Роки випуску джили мк крос. Джилі МК Крос коротко про технічні характеристики машини, огляд, а також фотографії та video

Ця модифікація була створена на базі седана МК, який серійно вироблявся з 2006 року. Версія «Крос» перша була презентована у 2010-му році. Машина випускалася протягом чотирьох років (до речі, вироблявся даний автомобіль у місті Лучао, що неподалік Шанхаю). За цей період машина набула великої популярності в Росії. У чому особливості автомобіля "Джилі МК Крос"? Відгуки власників, огляд та багато іншого дивіться далі в нашій статті.

Дизайн

Насамперед, автомобіль відрізняється від седана високою посадкою. Машина набула більш позашляхового вигляду. По суті це хетчбек підвищеної прохідності. «Джилі МК Крос» також відрізняється яскраво оранжевим забарвленням. Але є версії з іншими відтінками. Що стосується дизайну загалом, машина не дуже відрізняється від седана. Тут та ж решітка радіатора, бампер і фари.

Останні, до речі, починають каламутніти через 50 тисяч кілометрів – відзначають відгуки власників. "Джилі МК Крос" укомплектовується виключно пластиковими фарами. Якість їх не з найкращих, тому вихід тільки один – регулярне полірування поверхні. А ось задні ліхтарі не каламутніють і не потіють. Світлять добре, але не вистачає світлодіодних смужок. Фарба на кузові тримається непогано, але у разі ДТП відразу починає розростатися іржа.

Розміри, кліренс

Як відзначають відгуки власників, «Джилі МК Крос» - найкомпактніший автомобіль у своєму класі, який мав би такий високий кліренс (17,5 сантиметрів). Цього цілком вистачає для пересування ґрунтовкою та засніженими російськими дорогами.

Звиси спереду та ззаду дуже компактні та розташовані високо – машина не чіпляє об бордюр і легко піднімається на перешкоди. Якщо говорити про розміри кузова, довжина автомобіля складає 4 метри, ширина – 1,7, висота – 1,45 метра. З такими розмірами легко маневрувати у вузьких вуличках.

Салон

Додаткових ручок у стойках кузова немає, і вони тут не потрібні – посадка досить комфортна. Однак спочатку на «китайці» туго відчинялися двері - відзначають відгуки власників. У «Джилі МК Крос» згодом ця проблема пропадала (рівносильно як їдкий запах у салоні). З цими вадами доводилося миритися всім власникам автомобіля «Джилі МК Крос». Шумоізоляція напрочуд радує. Як відзначають відгуки, пластик у салоні не скрипить навіть згодом.

Щодо самого дизайну інтер'єру, він досить дивний. За допомогою червоних вставок виробник вирішив "припсувати" машину. Але архітектура торпеди та решта деталей залишилися колишніми. Панель приладів знаходиться в центрі. Що примітно, її екран повернутий у бік водія. Але, як зазначають відгуки власників, "Джилі МК Крос" має не інформативний щиток приладів. І він блищить у яскравий день.

Технічні характеристики

Автомобіль укомплектовується одним-єдиним двигуном. Це чотирициліндровий рядний атмосферник об'ємом півтора літра. Максимальна потужність автомобіля складає 94 л. Крутячий момент – 128 Нм. Серед недоліків відгуки власників відзначають слабку тягу двигуна. Щоб реалізувати повну потужність, Доводиться крутити мотор до шести тисяч оборотів.

Укомплектовується даний агрегат безальтернативний механічною коробкоюпередач п'ять ступеней. Як зазначають автовласники, згодом може зникати перша та друга передача. Причина цього – стопорна шайба, яка вискакує з тяги.

Динаміка, витрата

Про динамічну їзду на цьому автомобілі доведеться забути - зазначають власники. Розгін до 100 займає близько 15 секунд. Автомобіль досить важкий - за таких габаритів він важить цілих 1160 кілограм. А ось витрата палива тішить: всього сім літрів на сто кілометрів колії у змішаному режимі. Пікова швидкість становить 165 кілометрів на годину. Але після ста машина поводиться дуже мляво.

Вартість

Останній екземпляр зійшов з конвеєра у 2014-му році. Тому знайти абсолютно новий «Джилі МК Крос» не вдасться. Ці машини доступні лише на вторинному ринку. Вартість складає 200-300 тисяч рублів.

Якщо дуже хочеться новий "Джилі МК Крос", можна взяти "трирічку" з пробігом менше тридцяти тисяч за 350 000 рублів. Що радує, то це гарний рівень оснащення. У багатих комплектаціях (яких на вторинному ринку чимало) доступні:

• Дві подушки безпеки.
• Кондиціонер.
• Магнітолу.
• Люк із електричним приводом.
• Салон із шкірозамінника.
• Електросклопідйомники всіх дверей.

Виробник на "Джилі МК Крос" давав гарантію терміном на три роки. Однак зараз усі моделі вже давно злетіли з гарантії. Як зазначають відгуки, дилер виставляв неймовірний цінник на ТО. Вартість заміни олії та фільтрів - близько восьми тисяч рублів. Багато хто відмовлявся від гарантійного обслуговування ще на етапі покупки. Адже вона надавалася лише у разі сучасного проходження технічного огляду дилера. Щодо запчастин, знайти їх можна на будь-якому автомобільному ринку. Так, з «Джилі» буде трохи складніше, ніж із «Ладою Пріорою» чи іншою «нашемаркою». Але дефіциту запчастин для «МК Крос» не спостерігається – так кажуть відгуки.

Підвіска

Ходова частина повністю скопійована у седана "Джилі МК". Так, попереду стоїть незалежна підвіска з А-подібними важелями та стійками МакФерсон. Ззаду знаходиться балка на гвинтових пружинах та гідравлічних амортизаторах. Чи довго виходжує підвіска у китайця на наших дорогах? Це питання ставлять багато автомобілістів. Відгуки власників кажуть, що проблем вона не викликає до пробігу 80 тисяч кілометрів. Далі може знадобитися заміна амортизаторів, передніх сайлентблоків, кульових опор та стійок стабілізатора. Але є великий плюс у цього кросовера - висока ремонтопридатність. Запчастини стоять на рівні російських ВАЗів. А замінити щось можна самостійно. Підвіска влаштована дуже просто. До речі, задню балку у зборі можна купити за три тисячі рублів.

Як поводиться цей автомобіль на дорозі? У повороти хетчбек заходить нормально. Трасою рухається впевнено. Але після 130 кілометрів на годину машина починає "ловити колію" - це зазначають у відгуках власники. Найбільш комфортна для неї швидкість – 90 кілометрів на годину. Підвіска має великий перебіг. Але на сильних ямах її пробиває, і це чути у салоні. Хоча це і позашляхова версія, на купині слід бути обережним.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має «Джилі МК Крос» характеристики, дизайн та відгуки. Не варто чекати від цього автомобіля чогось особливого. Ця машина спочатку була орієнтована на бюджетний сегмент. До інфляції на новий "Джилі МК Крос" ціна становила близько 300 тисяч рублів. Це був другий за доступністю автомобіль після "Гранти". Зараз на "Джилі МК Крос" ціна трохи впала. Багато хто вважає за краще брати цього «китайця» як альтернативу «Калині» (яка теж випускається у версії «Крос»). Як відзначають відгуки, у плані надійності це два ідентичні автомобілі. Та й вартість утримання приблизно на одному рівні.

Китайський виробник автомобілів Джилі вже досить давно пропонує у своїй лінійці незвичайне авто у кузові хетчбек із звичками маленького кросовера. Це Джилі МК Крос, який займає одне з перших місць серед бюджетних китайських машин з продажу. Подивившись на фото та відео цього автомобіля, ви однозначно захочете записатися на тест-драйв. Та й відгуки власників часто хвалять авто, розповідаючи про його непогані технічні характеристики та гідну якість.

Ми пропонуємо вам повний огляд плюсів та мінусів моделі МК Крос нинішнього покоління. На жаль, серед краш-тестів даної моделі, що є на сьогодні, існує лише китайський China NCAP, якому дуже складно довіряти. Але виходячи з цих даних, машина цілком може зберегти життя та здоров'я водія навіть у серйозній аварії.

Дизайн та внутрішній світ маленького «кросоверу»

Geely MK Cross - це справжній молодіжний хетчбек, який надає всі функції сучасного авто свого покупця. Потрібно сказати, що Geely MK Cross 2012 був зовсім не таким, як його сучасний нащадок. І якщо в дизайні нічого не змінилося, то показники краш-тестів та відгуки власників стали набагато кращими.

Якби маленький Джилі Крос отримав більш сучасну зовнішність, на автомобіль могло б початися справжнє полювання за його нинішньою ціною. Китайський бренд вирішив максимально відтягнути підвищення вартості, тому Джилі МК Крос став дуже вигідною покупкою. Особливості його дизайну такі:

• зовнішність Geely MK 2 цілком сучасна, вона вселяє довіру та сприйняття якісного автомобіля;

• якісні фото та відео за участю Джилі Крос також будуть доказом відмінного дизайну;

• навіть поверховий огляд авто доводить думку про те, що якість машини сильно покращала;

• візуальна ціна транспорту досить висока, лінії кузова гідні та цілком сучасні;

• дизайн інтер'єру цілком актуальний для сьогодення, салон розпланований якісно.

Усередині машини водій почувається досить комфортно. Простору в китайському хетчбеку вистачає для різних завдань. Звичайно, на багатьох фото інтер'єр виглядає бідним. У базовій комплектації це справді так і є. Але подібна бідність не межує із незручністю – навіть у бюджетній версії Geely MK Cross все цілком цивілізовано.

На тест-драйві цього авто варто звернути особливу увагу на якість подорожі. У салоні все зібрано дуже добре, Geely MK Cross приносить тільки позитивні враження. Відсутня скрип пластиків та інші неприємні відчуття. Є лише вдалі рішення китайських майстрів для недорогого автомобіля.

Технічні характеристики та особливості ціни хетчбека

Якщо оцінювати Geely MK Cross 2013 модельного року виключно за технічними даними, можна також дійти позитивних висновків. Всі функції автомобіля працюють добре, нічого не викликає сумнівів в якості. Відгуки власників часто говорять про експлуатацію до 500-600 тисяч кілометрів без капітальних ремонтів та великих вкладень.

Поєднання низької ціни, гарного дизайну та передових технічних характеристик робить Geely MK Cross одним із найуспішніших хетчбеків у даному класі. Звичайно, авто має не таку виразну динаміку, але не варто забувати про бюджетному сегментіта китайського походження автомобіля. У техніці покупець отримає такі особливості:

• фірмовий 1.5-літровий силовий агрегат розвиває скромні 94 конячки, але цього цілком вистачає для подорожі;

• коробка передач виключно 5-ступінчаста механічна;

• технічні характеристики агрегату дозволяють заливати більш дешевий 92-й бензин;

• хетчбек чудово показує себе на тест-драйві, демонструє гарні звички;

• на першому знайомстві вкрай складно визначити низьку ціну машини – все вселяє довіру;

• максимальна швидкість обмежена 160 кілометрами на годину з міркувань безпеки.

Якби МК Крос у його нинішніх комплектаціях розганявся до неймовірних швидкостей і мав би більш виразну динаміку, постраждала б безпека. Коли китайські виробники починають думати про надійність машини та збереження життів пасажирів, це дійсно вселяє певну довіру.

Geely MK Cross став чудовим автомобілем у модельній лінійці корпорації. Поки що хороші відгуки власників тільки вихваляють цю машину, а модель вже не така молода. Багато відгуків складаються водіями з великим стажем водіння даного автомобіля. Тому можна вірити цим думкам і без остраху купувати таку машину.

Підбиваємо підсумки

Вдалий модельний рядкорпорації Джилі сьогодні пов'язані з величезними капіталовкладеннями у компанію. Інвестиції зробили технічний потенціал корпорації найпотужнішим серед усіх китайських компаній. Тому Geely MK Cross заслуговує на увагу вже тим, що утримується довгий час у модельній пропозиціїта збирається на чергове оновлення найближчими роками.

Пошук вдалого хетчбека з високим кліренсом та дуже зручною посадкою часто може завершитися покупкою Джилі МК Крос. Цей автомобіль насправді заслуговує на увагу потенційних покупців. Він універсальний, зручний та досить якісний, надає комфортну та безпечну поїздку.

06.02.2015

Автомобілі сильно подорожчають у 2019 році

Збільшення ставки ПДВ спричинить стрибок попиту на автомобілі до 2019 року: росіяни розраховують встигнути до чергового зростання цін. Експерти очікують зростання на 7-8% та мертвий січень.

Комітет автовиробників АЄБ відреагував на заплановане з початку 2019 р. підвищення ставки ПДВ з 18% до 20% та скоригував свій прогноз щодо продажу легкових та легких комерційних автомобілів. За оцінкою АЕБ, результати перевищать 1,8 млн. одиниць, що означає 13-відсоткове зростання порівняно з минулим роком. Раніше у Комітеті прогнозували, що росіяни куплять 1,75 млн машин. Тепер же, коли у розумінні росіян подальше зростання цін на автомобілі слідом за ставкою ПДВ стало неминучим, ті, хто планував зробити дорогу покупку, більше відкладати це рішення не будуть. Чи варто поспішати з покупкою – розбирався Autonews.ru.

Учасники ринку та провідні автовиробники зізналися, що зростання ПДВ справді позначиться на цінах. Однак уточнили, що ця обставина – не головний чинник, який впливатиме на ціноутворення.

«Звичайно, автокомпанії будуть змушені відреагувати на зростання ПДВ, - заявив топ-менеджер одного з найбільших автобрендів. - Але поки що головними чинниками, що впливають на ціни, залишаються коливання курсу рубля і зростання відсоткових ставок за кредитами».

Представник ще однієї локалізованої в Росії марки заявив, що зростання ПДВ – технічна причина підвищення роздрібних цін на всі товари на 2%. "Можуть бути й інші причини - результати виробничого року, курс рубля, але база 2% нікуди не подінеться, якщо тільки хтось із компаній не вирішить платити цю суму з власної кишені", - зазначив учасник ринку.

Машини подорожчають на 7-8%

Проте аналітик ГК Алор Олексій Антонов вважає, що саме підвищення ставки ПДВ до 20% може призвести до подорожчання автомобілів на цілих 7-8%. За його оцінкою, ефект від підвищення ставки ПДВ найповніше розкриється вже в лютому-березні 2019 р., коли буде розпродано товарні залишки 2018 р., а нові партії закуповуватимуться вже з урахуванням підвищеної ставки. Другий раунд підвищення, на його думку, пройде у другому кварталі 2019 р., коли у виробників закінчаться запаси компонентів, закуплених за старими цінами.

«Різниця між ставками 18% і 20% не така істотна, і для кінцевого покупця, здавалося б, вартість автомобіля не повинна суттєво змінитися, - пояснив Антонов. - Технічно, негативний ефект для кінцевого споживача має бути практично непомітним, лише +2% до поточної вартості. Але на практиці і дилери, і виробники на всіх етапах обов'язково скористаються нагодою для чергового раунду підвищення цін, оскільки їх витрати зростуть. Так, виробництво автомобіля передбачає довгий ланцюжок закупівель, і на кожному етапі сплачується ПДВ, що робить зростання вартості кінцевого продукту неминучим».

Глава АвтоВАЗу: «За певних подій нам доведеться підняти ціни»

При цьому експерт упевнений, що підвищення ставки ПДВ неминуче вплине на вартість усіх категорій автотранспорту незалежно від країни походження. «Це податок, який кінцевий споживач сплачує з усієї вартості товару і незалежно від того, чи пройшов автомобіль весь ланцюжок виробництва в Росії чи за кордоном, його вартість має змінитись на рівну суму, - розмірковує аналітик. - Але з урахуванням того, що для локалізованих автомобілів ланцюжок, протягом якого сплачуватиметься підвищений ПДВ, значно довший, не можна виключати, що саме локалізовані марки підвищуватимуть ціни активніше. Однак і цього кінцевий споживач, швидше за все, не помітить, оскільки, як правило, дилери розподіляють додаткові витрати витрати по всій лінійці автомобілів, що реалізуються, як імпортних, так і локалізованих».

Відмовлятися від маржі не будуть

У свою чергу аналітик "ВТБ Капіталу" Володимир Беспалов звертає увагу на те, що ціни на автомобілі підвищуються постійно і надалі ситуація багато в чому залежатиме від політики, якої дотримуються автокомпанії.

«Так, хтось може скоригувати ціни ще до 1 січня 2019 р. - такі бренди мають запас у часі, щоб не потрапити в один човен з тими, хто вирішить зробити це на початку року, - уточнив Беспалов. - Але ПДВ, звичайно, не єдиний фактор - коливання валютних курсів, рівень локалізації, який у багатьох марок, що працюють у Росії, ще не такий високий, - все це потрібно відображати в цінах. Тому всі діятимуть вкрай обережно, але навіть за таких умов навряд чи хтось не враховуватиме ці 2% у своїх цінах і відмовлятиметься від маржі. Можливо, це вдасться зробити тим, хто доб'ється підтримки від головних офісів або ж від російського уряду у вигляді пільг».

При цьому Беспалов прогнозує, що якщо більшість брендів колективно піднімуть ціни в січні, цей і без того традиційно провальний за продажем місяць може показати негативну динаміку продажів порівняно із січнем 2017 року.

«Проте, якщо курс рубля залишиться на поточному рівні, а держпідтримка ринку збережеться, то у авторинку є всі шанси показати приріст і в 2019 році», - сказав Беспалов.

Директор з розвитку компанії РОЛЬФ Володимир Мірошников заявив, що виробники закладають зростання ПДВ і додаткові витрати, що випливають з цього, в прайс-листи на автомобілі вже зараз.

«Цей процес уже розпочався, і найближчими місяцями ми побачимо подальше коригування цін у бік підвищення, – пояснив Мірошников. - Багато брендів закладуть підвищення цін до січня наступного року. У той же час, ті бренди, які мають на меті збільшення частки ринку, можуть тимчасово стримувати зростання, щоб залучити додаткову аудиторію. Сьогодні більшість покупців, які приходять до дилерських центрів за новими автомобілями, розуміють, що ціни на них зростатимуть і надалі. Для багатьох автовласників повідомлення про плани підняти ПДВ до 20% стало сигналом, що відкладати покупку автомобіля є недоцільним».

Операційний директор люкс напряму компанії "АВІЛОН" Вагіф Бікулов розповів Autonews.ru, що в компанії вже зіткнулася з ажіотажним попитом. «Очікуване зростання цін на автомобілі напередодні збільшення ПДВ до 20% забезпечило високий рівень попиту. Товарні запаси за старими цінами скорочуються з кожним днем, - зазначив Бикулов. - Звичайно, деякі виробники намагатимуться згладити підвищення ціни для збільшення частки ринку за рахунок маркетингових підтримок, кредитних програм та програм трейд-ін. Однак у довгостроковій перспективі зростання цін може призвести до того, що авторинок зіткнеться із негативною динамікою вже у 2019 році».

Джилі МК Крос виділяється більшою спортивністю в дизайні, і загалом покращеним стилем оформлення. Більш того, частково рестайлінг торкнувся і технічну частинумашини, що саме там перетворилося, дізнаємося трохи нижче, там же знайдете опис нових характеристик та особливостей силової частини.

А детальніше познайомитися з автомобілем допоможе тест драйв для Джилі МК Крос, в якому зроблено акцент на обслуговуванні та вартості.

Новий Джилі МК Крос хоч і позиціонується в єдиному стилі зі своїм попередником, але все-таки тут більше яскравих моментів дизайну, що запам'ятовуються. Навіть по фото помітно, що кліренс машини підріс, таким чином, виробник намагається "проштовхнути" своє творіння до класу кросоверів. У принципі частково в нього це виходить, цілком кросовер, з підтягнутими бамперами, порогами.

Новий Geely MK Cross є інший передній бампер, оснащений додатково пластиковою накладкою. Дещо інша посадка оптики, протитуманок, без яскравого хрому, а в простій матово-чорній оправі. Решітка радіатора зберігає фірмовий стиль для сегмента МК, з двома широкими хромованими накладками.

У бічній частині насамперед звертаєш увагу на диски, стильні та пофарбовані в металевий колір. Додає ефектності рейлінгів на колісних арках, таке рішення вперше зустрічаю саме на китайських машинах. Виглядає цікаво, тим більше у поєднанні з накладками на дверях.

На кормі звертаєш увагу на задній бампер, який також приміряв кілька хромованих накладок. У принципі за формами нічого нового, той самий образ, та ж посадка додаткових відбивачів. Єдине можна виділити появу іншої начинки оптики, хоча формами без будь-яких змін. Впадає в око ще збільшений спойлер.

Інтер'єр

Geely MK приставки Крос у салоні майже повністю відповідає своєму попереднику. Не попрацювали тут і з якістю матеріалу, той самий пластик, який не назвати найвдалішим. На купині все також скрипить. Але радує те, що запропонували трохи інший стиль оформлення обшивки дверей, сидінь, навіть панелі.

Таким чином намагалися додати спортивного характеру. Обшивка дверей, сидінь, торпеди і навіть кермової колонки отримала червоні вставки, які справді класно виглядають. Жаль, що над оснащенням кермової колонки не попрацювали.

Центральна консоль, яка в даному автомобілі включає спідометр і магнітолу з рештою наділу, залишається без змін. «Приборка» також займає чільне місце, класичне наповнення з двома «колодцями» і невеликим БК. Нижче йде магнітола, обмежена з обох боків вертикальними дефлекторами.

У самому низу знайшли притулок для кліматичної установки, з трьома «шайбами» регулювання. Центральний тунель машини розміщує на собі важіль КПП, кишенька та «ручник», по можливості можна встановити навіть підлокітник.

В автосалоні відчувається більше вільного місця, автомобіль гарантує комфортне пересування п'ятьом пасажирам. Спереду на кріслах широкий перелік регулювань, причому налаштування здійснюються як за висотою, так і за шириною. Заднім сідокам у салоні місця достатньо, диван дозволяє зручно розкинутися навіть трьом пасажирам.

Технічні характеристики

Джилі МК Крос 2019 представлена ​​тільки з одним бензиновим мотором, який конструктивно був скопійований з Тойоти Королів. Агрегат оснащений 1,5 літровим робочим об'ємом, який дозволяє йому генерувати 95 л. Такі двигуни встановлювалися і на минуле покоління і на інші моделі від цього ж виробника.

Тому проблем із тим, де знайти запчастини на Geely MK моделей Cross, не виникне. Стандартні розхідники, як запобіжники, ремінь ГРМ на Джилі МК, ролики та інші підходять з інших моделей сімейств Джилі. Після рестайлінгу машини концерн стверджує, що зумів знизити витрату палива машини до 6 літрів, при змішаному режимі.

Технічні характеристики в плані платформи залишаються загальними з попередньою моделлю, виробник спромігся лише провести деякі зміни в налаштуваннях підвіски. Помітно це за збільшеним дорожнім просвітом (кліренсом). Будова підвіски залишається без змін, це класичні стійки спереду МакФерсон і торсіон з поперечками ззаду.

З електронної начинки нічого надприродного китайський виробник запропонувати не зміг. Залишається той же базовий комплект помічників, які доступні вже в найменшій комплектації.

Для кермового управління передбачили порожній гідропідсилювач, який цілком вдало справляється з керуванням на невеликих майданчиках, але на трасі все ж таки не вистачає інформативності.

Комплектації та ціни

До 2015 року автомобіль можна було знайти на дилерських майданчиках, тепер же охочим придбати Крос доведеться удостоїтися вибору на вторинному ринку. На сьогоднішній день, на Джилі Крос максимальна ціна не перевищує 400 000 руб.

Вартість повністю залежить від стану, а потім тільки увага звертається на комплектацію. Усього для російських покупців було запропоновано лише кузов хетчбек, комплектації та ціни у двох основних версіях. Тому купуючи Geely MK Cross 2019 року, варто приділити увагу саме технічного станумашини, тому що суттєвої різниці в оснащенні немає.

За часів, коли продавалися нові екземпляри, різниця у вартості була не більше 15 000 руб. У базове виконання включалася магнітола, кондиціонер, електропакет, кілька подушок, протитуманки, АБС, ЕБД гідропідсилювач, привод дзеркал. У дорожчих версіях, до зазначеного зараховували шкіряний салон, люк, декоративні елементи, що надавало інтер'єру преміального вигляду.

До китайського автопрому можна відноситися по-різному. Можна дорікати їм у копіюванні і крадіжці ідей, можна посміхатися побачивши китайських автомобілів, зокрема і джили мк крос. Але та завзятість, з якою автовиробники з Піднебесної «штурмують» вершини світового автомобільного ринку, викликає повагу. Їм не відмовиш у заповзятливості. Хочемо ми цього чи ні, але в усьому світі вже достатньо автомобілів під брендом автозаводів із Китаю.

Секрет їхньої діяльності дуже простий. У найкращому разі купується ліцензія на виробництво переважно морально застарілих чи знятих з виробництва автомобілів відомих брендів, у гіршому – цей автомобіль просто копіюється. Потім додається кілька штрихів, чому зовнішність, що змінилася, вже перестає бути плагіатом. Встановлюється кілька модернізований двигун, змінюються матеріали оздоблення (як правило, менш дорогі та якісні). І новий автомобількитайського виробництва вже готовий. Навіщо витрачати кошти на дослідження, розробки, студії дизайну… Все дуже просто.

Іноді після кількох модифікацій тільки досвідчені експерти спроможні вловити ледве помітну схожість з автомобілем-донором. Наприклад, компактний кросовер Geely MK Cross, розроблений на базі хетчбека МК-2. Напевно, деякі дивлячись на його зовнішній вигляд зможуть визначити, що одним з його предків була Тойота Віос, японський седан, що має спортивні звички та яскраву спортивну зовнішність. Така собі оригінальна російська матрьошка. В результаті з конвеєра китайської компанії у 2010 році зійшов повноцінний кросовер Geely MK Cross. І поки одні продовжують посміхатися і розкидатися звинуваченнями в плагіаті, китайці роблять свою справу, не звертаючи ні на кого уваги, запускаючи виробництво нових кросоверів у Черкеську. А армія власників MK Cross, що поповнюється, залучених сучасним видом іномарки по доступною ціною, є переконливим доказом вірного рішення китайців.

Джилі МК Крос: екстер'єр

Очевидно, китайським інженерам, конструкторам і дизайнерам довелося витратити багато зусиль, щоб перетворити хетчбек МК-2 на повноцінний кросовер джили мк крос. Новинка придбала хромовану решітку радіатора, бампер нової форми, додаткові молдинги та рейлінги на даху, захисні накладки із чорного пластику на порогах та арках коліс. Як варіант пропонуються хромовані накладки на колісні арки. Аеродинамічний обвіс повинен був надати Geely MK Cross зовнішність позашляховика. «Стрімкість, силу та агресивність» нового кросовера, на думку дизайнерів, мають показати стильні колісні диски, забарвлені у чорний колір.

Мабуть, це і всі нововведення щодо зовнішнього вигляду. Якщо й існує якась різниця нового автомобіля із попередником, то лише найменша. Немає істотних змін і в габаритних розмірівхіба що слід зазначити, що збільшився до 175 міліметрів дорожній просвіт(кліренс) нового кросовера. Підвищити прохідність автомобіля також мають вищі колеса. Замість звичних для МК-2 коліс розміром 185/60 R15 новий кросоверотримав колеса 195/55 R16

Габаритні розміри новинки (довжина х висота х ширина) становлять: 4020 х 1445 х 1692 міліметри. Порівняно з хетчбеком Geely MK-2 слід відзначити ще й зменшення на 320 міліметрів довжини нового кросовера, що може хіба трохи спростити паркування в міських умовах.

Geely MK Cross: інтер'єр

Дещо більше змінився інтер'єр салону джили мк крос. Оформлення салону має наголосити на спортивному стилі нового кросовера. Можливо, з цією метою дизайнери запропонували численні вставки в кермі, оббивці дверей, сидіннях та важелі коробки червоного агресивного кольору. Педалі придбали залізні накладки. Крісло водія та рульову колонку можна регулювати по висоті. Є також регулювання підголівника кутом нахилу. Дизайнери замінили дисплей, а замість традиційних стрілочних приладів з'явилися цифрові тахометр та спідометр, також чомусь червоного кольору.

Нахил приладів у центрі стався під тим самим кутом, що й у його попередника, у бік водія. Склопідйомники всіх дверей укомплектовані електричним приводом, дзеркала та заднє склооснащені електропідігрівом. Для музичного супроводу пропонується CD-плеєр MP3, укомплектований шістьма динаміками. Зовнішні дзеркала отримали повторювачі сигналу повороту на світлодіодах, а лючок паливного бакаоснащений електричним приводом. Задні крісла можна складати у пропорції 3:2, що дає змогу збільшити корисний об'єм багажника до 430 літрів.

Ось, мабуть, і всі зміни, порівняно з попередником. Решта залишилося на колишньому рівні. Справді, навіщо змінювати перевірені часом деталі інтер'єру, якщо проти них не пролунало жодних заперечень. Щодо місткості салону, то слід зазначити, що за цим показником Geely MK Cross є одним із найкращих серед усіх китайських автомобілів. Помітно, що виробник багато уваги приділив комфортним умовам перебування в салоні автомобіля під час повсякденних поїздок містом, а також при тривалих заміських поїздках.

Технічні характеристики

Єдиним самим слабким місцемкитайських автомобілів залишаються технічні характеристики Зокрема, у джилі мк крос технічні характеристики обмежуються лише одним варіантом силового агрегату. Виробник пропонує бензиновий чотирициліндровий двигун робочим об'ємом 1,5 літра. Двигун здатний розвинути максимальну потужність 94 кінських силиза 6000 оборотів. У парі з двигуном працює п'ятиступінчаста механічна КПП. Максимальна швидкість джилі мк крос становить 165 км/год.

При цьому розігнатися з місця до 100 км/год можна за 11,5 секунди. Паспортні витратипалива становить 5,0 літрів за швидкості 60 км/год, або 6,5 літрів за швидкості 90 км/год. Крім того, новий кросовер має тільки передній привідщо дещо знижує його позашляховий потенціал. Споряджена маса кросовера вбирається у 1160 кілограмів, у своїй повна маса збільшується на 300 кг. Рейкове рульове управлінняоснащено із гідропідсилювачем. Передні та задні гальма дискові. Передня підвіска McPherson, задня напівзалежна.

Окремо слід відзначити старання розробників при реалізації сучасних ідей щодо забезпечення автомобіля системами активної та пасивної безпеки. Окрім традиційної антиблокувальної системи гальм, яку отримали всі комплектації MK Cross, розробники укомплектували його ще й системою електронного розподілу гальмівних зусиль, внаслідок чого курсова стійкість кросовера при екстреному гальмуванні суттєво підвищилася, унеможлививши втрату контролю над автомобілем.

Технічні характеристики (кузов)

Технічні характеристики (двигун, швидкість, витрата)

Тип двигуна	бензиновий, 4-х циліндровий
Робочий об'єм двигуна, см3	1498 см3
Кількість клапанів	16
Ступінь стиснення	9,8
Максимальна потужність, л.с. при об/хв.	94/6000
Максимальний момент, що крутить, Нм/об.хв.	128/3400
Швидкісні дані
максимальна швидкість	160 км/год
Витрати палива
За постійної швидкості 60 км/год л/100км	5
За постійної швидкості 90 км/год л/100км	6,5
Рульове управління
Тип рульового керування	рейкове з гідропідсилювачем
Трансмісія
тип приводу	передній
КПП	5-ти ступінчаста, механічна
Ходова частина
Гальма передні/задні	дискові/барабанні
Підвіска передня/задня	McPherson / напівзалежна

Geely MK Cross: комплектація та ціни

на російський риноквиходять дві комплектації джилі мк крос: Сomfort та Luxury. Відповідно, вартість їх дещо відрізняється. Наприклад, варіант Comfort Джилі мк крос ціна на російському авторинку починається від 389 тисяч рублів. Практично всі варіанти, навіть базова комплектація, дозволяє покупцеві придбати автомобіль оснащений кондиціонером, MP3-аудіосистемою, двома подушками безпеки. системою АБС, симпатичними протитуманними фарами та додатковим електропакетом, у тому числі, задні двері обладнані «дитячим замком», а також є інтелектуальне підсвічування салону.

Комплектація Luxury пропонується дорожче на 20 тисяч карбованців. Єдина різниця між двома варіантами полягає в тому, що Luxury оснащений люком з електричним приводом, а також шкіряною оббивкою салону, що відразу перетворює інтер'єр кросовера, надаючи йому більш солідного і серйозного вигляду. Автомобіль представлений у шести кольорах, від сріблястого металіка до насиченого чорного кольору.

На думку експертів автомобільного ринку, цей автомобіль на даний час не має трохи конкурентів у цій ціновій категорії, що може позитивно вплинути на рівень його продажу. Російські покупці сьогодні віддають перевагу «псевдокросоверам», тому MK Cross, що має оптимальне поєднання ціни та якості може мати певний успіх.

Комплектація та ціни для Росії

Комплектація та ціни для Українського ринку

Джилі МК Крос відео огляд