Qış təkərlərinin böyük sınağı: "Təkər arxasında" seçimi! Büdcə qış təkərlərinin reytinqi.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: doğru )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Qış sürmə şəraiti həm avtomobilə, həm də sürücüyə ciddi tələblər qoyur. Avtomobil sahibinin sürüşkən yollarda müəyyən sürücülük bacarıqları olmalıdır ki, bu da əvvəlcədən hazırlanmış avtomobildə istifadə olunmalıdır. İlkin hazırlıq, soyuq mövsüm üçün aksesuarların səlahiyyətli seçimini əhatə edir, burada nüfuzlu mütəxəssislər tərəfindən sınaqlar əhəmiyyətli kömək edir.

Hansı qış şinləri 2016-2017-ci illərdə üst və reytinqdə ən yaxşısıdır

Bir çox avtomobil həvəskarları ardıcıl hərəkət edirlər. Məsələni həll etdikdən sonra, avtomobillər üçün sürücülər seçim etməyə başlayır qış təkərləri. Bazarda mövcud olan təkərlər haqqında icmal materialı şəklində məlumat dəstəyi tələb olunur. Yalnız tələb olunan praktiklik göstəricilərini məhsulun faktiki xüsusiyyətləri ilə müqayisə edərək, müəyyən bir örtük növündə təhlükəsizliyə zəmanət verən məlumatlı seçim edə bilərsiniz.

Nokian Hakkapeliitta 8

2016 2017-ci ilin ən yaxşı çivili qış təkərlərini və model reytinqlərini öyrənərək çoxları başa düşürlər ki, çətin sürücülük şəraitində şəksiz lider HKPL 8-in Finlandiya istehsalıdır. Mühəndislər bu silindrlərdə mümkün olan maksimum sayda şinlər yerləşdirməyi bacarıblar. Bizdə cəmi:

• təkərlər və buz arasında daha yaxşı əlaqə;
• qar örtüyündə optimal sürtünmə xüsusiyyətləri;
• sükan çarxının kəskin dönüşlərinə əla reaksiya;
• verilmiş hərəkət vektorunu idarə etmədən saxlamaq üçün yaxşı qabiliyyət;
• qışda yolsuzluq şəraitində əla krossovka qabiliyyəti.

Müsbət keyfiyyətlərin təsirli miqdarına baxmayaraq, model hələ də kompromis qərarların nəticəsidir. Məhsul orta sürmə xüsusiyyətlərinə və asfalt səthlərdə cüzi yavaşlama dinamikasına malikdir. Bununla belə, in il şin çox müsbət rəylər topladı.

Continental ContiIceContact 2

Alman istehsalçısının asimmetrik şnurası yolun buzlu hissələrində sürətlənmə və əyləc fənlərində təkər sənayesinin flaqmanı olan Hakkapeliitta 8-dən bir qədər aşağıdır. Ancaq rütubətli, sıfırdan yuxarı havalarda məhsul təmas xüsusiyyətlərinə görə Fin silindrlərindən açıq şəkildə üstündür. Yalnız asfaltda avtomobilin müəyyən bir kursunu saxlamaq qabiliyyətinə dair kiçik şərhlər var.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

İstiqamətləndirilmiş protektor nümunəsi və yüksək keyfiyyətli dirsəklər ilk üçlük arasında ən yaxşı tutma xüsusiyyətləri və dolu qarda yavaşlama davranışı ilə nəticələnir. Və bunlar yeganə keyfiyyətlər deyil: arsenal həm də hər hansı bir qar yağışına qarşı inamlı bir qabiliyyətə malikdir. Hələ də bəzi çatışmazlıqlar var:

• qarlı yollarda kursun saxlanması ilə bağlı problemlər var;
• qar örtüyündə slurred rəftar;
• akustik rahatlığa dair qeydlər.

Michelin X-Ice North 3

2016 2017-ci il qış şinlərinin yeni məhsullarda göstərildiyi problemi və modellərin nəzərdən keçirilməsi təzə reytinqlərin köməyi ilə aydın şəkildə həll olunur. Beləliklə, dördüncü yeri möhkəm fransız brendi tutur. Aktivlərdə:

• yaxşı aşınma müqaviməti;
• səssiz əməliyyat;
• sərt, quru substratlarda yüksək keyfiyyətli əyləc xüsusiyyətləri;
• istənilən örtük növü ilə bağlı rəyin aydınlığı.

Lakin burada da bəzi mənfi göstəricilər var idi. Təkər buzlu yollarda qeyri-müəyyən davranış nümayiş etdirir.

Yokohama iceGUARD iG55

Yapon silindrləri qarlı və buzlu yollarda məqbul rəftar göstərir. Bu substratlarda müəyyən bir hərəkət vektorunu saxlamaq qabiliyyəti ilə vəziyyət daha pis deyil. Aşağıdakı amilləri aydın şəkildə görmək olar: yüksək keyfiyyətli səs-küyə nəzarət həyata keçirilmiş və mükəmməl ölkələrarası qabiliyyət əldə edilmişdir.

Balans açıq şəkildə asfaltda davranışa doğru dəyişmir - bizdə orta əyləc xüsusiyyətləri və istiqamət sabitliyi ilə bağlı problemlər var. Qar üzərində uzununa təmas xüsusiyyətləri ən yaxşı şəkildə həyata keçirilmir.

2016 2017 yeni qış təkərlərinin təzə icmalı

Soyuq mövsümün əvvəlində bir çox təkər istehsalçıları təzə təkərlər buraxırlar. Bu il Bridgestone, Gislaved, Matador fərqləndi.

Bridgestone

Yapon şirkətinin "sünbüllər" iyerarxiyasının başında bir tökmə var: təzə Blizzak Spike-02 Spike-01-i əvəz etdi. Top model sələfindən bir qədər bahadır, lakin üzülməyin: yaxşı sübut edilmiş silindrlər hələ də pərakəndə satışdadır.

Təkər paz formalı istiqamət həndəsəsini saxlayır. Dəyişikliklər siyahısında:

• çarpaz yivlərin forması dəyişdirildi;
• lamellərin sayı artırıldı;
• yeni rezin qarışığı;
• əhəmiyyətli dərəcədə uzun xidmət müddəti.

Amma sonda məlum olur ki, məhsul şiddətli şaxtada qaralmır. Bundan əlavə, qoruyucu qar və su şlamını effektiv şəkildə emal edir. Əvvəlki təkər buzlu səthlərdə əla təmas xüsusiyyətləri və qarda orta performansı ilə məşhur idi. Görünür, yapon mühəndisləri sonuncunun üzərində çox çalışıblar. Lakin asfaltdakı bulanıq davranışın düzəldilib-düzəlmədiyini uzunmüddətli sınaqlar göstərəcək.

Gislaved

Büdcəli yeni Nord Frost 200 Continental-ın artıq sübut edilmiş inkişaflarına əsaslanır. Konsernin əvvəlki modellərinə nəzər salsaq, artıq deyə bilərik ki, bu məhsul 2016-2017-ci illərdə avtomobillər üçün ən yaxşı qış şinləri şinlərinin reytinqində lider mövqe tuta bilər. Asimmetrik model aşağıdakılarla fərqlənir:

• üçbucaqlı karbid əlavə ilə yenilikçi Eco Tri-Star dırnaq;
• buz qırıntılarını çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş hər bir sünbülün ətrafında xüsusi lamellər;
• üç ölçülü sinus və pilləli yivlər;
• çiyin hissəsinin kəskin qabırğaları.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Matador

Continental, büdcə subbrendində MP 30 Sibir Ice 2 məhsulunu buraxdı.İstehsalçının texniki xüsusiyyətlərinə əsasən, təkər əsasən buzlu və qarlı yollarda sürmək üçün nəzərdə tutulub. Mühəndislik həllərinə yol aşınmasını azaltmaq üçün alüminium dirək və s. daxildir. Nəticə olaraq:

• buz üzərində təkmil dartma dinamikası;
• akustik rahatlıq;
• dərin qar örtüyündə yaxşı kros qabiliyyəti;
• yüksək aşınma müqaviməti.

Ucuz qış şinlərinin reytinqi sizə nə deyəcək: flaqman "beş"

Təkər sənayesi indi bu tendensiya ilə əhatə olunub: əksər premium brendlər mənimsənilir büdcə seqmenti törəmə müəssisələrin yaradılması yolu ilə bazar. Belə çıxır ki, innovativ inkişaflar əvvəlcə konsernin top brendi tərəfindən mənimsənilir, sonra isə artıq sübut olunmuş texnologiyalar kimi, başqa ad altında daha sərfəli məhsullara inteqrasiya olunur.

Büdcədə olduğu kimi , ucuz reytinq qış təkərləri Nokian-dan Nordman seriyasının silindrləri sünbüllərlə aparıcıdır. Nordman 5 əvvəllər tanınmış HKPL 5-ə bənzəyir. Məhsul qarla örtülmüş substratlarda əla sürtünmə xüsusiyyətlərinə və buzlu ərazilərdə güclü yanal sürüşmə müqavimətinə malikdir.

Bundan əlavə, model sıx qar qabığını fırtınalamaq üçün əla qabiliyyəti və yüksək səmərəliliyi ilə seçilir. Sükan çarxının kəskin dönüşlərinə reaksiya, müəyyən bir kursu saxlamaq qabiliyyəti və silindrin işindən yaranan səs-küylə bağlı hələ də kiçik şərhlər var.

Flaqman "beş" in qalan təkər mövqeləri aşağıdakı kimi paylanır:

1. Formula Buz. Yaş asfaltda məqbul sürtünmə xüsusiyyətləri, dolu qarda sürətli sürətlənmə və cüzi yanacaq sərfiyyatı qarda aşağı akustik rahatlıq və orta yavaşlama dinamikası ilə qarşılanır.
2. Sava Eskimo Stud. Bu məhsul buzlu, qarlı və asfalt substratlarda məqbul dartma qabiliyyətini birləşdirir. Eksiler: qeyd olunan səthlərdə kurs və idarəolunma qabiliyyəti ilə bağlı problemlər.
3. Kordiant Qar Xaçı. Səs-küylü silindrlər qar və buz örtüyünün üstünlük təşkil etdiyi ucqar ərazilərdə istifadə üçün tövsiyə olunur; asfaltda onlar kənarda olduqlarını iddia edirlər.
4. Avatyre Freeze. Qar və buz üzərində təmas xüsusiyyətləri ilə bağlı problemlər var. Bunun əksinə - quru sərt səthlərdə əla sürtünmə performansı.

Damazlıq bazarındakı vəziyyət haqqında qısaca

• 2016 2017-ci il üçün yeni qış avtomobil təkərlərinin ən son icmalına təzə Bridgestone Blizzak Spike-02, Gislaved Nord Frost 200, Matador MP 30 Sibir Ice 2 daxildir.
• Nokian Hakkapeliitta 8, Continental ContiIceContact 2, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin X-Ice North 3, Yokohama iceGUARD iG55 ən yaxşı şinləri olmayan şinlər kimi tanınıb.
• Düyməsiz təkərlərin büdcə seqmenti Nokian Nordman 5, Formula Ice, Sava-nı ən yaxşısı kimi tanıdı. Eskimo Stud, Cordiant Snow Cross, Avatyre Freeze.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: doğru )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Bu mövsüm şinsiz qış təkərlərini sınaqdan keçirmiş altı mənbəyə baxacağıq. Bu, Avropa Avtomobil Klubu Assosiasiyası (ACE) və Alman Texniki Nəzarət Cəmiyyəti (GTÜ) tərəfindən həyata keçirilən sınaqdır, Finlandiyanın Test World sınaq mərkəzinin ekspert rəyləri, Rusiyanın “Behind the Wheel” jurnalı, Alman Auto Zeitung nəşri, həmçinin ADAC klubunun iki materialı (həmçinin Alman ), eyni anda iki ölçülü şinləri sınaqdan keçirdi - 165/70R14 və 205/55R16.

Mütəxəssislər şinsiz qış təkərlərini necə sınaqdan keçirdilər?

ACE/GTU

ACE/GTU ittifaq sınaqları İsveçrənin dağ qarlarında və Almaniyadakı Contidrom poliqonunun asfaltında aparılıb. Daşıyıcı avtomobil qırmızı rəngli BMW 320i idi. Təkərlərin əyləc məsafəsi qarda 50-dən 5 km/saata, yaş səthlərdə 80-dən 1 km/saata, quru səthlərdə isə 100-dən 1 km/saata qədər yavaşlama zamanı hesablanmışdır. Qarın çəkmə qabiliyyəti 0-dan 20 km/saata qədər qiymətləndirilib və idarəetmə balları dövrə vaxtlarına və sürücülərin subyektiv qiymətlərinə əsaslanıb. Quru və nəm səthlərdə işləmə dərəcəsi eyni şəkildə formalaşmışdır. Yaş asfaltda yanal tutma və uzununa və yanal hidroplanlaşdırmaya qarşı müqavimət testləri aparılmışdır. Səs-küy 80 km/saat sürətlə qiymətləndirilib, yuvarlanma müqaviməti isə 5886 N qüvvədə və 2,5 bar hava təzyiqində maşında müəyyən edilib.

Test Dünyası

Test World mütəxəssisləri qar, buz, yaş və quru asfaltda əyləc performansını ölçdülər. Lakin, həmişə olduğu kimi. Testlər müxtəlif temperaturlarda aparılıb, bundan sonra hər set üzrə 15-20 yarışın nəticələrinə əsasən orta nəticə hesablanıb. Buzda əyləc maşını 50 km/saatdan sıfıra qədər dayandırmaqla, qar və yaş səthlərdə isə yavaşlama 80 km/saatdan tam dayanana qədər əyləc etməklə qiymətləndirilib.

Qarlı və buzlu yollarda sınaqlar açıq havada və qapalı sınaq meydançasında aparıldı ki, bu da ölçmələr üçün lazım olan istənilən şəraiti simulyasiya etməyə imkan verdi. Qar və buz üzərində dartma qabiliyyəti müvafiq olaraq 5-dən 35-ə və 5-dən 20 km/saata qədər mümkün qədər tez sürətlənmə ilə ölçüldü.

Xalların idarə olunması “üçüncü” Ford Focus-un sınaq təkərlərində dövrəni tamamlaması üçün lazım olan vaxtdan asılı idi. Bundan əlavə, müxtəlif səthlərdə sürətlənmə, əyləc və döngə ilə bağlı ekspertlərin subyektiv fikirləri də reytinqlərə müəyyən təsir göstərmişdir. Bununla belə, son nəticələrə həlledici təsir hələ də ölçmə avadanlığının obyektiv oxunuşları tərəfindən həyata keçirildi. Maraqlıdır ki, yarışlar zamanı pilotlar sınaqdan keçirilən təkərlərin modelini bilmirdilər, təşkilatçılar brendin qavrayışa təsirini aradan qaldırmaq üçün onları nömrələrlə əvəz ediblər.

Eyni şəkildə, istiqamət sabitliyi, yəni düz bir xəttdə hərəkətin sabitliyi qiymətləndirildi. Səs-küy səviyyəsi testində pilotlar qeyri-bərabər səthlərdə bir neçə qaçış etdikdən sonra da subyektiv qiymətlər verdilər. Və yuvarlanma müqaviməti avtomobilin küləyin təsiri olmadan düz bir səthdə sərbəst yuvarlanması ilə ölçüldü. Testlər iki fərqli temperaturda aparıldı, bundan sonra ən qənaətcil təkərlərlə müqayisədə istehlakın faiz artımı hesablandı.

Test World mütəxəssislərinin qış təkərlərinin istismar müddəti ilə bağlı çox maraqlı araşdırması. Finlandiyalı mütəxəssislər bu məsələni başa düşmək üçün keçən mövsüm təkər sınaqlarında iştirak edən anbardan altı dəst qış təkəri çıxarıblar. Onlar dörd çivili model və iki sürtünmə modeli idi. Testçilər hər setdə 15.000 km qət ediblər.

Marşrut əsasən magistral yollarla keçirdi. Eyni zamanda, şəhərin hərəkət şəraitini simulyasiya etmək üçün aşağı sürətlə hər təkərdə yüz əyləc və sürətlənmə testi aparılıb.

Dözümlülük testlərində eyni şəraitdə eyni marşrutu izləyən üç avtomobil istifadə edilib. Hər modelin iki təkəri alınaraq öndən arxa oxa köçürülüb. Beləliklə, testin sonunda bütün təkərlər ön və arxa oxlarda eyni məsafəni qət etdi və bundan əlavə, sürücülər də nəticəyə təsir etməmək üçün sürücülər avtomobillərini dəyişdirdilər.

Mütəxəssislər hər 5000 km-dən bir avtomobilin test təkərlərindəki davranışının bütün fənlər üzrə nəzarət ölçülərini həyata keçirdilər: buzda, qarda və asfaltda əyləc/sürətlənmə...

Maraqlıdır ki, hər iki növ şinlər təxminən bərabər şəkildə tutuşunu itirdi və 15.000 km-dən sonra onun səviyyəsi təxminən 20% azaldı. Bundan əlavə, tutuşun pisləşməsi müxtəlif markalı təkərlər üçün eyni idi və qüvvələr balansı sınaq boyu dəyişmədi. Bu, yeni təkərlərin sınaq nəticələrinin müəyyən təkərlərin köhnəlmiş vəziyyətdə necə davranacağını mühakimə etməyə imkan verdiyini göstərir.

Test World qeyd edir ki, sınaqdan keçirilmiş təkərlər arasındakı fərqlər kağız üzərində incə görünsə də, onlar təkcə əyləc performansında deyil, həm də döngələrdə tutuşda və sükan idarəetməsində daha aydın görünə bilər. Ekspertlərin fikrincə, ən pis təkərlər testdə onlar avtomobili sürüşkən səthlərdə idarə etməyə praktiki olaraq imkan vermirlər, buna görə də qış təkərlərini seçərkən yalnız qiymətə diqqət yetirməməli və ucuz təkərlər almalısınız. İldən-ilə müxtəlif təşkilatların sınaqları göstərir ki, büdcə Asiya şinləri optimal təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etmir.

Test Dünyası testi üçün bütün təkərlər adi mağazalarda alınıb və əvvəlcədən işə salınıb.

Rusiyanın "Behind the Wheel" jurnalının mütəxəssisləri də hər bir dəsti sınaqdan keçirdilər. Sınaq özü Tolyattidə, AvtoVAZ sınaq poliqonunda aparılıb. Bu sınaqda daşıyıcı avtomobil ABS ilə VAZ Kalina idi.

Nəşrin mütəxəssislərinin fikrincə, xalq arasında “Velcro” adlanan şinləri sındırmaq üçün 300 km kifayətdir. Sürüş tərzi şinlər ilə müqayisədə daha aqressiv olmalıdır, çünki bu vəziyyətdə qaçmağın əsas vəzifəsi fərqlidir - qəlibə vurulmuş qalan sürtkü yağını protektor borularından tamamilə çıxarmaq (yağlama tələb olunur). təzə qaynaqlanmış təkəri qəlibdən çıxararkən 3D kəsiklər nəticəsində protektorun zədələnməsinin qarşısını almaq üçün). Bundan əlavə, bu şinlər, bişdikdən sonra nüvədən bir qədər daha sərt olduğu ortaya çıxan nazik bir səth rezin təbəqəsini çıxarmaq lazımdır. Lamellərin iti kənarlarının aşınmasından narahat olmaq lazım deyil: müasir modellərdə onlar qarşılıqlı sürtünmə ilə öz-özünə itilənəcək şəkildə hazırlanmışdır. Bu, şinsiz təkərlərin bütün istismar müddəti ərzində xüsusiyyətlərinin sabitliyini təmin edir.

Auto Zeitung

Auto Zeitung şinləri Almaniya, Finlandiya və Fransada yerləşən bir neçə sınaq meydançasında on beş gün sınaqdan keçirdi. Amma digər sınaqlarda daşıyıcılar orta səviyyəli avtomobillər idisə, Auto Zeitung vəziyyətində təkərlər daha yığcam Opel Corsa tərəfindən geyildi. Buna görə də sınaqdan keçirilmiş təkərlərin ölçüsü 185/65R15-dir. Bütün digər aspektlərdə ölçmə yanaşması ADAC klubunda olduğu kimi digər ekspertlərin ölçmə modeli ilə müqayisə oluna bilərdi.

2015-2016 cızıqsız qış təkərlərinin sınağı

RƏSMİ MƏLUMAT

Xüsusilə Skandinaviya və Rusiya qışları üçün nəzərdə tutulmuş yeni Continental ContiVikingContact 6 qış sürtünmə təkərləri bu payızda artıq sübut olunmuş təkərləri əvəz edəcək. Rusiya bazarı, sələfi - Continental ContiVikingContact 5. Onlar həmçinin 2007-ci ildən istehsal edilən modeli əvəz etmək üçün nəzərdə tutulub və SUV və Continental Conti CrossContactViking krossoverlərində quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulub.

Sələfləri haqqında bir neçə kəlmə, Continental ContiVikingContact 5 modeli çox uğurlu idi və 5 ildən artıqdır ki, Rusiya və xarici nəşrlərin sınaqlarında aparıcı yerlər tutdu. Lakin alman tərtibatçıları özlərinə xüsusiyyətlərə görə onu ötmək vəzifəsi qoyurlar. Zavod sınaqları göstərir ki, onlar uğurla keçiblər. Yeni inkişafın əsas məqsədi yeni premium qış təkərlərinin yol tutuşunu yaxşılaşdırmaq idi ki, bu da öz növbəsində qar və buzla örtülmüş yol hissələrində sürücülük təhlükəsizliyini yaxşılaşdıracaq.

Bu Continental ContiVikingContact 6-da yeni texnologiyalardan istifadə etməklə həyata keçirilib.

• Continental ContiVikingContact 6 funksional elementləri ən effektiv şəkildə yerləşdirməyə imkan verən asimmetrik protektor modeli konsepsiyasından istifadə edir. Bu məqsədlə split protektor texnologiyasından istifadə edilmişdir ki, bunun əsas ideyası müxtəlif sürmə rejimlərində səthlə dartmada əsas töhfəni protektorun müxtəlif hissələrinin oynamasıdır. Dizayn edərkən biz aşağıdakılardan çıxış edirik:
• Xarici bölmələrin düzülüşü quru performans və yanal tutuşdan məsuldur.
• Mərkəzi hissənin tərtibatı buz üzərindəki performansa cavabdehdir.
• Daxili blokların forması və yeri qar üzərində performans üçün cavabdehdir.
• Buna görə də, funksional olaraq qoruyucu asimmetrik hazırlanır və üç hissəyə bölünür. O, elə qurulub ki, döngəyə dönərkən protektorun kənarlarında ən böyük yükü daşıyan sahələr gücləndirilmiş qoşa blokların köməyi ilə təkmilləşdirilmiş dartma qabiliyyətini təmin edir. Bu bloklar bir-birini dəstəkləyir və döngə yüklərinə artan müqavimətə imkan verir.
• Continental ContiVikingContact 6 protektorunun xüsusi naxışlı və xüsusi yerləşdirilmiş yivli orta kontakt yamağı buzlu yollarda müstəsna dartma qabiliyyətini təmin edir. Eyni zamanda, lamellər çox sayda dartma kənarları meydana gətirirlər, onlar yola çıxdıqda, maye və qar çamurunun bir təbəqəsi ilə yaxşı mübarizə aparırlar. Kanallar şüşə silən bıçaqlar kimi fəaliyyət göstərir və beləliklə təkərin suda sürüşməsinin qarşısını alır.
• Continental ContiVikingContact 6-nın təmas hissəsindəki təzyiqin vahid paylanması nəmin effektiv çıxarılmasını təmin edir.
• Qarda əla tutuş üçün Continental ContiVikingContact 6 təkərinin daxili kontakt yamağı içəriyə doğru əyilmiş iri bloklarla təchiz edilmişdir. Bu bloklar kiçik körpülərlə birləşən ensiz uzununa yivlərlə ayrılır. Qarla örtülmüş yollarda sürərkən, onlar qar zəncirləri kimi hərəkət edir və qarın qar üzərində sürtünməsi (vafli effekti) vasitəsilə əlavə dartma təmin edir.
• Almaniyadan olan tərtibatçıların başqa bir hiyləsi kiçik atlayıcıları olan çoxsaylı pilləli lövhələrdir. Bu körpülər yük altında boruların bir-birinə yapışmasının qarşısını alır, onları effektiv şəkildə qarla doldurmağa və qarlı yollarda əlavə dartma təmin etməyə imkan verir. Bu vəziyyətdə, qarda tutuşdan əlavə, şin də əyləc zamanı əlavə sabitlik alır.
• Rezin birləşmənin tərkibi də optimallaşdırılıb, daha dəqiq desək, yeni məhsul üçün quru və yaş yol səthlərində təkmilləşdirilmiş tutuş xüsusiyyətlərinə malik yeni rezin qarışığı yaradılıb. Bu halda, aşağı temperaturda protektorun elastikliyini saxlayan aşağı qatılaşma temperaturu olan rezin istifadə edilmişdir. Yumşaq birləşmələrdən istifadə edərkən qaçılmaz olaraq artan yuvarlanma müqavimətini azaltmaq üçün dizaynerlər struktur sərtliyini artıran və idarəetmə və yuvarlanma müqavimət xüsusiyyətlərini yaxşılaşdıran sərt çərçivə birləşməsindən istifadə etdilər.
• Təkərin yan səthinə çıxıntılar və çentiklər də əlavə edə bilərsiniz. Onlar avtomobil qar və ya palçıq çuxurlarına düşəndə ​​dartma qabiliyyətini artırmaq üçün nəzərdə tutulub.

Yeni Continental ContiVikingContact 6 şinləri bu payızda satışa çıxarılacaq və Skandinaviya və Rusiyada mümkün qədər çox sürücüyə yeni, daha təhlükəsiz premium qış təkərlərinə təkmilləşmə imkanı təklif etmək üçün təxminən 13-20 düym arasında istehsalı planlaşdırılan təxminən 80 ölçüdə olacaq. -sinif.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Continental, şübhəsiz ki, şin sənayesində liderlərdən biridir. Bununla belə, şinsiz Continental ContiVikingContact 6 Skandinaviya tipli təkər bu mövsüm nə Nokian Hakkapeliitta R2, nə də Goodyear UltraGrip Ice 2-ni məğlub edə bilmədi. Bununla belə, ContiVikingContact 6-nın disiplinlər baxımından davranışını nəzərə alsaq, belə çıxır ki, Continental Nokian ilə təxminən eyni nisbətlərə malikdir. Qarda Continental yüksək sükan bucaqlarında sürüşə bilsə də, yaxşı çıxış etdi. Buzda inamlı əyləc və idarəetmə var və asfaltda şinlər nisbətən yaxşı əyləc performansına malikdir, baxmayaraq ki, onlar bir qədər yumşaq kimi qəbul edilir və bu, fövqəladə vəziyyətə müdaxilə edə bilər.

- Skandinaviya tipli qış şinləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

Goodyear öz təkərlərinin üstünlüklərini izah edərkən texnologiyaya istinad edir. Onların fikrincə, ActiveGrip texnologiyası müstəsna sürüşkən yol səthləri ilə optimal təması saxlayır. Krio-adaptiv materiallarla birlikdə ActiveGrip texnologiyası buzda əla performans təmin edir.Bloklardakı aktiv yivlər manevrlər zamanı yanal qüvvələrin ötürülməsini artırır, buzda əla əyləc məsafəsini təmin edir və performansı artırır. Yan tərəfdən açılan yivlər mişar dişli muncuq blokları ilə birlikdə ərimiş qarın və suyun boşaldılmasını yaxşılaşdırır və dərin qarda təkərin işini yaxşılaşdırır.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Bu il Goodyear UltraGrip Ice 2 şinləri bir çox böyük adları geridə qoymağı bacardı. Continental ContiVikingContact 6 həm Test Dünyası cədvəlində, həm də Rusiyanın "Sükan arxasında" jurnalının yekun reytinqində daha aşağı yer tutdu. Bir az daha çox olsa, Goodyear hətta testlərin hər birində birinci yer tutan Nokian-ı da keçəcəkdi. Bəli, Hakkapeliitta R2 buzda bir az daha yaxşı sürür, lakin birlikdə Goodyear UltraGrip Ice 2 şinlərinə üstünlük verilir. Onlar buzda, sıxılmış qarda və asfaltda eyni dərəcədə yaxşı davranış nümayiş etdirirlər. Skandinaviya tipli sürtünmə şinləri arasında bəlkə də ən optimal təkərdir.

- Skandinaviya tipli qış şinləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

Yeni Nokian Hakkapeliitta R2 dırnaqsız qış təkəri ən ağır şərtlərə tab gətirmək üçün nəzərdə tutulub. hava şəraiti qış. Həm şəhərdə, həm də kənddə əla işləyir. İstehsalçı təkcə bir neçə mövsüm üçün deyil, həm də təkər köhnəldiyi üçün yaxşı tutuş və idarəetmə dəqiqliyini vəd edir. Yenilik buna nail olmağa kömək etdi.

• Nokian Cryo Crystal Konsepti
  Əla qış tutuşu, həssas sükan hissi. Kauçuk qarışığına əlavə edilən, çoxşaxəli kristallar kimi formalaşan kiçik hissəciklər yol səthini dişləyir, təkər kimi işləyir və buzda tutuşu əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır. Bu protektor birləşməsinin dartma xüsusiyyətləri, hətta protektor kanalının dərinliyi minimum 4 mm həddinə yaxınlaşsa belə, uzun müddət saxlanılır. Bu rezin qarışığı təkərlərin aşınma müqavimətini artırarkən geniş temperatur diapazonunda təhlükəsiz işləyir.
• Silisiumlu yeni kriyosilan rezin qarışığı
  Yeni rezin qarışığı nə yaş yollardan, nə də buzdan qorxmur. Kolza yağı (bir növ kolza) silisium və təbii kauçuk arasında qarşılıqlı əlaqəni optimallaşdırır. Yeni çivili qarışıqda olduğu kimi Nokian təkərləri Hakkapeliitta 8 və Nokian Hakkapeliitta R2 sürtünmə qarışığında təbii kauçuk miqdarı artır.
• Təbii kauçuk geniş temperatur diapazonunda stabilizator kimi işləyir. Nokian Hakkapeliitta R2 təkərinin rezin qarışığı istənilən şəraitdə elastik qalır. Protektor bloklarındakı kanallar yapışma səviyyəsinə və temperaturun dəyişməsinə baxmayaraq aktiv şəkildə işləyir. Kolza yağı təkərin dartılma gücünü yaxşılaşdırır, həmçinin qar və buzda dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırır.
• Tez-tez lamellər, qismən böyüdülmüş lamellər.
  Proyektorun aqressiv dizaynı sıx lamellər şəbəkəsi ilə örtülmüşdür. Protektorun mərkəzi hissəsindəki daha geniş kanallar təkərin tutma sahəsini artırır, xüsusən də nəm buzda onun səviyyəsi minimal olduqda, bu da dolayı yolla çətin qış yollarında yüksək tutuşa zəmanət verir.
• Bundan əlavə, xüsusi nasos kanalları yaş səthlərdə tutuşu yaxşılaşdırır. Onlar təkərin çiyin bloklarına quraşdırılır və etibarlı tutuşu təmin edərək, yolun təmas yerindən suyu çıxarır.
• Dama blokları arasındakı dişlər buzlu və qarlı səthlərdə dartma keyfiyyətini yaxşılaşdırır. Dama blokları arasında yerləşərək, xüsusilə qar və buzda əyləc və sürətlənmə zamanı tutuşu yaxşılaşdırır.
• Xüsusi yivli armaturlar isə buz və qarda çəkmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Onlar protektorun çiyin nahiyələrində yerləşir və ən sürüşkən səthlərdə lamellərin fəaliyyətini aktivləşdirir, bunun sayəsində daha geniş lamel darı açır, protektorun funksionallığını yaxşılaşdırır.
• Pəncələr çamura qarşı
  Onlar çamur üzərində planlaşdırmağa müqavimət göstərirlər. Pəncələr çiyin nahiyələrində dama blokları arasında yerləşir. Qar və su çamurunu iti kənarları ilə dişləyərək parçalamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Pəncələr protektor blokları arasında çamurun yığılmasının qarşısını alır ki, bu da istehsalçının fikrincə, mövsümdən kənarda sürücülük təhlükəsizliyini artırır.
• Sərt mərkəzi qabırğaya malik yeni istiqamətli protektor modeli istiqamət sabitliyini yaxşılaşdırır. Protektorun inteqrasiya olunmuş mərkəzi hissəsi təhlükəsizliyi artırır və təkərlərin uzunmüddətli istismarı zamanı daha vahid aşınma təmin edir.
• Sürtünmə şinləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış çoxqatlı protektor quruluşu rezin birləşmələri ilə birlikdə işləyir. İstiqamət sabitliyi baxımından bu kombinasiya yeni Nokian Hakkapeliitta R2-ni adi sürtünmə təkərlərindən daha yüksək səviyyəyə qaldırır. Təkər kursdan çıxmır, lakin qış havasında hər hansı bir dəyişiklikdən asılı olmayaraq inadla irəliləyir. Həssas idarəetmə sürücüyə tutuş səviyyələrində dəyişiklikləri hiss etməyə kömək edir, bu da yol vəziyyətindəki dəyişikliklərə vaxtında reaksiya verməyə imkan verir.
• Protektorun aşınma göstəricisi (DSI - Sürüş Təhlükəsizliyi Göstəricisi) protektorun mərkəzi hissəsində yerləşir və protektorun qalan yivinin dərinliyini millimetrlə göstərir. Təkər istifadə olunduqca, rəqəmlər azalan ardıcıllıqla silinir. Qar dənəciyi şəklində qış aşınma göstəricisi protektorun yivi 4 mm dərinliyə qədər aşındırılana qədər qalır. Bu limitdən sonra şinlər istifadə üçün təhlükəli sayılır qış şəraiti, və onları əvəz etmək tövsiyə olunur.
• Yan divarda yenilənmiş məlumat bölməsi - tövsiyə olunan təkər təzyiqi və onların yeri haqqında qeydlər edə bilərsiniz, təkər boltlarının sıxma momentini daxil edə bilərsiniz.
• 13 ilə 20 düym arasında 56 standart ölçü. Yeni məhsulun sürət indeksi əvvəlki model kimi 170 km/saat təşkil edir.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Keçən ilki mövsümün yeni məhsulu olan çivisiz təkərlər seqmentində dəyişdirildi model diapazonu Nokian Hakkapeliitta R. Yeni flaqman modeli Nokian Hakkapeliitta R2-nin daha çox nümayiş etdirməsi təəccüblü deyil. yaxşı nəticələr. Bu təkər Test Dünyası reytinqində birinci yeri tutdu. Buzda o, bəzi ştamplı təkərlərə nisbətən demək olar ki, daha inamlı hiss edir, baxmayaraq ki, o, ən qabaqcıl "dırnaqlı" təkərlərə uyğun gəlmir. Üstəlik, bu, təkcə əyləc məsafəsinə deyil, həm də sürətlənməyə, həmçinin künclərdə yanal tutuşa, yəni buzlu döngələrdə idarəetməyə aiddir. Bununla belə, Fin Velcro Nokian Hakkapeliitta R2 asfalt üzərində çox yaxşı işləmir. Bəzi rəqiblər təmiz yollarda obyektiv olaraq daha yaxşı çıxış edirlər. Quru və yaş asfaltda əyləc məsafələri mütəxəssislərə uzun görünürdü, xüsusən də seqmentdə ən yaxşı olduğunu iddia edən təkər üçün. Bununla belə, Nokian Hakkapeliitta R2 qar və buz fənlərində nümunəvi performansına görə “Behind the Wheel” jurnalının testində də birinci yerə layiq görülüb. Rus mütəxəssisləri tərəfindən müəyyən edilən təkərin müsbət və mənfi cəhətləri eyni idi.

- Skandinaviya tipli qış şinləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

“Nokian Nordman RS təkərinin dartma xüsusiyyətlərinin sirri onun qış şəraitində əla performansındadır. Davamlı və dayanıqlı sürtünmə şinləri qarda və çamurda, buzda və nəm səthlərdə əyləc və sürətlənmə xüsusiyyətlərini saxlayır” - bütün bunlar Nokian şinlərinin Rusiyadakı rəsmi saytında vəd edilir.

Buna nail olmaq üçün vasitələr sıx bir şəbəkə meydana gətirən və əyləc zamanı dartma xüsusiyyətlərinin effektivliyini artıran dişli lamellərdir. Orijinal paz formalı yivlər sürücünün dayanıqlığını yaxşılaşdırır, aşağı yuvarlanma müqaviməti isə yanacaq sərfiyyatını azaldır və təkərin işləməsini qənaətcil edir. Aşınma Ölçüsü Göstəricisi (DSI) qalan protektor yivinin dərinliyini millimetrlə göstərir və təhlükəsizliyə nəzarət etməyə imkan verir.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Nokian Nordman RS, ildə istehsal olunan çivisiz qış təkəridir rus bitkisi bu dəfə şirkət təkcə “Behind the Wheel” testinə deyil, həm də Finlandiya test proqramına daxil edilib. Test Dünyası qısa siyahısında altıncı yer və "Behind the Wheel" filmində dördüncü yer. Finlandiyalı mütəxəssislər Nokian Nordman RS-ni qarlı yollarda tutuşunu yüksək qiymətləndiriblər. Belə ucuz səthlərdə Nokian modeli təhlükəsiz əyləc və etibarlı idarəetmə təklif edir. Ancaq buzda bu təkərlər artıq o qədər də inamlı hiss etmirlər. Asfaltda isə Nokian Nordman RS yalnız səssizliyi təklif edə bilər. Bütün digər aspektlərdə olduqca zəifdir. “Behind the Wheel” testində yaş asfaltda əyləc zamanı daha pis nəticələr göstərdilər.

- Skandinaviya tipli qış şinləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

Toyo Observe GSi-5 haqqında rəsmi materiallar inanılmaz texnologiya vəd edir! Özünüz mühakimə edin.

Texnologiyanın təkmilləşdirilməsi sayəsində Toyo Tires qışda sürmənin yeni səviyyəsini təmin edən yeni məhsul buraxır - indi qış yolunu avtomobiliniz tamamilə fəth edir.

• Yeni Toyo Observe GSi-5 şinsiz şinləri şinlər təkərlərinin imkanlarını sakit gedişin rahatlığı ilə birləşdirir. Rezin qarışığın unikal tərkibinə qar və buz üzərində yapışma əmsalını artıran qoz qabıqlarının mikrohissəcikləri və təkərin qar və ya buza sürtülməsi zamanı əmələ gələn suyu özünə çəkən bambuk kömüründən alınan toz əsasında nəm uducu daxildir.
• Toyo Observe GSi-5 bütün qış şəraitində optimal idarəetməni təmin edir: qar, buz, çamur, sürüşkən yollar və eyni zamanda artan aşınma müqaviməti ilə xarakterizə olunur.
• Bambuk kömüründən əldə edilən toz əsasında nəm uducu
• Bambuk kömüründən əldə edilən toz əsasında nəm uducu buzlu səthdən nazik bir su qatını çıxaracaq və ən yaxşı dartma qabiliyyətini təmin edəcəkdir. Buzlu səthlərlə təkmilləşdirilmiş təmas Təkmil idarəetmə və əyləc xüsusiyyətləri
• Microspikes (Qoz qabığı mikrohissəcikləri)
• Protektorun rezin birləşməsinin bir hissəsi olan qara qoz qabıqlarının mikrohissəcikləri yol səthinə etibarlı şəkildə yapışır (mikrospiklər kimi). Qoz qabığı təbii komponentdir, təbiətdəki ən sərtlərdən biridir! Buzda və qarda təkmil dartma qabiliyyəti
• Buzda və qarda təkmilləşdirilmiş əyləc
• Çox konturlu lamellər
• Blokun sərtliyini artırın və sabit kontakt yaması təmin edin.
• Buz, qar və yaş səthlərdə əyləci yaxşılaşdırır.
• Rezin birləşmənin tərkibi
• Rezin birləşmənin xüsusi tərkibi protektorun aşağı temperaturda belə elastik qalmasına imkan verir ki, bu da istənilən, hətta ən ağır qış şəraitində təkmil dartma və əyləc təmin edir.
• Geniş uzununa yivlər
• Qar çamurunu və suyu təmas yerindən çıxarmağa kömək edir, bu da dartma qabiliyyətini artırır.
• Dalğalı yivləri olan davamlı mərkəz qabırğa Mərkəzi qabırğa düz xətt sabitliyini təmin edir, dalğalı kanallar isə bütün istiqamətlərdə buz üzərində dartma qabiliyyətini artırır.
• Dişli kənarları olan böyük protektor blokları Qar və çamurda əyləc və ya sürətlənmə zamanı dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırın.
• Hörümçək lamel texnologiyası
• Təkmilləşdirilmiş çox istiqamətli hörümçək kanalları Dönüş zamanı maksimum dartma qabiliyyətini təmin edir Sürətlənmə və ya əyləc zamanı təkmilləşdirilmiş tutuş performansı
• Çiyin nahiyəsinin "ox formalı lamelləri"
• Qarlı yollarda sürərkən dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırır

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

“Təkər arxasında” və “Auto Review” testlərində qar, buz və asfaltdan keçərək, Toyo Observe GSi-5 qış təkərləri buzlu səthlərdə ən çarəsiz oldu. Buna görə də "Təkər arxasında" testinin müəllifi Sergey Mişinin onları beşinci yerə qoyması olduqca təəccüblüdür. Bu arada Autoreview qəzeti öz reytinqində yapon təkərlərini autsayderlər siyahısına salıb.

Bridgestone Blizzak LM001

RƏSMİ MƏLUMAT

Bridgestone Blizzak LM001 təkərinin rezin qarışığı, istehsalçının fikrincə, yaş və qarlı yollarda yol tutuşunu artıran böyük bir nisbətdə silisium ehtiva edir. Təkərin protektor modelinə kütləvi qapaqlar daxildir və kanalların yerləşdirilməsi və dizaynı sürüşkən səthlərdə əlavə tutuş təmin edir. Buynuz formalı protektor yivləri təmas yerindən suyu və şlamı effektiv və tez təmizləyir, protektor bloklarının yuvarlaq küncləri isə suyun hərəkətini yaxşılaşdırır, bununla da yol təması və dartma qabiliyyətini artırır.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Yapon "sürtünmə debriyajı" Bridgestone Blizzak LM001 yalnız Almaniyanın ADAC avtomobil klubu tərəfindən sınaqdan keçirildi, bu da Mərkəzi Avropa tipli şinsiz qış təkərlərinin iki sınağını buraxdı. Birincisi 165/70R14 ölçülü kompakt avtomobillər üçün təkərlərə, ikincisi bugünkü 205/55R16 orta ölçülü təkərlərə baxdı. Ölçüsündən asılı olmayaraq, Bridgestone Blizzak LM001 beşinci yeri tutdu və ortada qaldı. Alman mütəxəssisləri qar üzərində parlaq davranışı və asfaltda çevik xarakteri qeyd ediblər. Bridgestone Blizzak LM001-in liderlərə yaxınlaşmasının qarşısı buz üzərində zəif performansı ilə alınıb.

- Mərkəzi Avropa tipli qış ştirləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

ContiWinterContact TS 850 sürtünmə təkərini təsvir edən Continental-ın rəsmi internet saytı qüsursuz təhlükəsizlik vəd edir. Eyni zamanda, mətndə açıq şəkildə deyilir ki, bu model Rusiyanın cənubu üçün xarakterik ola biləcək mülayim Avropa qışları üçün nəzərdə tutulub.

Müvafiq şəraitdə istifadə edildikdə Continental ContiWinterContact TS 850 müxtəlif innovativ texnologiyalar sayəsində qüsursuz təhlükəsizliyi təmin etməlidir. Şirkət nümayəndələrinin sözlərinə görə, təkər Avropa qış yollarında daha yaxşı yol tutuşu, yaş asfaltda qısa əyləc məsafəsi, təkərlərin istifadə müddətini uzatmaq və yüksək yanacaq sərfiyyatı təklif edir. Təkəri mümkün qədər təhlükəsiz etmək üçün Alman Continental mühəndisləri hər bir detala çox diqqət yetirdilər və nəticədə əsl texniki sənət əsəri yarandı.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Mərkəzi Avropa tipli alman sürtünmə şinləri Alman Auto Zeitung jurnalının testində ən yaxşısı oldu. Bundan əlavə, eyni modelin təkərləri iki ADAC testindən, həmçinin Avropa Avtomobil Klubu və Almaniya Texniki Nəzarət Qurumunun (GTÜ) birgə sınaqlarından keçib. Son mərhələdə Continental ContiWinterContact TS 850 də birinci yeri tutdu, lakin ADAC hesabatında onlar yalnız daha böyük ölçüdə 205/55R16-da lider oldular. Daha kiçik ölçüdə 165/70R14-də Goodyear UltraGrip 9, Michelin Alpin A4, Dunlop Winter Response 2, Fulda Kristall Montero 3 və Bridgestone Blizzak LM001 daxil olmaqla beş model Continental-dan daha yaxşıdır. Kiçik ölçüdə alman təkərləri buzda zəif nəticələr göstərdi, böyük yarışda isə mütəxəssislər istənilən növ yol səthində davranışlarından məmnun qaldılar (əlbəttə ki, Mərkəzi Avropa tipinə uyğunlaşdırılıb).

Dunlop Winter Response 2 - Mərkəzi Avropa tipli qış şinləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

İstehsalçı bildirir ki, Dunlop SP WINTER RESPONSE xüsusi olaraq orta səviyyəli avtomobillər üçün nəzərdə tutulub və etibarlılığı səmərəlilik və yüksək komfortla birləşdirir. Yeni birləşmə təkərin son dərəcə aşağı temperaturda elastikliyini saxlamağa imkan verir. Təkərin çiyin nahiyəsindəki ən son texnologiya ikiqat yivlərin uzununa istiqamətdə yüksək dartma qabiliyyətinə cavabdehdir, orta hissədəki çoxlu yivlər isə yanal tutma qabiliyyətini saxlayır. Dunlop Winter Response 2-nin özəl Rollwidesstand protektor texnologiyası yanacağa qənaəti yaxşılaşdırmağa və ətraf mühitin çirklənməsini azaltmağa kömək edir.

Dunlop SP WINTER RESPONSE təkəri innovativ MRT çox radiuslu protektor texnologiyasından istifadə edir. Protektorun on fərqli radiusu kontakt yamacında daha vahid və sıx təzyiqə zəmanət verir. Təsiri düz bir xəttdə və növbələrdə daha aydın bir traektoriyadır. Xüsusi qabırğa daha yaxşı idarə etməyə kömək edir və dəqiqliyə zəmanət verir rəy yol ilə. Asimmetrik protektor addımı akvaplaninqin təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Diksiz şnurdan istifadə yüksək sürətlə periferik deformasiyanın azaldılmasına zəmanət verir.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Dunlop Winter Response 2 - ADAC (R14) və Auto Zeitung testlərinin qəhrəmanları. Birinci mərhələdə fəxri bürünc qazandılar, ikincidə isə fəxri kürsünün qaliblərinin düz arxasında dayanaraq orta kəndlilərin reytinqini açdılar. Təkər hər iki ekspert icmasına çox balanslı görünürdü. Qar və nəm səthlərdə yaxşı işləyir, həmçinin yanacağa qənaət edəcəkdir. ADAC-da Dunlop təkəri Winter Response 2 sınaqdan keçirdikləri ən qənaətcil adlandırıldı.

- qış şinləri olmayan, Mərkəzi Avropa tipli təkərlər

RƏSMİ MƏLUMAT

Goodyear UltraGrip 9 keçən mövsüm yenidir. Yuxarıdakı təkərlər kimi, mülayim qış şəraitində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur.

İstehsalçıya görə, uyğun hava şəraitində Goodyear UltraGrip 9 sübut edilmiş 3D-BIS texnologiyası, yeni protektor modeli və təkmilləşdirilmiş rezin qarışığı sayəsində qarlı yollarda inamlı və təhlükəsiz sürməyi təmin edəcək.

Goodyear satıcıları yeni modelin aşağıdakı müsbət xüsusiyyətlərini vurğulayırlar: yüksək səviyyəli süzmə və böyük təkər protektorunun dərinliyi qarlı yollarda inamlı hərəkəti və manevri təmin edir; akvaplanlamaya müqavimət göstərmək üçün optimallaşdırılmış protektor nümunəsi lazımdır; yeni rezin qarışığı buz və qar üzərində təkmilləşdirilmiş performans təmin edir; təkər dişlərinin aşınma göstəricisi.

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Goodyear UltraGrip 9, nəzərdən keçirdiyimiz Mərkəzi Avropa “sürtünmə” sinifindəki əksər qış təkərləri kimi, ADAC və Auto Zeitung-da hər iki halda yaxşı performans göstərərək ortaya çıxdı. ADAC-da birinci (R14) və üçüncü (R16) yerlər. Auto Zeitung-un rəyi də üçüncüdür. Bütün xüsusiyyətlərin əla balansı!

- Mərkəzi Avropa tipli qış ştirləri olmayan təkərlər, sınaq

RƏSMİ MƏLUMAT

İstehsalçı deyir ki, Michelin Alpin 5 şinləri ən son texnologiyalardan istifadə edilməklə, təkmilləşdirilmiş rezin birləşmədən istifadə edilməklə istehsal olunub və müasir protektor naxışına malikdir. Hazır məhsulların keyfiyyətinə elektron nəzarətdən istifadə etməklə istehsal olunur. Bütün bunlar mülayim qış şəraitində avtomobilin təhlükəsiz hərəkətini təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Doğrudanmı?

SINAQ NƏTİCƏLƏRİ

Avropa Avtomobil Klubu İttifaqı və Alman Texniki Nəzarət Cəmiyyəti (GTÜ) öz sıralama cədvəlində Michelin Alpin 5-i səkkiz mümkün avtomobildən beşinci yerə qoydu. Bununla belə, üç təkər istisna olmaqla, səlahiyyətli orqan tövsiyə olunan reytinqlər verdi (Continental və Goodyear çox tövsiyə olundu, Vredestein şərti tövsiyə aldı). 205/55R16 ölçülü ADAC testində Michelin şinləri layiq görüldü

Yeni başlayan, eləcə də uzun illər təcrübəsi olan peşəkar sürücü başa düşməlidir ki, avtomobil istifadəçisinin şəxsi təhlükəsizliyi mövsümə uyğun olaraq şinlərin düzgün seçilməsindən asılı olacaq və bu, sərnişinlərə və digər iştirakçılara da təsir edə bilər. trafik. 2015-2016-cı illərin bu mövsümü avtomobil malları bazarında layiqli markanın seçiminə qərar verməyə kömək edəcək.

Kumho I'ZEN KW31 - qalanlardan daha pis deyil

Ancaq bəzi mənalarda daha yaxşıdır ... Bu qışda avtomobil mağazasından əmanət qəbzi ilə istifadə üçün başqa bir namizəd. Əla üçün optimallaşdırma sayəsində reytinqə girə bildik performans xüsusiyyətləri: əyləc, buz üzərində manevr. Artan xidmət müddəti bu rezin üçün başqa bir artı olacaq. Ölçülərin müxtəlifliyi hər bir avtomobil həvəskarını heyran edəcək.

Nokian Nordman 5 – hamı kimi deyil

Bu ayaqqabı üçün sünbüllər çıxıntı şəklində təqdim olunan "ayı pəncələri" ilə təchiz edilmişdir. Belə bir elementin olması yapışqan xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün lazım olan gərginliyin yaradılması ilə bağlıdır. Bu mürəkkəb dizayn nəticəsində əyləc zamanı sünbül yol səthinə nisbətən perpendikulyar mövqe saxlayır. Buz və qar üzərində işləyərkən optimal şərait. Asfaltda isə məhsul öz brendinin simasını itirməyib. Bütün bunlarla birlikdə hər bir dəstin qiyməti sələflərindən xeyli aşağıdır. Məhsul növbəti soyuq mövsümdə liderlər sırasında qalaraq 2015-2016 mövsümü üçün qış təkərləri reytinqinə daxil edilməyə layiqdir. Göstərilən parametrlərlə tanış olduqda, sizə lazım olan hər şey varsa və onu münasib qiymətə əldə edə bilsəniz, daha çox şey əldə etməyin mənası varmı sual yaranır.

Yokohama iceGUARD iG52c – formaların ustalıqla təcəssümü

Əvvəlki dizayn yenilikləri ilə yanaşı, bu rezin modeli müqayisə üçün siyahıya salmaq olar. Məşhur brend müasir texnologiyalardan istifadə edərək reallaşdırdığı təxəyyülü ilə yenidən heyran qaldı. Bu yeni məhsul xüsusi təkər konstruksiyası ilə təchiz edilib. Tərkibində üç ölçülü strukturun mişar dişi lamelləri var. Bu yeniliklər boş qarda təkmilləşdirilmiş tutuşu təmin etmək və buz üzərində sürüşməni azaltmaq üçün istifadə olunur. Yan yivlər vasitəsilə qar və palçıq kütlələri anında təmizlənir.

Michelin X-Ice Xi3 – istənilən enlikləri fəth etmək üçün

Nokian Hakkapeliitta 8 qarşıdan gələn qışın lideridir

Təkər reytinqini üstələyir. Çubuqların bolluğu və rezindəki xüsusi komponentlərin tərkibi sayəsində şin yüngül, lakin heç də keyfiyyətli olmadığı ortaya çıxdı. Qarın əriməsi şəraitində yüksək sürətli gəzintilər zamanı, eləcə də donmuş və qarla örtülmüş səthlərdə idarəetmə optimaldır. Yaş və quru yol şəraitində əyləc məsafəsi minimaldır. Bu yekdil liderdir, 2015-2016-cı illərin qış təkərləri sınağından maşın sürərkən “əla” qiymətlə keçib.

Əlavə olaraq əlavə etmək yerinə düşər texniki xüsusiyyətləri məhsullar, sınaqlar müəyyən dərəcədə hava şəraitindən təsirlənir, texniki vəziyyəti nəqliyyat vasitəsi, sürət, yol şəraiti. Sadalanan meyarların hər biri ekspertlərin sınaq zamanı qiymətləndirdiyi hər hansı göstəriciyə təsir göstərə bilər.

Reytinqi tərtib etmək üçün APA bir neçə təkər pərakəndə satış şirkəti ilə əməkdaşlıq edib və Magazine L'Automobile jurnalının baş redaktoru Mişel Poire-Defoy və jurnalist Cen-Fransua Quay da öz fikirlərini bildiriblər.Ön və tam ötürücülü təkərlər minik avtomobilləri, kompakt krossoverlər və mikroavtobuslar. Arxa və tam ötürücülü güclü lüks avtomobillərin və yolsuzluq avtomobillərinin sahiblərinə Performance təkərlərinə diqqət yetirmək tövsiyə olunur.

ƏLA

Bridgestone Blizzak WS80

Bridgestone 1990-cı illərdə Blizzak xəttini təqdim etdi və buzda dartma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artıran xüsusi birləşməyə malik ilk təkər hesab edildi. WS80 həmin təkərlərin altıncı nəslidir. Model qar və buz üzərində sürmək üçün optimallaşdırılmış istiqamətli protektor modelinə malikdir və əvvəlki modellə müqayisədə dizayn daha az aqressivləşib və yivlər daha az dərinləşib. Bununla belə, WS80 hələ də Michelin X-Ice ilə müqayisədə çamurda daha çox tutuş təmin edir. Təkərlər əla sürüş keyfiyyətinə, yaxşı rahatlığa və proqnozlaşdırıla bilənliyə malikdir. Sərt qışlar üçün əla seçimdir. Üstəlik, keçən il Bridgestone Kanadada qiymətlərini aşağı saldı və təkərləri indi Michelin-dən bir qədər ucuzdur.

Nokian Hakkapeliitta R2

Bu təkərlər köhnələri əvəz edir və Blizzak WS80-ə bənzər buzda artan dartma qabiliyyətinə malik şinsiz təkərlərdir. Buz üzərində əyləc performansına görə Avropa testlərində ən yaxşı yer tuturlar. Asfaltda idarəetmə Hakkapeliita 8-dən daha yaxşıdır, bunu daha yüksək sürət indeksi sübut edir - R. Yaxşı seçimdir qarda və buzda dartma qabiliyyəti və asfaltda sürüş keyfiyyəti arasında tarazlıq istəyən arxa ötürücülü idman avtomobillərinin sahibləri üçün. Run-flat dizaynı ilə mövcuddur. Yüksək qiymət.

Nokian Hakkapeliitta 8

Bu təkərlər Nokian-ın Kanadanın şərqindəki satışlarının böyük hissəsini təşkil edir. Dərin qar və qış fırtınaları üçün əladır, həmçinin buzda yaxşı çəkmə qabiliyyətinə malikdir. Səs-küy həqiqətən səs-küylü olandan daha sakitdir. Bahalıdır, Toyo və ya Bridgestone-dan 25% bahadır. Onlar ya fabrikdə, ya da pərakəndə satışda yığılır. Bəzi ölçülər tez tükənə bilər.

ÇOX YAXŞI

Continental WinterContact SI

WinterContact SI əvəzedicidir və əyləc və döngə zamanı əla tutuşa malikdir. Əvvəlki modeldən bir qədər səssizdir. Naxış yönlü oldu, bu, qeyri-bərabər aşınma vəziyyətində təkərlərin fırlanma qabiliyyətini məhdudlaşdırır. Qarda və buzda tutma gücləndirildi, lakin diş dərinliyi 7,9 mm-ə endirildiyindən xidmət müddəti azaldıla bilər. Əksər avtomobillərə və yolsuzluq avtomobillərinə uyğun olmaq üçün 33 ölçüdə mövcuddur. Yaxşı əlçatanlıq.

Gislaved Nord*Frost 100

Köhnələri əvəz edirlər. Qarda əla tutuş, buzda yaxşı. Dizaynda oxşardır General Altimax Arktika, lakin quru asfaltda bir az daha sürətli və daha dəqiq reaksiya verirlər. Geyindikdə səs-küylü ola bilər. Avropada istifadə edilən fabrikdə quraşdırılmış almaz dirəkləri olan təkərlərə ehtiyacı olanlar üçün yaxşı seçimdir.

Michelin X-ice Xi3

Mükəmməl quru və yaş performansı və hamar sürüşü üçün İstehlakçı Hesabatlarında ən yaxşılardan biri seçildi. Qar və buz üçün optimallaşdırılmış və sorğuda iştirak edən dilerlər arasında sevimlidir. Əvvəlki nəsil şinlərin bəzi istifadəçiləri çamurda nisbətən zəif tutuşdan və aqressiv olmayan naxışlı dayaz protektorun dərin qarda kifayət qədər effektiv olmadığından şikayətlənirdilər. Yeni təkərlər asfaltda öz sinfində ən yaxşısıdır. Sakit. Davamlı.

Pirelli Ice Zero FR

Bu qış yeni olan Pirelli Ice Zero FR qarda əla çəkmə qabiliyyətini təmin edir. Simmetrik naxış buzda tutuşu artırır və əslində Pirelli-nin uzun illərdir ki, ən yaxşı əsas təkəridir. Rusiyada istehsal olunub. Cəlbedici qiymət. Yaxşı əlçatanlıq. Yeri gəlmişkən, Pirelli-ni Çin konqlomeratı alıb.

Toyo Observe GSi-5

Dərin qar və buz üçün optimallaşdırılmışdır. Biri ən yaxşı variantlar, baxmayaraq ki, onlar quru və yaş yollarda rəqiblərindən daha aşağıdırlar və onların səs-küyü orta səviyyədən yüksək ola bilər. Pərakəndə satıcılar müştərilərin ümumiyyətlə razı qaldığını deyirlər. Dərin protektor və xüsusi rezin birləşmə sayəsində çox davamlıdır. Ağır avtomobillər üçün yaxşı uyğundur. Qar və buz üzərində Consumer Reports testlərində əla nəticələr, lakin quru və yaş səthlərdə zəif performansa görə aşağı sıralanıb.

ƏLA

Dunlop Qış Maxx WM01

Yapon nəhəngi Sumitomo-dan asimmetrik naxışlı təkərlər. Qarışıq köhnələrlə eynidir və əksər premium qış təkərləri kimi məsaməli deyil. Qar və buz üzərində yaxşı performans. Aşağı aşınma. Ölçülərin geniş çeşidi. Yaxşı əlçatanlıq. Hələ də Yaponiya istehsalı olan təkərlər üçün yaxşı qiymət.

General Altimax Arktika

Əvvəlcə Amerika şirkəti olan General Tire indi Continental-a məxsusdur. Dərin qarda çox yaxşı performans və aşağı qiymətə ümumi xüsusiyyətlərin optimal balansı. Az aşınma, lakin zaman keçdikcə səs-küy daha da güclənə bilər. Daha bərabər aşınma təmin etmək üçün təkərləri döndərmək vacibdir. Dikiş üçün uyğundur. Aşağı qiymət.

Hercules Avalanche R G2

Hercules müstəqil təkər markasıdır, təkərlər Çin, ABŞ və Avropadakı fabriklərdə istehsal olunur və əsas hədəf qrupu pula qənaət etmək istəyənlərdir. Avalanche R-G2 aparıcı Avropa istehsalçılarından birinin lisenziyası ilə Rusiyada istehsal olunur və bu şinlər xoş sürpriz oldu. İstiqamətli naxış qarda yüksək dartma qabiliyyətini təmin edir və əla - xüsusən də özəl brend üçün hazırlanmış rezin birləşmə buzda dartma qabiliyyətini artırır. Aydın yollarda proqnozlaşdırıla bilən davranış. Proqnozlaşdırılan resurs orta səviyyədən yüksəkdir büdcə təkərləri. Pul üçün çox yaxşı dəyər.

Nokian Nordman 5

Büdcə markası Nokian təkərləri. Fin şirkətinin ən yaxşı ənənələrində təmizlənməmiş yollarda əla performans. Buz üzərində məqbul keyfiyyətlər. Əyləc və döngə zamanı proqnozlaşdırıla bilən davranış, baxmayaraq ki, tutuş yüksək səviyyəli təkərlərlə müqayisədə daha aşağıdır. Aşağı aşınma. Dikiş üçün uyğundur. Məhdud əlçatanlıq.

Pirelli Winter Carving EDGE

Artıq bir neçə ildir ki, Pirelli qış təkərlərinin əsas modeli. Çətin şəraitdə çox da üstün olmayan performansa malik universal şinlər. Dikiş üçün uyğundur. Nisbətən bahadır.

Vredestein Snowtrac 5

Əsasən avtomobilləri ilə tanınan İtalyan dizayn studiyası Giugiaro ilə əməkdaşlıqda hazırlanmışdır. Vredestein təmiz yollarda sürətli sürmək üçün optimallaşdırılmış Avropa tipli qış təkərləridir. Buzda yaxşı manevr və əyləc. Hollandiyalı Vredestein indi Hindistan Apollonuna məxsusdur, lakin Snowtrac 5 hələ də Hollandiyada istehsal olunur. Çox məhdud əlçatanlıq. Hədəf qrupu lüks Avropa avtomobillərinin sahibləridir.

Yokohama ice GUARD iG52c

Yokohama hazırda minik avtomobilləri və yolsuzluq avtomobilləri üçün iki iG52c qış təkəri təklif edir. Təkərlər üç il əvvəl təqdim edilib və onların istiqamətləndirici forması buzda və çamurda çox yaxşı dartma qabiliyyətini təmin edir. Hamar sürüş. Asfaltda idarəetmə qismən uzununa yivlər sayəsində Bridgestone WS80-dən daha yaxşıdır. Orta davamlılıq.

QƏBUL OLUNUR

BFGoodrich Qış Slalomu KSI

BFGoodrich Michelin xəttində ikinci dərəcəli brendə çevrilmiş keçmiş Amerika şirkətidir. Slalom KSI köhnələrlə müqayisədə irəliyə doğru böyük bir addımdır. Gündəlik həyatda proqnozlaşdırıla bilən davranış və yaxşı idarəetmə, baxmayaraq ki, əyləc səmərəliliyi və yanal tutuş daha yaxşı ola bilər. Buzda qənaətbəxş tutma. Yaxşı güc. Bəzi ölçülərdə Michelin Xi3-dən bahadır.

Firestone Winterforce

Xaricilər tərəfindən satın alınan digər bir keçmiş Amerika şirkəti, bu dəfə Yapon Bridgestone. Dərin qarda yaxşı çəkmə qabiliyyəti. Buz tutuşu və quru idarəetmə oxşar General Altimax Arctic-dən daha pisdir. Geyindikcə səs-küylü olurlar. Qiymət artıq üstünlük deyil. Dikiş üçün uyğundur.

Goodyear UltraGrip Qış

Əsas üstünlüyü çox aşağı qiymətdir, yalnız Çin özəl markalı şinlərdən bir qədər yüksəkdir. Aqressiv naxış sayəsində qarda yaxşı çəkmə qabiliyyəti. Buz üzərində zəif performans. Səs-küylü. Dikiş üçün uyğundur.

Hankook Qış i*Pike RS W419

Olduqca uzun müddət əvvəl buraxıldı. Qarda yaxşı dartma, digər səthlərdə orta. Qiymət daha yüksək səviyyəli təkərlərlə müqayisə edilə bilər.

Toyo Observe G3-ICE

Toyodan daha ucuz qiymətə yeni təkərlər. Sürətlənmə və əyləc performansı orta səviyyədədir, lakin döngələrdə davranış proqnozlaşdırıla bilər. Çubuqlarla birlikdə mövcuddur. Yaxşı əlçatanlıq.

BÜDCƏLİ ŞİNLƏR

Bu təkərlər təəccübləndirə bildi. Qarda dartma yaxşıdır, əyləc məqbuldur. Əsas sual, onların gələcəkdə keyfiyyətini qoruyub saxlamayacağıdır, çünki Çin istehsalçıları tez-tez təkərlərinin dizaynını və rezin tərkibini xəbərdarlıq etmədən dəyişdirirlər. Məhdud əlçatanlıq.

GT Radial Champiro Ice Pro

Brend bu yaxınlarda ABŞ-da zavod tikməyə başlayan dünyanın ən böyük təkər istehsalçılarından biri olan Giti-yə məxsusdur. Çin istehsalı olan IcePro dizayn baxımından General Altimax Arctic-ə bənzəyir. Qar və buz üzərində yaxşı proqnozlaşdırıla bilən və idarə oluna bilən. Aydın yollarda çox yaxşı idarəetmə deyil, yüksək səs-küy səviyyəsi. Sərt rezin qarışığı xidmət müddətini artırır. Xüsusilə ölçülərdə cəlbedici qiymət böyük diametr. Çox geniş ölçü diapazonu. Dikiş üçün uyğundur. Eskay ilə birlikdə ən yaxşı qiymət-keyfiyyət nisbətinə sahibdirlər.

Cooper WeatherMaster S/T2

Köhnə üslublu qəliblərdən istifadə etməklə istehsal olunur. Dərin qarda yaxşı çəkmə qabiliyyəti, lakin bütün digər səthlərdə orta. Nisbətən aşağı aşınma. Qiymət belə köhnə texnologiya üçün çox yüksək və kifayət qədər aşağı keyfiyyətdir. Dikiş üçün uyğundur.

Goodyear Nordic Qış

Aşağı səviyyəli təkərlər yalnız Canadian Tire mağazalarında mövcuddur. Sərt birləşmə dayanıqlığı artırır, lakin döngələrdə tutuş çox etibarsızdır və şinlər sürüşməyə başlayanda gözlənilməz davranırlar. Dikiş üçün uyğundur.

Maxtrek Trek M7

Zəif tutma və yüksək səs-küy səviyyəsi. Ölçülərin geniş çeşidi. Çində Zhaoqing Junhong Tire tərəfindən istehsal edilmişdir.

Sailun Ice Blazer WST1

Müasir dizaynlı təkərlər, lakin uzaqdır ən yaxşı xüsusiyyətlər. Dikiş üçün uyğundur. Dizayn baxımından onlar şinlərlə demək olar ki, eynidirlər Qış Pəncəsi İdmanı SXI.

Bu təkərlərin idxalçısı öz şəxsi markasını dəyişməyi bacarıb, ona görə də irimiqyaslı geri çağırma halında kompensasiya almaqda problemlər yarana bilər. Çin istehsalı. Aşağı qiymət.

Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II

Micheln portfelindəki ən aşağı səviyyəli brend. Onlar bir vaxtlar Fransız şirkətinin ən ucuz təkərləri idi, lakin bu il qiymətlər artıb. Qar və buzda orta əyləc performansı və yanal sabitlik. Kanadada bu şinlər General Motors dilerlərində mövcuddur və adətən kifayət qədər aşağı qiymətə satılır. Köhnə Tiger Paw şinlərinin yenilənmiş versiyası. Protektor nümunəsi istiqamətləndirici hala gəldi. Qeyri-bərabər aşınma problem ola bilər. Çin istehsalı.

ORTADAN AŞAĞI

Hercules Winter HSI-S

Qiymət şüurlu istehlakçılar üçün büdcə təkərləri. Hər cəhətdən zəif performans. Məhdud əlçatanlıq.

Nexen WinGuard 231

Məyusedici performans, qismən ona görə ki, sərt birləşmə sürətlənmə və əyləc performansını pisləşdirir. Təkərlər gözlənilməz davranır və dartma qabiliyyətini itirdikdən sonra zəif performans göstərir. Nexen Koreya şirkətidir, lakin WinGuard 231 Çin istehsalıdır.

Qərb Gölü SW606

Təmizlənmiş yollarda məqbul performans. Buz üzərində zəif tutma. Səs-küylü. Çox tez geyinilir. Dikiş üçün uyğundur. Çində ZC Rubber tərəfindən istehsal edilmişdir.

Jinyu YW51

Təkərlər Çinin Şandun əyalətində istehsal olunur və minik avtomobilləri və yığcam krossoverlər üçün cəmi 10 məşhur ölçüdə təklif olunur. Bütün şəraitdə zəif tutuş və trafik vəziyyətləri. Çox aşağı qiymət.

Walmart-da satılan SuTong China Tire özəl brendlərindən birinin təkərləri. Dizayn perspektivli görünür, lakin ekspertlər təkərlərin "hər mənada dəhşətli" olduğunu bildiriblər. Weathermate ilə yanaşı, Walmart da Weathermaxx şinləri, eləcə də daha tanınmış brendlərin şinləri daşıyır.

BÜTÜN HAVA ŞEKERİ

Bu bölmə qar dənəciyi təyinatını daşıyan təkərlərə aiddir, yəni onlar xüsusi qış təkərləri ilə eyni sınaqlardan keçiblər. Bu tip təkərlərin protektoru adi bütün mövsüm təkərlərindən daha aqressivdir, çünki kobud yollarda dartma qabiliyyətinə xüsusi diqqət yetirilir. Eyni zamanda, rezin qarışığı qış təkərlərinə nisbətən daha sərt və istiliyədavamlıdır ki, bu da şinlərin il boyu istifadəsinə imkan verməlidir.

Nokian WR G3

Dəyişdirmə "ətrafdakı ən yaxşı hava şinlərindən biri" olduğu üçün mütəxəssislər tərəfindən "Çox yaxşı" qiymət aldı. APA üzvləri Nokian-ın qış və yay performansını, həmçinin nisbətən aşağı aşınmasını bəyəniblər. Aydın yollarda yaxşı idarəetmə - ən yaxşı qış təkərləri ilə eynidir. Dörd təkərli avtomobillər üçün yaxşı seçimdir. Yay şəraitində davamlılığı qiymətləndirmək üçün çox az məlumat var. Yüksək qiymət. İlboyu istifadə üçün təkər kimi Kanadanın Qərb Sahilində məşhurdur.

Hankook Optimo 4S H730

Söhbət Rusiyadan getdiyi üçün “Behind the Wheel” jurnalı avtomobil sahiblərimizin digərlərindən daha çox istifadə etdikləri qış təkərlərini, yəni sərfəli 14 düymlük təkərləri müqayisə edib.

2015-2016-cı illərin reytinqinə "Skandinaviya" adlanan növbəti qış şinləri daxil edilmişdir.: Cordiant Winter Drive, Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Toyo Observe GSi-5, Goodyear UltraGrip Ice 2, eləcə də nisbətən bahalı Nokian və Continental.

Mütəxəssislər qar və buz üzərində sürətlənmə və tormozlanmanı ölçüblər. Asfalt üzərində təkərlərin davranışı sınaqdan keçirilib. Mütəxəssislər sərt idi, çünki Qış təkərləri öz vəzifələrinin öhdəsindən nə qədər yaxşı çıxsa, sürücünün yolda problemi bir o qədər az olar. Hesab olunur ki, müasir şinlər istənilən səthdə - yaş asfaltda, buzda, boş qarda və s.-də nəzarəti saxlamağa imkan verir. Hansı qış şinləri olmayan şinləri seçmək daha yaxşıdır?

"Behind the Wheel" jurnalının mütəxəssisləri tərəfindən aparılan sınaqlardan sonra qış şinləri olmayan şinlər - "Velcro" reytinqindəki yerlər aşağıdakı kimi bölüşdürüldü:

7 Cordiant Winter Drive

Pros: Qarda çox yaxşı əyləc xüsusiyyətləri.

Eksiler: Quru asfaltda ən zəif, yaş asfaltda ən zəif əyləc xüsusiyyətləri. Asfaltda qeyri-qənaətbəxş istiqamət sabitliyi. Qar və buz üzərində işləmək çətindir. Məhdud ölkələrarası qabiliyyət. Aşağı rahatlıq səviyyəsi.

Nəticə: Çox təvazökar xüsusiyyətlərə malikdirlər, qarlı yollarda ən yaxşı keyfiyyətlərini ortaya qoyacaqlar.

6 BridgestoneBlizzakVRX

Müsbət cəhətləri: Asfaltda çox yaxşı əyləc xüsusiyyətləri. Qənaətbəxş istiqamət sabitliyi.

Eksiler: Qar və buz üzərində çətin işləmə. Məhdud ölkələrarası qabiliyyət. Aşağı rahatlıq səviyyəsi.

Nəticə: təmizlənmiş asfalt yollarda ən yaxşı keyfiyyətlərini ortaya qoyacaqlar.

5 ToyoMüşahidə etməkGSi-5

Pros: Qarda çox yaxşı əyləc xüsusiyyətləri. Bütün fənlər üzrə bərabər ekspert qiymətləndirmələri.

Eksiler: Buzda ən zəif yanal tutma. Buz üzərində zəif əyləc xüsusiyyətləri.

Nəticə: Qarlı və təmizlənmiş asfalt yollarda ən yaxşı keyfiyyətlərini üzə çıxaracaqlar.

4 NordmanR.S.

Müsbət cəhətləri: Buzda yüksək tutuş. Qarlı bir yolda kursu ciddi şəkildə izləyin. Ölkələrarası yüksək bacarıq.

Eksiler: Yaş asfaltda ən zəif, quru asfaltda ən zəif əyləc xüsusiyyətləri. Asfaltda "boş" istiqamət sabitliyi. Səs-küylü.

Nəticə: Onlar buzlu və qarlı yollarda və qışda yolsuzluq şəraitində ən yaxşı keyfiyyətlərini ortaya qoyacaqlar.

3 Continental ContiViking Əlaqə 6

Müsbət cəhətləri: Qarda daha yaxşı sürətlənmə və yaş asfaltda əyləc xüsusiyyətləri. Buzda çox yaxşı yan tutuş və quru asfaltda əyləc. Sakit.

Eksiler: Qarda zəif əyləc xüsusiyyətləri. Asfalt üzərində aydın olmayan kurs. Sərt.

Nəticə: istənilən qış yolları üçün uyğundur.

2 Yaxşı ilUltraGripBuz2

Müsbət cəhətləri: Buzda daha yaxşı yanal tutma, qarda və asfaltda əyləc xüsusiyyətləri. Qarda yüksək yanal tutma.

Eksiler: aşağı rahatlıq səviyyəsi.

Nəticə: Hər hansı bir qış yolları üçün uyğundur, lakin asfaltda ən yaxşı keyfiyyətlərini ortaya qoyacaqdır.

1 NokianHakkapeliittaR 2

Müsbət cəhətləri: Buzda, yüksək qarda daha yaxşı tutuş. Ən qənaətcil. Aydın nəzarət, kursa ciddi riayət etmək. Ölkələrarası yüksək bacarıq.

Eksiler: Asfaltda orta əyləc xüsusiyyətləri.

Nəticə: istənilən qış yolları və yolsuzluq üçün uyğundur.