Датсун якогось виробництва. Порівняння Datsun on-DO та Lada Granta

Російський автомобільний ринок затопили нові невеликі бюджетні автомобіліта відрізнити якісний автомобільвід неякісного складно.
Компанія Datsun була створена в 1911 році, і перший автомобіль з'явився на світ уже в 1914 році і називався DAT-GO.

Датсун— японський бренд, поглинений компанією Nissan у 1934 році. Компанія Ніссан у 1980-х роках ухвалила рішення відмовитися від бренду Datsun і до кінця десятиліття автомобілі цієї марки забули.

Знову бренд відродили через 101 рік із моменту заснування — у 2012 році. Під брендом Datsun з'явився новий Datsun GO вже в 2013 році.

Так як автомобілі марки Датсун створювалися для країн з ринком автомобілів, що швидко зростав, то і першою країною, де був представлений і поставлявся GO стала не Японія, а Індія.

В даний час автомобілі цієї марки продаються в тому числі і в Росії, де розгорнуто велику компанію з їх продажу.

Datsun де збирають

Незважаючи на те що Датсун - це японський бренд, моделі побудовані на базі вітчизняних автомобілів LADA Granta (Datsun on-DO) та LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а також японської Nissan Micra (Datsun Go), який у Росії зараз не продається. Нічого дивного в тому, що Датсуни були створені на підставі вітчизняних Лад немає, адже АвтоВАЗ вже давно входить у холдинг Renault-Nissan.

Виробництво автомобілів Datsun для Росіїздійснюється якраз у нашій країні – як і більшість сучасних автомобілів. Тим більше, що Datsun — автомобіль бюджетний і якби вироблявся за кордоном, то коштував би суттєво дорожче. Також Датсун виробляється в Індії та Індонезії та поставляється відповідно на місцеві ринки та ринки сусідніх країн. Так Датсуни, які вироблені Росії поставляються також у Білорусь і Казахстан.

Де збирають Датсун Він До (Мі До) для Росії

Як ми вже розповідали, автомобілі Датсун засновані на вітчизняних Ладах, тому і виробляються в Росії. Якщо говорити про конкретний регіон, то це місто Тольятті та завод АвтоВАЗ. Тобто збирають японський Datsun ті самі люди, що й Ладу.

Великих власних заводів Nissan у світі не так багато. У Росії є один, розташований у Санкт-Петербурзі. Але на ньому виробляються Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Не слід засмучуватися, адже на тому ж заводі АВТОВАЗ виробляються також автомобілі Nissan Sentra та Nissan Almera. Крім того, заводи АВТОВАЗ відповідають світовим вимогам компанії Nissan і виробляють набагато якіснішу продукцію, ніж кілька десятків років тому.

Якщо говорити про відсоток вітчизняних запчастин у машині Datsun, то, безумовно, більшість є російськими. Основна відмінність від Гранти або Калини полягає в дизайні (причому як кузова, так і салону). Крім того, були зроблені деякі зміни з погляду поліпшення шумоізоляції.

Слід згадати і силові агрегати: Datsun ON-DOі MI-DO встановлюються двигуни об'ємом 1,6 потужністю 87 або 106 к.с. (8 та 16 клапанні) - аналогічні ДВС встановлюються на ЛАДИ. Коробки передач дві: 5-ступінчаста механіка та 4-ступінчастий автомат. Безумовно, це далеко не найсучасніші агрегати, проте саме вони дають змогу продавати автомобілі за відносно невисокою ціною, а також забезпечують надійність.

Якщо говорити про престиж, то автомобілі помітно бюджетні та не викликають якогось особливого захоплення та поваги ні на дорозі, ні у місті. З іншого боку, японські автомобілі цінуються у нашій країні, на це й зробив ставку виробник.

Datsun MI-DO випадання двигуна

Основною проблемою автомобіля Datsun MI-DO є проблема з випаданням двигуна. Виробник заяви про порушення умов експлуатації. Таких випадків було кілька, особливо на перших автомобілях. Пов'язано це із загальною платформою з ЛАДою Калина, на якій схожа проблема також зустрічалася.

Логотип Datsun

У зв'язку з відродженням бренду було ухвалено рішення про створення нового логотипу.

Порівняння емблем Datsun

Класичний логотип Датсун був заснований на японському прапорі і на слогані «Країна сонця, що сходить». Після того, як у Nissan поглинув компанію, єдине, що змінилося - це слово Datsun було змінено на Nissan.

У 2012 році логотип було змінено, а ім'я Datsun було обрано, тому що є дуже важливим для компанії Nissan. У компанії сподіваються, що покупці почнуть з вибору недорогих автомобілів Datsun, а потім будуть купувати більш дорогі та престижні Nissan та Infiniti.

Що означає Datsun

DAT – це абревіатура початкових букв засновників компанії – Кіндзіро Дена, Рокуро Аояма та Мейтаро Такеучі. Крім того, у бренді говорять про три важливі автомобільні властивості: надійність (durable), привабливість (attractive) і надійність (trustworthy) — DAT. Перша компанія так і називалася DAT Jidosha Seizo.

У 1931 році стартував випуск автомобіля, який називався DATson. Son - з англійського "син", тому назву марки можна перекласти як син DAT. На жаль, слово "son" співзвучне японському "втрата", чого ніяк не можна було допускати, тому автомобіль називають «Datsun». З того часу назва марки прижилася, а моделі вже називали по-різному, але в перших версіях це були числа: 12, 13, 14. Потім 110, 210, 310.

У 1966 р. було прийнято рішення про те, що моделі тепер повинні називатися інакше і був проведений конкурс, в результаті якого з'явився автомобіль Datsun Sunny («сонячний»).

Після відродження бренду в 2013 році назва компанії почала розшифровуватися вже як мрія (dream), доступність (access), довіра (trust). Насамперед автомобіль розраховувався на молодь.

Плани Datsun

До Росії не поставляється автомобіль Datsun GO. Як уже говорилося, він побудований на одній платформі з Nissan Micra і користується популярністю, наприклад, в Індії.
У сучасному світі все більшу актуальність набирають кросовери або псевдокроссовери. Окремий популярний клас компактний кросовер. У планах компанії Датсун також випустити компактний кросовер. Попередня назва Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross - компактний кросовер

З появою нових автомобілів "Датсун" на російському ринку у багатьох покупців виникають питання. Яким чином вдалося встановити вартість менше 400 000 рублів? Хто займатиметься продажем даної машини та взагалі, де збирають "Датсун он-ДО"? Відповіді на всі ці питання ви знайдете у цій статті. Також розглянемо плюси автомобілів цих марок, основні недоліки та досвід водіїв, які мали чи мають дані машини. Нижче на фото автомобіль "Датсун". Про ці машини йдеться далі.

Де збирають "Датсун він-ДО"? Країна виробник

Ще у 2012 році у Nissan заявили, що вони мають намір відродити бренд Datsun. Японський автомобільний гігант вирішив під цією маркою робити бюджетні машини на ринку слаборозвинених країн. Головною особливістю таких автомобілів була їхня адаптація для кожного ринку окремо. Наприклад, для ринку Індії, де відіграє роль лише ціна машини, був створений японський "Датсун" однієї комплектації, для ринку Росії – інший. Враховуючи той факт, що росіяни висувають вищі вимоги навіть до дешевих моделей, Datsun довелося постаратися.

До того ж при розробці автомобіля доводиться враховувати клімат, що переважає в Росії, і якість дорожнього покриття. Також важливо, щоб двигуни та паливна система сприймали вітчизняний бензин. Японці вирішили, що подібні машини на російському ринку вже є – це "Лада Каліна" та "Лада Гранта". Тому вони вирішили не турбуватися і укласти контракт із компанією "АвтоВАЗ".

Автомобілі "Лада" та "Датсун" мають одну платформу

Після цього стало зрозуміло де збирають "Датсун он-ДО". Ці японські автомобілі збирають у Тольятті на тому самому заводі і на тій самій виробничій лінії, що й машини "Лада Каліна" та "Лада Гранта". Також нові Датсун виконані на тій же платформі, що використовується в моделях вітчизняного автопрому. За словами голови компанії "АвтоВАЗ", Dutsun стане поштовхом у розвитку концерну.

Це також означає, що всі покращення в Dutsun дуже швидко з'являтимуться в "Калинах" та "Грантах". Наприклад, автомобілі Datsun on-DO мають змінену форму зовнішніх дзеркал, завдяки якій за високої швидкості шум вітру значно знижується. Це також дозволяє знизити рівень забруднення дзеркал. Подібне рішення невдовзі з'явиться і на "Ладах".

Чому японські виробники вибрали саме платформи Справа в тому, що вони є дешевими і простими, всі комплектуючі для них виробляються в Росії. Отже, і вартість запчастин низька. Так і вийшло, що нові Датсун також мають невисоку ціну за рахунок низької собівартості платформи.

Відмінності між Dutsun та "Ладою"

Конструктивно авто "Датсун" та "Гранта" мають відмінності. Головне з них – це дизайн екстер'єру та інтер'єру. Але щодо технічних параметрів, то моделі ідентичні. Причому автомобілі "Лада" мають кілька комплектацій двигуна – з 16 та 8 клапанами. Також ці автомобілі можуть комплектуватись автоматичною або ручною коробкою передач. Автомобіль "Датсун" має лише 8-міклапанний двигун потужністю 87 кінських силі комплектується також механічною або автоматичною коробкоюпередач. Також були заяви про те, що з'явиться бюджетна версія "Датсуна" з мотором із шатунно-поршневою групою, але таких автомобілів буде небагато. Фото автомобілів "Датсун" та "Лада Гранта" ви бачите у цьому розділі.

Поліпшення в Datsun

Також для Datsun було важливо створити переваги в порівнянні з автомобілями "Лада". Тому розробники покращили шумоізоляцію салону. В результаті на задніх арках з'явилися фетрові підкрилки, через що в області задніх коліс шуму стало набагато менше. Ще машини отримали амортизатори з покращеними параметрами, інші пружини та гальма. Оцінити всі переваги нових японських автомобілів можна завдяки тест-драйву "Датсун он-ДО".

Унікальною особливістю даних японсько-російських машин є величезний багажник на 530 літрів – це на 10 літрів більше, ніж у автомобілях Granta. Мабуть, в даному класі саме авто "Датсун он-ДО" має найбільший багажник.

Вартість

Враховуючи те, де збирають "Датсун он-ДО", яка тут платформа і комплектуючі, що використовуються, дивуватися низькою ціною не доводиться. На офіційному сайті коштує акційна ціна за даний автомобіль – 342 000 рублів за участю покупця у програмі утилізації Datsun та при покупці машини в кредит.

Без знижок стандартна з двигуном потужністю 87 кінських сил буде коштувати 442 000 рублів. Найдорожча комплектація Dream II цього автомобіля з 4-ступінчастою автоматичною трансмісією буде коштувати 617 000 рублів. Провести тест-драйв "Датсун он-ДО" можна у фірмових автосалонах компанії, які є у багатьох містах Росії.

Зазначимо, що навіть у базовій версії цієї моделі є подушка безпеки водія, підігрів крісел і дзеркал. У топовій комплектації є мультимедіа з USB-інтерфейсом, навігаційна система з програмним забезпеченням компанії "Сітігід", 4 подушки безпеки, система ESP, обігрів лобового скла.

Проблеми японо-російського спільного виробництва

Враховуючи те, що японські автомобілі виготовляються на російських заводах, де випускаються "Лади" з деякими проблемами, чи не бояться японські виробники того, що "АвтоВАЗ" зіпсує ставлення покупців до японського бренду? Адже проблема російських автомобілів полягає аж ніяк не в конструкції. Якість складальних робіт та слабкі комплектуючі – ось основні недоліки вітчизняних автомобілів.

Отже, під час підготовки проекту спільних робіт із компанією "АвтоВАЗ" Datsun звернув увагу на модернізацію виробництва. У 2013 році фахівці Nissan провели перевірку конвеєра та дали близько 40 рекомендацій щодо покращення виробничої лінії. Були зроблені зауваження у різних галузях, починаючи з контролю якості та закінчуючи рекомендаціями щодо виготовлення нових ємностей для транспортування деталей. Сьогодні на заводі "АвтоВАЗ" працює багато іноземців, які ведуть контроль та займаються навчанням.

Недоліки автомобілів і скандал з двигунами, що випадають

Останніми місяцями в інтернеті багато інформації про те, що в автомобілях Datsun випадають двигуни. Тобто ламається кріплення мотора, і двигун буквально просідає під капотом, а іноді взагалі чіпляється за землю. Це стосується не лише моделей On-Do, а й інших автомобілів з лінійки. При цьому випадок не є поодиноким. Багато власників цих машин скаржаться на такий конструктивний недолік.

Подібні проблеми також виникали і на автомобілях "Лада Гранта", однак у останньому випадку власникові вдалося відсудити у компанії близько 900 тисяч рублів. Отже, такий прецедент був. Проте власники автомобілів Datsun безуспішно намагаються виграти суд. Справа в тому, що призначена судом експертиза ухвалила, що двигун випадає внаслідок пошкодження підвіски та руйнування кронштейнів опор мотора. Це, як запевняють Datsun, відбувається через невиконання правил експлуатації, а саме через ударні інерційні навантаження на кронштейни двигуна. Подібні навантаження виникають внаслідок руху на автомобілі за дорожніми нерівностями.

Судова експертиза

Експертиза при цьому не виявляє жодних виробничих дефектів, які б впливали на характеристики міцності кронштейнів двигуна. Це означає, що такі опори передбачені проектом підвіски, а чи не є поодиноким випадком, що виник у результаті дефекту чи виробничого шлюбу. При цьому Datsun не виплачує компенсації своїм клієнтам і не здійснює ремонт відповідно до гарантії, оскільки в гарантійній книжці зазначено, що обслуговування не поширюється на дефекти та поломки, які виникли внаслідок недотримання правил використання автомобіля.

Це говорить про те, що автомобілі цієї марки абсолютно непридатні для експлуатації на російських дорогах. Та й взагалі, технічно неправильний розрахунок навантажень, які сприймаються кронштейнами в результаті експлуатації автомобіля. І як би не намагався Datsun списати такі недоліки на неправильну експлуатацію автомобілів, проблема має місце.

Також на різних інтернет-порталах та форумах користувачі скаржаться, що в офіційній групі Datsun соціальної мережі"ВКонтакте" керівники групи банально блокують користувачів, які скаржаться і ставлять незручні питання з приводу моторів, що випадають.

Висновок

І все із цими автомобілями добре починалося. Прекрасний японський концерн Nissan, який користується довірою в Японії та в усьому світі, прийшов на російський ринок продавати надійні машини японської якості. Очікування були дуже хорошими, та й автомобілі за своїх непоганих характеристик виходили гідними, поки не стався відомий скандал з моторами. Швидше за все, сама компанія Datsun тут ні до чого, тому що в автомобілях цієї марки використовується платформа машин "Лада", а з "Грантою", як відомо, були подібні прецеденти.

Три роки тому японський концерн Nissan Motor оголосив про відновлення виробництва автомобілів марки Datsun, покликаних доповнити лінійку таких широко відомих брендів компанії, як Nissan та Infinity. Дане відео розповідає не лише про філософію бренду Датсун, а й про поточну ситуацію на автомобільному ринку Індії, Індонезії, Росії та Південної Африки.

Про Датсун

У березні 2012 року концерн Nissan Motor оголосив про «відродження» легендарної марки Datsun – третього глобального бренду компанії, на додаток до всіх Nissan та Infinity, що полюбилися всім. Бренд Датсун спеціально розроблений для того, щоб задовольнити потребу активних і енергійних споживачів країн, що швидко розвиваються. надійному автомобілі. Датсун є невід'ємною частиною історії Ніссан і поєднує в собі 80-річний досвід найкращих японських фахівців з виробництва легкових автомобілів. Назва Datsun відображає ключові цінності бренду: Мрію (Dream), Доступність (Access) та Довіра (Trust). Датсун готовий забезпечити своїх покупців надійним автомобілем за привабливою, конкурентоспроможною ціною, до того ж надати їм доступне та зручне обслуговування з прозорим ціноутворенням. Продукція Datsun вже успішно продається в Індії, Індонезії, Південній Африці та Росії!

Історія Датсун

Бренд Датсун був заснований в Японії практично 100 років тому, в 1914 році, і спочатку мав назву DAT-GO (англ. - DAT-car). «DAT» японською означає «блискавичний», до того ж, це абревіатура, що складається з трьох великих букв прізвищ партнерів: Ден, Аояма, Такеуті. Пізніше було вирішено, що ці ж літери будуть відображати основні характеристики бренду: витривалий (durable), привабливий (attractive), що заслуговує на довіру (trustworthy) - DAT.

У 1933 році Йошизуке Аюкава, батько-засновник компанії, вирішив зайнятися розвитком ідеї «мобільності для всіх» і запустив у виробництво легковажний, економічний та маневрений автомобіль, спеціально розроблений для молодих японців. Новий бренд отримав назву Datson – син DAT (son of DAT), а трохи пізніше був перейменований у Datsun. Талановиті інженери та масштабні обсяги виробництва допомогли втілити у життя мрію засновника компанії!

На завод АВТОВАЗ я потрапив завдяки запуску виробництва сімейного седана Datsun on-DO, розробленого спеціально для російського ринку. Відкриття пройшло без особливої ​​помпи, сказали слова, потиснули руки, відчинили завісу, викотили машину. Та да! Найцікавіше для мене, було подивитися на те, як збирають «Жигулі», про контроль якості, про складальну нитку конвеєра b0 (спільне творіння російсько-французько - японського союзу).

«Справа майстра БО»

Головний герой – Бу Андерссон. Виріс на півдні Швеції, вступив до лав шведських збройних сил у віці 19 років. Є випускником Військової академії Швеції, має ступінь бакалавра ділового адміністрування Стокгольмського університету та є випускником програми вищого менеджменту університету Гарварду. У збройних силах Швеції дістався звання майора.

Рада директорів ВАТ «АВТОВАЗ» затвердила Андерссона президентом із 5 листопада 2013 року. Він вступив на посаду 13 січня 2014 року. З цього часу Бу Андерссон став головою правління АвтоВАЗу.

«Перше, що я зробив, – пішов на виробництво. Рано-вранці я зайшов у кілька вбиралень і виявив, що вони дуже брудні, а деякі взагалі не працюють. Команда добре підготувалася до зустрічі зі мною, адже в неї на це було три місяці, тому офіційна вистава колективу мені не знадобилася. Я сказав: «Зосередьтеся сьогодні на одній речі – на вбиральні. Зробіть так, щоб люди могли користуватися ними».

І зробив! І не лише вбиральні. Навколо дуже чисто!

У спілкуванні м'який, інтелігентний та дуже націлений на успіх. Живе в Тольятті, літає економ-класом.

Працівники конвеєра. Жаліслива жінка принесла фотокорам - пиріжків. Народ украй не товариський і не любить дивитися у камеру.

Усі вивіски – в оновленому фірмовому стилі ЛАДА – ДАТСУН.

На території підприємства категорично не можна курити, смітити та їздити на мопедах. Тому, якщо тобі потрібно в інший цех – береш великий та погнав.

Сама нитка конвеєра двоповерхова. Машина збирається у кілька етапів.

Монтаж елементів салону. На всьому шляху складання, на аркушах фіксується, що, де і ким було встановлено цей автомобіль. На фото – лист справа.

Запчастини для DATSUN.

Складання салону DATSUN. Насправді, Датсун це ЛадаГранта, але тільки ДАТСУН. =)

Прикрутили передні стійки.

Лінія складання ходової частини.

Працівник заводу.

На підприємстві багато жінок.

Стривай ось так весь день із піднятими руками!

Датсун, а після нього ЛАДА. Конвеєр один – збирачі ті ж, запчастини від Лада.

Ось так виглядає місце водія Датсуна.

Перевірка киянкою на люфти.

Через місяць ЛАДА переходить на попереднє замовлення від споживачів. Якщо ти купуєш найдешевшу комплектацію, то можна замовити що хочеш. Але доведеться почекати. Автомобіль збиратиму на замовлення.

Прикрутка теплового екрану до Датсуна.

Забарвлення нормальне =) Чисте і без бульбашок. Я не дуже в цьому розуміюся.

Дуже суворо стежать за тим, щоб усі частини машини, які можуть бути пошкоджені, були покриті захисною плівкою.

Заливання технологічних рідин.

Якщо щось не так, пишуть ось такі записки.

Складальниця.

Лінія заправки «жижками» та першого пуску двигуна.

Цехами їздять такі прибиральники. Все прямо стерильно!

ВТК. Звіряють номери, комплектацію.

Запускають двигун і відправляють на стенд, де роблять схід-розвал.

Додаткова візуальна та механічна перевірка якості складання.

Інформаційний стенд.

Ще один.

І ще раз ВТК. Контроль за якістю тотальний. Особисто перевіряв!

Підмазування, підфарбування, перевірка.

І ось готовий автомобіль відправляють в автосалон.

Особисто у мене, залишилося прекрасне враження про завод. Звісно, ​​нікуди не поділися мудокуваті охоронці, пафостні та несмачно одягнені менеджери. Але, справа рухається.

Джерело

kak-eto-sdelano.ru

Трохи про завод де збирають Datsun

Виробництво моделі Datsun on-Do та всього бренду Датсан проходитиме на потужностях заводу АвтоВАЗ у Тольятті.

На малюнку вище, ми бачимо якраз момент збирання седана на підприємстві.

Але ми знаємо про “заколодоване” місце, де випускаються нинішні автомобілі Lada. Що ж варто очікувати від Датсана?

За офіційними заявами компанії під час підготовки до проекту Datsun, було зроблено багато модернізації та приділено достатньо уваги до процесу цієї підготовки. Минулого року компанією Nissan було проведено аудит конвейєра ВАЗ, на якому здійснюватиметься складання седана on-Do. І як відомо, було видано понад сорок рекомендацій щодо покращення виробництва.

Ці рекомендації включали такі речі, як:-введення нових стандартів контролю якості продукції, що випускається;-розширення зони остаточного приймання автомобіля;-заміна обладнання, навіть такого, як ящики для перетягування запчастин;і багато інших.

www.ondoclub.ru

Datsun де збирають

Складання автомобілів Datsun on-DO на АВТОВАЗі. Datsun on-Do production on AvtoVAZСерійне складання на конвеєрі АВТОВАЗа автомобілів Datsun on-Do. 2014. Datsun на АВТОВАЗі Розпочався новий розділ в історії Datsun в Росії - стартувало виробництво бюджетного седана Datsun on-DO, розробка... Як це зроблено? Nissan Datsun Частина 2! Фінал!))) Дивіться відео друзі! Чекаю на коментів!!! Посилання на першу частину https://www.youtube.com/watch?v=XBcuScgDFXA. Програма "Під капотом" (КП-ТВ): Презентація Datsun на заводі "АвтоВАЗ"Ведучі: Андрій Гречанник, Юліанна Разуваєва Підпишіться на наш канал: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=kpru Слід... У чому різниця від Гранти? Datsun on DO під капотом Тест драйв Датсун він ДО 2014 (ч.3) Третя частина докладного тест-драйву Datsun on-DO 2014-2015, в якій ми заглянемо під капот Датсуна з 8-клапанним мотоциклом. Новий DATSUN 2017, який ТЕПЕР ХОЧУТЬ усі тазоводи!Ексклюзивник, друзі! Дадя Тайм власною персоною примудрився бути присутнім на презентації нової... Процес складання автомобілів Nissanна автомобільному заводі в Санкт-ПетербурзіЕтапи складання автомобілів Nissan на автозаводі Nissan у Санкт-Петербурзі. Як відбувається процес збирання автомобілів. Огляд datsun, як його виробляють, секрети виробництва. Огляд datsun, як його виробляють, секрети виробництва. На Автовазі розгорнуто виробництво седанів Datsun on-Do. Українська версія репортажу.Nissan Newsroom, 2014 Переклад з англійської та літературна адаптація тексту - Ю.Єфімов Translate and voice - Yury Yefimov, 2014. датсун мідо ондо підставажестко нас обманюють під іншою назвою але немає це те ж *** але тільки в іншому фантику. Іспанець купив машину Датсун Он-До ..... до сліз. Дякуємо за перегляд! Вдалого дня! Допомога каналу Реквізити за посиланням нижче https://vk.com/topic-148385264_35499991 Пошта для... Як на АвтоВАЗі збирають двигун. Як на АвтоВАЗі збирають двигуни. Раніше випускав автомобілі марки ВАЗ із найменуваннями «Жигулі», «Нива»,... датсун він до відгуку московського таксистадатсун він до відгуку московського таксиста.

avtoclubvideo.ru

Наскільки Датсун краще Лади: тривалий тест - тест-драйв, Datsun mi-DO, Datsun on-DO

Ці двоє спалили свої паспорти, пішли до пластичних хірургів і розпочали в Росії нове життя інкогніто, являючись японськими громадянами. Але при тісному контакті з Datsun будь-хто, хто знайомий з продукцією АвтоВАЗу, швидко розкусить старих знайомих. Першими себе видадуть коробка передач, що гуде, і двигун, що похрюкує. Слідом - неважлива якість складання. Але й без приємних відкриттів не обійдеться. То що змінили «Лади», щоб стати японцями: особистість чи тільки личину?

Незважаючи на різну конструкцію головної оптики, фари обох моделей світять дуже пристойно

Ми два місяці їздили на двох різних «Датсунах» і дійшли висновку, що оптимальним вибором є седан із механікою у середньо-верхній комплектації. Але хетчбек mi-Do є однією з найдоступніших моделей з "автоматом" на російському ринку. І заради цього деякі незручності можна, напевно, і зазнати. Наприклад, ви навряд чи взагалі зможете колись звикнути до дивної поведінки педалі гальма, про яку я докладно розповідав у першій частині довгострокового тесту Datsun. Напевно, фари та грати радіатора на цю модель будуть мати підвищений попит.

Інша особливість автоматичного Datsun – це здатність... затихнути під час зупинки! Ще раз – автомобіль з автоматичною коробкою передач, без новомодних систем старт-стоп може під час зупинки взяти та затихнути. Представники компанії Datsun знають про цю проблему і обіцяють швидко виправити. Селектор автомата теж не блищить зручністю - при включенні D ні-ні, та проскочиш далі в позицію 1 або 2. Усвідомлюєш промах вже після старту, коли коробка, слідуючи вказівкам не перемикатися вище, змусить двигун шумно працювати на підвищених оборотах.

Якщо не зважати на численні сторонні звуки, шумоізоляція в Datsun за мірками класу гідна

Механічна трансмісія на тестовому седані працювала адекватно, але докучала добре знайомим вазовським виттям. Хетчбек mi-Do відповідав гуркотом десь у передній підвісці або рульовому управлінні, а також скрипом крісел та панелей салону. Ще більш кричущим був стогін кузова хетча при... будь-якому інтенсивному гальмуванні! На такому тлі свист колодок сприймався чимось само собою зрозумілим. Втім, седан теж не прагнув здаватися тихонею: його педалі рипіли так само, як на хетчбеку, а петлі капота при його піднятті видавали соковитий хрускіт. Схоже, що Datsun – перший в історії японський автомобіль, що вимагає споконвічно російської протяжки після виїзду з автосалону.

Численні огріхи збірки "Датсунів" видають у них донора на ім'я Lada. Двигун «потіє» в районі прокладання клапанної кришки – відома всім хвороба вазівських агрегатів. Кріплення в підкапотному просторі інтенсивно іржавіє

І якщо з точки зору кількості сторонніх звуків тестовий on-Do все ж таки виявився більш цілісним, то за якістю складання кузова конкретному mi-Do він вже поступився. На седані кришка багажника обдерла сама себе об заднє крило, а переднє крило не утворює з дверима єдину площину. Така сама проблема з лючком бензобака та заднім крилом. На п'ятидверці передній бампер був підігнаний добре, а ось на чотиридверній моделі вже не дуже. Значки на радіаторних ґратах облізли на обох майже нових машинах. Двері тонкі і зачиняються гулко, а при включенні аудіосистеми в них глухо вухають дешеві динаміки.

Автоматичний режим склопідйомника активується не відразу, а скло опускається не до кінця навіть спереду. Клімат-контроль зроблений за принципом тепло-холодно і не дозволяє виставити точне значення температури в автоматичному режимі

У салоні седана можна побачити, як спучилися від нагрівання гарячим літнім сонцем пластикові накладки на передніх стійках даху. Інтер'єр обох моделей має виражений "жигулівський" аромат. Є питання і до ергономіки: щоб закрити зсередини водійські двері, Доводиться буквально пірнати в отвір. Кермо не регулюється після вильоту, тому ідеальну посадку підбере не кожен. Натомість радують зручні крісла: подолати у них далекий маршрут буде нескладно. Ще дрібні радості в салоні: приладка, що легко читається, зручна ніша для мобільника і навчений потрійному морганню сигнал повороту.

Гарне волошкове обрамлення шкал раптово починає грати кольором на сонці. Борткомп'ютер показує запас ходу динамічно: як тиснеш на педаль у конкретний момент, стільки кілометрів тобі й покажуть

Найбільше «Датсун» порадували тим, що на них легко їхати швидко. Чудова оглядовість, цілком бадьорий мотор і всеодна підвіска дозволяють мчати, не розбираючи дороги. У такі моменти стають некритичними зусилля на органах управління та сторонні звуки. Щоправда, доведеться змиритися з майже мотоциклетними кренами, а також з тим, що достовірної інформації на кермі не більше ніж на центральних каналах телебачення.

У дощ кволі «жигулівські» склоочисники безпосередньо справляються зі своєю роботою. Сигналізація однієї з тестових машин іноді дозволяла собі довільні спрацьовування

On-Do і mi-DO приблизно настільки кращий за наш рідний оригінал, наскільки і дорожче - десь на 10%.

Фотографії Дмитра Отросткова

auto.mail.ru

датсун автоваз » ДАТСУН в Росії - все про автомобілі Датсан (Nissan Datsun)

15 липня

14 липня 2014 року у Тольятті на ВАТ "АВТОВАЗ" було запущено серійний випуск моделі Datsun on-Do. Дане відео місцевої телекомпанії демонструє як відбувалася ця важлива для російської автомобільної промисловості подія.

Сайт datsun-car.ru публікує нове шпигунське відео моделі седана Datsun on-Do. Машина потрапила в об'єктив у невеликому технологічному камуфляжі, зі знятим шильдиком, незабарвленим бампером. Зважаючи на все, даний екземпляр з числа перших зразків, що проходили випробування на дорогах у Тольятті.

Автомобілі Datsun on-Do, виробництво яких на замовлення Альянсу Renault-Nissan налагоджено на АВТОВАЗі, в Тольятті, на початковому етапі будуть повністю оснащуватися двигунами російського виробництва. Нам вдалося з'ясувати, про які силових агрегатахйде мова....

Анонсуємо новий розділ на сайті DATSUN У РОСІЇ, присвячений відгукам власника Датсун он-До, Датсун мі-ДО та інших моделей Datsun (Nissan), що збираються в Тольятті (Росія) на АВТОВАЗ.

DATSUN У РОСІЇ анонсує розділ, присвячений тест-драйвам Датсун он-До та Датсун мі-ДО. Читайте враження журналістів про автомобілі Datsun, дивіться відео та фотографії Датсун Ніссан з АВТОВАЗа.

На світовій презентації Datsun on-DO у Росії працювало кілька сотень журналістів, ми пропонуємо ознайомитися з відео-роликом від інтернет-видання "За кермом". Багато хто порівнює новий Датсун з Лада Гранта, давайте дізнаємося чому...

Представляємо вашій увазі повну версію відео-презентації марки Datsun (Датсун) в Росії.

Інформаційний портал DATSUN У РОСІЇ публікує відеоролик про створення ескізу образу автомобіля Датсун он-ДО, створений спеціально для Росії. АВТОВАЗ став місцем збирання автомобілів Нісан Датсун.

У Мережі з'явилося нове шпигунське відео, де знято новий Датсун он-ДО, який розігнався до 145 км/год. Відео знято на заміському шосе, неподалік Тольятті, де збирають ці автомобілі. Ніссан Датсун у 2014 році налагодив виробництво своїх автомобілів на АВТОВАЗі.

Datsun on-DO знову засвітився на дорогах Тольятті. На цей раз автомобіль був знятий на відео під час руху.

Детальніше Назад 1 2 Вперед

Datsunє одним з японських автомобільних брендів, що належить Nissan. До поглинання концерном Nissan виробництво автомобілів під власним брендом Datsun почалося в 1931 році. У 1986 році Nissan припинили випуск автомобілів Datsun, але знову запустили його в 2013 році як бренд для дешевих автомобілів, виготовлених для ринків, що розвиваються.

Походження Datsun

Ще до бренду Datsun в 1914 році з'явився на світ автомобіль DAT, випущений компанією Kaishinsha Motorcar Works в Токіо. Назвою нового автомобіля була абревіатура прізвищ наступних партнерів компанії:

Ден Кенджиро - D (田健)

Аояма Рокуро - A (青山禄)

Такеуті Мейтаро - T (竹内明太郎)

Фірма Kaishinsha Motorcar Works була перейменована в 1918 році, через сім років після їх створення в Kaishinsha Motorcar Co. У 1925 році компанія була знову перейменована на DAT Motorcar Co. Виробництво компанії було зосереджено на вантажівках, тому що там майже не було споживчого ринку для легкових автомобілів на той час. Починаючи з 1918 року, перші вантажівки DAT були зібрані для воєнних цілей. Низький попит на воєнному ринку протягом 1920-х років змусили DAT розглянути злиття з іншими фірмами автомобільної промисловості.

У 1926 році DAT Motors, що базуються в Токіо, об'єдналася з Jitsuyo Jidosha Co., що знаходиться в Осако і також відома як Jitsuyo Motors (створена в 1919, як дочірня компанія Kubota). В Осаці в 1920 році Jitsuyo Jidosha почали виробляти триколісний автомобіль із закритою кабіною Gorham, а наступного року зробили чотириколісну версію. З 1923 по 1925 р. компанія виробляла легкові та вантажні автомобіліпід назвою Lila.

У 1930 році уряд Японії випустив постанову, що дозволяє керувати автомобілями з об'ємом двигуна до 500 см без посвідчення водія. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. почала розробку серії машин з об'ємом двигуна 495 см³, щоб зайняти новий сегмент ринку, називаючи нові маленькі автомобілі "Datson" - що означає "Син DAT".

У 1931 році DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочірньою компанією Tobata Casting Co., Ltd. На цей час були зібрані перші машини з двигунами 495 см³. Перша серія автомобілів називалася Datson Type 10, і приблизно десять з цих автомобілів були продані в 1931. У 1932 році продали близько 150 автомобілів, називаючи модель Datson Type 11. без посвідчення водія. Datsun збільшив обсяг своїх двигунів до максимально допустимого. Ці великі автомобілі були названі Type 12.

В 1934 назва компанії було змінено на Nissan Motor Co., Ltd. Коли Ніссан взяв під свій контроль DAT, назва "Datson" була змінена на "Datsun", тому що "син" також означає "втрати" з японського пошення, а також на честь сонця, яке зображено на національному прапорі.

До 1935 компанія створила справжню виробничу лінію за прикладом Генрі Форда, і виробляли автомобіль дуже схожий на Austin 7. Існує доказ того, що шість з цих ранніх автомобілів Datsun були експортовані в Нову Зеландію в 1936 році.

Після того, як Японія вступила у війну з Китаєм у 1937 році, виробництво легкових автомобілів було обмежено. Тому до 1938 завод Datsun був зосереджений на створенні вантажівок для японської імператорської армії.

Коли Тихоокеанська війна закінчилася, Дацун забезпечував транспорт для окупаційних військ. Це тривало доти, доки виробництво автомобілів не відновилося в 1947 році. Як і до війни, у моделей Datsun також спостерігалися запозичення від автомобілів Austin Motor Company: Austin A40 Devon і Austin A40 Somerset.

У 1958 році почалися поставки автомобілів Datsun у США, а в 1964 році Nissan стала першою японською компанією, що увійшла до десятки найбільших авто-імпортерів у США.

У 1959 році було відкрито перше закордонне складальне виробництво Nissan на Тайвані.

У 1962 році почалися постачання автомобілів до Європи.

У 1976 році завдяки власному флоту, Nissan став найбільшим експортером автомобілів у світі.

У 1981 році Nissan підписав угоду з Volkswagen про виробництво та продаж легкових автомобілів у Японії.

Восени 1981 року було оголошено рішення: відмовитися від використання фірмового знаку Datsun з метою зміцнення торгової маркикомпанії Nissan.

2001 року Nissan випустила на ринок Японії D22 пікап під ім'ям Datsun. Однак на цей раз, використання торгової марки було повністю обмежене цією однією конкретною моделлю. Виробництво цієї моделі було між травнем 2001 року та жовтнем 2002 року.

20 березня 2012 року було оголошено, що Nissan відродить марку Datsun для використання в Індонезії, Південній Африці, Індії та Росії.

У лютому 2014 року було представлено концепт-кар Redi-Go. Очікується, що кросовер Redi-Go з'явиться на індійських берегах до середини 2015 року.

У квітні 2014 року була запущена перша модель для російського ринку Datsun on-Do заснована на Lada Granta.

Сучасні моделі:

Datsun Go (з 2013)

Datsun Go+ (з 2013)

Datsun on-Do (з 2014)