Кия Санта фе новий кузов. Новий Hyundai Santa Fe: коли дизель кращий за бензин

05.12.2021

Автовиробник Хендай щороку збільшує обсяг своїх продажів, що вказує на популярність цього бренду. Продукція корейського автовиробника припала до смаку багатьом тому, що поєднує в собі досить високу якість, сучасні технології та відносно невисоку ціну. Окрім цього, зазначимо, що саме бюджетники Хендай виглядають привабливо на тлі основних своїх конкурентів.

Новий Хендай Санта Фе 2018, фото, ціна технічні характеристики іншим моментам приділимо увагу в цьому матеріалі, вважається дорогою пропозицією високого класу. Кросовер протягом останніх роківкористувався великою популярністю, останнє покоління, що вийшло, вийшло вельми незвичайним і привабливим. Вартість базової комплектації несуттєво зросла, і становила 19,56 млн рублів. Придбати кросовер можна в 5-ти комплектаціях, і вони не суттєво відрізняються одна від одної.

Стильний та сучасний кросовер

Технічні характеристики

Хендай Санта Фе 2018 року нова модель, фото, ціна якого представлені в цьому матеріалі, став трохи більшим. При цьому дизайнери вирішили зробити кросовер сучаснішим. Кузов автомобіля має такі розміри:

Довжина складає 4690 мм.
Ширина позашляховика 1880 мм.
Висота становила 1680 мм.

Колісна база становила 2700 мм. У продажу також можна зустріти 7-місну модель, яка трохи більша і ширша.

Екстер'єр Hyundai Santa Fe 2018

Сучасний кросовер Санта Фе 2018 новий кузов, комплектації та ціни, фото якого вказані в цій статті, став більш динамічним та сучасним:

Розкоса оптика, має досить великі розміри. Складна конструкція цього елемента визначає незвичайний привабливий силует кросовера.
Решітка радіатора хромована, має 3 великі зябра.
У конструкцію бампера, що встановлюється спереду, вбудовано протитуманні фари, а також додаткову лінію ходових вогнівіз світлодіодів.
По периметру йде пластиковий захист, який яскраво виділяється на тлі кузова.
Інженери спромоглися розширити колісні арки, що дозволить встановлювати колісні диски великих розмірів.
Задня частина кузова також суттєво змінилася за рахунок того, що фари стали незвичайною формою. Крім цього додали спойлер, який є продовженням даху. У нього вбудували вказівник «стопу».

У цього покоління згладили всі незграбності, зробили його сучаснішим.

Інтер'єр

Залежно від комплектації салон може суттєво відрізнятись. Його особливостями є:

Кермо в сучасному стилі, має 4 спиці та кілька блоків кнопок управління.
Передня панель формується дисплеєм та великою кількістю різних клавіш.
Знайшли місце і досить великому тунелю, на якому також є різні органи управління.
Задні сидіння розраховані на трьох пасажирів, але варто враховувати, що яскраво виділено два крісла, що мають бічну підтримку. Крім цього, варто враховувати присутність третього ряду, розрахованого на двох пасажирів.
Крісла перед анатомічною формою, що визначає високий комфорт пасажирів.

Салон вийшов досить простим. Навіть при використанні якісних матеріалів салон не тягне на бізнес-клас.

Комплектації та ціни Хенде Санта Фе 2018 в новому кузові

Розглянутий кросовер Хендай Санта Фе 2018 поставляється з досить великою кількістю різних опцій. Однак варто враховувати, що різниця в ціні між мінімальним та максимальним оснащенням становить не більше 500000 рублів. Придбати Санта Фе можна у наступних варіантах виконання:

1. Start

Цей варіант виконання доступний тільки з 2,4-літровим двигуном, який здатний розвинути 171 к.с. Усі версії виконання кросовера мають лише повний привід, а також сучасну АКПП. За рахунок цього досить великий автомобіль здатний розвивати першу сотню за 9,9 секунди. Поставляється автомобіль за ціною 19,56 млн рублів. Вже за ці гроші встановлюється система клімат-контролю із функцією іонізації повітря.

Зазначимо, що для заднього ряду було виведено окремі дефлектори – цей момент суттєво збільшує ефективність кліматичної установки. Також встановлена система підтримки заданої швидкості, яка називається круїз-контролем.

У базовому оснащенні встановлюються фірмові легкосплавні диски R17, підвищення ефективності головної оптики встановили протитуманні фари. Всі двері мають електричний витяг скла з функцією безпечного режиму. Кількість встановлених систем безпеки також вражає: ABS, що працює в парі з EDB, HAC, VSM, DBC, ESC. Крім цього, автомобіль може допомогти при екстреному гальмуванні.

Передні посадкові місця мають підігрів, шибки працюють у парі з датчиком дощу. Зовнішні дзеркала мають електричний привід та підігрів. Вітрове скло в зоні розташування склоочисників також є підігрівом, головна оптика виготовляється при застосуванні діодної технології. Встановлена система розподілу моменту, що крутить, дозволяє встановлювати найбільш підходящий режим роботи.

Усі сидіння, що встановлюються, мають оббивку з тканини, регулювання керма проводиться по висоті і вильоту.

2. Comfort

На даній версії автомобіля встановлюється бензин 2,4 літра 171 л. та дизель 2,2-літровий 200 к.с. Всі двигуни поставляються виключно з АКПП у поєднанні з повним приводом. Ціна автомобілів 2051000 та 2199000 рублів відповідно.

Вже в цій версії встановлюється 5-дюймовий дисплей, який йде спільно з 6-ма динаміками. Дисплей мультимедійної системи підключено до камери заднього виду, яка включається автоматично під час руху автомобіля заднім ходом. Конструкція дзеркал працює від електричного приводу, можуть автоматично складатися. Ступінь підсвічування салону регулюється через датчик світла. Паркування значно спрощується завдяки встановленим датчикам ззаду. Задні скла тоновані, в салоні використовується текстиль та шкіра. Крім цього кермо має систему підігріву.

3. Dynamic

Поставляється все з тими ж двигунами за ціною 2181000 і 2329000 рублів відповідно. Головна оптика представлена ксеноновими фарами з омивачами та функцією автоматичного коригування. Автомобіль може проводити моніторинг сліпих зон, задні фари та світлодіодні. Диски легкосплавні, мають розмір R18.

У сучасному стилі встановлюється як щиток приладів якісний дисплей. Сидіння водія має електричний привід з можливістю регулювання у 12 положеннях. Для забезпечення доступу до автомобіля встановлено систему безключового доступу, простір біля дверей підсвічується для спрощення процесу посадки. На кросовері встановлюються спеціальні стекла, які не пропускають тепло в салон. Салонне дзеркало забезпечили функцією автоматичного затемнення при попаданні світла попутних транспортних засобів.

4. High-Tech

Також доступний з тими ж моторами за ціною 2301000 та 2449000 рублів відповідно. Додаткові опції представлені інтелектуальним круїз-контролем, який може підлаштовуватися під дорожні умови. Крім цього встановлюється система EPB, яка представлена електронним гальмом стоянки з функцією автоматичного утримання транспортного засобу.

Навігаційна система йде разом із 8-ми дюймовим дисплеєм та 10 динаміками. Бортовий комп'ютер може обробляти інформацію з камер для визначення лінії розмітки, що відстежує. Для захисту передніх пасажирів встановлюють додаткову подушку безпеки колін. Сидіння пасажирів також має електричне регулювання, крісло водія постачається пам'яттю. Передні сидіння також мають вентиляцію.

Hyundai Santa Fe 2018 нове покоління можна назвати укомплектованим у своєму класі.

Основні конкуренти

Нове покоління кросоверів Хендай має серйозних суперників:

5008.

Багато пропозицій з представлених відрізняються яскравішим дизайном і багатою комплектацією. Однак саме цей кросовер вважається найкращою пропозицієюу своєму класі.

Фото

Один з найплодючіших азіатських виробників Hyundai не перестає радувати своїх шанувальників, не тільки створюючи нові модельні лінійки та конфігурації всередині них, але й періодично випускаючи нові покоління вже існуючих автомобілів – зокрема Santa Fe 2019 року (фото нижче).

Питання, до якого класу належить новий Хендай Санта Фе (фото нижче), зовсім не випадкове. Лінійка автомобілів, названа на честь курортного американського містечка, розташованого в штаті Нью-Мексико, включає п'яти-, шести- та семимісні моделі, довжина яких лежить в діапазоні від середньорозмірних кросоверів до невеликих позашляховиків, що випускаються тим самим Хендаєм або його співвітчизником та найближчим конкурентом Кіа .

Для Хенда, який користується західною класифікацією, проблеми немає взагалі: Санта Фе 2019 року (фото нижче), як і його попередники, відноситься до класу SUV, до якого можуть належати і кросовери, і позашляховики, і деякі інші різновиди великогабаритних транспортних засобів. Що ж робити вітчизняним автоаматорам, які не можуть або не хочуть просто ігнорувати це питання? Найпростіша і, напевно, логічна відповідь - звернутися до вже існуючого досвіду. В Росії автомобілі Hyundai Santa Fe традиційно відносять до класу кросоверів – значить так тому і бути.

Перше складне питання вирішене; другий, значно простіше - до якого покоління можна буде віднести новий Санта Фе зразка 2019 року (фото нижче). Відповідь - до третього, а не до четвертого, незважаючи на великий тимчасовий розрив між початком його виробництва та поточним роком. Кросовери випускаються Hyundai з 2000 року. Друге покоління побачило світ у 2007 році, а дата виходу третього припала на літні місяці 2012 року. Серйозного рестайлінгу з того часу не було, і новий Santa Fe стане справжньою сенсацією – якщо тільки все вкотре не зіпсують маркетологи виробника.

Справа у звичці корейців (цей докор можуть розділити і Хендай, і Кіа, та й деякі китайські та російські виробники) якомога сильніше «урізати» список опцій, що включаються до базових комплектацій навіть далеко не дешевих автомобілів. Найчастіше удар припадає на периферійні подушки безпеки (виробник може залишити лише дві передні, а то й одну – для водія) та протитуманні вогні, а також системи, безпосередньо пов'язані з безпекою водія та пасажирів. Складно назвати таку поведінку логічною: зайва «економічність» (швидше - жадібність) виробника неминуче відштовхне низку покупців, не готових заплатити трохи більше, щоб не пам'ятати думка про можливі травми у разі небезпеки.

Новий Hyundai Santa Fe 2019 року (фото нижче) не можна назвати ні успіхом, ні провалом південнокорейського автогіганта. Кросовер будь-якої комплектації, а всього їх налічується шість, буде оснащений сімома високоякісними, що витримують колосальне ударне навантаження подушками безпеки, а також окремою подушечкою для колін водія, що не може не радувати. З іншого боку, протитуманних фар у базовій комплектації немає, що ускладнює або зовсім унеможливлює керування автомобілем в умовах поганої видимості. Щасливому власнику Santa Fe 2019 доведеться або купувати і встановлювати протитуманки як аксесуари, або просто відмовитися від думки сідати за кермо за невідповідної погоди.

З двигунами та ходовою частиноюХендай Санта Фе (фото нижче) все набагато краще: три види двигунів (один дизельний і два бензинові) видають потужність від 185 до 290 кінських сил, Чого з надлишком вистачить і для пересування містом, і для поїздок по сільській місцевості.

Кліренс - ще одна ознака, за якою новий Hyundai Santa Fe 2019 (фото нижче) слід віднести саме до кросоверів, розрахованих переважно на пересування по місту. 21-сантиметрового підйому кузова над землею цілком достатньо для зручної їзди по місту, але для пересіченої території його обмаль.

Отже, їздити на Хендай Санта Фе 2019 року (фото нижче) складнопересіченою місцевістю або в умовах повної відсутності доріг вкрай не рекомендується; однак це не привід абсолютно відмовитись від вилазок на природу. Сімейна прогулянка, спортивний захід на свіжому повітрі, туристичний похід або навіть багатоденна екскурсія з ночівлями просто неба - все це не тільки приємно, але і легко здійснимо з новим кросовером: водієві достатньо лише вибрати маршрут і почати рух. Весь необхідний інвентар - велосипеди, намети, провізію, сільськогосподарські інструменти, будівельні матеріали, рибальські снасті - можна розмістити в об'ємному багажному відділенні Hyundai Santa Fe, що не поступається дорожчим аналогам від Toyota, BMW або Mercedes. А те, що з якихось причин всередину автомобіля все ж таки не увійшло, водій легко зафіксує на даху Санта Фе, навіть у базовій комплектації оснащеної стандартними напіввідкритими «хендаєвський» рейлінг.

Тим, кому таких напівфункціональних пристроїв недостатньо, Hyundai, як завжди, пропонує аксесуари:

високі наскрізні рейлінги, що дозволяють фіксувати предмети безпосередньо на даху без використання верхнього закритого короба;
поперечні перекладини, що кріпляться до поздовжніх рейлінгів;
тримачі для велосипедів.

І, зрозуміло, як і будь-який претендуючий на сучасність та підвищену комфортабельність автомобіль, Santa Fe 2019 (фото нижче) буде обладнаний панорамним дахом з підсвічуванням. Виробник поки що нічого не повідомляє про можливість встановлення простого розсувного люка, ручного або з електроприводом, або вибору цільного (не панорамного) даху. Цілком ймовірно, що будуть передбачені і такі опції, тим більше для кросоверів, призначених для суворих російських умов: на відміну від американців або корейців, вітчизняні автолюбителі набагато рідше потребують відкритого даху.

Так, вона запускає всередину автомобіля природне сонячне світло, найбільш сприятливе для очей, а також дозволяє провітрити салон під час зупинок, а то й прямо на ходу. Але багато регіонів Росії і без того страждають від нестачі сонячного світла, провітрювати автомобіль зверху - сумнівна розвага протягом практично всього року (за винятком теплих весняних і літніх місяців). Таким чином, для вітчизняного автолюбителя панорамний дах нового Hyundai Santa Fe 2019 року (фото нижче) буде скоріше декоративним, ніж по-справжньому функціональним елементом.

До початку продажів кросовера в Росії залишилося всього кілька місяців, і автомобілісту, який бажає оновити свій Санта Фе або спробувати себе за кермом нового кросовера, найчастіше вивчити інформацію про новинку, ознайомитися з його зовнішнім виглядом і технічними характеристиками і вирішити для себе, чи варто південнокорейський автомобіль запитуваної виробником суми. Допоможе йому в цьому наведений нижче короткий оглядсередньорозмірного кросовера.

Екстер'єр Hyundai Santa Fe 2019 року (фото зовнішнього вигляду)

Яку б версію (п'яти-, шести- чи семимісцеву) не вибрав покупець нового Хендай Санта Фе (фото нижче), кузов автомобіля в жодному разі не можна буде назвати інфантильним. У цьому і полягає перевага стандартизованих моделей від південнокорейського виробника, яка певною мірою переважує недоліки одноманітного підходу до зовнішнього вигляду машини.

Корпус Santa Fe 2019 року (фото нижче) виглядає, слід зізнатися, дуже непогано, хоча і вкрай схоже на інші кросовери та позашляховики від Hyundai. Солідний і потужний, очищений від всіх елементів агресивності, що надавали попереднім моделям, автомобіль привертає увагу швидше своїми габаритами, ніж оригінальністю дизайнерських рішень.

Новий Санта Фе (фото нижче) повністю відповідає переглянутій концепції автомобілів Хендай: тепер на чільне місце ставиться представницький зовнішній вигляд, а не несподівані, екзотичні обриси або сліпе наслідування європейської класики, властиве не тільки корейцям, а й китайцям, а часом - і японцям. Можливо, такий перехід від однієї парадигми до іншої пов'язаний із планами південнокорейського виробника вивести частину своєї продукції до вищої цінової категорії.

Обличчя будь-якого автомобіля - радіаторні грати, і у нового Santa Fe 2019 (фото нижче) вона виконана у формі горизонтально розташованого шестикутника, нижні бічні сторони якого коротше, ніж верхні; це створює відчуття спрямованості вгору та загальної мобільності. Вже завдяки цій деталі великий кросовер не здасться неповоротким або громіздким, зберігаючи при цьому солідність, що потрібна від автомобіля. Грати перетнуті по горизонталі п'ятьма хромованими металевими смугами; між верхніми трьома їх розміщена велика емблема виробника, вписана в овал.

На щастя, у дизайнерів Hyundai все гаразд із почуттям міри: хрому на поверхні нового Santa Fe 2019 року (фото нижче) рівно стільки, скільки потрібно. Кросовер не здається ні надто нудним і стандартним, як деякі новинки від БМВ або Порше, ні блискучою дрібничкою або фантасмагоричним чудовиськом, що властиво китайській автопродукції, буквально залитій хромом знизу догори.

Хромовані елементи на «носі» нового Хенда Санта Фе складаються в гармонійний ансамбль, що складається з:

решітки радіатора;
емблеми Hyundai;
зовнішніх окантовок бічних відділень повітрозабірника, поєднаних із протитуманними фарами.

Вся оптика кросовера, незалежно від комплектації, – світлодіодна, надійна та довговічна. LED-фари рідше потребують заміни і, як показує практика, більш стійкі до механічних пошкоджень: водій може не боятися опинитися без світла в найневідповідніший час.

Хендай використовує при виробництві передньої оптики гладке і прозоре, нерифлене скло, завдяки чому можна розглянути її складові - втім, цілком звичайні:

вогні ближнього світла;
вогні далекого світла;
поворотні сигнали

Звичайно, непогано б відтінити основні елементи фар ланцюжком поодиноких світлодіодів: це було б не просто красиво, а й практично: при відмові провідних джерел світла, якого не можна повністю виключити навіть при використанні новітніх технологій, ці ланцюжки принаймні позначали б габарити транспортного засобу. Але чого немає, того немає, і світлодіодні ланцюжки навряд чи з'являться навіть у майбутніх версіях Santa Fe (принаймні ще протягом кількох років).

Наступний, не менш значущий елемент "носа" автомобіля, - великий, проте не дуже широкий повітрозабірник, розділений на три частини: нижню горизонтальну та бічні, розміщені в тих же нішах, що й протитуманні вогні.

І ось тут рішенням конструкторів Хендай Санта Фе 2019 можна тільки захоплюватися. Як відомо, відкритий повітрозабірник, а в більшості сучасних автомобілів використовуються саме такі елементи, що сильно знижує загальну міцність «носа» автомобіля, що згубно проявляється при лобовому або передньому бічному зіткненні. Позбутися цієї проблеми, не уникаючи відкритого типу повітрозабірника, зовсім неможливо; залишається тільки зміцнювати конструкцію «носа», додаючи ребра жорсткості та окремі захисні елементи. Повітрозабірник нового Hyundai Santa Fe винесений назовні переднього бампера в окремій товстостінній рамці, що відновлює міцність до первісного значення. При такому підході не потрібна навіть металева захисна пластина, що зазвичай розміщується в самому низу бампера. Звичайно, водій може встановити і цей елемент, проте великої потреби в ньому немає: міцна рамка, яка приймає на себе перший удар, гарантує не тільки безпеку водія та пасажирів, але й збереження кузова при швидкості зіткнення до 60 км/год.

Останній з елементів фронтального виду середньорозмірного кросовера - розкішна кришка капота зі злегка піднятим центральним «плато» і рівнем нижче бічними частинами. Центральна частина кришки розширюється від решітки радіатора до вітрового скла; таким чином, ця деталь зовнішності Hyundai Santa Fe 2019 служить природним продовженням ґрат, утворюючи з нею складний, симетричний геометричний малюнок.

Кришка капота під ідеальним кутом переходить у трохи тоноване вітрове скло, що захищає водія від засліплення прямими променями сонця. Ця проблема не особливо актуальна для Росії, але в літні місяці сонцезахист не буде зайвим навіть у суворих вітчизняних умовах.

Вітрове скло, обрамлене вузькими смугами металу і відкриває водієві максимальний огляд дороги, переходить у панорамний дах, непрозорі частини якого пофарбовані кольором кузова. Варіанти з контрастним забарвленням у пропонованому Хендай асортименті поки що відсутні, але в майбутньому, цілком можливо, розбавлять колірну монотонність кросовера.

Загалом Hyundai підготував 16 варіантів забарвлення нового Santa Fe 2019 року:

Для п'ятимісної модифікації Sport:
- перлово-білий (Pearl White);
- сріблястий (Sparkling Silver);
- темно-сірий (Mineral Gray);
- графітовий (Platinum Graphite);
- чорний (Twilight Black);
- синій (Marlin Blue);
- темно-синій (Nightfall Blue);
- насичений червоний (Serrano Red).
Для шести- або семимісної модифікації SE:
- білий (Monaco White);
- сріблястий (Circuit Silver);
- металевий сірий (Iron Frost);
- чорний (Becketts Black);
- кавовий (Java Espresso);
- темно-синій (Storm Blue);
- сіро-синій (Night Sky Pearl);
- червоний (Regal Red Pearl).

Бічні дзеркала нового Хенда Санта Фе 2019 року захищені знизу шаром високоміцного пластику, здатного витримувати бічні удари; верхня металева частина у будь-якому виконанні забарвлена в колір кузова - інших варіантів виробником на сьогоднішній день не передбачено.

У комплекті із середньорозмірним кросовером йдуть легкосплавні колеса радіусами від 17 до 20 дюймів (залежно від комплектації та вибору покупця). З одного боку, наявність вибору – це завжди добре, але з іншого – клієнту доведеться розплачуватися за можливість приймати рішення трохи зіпсованим занадто великими колісними арками боковим виглядом Hyundai Santa Fe 2019 (фото нижче).

Компенсують цей недолік зовнішності два приємні фактори:

колісним аркам надана ідеально кругла форма, значно симпатичніша, ніж округлені квадрати або прямокутники;
не надто об'ємне штампування арок, що не створює відчуття «пухлості» нового кросовера.

На відміну від колісних арок, бічна лінія стекол нового Хенда Санта Фе дуже непогана, якщо не сказати ідеальна: сильно розширюючись на самому початку, вона плавно звужується до "хвоста" автомобіля, зберігаючи при цьому приємну округлість форм. Виробник відмовився від строго прямих контурів: контур бічної лінії - злегка опуклий, що відмінно гармонує зі штампуванням на дверцятах і навіть з декоративними вставками-порожками знизу дверей.

Верхня кромка штампування проходить через лінію виступаючих над поверхнею ручок. І тут Хендай вирішив не оригінальнічати, відмовившись від «потоплених» або прихованих вертикальних ручок, що активно насаджуються в недавньому минулому, викликали безліч нарікань.

Вигляд нового Hyundai Santa Fe 2019 ззаду (фото нижче) абсолютно стандартний, але непоганий:

Задні дверцята з широким, непрямокутним склом, що надає водієві максимально можливий огляд дороги за його спиною, обладнані акуратним невеликим спойлером з повторювачем сигналу і щіткою-склоочисником, що автоматично запускається.
Величезні асиметричні фари, червоні зверху та білі знизу, заходять як на дверцята багажного відділення, і на «боки» кросовера. Для більшого ефекту вони підкреслені знизу місяцеподібним заглибленням, що починається і закінчується крайніх зовнішніх кутів фар.
Величезні прямокутні габаритні вогні розташовані в неглибоких захисних нішах із невеликою хромованою облямівкою по зовнішніх краях.
Патрубки вихлопної системи виведені в трапецієподібні ніші з хромованими краями, розташовані прямо в задньому металевому захисті кузова.

Прикрашають задню дверцята також хромовані емблема Хендай, напис «Санта Фе» та серійне позначення двигуна. Реєстраційний номер кросовера кріпиться на піднятій вгору платформі, розташованій у ніші, що захищає його від бризок бруду і пилу.

Інтер'єр (фото салону автомобіля)

Як уже зазначалося, максимальна місткість Hyundai Santa Fe 2019 (фото нижче) становить від п'яти до семи осіб (залежно від комплектації). Відповідно з цим крісла в кросовері розташовуються у два або три ряди.

Крісла другого ряду можуть бути об'єднані в «диван» (семимісний салон), так і залишатися повністю автономними з власними електроприводами (фото нижче; шестимісна модифікація). Останній варіант використовується у дорогій комплектації Limited Ultimate та в інших версіях кросовера не зустрічається.

У корейського виробника, як завжди, здвоєні та збудовані крісла для задніх пасажирів дуже незручні для габаритніших, ніж азіати, європейців. І якщо на подвійних сидіннях третього ряду дві дорослі людини ще можуть уміститися, пасажирові, що притулився в середині тримісного «дивану», доведеться несолодко, якщо це не худорлявий підліток. В іншому випадку він неминуче буде приречений протягом поїздки втягувати в себе плечі і намагатися зайвий раз не ворушитися, щоб не доставляти незручності людям, що сиділи з боків.

на панелі приладівнового Hyundai Santa Fe (фото нижче), прикритою сонцезахисним козирком, знаходяться:

аналогові тахометр та спідометр у власних глибоких колодязях;
суміщені з ними шкали датчиків температури олії та рівня палива;
прямокутний екран бортового комп'ютера, на якому представлені інші актуальні чи просто цікаві дані.

Центральна консоль кросовера (фото нижче) обладнана:

8- або 9-дюймовим, залежно від комплектації, сенсорним екраном;
двома дефлекторами із власними шайбами регулювання напрямку повітряного потоку (друга пара дефлекторів рознесена по краях панелі);
добре організованою панеллю допоміжних кнопок та шайб тонкого налаштування, в якій не заплутається навіть недосвідчений водій.

Центральна консоль перетікає у високий тунель (фото нижче), де розташовані:

ніша для заряджання мобільних пристроїв;
високий важіль перемикання передач із протиковзким покриттям;
функціональні клавіші та шайби електроприводів крісел та регулювання клімату в салоні автомобіля (у просунутих модифікаціях);
парний підсклянник поперек тунелю;
підлокітник для водія, який ховає глибоку нішу для дрібних предметів.

Додаткові кнопки керування системою знаходяться і на стильному четирехспіцевому рульовому колесі, анатомічна форма якого не дозволить рукам водія зірватися навіть після тривалої їзди складною місцевістю.

У будь-якій комплектації новий Hyundai Santa Fe обладнується розсувним панорамним дахом (фото нижче). У темний час доби водій та передній пасажир можуть увімкнути джерела спрямованого світла, розташовані прямо над їхніми місцями. Такі ж світильники можна придбати і для решти пасажирів; крім того, виробник встановлює в Санта Фе 2019 м'яке периферійне підсвічування, приємне для очей і полегшує керування транспортним засобом увечері, вночі або в умовах недостатньої видимості.

Габарити авто

Офіційні габарити семимісної версії нового Hyundai Santa Fe 2019:

довжина – 4,91 м;
колісна база – 2,80 м;
ширина корпусу – 1,89 м;
колія (передня та задня відповідно, для 18- та 19-дюймових коліс) – 1,63/1,64 м;
висота – 1,70 м;
дорожній просвіт – 21,0 см;
маса передньопривідної моделі, залежно від комплектації - 1,82-1,83 т;
маса повнопривідної моделі, залежно від комплектації - 1,89-1,90 т.

Мінімальний об'єм багажного відділення при піднятих спинках крісел другого та третього рядів – 382 літри. При складанні крісел третього ряду він збільшується до 1160 л, другого ряду - до 2265 л; цього з надлишком вистачить для розміщення будь-яких вантажів (від щоденних покупок до будівельних матеріалів та спортивного інвентарю).

Технічні характеристики Хендай Санта Фе

Залежно від вибору користувача кросовер, який він купує, може бути передньо- або повнопривідним на всі колеса (AWD). Всі вони будуть оснащені коробками передач одного виду – 6-позиційними автоматами з фірмовою функцією Shiftronic.

Усього в корейські кросовери встановлюються три типи двигунів:

2,0-літровий бензиновий потужністю 185 кінських сил;
3,0-літровий турбований дизельний потужністю 240 кінських сил;
3,0-літровий турбований бензиновий потужністю 290 кінських сил.

Витрата палива на 100 км шляху у змішаному режимі для кожного з перерахованих агрегатів дорівнює відповідно 9,0; 9,8; 10,7 літри.

До інших складових нового Hyundai Santa Fe відносяться:

чотириканальна АБС;
макферсонівська передня підвіска;
багатоважільна задня балка;
передні дискові вентильовані гальма;
задні дискові цільнолиті гальма;
рульова колонка, що настроюється, з електропідсилювачем;
парктронік;
система кругового огляду;
«помічники» підйому та спуску під гору;
датчики опадів, освітленості дороги, тиску в шинах, температури в салоні автомобіля та інші;
пасивний чи адаптивний круїз-контроль;
дво- або тризонний клімат-контроль.

Автомобілі, що поставляються до Росії, будуть оснащуватися додатковими системами та функціями, необхідними відповідно до чинного законодавства.

Початок продажів у Росії та у світі

У Росії середньорозмірний кросовер можна буде купити вже на початку 2019 року.

Комплектації та ціни на Santa Fe 2019 року

Усього налічується шість варіантів комплектації кросовера, що різняться за кількістю місць, оформленням салону, радіусом встановлених коліс, видом двигуна і, зрозуміло, за вартістю:

Sport (базовий варіант п'ятимісний). Ціна – 25000 доларів (1,41 мільйона рублів за поточним курсом).
Sport 2.0T (з дизельним турбо двигуном). Ціна – 25500 доларів (1,44 мільйона рублів).
Sport 2.0T Ultimate. Ціна – 29000 доларів (1,64 мільйона рублів).
SE (семимісний кросовер). Ціна – 31000 доларів (1,75 мільйона рублів).
SE Ultimate. Ціна – 39000 доларів (2,20 мільйона рублів).
Limited Ultimate (шестимісна модель). Ціна – 40000 доларів (2,26 мільйона рублів).

Ціни, наведені вище, – орієнтовні. Остаточна вартість тієї чи іншої комплектації залежатиме від націнок дилерів, митних зборів, поточного курсу рубля та цінової політики Хендай. Таким чином, дізнатися про точні ціни на Санта Фе 2019 року можна буде безпосередньо після офіційного старту продажів кросовера.

Hyundai Santa Fe 2019 року - відео

Новий Хендай Санта Фе 2018-2019 року, буквально днями представлений у мережі у вигляді кількох фото та скромної порції технічних даних, надійшов у продаж на рідному для моделі корейському ринку. Кросовер четвертого поколіннякардинально змінився всередині та зовні, піднявся на більш високий рівень з точки зору електронного оснащення, обзавівся новим 8-ступінчастим "автоматом" та повнопривідним шасі HTRAC. У Кореї ціна нового Hyundai Santa Fe 2018-2019 в базовій комплектації Modern (версія зі 186-сильним турбодизелем 2.0 CRDi 186 л.с.) складає 28.95 млн. вон (трохи більше 1.5 млн. рублів). Вартість модифікацій з 2.2-літровим дизелем 200 л. та 2.0-літровим бензиновим мотором Theta II Turbo 264 к.с. починається відповідно з 34.1 млн. вон (1.8 млн. рублів) та 28.15 млн. вон (1.49 млн. рублів).

Офіційна презентація Хендай Санта Фе 4-го покоління запланована на березневий автосалон у Женеві, а в Росію новинка прибуде орієнтовно влітку 2018 року. на нашому ринку є справжнім бестселером – 8617 реалізованих машин за 2017 рік. Треба думати, що на нову модель усі шанувальники бренду Хендай чекатимуть з великим нетерпінням. Щоб підігріти інтерес ще більше, публікуємо попередні фото, комплектації та ціни, технічні характеристики автомобіля нової генерації.

Зміни у дизайні кузова

Новий Санта Фе у своїй основі має ту саму платформу, що й попередник. Незважаючи на це автомобіль в ході модернізації зміг додати в габаритах, збільшившись до 4770 мм завдовжки і до 1890 мм завширшки (прибавка склала 80 і 10 мм). Зросла та колісна базаАле точної цифри виробник не озвучив.

Фото Хендай Санта Фе 2018-2019

При зміні поколінь зовнішній вигляд кросовера зазнав масштабних змін, що торкнулися більшості кузовних елементів. Усі коригування проводилися відповідно до нової стилістики, випробуваної раніше на моделях та Nexo. Лицьова частина кузова отримала двоповерхову головну оптику з вузькими верхніми смужками, велику гексагональну решітку радіатора з крупнокомірчастою сіткою, капот з агресивним рельєфом ребер і солідний бампер. Дзеркала заднього виду трохи змінили своє розташування і обзавелися новими опорами-ніжками, тоді як у кутах скління передніх дверей з'явилися додаткові трикутні секції, як у мінівенів.

Корма моделі 4-ї генерації

Корма Hyundai Santa Fe відтепер хизується новими ліхтарями з яскравою світлодіодною графікою та значним бампером, забезпеченим блоками габаритної світлотехніки та розвиненим дифузором з виведеними праворуч подвійними наконечниками. вихлопних труб.

Рельєф бічних панелей

Збоку кросовер виглядає солідно та представницько, демонструючи розвинені боковини з харизматичними выштамповками, довгу лінію даху, ґрунтовну корму та величезні арки коліс, адаптовані під розміщення 18-ти та 19-дюймових дисків. Палітра кольорів кузова нового Санта Фе на батьківщині міститиме 10 відтінків.

Салон та комплектація

Інтер'єр новинки Хендай оформлений за подобою внутрішнього оздоблення останнього. Це означає повну відмову від колишньої архітектури і перехід до горизонтально орієнтованої компонування з високим над центральною консоллюокремим дисплеєм мультимедіа. Передня панель у новому виконанні виглядає стильно, елегантно і можна навіть сказати преміально. Це, перш за все, відноситься до дорогих комплектацій моделі, що тішить високоякісними оздоблювальними матеріалами і надзвичайно багатим приладовим оснащенням. Але і в базі кросоверу є що запропонувати покупцю.

Інтер'єр Santa Fe

У списку стандартного обладнання числяться світлодіодні ходові вогні, протитуманні фари, бічні дзеркала з LED-сигналами повороту і обігрівом, регульована по куту нахилу і вильоту рульова колонка, рульове колесо з кнопками управління аудіо, 3.5-дюймовий монохромний екран, аудіосистема з 5-дюймовим екраном (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 динаміків), контроль тиску у шинах, шість подушок безпеки.

Топові версії Хендай Санта Фе отримають повністю світлодіодну оптику з автоматичним перемиканням світла фар, обігрів рульового колеса та обох рядів сидінь, шкіряну оббивку салону, двозонний клімат-контроль, електропривод передніх сидінь з пам'яттю положень (крісло водія), пасажирське – крісло електропривод дверей багажника, датчики паркування спереду та ззаду, 7.0-дюймову віртуальну панель приладів, сучасний медіа-комплекс з 7.0-ми або 8.0-дюймовим екраном (камера заднього виду, навігація, Apple CarPlay та Android Auto, голосове керуванняна основі штучного інтелекту Kakao), акустику KRELL з об'ємним звучанням, світлодіодне підсвічуваннясалону, панорамний дах.

Крім класичного набору електронних помічників (адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, стеження за розміткою і т.д.) кросоверу відрядили дві абсолютно нові системи безпеки - одна блокує замки дверей, якщо в момент, коли пасажири готуються виходити, виявляється небезпечне, що наближається. транспортний засіб(Safe Exit Assist), а інша нагадує водієві про забутих на задньому сидінні дітей.

Технічні характеристики Hyundai Santa Fe 2018-2019

Головна новація в техніці «четвертого» Санта Фе – це наявність системи повного приводу HTRAC, яка, зважаючи на все, конструктивно схожа з повнопривідною трансмісією моделей. Схема 4WD доступна за додаткову плату, за замовчуванням новинка пропонується з переднім приводом.

Моторна гама кросовера на ринку Кореї включає знайомі по 3-му поколінню силові агрегати. Це:

Дизель 2.0 CRDi 186 л.с.;
Дизель 2.2 CRDi 200 л.с.;
Бензиновий двигун 2.0 Theta II Turbo 264 к.с.

Всі мотори працюють у зв'язці з новою 8-ступінчастою АКПП. Підсилювач керма встановлюється електричним.

Фото Санта Фе 4 2018-2019

П'ятимісний кросовер Хендай Санта Фе 2018 добре відомий у Росії. Останнє п'яте покоління удалося на славу. Виробнику вдалося поєднати розкішну зовнішність, чудові аеродинамічні здібності, високий рівень безпеки в автомобілі. Також вийшов оновлений Хендай Елантра 2018 року. Шендські фото п'ятого покоління Хендай Санта Фе 2018-го, що потрапили в мережу, дозволили побачити автомобіль у всій красі. Передня частина автомобіля виглядає мужньо, елегантно, красиво. Усі елементи успішно підібрані. На той момент вже випущена Sonata поділилася своєю платформою для Santa Fe, яка у свою чергу побачила світ на рубежі 2001/02. На той час для корейців це був перший кросовер, який знайшов свого покупця дуже швидко. Хендай Санта Фе 2018 року на фото трохи відрізняється від свого попередника.

Плюси та мінуси Hyundai Santa FE 2018

Для тих, хто зараз роздумує над питанням, чи купувати йому Хендай останньої версії, варто спочатку виділити всі переваги і недоліки моделі. Плюси: Великі технічні характеристики. Добре керований та безпечний автомобіль. Оснащений сучасною технікою. Салон ергономічний. Місткий. Дорожній просвіт забезпечує велику прохідність російськими дорогами. Мінуси: Велика витрата бензину. Жорстка підвіска. Підвищена ціна.

Перші фото Hyundai Santa FE 2018

Наприкінці минулого століття у таборі Hyundai замислилися про реструктуризацію свого бренду. До змін увійшла і зміна вектора напряму виробництва. Перший кросовер корейців був настільки популярним, що вони навряд чи справлялися з тим, щоб задовольнити попит, що виник. Сьогодні даний автомобіль – практично вершина якості, яким його представляють усередині компанії. Відзначимо важливу подію для цього автомобіля: Південнокорейський кросовер Hyundai Santa Fe був внесений до одного з найбезпечніших авто 2016 року за версією Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS). Коли відбувалося проектування пізніх версій «собрата», інженери з Південної Кореї врахували отримані результати незалежних crash-тестів та зміцнили фронтальну частину. Тепер завдяки цьому Hyundai Santa Fe, що відноситься до 2018 модельного року, зміг витримати удар при швидкості 64 км/год – випробування було зроблено про нерухому перешкоду. За рахунок нових силових конструкцій запобігли попаданню кузовних елементів в салон, а розміщеному всередині манекену не завдано серйозних пошкоджень.

Екстер'єр Hyundai Santa Fe 2018 фото

Змін у зовнішньому вигляді кузова кросовера небагато, проте вони вигідно відрізняють його від подібних автомобілів, роблячи привабливішим для потенційних покупців. Завдяки новому, масивному передньому бамперу автомобіля 2018 року, оснащеному протитуманними фарами зміненої конструкції та стильними світлодіодними ДХО (денні ходові вогні), а також нові хромовані трисекційні радіаторні грати шестикутної форми, автомобіль спереду став виглядати більш солідно. Корма автомобіля отримала нові світлодіодні ліхтарі та видозмінений бампер із протитуманними вогнями. Вихлопна труба обладнана новою хромованою насадкою, що виконана у вигляді здвоєних трапецій. Крім того, кросовер має розширену гаму колірних рішень кузова і на нього встановлюють легкосплавні 17-дюймові (опційно: 19-дюймові) колісні диски.

Зовнішність новинки Hyundai Santa FE 2018 фото

Наслідки рестайлінгу показали, що Hyundai Santa Fe 2018 року, який став доступним у 5-ти та 7-ми місцевих версіях, змінив «зовнішність». Семимісцева модель, так званий сімейний варіант - Hyundai Santa Fe Grand 2018 буде відрізнятися в розмірах. Для Європи буде характерна Hyundai Santa Fe Grand із дизельним двигуном, а для Росії більше підійде бензиновий. Він має елегантний, виразний дизайн. Потужність нового Hyundai Santa Fe гармонує із плавними контурами авто. Зміни у «зовнішності» Хендай Санта Фе 2018 говорить про те, що «автомобільний спортсмен» завдяки кожній зміненій деталі формує приємні враження у потенційних покупців.

Огляд модельного року дає нам зрозуміти, що машина змінила свої форми – стала більш спортивною. Передній бампер став ширшим, на ньому розташовуються змінені протитуманні фари, капот також збільшився у розмірах. Масивна решітка радіатора створює агресивний, зухвалий вигляд Хендай Санта Фе 2018 року (див. фото). Автолюбителів також порадують видозмінені колісні диски: в залежності від цін та комплектації Hyundai Santa Fe вони можуть бути 17, 19-дюймовими в діаметрі. Задній бампер також не залишився поза увагою. Фари стали світлодіодними, а спойлер - більш потужним (див. фото), що відповідає стилю нового «корейця». Хендай Санта Фе приверне увагу автолюбителів своїм стилем, багатофункціональністю та ціною.

Інтер'єр салону Hyundai Santa FE 2018 фото

У салоні збільшено місце для ніг пасажирів на задньому дивані, що разом із використанням нових, більш сучасних матеріалів, що використовуються для обробки деталей інтер'єру, зробили салон автомобіля більш затишним. Комфорту додає і оснащення його сучасною мультимедійною системою з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм. Опціонально салон можна обладнати аудіосистемою Infinity Premium Surround Audio (12 динаміків) потужністю 630 Вт із функцією об'ємного звучання QuantumLogic Surround. Водій має можливість скористатися: навігаційною системою; системою панорамного огляду Aroud Viev Monitor; системою адаптивного круїз-контролю; Автомобіль відрізняється багатим оснащенням навіть у базовій комплектації. Однак існує можливість оснастити кросовер додатковим обладнанням, що входять до опційного пакета Advanced, а саме: система моніторингу тиску в шинах; система автоматичного паркування; комплект камер кругового огляду; панорамний дах із люком.

Технічні характеристики новинки Hyundai Santa FE 2018

Технічні характеристикинового «корейця» Хендай Санта Фе створюють добрі враження. Новий кузов вражає своєю міцністю, яку йому надає сталь, він став жорсткішим і безпечнішим, що важливо для водія та пасажирів. Новий кузов Хендай Санта Фе 2018 року, згідно з відгуками власників, придбав Преміум. Hyundai Santa Fe Premium зміцнює свої позиції на авторинку. Новий кузов, комплектації за різними цінами Хендай Санта Фе позитивно впливають на керування, безпечну їзду та маневреність. Бензиновий та дизельний двигун, покращена гальмівна системаяка знижує рівень зносу - все це покращує технічні характеристики автомобіля.

Найкрасивіші фото Hyundai Santa FE 2018

Широку аудиторію легко залучать строгі гострі фари автомобіля, що дивляться трохи в розкіс, а також шестигранна хромована решітка радіатора з потужними поперечками. Велика кількість штампів, ребер, вигинів стали окрасою не тільки капота Хендай, а й переднього бампера. Дуже яскраво, що інтригують трикутні протитуманні фари, прикрашені L-подібними дугами світлодіодних ходових вогнів. Рестайлінг останнього покоління Хендай Санта Фе 2018 не обійшов стороною боковини кузова. Лінія даху йде майже порожнього, чого не скажеш про лінію вікон. Вона різко виривається нагору, утворюючи широкі задні стійки. Дверні отвори широкі. Дверні панелі досить потужні, опуклі. Дизайн задньої частини автомобіля цікавий, оригінальний. Погляд затримують великі горизонтальні задні ліхтарі, масивні двері багажного відділення, які прикрашають глибокі западини выштамповок. Задній бампер Хендай Санта Фе модельного 2018 також рясніє выштамповками, плавними вигинами. Над заднім скломЗазвичай встановлений широкий спойлер зі смугою стоп-сигналу. Габарити оновленої версії Hyundai Santa Fe 2018 практично залишилися колишніми. Від попередника їх відрізняють хіба кілька міліметрів. Довжина кросовера впевнено тримається на позначці 46 990 мм. Ширина машини становила 1880 мм, але в висоту відвели 1675 мм. Для російського ринкуне полінувалися навіть трохи збільшити дорожній просвіт Хендай. На сьогоднішній день його величина становить 185 мм.

Унікальним пристроєм Hyundai Santa Fe є система контролю пасажирів у салоні. Датчики руху не дозволять замкнути автомобіль, якщо в ньому залишилася людина. Ця функція призначена для недбайливих батьків, які можуть забути чи цілеспрямовано залишити в машині дитину.

Друга незвичайна система - це контроль обстановки навколо автомобіля, вона не дозволяє розкрити дверцята авто, якщо поряд проїжджає інший транспортний засіб. Система здійснює не просто звукове повідомлення, а фізично блокує дверцята у ситуації, яка може спровокувати зіткнення.

Santa Fe 2018 - Зовнішній вигляд

Корейська компанія показала Новий Santa Fe на щорічному женевському мотор-шоу. Тепер у позашляховиків та кросоверів нова тенденція в дизайні – розділити головну оптику на пару сегментів та розмазати її по «особі» автомобіля. Це стало практикою в італійців, американців та французів, а тепер і корейців. Хоча щось подібне запропонували в АВТОВАЗі в 1977 році з Нивою - вузькі смужки ходових вогнів з поворотниками на верхньому «поверхі», а на нижньому розташована основна оптика. Звичайно, у Хенде куди більш обтічний округлий анфас.

Машина отримала збільшені габаритні розміри. Тепер довжина стала більшою на 50 мм (4750 мм), ширина на 16 (1896 мм), і трохи збільшилася висота: плюс 5 мм (1680 мм). Споряджена маса автомобіля, незважаючи на збільшення розмірів, скоротиться на десять відсотків. Це стало можливо завдяки впровадженню більшої кількості надміцних сталей і сплавів з алюмінію.

Простір у салоні також відчутно побільшало. Багажник також збільшився, він радує ємністю: 610 і 1715 літрів із розкладеним та складеним заднім кріслом, тобто плюс 35 л та 25, відповідно. Також збільшення дорожнього просвітудо 195 міліметрів (тобто плюс 10 мм) порадує любителів офф-роуду.

Кузов став жорсткішим на 15%, а шумоізоляцію виробники передбачили набагато краще, ніж у конкурентів.

Фасад кузова отримав значну трапецію решітки радіатора, вже згадане дворівневе головне світло, новий бампер і капот з імпозантним рельєфом. Трапеція решітки радіатора за задумом дизайнерів повинна нагадати автолюбителям про потік розплавленого металу в мартенівських печах, адже компанія Hyundai є єдиним автовиробником з власною металургією і дуже пишається цим.

З боків оновленого Santa Fe погляд притягують великі вирізи колісних арок, а також дзеркала заднього виду на міцних опорах, підвіконна лінія, що знімається, і дизайнерські выштамповки і ребра. Арки отримали підкреслений і виразний обрис за допомогою чорних пластикових накладок, що йдуть під додатковими підштампуванням. Корма автомобіля виділяється значних розмірів бампером із стильною насадкою вихлопних труб та оновленими фарами, оформленими із застосуванням модного прийому візуального з'єднання.

Santa Fe 2018 - Інтер'єр

При знайомстві з інтер'єром оновленого можна дізнатися в ньому елементи авто попереднього покоління, але при найближчому розгляді стають помітними еволюційні зміни і тут. Інтер'єр салону, властивий люксовим моделям автомобілів, радує поєднанням рельєфів, структур та матеріалів.

Інтер'єр кросовера добротно виконаний і в той же час цілком нейтральний, як і очікувалося, бо Санта Фе - це не дивовижна розкіш і престижність, а зручність і безпека авто для сім'ї. Особливо відзначимо пару ідей: створювати відчуття та почуття новизни, гарантувати максимально можливий функціонал. Що щодо другого моменту – то немає жодних сумнівів. Тут є і новомодний інфотейнмент, який може бути забезпечений опціонним 8.1-дюймовим монітором, в якому є підтримка Apple CarPlay і також Андроїд Авто. Далі, і на місці «приборки» в дорогому виконанні, монітор, що налаштовується (у базові версії увійшли звичні плоскі аналогові шкали). Цей список доповнюють також дві дванадцятивольтові розетки, бездротова зарядка (стандарт Qi) та проекційний монітор, який може вивести на лобове склоще одне 8.1-дюймове зображення. Клімат-контроль залишився аналоговим, передбачено також підігрів кермового колеса.

Корейський автовиробник вирішив піти в руслі сучасної моди в прагненні досягти новизни. Це видно з того, що передня панель обзавелася монітором мультимедіа, який довелося поставити на верх. В результаті він там, особливо якщо врахувати округлі форми і поворотні регулятори з боків, виглядає дуже чужорідно. Таке відчуття, що його вирізали з панелі для того, щоб звільнити місце під блок кліматичної установки та бездротової зарядки. Щоправда, плюс у тому, що зображення, що виводиться, виходить на рівні очей і не доведеться їх опускати, щоб, скажімо, перевіряти карту навігації. Це і є нова корейська горезвісна зручність з функціоналом. Як і очікувалося, з технічного погляду новий «Фе», як і раніше, багато в чому схожий чи ідентичний із соплатформним Kia Sorento.

Виробник вбудував у оновлений кросоверсистему Blue Link, що дає можливість керування не тільки машиною, а й конкретними її можливостями. Автолюбителів-меломанів порадує безліч динаміків у салоні, від 12 до 24 штук залежно від комплектації.

Оновлений Хенде Санта Фе придбав безліч ультрасучасного обладнання та електронних помічників, серед яких автоматичне гальмування, автоперемикання далекого світла на ближній, утримання в смузі, система попередження фронтальних зіткнень, система контролю "мертвих зон", допомога при спуску та рушанні в гору.

Крісла з двоступеневим підігрівом та дефлектори обдування на кожному ряді дозволять подорожувати з комфортом у будь-яких. погодних умовах. Салон став просторішим, а сидіння другого ряду розташовані трохи вище, ніж у попередній моделі. Вище став і сам дах, в комплектації High-Tech доступний люк, що по факту є гігантським панорамним склом практично на весь дах. Сидіння третього ряду легко опускаються, збільшуючи об'єм багажника.

Santa Fe 2018 - Технічні характеристики

У приводі Хенде Санта Фе інженери встановили повністю електричну муфту, це помітно збільшить швидкість реакції при пробуксуванні і зробить кросовер ще більш прохідним. Однією з найважливіших відмінних рис авто стала нова восьмиступінчаста автоматична коробка, Дві додаткові передачі якої відчутно зменшать споживання палива. Привертає увагу і нова система повного приводу H-trac. Це посилена та доопрацьована, порівняно з , трансмісія.

Лінійка силових установок нового "кросу" особливо не здивувала новизною. Так, на корейському ринку для нього, як і раніше, пропонуватимуться ті ж два турбодизельні двигуни: 2 і 2,2-літрові. Їхня потужність 186 к.с. та 203, відповідно. І дволітровий турбобензиновий сімейства T-GDi, потужністю 235 сил. Усі вони чотирициліндрові. А ось для деяких ринків європейських країн, приміром, у Швейцарії, де вперше і був показаний європейський варіант позашляховика - з «лінійкою» двигунів, що зовсім складається з одного єдиного. силового агрегату: найпотужнішого турбодизеля: 2,2-літрового. Причина полягає в тому, що V-подібний 3,5-літровий мотор на шести циліндрах поки що корейці не довели до суворого екологічного «євростандарту» Євро-6. І на додачу, цей мотор має потенційно низьку популярність у європейських покупців.

Поточна пропонована для російського ринку моторна лінійка трохи різноманітніша. Крім того самого 2,2-літрового турбодизеля, у Росії під капотом Santa Fe може бути ще й чотирициліндровий 2,4-літровий атмосферний «бензинник». Також пропонуватиметься трилітровий «атмосферник» V6, який є прерогативою подовженої модифікації з семимісним салоном. А для Америки саме авто постачають бензиновою 3,5-літровою «шісткою».

переглядів

Зберегти