Інфініті ку ікс. Автомобілі Infiniti - весь модельний ряд та ціни

Навігація за статтею:

Поширені проблеми та хвороби Infiniti QX56 Z62
Наскільки Інфініті з проблемним пробігом?

Перше і основне, ніж рясніють всі відгуки власників - підвищений знос ланцюгів ГРМ. Насправді ця проблема не пов'язана з жодними прорахунками інженерів у двигуні, а банально результат поставки бракованих ланцюгів на завод виробника.

Цей недолік визнаний представництвом Інфініті як масовий і проводиться безкоштовна заміна ланцюгів ГРМ по кампанії. Іншими словами, браковані ланцюги ГРМ, що швидко розтягуються, на QX56 НЕ є проблемою. Дізнатись підпадає певний Інфініті QX56 або QX80 під заміну ланцюга можна по телефону будь-якого ОД Інфініті.

При огляді Інфініті QX56 перед покупкою за допомогою комп'ютерної діагностики необхідно дізнатися кути впускних та випускних розподільних валів у навантаженні та просте - це дозволить дізнатися ступінь витяжки ланцюга ГРМ та необхідність його заміни. Також варто спитати продавця (якщо він власник) про документи на заміну ланцюга, якщо він проводився. Без документів вірити продавцям немає сенсу, як і вірити перекупам.

Підкреслимо, що заміна ланцюгів ГРМ у офіційного дилера - безкоштовна, ви не зобов'язані погоджуватися на заміну будь-яких інших деталей, які «порекомендує» замінити дилер. Зазвичай ОД намагаються розводити клієнтів на додаткові роботи із заміни маслознімних кілець та ковпачків. Крім ланцюгів, існує відкликальна кампанія щодо заміни задніх важелів та датчика рівня палива на QX56 та QX80.

Важливо!Тільки «гоночна» експлуатація на витягнутому ланцюгу веде перескакування ланцюга та подальших внутрішніх пошкоджень.

Друга проблема, що широко обговорюється Інфініті Qx56 - масложер і масляне голодування. З цього приводу існує безліч непідтверджених і вигаданих випадків. В першу чергу потрібно сказати що чад масла для двигунів VK56VD – норма. Середня витрата олії для 100 тисяч кілометрів реального пробігу автомобіля Інфініті Qx56 – 1-1.5 літра олії на 10 000 км.

Через що трапляється масляне голодування QX56 Z62 (VK56VD)? Інфініті QX56 і QX80 немає електронної системи контролю рівня масла двигуна, тобто. немає електронного щупаТому нерідкі випадки, коли власники або перекупи, що катаються до продажу, на Інфініті QX56 з великими пробігами не стежать за рівнем масла і не цікавляться ним у принципі. В результаті можна отримати задираки робочих поверхонь циліндрів або ліжок РВ або вкладишів КВ.

Низький рівень олії та/або постійна агресивна експлуатація веде до локальних перегріву двигуна. Перегрів дуже неприємний при цьому мотора, т.к. крім стандартних неприємностей та підвищеного зносу страждає безпосереднє упорскування та каталізатори. Для перевірки на симптоми перегрітого двигуна перед покупкою потрібен тривалий тест-драйв, а також огляд нутрощів двигуна ендоскопом через маслозаливну горловину.

Проблеми каталізаторів QX56/QX80 Z62
Керамічна крихта в циліндрах і задираки

Чи задирає мотори VK56VD? Незважаючи на алюсилове покриття стінок циліндрів алюмінієвої головки блоку, у цього, в іншому чавунного, двигуна випадки задирання одиничні і пов'язані з великими пробігами і перегрівом, а не зносом каталізаторів.

Існують численні відгуки власників Інфініті Qx56 з пробігом, що свідчать про більш частої смерті каталізаторівна цьому автомобілі, ніж на решті лінійки бренду. Якщо врахувати, що матеріал каталізаторів ідентичний, і фірма виробник не змінювалася – ця ситуація може здатися вкрай дивною.

Насправді все набагато простіше – річ у тому, що для двигунів VK56VD з безпосереднім упорскуванням (QX56, QX80, M56, Q70S) встановлюється більш досконале та розумніше ЕБУ двигуна. Алгоритми нового ЕБУ дозволяють раніше визначати зниження ефективності каталізаторів, порівняно з старішими версіями (наприклад VK56DE для QX56 попереднього кузова, або FX35 FX37).

В результаті ранніх спрацьовувань алгоритму кінцеві користувачі автомобіля думають про меншу надійність каталізаторів, коли в реальності на інших автомобілях система самодіагностики просто не в курсі стану елементів вихлопної траси.

У більшості випадків, при виникненні помилки низької ефективності каталізаторів немає прямої необхідності заміни або викорчовування з перепрошивкою на евро2. Необхідний демонтаж катів та їхня візуальна оцінка. Зазвичай Достатньо приварити сітку всередині каталізатора точковим зварюванням на місце, щоб каталітик у відсутності ступеня свободи всередині металевого корпусу.

Якщо ж ваші каталізатори справді стали руйнуватися або оплавилися – не можна просто перепрошуватися на ЄВРО2, щоб погасити помилку. Каталізатори, що руйнуються, необхідно вирізати або міняти, в іншому випадку може початися руйнування верхніх каталізаторів і згодом наповнення циліндрів керамічним пилом.

Чи страшні проблеми Інфініті QX56 з мотором і каталізаторами? Однозначно ні. Випадків руйнування покриття циліндрів через зруйновані каталізатори - менше 0.5%. Основна причина руйнування алюсилового покриття циліндрів VK56VD – масляне голодування та перегрів. Тому ми не рекомендуємо нічого проактивно вирізати чи міняти.

Лабораторія Діагностики

Підбір автомобілів
преміум сегмента у Москві

Якщо ви хочете їздитиавтомобілем, а не вивчатийого потенційні проблеми

Чомуварто звернутися до насза перевіркою автомобіля
перед покупкою або підбором автомобіляпід ключ?

Послуга підбору авто від Лабораторії Діагностики - це не просто пошук автомобіля з меншим пробігом або огляд кузова завтовшки: ми виконуємо весь спектр необхідних перевіроквеликих та дорогих до ремонту агрегатів, щоб ви не займалися ремонтом у принципі.

Інфініті Qx56 і Ніссан Патрол не люблять тривалого виснажливого бездоріжжя. Незважаючи на наявність рами та зниженої передачі – роздатка цих автомобілів досить швидко перегрівається при пробуксовках. Слід обов'язково перевіряти усі бездорожні режими у тест-драйві. Відсутність помилок у системі повного приводу у разі ні про що не говорить.

Що за підвіска Infiniti QX56/QX80?
Розбираємось у вінегреті з пневмо та гідропідвіски Z62

Платформа Z62 має дуже хитру гідропневматичну підвіску. Почнемо з того, що пневма є тільки на Infiniti QX і відсутня на соплатформенник Nissan Patrol, також необхідно підкреслити, що пневма Інфініті є тільки на задній осі.

Пневма неактивна і служить тільки для комфорту задніх пасажирів та контролю рівня кузова. Випадки несправності подушок чи компресора – поодинокі. Спереду пневми немає, а також збільшити або зменшити рівень кліренсу вручну неможливо.

Вартість компресора пневмопідвіски на Infiniti QX56 коливається від 25 до 50 тисяч рублів залежно від міста та типу роздрібної мережі. Пневмобалони задньої осі ходять в середньому 200 тисяч км, але найчастіше суттєво довше. Приводом їх заміни зазвичай буває негерметичність штуцерів, у результаті машина падає тому за нічному простої.

Амортизатори Інфініті QX56/QX80 не звичайні, а з гідро резервуарами, пов'язаними в загальний гідравлічний контур із насосами та двома гідроакумуляторами. По суті ця система є аналогом гідропідвіски ABC (Active Body Control) від Мерседес, з тією лише різницею, що в Інфініті кліренс не регулюється тиском у гідростійках, т.к. гідростійки виготовлені трохи інакше.

Гідравлічна підвіска Z62 виконує одночасно роль амортизаторів і стабілізації кренів кузова. У плані зміни жорсткості та кліренсу система пасивна та не має діапазону змін/регулювання. Механізм придушення кренів, навпаки, активний і при поворотах, із запізненням, але намагається контролювати крени та розгойдування кузова. Змінити жорсткість роботи системи не можна, система не керується водієм.

Незважаючи на технічну складність гідропідвіски, у Інфініті практично не виникає проблем із цілісністю гідроконтуру, гідроакумуляторів або насосів.

Чим відрізняється QX56 від QX80?

У чому відмінність Infiniti QX56 від Nissan Patrol?

Основна відмінність у техніці полягає в різних гальмівних механізмах та різному діаметрі гальмівних та колісних дисків.

На QX56 стоять плаваючі скоби під більший діаметргальмівного диска ніж на Patrol, на якому стоять стандартні гальма Akebono як на FX37 та інших авто.

Колісні диски на Infiniti QX56/QX80 штатно встановлювалися лише R22.

На Nissan Patrol немає задньої пасивної пневми, але гідропідвіска така сама.

Лабораторія Діагностики

Підбір автомобілів
преміум сегмента у Москві

Якщо ви хочете їздитиавтомобілем, а не вивчатийого потенційні проблеми- зверніться до нашої компанії, ми підберемо вам максимально справне авто. Ми добре розуміємося на проблемах цих автомобілів і знаємо, як виявити знос, завдяки тому, що працюємо тільки в рамках спеціалізації та власної бази знань.

5 дв. позашляховики

Історія Infiniti QX56 / Інфініті Кью Ікс 56

Марка Infiniti займається випуском моделей класу люкс, які компанія Nissan виробляє для північноамериканського ринку. Повнорозмірний позашляховик QX56 є покращеною, більш дорогою і якісною версією Nissan Pathfinder Armada. Перший публічний показ Infiniti QX56 відбувся на січневому мотор-шоу у Лос-Анджелесі у 2004 році.

Автомобіль вийшов цілісним і винятково гармонійним. Потужний, сильний дизайн екстер'єру створюють великий капот у поєднанні з великою за розмірами хромованою решіткою радіатора і бочкоподібними боковинами кузова. Конфігурація переднього бампера в порівнянні з Nissan Armada стала виглядати більш престижно та солідно. Замінили і протитуманні фари: замість круглих, як Armada, тепер красуються масивні прямокутні, виконані в єдиному стилі з основними фарами. Для підтримки іміджу та стилю QX56 отримав колісні диски з ефектним хромованим покриттям.

Інтер'єр Infiniti QX56 створює атмосферу затишної розкоші. Панель приладів з м'яким підсвічуванням, яке в компанії називають Fine Vision, виглядає дуже вражаюче. Варто відзначити незвичайне розміщення шкал другорядних приладів – вони тісним кільцем оточили циферблат тахометра. Центральну консоль прикрашають старомодні годинники зі стрілками. Оздоблення обода керма поза всякими порівняннями. Паралельно деревині йде шкіряна обтяжка, завдяки чому руки водія не ковзатимуть по рульовому колесу. Масивні двері багажника мають електропривод. Достатньо натиснути клавішу на панелі приладів, двері самостійно відчиняться і зачиняться. Саме такі, непомітні на перший погляд, нюанси і утворюють якийсь шик, що підкреслює представницький клас автомобіля.

Завдяки великій ширині кузова в салоні з комфортом розміщуються вісім осіб (схема 2+3+3), а завдяки спеціальній конструкції другого та третього ряду сидінь при складанні утворюється абсолютно рівна підлога багажного відділення.

Великі сидіння з першокласним шкіряним оздобленням та логотипами Infiniti на спинках подарують масу комфорту. Примітно, що крісло водія отримало десять регулювань, а пасажирське – вісім. На свій розсуд можна відрегулювати і становище педалей. До речі, автомобіль запам'ятовує інформацію про положення не лише сидінь та педалей, а й дзеркал заднього виду.

Сидіння другого ряду поставляється у двох варіантах: у вигляді звичайного 3-місного дивана або у вигляді кількох роздільних крісел. Запас простору для ніг перевершує всі очікування. І навіть пасажири найсоліднішої комплекції не зможуть поскаржитися на тісноту — при ширині автомобіля 2 м. Тим більше що кожне з цієї пари сидінь має власний відкидний підлокітник на додаток до місткої тумби між ними. Не буде занадто тісно і сидіння третього ряду. Запас простору для ніг їх мешканців приблизно такий самий, як на другому ряду середньорозмірного позашляховика. Плюс, характерна риса всіх заокеанських позашляховиків – безліч поличок, бардачків та підсклянників.

Infiniti QX56 не може похвалитися довгим списком додаткових опцій, так як практично все включено в стандартну комплектацію автомобіля, у тому числі навігаційна система, аудіосистема Bose з десятьма динаміками та підігрів сидінь першого та другого рядів. Опціонально можна замовити великий 20-дюймовий РК - монітор для задніх пасажирів, адаптивний круїз-контроль, розважальний комплекс з DVD-програвачем, люк у даху та систему Smart Vision з камерою заднього виду, яка значно полегшує рух заднім ходом та маневри у обмежених умовах.

Infiniti QX56 має значні розміри, але це не заважає йому бути добре керованим автомобілем з достатньою рухливістю на дорозі. Електронна система приводу газу drive-by-wire відіграє свою роль у забезпеченні справжніх драйверських відчуттів. Довжина автомобіля – 5,3 метра. Споряджена маса близько 2,5 тонни. Вага причепа, що буксирується, може становити понад чотири тонни.

Цифри в назві моделей Infiniti позначають об'єм двигуна під капотом позашляховика V-подібна вісімка робочим об'ємом 5,6 л потужністю 315 к.с. при 4900 об/хв. Крутний момент робить QX56 одним із найпотужніших автомобілів у своєму класі. Двигун агрегатується з 5-ти ступінчастою електронною. автоматичною коробкоюпередач.

Більшість часу QX56 їздить на задньому приводі - цей режим трансмісії призначений для чистого асфальту. При необхідності можна використовувати схему 4х4. За допомогою перемикача на передній панелі водій може вибрати один з трьох режимів, що залишилися.

- Повний привід для звичайних доріг. При пробуксовуванні задніх коліс підключаються передні. Але основний час автомобіль залишається задньопривідним.

- Повний привід для бездоріжжя. У цьому випадку передок підключається жорстко - це підвищує прохідність, але на асфальті цей режим використовувати не можна, оскільки міжосьового диференціалу в трансмісії немає.

— Повний привід для важкого бездоріжжя із залученням знижувальної передачі. Незважаючи на рамну конструкцію, автомобіль має незалежні передню та задню (багатоважільну) підвіски зі стабілізаторами поперечної стійкості.

Словом, Infiniti QX56 є досить серйозним джипом, здатним долати середньої складності бездоріжжя.

QX56 отримав повний набір систем активної безпеки. Система динамічної стабілізації підстрахує при перебудовах і поворотах, а Brake Assist і EBD прийдуть на допомогу при гальмуванні. Творці QX56 особливо наголошують, що всі важливі вузли автомобіля (бензобак, елементи трансмісії та двигун) знизу захищені спеціальними пластинами.

У крайніх випадках набувають чинності засоби пасивної безпеки. Мешканців першого ряду сидінь утримують ремені з переднатягувачами, а інтелектуальні передні подушки безпеки враховують вагу людини і довжину витягнутого ременя. Окрім пари передніх, ще шість бічних подушок та фіранок, страхують екіпаж позашляховика.

Прем'єра другого покоління QX56 відбулася у 2010 році у Нью-Йорку. На відміну від попередньої моделі, що базувалася на Nissan Armada, новинка багато в чому повторює останнє покоління Patrol. Тому порівняно з попередником довжина збільшилася на 35,5 мм, ширина – на 27,9 мм, а висота автомобіля зменшилася на 96,5 мм.

Позашляховик виконаний у новому стилі Infiniti. Має хвилеподібні лінії кузова, примружену задню та передню оптику. Ключові особливості дизайну QX56 - це характерна решітка радіатора, виконана в дусі водоспаду, ксенонові фари High Intensity Discharge (HID), задні світлодіодні ліхтарі, люк у даху з електроприводом та електроприводні дверцята багажника. Infiniti QX другого покоління відрізняється динамічною зовнішністю. «М'язистість» вигляду підкреслена потужними колесами з діаметром дисків 22 дюйми. Великих розмірів салон дозволяє вільно розмістити до восьми людей. Наявність нижнього переднього спойлера, заднього спойлера на підйомних дверях, а також змінений дизайн зовнішніх дзеркал заднього виду дозволили зменшити коефіцієнт аеродинамічного опору до Cx = 0,37.

Інтер'єр виконаний у найкращих традиціях люксового бренду Infiniti. QX56 є лідером у своєму класі за обсягом простору для ніг на рівні другого ряду пасажирських сидінь. У базовому варіанті автомобіль розрахований на 7 місць. За додаткову плату автомобіль можна оснастити опціональним сидінням другого ряду із роздільною спинкою, що збільшує пасажиромісткість моделі до восьми осіб.

Сидіння водія мають електричне регулювання за 10 параметрами, у тому числі передбачене регулювання поперекового упору за двома параметрами. Автомобіль зберігає в пам'яті індивідуальне налаштування положення сидіння водія, рульового колеса і зовнішніх дзеркал заднього виду для двох водіїв. Сидіння переднього пасажира також має електричне регулювання за 8 параметрами, у тому числі поперекового упору за двома параметрами.

Список обладнання, як і прийнято у японців, неосяжний. В базову комплектацію входить функція обігріву передніх сидінь, а також клімат-контроль передніх сидінь (з можливістю їх підігріву або охолодження) з додатковим обігрівом бічних сидінь 2-го ряду. Конструкція високих сидінь 2-го ряду забезпечує зручний доступ до сидінь 3-го ряду. Сидіння другого ряду дистанційно складаються за допомогою перемикача на центральній консолі, що значно спрощує доступ до задніх сидінь. Сидіння 3-го ряду – секційне (60/40), з можливістю нахилу. У базову комплектацію входить також рульове колесо, що обігрівається, зі шкіряною обробкою.

Крім цього, до списку стандартного обладнання входять стереосистема з жорстким диском, супутникова навігація, аудіосистема Bose на 13 динаміків, 8-дюймовий кольоровий сенсорний WVGA-дисплей, Bluetooth. Як опції пропонуються салон з перфорованої шкіри та DVD-чейнджер з 7-дюймовими дисплеями в підголовниках передніх крісел.

Infiniti QX56 II оснащений бензиновим двигуном V8 5,6 літра потужністю 405 к.с., що розвиває максимальний момент, що крутить, 560 Нм. Двигун обладнаний 7-ступінчастою автоматичною трансмісією із можливістю ручного перемикання передач. Максимальна швидкість становить 210 км/год, з місця до 100 км/год QX56 розганяється за 6,5 секунди. Нова трансмісія та двигун зробили позашляховик на 10% економічнішим і на 25% потужнішим. Жорсткішим став і рамний кузов: на 30% міцніше на крученні і вигин. Кліренс автомобіля відповідає класу: 257 мм. Позашляховик доступний у двох версіях - 2WD та 4WD. Незалежно від приводу QX56, може буксирувати причепи масою до 3,8 тонни.

Кузов і рама нового Infiniti QX 2011 модельного року відрізняються високою жорсткістю конструкції, порівняно з попередньою версією QX. У конструкцію, що несе, внесені значні зміни. Застосовано нову жорстку структуру зі збільшеною шириною перерізів лонжеронів, перероблені з'єднання всіх поздовжніх та поперечних балок, підвищену жорсткість точок кріплення салону та спеціальну конструкцію отвору задніх дверей.

Infiniti QX56 – це якісний, просторий та потужний автомобіль, оснащений повним набором передових технологій.



Модель Infiniti QX56 є одним із сучасних кросоверів, розроблених в Японії, але все одно непогано підходять для російських доріг і навіть бездоріжжя. Перше покоління транспортного засобу виробник представив широкому загалу в 2004-му році, а на території Росії стало доступно ще через три роки, якраз до моменту виходу рестайлінгової версії. Літера Q у назві означає, що автомобіль відноситься до лінійки преміальних моделей виробника, X – про те, що це позашляховик, а цифри 56 показують обсяг двигуна.

Перше покоління моделі

Перші InfinitiQX56можна було придбати в салонах Японії, США та Європи, починаючи з 2004 року. У капота автомобілів цього покоління практично не було выштамповок. Блоки переднього світла мали прямокутну форму, а грати радіатора виглядали досить суворо. На передньому бампері розташовувався розтруб отвору повітря, а по краях – квадратні «противотуманки».

Серед інших особливостей авто варто звернути увагу на видовжену кормову частину та прямий дах із рельєфною поверхнею. А ще – на задній бампер, що виступає на цілих 300 мм за краї кузова. Поверхня цього елемента виконана у вигляді рівного майданчика, що допомагає при укладанні багажника вантажу.

Інтер'єр авто

Інтер'єр автомобіля виглядає досить дорого. Приладова панель отримала додаткові індикатори та м'яке освітлення. А в її центрі розташований класичний аналоговий годинник. Серед інших особливостей інтер'єру можна відзначити:

• персональні сидіння зі шкіряним оздобленням, широким профілем та сервоприводом, завдяки яким і водій, і пасажири комфортно почуваються під час поїздки. Хоча через це ззаду поміщаються лише 2 особи, а не три;
• широкі підлокітники кожного крісла. На них є клавіші, за допомогою яких здійснюється керування системою мультимедіа та іншими системами кросовера;
• зручні підголовники, в яких можуть монтуватись додаткові екрани мультимедійної системи;
• 10,2-дюймовий екран розважальної системи та невеликий дисплей бортового комп'ютера на передній панелі.

Ще одна особливість другого ряду сидінь – наявність між ними широкого столика, під стільницею якого розташоване велике відділення для дрібниць. А два останні крісла легко забираються в підлогу багажного відділення. Втім, те саме можна зробити і з середнім рядом.

Технічні характеристики

Розглядаючи основні технічні параметри моделі, можна побачити, що комплектується 5,6-літровим силовим агрегатом. Потужність першої версії двигуна складає 315 л. с. Другий варіант двигуна, що з'явився трохи пізніше, після рестайлінгу, мав такі ж параметри, але вирізнявся продуктивністю, яка становила вже 325 л. с.

Всі версії автомобіля комплектувалися п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач та повнопривідною трансмісією. Хоча в звичайних умовах кросовер має тільки задній привід - але при поїздці бездоріжжям підключається ще й передня вісь. На дуже поганих дорогах привід стає повним із зниженою передачею.

Табл. 1. Технічні характеристикипершого покоління.

Характеристика	Значення
Силовий агрегат
Об'єм силового агрегату, куб. див.	5551
Продуктивність двигуна, л. с.	315
Привід	Повний або задній
Коробка передач	5-ск. АКПП
Значення швидкості, км/год	203
Час набору 100 км/год	7,8
Споживання палива (комбін. ​​реж.), л/100 км	15,3
Розміри
Д х Ш х В, м	5,255/2,015/1,97
Колісна база, м	3,13
Колія (передня/задня), м	1,715/1,715
Дорожній просвіт, мм	270
Багажне відділення, літрів	232/642/1160

Перше покоління кросовера мало трохи менші габарити, порівняно з другим. Хоча його колісна базабула довша. А розміри багажника вийшли меншими у кілька разів, як у звичайному стані, так і при розкладених кріслах.

Модифікації QX56 I

Різні комплектації першого покоління InfinitiQX56відрізнялися один від одного, насамперед, приводом та мотором. Так, моделі з 315-сильним двигуном можна було купити з 2004 року, а варіанти з силовим агрегатом 325 л. с. - З 2007-го. Серед опцій кросовера варто відзначити обробку салону шкірою, преміальну аудіосистему, підігрів двох перших рядів крісел, 8-дюймовий дисплей розважальної системи та люк.

Табл. 2. Комплектація перших версій.

Інфініті QX56 II

Навесні 2010-го року на ринку з'явилося чергове (і стало вже останнім) покоління QX56. Преміальний позашляховик збирався на базі іншої моделі – Nissan Patrol Y62 2011 року. Автомобіль випускався протягом трьох років. Однак у 2013-му році серію перейменували на QX80 – з цього часу компанія «Інфініті» не називає свої машини не за обсягом двигуна.

Екстер'єр

Екстер'єр транспортного засобу помітно помінявся. Більш сучасна версія Ку Ікс 56 має менше прямих та різких ліній. Відмінності полягають ще й у новій формі біксенонових фар та радіаторних ґрат.

Усередині розташованої спереду емблеми розташована камера. А в повітрозабірнику знаходиться радар, що визначає відстань до перешкоди. Розміри колісних дисків у топовій комплектації становлять 22 дюйми, що повністю відповідає величезним колісним аркам автомобіля. А отвори у передніх крилах забезпечують непогану аеродинаміку транспортного засобу.

Салон та обладнання

Салон другого покоління InfinitiQX56може бути семи- або восьмимісним. Причому передній ряд має підігрів і вентиляцію. А третій може бути виконаний у вигляді двох крісел або одного широкого дивана, що дозволяє розміститися ще одній людині.

У базовій комплектації преміальний кросовер обладнаний біксеноновими фарами, люком у даху, дзеркалами, що складаються, і електроприводом дверцята багажника. Розважальний центр отримав 8-дюймовий сенсорний екран. Мультифункціональне кермо має функцію підігріву, а крісло водія – 10 різних положень.

Характеристики моделі

Єдиним доступним для InfinitiQX56 2010-го модельного року двигуном, як і раніше, є 5,6-літровий силовий агрегат– причому, лише однією версією, потужністю 405 кінських сил. За допомогою такого потужного двигуна машина розганяється до 210 км/год, хоч і витрачає цілих 14,5 літрів палива. Втім, порівняно з попередньою версією, витрати бензину зменшилися в середньому на 10 відсотків.

Слід зазначити, що нова модель QX 56 виросла у довжину та ширину – щоправда, зменшилася у висоту. Трохи знизився кліренс – хоч і нових 257 мм цілком достатньо для поїздок поганими дорогами. У базовій комплектації кросовер обладнаний 20-дюймовими дисками, хоча кожен покупець мав можливість замовити 22-дюймові.

Табл. 1. Технічні параметри авто.

Параметр	Значення
Характеристика двигуна
Об'єм, куб. див.	5552
Продуктивність, л. с.	405
Трансмісія та КПП	Повнопривідна, 7-діап. "автомат"
Швидкість (макс.), км/год	210
Розгін до сотні, сік	6,5
Споживання бензину (комбін. ​​реж.), л	14,5
Габарити
Д х Ш х В, м	5,29 х 2,03 х 1,925
Довжина бази, м	3,075
Колії (перед./зад.), м	1,715/1,725
Розмір дорожнього просвіту, см	25,7
Багажник, л	470/1404/2693

Останній ряд сидінь автомобіля легко складається натисканням кнопки, що розташована в багажнику. Після цього обсяг відділення збільшується зі стандартних 470 літрів до 14 кубометра. Аналогічні дії з другим рядом крісел дозволяють збільшити відсік майже вдвічі – до 2,7 куб. Під дном багажника розташована повнорозмірна запаска.

Комплектації автомобіля

На світовий та вітчизняний ринок модель InfinitiQX56поставлялася в 4-х комплектаціях - у двох звичайних, що відрізняли кількістю місць (7 або 8), і двох Hi-Tech, різниця в яких теж визначалася сидіннями. Дешевші на той момент версії (зараз вартість всіх модифікацій на вторинному ринку приблизно однакова – і більше залежить від стану машини, ніж від року випуску та оснащеності) комплектувалися системами безпеки, регулюванням крісла водія, підігрівом керма і камерою заднього виду. Версія «Хай-Тек» відрізнялася наявністю круїз-контролю та системами запобігання зіткненню, екстреного гальмування та збереження смуги.

Табл. 2. Модифікація моделі.

Плюси та мінуси QX56

Більшість відгуків, що залишаються про автомобіль, можна назвати позитивними. Користувачі моделі QX56 відзначають її непогану динаміку, плавний хід, відмінну керованість і просторий салон. Не менш важливим вважають автомобілісти та великий багажний відсік, розміри якого ще більше вражають при складених кріслах. Серед недоліків відзначається порівняно мало місця для колін у пасажирів останнього ряду, невисоку оглядовість та не надто ефективні гальма.

Огляд автомобіля Infiniti QX56оновлено: Серпень 30, 2017 автором: dimajp

Японська марка Інфініті – один із підрозділів великого концерну «Ніссан». Перша модель автомобіля була представлена ​​в 1989 році - Infiniti Q45. Зараз в асортименті офіційних дилерів, які здійснюють продаж машин у всьому світі, багато моделей різної комплектації.

Модельний ряд Інфініті: найкращі пропозиції бренду

Японський бренд пропонує машини класу люкс. Вони виконані з презентабельними салонами, дорогих матеріалів, оснащені максимальною кількістю електроніки, що забезпечує комфортне управління. Всі ТС відрізняються високою прохідністю, маневреністю та надійністю. Більшість асортименту представлена ​​седанами, купе і позашляховиками. Серед них найпопулярніші моделі: Q50, Q60, QX50, QX60, QX80. Вони оснащені потужними двигунами, міцною підвіскою, бортовим комп'ютером, який слідкує за справністю всіх комплектуючих.

Де придбати Інфініті за найкращими цінами?

За допомогою сервісу AutoSpot можна вибрати нову модель Infiniti, заздалегідь вивчивши пропозиції кількох офіційних дилерських центрів. Ми надаємо можливість:

• дізнатися, скільки коштує нова машина у різних автосалонах Москви;
• скористатися послугою кредитування із процентною ставкою від 14% річних за програмою INFINITI Finance;
• оформити сервісний пакет послуг «Допомога на дорозі»;
• отримати гарантію на весь модельний ряд 36 місяців або до 100 тис. пробігу, що передбачає безкоштовний ремонт та технічне обслуговування, заміну запчастин, а гарантія проти наскрізної корозії сягає 12 років.

Наш сервіс допомагає купити нове авто за оптимальною ціною.

Купити Infiniti у офіційного дилера в Москві - в наявності 192 моделі за ціною від 2225999 до 5750000 руб за новий автомобіль. Зробіть свій вибір!

Позашляховик Infiniti QX4, націлений на американський ринок, був запущений у серійне виробництво 1996 року. По суті, це була модель другого покоління, що відрізняється зовнішнім оформленням і багатшим оснащенням.

Infiniti QX4 був справжнім «пройдисвітом» з великим дорожнім просвітом, знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів. У рух автомобіль наводився бензиновим двигуном V6 3.3 (168 к. с.), в 2001 році двигун замінили на більш потужний 3,5-літровий, що розвиває 240 сил. Коробка передач була автоматичною, чотириступінчастою.

Модель QX4 випускали до 2003 року у Японії, на місцевому ринку вона була відома як .

2 покоління (JA60), 2004–2010

Позашляховик Infiniti QX56, що дебютував у 2004 році, переїхав на конвеєр американського заводу Nissan у штаті Міссісіпі. Автомобіль продавався в США, Канаді, деяких країнах Близького Сходу, а в 2007 році почалися його офіційні постачання в Росію.

Рамний Infiniti QX56 був створений на платформі F-Alpha, спільної з пікапом, а загальна конструкція його кузова була такою самою, як у позашляховика. Під капотом стояв бензиновий двигун V8 об'ємом 5,6 літра та потужністю 315-325 л. с., що працює в парі з п'ятиступінчастим "автоматом".

На російському ринку пропонувалися лише позашляховики з повним приводом та знижувальною передачею за ціною від 2,5 мільйона рублів. Американські покупці могли придбати і задньопривідний «Інфініті».

Випуск моделі продовжувався до 2010 року.

Таблиця двигунів автомобіля Інфініті QX

3 покоління (Z62), 2010–2013

Чергове покоління позашляховика Infiniti QX56 було представлено в 2010 році, випуск машин було перенесено зі США до Японії. Автомобіль зберіг рамну конструкцію, але став ще більшим. На цей раз його аналогом була модель серії Y62.

Infiniti QX56 отримав абсолютно новий восьмициліндровий двигун об'ємом 5,6 літра з безпосереднім упорскуванням палива, його віддача становила 405 л. с. Коробка передач була автоматичною, семиступінчастою. Особливість конструкції шасі - відсутність стабілізаторів поперечної стійкості, їх функції виконують вбудовані в амортизатори активні гідроциліндри.

Як і раніше позашляховик мав версії з заднім або повним приводом, що підключається, але в Росію поставлялися тільки повнопривідні машини. У салоні автомобіля могло бути сім чи вісім місць.

Розширився список ринків, на яких пропонувався Infiniti QX56: США, Канада, Мексика, Китай, Південна Корея, Малайзія, В'єтнам, Росія, Україна, Азербайджан. На нашому ринку позашляховик можна було придбати за ціною близько 3300000 рублів. У 2012 році великовузлове складання машин для Росії почалося на заводі «Нісан» у Санкт-Петербурзі.

У 2013 році модель була перейменована у зв'язку зі зміною системи індексів марки.

Таблиця двигунів автомобіля Інфініті QX