Dünyada etibarlı avtomobil stansiya vaqonlarının reytinqi. Rasional seçim

Ruslar üçün, əksər hallarda, yerin təmizlənməsi səviyyəsindən sonra avtomobil seçərkən ikinci meyardır, Rusiyada stansiya vaqonları almağa tələsmirlər. Bunun səbəbi, biz bu bədəndə həqiqətən əlverişli avtomobilləri çətin ki satırıq: geniş "xarici avtomobillərin" orta qiyməti yeddi yüz min rublu keçir.

Bununla belə, həm müəyyən edilmiş məbləğdən xeyli ucuz, həm də ondan xeyli artıq bir vaqon ala bilərsiniz. Xarici istehsalçıların tam olaraq nə təklif etdiyini öyrənməyə çalışacağıq.

Mühərrik: benzin 1.6 (90 və ya 105 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 pilləli
Həcmi baqaj: 135-2500 litr
Qiymət: 376.000-dən 449.800 rubla qədər

Radiator barmaqlığında “Jiquli” emblemi parlasa da, hamımız yaxşı bilirik ki, Largus dünyada Dacia Logan MCV kimi tanınan Renault konserninin Rumıniya bölməsinin tamamilə xarici inkişafıdır.

Üstünlüklər: ilk növbədə, avtomobil tam yükləndikdə 2,5 kubmetrə qədər (!) yük götürə bilən həqiqətən nəhəng baqajı ilə seçilir. Ancaq insanları daşımaq üçün baqaj bağışlasanız, o, yeddini daşımağa hazır olan yeganə sərnişin vaqonudur. Bundan əlavə, avtomobilin asması və klirensi yollarımızın sınağına ləyaqətlə dözür.

Qüsurlar: sahiblərinin ilk rəylərindən göründüyü kimi, avtomobilin əsas çatışmazlığı ... yerli montajdır. İndiyə qədər xırda şeylərə baxmayaraq, avtomobil satın alındıqdan sonra xidmətə qayıtmaq məcburiyyətində qaldı. Larqus salondakı bir çox erqonomik qüsurları Loqandan miras aldı. Ən güclü mühərriklərin deyil, avtomatik transmissiyanın olmaması, təvazökar konfiqurasiyalar və bu vəziyyətdə bitirmə materiallarının aşağı qiyməti sinifdəki ən əlverişli qiymətin birbaşa nəticəsidir.

Mühərriklər: benzin 1,2 (70 at), 1,4 (85 at) və 1,6 (105 at)
Yoxlama məntəqəsi:
Baqaj həcmi: 455-1470 litr
Qiymət: 514.000-dən 674.000 rubla qədər

Rusiya bazarında iki ən yığcam stansiya vaqonundan biri. Ölçüsünə baxmayaraq, daha yüksək sinif avtomobillərindən heç də aşağı olmayan magistral həcmi olan tam hüquqlu bir universaldır.

Üstünlüklər: təvazökar xarici ölçüləri ilə təsir edici magistral həcmi, salonun praktiki olaraq istinad erqonomikası və xüsusən də sürücü mühiti bu avtomobili şəhərdə istifadə üçün son dərəcə rahat edir. Bundan əlavə, Fabia güc tələb edən asmaya və yaxşı tənzimlənmiş idarəetməyə malikdir. Seçimlərin geniş siyahısı sizə lazım olan avtomobili tam olaraq konfiqurasiya etməyə kömək edəcək.

Qüsurlar: baza 1,2 litrlik mühərrikin imkanları yalnız yük səviyyəsi maksimuma yaxınlaşmadığı təqdirdə kifayət edəcəkdir. Bundan əlavə, bu motor, həcminə baxmayaraq, qənaət nümunəsi deyil. İstədiyiniz variantları əlavə edən təvazökar bir baza paketi qiyməti çox artırır. Avtomatik transmissiya yalnız ən güclü mühərrik üçün mövcuddur.

Chevrolet lacetti

Mühərrik: benzin 1.6 (109 hp)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 pilləli
Baqaj həcmi: 400-1410 litr
Qiymət: 517.000-dən 575.000 rubla qədər

Rusiya bazarında vaqon sinfinin "gözətçilərindən" biri. Avtomobil əlverişli qiymətə və yaxşı sərnişin və yük daşıma imkanlarına görə populyarlıq qazandı, bunun üçün taksi şirkətlərinə aşiq oldu, iddiasız bir "işçi" statusu qazandı.

Üstünlüklər: rus bazarında "C" sinfində xarici markanın ən sərfəli stansiya vaqonu. Geniş salon. Kifayət qədər yaxşı mühərrik performansı 1.6. Ağlabatan xidmət dəyəri.

Qüsurlar: sinifin ən kiçik baqajı, diapazonda daha güclü mühərriklərin və avtomatik transmissiyaların olmaması. Tam yükləndikdə, hamarlığını açıq şəkildə itirir. ilə olduğu kimi Lada largus, təvazökar əsas konfiqurasiyalar, ucuz bitirmə materialları və zəif səs izolyasiyası ilkin aşağı qiymətin nəticəsidir.

Mühərrik: benzin 1,4 (85 at) 1,2 (105 at) və 1,6 (105 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 pilləli və robotik 7 pilləli
Həcmi baqaj: 455-1165 litr
Qiymət: 599.900-dən 729.990 rubla qədər

Cousin "qardaş" Skoda Fabia Combi. Bununla belə, asma və sükan xüsusiyyətlərində dəyişikliklərə görə, yolda bir az daha macəralıdır. Düzdür, Rusiyada markanın "təşviqat olmaması" və aqressiv reklam kampaniyasının olmaması satışın artmasına kömək etmir.

Üstünlüklər: Skoda Fabia ilə müqayisədə daha aqressiv və cəld dizayna malikdir, buna görə də gənc alıcıları cəlb edə bilir. Erqonomik üstünlüklərini heç itirməyən ifadəli və maraqlı interyerə malikdir.

Qüsurlar: bədən dəyişikliklərinə görə gövdənin həcmində çex “həmkarına” uduzur. Genişləndirilmiş əsas konfiqurasiyalar başlanğıc dəyərinin artmasına təsir göstərmişdir. Bundan əlavə, Seat hələ inkişaf etmiş diler şəbəkəsinə malik deyil, buna görə də İbiza ST, ispan brendinin digər modelləri kimi, Rusiya yollarında nadir qonaq olaraq qalır.

Mühərriklər: benzin 1,6 (115 at) və 1,8 (140 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki və ya robotik 5 pilləli və avtomatik 4 pilləli
Həcmi baqaj: 490-1590 litr
Qiymət: 624 650-dən 756 900 rubla qədər

Lacetti ilə yanaşı, o, Rusiya bazarının ən məşhur "tökmələrindən" biridir və buna görə də modelin növbəti nəsli buraxıldıqdan sonra da konveyerdə qalıb. Onun populyarlığının əsas səbəbi adekvat qiymət fonunda istehlakçı keyfiyyətlərinin əla balansıdır.

Üstünlüklər: xoş materiallardan hazırlanmış möhkəm və erqonomik interyer. Əsas konfiqurasiyada belə avadanlıqların özünü təmin edən səviyyəsi. Uzatılmış bazası sayəsində Astra J Caravan arxa sərnişinlər və baqaj üçün çoxlu yerə malikdir. Etibarlı güc blokları kifayət qədər güc ehtiyatı ilə. Layiqli rahatlıq və idarəetmə səviyyəsi.

Qüsurlar: mənəvi cəhətdən köhnəlmiş eksteryer və interyer dizaynı. Uğursuz EasyTronic robot transmissiyası 1.6 mühərrik üçün mövcuddur. Yalnız bahalı trim səviyyələrində daha güclü 1,8 mühərriki olan tam hüquqlu bir "maşın" ın mövcudluğu.

Ford Focus III universal

Mühərriklər: benzin 1,6 (85, 105, 125 at) və 2,0 (150 at), dizel 2,0 (140 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 pilləli və robotik 6 pilləli
Həcmi baqaj: 482-1502 litr
Qiymət: 634.000-dən 897.000 rubla qədər

Çarpıcı bir dizayn, çoxlu elektron "zəng və fit" və ənənəvi olaraq geniş güc blokları aldı. Lakin o, praqmatik keyfiyyətlərini itirdi.

Üstünlüklər: enerji tutumlu asqının fonunda əla idarəetmə. Mühərrik, transmissiya və avadanlıq kombinasiyalarının ən geniş seçimi. Ən son elektron qurğular da daxil olmaqla əlavə seçimlərin geniş siyahısı.

Qüsurlar: sinifin ən böyük baqajı deyil. Həcmli mərkəzi konsola görə, ön oturacaqlarda sıxılır. Bütün benzin mühərriklərində dartma qabiliyyətinin olmaması. Dizel mühərriki olan versiyaların yüksək qiyməti.

Mühərriklər: benzin 1,6 (115 və ya 180 at) və 1,4 (140 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 pilləli və avtomatik 6 pilləli
Həcmi baqaj: 500-1550 litr
Qiymət: 709.500-dən 928.500 rubla qədər

Digəri, əsas üstünlüyü ahəngdar və cəlbedici dizayndır. Rahat interyer də gözə və toxunuşa xoş gəlir. Qalanları hər cəhətdən orta maşındır.

Üstünlüklər:çevik turbo mühərriklər, tutuşlu şassi və arxa oturacaqlar üçün rahat qatlama sistemi. əlavə seçimlər üçün. Yüksək keyfiyyətli və rahat interyer.

Qüsurlar: suboptimal erqonomika və sürücü oturacağından zəif görünmə. Həddindən artıq "yüngül" gücləndirici parametrləri, qeyri-kafi sükan rəyi səbəbindən. 1.4 Turbo mühərriki, gücünə baxmayaraq, sakit gəzinti üçün köklənib.

Kia Cee'd SW

Mühərriklər: benzin 1.6 (122 və ya 126 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 pilləli və avtomatik 4 pilləli
Baqaj həcmi: 534-1664 litr
Qiymət: 709.900-dən 799.200 rubla qədər

Avropada tamamilə hazırlanmış ilk Koreya avtomobili dərhal uğurlu oldu və rus alıcıları da daxil olmaqla, dadına düşdü. Düzdür, onun qiyməti bir qədər baha görünür.

Üstünlüklər: sinifin ən böyük baqaj rəflərindən biri, yaxşı erqonomika, geniş arxa divan, yaxşı səviyyədə avadanlıq.

Qüsurlar: yaxşı seçimlər dəsti, ilkin yüksək qiymət, sabit konfiqurasiyalar, diapazondakı yeganə mühərrikin orta dinamikası sayəsində.

Hyundai i30 Vaqon

Mühərriklər: benzin 1,6 (130 at) və dizel 1,6 (128 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 6 pilləli və avtomatik 6 pilləli
Həcmi baqaj: 528-1642 litr
Qiymət: 729.000 ilə 949.000 rubl arasında

Yeni buraxılmış avtomobil heyrətamiz dizaynı və avadanlıqda bir çox yeni elektron variantların olması ilə seçilir. Ancaq yüksək qiymət rus alıcılarını qorxudur.

Üstünlüklər: cəlbedici görünüş, böyük magistral, yaxşı rahatlıq səviyyəsi, bahalı versiyaların zəngin avadanlıq səviyyəsi, dizel versiyasının olması.

Qüsurlar:əsassız yüksək qiymət, mühərriklərin və transmissiyaların təvazökar seçimi, sabit konfiqurasiyalar, benzin mühərrikinin orta sürət xüsusiyyətləri, yüksək sürətlə amortizatorların enerji istehlakının itirilməsi.

Mühərriklər: benzin 1,6 (102 at), 1,4 (122 at) və 1,8 (152 at), dizel 2,0 (140 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 5 və ya 6 pilləli, avtomatik 6 pilləli, robotik 7 pilləli
Baqaj həcmi: 580-1630 litr
Qiymət: 749.000-dən 999.000 rubla qədər

"Qolf" sinfində ən böyük və ən tutumlu stansiya vaqonu təkcə Rusiya bazarında deyil, həm də dünyada məcmu istehlak keyfiyyətlərinə görə liderlərdən biridir. Yeganə heyif odur ki, bu istedadlı maşının qiyməti münasibdir.

Üstünlüklər: sinfin ən böyük və ən rahat baqajı, istinad erqonomikası, geniş salon, yaxşı sürüş və idarəetmə balansı, geniş çeşidli mühərriklər və transmissiyalar.

Qüsurlar: sinfinin ən bahalı avtomobili. Turboşarjlı benzin mühərriklərinin və DSG preselective transmissiyasının etibarlılığı ilə bağlı şikayətlər.

Mühərrik: benzin 1.8 (140 hp)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 6 pilləli
Baqaj həcmi: 540-1530 litr
Qiymət: 971.000 rubldan

Rusiya bazarında ən sərfəli D sinif universalı. Baxmayaraq ki, təyin edilmiş milyon rubl daxilində saxlamaq üçün mexaniki transmissiya ilə əsas versiya ilə kifayətlənməli olacaqsınız.

Üstünlüklər: cəlbedici dizayn, əsas versiyanın layiqli avadanlıq səviyyəsi, qumar oyunlarına diqqət yetirməklə mexaniki ötürmə, şassi və sükan üçün yaxşı parametrlər.

Qüsurlar: baqajın həcmi aşağı sinif avtomobilləri səviyyəsindədir, oturacaqların arxa cərgəsi yalnız orta hündürlükdən yuxarı olmayan sərnişinlər üçün rahat olacaq, arxa görmə qabiliyyəti zəifdir.

Mühərrik: benzin 1.4 (122 hp)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 6 pilləli
Baqaj həcmi: 603-1716 litr
Qiymət: 980.000 rubldan

Çoxlarının inandığı və səbəbsiz olmayan avtomobil. Nöqtələrin heç birində Passat Variant autsayder deyil, baqajın ölçüləri və interyer baxımından o, birmənalı liderdir.

Üstünlüklər: magistral və salon həcmi, istinad erqonomikası, 1.4 baza mühərriki ilə belə yaxşı dinamik xüsusiyyətlər, yaxşı başlanğıc avadanlığı.

Qüsurlar: 1.4 TSI mühərriki hərbçilərin artan diqqətini tələb edir.

Mühərrik: benzin 1.6 (150 at)
Yoxlama məntəqəsi: mexaniki 6 pilləli
Baqaj həcmi: 505-1462 litr
Qiymət: 999.000 rubldan

Bir milyon rubldan aşağı qiymətə alına bilən "D" sinfinin nümayəndələrinin sonuncusu. Üstəlik, dəbli və çox rahat fransız universalı yüksək fırlanma anı turbo mühərrikə, əla səviyyədə avadanlıqlara və ən əsası pul müqabilində xüsusi pnevmatik asqıya sahib olacaq.

Üstünlüklər:: əla səs-küy izolyasiyası və hamar işləmə, zəngin əsas avadanlıq, cəlbedici dizayn, tənzimlənən klirens.

Qüsurlar:öz sinfi üçün kiçik baqaj, aşağı dövrlərdə dartma olmaması, hündür sərnişinlər üçün arxa divanda boş yer olmaması.

Budur Rusiya bazarında təqdim olunan sərnişin vaqonlarının demək olar ki, tam siyahısı. Rus vaqonlarıLada Kalina Vaqon və Lada Priora Vaqonən münasib qiymətə görə fərqlənir, lakin yerli mənşəli olduğuna görə baxışa daxil edilməyib və1.012.000 rubl başlanğıc qiyməti ilə, demək olar ki, təyin olunmuş çərçivəyə düşdü.

Hər halda, bu sinif avtomobillərinin ümumi aşağı satışlarına baxmayaraq, onların daxili bazarda seçimi həm imkanlar, həm də qiymət baxımından uyğun bir stansiya vaqonunu seçmək üçün kifayət qədər genişdir.

Belaruslular dizel vaqonlarını sevirlər. Bu postulat ilk Passat B3-ün ölkəmizin ərazisində göründüyü vaxt yaranıb. Onda “dizel” benzindən ucuz idi və dizel yanacağının özünü də yarı qiymətə almaq olardı. Bu gün vaxt başqadır: dizel yanacağını tökməyi dayandırdılar, benzin indi dizel yanacağından ucuzdur və Avropadan yaxşı dizel vaqon sürmək çətin ki. Amma praktik və qənaətcil avtomobillərə olan sevgini barmaqla boğmaq olmur, ona görə də bir çox soydaşlarımız Avtobaraxolkada dizel vaqonları axtarmağa davam edirlər. Biz reklamları vərəqlədik və ağır yanacaqla işləyən ən maraqlı 10 “tökmə”dən birini seçdik. Məqalədə verilən bütün nümunələr, məzənnə ilə 5 min dollara qədər başa gəlir - istifadə olunan bazarda ən populyar qiymət. Maraqlıdır ki, reytinqə tamamilə fərqli seqmentlərdən - qolf sinfindən tutmuş biznes sinfinə qədər vaqonlar daxildir.

Məbləğimiz üçün çox güman ki, 2001-ci ilə qədər əvvəlcədən tərtib edilmiş C5 alacağıq. Ingolstadt bu model üçün bir neçə dizel vahidi təklif etdi. Ən zəifi 110 at gücünə malik 1,9 litrlik TDI-dir. ilə. Həm də 2,5 litrlik 180 at gücünə malik versiyalar var. Bəzən tam ötürücülü A6 C5 quattro (yalnız 2,5 litrlik vahid var idi) tapa bilərsiniz. Belə bir stansiya vaqonunun magistral həcmi 455 ilə 1590 litr arasında dəyişir. Orta ailə üçün yeddi aya qədər çox kartof yükləyə bilərsiniz.

BMW 5-Series E39

Dəyəri 5 min dollara qədər olan başqa bir Alman biznes-klass universalı E39-un arxasındakı BMW 5-Series-dir. Bəzi insanlar bu modeli "sonuncu real beşlik" adlandırırlar. Çox vaxt "otuz doqquzuncu" 4 qapılı versiyamızda tapılır, lakin asanlıqla stansiya vaqonunu tapa bilərsiniz. Avtomobilə 2, 2,5 və 2,9 litr həcmli üç dizel mühərriki qoyuldu. Ən yaxşı illərində ilk 136 at gücü inkişaf etdirdi. ilə., ən güclü 184-güc idi.

Audi-dən əsas fərq: E39 stansiya vaqonları arxadan ötürücülüdür. Bu, Münhen avtomobillərini daha çox sürücü ilə idarə edir, buna görə də boş bir kənd yolunda kottecdən yolda əylənə bilərsiniz (yol hərəkəti qaydaları çərçivəsində!). Baqajın həcmi A6-dan bir qədər azdır - 5 nəfərlik versiyada 410 litr və arxa divan qatlanmış halda 1525 litr.

Citroen c5

Ölkəmizdə sevimli Citroen modellərindən biridir. Bir vaxtlar tənqidçilər ilk C5-in "balıqlı" dizaynı haqqında xoşagəlməz bir şəkildə danışdılar, lakin sonradan bazar bu modeli sınadı və o, çox məşhur oldu. Bu gün yeni C5-lər Belarusiyada praktiki olaraq satılmır, lakin istifadə olunanlara böyük tələbat var.

Beş min qiymətə biz 2004-cü ilə qədər əvvəlcədən tərtib edilmiş C5 universalını götürə bilərik. Avtomobil 2 və 2,2 litr həcmli iki dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Hər ikisini bizim bazarda tapmaq olar. Ən kiçik qurğu 90 litr istehsal etdi. ilə, üst səviyyəli dizel 136 litr inkişaf etdirdi. ilə. Əlbəttə ki, yarış deyil, ancaq baqajın həcmi 563 litrdir! Oturacaqlar büküldükdə bu rəqəm 1658 litrə qədər yüksəlir. Lakin C5 Audi A6 və BMW 5-Series-dən bir seqment aşağıdır.

Ford mondeo

Növbəti qəhrəmanımız Ford Mondeo D seqmentinə aiddir. Mükəmməl təmir qabiliyyəti olan tanınmış avtomobil. Zəif nöqtə bədəndir. Ancaq 5000 dollara passız layiqli üçüncü nəsil Mondeo tapa bilərsiniz. C5 kimi, çox güman ki, 2000-2003-cü illərdə "islahatqabağı" Mondeo olacaq.

Avropalıların Mondeo universalı üçün yalnız bir dizel mühərriki var idi - 2 litr. Güc, modifikasiyadan asılı olaraq, 90 ilə 130 litr arasında dəyişdi. ilə. Yüzlərlə hətta ən güclü olanlara qədər sürətlənmə 10 saniyə çəkir, lakin beşinci qapını açaraq, özünüzü 540 litrlik bir mağarada görürsünüz, bu da öz yerini 1700 litrə qədər artıra bilər. Bir inək uyğun olacaq!

Mercedes E-Class

Reytinqdə Audi A6 və BMW 5-Series-i qeyd etdikdən sonra Mercedes E-Class-ı unutmaq günah olardı. Bizim göstərdiyimiz məbləğ üçün bu, istənilən model ilinin "lupaty" E210-u olacaq. Yaxşı təchiz edilmiş və yoxlanılmış bir vəziyyət axtarırsınızsa, "doresstyle" seçməlisiniz. Buraxılış ilinə keçin - 1999-cu ildən sonra seçimlər var. Ümumiyyətlə, hər zövqə görə.

Daha güclü 2 litrlik versiyalara (82 və ya 101 at gücünə) tez-tez rast gəlinir. Daha az yayılmış 125 at gücünə malik 2,2 litrlik dizel mühərrikidir. Avtomobil olduqca təvazökar bir görünüşə malikdir, lakin Astra G o qədər də tez köhnəlmir. Vaqonun baqajının həcmi 460 litrdir. Arxa oturacaqları qatlayaraq 1500 litr alırıq.

Peugeot 307

Astra-nın birbaşa rəqibi 2001-ci ilin yayında satışa çıxarılan Peugeot 307 SW modelidir. Bazarımızdakı demək olar ki, bütün dizel 307-lər 90 və ya 107 litr həcmli 2 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir. ilə. Ancaq bəzən 68 at gücündə mühərriki olan 1,4 litrlik əsas versiyalar da var. Bu, açıq şəkildə zəif bir modeldir və yalnız kənd ətrafında nadir səfərlər üçün uyğundur: yüzlərlə sürətlənmə - 16 saniyədən az. Transmissiya - yalnız 5 pilləli "mexanika".

Cazibədar görünüşü və rahat "uzun səyahət" asması ilə yanaşı, Peugeot 307 universalı həm də layiqli baqaj təklif edir - 1540 litrə qədər. Düzdür, 5 nəfərlik versiyada bu rəqəm nisbətən kiçikdir - 340 litr. Amma avtomobilin çox gözəl interyeri və yaxşı reputasiyası olan dizel mühərrikləri var.

Renault Laguna

Bazarımızın ən ikonik modellərindən biridir. Avropadan bizə yüzlərlə dizel "Lagoon" gəlib və əldən-ələ keçməkdə davam edir. Bu gün ikinci nəsil Laguna universalını "beşlik" üçün asanlıqla görmək olar. Modelin üstünlükləri arasında, bir qayda olaraq, bir çox variantı olan əla salon var. Bütün sürücülər "Laguna" nın bağlanan ön paneli ilə tanışdır - şık və praktikdir.

Üstündə universal Octavia tanınmış 1,9 litrlik turbodizel quraşdırılmışdır ki, onu dövrün demək olar ki, hər bir Volkswagen modelinin kapotu altında tapmaq olar. Ən zəif mühərrik modifikasiyaları 68 at gücündə hazırlanmışdır. ilə. Ən güclü - 110 litr. ilə. Həm ön, həm də tam ötürücülü versiyalar var idi. Baqajın həcmi Octavia-nın güclü tərəflərindən biridir: 548-1512 litr arasında dəyişir.

Volkswagen passat

Bizim ən məşhur dizel universalımız Volkswagen Passat olaraq qalır. Bizim qiymətə siz Passat B5 Variantını asanlıqla tapa bilərsiniz. Bu nəsil bütün Passat ailəsinin vektorunu daha "premium" istiqamətdə dəyişdi. Kimsə B5-i ən uğursuz model hesab edir, kimsə isə əksinə, bu bədəni sevir. Hər halda, Passat B5 bizim bazarda çox məşhur avtomobildir.

Demək olar ki, bütün dizel B5-lər 1,9 litrlik turbo mühərriklə təchiz edilmişdir. Bu mühərrikin gücü 90-115 at gücü arasında dəyişir. ilə. Passat B5-də 2,5 litrlik 150 at gücünə malik TDI nadir hallarda olur. Əksər versiyalar ön təkərlidir, lakin 4x4-ləri də tapmaq olar. Sevimli vaqonumuzun baqajının həcmi təxminən 500 litrdir. Arxa cərgəni qatladıqdan sonra onu 1600 litrə qədər artırırıq. Ancaq tankın həcmi kiçikdir - 62 litr.

Naşirin icazəsi olmadan Onliner.by-nin mətninin və fotoşəkillərinin təkrar çapı qadağandır.

İstifadə olunan vaqonların təsviri və xüsusiyyətləri: ilk 10 ən yaxşı model, xüsusiyyətlər, interyer və eksteryer, fotoşəkillər. Video ucuz vaqonlar haqqında.

Məqalənin məzmunu:

Reytinq sevgisi bizə Avropadan və Amerikadan gəldi. Məhz orada maşından tutmuş oyuncağa qədər istənilən məhsulun keyfiyyəti bir-biri ilə müqayisə edilir. Avropanın da ümumi standartları olsa da, az sayda motorist işlənmiş avtomobil seçərkən onlara diqqət yetirir. Reytinq, müqayisə daha etibarlı, maraqlı və daha sürətlidir.

"WhatCar" avtomobil portalı müstəqil reytinqini apararaq təkrar bazarda ən yaxşı 10 stansiya vaqonunu dərc edib. Biz öz araşdırmamızı apardıq və yerli sürücünün hansı stansiya vaqonlarını ən etibarlı, qənaətcil və minimal xərcli hesab etdiyini yoxladıq.

Məlum oldu ki, reytinqlər xeyli fərqlənir. Avropalıların yüksək keyfiyyətli və etibarlı hesab etdikləri modellərin yarısı - məsələn, Opel Astra Sports Tourer universalı kifayət qədər etibarlılığa, mürəkkəb təmirə və ən gözlənilməz qovşaqlarda nasazlıqlara görə sürücülərimiz tərəfindən tənqid olunur. Hansı işlənmiş vaqonlar yollarımız üçün ən etibarlı sayılır?

Ən keyfiyyətli işlənmiş stansiya vaqonları

2007-ci ildə Volvo mühəndisləri bu idman vaqonunu təcrübəli cütlüklər üçün deyil, aktiv səyahət etməyi və həftələrlə yolda keçirməyi sevən gənclər üçün hazırlayıblar. Və olduqca yaxşı uğur qazandılar - ənənəvi kütləvi vaqon əvəzinə ictimaiyyətə əla sürətlənmə dinamikası və artan təhlükəsizlik ilə idman, yüksək sürətli stansiya vaqonu təqdim edildi.

Vaqonun idman görünüşü artırılmışdır təkər bazası və geniş təkərlər.

2011-ci il versiyası ən sərt gövdəyə, yan zərbələrdən qorunma sisteminə malikdir, ön hissəsi müxtəlif poladlardan hazırlanmışdır ki, bu da büzülmə zonasını azaldır.

Həmçinin məzənnə sabitliyi sistemi, 8 təhlükəsizlik yastığı, əlavə oturacaqlar var.

Vaqon nəhəng baqajı ilə öyünə bilməz - bunlar standart 500 litr və arxa dayaqları aşağı qatlanmış 1500 litrdir. Ən qənaətcil 1,6 litrlik mühərrik və mexaniki sürət qutusu olan dizel konfiqurasiyasıdır, magistral yol boyunca dizel istehlakı cəmi 3,9 litrdir.

Bu model, Octavia Combi kimi, ən yaxşı istifadə olunan vaqonların Avropa və Rusiya reytinqlərinə daxil edilmişdir. Etibarlı, dinamik maşın on illik istismardan sonra belə böyük xərc tələb etmir. Mühərriklər xəttində Skoda ən qənaətcil dizel mühərriklərinə malikdir.

Vaqon “D” sinfinə aiddir. Liftbekin kuzovunda olan birinci nəsil hələ 2001-ci ildə, Skoda ilk dəfə geniş ictimaiyyətə flaqman modelini nümayiş etdirəndə sürücülər tərəfindən yüksək qiymətləndirilmişdi.

Üçüncü nəslin debütü 2015-ci ildə Frankfurt avtosalonunda baş tutdu, kuzovun tam hüquqlu stansiya vaqonuna çevrilməsi Skoda tikinti keyfiyyətini praktikada bilən hər kəs tərəfindən müsbət qarşılandı.

Avtomobil 660 litr həcmli baqaj aldı. Arxa sərnişinlər nəinki rahat otura, həm də uzana bilərlər - divan daha geniş və uzun oldu.

Skoda Superb Combi-nin avadanlığı sadəcə yaxşı deyil, həm də əladır: adaptiv kruiz-kontrol, avtomatik şəhər əyləci, zolaqda saxlama, kor nöqtə sensoru, adaptiv işıq və s. Standart təhlükəsizlik sisteminə doqquz təhlükəsizlik yastığı, toqquşma xəbərdarlığı sensorları, eniş və s. daxildir. .

Rus sürücüləri Skoda universalını yalnız komponentlərin keyfiyyətinə görə seçmirlər. Əsas blokların təmiri digər modellərdə olduğu kimi bahalı deyil - Skoda güc blokları rus yanacağının keyfiyyətinə uyğunlaşdırılmışdır, texniki xidmət stansiyalarında çox sayda orijinal təmir dəstləri var.

Superb Combi bütün mühərrik çeşidini liftback ilə birləşdirir: dizel və benzin mühərrikləri üçün səkkiz variant. Sürücülər ya 180 at gücündə benzin mühərriki olan işlənmiş vaqon götürməyi məsləhət görürlər. ilə, və ya Green Line versiyasında 120 at gücündə dizel mühərriki, qutunun isə yalnız "mexanika" tərəfindən seçilməsinə ehtiyac var - DSG robotları beş ildən sonra "zibilliyə" başlayır.

Yapon istehsalçısının Civic universalı da hər iki reytinqi vurdu, lakin avropalılar avadanlığı 6-cı yerə qoydularsa, yerli sürücülər inamla 2014 Civic Tourer-i ən yaxşı işlənmiş avtomobillər arasında ilk üçlüyə daxil etdilər.

"C" sinif universalı 2013-cü ildə Frankfurt avtosalonunda debüt etdi. Məntiqlə, konsept artıq tam hüquqlu sedan və hetçbeklərə malik olan Civic xəttinin davamı oldu.

Vaqon, həcmli bir gövdəyə, böyük uzunluğa və kütləviliyə sahib olan və Civic-in konseptual xətlərini itirmədən asanlıqla tanınan "böyük qardaş" olaraq qaldı.

Civic Tourer-in bir xüsusiyyəti nəhəng yük bölməsinə çevrildi - standartda 630 litr və 1650 litr - arxa dayaqları aşağı qatlanmış, yükləmə hündürlüyü hetçbeklə müqayisədə 135 mm azalmışdır.

Civic Tourer Avropa istehsalçısının ehtiyacları nəzərə alınmaqla quruldu, ona görə də təhlükəsizlik parametrlərinə xüsusi diqqət yetirildi: Unikal Adaptiv Damper Sistemi, ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, yeddi nöqtəli kəmərlər və s.

Vaqon yamac saxlama sistemləri, istiqamətli sabitlik, ABS-dən istifadə sayəsində yüksək sürətlə yaş yolda əla tutuş göstərir.

Rusiya bazarı üçün tam güc paketi, i-MID çox displey, üç zonalı iqlim nəzarəti təmin edilir.

Güc aqreqatı iki mühərrikdən biri ilə təchiz olunub, birincisi qaz paylayıcı mexanizmli 16 klapanlı 1,8 litrlik benzin mühərriki, ikincisi isə 1,6 litrlik dizel mühərrikidir. və tutumu 160 litr. ilə.

Bütün işlənmiş avtomobillər arasında Skoda-dan ikinci nəsil stansiya vaqonu ən iddiasız hesab olunur.

Artan klirensi olan etibarlı avtomobil tez-tez şəhərdən kənara çıxan hər kəsə müraciət edəcək və bu, yay iqamətgahı olmaq məcburiyyətində deyil.

Çex istehsalçısı öz modelləri üçün kuzovun keyfiyyətinə böyük diqqət yetirir. Bütün hissələr isti daldırma sinklənmişdir, nəticədə - 10 illik istismardan sonra alt və eşiklər korroziya ləkələri ilə örtülmüşdür. İstisna qəzadan sonra bədəndir.

İkinci nəsil Skoda Octavia A5 Combi nəhəng baqaj, müasir dizayn, bu gün də öz aktuallığını və rahatlığını itirməmişdir.

Yenilikçi texnoloji həllərdən əlavə, ikinci nəsildə ilk dəfə olaraq, Octavia 7-yə dəyişiklik etmədən keçən bütün müvafiq təhlükəsizlik sistemləri tətbiq olundu: adaptiv kruiz-kontrol, səkkiz təhlükəsizlik yastığı, kor nöqtələr üçün izləmə sistemləri, istiqamət sabitliyi və s.

On illik Benz E-Class Estate də istifadə edilən ən yaxşı 10 stansiya vaqonu sırasındadır. Tam dəsti orijinal dəyərinin 10% -ə ala bilərsiniz, eyni zamanda kuzovun vəziyyətinin yaxşı olacağına zəmanət veriləcəkdir (əgər avtomobil ciddi qəzaya düşməmişdirsə).

E-Class həmişə güclü paz formalı ön bamper, dəbdəbəli və geniş salon və nəhəng baqajdır.

İnteryerdə təbii ağacdan və oturacaqların yüksək keyfiyyətli dəri üzlüklərindən istifadə olunub. Vaqonun əsas xüsusiyyətləri arasında üçbucaqlı ön asma və arxa pnevmatik asma ilə birləşdirilmiş Agility Control sinifinin seriyalı sükanı var. Bu sxem sayəsində sürücü avtomobilin yükündən asılı olaraq yerin təmizlənməsinin enini müstəqil şəkildə tənzimləyə bilər.

"Onilliyin" mümkün çatışmazlıqları arasında sürücülər hərtərəfli diaqnostikadan keçmək, blok başını yoxlamaq və əlavə olaraq əyləc sistemini yoxlamaq ehtiyacını qeyd edirlər. Ümumiyyətlə, Mercedes-Benz E-Class Estate universalı etibarlı, zəngin təchiz olunmuş və rahat avtomobildir.

Bu, yəqin ki, təkrar bazarda baha qalan yeganə BMW avadanlığıdır. Üç illik stansiya vaqonunun qiyməti salondan orijinaldan çox aşağı deyil, əlbəttə ki, avtomobil döyülməsə, oğurlanmasa və üzməmək şərti ilə.

Arxa və ya ön təkərli universal universal uzun həftəlik səfərlər üçün yüksək keyfiyyətli, etibarlı və çox rahat avtomobil kimi xarakterizə olunur.

Baqajın həcmi 570 və 1700 litrdir ki, bu da "baqajın lideri" Skoda Octavia-dan çox da az deyil və Mercedes-dən bir qədər azdır, lakin bu modellərlə müqayisədə BMW Touring daha maraqlıdır. sürmək.

Seriyanın bütün stansiya vaqonları arxa pnevmatik asqı ilə təchiz olunub, bunun sayəsində avtomobilin kuzovu həmişə bərabərdir, bazada 17 düymlük təkərlər, LED optika, arxa sərnişin dəyişdirən divan, qızdırılan oturacaqlar və daha çox şey var.

Enerji bloku həm benzin, həm də müxtəlif güc və enerji intensivliyinə malik dizel aqreqatları ilə tamamlanır. İstifadə edilmiş bir universal üçün 252 litr tutumlu 2 litrlik benzin mühərriki ən çox üstünlük verilir. ilə. Bu, benzin mühərrikləri xəttində ikinci ən güclü qurğudur.

Həmçinin 2 litrlik 525d dizel var, o, çeşiddə ən kiçik sayılan, lakin 6 pilləli mexaniki sürətlər qutusu ilə gəlir.

BMW vaqon seriyasındakı ən güclü mühərrik 400 at gücünə malik 3 litrlik M550d-dir. ilə, 8 addım üçün robot qutu ilə qoşalaşmışdır. Mexaniklərimiz tərəfindən təmir edilərkən ən problemli olan bu transmissiya idi - ilk avtomatik transmissiya nasazlıqları istismarın 3-cü ilində baş verir.

Volkswagen Passat Variant 2014

Bu sinif "D" universalının uzun təsvirlərə ehtiyacı yoxdur - 2014-cü ildə səkkizinci nəsildə çıxan zamanla sınaqdan keçirilmiş avtomobil. Variant nəsli zəngin texniki avadanlıq alıb və əvvəlki bəzək səviyyələri ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişib.

2014-cü il vaqonu sərtlikdə 14% artım əldə edən yüngül bədənə malikdir.

Model konvertasiya edilmiş MQB platformasında qurulub, bunun sayəsində qoşma nöqtələri dəyişdirilir və passiv təhlükəsizlik artır. 2014-cü ildən bəri Tradewinds yalnız yüksək keyfiyyətli LED optikləri ilə təchiz edilmişdir.

Passat Variant da öz sinfində ən böyük baqaj yerlərindən birinə malikdir - 650 litr. Vaqonun avadanlıqları da diqqətə layiqdir: bu, piyadaların monitorinqi sistemi, sensorların frontal proyeksiyasıdır, hərtərəfli görünmə 4 kamera, dayanacaq və s.

Passat həm də ən böyük mühərrik xəttinə malikdir. Təkrar bazarda 150 litr tutumlu 1.4 TSI benzini ən populyardır. ilə. və ya dörd təkərli sürücüyə quraşdırılmış dizel biturbo TDI.

Golf seriyası 90-cı illərin ortalarında ikonik hala gəldi, lakin hər kəs hetçbek kuzovuna öyrəşibsə, Golf Variant stansiya vaqonları hələ də yenilik kimi qarşılanır.

Vaqon ölçüləri, möhkəm görünüşü və möhkəmliyi ilə heyran qalır. Bu, gündəlik gediş-gəliş üçün iddiasız bir avtomobildir.

İşlənmiş avtomobil üçün ən çox yayılmış və tələb olunan mühərrik 150 at gücünə malik 1,5 litrlik TSI benzin aqreqatıdır. ilə.

Qolf avadanlığı bütün müasir sistemləri əhatə edir ki, bunlar arasında Traffic Assist seçilir. Elektronika 60 km/saat sürətlə yarı avtomatik idarəetməni təmin edəcək, qarşıdakı məsafəyə nəzarət edəcək, avtomobili zolaqda saxlayacaq və sürücünü yolda baş verən bütün dəyişikliklər barədə xəbərdar edəcək.

2010-cu ilin Ford Mondeo Wagon da ən yaxşılar reytinqinə daxil edilib. Təqdim olunan və etibarlı avtomobil Rusiya bazarında ilkin dəyərinin 15%-nə satılır.

Sürücüləri yüksək klirens, böyük baqaj, gücləndirilmiş asqılar və markalı kuzov cəlb edir. İlk növbədə korroziyaya uğrayan bütün elementlər əlavə olaraq sink məhlulları ilə işlənir və xrom şeritlərlə qorunur.

Mondeo Wagon-un daxili dizaynı lüks və rahatlığın qarışığıdır. Torpedonun üzərindəki mozaik örtüklərə təəccüblənmək və ya müasir multimedia kompleksi ilə əylənmək asandır, aydın deyil.

Fotoda: Lada Largus 2018

Obyektiv olaraq reytinq vermək və təkrar bazarda büdcə seqmentinin liderini - Lada avtomobillərini yan keçmək mümkün deyil. LADA vaqonları təkrar bazarda böyük miqdarda təqdim olunur və eyni zamanda ən sürətlə satılır. Trim səviyyələri orta ölçülü gövdəyə, yüksək klirensə və minimum avadanlıqlara malikdir.

Togliatti zavodunun bütün modellərinin üstünlüyü ucuz təmir, benzinin keyfiyyətinə tam iddiasızlıq və çoxlu sayda ehtiyat hissələridir.

2015-ci il Largus stansiya vaqonu digərlərindən daha tez-tez satılır, maksimum dəyəri 300.000 rubl təşkil edir. Bu pula 87 litr həcmli 1,6 litrlik benzin mühərriki təklif olunur. ilə. və beş pilləli "mexanika". Mühərrikin əsaslı təmirindən əvvəl yürüş - 160.000 km.

Üç yaşlı Kalina ən kiçik gövdəyə malikdir - cəmi 361 litr, təvazökar qiymətə 230.000 rubl təklif olunur. Güc bloku 108 at gücünə malik 1,6 litrlik mühərriklə təchiz edilib. Kalinanın "ömrü" 140.000 km-dir.

Priora artıq dayandırılıb, lakin istifadə edilmiş stansiya vaqonları arasında avadanlıq hələ də öz mövqelərini saxlayır. Priora 444 litr həcmli gövdəyə malikdir və orta qiymətə 300.000 rubl satılır.

Ucuz stansiya vaqonları haqqında video:

Vaqonlar uzun illər ərzində ən çox tələb olunan avtomobil növlərindən biri olmuşdur. Onlar rahat və praktikdir, orta yanacaq sərfiyyatı, qəşəng görünüş, şəhərdə özünüzü rahat hiss etməyə imkan verən ölçülərə malikdir. Buna görə də bu cür avtomobillərə səyahət həvəskarları, eləcə də rahatlıq və praktiklik biliciləri arasında böyük tələbat var. Vaqonlar Rusiyada və digər ölkələrdə çox populyardır.

Bu siyahını tərtib edərkən biz 2017-ci ilin vaqonlarını tədqiq etdik və onları aşağıdakı göstəricilər baxımından müqayisə etdik:

Bu xüsusiyyətlərə əsaslanaraq, biz on modeldən stansiya vaqonlarının reytinqini tərtib edə bildik ki, bu da, fikrimizcə, bu sinfin ən yaxşı nümayəndələri sayıla bilər.

№ 10 - Citroen C5 turer

2014-cü ildə premyerası olan "D" sinifli ön təkərli universal. O vaxtdan bəri model həm bu, həm də 2015-ci ildə avadanlıq və dizaynda müəyyən dəyişikliklərə məruz qaldı.

Bu modelin üstünlükləri arasında yerin klirensini tənzimləməyə imkan verən aktiv asqı Hydractive III+ tamamlamaq imkanı, müstəqil təkər asmasının mövcudluğu, naviqasiya sistemi, dartma nəzarəti, arxa görüntü kamerası və dəri oturacaqlar daxildir. bel zonasının tənzimlənməsi və masaj funksiyası.

O, 150-dən 200 at gücünə qədər mühərriklərlə, həmçinin mexaniki və ya avtomatik 6 pilləli sürət qutusu ilə təchiz oluna bilər.

№ 9 - Skoda Octavia Kombi

Bu avtomobili ucuz stansiya vaqonu kimi təsnif etmək çətin olsa da, buna baxmayaraq, pulun dəyəri baxımından ən yaxşılardan biridir. Bu avtomobilin həcmi 1450 litrdir, bu, yer baxımından çox yaxşı nəticədir.

Konfiqurasiyadan asılı olaraq, mühərrikin yerdəyişməsi 1395 ilə 1968 kub santimetr, güc 110 ilə 180 at gücü arasında dəyişə bilər. Mümkün konfiqurasiyalar siyahısında yüksək ölkələrarası qabiliyyəti ilə xarakterizə olunan tam ötürücülü bir modelin də olması olduqca vacibdir.

№8 - Opel Insignia

Bəzi ekspertlər bu avtomobili ailə üçün ən yaxşı hərtərəfli avtomobillərdən biri hesab edirlər.

Bunun səbəbi bu maşının öz sinfində ən ucuz maşınlardan biri olmasıdır. Bura 1530 litrlik baqaj bölməsinin həcmini də əlavə edin ki, bu da sizə məişət əşyalarını, istirahət üçün lazım olan əşyaları və s.-ni problemsiz, yüksək səviyyədə rahatlıq və təhlükəsizlik, əla daşımağa imkan verəcək. spesifikasiyalar və əla hərtərəfli əldə edirsiniz.

Bu avtomobil aşağıdakı mühərrik növləri ilə təchiz edilmişdir:

• Benzin - 170-dən 250 at gücünə qədər güc;
• Dizel - 120-dən 170 at gücünə qədər güc;

№ 7 - Peugeot 308SW

2014-cü il modeli ilə müqayisədə bu avtomobilin uzunluğu artıb və bu, oturacaqlar açıq olan baqajın həcmini 610 litrə qədər artırıb. Yeni EMP2 modul platformasının istifadəsi avtomobilin çəkisini 140 kiloqram azaltmağa imkan verdi ki, bu da təbii ki, səmərəliliyə və dinamikaya müsbət təsir göstərdi.

Konfiqurasiyadan asılı olaraq, 110-dan 150 at gücünə qədər bir neçə mühərrik variantı mövcuddur. Həmçinin arxa görüntü kamerası, avtomatik parkinq sistemi, kruiz kontrol və s. ilə təchiz oluna bilər.

№ 6 - Ford Mondeo

1740 litr həcmli geniş baqaj, rahat salon və iki litr həcmli yaxşı mühərrik və bu modeli yaxşı hərtərəfli edən bir çox digər xüsusiyyətlər. Ford Mondeo 160-dan 240 at gücünə qədər güclü 1,5 və 2 litrlik EcoBoost mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Dizel mühərrikli tam komplekt də mümkündür.

Başqa bir ciddi üstünlük, bunun sayəsində bu modelə aid edilə bilər ən yaxşı stansiya vaqonları 2017-ci il hibrid versiyanın mövcudluğudur.

# 5 - Toyota Mark X Zio

Bu model bir çoxları tərəfindən mikroavtobusun ölçüsünü və rahatlığını və yaxşı sedanın sürmə qabiliyyətini birləşdirdiyinə görə "vaqon" konsepsiyasının təcəssümü hesab olunur. Xarici dizaynı "gözə çarpmayan" adlandırmaq olar - bədən çömbəlmiş və genişdir, görkəmli xarici hissələr yoxdur. Ümumiyyətlə, hər şey "sadə və zövqlü" görünür.

Bu vaqonun əlavə üstünlüyü salonda dörd nəfərin rahat və rahat yerləşə bilməsidir. Oturacaqlar üç müxtəlif mövqedə tənzimlənə bilər:

• Rahat səyahət üçün;
• Böyük bir şirkəti yerləşdirmək üçün;
• Baqaj sahəsini artırmaq üçün.

Yüksək keyfiyyətli sükan sükanı sayəsində Toyota Mark X Zio bütün sürücü əmrlərinə tez cavab verir. Buna avtomatik və ya mexaniki sürət qutusu, həmçinin 2,4 və 3,5 litr mühərrikləri olan bir model almaq imkanını əlavə edin və aydın olur ki, bu avtomobil 2017-ci ilin ən yaxşı stansiya vaqonlarına aid edilə bilər.

# 4 - Mercedes-Benz CLA Atış Əyləci

Bu avtomobil bütün görünüşü ilə onu deməyə əsas verir ki, stansiya vaqonları da prestijli avtomobillərə aid edilə bilər. O, sedan bacısı kimi A sinifli ön təkər platformasında qurulmuşdur.

Hazırda bazarda bu avtomobilin üç variantı var:

• 204 at gücü və həcmi 2,143 kub santimetr olan R4 dizel mühərriki ilə;
• 249 at gücü və 2,987 kub santimetr həcmli V6 dizel mühərriki ilə;
• İLƏ benzin mühərriki 333 at qüvvəsi və 2,996 kubsantimetr həcmi olan V6.

Nəticə əla mühərrik gücünə, yaxşı sürətə və heyrətamiz dinamikaya malik universaldır. Bununla belə, onun salonu çox geniş deyil, bu da bu modeli ailə avtomobili kimi istifadə etməyi çətinləşdirir. Bundan əlavə, kifayət qədər yüksək qiymət haqqında unutmamalıyıq.

# 3 - Mercedes-Benz CLS-Class

Bu, reytinqimizdə layiqli Alman istehsalçısının ikinci vaqonudur. Bu modelin əsas fərqlərindən biri onun dördqapılı CLS kupesi əsasında qurulmasıdır. Nəticədə, biz zərif kuzov cizgiləri, eləcə də əla sürücülük xüsusiyyətləri sayəsində çox cəlbedici görünüş əldə etmişik.

Bununla belə, o, bizim stansiya vaqonları siyahısındakı əvvəlki avtomobillə eyni çatışmazlığa malikdir - oturacaqları bükülmüş nisbətən kiçik baqaj (590 litr). Müvafiq olaraq, böyük əşyaların daşınması üçün uyğun deyil. Bundan əlavə, gövdə zərif işləmə tələb edən məxmər ilə işlənmiş taxta dibə malikdir.

Bir neçə konfiqurasiya variantı mövcuddur, xüsusən beş ilə müxtəlif mühərriklər, o cümlədən 5,5 litr həcmli güclü V8.

# 2 - Cadillac Escalade ESV

Bu avtomobil 2017-ci ilin ən yaxşı tam ötürücülü universalı roluna açıq-aydın rəqibdir. Cadillac Escalade ESV-nin üstünlükləri əla güc, əla idarəetmə, yolsuzluq avtomobili səviyyəsində yüksək ölkələrarası keçid qabiliyyəti və yüksək texnologiyadır.

Bu vaqonun dizaynı onun yolsuzluq ambisiyalarına aydın şəkildə işarə edir, bu, yalnız bu avtomobilin aqressiv radiator qalxanı və möhkəm ölçüləridir. Deməliyəm ki, bu avtomobilin ölçüləri oturacaqları bükülmüş halda 747 litr olan baqajın həcminə çox təsir etdi. Baqaj bölməsinin maksimal həcmi 3424 litrə qədərdir ki, bu da kifayət qədər böyük əşyaları daşımağa imkan verir.

Təəssüf ki, belə ölçülərə və işləmə xüsusiyyətlərinə malik bir avtomobil sadəcə qənaətcil ola bilməz. Bundan əlavə, onun dəyəri hər kəs üçün əlverişli deyil.

# 1 - Skoda Superb Kombi

Bəlkə də kiməsə qəribə görünəcək ki, bizim reytinqimizdə birinci yeri əvvəlcə çoxluq üçün nəzərdə tutulmuş büdcə vaqonu kimi dizayn edilmiş model tutdu.

Lakin bu avtomobil qiymət-keyfiyyət nisbətinə görə öz sinfinin ən yaxşı nümayəndəsidir və reytinqimizə rəhbərlik etməyə layiqdir. Və buna görə də:

• Genişləndirilmiş aerodinamik qanadla asanlaşdırılan müasirlik, sərtlik və idman avtomobil xüsusiyyətlərini birləşdirən dəbli dizayn;
• Ön və ya tam ötürücülü bir seçim almaq imkanı;
• Qatlanmış oturacaqlarla baqajın həcmi - 1895 litr, qatlanmış oturacaqlarla - 660 litr;
• Biri iki litr həcmə və 220 ilə 280 at gücünə malik olan bir neçə benzin mühərrikindən birini seçmək imkanı;
• Yüksək keyfiyyətli, şık və rahat interyer;

Bir sıra ən son texnologiyaların, o cümlədən aktiv və passiv təhlükəsizlik sistemlərinin istifadəsi qəza ehtimalını və nəticədə zərəri minimuma endirməyə imkan verir.

Skoda Superb Combi-nin kifayət qədər cüzi qiymətini nəzərə alsaq, bütün bu üstünlüklər bu stansiya vaqonuna reytinqimizdə birinci yeri tutmağa imkan verir.

jeepclubspb.ru

Sərfəli vaqon seçimi - "Avtoramember" saytında onlayn avtomobil jurnalı

Sketch Beta ilə yaradılmışdır. Sketch Beta ilə yaradılmışdır. Sketch Beta ilə yaradılmışdır. Sketch Beta ilə yaradılmışdır. Sketch Beta ilə yaradılmışdır. Sketch ilə yaradılmışdır. Video

Büdcəni 800.000 rublla məhdudlaşdıran on stansiya vaqonunu seçdik, çünki praktiklik də qənaətcil olmalıdır.

Avropada stansiya vaqonu ən populyar kuzov növüdür, çünki praktikliyi baxımından böyük krossoverlərdən geri qalmır, lakin onlardan daha qənaətlidir. Bundan əlavə, Köhnə Dünyanın sakinləri yaxşı yollarla korlanır və üstünlük verirlər maşın yolsuzluq avtomobili. Rusiya fərqli bir məsələdir, görünür, bu, mentalitet məsələsidir, çünki uzun müddət bizim üçün yalnız bir "tökmə" mövcud idi - VAZ-2104.

Amma indi vəziyyət getdikcə dəyişir, bir çox insan məhz bu tip kuzovla yeni avtomobil almağa üstünlük verir. Büdcəni 800.000 rublla məhdudlaşdıran on stansiya vaqonunu seçdik, çünki praktiklik də qənaətcil olmalıdır. Biz həmin "dörd"ü siyahıya daxil etmədik - bu, ən sərfəli hərtərəfli olsa da, mənəvi və texniki cəhətdən köhnəlib.

Lada Kalina - 281 900 - 400 900 rub.(123338)

Mühərriklər: 1,6 litr (81 və 98 at), 1,4 litr (89 at) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki

Kalina ümumi satış reytinqində liderlərdən biridir və Rusiya bazarında B sinifində ən çox satılan avtomobildir. Üstəlik, stansiya vaqonları satışın böyük hissəsini təşkil edir. Göründüyü kimi, bir çox insanlar VAZ-2104-ü deyil, onu almağa üstünlük verirlər. Ölçüsünə baxmayaraq (uzunluğu 4 metrdən bir qədər çoxdur), Kalina stansiya vaqonu olduqca geniş bir yük bölməsinə malikdir - 350 litr. Arxa oturacaqlar qatlanarsa, faydalı həcm 650 litrə qədər artır.

1,6 litrlik mühərriklə (81 at gücündə) ən sərfəli versiya 281 900 rubla başa gələcək. Burada mərkəzi kilid, immobilayzer və standart siqnalizasiyadan başqa heç nə yoxdur. "Norm" versiyası bir az daha bahalıdır (288.300 rubl), lakin artıq radio hazırlığı və iki elektrik pəncərəsi var. 98 at qüvvəli 1,6 litrlik 16 klapanlı mühərriklə ən yüksək səviyyəli Lux 400 900-ə başa gəlir. Bahadır? Ancaq burada hətta büdcəli xarici avtomobillərin sinif yoldaşlarında olmayan bir şey var. İki təhlükəsizlik yastığı, ABS, yüngül lehimli disklər, tam gücə malik aksessuarlar, standart audio sistem və naviqasiya, yağış və işıq sensorları və hətta oturacaqların dəri üzlükləri.

Lada Priora - 336 300 - 405 000 rub (123 339)

Mühərriklər: 1,6 litr (98 HP) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki

Lakin Lada Priora vaqon həvəskarları arasında daha az tələbat var. Qiymətlər Kalinadan bir qədər fərqli olsa da. Vaqon 98 at gücü hasil edən eksklüziv 1,6 litrlik mühərrikə malikdir. Baqaj bölməsinin həcmi rəqəmlərin sehridir. Normal - 444 litr, arxa oturacaqlar qatlanmış halda - 777 litr. Əsas paketə (336 300 rubl) sürücünün hava yastığı, iki elektrik şüşəsi, bort kompüteri, audio hazırlıq, mərkəzi kilidli siqnalizasiya daxildir. Ən yüksək səviyyəli "Lux" paketi oxşar Kalina-dan 5000 rubldan daha bahalıdır. Avadanlıq eynidir, yalnız kondisionerin əvəzinə klimat nəzarəti var.

Skoda Fabia Combi - 514 000 - 1 153 400 rub.(123340)

Mühərriklər: 1,2 litr (70 at), 1,4 litr (86 at), 1,6 litr (102 və 105 at) Sürücü - ön

Sürət qutusu - mexaniki sürət qutusu və DSG7 (1,2 litr mühərrikli versiya istisna olmaqla)

Əsas Çex stansiya vaqonu xarici avtomobillər arasında ən münasib qiymətədir. Müasir dizayn, kifayət qədər geniş salon və yüklərin daşınması üçün yaxşı imkanlar - baqaj bölməsinin həcmi 580-dən təsirli (uzunluğu 4569 mm olan avtomobil üçün) 1620 litrə qədər dəyişir.

Əsas versiyada bir hava yastığı, ABS, təcili əyləc yardımı (EBA), iki elektrik şüşəsi, iki təyyarədə tənzimlənən sükan sütunu var. Və hamısı budur ... Qalan hər şey üçün əlavə ödəniş etməlisiniz. Məsələn, kondisioner 39 700 rubla başa gələcək. (iqlim nəzarəti 10.300 rubl daha bahadır). MP3 dəstəyi ilə "Musiqi" - 13 000 rubl. həyəcan siqnalı - 13,600 kimi.

Kondisioner işə salındıqda, 70 at gücündə bir universalın arxadan itələməli olacağına əmin olan skeptiklər, hətta aşağı enməsi üçün tələsirik - motor çox fırlanma anı. Əsas versiyanı nağara kimi boş tapanlar 599.000 rubl pul çıxarmalı olacaqlar. 1,4 litrlik mühərriki olan vaqonun qiyməti bu qədərdir. Amma artıq iki yastıq, ISOFIX, kondisioner var. Seriyanın yuxarı hissəsində 1,6 litrlik mühərrik və yüksək səslə Ambition (749 000 rubl) adı olan versiya var. rubl).

“Ambisiya”da yağış sensoru, kondisioner, audiosistem, natamam güc aksesuarları (ön şüşələr və güzgülər) var. Əgər özünüzə heç nəyi inkar etmədən (ksenon, dəri üzlük, iqlim nəzarəti, naviqasiya və s.) Tam variantları ilə "bitirsəniz", vaqonun ümumi dəyəri bir milyon rublu keçəcəkdir. Bu praktiki alış deyil.

Chevrolet Lacetti - 517 200 - 575 500 rub (123341)

Mühərriklər: 1,6 litr (109 HP) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki

Daha böyük Cruze-un görünüşünə baxmayaraq, veteran C-class Chevrolet Lacetti güclü tələbata malikdir və Rusiya bazarında TOP-25 ən çox satılan avtomobillər sırasındadır. Avtomobilin 2004-cü ildən istehsal olunmasına baxmayaraq, onun dizaynını tamamilə köhnəlmiş adlandırmaq olmaz - buna baxmayaraq, Lacetti-nin görünüşü Pininfarina atelyesində hazırlanmışdır. Avtomobil Kalininqrad Avtotorunda yığılır.

Baqajın həcminə görə, Lacetti "Çex"ə uduzur - 400 litrdən 1410 litrə qədər. Formal olaraq, dörd tam dəst var, amma əslində ikisi var - onların hər biri üçün kondisionersiz və ya kondisionerli seçim var (bunun üçün əlavə ödəniş 21,400 və köhnə versiyanın iqlim nəzarəti üçün 22,300 rubl təşkil edir). Əlavə ödəniş üçün yalnız metal boya sifariş edə bilərsiniz - üstəgəl 9350 rubl.

SE SE-nin əsas versiyasının təchiz edilməsi Skoda-nın əlavə avadanlıqların uzun siyahısı ilə çox bahalı olduğunu düşünənlərə müraciət edəcəkdir. Əsas konfiqurasiyada iki təhlükəsizlik yastığı, ABS, ISOFIX, tam güc aksesuarları, sürücü oturacağının hündürlüyünün tənzimlənməsi, audio sistemi və mərkəzi kilidli immobilayzer var. SX SX-in daha zəngin versiyasında (kondisionersiz 553 200) duman işıqları və sükan çarxının dəri üzlükləri və sürət ötürücü qolunu var. Və onun üçün kondisioner yox, iqlim nəzarəti mövcuddur.

Opel astra Ailə Karvanı - 624 500 - 791 900 rubl. (123342)

Mühərriklər - 1,6 litr (115 at), 1,8 litr (140 at) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki, robotik və ya avtomatik (1,8 litr mühərrik üçün)

Alman şirkəti bazarımızda bir anda iki nəsil Astra-ya sahibdir - əvvəlki, sedan və stansiya vaqon kuzovlarında mövcud olan və cari, keçən il təqdim edilmişdir. Ailə prefiksi olan Astra gənc "bacısından" daha əlçatandır. Dizayn sizin üçün kritik bir məqam deyilsə, o zaman baxışlarınızı bu modelə çevirə bilərsiniz. O, kifayət qədər sərt bir dizayna malikdir, lakin o, yaxşı yığılıb və zəngin konfiqurasiyaları ilə sevindirir - hər zövqə görə üçü var. Eyni zamanda, Astra Family Caravan üçün avtomatik transmissiya da mövcuddur. Almağı tövsiyə etməyəcəyimiz yeganə versiya "robot" ilə. Budur o, klassikdir, daim “kütləşir” və əzilir. Deyirlər ki, hər 20 min km-dən bir sürməklə sağalmaq olar. kalibrləmə üçün.

Baqaj bölməsi normal vəziyyətdə 490 litr, arxa oturacaqlar qatlananda isə 1590 litrdir. Artıq Essentia-nın əsas versiyasında dörd təhlükəsizlik yastığı, ISOFIX, ABS, əyləc gücünün paylanması və təcili əyləc köməkçisi var. Tam güc aksesuarları, kondisioner, audio sistem və siqnalizasiya da var. Prinsipcə, sizə lazım olan hər şey oradadır. Ancaq hətta 140 at gücündə mühərriki və avtomatik transmissiyası olan ən yüksək səviyyəli Cosmo (opsiya olmadan 756 900 rubl) büdcəmizə yaxşı uyğun gəlir. Astra Ailə Karvanı üçün əlavə ödəniş olsa belə, mövcud olmayan yeganə şey sabitləşdirmə sistemidir.

SEAT Ibiza ST - 599 900 - 877 390 rub.(123343)

Mühərriklər: 1,2 litr (85 at) 1,4 litr (105 at) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki və ya robotlaşdırılmış DSG

İspaniyanın B sinifli universalı Rusiya yollarında ekzotikdir. Şəxsən biz hələ birini görməmişik. Brend özünü "sürücü" avtomobillərin istehsalçısı kimi təqdim edir. Burada bitirmə materialları Skoda ilə müqayisədə daha sadədir və qiymət daha yüksəkdir. Çox yığılmış arxa dayağın baqaj bölməsi daha kiçikdir - 430 litrdən 1164 litrə qədər.

85 at gücünə malik atmosfer mühərrikli əsas versiyada iki təhlükəsizlik yastığı, ABS, qabaqda elektrik şüşələr, kondisioner var. Seçimlərin qiyməti üçün SEAT Skoda ilə mübahisə edir - məsələn, bir CD pleyer 21.300 rubl, metal - 19.400 rubl, ESP - 11.700 rubla başa gələcək. Prinsipcə, bu avtomobilin niyə tələb olunmadığını başa düşmək olar. Bu, yalnız markanın pərəstişkarlarına və axınından fərqlənmək istəyənlərə tövsiyə edilə bilər.

Ford fokus- 634.000 - 958.500 rubl. (123344)

Mühərriklər: 1,6 litr (85, 125 və 105 at), 2 litr (150 at) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki və ya robot PowerShift

Bir vaxtlar Ford Focus ən çox satılan xarici avtomobil idi. Sonra satış baxımından ondan yan keçməyi bacaran yeni “dövlət işçiləri” peyda oldu. Ancaq yeni, ardıcıl üçüncü nəslin hər cür uğur şansı var. Baxmayaraq ki, Focus vaqonları o qədər də populyar deyil - satışın əksəriyyəti korporativ müştərilərə edilir.

Vsevolojskdakı zavodda yığılan avtomobil təzə "kinetik" görünüşə, geniş konfiqurasiyaya və güc bloklarına malikdir. Baqajın həcmi - 476 litrdən 1502 litrə qədər. Əsas avadanlıq o qədər də "boş" deyil - iki təhlükəsizlik yastığı, ABS, ISOFIX, əyləc gücünün paylanması sistemi, enerji aksesuarları, kondisioner, audio sistem, immobilayzer var.

Bununla belə, bir neçə dilerə zəng etmək göstərdi ki, Trend-in əsas versiyası sırf nominal olaraq təqdim olunur - “canlı” avtomobillər yoxdur və bəzi dilerlər “boş” avtomobili yalnız bir ildən sonra təhvil verəcəklərini vəd edirlər. Təbii ki, daha bahalı konfiqurasiyalar təklif edir. Bununla belə, onlar da məhv etməyəcəklər. Hətta üst versiya (seçimlər olmadan) bizim planlaşdırdığımız 800.000 rubla uyğun gəlir. almaq. Ancaq əlavə avadanlıqla məşğul olsanız, avtomobilin qiyməti bir milyon rubla yaxınlaşacaq. Buna görə də, "əlavələrə" qənaət etmək üçün standart və əlavə avadanlıqların siyahısını diqqətlə oxumağı məsləhət görürük, lakin sizə lazım olan hər şeyi əldə edin.

KIA cee'd SW - 669 900 - 759 900 rub.(123345)

Mühərriklər: 1,6 litr (123 və 126 at gücündə) Sürücü - ön

Transmissiya - mexaniki və ya avtomatik

Bu Koreya avtomobili Avropa bazarında sıçrayış etdi - parlaq görünüş, yaxşı idarəetmə, kifayət qədər yüksək keyfiyyətli bitirmə materialları. Bu model KIA-da xüsusi olaraq Avropa bazarı üçün yaradılmışdır və o, öz bəhrəsini verdi – orada satışlar “çarpışma ilə” gedir. Amma burada avtomobil TOP-25-də olsa da, o qədər də uğurla satılmır. Yaponlardan fərqli olaraq Koreyalıların edə bilməyəcəyi ön mühakimələrə görə duran maşın... Lakin qiymət/keyfiyyət nisbəti baxımından bu qolf sinfi universalı bazarda ən yaxşılarından biridir.

Seçim seçimində beyninizi qarışdırmağa ehtiyac qalmayacaq - cee'd SW üç sabit bəzək səviyyəsində satılır - Comfort, Luxe və Prestige. Sonuncu yalnız "avtomatik" ilə mövcuddur. Kifayət qədər ağıllı görünüşə baxmayaraq, "koreyalılar" yaxşı yük qabiliyyətinə malikdirlər - baqajın həcmi 534 ilə 1664 litr arasında dəyişir. "Mexanika" ilə əsas versiya yaxşı yığılmışdır - altı təhlükəsizlik yastığı, ABS və təcili əyləc köməkçisi, duman işıqları, sükan və qolu, dəri ilə işlənmiş, ön oturacaqların hündürlüyünün tənzimlənməsi, tam güc aksesuarları, qızdırılan ön oturacaqlar, kondisioner, audio sükan idarəsi, siqnalizasiya sistemi. Yaxşı, üst versiyada həmçinin ESP, yağış və işıq sensorları, arxa dayanacaq sensorları, iki zonalı iqlim nəzarəti var.

Opel Astra Sportwagon - 709 500 - 1 022 500 rub.(123346)

Mühərriklər: 1,6 litr (115 at), 1,4 litr (140 at) Sürücü - ön

Transmissiya: mexaniki və ya avtomatik

Yeni nəsil Opel Astra boş yerə Caravan prefiksini Sportwagon-a dəyişməyib. Insignia ilə eyni üslubda heyrətamiz dinamik görünüş avtomobilin diqqətini çəkir. Yeni güc qurğuları meydana çıxdı - məsələn, 1,4 litrlik turbomühərrik, "avtomatik" 6 addım aldı. İdman görünüşünə baxmayaraq, yük tutumu praktiki olaraq eyni qaldı. Normal vəziyyətdə baqajın həcmi 500 litrdir ki, bu da qolf sinfi üçün istinaddır, arxa oturacaqlar qatlandıqda isə 1540 litrə qədər artır.

Avtomobil, bir çox digər sinif yoldaşları kimi, bir neçə bəzək səviyyəsinə və kifayət qədər uzun seçim siyahısına malikdir. Bununla belə, bəzilərini 115 at gücünə malik mühərriklə əsas Enjoy versiyası qane edə bilər. Dörd təhlükəsizlik yastığı, elektron köməkçilərin tam çeşidi (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), qabaq elektrik şüşələr, audio sistem, siqnalizasiya var. Qızdırılan ön oturacaqlar üçün 6500 rubl, kondisioner üçün isə 15 000 rubl ödəməli olacaqsınız.Avtomatik maşınla iki tam dəst də büdcəmizə uyğun gəlir - Essentia (749 500 rubl) və Enjoy (770 500 rubl). Əgər sonuncu mövcud variantlarla doldurularsa, o zaman avtomobilin qiyməti bir milyonu keçəcək.

Skoda Octavia Combi - 749.000 - 1.183.600 rubl. (123347)

Mühərriklər: 1,6 litr (102 HP) Sürücü - ön

Transmissiya: mexaniki və ya robotik

Təəccüblüdür ki, Skoda Octavia Combi əsas konfiqurasiyada ən bahalısı oldu. Üstəlik, təxminən 800.000 rubl məbləğində. yalnız 102 at gücü hasil edən 1,6 litrlik mühərrikli versiyanı ala bilərsiniz. Golf sinfi üçün baqaj bölməsi (Octavia VW Golf platformasında qurulmuşdur) burada sadəcə nəhəngdir - 580 litrdən 1620 litrə qədər. Alış-veriş zamanı problemlər Fabia ilə eynidir - avtomobillər demək olar ki, boş təklif olunur və seçimlər bəzən nalayiq pula başa gəlir.

Mexaniki transmissiya ilə əsas versiya 749 000 rubla başa gələcək, "robot" ilə versiya isə 40 000 bahadır. Sonuncunu götürsəniz və bütün mövcud variantları seçsəniz, qiymət 1,2 milyon rubla yaxınlaşacaq. Məsləhətimiz - hər gün soyuducuları daşımırsanız, yəni. yük sahəsi üçün kub şəklində ehtiyacınız yoxdur - hetçbekə baxın. Demək olar ki, praktikdir (baqajın həcmi 585-1455 litrdir), lakin daha ucuzdur. 80 at gücündə mühərrik və "mexanika" ilə əsas versiya 559.000 rubla, büdcəsi isə 800.000 rubla başa gələcək. daha mürəkkəb konfiqurasiyalara daha yaxından baxa bilərsiniz.

Mənbə AutoNews.ru

autorambler.ru

Hansı stansiya vaqonunu seçmək

Vaqon avtomobili bir çox rus yay sakinlərinin və tez-tez böyük yük daşımalı olanların və səyahət etməyi sevənlərin seçimidir. Bu tip avtomobilin praktikliyi danılmazdır - daxili ilə birləşən geniş gövdə ən azı fidanları, ən azı çamadanları, ən azı məişət texnikası ilə qutuları daşımağa kömək edəcəkdir. Amma bu kuzovun çatışmazlıqları da var: şişmiş arxa uc tez-tez avtomobilin görünüşünü korlayır, ikicildlik isə salonda daha çox səs-küyə səbəb olur. Buna görə də, biz yeni vaqon və ya onu uğurla əvəz edəcək avtomobil seçməyinizə kömək edəcək mövcud avtomobillərin siyahısını tərtib etdik - ucuz avtomobillər seqmentində sedanda kifayət qədər praktik, yığcam və həqiqətən universal avtomobillər var. hetçbek korpusları. Bu cür avtomobillər rus şəraitinin sürücülərin qarşısında qoyduğu vəzifələrin əksəriyyətinin öhdəsindən asanlıqla gəlir: şəhərdən kənar səfərlər, çoxlu sayda əşyaların daşınması, dənizdə səyahət. Eyni zamanda, onlar daha utilitar rəqiblərinin çatışmazlıqlarından məhrumdurlar.

Ucuz avtomobillər seqmentində diqqət yetirməyə dəyər iki model var və hər ikisi "Lada"dır, hətta "Largus" yerli avtomobil sənayesinin yalnız nominal məhsulu hesab edilsə belə.

Lada Kalina

Bu, eyni anda bir neçə bədən üslubunda mövcud olan ən məşhur AvtoVAZ modellərindən biridir. "Universal" "Kalina" ölkə və şəhər üçün əla avtomobildir. Bu "Lada" rəvan işləməsi, yaxşı səviyyədə avadanlıq və yüksək fırlanma momentli mühərrikləri ilə seçilir. Mühərriklərdən danışarkən: müvafiq olaraq 87 və 106 at gücünə malik 8 klapanlı və 16 klapanlı 1,6 aqreqat var. Onlardan bir neçəsi ya 5-pilləli mexaniki transmissiya, ya da robot, ya da 4-pilləli avtomat olacaq. Avtomobilin çatışmazlıqları arasında çox zəif idarəetmə, aşağı quruluş keyfiyyəti, bu tip kuzovlu avtomobil üçün kiçik baqaj və bir çox kiçik dizayn qüsurları var. Bundan əlavə, Kalina Cross-un yolsuzluq versiyasına malikdir, standart universaldan artan klirens, daxili bəzək və plastik yubka ilə fərqlənir.

Lada largus

"Largus" VAZ nişanlı Renault Logan MCV-dir, ona görə də onun orijinaldan heç bir xüsusi fərqi yoxdur. Ancaq əlavə edilmiş bütün üstünlüklər var: əla səviyyədə gəzinti rahatlığı, çox geniş salon, beş versiya (5 və 7 yerlik, iki çarpaz versiya, furqon), dam relsləri. "Largus" un çatışmazlıqlarına zəif idarəetmə, həddindən artıq qiymət etiketi və yüksək keyfiyyətli plastik olmayan Spartalı interyer daxildir. Bundan əlavə, bu avtomobil hətta həddindən artıq praktikdir. Çox həcmli yükləri və ya çox sayda sərnişini müntəzəm olaraq daşımağa ehtiyac yoxdursa, bu "Lada" nın faydalılığı şübhə doğurur - bazarda daha yaxşı təchiz olunmuş və daha müasir variantlar var.

Gəlin öyrənək ki, digər əlverişli avtomobillərin hansı keyfiyyətlər dəsti var: praktiklik, iddiasızlıq və genişlik. Rusiya bazarında haqlı olaraq hər gün üçün universal maşınlar adını daşıyan ən populyar modellərə diqqət yetirəcəyik.

Hyundai solaris

Koreya avtomobil sənayesinin nümayəndəsi bazarda lider mövqe tutur - alıcılar onu rahatlığı və hamarlığı, yaxşı avadanlıq və praktikliyi üçün sevirlər. Bundan əlavə, 1,6 mühərriklə (123 at gücündə) bu avtomobil çox dinamik olur. Dezavantajlar arasında qeyri-kafi səs-küy izolyasiyası, ən uğurlu sükan parametrləri deyil, dar arxa divan, orta və maksimum konfiqurasiyalar üçün yüksək qiymət etiketləri və idarəetmə daxildir. Buna baxmayaraq, "Solaris" həm ölkəyə, həm də başqa bir şəhərə səyahətin öhdəsindən gələ bilən universal şəhər avtomobilidir. Yuxarıda qeyd olunan 1.6-dan əlavə, o, beş pilləli mexaniki və ya dörd pilləli avtomatla birləşdirilən 1.4 mühərrik (107 at gücü) ilə təchiz edilmişdir. Daha güclü modifikasiya üçün 6-pilləli avtomatik transmissiya mövcuddur, lakin alıcılar çox vaxt qiymətdən yayınırlar.

Renault Loqan

Bazarda layiqli sedanın ikinci nəsli mövcuddur. İkinci "Logan" hələ də rus alıcıları arasında məşhurdur. Yaxşı səviyyədə rahatlığı, sadəliyi və çox yönlü olması ilə seçilir. Düzdür, sələfi ilə müqayisədə gedişin hamarlığı pisləşdi - mühəndislər avtomobilin daha yaxşı idarə olunması üçün asma parametrlərini dəyişdirdilər. Digər çatışmazlıqlar arasında ən yüksək keyfiyyətli daxili materiallar və ən müasir (yenilənmiş olsa da) dizayn deyil. Logans 5 pilləli mexanika, robot və 4 pilləli avtomatla birləşdirilən 1,6 mühərriklə (82 və 102 at gücündə) təchiz edilib. Ümumiyyətlə, bu hələ də Rusiya şəraitində özünü yaxşı hiss edən eyni universal avtomobildir.

Alman sedanı idarəetmə qabiliyyətinə, kifayət qədər geniş salona və çoxlu sayda mövcud seçimlərə görə qiymətləndirilir. Bu, Rusiya yollarına və şərtlərinə yaxşı uyğunlaşan möhkəm avtomobildir. Ancaq çatışmazlıqlar da yoxdur: daxili materiallar daha yaxşı ola bilər, asma isə daha yumşaqdır. Ancaq əsas çatışmazlıq qiymət etiketidir. Maksimum konfiqurasiyaya yaxın olanlar daha yüksək sinifdə olan avtomobil kimidir. Mühərriklərin çeşidi 90 və 110 at gücünə malik iki 1,6 litrlik aqreqatdan ibarətdir. Onlardan bir neçəsi 5 pilləli mexaniki və ya 6 pilləli avtomatikdir.

Ravon Gentra

"Gentra" universal avtomobildir və şəhər sakininin üzləşdiyi istənilən problemi həll etməyə qadirdir: pis yollarda rahat hərəkət, şəhərdən kənar səfərlər, səyahət. Böyük ölçülü bir şey daşımaq lazımdırsa və ya sadəcə çoxlu baqaj varsa, arxa divanın arxasını qatlaya bilərsiniz. O, Rusiya şəraitinə yaxşı uyğunlaşdırılıb: hətta pis yollarda belə Ravon sürmək rahatdır, dinamika kifayət qədərdir və yüksək keyfiyyətli plastiklə işlənmiş geniş salon ailə üzvlərinin xoşuna gələcək. İdarəetmə də bir səviyyədədir - "Gentra" müstəqil çoxbucaqlı asqının arxasında. 107 at gücünə malik 1,5 avtomatik mühərriklə təchiz edilmişdir. O, həm texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş, həm də etibarlıdır - dizayn, məsələn, vaxt zənciri sürücüsünü və işlənmiş və suqəbuledici fazaların dəyişdirilməsi mexanizmini birləşdirir. Bir neçə mühərrik ya ənənəvi və problemsiz beş pilləli mexaniki transmissiya, ya da müasir, lakin sərfəli altı pilləli avtomat olacaq. Bu sedanın başqa bir kozu konfiqurasiya variantlarının müxtəlifliyidir - lazımi variantları olan avtomobil seçmək çətin olmayacaq. Gentra münasib qiymətə tam və yaxşı təchiz olunmuş C sinifli avtomobildir.

Vaqon seçmək olduqca çətindir (sözün hər mənasında): ehtiyacları qiymətləndirmək və müxtəlif markaların modellərini müqayisə etmək çətindir, tam dəstdə qərar vermək asan deyil. Buna görə də, məsələyə ciddi yanaşın - bazarı öyrənin, həqiqətən iki cildli kuzova ehtiyacınız olub-olmadığını düşünün və avtomobilinizdə hansı variantları görmək istərdiniz. Ola bilər ki, bütün gündəlik ehtiyaclarınız rahat və dəbli universal şəhər avtomobili ilə qarşılansın.

Vaqonlara Rusiyada tələbat var. Belə avtomobilləri genişliyi və rahatlığı qiymətləndirən praktik insanlar seçirlər. Eyni zamanda, maşının daşıma qabiliyyəti potensial alıcılar üçün vacibdir. Bir çox insanlar uzun məsafələrə səyahət üçün etibarlı stansiya vaqonu almaq istəyir, digərləri ölkəyə səfərlər üçün avtomobil seçir, uşaqları ilə açıq hava səfərləri üçün evli cütlüklər. Sahibkarların kifayət qədər böyük bir hissəsi bu xüsusi kuzovu seçir, çünki avtomobil təvazökar ölçüləri ilə seçilir, lakin bu, onun kifayət qədər geniş olmasına mane olmur.

Yeni bir vaqonun qiyməti bir neçə milyon rubla çata bilər, lakin hər kəs belə bir məbləğ ödəməyə hazır deyil, lakin onlar avtomobilin bütün tələblərə cavab verməsini istəyirlər: rahat, praktik, yanacaq haqqında seçici olmaq. Bu, tapa biləcəyiniz təkrar bazara müraciət etmək üçün səbəb olur yaxşı variantdır 500 ilə 900 min rubl arasında bir qiymətə. Son vaxtlara qədər seqment yalnız idxal olunan modellərlə dolu idi, lakin Lada Largus vəziyyəti kökündən dəyişdirə bildi. Statistika göstərir ki, AvtoVAZ potensial alıcıları öz tərəfinə çəkə bilib.

Lada largus

Bu model Rusiya Federasiyasında geniş yayılmışdır. Alıcıları xarici görünüşü cəlb edir nəqliyyat vasitəsi və stansiya vaqonları arasında Largusun ən büdcə variantı olması. Sevimli modeli 350 ilə 640 min rubl arasında qiymətə ala bilərsiniz.

Lada Largus standartdır, bu da tez-tez sadəliyinə görə tənqid olunur. Modelin fərqli xüsusiyyəti Renault Logan-dan etibarlı mühərrik və yüksək keyfiyyətli asmadır.

Lada Largus-un istehsalı 2012-ci ildə başladı. Dizaynerlər, xüsusən Rusiya yolları üçün təkmilləşdirilmiş krossover qabiliyyətinə malik bir model hazırladılar. "Xaç" indeksi ilə buraxılır. Avtomobil aşağıdakı ölçüləri aldı:

• uzunluq - 4470 mm,
• hündürlüyü - 1636 mm;
• eni - 1750 mm;
• boşluq - 14,5 sm.

Avtomobil sahibləri standart olaraq gələn 1,6 litrlik benzin mühərriki haqqında müsbət danışırlar. Largusun əsas üstünlüyü həcmi 2350 litr olan böyük bir gövdənin olması idi.

Hyundai i40

Vaqon avropalı dizaynerlər tərəfindən hazırlanıb, ona görə də şık görünüşə malikdir. Eksteryerdə keçmiş Audi dizayneri işləyirdi. Salonun daxili bəzəyi də heç bir şikayət yaratmır, çünki yaradılmasında yalnız yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunub. Beləliklə, hətta təkrar bazardan olan model cəlbedici görünür və suallar doğurmur. Ölçülər:

• uzunluq - 4770 mm;
• eni - 1815 mm;
• hündürlüyü - 1470 mm;
• klirens - 14,7 sm.

Vaqon aşağı qaz yürüşü ilə insanları cəlb edir. Şəhərdə avtomobil sürərkən 7-8 litr yanacaq sərf olunur. Bir benzin mühərriki olan bir modelin qiyməti 650 min rubldan başlayır.

Opel astra

Opel Astra Sports Tourer heyrətamiz görünüşü ilə alıcıları cəlb edir. Avtomobilin dizaynı digər vaqonlardan çox fərqlidir. Bu modelin sahibləri onun enerji tutumlu asma ilə təchiz olunduğunu qeyd edirlər. Model avtomobilə texniki qulluq üçün aşağı qiymətlərlə öyünür.

Çox vaxt təkrar bazarlarda 2010-cu ildən istehsal olunan stansiya vaqonunun ən müasir versiyası olan Astra J modeli tapılır. Avtomobil 2010-cu ildən istehsal olunur. 2017-ci ildə Astra Sport Tourer-in buraxılışı dayandırıldı, ona görə də tamamilə yeni avtomobil almaq mümkün olmayacaq, mövcud yürüşlə dözməli olacaqsınız.

Stansiya vaqonlarının ölçüləri:

• uzunluq - 4698 mm;
• eni - 1814 mm;
• hündürlüyü - 1535 mm;
• klirens - 16,5 sm.

Təkrar bazarda 1,4 litrlik benzin mühərriki olan bir çox model var. Daha az yayılmış 2,0 litr həcmli dizel versiyalarıdır.

Vaqonun baqajının həcmi 1540 litrdir. 375-630 min rubl arasında yaxşı vəziyyətdə bir avtomobil ala bilərsiniz.

Volkswagen passat

Volkswagen Passat Variant idxal olunan vaqonlar arasında tələbatdır. Ən çox yayılmış model 2005-ci ildə daxili bazarda görünən və beş il ərzində bestseller olmağı bacaran B6 modelidir.

Avtomobilin görünüşü Avropa mənşəli ilə tam uyğundur. Bununla belə, VW təkcə gözəl eksteryerinə görə deyil, həm də heyrətamiz idarəetməsinə görə qiymətləndirilir. Bundan əlavə, Passat sahibləri avtomobilin kifayət qədər qənaətcil olduğunu qeyd edirlər.

Ölçülər:

• uzunluq - 4774 mm;
• eni - 1820 mm;
• hündürlüyü - 1517 mm;
• boşluq - 15 sm.

Alıcı benzin və ya dizel mühərrikli avtomobil seçə bilər. Benzin mühərrikinin həcmi 1,4 litr, dizel mühərriki 2,0 litrdir. Mən şadam ki, maksimum həcmi 1731 litr olan bir avtomobildə geniş baqaj var.

Bu konfiqurasiyada olan Passat təkrar bazarda 300-600 min rubla başa gələcək.

Kia ceed

Maşına Rusiyada tələbat var. Çox vaxt insanlar SW modifikasiyasını alırlar. Vaqon Avropada hazırlanmışdır, baxmayaraq ki, əslində avtomobil Koreyalı sayılır. Sid ölçüsünə görə Astra-dan bir qədər fərqlidir, rəqibindən daha qısa və alçaqdır.

• Uzunluq - 4505 mm;
• eni - 1800 mm;
• hündürlüyü - 1485 mm;
• boşluq - 15 sm.

Benzin mühərriki etibarlıdır. Alıcı mühərrikin həcmi 1,4 litr olan modeli seçə bilər. "Daha güclü" mühərriklərin pərəstişkarları 1,6 litrlik bir aqreqat seçməkdən daha yaxşıdır.

Kia Sid SW aşağı yürüş ilə əsas konfiqurasiyada 450 min rubl qiymətində tapıla bilər. Maşın tamamlandıqca qiymət artır. Bütün texniki yeniliklərlə təchiz edilmiş model təkrar bazarda 650 min rubla başa gələcək.