Öz zəncir çarxınızı necə düzəltmək olar. Öz əlinizlə tırtıl yollarında evdə hazırlanmış qar arabası

İnsanlar bir mağazada qar arabalarının qiymətlərini gördükdən sonra sual verirlər ki, özünüz arxada işləyən traktordan bir qar arabası necə düzəltmək olar, bu nə qədər bahalı və çətindir? Arxada gedən traktordan evdə qar arabası düzəltməyə necə başlamaq lazımdır? Əvvəlcə hansı mühərrik gücünü istifadə edəcəyinizi müəyyənləşdirməlisiniz. Mühərrik kimi 6 arxada gedən traktor mühərrikindən istifadə etdik. At gücü. Tipik olaraq, məcburi hava və ya su ilə soyudulmuş dörd vuruşlu mühərriklər gəzinti arxasında işləyən traktorlarda quraşdırılır.

Gəzinti arxasında işləyən traktordan siz həmçinin əks sürət qutusu, mərkəzdənqaçma debriyajı, sükan Və yanacaq çəni. Sonra, qar arabasının hərəkət sistemi haqqında düşünmək lazımdır. Onların əksəriyyəti tırtıl sürücüsü ilə təchiz edilmişdir.

Ən yaxşı ev məhsulları - gəzinti arxasında işləyən traktordan bir qar arabası

Evdə hazırlanmış bir qar arabası hazırlayarkən, digər qar arabalarından və ya hurda materiallardan yığılmış evdə hazırlanmış yollardan istifadə edirlər. Bir trek seçdikdən sonra hansı növ asma istifadə edəcəyinə qərar verməlisiniz. İki əsas növdən birini seçməlisiniz: roller asma və sürüşmə asma.

Onların hər birinin həm üstünlükləri, həm də mənfi cəhətləri var. Bundan sonra, qar arabasının hansı quruluşa sahib olacağına qərar vermək vacibdir. Tipik olaraq, bir qar arabası öndə iki sükan xizəkləri və arxada bir yol bloku ilə təchiz edilmişdir.

Mühərrik həm arxada, həm də qar arabasının qarşısında quraşdırıla bilər.

Arxada gedən bir traktordan öz qar arabasını necə etmək olar

Bu qar arabası bir neçə həftə sonu qarajdakı dachada edilə bilər. İlk baxışdan onun dizaynı çox sadə görünür. Yaş və ya boş qarda onun ölkələrarası qabiliyyətini müqayisə etsək, o, sənaye üsulu ilə istehsal olunan bir çox qar arabalarından geri qalmayacaq.

Bir qar arabasının yaradılması prinsipə əsaslanırdı: tırtılın çəkisi nə qədər yüngül və ölçüsü nə qədər böyükdürsə, dərin və boş qarda onun ölkəni keçmə qabiliyyəti bir o qədər yüksəkdir. Buna görə dizayn mümkün qədər yüngül olacaq.

Yollarda gəzinti arxasında olan bir traktordan evdə hazırlanmış qar arabasını necə etmək olar

Trasın içərisində dörd təkər quraşdırılıb. Hərəkət baş verdikdə, onlar sabit qapaqları olan bir konveyer kəməri boyunca yuvarlanırlar. Tırtıl sürücüsü mühərrikdən bir zəncir, xüsusi sürücü dişliləri, idarə olunan mil vasitəsilə həyata keçirilir. Onlar Burandan götürülüblər.

Mühərrik 6 at gücünə malik adi arxada işləyən traktordan götürülüb. Bunun üzərində tez sürətləndirə bilməyəcəksiniz. Xizək toz üzərində sürmək üçün nəzərdə tutulduğu üçün yumşaq xizək və trek asması çıxarılıb. Bu, dizaynı sadələşdirdi və qar arabasının çəkisini azaltdı.

Qar arabası üçün treklərin hazırlanması

Tırtıl düzəltmə prosesinə baxaq. Plastik su borusu 40 mm, uzunluğu 470 mm kəsilir. Onlardan qapaqlar üçün boşluqlar hazırlanacaq. Bundan sonra onların hər biri uzunlamasına bərabər hissələrə kəsilir dairəvi mişar.

Qulaqlar mebel boltlar ilə konveyer kəmərinə bərkidilir. Bir yol hazırlayarkən, qulaqlar arasında eyni məsafəni saxlamaq son dərəcə vacibdir. Əks təqdirdə, sürücü dişli çarxının dişlərində "qaçış" olacaq, bunun nəticəsində tırtıl sürüşəcək və rulonlardan sürüşəcək.

Konveyer kəmərindəki montaj cıvataları üçün deliklər qazmaq üçün bir jig hazırlanmışdır. Delikləri qazmaq üçün xüsusi itiləmə ilə bir taxta qazma istifadə edilmişdir.

Bu çəngəl üç yol qapağı bağlamaq üçün konveyer kəmərinə eyni vaxtda altı deşik qazmağa imkan verir. Sürücü dişli çarxlar (2 ədəd), şişmə rezin təkər (4 ədəd), 205 nömrəli möhürlənmiş podşipniklər (2 ədəd) də alınıb.

Tornaçı, rulmanlar və yolun sürücü şaftı üçün bir dəstək etdi. Kar arabasının çərçivəsi müstəqil olaraq hazırlanır. Bunun üçün 25x25 mm ölçülü kvadrat borular istifadə edilmişdir. Sükan çarxının və xizəklərin fırlanma oxları eyni müstəvidə və eyni xəttdədir, buna görə də top ucları olmayan davamlı sükan çubuğu istifadə edilmişdir.

Xizək döndərən kolları hazırlamaq olduqca asandır. 3/4 düymlük daxili iplə santexnika muftası çərçivənin ön çarpaz üzvünə qaynaqlanır. Xarici ipləri olan borular orada vidalanır. Onlara xizək rəfinin iki ayağını və sükan çubuğunu qaynaq etdim. Xizəklərdə qar arabasının fırlanan dayağına əlavə kimi xidmət edən açılar quraşdırılır. Sıxılmış qar və ya qabıqda sürərkən qar arabasını daha yaxşı idarə etmək üçün altındakı metal kəsik hazırlanır.

Zəncir gərginliyi motor ofseti ilə tənzimlənir

Bir qar arabası sürmək olduqca sadədir. Mühərrikin sürətini artırmaq üçün sükan çarxında yerləşən qaz sapından istifadə edin. Bu, avtomatik mərkəzdənqaçma debriyajını işə salır və qar arabasının hərəkətinə səbəb olur. Mühərrikin gücü az olduğundan qar arabasının sürəti 10-15 km/saatdır. Buna görə də əyləc təmin edilmir. Dayandırmaq üçün mühərrik sürətini azaltmaq lazımdır.

Treklər istənilən genişlikdə istehsal olunur. Hazırlamaq üçün daha əlverişli olanı seçin: dar, lakin uzun yol və ya geniş, lakin qısa. Yadda saxlamaq lazımdır ki, daha böyük yol mühərrikə daha çox yük verəcək və qar arabasını idarə etməyi çətinləşdirəcək. Tırtıl kiçik olarsa, avtomobil dərin qarda keçə bilər.

Qar avtomobilinin bütün hissələri ilə birlikdə çəkisi 76 kq idi. Buraya daxildir: sükan və mühərrik (25 kq), xizəklər (5 kq), oxlu təkərlər (9 kq), ötürücü val (7 kq), tırtıl (9 kq), rəfli oturacaq (6 kq).

Bəzi hissələrin çəkisini azalda bilərsiniz. Tırtıllı bir qar arabasının bu ölçüsü üçün çəki göstəricisi olduqca qənaətbəxşdir.

Nəticədə evdə hazırlanmış qar arabasının xüsusiyyətləri

çərçivə uzunluğu 2000 mm;
yolun eni 470 mm;
dəstək silindirlərinin eksenel məsafəsi 1070 mm-dir.

Arxada gedən traktor videosundan evdə hazırlanmış qar arabası

Qışda tez-tez balıq ovuna getməyi sevənlər çox vaxt ölkələrarası bacarıq problemi ilə qarşılaşırlar. Axı, hətta SUV-də belə, birbaşa çayın sahilinə və daha çox balıq ovu yerinə getmək həmişə mümkün deyil. Bu vəziyyətdən çıxış yolu olacaq izlənən qar arabası. Bununla belə, mağazalarda bu cür avadanlıqların qiyməti bəzən əlverişli deyil və buna görə də öz əllərinizlə belə bir cihazı düzəltməyə ehtiyac var. Bugünkü məqalədə bunu yollarda necə edəcəyinizi və bunun üçün nəyə ehtiyacınız olduğunu nəzərdən keçirəcəyik.

Tırtıl

Hər şeydən əvvəl, qar arabası dizaynının ən mürəkkəb elementi - tırtıldan başlamalısınız. Motorla yanaşı, bütün avadanlıqların əsas hərəkət elementidir. Bunu etmək üçün əvvəlcə yollarda evdə hazırlanmış qar arabalarının rəsmlərini tərtib etməlisiniz (təxminən ikinci fotoşəkilimizdə olduğu kimi).

Beləliklə, görülən işlərin dəqiq ardıcıllığını biləcəksiniz və heç bir xırda detalı unutmayacaqsınız. İndi praktikada bir tırtıl düzəltmək haqqında. Bunu etmək üçün bir plastik boru (təxminən 40 millimetr diametrli) və 2 şeridi götürməliyik Şerit parçalarının sayı tırtılınızın nə qədər uzun olacağından asılıdır. Bu hissələrlə işləmək, daha doğrusu, onları emal etmək asanlıqla dairəvi və ya (öğütücü) üzərində aparılır. Bu vəziyyətdə, bir-bir divarın bir hissəsini kəsməlisiniz. Bu, yerinə yetirilən işin düzgünlüyünü təmin etmək üçün lazımdır. Nəqliyyat lentini kəsilmiş borunun yarıları ilə necə birləşdirmək olar? Bunu etmək üçün bizə iki lazımdır və onların ipinin diametri təxminən 6 millimetr olmalıdır. Elementlərin bu dəyərini istehsal edilmiş quruluşla birləşdirsəniz, çıxışda tıxaclar arasındakı addım 93 millimetr olacaqdır.

Boruların kəsilmiş tərəfi çölə baxan hissələrini “yemləyərkən” aralarında bir addım məsafəsi saxlamağınızdan əmin olun. Əgər yerdəyişmə 3 millimetr və ya daha çox olarsa, bu, sürücü dişli dişlərinin və kəmərin özünün uyğunsuz işləməsinə gətirib çıxaracaq ki, bu da qar arabasında sürüşməyə səbəb olacaq. Bu isə artıq idarəolunmanın itirilməsinə gətirib çıxarır. Bu uyğunsuzluq kəmərin sadəcə silindirlərdən sürüşməsinə səbəb ola bilər.

Tırtılın ölçüsünü müşahidə etmək vacibdir. Nə qədər davam edəcəyi, evdə hazırlanmış qar arabasını gücləndirəcək mühərrikin gücündən birbaşa asılıdır. Yollarda, bütün avadanlıqların müstəvisində nominal təzyiqini hesablamaq lazımdır. Beləliklə, kar arabasının yol səthinə nisbətən boş çəkisi 0,4 kq/sm 2-dən çox olmamalıdır.

Lenti necə qazmaq olar?

Evdə hazırlanmış paletli qar arabaları adi bir qazma ilə qazılmış kəmərlərdə olduqca yaxşı işləyir. Bununla belə, cihazın mümkün qədər uzun müddət işləməsi üçün, kauçuk ilə işləmək üçün əvvəlcədən qazmağı yenidən kəskinləşdirməlisiniz. Əvvəlcə taxta səthləri emal etmək üçün hazırlanmış bir alət almalısınız. Heç vaxt metal matkaplardan istifadə etməyin.

Digər şassi hissələri

Qalan bölmələr daha asan olacaq. Məsələn, oxlar və rezin təkərlər, Buranovski dişli çarxları və qorunan rulmanlar kimi komponentləri hər hansı bir ixtisaslaşmış mağazada almaq olar. Yeri gəlmişkən, şişmə təkərlər almaq daha yaxşıdır. Bu texnika yolda daha yumşaq olacaq. Ox sadə bağ arabasından (iki oxlu) götürülə bilər. Lazım gələrsə, onu kəsə və ya əksinə, uyğun texnologiya dəyərlərinə genişləndirə bilərsiniz. Əgər mağazada sürücü şaftı ala bilmirsinizsə, onu tornada düzəltməyə cəhd edə bilərsiniz. At öz-özünə istehsal mil, rulmanları yaxşı yerləşdirmək üçün ölçüdə olduğundan əmin olun.

Traslarda evdə hazırlanmış qar arabası: çərçivə

Bizim üçün o, əsas yükdaşıyıcı funksiyanı yerinə yetirəcək və mühərrik də daxil olmaqla bütün hissələri bir bütövlükdə saxlayacaq. Yeri gəlmişkən, elektrik stansiyasından motor kimi bir sürət qutusu ilə birlikdə motosikletdən istifadə edə bilərsiniz. Ancaq çərçivəyə qayıdaq. Biz onu 25x25 millimetr diametrli polad bölmədən hazırlayacağıq. Bu halda, elə qaynaq edilməlidir ki, üzərində iki uzununa və üç eninə şüa olsun. Bu hissələrin çərçivədə olması onun strukturunu əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirəcəkdir.

İşi bitirmək

Nəhayət, onu yollarda evdə hazırlanmış qar arabasına necə quraşdırmaq olar.Bir qar arabasının yığılması prosesində iki fırlanan kol düzəltmək lazımdır. Bu sizin sükan mexanizminiz olacaq. Necə edilib? Ön şüaya 1/3 düymlük daxili iplə su muftasını qaynaq etməlisiniz və onlara kişi yivli boruları vida etməlisiniz. Borularda artıq xizək dayaqları və sükan çubuğu üçün qaynaqlanmış bipodlar var. Yeri gəlmişkən, "Argamak" adi uşaq avtomobilindən xizəklərdən istifadə edə bilərsiniz. Ancaq bundan əvvəl əvvəlcə onları quraşdırmaq üçün hazırlayın: fırlanan dayağın künclərini yapışdırın və metalı düzəldin. Bu, yüksək sürətlə qar arabasının manevr qabiliyyətini və idarəetmə keyfiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıracaqdır.

Şimal enliklərinin və ölkələrarası qabiliyyəti zəif olan yerlərin bir çox sakinləri ölkələrarası qabiliyyəti artırılmış müxtəlif avadanlıqların hazırlanması və yığılması ilə məşğul olurlar. İzlənən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri də istisna deyil. Bu cür texnologiya yaratmaq üçün çox sayda müxtəlif variantlar var. Lakin bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin dizaynerləri üçün ən problemli məsələ yolların istehsalıdır.

Əlbəttə ki, fabrikdə istehsal olunanlardan istifadə edə bilərsiniz, ancaq öz əllərinizlə bütün ərazi vasitəsini tamamilə yığdıqdan sonra öz istehsalınızın tırtıllarına sahib olmaq istəyirsiniz. Bu gün praktiki olaraq fərqlənməyən bu cür sürətləndiricilərin yaradılması üçün bir neçə variant var texniki xüsusiyyətləri zavoddan.

Tırtılların sadə bir versiyası

Qar avtomobilləri üçün ən sadə seçim adi diyircəkli zəncirdən və konveyer kəmərindən hazırlanır. Üstəlik, onun istehsalı heç bir xüsusi avadanlıq və alət tələb etmir. Bu vəziyyətdə, iş demək olar ki, oturma otağının ortasında edilə bilər.

Konveyer kəmərinin uzun müddət xidmət etməsi üçün kənarlarını təxminən bir santimetr dikişlər arasındakı məsafə ilə balıqçılıq xətti ilə örtmək lazımdır. Bu fəaliyyət tikiş tikən parça ilə çox oxşardır. Hər halda, belə bir proqram, sürücülük zamanı lentin açılmasının qarşısını alacaqdır. Uçları istənilən uyğun şəkildə birləşdirə bilərsiniz. Fortepiano menteşəsinə bənzər fırlanan birləşmə bunun üçün işləyə bilər və ya sadəcə birlikdə tikə bilər, lakin uzun müddət davam edə bilməz.

Konveyer kəmərinin qalınlığı gücdən asılıdır güc qurğusu. Bütün ərazi vasitəsi sovet istehsalı olan bir motosikletdən bir mühərriklə təchiz edilmişdirsə, kənd təsərrüfatında konveyerlərdə istifadə olunan 0,8-1 sm qalınlığında bir lent əla olduğunu sübut etdi. Yolun sərtliyini vermək üçün onun daxili hissəsinə bir kol zəncirini bağlamaq lazımdır. Bu, boltlar və ya sərt polad teldən istifadə etməklə edilə bilər. Əsas odur ki, zəncir konveyer kəmərinin səthinə sıx şəkildə oturur.

Bu şəkildə hazırlanmış tırtıllar, istehsalı asan olsa da, uzunmüddətli işləmələri ilə seçilir. Bundan əlavə, zərurət yaranarsa, hətta sahədə də asanlıqla təmir edə bilərsiniz.

Təkər pərvanələri

Bir çox qar arabası sahibləri avadanlığı üçün yol kimi adi avtomobil şinlərindən istifadə edirlər. Bu məqsədlər üçün sizə yük maşını təkərləri lazımdır və gələcəkdə işinizi çətinləşdirməmək üçün onları lazımi naxışla seçməlisiniz.

Təkərdən bir tırtıl daşıyıcısı düzəltmək üçün yalnız protektoru olan hissəni tərk edərək yanları kəsməlisiniz. Bu fəaliyyət çox səy tələb edir və səbr tələb edir, çünki iş yalnız yaxşı itilənmiş ayaqqabı bıçağı tələb edir.

İstehsalı bir az asanlaşdırmaq üçün bıçağı vaxtaşırı sabunlu su ilə nəmləndirmək lazımdır ki, bu da rezin kəsmə prosesini asanlaşdıracaq. Bəziləri bu məqsədlər üçün xüsusi hazırlanmış cihazlardan istifadə edirlər. Siz həmçinin incə dişli fayl əlavə edilmiş elektrik testerəsindən də istifadə edə bilərsiniz. Həm də sabunlu su ilə suvarılmalıdır.

İlk addım şindən muncuqları kəsməkdir. Sonra, zəruri hallarda, yaranan yolda bir neçə daxili təbəqəni çıxarmaq lazımdır. Bu, yumşaqlıq vermək üçün edilir. Protektorun naxışı qənaətbəxş deyilsə, yenisini kəsməyə başlamalısınız, bu olduqca əziyyətli bir işdir.

Bu tip yol qapaqları əvvəlki seçimlə müqayisədə bir danılmaz üstünlüyə malikdir. Möhkəm olduğundan, birləşməsiz olduğundan, etibarlılığı daha yüksəkdir. Mənfi cəhətlərdən biri yolun kiçik enidir, lakin onu artırmaq üçün iki və ya üç təkər bir-birinə yapışdırıla bilər.

Kəmər izləri

Belə izlənən hərəkət sistemlərinin istehsalının asanlığı bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin sahiblərini onlardan öz avtomobillərində istifadə etməyə getdikcə daha çox cəlb edir. Paz formalı profilli kəmərlər, pərçimlər və ya vintlər istifadə edərək kəmərlərə bağlanan qapaqlardan istifadə edərək vahid bir quruluşa yığılır.

Nəticədə məlum olur ki, tırtıl yolunda artıq dişli çarx üçün deşiklər var. Bunun üçün kəmərləri kiçik fasilələrlə qoymaq lazımdır.

Bütün ərazi vasitəsi üçün yolların hazırlanması

Bütün ərazi vasitəsinin adı deməkdir nəqliyyat vasitəsi artan ölkələrarası qabiliyyəti ilə. Bunlara traktorlar, qar arabaları, yolsuzluq avtomobilləri və tanklar daxildir. Tez-tez doğaçlama avtomobillərdən. Əvvəlcə bu, motosikletlər və ya skuterləri əhatə edir, lakin son nəticə nə yoldan, nə də kirdən qorxmayan bir nəqliyyat vasitəsidir. Bütün ərazi vasitəsinin artan ölkələrarası qabiliyyəti, əsasən, təkərlərə quraşdırılmış izlənmiş hərəkət qurğularından asılıdır.

Bu versiyada tırtılın eni 5 santimetr olan dörd zolaq olacaq. Onlar adi konveyer kəmərindən kəsilməlidir. Sonra P şəkilli profildən istifadə edərək tərəfləri birləşdirin.Daha sonra balanslaşdırıcılar etmək lazımdır. Bir ştampdan istifadə edərək, polad təbəqədən təkərin döşəməsi üçün hissələri düzəltməlisiniz. Bundan sonra, bürüncdən hublar etmək lazımdır. Yarım təkərlər altı boltla birləşdirilməlidir. Balansçılar hazırdır.

Növbəti addım yol dəstək barabanları üçün valların istehsalıdır. Onlarda rulmanlar üçün deşiklər olmalıdır. Barabanlar duralumin blanklarından hazırlana bilər. Onları bir-birinə bağlayarkən, rezin dişli çarxı daxil etməlisiniz. Məlum oldu ki, tırtıl zəncir ötürücülü sürücü dişlisi ilə idarə olunur. Arxa çəngəl üzərində quraşdırılmışdır.
Bundan sonra bütün tırtıl bir bütöv bir yerə yığılmalıdır.

Şaquli qövs təkər oxunun keçdiyi polad kol ilə təchiz olunmalıdır. Arxa çəngəlin strukturunu təmin edən bu kolun üzərindəki gözə mexanizm bərkidilir. Track balanslaşdırıcıları bütün ərazi vasitəsinin qalan qulaqlarına bərkidilir. Daşıyıcı istifadəyə hazırdır.

Gördüyünüz kimi, bir tırtıl edə bilərsiniz fərqli yollar, əsas odur ki, səbr və istək olsun.

Şəkil 1. Evdə hazırlanmış qar arabasının rəsm diaqramı

Mən böyük yarımdairəvi başlığı olan iki 6 mm mebel boltu ilə tıxacları konveyer kəmərinə bağladım. Bir tırtıl hazırlayarkən, qapaqlar arasında eyni məsafəni saxlamaq çox vacibdir, əks halda onlar sürücü dişlilərinin dişlərinə "qaçacaqlar" və tırtıl sürüşməyə və silindirlərdən sürüşməyə başlayacaq.

Şəkil 2. Plastik boru kəsici qurğu:
1. taxta blok;
2. plastik boru;
3. metal künc.

6 mm montaj cıvataları üçün konveyer kəmərində deliklər qazmaq üçün bir jig hazırlanmışdır. Lentdəki deliklər xüsusi itiləmə ilə taxta qazma istifadə edərək qazılmışdır.

Belə bir cımbızdan istifadə edərək, üç tırtıl qapağı bağlamaq üçün konveyer kəmərində bir anda 6 deşik qaza bilərsiniz.

Mağazada bağ arabasından dörd şişmə rezin təkər, Buran qar arabasından iki ötürücü dişli çarx və tırtılın ötürücü valı üçün iki möhürlənmiş №205 podşipnik aldım.

Mən tornaçıdan tırtılın sürücü şaftını və podşipniklər üçün dayaqları düzəltməyi xahiş etdim. Qar arabasının çərçivəsini özüm 25x25 mm kvadrat borulardan düzəltdim.

Xizək və sükan menteşələrinin oxları eyni xəttdə və eyni müstəvidə olduğundan, top ucları olmayan davamlı bağlayıcı çubuqdan istifadə edə bilərsiniz.

Xizək döndərən kolları hazırlamaq asandır. Çərçivənin ön çarpaz üzvünə 3/4 ″ qadın santexnika bağlayıcılarını qaynaq etdim. İçlərinə xarici ipləri olan boruları vidaladım, onlara sükan çubuğunun və xizək dayaqlarının bipodunu qaynaq etdim.

Argomak uşaq qar skuterindən xizəklərdən istifadə etməyi məsləhət görürəm. Onlar daha yüngül və daha çevikdirlər, lakin onlar qar arabasının fırlanan dayağına bərkidilməsi üçün künclərlə və altındakı metal kəsmə ilə təchiz edilməlidir - qabıqlı və ya sıxılmış qar üzərində hərəkət edərkən qar arabasını daha yaxşı idarə etmək üçün.

Zəncir gərginliyi mühərriki hərəkət etdirərək tənzimlənir.

Qar arabasını sürmək çox asandır. Sükan çarxında yerləşən qaz tənzimləyicisi ilə mühərrik sürətini artırdıqda, avtomatik mərkəzdənqaçma debriyajı işə düşür və qar arabası hərəkət etməyə başlayır. Qar arabasının təxmin edilən sürəti aşağı olduğundan (cəmi təxminən 10-15 km/saat) və qarın sıxlığından asılı olduğundan, qar arabası əyləclə təchiz olunmur. Mühərrikin sürətini azaltmaq kifayətdir və qar arabası dayanır.

Bu dizaynı təkrar edərkən faydalı ola biləcək bir neçə ipucu paylaşacağam.

1. Mən ağac üçün əl dairəvi mişardan istifadə edərək yollar üçün borunu uzununa kəsdim, əvvəlcə bir tərəfdən, sonra digər tərəfdən. Bu, hər iki divarı bir anda kəsməkdən daha hamar edir. Kiçik iş parçalarını emal etmək daha rahatdır. Dərhal uzun bir boruyu uzununa kəssəniz, plastik əriyəcək və mişar bıçağı sıxılacaq.

2. Tırtıllar istənilən genişlikdən hazırlana bilər. Və hər bir dizayner onun üçün daha əlverişli olanı seçmək hüququna malikdir: geniş, lakin qısa bir yol və ya dar və uzun bir yol etmək. Yalnız unutmayın ki, böyük bir tırtıl ilə qar arabasını idarə etmək çətin olacaq və mühərrik daha çox yüklənəcək və kiçik bir qarda boş qarda uğursuz ola bilər.

3. Bəzi fotoşəkillərimdən görünür ki, tırtılın içərisində plastik “çəlləklər” quraşdırılıb. Bunlar sürüşmə üçün bələdçi dayanacaqlardır, tırtılın rulonlardan sürüşməsinin qarşısını almalıdır. Lakin qar arabasının istismarı zamanı tırtıl sürüşmədən belə silindirlərdən sürüşmədi, buna görə də qar arabasının çəkisini azaldacaq "barellər" quraşdırıla bilməz.

4. Qışın sonunda çəkisini müəyyən etmək üçün qar arabasını tamamilə sökdüm. Fərdi qovşaqlarının çəkisi aşağıdakı kimi oldu:

• tırtıl - 9 kq;
• sürücü şaftının yığılması - 7 kq;
• oxlu iki cüt təkər - 9 kq;
• mühərrik və sükan çarxı - 25 kq; xizək cütü -5 kq;
• çərçivə - 15 kq;
• dirəkləri olan ikiqat oturacaq - 6 kq.

Ümumilikdə hər şey birlikdə 76 kq ağırlığında.

Bəzi hissələrin çəkisi daha da azaldıla bilər. Buna baxmayaraq, bu ölçüdə bir izi olan bir qar arabası üçün çəki göstəricisi olduqca qənaətbəxşdir.

Mənim qar arabamın həndəsi ölçüləri belədir: qar arabasının çərçivəsinin uzunluğu - 2 m; dayaq təkərlərinin (rollerlərin) oxları arasındakı məsafə - 107 sm; Tırtılın eni 47 sm-dir.Tırtılın qapaqlarının addımı konveyer kəmərinin qalınlığından asılıdır və eksperimental olaraq seçilməlidir (93 mm aldım).

Mən qar arabası hissələrinin dəqiq ölçülərini və təsvirlərini təqdim etmirəm, çünki dizaynı təkrarlamağı planlaşdıran hər kəs öz satın ala və ya istehsal edə biləcəyi hissələri və komponentləri rəhbər tutacaq.

Şəkildə yuxarıdakı diaqramlara və təsvirlərə uyğun olaraq bir qar arabasının istehsalı mərhələləri göstərilir:

1. Gələcək tırtılın qulaqları üçün boşluqlar.
2. Buran qar arabasından xüsusi sürücü dişli çarxı.
3. Zəncir və yol üçün dişli çarxlar quraşdırılmış evdə hazırlanmış yol ötürücü şaftı.
4. Konveyer kəmərində deliklər qazmaq üçün çubuq.
5. Qar arabasının çərçivəsinə oxlar və montaj mötərizələri olan çarxları izləyin.
6. Yolun sürücü şaftı motordan motosikletdən gələn zəncirlə idarə olunur.
7. Sürücü şaftı və rels çarxları olan qar arabası çərçivəsi.
8. Xizək fırlanmasına nəzarət mexanizmi.
9. Bu qar arabasında Çin uşaq xizəklərindən plastik xizəklər quraşdırdım. Lakin onların hazırlandığı plastik çox kövrək oldu və qışın sonunda xizəklərdən biri qırıldı.
10. Argomak qar skuterindən xizəklər quraşdırılmış altlıq (skeyt) və qar arabasına quraşdırmaq üçün montaj açıları.
11. Xizək döndərən kollar. Çox sadədir: rulman yoxdur. Yalnız iplərə sürtkü sürtmək lazımdır və uzun xidmət müddətinə zəmanət verilir. Bundan əlavə, boruları içəriyə və ya çıxararaq, qar arabasının yerdən təmizlənməsini dəyişə bilərsiniz.
12. Ön təkərlərin oxu (tırtıl çarxları) çərçivəyə sabit şəkildə bərkidilir və arxa təkərlərin oxunu relsin gərginliyini tənzimləmək üçün bolt fırlanaraq hərəkət etdirə bilər.

Yollarda qar arabasını necə etmək olar: məqalə üçün foto

Öz əlinizlə evdə hazırlanmış qar arabası: foto

1 PC. öz-özünə hazırlanmışdır keçə ev parça çiçəklər sənətkarlıq keçe...

Balıqçılar, ovçular və qış idmanı həvəskarları ən yaxşı istirahət yerlərinə səyahət etmək üçün qar arabalarından istifadə edirlər. Belə avadanlıqların hətta ucuz modelləri təxminən yüz min rubla başa gəlir, çox vaxt daha çoxdur. Pula qənaət etmək istəyənlər adi bir qaraj atelyesində yollarda evdə hazırlanmış qar arabasını yığa bilərlər. Tikinti üçün hissələrin dəyəri 40 min rubldan çox deyil.

Qar avtomobili cihazı

Evdə hazırlanmış qar arabaları tırtıl yollarında qurulur. Treklər mühərrik tərəfindən idarə olunur daxili yanma sərt metal çərçivəyə quraşdırılmışdır. Onlar iş vəziyyətində təkərlər və xüsusi rulonlarla dəstəklənir. Əsas variantlar:

• Möhkəm və ya qırıq çərçivə ilə.
• Sərt və ya şoka davamlı asma ilə.
• Arxada gedən traktordan və ya uşaq arabasından mühərriklə.

Sükan idarə etmək üçün qısa xizəklərdən istifadə olunur. Maksimum 15 km/saat sürətlə hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş yüngül qar arabaları (çəkisi 100 kq-a qədər) məcburi avadanlıq tələb etmir. əyləc sistemi. Mühərrik sürəti azaldıqda asanlıqla dayanırlar. Traslarda evdə hazırlanmış qar arabası hazırlayın alqoritmdən istifadə edərək:

1. Mühərrikin seçilməsi, çərçivə və şassinin hesablanması.
2. Nöqtə qaynağı ilə çərçivənin yığılması.
3. Sükan aparatı.
4. Mühərrikin müvəqqəti montajda dizayn vəziyyətində quraşdırılması.
5. Quruluşun çevrilməyə davamlılığının yoxlanılması.
6. Test uğurlu olarsa, çərçivə tamamilə qaynaqlanır və mühərrik quraşdırılır.
7. Sürücü sisteminin, oxların quraşdırılması.
8. Treklərin yığılması və quraşdırılması.
9. Bədən hissələrinin quraşdırılması.

Bundan sonra son sınaqlar aparılır. Qar arabası normal sürürsə və aşmırsa, o zaman qaraja sürülür və sökülür. Çərçivə pasdan təmizlənir, 2 təbəqəyə boyanır, qalan elementlər tamamlanır və sonra öz əllərinizlə yollarda evdə hazırlanmış qar arabası yığılır.

Mühərrik seçimi

Müraciət edin benzin mühərrikləri arxada gedən traktorlar və ya yan arabalar üçün. Mühərrikin sürəti sükan çarxında yerləşən qaz tənzimləyicisi ilə idarə olunur. Öz əlinizlə evdə hazırlanmış qar arabası düzəltməyin ən asan yolu əvvəlcədən quraşdırılmış arxa traktorlar üçün hazır kiçik həcmli mühərriklərdən istifadə edin:

• Yanacaq çəni.
• Alovlanma sistemi.
• 1:2 nisbətində reduksiya sürət qutusu.
• Mərkəzdənqaçma debriyajı, sürət artdıqda avtomatik işə salınır.

Bu mühərriklərin gücü 10 at gücündən çox deyil, lakin onları quraşdırmaq asandır: texnikə alovlanma sistemini ayrıca yığmaq, yanacaq borularını birləşdirmək, muftanı tənzimləmək və s. ehtiyac yoxdur. Bazarda müxtəlif variantlar var:

Brend	Model	Güc, l. ilə.	Həcmi, sm3	Çəki, kq	Təxmini qiymət, min rubl.
Kipor	KG160S	4,1	163	15,5	20−25
Sadko	GE-200 R	6,5	196	15,7	15−20
Lifan	168 FD-R	5,5	196	18,0	15−20
Zonqşen	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
Köçəri	NT200R	6,5	196	20,1	10−15
Brait	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
Honda	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

Arxada gedən traktordan hazır mühərrik almaq mümkün deyilsə, o zaman uşaq arabasından mühərrikdən istifadə edə bilərsiniz. Belə mühərriklər 10-15 at gücündə daha güclüdür, lakin özünü montaj tələb edir. Sistemə daxildir:

• Mühərrik.
• Debriyaj.
• Sürət qutusu.
• Qaz çəni (həcmi 5-10 litr).
• Səsboğucu.
• Generator.
• Elektron alov açarı və bobin.

Bəzi elementlər köhnə motosikletlərdən ("Minsk", "Vostok", "Java", "Ural") gələcək. Boruların uzunluğunu azaltmaq üçün qaz çəni karbüratörə mümkün qədər yaxın yerləşdirilir.

Çərçivə və bədən

İşdən əvvəl çərçivənin rəsmini çəkmək tövsiyə olunur. Quruluş, divar qalınlığı 2 mm olan 25 x 25 mm ölçülü bir kvadrat borudan qaynaqlanır. 150 kq-dan çox faydalı yük üçün bölmə ölçüsü 30 x 25 mm-ə qədər artırılır. Yükləmə sahəsi və gövdə elementləri kontrplakla örtülmüşdür. Oturacaqlar hidrofobik örtüklə seçilir.

Sınıq çərçivəsinin mərkəzində şaquli ox ətrafında fırlanmağa imkan verən bir menteşə var. Maksimum fırlanma bucağı metal plitələrin qaynaqlanması ilə məhdudlaşdırılır. Ön yarısı sükan üçün istifadə olunur, mühərrik isə arxa yarım çərçivəyə yerləşdirilir.

Möhkəm çərçivə düzbucaqlı şəklində qaynaqlanır, içərisində oxlar və yollar yerləşir. Mühərrik, çərçivənin qalan hissəsinə sərt şəkildə qaynaqlanan xüsusi bir platformanın qarşısında yerləşdirilir. Hər iki halda, mühərrik transvers istiqamətdə quraşdırılır (val son tərəfə baxır).

Sürücü sistemi

Mühərrikin çıxış şaftında kiçik diametrli sürücü dişli çarxı quraşdırılmışdır. Ondan tork zəncir vasitəsilə mühərrik oturacağının altında yerləşən idarə olunan milə ötürülür. İdarə olunan şaftda aşağıdakılar var:

• Böyük diametrli dişli çarx.
• Yolları idarə edən dişli çarxlar.
• Treklər üçün təlimatlar.

İdarə olunan şaft rulmanlardan istifadə edərək çərçivəyə quraşdırılır. Ötürücü təkərlər relsləri itələyir, bu da relslərin hərəkət etməsinə səbəb olur. Zəncir və dişli çarxlar bir cihazdan çıxarılır. Köhnə motosikletlər və qar arabaları (Buran) uyğun donorlardır. Treklər üçün dişli təkərlər yalnız digər izlənən avtomobillərdən çıxarıla bilər.

Bələdçi silindrlər mil ilə birlikdə fırlanır, dişli çarxların yanında bərkidilir və kəmərin gərginləşməsinə xidmət edir. Onlar ağacdan və ya plastikdən hazırlanır və uclarında yumşaq kauçuk təbəqəsi var. Rezin trasın zədələnməsinin qarşısını alır. Haşiyəni mebel zımbası ilə bərkidərək belə rulonları özünüz etmək asandır.

Tırtılların hesablanması və yığılması

Tırtıl bir lentdir, onun xarici səthində izlər yapışdırılır. Treklər yolların bütün uzunluğu boyunca quraşdırılmış sərt qapaqlardır. İzləmə seçimləri:

• 3 mm qalınlığında nəqliyyat lentindən hazırlanmışdır.
• Avtomobil təkərindən.
• V-kəmərlərdən.
• Hazır fabrik trekləri.

Konveyer kəməri döngə ilə bağlanmalıdır. Onun gücü yalnız mühərrikləri 10 litrdən çox olmayan yüngül qar arabaları üçün kifayətdir. ilə. Avtomobil şinləri lentdən daha möhkəmdir və güclü mühərriklər üçün uyğundur. Möhkəm təkərlərin ilmələnməsinə ehtiyac yoxdur, buna görə də qopma ehtimalı minimaldır. Lazımi uzunluqda bir şin seçmək lentdən daha çətindir.

Bitmiş yollar digər oxşar avadanlıqlardan ("Buran", "Şerxan" qar arabaları) çıxarılır. Onlar fabrikdən gələn qapaqlarla təchiz olunub. Məhsullar arxada işləyən traktorların aşağı güclü mühərrikləri ilə istifadə üçün uyğun deyil. Buranovski yollarından hazırlanmış evdə hazırlanmış qar arabalarında eyni "donordan" dişli olmalıdır.

Tırtılın ölçüsü tələb olunan sürücülük xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq seçilir: eni nə qədər böyükdürsə, idarəetmə bir o qədər aşağıdır, lakin manevr qabiliyyəti bir o qədər yüksəkdir. Qar arabasından (xizəklər və yollar) təmas yamasının minimum sahəsi elə olmalıdır ki, təchiz olunmuş avtomobildən gələn təzyiq səthin 0,4 kq/sm2-dən çox olmasın. Yüngül qar arabaları hər biri 150 mm olan 2 zolağa uzununa kəsilmiş 300 mm enində konveyer kəmərindən istifadə edir.

Lentin hazırlanması

Yollar quraşdırılıb evdə hazırlanmış tırtıllar Geniş başlı M6 boltlar. Boltlar bir qoz ilə sabitlənir, yuyucu və yiv istifadə olunur. Bərkitmədən əvvəl lent və yollarda 6 mm diametrli aparıcı deliklər qazılır. Qazma zamanı xüsusi itiləmə ilə bir jig və taxta matkaplardan istifadə edin.

Konveyer kəməri də M6 boltları ilə ilmələnmişdir. Bunu etmək üçün, bantların kənarları 3-5 sm üst-üstə düşür, əlaqə 1-2 sıra boltlar ehtiva edir. 150 mm enində yol üçün aşağıdakı məsafələrə dözür:

• Bantın kənarından 15-20 mm.
• 100-120 mm yollarda boltlar arasında.
• Bantlama zamanı boltlar arasında 25-30 mm.

Ümumilikdə, bir yol üçün 2 bolt, bir kəmər bağlantısı üçün sıraların sayından asılı olaraq 5-10 bolt lazımdır. Avtomobil təkərlərindən istifadə edərkən yalnız protektor qalır, yan divarlar isə ayaqqabı bıçağı ilə çıxarılır.

Yollar 40 mm diametrli polietilen borudan hazırlanır, divar qalınlığı 5 mm, uzununa istiqamətdə yarıya bölünür. Qulaqlığın bütün hissəsi lentə bitişikdir. Yüngül qar arabalarında bir yol izlənən cütü birləşdirir. Yolun eni 150 mm olan yol uzunluğu 450-500 mm-dir.

Qulaqlar taxta dairəvi mişarla kəsilir. Onlar iki bələdçi (metal və ağac) olan xüsusi bir maşından istifadə edirlər, sabit bir stolun üstünə bərkidilirlər. Boruların divarları bir-bir mişarlanır.

Yollar arasındakı məsafə sürücü şaftındakı dişlilərin parametrlərindən asılıdır. Tipik olaraq 5−7 sm.Göstərilən məsafə 3 mm-dən çox olmayan bir səhvlə saxlanılır. Əks təqdirdə, sürücünün işləməsi pozulur: qapaqlar sürücü təkərlərinin dişlərinə "qaçır", tırtıl sürüşməyə və rulonlardan uçmağa başlayır.

Şassi

Boş qarda sürmək üçün nəzərdə tutulmuş yüngül qar arabaları uzadılmış M16 qozundan hazırlanmış menteşəli asma ilə təchiz edilmişdir. ilə yüngül dizayndır sadə cihaz, evdə hazırlanmış məhsulun rahat sürmə xüsusiyyətlərini təmin etmir.

Sıxılmış qar üzərində hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş relslərdə olan qar avtomobilləri amortizatorlarla (motosikldən və ya mopeddən) təchiz edilməlidir. Xizəklərin və oxların çərçivəyə qoşulduğu yerlərdə amortizatorlar quraşdırılır. Asma hərəkəti elə seçilir ki, əməliyyat zamanı hərəkət edən elementlər qar arabasının gövdəsinə toxunmasın.

Sükan və xizək

Sükan sükanı, asqıya bənzər bir sxemə görə iki ön xizəkə verilir. Çərçivəyə möhkəm qaynaqlanmış, uzadılmış M16 qozunda quraşdırılmış yivli saplamadan hazırlanmışdır. Moped və ya motosikletin sükanı ("Minsk") istifadə olunur.

Ümumilikdə dizaynda uşaq skuterindən (və ya 3 mm qalınlığında kontrplakdan evdə hazırlanmış) 3 plastik xizək istifadə olunur. Taksi sürmək üçün bir cüt ön xizəkdən istifadə olunur. Uzunluğu 1 metrə qədər olan xizəklər istifadə olunur və lazım olduqda, polad boru və lövhə ilə gücləndirilir.

Üçüncü xizək, kəməri işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün istifadə edilən dəstək xizəkdir. Digərlərindən daha qısadır, körpülər arasında (mərkəzdə) yerləşir. Çərçivəyə möhkəm qaynaqlanmış dəstək xizəklərinə T şəkilli bir şüa əlavə olunur. Şüanın üstündə yollar üçün sərbəst fırlanan silindrlər var. Yolun əyilmədiyi təqdirdə belə bir quruluşun quraşdırılması lazım deyil.

Körpülərin tikintisi

Körpülər yükləmə sahəsinin altında yerləşir. Bir körpü üçün bağ arabasından və metal çubuqdan 2 şişmə təkər lazımdır. Təkərlər sərbəst fırlanır və sürücü yoxdur. Arxada gedən traktorların mühərrikləri əsasında qurulan qar arabalarında təkərlər yarıya qədər şişirilir. Təkərlərin xarici uclarına sıxaclar qaynaqlanır, onların köməyi ilə oxlar çərçivəyə bərkidilir.

Ön ox sabitdir, sıxacları çərçivəyə sərt şəkildə qaynaqlanır. Arxa oxÇərçivə boyunca sərbəst hərəkət etməlidir, çünki o, treki gərginləşdirməyə xidmət edir. Onun sıxacları M10 boltlarından sürtünmə sıxılmasını təmin edir, körpünü iş vəziyyətində təmin edir.

Baic avtomobil dileri: bazarda ən yaxşı təklif www.tts.ru.