ვადები 8 სარქველზე. დროის ქამრის გამოცვლის პროცესი საგრანტო ფრეტზე

ასე რომ, თქვენ იპოვნეთ ხარვეზი ან დადგა დაგეგმილი შეკეთების ვადა. ჩანაცვლება ხორციელდება ეტაპობრივად მხოლოდ ცივი ძრავით:

1. გათიშეთ თქვენი Lada Grant-ის ბატარეა.
2. ამოიღეთ ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი. მოათავსეთ სენსორი სუფთა ადგილას, მაგალითად, თაროზე ფოლადის ნარჩენებისგან ან ზეთისგან.
3. მოათავსეთ პირველი ცილინდრის დგუში ზედა მკვდარ ცენტრში.
4. გადაატრიალეთ ამწე ლილვი მანამ, სანამ მის ბორბალზე არსებული ნიშანი არ ემთხვევა დისკის საფარის გამონაყარს.
5. ამოიღეთ შტეფსელი სანახავი ფანჯრიდან (მდებარეობს გადაბმულობის კორპუსზე) და შეამოწმეთ ლილვის პოზიცია. თუ ყველაფერი სწორად გააკეთე, მაშინ ფანჯარაში გამოჩნდება ნიშანი და იქნება სლოტის საპირისპიროდ. გააჩერეთ მფრინავი ხრახნით (ის უნდა მოათავსოთ კბილებს შორის).
6. გახსენით ალტერნატორის მამოძრავებელი ღერძი, ამოიღეთ იგი ღერძიდან და ამოიღეთ გამრეცხი.
7. ამოიღეთ დროის საფარი.
8. გაფხვიერება დაძაბულობის როლიკერი(ის უნდა შემობრუნდეს).
9. ამოიღეთ ქამარი ყველა ღვეზელიდან და ამოიღეთ.
10. თუ დაგჭირდებათ, გარდა დროის ქამრის დამონტაჟებისა, ამოიღეთ დაჭიმვის ლილვაკი და შეცვალეთ იგი ახლით, შემდეგ გახსენით შესაკრავი ჭანჭიკი და შემდეგ ამოიღეთ როლიკერი პირდაპირ მასთან ერთად.
11. ახალი როლიკერის დაყენებამდე შეამოწმეთ, ნამდვილად საჭიროა თუ არა ჩანაცვლება. ამისათვის აიღეთ ამ მექანიზმის ლითონის შუა ნაწილი და მოაბრუნეთ პლასტიკური ნაწილი. მომსახურე კომპონენტში ის მოძრაობს შეუფერხებლად, შეფერხების გარეშე.
12. შეამოწმეთ ტუმბო და დაიწყეთ დროის მექანიზმის ხელახლა აწყობა. დააინსტალირეთ როლიკერი ცილინდრის ბლოკის ზედა ხვრელში, მაგრამ ბოლომდე არ გამკაცრდეს ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს ამძრავის ამ ნაწილს.
13. ჩაიცვით ქამარი ისე, რომ ის სწორად გაიაროს ყველა ბორბალზე და ლილვაზე. იმისათვის, რომ ქამარი სწორად დაწოლილიყო, ამწე ლილვის ღვეზელზე დაყრის შემდეგ (პირველად უნდა დამონტაჟდეს თავის ადგილას) დაჭერით ნაწილის ორივე ნაწილი. ეცადეთ, დატვირთვა თანაბრად გადაანაწილოთ.
14. დროის ქამრის შორი ნაწილი უნდა იყოს მოთავსებული ტუმბოს ღვეზელზე და მიდის დაჭიმვის როლიკერის უკან (ამ ეტაპზე შეამოწმეთ დიაგრამა), ხოლო მახლობელი ნაზად უნდა დაწოლილიყო ამწევის დაკბილულ ნაწილზე.
15. ამწე ლილვის ღვეზელი ოდნავ შემოატრიალეთ (ნაკლები მოგზაურობის მიმართულებით) ისე, რომ ქამრის კბილები ემთხვეოდეს მასზე არსებულ ჭრილებს. დაჭიმვის როლიკერის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ დასაბრუნებლად გამოიყენეთ სპეციალური გასაღები.

ჩანაცვლების გაკეთების შემდეგ შეამოწმეთ დროის ქამრის დაჭიმულობა. Lada Granta-ზე მასში გადაჭარბებული ძაბვა სავსეა გაგრილების სისტემის ტუმბოს უკმარისობით. ასევე, გადაჭარბებული დაძაბულობით, ქამარი შეიძლება ძალიან სწრაფად ჩავარდეს.

ფხვიერი ქამარი შეიძლება გამოიწვიოს დროის უკმარისობა. მოაბრუნეთ ამწე ლილვი მარჯვნივ ისე, რომ გასწორების ნიშნები ემთხვეოდეს. ამის შემდეგ ხელახლა ააწყვეთ ალტერნატორის ღვეზელი. გახსოვდეთ, რომ გრანტის მოდელის Lada-ს მანქანაზე ღვედის მოხსნისას მკაცრად იკრძალება ლილვების შემობრუნება. კორექტირება ხდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩანაცვლება უკვე განხორციელებულია.

ვადის შეცვლა Lada Granta 8 სარქველებისაჭიროა ყოველ 75 ათას კილომეტრზე. თუ უგულებელყოფთ ქამრის, დამჭიმვის ღვედის და ზოგჯერ ტუმბოს (გამაგრილებლის ტუმბოს) დაგეგმილ გამოცვლას, მაშინ შეიძლება ძრავის სერიოზული შეკეთება შეგექმნათ. ლადა გრანტა. ყოველივე ამის შემდეგ, გატეხილი დროის ქამარი თითქმის ყოველთვის იწვევს სარქველების, სარქვლის სავარძლების და დგუშების დაზიანებას. ამიტომ, დროის დისკს ძალიან ფრთხილად უნდა მოეპყროთ. ყოველ 15 ათასში ერთხელ აუცილებელია ღვედის შემოწმება ნაპრალების, ნაპრალების, დალაგების ან ზეთის შეღებვის მიზნით.

დეტალური დიაგრამა დროით მართოს Lada Granta შემდგომში.

• 1 - ამწე ლილვის გადაცემათა ღვეზელი
• 2 - გამაგრილებლის ტუმბოს დაკბილული ღობე
• 3 - დაძაბულობის როლიკერი
• 4 - უკანა დამცავი საფარი
• 5 - camshaft pulley
• 6 - დროის ქამარი
• A - ტალღა უკანა დამცავ საფარზე
• B - ნიშანი camshaft pulley
• C - ეტიკეტი სახურავზე ზეთის ტუმბო
• D - ნიშანი crankshaft pulley.

დროის ღვედის შესაცვლელად, ჩვენ უნდა დავაშალოთ ალტერნატორის წამყვანი ღვედი ან დამატებითი წამყვანი ღვედი გრანტისთვის კონდიციონერით. "5" ექვსკუთხედით, ჩვენ ვხსნით ოთხ ხრახნს, რომლებიც ამაგრებენ წინა დროის ზედა საფარს და ამოიღეთ პლასტმასის გარსაცმები.

ამწე ლილვის პოზიციის სენსორის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ის ასევე უნდა მოიხსნას. როდესაც ანთება გამორთულია, დააჭირეთ გაყვანილობის აღკაზმულობის ბლოკის დამჭერს და გამორთეთ ბლოკი სენსორის კონექტორიდან. "10" თავის გამოყენებით, გახსენით სენსორის სამონტაჟო ჭანჭიკი.

ჩვენ ამოვიღებთ სენსორს ზეთის ტუმბოს საფარის მოქცევის ხვრელიდან და ვდებთ ისეთ ადგილას, სადაც არ არის ფოლადის ნაყარი, რამაც შეიძლება შემდგომში შეაფერხოს სენსორის მუშაობა.

ქამრის დემონტაჟამდე აუცილებელია ძრავის სარქვლის ვადის შემოწმება - დააყენეთ 1-ლი ცილინდრის დგუში შეკუმშვის დარტყმის TDC (ზედა მკვდარი ცენტრი) პოზიციაზე. „17“ თავით ვატრიალებთ ამწე ლილვს საათის ისრის მიმართულებით იმ ჭანჭიკისთვის, რომელიც ამაგრებს ალტერნატორის მამოძრავებელ ბორბალს მანამ, სანამ ამწე ლილვის ღვეზელზე ნიშა 1 არ გაუსწორდება ტალღა 2-ს დროის ამძრავის უკანა საფარზე.

იმისათვის, რომ დავრწმუნდეთ, რომ ამწე ლილვი სწორ მდგომარეობაშია, ჩვენ ამოვიღებთ სანახავი ფანჯრის რეზინის შტეფსს გადაბმულობის კორპუსის ზედა ნაწილში. საფრენ ბორბალზე რისკი 2 უნდა განთავსდეს სასწორის ჭრილის 1-ის საპირისპიროდ, რომელიც ჩანს გადაბმულობის საბინაო საფარის ფანჯარაში.

ალტერნატორის მამოძრავებელი საყრდენის დამჭერი ჭანჭიკის გახსნამდე, ვთხოვთ ასისტენტს, დააფიქსიროს ამწე ლილვი ბრუნვისგან, ხრახნიანი ჩასვით ფანჯრიდან გადაბმულობის სათავსოში, მფრინავის კბილებს შორის.

„17“ თავის გამოყენებით, გახსენით ალტერნატორის ამოძრავების ბორბლის დამამაგრებელი ჭანჭიკი, ამოიღეთ საბურველი და გამრეცხი.

"5" ექვსკუთხედით, ჩვენ ვხსნით სამ ხრახნს, რომლებიც ამაგრებენ წინა დროის ქვედა საფარს. ჩვენ ვხსნით საფარს.

15 ქუდის ქანჩის გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით დაჭიმვის როლიკერის გამკაცრებელ ბოლტს.

ამ შემთხვევაში, დაჭიმვის როლიკერი შემობრუნდება და ქამრის დაჭიმულობა მოიხსნება. ამოიღეთ დროის ღვედი ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის ღვეზელიდან. ჩვენ ვიღებთ ქამარს ძრავის განყოფილებიდან Grants.

ყურადღება! დროის ქამრის ამოღების შემდეგ, ამწე ლილვი და ამწე ლილვი არ უნდა შემოტრიალდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული დგუშები სარქველებში. 8-სარქველიანი ძრავით ლადა გრანტას დროის ღვედის ზომები არის 17 მმ სიგანე, კბილების რაოდენობა 113.

დროის ღვედის დაჭიმვის საყრდენის ამოსაღებად, ამოიღეთ მისი სამაგრი ხრახნი და ამოიღეთ დაჭიმვის საყრდენი ჭანჭიკთან ერთად.

ჩვენ ვატრიალებთ როლიკერის პლასტმასის კლიპს, ვუჭერთ მას ექსცენტრიულს. როლიკერი უნდა ბრუნავდეს ჩუმად, თანაბრად და შეფერხების გარეშე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როლიკერი უნდა შეიცვალოს.

ამავდროულად, თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გამაგრილებლის ტუმბოს სიჯანსაღე მისი გადახვევით და შერყევის გზით. დაჭიმვის როლიკს ვამაგრებთ ადგილზე, საბოლოოდ არ ვამაგრებთ მისი დამაგრების ჭანჭიკს. ამისთვის სხვადასხვა მოდიფიკაციებიძრავა ცილინდრის თავში, არის ორი ხრახნიანი ხვრელი დაჭიმვის როლიკერის ჭანჭიკისთვის. ჩვენ ვკრავთ როლიკებით სამონტაჟო ჭანჭიკს ცილინდრის თავის ზედა ხვრელში. ქვემოთ მოცემულ ფოტოში ხვრელი აღინიშნება წითელი ისრით.

დააინსტალირეთ გრანტის დროის ქამარი საპირისპირო თანმიმდევრობით. ქამრის დამონტაჟებამდე დარწმუნდით, რომ ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის გასწორების ნიშნები გასწორებულია. ღვედს ვახვევთ ამწე ლილვის დაკბილულ ღვეზელს, შემდეგ ვწევთ ღვედის ორივე ტოტს, უკანა ტოტს ვახვევთ გამაგრილებლის ტუმბოს ბორბალს და ვახვევთ დაჭიმვის ლილვაკის უკან, ხოლო წინას ვათავსებთ ამწე ლილვის საბურველზე.

საჭიროების შემთხვევაში ვატრიალებთ ამწე ლილვის საბურველს უმცირესი დარტყმის მიმართულებით, სანამ ქამრის კბილები არ დაემთხვევა საბურავის ღრუებს. ქამრის დასაჭიმად, დაჭიმვის როლიკერი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ გადაატრიალეთ. ამისათვის ჩადეთ სპეციალური გასაღების ღეროები (დიამეტრი 4 მმ, მანძილი ღეროებს შორის 18 მმ) როლიკერის გარე დისკის ღარებში (სიცხადისთვის ნაჩვენებია ამოღებულ როლიკზე).

ასეთი გასაღები გამოიყენებოდა ღვედის დაჭიმვის დასარეგულირებლად ყველა წინა ამძრავი VAZ-ში, მისი შეძენა შეგიძლიათ ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში.

ასევე, Lada Granta-ს დროის ქამრის დაძაბულობის დასარეგულირებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ pliers სამაგრი რგოლების მოსახსნელად. ქამარს ვჭიმავთ ღვედის დაჭიმვის როლიკერის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით, სანამ როლიკერის გარე დისკის ამოჭრა არ დაემთხვევა მისი შიდა ყდის მართკუთხა გამოწევას და ვამაგრებთ როლიკებით შესაკრავის ჭანჭიკს 34–41 ნმ ბრუნვით.

ქამრის გადაჭარბებული დაჭიმულობა ამცირებს ქამრის სიცოცხლეს, ისევე როგორც გამაგრილებლის ტუმბოს საკისრებისა და უსაქმური საბურავის სიცოცხლეს. ქამრის არასაკმარისი დაჭიმვა ასევე იწვევს ნაადრევი გასვლამწყობრიდან გამოსული და შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის დროის დარღვევა. მოაბრუნეთ ამწე ლილვი საათის ისრის მიმართულებით ორი ბრუნით. ჩვენ ვამოწმებთ ქამრის დაძაბულობას და ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის გასწორების ნიშნების დამთხვევას. ალტერნატორის ამოძრავების საბურავის ამოღებით, მოსახერხებელია ამწე ლილვის სწორი პოზიციის კონტროლი ამწე ლილვის დაკბილულ ღვეზელზე ნიშნის 1-ის გასწორებით ზეთის ტუმბოს საფარის მე-2 ნეკთან. ფოტო სიცხადისთვის ქვემოთ.

თუ საკუთარ შესაძლებლობებში არ ხართ დარწმუნებული, მაშინ ქამრის Lada Grant-ით გამოცვლის საქმე შეგიძლიათ მიანდოთ მანქანის სერვისს. 8-სარქველიანი დროის მექანიზმის მქონე ძრავისთვის ეს უფრო იაფია, ვიდრე 16-სარქველიანი ძრავის მქონე ვერსიისთვის.

ძვირფასო მომხმარებლებო, ღვედის დამჭიმვის საკისრის გაგზავნისას შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, "კომენტარის" ხაზში მიუთითეთ თქვენი მანქანის მოდელი, დამზადების წელი,სარქველების რაოდენობა.

VAZ 21116 ძრავებზე დამონტაჟებულია გაზის განაწილების მექანიზმი დაძაბულობის როლიკებით, რომლის წყალობითაც არ არის საჭირო დროითი ქამრის დაძაბულობის შემოწმება და რეგულირება, თავად ქამრის მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად იზრდება.

დაჭიმვის როლიკერი 3 მდებარეობს ამწე ლილვის 5-ის ქვეშ. შექმნილია დროის ღვედის დასაჭიმად და ყველაზე სტაბილურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად მთელი სირბილის განმავლობაში. უფრო მეტიც, ჩვენ აქ ვსაუბრობთ არა მხოლოდ საშუალო ინდიკატორზე, არამედ ქამრის ვიბრაციაზეც, რომლებიც უნდა გასწორდეს.

1 - ამწე ლილვის დაკბილული ღვეზელი; 2 – გამაგრილებელი სითხის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფი; 3 - დაძაბულობის როლიკერი; 4 - უკანა დროის ქამრის საფარი; 5 – ამწე ლილვის გადაცემათა კოლოფი; 6 - დაკბილული დროის ქამარი; 7 - ტალღა ზეთის ტუმბოს საფარზე; და – ეტიკეტი გადაცემათა კოლოფზე ამწე ლილვის; B - ნიშანი ნავთობის ტუმბოს საფარის ტალღაზე;

C - პროტრუზია დროის ქამრის უკანა ყდაზე; D - მარკა ამწე ლილვის საყრდენზე.

დაძაბულობის როლიკებით VAZ 21116, სამონტაჟო ხვრელი მდებარეობს ექსცენტრიულად (ცენტრიდან 6 მმ-ით გადაადგილებული). ამიტომ, დაჭიმვის როლიკერის დამაგრების საყრდენთან შედარებით შემობრუნებით, რეგულირდება დროის ქამრის დაჭიმულობა.

თუ ძრავის ექსპლუატაციის დროს გესმით ზედმეტ ხმაურს დროის ქამრის მხრიდან, მაშინ დაჭიმვის ღვეზელი ხმაურს იწყებს და ის უნდა შეიცვალოს. დროდადრო საჭიროა დროის ქამრის მდგომარეობის შემოწმება, თუ მასზე ბზარები გაჩნდა ან ღვედი დაჭიმულია, მაშინ ისიც უნდა შეიცვალოს.

დაკბილულ ქამარზე ზეთი იწვევს მისი მომსახურების ვადის მნიშვნელოვან შემცირებას. ქამარზე კბილების ჩამოცვენა გამოიწვევს სარქველების ცუდ დროს და შესაძლოა ძრავის სერიოზულ დაზიანებას. გატეხილი ქამარი აუცილებლად გამოიწვევს ძრავის გაჩერებას. ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ავტომატური დაჭიმვის მქონე ძრავებზე მიზანშეწონილია შეამოწმოთ დროის ღვედის მდგომარეობა და თუ მასზე ხარვეზები აღმოჩნდება, შეცვალოთ იგი.

ინსტალაციისას დაუშვებელია დაკბილული ქამრის მკვეთრი მოხვევა 20 მმ-ზე ნაკლები რადიუსით, რათა არ დაზიანდეს კაბელი.

პროდუქტის სხვა პროდუქტები და მისი ანალოგები კატალოგებში: 21116100623800, T-02233, CT 100540.

ვაზ 2190.

ნებისმიერი ავარია - ეს არ არის სამყაროს დასასრული, არამედ სრულიად მოსაგვარებელი პრობლემა!

ქამრის დამჭიმვის საკისრის გაუმართაობის მიზეზებივაზის ოჯახის მანქანის დრო.

როგორ შეცვალოთ ქამრის დამჭიმვის საკისარი თავადდროის განაწილება ვაზის ოჯახის მანქანით(8V).

ონლაინ მაღაზია Discounter-ით ავთოაზბუკა სარემონტო ხარჯები მინიმალური იქნება.

უბრალოდ შეადარეთ და დარწმუნდით!!!

ექსპერტების აზრით, რომლებიც ასრულებენ ამ მანქანების მოდელებს, სამუშაო უნდა შესრულდეს არაუგვიანეს 50-დან 60 ათასამდე ინტერვალით, დისკში შუალედური ლილვაკების არსებობის გამო, რომელიც შეიძლება დაიშალოს ინტენსიური დატვირთვისგან, მით უმეტეს, რომ მთელი პროცესი არის საკმაოდ მარტივია, საკმარისია შეიძინოთ მაღალი ხარისხის სათადარიგო ნაწილები და საჭირო ხელსაწყოები.

ახალი ნაწილებისა და საჭირო ხელსაწყოების სია

გაზის განაწილების მექანიზმი ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია და მისი ნაწილების ხანგრძლივი უპრობლემო სიცოცხლე დამოკიდებულია მათ ხარისხზე, ამიტომ ავტომწარმოებელი მკაცრად გირჩევთ, რომ შეიძინოთ მხოლოდ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები ან მათი სერტიფიცირებული ანალოგები შესაცვლელად. დროის ქამარი Lada Grant-ით.

რემონტის განსახორციელებლად დაგჭირდებათ:

• დაკბილული დროის ქამარი (არტ. სარემონტო ნაკრები 174 rui);
• ამძრავის გენერატორის ღვედი (მუხ. 11180 - 1041020 - 13);
• დროის ღვედის დაჭიმვის საყრდენი (ხელ. სარემონტო ნაკრები 174 rui);
• გაგრილების სისტემის წყლის ტუმბო (მუხ. 21116 - 1307010 - 75);

8-სარქველიანი Lada Grant-ზე დროის ქამრის გამოცვლაზე მუშაობა ხორციელდება სტანდარტული ხელსაწყოსა და ერთი სპეციალიზებული გასაღების გამოყენებით, კერძოდ:

• ღია გასაღებები 10-დან 19 მმ-მდე ნაკრებით;
• სოკეტის გასაღები 10-დან 19 მმ-მდე;
• პატარა მთა;
• Screwdriver კომპლექტი;
• სპეციალიზებული გასაღები დროის ქამრის დაჭიმვის დაძაბულობის რეგულირებისთვის;
• დამცავი ხელთათმანები ხელის უსაფრთხოებისთვის.

თუ თქვენ გაქვთ ეს ხელსაწყო და ახალი სათადარიგო ნაწილები, შეგიძლიათ დაიწყოთ პრობლემების მოგვარება როგორც VAZ-ის მიერ ლიცენზირებულ საავტომობილო სერვისებში, რომელშიც Lada Granta დროის ქამრის გამოცვლის ფასი დაახლოებით 5-7 ათასი რუბლია 2018 წლის შემოდგომაზე. მცირე კერძო სახელოსნოები ამისათვის იხდიან 2-დან 3 ათასამდე, და თუ მანქანის მფლობელს სურს ფულის დაზოგვა, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველა რემონტი, რისთვისაც თქვენ უნდა შეისწავლოთ ქვემოთ მოცემული ინსტრუქციები, ან ყურადღებით წაიკითხოთ ვიდეო დროის შეცვლის შესახებ. ქამარი Lada Granta, რომლის ბმული განთავსებულია სტატიის ბოლოს.

თვითრემონტის ეტაპები

ჩვენ ვიწყებთ დამოუკიდებელ მუშაობას დროის ღვედის Lada Granta-ით გამოცვლაზე მანქანის ვრცელ ოთახში განთავსებით. მანქანის შეკეთების ინსტრუქციის ყურადღებით შესწავლის შემდეგ, ჩვენ ვასრულებთ შემდეგ ნაბიჯებს:

1. ჩვენ ვთიშავთ ბორტ ელექტრომომარაგებას ტერმინალების ამოღებით ბატარეა
2. ჯეკის გამოყენებით ავწევთ წინა მარჯვენა ბორბალს, ვხსნით მას და ასევე ვხსნით პლასტმასის ფარის ლაინერს
3. ჩვენ ვპოულობთ ამწე ლილვის სენსორს (DPKV), რომელიც მდებარეობს ძრავის კარკასის ბოლოში, ამოიღეთ კონექტორი მისგან და ამოიღეთ დამაგრების ჭანჭიკი, ფრთხილად ამოიღეთ იგი (ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შემთხვევითი დაზიანება).

   

4. ვაგრძელებთ გენერატორის ძველი წამყვანი ქამრის ამოღებას, რისთვისაც ვხსნით დაჭიმვის ზოლის დამაგრებას და სამაგრით გადავიყვანთ გენერატორს ძრავის კარკასზე, რის შემდეგაც ქამარი თავისუფლად იხსნება.
5. ჩვენ ვხსნით გაზის განაწილების სისტემის დამცავ პლასტმასის გარსს გვერდებზე განლაგებული მისი სამაგრის ოთხი ხრახნით და ზედა და ქვედა გადაცემებზე ნიშნების დაყენებით, სანამ ისინი მთლიანად ემთხვევა ძრავის კორპუსზე არსებულ რისკებს.

   

6. ნიშნების დაყენების შემდეგ, ჩვენ ვაფიქსირებთ ამწე ლილვის სწორ პოზიციას ხრახნიანი საშუალებით, ეს კეთდება სპეციალური ხვრელის მეშვეობით ძრავის მფრინავის ბორბალზე, შტეფსელის ამოღების შემდეგ, შემდეგ კი ვხსნით 17 მმ წინა ბორბალს. გასაღები.

   

7. 15 მმ-იანი ღია გასაღების გამოყენებით, გახსენით დაჭიმვის მექანიზმის ცენტრალური ჭანჭიკი, ამოიღეთ ძველი გაზის გამანაწილებელი ქამარი, გახსენით ყველა როლიკებით სამონტაჟო ჭანჭიკი და ამოიღეთ იგი.
8. ჩვენ ვაგრძელებთ ძველი წყლის ტუმბოს დემონტაჟს (ეს პროცესი შეიძლება არ განხორციელდეს, მაგრამ ექსპერტები გვირჩევენ ტუმბოს შეცვლას გადაცემათა ძრავთან ერთად, რათა თავიდან იქნას აცილებული მისი ადრეული უკმარისობა), რისთვისაც 13 მმ-იანი ქანჩით ვხსნით სამ სამაგრის ჭანჭიკს. .
9. ძველი დაჭიმვის ღვეულისა და ტუმბოს ნაცვლად ვამონტაჟებთ ახალ ნაწილებს, შემდეგ ვამოწმებთ ადრე დაყენებულ ნიშანს ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის გადაცემათა კოლოფზე, რომელიც შეიძლებოდა ოდნავ გადაადგილებულიყო დემონტაჟის დროს და ვათავსებთ მათ ახალ გადაცემათა ძრავას.
10. ჩავიცვით ახალი ქამარი. ჩვენ ვიღებთ ხრახნიანს, რომელიც ამწე ლილვს ამაგრებს საფრენი ბორბლიდან და ოდნავ ვაბრუნებთ ქვედა გადაცემას საათის ისრის მიმართულებით (დაახლოებით 2 - 3 მმ), რითაც ვხსნით დაძაბულობას. გარდა ამისა, სპეციალიზებული გასაღების გამოყენებით, ჩვენ ვაყენებთ დაჭიმვის ლილვას საჭირო მნიშვნელობის პოზიციაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაზის განაწილების მექანიზმის წამყვანი შეიძლება გადაჭიმული იყოს, რაც გამოიწვევს მის სწრაფ გაწყვეტას.
11. ბოლო ეტაპზე ვაწყობთ ყველა კომპონენტს საპირისპირო თანმიმდევრობით, ვასხამთ ანტიფრიზს ძრავში, ვაღებთ მანქანას ჯეკიდან და ჩართავთ, ვუსმენთ ძრავას, რომელიც უნდა იმუშაოს შეუფერხებლად და არ გამოსცეს ზედმეტი ხმაური.

ასევე ნახეთ ვიდეო, სადაც უფრო დეტალურად არის ნაჩვენები, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ დროის ქამარი Lada Garant-ით:

მეორე მეთოდი, შეკიდული ბორბლის გამოყენებით, აღწერილი იყო ზემოთ. როდესაც ნიშნები ემთხვევა, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფზე განთავსებული რეზინის შტეფსელის ამოღება და სანახავი ფანჯრის გახსნა. მასში მფრინავი ჩანს, მასზე არსებული რისკი ასევე უნდა ემთხვეოდეს ტანზე არსებულ ჭრილს. შემდეგი ნაბიჯი არის ღვედის ამოღება ალტერნატორის ამოძრავების ღვეულიდან. ამისათვის გახსენით ამ ერთეულის ქვედა სამონტაჟო ჭანჭიკი, გახსენით და ამოიღეთ ზედა.

შემდეგ გენერატორის კორპუსი შეიძლება გადაიწიოს წინ და ქამარი ამოიღონ საბურავებიდან. დაუყოვნებლივ, მომენტის გამოყენებით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ამოღებული ქამარი დეფექტებისა და დაზიანებისთვის და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოთ იგი. ამას მოჰყვება ოპერაცია ამწე ლილვის საბურავის დამჭერი ჭანჭიკის გასახსნელად. ხშირად ხდება, რომ ამის გაკეთება შეუძლებელია ბეჭდის გასაღებით, განსაკუთრებით ქარხნული გამკაცრების შემდეგ. რამდენიმე გზა არსებობს.

1. ჩასვით ბრტყელი მძლავრი ხრახნიანი ან დაჭერილი ზოლი საფრენი ბორბლის სანახავ ფანჯარაში, დაბლოკეთ იგი. ხრახნიანი მარჯვენა ხელით დაჭერით, მარცხენა ხელით გახსენით საბურავის ჭანჭიკი 17 მმ-იანი ქანჩით.
2. თუ არის ასისტენტი, პროცედურა მნიშვნელოვნად გამარტივებულია. ერთი ჩართავს მე-4 გადაცემას, დააჭერს და დააჭერს სამუხრუჭე პედალს, მეორე კი ხსნის საბურავს. ამის გაკეთება ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ორივე ხელი თავისუფალია იმუშაოს.
3. ზოგიერთი მძღოლი აყენებს ქანდაკების ქანჩს საბურავის ჭანჭიკზე და ეყრდნობა მას სხეულის რომელიმე ელემენტს ან საკიდს, რის შემდეგაც ისინი აბრუნებენ ამწე ლილვებს სტარტერთან ერთად ნეიტრალურ მექანიზმში. მეთოდი საკმაოდ საშიშია, დასაშვებია მისი გამოყენება ყველაზე ექსტრემალურ შემთხვევაში, როდესაც შეუძლებელია ჭანჭიკის გაფხვიერება სხვა მეთოდებით.

ჭანჭიკის ამოხსნის შემდეგ ღვეზელს აშორებენ და სამუშაო ნაწილს ნაჭრით იწმენდენ. შემდეგ თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ დაჭიმვის როლიკერის ჭანჭიკი, ღვედის დაჭიმვა მოიხსნება და შეგიძლიათ მისი ამოღება. ვინაიდან როლიკერი ასევე უნდა შეიცვალოს, ის უნდა გაიხსნას. ბოლო ელემენტი, რომელიც უნდა მოიხსნას, არის მექანიზმის ქვედა საფარი, იგი მიმაგრებულია ძრავზე სამი ჭანჭიკით.

ეს ასრულებს კვანძის დაშლას. ახალი როლიკერის და დროის ქამრის დაყენებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ტუმბოს ამძრავი ლილვი თავისუფლად ბრუნავს და არ იკეცება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ გადაწყვეტილების მიღება გამაგრილებლის ტუმბოს შეცვლის შესახებ.

მოძრაობის ხელახალი შეკრება

შეკრების პროცესი ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით, მხოლოდ თავიდანვე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ადრე დაყენებული ნიშნები ადგილზეა. შემდეგ დაყენებულია ახალი დაჭიმვის როლიკერი და გადაცემათა კოლოფის ახალი ღვედი ედება, დაწყებული ქვემოდან, ამწე ლილვიდან. ქამარი ოდნავ გაჭიმეთ ხელით, დადეთ იგი ამწე ლილვის მექანიზმზე ისე, რომ ყველა კბილი ემთხვეოდეს და შემდეგ დაჭიმეთ იგი დაჭიმვის როლიკებით.

მის კორპუსში არის 2 ნახვრეტი, რომლებშიც შეგიძლიათ ჩასვათ სპეციალური შტეფსელი ან მრგვალცხვირიანი ქლიბი, გამოიყენოთ ისინი გასაჭიმად. ამის შემდეგ, გამკაცრდეს როლიკებით ჭანჭიკი საშუალო ძალით. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ქამარი სწორად არის დაყენებული და დაჭიმული, აუცილებელია ამწე ლილვის რამდენიმე სრული შემობრუნება, სასურველია არა სტარტერით, არამედ გასაღებით. შემდეგ დააკავშირეთ ნიშნები და კვლავ შეამოწმეთ ნიშნების პოზიცია მფრინავის სანახავ ფანჯარაში.

არსებობს ერთი სიფრთხილე: ამწე ლილვის მექანიზმზე რისკი შეიძლება გადახრის რამდენიმე მმ-ით ამა თუ იმ მიმართულებით კორპუსის ნიშანს, ეს სავსებით მისაღებია. თუ ქამარი არასწორად არის დამონტაჟებული, შეუსაბამობა იქნება 1 სმ, ეს მაშინვე შესამჩნევია. აუცილებელია მისი დაჭიმვის ხელახლა მოხსნა და ქამარი ერთი კბილი მარჯვნივ ან მარცხნივ გადააწყოს, შემდეგ კი ოპერაცია გაიმეოროს. როდესაც ახალი ქამარი წარმატებით დამონტაჟდება და დაიჭიმება, შეგიძლიათ ხელახლა ააწყოთ შეკრება.

ალტერნატორის წამყვანი ღვედის დაყენებისას გახსოვდეთ, რომ VAZ 2190-ს არ აქვს დამტენი. მაშასადამე, დანაყოფის სხეული მოძრაობს რაც შეიძლება ახლოს ცილინდრის ბლოკთან, ქამარი ედება მის საბურავზე მთლიანად, ნაწილობრივ კი ამწე ლილვზე, რის შემდეგაც იგი უნდა შემობრუნდეს ნახევარი ბრუნით ისე, რომ სახარჯო მასალა ადგილზე მოხვდეს. . შემდგომი შეკრება პრობლემას არ წარმოადგენს, ამის შემდეგ შესაძლებელია ძრავის გაშვება. ასეთი დეტალებით გამოირჩევა 16-სარქველიანი Lada Grant ძრავის ასეთი ჩანაცვლების ოპერაცია.

1. არის ორი ამწე ლილვები, ნიშნები უნდა გაერთიანდეს და შემდეგ შემოწმდეს ორ მექანიზმზე.
2. აუცილებელია 2 ლილვაკის შეცვლა: დაძაბულობა და შემოვლითი.
3. ახალი ქამარი საგულდაგულოდ უნდა დააყენოთ ზედა ორ მექანიზმზე, გადაიტანოთ შემოვლითი როლიკებით, პროცესი გარკვეულწილად უფრო შრომატევადია.

ჩანაცვლებითი სამუშაოების დროს რეკომენდირებულია ყურადღება მიაქციოთ დროის მექანიზმის სივრცის სისუფთავეს. როგორც წესი, იქ გროვდება მტვერი, ჭუჭყიანი, ძველი სარტყლის პროდუქტები შავი ფხვნილის სახით და ა.შ. სწორი იქნება შიგნიდან ძრავის კორპუსის, გადაცემათა კოლოფის და დამცავი საფარის კარგად გაწმენდა.

მთელი პროცედურა საკმაოდ მარტივია. იმის ცოდნა, თუ რამდენად უნდა შეიცვალოს დროის მექანიზმის სახარჯო მასალები და ჰქონდეს მოწყობილობების მინიმალური ნაკრები, ყველას შეუძლია ამის გაკეთება დამოუკიდებლად.

ჩანაცვლების პროცესი საწვავის ფილტრი Lada Grant-ზე ტექნიკური სამუშაოების ჩამონათვალი 2 და მათი ღირებულება Lada Granta მანქანისთვის