Nissan juke yerin təmizlənməsi. Nissan Beetle texniki xüsusiyyətləri

Dinamik krossover Nissan Juke şəhər üslubu üçün idealdır. Avtomobil artıq bütün dünyada çoxlu sayda pərəstişkar qazanıb. Bu, onu bu sinifdə ən populyarlardan birinə çevirir. Spesifikasiyalar Nissan Beetle bir çox avtomobil modellərindən, hətta daha bahalı olanlardan heç də geri qalmır.

Avtomobil Qazana konsepti əsasında yaradılmışdır - SUV-nin eksteryerinin nəhəng alt hissəsi idman avtomobilinin üstü ilə təəccüblü, lakin harmonik şəkildə birləşir.

İnteryer də idman estetikası nümayiş etdirir. Salon çox düşünülmüş və ləyaqətli görünür. Avtomobil əla və eyni zamanda dinamik texniki göstəricilərə malikdir.

Təkmilləşdirilmiş benzin mühərriki və daha çox güc üçün təkmilləşdirilmiş mexanizmlər

Nissan Juke benzin mühərrikini yeniləyib. İndi bir turbomühərrik və 190 litr üçün 1,6 litr həcmə malikdir. ilə. (maksimum 240 Nm fırlanma anı ilə) avtomobilə daha çox verdi daha çox güc və tamamilə fərqli səviyyədə imkanlar. üçün sistem birbaşa inyeksiya səmərəli intercooler, turbokompressor və davamlı dəyişən klapan vaxtı ilə birləşən yanacaq avtomobilə sadəcə yollarda üzməyə imkan verir və rahat sürücülük təcrübəsi təmin edir. Bu, avtomobili sürücülərin gözündə daha da cəlbedici edir.
Hissələr mühərrikdə sürtünməni minimuma endirən bir sıra texnologiyalardan istifadə edir.

1,6 litr və 117 at gücündə benzin mühərriki standartdır. ilə. Beş pilləli mexaniki transmissiya və ya isteğe bağlı Xtronic CVT ilə mövcuddur. Nissan-dan avtomobildə tətbiq edilən digər xüsusi texnologiya NDCS sistemidir. O, kabindəki iqlimə və digər parametrlərə nəzarət etməklə çox effektiv şəkildə mübarizə aparır ki, sürücü və sərnişinlər özlərini mümkün qədər rahat hiss etsinlər. Təhlükəsizlik 6 təhlükəsizlik yastığı, ESP stabilizasiya sistemi (əsas konfiqurasiya üçün), əla görmə qabiliyyətini və avtomobilin sürücünün hərəkətlərinə ən yüksək uyğunlaşmasını təmin edən yüksək oturacaq mövqeyi ilə təmin edilir.

1,6 litrlik benzin mühərrikli əsas versiya üçün texniki xüsusiyyətlər

Bədən tipinə görə, Nissan Beetle 5 qapılı hetçbekdir, həmçinin 5 oturacaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mühərrikin növü HR16DE, həcmi - 1598 kv. sm (silindrlərin sayı - 4, silindr başına klapanlar - 4). Hava alma növü - atmosferik. Maksimal sürət - 178 km/saat.

Nissan Juke ölçüləri, çəkisi və ölçüləri:

• uzunluq - 4,135 m;
• eni - 1,765 m;
• hündürlük - 1,565 m;
• yerin təmizlənməsi - 180 mm;
• təkər bazası - 2530 m;
• arxa və ön yol - hər biri 1525 m.

Bu avtomobilin ekoloji sinfi Avro 4-ə aiddir. Bu, 2005-ci ilin standartıdır, indiki Avro 6, 2015-ci ildə təqdim olunur. Ötürücü növü ön təkərdir, əyləc texnologiyası diaqonalı 2 dövrəli sistemlə təmsil olunur. konturların delimitasiyası, arxa əyləclər güclə, ön diskli əyləclər - havalandırılır.

Nissan Juke baqajının həcmi (VDA) 251 litrdir.

Yanacaq sərfiyyatı Nissan Beetle üçün avtomobil seçmək üçün vacib meyardır bu parametr məqbuldan daha çox (rəqiblərlə müqayisədə avtomobilin layiqli texniki xüsusiyyətləri və dəyəri nəzərə alınmaqla):

1. Şəhərdə - 100 km-ə 8,1 litr.
2. Şəhərdən kənarda - 100 km-ə 5,2 litr.
3. Kombinə edilmiş dövrə - 100 km-ə 6,3 litr.

Yeni Nissan Juke R

İndi Nissan Juke-R-nin məhdud restayllaşdırılmış versiyası buraxılış üçün hazırlanır və gələcəkdə bazar tələbatı nəzərə alınmaqla genişləndirilə bilər. İndiyə qədər avtomobil o qədər də həyəcan yaratmadı, bu, çox güman ki, kifayət qədər yüksək qiymətə görə idi.

Texniki Nissan texniki xüsusiyyətləri Juke R, əvvəlki illərdəki təkmilləşdirmələrin və yeni inkişafların nəticəsidir. Kapotun altında modifikasiyalardan sonra 600 at gücünə gətirilən GT-R NISMO-dan mühərrik olacaq. ilə. 652 Nm fırlanma anında. Seçilmiş kuzov Nissan Beetle-dən idi, həm də müəyyən modifikasiyalarla, məsələn, daha uzadılmış tağlar və aqressiv kuzov dəsti ilə.

Ümumiyyətlə, yeni model həm də krossover və idman avtomobilinin bir növ simbiozunu təmsil edəcək. Amma görünüş mütləq daha təsirli və güclü olacaq.

(restyling 2014), ölçüləri baxımından kompakt B-class ilə əlaqəli Nissan V platformasına əsaslanır.Avtomobildə iki elektrik stansiyası var: 1,6 litr həcmində 1,6 litr həcmli atmosferik benzinli "dörd" HR16DE. 94 at gücünə malik versiya. və standart 117 at gücü ilə, həmçinin 1,6 litrlik turbomühərrikli qurğu 190 at gücünə malik MR16DDT Turbo mühərrik birbaşa yanacaq vurma sistemi və giriş/çıxışda faza dəyişdiriciləri ilə təchiz edilmişdir. Atmosferli mühərrikdə iki eksantrik mili (qəbul şaftında faza dəyişdiricisi), çoxnöqtəli inyeksiya, elektron tənzimləyici klapan və vaxt zəncirinin ötürücüsü var.

“Aspirasiya edilmiş” HR16DE ilə modifikasiyalar 5 pilləli tənzimləyici ilə təchiz edilmişdir mexaniki ötürmə keçmə 117 at güclü aqreqatlı versiya Jatco-nun Xtronic variatoru ilə də birləşdirilə bilər. Turbomühərrikli Nissan Juke iki ötürmə variantı əldə etdi: 6 pilləli mexaniki transmissiya və virtual ötürücüləri əl ilə dəyişmək imkanı olan CVT.

Torque Vectoring sistemi ilə bütün Mode 4×4-i tam ötürücü yalnız CVT ilə turbo Beetle üçün mövcuddur; digər versiyalar ön təkərdir. Tam ötürücülü transmissiya konfiqurasiyasına arxa təkərləri idarə etmək üçün iki elektron idarə olunan mufta daxildir. Onların hər biri öz ox şaftına görə məsuliyyət daşıyır, zəruri hallarda, debriyajlar dəstindən istifadə edərək təkəri qismən və ya tamamilə bloklayır. Nəticədə, fırlanma momentinin əsas hissəsi səthdə ən yaxşı tutuşa malik olan tərəfə göndərilir.

Tam ötürücülü sistemin olması və ya olmaması istifadə edilən asma dizaynına təsir edir, yerin təmizlənməsi və həndəsi kros qabiliyyəti. Beləliklə, Nissan Beetle-nin ön təkərli modifikasiyaları arxa burulma şüası ilə təchiz edilmişdir və onların yerdən təmizlənməsi 180 mm-dir. Arxada turbo-dördlük və All Mode 4×4-i olan krossover müstəqil çoxbucaqlı dizayn əsasında hazırlanıb, klirens isə 170 mm-ə qədər azalıb.

Nissan Beetle-nin orta yanacaq sərfiyyatı mühərrik və sürət qutusundan asılı olaraq 6,0-7,4 litr aralığında dəyişir. Mexanik transmissiya ilə tandemdə atmosfer havası olan mühərrik yanacağa ən yaxşı qənaət edir. Turbo mühərrik yanacaq çox daha intensiv istehlak edir, lakin müvafiq sürətlənmə dinamikası təmin edir. Nissan Juke 1.6 Turbo ön ötürücülü və “mexanika” ilə 100 km/saata 8 saniyəyə sürətlənir, onun “qardaşı” tam ötürücülü və CVT bir az yavaş - 8,4 saniyə.

Nissan Beetle YF15-in tam texniki xüsusiyyətləri – xülasə cədvəli:

Parametr	Nissan Juke 1.6 94 at gücü	Nissan Juke 1.6 117 at gücü		Nissan Juke 1.6 190 at gücü
Mühərrik
Mühərrik kodu	HR16DE	HR16DE		MR16DDT
mühərrik növü	benzin
Enjeksiyon növü	paylanmışdır			birbaşa
Super doldurma	Yox			Bəli
Silindrlərin sayı	4
Silindrlərin təşkili	xətdə
Silindr başına klapanların sayı	4
Həcmi, kub santimetr.	1598	1598		1618
Pistonun diametri/stroke, mm	78 x 83,6	78 x 83,6		79,7 x 81,1
Güc, hp (rpm-də)	94 (5400)	117 (6000)		190 (5600)
Dönmə momenti, N*m (dəqiqədə)	140 (3200-4400)	158 (4000)		240 (2000-5200)
Keçmə
Sürücü qurğusu	ön			ön	dolu
Keçmə	5 mexaniki transmissiya	5 mexaniki transmissiya	Xtronic CVT	6 mexaniki transmissiya	CVT Xtronic CVT-M6
Süspansiyon
Ön asma növü	müstəqil, McPherson
Arxa asma növü	yarı müstəqil, burulma şüası				müstəqil, çox keçidli
Əyləc sistemi
Ön əyləclər	havalandırılan disk
Arxa əyləclər	nağara	disk
Sükan idarəsi
Gücləndirici növü	elektrik
Sükan dövrələrinin sayı (ekstremal nöqtələr arasında)	2.76
Təkərlər və təkərlər
Təkər ölçüsü	205/60 R16	205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18			225/45 R18
Disk ölçüsü	6.5Jx16	6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,0Jx18			7.0Jх18
Yanacaq
Yanacaq növü	AI-95
Ətraf mühit sinfi	Avro 5			Avro 4
Tankın həcmi, l	46				50
Yanacaq sərfi
Şəhər dövrü, l/100 km	7.6	7.7	8.3	9.1	9.8
Şəhərdənkənar dövrə, l/100 km	5.0	5.1	5.2	5.6	6.0
Qarışıq dövrə, l/100 km	6.0	6.0	6.3	6.9	7.4
ölçüləri
Oturacaqların sayı	5
Qapıların sayı	5
Uzunluq, mm	4135
Eni, mm	1765
Hündürlük, mm	1565
Təkər bazası, mm	2530
Ön çıxıntı, mm	855
Arxa çıxıntı, mm	750
Magistral həcmi (min./maks.), l	354/1189				207/786
Yerin təmizlənməsi (təmizlik), mm	180				170
Həndəsi parametrlər
Giriş bucağı, dərəcə	23			23.5
Gediş bucağı, dərəcələr	27.5			26.5	26
Ramp bucağı, dərəcə	22.5				23
Çəki
Bordür, kq	1176-1187	1192-1208	1125-11245	1302-1313	1425-1433
Tam, kq	1610	1630	1685	1750	1870
Dinamik xüsusiyyətlər
Maksimum sürət, km/saat	168	178	170	215	200
100 km/saata qədər sürətlənmə vaxtı, s	12.0	11.0	11.5	8.0	8.4

Bununla mən Nissan Manufacturing RUS MMC-yə (bundan sonra Şirkət adlandırılacaq, yer: yer) qeyd-şərtsiz razılığımı verirəm. Rusiya Federasiyası, 194362 Sankt-Peterburq, pos. Parqolovo, Komendantski prospekti, 140) yuxarıda göstərilən şəxsi məlumatlarımı (bundan sonra PD adlandırılacaq) sərbəst şəkildə, öz istəyimlə və öz maraqlarım üçün aşağıdakı şərtlərlə emal etmək. PD emalı aşağıdakı məqsədlər üçün həyata keçirilir: sifariş edilmiş malların çatdırılması, malların satışdan sonrakı xidməti, xidmət haqqında bildiriş və geri çağırma kampaniyaları; satış və müştəri xidmətlərinin monitorinqi; müştərilərlə qarşılıqlı əlaqə proseslərini optimallaşdırmaq üçün informasiya sistemlərində saxlama; informasiya sistemlərinin texniki təminatı; statistik və analitik məqsədlər; marketinq tədqiqatlarının aparılması. Bu razılıq mənim PD ilə bağlı yuxarıda göstərilən məqsədlərə nail olmaq üçün zəruri və ya arzu olunan hər hansı hərəkətləri, o cümlədən (məhdudiyyət olmadan) toplama, sistemləşdirmə, toplama, saxlama, aydınlaşdırma (yeniləmə, dəyişdirmə), istifadə, paylama (o cümlədən) həyata keçirmək üçün verilir. üçüncü şəxslərə ötürülməsi), şəxsi məlumatların hər hansı formada depersonalizasiyası, bloklanması, məhv edilməsi, transsərhəd ötürülməsi, habelə Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyini nəzərə alaraq şəxsi məlumatlarımla hər hansı digər hərəkətlərin həyata keçirilməsi. Yuxarıda göstərilən PD-nin emalı qarışıq emal yolu ilə (avtomatlaşdırma vasitələrindən istifadə etmədən və belə vasitələrdən istifadə etməklə) həyata keçirilir və həm PD informasiya sistemlərində, həm də belə informasiya sistemlərindən kənarda həyata keçirilir. Mən bununla təsdiq edirəm ki, yuxarıda göstərilən məqsədlər üçün Şirkətə öz PD-ni üçüncü şəxslərə (prosessorlar), o cümlədən, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq: Nissan qrup şirkətləri, səlahiyyətli dilerlər (Nissan, Infiniti, Datsun), eləcə də təşkilatlara ötürməyə razıyam. Şirkətin müvafiq müqavilələr (sazişlər) əsasında qarşılıqlı fəaliyyət göstərdiyi. Mən bununla təsdiq edirəm ki, mənim PD-nin ötürüldüyü üçüncü şəxslər (adı və ya soyadı, adı, atasının adı və şəxsin ünvanı) haqqında ən son məlumatları Şirkətdən tələb edə bilərəm.

Bu razılıq alındığı tarixdən 25 il müddətində etibarlıdır. Sizə həmçinin xəbərdarlıq edilir ki, 27 iyul 2006-cı il tarixli 152-FZ nömrəli "Şəxsi məlumatlar haqqında" Federal Qanunun 9-cu maddəsinə uyğun olaraq, bu razılığın siyahısı ilə sifarişli poçt vasitəsilə Şirkətə yazılı bildiriş göndərməklə ləğv edilə bilər. ünvana əlavələr: 194362, Sankt-Peterburq, pos. Pargolovo, Komendantski prospekti, 140 və ya şirkətin səlahiyyətli nümayəndələrinə imza qarşılığında şəxsən çatdırılma.

Bununla siz Nissan Manufacturing RUS MMC-yə (bundan sonra “Şirkət” adlandırılacaq) yuxarıda göstərilən şəxsi məlumatların avtomatlaşdırma alətləri ilə və ya istifadə etmədən, o cümlədən onların transsərhəd daxil olmaqla Nissan qrupuna ötürülməsinə qeyd-şərtsiz razılığınızı bildirirsiniz. şirkətlər, səlahiyyətli dilerlər (Nissan, Infiniti, Datsun), habelə Şirkətin müvafiq müqavilələr (sazişlər) əsasında qarşılıqlı əlaqədə olduğu təşkilatlar aşağıdakı məqsədlər üçün: sifariş edilmiş malların çatdırılması, malların satışdan sonrakı xidməti, xidmət və geri çağırma kampaniyaları; satış və müştəri xidmətlərinin monitorinqi; müştərilərlə qarşılıqlı əlaqə proseslərini optimallaşdırmaq üçün informasiya sistemlərində saxlama; informasiya sistemlərinin texniki təminatı; statistik və analitik məqsədlər; marketinq tədqiqatlarının aparılması. Bu razılıq alındığı tarixdən 25 il müddətində etibarlıdır. Sizə həmçinin xəbərdarlıq edilir ki, 27 iyul 2006-cı il tarixli 152-FZ nömrəli "Şəxsi məlumatlar haqqında" Federal Qanunun 9-cu maddəsinə uyğun olaraq, bu razılığın siyahısı ilə sifarişli poçt vasitəsilə Şirkətə yazılı bildiriş göndərməklə ləğv edilə bilər. 194362, Sankt-Peterburq, Parqolovo kəndi, Komendantski prospekti, 140 ünvanına əlavələr və ya şirkətin səlahiyyətli nümayəndələrinə imza qarşılığında şəxsən çatdırılma.
Bununla yanaşı, siz mallar, xidmətlər və hadisələr haqqında rabitə vasitələri (İnternet, SMS, telefon zəngləri, poçt) vasitəsilə məlumat almağa razı olduğunuzu təsdiq edirsiniz.

• Yoldan keçənlərin diqqətindən yayınmayacaq qeyri-adi dizayn. Farlar əla parlayır. Yaxşı rəsmiləşdirmə, bir krossover üçün olduqca qənaətcil: şəhər tıxacları 8-9.5, magistral 6-7.5. Yolu yaxşı idarə edir. Arxa qapı tutacaqları yüksək yerləşdiyinə görə, çirkli havada sürərkən praktiki olaraq çirklənmir, bu da sərnişinlərin minməsini asanlaşdırır. İdman rejimində əla əyləc və çeviklik. Böyük arxa güzgülər. Qışda salonda kifayət qədər isti olur, hətta -39-da başladı (maşın çöldə dayanır). Rahat bort kompüteri və telefonla audio sistemi.
• görünüş, rəsmiləşdirmə
• Bir sözlə - böyük bir şəhər işçisi. Ekonomik, oynaq, kifayət qədər rəsmiləşdirmə, kifayət qədər yığcamdır, bu, şübhəsiz ki, tıxacları və parkinq problemləri ilə şəhər üçün bir artıdır. Nissan-ın qiymət-keyfiyyət nisbəti həmişə olduğu kimi əladır, bir milyona qədər yüksək səviyyəli konfiqurasiyada krossover almaq heç də pis deyil! Oktyabr ayından maşın sürürəm, yürüş 3800-dür. Çox təəccübləndim ki, bu cür çevikliyi 117 ata necə sığdıra biliblər?! İdman rejimində o, sözün həqiqi mənasında svetofordan uzaqlaşır! Sükan və asma müvafiq olaraq dəyişir.
• Qısaca - Juk şişirdilmiş mikradır. Yeganə fərq və artı yüksəkdir rəsmiləşdirmə. Bəli və tıxaclarda belə şəhərdə 8 litr yeyir. Mən sobadan çox razı qaldım - çox tez qızır.
• Görünüş, rəsmiləşdirmə, qabaq oturacaqlar
• 1) görünüş! 2) qiymət! (700-750 üçün - əsas konfiqurasiyada bütün digərlərində olanlar var - seçimlər), hətta bluetooth və kruiz, 8 yastıq! 3) montaj (İngiltərə, Yaponiya) 4) rəsmiləşdirmə(18 sm - Qashqai təkərlərini 55-60 əvəzinə quraşdırdım, buna görə də 1 sm (heç nə tutmur!) 5) interyer (Mazda 3-dən az deyil) - daxil olmaqla. və arxa!!) yanacaq sərfiyyatı (şəhərdə qaçış və tıxac zamanı B.K.-ya görə 9-10 litr), şosse 5-6 litr, şəhər üçün isə 117 poni - damdan!!! 7) sinifdə analoqlar yoxdur, lakin oxşarları ən azı 100 rubl bahadır (RVR-ASKH, sportezh, CX-4, Yeti), çəkisi 1200 kq - qalanları daha ağırdır, eyni V ilə / 8) QIŞ ÜÇÜN EKO-REJİM - TƏMİZ "+"
• Yürüş 25.000.Yayda benzin sərfiyyatı təxminən 8 (şəhər), magistral 6-dan 7-yə 90-dan 100 km/saat sürətlə. Qışda 9 litrdən çox deyildi. Təmizləmə, Mən hələ heç bir yerdə ilişib qalmamışam (mən hər şeylə məqbul həddə dostluq edirəm). Mən heç yerə gedə bilmirəm.
• 1. İdman rejimində sürətlənmə - sürəti qısa müddətdə dərhal 5 minə qaldırmağa və 10 saniyəyə 100-ə çatdırmağa imkan verir və bu, 1,6 litrlik CVT-də, 117 at gücündə heç də pis deyil 2. Yüngül sükan (xanımlar üçün) 3. yaxşı avadanlıq - bluetooth və kruiz və sürət məhdudlaşdırıcı və fləş pleyer, və iqlim nəzarəti və sürət rejimləri iqtisadiyyat, normal, idman - daha nə? 4. Təmizləmə- 180 mm-ə qədər bordürlər və yolsuzluq üçün heç də pis deyil 5. Qışda tez isinmək - salon kiçikdir 6. Belə eni və uzunluğu və əyləc paylama sistemi ilə döngələrdə döngələrdə daban yoxdur - super, bu başqa maşında yoxdur
• Qeyri-adi dizayn, onu ilk dəfə görən yoldan keçənlərin bir qədər donduğunu görməmək mümkün deyil. İqtisadi. Böyük təkər diametri və yaxşı rəsmiləşdirmə və yalnız şəhər üçün deyil (təsdiqlənmiş). İqlim nəzarəti ilin istənilən vaxtında superdir. 117 atla belə dinamik. Pis havalarda da yolu saxlayır. Mexanika mütləq bir artıdır. İnteryer yaxşıdır. Sükan çarxından audio sistemini idarə etmək böyük bir artıdır, o cümlədən "sərbəst əllər" telefon sisteminin olması, təlimatla uzun səfərlər zamanı kruiz-kontrol bir artıdır.
• Bütün geekslər kimi dizaynı bəyənirəm :) Çox itaətkar sükan Çox şəffaf yan güzgülər, arxa güzgüyə belə baxmıram Təmizləmə Variatorun əla performansı - tez işə düşür və tez yoxuşa uçur. Bir cırtdana oxşayır, amma kiçik maşın kimi park edir. Yaxşı, paketin zəngləri və fitləri - Navi, kamera, bluetooth - çox gözəldir :)
• Yürüş 1400km.Hər şey qaydasındadır.Ölçülərə alışmamışam,eni əvvəlki maşınım (Aveo) kimidir,amma uzunluq...arxa görüntü kamerası məni xilas edir. Yan. güzgülər nəhəng fincanlardır, çox böyüdürlər, amma bu vərdiş məsələsidir. Baqajda hava aparıram. Yüksək rəsmiləşdirmə Asanlıqla bordürlərə tullanır. “Normal” rejimdə sərfiyyat 7,2 litr şəhər+magistraldır, amma indilik məncə, giriş az olacaq.Bəlkə bəzi insanlar üçün arxa qapının açılması çox kiçikdir, amma bu mənim problemim deyil. Onların svetofordan “qusduğunu” söyləməyəcəyəm, amma yenə də, yetkinlik yaşına çatmamış gənclər atalarına cavab olaraq belə davranırlar. avtomobil sənayesi O, inamla 50 km/saat sürətlə kəskin dönüşlər edir. İqlimi eşidə bilmirsən.
• 10.000 sürüb.Sükan arxasında tam komfort (maşından düşmək istəmirsən).Asan sürmək.Şəhərdə (çevik), magistralda (çox dinamik), ciddi yolsuzluq şəraitində sürür qış (və burada özünü layiqincə sübut etdi, hər yerdə sürdü, orada yalnız SUV-ləri idarə edə bilərsiniz, yüksək sayəsində rəsmiləşdirmə y, əlbəttə ki, bu maşın belə çətinliklər üçün deyil, lakin Juk testdən keçdi!) İndi baqajı qorumaq üçün.Sığdıra bildim: 2 cüt xizək + 1 çuk və bir gek! Arxa sağ oturacaq qatlanmış halda, dağ xizəkləri, çəkmələr və s. + 2 böyük səyahət çantası. Ümumiyyətlə, Juke-dan çox razıyam!
• Əla rəy! Yüksək "komandir" enişi! Tənzimlənən oturacaqlar və sükan! Qəşəng güzgülər! Ətrafda hər şey görünür!!! Dinamikalar! Simvolik istehlak şəhərdə təxminən 7,5 litrdir. Təmizləmə demək olar ki, bir cip kimi (18 sm)! Qışda və ya yayda heç vaxt sürüşmə! 17 təkərdə əla yol tutuşu, sürətlə kəskin dönüşlərdə relslərdəki kimi gedir! Climate Control ilə pəncərələr -36 C-də belə donmur!!! Halojen lampaları və xarizmatik görünüşü ilə əla işıq, xüsusilə tünd albalı metali ilə!!!
• Ekonomik, yüksək rəsmiləşdirmə, sürmək asan, sükan, gözəl salon, qeyri-adi görünüş, yol keçmə qabiliyyəti, yaxşı yol tutuşu, super əyləc, manevr qabiliyyəti, soyuq havada isti salon. Yürüş 6000 km, istismar müddəti 2 ay.
• Görünüş, avadanlıq, yüksək rəsmiləşdirmə.
• hər şey standart sürətli rahat kameradır rəsmiləşdirmə 2 həftə ərzində təxminən on beş yüz min sürdüm və ümumilikdə xoşbəxtəm
• 1. Dizayn. 2. Qiymətə görə kifayət qədər faydalı qadcet (USB, kruiz, isitmə, dinamik, kamera, rejim parametrləri...) 3. Kifayət qədər rəsmiləşdirməşəhər üçün.
• Görünüş, hündür rəsmiləşdirmə,interyer dizaynı.İşlədikdən sonra yanacaq sərfiyyatı orta hesabla 6.7.Məqbul qiymət 730.000 rubl,təhlükəsizlik,yaxşı səs,dayanacaq üçün yığcam.Vergi azdır.Faydalı variantlar.Yüngül sükan.Yaxşı həndəsi kros qabiliyyəti.
• qeyri-adi dizayn, dinamika, yanacaq sərfiyyatı, rəsmiləşdirmə, dörd təkər sürmə.
• görünüş, rəsmiləşdirmə, avtomobilin ölçüləri (parkinq problemi yoxdur), az yanacaq sərfiyyatı, minimum sürətlə belə super güclü kondisioner/qızdırıcı
• Bir neçə gün əvvəl maşın aldım. "İdman" rejimindən razı qaldım - yaxşı dinamika, rəsmiləşdirmə həm də - yollarımız üçün.
• Maşın çox gözəldir. Yaxşı dizayn (dizayner əla iş gördü). Təmizləmə Mən razı qaldım. Xüsusilə dizaynı xoşuma gəldi. 2 Ekran. Kiçik bir qiymət üçün çox sayda seçim var. Disklər çox gözəldir. Maşın sırf idmandır. 190 atın güclü mühərriki xoşuma gəldi. Görünürdü ki, mühərrik 1,6 deyil, 2,2 idi. Ümumilikdə maşın əladır.
• Manevrli, qənaətcil rəsmiləşdirmə, hətta şəhərdə bir dəfədən çox kömək etdi Yaxşı rəy güzgülərlə İki böyük və 1 və ya 2 uşaq üçün avtomobil, şəhər üçün Yaxşı tablosuna
• Yüksək rəsmiləşdirmə- yol kənarında parkinq - problem yoxdur! yüksək oturma mövqeyi, sürücü üçün salonda hər şey - sükandakı idarəetmə düymələri, idarəetmə panelinin gözəl dizaynı, kompakt avtomobil geniş interyer. 2 il sürmüşəm (yürüş 19 min) heç vaxt zəmanət üçün müraciət etməmişəm, heç bir problemi yoxdu. yalnız təmir üçün.
• YANacaq SƏRFƏLİYİ, TƏMİZLİK, KONFORLU ENİŞ, MÜASİR KARŞI.
• Qəşəng, yığcam, yaxşı rəsmiləşdirmə om həm şəhərdaxili yollarımıza, həm də təbiətdə gəzintiyə görə (yollar, prinsipcə, eynidir;) Yayda Olxon'a getdim, bu da əla idi, amma Olxon'a girməzdən əvvəl qumda qaldım, bu yer deyilən “sürətli” nin dibindədir:) bütün Nissanlar ötüb keçdi (((ayib oldu! UAZ çəkdim pulu belə götürmədim, Çox sağ olun və Uğurlar! Olmayın! incidi, sevimli Kişilərimiz! AMMA, mən səmimi olaraq avtomobilin QADIN olduğunu düşünürəm!JUKE mütləq izdihamdan fərqlənir, rahat (körpəmə doldurulmuşdu)), rahat (birbaşa əvvəlkindən gəlir), qar kimi ağ, ümumiyyətlə , MƏN DAHA XOŞBƏXT OLDUM!))
• Manevr qabiliyyəti, rəsmiləşdirmə, dizayn, çeviklik, idarəetmə
• Dizayn əlamətdar bir maşındır, buna şübhə yoxdur. O, həqiqətən cazibədar görünüşü var. Yüksək rəsmiləşdirmə. Şərhsiz. Məncə, hər kəs üstünlükləri başa düşür =) Qiymət xoşdur Kompaktlıq - avtomobil həqiqətən kiçikdir! O-çox həssas SÜKAN. bəzi artı, bəzi mənfi... Xoşuma gəldi. Rəyi çox bəyəndim. daha doğrusu yan güzgülər sərindir amma arxa görünüş...arxa pəncərə kiçik olduğu üçün mənzərə uyğun gəlir.
• Möhtəşəm görünüş, yaxşı rəsmiləşdirmə, yolu yaxşı idarə edir
• bir az hündür rəsmiləşdirmə, yeni avtomobil - bütün üstünlüklər budur. gecələr yolu yaxşı işıqlandırır
• rəsmiləşdirmə, plastik astar
• Yüksək rəsmiləşdirmə
• gənclik, rəsmiləşdirmə.
• Dinamizm, asan idarəetmə, kifayət qədər rahatlıq, rəsmiləşdirməşəhər üçün - budur, etibarlılıq.
• kiçik ölçülər, rəsmiləşdirmə, yanacaq sərfiyyatı minimaldır
• Kiçik, çevik, çox güclü, kifayət qədər ölçün yoxdursa, onu aşa bilərsən. Onun ilə patentlik rəsmiləşdirmə e və uzunluğu sadəcə fenomenaldır, hər hansı bir Kruzak qısqanc olacaq. Qışda bu sadəcə gözəllikdir, heç bir yerdə ilişib qalmır, əsas odur ki, debriyajı çox qızdırmasın.
• Pul üçün əla təzə maşındır. Dizayn, interyer, erqonomika və elektronika ən yüksək səviyyədədir! Hündürlük rəsmiləşdirmə Yaxşı, yanacaq sərfiyyatı və manevr qabiliyyəti şəhər üçün lazım olan hər şeydir, üstəlik, avtomobil 1,5 litr üçün kifayət qədər sürətlidir, mühərrik kifayətdir. Kifayət qədər güclü şassi, 2 ildə qış sürmə ilə cəmi 2 top qovşağı zədələnib!
• Yüksək rəsmiləşdirmə kifayət qədər etibarlı asma ilə birləşdirilərək, Beetle-ə geniş ərazimizin o qədər də hamar olmayan, deyək ki, yollarına inamla fırtına verməyə kömək edir. Uğurlu asma quraşdırma onu yuvarlanmayan və olduqca çevik edir. Mühərriki çox bəyəndim, çox elastik və etibarlı idi. Bu, Beetle-ni olduqca oynaq edir və "idman" rejimində təəccüblü dərəcədə çox oynaq edir, lakin benzin üçün böyük iştahı yoxdur. Avtomobilin içərisində rahat və rahatdır, lakin yalnız ön sərnişinlər üçün. Elektrik sükanının sərin qurulması, avtomobil çox həssasdır və sürücüyə şübhəsiz tabedir. ESP-nin olması böyük bir artıdır; bu sistem bizi bir neçə dəfə müxtəlif, bəzən təhlükəli, trafik vəziyyətləri. Böyük arxa görünüş güzgüləri, cip kimi, özünüzü inamlı hiss etməyə və ətrafınızda baş verən hər şeyi görməyə imkan verir.
• bəzi üstünlüklər - qeyri-adi görünüş, hündür rəsmiləşdirmə, iqtisadi və keçə bilən,
• Yüksək rəsmiləşdirmə, kiçik avtomobil ölçüsü
• Erqonomik, kifayət qədər yüksək rəsmiləşdirmə saat
• İqtisadi etibarlı dost. Gözəl və müasir avtomobil. Sürüşməyə qarşı, sürüşməyə qarşı, qızdırılan oturacaqlar, kruiz, çoxfunksiyalı sükan kimi bir çox xoş kiçik şeylər (se Sport + avadanlıq) Tamamilə iddiasızdır. Yaxşı rəsmiləşdirmə Heç vaxt heç bir yerdə kiçik çıxıntılar tutmamışam. Yayda sərfiyyat kondisionerlə orta hesabla 7,5 dir.Qışda bütün isitmələr və tıxaclarla birlikdə 8,7.(bu mexaniki sürət qutusu üçündür) xüsusi olaraq mexaniki sürət qutusu üçün almışam çünki Mən CVT-ni tamamilə gözlənilməz bir şey hesab edirəm.Mən şəxsən daha sürətli avtomobili mexaniki sürət qutusu ilə CVT ilə müqayisə etdim. Yeganə şey xəz ilə tıxaclarda çox rahat deyil. Əks halda hər şey qaydasındadır.
• rəsmiləşdirmə
• Ekonomik, oynaq, hündürboy rəsmiləşdirmə, 100 ton km üçün, bir qəza deyil - yalnız planlı təmir. Maşın superdir!!! Növbəti Yapon dilini götürəcəyəm!
• axın, hündürlük rəsmiləşdirmə a, manevr qabiliyyəti
• Gözəl avtomobil forması. Yüksək rəsmiləşdirmə kiçik bir avtomobil üçün. Olduqca rahat
• Görünüş Manevr qabiliyyəti Təmizləmə Dəri sükan Yumşaq asma Faralar
• Manevr, görünüş, üç sürmə rejimi, səmərəlilik, yüksək rəsmiləşdirmə.
• Sürətli, yığcam, hündür rəsmiləşdirmə, az istehlak, qeyri-adi dizayn.