Jak naprawić chip na przedniej szybie? Jak naprawić chip na przedniej szybie samochodu.
Właściciele samochodów w 99% przypadków borykają się z problemem - pęknięciami i odpryskami na przedniej szybie. Wady mogą powstawać w wyniku wielu czynników zewnętrznych, od kamieni po wypadki drogowe. W tym artykule wyjaśniono, jak i dlaczego naprawić uszkodzenie. W materiale przedstawiono również główne metody i instrukcje, w tym naprawę zrób to sam za pomocą specjalnych zestawów do przywracania szyb samochodowych.
Zacznijmy od rodzajów obrażeń:
Po co łatać chipy i pęknięcia?
4 powody, aby naprawić odpryski i pęknięcia w przedniej szybie samochodu:
- Zagrożenie życia kierowcy. Jeśli na froncie pojawi się pęknięcie, wytrzymałość konstrukcji maleje. Oznacza to, że przy późniejszym uszkodzeniu szkła istnieje duże prawdopodobieństwo stłuczenia. Takie awarie często prowadzą do obrażeń. Zmniejszona widoczność, zmniejszony kąt widzenia.
- Obniżenie kosztów samochodu. Kupujący przy zakupie samochodu zwracają uwagę na wady kosmetyczne. Jeśli nie zwrócisz uwagi na eliminację pęknięć lub odprysków, koszt spadnie pomimo stanu technicznego.
- Usunięcie pęknięcia lub wióra jest tańsze niż wymiana szyb samochodowych.
- GOST z 2018 roku mówi, że pęknięcie na przedniej szybie nie powinno być dłuższe niż 15,7 cm. Ponadto samochód z uszkodzeniem w pobliżu wycieraczek nie jest dopuszczony do eksploatacji.
Jak naprawić pęknięcie w przedniej szybie?
Istnieje kilka rodzajów odprysków i pęknięć przedniej szyby. Ale są eliminowane na tej samej zasadzie. Ostatecznym celem naprawy szkła jest sprawienie, aby uszkodzenia były niewidoczne przy zachowaniu wytrzymałości szkła.
- Gdy zauważysz pęknięcie w przedniej szybie, przyklej ją taśmą, aby nie dopuścić do zabrudzenia.
- Obok uszkodzenia wykonywana jest dziura, aby zmniejszyć obciążenie obszaru problemowego. Pęknięcie jest oczyszczane, a następnie wypompowywane jest z niego powietrze.
- Następnie w miejsce uszkodzenia wylewa się przezroczyste materiały polimerowe. Po naprawie pęknięcia i odpryski w szybie są niewidoczne, ponieważ mieszanina załamuje się tak samo jak szkło.
- Aby usunąć usterkę przedniej szyby, możesz samodzielnie kupić narzędzia i przeprowadzić naprawy lub skontaktować się z serwisem samochodowym.
- Jeśli naprawa pęknięć i odprysków przedniej szyby odbywa się w serwisie samochodowym, wówczas światło lampy ultrafioletowej kierowane jest w miejsce uszkodzenia przedniej szyby pod mieszaninami, które zamarzają w ciągu 12-24 godzin.
Kiedy należy wymienić szybę, a kiedy naprawić?
Musisz wymienić szybę w 3 przypadkach:
- Uszkodzenie przechodzi przez krawędź szyby. Gdy krawędź jest uszkodzona, wytrzymałość przedniej szyby jest zagrożona. Naprawianie takich pęknięć nie ma sensu, ponieważ takie pęknięcia idą dalej. Jeśli taka szyba zostanie ponownie uszkodzona w wypadku, bardzo zaszkodzi kierowcy i pasażerom.
- Pęknięć w obszarze grzewczym nie można naprawić. Ze względu na zmiany temperatury w zimie szkło może pęknąć. Dlatego w przypadku takiego uszkodzenia należy go wymienić.
- Gdy uszkodzony obszar stanowi jedną trzecią szkła, nie ma sensu próbować naprawiać. Będzie to droższe niż montaż nowego szkła.
Ważne jest, aby wiedzieć:
Zgodnie z GOST wszelkie wióry i pęknięcia, które nie przekraczają 15,7 cm, podlegają naprawie, większe uszkodzenia można naprawić, ale po tym pęknięcia pozostają zauważalne, więc nie jest faktem, że przejdziesz kontrolę.
Wszelkie wióry na przedniej szybie podlegają naprawie i nie są regulowane przez GOST.
Potrzebujesz go samodzielnie naprawić lub oddać do serwisu samochodowego? Zalety i wady
| Na własną rękę | W serwisie samochodowym | |
|---|---|---|
| plusy | 1. Jeśli posiadasz umiejętności radzenia sobie z powierzchnią „przodu” oraz niezbędne narzędzia, naprawa będzie kosztować mniej niż w serwisie samochodowym. 2. Jeśli wcześniej nie naprawiałeś przedniej szyby, możesz dowiedzieć się, jak to zrobić. A w przyszłości zaoszczędź na naprawie przedniej szyby. 3. Wiesz dokładnie, jak dobrze została wykonana praca, ponieważ sam ją wykonałeś. |
Nad uszczelnieniem szkła zajmą się profesjonaliści. Mają doświadczenie w usuwaniu odprysków i pęknięć na przedniej szybie. Prace zostaną wykonane w mniej niż 1 dzień. |
| 1. Musisz kupić narzędzie i opanować technologię. 2. Specjalne rozwiązania do wypełniania uszkodzeń samoistnie twardnieją dłużej. Nie zawsze da się je oświetlić lampą ultrafioletową. |
Trzeba poszukać profesjonalnej profesjonalnej usługi, w której zostaną naprawione z zachowaniem wysokiej jakości. Koszt pracy. |
Wymiana i naprawa szyby w serwisie samochodowym
Serwisy samochodowe świadczą usługi usuwania uszkodzeń szyby przedniej o różnym stopniu złożoności.
Kiedy pojawiają się długie pęknięcia i liczne odpryski, należy skontaktować się z serwisem samochodowym. W takich przypadkach nie ma sensu podejmować prób naprawy. To stracony czas.
Uwaga:
Jeśli spróbujesz samodzielnie naprawić długą pęknięcie, możesz uszkodzić zarówno samochód, jak i siebie. Szkło, w którym pęknięcia nie zostaną odpowiednio naprawione, pęknie podczas jazdy. Poduszki powietrzne tu nie pomogą.
W serwisie profesjonalni mistrzowie wykonają pracę w ciągu 1 - 2 dni. W 50% serwisów samochodowych klienci odbierają samochód 2-3 godziny po oddaniu go kapitanowi.
Koszt naprawy szyby w serwisie samochodowym
Cena naprawy w serwisie samochodowym waha się od 300 rubli do 5-7 tysięcy rubli. Jednak wysoki koszt pracy wiąże się z drogimi modelami samochodów. Zazwyczaj koszt serwisu samochodowego jest porównywalny z zakupem zestawu do naprawy szyb lub narzędzi.
Niektóre salony samochodowe ustalają cenę naprawy jednego centymetra pęknięcia. W nich ostateczny koszt pracy obliczany jest na podstawie długości uszkodzenia.
W przypadku samodzielnej naprawy cena będzie uzależniona od kosztu narzędzi i materiałów.
Notatka:
Jeśli uszkodzenie jest niewielkie, warto kupić narzędzia lub specjalny zestaw i samodzielnie je naprawić. Mieszanka polimerów wystarcza do wyeliminowania uszkodzeń na 2-4 aplikacje. Oszczędzasz więc na kolejnych naprawach.
Naprawa szkła DIY
Do niezależnej procedury renowacji przedniej szyby potrzebne są narzędzia:
- Polimer, za pomocą którego naprawi się uszkodzony obszar. Wybierz materiał, który szybko twardnieje i ma taki sam współczynnik załamania jak szkło.
- Wtryskiwacz i mostek. Potrzebne, aby wprowadzić mieszankę kleju w dekolt. Preferowane jest wybieranie modeli wykonanych z metalu. Plastikowe odpowiedniki są krótkotrwałe.
- Pompka do usuwania powietrza z uszkodzonego obszaru. Czasami używany do wstrzykiwania polimeru pod ciśnieniem.
- Wiertło diamentowe. Konieczna jest regulacja prędkości obrotowej wiertła. Za pomocą wiertła wierci się otwory w przedniej szybie, aby odciążyć ją.
- Rysik. Jest to urządzenie do czyszczenia uszkodzonego obszaru z gruzu.
- Latarnia. Do dokładnej kontroli uszkodzeń pod kątem pęcherzyków.
Lub użyj gotowych zestawów do samodzielna naprawa.
Proces samonaprawy szyby przedniej składa się z następujących kroków:
- Czyszczenie uszkodzonego obszaru z brudu, gruzu.
- Wiercenie. Na tym etapie wiercony jest otwór przelotowy w kierunku rozszerzania się pęknięcia w odległości 2 mm. Zmniejszy to naprężenie szkła i zapobiegnie gromadzeniu się uszkodzeń.
- Czyszczenie pęknięcia rysikiem.
- Przygotowanie kompozycji polimerowej do użytku.
- Przygotowanie wtryskiwacza do użycia.
- Wylewanie kleju.
- Wyjęcie wtryskiwacza z przedniej szyby.
- Instalacja lampy ultrafioletowej (jeśli jest dostępna). Możesz pominąć etap, ale wysuszyć samochód na słońcu.
- Polerowanie szkła. Zaleca się użycie pasty: upuść ją na naprawiony chip i przetrzyj serwetką przez 5 minut.
Wiercenie i szorowanie można zaniedbać, jeśli konieczne jest szybkie wykonanie pracy.
Jakie zestawy do samodzielnego montażu są na rynku?
Obecnie na rynku dostępnych jest wiele zestawów do samodzielnej naprawy. Wśród nich są zarówno opcje budżetowe, jak i zestawy premium. Popularne zestawy:
GlassProfi (GlassProfi)
Zestaw przeznaczony do samodzielnej naprawy wiórów do 30 mm. Zestaw zawiera żywicę, przyssawkę do mocowania, strzykawkę, krążek samoprzylepny i ostrze.
Za pomocą przylepnego krążka i przyssawki strzykawka jest instalowana blisko uszkodzonego obszaru. Przez nią w dekolt wprowadzany jest lepki materiał.
Po wprowadzeniu polimeru należy odczekać 3-4 godziny. W tym czasie kompozycja stwardnieje, a pęknięcie stanie się niewidoczne. Po tym czasie konieczne jest potraktowanie szkła acetonem w celu usunięcia resztek kompozycji z jego powierzchni.
Koszt zestawu to 1300 rubli.
Zestaw naprawczy szyby przedniej zawiera strzykawkę, mieszankę kleju, folie ochronne, krążek kleju, przyssawkę - cokół.
Po nałożeniu zestawu przywracana jest widoczność zarówno na samochodach przyciemnionych, jak i nie przyciemnionych.
Samoprzylepny dysk jest instalowany w miejscu uszkodzenia, a do niego przymocowany jest cokół na strzykawkę. Do wstrzyknięcia polimeru do zmiany używa się strzykawki.
Notatka:
Zestaw działa na zasadzie próżni. W momencie napełniania polimerem w uszkodzonym miejscu nie pozostaje powietrze. Skład materiału został specjalnie zaprojektowany do wiązania pęknięć.
Osobliwością zestawu jest szybkość pracy. Z tego powodu nadaje się do pilnych napraw szyb na drodze. Po 15-20 minutach od aplikacji możesz kontynuować ruch.
Zestaw nadaje się do eliminowania takich wad:
Zestaw zestawu:
Zestaw przeznaczony do 2-3 aplikacji. Zapobiega wzrostowi odprysków lub pęknięć. Produkt otrzymał wiele pozytywnych recenzji.
Cena zestawu wynosi do 2000 rubli.
Przykład uszkodzeń naprawionych za pomocą zestawu naprawczego przedniej szyby:
Zestaw ma zbliżoną zasadę działania do powyższego. Zawiera strzykawkę, cokół, krążek samoprzylepny i przyssawkę.
Różnica w stosunku do innych zestawów polega na tym, że siła jego kleju jest 5 razy większa niż szkła.
Uwaga:
W polimerze obecny jest kwas akrylowy. Nie dopuścić do kontaktu ze skórą i błonami śluzowymi.
Nakładając kompozycję latem, naprawę przeprowadź w cieniu, uprzednio schładzając „lobovuha” od wewnątrz wilgotną szmatką.
Przeciwnie, zimą lepiej jest podgrzać „lobovuha” przed wylaniem mieszanki. W zimie przeciwnie, przed wylaniem polimeru należy podgrzać przednią szybę.
Cena Done Deal DD6584 wynosi 600-800 rubli.
Permatex
W zestawie strzykawka, podstawka, kompozycja kleju. Polecany do usuwania wiórów. Służy do szybkiej naprawy uszkodzeń na drodze. Permatex nie nadaje się do wypełniania pęknięć.
Przy słonecznej pogodzie wióry należy naprawić.
Uwaga:
Klej spowoduje erozję lakieru na karoserii. Przykryj powierzchnię maski obok przedniej szyby szmatką, aby temu zapobiec.
Po nałożeniu nie trzeba wyjmować strzykawki ze stojaka przez 30-40 minut, aby kompozycja stwardniała.
Koszt zestawu to od 500 do 600 rubli.
W zestawie butelka z polimerem, przyssawki, wtryskiwacz, komplet płyt naprawczych; skrobak.
Napełnianie należy przeprowadzić w pomieszczeniu. Aby klej stwardniał, należy po naprawie wystawić samochód na słońce.
Koszt zestawu to 1200 - 1300 rubli.
Naprawa przedniej szyby za pomocą zestawu: szczegółowe instrukcje na przykładzie zestawu naprawczego przedniej szyby
| № | Operacja | Opis |
|---|---|---|
| 1 | Czyszczenie miejsca uszkodzenia | Użyj dostarczonego ostrza, aby usunąć wióry. |
| 2 | Nasadka aplikatora | Ustawić przyssawki aplikatora tak, aby nie zachodziły na uszkodzony obszar. Mocno dociśnij aplikator do rany. To zablokuje dostęp tlenu do dekoltu. |
| 3 | Mocowanie strzykawki | Podłączyć strzykawkę do aplikatora tak, aby pojemnik z płynem znajdował się jak najbliżej powierzchni. |
| 4 | Napełnianie strzykawki i przygotowanie do pracy | Wlej 7-10 kropli polimeru do strzykawki i zakręć nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| 5 | Wypełnienie polimerem | Po wkręceniu korka pęknięcie wypełni się klejem. Musisz poczekać 20 minut, aż się zamrozi. |
| 6 | Zdejmowanie aplikatora | Ostrożnie wyjmij aplikator. |
| 7 | Usuwanie uszkodzeń | Ostrożnie zeskrob uszkodzoną powierzchnię za pomocą dostarczonego ostrza. Usuń nadmiar mieszanki klejącej. |
| 8 | Dodawanie kompozycji (jeśli to konieczne) | Jeśli w uszkodzonym miejscu lub w miejscach, do których nie dostał się polimer, znajdują się pęcherzyki powietrza, dodaj go. |
| 9 | Stosowanie pasków polerskich | Przymocuj paski polerskie do uszkodzenia. Są potrzebne do ostatniego etapu krzepnięcia polimeru. |
| 10 | Zestalenie polimeru | Ustaw samochód na słońcu lub poświeć lampą UV na uszkodzony obszar |
| 11 | Zdejmowanie pasków polerskich | Usuń paski polerskie po 10 minutach od instalacji. |
Wnioski, wnioski i wideo
Do szybkiej naprawy przedniej szyby najlepiej używać zestawów z niezbędnym wyposażeniem. Nadają się do naprawy uszkodzeń na drodze lub w sytuacjach, gdy nie możesz dotrzeć do serwisu.
Aby jednak mieć pewność, że szkło zostanie naprawione w sposób jakościowy, lepiej skontaktować się ze specjalistą. Dziś serwisy samochodowe wykonują taką pracę w jeden dzień, a koszt jest porównywalny z kosztem zakupu zestawu.
Wideo DIY z procesu pasa:
Film z wykorzystaniem zestawu:
Do samodzielnej naprawy w 2018 roku zaleca się zakup zestawu lub.
Szyba przednia jest bardziej podatna na obciążenia mechaniczne niż inne. W wyniku uderzenia w drobne kamienie pojawiają się na nim uszkodzenia w postaci odprysków. W tym artykule dowiesz się, jak naprawić chipy na przedniej szybie i co musisz zrobić, aby je usunąć.
Trafność i cechy
Należy pamiętać, że w wielu przypadkach drobne uszkodzenia przedniej szyby można naprawić tylko własnymi rękami. Wynika to z faktu, że warsztaty i serwisy samochodowe z reguły nie podejmują się naprawy pojedynczych usterek tego rodzaju. Zamiast tego proponują wymianę przedniej szyby. Oczywiście naprawa żetonów własnymi rękami jest znacznie tańsza.
Odpryski to niewielkie zagłębienia powstające na powierzchni szkła w wyniku wnikania drobnych kamieni lub żwiru. Oznacza to, że składają się z oderwanego fragmentu i zagłębienia pozostającego na swoim miejscu.
Pomimo tego, że tego typu defekty mają niewielki wpływ na widoczność, ich eliminację należy wykonać natychmiast. Dzieje się tak, ponieważ osłabiają szkło, powodując w ten sposób pękanie. Zwykle pojawiają się w kilku kierunkach wokół dekoltu. Pękanie jest najprawdopodobniej w zimnych warunkach. Odpryskiwanie jest znacznie łatwiejsze niż naprawa pęknięć.
Etap przygotowawczy
Jak wspomniano, naprawę chipa należy rozpocząć natychmiast po jego pojawieniu się. Jeśli tej wady nie można natychmiast usunąć, należy podjąć środki zapobiegające dalszemu pękaniu szkła. Przede wszystkim musisz przykleić uszkodzony obszar szklanej powierzchni taśmą. To znacznie uprości naprawę i umożliwi jej lepszą jakość, zapobiegając przedostawaniu się tam wody, kurzu i ciał obcych. Ponadto w ciepłym sezonie wskazane jest podłożenie papieru pod taśmę klejącą, aby klej nie dostał się do ubytku.
W chłodne dni ogrzewanie kabiny pasażerskiej należy usunąć z uszkodzonej przedniej szyby. Dodatkowo zaleca się stopniowe dogrzewanie wnętrza, bez natychmiastowego włączania ogrzewania na pełną moc. To samo dotyczy chłodzenia przedziału pasażerskiego w ciepłym sezonie. Oznacza to, że nie należy kierować kanałów powietrznych na uszkodzoną szybę i natychmiast włączyć chłodzenie na maksymalny poziom. Przed ogrzaniem wnętrza zimą należy oczyścić szybę ze śniegu i lodu. Wycieraczki przedniej szyby muszą być również oczyszczone ze śniegu i lodu przed użyciem.
Niedopuszczalne jest używanie oblodzonych wycieraczek, a żeby nie przymarzały one do szyby przed długim parkowaniem w zimie, należy te części od niej odgiąć.
Stare wycieraczki przedniej szyby, które hałasują podczas ocierania o szybę, należy wymienić. Ponadto niepożądane jest mycie uszkodzonego szkła środkami chemicznymi, gdyż ich wnikanie w pęknięcie może również wpłynąć na jakość naprawy. Zalecamy czyszczenie miękką szmatką. Wreszcie, eksploatując samochód z uszkodzoną przednią szybą, należy pamiętać, że drgania i wstrząsy mogą prowadzić do narastania wady, dlatego należy jeździć ostrożnie.
Zasada naprawy
Istotą naprawy szkła jest naprawa uszkodzeń. W takim przypadku wady stają się mniej widoczne i przywracają wytrzymałość szkła. Eliminacja wiórów polega na wypełnieniu rowka specjalną substancją. Do pracy służy wtryskiwacz. Specjalistyczną substancją stosowaną do wypełniania wiórów jest polimer charakteryzujący się takimi samymi właściwościami optycznymi, w tym współczynnikiem załamania światła, jak szkło. Niezawodnie przylega do wewnętrznych zagłębień bruzdowych w wyniku twardnienia pod wpływem promieni ultrafioletowych.
Następnie szkło jest polerowane i nabiera swojego pierwotnego wyglądu. W wyniku takich napraw wytrzymałość materiału zostaje przywrócona o 87-97%. Należy jednak pamiętać, że za pomocą tej technologii można naprawić tylko drobne usterki.
Ekwipunek
Do przeprowadzenia naprawy, o której mowa, zwykle używane są profesjonalne zestawy, w tym następujące narzędzia i materiały:
- lampa ultrafioletowa;
- pędzel z twardym włosiem;
- półprzezroczyste płyty lub folie;
- lustro;
- płuczka;
- szczotka do czyszczenia od wewnątrz;
- zapasowe ostrza do czyszczenia szkła;
- pompa próżniowa i wąż łączący z dyszą;
- platforma montażowa z wtryskiwaczem;
- wiertarka;
- odkurzacz;
- smar;
- polimery o średniej i niskiej płynności.
Należy mieć na uwadze, że pod względem składu komponentów różne zestawy różnią się. Możliwe jest kupowanie wymienionych materiałów i narzędzi osobno, ale jest to o wiele trudniejsze niż zebranie tego wszystkiego w zestawie.
Proces naprawy
Należy zauważyć, że naprawa wiórów jest bardzo łatwa do wykonania, dlatego zaleca się to zrobić natychmiast po pojawieniu się wady, ponieważ pęknięcia, których powstanie jest możliwe w przypadku opóźnienia, są znacznie trudniejsze do naprawy. Dodatkowo w przypadku natychmiastowego rozpoczęcia prac konserwatorskich wada nie będzie miała czasu zapchać się kurzem, a Ty nie będziesz musiał poświęcać czasu i wysiłku na jej czyszczenie.
Jednak w każdym przypadku przed rozpoczęciem usuwania wiórów z przedniej szyby należy usunąć wszystkie pozostałe cząstki szkła z wnęki, a także kurz, który nagromadził się w czasie, za pomocą ostrza lub skrobaka. Dzieje się tak, ponieważ obecność jakichkolwiek obcych cząstek wpłynie na jakość naprawy. Całe szkło należy najpierw umyć.
Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że szkło, a zwłaszcza zagłębienie, jest całkowicie suche, ponieważ gromadzi się tam wilgoć.
Następnie za pomocą wtryskiwacza wypełnia się ubytek kompozycją polimerową. Zasada działania tego urządzenia opiera się na tworzeniu podciśnienia w wyniku ruchu tłoka. Wstrzykiwacz nazywany jest również aplikatorem. Aby z niego skorzystać, musisz najpierw naprawić usterkę. Najpierw przyssawki są mocowane wokół niego, a następnie centrowane. Następnie rurkę aplikatora przykręca się ciasno wzdłuż gwintu, ale ręcznie.
Konieczne jest upewnienie się, że oprawa jest ustawiona dokładnie nad wadą. Wynika to z faktu, że o jakości naprawy decyduje przede wszystkim ten czynnik. Kontrolę należy przeprowadzić z kabiny pasażerskiej, ponieważ jest lepiej widoczna od wewnątrz. Gumowy koniec rurki powinien znajdować się dokładnie nad dekoltem. W przeciwnym razie konieczne jest przesunięcie aplikatora.
Następnie aplikator jest wypełniony klejem polimerowym. W takim przypadku musisz zdecydować o jego wysokości. Najłatwiej jest postępować zgodnie z instrukcjami, należy jednak pamiętać, że w niektórych przypadkach potrzeba 2 razy więcej substancji niż wskazano. Trzeba też pamiętać, że w żadnym wypadku kleju nie powinno być za dużo ani za mało. Dlatego zwykle używaj 2 razy więcej polimeru niż wskazano w instrukcji. Nadmiar kleju pozostawia osad i opóźni wysychanie.
Zaraz po napełnieniu aplikatora klejem włożyć do niego tłok i dokręcić go całkowicie. Wytwarza ciśnienie, aby wypełnić uszkodzenie substancją. Po kilku minutach tłok zostaje poluzowany, aby uwolnić powietrze, a następnie ponownie dokręcony. Technologia ta umożliwia wypełnienie ubytku jednorodną kompozycją polimerową w kilka minut.
Po wypełnieniu ubytku most z przyssawkami jest demontowany, a uszkodzony obszar pokrywany jest folią wykończeniową aż do wyschnięcia. Wskazane jest zabezpieczenie go taśmą. Klej wystający ponad powierzchnię szkła dobijany jest ostrzem do krawędzi folii. Jednak w tym przypadku niemożliwe jest wyciśnięcie całej substancji, aby w miejscu ubytku pozostała depresja. Po wyschnięciu kleju, czyli po około 10 minutach, folię usuwa się.
Przednia szyba samochodu może ulec uszkodzeniu z różnych powodów: w wyniku zmian temperatury (np. w wyniku włączenia klimatyzacji w bardzo rozgrzanym aucie) oraz mechanicznie – przez wylatujące spod kół kamienie innych samochody. A jeśli nie masz pełnego ubezpieczenia (nie liczy się ubezpieczenie samochodu - nie jest to ubezpieczenie twojego samochodu, ale to, do którego nie daj Boże wjeżdżasz), okazuje się, że jest to strzał w dziesiątkę. Szkoda, wygląda na to, że nie są winni, ale pojawiły się problemy. Koszt nowego szkła jest dość wysoki, a montaż nie jest tani, w większości przypadków dużo bardziej opłaca się wykonać lokal naprawa szyb samochodowych stosując właściwą metodologię i niezawodne, profesjonalne metody.
I tu są dwie możliwości - wybierz warsztat samochodowy i zaufaj profesjonalistom (tu też nie wszystko idzie gładko) lub zrób własną naprawę uszkodzonej szyby samochodowej. W każdym razie warto wiedzieć, co i jak to zrobić, jeśli zdecydujesz się nie zmieniać całkowicie szkła. Oczywiście wybór zależy od charakteru i rozmiaru uszkodzenia.
W nowoczesnych samochodach stosowane są dwa główne rodzaje szkła - hartowane lub trójwarstwowe. Szkło trójwarstwowe składa się z dwóch warstw szkła i polimeru pomiędzy nimi. Szkło hartowane poddawane jest cyklowi obróbki cieplnej, który wzmacnia je, a w przypadku stłuczenia zapobiega odłamkom ostrych krawędzi, zapewniając bezpieczeństwo pasażerów.
Okulary mocowane są do korpusu za pomocą kleju lub gumowych uszczelek. Pierwsza metoda jest bardziej nowoczesna i zapobiega wypadaniu szkła przy silnym uderzeniu. Druga metoda jest tańsza, ale guma z czasem zaczyna tracić elastyczność, przestając chronić wnętrze przed wilgocią.Generalnie naprawa szkła odnosi się do naprawy otarć i odprysków. Z definicji takie uszczelnienie przywraca wytrzymałość szkła i sprawia, że ubytki, które były na szkle nie rzucają się w oczy. Sam chip składa się z utraconego kawałka szkła i wewnętrznego uszkodzenia. Aby się go pozbyć, wewnętrzną część i pęknięcie wypełnia się specjalnym polimerem. Napełnianie odbywa się za pomocą specjalnego wtryskiwacza, a użyty do wypełnienia polimer ma takie same właściwości optyczne, ten sam współczynnik załamania światła, jak szkło. Po nałożeniu polimeru wewnętrzne wgłębienia lub pęknięcia są niezawodnie przyklejone. Polimer twardnieje pod wpływem promieni ultrafioletowych, a po tym wszystkim szkło jest polerowane i nabiera nowego wyglądu. Ta akcja jest korzystna, jeśli uszkodzenie nie jest bardzo poważne. Po tej procedurze wytrzymałość szkła zostaje przywrócona o 87-97%. A to, widzicie, jest bardzo, bardzo dobre.
Teraz bardziej szczegółowo.Do naprawy szyb samochodowych wysokiej jakości wymagane są profesjonalne narzędzia. Typowy zestaw pokazano na poniższym obrazku
Poważne uszkodzenia szyb samochodowych i ich naprawa
Odpryski
Chip wygląda jak mały otwór w szkle. Najczęściej pojawia się z powodu ostrego uderzenia żwiru lub małych kamieni, które wylatują spod kół innych samochodów.
Najczęściej odprysk nie pogarsza znacząco widoczności, ale osłabia szkło i może powodować powstawanie pęknięć w kilku kierunkach wokół uszkodzenia. Pęknięcia wokół chipa mogą szybko pojawić się w zimnych porach roku. Dużo łatwiej jest naprawić wiór niż powstałe pęknięcia.
Jak naprawiane są chipy?
Naprawy odprysków są zwykle wykonywane za pomocą wtryskiwacza i specjalnego polimeru. Wtryskiwacz do naprawy wiórów posiada wewnętrzny tłok. Podnosząc się do góry tłok wytwarza podciśnienie, a uszkodzenie jest wypełniane polimerem. Pęknięcia na szkle można „utwardzić” w ten sam sposób, ale lepiej przeprowadzać naprawy w momencie, gdy chip nie został jeszcze zabrudzony i nie zamienił się w ogromną, brzydką rysę.Pękać
Pęknięcie jest o wiele bardziej irytującym i poważnym utrapieniem niż chip. Nawet niewielka szczelina już ogranicza widoczność, czasami załamując wpadające do niej światło. Ponadto w każdej chwili pęknięcie może rozdzielić się na „pajęczynę” otaczających ją małych gałęzi. A także - przy dużym pęknięciu na szybie łatwo nie przejść kontroli.
Przyczyny pojawienia się pęknięć:
● Najczęściej pęknięcia, takie jak odpryski, powstają w wyniku przypadkowego „wpadnięcia” obcego przedmiotu do szyby.
● W niektórych modelach samochodów pęknięcia mogą wystąpić z powodu niezauważalnych, ale ciągłych ruchów i kołysania nadwozia, które ostatecznie deformują zarówno nadwozie, jak i przednią szybę.
● Początkowo szkło niskiej jakości. Czasami szyba w samochodzie jest zastępowana opcją od zewnętrznych producentów. Takie okulary nie są bardzo plastyczne, a pęknięcie może powstać nawet przy gwałtownym spadku temperatury.
● Ryzyko pękania jest szczególnie wysokie w zimnych porach roku: zwłaszcza jeśli niewielka ilość wilgoci dostanie się do mikrouszkodzeń.
● Pęknięcie może powstać z małego odprysku w przypadku gwałtownego hamowania lub innego gwałtownego wstrząsu samochodu. Dlatego ważne jest, aby przy zakupie używanego samochodu dokładnie sprawdzić przednią szybę pod kątem wiórów.Jak naprawia się pęknięcia?
Do naprawy pęknięć stosuje się polimer, którego zdolność penetracji jest bardzo wysoka. Pęknięcie jest wypełnione materiałem, który sprawia, że uszkodzenia są praktycznie niewidoczne. Ale podobnie jak w przypadku chipów, im wcześniej rozpoczniesz naprawę, tym mniej nieprzyjemnych konsekwencji może spodziewać się Twój samochód w przyszłości.
Powodzenie naprawy pęknięć w szkle może być utrudnione przez takie czynniki, jak:
- wnikanie brudu i kurzu do pęknięcia, co nie pozwoli polimerowi na całkowite zamknięcie ubytku;
- łuszczenie się plastikowej warstwy szkła przy silnym uderzeniu. Takie uszkodzenie jest trudne do naprawienia nawet za pomocą polimeru, ponieważ szkło pozostanie mętne właśnie z powodu uszkodzenia warstwy środkowej;
- różne właściwości optyczne szkieł i polimerów, których nie zawsze można idealnie połączyć.Proces naprawy pęknięć szkła
Podczas naprawy pęknięcie zostaje najpierw odciążone, co zapobiega jego dalszemu narastaniu. Po wypełnieniu tego uszkodzenia polimerem o podobnym współczynniku załamania, kompozycja zestala się i niezawodnie mocuje krawędzie pęknięcia.
Wtryskiwacz do naprawy pęknięć posiada wewnętrzny tłok, który jest wkręcany i wykręcany za pomocą gwintu. Tłok wytwarza ciśnienie, które umożliwia równomierne rozprowadzenie polimeru na całej długości pęknięcia.Do samodzielnej naprawy do takich przypadków trzeba kupić gotowy zestaw ze specjalistycznego sklepu, składający się zwykle ze specjalnego urządzenia z przyssawkami służącymi do wygodnego kontaktu ze szkłem, uszczelniacza na bazie żywic syntetycznych oraz cienkiej folii do zakrycia obszaru suszenia. Potrzebna będzie również wiertarka (z końcówką diamentową), środek do polerowania (piasek kwarcowy, korund, szmergiel...) i nasadki do polerowania.
Ogólny algorytm naprawy pęknięć jest następujący:
● Początkowo konieczne jest zatrzymanie pęknięcia, aby nie zaczęło się dalej rozwijać. W tym celu po bokach uszkodzenia wykonuje się dwa małe wióry, w których zatrzymuje się propagacja pęknięcia. Zazwyczaj krawędzie pęknięcia są obrabiane wiertłem diamentowym.
● Uszkodzony obszar jest oczyszczany: brud jest usuwany, chip jest dokładnie nawiercany i oczyszczany z cząstek brudu i kurzu.
● Umieść przyssawkę na przedniej szybie tak, aby jej cztery nóżki znajdowały się wokół pęknięcia, a środkowy otwór znajdował się bezpośrednio nad samym pęknięciem. Następnie włóż rurkę żywicy do tego otworu i ściśnij ją, aby wstrzyknąć trzy lub cztery krople żywicy bezpośrednio do pęknięcia. Dalej można wyjąć dętkę, a zamiast tego włożyć tłok, który dokręci chwyt na przedniej szybie w celu „zciągnięcia” dwóch krawędzi pęknięcia.
● Klej rozprowadzić równomiernie za pomocą specjalnej folii wykończeniowej. Należy go układać od środka do krawędzi, aby w środku nie pozostały pęcherzyki powietrza.
● Po napełnieniu pęknięcie suszy się lampą ultrafioletową. Taka lampa znacznie skróci czas schnięcia. Ponadto, jeśli klej wysycha na słońcu, bardziej prawdopodobne jest zmętnienie.
● Po zestaleniu się polimeru ostrożnie usuń folię i nadmiar materiału. Pozostały klej można ostrożnie usunąć żyletką lub innym płaskim przedmiotem.
● Proces kończy się polerowaniem szkła przy użyciu specjalnej pasty.
Profesjonalnie wykonana naprawa szyby sprawia, że pęknięcia są prawie niewidoczne, jednak nie da się przywrócić 100% przezroczystości optycznej i twardości szkła. Naprawa szyb przednich kończy się czyszczeniem drobnych fragmentów odkurzaczem, procedura ta jest szczególnie potrzebna, jeśli operacje były wykonywane od wewnątrz szyby.
Jeśli jednak pęknięć jest zbyt dużo lub ich długość jest znaczna, warto całkowicie wymienić przednią szybę na nową.Kilka zaleceń, co robić, a czego nie robić natychmiast po otrzymaniu pęknięcia lub odprysku przedniej szyby lub innego szkła samochodowego
Natychmiast po zakupie wady na szkle zaleca się zakleić uszkodzony obszar taśmą. Taśma klejąca zapobiega przedostawaniu się kurzu, wody lub brudu do uszkodzonego obszaru szkła: co znacznie ułatwia naprawy i pozwala je lepiej wykonywać.
- W chłodne dni lepiej skierować nadmuch z pieca ku dołowi - w kierunku nóg.
- W ciepły dzień lepiej podłożyć papier pod taśmę, aby klej taśmy nie dostał się w uszkodzenia.
- Jeśli trzeba było odłożyć naprawę na jakiś czas, unikaj mycia szyby przy użyciu specjalnych detergentów chemicznych. Po dostaniu się do pęknięcia substancje te mogą następnie prowadzić do tego, że klej do pękania szyby przedniej nie ulega wystarczającej polimeryzacji.
- Lepiej jechać do miejsca naprawy z minimalną prędkością, bo drgania i wstrząsy karoserii powodują, że pęknięcie rośnie.Zapobieganie pęknięciom i ochrona szyb samochodowych
Aby uniknąć pojawienia się pęknięć lub wzrostu istniejących uszkodzeń, należy pamiętać o kilku ważnych punktach w eksploatacji samochodu:
● W zimnych porach roku nie ustawiaj od razu regulatora pieca na maksimum i kieruj cały strumień ciepła na przednią szybę. Wnętrze należy ogrzewać stopniowo po usunięciu śniegu lub lodu.
● Latem to samo zalecenie dotyczy klimatyzatora: nie trzeba od razu ustawiać go na maksymalne chłodzenie i dmuchanie szkła.
● Zimą nie włączaj wycieraczek, jeśli przywarł do nich lód. Musisz je obrać lub poczekać, aż kawałki lodu się stopią. Jeśli samochód długo stoi w mrozie, wycieraczki należy wygiąć: aby nie
przyklejony do szkła. Stare wycieraczki należy wymienić, zwłaszcza jeśli skrzypią i dotykają szyby podczas pracy.
● Lepiej jest usunąć zabrudzenia ze szkła specjalnymi środkami za pomocą miękkiej szmatki lub gąbki.
● Okresowe polerowanie chroni szkło przed mikropęknięciami i zarysowaniami.Jadąc za innym autem na torze, łatwo można trafić małym kamieniem w przednią szybę, karoserię lub optykę. Przede wszystkim są to odpryski i pęknięcia na przedniej szybie. W tym artykule przeanalizujemy główne rodzaje uszkodzeń, dowiemy się, które wady można wyeliminować samodzielnie i z którymi lepiej skontaktować się ze specjalistyczną stacją serwisową.
Rodzaje uszkodzeń szyb samochodowych
Przednią szybę można śmiało nazwać najbardziej wrażliwym punktem samochodu. Podczas pracy na jego powierzchni pojawiają się różne defekty. Można je podzielić na:
Pamiętaj, że wady na przedniej szybie nie tylko się pogarszają wygląd zewnętrzny pojazd, ale może również spowodować wypadek drogowy. Nie odkładaj naprawy przedniej szyby!
Wyeliminuj zadrapania
Głównym powodem pojawienia się drobnych rys na szkle jest zwykły piasek. Osadza się na szybie, paskach wycieraczek, uszczelkach i szmatce, której używasz do wycierania samochodu. Cząsteczki piasku nieustannie rysują powierzchnię. Dlatego widoczność zmniejsza się z czasem. Polerowanie pomoże przywrócić przezroczystość przedniej szybie. Nie zaleca się szlifowania. Najprawdopodobniej takie przetwarzanie nie będzie możliwe do samodzielnego przeprowadzenia jakościowo.
Aby wypolerować przednią szybę, możesz użyć środków ludowych i profesjonalnych materiałów. Przed przystąpieniem do naprawy zarysowań dokładnie umyj przednią szybę. Wytrzyj czystą, suchą szmatką lub specjalną ściereczką do szkła. Nie używaj gazet.
Pasta GOI pomoże pozbyć się drobnych defektów na szkle
Aby wyeliminować drobne zadrapania za pomocą improwizowanych środków, użyj pasty lub pasty do zębów GOI. Najlepszy efekt osiąga się stosując pastę GOI. Niewielką porcję pasty nakłada się na czysty wacik lub kawałek filcu. Następnie wetrzyj okrężnym ruchem na problematyczny obszar.
Polerowanie przedniej szyby pomaga wyeliminować małe, płytkie rysy
Ponownie nałóż pastę i rozetrzyj w kółko w przeciwnym kierunku. Aby przyspieszyć proces, możesz użyć szlifierki z przystawką filcową.
Do polerowania przedniej szyby w sklepach motoryzacyjnych dostępne są różne rodzaje past. Przed użyciem past zalecamy wykonanie próby polerowania na niewielkiej powierzchni szkła. W składzie pasty znajdują się różne odczynniki i nie wiadomo, jak będą się zachowywać na szklanej powierzchni.
Po wypolerowaniu szkło dokładnie umyć.
Głębsze rysy są trudne do usunięcia. W tym przypadku są dwie możliwości: musisz pogodzić się z tym stanem rzeczy lub zrobić to radykalnie i wymienić przednią szybę.
Film o polerowaniu przedniej szyby
Jak usunąć chip?
Po lekkim uderzeniu w przód pozostaje na nim mały odłamek. Ta usterka najczęściej występuje podczas jazdy po autostradzie, na której dozwolona jest większa prędkość. I nawet mały kamyczek spod kół samochodu z przodu może spowodować uszkodzenie. Jak tylko znajdziesz tego rodzaju usterkę, spróbuj szybko podjąć kroki w celu ochrony chipa przed zanieczyszczeniem. Pomoże w tym zwykła przezroczysta taśma. Przyklej go na zewnątrz wady. Taka ochrona dodatkowo ułatwi naprawę przedniej szyby i sprawi, że będzie mniej widoczna.
Nie zwlekaj z naprawą. Odpryski, lub jak nazywają to eksperci „strzał w dziesiątkę”, z prawdopodobieństwem 80% może spowodować powstanie pęknięcia na całej powierzchni.
Wymagane materiały i narzędzia
Aby przeprowadzić wysokiej jakości naprawę przedniej szyby, musisz przygotować następujące narzędzia i materiały:
Do samodzielnej naprawy wiórów i pęknięć produkowane są specjalne zestawy:
- pompa do wytwarzania próżni;
- iniektor lub strzykawka do fotopolimeru;
- ostrze;
- klej.
Jeśli chcesz pozbyć się wiórów i pęknięć własnymi rękami, zwróć uwagę na zestawy naprawcze do szyb firmy DoneDeal, HANDY-MAN.
Główne etapy naprawy
Film dotyczący usuwania wiórów
Zamknij szczelinę
Każdy kierowca musi wiedzieć, że każde pęknięcie przedniej szyby osłabia sztywność nadwozia. Jeśli taki samochód ulegnie wypadkowi, konsekwencje będą znacznie smutniejsze niż w przypadku pojazd którego szkło jest nienaruszone.
Co przygotować do naprawy DIY
Pęknięcia do 10 centymetrów można naprawić ręcznie. Aby wyeliminować defekt, potrzebujesz narzędzia:
Kolejność prac
Wideo: naprawa pęknięcia w przedniej szybie
Kiedy najlepiej skontaktować się ze specjalistą
Jeśli na przedniej szybie pojawi się złożona wada, na przykład chip z promieniującymi pęknięciami, lepiej skorzystać z usług specjalisty naprawy szyb samochodowych. Sam nie naprawia pęknięć powyżej 20 cm i odprysków powyżej 3 cm średnicy. Powierz takie wady mistrzom, ponieważ ich eliminacja wymaga specjalnego sprzętu i pewnych umiejętności.
Koszt naprawy szyby uzależniony jest od stanu uszkodzenia, rozległości wady oraz użytych materiałów. Ale w każdym razie takie naprawy będą kosztować mniej niż wymiana przedniej szyby.
Odpryski i pęknięcia można naprawiać zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz. Wytrzymałość szkła zostaje całkowicie przywrócona, przezroczystość - do 90%. Wyeliminowana wada widoczna jest tylko pod pewnym kątem. Naprawa zajmie od 30 minut do 3-4 godzin. Artykuł i film na ten temat pomogą ci poprawnie ocenić siłę i podjąć właściwą decyzję. Miłego remontu!
Szyba przednia jest najczęściej ofiarą zadrapań, odprysków i pęknięć, których rzadko unika się przy częstym poruszaniu się po autostradach. Bardzo trudno zauważyć kamień wylatujący spod kół ciężarówki z przodu. Często przednia szyba cierpi z powodu dzieci bawiących się na podwórku lub przez zaniedbanie samego właściciela samochodu, który w trakcie naprawy samochodu zdołał upuścić na nią ciężki przedmiot.
Jeśli niewielką rysę można zeszlifować i wypolerować, to przy głębszych wiórach taka sztuczka nie zadziała. Nie sprawdzi się też zasada „i tak zadziała, droga widać, reszta nie jest ważna”. Jeśli mówimy o pęknięciu, a nie o rysie, to nigdzie nie zniknie, ale po kilku latach zamieni się w brzydki pasek, który przechodzi przez całe szkło.
Co zrobić najpierw
Nawet jeśli chip wydaje się bardzo malutki i nie wróży dobrze, to warto podjąć decyzję – naprawić lub wymienić całą przednią szybę (jeśli ubezpieczenie obejmuje, to jest szansa, żeby sobie poradzić z odrobiną krwi). Jeśli zostanie podjęta decyzja o udaniu się do serwisu samochodowego, konieczne jest zaklejenie uszkodzenia taśmą i nie ruszanie się, dopóki chip nie zostanie całkowicie zamknięty.
Taki środek jest konieczny z dwóch powodów:
- Mamy nadzieję, że zapobiegnie to dalszej rozbieżności złamań.
- Kurz, brud, wilgoć, muszki i inne „przysmaki” nie dostaną się do chipa, co uniemożliwi lub znacznie utrudni naprawę.
Następnie musisz bardzo ostrożnie jechać do serwisu samochodowego. Nie możesz gwałtownie hamować, wlatywać w krawężniki ani rozwijać dużej prędkości. Wszystko to tylko pogorszy sytuację.
W serwisie samochodowym wszystko będzie zależeć od mistrza, jego umiejętności i braku chęci „spawania” w bezużyteczną procedurę, która niczego nie naprawi. Jeśli masz szczęście, szkło można przywrócić.
Naprawa odprysków i pęknięć w przedniej szybie
Procedura jest wykonywana w następujący sposób:
- Całe szkło jest oczyszczone z drobnych fragmentów, kurzu i brudu.
- Brygadzista ocenia szkody. Jeśli chip ma kształt gwiazdki z promieniami dłuższymi niż 1,5 cm, na końcu każdego z nich wierci się mały otwór.
- Szkło jest przedmuchiwane i wypełniane (pod wysokim ciśnieniem) przezroczystym materiałem polimerowym.
- Do „pacjenta” kierowana jest lampa ultrafioletowa, dzięki której następuje zakończenie polimeryzacji wprowadzonej kompozycji.
- Szkło jest suszone, a resztki polimeru usuwane z jego powierzchni. Następnie powierzchnia jest dokładnie polerowana.
I wszystko będzie dobrze. Tylko sukces środka do mocowania odprysków i pęknięć nie zawsze jest gwarantowany. Wszystko zależy od wielu czynników, o których warto wspomnieć przed wydaniem pieniędzy na naprawy.
Czy naprawa daje rezultat?
Przede wszystkim musisz zrozumieć, że jeśli wiór jest głęboki (na przykład kamień prawie całkowicie przebił powierzchnię), żadne polimery nie pomogą przywrócić zaburzonego naprężenia, które powstaje podczas produkcji szkła samochodowego. Jeśli nie ma wymaganego napięcia, wszelkie późniejsze uszkodzenia mogą prowadzić do tragicznych konsekwencji.
Nawet jeśli przyjmiemy, że polimer jest w stanie skleić wszystkie warstwy szkła tak, że jest całkowicie odrestaurowany, pojawia się szereg dodatkowych problemów. Aby cudowna kompozycja pomogła uniknąć zakupu nowej „lobovuha”, obrabiane powierzchnie muszą być całkowicie czyste. Ale sam brud, kurz i inne cząsteczki już dostały się do pęknięcia. Oznacza to, że polimer po prostu nie będzie w stanie wypełnić 100% przestrzeni. Dlatego im dłużej właściciel samochodu ciągnie się za naprawą i dalej zatyka szczelinę brudem, tym bardziej beznadziejna będzie naprawa.
Osobno warto zwrócić uwagę na odczynniki, którymi podlewane są drogi. Nie trzeba być chemikiem, żeby zrozumieć, że zawierają wtrącenia tłuszczowe (inaczej jak wytłumaczyć fakt, że ciepłe pudełko samochód pozostaje mokry i zatłuszczony po 40 minutach i po 1,5 godziny). Oczywiście, jeśli zimą jeździsz z odpryskiem na szybie, odczynnik wpadnie w pęknięcie. A tłuszcz, jak wiadomo, jest głównym wrogiem kleju, więc polimer po prostu nie może prawidłowo przylegać do powierzchni.
Oczywiście mistrz opowie o nowoczesnym sprzęcie, który pomoże uniknąć tego problemu. Ale w rzeczywistości po prostu wypełni powstały chip odtłuszczaczem i przedmuchuje go kompresorem lub wyczyści odkurzaczem. Niestety takie manipulacje rzadko dają przynajmniej jakiś skuteczny wynik. A jeśli w środku pozostanie nawet niewielka ilość cząstek tłuszczu, wszystkie wysiłki są daremne.
Kiedy nie ma sensu wydawać pieniędzy na naprawy
Jest jeszcze kilka powodów, dla których nawet najtwardszy i najbardziej oddany rzemieślnik nie będzie w stanie naprawić szkła:
- Jeżeli pęknięcie powstało w wyniku silnego uderzenia, to z dużym prawdopodobieństwem doszło do rozwarstwienia wewnętrznej warstwy powierzchniowej. Nawet jeśli chip jest czysty, a polimer jest do niego ostrożnie wlany, w żaden sposób nie zapobiegnie to pojawieniu się zamglenia w tym obszarze. Stopniowo warstwa będzie się odklejać jeszcze bardziej i po chwili droga będzie widoczna jak we mgle. Jeśli mistrz jest wykwalifikowany, zdiagnozuje i odmówi takich napraw, ponieważ zrozumie beznadziejność sytuacji.
- Jeśli uszkodzenie jest niewielkie, polimer osadzony w pęknięciu nadal będzie widoczny, nawet jeśli nie przyjrzysz się uważnie. Dlatego osobom, które denerwują jakiekolwiek plamy lub zabrudzenia na przedniej szybie, będzie bardzo trudno pogodzić się z taką wadą.
- Nie każdy wiór lub pęknięcie można naprawić. Jest kilka sytuacji, w których lepiej od razu udać się nie do serwisu samochodowego, ale na rynek samochodowy po nowe szkło. Na przykład nie można naprawić uszkodzeń, które wpłynęły na wewnętrzną i zewnętrzną warstwę szkła. Nie ma sensu wydawać pieniędzy na naprawę chipów o średnicy 5 cm lub większej. Naprawa będzie wątpliwej jakości, jeśli uszkodzenie ma 30 lub więcej promieni. Zbyt długie pęknięcia (powyżej 70 cm) są również oznaką zbliżającej się wyprawy na rynek samochodowy. Szanse na wygraną są również niskie, jeśli uszkodzenie znajduje się zbyt blisko krawędzi szkła (1 cm lub mniej).
We wszystkich tych sytuacjach sam mistrz musi odmówić naprawy i wyjaśnić daremność tego wydarzenia. Ale kto nie chce dostać dodatkowych pieniędzy? Dlatego musisz samodzielnie spróbować ocenić szkody i podjąć świadomą i prawidłową decyzję.
W areszcie
Jeśli pęknięcie nie jest zbyt duże ani głębokie, nie ma wielu promieni, nie znajduje się blisko raju, a zaraz po otrzymaniu uszkodzenia właściciel samochodu zamknął chip, wtedy jest szansa na odrestaurowanie przedniej szyby. Wiele jednak zależy od mistrza i sprzętu, którego będzie używał. Jeśli po przetworzeniu i diagnostyce w pęknięciu nie ma wtrąceń tłuszczu, możesz spróbować. We wszystkich innych przypadkach szanse są niewielkie.
Nie oznacza to, że powinieneś pozostawić problem bez zmian. Jeśli jest już pęknięcie, jest to niebezpieczne. Pojedynczy kamyk może spowodować obrażenia twarzy lub poważniejsze obrażenia, jeśli spowoduje to nagły wypadek. Dlatego nie zwlekaj.
wyświetlenia
