasikan Oli Castrol EDGE Professional OE. Nomor katalog tabung liter tersebut adalah 4673690060, dan harganya kira-kira. 660 rubel. Mesin 1,4 dan 1,6 liter membutuhkan 4 liter. minyak Minyak asli Ford Formula F 5W30 dalam tabung 5 liter memiliki nomor katalog 15595E atau 14E8BA, dan biayanya kira-kira. 1700-1800 rubel.

   Filter oli untuk mesin 1.6, 1.8, 2.0 memiliki nomor katalog 1595247 dan biaya di area tersebut 405 rubel.

2. (dengan semua pemeliharaan).

   Nomor katalog aslinya adalah 1354953, dan biayanya kira-kira. 850 rubel.

3. (dengan semua pemeliharaan).

   Nomor katalog aslinya adalah 1708877, dan biayanya kira-kira 650 rubel.

Pemeriksaan selama pemeliharaan 1 dan semua pemeliharaan berikutnya:

• sabuk penggerak aksesori;
• sabuk penggerak kompresor AC;
• sabuk waktu;
• sistem ventilasi bak mesin;
• selang dan sambungan sistem pendingin;
• pendingin;
• sistem pembuangan;
• saluran bahan bakar dan sambungannya;
• penutup untuk sambungan dengan kecepatan sudut berbeda;
• penyelidikan kondisi teknis bagian suspensi depan;
• memeriksa kondisi teknis bagian suspensi belakang;
• mengencangkan sambungan berulir yang menahan sasis ke bodi;
• kondisi ban dan tekanan udara di dalamnya;
• sudut pelurusan roda;
• perseneling kemudi;
• sistem power steering;
• memeriksa permainan bebas (play) roda kemudi;
• pipa rem hidrolik dan sambungannya;
• bantalan, cakram dan drum mekanisme rem roda;
• rem parkir;
• minyak rem;
• kunci, engsel, kait kap mesin, pelumasan perlengkapan bodi;
• membersihkan lubang drainase.

Daftar pekerjaan pada maintenance 2 (jarak tempuh 40 ribu km atau 2 tahun)

1. Semua pekerjaan yang diatur dalam Pemeliharaan 1 - penggantian oli, oli, filter udara dan kabin.
2. Mengganti minyak rem.

   Volume pengisian sistem adalah 1,2 liter, dan disarankan untuk mengisi minyak rem spesifikasi Super. Nomor artikel asli - 1776311 (1 l.), harga - kira-kira. 600 rubel.

• busi dengan elektroda tembaga untuk mesin 1.4, 1.6, 1.8 dan 2.0 memiliki nomor artikel 1493001, harganya kira-kira. 200 rubel per potong;
• busi dengan elektroda platina untuk mesin 1.4 dan 1.6 memiliki nomor artikel 1493602, harganya kira-kira. 540 rubel per potong.

Daftar pekerjaan selama maintenance 3 (jarak tempuh 60 ribu km.)

1. Ulangi pekerjaan perawatan pertama - mengganti oli, oli, kabin, dan filter udara.
2. Periksa jarak bebas termal katup.

Daftar pekerjaan pada maintenance 4 (jarak tempuh 80 ribu km atau 4 tahun)

Semua prosedur TO 1 + TO 2 - penggantian oli, oli, filter udara dan kabin, serta penggantian busi dan minyak rem.

Daftar pekerjaan selama maintenance 5 (jarak tempuh 100 ribu km.)

1. Ulangi perawatan 1 - ganti oli, filter oli, filter kabin, dan filter udara.
.

Ini adalah konsentrat yang diencerkan dengan air dengan perbandingan 1:1. Penuh volume pengisian(termasuk radiator pemanas hingga tanda MAX):

• untuk mesin 1,4 - 5,5 liter;
• untuk mesin 1,6 Duratec - 5,8 liter;
• untuk mesin 1,6 Duratec Ti-VCT - 6,0 l.;
• untuk mesin 1,8 Duratec-HE - 6,5 liter;
• untuk 2.0 Duratec-HE - 6,3 l.
2. .
   

   Untuk transmisi manual Anda membutuhkan oli Ford WSD-M2C 200-C; nomor katalognya 1790199, dan harganya kira-kira. 1370 rubel untuk 1 liter. Anda juga dapat menggunakan oli roda gigi tugas berat dengan kekentalan SAE 75W90. Volume oli transmisi untuk transmisi manual iB5 - 2,3 l, MTX-75 - 1,9 l, MMT6 - 1,75 l, MM-66 - 2,0 l.

   Untuk transmisi otomatis tipe AT 4F27E memerlukan spesifikasi oli WSS-M2C 202-B; nomor katalognya 1565889, dan biayanya kira-kira 900 rubel untuk 1 liter. Total volume sistem adalah 6,7 liter. Untuk transmisi otomatis tipe AT CTF23, diperlukan spesifikasi oli WSS-M2C 928-A; nomor katalognya 1256871, dan biayanya kira-kira 1250 rubel untuk 1 liter. Total volume sistem adalah 8,9 liter.

Daftar pekerjaan pada maintenance 6 (jarak tempuh 120 ribu km atau 6 tahun)

1. Ulangi prosedur perawatan 1 dan 2 - mengganti oli, oli, filter udara dan kabin, serta minyak rem dan busi.
2. . Lebih baik tidak menghemat penggantian bagian ini, setidaknya karena dua alasan: masa pakai lebih lama dan menghindari perbaikan mahal jika sabuk putus, karena Focus 2. Untuk mesin 1.4 dan 1.6, Anda dapat mengambil sabuk BOSCH dengan nomor artikel 1987949505, yang biayanya sekitar 550 rubel.
3. . Kami merekomendasikan satu set sabuk penggerak asli dengan nomor artikel 1708273, yang meliputi: sabuk alternator, sabuk power steering, aksesori pemasangan. Harga per set - rata-rata 2770 rubel.

Penggantian sesuai dengan masa pakai

1. Penggantian cairan pendingin diperlukan setiap 10 tahun. Dalam praktiknya, interval ini bisa dikurangi setengahnya. Untuk spesifikasi antibeku dan volume yang diperlukan, lihat TO 5.
2. Penggantian oli pada transmisi manual dan transmisi otomatis tidak diatur oleh pabrikan dan dilakukan pada saat perbaikan. Namun, dalam kondisi pengoperasian yang parah, disarankan untuk memantau level dan kualitas oli - kemungkinan besar oli harus diganti.

Biaya perawatan Ford Focus 2 tahun 2017

Sekarang Anda dapat menghitung berapa biaya perawatan Ford Focus 2 jika Anda hanya mengambil harga rata-rata untuk bahan habis pakai. Tentu saja, jika menggunakan analog, harganya bisa diturunkan, begitu pula sebaliknya - servis mobil di service center akan menambah biaya.

Pemeliharaan pertama bersifat mendasar - prosedurnya akan dilakukan untuk semua pemeliharaan berikutnya, dan yang baru dapat ditambahkan ke dalamnya.

Perawatan 1, yang mencakup penggantian oli, serta oli, filter udara, dan kabin, akan memakan biaya sekitar 4200 rubel. Perawatan kedua menambah daftar ini penggantian minyak rem dan busi, yang memerlukan biaya 6200 rubel.

TO 3 hanya pengulangan dari yang pertama, jadi harganya sama - 4200 rubel. Perawatan FF2 yang keempat mengulangi penggantian perawatan 2, namun jika menggunakan busi platina yang juga bisa diganti maka biayanya akan bertambah menjadi 7500 rubel.

Perawatan 5, selain oli dan filter biasa, melibatkan penggantian cairan pendingin dan oli di gearbox. Tergantung pada volume tangki pengisian bahan bakar dan jenis gearbox, biaya perawatan ini mungkin berbeda-beda 8-12 ribu rubel. Perawatan yang keenam juga tidak murah, karena selain dua prosedur perawatan pertama, sabuk juga perlu diganti. Biayanya lebih dari itu 9500 rubel.

Tabel di bawah ini akan membantu Anda dengan cepat mengetahui harga perawatan Ford Focus 2:

Biaya perawatan Ford Focus 2
Nomor pemeliharaan	Nomor katalog	*Harga, gosok.)
KE 1	oli mesin- 4673690060 (15595E atau 14E8BA) saringan oli - 1595247 penyaring udara - 1708877 filter kabin - 1354953	4200
KE 2	minyak rem - 1776311	6200
KE 3	Mengulangi pemeliharaan pertama: oli mesin - 4673690060 (15595E atau 14E8BA) saringan oli - 1595247 penyaring udara - 1708877 filter kabin - 1354953	4200
KE 4	Semua Bahan habis pakai pemeliharaan pertama, serta: minyak rem - 1776311 busi - 1493001 (1493602)	6200
KE 5	Semua bahan habis pakai untuk pemeliharaan pertama, serta: pendingin - 1336797 Oli transmisi manual - 1790199 Oli transmisi otomatis - 1565889 (1256871)	8000-12,000
KE 6	Semua bahan habis pakai untuk perawatan pertama dan kedua, serta: sabuk waktu - 1987949505 set sabuk penggerak - 1708273	9500

*Biaya rata-rata ditunjukkan pada harga musim gugur 2017 untuk Moskow dan wilayah sekitarnya.

Jadi perawatan yang paling mahal adalah yang kelima atau keenam. Setelah ini, siklus prosedur perawatan Ford Focus 2 diulangi, dimulai dengan Perawatan 1. Penting untuk diingat bahwa harga yang diberikan bersifat indikatif dan biaya akhir perawatan mungkin sedikit lebih mahal atau lebih murah, dengan mempertimbangkan banyak hal. faktor yang mempengaruhi.