Daewoo Nexia benzini. Daewoo Nexia-nın real yanacaq sərfiyyatını qiymətləndiririk

Daewoo Nexia 1995-ci ildə istehsala buraxılmış orta ölçülü sedan avtomobilidir. Avtomobil 1984-cü il Alman Opel Kadett modelinin dərin modernləşdirilməsidir. Avtomobil orijinal kuzov dizaynını saxladı, lakin eyni zamanda yenilənmiş ön və arxa hissələri sayəsində daha müasir görünməyə başladı. Maşın sonuncu dəfə 2008-ci ildə yenilənib. Hazırda Daewoo Nexia-nın istehsalı başa çatıb, lakin bu sedan dəstəklənən bazarda yüksək tələbata malikdir. İndi Ravon Nexia avtomobili Rusiyada satışdadır. Bu, guya orijinal Nexia-nın varisi olsa da, əslində çevrilmiş avtomobildir Chevrolet Aveo son nəsil.

Naviqasiya

Daewoo Nexia mühərrikləri. 100 km-ə rəsmi yanacaq sərfiyyatı.

Nəsil 1 (1994-2008)

• benzin, 1,5, 75 at gücü, 100 km/saata 12,5 saniyə, 100 km-ə 8,2/7 litr
• benzin, 1,5, 85 at gücü, 100 km/saata 11 saniyə, 100 km-ə 7,7/6,5 litr

Restyling (2008-2016)

• benzin, 1,8, 80 at gücü, 12,5 saniyədən 100 km/saata, 100 km-ə 8,5/7,7 litr
• benzin, 1,6, 109 at gücü, 100 km/saata 11 saniyə, 100 km-ə 9,3/8,5 litr

Daewoo Nexia sahibinin rəyləri

Nəsil 1

Mühərriklə 1,5 75 l. ilə. 8 klapan

• İvan, Murmansk. Mən avtoservisdə işləyirəm və maşını kökündən öyrənmişəm. Hesab edirəm ki, belə bir avtomobil texnologiya ilə dost olanlar üçün uyğundur. Amma indi bizdə onlardan bir neçəsi var, əvvəllər SSRİ-də bir qəpik var idi, indi başqa nəsil gəlib. Amma eybi yoxdur, heç olmasa hələ hər şeyi unutmamışam. Maşına tam özüm qulluq edirəm. Mən onun problemlərini əlimin içi kimi bilirəm, maşın yüzdə 10 litr sərf edir.
• Aleksandr, Lipetsk. Avtomobil şəhər səfərləri üçün idealdır. Salon nisbətən rahatdır, mühərrik 75 at gücü istehsal edir və svetoforda oynaqlığı ilə sevindirir, sonra yavaş-yavaş turş olur. 8 litr yeyir.
• Oleq, Kazan. Maşından razıyam, 1,5 litrlik mühərriklə manuel variantım var. Etibarlılıq yüksəkdir, transmissiya və mühərrik ahəngdar işləyir. Ehtiyat hissələri ucuzdur, əslində onları yığa bilərsiniz. Sərfiyyatı 8 litr 92 benzindir.
• Aleksey, Yaroslavl. Daewoo Nexia rahat uşaqlar üçün avtomobildir. 1,5 litrlik versiya 8-9 litr sərf edir, onu istənilən benzinlə doldura bilərsiniz, mühərrik hər şeydən ibarətdir.
• Vasili, Pyatiqorsk. Yeni başlayanlar üçün əla maşın. Sadə və aydın - onun dizaynı haqqında danışıram, özünüzə xidmət edə bilərsiniz. 1998-ci il istehsalı olan maşınım var, hal hazırda 170 min km. Hələ də maşın sürürəm, nəyə dəyişəcəyimi bilmirəm, baxmayaraq ki, belə bir ehtimal var. Mən bir növ Nexia-ya öyrəşmişəm, onun problemlərini və üstünlüklərini bilirəm və ümumilikdə avtomobil etibarlıdır. 75 at gücündə 1,5 mühərriklə 8-9 litr sərf edir.
• Yaroslav, Kursk. Maşını bəyəndim, bütün hallar üçün maşın. O, həyatı boyu çox şey yaşayıb. Amma heç nə, zaman dediyimiz kimi sağalır. 1,5 litrlik mühərriki olan versiya 75 at istehsal edir - o illərin aspirasiyalı mühərriki üçün olduqca yaxşıdır və şəhərdə benzin istehlakı 10 litrdən çox deyil.
• Dmitri, Murmansk. duran maşın, etibarlı və iddiasız. Ehtiyat hissələri ucuzdur və hər küncdə mövcuddur. Orijinal hissələrin arxasınca qaçmaq lazım deyil, onları sökərkən götürə bilərsiniz. 1.5 mühərriki və mexaniki sürət qutusu ilə maşın cəmi 8 litr sərf edir, çox razıyam.
• Nina, Kalininqrad. Əla maşındır, xərclənən pula dəyər. Ən azı ona görə ki, mənim hər işin ustası olan ərim var. O olmasaydı, həyatımda heç vaxt Nexia almazdım. Maşın sürətlə sürür, lakin çox xarab olur. Ərim mütəmadi olaraq təmir edir və yoxlayır, ona hörmət edirəm. O, mənim avtomobil ustamdır. Maşın 9 litr işlədir.
• Boris, Penza. Daewoo Nexia rahat və etibarlı avtomobildir, 1.5 mühərriki və mexaniki sürət qutusu ilə 8-10 litr sərf edir. Mən sakit və təmkinli şəkildə, əsasən aşağı dövrlərdə sürürəm.
  Vasilisa, Petrozavodsk. Maşından razıyam, ilk maşınım üçün lazım olan şeydir. Mən servisdə təmir etdirmişəm, hər şey necə olmalıdır. Mən öz əllərimi çirkləndirmək istəmirəm, başqa işlərim var. İstehlak 9 l/100 km.

1.5 85 l mühərriklə. ilə. 16 klapan.

• Aleksandr, Arxangelsk. Bu mənim ilk maşınımdır. Mən qəti qərara gəldim ki, xarici avtomobil götürüm, əlbəttə ki, dəstəkləndi. Əvvəlcə yeni VAZ-2107 götürməyi düşündüm, amma Allaha şükürlər olsun ki, məni bu vedrədən çıxartdılar. Məndə hələ də Nexia var, maşının artıq on yaşı var. Etibarlı maşınözüm təmir edirəm. Benzin sərfiyyatı yüzdə 10 litr, 1,5 mühərrik və mexaniki sürət qutusu ilə.
• Veronika, Moskva vilayəti. Maşını bəyənmədim. Çox dar salon, orta keyfiyyətli materiallar, idarəolunmazlıq - sükan tamamilə boşdur, təkərlərlə əlaqə yoxdur. Amma böyük bir baqaj var və qədim 1,5 litrlik mühərrik 100 km-ə 10 litr sərf edir.
• Julia, Penza. Maşından razıyam, 1.5 litrlik 16 klapanlı mühərrikli variantım var. Onun gücü 85 at gücüdür. Bu məqbul dinamika üçün kifayətdir. Belə motorlu Nexia 8-9 litr sərf edir.
• Larisa, Nijni Novqorod vilayəti. Maşın mənə uyğundur, bununla bağlı heç bir şikayət yoxdur. İşlənmiş Nexia almışam, yeni 2017-ci il üçün. Versiya 2002, iki masa üçün yürüş. Mən onu bərpa edəcəyəm və şəhəri gəzməyə başlayacağam. Mən xüsusilə dostlarımla işıqforda yarışmağı xoşlayıram, baxmayaraq ki, onların daha güclü avtomobilləri var. Amma gələcəkdə mühərriki kökləməyi və asqı gücləndirməyi planlaşdırıram. İndi şəhərdə Nexia 10 litr sərf edir. Öz ruhu olan bir avtomobil, onu götürüb kiməsə vermək o qədər də asan deyil. Maşın mənim bir parçam oldu, demək olar ki, bütün həyatımın bir hissəsidir. Rahat və dinamik, trasda 7 litr sərf edir.
• Stanislav, Voronej. Avtomobil 2000-ci ildə istehsal olunub, avtomobil bu gün də aktualdır. Bu mənim fikrimdir, Nexia özüm xidmət göstərirəm. Təzə kimidir - içi və xaric əla vəziyyətdədir, satmağa hazırdır. Satışdan əvvəl hazırlıq görüldü. Maşın o qədər parıldayırdı ki, satmaq heyf oldu. Ancaq vaxt gəldi, odometrdə 250 min zarafat deyil. Əks halda, birdən dağılacaq və mən onu bu vəziyyətə qaytara bilməyəcəm. Nexia mənə sədaqətlə xidmət edib, bu maşın əfsanədir. 10 l/100 km sərfiyyatı olan 1,5 litrlik mühərriklə təchiz olunub.
• Aleksey, Tomsk. Daewoo Nexia 2006-cı ildə alınıb. Maşın pula dəyər. Nexia-nın təhlükəsizliyi yoxdur, çünki bu, qəzaya düşməkdən qorxmayan əsl kişilər üçün avtomobildir. Sərt və qəddar görünüş, kabinədəki hər şey sadədir - sadə və nöqtəlidir. Kapotun altında 85 at gücü hasil edən 1,5 litrlik mühərrik var. 16 klapan və bu qədər güc şəhər və magistral üçün kifayətdir, siz enişdə 200 km/saata, hətta daha çox sürətlənə bilərsiniz. Orta hesabla istehlak 10 litrdir.
• Yekaterina, Kirovsk. Nexiamın tezliklə 10 yaşı tamam olacaq, o, hələ çox təzədir, hərəkətdədir. Avtomobil 16 klapanlı 1,5 mühərriklə təchiz edilib. Dörd silindrli mühərrik bəzən dayansa da, sürətlə işləyir. Ancaq uzun bir səfərdə heç vaxt uğursuz olmaz. Sükan yaxşı hiss edir, təkərlərlə əlaqə tələffüz olunur. Sürət artdıqca sükan xoş zəhmətlə dolur, bu da olmalıdır. Mexanika ilə istehlak 9-10 litrdir.
• Nikolay, Xarkov. Əla maşın puluna görə o, rahatlığı və səmərəliliyi ilə sevindirir - həm şəhərdə, həm də magistral yolda. 92 markalı benzinlə doldura bilərsiniz, bu 1,5 litrlik 16 klapanlı mühərrikə heç bir şey olmayacaq. Mühərrik təbii aspirasiyalıdır - köhnə, lakin tez bir zamanda avtomobili ilk yüzlüyə qədər sürətləndirir. 10 litrdən çox istehlak etmir.
• Anna, Smolensk. Maşını bəyənirəm, Nexia rus şəraitinə beş plus uyğunlaşdırılıb. Bu sedan pis yollara fikir vermir və şiddətli şaxtalara əhəmiyyət vermir. 1,5 16 cl mühərrik mənfi 30 dərəcədə belə yarım dönmə ilə başlayır. İstifadəsi 9-10 litr.
  İrina, Perm. Maşın 2001-ci ildir, yürüşü 169 min km. 1,5 litrlik mühərrik məqbul 85 at gücü istehsal edir və orta hesabla 8 litr istehlak edir.

Restyling

Mühərriklə 1.5 80 l. ilə. 8 klapan

• Oleq, Perm. 80 at gücü, 1,5 mühərrik və 8 klapan - 1990-cı illərin sonu və 2000-ci illərin əvvəllərində Rusiya avtomobil bazarının klassikası. Yadımdadır, avtomobil jurnalları tez-tez Nexia ilə onu müqayisə edirdilər. Maşınlar təxminən bərabər idi və mən xarici maşın götürməyə qərar verdim. Qiymətə gəlincə, avtomobillərin qiyməti demək olar ki, eynidir. Nexia daha keyfiyyətli görünür. Bir restyling çıxdığını bildim və 2008-ci ilə qədər gözlədim - sonunda aldım, onlarla əvəzinə Priora istehsal etməyə başladılar. Amma yenə də Nexia-nı bəyəndim və peşman olmadım. Hələ də sürürəm, 1.5 mühərriklə 8-9 litr sərf edir.
• Dmitri, Saratov. Yaxşı maşındır, yollarımıza uyğundur. Şəhər dövrəsində 9 litr, magistral yolda isə 7 litrdən çox istehsal etmir. 92-ci benzini doldura bilərsiniz. Yumşaq asma sayəsində avtomobil rahatdır, lakin beş sərnişin üçün salon çox dardır.
• Aleksey, Vologda bölgəsi. Maşından razıyam, Rusiya şərtlərinə uyğundur. Üstəlik, Nexia təkcə kənd yollarında deyil, həm də soyuq iqlimə ideal şəkildə uyğunlaşır. Uzun bir səfərdə avtomobilin etibarlılığından narahat olmaq lazım deyil, orta sərfiyyat 9 litrdir.
• Aleksandr, Nijni Novqorod. Maşını bəyəndim, çox qəşəng və aqressiv maşındır. 80 at gücünə malik mühərriklə 13 saniyəyə birinci yüzlüyə çatır, maksimal sürəti 170 km/saatdır. Orta hesabla benzin sərfiyyatım 8-9 litrə çatır. Dizayn qaydasındadır, lakin idarəetmə ilə bağlı bəzi şikayətlər var. Boş sükan, böyük rulonlar, ləng dinamika. Bütün bu çatışmazlıqlar ən çox trasda hiss olunur. Avtomobilin köhnə, hətta yeni vəziyyətdə olduğu aydındır. Amma aşağı qiymət və düzgün retro dizaynı nəzərə alsaq, bundan çox məmnunam.
• Dmitri, İvan. Daewoo Nexia bütün hallar üçün maşındır, bəyəndim. Dinamik olaraq yavaşlasa da, pis yollarda rahat sürür. Maşın gözəldir, ilk maşındakı kimi. 80 at gücü, 8 klapanlı mühərrik istehsal edir. Avtomobil yüzdə 8-9 litrdən çox istehlak etmir, bu olduqca yaxşıdır. Mən avtomobili yüksək etibarlılığına, dəbli dizaynına və geniş tuning imkanlarına görə tərifləyəcəyəm.
• Oleq, Kalininqrad. Avtomobil məni səyahətin ilk günündən heyran etdi. Avtomobil 1,5 litrlik mühərriklə təchiz edilib və orta hesabla 8-10 litr sərf edir. 8 klapanlı mühərrik elastikliyi ilə sevindirir, bütün dövrə diapazonunda yaxşı çəkir, baxmayaraq ki, nəticədə yüzlərlə sürətlənmə birtəhər kölgədə qalır - təxminən 15 saniyəyə çıxır. Səs izolyasiyası zəif olduğu üçün kabin səs-küylüdür. Bundan əlavə, mühərrik bölməsi zəif səs izolyasiyasına malikdir.
• Valeriya, Çelyabinsk. Avtomobil 80 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilib və şəhər dövrəsində 8 litr yanacaq sərf edir. Mən sakit və təmkinli sürürəm, düşünürəm ki, belə maşında sürətlə sürməyin mənası yoxdur. Nexia şəhər üçün maşındır. Fikrimcə, restaylinq edilmiş avtomobilin dizaynı 1995-ci ilin orijinal Nexia-dan üstündür. Ən azından avtomobil yeni faralar və kuzov dəstləri sayəsində qəşəng görünür. Benzin sərfiyyatı 8-9 litrdir.
• Veniamin, Vorkuta. Nexia qədim 80 at gücünə baxmayaraq, rahat və dinamik avtomobildir. Transmissiya yaxşı işləyir, qutu tez dişlilərdən keçir. Masin 9 litr yeyir. Xoşbəxtlikdən ciddi dağıntı yoxdur.
• Sergey, Nijni Novqorod vilayəti. Maşından razıyam, beş il işlədiyim müddətdə heç bir ciddi qüsur tapmadım. Avtomobil rus yolları üçün ideal şəkildə uyğunlaşdırılıb. Büdcə sinfinin standartlarına görə, avtomobil ən yaxşılardan biridir və eyni zamanda seqmentdə ən ucuzdur. Mühərrik 1.5 80 l. ilə. 8-9 litr yeyir.
• Yaroslav, Lipetsk. Daewoo Nexia əfsanəvi maşın, baxmadan aldım. Maşın 2008-ci ildir, hələ də yaxşı işləyir. Bədəni yenidən rənglədi, quru təmizlədi, asan sazlama və şassidə bəzi dəyişikliklər etdi. Mühərrik 8-10 litr sərf edir.

1.6 109 l mühərriklə. ilə. 16 klapan

• Vasili, Vologda bölgəsi. Maşını 2008-ci ildə almışam, rahat maşındır. Pula dəyər, 1.6 mühərriklə 109 istehsal edir At gücü. 200 km/saata qədər sürə bilərsiniz. Nexia sadəcə trasa çıxmaq üçün yalvarır, şəhərdə darısqaldır. Qiymətinə görə ideal seçimdir və etibarlılıq baxımından analoqlarından heç də pis deyil. Yüz başına benzin sərfiyyatı 10-11 litrdir.
• Nikolay, Donetsk. Avtomobil 2010-cu ildə istehsal olunub, hal-hazırda 98 min km-dir. Maşını hərtərəfli sınaqdan keçirdim, maşın təsir edicidir. 110 güc ehtiyat etmək üçün kifayətdir, bu avtomobil daha çox işləyə bilməz. Bundan əlavə, avtomobil yüngüldür və kütləsinə görə kapotun altında bütün 150 qüvvə var kimi hiss olunur. İstehlak 10 l.
• Julia, Ekaterinoslavl. Universal maşın, əvvəlcə taksi işi üçün alınıb. Bu məqsədlər üçün avtomobil özünü ləyaqətlə aparırdı. Sonra bir ailə meydana çıxdı və ailə ehtiyacları baxımından Nexia da tamamilə səliqəsiz deyil. 1.6 mühərrik güclüdür və 10 litr 92 benzin sərf edir. Böyük baqaj, salonda sadə və aydın idarəetmə, artıq heç nə yoxdur. Keyfiyyət çox arzuolunmazdır, amma avtomobil məni sevindirir.
• Larisa, Moskva. Maşın 2009-cu ilindir, 1.6 litrlik motorla almışam. Hesab edirəm ki, əsas konfiqurasiyada Nexia almağın mənası yoxdur. Maşından xoş təəssürat aldım, yaxşı güc ehtiyatı var. Yüzdə 10 litr yeyir. HBO quraşdırdım və hər şey yaxşı idi.
• Aleksey, Dnepropetrovsk. Maşına özüm qulluq edirəm. Etibarlı güclü mühərrik, yumşaq asma, böyük baqaj, lakin dar salon və zəif idarəetmə. 1,6 litrlik və mexaniki transmissiya ilə 9-11 litr sərf edir.
• Alexander, Cheboksary. Avtomobil 2009-cu ildə ən yüksək konfiqurasiyada istehsal edilib. 109 at gücünə malik 1.6 mühərrik, fikrimcə, mənim Nexia-nın əsas üstünlüyüdür. Bu mühərriklə avtomobil sanki on saniyə və ya daha az müddətdə yüzlərlə sürət qazanaraq ikinci həyat qazandı. Sürətlənməyə yaxşı seçilmiş dişli nisbətləri olan mexanika müsbət təsir göstərir. Mühərrik yüzdə ən azı 10 litr istehlak edir. Obyektiv olaraq deyim ki, avtomobil özünü çox şən aparır, ancaq düz yolda. Dönərkən böyük rulonlar müşahidə olunur və təkərlər sükanla ayaqlaşa bilmir. Bir sözlə, hər kəs üçün avtomobil, lakin böyük potensiala malikdir. Sükan çarxını və asmağı kökləsəniz, büdcəli idman avtomobiliniz olacaq.
• Oleq, Saratov. Maşını bəyəndim, dinamik və rahatdı. Düz bir xəttdə 200 km/saat sürətlə sürə bilərsiniz. Magistral yolda bir az sərgərdan gəzir, amma Nexia hələ də mənfi cəhətlərdən daha çox üstünlüklərə malikdir. Yaxşı avadanlıq, 1,6 litrlik mühərrikin yüksək səmərəliliyi. 109 qüvvə istehsal edir, 10 saniyədə ilk yüzə çatır. Şəhərdə 10-11 litr sərf edir.
• Dmitri, Smolensk. Cox gozel mashin 2012 den mendedir. Yaşının çox olmasına baxmayaraq sürətlə sürməyi bilir. Avtomobil kifayət qədər universaldır - yumşaq asma və güclü mühərriklə. Ancaq idarəetmə orta səviyyədədir və belə bir mühərrik üçün uyğun deyil. Düz yolda bu başqa məsələdir. Bundan əlavə, tərifləyəcəyəm Yaxşı iş sürət qutuları Ən dinamik sürmə ilə istehlak 10-12 litrdir.
• Karina, Krasnodar diyarı. Maşından razıyam, məncə isti lyuklara alternativdir. Ən azı büdcə sinfi standartlarına görə. 109 güc hər yerdə kifayətdir, deyəsən kapotun altında ən azı 150 at var. Çox güman ki, bu hiss Nexia-nın özünün yüngül olması ilə bağlıdır. 10-11 litr yeyir.
• Pavel, Kazan. Pis maşın deyil, etibarlı və dinamikdir. Qiymət-performans nisbəti baxımından bu avtomobilin bu günə qədər analoqu yoxdur. Dizayn, əlbəttə ki, yeni deyil, lakin 1,6 litrlik mühərrik bütün fərqi yaradır. İstifadəsi 10 litr.

1995-ci ildə Opel mühəndisləri dizayn etdilər yeni maşın Daewoo Nexia. Model 80-ci illərdə məşhur olan Opel Kadett-in dərin modernləşdirilməsidir. Bu xüsusi avtomobil əsas götürüldü, mühəndislər kuzovun ön və arxa hissələrini dəyişdirərək avtomobilə müasir bir görünüş verdilər. Birinci nəslin istehsalı 2008-ci ilə qədər davam etdi, bundan sonra ilk restyling aparıldı.

Avtomobilin istehsalı dayandırılıb, lakin bu gün Nexia sadə, lakin etibarlı dizaynına görə böyük tələbata malikdir. Avtomobil praktikdir və gündəlik səfərlər üçün uyğundur, lakin Daewoo Nexia-nın yanacaq sərfiyyatı nə qədərdir?

Pasport üzrə benzin sərfiyyatı

Ən çox yayılmış avtomobillər 1,5 və 1,6 litrlik mühərrikləri olanlardır. Birinci nəsildə 1,5 litrlik mühərrik 75 at gücü hasil edirdi. İkinci nəslin buraxılması ilə güc güc qurğusu 85 qüvvəyə qədər artırıldı. Bu halda fırlanma anı 130 Nm təşkil edir. Bu xüsusiyyətlər Daewoo Nexia-ya 180 km/saat sürətlənməyə imkan verdi ki, bu da birinci nəsil avtomobildən 15 km/saat çoxdur. 1,6 litr həcmli mühərrikin gücü 107 at gücünə çatır. Rəsmi yanacaq sərfiyyatı:

• 75 at gücünə malik 1,5 mühərrikin istehlak dərəcəsi: şəhər/magistral dövrədə 100 km-ə 8,2/7 litr;
• 85 at gücünə malik 1,5 mühərrik üçün: şəhər/magistral dövrədə 100 km-ə 8/6,5 litr;
• 107 at gücünə malik 1,6 mühərrik üçün normal sərfiyyat: şəhər/magistral dövrədə 100 km-ə 9,3/8,5 litr.

Əsas transmissiya 5 pilləli mexaniki sürət qutusudur. 85 at gücünə malik 1,5 litrlik mühərrik üçün. 4 pilləli avtomat da mövcuddur. Bununla belə, bu tip transmissiya tutmadı və avtomobil həvəskarlarından aşağı səmərəlilik reytinqi aldı. Avtomatik transmissiya ilə Daewoo Nexia tapmaq çox vaxt aparacaq.

Avtomobil sahibinin rəylərinə görə Daewoo Nexia 1.5 yanacaq sərfiyyatı

Bu tip mühərrik kifayət qədər böyükdür, lakin verilən yanacağın aşağı keyfiyyəti və əlverişsiz iş şəraiti səbəbindən tez-tez qəzalar çox erkən mərhələdə baş verir. Avtomobil sahibləri qeyd edirlər ki, əksər hallarda, bu modifikasiyada termostat birinci uğursuz olur, su nasosu və başlanğıc bir az daha uzun müddət işləyir. Real istehlak 1,5 litrlik mühərrikli Daewoo Nexia üçün yanacaq:

1. Valentin, Moskva. Bu yaxınlarda 1996-cı il istehsalı olan 1.5 litr mühərrikli mexaniki sürət qutusu olan Nexia aldım. Mən başa düşdüm ki, avtomobil artıq təzə deyil və bu, tamamilə mümkündür tez-tez pozulmalar. Ancaq təəccübləndim ki, qarajda daha az vaxt keçirməyə başladım. Mən hissələri yalnız kiçik şeylər üçün dəyişirəm. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, burada da tam nizam var: magistral yolda orta sürətlə 110 km/saat sürətlə 100 km-ə təxminən 7 litr, şəhərdə yayda 8 litr, qışda isə 10 litrə qədər yanacaq sərf olunur.
2. Sergey, Voronej. 1998-ci ilin maşınım var mexaniki ötürmə. Münasib qiymətə yaxşı, möhkəm maşın. O, dağılmır, salonu rahatdır və yanacaq sərfiyyatı məqbul səviyyədədir: şəhərdə 10 litrə qədər, magistral yolda isə 100 km-ə təxminən 7,5 litr yanacaq sərf edir.
3. Aleksey, Stavropol. Mən işləyirəm, bu məqsədlər üçün 2011-ci ilin 8 klapanlı mühərrikli Nexia aldım. Mənim üçün əsas meyar onun xarici maşın olması idi. Daewoo Nexia tez-tez VAZ-2110 ilə müqayisə edilir, lakin bu iki avtomobil arasında oxşar bir şey görmürəm. Nexia etibarlıdır və az yanacaq sərf edir. Şəhərdə 8 litr doldururam, magistral yolda isə təxminən 7 litr “yeyir”.
4. İqor, Krasnodar. 2010-cu ildən Daewoo sürürəm. Düşünürəm ki, bu avtomobil bu gün də aktualdır. 16 klapanlı 1,5 litrlik mühərriklə modifikasiyam var. Kifayət qədər güc var, amma yüksək sürətlə sürməyi xoşlamıram. Ona görə də tez-tez maşınıma yanacaq doldurmuram. İnternetdə avtomobilin yüksək istehlakı haqqında yazırlar, amma 7 illik istismarda belə rəqəmlər görməmişəm. Şəxsən mənim maşınım şəhərdə yayda yüzdə təxminən 8 litr, qışda isə 9 litrə qədər benzin sərf edir.

Bu tip mühərriklər üçün istehsalçının təmin etdiyindən orta hesabla 1 litr benzinin həddindən artıq istehlakı müşahidə edilmişdir. Həmçinin, 1,5 litrlik güc bloku yanacağın keyfiyyətinə görə seçicidir. Mühərrikin əsas problemlərindən biri Opel Cadet-də hələ də rast gəlinən daimi yağ sızmasıdır.

1.6 litr mühərriklə istehlak

Bu modifikasiyanın güc bloku da keyfiyyətsiz benzini sevmir. 1,6 litr yerdəyişmə olan bir mühərrik yağ sızması ilə bağlı problemlərə meyllidir. Çox vaxt yağ klapan qapağının contasının altından sızır. Avtomobilin benzin sərfiyyatı:

1. Maksim, Nikolaev. 2010-cu ildə dostumdan 1.6 mühərrikli demək olar ki, təzə Nexia aldım. Avtomobil xoş sürpriz oldu - o, yaxşı ötüb keçir, sabitdir, üstəlik, ağıl daxilində yeyir. Yayda kondisioner işlək vəziyyətdə 10 litr, qışda təxminən eyni ərazidə istilik nəzərə alınmaqla. Magistral yolda, çox sərt sürməsəniz, 100 km-ə 8 litr həll edilə bilər.
2. İvan, Yalta. Nexia yüngül maşındır və yolda özünü inamlı hiss etmək üçün 107 at kifayət edir. Eyni zamanda, avtomobil kifayət qədər universaldır - yumşaq asma, rahat salon. Yanacaq sərfiyyatı da mənə uyğun gəlir - Yaltada 100 km-ə 10 litr, magistral yolda 8 litr yanacaq.
3. Anton, Sankt-Peterburq. 2009-cu il maşınım var kapotun altında 1.6 motor. Nexia kifayət qədər dayanıqlıdır, lakin döngələrdə bir az sürüşmə var. Yaxşı dinamika, 100 km/saat sürətlənmə 10 saniyəyə mümkündür. İstehsalçı yüksək keyfiyyətli Opel sürət qutusu sayəsində belə göstəricilərə nail ola bildi. Bunun üçün onlara xüsusi təşəkkür edirəm. Avtomobilin benzin sərfiyyatı üzrə faktiki rəqəmlər şəhərdə 9,5 litr və magistralda 8,5 litrdir ki, bu da sertifikatlaşdırılmış normadan bir qədər yüksəkdir. Və bu, əlbəttə ki, avtomobilin əsas problemlərindən biridir.
4. Albert, Rostov. Bu gün əsas konfiqurasiyada Daewoo Nexia 1.6 almağın mənası yoxdur, avtomobil bir qədər köhnəlmişdir, lakin ən yüksək səviyyəli birləşmələr hələ də faydalılığını tam ötürməmişdir. Amma 2012-ci ildən maşınım var və bu müddət ərzində hər şey oldu. Amma hələ ki, ciddi nasazlıqlar olmayıb. Düzdür, resurs artıq özünü tükəndirir. Avtomobilin yaxşı "iştahı" var - şəhərdə 10 litr və ya daha çox yanmağa qadirdir. Ancaq mən bu vəziyyətdən çıxış yolunu aşağıdakı şəkildə tapdım - güc bir qədər azalsa da, qaz avadanlıqları quraşdırdım və səmərəlilik əldə etdim.

Daewoo Nexia 1.6 şəhər ətrafında gündəlik səyahətlər üçün əladır. Maşın sabitdir və yaxşı dinamik performansa malikdir. İstehlak bəzi hallarda 1,5 litr normadan artıqdır. Vaxtında texniki qulluq və mülayim sürmə ilə Daewoo Nexia 1.6-nın faktiki yanacaq sərfiyyatı şəhərdə 10 litr, magistral yolda isə 100 km-ə 8,5 litr yanacaq sərf edir. Həddindən artıq benzin istehlakı səbəbindən bir çox avtomobil sahibləri sedanını qaz avadanlığı ilə təchiz edirlər.

Daewoo Nexia tərəfindən hazırlanmış bir avtomobildir Alman şirkəti Opel, lakin sonra Daewoo da onu modernləşdirdi. Model ölkəmizdə, eləcə də MDB ölkələrində fəal şəkildə satılırdı. Bütün dövr ərzində 1 nəsil və 1 restylinq edildi. Avtomobil öz səyahətinə 1995-ci ildə başlayıb. İstehsal yalnız 2016-cı ildə dayandırıldı.

Rəsmi məlumat (l/100 km)

1-ci nəsil

Birinci nəsil Daewoo Nexia iki kuzov versiyasında istehsal edilmişdir: sedan və hetçbek, ya üçqapılı, həm də beşqapılı ola bilər. Avtomobilə bir neçə mühərrik quraşdırılıb. Ən zəifi, parametrlərdən və modifikasiyalardan asılı olaraq fərqli güc dəyərlərini göstərən 1,5 litr idi. Belə ki, 8 klapanlı versiya 75 və ya 85 at gücünə malik ola bilərdi. Yanacaq bir injektor vasitəsilə verilirdi. Bu bəzək səviyyələrində yalnız beş iş rejimi olan mexaniki sürət qutusu mühərriklə birləşdirildi. Maksimal sürət müvafiq olaraq saatda 175 və 185 kilometr ola bilərdi. Birinci yüzlüyə sürətlənmə 12,5 və 11 saniyədə həyata keçirilib.

Mühərriklərin iştahına gəlincə, benzin sərfiyyatı 7,2-7,7 litr arasında dəyişib. artıq 16 klapan olan bu konfiqurasiya 90 at gücünə qədər güc istehsal edirdi. burada artıq transmissiya seçimi var idi - dörd pilləli avtomat da əlavə edildi. Buradakı sürət göstəricisi, qəribə də olsa, səkkiz klapanlı versiyadan daha pis idi. Maksimal sürət saatda cəmi 170 kilometrdir və spidometrdə 100-ə qədər sürətlənmə 12,2 saniyə çəkdi. Ancaq 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı daha az idi. Burada 7,2 litr qalır.

Növbəti mühərrik 1,6 litrdir. onun pik gücü 109 at gücü idi. Bölmə də on altı klapanlı və enjeksiyonlu idi. Bu mühərrik üçün transmissiya yalnız mexaniki idi. Onun dinamik performansı yuxarıda təsvir edilən ilk konfiqurasiya səviyyəsində idi, lakin istehlak nisbəti bir qədər yüksək oldu - 8,8 litr.

Yaxşı, son konfiqurasiya 101 at gücünə malik 1,8 litrlik bir elektrik stansiyasıdır. Buradakı tamamilə bütün göstəricilər əvvəlki mühərriklə eynidir. Bütün bu konfiqurasiyalar sedan versiyasında mövcud idi. Hetçbek 1,6 litrlik mühərriklə təchiz olunmayıb.

“VAZ sürməkdən bezdiyim üçün özümə xarici maşın almaq istəyirdim. Amma avadanlıq baxımından heç bir fərq olmadığı üçün Nexia seçməkdə böyük səhv etdim. Hələ eyni Lada, lakin fərqli bir bədəndə. Nə interyerdə, nə də mühərrikdə heç bir fərq tapa bilmirəm. Sadəcə bir az daha az qırılır. O, həm də pis idarə edir, salonu narahat və narahat edir. Bir az daha çox yer var, amma bunun heç bir əhəmiyyəti yoxdur, çünki mən həmişə yüngül səyahət edirəm. Hətta yanacaq sərfiyyatı da mənimki ilə eynidir köhnə maşın– 10 litr”, - Sankt-Peterburqdan Nikolayın avtomobilinə baxışdır.

“Maşını kəsməyə götürdüm, çünki həm ona, həm də onun təmirinə çox az pul xərclənir. Mən ondan müxtəlif xırda işlər üçün istifadə edirəm, məsələn, tikinti materiallarının daşınması, heç bir avtomobilin yaşaya bilməyəcəyi yerlərə balıq ovu səfərləri. Təəccüblüdür ki, maşın öz vəzifələrinin öhdəsindən yaxşı gəlir. Onu şəhər ətrafında sürmək mümkün deyil, çünki rahatlıq səviyyəsi minimaldır. Şadam ki, heç olmasa kondisioner var. Salon cox ucuz materiallardandir, oturacaqlar narahat edir. Mən sürücülük vəsiqəsini xüsusi olaraq daha az və ya çox layiqli bir versiya ilə əvəz etdim, qalanını ehtiyatda buraxdım, çünki orada həmişə yalnız əşyalar və müxtəlif növ zibillər var. Mühərrik etibarlıdır, kifayət qədər güclüdür, lakin var artan istehlak. 12 litrə qədər benzin istifadə etmək mənim üçün olduqca normaldır”, - bu sözləri Moskvadan Dmitri yazıb.

“Mən ancaq ezamiyyətlərdə maşın sürürəm. Şəhərdə sürücülük şəraitində mən buna dözə bilmirəm, amma sürətdə bəzi düşüncələrdən asanlıqla yayına və hazırda sürdüyünüz şeyi unuda bilərsiniz. Dəhşətli salon, heç bir şəraiti yoxdur. Ən azından yaxşı yığılıb, buna görə təşəkkür edirəm. Sürmək kifayət qədər çətindir, asma sərtdir və yoldakı bütün qüsurlar ağrılı şəkildə hiss olunur. Lakin mühərrik layiqli gücə malikdir, bu da magistralda yaxşı sürətləndirməyə imkan verir. Bəli və yüksək istehlak tələb olunan məsafəni daha tez qət etmək və çox xərcləməmək üçün sizi bunu etməyə məcbur edir”, – Krasnodardan David yazır.

Restyling

2008-ci ildə bu avtomobilin yenidən işlənmiş modeli şirkətin konveyer xəttindən çıxmağa başladı. Burada bir az iş gördük görünüş və daxili avadanlıq. İndi avtomobilin hetçbek versiyası yoxdur. Lakin dəyişikliklər texniki tərəfdə də nəzərə çarpır. 1,5 litrlik mühərrik 80 at gücündə sabit gücə malik yalnız səkkiz klapanlı oldu. onun maksimal mümkün sürəti saatda 175 kilometr ilə məhdudlaşır və 12,5 saniyəyə yüzə qədər sürətləndirə bilərsiniz.

İstifadəyə gəlincə, o, eyni səviyyədə qalıb və şəhərdə 8,6 litr, magistralda 7,5 litrdir. Ümumiyyətlə, 1,6 litr mühərrikli versiya heç bir dəyişikliyə məruz qalmayıb. Ola bilsin ki, istehlak bir qədər azalıb, amma fərq cəmi 0,1 litrdir. Bütün versiyalar üçün indi yalnız beş pilləli mexaniki transmissiya quraşdırmaq imkanı var.

“Mən bu avtomobili illər əvvəl, lisenziyamı yenicə almışam. Layiq heç nəyə pul yox idi, ona görə də Nexia götürməli oldum. Sonra fikirləşdim ki, pul qazanana qədər bir az sürəcəm yaxşı maşın, amma sonradan buna öyrəşdim və dəyişmək haqqında fikrimi dəyişdim. Bəli, ən rahat və zəngindən uzaqdır. İnteryerdə bir neçə faydalı funksiya var, bəzəkdə istifadə olunan materiallar yalnız ucuzdur, həmişə cırılır. Ancaq hər şey uzun illər üçün yığılır. Mən bacardığım qədər maşın sürmüşəm və yol boyu heç vaxt xarab olmamışam. Səhər avtomobilin sadəcə başlamadığı vaxtlar var idi, lakin problem sadə və tez həll edildi. Texniki tərəfdən hər şey o qədər də pis deyil. Nəzarətlər az-çox yaxşıdır, hətta asandır. Mən bir neçə maşın sürmüşəm və Nexia-da ən çox bu əşyanı bəyəndim. Asma yollarımız üçün nəzərdə tutulmuşdur, çünki çuxurlar və zərbələr xüsusilə hiss olunmur və düz bir səthdə avtomobil özü heç yerə dönmür və sükanı buraxsanız belə, ciddi şəkildə düz sürür. Mühərrik olduqca dözümlüdür, sürət layiqincə inkişaf edir, maksimuma qısa müddət ərzində nail olur, lakin sonra avtomobilin vəziyyəti üçün çox qorxulu olur. Maşının faktiki sərfiyyatı pasportda yazılandan bir qədər çoxdur. Mən adətən şəhərdə 12 litrə qədər, magistralda isə təxminən 9 litrə qədər sərf edirəm”, - Vladimirdən Pavel avtomobil haqqında dedi.

“Atam təqaüdə çıxdığı və başqa yerdə sürmək fikri olmadığı üçün maşını mənə verdi. Maşın yaxşı vəziyyətdədi, mən də onu saxlamağa çalışıram ki, sonradan tez-tez təmir şəklində problem olmasın, çünki burada texnologiya bizim maşınlarda olduğu kimi şıltaqdır. Bir az istirahət etsəniz və yoxlama aparmasanız və ya vaxtında bir şey dəyişdirməsəniz, dərhal bir dəstə problem görünəcək. Amma hələlik bütün bunların qarşısını almağı bacarıram. Uzaq yerə səyahət etməyi sevmədiyim üçün yalnız şəhər ətrafında gəzirəm. Mən çox rahatam, çoxlarının niyə şikayət etdiyini başa düşmürəm. Mühərrik şəndir, tıxacda itmirəm, hətta görənləri də ötüb keçə bilirəm. Ancaq kifayət qədər yanacaq yeyir. Elə olur ki, 13 litrə qədər benzin sərf olunur”, - Rostovdan Stanislav yazır.

“Özümə maşın alanda çox narahat olmadım və az xərclənən və az istehlak edən bir şey götürdüm. Texniki göstəricilərə ümumiyyətlə baxmadım, amma interyer mənə çox uyğun gəldi. Bir neçə həftə sürdüm və başa düşdüm ki, maşın öz qiymətinə görə o qədər də pis deyil. Siz həm magistral yolda, həm də şəhər ətrafında kifayət qədər rahat və sürətli hərəkət edə bilərsiniz. İstədiyim kimi, avtomobilin az sərfiyyatı var, yəni təxminən 10 litr”, - Smolenskdən olan Yevgeni deyir.

Daewoo Matiz, Avropa təsnifatına uyğun olaraq kompakt A sinif avtomobilidir. Avtomobil əvvəlcə Koreya dizaynı idi, daha sonra Matiz əsasında birgə platformalı şəhər avtomobilləri istehsal etməyə başladılar - məsələn, Çin şirkətindən Chery (QQ modeli). Orijinal model 1998-ci ildə istehsala başladı və iki il davam etdi. 2000-ci ildə yenilənmiş optika və radiator barmaqlığı olan Matiz-in yenidən tərtib edilmiş versiyası buraxıldı. Bu yaxınlara qədər Matiz Ravon brendi ilə istehsal olunurdu. Model Rusiyada 2017-ci ilin əvvəlindən satılmayıb. “Matiz” ölkənin ən ucuz avtomobili olmaqla yanaşı, kiçik sinifdə də ən çox satılan avtomobil sayılırdı.

Naviqasiya

Daewoo Matiz mühərrikləri. 100 km-ə rəsmi yanacaq sərfiyyatı.

Nəsil 1 (1998-2000)

Benzin:

• 0,8, 52 l. san., avtomatik, 17 san - 100 km/saat, 100 km üçün 8,4/5,2 l
• 0,8, 52 l. san., mexaniki, 17 san - 100 km/saat, 100 km üçün 8,4/5,2 l
• 0,8, 52 l. səh., CVT, 18,5 saniyədən 100 km/saata qədər

Restyling nəsil 1 (2000 - 2015)

• 0,8, 52 l. san., mexaniki, 17 san - 100 km/saat, 100 km üçün 7,3/6,3 l

Daewoo Matiz sahibinin rəyləri

Mühərrik 0.8 mexaniki transmissiya ilə

• Yana, Ryazan. Bu avtomobillə şəhərdə itə bilərsən, heç kim sənə hörmət etmir və ya keçmənizə imkan vermir. Bu baxımdan Matiz uduzur. Yenə də Rusiyada belə maşınları sevmirlər, öz təcrübəmdən əmin oldum. Amma park etmək rahatdır, orta istehlak yüzdə 7 litrdir.
• Semyon, Dnepropetrovsk. Masin ela veziyyetdedir, 2008-ci ilde almisam, mexaniki karobka ve 0.8 mator. Benzin mühərriki olduqca qarınqulu oldu və bu, bu avtomobilin yeganə mənfi cəhətidir. Şəhərdə onlar 8-9 litrə sığırlar.
• Nikolay, Tver vilayəti. Maşın əladır, bu mənim ilk maşınımdır. Dərhal xarici avtomobillərlə başlamaq qərarına gəldim və Matiz ilk avtomobil üçün ideal seçim oldu. Çevik və canlı avtomobildir, yaxşı idarə edir və yanacağa qənaət edir. Şəhərdə 7-8 litrə çıxır.
• Sergey, Yaroslavl. Avtomobil 2003-cü ildə istehsal olunub, mexaniki sürət qutusu və 0,8 litrlik mühərriklə. İlk maşınım kimi götürmüşəm. Maşın olduqca etibarlıdır və işləməyi tələb etmir. Bu körpədə qırılacaq heç nə yoxdur. Dizayn sadədir, ehtiyat hissələri ucuzdur. İndi özüm xidmət edirəm, mürəkkəb bir şey yoxdur. Yanacaq sərfiyyatı zəhlətökəndir - şəhərdə 8 - 9 litrə çıxır, bu belə bir mühərrik üçün bağışlanmazdır. Ümumiyyətlə, avtomobil ikiqat təəssürat oyadır. Əsas üstünlüklər kompaktlıq və etibarlılıqdır.
• Dmitri, Sankt-Peterburq. Maşından razıyam, 2005-ci ildən Matiz maşınım var. Şəhər üçün layiqli maşındır, magistral üçün seçim deyil. Asma atlama, sürət zərbələri qarşısında yavaşlamalısınız. Eyni zamanda, Matiz kifayət qədər yumşaqdır. Ucuz olması zahirdə deyil, daxildə də hiss olunur. Sadə bitirmə materialları, səs izolyasiyası yoxdur. Yüksək sürətlə şinlər çox səs-küy yaradır və küləyin əsməsi eşidilir. Bundan əlavə, sürət artdıqca istehlak əhəmiyyətli dərəcədə artır. Bunun səbəbi çox yüngül olan və külək küləyinə yaxşı müqavimət göstərməyən kuzovun zəif aerodinamikasıdır. Şəhər üçün - əla seçim. Orta istehlak 7-8 litrdir.
• Aleksandr, Novorossiysk. Matiz 2004-cü ildən məndədir, şəhər üçün çox rahat və çevik balaca maşındır. Mən tamamilə razıyam, onunla park etmək rahatdır və tıxaclarda onun analoqu yoxdur. 0,8 litrlik mühərrik çox qənaətcildir, orta hesabla 8 litr 92 oktanlı benzin sərf edir.
• Yekaterina, Tomsk. Lisenziyamı keçib özümə “Matiz” aldım. Maşını sırf özüm üçün götürmüşəm, 0.8 mühərrikli və mexaniki sürət qutusu ilə. Qısa sürət qutusu dişli nisbətləri, və bu yaxşıdır. Matiz əsasən aşağı və orta sürətlə inamla çəkir, onu yüksək sürətlə çevirməyin mənası yoxdur. İstifadəsi 8 litrdir.
• Julia, Sankt-Peterburq. Maşını bəyəndim, ərim ad günümə hədiyyə etdi. Əsas avadanlıq, mexaniki sürət qutusu ilə 0,8 mühərrik, şəhər üçün yaxşı kombinasiya. İstehlak 6-7 litr.

Mühərrik 0.8 avtomatik transmissiya ilə

• Mixail, Nijni Novqorod vilayəti. Maşından razı qaldım, hər gün üçün ən yaxşı variant - minib yola düşdüm. Mənim Zaporozhets üçün əla alternativ. Matiz nisbətən təzə maşındır, 58 min yürüşlə almışam. 0,8 mühərriki olan avtomobil 8-9 litr 92 benzinə sığar.
• Evgeni, Arxangelsk. Şəhərdə hərəkət etmək üçün ideal avtomobil, tıxaclarda özümü toxunulmaz hiss edirəm. Heç kim mənə hörmət etmir və ya keçməyə icazə vermir, amma digər tərəfdən hamının ətrafında gəzə bilərəm və bunun üçün heç nə almayacağam. İstehlak 8 l.
• Aleksey, Omsk. Gündəlik səyahətlər üçün yaxşı avtomobil, şəhərdə rahat və praktiki Matiz ilə. Tələsik sürmək üçün deyil, tələsik deyil, yavaş sürürəm və keflənirəm. Xüsusilə evdən əvvəlcədən çıxıram, bunu vərdiş halına salmışam. Düzgün istifadə olunarsa, Matiz sürməkdən zövq alacaq. Bundan əlavə, çox etibarlı və iddiasızdır. Maşından yorulmuram. Şəhərdə heç də sıxlıq yoxdur, hətta parkinqdə belə. Avtomatik transmissiya və 0,8 mühərrikli avtomobil şəhərdə orta hesabla 8-9 litr yanacaq sərf edir.
• Dmitri, Lipetsk. Hər gün üçün əla maşın, mən ondan razıyam. Təxminən 100 min km yol getdi. Asma, sürət qutusu və əyləclərə cüzi ziyan dəyib. Zəmanət xidməti ucuzdur, amma indi özüm təmir edirəm. Şəhərdə 0.8 mühərriki və avtomatik transmissiyası ilə 8-10 litr içərisində əldə edə bilərsiniz.
• Aleksandr, Novosibirsk. Matizi sırf şəhər səfərləri üçün almışam. 0,8 mühərriki bəyəndim, 70 min mildə heç xarab olmadı. Ümumiyyətlə, maşından razıyam. Xüsusilə şəhər üçün pulemyotla götürdüm. Mənim versiyam şəhər dövründə orta hesabla 8-9 litr istehlak edir.
• Diana, Novorossiysk. Sərin şəhər avtomobili, lakin məhdud xüsusiyyətləri ilə. Onun təkcə şəhər şəraitində tayı-bərabəri yoxdur. Matiz-in əsas üstünlükləri, əlbəttə ki, ölçüləridir və avtomobilin dözümlülüyü olduqca yaxşıdır. Amma avtomobil trasa uyğun deyil - yüksək sürətlə o yan-bu yana gedir, küləyin əsməsindən bədən titrəyir. Orta hesabla istehlak 8 litr 92 benzindir. Məndə avtomatik transmissiya və 0.8 mühərrikli versiya var.
• Daniil, Vorkuta. Əla maşındır, amma qüsursuz deyil. Ümumiyyətlə, Daewoo Matiz-i bəyəndim, çünki əsasən şəhər ətrafında gəzirəm. Mən tıxacları demək olar ki, bilmirəm, amma bir şey varsa, yan keçə bilərsiniz. Matiz hər yerə dırmaşır, çevik və geniş şəhər avtomobili. Şəhərdə 8-9 litr sərf edir.
• İnna, Krasnodar bölgəsi. Maşından razıyam, ideal şəhər maşınıdır. Matiz büdcə sinfinə aiddir, bundan əlavə, o, Rusiyada ən ucuz avtomobil idi avtomatik transmissiya. 0.8 mühərriki ilə orta hesabla 8 litr/100 km sərf edir.

Mühərrik 1.0 mexaniki transmissiya ilə

• Daniil, Lipetsk. Avtomobil 2009-cu ildə, litr mühərriki və mexaniki transmissiya ilə üst səviyyə konfiqurasiyada istehsal edilmişdir. Lisenziyamı keçdim və dərhal tələb olunan avadanlıqları sifariş etdim. Kabin dardır, amma hər şey qüsursuz yığılıb, heç nə cırılmır və vızıldayır. Hərəkət edəndə içəri səs-küylü olur, amma danışa bilirsən, sonra öyrəşirsən. Komfortlu, etibarlı və səliqəli maşındır. Mühərrik yüzdə 8-9 litr sərf edir.
• Yuri, Çerkassı. İşlənmiş Matiz almışam, maşın məişət və ailə ehtiyacları üçün idealdır. Ən azı dörd sərnişin və bir çamadan heç bir problem olmadan oturacaq. Maşın şəhərdaxili 8 litr işlədir.
• Alexander, Ekaterinoslavl. Mən avtomobildən razıyam, bütün həyat halları üçün. Fakt budur ki, bəzən Matiz mənə köhnə Land Cruiser-dən daha əvəzolunmaz görünür - böyük və qarınqulu. “Matiz”lə suya ördək kimiyəm, hər yerdə vaxtında oluram, tıxacda qalmıram, işə gecikmirəm. İstehlak 8 l.
• Sergey, Moskva vilayəti. Mən 2015-ci ildə təkrar bazardan Matiz almışam, hər gün üçün bir işçi at lazım idi, həm də tıxacın qarşısını almaq üçün. Matiz ideal variantdır, mexanika ilə işləyən üst səviyyə litr mühərrikli versiyam var. Avtomatla götürmək mümkündü, amma çoxlu rəyləri oxudum və başa düşdüm ki, avtomat düşünülmüşdür və mühərriki açmır, eyni zamanda çoxlu yanacaq sərf edir. Mənim Matizim mexaniki sürət qutusu ilə yaxşı idarə edir və əyləcləri effektiv idarə edir. Yüngül və səliqəli maşındır, mən ondan razıyam. Şəhərdə benzin sərfiyyatı 8-9 lirədir.
• Oleq, Arxangelsk. Maşından razıyam, bütün hallar üçün maşındır. Mən ümumiyyətlə ondan razıyam, artıq səkkiz ildir ki, istifadə edirəm. Bu müddət ərzində Matiz 120 min km məsafə qət etdi, heç bir ciddi nasazlıq aşkar edilmədi. Maşın pula dəyər, həm də Rusiyada ən ucuz maşındır. 1.0 mühərrik və mexaniki transmissiya ilə orta sərfiyyat 8 litrdir.
• Konstantin, Petrozavodsk. Hər gün üçün əla avtomobil, xüsusən də şəhər üçün və gərgin tıxaclarda mənim Daewoo Matiz-in bütün üstünlükləri üzə çıxır. Kapotun altında beş pilləli mexaniki transmissiya ilə işləyən şən litrlik mühərrik var. Məncə bu ən yaxşı maşınşəhər şəraiti üçün, xüsusən də əyalətlər üçün - mən şəhərin mərkəzində yaşayıram, orada çoxlu tıxaclar var. Sərfiyyat 8-9 l/100 km.
• Maksim, Ekaterinoslavl. Daewoo Matiz pula dəyər, onu al, peşman olmayacaqsan. Qəribədir ki, Rusiyada belə avtomobillərə üstünlük verilmir. Əslində Matiz şəhərin vazkeçilməz avtomobilidir. 8 litrdən çox benzin sərf etmir, 92-ci ilə doldura bilərsiniz.

Mühərrik 1.0 avtomatik transmissiya ilə

• Svetlana, Penza. Möhkəm və rahat maşındır. Bu, sırf A nöqtəsindən B nöqtəsinə hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir. Bəzən sıçrayışlı asma, xüsusən də sürət zərbələri zamanı qıcıqlandırır. 1.0 mühərriki və avtomatik transmissiyası olan versiya 7-8 litr sərf edir.
• İrina, Taqanroq. Maşından razıyam, hər gün üçün universal maşın. Mən sakitcə sürürəm və hamını buraxıram. Avtomatik transmissiya qüsursuz işləyir, ən azı 100% razıdır. İstehlak 8-9 l.
• Lisa, Smolensk. Maşın heyrətamizdir, onunla yaşamaq necə də gözəldir. Matiz sürmək zövq verir, sıx tıxaclar və dayanacaqlar Matizlə bağlı deyil. Bir litr mühərriki və avtomatik transmissiyası olan bir avtomobil ən sürətli sürmə zamanı 8-10 litr istehlak edir.
• Alexander, Cheboksary. Maşını bəyəndim. Kabində və yolda rahatdır. Yeri gəlmişkən, daxili kiçikdir və buna görə tez isinir və qışda isti olur. Eyni şey yayda olur, ancaq tərsinə. Kondisioner əla işləyir, bütün idarəetmələr sadə və aydındır və hələ də işləyir. İndi odometrdə 95 min km var, düşünürəm ki, maşın mənə o qədər uzun müddət xidmət edəcək. 1.0 mühərrik 60 at istehsal edir və avtomatik transmissiya ilə işləyir. Şəhər dövründə yüzdə 8-9 litr əldə edə bilərsiniz. Bu, belə bir motor üçün çox şeydir, amma ümumilikdə avtomobildən razıyam.
• Dmitri, Yaroslavl. Məndə avtomat sürət qutusu və litr mühərrikli Matiz var. Ən çox üst versiya. Bir dəfə var idi. Yadımdadır, Matiz Rusiyada çox məşhur maşın idi. Avtomobilin 110 min km-dən çox hərəkəti, bir sözlə desək, idealdır. Mən onu əsasən benzinə xərcləmişəm, yeri gəlmişkən, 92-ci dərəcəli yanacaqdan istifadə etmək olar. Şəhərdə sərfiyyat 8-9 litrdir.
• Konstantin, Lipetsk. Şəhər üçün ideal maşındır. Bu halda Matiz-ə alternativ yoxdur. Avtomobil 100 km-ə orta hesabla 8 litr benzin sərf edir. Mən nadir hallarda magistral yola çıxıram, amma orada beş litrə qədər saxlaya bilərəm.
• İqor, Rostov. Mən iş və ailə üçün Matiz götürmüşəm. Qısa təkər bazasına baxmayaraq, avtomobil kifayət qədər genişdir. Arxa oturacaqlar qatlananda baqaj böyük olur. Ümumiyyətlə, pis deyil. Siz demək olar ki, heç bir tıxac olmadan şəhəri gəzə bilərsiniz. Parkinq bir zövqdür. Məndə avtomat transmissiya və litr mühərrikli versiya var, 8 litr/100 km sərf edir.

Hazırda yanacaq sərfiyyatının azaldılması tendensiyası var, lakin köhnə avtomobillərdə bu mümkün deyil. Daewoo Nexia Koreyadan biridir Nəqliyyat vasitəsi kifayət qədər yüksək istehlak, bunu azaltmaq praktiki olaraq mümkün deyil.

Yanacaq sərfi

Daewoo Nexia-nın bütün nəsilləri üçün istehlakın pasport məlumatlarına uyğun olması üçün doldurulmalı olan tövsiyə olunan yanacaq var. Belə ki, texniki sənədlərdə qeyd olunub ki, avtomobilə Aİ-92 markalı benzin doldurmaq lazımdır.

Daewoo Nexia.

Elə bir avtomobil həvəskarı yoxdur ki, avtomobilinin yanacaq sərfiyyatından narahat olmasın. Psixoloji cəhətdən əhəmiyyətli bir işarə yüzdə 8,0 litr dəyərdir. Əgər istehlak on litrdən azdırsa, bu, yaxşı sayılır, lakin daha yüksəkdirsə, izahat tələb olunur. Son bir neçə ildə 100 km-ə təxminən 7 litr yanacaq sərfiyyatı qənaət baxımından optimal hesab edilir.

Daewoo Nexia-nın yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə 7,7-9,3 litr arasında dəyişir.

Daewoo Nexia aşağıdakı yanacaq növləri ilə mövcuddur: Benzin AI-92, Benzin.

Yanacaq sərfiyyatı göstəriciləri.

Yanacaq sərfiyyatı Daewoo Nexia 2nd restyling 2008, sedan, 1-ci nəsil, N150

Seçimlər	Yanacaq sərfiyyatı, l/100 km	İstifadə olunan yanacaq
1,5 SOHC MT HC22/81		Benzin AI-92
1,5 SOHC MT HC23/18		Benzin AI-92
1.5 SOHC MT AŞAĞI XƏYATA		Benzin AI-92
1.5 SOHC MT HC28/81		Benzin AI-92
1.5 SOHC MT HC19 Classic		Benzin AI-92
1.5 SOHC MT HC19 Biznes		Benzin AI-92
1,5 SOHC MT HC19/81		Benzin AI-92
1.5 SOHC MT HC18		Benzin AI-92
1.5 SOHC MT HC16		Benzin AI-92
1.6 DOHC MT ND23/81		Benzin AI-92
1.6 DOHC MT ND19/81		Benzin AI-92
1.6 DOHC MT ND28/81		Benzin AI-92
1.6 DOHC MT ND22/81		Benzin AI-92
1.6 DOHC MT ND18		Benzin AI-92
1.6 DOHC MT ND16		Benzin AI-92

Yanacaq sərfiyyatı Daewoo Nexia restyling 2002, sedan, 1-ci nəsil, N100

1.5MT DOHC GLE +++
1.5MT DOHC GLE+
1.5MT DOHC GLE++
1.5MT DOHC GL+++
1,5MT DOHC GL+
1.5MT DOHC GL++
1.5MT SOHC GLE+
1.5MT SOHC GL+++
1.5MT SOHC GL++
1.5MT SOHC GL+

Yanacaq sərfiyyatı Daewoo Nexia 1994, sedan, 1-ci nəsil, N100

Cədvəldə 100 km üçün orta yanacaq sərfiyyatı göstərilir. Tipik olaraq, mühərrik şəhər dövrünə nisbətən magistral yolda daha az istehlak edir. Əlbəttə ki, bir avtomobilin pasport məlumatları çox vaxt reallıqla üst-üstə düşmür. Bu incəlik Nexiadan da yan keçməyib. Anlamaq lazımdır ki, yanacaq istehlakı 10 illik istismardan sonra artır və yalnız əsas mühərrik təmiri onu müvəqqəti olaraq azalda bilər.

Yanacaq sərfi.

Təcrübə və sürücülərin təcrübəsi göstərdiyi kimi, şəhərdə orta istehlak 10-11 litrdir. Məsələn, 1.6 mühərrik quraşdırılıbsa, təbii ki, şəhərdə istehlak 11 litr olacaq. Mühərrik 1,5-dirsə və mexaniki transmissiyaya malikdirsə, o zaman şəhərdə 100 km-ə 8 litrə, magistral yolda isə 7 litrə endirilə bilər.

Nəticə

Daewoo Nexia-nın istehlakını azaltmaq olduqca çətindir. Bu nüans güc blokunun vəziyyətindən, eləcə də digər amillərdən asılıdır. Yeganə həll yolu çip tənzimləməsini həyata keçirməkdir, bu kömək etməyə bilər və ya göstəricini 1 litr azalda bilər, hətta bundan sonra da uzun müddət deyil. Nəticədə məlum oldu ki, Daewoo Nexia 100 km-ə orta hesabla 7 litr sərf edir.