На жаль, єдиного стандарту нумерації місць в автобусах немає. За результатом опитування перевізників Новосибірська з'ясувалося, що 6 різних способівнумерації місць у салоні. Навіть один перевізник може мати автобуси з різною системою нумерації. Нижче наведено приклади нумерації, які ми знайшли в інтернеті і об'єднали в єдиний малюнок.

Проблема ускладнюється тим, що різні марки та моделі автобусів мають різні схеми розташування місць і здебільшого заздалегідь неможливо передбачити, який саме автобус піде в рейс. Відповідно до договору з автовокзалом, перевізник зобов'язаний виставити в рейс автобус певної місткості та типу (наприклад, 42 місця м'який). А ось модель автобуса стає відомою лише незадовго до відправлення. Таким чином, навіть маючи на руках коректні схеми місць, неможливо вказати потрібну, оскільки марка і модель автобуса заздалегідь невідомі.

Всебічно проаналізувавши завдання, ми дійшли висновку, що неспроможна реалізувати її із задовільним результатом. Ми знаємо, що на деяких сайтах-конкурентах вказується схема місць. Знаємо і про те, що це призводило до скандалів, оскільки надана інформація за фактом виявлялася недостовірною.

Автобусні тури сьогодні користуються величезною популярністю, і все більше людей віддає перевагу авіаперельотам романтиці подорожей у комфортабельних АДС (автобусах далекого прямування). Цей вид транспорту має ряд особливостей, порівняно зі звичними міськими автобусами та маршрутними таксі. У першу чергу туристичні автобуси обладнуються зручними м'якими сидіннями з підлокітниками. Крім цього, в АДС є можливість провозити габаритні вантажі, для цього передбачені спеціальні відділення під підлогою та полиці, розміщені в салоні. Також існують автобуси, в яких встановлені хімічні туалети, диспенсери для води, холодильники та багато іншого.

Усі ці фактори обов'язково потрібно враховувати, якщо ви плануєте довгу автобусну подорож. І звичайно потрібно вибрати оптимальне та найбільш безпечне розташування в АДС, особливо, враховуючи те, що місце закріплюється за пасажиром до кінця поїздки і міняти його не можна. Виходячи з цього, буде корисно дізнатися про розташування місць в автобусі, схема яких може відрізнятися. І подумайте: може варто поцікавитись наявністю вільних місць у поїзді далекого прямування, щоб поїздка принесла лише позитивні емоції.

Розташування місць у автобусах

В автобусних парках туристичних фірм можна зустріти величезну кількість найрізноманітніших рейсових автобусів, що відрізняються за модифікацією. Єдина нумерація місць в автобусі далекого прямування, схема якої була б єдиною, поки не придумана і сьогодні різні перевізники мають право обладнати АДС на власний розсуд. Причому навіть автобуси однієї марки, одного року випуску і кольору оббивки можуть мати різну кількість сидінь. Тому на запитання "Скільки місць в автобусі?" можна відповісти лише приблизно.

Наприклад, якщо ми візьмемо туристичний автобус МАН, схема місць у ньому може значно відрізнятися. У типовій моделі їх буде 59 штук, причому нумерація починається з першого правого сидіння. А якщо ви поїдете на МАНе Lion's Coach R 08, розрахованому на 49 пасажирів, то перше місце буде у другому ряді праворуч. Передні два сидіння матимуть номери 46 та 47. Як бачите, навіть від марки АДС залежить те, де ви сидітимете.

Те саме стосується й інших марок автобусів. Наприклад, у невеликому типовому Мерседесі 22360С 20 місць, при цьому вони нумеруються взагалі хаотично, а саме: два місця, розташовані поряд з водієм мають номери 19 і 20, за водієм автобуса розташовуються 1 і 2 сидіння і далі нумерація місць в автобусі йде справа- ліворуч. Але, якщо ви пересядете в Mersedes-Benz 0303, розрахований на 45 пасажирів, крісла будуть нумеруватися вже зліва-направо.

Як бачите, схема місць в автобусах далекого прямування може відрізнятись залежно від моделі АДС. Але це не єдиний нюанс, перевізник також може внести конструктивні зміни, додавши службовий простір, біотуалет та багато іншого. І тут схема знову перетерпить зміни.

Тому перед покупкою квитка буде не зайвим уточнити у конкретного перевізника розташування сидінь.

Наведемо в приклад кілька схем розташування сидінь автобусів, що найчастіше використовуються в Росії.

Представлені схеми взято із сайту ГУП СВ "Свердловське обласне об'єднання пасажирського автотранспорту". На цьому сайті можна знайти схеми та інших автобусів.

Але крім своєї зручності потрібно враховувати і безпеку, від цього параметра також залежить вибір правильного місця.

Де найбезпечніше сидіти в автобусі далекого прямування

Оскільки новинні зведення рясніють новинами про ДТП за участю туристичних автобусівварто уважно вибирати зону, в якій ви плануєте сидіти.

Для того, щоб вибрати найбезпечніші місця в автобусі далекого прямування, необхідно враховувати наступні рекомендації:

• Як і при пересуванні автомобілем, найбезпечнішим місцем вважається сидіння, розташоване відразу за водійським. Це пояснюється тим, що у непередбаченій ситуації водій на підсвідомому рівні намагається ухилитися від небезпеки, щоб захистити своє життя. Відповідно «під удар» найчастіше доводиться протилежний бік транспортного засобу.
• Найкращі місця в автобусі далекого прямування розташовані в центрі салону. У разі лобового зіткнення або удару, який може припасти на задню частину автобуса, саме ця зона залишиться неушкодженою.
• Дізнавшись у перевізника, як розташовані місця в автобусі, намагайтеся віддавати перевагу сидінням, встановленим з правого боку салону (біля проходу).

Це що стосується кращих зон у транспортному засобі. Але, не менш корисними будуть і рекомендації про найнебезпечніші крісла.

Куди краще не сідати в автобусі

В АДС існують місця, від яких досвідчені туристи вважають за краще відмовлятися, а саме:

• Останні сидіння. У цій області накопичується багато гару, і вже за кілька годин такої їзди ви ризикуєте отримати отруєння вихлопними газами. До того ж у задній частині автобуса сильніше захитує, а при різкому гальмуванні АДС можна вилетіти у прохід.
• Перший ряд (поруч із дверима або водієм). При лобовому зіткненні ця зона страждає найчастіше, тому навіть незважаючи на хорошу оглядовість, від такого розташування краще відмовитись.

При спілкуванні з турагентом уточніть крісла, що не відкидаються назад. Порядні перевізники вважають за краще не продавати квитки на такі сидіння, використовуючи їх для інших цілей, але є й ті, хто не пропустить наживи. Зазвичай такі місця знаходяться наприкінці АДС, а також перед виходом у середині салону.

Враховуйте і пору року, в яку ви плануєте свою туристичну подорож. Взимку краще не сідати одразу за виходом, щоб не страждати від холодних потоків повітря. А якщо ви волієте виходити першим на зупинках, щоб попити гарячого чаю, то краще сідати перед виходом. Зазвичай це найтепліше місце.

В ув'язненні

Як бачите, розташування місць в автобусі далекого прямування дуже важливе, але щоб дізнатися про схему точно, найкраще з'їздити в офіс тур-агента і попросити надати докладний план сидінь. Будьте обережні, купуючи найдешевші квитки, оскільки найчастіше їх продають на найнезручніші та найнебезпечніші місця.

kratko-obo-vsem.ru

Комплектація автомобіля «Мерседес Спрінтер пасажирський»

1	Повне скління кузова (вклеєне скло).
2	Термошумоізоляція стелі, підлоги, дверей, стін.
3	Аварійний вентиляційний металевий люк.
4	Освітлення салону.
5	Пасажирські сидіння з високою спинкою (обивка трепльована тканина) з ременями безпеки.
6	Внутрішнє оздоблення пластикові композитні панелі.
7	Обігрівач салону тосольного типу, 8 кВт з розподілом потоку на 3 дефлектори.
8	Настил підлоги фанера + покриття для підлоги, антиковзне покриття.
9	Замикаючий пристрій задніх дверей.
10	Поручні салону.
11	Бічна підніжка.
12	Система витяжки.
13	Молотки аварійні (2шт).
14	Електропривод зсувних дверей рейковий.

Схема салону автомобіля

Залежно від автомобілів, які використовуються для переобладнання на автомобілі для перевезення пасажирів, завод спецавтомобілів "ІнвестАвто" пропонує такі варіанти компоновок салону.

Примітка:

Кількість місць – це місця в салоні + місця поряд з водієм (у кабіні) + місце водія Розміри сидіння:

Довжина: 540 мм. Ширина: 410 мм. Глибина: 410 мм.

Автомобілі іноземного виробництва

Варіанти компонування салону автомобіля для перевезення пасажирів на базі довжини L4 (довга база зі збільшеним заднім звисом).

Базовий автомобіль Mercedes Sprinter

Плавно регульована система опалення та вентиляції з 4-ступінчастим регулюванням вентилятора та двома додатками. дефлекторами для поширення свіжого повітря

Зручність завантаження завдяки заднім дверям з кутом розкриття до 180°

Сидіння водія з багатим набором регулювань для прийняття оптимального положення

Рульове управління з рейковим механізмомта гідропідсилювачем

Центральний замок з дистанційним керуванням

16-дюмові шини розміру 235/65 R 16 (у варіанті повною масою 3,5 т)

Підголовники з двоступінчастим регулюванням та тканинною оббивкою, на всіх сидіннях

ADAPTIVE ESP®, вкл. АБС, антипробуксовочну систему (ASR), електронну систему розподілу гальмівного зусилля (EBV) та систему екстреного гальмування (BAS)

Адаптивні ліхтарі стоп-сигналу

Надувна подушка безпеки (для водія)

Противідкатна система для автомобілів з АКПП

Триточкові ремені безпеки на всіх місцях, для сидіння водія та одномісного переднього пасажирського сидіння – з переднатягувачами та обмежувачами

Незалежна підвіска передніх коліс

Система попередження про лампи, що перегоріли

Стабілізатор передньої підвіски (для варіанта масою 3,0 т – як опція)

Регулювання дальності світла фар

Багатошарове безпечне вітрове скло

Число циліндрів	6	4	4
Розташування циліндрів	V 72°	рядне	рядне
Число клапанів	4	4	4
Робочий об'єм (см3)	2.987	2.148	1.796
Потужність (кВт/л. с.) при об/хв.	135/184 за 3800	65/88 за 3800	115/156 при 5000
Номінальний момент, що крутить (Н м)	400	220	240
Об'єм вантажного простору, (м3)		11,5	15,5
Вид палива	дизельне	дизельне	бензин класу "супер"
Місткість бака (л)	бл 75	бл 75	бл 100
Паливна система	мікропроцесорна система безпосереднього упорскуванняіз системою живлення Сommon Rail, турбонаддувом та охолодженням наддувного повітря		мікропроцесорне упорскування
Акумулятор (В/А год)	12/ 100	12/ 74	12/ 74
Генератор (В/А)	14/ 180	14/ 90	14/ 150
Привід	задній 4x2, повний 4x4	задній 4x2	задній 4x2

www.autozavod.com

Схема розташування та нумерація місць в автобусах

У цьому розділі представлені типові схеми розташування та нумерації місць в автобусах. В окремих автобусах фактичне розташування та нумерація місць, залежно від модифікації, можуть відрізнятися.

Виберіть марку автобуса Андаре ДЕУ Фіат Форд Голден Дрегон Хайгер Хенде Ісузу Богдан Івеко Кароса Кіа Ман Мерседес Неоплан Пежо Сканіа Сетра Шенлог Санг Йонг Вольво Ютонг ГАЗ Ікарус КаВЗ ЛАЗ ЛІАЗ Нефаз ПАЗ Різне

ANDARE 850

Загальна місткість: 47

Місць для сидіння: 47

DAEWOO BH 120

Загальна місткість: 37

Місць для сидіння: 37

DAEWOO BS 106

Загальна місткість: 43

Місць для сидіння: 43

FIAT DUCATO

Загальна місткість: 18

Місць для сидіння: 18

FIAT DUCATO BUS

Загальна місткість: 14

Місць для сидіння: 14

FORD 222700 Transit

Загальна місткість: 16

Місць для сидіння: 16

FORD 222702

Загальна місткість: 18

Місць для сидіння: 18

GOLDEN DRAGON

Загальна місткість: 29

Місць для сидіння: 29

GOLDEN DRAGON

Загальна місткість: 43

Місць для сидіння: 43

GOLDEN DRAGON

Загальна місткість: 50

Місць для сидіння: 50

HIGER KING-LONG

Загальна місткість: 35

Місць для сидіння: 35

HIGER KLQ 6109Q

Загальна місткість: 41

Місць для сидіння: 41

HIGER

Загальна місткість: 23

Місць для сидіння: 23

HYUNDAI AERO SPACE

Загальна місткість: 43

Місць для сидіння: 43

HYUNDAI UNIVERSE

Загальна місткість: 45

Місць для сидіння: 45

HYUNDAI AERO TOWN

Загальна місткість: 33

Місць для сидіння: 33

HYUNDAI COUNTY

Загальна місткість: 18

Місць для сидіння: 18

Isuzu Богдан A 09214

Загальна місткість: 26

Місць для сидіння: 26

Isuzu Богдан A 09212

Загальна місткість: 35

Місць для сидіння: 27

Iveco 211GS-15

Загальна місткість: 20

Місць для сидіння: 20

Karosa C934.1351

Загальна місткість: 43

Місць для сидіння: 43

Karosa C956.1074

Загальна місткість: 49

Місць для сидіння: 49

www.autovokzal.org

Автобус Газель Next | ГАЗель NEXT клуб

Мікроавтобус Газель Next на базі суцільнометалевого фургону розрахований на розміщення 16 місць. Нове покоління автобусів Next максимально пристосовано для того, щоб пасажири відчували комфорт і повну безпеку.

Автобус розроблений для підвищеної зручності при вході та виході з салону, для цього виробники заклали кілька моментів:

• салон оснащений високою стелею 1,90 м;
• високі бічні двері;
• при вході обладнано низьку підніжку;
• ергономічно розташовані сидіння з ременями безпеки;
• освітлення за допомогою світлодіодів;
• панорамна система скління.

Влітку температурний режим у салоні підтримує кондиціонер, а взимку опалювальна система із 3 одиниць. Силові елементи автомобіля в кузовній частині, які можуть бути схильні до деформації під час перевезень, оснастили підвищеною жорсткістю. Кузов автобуса Next сталевий з оцинковуванням, деякі елементи замінили високоміцним пластиком. Завдяки цим матеріалам Газель захищена від корозії та підвищуються функціональні здібності.

Покоління Газелей Next удосконалили новими технологіями, що добре позначаються в процесі експлуатації:

• застосування дистанційного приводу Atsumitec Toyota Tsusho;
• 80-літровий пластиковий паливний бак;
• Задню підвіску оснастили амортизаторами Mango та оновленими підресорниками;
• Рама укомплектована верхніми та нижніми підсилювачами.

Оновлення та впровадження нових технологій дозволяє Газелі Next плавно їздити дорогами з будь-яким покриттям, при цьому водій та пасажири почуваються спокійно та комфортно. Новий фургон створювався із застосуванням і старих розробок, що підтвердили свою надійність. Наприклад, у нових Газелях Next використовують шасі з аналогічною моделлю 2013 року випуску. Для легкості управління фургоном були задіяні такі системи:

• Сидіння водія регулюється у 5 положеннях;
• Водійська кабіна затишна та простора;
• Гальмо розраховане на дворазову потужність;
• Система кермового керування рейкова;
• Передня підвіска – незалежна важіль.

Двигуни в нових Газелях будуть використовуватися дизельні та бензинові: Cummins ISF обсягом 2.8 та Evotech обсягом 2.7, які раніше вже використовувалися у сімействі Next.

Габарити

Технічні характеристики

Кольори кузова

Ціна

Щоб купити ГАЗель NEXT, знайдіть офіційного дилера ГАЗ у вашому місті, на нашому сайті це можна зробити на сторінці дилери ГАЗ

Фотографії

Відео

next-gazel.ru

Чому на сайті немає схеми розташування місць у салоні автобуса?

Запитання: Чому на сайті немає схеми розташування місць у салоні автобуса?

На жаль, єдиного стандарту нумерації місць в автобусах немає. За результатом опитування перевізників Новосибірська з'ясувалося, що використовуються 6 різних методів нумерації місць в салоні. Навіть один перевізник може мати автобуси з різною системою нумерації. Нижче наведено приклади нумерації, які ми знайшли в інтернеті і об'єднали в єдиний малюнок.

Проблема ускладнюється тим, що різні марки та моделі автобусів мають різні схеми розташування місць і здебільшого заздалегідь неможливо передбачити, який саме автобус піде в рейс. Відповідно до договору з автовокзалом, перевізник зобов'язаний виставити в рейс автобус певної місткості та типу (наприклад, 42 місця м'який). А ось модель автобуса стає відомою лише незадовго до відправлення. Таким чином, навіть маючи на руках коректні схеми місць, неможливо вказати потрібну, оскільки марка і модель автобуса заздалегідь невідомі.

Всебічно проаналізувавши завдання, ми дійшли висновку, що неспроможна реалізувати її із задовільним результатом. Ми знаємо, що на деяких сайтах-конкурентах вказується схема місць. Знаємо і про те, що це призводило до скандалів, оскільки надана інформація за фактом виявлялася недостовірною.

Автобуси

Автобуси

Iveco Magelys (49 місць)

Автобус
"Iveco Magelys" – туристичний люкс! Туристичний автобус підвищеної комфортності. Автобус обладнаний мінікухнею, холодильником, біотуалетом. У салоні оббиті плюшем зручні м'які відкидні крісла з спинкою, що регулюється, і підлокітником. В автобусі широкі проходи, два РК-монітори для трансляції відеосигналу. Кожне посадкове місце обладнане кнопкою виклику гіда та індивідуальним освітленням. Автобус туристичного класу "Iveco Magelys" створений для подорожей із максимальною зручністю як по Росії, так і за кордоном!

MAN Lion's Coach (R08) (57 місць)

Автобус

MAN Lion's Coach (R07) (49 місць)

Автобус
Автобуси підвищеної комфортності "MAN" хороші і для нетривалих подорожей, і для тривалих екскурсій та трансферів. "MAN" – це європейський стандарт якості! Автобуси мають право виїзду за кордон, обладнані ортопедичними кріслами – у пасажирів ніколи не заболить спина. Автобуси "MAN" обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD-плеєр, 2 телевізори, акустична система); ортопедичними кріслами з різними регулюваннями; індивідуальним обдуванням; індивідуальним освітленням; відкидними індивідуальними столиками; туалетом; мінікухнею. Ідеально підходять для бізнес-перевезень, у тому числі й досвідчених іноземців.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 місць)

Автобус

NEOPLAN Cityliner P14 (49 місць)

Автобус
Автобуси підвищеної комфортності "Neoplan" хороші і для нетривалих подорожей, і для тривалих екскурсій та трансферів. "Neoplan" – це європейський стандарт якості! Автобуси мають право виїзду за кордон, обладнані ортопедичними кріслами – у пасажирів ніколи не заболить спина. Автобуси "Neoplan" обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, 2 телевізори, акустична система); ортопедичними кріслами з різними регулюваннями; індивідуальним обдуванням; індивідуальним освітленням; відкидними індивідуальними столиками; туалетом; мінікухнею. Ідеально підходять для бізнес-перевезень, у тому числі й досвідчених іноземців.

KING LONG KLQ6129Q (49 місць)

Автобус
Автобус Higer - вже добре відома новинка китайського виробництва. Високий рівень якості складання, багате базове оснащення вигідно вирізняють "Higer" серед інших відомих марок автобусів. "Higer" – сучасний автобус, що відповідає всім вимогам світових стандартів. Сидіння "Higer" - м'які та зручні, з усіма потрібними регулюваннями: відкидними підлокітниками, регулюванням нахилу спинки. Автобуси Higer обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор, акустична система), індивідуальним обдуванням, індивідуальним освітленням, відкидними індивідуальними столиками. Автобус Higer замовляють для екскурсій, ділових поїздок, організації корпоративних заходів.

HIGER KLQ6129Q (49 місць)

Автобус
Автобус Higer - вже добре відома новинка китайського виробництва. Високий рівень якості складання, багате базове оснащення вигідно вирізняють "Higer" серед інших відомих марок автобусів. "Higer" – сучасний автобус, що відповідає всім вимогам світових стандартів. Сидіння "Higer" - м'які та зручні, з усіма потрібними регулюваннями: відкидними підлокітниками, регулюванням нахилу спинки. Автобуси Higer обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор, акустична система), індивідуальним обдуванням, індивідуальним освітленням. Автобус Higer замовляють для екскурсій, ділових поїздок, організації корпоративних заходів.

HIGER KLQ6129Q (47 місць)

Автобус
Автобус Higer - вже добре відома новинка китайського виробництва. Високий рівень якості складання, багате базове оснащення вигідно вирізняють "Higer" серед інших відомих марок автобусів. "Higer" – сучасний автобус, що відповідає всім вимогам світових стандартів. Сидіння "Higer" - м'які та зручні, з усіма потрібними регулюваннями: відкидними підлокітниками, регулюванням нахилу спинки. Автобуси Higer обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор, акустична система), індивідуальним обдуванням, індивідуальним освітленням, туалетом. Автобус Higer замовляють для екскурсій, ділових поїздок, організації корпоративних заходів.

Golden Dragon (57 місць)

Автобус
Автобус Golden Dragon - надійний та сучасний автобус нового покоління, створений для комфортного та безпечного переміщення пасажирів до пункту призначення. 57 пасажирських місцьз можливістю регулювання по куту нахилу спинки та по ширині у бік центрального проходу, з підніжками. Гофровані шторки у вікнах пасажирського салону. Індивідуальне освітлення та система вентиляції пасажирів. Відео-аудіо система TV/DVD, два монітори 19 дюймів LCD. Протиковзне кварцове покриття підлоги. Десять салонних обігрівачів та кондиціонер забезпечать пасажирам комфорт у салоні автобуса у будь-яку пору року. В автобусі є холодильник, кулер та туалет. Кожне сидіння оснащене двома USB-портами.Будь-яка подорож буде комфортною завдяки зручним кріслам і гарному огляду, що відкривається для пасажирів у панорамних вікнах!

Hyundai Universe (43 місць)

Автобус
Hyundai Universe - туристичний автобус з підвищеною комфортністю. Автобус оснащений великою кількістю надтехнологічного обладнання, яке зробить поїздку максимально комфортною, як для пасажирів, так і для водія. Автобус Hyundai Universe відповідає всім сучасним вимогам безпеки, що пред'являються до автомобілів подібного класу. Це по-справжньому функціональний та комфортний автобус із сучасним дизайном.

Yutong (45 місць)

Автобус
Автобус "Yutong" по праву можна назвати компактним і маневреним з ряду туристичних моделей, він адаптований до російських кліматичних і дорожнім умовам. Автобуси Yutong обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор); м'якими кріслами відкидними; індивідуальним обдуванням; індивідуальне освітлення.

Отже, вам напевно цікаво - що ж це за автобуси, на яких ви будете робити Ваші чудові подорожі різними містами та країнами?
Це спеціально призначені для туризму машини, які випускаються різними фірмами. Деякі Ви, безумовно, знаєте, наприклад, Mercedes, Neoplan, але більшість фірм, що випускають туристичні автобуси (Van-Hool, Setra), зазвичай маловідомі серед людей, не пов'язаних із туристичним бізнесом, але водночас ці фірми є "монстрами". у своїй галузі.

Відійшовши від стереотипів та гучних імен, давайте з'ясуємо, які існують автобуси для туристичних поїздок? Насамперед, їх можна розділити на одноповерхові, полуторні та двоповерхові. У пристойних фірмах, які дбають про своїх клієнтів, використовуються лише півторні та двоповерхові автобуси, які вважаються максимально зручними для туристичних цілей.

Відмінності між півторо- та двоповерховими автобусами

Відмінність цих автобусів полягає в тому, що в автобусі півтора поверх з пасажирами піднятий щодо рівня розташування водіїв і є єдиним пасажирським поверхом, тоді як на 2-поверховому автобусі є перший поверх, де теж можуть сидіти пасажири. Тепер перейдемо до салону автобуса. Він досить стандартний, хоч і може відрізнятися деякими не дуже суттєвими деталями. Сидіння розташовуються завжди однаково, як показано на фотографії, відрізняється лише відстань між ними.

Салон сучасного автобуса

Воно залежить від класу автобуса - що більше зірок, то більша відстань між сидіннями і тим менша в ньому посадочних місць. Але в будь-якому випадку - місця вистачає, крім того, ви завжди можете відкинути спинку, або розсунути крісла один від одного. місця, а для двоповерхового – 62 місця. Також в автобусах є місця зі столиком, залежно від типу автобуса, їх може бути різна кількість.

Крім зовнішніх даних та кількості місць, автобуси відрізняються комплектацією, тобто. наявністю акустичної системи (музики), відео-системи (комплект: кольорові монітори підвішені до стелі, зазвичай 2, 3 або 4, та відеомагнітофон), кондиціонера, біо-туалету (хоча туалет присутній завжди).

Так виглядають тепер телевізори у салоні

І насамкінець, варто додати, що до безперечних переваг туристичних автобусів відноситься багажне відділення, що вміщує дуже велику кількість найрізноманітнішого багажу.

Отже, це те основне, що можна розповісти про автобуси, які пропонують туристичні фірми.

Аварії за участю туристичних автобусів змушують мандрівників замислитись над тим, як не стати їхньою жертвою. Як вибрати найбезпечніші місця?

В принципі, автобус вважається достатньо. Через свій розмір і вагу, йому практично байдуже зустрічі з менш габаритними побратимами, типу легковиків. Реальну загрозу становлять лише великовантажні автомобілі та втрата керованості, яка може бути викликана чим завгодно і загрожує перекиданням. Навіть за найгірших розкладів, жорсткі стійки корпусу досить надійно захищають пасажирів, особливо тих, хто завбачливо вибрав найбезпечніші місця.

Більшість автобусів далекого прямування обладнано ременями безпеки, які пасажири чомусь ігнорують. А даремно. Адже їх використання у кілька разів знижує можливість отримання серйозних травм при зіткненні.

Огляньте аварійні люки та запасні виходи. Щоб не здатися параноїком і не сіяти паніку, зробіть це непомітно для сусідів. Повірте, у критичній ситуації вам ніколи не буде розглядати інструкцію біля люка, а «висмикнути шнур і видавити скло» легко тільки теоретично.

Документи та гроші у поїздці потрібно завжди тримати при собі. Це аксіома, яку знають усі. А ось ретельно приготовлену вдома туристичну аптечку чомусь кидають на саме дно валізи, яка, природно, знаходиться в багажнику. А, між іншим, навіть елементарний бинт чи джгут, який перебуває під рукою у разі аварії, може врятувати чиєсь життя. Тому возіть у ручній поклажі.

Де безпечніше сидіти в автобусі

При лобовому ударі, який вважається найпоширенішим і найнебезпечнішим, найменше шансів вижити у пасажирів перших рядів, тому їх відкидаємо відразу. Особливо слід уникати місця праворуч від водія.

• По-перше, у величезне лобове склочасто влітають сторонні предмети та уламки летять прямо на вас.
• По-друге, при аварії ви будете першим претендентом на виліт через те саме скло.
• І, по-третє, у критичній ситуації, коли водій зрозуміє, що зіткнення неминуче, він інстинктивно відводитиме удар від себе, підставляючи під нього вас.

З цієї ж причини, єдино безпечними місцями у передній частині автобуса вважаються крісла позаду водія. Якщо вони, до того ж, розташовані спинками вперед — це взагалі шикарний варіант.

Наступний за «популярністю» — удар спонсором майбутнього ремонту автобуса, що зазівав позаду. Добре, якщо це буде «Ока», а якщо кран зі стрілою чи трубовоз? Тому для перестрахування, відкидаємо як небезпечні, не тільки місця на останньому ряду, а всю «корму» цілком (3-4 ряди сидінь). Крім того, задні місця не можна назвати не тільки безпечними, але й комфортними. Сидіти там незручно, оскільки найсильніше відчувається тряска, до того ж потрапляють вихлопні гази.

Таким чином у нас залишається середина салону. Але не забуватимемо про ймовірність бічного удару. З якого боку більше шансів його здобути? Правильно, з боку проїжджої частини, тобто зліва. Хто постраждає насамперед? Звичайно, що сидять біля вікна. Ось так, шляхом виключення, ми і вирахували, які місця в автобусі найбезпечніші.

Найбезпечніше займати сидіння, розташовані в середині салону, праворуч від проходу.

Навіть якщо, за неймовірною випадковістю, удар прийде саме у правий бік автобуса, у вас буде додатковий захист у вигляді допитливішого пасажира, який, на шкоду безпеці, вважав за краще милуватися краєвидами за вікном.

Додатковим бонусом цих місць можна вважати те, що при втраті керованості, коли автобус жбурляє в різні боки, амплітуда тут буде мінімальною. А значить, у вас буде більше шансів «утриматися в сідлі», ніж у пасажирів передньої та задньої частини, що літають по салону. А якщо посередині автобуса є додаткові двері — рахуйте, що це джекпот. Бо сидіти на безпечному місці автобуса — це лише півсправи, потрібно ще зуміти швидко вибратися з нього у разі аварії.

Якщо зіткнення неминуче…

Перша ознака катастрофи, що наближається - ви починаєте зміщуватися в бік узбіччя або зустрічної смуги. Насамперед, треба окликнути водія, чи не заснув він. В автобусі далекого прямування це не рідкість. Якщо ні, значить, він уже бачить загрозу і намагається її уникнути. За секунди, що залишилися, вам потрібно встигнути згрупуватися і прийняти найбільш безпечне положення.

Злегка нахилиться вперед і впріться ледве зігнутими в ліктях руками спинки переднього сидіння. Голову нахиліть до рук якомога ближче. Випряміть ноги і впріться ними в підлогу, намагаючись при цьому не сильно засовувати їх під крісло переднє. Саме в такій позі у вас найбільше шансів вижити та не отримати серйозних травм.

Якщо автобус "залишився на ногах" і зберіг працездатність - вважайте, що відбулися легким переляком. Якщо ж він лежить на боці чи на даху — найцікавіше ще попереду. Будь-якої миті може спалахнути пожежа і в лічені хвилини салон перетвориться на згарище. Не потрібно піддаватися спільній паніці і битися в заблоковані двері, створюючи тисняву.

Пам'ятаєте, на самому початку ми оглядали аварійні виходи та люки? Ось тепер саме час ними зайнятися. Якщо вони не піддаються — треба розбити скло. Тільки не намагайтеся зробити це ногою або тим більше рукою, як це роблять у кіно. У найкращому разі — даремно втратите час, у найгіршому — отримаєте травму.

Якщо аварія була справді серйозною (а, судячи з розкладів, так воно і є), то, озирнувшись, ви знайдете шматки поручнів, уламки стояків або інші важкі металеві предмети. Ними і б'єте по склу, попередньо заплющивши очі.

Допоможіть вибратися пораненим, відійдіть на недосяжну у разі вибуху дистанцію, і чекайте на рятувальників. І врахуйте, ваша подорож могла закінчитися набагато гірше, якби ви не знали, які місця в автобусі найбезпечніші.