Špecifikácie Suzuki x4. "Suzuki SX4 New": recenzie, špecifikácie, cena, svetlá výška, spotreba paliva a fotografie
Suzuki SX4 (celý názov - Sport Crossover Seasons) bol predstavený na ženevskom autosalóne v marci 2006. Na vytvorenie modelu spojil japonský koncern Suzuki sily s talianskou spoločnosťou Fiat.
Auto bolo postavené na platforme Suzuki Swift s miernou zmenou výškových parametrov. Ukázalo sa, že crossover SX4 má klinovitý tvar s vyčnievajúcimi nárazníkmi. Exteriér tvarovali šikmé, široko rozmiestnené svetlomety, „odrezaná“ zadná časť a štýlové lampáše, ktoré kombinovali brzdové svetlo a obrysové svetlá v kombinácii s núdzovými.
Prvá generácia
Suzuki SX4 2006 bol kupujúcemu ponúkaný v dvoch verziách: pohon všetkých kolies (4WD) a pohon predných kolies (2WD). Prvá možnosť bola vybavená elektronickým systémom výberu automatickej prevodovky:
Kompletná sada Suzuki SX4 úplne závisela od želania kupujúceho a od vzhľadu zvoleného modelu. Boli dve možnosti: Outdoor Line a Urban Line. Rozdiel bol výrazný. Terénna verzia Outdoor Line je v skutočnosti SUV s vystuženou karosériou, plug-in pohonom všetkých kolies a rozmermi zväčšenými o niekoľko centimetrov vo všetkých hlavných parametroch (dĺžka, výška a šírka). Urban Line je mestský crossover s pohonom predných kolies s priemerným výkonom.
Power Point
Suzuki SX4, ktorého vlastnosti si vyžadovali silnú trakciu, bol vybavený motorom podľa výberu kupujúceho. V ponuke boli dva benzíny japonskej výroby a jeden diesel (Fiat). Nainštalované na základnej verzii benzínový motor s objemom valcov 1,5 litra, objemom 99 litrov. s. Crossovery najvyššej kategórie boli vybavené 1,6-litrovým motorom s výkonom 107 k. s. Taliansky diesel vyvinul ťah 120 koní. s. s pracovným objemom valcov 1,9 litra.
Prenos
Oba benzínové motory Suzuki SX4 boli spojené s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Bola to najlepšia možnosť. naftový motor vybavený 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Na modeli Suzuki SX4 2WD bol v niektorých prípadoch nainštalovaný 4-rýchlostný automatická prevodovka ozubené kolesá. Stalo sa tak na žiadosť kupujúceho.
Suzuki SX4, 2007
Len rok po spustení výroby bolo auto považované za jedno z najlepších vo svetovej klasifikácii. Výbava a vybavenie Suzuki SX4, technické údaje, parametre - to všetko bolo na najvyššej úrovni. V kabíne sa nachádzalo šesť airbagov (dva veľké predné a štyri bočné). Auto bolo vybavené niekoľkými systémami, ktoré regulujú pohyb, sú to ABS - protiblokovacie brzdy, ESP - možnosť stabilizácie, EBD - automatické rozdeľovanie brzdných síl.
V kabíne bolo veľa elektrických inovácií, elektrické pohony všetkých elektricky ovládaných okien a spätných zrkadiel, vnútorných aj vonkajších, vyhrievané spätné zrkadlá, zadné a čelné sklo a predné sedadlá, klimatizáciu, viacvrstvovú klimatizáciu, výkonný audio systém s meničom na štyri CD.
restylovanie
V roku 2010 bol Suzuki SX4, ktorého technické vlastnosti zostali rovnaké, mierne modernizovaný, zmeny sa dotkli iba vzhľadu. Auto dostalo nový integrovaný predný nárazník s nasávaním vzduchu a mriežkou chladiča s veľkým vzorom. Inštalované boli aj 16-palcové zliatinové disky.
Interiér má novú povrchovú úpravu, citeľne sa zlepšila zvuková izolácia motorového priestoru. Jednotka klimatizácie a klimatizácie je kompaktnejšia a má vlastný displej. V spodnej časti stredová konzola obsahuje ďalší reproduktor typu subwoofer. Prístrojový komplex zmenil farby, šípky prístrojov stratili intenzívne odtiene. Po restylingu začala byť verzia Suzuki SX4 s pohonom všetkých kolies vybavená automatickou prevodovkou.
Druhá generácia
V roku 2013 bol na autosalóne v Ženeve predstavený crossover Suzuki New SX4. Auto preukázalo množstvo inovácií, dostalo radikálne zmenenú platformu. Exteriér sa stal modernejším a štýlovejším. Získané obrysy vlastnostišportovosť. Nová SX4 si okamžite získala mnohých fanúšikov medzi európskymi motoristami. Zároveň prvá generácia crossoveru zostala stále v dopyte, začala sa predávať pod názvom Suzuki SX4 Classic.
Výbava Nová SX4
Automobil druhej generácie sa dodáva na ruský trh v troch verziách: GL, GLX, GLX-Plus. Základný balík obsahuje:
Možnosti GLX zahŕňa všetky vyššie uvedené, ku ktorým sa pridáva samostatná klimatizácia.
GLX-Plus vás oprávňuje na všetko príslušenstvo zahrnuté v GL a GLX a navyše v jeho zozname nájdete navigačný systém a dvojité panoramatické strešné okno s formátom 800x560 mm.
Recenzie Suzuki SX4
Za celé obdobie výroby sa vyskytol len jeden prípad, keď vedenie koncernu Suzuki z technických príčin iniciovalo zvolávanie značného počtu áut. Dôvodom bola porucha ručnej brzdy, ktorá nie vždy fungovala kvôli miernemu vychýleniu ťahu. Závada nebola považovaná za havarijnú, avšak celá várka áut s podozrením na túto závadu bola finalizovaná v podmienkach servisov Suzuki.
Vedenie koncernu venuje mimoriadnu pozornosť priebežnej údržbe áut SX4, je to súčasť politiky Suzuki. Opatrenia sú plne opodstatnené, pretože pozorný prístup k zákazníkom zvyšuje úroveň dopytu.
Vo všeobecnosti model Suzuki SX4, ktorého recenzie sú dlhodobo pozitívne, majiteľom nespôsobil žiadne problémy. Kupujúci jednomyseľne zaznamenali spoľahlivosť dizajnu, takmer neobmedzený zdroj komponentov a zostáv a jednoduchosť obsluhy. Podľa mnohých majiteľov auto dostatočne reprezentuje japonský automobilový priemysel.
Japonská spoločnosť Suzuki v júli 2016 oficiálne odtajnila preštylizovanú verziu kompaktný crossover Suzuki SX4 (v Európe sa nazýva S-Cross), ktorej verejný debut sa konal v tú istú jeseň na autosalónoch v Paríži. Modernizácia autu jednoznačne prospela – vzhľadovo sa skrášlilo, dostalo nové turbomotory a širšie multimediálne možnosti. A v tejto podobe sa SUV po takmer roku absencie vráti na ruský trh v októbri 2016.
Navonok sú rozdiely medzi prerobeným Suzuki SX4 a predreformným autom zrejmé, alebo skôr na „tvári“: SUV s plnou tvárou vyskúšalo obrovskú „zubatú“ mriežku chladiča, mierne zamračenú optiku a reliéfny nárazník, vďaka čomu vyzeralo atraktívnejšie a pevnejšie. Z iných uhlov pohľadu sa auto príliš nezmenilo, až na to, že dostalo nové svetlá s diódovými sekciami.
Vonkajšie rozmery modelu Suzuki SX4 2017 sú nasledovné: dĺžka 4300 mm, výška 1585 mm a šírka 1785 mm. Vzdialenosť medzi dvojkolesiami piatich dverí je 2600 mm a svetlá výška pod „bruchom“ je 180 mm. Pohotovostná hmotnosť auta sa pohybuje od 1085 do 1230 kg.
Interiér crossoveru prešiel menej výraznými zmenami, ale vďaka novému multimediálnemu komplexu so 7-palcovou dotykovou obrazovkou stále získal civilizovanejší vzhľad a stal sa kvalitnejším a drahším.
Inak si auto zachovalo všetky prednosti svojho predchodcu – informatívnu a výstižnú „súpravu nástrojov“, štýlový trojramenný volant a päťmiestne usporiadanie s pohodlnými sedadlami.
Kufor aktualizovanej verzie Suzuki SX4 má správnu konfiguráciu a pojme od 440 do 875 litrov v závislosti od polohy zadnej pohovky, ktorej operadlá zapadajú do rovnej podlahy. Vo výklenku pod zvýšenou podlahou - kompaktná "rezerva".
Technické údaje. Zapnuté ruský trh preštylizované SUV bude ponúkané s dvoma benzínovými radovými štvorkami.
- Počiatočná verzia je 1,6-litrový atmosférický agregát (migrovaný od svojho predchodcu) s distribuovaným prívodom paliva a 16-ventilovou rozvodovou štruktúrou, ktorý produkuje 117 „kobyliek“ pri 6000 ot./min a krútiaci moment 156 Nm pri 4400 ot./min.
- Alternatívou k nemu je 1,4-litrový motor radu Boosterjet s turbodúchadlom, 16 ventilmi a priame vstrekovanie, ktorého potenciál je 140 Konská sila pri 5500 ot./min a 220 Nm dostupného krútiaceho momentu pri 1500-4000 ot./min.
Pri „mladšej“ inštalácii sa spája „mechanika“ v piatich krokoch alebo „automatika“ v šiestich rozsahoch, no „staršie“ verzie môžu byť len dvojpedálové.
Štandardne je crossover s pohonom predných kolies a za poplatok je k dispozícii pohon všetkých kolies Allgrip s lamelovou spojkou, ktorá spúšťa zadnú nápravu.
V závislosti od úpravy prerobený Suzuki SX4 prekoná štartovací „výhon“ na 100 km/h za 9,5 – 12,4 sekundy, zrýchli na 170 – 200 km/h a „nezje“ viac ako 5,2 – 5,7 litra paliva na zmiešaný „. sto".
- Okrem toho je pre Európanov základ 1,0-litrový radový trojvalcový turbomotor, ktorý produkuje 112 „koní“ pri 5500 ot./min a 170 Nm pri 2000-3500 ot./min.
- K dispozícii je aj 1,6-litrový preplňovaný dieselový motor, ktorý má vo svojom arzenáli 120 síl pri 3750 ot./min a 320 Nm pri 1750 ot./min.
Štrukturálne sa modelový rok Suzuki SX4 2017 nezmenil: nosná karoséria s bohatým využitím vysokopevnostných ocelí, nezávislá predná architektúra so vzperami MacPherson, polonezávislý zadný nosník, elektrický posilňovač riadenia a brzdové „placky“ na každé z kolies (s prednou ventiláciou) s ABS, EBD a ďalšou elektronikou.
Možnosti a ceny. V Rusku sa obnovený Suzuki SX4 2016-2017 ponúka v úrovniach výbavy GL a GLX za cenu 1 179 000 rubľov.
Zoznam štandardnej výbavy pre crossover obsahuje: sedem airbagov, vyhrievané predné sedadlá, ESP, ABS, 16-palcové kolesá, audio systém so štyrmi reproduktormi, elektrické ovládanie okien všetkých dverí, klimatizácia, hmlové svetlá, tempomat, bočné zrkadlá s kúrenie a elektrické nastavenia , ako aj ďalšie "vychytávky".
Auto s „automatickým“ bude stáť od 1 269 000 rubľov, za možnosť pohonu všetkých kolies budete musieť zaplatiť najmenej 1 329 000 rubľov, nemôžete si kúpiť úpravu GLX za menej ako 1 409 000 rubľov a riešenie so 140 - motor s výkonom od 1 519 000 rubľov.
Extrémne „vypchaté“ SUV (okrem vyššie uvedených funkcií) „chváli“: 16-palcové zliatinové disky, full LED optika, svetelné a dažďové senzory, multimediálny systém, dvojzónová „klíma“, štartovanie motora tlačidlom , navigátor, cúvacia kamera, parkovacie senzory „do kruhu“ a asistenčný systém pri rozjazde do kopca.
Pred piatimi rokmi – v roku 2006, mohli automobiloví nadšenci a automobiloví fajnšmekri prvýkrát oceniť suzuki sx4: technické špecifikácie. vzhľad a funkčnosť tohto hatchbacku, ktorý zažil znovuzrodenie ešte v roku 2013. Japonská spoločnosť Suzuki sa dlhodobo etablovala ako tvorca vysokokvalitného vybavenia. A auto, ktorého celý názov znie Sport Crossover 4x4 Seasons, je ďalším dielom japonského génia, ktoré prebúdza túžbu pozrieť sa zblízka nielen zvonku, ale aj zvnútra. Čo je to teda za majstrovské dielo, na ktoré sa po jeho uvedení na trh postavil obrovský rad?
Čo je vonku?
Hneď treba podotknúť, že nové Suzuki SX4 oproti predchádzajúcej generácii narástlo a okamžite poskočilo z B-čka do vyššej C-čka. Teraz má auto dĺžku 4300 mm, šírku 1765 mm, rázvor 2600 mm a výšku karosérie 1575 mm. Batožinový priestor je dimenzovaný na 430 litrov nákladu, po sklopení zadných sedadiel sa jeho nákladná kapacita zväčší na takmer 1000 litrov.
Samostatne stojí za zmienku, že v katalógu s popisom automobilov, čiastočne - technické vlastnosti suzuki sx4: svetlá výška je uvedená až 180 mm. Je zrejmé, že takáto vysoká svetlá výška umožní:
- jazda na obrubníky;
- bez problémov sa pohybovať cez „rýchle hrbole“;
- jazdiť v teréne;
- jazdiť cez nerovnosti;
- v hlbokom snehu.
Nový japonský crossover je vybavený pneumatikami 205/60 R16 na zliatinových alebo oceľových diskoch veľkosti 16, ako aj pneumatikami 205/55 R17 na zliatinových diskoch veľkosti 17.
Nielen zväčšené rozmery karosérie priaznivo ovplyvnili vzhľad karosérie, ale Suzuki SX4 dokázalo dodať dodatočný jas palete farieb ponúkaných na výber: Cosmic Black Pearl Metallic (čierna perleť), Bright Red (jasne červená), Galactic Grey Metallic (sivá), Grey Pearl Metallic (tmavá šedá), Kashmir Blue Pearl Metallic (svetlo modrá), Silky Silver Metallic (strieborná), Cool White Pearl Metallic (biela perleťová), Superior White (biela), Crystal Lime Metallic ( tmavo zelená) a Sunlight Copper Pearl Metallic (oranžová).
čo je vo vnútri?
Špecifikácie suzuki sx4 2013 sa menia oproti starému modelu. Nie však natoľko, aby nemali spoločné črty. Nový model má tiež platformu Suzuki Swift a motor Liana a nasledujúce kľúčové špecifikácie:
- 1,6-litrový benzínový motor, 118 koní;
- manuálna 5-stupňová prevodovka resp automatický variátor CVT s manuálnou voľbou 7 pevných prevodových stupňov;
- pohon predných alebo všetkých kolies novej generácie 4WD AllGrip..
Suzuki sx4 2013 bude mať navyše 1,6-litrový naftový motor s výkonom 118 k. spárovaný so 6-st mechanická skrinka alebo automatická prevodovka — variátor CVT. Auto s takýmito technickými vlastnosťami však nebude oficiálne dodané do Ruska.
O balíku
V základnej výbave má nové suzuki sx4 všetky atribúty moderného auta, je tu všetko, čo potrebujete pre pohodlie a bezpečnosť:
- Elektronický stabilizačný program alebo ESP. Spoznaním otáčania kolies, rýchlosti auta, uhla natočenia volantu a čítaním potrebných informácií zo špeciálnych senzorov môže vodičovi pomôcť. Ak sa auto napríklad nezmestí do zákruty, stabilizačný systém koriguje jeho pohyb – odoberie trakciu, spomalí kolesá.
- Elektrický posilňovač riadenia, s ktorým auto dokonale poslúcha vodiča a okamžite reaguje na jeho signály.
- protiblokovací Systém ABS, ktorý pri akýchkoľvek brzdných podmienkach zabezpečuje vozidlu zachovanie smerovej stability. Umožňuje vám ľahko udržať auto na priamke a pokojne obísť prekážku, ako aj vyhnúť sa šmyku pri zatáčaní.
- Airbagy, ktorých je v aute 6, sú schopné ochrániť pasažierov v prípade nehody.
- Pre pohodlie vodiča a jeho pasažierov je v štandardnej výbave aj klimatizácia, 4 elektrické okná, elektrické a vyhrievané zrkadlá, rádio s CD / MP3, vyhrievané sedadlá a stierač s nastaviteľnou dobou prestávky.
Výsledok
Všetky prednosti suzuki sx4 tvoria pohodlné, funkčné auto, ktoré sa nebojí žiadnych problémov na ceste – vďaka vysokej svetlej výške, či náročným zákrutám a prudkému brzdeniu. Je ideálny ako na mestské výlety, tak aj do drsného terénu.
Suzuki SX4 plne zodpovedá svojmu názvu, kde „S“ znamená šport, ktorý priamo súvisí so životným štýlom, „X“ je znakom krížového konceptu a „4“ znamená 4 ročné obdobia, keďže ľudia vedú aktívny životný štýl. sú na cestách takmer celý rok.
„Kompaktný crossover SX4“ prvej generácie v Rusku je všeobecne známy. Napriek existujúcej popularite a slušnej úrovni predaja si aktualizácia auta žiadala už dlho, a preto sa už v decembri 2013 na našom trhu objavila druhá generácia tohto modelu, ohlásená už v marci (v Ženeve). . Zároveň zostane v predaji aj prvá generácia crossoverov (do roku 2015), ale už s názvom „SX4 Classic“, ale nový produkt sa bude volať „New SX4“.
Tento model bol prvýkrát predstavený v roku 2006 na autosalóne v Ženeve. Novinka bola spoločným výtvorom japonskej spoločnosti Suzuki a talianskej automobilky Fiat, pričom na dizajne pracovalo štúdio ItalDesign. Treba priznať, že napriek tomu to bol práve dizajn, ktorý bol najslabším bodom prvého SX4, a preto v roku 2009 bolo auto podrobené výraznému restylingu, po ktorom sa v roku 2010 objavilo na ruskom trhu.
Pripomeňme, že zo Suzuki SX4 sa hneď nestal crossover. Spočiatku bola novinka umiestnená ako hatchback s predným náhonom, ale potom sa postupne preškolila na model s pohonom všetkých kolies a dokonca získala verziu sedan. Teraz, po globálnej aktualizácii a prechode na ďalšiu generáciu, sa SX4 konečne etablovala ako plnohodnotný subkompaktný crossover.
Nová SX4 po vzhľadovej stránke citeľne „dozrela“. Mierne absurdné, „hračkárske“ pyramídové telo prvej generácie ustúpilo štýlovému, dynamickému a modernému vzhľadu s náznakmi športovosti, premyslenými líniami a aerodynamickými kontúrami. Crossover „vyrástol“ z hľadiska rozmerov a pridal až 150 mm na dĺžku k značke 4300 mm. Rázvor kolies druhá generácia Suzuki SX4 má 2600 mm, čo predstavuje nárast o 100 mm. Šírka karosérie je 1765 mm (+ 10 mm), ale výška naopak trochu „klesla“ na 1590 mm (- 15 mm). Rozchod vpredu a vzadu je 1535 a 1505 mm. Venujte zvláštnu pozornosť výške svetlá výška- v závislosti od konfigurácie sa svetlá výška "druhého SX4" pohybuje v rozmedzí 175 - 180 mm, čo je pre ruštinu veľmi dôležité podmienky na ceste. Pohotovostná hmotnosť auta v základnej výbave je 1085 kg, ale v top verzie zvyšuje na 1190 kg.
Interiér päťmiestneho crossoveru Suzuki SX4 New sa nezmenil o nič menej ako exteriér. Inžinieri a dizajnéri japonskej automobilky sa snažili odstrániť všetko zbytočné a urobiť predný panel čo najergonomickejším v duchu modernosti. V mnohom sa im to podarilo, aj keď vzhľad predného panelu možno len ťažko nazvať referenčným či pôsobivým. Kvalita materiálov tiež nie je na úrovni, ale ich „rozpočet“ je kompenzovaný vysokou kvalitou montážnych dielov, takže v kabíne nebolo možné nájsť extra štrbiny a zbytočné medzery.
Čo sa týka priestoru, vpredu je ho dostatok, vzadu sa však nezvyšuje takmer žiadny komfort, navyše vyrovnaná strecha neumožňuje zadným pasažierom s výškou nad 180 cm jednoducho sa zmestiť.
Kufor zase narástol na objeme viac než výrazne. Teraz je jeho základná kapacita deklarovaná na úrovni 430 litrov (predtým to bolo 270 litrov) a s namontovaným zadným radom sedadiel narastie využiteľný objem na 1269 litrov.
Technické údaje. V Rusku sa Suzuki New SX4 bude ponúkať len s jedným variantom pohonu, ktorého úlohou je benzínový motor M16A VVT. naftový motor Japonci sa rozhodli neponúkať ruských kupcov, hoci je prítomný na európskom trhu. Pokiaľ ide o našu krajinu, domáci fanúšikovia značky dostali radový 4-valec pohonná jednotka so zdvihovým objemom 1,6 litra (1586 cm³) a systémom viacbodového vstrekovania paliva. Maximálny výkon tohto benzínového motora je 117 k, dosahovaný pri 6000 ot./min. Čo sa týka krútiaceho momentu, jeho vrchol 156 Nm padá pri 4400 ot./min. Motor bude agregovaný buď s 5-stupňovou „mechanikou“ alebo s plynulým „variátorom“ od Jatco.
Vo svojom jadre „ nový motor»Pre 2. generáciu Suzuki SX4 ide o starý motor, ktorý prešiel hlbokou modernizáciou, pri ktorej boli odľahčené piesty, kľukový hriadeľ, ojnice, nový olejova pumpa, znižuje sa vnútorné trenie dielov. V dôsledku toho sa japonským inžinierom podarilo dosiahnuť mierne zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu, zlepšiť parametre palivovej účinnosti, ale dynamika trochu utrpela.
Keď je vybavený crossover s manuálnou prevodovkou, jeho maximálna rýchlosť bude približne 180 km / h a čas zrýchlenia z 0 na 100 km / h je približne 11,0 sekundy. Pokiaľ ide o účinnosť, motor s „mechanikou“ je celkom dobrý: na diaľnici bude spotreba benzínu AI-95 asi 5,0 litra, v meste sa spotreba zvýši na 6,8 litra, ale v zmiešanom režime bude crossover potrebovať cca 5,6 litra. Takéto citeľné zníženie spotreby paliva bolo dosiahnuté nielen modernizáciou motora, ale aj rekonfiguráciou manuálnej prevodovky, ktorá sa predĺžila. prevodové pomery 3, 4 a 5 krokov.
S CVT, aby som bol úprimný, SX4 je vo všetkých smeroch o niečo horší. Horná hranica rýchlosti je deklarovaná okolo 170-175 km/h (165 km/h pre 4WD). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h bude približne 12,4 sekundy. Spotreba paliva na diaľnici bude približne 5,0 litra, v meste bude potrebovať 6,9 litra av zmiešanom režime - 5,7 litra. Pre verzie crossoveru s pohonom všetkých kolies s akýmkoľvek typom prevodovky bude dodatočné „zvýšenie“ spotreby paliva približne 0,3 litra na každých 100 km.
Pokiaľ ide o dieselový motor prezentovaný v Európe (výkon 118 k a krútiaci moment 320 Nm + 6-stupňová „mechanika“), jeho príchod na náš trh je možný až v budúcnosti, keď z japonského výrobcu zmiznú všetky „strachy“ o kvalita ruskej motorovej nafty.
Koncepcia podvozku Suzuki SX4 sa nezmenila. Predná časť stále používa nezávislú konštrukciu založenú na vzperách MacPherson a zadná časť používa polonezávislé zavesenie s torzným nosníkom. Odpruženie je dosť energeticky náročné a na poľných cestách pôsobí sebavedomo, no zároveň by sa nastavenie na zadnej náprave dalo zjemniť. Pohon všetkých kolies crossoveru je založený na prepracovanom systéme AllGrip 4WD, ktorý dostal dodatočný režim prevádzky, t.j. teraz sú štyri: „Auto“, „Šport“, „Sneh/blato“ a „Zámok“. Zadnú nápravu ako doteraz spája lamelová trecia spojka s elektromagnetickým pohonom. Zároveň poznamenávame, že pre ruský trh bude spojka nahradená odolnejšou voči prehriatiu, ku ktorému často dochádza pri pošmyknutí v blate alebo snehu. Kotúčové brzdy budú použité na všetkých kolesách, ale riadenie doplnená o elektrický posilňovač.
Pokiaľ ide o bezpečnosť vodiča a pasažierov, novinka ponúkne pomerne seriózny balík, ktorý obsahuje sedem airbagov a množstvo elektronických systémov naraz, medzi ktorými vyzdvihneme ABS, EBD, ESP a BAS. Okrem toho vývojári celkom vážne zapracovali na karosérii – spevnili dizajn dverí, ako aj pridali programovateľné deformačné zóny v prednej časti auta.
Možnosti a ceny. Na ruskom trhu sa Suzuki New SX4 2015 ponúka v troch konfiguráciách (GL, GLX a GLX +) a desiatich variáciách. Náklady na základnú konfiguráciu crossoveru GL začínajú na 1 135 000 rubľov (1,6 litra, predny nahon a manuálna prevodovka). Verzia s variátorom je o 90 tisíc rubľov drahšia. Úprava pohonu všetkých kolies Suzuki New SX4 sa ponúka za cenu 1 245 tisíc rubľov (s „mechanikou“) alebo 1 325 (s „variátorom“). Cena maximálnej konfigurácie GLX + bude 1 milión 635 tisíc rubľov.
IN štandardné vybavenie crossover bude obsahovať: 16-palcové oceľové kolesá s krytmi, strešné lyžiny, klimatizáciu, štandardný audio systém so 4 reproduktormi a USB, látkový interiér, halogénovú optiku, elektrické ovládanie okien, elektricky ovládané zrkadlá, vyhrievané predné sedadlá, palubný počítač, 7 airbagov, plavbu ovládanie, ABS+EBD, ESP, BAS.
Recenzia Suzuki SX4 2014: vzhľad modelu, interiér, špecifikácie, bezpečnostné systémy, ceny a výbava. Na konci článku si vyskúšajte 2014 Suzuki SX4!
Obsah recenzie:
Prvýkrát sa model Suzuki SX4 ukázal v roku 2006 počas každoročného autosalónu v Ženeve. Hlavnou „vychytávkou“ auta mala byť rozumná cenovka a exteriér, ktoré vyvinulo slávne dizajnérske štúdio ItalDesign, no v skutočnosti sa práve dizajn stal najslabšou stránkou auta, na ktoré sa okrem šmejda neobišlo. lenivý autokritik.
V roku 2009 výrobca vykonal hlboký restyling modelu, po ktorom sa auto začalo dodávať do Ruska.
Za zmienku tiež stojí, že auto nebolo spočiatku umiestnené inak ako hatchback s pohonom predných kolies, ale po určitom čase výrobca vydal pohon všetkých kolies, ako aj úpravu v sedane. Ako plnohodnotný crossover sa auto etablovalo až uvedením druhej generácie Suzuki SX4, ktorej predaj v Rusku sa začal koncom roka 2013.
Druhá generácia dostala názov „New SX4“, ako aj výrazne vyzretý exteriér, kompletne prepracovaný interiér a nové technické čalúnenie, vďaka čomu sa auto stalo mimoriadne zaujímavou ponukou v triede kompaktných crossoverov, ktoré si rýchlo získavajú obľubu nielen v Rusku, ale aj na mnohých svetových trhoch.
Exteriér Suzuki SX4 rok výroby 2014
Druhá generácia Suzuki SX4 mohla vďaka zväčšeným rozmerom opustiť triedu „B“ a prejsť do „triedy C“, čo malo pozitívny vplyv na množstvo voľného miesta v kabíne, ale viac na že neskôr.
Navonok sa auto stalo odvážnejším a dynamickejším. Predná časť získala veľkú optiku hlavy s LED svetlami, elegantný predný nárazník s hmlovými svetlami, štýlovú mriežku falošného chladiča s logom spoločnosti v strede, ako aj plastovú ochranu.
Profil crossoveru sa vyznačuje stúpajúcou líniou parapetu, ktorá sa postupne zužuje smerom k korme, ako aj štýlovými výliskami pozdĺž karosérie, ktoré vychádzajú z podbehov predných kolies a končia na spodku zadných obrysových svetiel - to všetko dáva auto má skôr agresívny a športový vzhľad.
Korma aktualizovaného Suzuki SX4 získala masívne a mierne šikmé obrysové svetlá, monumentálny zadný nárazník a veľké dvere. batožinový priestor, na vrchu ktorého je malý spojler.
Po obvode celej karosérie sa nachádza štýlová plastová súprava karosérie, vďaka ktorej je auto schopné zdolať nielen mestskú „džungľu“, ale aj pomerne vážny off-road.
Crossover má tieto celkové vlastnosti:
- Dĺžka- 4300 mm, čo je o 150 mm viac ako u predchodcu;
- šírka- 1765 mm (nárast bol 10 mm);
- Výška- 1585 mm (znížené o 30 mm);
- Rázvor kolies- 2600 mm (zvýšené o 100 mm).
Výber zákazníkov ponúkal 10 rôznych variácií farieb – od perleťovo čiernej až po žiarivo červenú.
Interiér mestského crossoveru SX4
Interiér auta sa nezmenil o nič menej ako jeho vzhľad. Japonskí dizajnéri urobili maximum, aby sa zbavili všetkých nepotrebných prvkov, vďaka čomu sme získali výstižný, ergonomický a moderný predný panel.
Samozrejme, dizajn prednej palubnej dosky nemožno nazvať referenčným, ale všetko je urobené na kvalitatívne novej úrovni. Kvalita dokončovacích materiálov je mierne nadpriemerná, ale vynikajúce lícovanie dielov viac než kompenzuje túto drobnú chybu v kabíne. Vrchná časť palubnej dosky, vrecká vo dverách a takmer všetky viditeľné časti kabíny sú vyrobené z mäkkého plastu.
Pred vodičom je úplne nový multifunkčný volant, ako aj dobre čitateľný prístrojový panel reprezentovaný dvoma veľkými ciferníkmi otáčkomera a rýchlomera, medzi ktorými je malý farebný displej palubný počítač. Deflektory vzduchového potrubia, stredná časť volantu a palubná doska získali štýlové lemovanie podobné hliníku, ktoré trochu riedi interiér auta, najlepšie v tmavých farbách. V centrálnej časti predného panela sa nachádza malá multimediálna riadiaca jednotka s malým farebným displejom a v spodnej časti veľmi štýlová klimatizačná jednotka.
Predné sedadlá majú anatomický tvar a vyznačujú sa tiež prítomnosťou výraznej bočnej podpory a vykurovacieho systému, čo je obzvlášť dôležité pre ruského spotrebiteľa.
Sedadlá v druhom rade sú určené pre troch dospelých jazdcov, avšak prítomnosť nie príliš širokej kabíny a vysokého prevodového tunela umožňuje maximálne pohodlie ubytovať iba dvoch cestujúcich.
Všimnite si, že spolu so zväčšením rázvoru je citeľne viac miesta pre cestujúcich v prvom aj druhom rade.
Objem kufra v štandardnom stave je 440 litrov a ak sklopíte operadlá druhého radu sedadiel, jeho objem sa dá zväčšiť na 1 269 litrov pri zaťažení „pod stropom“. V podzemí batožinového priestoru sa nachádza špeciálna opravná sada a rezervné koleso.
Vo všeobecnosti sa interiér vozidla stal prísnejším a kvalitnejším, zatiaľ čo pracovisko vodiča má rovnako ako predtým vysokú úroveň ergonómie – všetky tlačidlá a páčky sú tam, kde ich očakávate.
Špecifikácie Suzuki SX4 2014
Na európskom trhu sa Suzuki SX4 (2014) ponúka s dvoma typmi pohonných jednotiek:
- Prvým je 1,6-litrový štvorvalcový benzínový motor s výkonom 117 k. a pomocou pokročilého viacbodového vstrekovania paliva. Tento motor bude agregovaný buď s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo plynulým „robotom“ s možnosťou manuálnej voľby prevodových stupňov. Zrýchlenie z 0 na 100 je 11 sekúnd (pre mechanikov) a 12,4 sekundy (pre CVT) a maximálna deklarovaná rýchlosť sa bude pohybovať medzi 165-180 km/h. Spotreba paliva benzínového motora v kombinovanom cykle je 5,6 litra, čo je veľmi dobrý ukazovateľ účinnosti pre túto triedu automobilov.
- Druhým je 1,6-litrový naftový motor s výkonom 118 koní. Takýto motor bude vybavený buď automatickou prevodovkou alebo 6-stupňovou „mechanikou“.
Zákazníci budú mať k dispozícii modifikácie crossoveru s pohonom predných aj všetkých kolies a verzia s pohonom všetkých kolies bude vybavená novou prevodovkou 4WD AllGrip s niekoľkými prevádzkovými režimami. Rovnako ako predtým je vpredu nainštalované nezávislé zavesenie na vzperách MacPherson a za ním je nainštalované polonezávislé zavesenie s nosníkom na torzných tyčiach. Všetky 4 kolesá dostali kotúčové brzdy a riadenie je doplnené o elektrický posilňovač.
Vo všeobecnosti je pruženie auta priemerne pohodlné nielen na jazdu v meste, ale aj na ľahkú jazdu v teréne. Dostatočne spĺňa stredné aj veľké nerovnosti bez toho, aby vodiča a pasažierov obťažoval zvislými nánosmi.
Bezpečnosť
Nová generácia Suzuki SX4 sa môže pochváliť veľmi vážnym bezpečnostným balíkom, ktorý zahŕňa:
- Posilňovač núdzového spomalenia;
- 7 airbagov;
- Aktívne opierky hlavy vpredu;
- Bezpečnostné pásy s predpínačmi a ukotveniami ISOFIX na upevnenie detských sedačiek.
Možnosti a cena Suzuki SX4 2014
Na domácom trhu je auto ponúkané v 3 úrovniach výbavy: GL, GLX a GLX plus. Zároveň už v základnej výbave ponúka model nasledovný zoznam výbavy:
- Disky kolies R16;
- Štandardný audio systém so 4 reproduktormi a možnosťou pripojenia USB médií;
- Látkové čalúnenie interiéru;
- Halogénové svetlomety;
- Elektrické okná všetkých dverí a elektrický pohon bočných zrkadiel;
- Vyhrievané sedadlá v prvom rade;
- palubný počítač;
- 7 airbagov;
- Stabilizačné a stabilizačné systémy, protiblokovací systém bŕzd a systém ochrany proti prevráteniu;
- Tempomat.
- Pohon na všetkých 4 kolesách;
- Disky z ľahkej zliatiny R17;
- LED bežiace svetlá;
- Obloženie interiéru umelou kožou;
- Pokročilý audio systém s farebnou obrazovkou;
- navigačný systém;
- klimatizácia;
- Zadná kamera;
- Veľké strešné okno a ďalšie.
Stručne povedané, stojí za zmienku, že Japonci odviedli obrovskú prácu, v dôsledku čoho sa trochu hračkársky SX4 prvej generácie zmenil na plnohodnotný subkompaktný crossover triedy C, ktorý má vážnu šancu na víťazstvo v boj proti najvýznamnejším konkurentom.
