Orijinal Toyota yağı 5w30. Bu göstərici niyə bu qədər vacibdir?

Avtomobilinizin mühərrikinin əsaslı təmirdən əvvəl mümkün qədər uzun müddət işləməsini necə təmin edə bilərsiniz ki, bu da sizə minimum problem yaradır? Əlbəttə ki, yüksək keyfiyyətli motor yağı ilə doldurun! İndi nəzərdən keçirəcəyimiz "Toyota 5W30" məhz belədir.

Əsas məlumat

İstehsalçı bildirir ki, sürtkü xüsusi olaraq yüksək temperaturda avtomobillərin istismarı üçün nəzərdə tutulub. Üçüncü sinfə aiddir (beynəlxalq spesifikasiyalara görə), yəni hidrokrekinq üsulu ilə alınan yüksək təmizlənmiş yağdır. Qeyd etmək lazımdır ki, yaponlar bir çox Avropa brendlərinin səviyyəsinə enmir və qablaşdırmada “sintetik” yazmırlar. Yeri gəlmişkən, belə "Avropalıların" kanistrlərində tez-tez üçüncü qrup (ən yaxşı halda) ətrafa sıçrayır.

Çox vaxt ikinci qrupun yağı da var, çox keyfiyyətli olmayan əlavələr səbəbindən istənilən "vəziyyətə" gətirilir. Uzun müddət istifadə edildikdə mühərrikin necə olacağını təsəvvür edə bilərsiniz. Xüsusilə mühərrik müasir avtomobillər, dizaynında çoxlu "incə" hissələr var. Buna görə də böyük qiymətə getməyin, siz yalnız marka üçün deyil, həm də mühərrikin sonrakı bahalı təmiri üçün çox pul ödəyəcəksiniz!

Əlavələr və istehsal xüsusiyyətləri

Xüsusi bir xüsusiyyət, yalnız mühərrikin ömrünü artırmayan, həm də istehlak olunan yanacağın miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilən xüsusi hazırlanmış əlavələr paketidir. Lakin sürücülərin özləri deyirlər ki, istehlak əslində çox az azalır, bu barədə ciddi danışmaq olmaz.

Hidrokrekinq üsulu ilə istehsal edilmişdir. O, əla antioksidant xassələrə malikdir və yalnız ən yüksək keyfiyyətli Toyota 5W30 mühərrik yağı istehlak edə bilən bütün müasir avtomobillərin mühərriklərində istifadə üçün optimal şəkildə uyğundur. Rəylər göstərir ki, bu xüsusi marka istənilən temperatur və iqlim şəraitində mühərrikin olduqca asan işə salınmasını təmin edir.

Bu nə üçündür?

Həm benzin, həm də dizel növləri üçün uyğundur. Turbo və turbosuz mühərriklərdə istifadə edilə bilər.

Avtomobillərin növlərinə gəlincə, hələ də heç bir məhdudiyyət yoxdur: bu sürtkü yağını həm avtomobillərə, həm də yük maşınlarına tökə bilərsiniz. Yerli istifadəçilərin bu yağın böyük yük maşınlarının mühərriklərində istifadəsinin effektivliyi haqqında heç bir məlumatı yoxdur, lakin kiçik furqonlarda istifadə edildikdə özünü ən yaxşısı kimi sübut etdi. Sürücülər bildirirlər ki, hətta çətin şəraitdə işləyərkən mühərrik səs-küyü azalır və sürtkü yağları sərfiyyatı xeyli azalır.

Əvəzetmə vaxtları haqqında

İstehsalçı daxili yanma mühərrikinin bütün komponentlərinin bütün istismar müddəti ərzində fasiləsiz işləməsinə zəmanət verir (əvəzetmə müddətləri nəzərə alınmaqla). Şirkət turbinli mühərriklərdə yağın hər 5 min km-də, onlarsız isə hər 10 min km-də dəyişdirilməsini tövsiyə edir.

Bu tövsiyəni pozmamaq tövsiyə olunur, çünki əks halda aşqarların oksidləşdirici proseslərə müqavimət göstərmək qabiliyyəti kəskin şəkildə azalacaq. Qeyd etmək lazımdır ki, bütün hidrokrekinq yağları mühərrik hissələrinə sintetikdən bir qədər daha pis yapışmağa malikdir. Tövsiyə olunan dəyişdirmə müddətlərini laqeyd etsəniz, bütün bunlar avtomobiliniz və cüzdanınız üçün pis başa çatacaq.

Spesifikasiyalar

Bu motor yağı nə ilə xarakterizə olunur? Rəyləri özləri üçün danışan Toyota 5W30 aşağıdakı göstəricilərə malikdir:

• 21-23 dərəcə Selsi temperaturunda sıxlıq 858 kq/m3 təşkil edir.
• 40 dərəcə temperaturda kinematik özlülük - 66,97 cSt.
• Eyni göstərici, lakin temperaturun 100 dərəcə artması ilə 10,3 cSt-ə bərabərdir.
• Temperaturun -30 dərəcə Selsiyə düşməsi şərti ilə dinamik özlülük 5665 mPa*s təşkil edir.
• Qələvilik (əsas nömrə) - 7,35 KOH/q.
• Parlama nöqtəsi ən az 217 dərəcə Selsidir.

Əlbəttə ki, qələvi sayı bir qədər azdır, lakin bu, bütün Yapon yağlarının xüsusiyyətidir. Bu, yerli mentalitetin hansısa özəlliyi ilə deyil, Yaponiyada çox keyfiyyətli benzinin olması ilə bağlıdır. İstehsalçıların bu göstəricini yaxşılaşdırmağa çalışmasının mənası yoxdur.

Bu göstərici niyə bu qədər vacibdir?

Burada qeyd etmək lazımdır ki, bu göstəricinin yüksək dəyəri olan sürtkü yağları keyfiyyətsiz yanacağın istifadəsinin nəticələrinə qarşı kifayət qədər yaxşı mübarizə aparır. Ona görə də diqqətimizi bu xüsusiyyətə yönəltdik.

Yuxarıda göstərilən xüsusiyyətlərə əsaslanaraq, bu sürtkü yağının çox yüksək keyfiyyətli motor yağı olduğu qənaətinə gələ bilərik. Diqqətəlayiqdir ki, onun son dərəcə aşağı kül tərkibi, cəmi 0,92% təşkil edir. Tərkibində üzvi molibdenlə təmsil olunan "sürtünmə dəyişdiricisi" var. Bu aşqar əslində sürtünməni azaldır və buna görə də demək olar ki, bütün vacib mühərrik hissələrinin ömrünü uzadır.

Digər müsbətlər

Yaxşı bir yuyucu vasitə də var, kalsium 2600 ppm. Bunun sayəsində xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirdiyimiz Toyota 5W30 SN mühərrik yağı, uzun müddət sərt şəraitdə işləmiş avtomobil mühərriklərini "canlandırmaq" üçün istifadə edilə bilər. Avtoservis mərkəzlərinin mütəxəssisləri deyirlər ki, bu halda mühərriki yumaq, sürtkü ilə doldurmaq və beş min kilometrdən sonra yenidən dəyişdirmək məsləhətdir.

Əlbəttə ki, mühərrik yeni olmayacaq, lakin onun bütün xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılacaq. Xüsusilə, daha hamar və daha sakit işləyəcək. Yerli avtomobil həvəskarları tərəfindən təsdiqləndi!

Niyə sürücülər Toyota 5W30 motor yağını sevirlər? Rəylər deyir ki, köhnəlmiş mühərriki olan köhnə avtomobillərdə belə, ilk yağ əlavə etməzdən əvvəl intervalı 5 min kilometrə qədər artırmaq olar. Avtomobil orta şəraitdə işlədilirsə, yağ əlavə etməyə praktiki olaraq ehtiyac yoxdur.

Praktik istifadə

Bir çox motorist, beş min kilometrdən sonra dəyişdirilməsini təklif edən yağ dəyişdirmə intervalları ilə bağlı istehsalçının tövsiyələrinə xüsusi diqqət yetirməməyi məsləhət görür. Artıq Toyota 5W30 SN mühərrik yağı (xüsusiyyətləri, daha dəqiq desək) haqqında danışdıq. Yəqin ki, qələvi sayı göstəricilərinə diqqət yetirmisiniz. Bundan nə gəlir və bu fikir haradan yaranıb?

Fakt budur ki, yerli yanacağın aşağı keyfiyyəti (2013-cü ildə 86-cı yer) səbəbindən klassik hidrokrekinq yağları qoruyucu xüsusiyyətlərini tez itirir. Onları iddiasız bir şeyin mühərrikinə töksəniz (məsələn, VAZ), onda narahat olmaq üçün heç bir şey yoxdur, mühərrik hələ də normal hiss edəcəkdir. Ancaq müasir avtomobillərlə belə bir hiylə işləməyəcək.

Bu, xüsusilə mühərrik dizaynında böyük miqdarda alüminium və onun əsasında ərintilər olan Yapon avtomobilləri üçün doğrudur. Bu mühərriklərdə aşağı dərəcəli sürtkü yağlarının istifadəsi çox vaxt ciddi nasazlıqlara səbəb olur ki, bu da çox vaxt maşın sahibləri üçün ciddi maliyyə xərcləri ilə nəticələnir.

Ya siz (möcüzə ilə, heç də az deyil) həqiqətən yüksək keyfiyyətli yanacaq olan yanacaqdoldurma məntəqəsi tapacaqsınız, ya da Toyota 5W30 motor yağınızı bir az daha tez-tez dəyişəcəksiniz. Bir çox motorist, bu ifadə nə qədər paradoksal görünsə də, istehsalçının tövsiyələrinə əməl etdikləri üçün bu sürtkü yağından məyus oldu. 11-12 min kilometrdən sonra yağlarının hansı məhlula çevrildiyini görüb, hər gün avtomobillərinin yanacaq çəninə tökdükləri zibilin keyfiyyəti barədə düşünmürlər!

Saxtalardan ehtiyatlı olun!

Prinsipcə, təcrübəsiz (və hətta təcrübəli) avtomobil həvəskarları tez-tez "Toyota 5W30 mühərrik yağı" yazısı ilə "rəhbərlik edirlər". Sintetika". Rəylər göstərir ki, məhsulun keyfiyyətsizliyi ilə bağlı ən çox məyusluqlar məhz belə hallarda baş verir. İş ondadır ki, yaponlar nadir hallarda yağların sırf sintetik variantlarını istehsal edirlər. Bu ölkədən demək olar ki, bütün məhsullar hidrokrekinq üsulu ilə əldə edilir, ona görə də heç bir sintetikdən söhbət gedə bilməz! Sadəcə olaraq, aldığınız yağı diqqətlə yoxlayın və avtomobilinizin mühərrikinə saxta məhsul qoymayın!

Sizi bir daha xəbərdar edirik ki, bu sürtkü yağının hazırlandığı bölgənin xüsusiyyətlərini həmişə yadda saxlamalısınız! Hər halda, "yaponlar" beş min kilometrdən sonra mühərrikin mükəmməl qaydada olacağına mütləq zəmanət verirlər. Və bu, növbəti "möcüzə kompozisiyasını" tökdükdən sonra şübhələrdən əziyyət çəkməyinizdən daha yaxşıdır.

Qütb ayıları ölkəsi üçün deyil...

Sadəcə olaraq, Toyota 5W30-un mühərriki bizi temperaturdan bir qədər aşağı salır... Bu, bir çox motoristlərin fikrincə, avtomobilin -21 dərəcədən aşağı temperaturda zəif işə düşməsi ilə ifadə olunur. Çox güman ki, bu doğrudur: sadəcə -30 dərəcədə xüsusiyyətlərə baxmaq lazımdır.

Beləliklə, istehsalçının "bütün mövsüm istifadəsi" ilə bağlı bəyanatı yalnız belə şaxtaların çox nadir olduğu Yaponiyanın özü üçün doğrudur. Buna görə də sərt qış ərəfəsində Toyota 5W30 motor yağı almağı məsləhət görmürük. Onun xüsusiyyətləri sadəcə belə iş şəraitinə uyğun gəlmir.

Avtomobilinizi saxtakarlıqdan qoruyun

Daim yadda saxlamalı olduğunuz başqa incəliklər də var. Burada biz Toyota 5W30 motor yağına (xüsusiyyətlərinə) baxdıq... Dəmir qutu hələ də onların avtomobilləri üçün nəzərdə tutulmuş həqiqi “yerli” yapon yağının alınmasına zəmanət verməkdən uzaqdır. Nə məsələdir?

Yaponiya avtomobil sənayesinin təcrübəli istifadəçiləri yaxşı bilirlər ki, onların sürtkü yağları xarici bazarda Castle brendi ilə satılır. Təşəbbüskar vətəndaş saxtakarları bunu bilmir və ona görə də saxtalar Toyota markası ilə gəlir. Satıcının bütövlüyünə əmin deyilsinizsə, saf olmayan Toyota 5W30 SN mühərrik yağı axtarmaq daha yaxşıdır. Rəylər deyir ki, Castle 5W30 almaq çox vaxt daha təhlükəsizdir. Bu eyni şeydir, lakin saxta ilə qarşılaşma ehtimalı bir qədər aşağıdır.

Digər fəndlər

Və keyfiyyətə nəzarət üçün daha bir tövsiyə. Bu, ya kifayət qədər yaxşı soyuducunuz varsa, ya da soyuq mövsümdə edilə bilər. Sınadığınız yağdan az miqdarda götürün və -20 dərəcə Selsi temperaturunda bir neçə saat dondurucuya (və ya çöldə) qoyun. Əsl hidrokrekinq yağı buludlu olmalıdır. Əgər bu baş vermirsə, o zaman kanistr Yapon məhsulu deyil.

Toyota 5W30 mühərrik yağının başqa hansı rəyləri var? Belçika, eləcə də digər neft hasil edən ölkələr bəzi sınaqlarda tez-tez yapon məhsullarından istinad kimi istifadə edirlər. Bu, onların sürtkü yağının yüksək keyfiyyətinə dəlalət etmir, həm də dolayı yolla Avropa avtomobil istehsalçılarının ən son avtomobil modellərini Yapon yağı ilə doldurmağın tamamilə mümkün olduğunu təsdiqləyir.

Real qaçışların nəticələrinə əsasən...

Təcrübəli sürücülər bu markanın Yapon yağlarının aşağıdakı keyfiyyətlərini vurğulayırlar:

• Neftin mineral komponenti 70-90% təşkil edir.
• Hidrokrekinq sürtkü yağlarına gəldikdə, bu sürtkü yağlarının keyfiyyəti sadəcə əladır.
• Onların bütün əlavələri xüsusi olaraq Toyota daxili yanma mühərrikləri üçün nəzərdə tutulub.
• Aşağı temperaturda işləyərkən orta performans.
• Üzvi molibden sayəsində əslində mühərrikin səsini azaldır və xidmət müddətini artırır.
• Yanacaq qənaəti əhəmiyyətsiz ola bilər, amma həqiqətən var.
• Beş min kilometrdən sonra onu dəyişdirsəniz, sürtkü yağının heç bir şeyi yumağa vaxtı yoxdur, ancaq minimum çöküntülər də yoxdur.
• Avropa "sintetikasının" əhəmiyyətli bir hissəsindən daha ucuzdur və keyfiyyət baxımından çox üstündür.

nəticələr

Son açıqlamaya gəldikdə: Toyota 5W30 mühərrik yağından daha yaxşı nədir? Bəzi Avropa istehsalçılarının sintetik məhsulları, məqalənin əvvəlində dediyimiz kimi, Toyota məhsullarının sadəcə yaxın "qohumu" olmaqla, buna yaxın deyil. Sadə dillə desək, siz "yüksək" brend və Avropa mənşəli üçün pul ödəyirsiniz, amma yenə də eyni hidrokrekinq məhsulunu və hətta keyfiyyətsiz alırsınız.

Beş-altı il belə yağlarda sürən və daim artan sürtkü istehlakı və azalan mühərrik ömrü ilə təəccüblənən bir çox yerli sürücülər Toyota məhsullarına keçdikdən sonra özlərini tamamilə fərqli bir avtomobildə tapdılar. Rəylərə əsasən, mühərrik həqiqətən daha sakit işləyir və bir çox hallarda yağ əlavə etmək ehtiyacı tamamilə yox olur!

Əlbəttə ki, "qeyri-real yanacaq qənaəti" haqqında "mifik" düşüncələrə çox əhəmiyyət verməməlisiniz, lakin hətta təcrübəli sahiblər də səmimi heyranlıqlarını göstərirlər! Beləliklə, 5W30 SN Toyota mühərrik yağı nisbətən yüksək qiymətini tam əsaslandırır. Hal-hazırda, onun qiyməti artıq dörd litr üçün 2,5 min rublu keçib, lakin bu sürtkü buna dəyər!

Müəyyən bir neçə kilometr sürdükdən sonra mühərrikin yağ dəyişdirilməsi lazımdır. Buna görə də, hər bir motoristi sual maraqlandırır: “Hansı sürtkü yağını seçmək güc qurğusu?»

Müəyyən bir neçə kilometr sürdükdən sonra mühərrikin yağ dəyişdirilməsi lazımdır. Buna görə də, hər bir motoristi sual maraqlandırır: "Güc bloku üçün hansı sürtkü yağını seçmək lazımdır?" Şübhəsiz ki, Toyota markasının keyfiyyət idarəçiliyi qənaətbəxş deyil. Şirkət standartlara ciddi şəkildə riayət edir və məhsul xəttini daim təkmilləşdirir. Yapon brendi uzun müddətdir ki, beynəlxalq keyfiyyət standartlarına cavab verən layiqli sürtkü yağları istehsal edir. Xətdə ticarət nişanı Enerji blokunun səmərəli və etibarlı işləməsini təmin edə bilən Toyota 5w30 yağı var.

Sürtkü yağları bir sıra nəzarətdən keçdikdən sonra son istehlakçıya çatır. O, Amerika Neft İnstitutu (API) və Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası olan ACEA tərəfindən təmin edilir. Bundan əlavə, Amerika Neft İnstitutu avtomobillər üçün bütün növ məhsulları standartlaşdıran ayrıca ILSAC şirkəti yaratmışdır. Təşkilat həmçinin avtomobillər üçün yağların təsnifatı və nəzarəti ilə məşğul olur.

Bütün məhsullar hərtərəfli sınaqdan keçirilir, bundan sonra istehsalçı lisenziya alır. Təhlil əsasında neft məhsulları müəyyən sinif alır. Buna görə indeksli GF təyinatı yağ qabına tətbiq olunur.

Toyota Motor Corporation 1937-ci ildə yaradılıb. Uzun illərdir ki, şirkət mütəxəssisləri güc blokunun xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün çalışırlar. "Dovşan kimi deyil, tısbağa kimi işləyin" - Yaponiyada belə deyirlər və avtomobil istehsalçısının işçiləri öz işlərinə uyğun münasibət nümayiş etdirirlər. Brendin istehsal etdiyi yağlar kolleksiyası fərqli xüsusiyyətlərə malikdir. Dünyanın heç bir şirkəti belə çeşid istehsal etmir. Neft məhsulları dizel və benzin aqreqatları üçün nəzərdə tutulub. Mühəndislərin məhsul hazırlayarkən diqqət yetirdiyi əsas vektorlar:

• təkmilləşdirilməsi texniki xüsusiyyətləri motor;
• zərərli maddələrin emissiyalarının azaldılması;
• səmərəlilik.

Çeşid müxtəlif növ ötürmələr üçün bir neçə növ istiliyədavamlı sürtkü yağlarını ehtiva edir. Bütün məhsullar EXXON Co. tərəfindən istehsal olunur. Toyota markalı neft məhsullarının istifadəsini göstərən dörd əsas parametri vurğulamaq lazımdır:

• korroziya ehtimalını azaldan maddələrin olması;
• enerji blokunun avtomatik təmizlənməsi;
• mükəmməl özlülük;
• mükəmməl sızdırmazlıq parametrləri.

Bütün brend məhsullar ciddi sınaqdan keçir. Yağın sınağı reallığa mümkün qədər yaxın şəraitdə aparılır. Bu səbəbdən markalı yağın qeyd olunan xüsusiyyətləri doğrudur.

Toyota sürtkü yağlarını almaq hər bir avtomobil sahibi üçün əlçatandır. Bazar sürətlə inkişaf edir, bunun sayəsində onlayn mağazalar və oflayn satış nöqtələri motor yağlarının ən geniş çeşidini təklif edir. Seçiminizdə səhv etməmək üçün bütün detalları diqqətlə öyrənmək tövsiyə olunur. Söhbət təkcə güc blokundan deyil, həm də digər nüanslardan, məsələn, təbii iş şəraitindən gedir. Çoxsaylı rəylərin göstərdiyi kimi, Toyota 5w30 yağ xüsusiyyətləri digər sürtkü yağları ilə müqayisədə rəqabətdən kənardır.

Bu neftin Amerika Neft İnstitutu və Avropanın ACEA şirkəti tərəfindən sertifikatlaşdırıldığını vurğulamaq vacibdir. Buna görə də, müasir yağlar bazara Yapon avtomobil istehsalçısının konveyerindən yeni çıxan avtomobillərə uyğun gəlir.

Bundan əlavə, marka SN təsnifatı ilə sürtkü yağını təklif edir. Bu təyinat, kompozisiyanın enerji qənaət keyfiyyətlərini təmin edən xüsusi əlavələr və çirklərdən istifadə etdiyini göstərir. Qablaşdırmada SN/CF işarəsini də görə bilərsiniz, burada son iki hərf onların benzin mühərriklərinə aid olduğunu göstərir. CF təyinatı göstərilibsə, sürtkü universaldır. Dizel və benzin mühərriklərinə tökülə bilər.

Dizel və benzin mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuş bəzi sürtkü yağları üzərində də dayanacağıq. Bütün məhsullar qüsursuz keyfiyyətdədir. Qablaşdırmadakı motor yağlarının adı SAE təyinatı ilə başlayır:

• 10W-30 - premium seqment. Bütün növ enerji blokları üçün uyğun universal yağ;
• 5W-30 - premium seqment. Orijinal məhsullar innovativ texnologiyalar və komponentlərdən istifadə etməklə yaradılır. Avropa və Amerika tənzimləyiciləri tərəfindən lisenziyalaşdırılıb. Sürtkü yalnız Toyota markalı benzin mühərrikləri üçün istifadə olunur;
• 0W-20 - müasir mühərriklər üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• 0W-30 - müasir mühərriklərə tökülə bilər;
• 5W-40 - yüksək özlülük var. Aşağı və yüksək temperaturda enerji blokunun mükəmməl işləməsinə zəmanət verir.

Qeyd etmək lazımdır ki, 0W-20 yağı yüksək mayedir. Buna görə də, o, yalnız Yapon avtomobil istehsalçısının tövsiyəsi ilə doldurulmalıdır.

İstehsalçının ən yaxşı məhsullarından biri 5w30 sn gf 5 hesab olunur - rusdilli istehlakçının tələblərinə uyğunlaşdırılmış sürtkü yağı. Qeyd etmək lazımdır ki, əksər İnternet istifadəçiləri bu məhsul haqqında müsbət danışırlar.

Neftin inkişafına diqqətli yanaşma, eləcə də daim təkmilləşdirmə ona gətirib çıxardı ki, təkcə Toyota avtomobil sahibləri yapon markasının yüksək texnologiyalı məhsullarından istifadə etməyə başladılar. Toyota yağı alarkən avtomobil sahibləri qüsursuz keyfiyyət alırlar. Brendin məhsulları ciddi sınaqdan keçir, sonra sertifikatlaşdırılır. Buna görə də, avtomobil sahibi güc blokunun etibarlı, səmərəli işləməsinə 100% əmin ola bilər.

Material bir neçə emal mərhələsindən keçir. Viskoziteyi təmin etmək üçün tərkibə xüsusi əlavələr əlavə olunur. Həmçinin yağın elementləri mühərrikin təmizlənməsini təmin edən xüsusi minerallardır. Unikal kompozisiya mühərrikdə karbon çöküntülərini aradan qaldırır və hətta ən aşağı temperaturda işə salmaq mümkündür. Əhəmiyyətli bir üstünlük mühərrik performansı ilə birbaşa əlaqəli olan yanacaq qənaətidir.

Beləliklə, yağ unikal performans parametrlərinə malikdir. Ancaq bu, sürtkü yağının uzun illər istifadə oluna biləcəyi demək deyil. 5000-10000 kilometrdən sonra dəyişdirilməlidir. Beləliklə, turbomühərrikli avtomobil sahibləri onları 2 dəfə tez-tez dəyişdirməlidirlər.

Orijinal 5w30 yağının texniki xüsusiyyətləri:

• -35 ilə +30 dərəcə arasında olan temperaturda işləmə imkanı. Toyota mühərrikin işə salınmasına və fasiləsiz işləməsinə zəmanət verir;
• mühərrikin qüsursuz təmizlənməsini təmin edir;
• antioksidant elementləri ehtiva edir. Bu, mühərrikin xidmət müddətini artırır;
• universal məhsuldur. Sözügedən yağ dizel və benzin mühərriklərində, o cümlədən turbo mühərriklərdə istifadə edilə bilər;
• möhür təmin edir;
• daxili yanma mühərrikinin bütün komponentlərinin mükəmməl işləməsinə zəmanət verir.

Sözügedən məhsullar API və ACEA tərəfindən müəyyən edilmiş beynəlxalq keyfiyyət standartlarına uyğundur. Yağ benzin mühərriklərində istifadə üçün nəzərdə tutulub. Məhsul həddindən artıq temperaturda istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur və yüksək antioksidant parametrlərə malikdir.

Təxmini əməliyyat müddəti turbo aqreqatlar istisna olmaqla, 10.000 km-dir. Onlar üçün yağı 2 dəfə tez-tez dəyişdirmək tövsiyə olunur. Mayeni dəyişdirərkən yeni bir yağ filtri quraşdırmaq tövsiyə olunur.

Qeyd etmək lazımdır ki, sintetikdir yağ Toyota 5w30 sn gf 5 axıcılığı artıran və digər xüsusiyyətləri yaxşılaşdıran bir sıra əlavə əlavələr aldı.

Yağlayıcı -39 dərəcə temperaturda özlülüyünü əhəmiyyətli dərəcədə itirir. Amerika korporasiyası tərəfindən istehsal olunan Toyota 5w30 sn yağı da oxşar xüsusiyyətlərə malikdir.

Qablaşdırmada yağın aşağıdakı adı göstərilir: sae 5w30 sn gf 5. İlk üç hərf standartlaşdırmanı göstərir. Beləliklə, bu gün 17 növ məhsul var. Yağ adında qalan simvollar göstərir:

• 5w. 2 rəqəmli birləşmə istehsalçının enerji blokunun ən azı mənfi 35 dərəcə temperaturda işə salınmasına zəmanət verdiyini göstərir. Temperatur olduqca sadə şəkildə müəyyən edilir - beşdən 40 rəqəmini çıxarmaq lazımdır.W simvolu məhsulun qışda istifadə üçün nəzərdə tutulduğunu xatırladır. Sözügedən məhsulun yüksək temperaturda özlülüyü +30 dərəcədir. Bu göstəricini əldə etmək üçün beşdən 35 rəqəmini çıxarmaq lazımdır;
• S.N. Bu təyinat sürtkü yağını müəyyən bir kateqoriyaya təsnif etməyə imkan verir. Bu halda, hərf birləşməsi təkmilləşdirilmiş texniki parametrləri olan bir məhsulu göstərir. Maddənin xüsusi bir xüsusiyyəti onun yağ möhürləri ilə qarşılıqlı əlaqəsidir;
• Gf 5. Bu təsnifat neft kateqoriyasını göstərir. Bu halda söhbət Toyota markasının ən yüksək kateqoriyalı 5 məhsulundan gedir.

İndi demək olar ki, hər hansı bir yağ ala bilərsiniz. Bəs "avtomobilin ürəyi" ilə cəsarətli təcrübələr aparmağa dəyərmi, təmir dəyəri səliqəli bir məbləğə başa gəlir? Təcrübəli motoristlər markalı yağ seçməyi məsləhət görürlər, məsələn, dizel və benzin mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuş 5w30 sn cf.

Yüksək keyfiyyətli yeni nəsil sintetiklər təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malikdir. Bundan əlavə, yağ özlülük tələbləri yerinə yetirildiyi müddətdə digər nəqliyyat vasitələrində istifadə edilə bilər.

Yapon istehsalçısı geniş çeşiddə yağlar təklif edir, xüsusən də müxtəlif növ mühərriklər üçün A5/B5/C5. Universal sürtkü öz vəzifələrinin öhdəsindən mükəmməl gəlir və istənilən hava şəraitində enerji blokunun tez işə salınmasına zəmanət verir. Avtomobil sahibinin diqqət etməli olduğu yeganə nüans məhsulun orijinallığına aiddir. Yapon brendinin məhsullarını yalnız etibarlı satıcılardan almaq tövsiyə olunur.

Məşhur Yapon keyfiyyəti, Doğan Günəş ölkəsində istehsal olunan demək olar ki, bütün yüksək texnologiyalı məhsullara verilən bir xüsusiyyətdir. Avtomobil sənayesi bu ölkə üçün prioritet sahələrdən biridir və Toyota brendi ən məşhur və populyar brendlərdən biridir. minik avtomobilləri.

Avtomobil korporasiyası nəinki öz istehsalı olan avtomobillər üçün uyğunlaşdırılmış motor yağları ilə heç də məşhur deyil. Bu yüksək keyfiyyətli məhsulların hazırlanması Toyota mühəndislik bölməsi tərəfindən həyata keçirilir, lakin sürtkü yağları əlavələrlə birlikdə başqa bir tanınmış mühərrik istehsalçısının - Exxon zavodunda istehsal olunur.

Bununla belə, şirkətin emalatxanalarında istehsal olunan bütün məhsullar ciddi və hərtərəfli keyfiyyət nəzarətindən keçir. Yalnız bundan sonra motor yağları pərakəndə satış şəbəkəsinə daxil olur ki, bu da onların ən yüksək istehlak və performans xüsusiyyətlərinə zəmanət verir. Sahiblər Toyota avtomobilləri Onlar heç vaxt orijinal yağlarını digər istehsalçıların sürtkü yağı ilə dəyişdirməyəcəklər, lakin digər markalı avtomobillərin xeyli sayda sürücüləri də mühərriki Toyota-dan 5w-30 motor yağı ilə doldurmağa üstünlük verirlər.

Tətbiq sahəsi

Motor yağları Toyota seriyası 5w-30, geniş çeşidli məhsullar sayəsində kifayət qədər geniş nəqliyyat vasitələri sinfində istifadə üçün nəzərdə tutulub:

• benzin və ya dizel yanacağı ilə işləyən enerji bloku olan avtomobillərdə;
• minik avtomobillərində və kiçik yük maşınlarında;
• şərti atmosfer və ya turboşarjlı güc aqreqatları ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə;
• çətin şəraitdə işləyən avtomobillərdə;
• katalizatorla təchiz edilmiş minik avtomobillərində və ya hissəcik filtri.

Şirkətin mühəndisləri öz məhsullarını daha çox yönlü və keyfiyyətli etmək üçün neft-kimya sahəsində ən son nailiyyətlərdən istifadə edirlər.

Biri fərqləndirici xüsusiyyətlər motor yağı Toyota 5w-30 məhsulun qablaşdırılması üsuludur: Yapon qablaşdırma motor sürtkü yağını qalay qutulara yığır, onun istehsalı məhsulun maya dəyərini bir qədər artırsa da, saxta istehsalını sərfəli edir. Bu maraqlı siyasət şirkətə öz yağlarının ən yüksək keyfiyyətini saxlamağa imkan verir və bu komponentdə Yapon sürtkü yağları demək olar ki, həmişə avropalı rəqiblərindən bir addım öndədir.

Toyota sürtkü yağlarının başqa bir xüsusiyyəti onların hansı növə - sintetik və ya yarı sintetik sürtkü yağlarına aid olduğuna dair rəsmi tərif verilmədən qəbul edilmiş beynəlxalq standartlara uyğun olaraq III qrup yağlar kimi təsnif edilməsidir. Bununla belə, Avropa spesifikasiyasına görə, üçüncü qrupun bütün sürtkü yağları sintetik sayılır.

Spesifikasiyalar

Yapon yağlarının yüksək istehlak xüsusiyyətləri eyni dərəcədə əla performans parametrləri ilə təsdiqlənir. Aşqar paketinin tərkibindən asılı olmayaraq, əksər modifikasiyalar yanacağa qənaət etməyə yönəlib. Toyota 5w-30 yağından istifadə edən turbomühərrikli güc aqreqatı ilə təchiz edilmiş avtomobillərin orta yürüşü 5 min kilometr, atmosfer havası ilə işləyən benzin mühərrikləri üçün isə eyni göstərici 10 min kilometrdir.

Toyota 5w-30 mühərrik yağının digər xüsusiyyətləri arasında, dəmir qutuda qablaşdırmaya əlavə olaraq, aşağıdakıları qeyd etmək olar:

• kifayət qədər şiddətli donlarda aşağı özlülük var;
• mənfi 35º C-ə qədər olan temperaturda mühərrikin problemsiz işə salınmasını təmin edin;
• antioksidant əlavələrin istifadəsi ilə güc bloklarının resursunu artırmaq;
• köhnəlmiş mühərriklər üçün yaxşı bir mastik rolunu oynayır;
• mühərrik hissələrinin yüksək keyfiyyətli təmizlənməsi ilə xarakterizə olunur;
• istifadə üçün uyğunlaşdırılmışdır;
• bütün tənzimləmə dövrü ərzində sabit parametrlərə malikdir.

Sintetik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri Toyota yağları 5w-30:

• kinematik özlülük (40º C temperaturda) – 62,85 mm 2/s;
• kinematik özlülük (100º C temperaturda) – 10,59 mm 2/s;
• qələvilik – 8,53 mq KOH/q;
• özlülük indeksi – 159;
• turşuluq – 1,53 mq KOH/q;
• sulfatlı külün faizi - 0,97%;
• -30 º C temperaturda dinamik özlülük (CSS, soyuq yayma simulyatoru ilə müəyyən edilir) - 5772;
• tökülmə nöqtəsi - mənfi 40º C.

Kimyəvi elementlərin kütlə payı (mq/kq):

• molibden - 44;
• sink - 1025;
• fosfor - 906;
• maqnezium - 12;
• bor - 2;
• kalsium - 2607;
• alüminium - 1;
• silikon - 10;
• natrium - 1.

Spesifikasiyalar və təsdiqlər

Toyota 5w-30 seriyasının bütün məhsulları yüksək keyfiyyətli, ultra-premium sürtkü yağları hesab olunur, buna ILSAC spesifikasiyasına uyğun olaraq GF 5 reytinqi və API spesifikasiyasına uyğun olaraq SN reytinqi verildiyi sübut olunur.

ILSAC GF 5 sinfi Motor Yağlarının Sertifikatlaşdırılması və Standartlaşdırılması üzrə Beynəlxalq Komitə tərəfindən təyin edilmiş ən yüksək reytinqdir və bu seriyadakı yağların mühərrikin asan işə salınmasını və geniş temperatur diapazonlarında optimal işləməsini asanlaşdıran qabaqcıl əlavələr düsturunu ehtiva etdiyini göstərir.

API SN sinfi, yağdan mastik kimi istifadə etməyə imkan verən təkmilləşdirilmiş performans xüsusiyyətlərinə malik məhsullara verilir (yağ möhürlərinin və contaların etibarlı qorunmasını xarakterizə edir).

Bu cür yüksək performans, baza mayesinin istehsalında təkmilləşdirilmiş hidrokrekinq texnologiyası sayəsində əldə edilmişdir ki, bu da ona əlavə paket əlavə etməzdən əvvəl sabit xüsusiyyətlərə malik baza əldə etməyə imkan verir.

Buna görə də, Toyota 5w-30 yağı bütün qlobal avtomobil istehsalçılarının ən sərt tələblərinə cavab verən SN/GF 5 təsdiqlərinə malikdir.

Avropada, Şimali Amerikada olduğu kimi, Toyota 5w-30 mühərrik yağı bir sıra uğurlu sınaq və sınaqlardan keçərək motor yağları sahəsində mütəxəssislərin ən yüksək reytinqini qazanmışdır.

Buraxılış forması

Orijinal 5w-30 yalnız qırmızı və gümüş rənglərdə dəmir qutularda istehsal olunur. Sürtkü yağı 4 litrlik bidonlara tökülür, bir litrlik qablar verilmir. Bu yağlar üçün etiketdə istehsal şirkəti ExxonMobil Yugen Kaisha, Tokio, məqalə nömrəsi 108-80005 göstərilmişdir. Toyota markalanmalar istisna olmaqla, etiketlər də daxil olmaqla, görünüşü ilə tamamilə eyni olan iki növ yağ istehsal edir. Xüsusilə, SL indeksli 5w-30 sürtkü tam sintetik məhsul deməkdir, 5w-30 SM hidrokrekinq texnologiyası ilə istehsal olunan yağdır. Belə kanistrlər Yaponiya istisna olmaqla, bütün dünyada satış üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin o dövrdə MDB ölkələrinə tədarük edilmirdi.

Əvvəlki ərazi üçün Sovet İttifaqı Finlandiyada 5 litrlik bankalarda qablaşdırılan yağ istehsal edildi, baxmayaraq ki, litrlik qablar da təmin edildi. Eyni zamanda Türkiyədən (əsasən Avropa və MDB ölkələrinə) saxta məhsullar gətirilib. Metal qablarda olan orjinal yağ ölkəmizə nadir hallarda gəlirdi, lakin saxta olmadığının 100% sübutu idi.

Daha sonra Finlər Yapon neftini qablaşdırmağı dayandırdılar, lakin Rosneft-dən konteynerlər peyda oldu, onlar təəccüblü şəkildə İtaliyada qablaşdırıldı. Bu yağ xüsusi olaraq norma ilə müqayisədə artan kükürd tərkibi ilə xarakterizə olunan "çirkli" yanacağın üstünlük təşkil etdiyi ölkələr üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yaponiyada istehsal olunmayan Toyota yağları üçün aşqar paketi qablaşdırmadan dərhal əvvəl əlavə edildi, bundan sonra kanistrlərdəki sürtkü möhürləndi.

Hal-hazırda Toyota 5w-30 yağı (məqalə nömrəsi 0888010705) 4 konteynerə qablaşdırılır, etiketində onun adı göstərilir (SN/CF 5W30 4L və ya SN/CF 5W30 4L, məqalə nömrəsini göstərir).

Yaxşı və pis tərəfləri

Toyota motor yağlarının ən yüksək keyfiyyəti bir sıra amillərlə bağlıdır; aparıcı yapon və avropalı kimyaçı-texnoloqlar texnoloji zəncirin bütün mərhələlərində ən ciddi keyfiyyətə nəzarəti təmin etməklə onların hazırlanması üzərində birgə işləyirlər. Bəlkə də buna görədir ki, öz minik avtomobillərimiz üçün yaradılmış sürtkü yağları digər markaların sahibləri arasında da populyardır. Yaponiyanın özündə Toyota 5w-30-u Lexus, Nissan, Mazda avtomobillərini idarə edən sürücülər alır və bu tendensiya geniş vüsət alır.

Yaponiyada sürtkü yağları yalnız metal qablarda qablaşdırıldığından, bu, saxtakarlığı zərərsiz edir və bu, bu məhsulun şübhəsiz üstünlüklərindən biridir. Dəmir qutuda yağ alarkən, avtomobil sahibi şübhəli keyfiyyətdə saxta ilə rastlaşmayacağına tam əmindir.

Sürtkü yağının digər üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir:

1. Toyota 5w-30 kifayət qədər aşağı temperaturda normal özlülüyünü saxlayır. Ən şiddətli şaxtada belə sürücü əmindir ki, onun “dəmir atı” bizi ruhdan salmayacaq və ilk cəhddən başlayacaq.
2. Mayenin tərkibində əla antioksidant xüsusiyyətlərə malik əlavələr var, bunun sayəsində güc blokunun ömrü xeyli artır.
3. Bu sürtkü yağında mineral komponentlərin nisbi nisbəti 70-90% arasında dəyişir ki, bu da çox yaxşı göstəricidir.
4. Yüksək sabitlik performans xüsusiyyətləri Yağ dəyişmələri arasındakı intervalı artırmağa kömək edir.
5. Toyota 5w-30-un əsas nömrəsi 5.9-dur ki, bu da onu yüksək keyfiyyətli yanacaqdan istifadə edərkən xüsusilə effektiv edir.
6. Sürtkü yağının əla təmizləmə xüsusiyyətləri var, bu da yağ dəyişdirmə proseduru zamanı pula əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə imkan verir - enerji blokunu karbon yataqlarından və digər yüksək temperaturlu çöküntülərdən təmizləmək üçün xüsusi təmizləyici mayelərdən istifadə etməyə ehtiyac yoxdur.
7. -39º C dondurucu temperaturda sürücülər qeyd edirlər ki, mühərrik daha həddindən artıq temperaturda da yaxşı işə başlayır.
8. Toyota 5w-30 yağı polimer materiallardan hazırlanmış möhürlərə qarşı neytraldır.
9. Bu məhsul həmçinin müasir çoxkomponentli katalizatorlarla uyğunluğu ilə seçilir. benzin mühərrikləri son nəsillər.

Ehtiyatlı olun - saxta

İstehsalın mürəkkəbliyi haqqında dediyimiz hər şey yalnız Yaponiyada istehsal olunan neftə aiddir - yalnız dəmir qablarda qablaşdırılır.

Eyni zamanda, Avropa və Şimali Amerikada istehsal olunan (şüşələnmiş) sürtkü yağları plastik qutularda tədarük edilə bilər. Üstəlik, Köhnə Dünyada - 1 litr həcmli qablarda, Yeni Dünyada - 0,946 litr həcmli qutularda. Yəni, hazırda hətta ekspertlər də hər zaman Toyota yağının harada və hansı qabda təklif olunduğunu deyə bilmirlər.

Bununla birlikdə, orijinal Toyota 5w-30 yağını saxtadan necə ayırd edə biləcəyiniz müəyyən əlamətlər məlumdur:

1. Toyota 5w-30 motor sürtkü yağının həqiqi plastik kanistrləri heç bir qüsuru olmayan hamar materialdan hazırlanır, vahid doldurulmanın boz rəngi ilə xarakterizə olunur, daha açıq və ya tünd ləkələr olmadan. Dikişlər mükəmməl bərabərdir, dişləri yoxdur. Sadalanan işarələrdən hər hansı bir fərq görürsünüzsə (kanistrdə pürüzlülük, şəffaflıq, ləkələr, qeyri-bərabər tikişlər) - bu, əlinizdə saxta saxladığınızı göstərir. Saxta məhsulların başqa bir əlaməti əyri ölçü xəttidir, yanındakı rəqəmlər də aydın deyil və bulanıq, qeyri-bərabər kənarlara malikdir.
2. Siz həmçinin etiketə baxaraq saxta məhsulları müəyyən edə bilərsiniz. Qeyd etmək lazımdır ki, orijinal yağın harada hazırlanmasından asılı olmayaraq, istehsalçının möhürünə qənaət etmirlər. Bu səbəbdən, real yağda etiketdəki dizayn aydın xətlərlə seçilir, şrift həmişə oxunaqlıdır, hətta nisbətən böyük məsafədən də oxunur, rəng sxemi doyma və parlaqlıq ilə xarakterizə olunur ki, bu da ən kiçikləri belə vurğulamağa imkan verir. təfərrüatlar. Saxta daha pis keyfiyyətdə sadalanan xüsusiyyətlərdən hər hansı birinə malik ola bilər: rənglər daha tutqun, şriftlər bulanıq ola bilər. Çox vaxt etiketin məlumat məzmunu uyğun gəlmir, istehsalçının adında və ya texniki xüsusiyyətlərin təsvirində səhvlər ola bilər. Saxta sürtkü materialı almaqdan özünüzü sığortalamaq üçün etiketi diqqətlə oxumaq və öyrənmək kifayətdir.
3. Plastik qutularda qablaşdırılan orijinal Toyota 5w-30 yağı həmişə xüsusi naxışlı qapaqla, həmçinin qapağın açıldığı istiqaməti göstərən oxlarla möhürlənir. Konteynerin qapağı ilə boynu arasında heç bir boşluq yoxdur. Saxta papaq heç bir qabartma olmadan hamar ola bilər; bir neçə ox yerinə bir uzun ox ola bilər; saxta qapaq çox vaxt boyun və qapaq arasında nəzərəçarpacaq boşluğa malikdir.
4. Aşağı sağ küncdə orijinal kanistrın arxa etiketində müxtəlif dillərdə yağın xüsusiyyətləri haqqında məlumat var. Saxtalar üçün burada ən çox uyğunsuzluq, səhv və yazı səhvləri tapa bilərsiniz. Ümumiyyətlə, saxta məhsulların arxa etiketindəki şrift keyfiyyətsiz, bulanıq, kənarları ziddiyyət təşkil etmir.

Təbii ki, orijinalı saxta ilə ayırd edə bilmək üçün görünüş, doğma məhsulunuzu yaxşı öyrənməlisiniz (yanınızda belə bir kanistr olması yaxşıdır). Ancaq burada da nüanslar mümkündür, çünki saxtakarlar uyğunsuzluqları aradan qaldıraraq boş oturmurlar və orijinal yağ istehsalçıları saxta istehsalını çətinləşdirən dəyişikliklər edirlər. Başqa sözlə, bu cür məlumatlar tez köhnəlir və əhəmiyyətsiz olur.

Toyota 5w-30 yağının həqiqiliyini müəyyən etmək üçün alternativ bir yol var - onun dəyəri. Bazar ortalamasından nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı olarsa, bu, şübhələri artırmalıdır.

Yeri gəlmişkən, litrlik plastik bidonlar praktiki olaraq saxtalaşdırılmır - aydındır ki, belə saxtakarlığın gəlirliliyi bütün mümkün riskləri kompensasiya etmək üçün çox aşağıdır.

Toyota avtomobil həvəskarları saytda Rusiya Federasiyası bu qədər çox. Bu, təsadüfi deyil, çünki Yaponiya konserni dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçılarından biridir. Toyota keyfiyyətini hamı bilir. Bundan əlavə, bu markanın bəzi modelləri Sankt-Peterburq vilayətinin Şuşarı şəhərindəki zavodda yığılır. Bu həll avtomobilləri yüksək qiymətə baxmayaraq ruslar üçün daha əlverişli edir.

Təbii ki, konsern öz markası adı altında avtomobilləri üçün sürtkü yağlarının istehsalına sifariş verir. Buna misal olaraq Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5 mühərrik yağıdır. Yapon avtomobil mühərriklərində istifadə olunan sürtkü yağları istehsal etmək üçün Exxon Mobil Yugen Kaisha Co. adlı birgə müəssisə yaradılmışdır. Toyota mühəndislik bölməsi Exxon Mobil mütəxəssisləri ilə birlikdə daha hərtərəfli sınaqdan keçirərək formulanın formalaşdırılması üzərində iş aparır.

API şifrəsinin açılması, ILSAC

Neft İnstitutu (ABŞ) standartına uyğun olaraq əsas xüsusiyyətlər - API - SN kimi müəyyən edilir. Bunun mənası nədi? Təşkilat 100 ilə yaxındır ki, mövcuddur. O, neft-qaz sənayesi ilə bağlı oxşar məsələlərin həlli üçün yaradılmışdır. Elə oldu ki, institut indi bütün dünyada istifadə olunan motor yağlarının istismar xüsusiyyətlərinin təsnifatını yaratdı.

SN səviyyəsi 1 oktyabr 2010-cu ildə qəbul edilmişdir. Yəni uzanır nəqliyyat vasitələri, 2010-cu ildən sonra buraxılmışdır. Bu kateqoriyaya uyğun olan motor yağında fosfor az olmalıdır, çünki ekoloji cəhətdən təmizdir. Bu, işlənmiş qazları zərərli çirklərdən təmizləyən ən son neytrallaşdırıcı sistemlərlə birlikdə sürtkü yağlarının istifadəsinə imkan verəcək. Bu kateqoriyaya aid sürtkü yağları enerjiyə qənaət edir.

SN kateqoriyası əvvəlkilərlə tam uyğundur - SM, SL və s. Yalnız bu kateqoriyaya aid sürtkü yağları daha yüksək istilik-oksidləşdirici dayanıqlığa və çöküntülərə və şlamlara daha yaxşı nəzarət edir.

Amerika-Asiya birgə ILSAC standartı bu regionlarda istehsal olunan mühərriklər üçün nəzərdə tutulub. GF-5 kateqoriyası da qəbul edilən sonuncu kateqoriyadır. Motor maddəsinin malik olması lazım olan xüsusiyyətlərin əksəriyyəti üçün GF 5 API standartının SN kateqoriyası ilə tamamilə üst-üstə düşür. Bununla belə, yüksək temperaturun özlülüyü 40 və daha yüksək (50, 60) olan yağ kompozisiyaları GF 5 səviyyəsinə düşmür. Bundan əlavə, bu səviyyəli GF, yağların təkcə SN sinifinə deyil, həm də Resurslara Mühafizəsinə uyğun olmasını tələb edir, yəni enerjiyə qənaətcil olmalıdır.

ILSAC həmçinin GF-5 kateqoriyasındakı məhsullar üçün əlavə tələblərə malikdir - motor yağları:

• bütün əməliyyat intervalında yanacağa qənaət edin;
• emissiyalara nəzarət sistemlərini qorumaq;
• mühərrik daxilində oksidləşdirici prosesləri idarə etmək, həmçinin çöküntülərin, şlakların və şlamların əmələ gəlməsinin qarşısını almaq.

Neft haqqında əsas məlumatlar

Toyota 5W30-un əsas tərkibi dərin katalitik hidrokrekinq üsulu ilə neftdən hazırlanır. Yəni, bu motor sürtkü yağı ümumi qəbul edilmiş beynəlxalq təsnifata görə 3-cü qrupa aiddir. Belə ki, yaponlar onun sintetik və ya yarı sintetik olduğunu göstərmirlər. Ümumiyyətlə, onlar düzgün iş görürlər, çünki əsas yağ dərindən təmizlənmiş mineral yağdır. Sadəcə olaraq, SAE ən böyük istehsalçılardan birinin təzyiqi altında Qrup 3 motor yağını sintetik hesab etmək qərarına gəldi. Ona görə də avropalılar bunu belə qəbul edirlər.

Burada bir həqiqət var, çünki əsl sintetikanın heç bir şeyi yoxdur ən yaxşı xüsusiyyətlər, çox vacib bir şey istisna olmaqla - istilik-oksidləşdirici sabitlik. Hidrokrekinqlə bu göstərici daha pisdir, buna görə də bu növ mühərrik yağı daha tez-tez dəyişdirilməli olacaq. Ancaq bu, həm də real sintetik olanlardan xeyli aşağıdır. Bu yağ tərkibi yalnız benzin güc blokları üçün istehsal olunur, lakin sürücülərə dizel mühərrikləri üçün Toyota sürtkü yağı da təklif olunur.

Toyota 5W 30 API SN, ILSAC GF-5 həm Yaponiyada, həm də Avropa qitəsində istehsal olunur. Yaponlar müştərilərə çox bahalı və saxtalaşdırmaq üçün problemli qalay qablar təklif edirlər, buna görə də Yapon məhsulunun keyfiyyətindən narahat olmaq lazım deyil. Sadə plastik qutularda istehsal olunan Avropa məhsulları haqqında bunu demək olmaz. Burada saxtakarlıq ehtimalı yüksəkdir. Toyota motor sürtkü yağları aşağıdakı müsbət xüsusiyyətlərə malikdir:

Toyota 5W-30 mühərrik yağı yalnız Toyota və Lexus üçün istehsal olunan mühərriklər üçün nəzərdə tutulmuş əlavə paketə malikdir. Buna görə də, digər istehsalçıların güc bloklarında istifadəsi arzuolunmazdır, çünki texniki problemlər yarada bilər.

Toyota 5W30 SN mühərrik yağı atmosferli çox klapanlı mühərriklər üçün hər 10 min kilometrdən bir dəyişdirilməlidir. Turboşarjlı güc qurğuları üçün interval yarıya endirilir, yəni dəyişdirmə hər 5 mindən bir olur.

Aşqar paketinin tərkibi və əsas xassələri

API-ə görə Toyota mühərrikləri üçün sintetik və ya yarı sintetik özlülük 5W30 SN kateqoriyasına malikdir. Məhsullar laboratoriya şəraitində diqqətlə təhlil edilmiş və həmçinin temperatur-özlülük xüsusiyyətlərinin bəyan edilənlərə uyğun olub-olmadığını müəyyən etmək üçün sınaqdan keçirilmişdir. Alınan nəticələrə əsasən, biz kompozisiyanın tam təhlilini aparacağıq və onun əsas xüsusiyyətlərini müəyyən edəcəyik.

Motor sürtkü yağının 40°C temperaturda malik olduğu kinematik özlülük 62,86 mm 2/s təşkil edir, lakin standartlaşdırılmamışdır. 100 ° C temperaturda eyni göstərici 10,59 mm 2 / s təşkil edir, bu Yapon məhsulu üçün olduqca xarakterikdir və 9,3 ilə 12,5 mm 2 / s arasında olan normaya uyğundur. Özlülük indeksi 159-dur - onu çox yaxşı adlandırmaq olmaz, lakin o da kiçik hesab edilmir. Hidrokrekinq üçün tipik göstərici.

Qələvi sayı 1 g üçün 8,53 mq KOH təşkil edir - aşağı rəqəm, yüksək keyfiyyətli yanacaq üçün nəzərdə tutulmuş Asiya yağları üçün xarakterikdir. Rusiya şərtləri üçün dəyər kiçikdir, buna görə 7-8 min kilometrdən sonra yağ mayesini daha tez-tez dəyişdirmək məsləhətdir. Bu anda, mühərrikin içərisindəki turşu mühitin neytrallaşdırılması təchizatı tükənəcəkdir. Turşu sayı da azdır - 1 g başına 1,53 mq KOH, əməliyyat zamanı böyümə üçün yaxşı bir marj var.

Sulfatlaşdırılmış kül səviyyəsi çox yaxşıdır - 0,97%, Mid SAPS yağlarından bir qədər yüksəkdir. Tökmə nöqtəsi -40 ° C-dir, sürtkü yağının -30 ° C soyuq havada mühərriki işə salmaq üçün yaxşı bir marjası var. Eyni temperaturda -30°C-də ölçülən dinamik özlülük yağ tərkibinin kifayət qədər maye olması barədə məlumat verir. Göstərici 5772 mPas-dır və standarta görə 6600-dən çox olmamalıdır.

Üzvi üçnüvəli molibden MoDTC-nin (44 ədəd) olması onu göstərir ki, yağ mayesinin tərkibində sürtünmə dəyişdiricisi kimi aşqar var. Aşınmaya qarşı aşqar ZDDP (sink dialkil ditiofosfat) hazırda ən yaxşısıdır, yüksək miqdarda fosfor (907) və sink (1028) ilə təmsil olunur. Bu o deməkdir ki, sürtkü mayesi çox yaxşı aşınma, sürtünmə, oksidləşmə və korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə malikdir.

Kalsium səviyyəsi (2608) neytrallaşdırıcı yuyucu əlavələrin olması barədə məlumat verir. Ancaq praktiki olaraq bor yoxdur və maqnezium da çox azdır. Bu o deməkdir ki, ya ümumiyyətlə dağıdıcı əlavələr yoxdur, ya da az miqdarda olur.

Yuxarıda göstərilənlərdən belə nəticəyə gələ bilərik ki, Toyota 5w30 yağı tamamilə normal bir məhsuldur. Aydındır ki, o, dar yağ kanalları olan yığcam Yapon mühərrikləri üçün nəzərdə tutulub. Sadəcə bizim yanacağımıza görə onu tez-tez dəyişmək lazımdır.

Orijinal yağ və saxta

Toyota avtomobillərinin populyarlığı və onlara tələbat Təchizat Toyota mühərrik yağının, o cümlədən 5W30 özlülüklü sürtkü yağının çoxsaylı saxtalaşdırılmasına səbəb oldu. Bu, avropalıların onu plastik qutularda istehsal etməsi sayəsində mümkün olub. Məhz orijinal və saxta qablar arasındakı uyğunsuzluqlar saxtanı müəyyən etməyə imkan verir.

Fırıldaqçılara qapılmamaq üçün bir neçə sadə qaydaya əməl etməlisiniz.

1. Sizi heç vaxt çox ucuz, promosyonda təklif edilən və ya satış elan edilən məhsula şirnikləndirməməlisiniz. Bu saxtakarlığın ilk əlamətidir. Orijinal sürtkü ucuz ola bilməz.
2. Bazarda naməlum satıcılardan sürtkü mayesini almamalısınız. Orijinal əvəzinə saxta əldə etmək şansı daha yüksəkdir. Yalnız böyük ixtisaslaşmış mağazalarda və ya rəsmi dilerlərdən almaq daha yaxşıdır. Sonra saxta əldə etmə ehtimalı əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
3. Satın alarkən, qutunu çox diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Bir qayda olaraq, saxta məhsullar açıq şəkildə daha pis keyfiyyətə malikdir və bu, çılpaq gözlə nəzərə çarpır.

Ümid edirik ki, məsləhətlərimiz bahalı mühərriki bir doldurmada məhv edə biləcək aşağı keyfiyyətli sürtkü materialı almaqdan çəkinməyə kömək edəcək.

5w30 tələblərə ciddi cavab verir avtomobil mühərrikləri müasir nəsil. Bu qarışıq əsas yağlardan hazırlanır və çoxlu əlavələr ehtiva edir.

Üstünlüklər aşağıdakılardır:

• Benzin və dizel daxili yanma mühərrikləri üçün uyğundur.
• Mühərrikin işini yaxşılaşdıran yağlayıcı və viskoz xüsusiyyətlərə malikdir.
• Bütün iş rejimlərində enerji blokunun etibarlı işləməsini təmin edir.

Orijinal Toyota yağı yüksək keyfiyyətli məhsul və elan edilmiş xüsusiyyətlər tələb edən bütün Amerika və Avropa API və ACEA standartlarına cavab verir.

Üstünlükləri:

• qarışığın orijinallığı;
• sabit xüsusiyyətlər;
• uzun dəyişdirmə intervalı.

Maye hidrokrekinq texnologiyası ilə istehsal olunur. 1979-cu ildə Toyota Exxon ilə əməkdaşlığa başladı. Yaponiya həmişə yanacaq və sürtkü yağlarını Avropada qablaşdırılan məhsullardan bir addım qabaqda saxlayır.

Toyota 5W30 mühərrik yağı bütün keyfiyyət standartlarına cavab verir.

Toyota motor yağları aşağıdakı avtomobil növlərində istifadə edilə bilər:

• hissəcik filtri və ya katalizatoru olan nəqliyyat vasitələri;
• turbo və ya atmosfer mühərrikləri olan avtomobillər;
• minik avtomobilləri və kiçik yük maşınları;

Toyota 5W30 mühərrik yağı Yapon avtomobil mühərrikləri üçün yüksək antioksidant xüsusiyyətlərə malikdir. İstənilən iş şəraitində mühərrikin asan işə salınmasını və etibarlı işləməsini təmin edir, lakin mühərriklər üçün Toyota 5w30 mühərrik yağının tərtibatçıları bununla da dayanmır, məhsullarını keyfiyyət və çox yönlülük baxımından təkmilləşdirməyə davam edirlər.

Toyota 5w30 yağının texniki parametrləri

Toyota 5w30 yağından istifadə edərkən, benzin mühərriklərində dəyişdirmə intervalı 10 min km-dir.

Toyota 5w30 sürtkü yağlarının bəzi fərqli xüsusiyyətlərinə nəzər salaq:

• aşağı temperaturda aşağı viskozite dərəcəsi;
• mühərrikin sürətli işə salınması - 35ºs;
• hisdən xilas olur;
• motoru həddindən artıq istidən qoruyur;
• turbomühərriklər üçün uyğunlaşdırılmışdır.

Mühərrik qarışığının avtomobil texniki təsviri Toyota 5w30 sintetik:

1. kinematik özlülük (t = 40º C-də) – 62,85 mm2/s;
2. kinematik özlülük (t = 100º C-də) – 10,59 mm2/s;
3. -30 º C temperaturda dinamik özlülük (CSS, soyuq yayma simulyatoru ilə müəyyən edilir) - 5772;
4. tökülmə nöqtəsi - mənfi 40º C;
5. özlülük indeksi – 159;
6. turşuluq – 1,53 mq KOH/q;
7. sulfat külünün faiz tərkibi – 0,97%;
8. qələvilik – 8,53 mq KOH/q.

Yağ 5w30 GF

Avtomobilinizin mühərrikinin ömrünü uzatmaq üçün yüksək keyfiyyətli məhsullara - premium Toyota 5w30 GF-ə üstünlük vermək daha yaxşıdır.

Təsdiqlənmiş API və ACEA standartlarına uyğun olaraq, maye uyğundur benzin mühərriki Toyota konserninin avtomobilləri. Qarışığın kimyəvi tərkibi və formulası mühərriki çox aşağı temperaturda işə salır, eyni zamanda iş viskozitesini qoruyur. Bu, yüksək temperaturlara da aiddir. Yüksək keyfiyyətli sintetik yağda çoxlu əlavələr də var.

Motor yağının xüsusiyyətləri:

özlülük indeksi – 170,2
kinematik özlülük (100°C-də – 10.35 cSt, 50°C-də – 49.77 cSt)

Saxtanı orijinaldan necə ayırd etmək olar

• Birbaşa Yaponiyada istehsal olunan yağ qalay qablarda qablaşdırılır ki, bu da saxta məhsulun hazırlanması prosesini çətinləşdirir.
• Plastik kanistrlərin istehsalında saxtanı orijinaldan ayırmağa imkan verən xüsusiyyətlər də var. Məhz: plastik bərabər boz rəngə boyanmalıdır, toxunuşa hamar, o cümlədən oynaqlar. Plastik kanistr qabıqlı qapaqla təchiz olunub, qapaq və boyun arasında boşluq yoxdur.

Ölçmə xəttindən istifadə edərək orijinal məhsulu saxtadan ayıra bilərsiniz. Əgər rəqəmlər kəskin deyilsə, lakin bulanıqdırsa, ölçmə şkalası yerindən tərpənibsə və ya əyridirsə, o zaman real məhsul olması ehtimalı azdır.

Etiketə də diqqət yetirmək lazımdır: orijinal dizayn aydın olacaq, rənglər parlaq və dəqiq olacaq, şrift kəskin və oxunması asan olacaq, heç bir səhv, qeyri-dəqiqlik və yazı səhvləri olmamalıdır. İstehsalçılar qablaşdırmaya çox diqqət yetirirlər.

Arxa etiketdəki təsvirdə mayenin xassələri haqqında bir neçə dildə məlumat var. Saxtanın əsas “qüsuru” məhz buradadır: səhvlər, qeyri-dəqiqliklər, qeyri-dəqiqliklər. Şrift bulanıq, qeyri-bərabər və oxunmaz ola bilər.

Saxtanı müəyyən edərkən, yağın qiymətinə də diqqət yetirə bilərsiniz. Çox ucuz yağ avtomobil sahibini xəbərdar etməlidir.

Məhsulun qablaşdırılması qarışığın xüsusiyyətlərinin göstərilən tələblərə uyğunluğu haqqında bütün lazımi məlumatları ehtiva edir. Sintetik motor mayeləri üzərində aparılan sınaqlar alıcılara hər şeyi ortaya qoyur texniki spesifikasiyalar müxtəlif istehsalçılardan alınan qarışıqlar.

Heç kim keyfiyyətsiz bir məhsul almaqdan təhlükəsiz deyil, yəni hər kəs asanlıqla vicdansız bir satıcının yeminə düşə bilər, buna görə də təsdiqlənməmiş satış yerlərindən maye almamalısınız. Saxta məhsulun alınması ehtimalının minimuma endiyi rəsmi satış məntəqələrinə baş çəkmək daha məntiqlidir.