Avtomobildə voltmetrin quraşdırılması. Bir avtomobildə ampermetr və voltmetri necə bağlamaq olar? Bu, həqiqətən maraqlı bir voltmetrdən gələn tellərdir

DC zamanla istiqaməti dəyişmir. Buna misal olaraq fənərdə və ya radioda olan batareya və ya avtomobildəki akkumulyator ola bilər. Biz həmişə enerji təchizatının müsbət işarəsinin harada olduğunu və mənfi işarənin harada olduğunu bilirik.

Alternativ cərəyan- bu, müəyyən dövriliklə hərəkət istiqamətini dəyişən cərəyandır. Bu cərəyan bir yük bağladığımız zaman rozetkamıza axır. Müsbət və mənfi qütb yoxdur, yalnız faza və sıfır var. Sıfırdakı gərginlik potensial olaraq torpaq potensialına yaxındır. Faza çıxışındakı potensial 50 Hz tezliyi ilə müsbətdən mənfiyə dəyişir, buna görə yük altında cərəyan saniyədə 50 dəfə istiqamətini dəyişəcəkdir.

Bir salınım dövründə cərəyan sıfırdan maksimuma qədər artır, sonra azalır və sıfırdan keçir və sonra əks proses baş verir, lakin fərqli bir işarə ilə.

Dəyişən cərəyanın qəbulu və ötürülməsi sabit cərəyandan qat-qat asandır: enerji itkisi daha az olur.Transformatorların köməyi ilə biz dəyişən cərəyan gərginliyini asanlıqla dəyişə bilərik.

Yüksək gərginliyi ötürərkən eyni güc üçün daha az cərəyan tələb olunur. Bu, daha incə arqumentlərdən istifadə etməyə imkan verir. Qaynaq transformatorları tərs prosesdən istifadə edirlər - qaynaq cərəyanını artırmaq üçün gərginliyi azaldırlar.

Elektrik dövrəsində bir ampermetr və ya milliampermetri elektrik qəbuledicisi ilə ardıcıl birləşdirmək lazımdır. Eyni zamanda, ölçmə cihazının istehlakçının işinə təsirini istisna etmək üçün onun çox kiçik bir daxili müqaviməti olmalıdır ki, praktikada sıfıra bərabər götürülə bilsin, beləliklə, elektrik enerjisi üzərində gərginlik azalsın. cihaz sadəcə laqeyd qala bilər.

Ampermetr həmişə yüklə ardıcıl bağlanır. Bir ampermetri yükə paralel olaraq, güc mənbəyinə paralel olaraq bağlasanız, ampermetr sadəcə yanacaq və ya mənbə yanacaq, çünki bütün cərəyan ölçmə cihazının cüzi müqavimətindən keçəcəkdir.

Dövrlərdə ölçmələr üçün nəzərdə tutulmuş ampermetrlərin ölçü hədləri birbaşa cərəyan, ampermetri birbaşa ölçmə bobininə yüklə ardıcıl olaraq deyil, ampermetr ölçmə bobinini şuntla paralel birləşdirməklə genişləndirilə bilər.

Beləliklə, ölçülmüş cərəyanın yalnız kiçik bir hissəsi həmişə cihazın bobinindən keçəcək, onun əsas hissəsi dövrəyə ardıcıl olaraq qoşulmuş şuntdan keçəcəkdir. Yəni, cihaz faktiki olaraq məlum müqavimətin şuntunda gərginliyin düşməsini ölçəcək və cərəyan bu gərginliklə düz mütənasib olacaqdır.

Praktikada ampermetr millivoltmetr kimi işləyəcək. Bununla belə, alət miqyası amperlə qiymətləndirildiyi üçün istifadəçi ölçülmüş cərəyanın böyüklüyü haqqında məlumat alacaq. Şunt faktoru adətən 10-a çoxluq kimi seçilir.

50 amperə qədər cərəyanlar üçün nəzərdə tutulmuş şuntlar birbaşa cihazın korpuslarına quraşdırılır və yüksək cərəyanların ölçülməsi üçün şuntlar uzaqdan hazırlanır və sonra cihaz zondlarla şuntla birləşdirilir. Bir şunt ilə davamlı işləmək üçün nəzərdə tutulmuş cihazlar üçün tərəzilər şunt əmsalı nəzərə alınmaqla dərhal xüsusi cərəyan dəyərlərində dərəcələndirilir və istifadəçi artıq heç bir şey hesablamağa ehtiyac duymur.

Şunt xaricidirsə, kalibrlənmiş şunt vəziyyətində, nominal cərəyan və nominal gərginlik üzərində göstərilir: 45 mV, 75 mV, 100 mV, 150 mV. Cari ölçmələr üçün iynənin maksimum sapması üçün bir şunt seçin - bütün miqyas, yəni şunt və ölçmə cihazının nominal gərginlikləri eyni olmalıdır.

Müəyyən bir cihaz üçün fərdi şuntdan danışırıqsa, əlbəttə ki, hər şey daha sadədir. Dəqiqlik siniflərinə görə şuntlar bölünür: 0,02, 0,05, 0,1, 0,2 və 0,5 - bu, faizin fraksiyalarında icazə verilən səhvdir.

Şuntlar aşağı temperaturda müqavimət əmsalı və əhəmiyyətli xüsusi müqaviməti olan metallardan hazırlanır: konstantan, nikel, manqanin ki, şuntdan axan cərəyan onu qızdırdıqda bu cihazın oxunuşlarına təsir göstərməsin. Ölçmələr zamanı temperatur amilini də azaltmaq üçün eyni növ materialdan hazırlanmış əlavə bir rezistor ampermetr sarğısına ardıcıl olaraq bağlanır.

Dövrəyə paralel olan iki nöqtə arasında bir voltmetri bu iki nöqtə arasında birləşdirmək üçün. Voltmetr həmişə qəbulediciyə və ya mənbəyə paralel olaraq bağlıdır. Bağlanan voltmetrin dövrənin işinə təsir etməməsi, gərginliyin azalmasına səbəb olmaması, itkilərə səbəb olmaması üçün kifayət qədər yüksək daxili müqavimətə malik olmalıdır ki, voltmetrdən keçən cərəyan laqeyd qala bilsin.

Və voltmetrin ölçmə hədlərini genişləndirmək üçün əlavə bir rezistor onun işçi sarğı ilə ardıcıl olaraq bağlanır ki, ölçülmüş gərginliyin yalnız bir hissəsi müqavimətinə mütənasib olaraq birbaşa cihazın ölçmə sarımına düşür. Əlavə rezistorun müqavimətinin məlum dəyəri ilə, müəyyən bir dövrədə fəaliyyət göstərən ümumi ölçülmüş gərginlik, üzərində qeyd olunan gərginlikdən asanlıqla müəyyən edilə bilər. Bütün klassik voltmetrlər belə işləyir.

Əlavə bir rezistorun əlavə edilməsi nəticəsində ortaya çıxan əmsal, ölçülmüş gərginliyin cihazın ölçmə bobininə düşən gərginlikdən neçə dəfə çox olduğunu göstərəcəkdir. Yəni cihazın ölçü hədləri əlavə rezistorun dəyərindən asılıdır.

Cihaza əlavə bir rezistor quraşdırılmışdır. Temperaturun təsirini azaltmaq üçün mühitÖlçmələr üçün əlavə rezistor aşağı temperaturda müqavimət əmsalı olan bir materialdan hazırlanır. Əlavə rezistorun müqaviməti cihazın müqavimətindən dəfələrlə çox olduğundan, cihazın ölçmə mexanizminin müqaviməti son nəticədə temperaturdan asılı deyil. Əlavə rezistorların dəqiqlik sinifləri şuntların dəqiqlik sinifləri ilə eyni şəkildə ifadə edilir - faizin fraksiyaları ilə səhvin böyüklüyünü göstərirlər.

Voltmetrlərin ölçmə hədlərini daha da genişləndirmək üçün gərginlik bölücüləri istifadə olunur. Bu, ölçmə zamanı cihaz cihazın reytinqinə uyğun bir gərginlik alması, yəni miqyasındakı həddi keçməməsi üçün edilir. Gərginlik bölücü bölgü nisbəti bölücünün giriş gərginliyinin çıxış ölçülmüş gərginliyə nisbətidir. Bölmə əmsalı, istifadə olunan voltmetrin imkanlarından asılı olaraq 10, 100, 500 və ya daha çox bərabər alınır. Voltmetrin müqaviməti də yüksəkdirsə və mənbənin daxili müqaviməti aşağıdırsa, bölücü böyük bir səhv təqdim etmir.

AC cərəyanının ölçülməsi

Dəyişən cərəyan parametrlərini cihazla dəqiq ölçmək üçün alət transformatoru tələb olunur. Ölçmə məqsədləri üçün istifadə edilən alət transformatoru həm də personalın təhlükəsizliyini təmin edir, çünki transformator yüksək gərginlikli dövrədən qalvanik izolyasiyanı təmin edir. Ümumiyyətlə, təhlükəsizlik tədbirləri belə transformatorlar olmadan elektrik ölçmə alətlərinin qoşulmasını qadağan edir.

Alət transformatorlarının istifadəsi cihazların ölçmə hədlərini genişləndirməyə imkan verir, yəni aşağı gərginlikli və aşağı cərəyanlı alətlərdən istifadə edərək yüksək gərginlikləri və cərəyanları ölçmək mümkün olur. Beləliklə, alət transformatorları iki növdür: gərginlik transformatorları və cərəyan transformatorları.

Gərginlik transformatoru

Alternativ gərginliyi ölçmək üçün bir gərginlik transformatoru istifadə olunur. Bu, iki sarğı olan bir aşağı salınan transformatordur, birincil sarğı dövrədə gərginliyin ölçülməsi lazım olan iki nöqtəyə bağlıdır və ikincil sarğı birbaşa voltmetrə bağlıdır. Alət transformatorları diaqramlarda adi transformatorlar kimi təsvir edilmişdir.

Yüklənmiş ikincil sarğı olmayan transformator yüksüz rejimdə işləyir və müqaviməti yüksək olan bir voltmetr qoşulduqda transformator praktiki olaraq bu rejimdə qalır və buna görə də ölçülmüş gərginlik tətbiq olunan gərginliyə mütənasib hesab edilə bilər. onun ikincil və ilkin sarımlarında növbələrin sayının nisbətinə bərabər çevrilmə nisbətini nəzərə alaraq birincil sarğı.

Bu yolla siz hələ də cihaza kiçik, təhlükəsiz gərginlik təmin edərkən yüksək gərginlikləri ölçə bilərsiniz. Yalnız ölçülmüş gərginliyi ölçmə gərginliyi transformatorunun transformasiya nisbəti ilə vurmaq qalır.

Əvvəlcə gərginlik transformatorları ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş voltmetrlər transformasiya nisbətini nəzərə alaraq miqyaslı kalibrləmə var, sonra dəyişdirilmiş gərginliyin dəyəri əlavə hesablamalar olmadan miqyasda dərhal görünür.

Cihazla işləyərkən təhlükəsizliyi artırmaq üçün alət transformatorunun izolyasiyası zədələndikdə, transformatorun ikincil sarğısının terminallarından biri və onun çərçivəsi əvvəlcə torpaqlanır.

Alət cərəyan transformatorları

Ölçmə cərəyanı transformatorları ampermetrləri alternativ cərəyan dövrələrinə birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bunlar iki dolaqlı gücləndirici transformatorlardır. Birincil sarğı ardıcıl olaraq ölçülən dövrəyə, ikincil sarğı isə ampermetrə birləşdirilir. Ampermetr dövrəsində müqavimət kiçikdir və belə çıxır ki, cərəyan transformatoru praktiki olaraq qısaqapanma rejimində işləyir və birincil və ikincil sarımlardakı cərəyanların ikinci dərəcəli dövrələrin sayı kimi bir-biri ilə əlaqəli olduğunu güman edə bilərik. və birincil sarımlar.

Döngələrin uyğun nisbətini seçməklə əhəmiyyətli cərəyanlar ölçülə bilər, kifayət qədər kiçik cərəyanlar isə həmişə cihazdan axacaq. Qalan şey, ikincil sarımda ölçülmüş cərəyanı transformasiya nisbəti ilə çarpdırmaqdır. Cərəyan transformatorları ilə birlikdə davamlı işləmək üçün nəzərdə tutulmuş bu ampermetrlər transformasiya nisbəti nəzərə alınmaqla kalibrlənmiş tərəzilərə malikdir və ölçülmüş cərəyanın dəyəri hesablamalar olmadan cihazın şkalasından asanlıqla oxuna bilər. Şəxsi heyətin təhlükəsizliyini artırmaq üçün ölçmə cərəyanı transformatorunun ikincil sarımının terminallarından biri və onun çərçivəsi əvvəlcə torpaqlanır.

Bir çox tətbiqdə, maqnit nüvəsi və ikincil sarğı izolyasiya edilmiş və ölçülən cərəyanı daşıyan mis avtobusun pəncərəsindən keçən bir keçid korpusunun içərisində yerləşdiyi keçid ölçmə cərəyanı transformatorları rahatdır.

Belə bir transformatorun ikincil sarğı heç vaxt açıq qalmır, çünki maqnit dövrəsində maqnit axınının güclü artması təkcə onun məhvinə səbəb ola bilməz, həm də işçilər üçün təhlükəli olan ikincil sarğıda EMF-yə səbəb ola bilər. Təhlükəsiz bir ölçmə aparmaq üçün ikincil sarım, gərginliyi ölçülən cərəyana mütənasib olacaq məlum bir dəyəri olan bir rezistorla bağlanır.

Alət transformatorları iki növ xəta ilə xarakterizə olunur: açısal və transformasiya nisbəti. Birincisi, birincil və ikincil sarımların faza açısının 180 ° -dən sapması ilə əlaqələndirilir ki, bu da vattmetrlərin qeyri-dəqiq oxunmasına səbəb olur. Transformasiya nisbəti ilə əlaqəli səhvə gəldikdə, bu sapma dəqiqlik sinfini göstərir: 0,2, 0,5, 1 və s. - nominal dəyərin faizi kimi.

Andrey Povnı

Elektrik dövrələri müasir həyatın ayrılmaz hissəsinə çevrilmişdir. Demək olar ki, hər şeyə nüfuz edirlər və insanlar elektrik cərəyanının yox olacağı təqdirdə dünyamızın ciddi təhlükə altında olacağını düşünmürlər. Cari nədir, onu ölçmək olarmı və bu oxunuşlar adi bir insana nə verəcək?

Cari davranış qanunları məktəbdə öyrənilir və prinsipcə, hər bir orta məktəb şagirdi keçirici içərisində elektronların bu hərəkəti haqqında bilir və elektrik adlanır. Ancaq təbiətdəki istənilən hərəkət - istər çayda suyun hərəkəti, istər hava kütlələrinin və ya yüklərin hərəkəti - müəyyən faydalı işləri yerinə yetirə bilər. Bu isə praktiki baxımdan artıq maraqlıdır. İstənilən qüvvənin gücünü, təsir müddətini, tətbiq istiqamətini bilməklə ondan müəyyən həyat məsələlərinin həllində istifadə edə bilərsiniz.

Buna görə elm adamları ətraflarını öyrənməklə və hər şeyi ölçməyə və hesablamağa imkan verən alətlər yaratmaqla çox məşğuldurlar. Cərəyan haqqında fikir əldə etmək üçün ampermetr cihazı icad edilmişdir. Vahid vaxtda keçiricinin məlum kəsişməsindən keçən yüklü hissəciklərin sayını, yəni cari gücünü təyin etməyə imkan verir.

Ampermetr nədir, onun növləri

Ampermetr istənilən elektrik dövrəsində cərəyanı ölçə bilər. Bu cihazı tanımaq asandır, Latın A hərfi ilə təyin olunur. Cərəyan milliamperdən və daha yüksəkə qədər müxtəlif ölçülərdə ola biləcəyi üçün ölçmə limitinin dəyişdiyi müxtəlif gücə malik və ya universal cihazlar var. Üstəlik, daimi, müxtəlif növ ampermetrlər lazımdır.

• Elektromaqnit versiyası.
• Maqnitoelektrik.
• Termal.
• Detektor növü.
• İnduksiya.
• Elektrodinamik sistem.
• Fotovoltaik.
• Termoelektrik.

Bir maqnitoelektrik cihaz birbaşa gərginliyə qoşulmuş dövrələrdə müəyyən edilə bilər. Detektor və induksiya növü - dəyişən cərəyanları ölçün. Bütün digər növlər universal ola bilər.

Elektrodinamik və maqnitoelektrik ampermetrlər yüksək həssaslığa və oxunma dəqiqliyinə malikdir.

Bir ampermetri elektrik dövrəsinə necə bağlamaq olar

İstənilən tipli ampermetr yüklə ardıcıl bağlanır.Sonra dövrədən keçən cərəyan ondan keçir. Cərəyana təsir etməmək və ya ona müdaxilə etməmək üçün cihaz aşağı giriş müqaviməti ilə hazırlanır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, ampermetri yükə paralel olaraq (yanlış əlaqə) birləşdirərək, bütün cərəyan ən az müqavimət prinsipinə uyğun olaraq ondan keçəcəkdir. Ampermetri necə bağlayacağınızı unudaraq, sadəcə cihazı yandıra bilərsiniz!

Bir cihaz seçməzdən əvvəl, cərəyanın növünü bilməlisiniz - alternativ və ya birbaşa. Bundan sonra, müvafiq ampermetr götürərək (miqyas işarələri adətən alternativ gərginlik üçün dalğanın işarəsini və sabit gərginlik üçün düz xətti göstərir), onu maksimum ölçmə həddinə təyin edin və yalnız bundan sonra ampermetri dövrəyə necə qoşmaq barədə düşünün. . Bundan sonra cihazdan oxumaq lazımdır. Əgər onlar müəyyən edilmiş ölçü həddindən əhəmiyyətli dərəcədə azdırsa, məsələn, iynə miqyasın ilk yarısında sıfırdan hesablanırsa, o zaman həddi bir aşağı salmaq lazımdır. Ox şkalanın ikinci yarısında yerləşdikdə oxunuşlar daha dəqiq hesab edilir.

DC dəyərlərinin ölçülməsi

Doğrudan cərəyanlar bir çox elektron sxemlərdə, xüsusən də enerji təchizatı və müxtəlif şarj cihazları üçün mövcuddur. Bu cür cihazları təmir etmək üçün sənətkarlar sadəcə bir ampermetrin necə bağlanacağını bilməlidirlər. Praktikada radioelektronika ilə məşğul olmayan adi bir şəxs də bu bilikləri tətbiq edə bilər, məsələn, kameranın batareyasının nə qədər yük tutduğunu müəyyən etmək üçün.

Tam doldurulmuş batareya götürün. Fərz edək ki, 3,5 volt (V). Bu reytinq üçün bir ampul seçin və bir dövrə yığın: batareya - ölçü cihazı - ampul. Ampermetrin nə göstərdiyini yazın. Məsələn, bir ampul 150 milliamper-saat (mA) cərəyan çəkir, lakin batareya 1500 milliamper-saat (mAh) tutumlu olaraq etiketlənir, yəni yaxşı batareya təxminən 10 saat ərzində 150 ​​mA cərəyan çıxarmalıdır!

AC cərəyan qiymətlərinin ölçülməsi

Hər hansı bir məişət elektrik cihazı alternativ cərəyan istehlak edən bir yükdür. Ancaq məişət məsələlərini nəzərdən keçirərkən, güc vacib bir anlayış olaraq qalır, çünki onlar kilovat (kVt) ödəyirlər. Bu vəziyyətdə ampermetr nədir? Dolayı ölçmə cihazı. Bundan istifadə edərək, cərəyanı tapırlar və düsturdan istifadə edirlər:

P=IU (Ohm qanunu), burada I - cərəyan (A), U - gərginlik (V),

gücü (P) (W) hesablayın.

Məsələn, cihaz parametrləri haqqında məlumatı itirdi, bu halda ölçmələrdən qaçınmaq olmaz. Və ya bir binanın enerji istehlakını hesablamaq lazımdır, burada bütün cihazları nəzərə almaq sadəcə mümkün deyil. Sonra güc panelindən girişə güclü ampermetr qoşulur və ölçmələr aparılır. Ancaq ikinci halda, yalnız peşəkar elektrikçilərin sahib olduğu bir icazə lazımdır!

Cari ölçmənin təmassız üsulu

Bəzən ölçmə cihazını işə salmaq üçün elektrik dövrəsini pozmaq texniki cəhətdən qeyri-mümkündür, lakin cərəyanı ölçmək lazımdır (şərti və yüksək gərginlikli elektrik sxemləri ilə əlaqədar). Bu vəziyyətdə bir ampermetri necə bağlamaq olar? Bu məqsədlə təmassız cərəyan ölçən cihaz hazırlanmışdır - cərəyan sıxacıdır. Onun işləmə prinsipi bir keçiricidən keçən hər hansı bir cərəyanın müəyyən bir elektromaqnit sahəsi yaratmasına əsaslanır. Bu sahənin böyüklüyü nə qədər böyükdürsə, cari gücü də bir o qədər böyükdür. Sahənin gücü göstəricisini ölçməklə və bu məlumatları çevirməklə, qüvvənin amperlə ifadə olunan həqiqi dəyəri əldə edilir.

Bu, ölçmə aparmaq üçün çox əlverişli bir yoldur, çünki ampermetri necə qoşmaq barədə çox düşünmək lazım deyil. Şarj cihazına bir sıxac və hər hansı bir elektrik dövrəsini birbaşa izolyasiya edilmiş telə qoşa və oxunuşları götürə bilərsiniz.

Niyə batareyada şarj cərəyanına nəzarət etməlisiniz?

Daha sadə görünür: bağlıdır avtomobil akkumulyatoruşarj cihazına, on saat gözlədi və iş görüldü - dolduruldu. Əslində, şarj cərəyanına nəzarət etmək çox vacibdir, həddindən artıq yükləmə, tam doldurulmamış batareya kimi zərərlidir. Bu, onun xidmət müddətinin azalmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, ampermetri şarj cihazına necə bağlamaq barədə düşünmək məsləhətdir.

Dövrə yığıldıqda və işə salındıqda, ampermetr şarj cərəyanının miqdarını göstərir. Batareya işləyirsə, lakin boşalırsa, tədricən doldurulacaq. Yəni, şarj cərəyanı müəyyən bir dəyərdə dayanana qədər yavaş-yavaş azalmağa başlayacaq (bir neçə saat ərzində). Bu baş verdikdə, batareyanı şəbəkədən ayırmaq məsləhətdir şarj cihazı. İlkin dəyərdən (yarım saat ərzində) cərəyanın kəskin azalması varsa, o zaman batareya nasaz ola bilər.

Çox yaxşı şarj cihazlarında şarj cərəyanını tənzimləmək funksiyası var. Sonra, prosesin başlanğıcında, şarj cərəyanını texniki parametrlərində göstərilən batareyanın nominal tutumundan on dəfə az təyin etməlisiniz.

Batareyanın doldurulma vəziyyətini uğurla izləmək üçün avtomobildə bir voltmetrin necə bağlanacağını və onun oxunuşlarını necə deşifrə edəcəyini bilmək vacibdir. Bort kompüteri ilə təchiz edilmiş avtomobillərin meydana çıxmasından bəri ayrıca bir voltmetrə ehtiyac arxa plana keçdi, çünki bu, avtomobilin bütün elektrik komponentlərinin tam monitorinqini təmin etmir. Cihazın aktuallığı, qışda xüsusilə vacib olan batareyanın doldurulmasına daim nəzarət etmək ehtiyacı ilə müəyyən edilir. Voltmetr oxunuşlarında kəskin bir düşmə halında, müvafiq əks tədbirlər görmək və mühərrikin gözlənilmədən bağlanmasının qarşısını almaq mümkün olur.

Voltmetr olmayan avtomobillər üçün faydalı bir cihazdır bort kompüteri. Onun köməyi ilə siz batareyanın doldurulma vəziyyətini izləyə bilərsiniz.

Avtomobildə voltmetrin işləmə prinsipi

Bir voltmetr kifayət qədər sadə daxili quruluşa malik bir cihazdır, əsas məqsədi şəbəkədəki gərginliyi ölçməkdir. Bir voltmetrin işləmə prinsipi bir elektromaqnit sarğı ilə daimi bir maqnit və ya iki elektromaqnit arasındakı qarşılıqlı əlaqədir. Bobindən keçən cərəyan voltmetr iynəsini nə qədər güclü şəkildə əyirsə, gərginlik dəyəri bir o qədər yüksək olar.

Müasir cihazlarda oxunuşlar rəqəmsal displeyə çevrilir ki, bu da gecələr işıqsız avtomobil salonunda aydın görünür. Bu cür sensorların dəqiqliyi analoq "göstərici" modellərindən qat-qat yüksəkdir və əsas komponentin - analoqdan rəqəmsal çeviricinin diskretliyindən asılıdır. Naqillərdən keçən giriş gərginliyi rəqəmsal siqnala çevrilir, sonra ikili koddan ədədi dəyərə çevrilir və arxa işıqlı ekranda göstərilir.

Voltmetr modelinin seçilməsi

Avtomobillər üçün müasir cihazların bazarı voltmetr modellərinin geniş seçimini təklif edir. Ən populyar cihaz növləri bunlardır:

• analoq "göstərici" voltmetrlər - əsasən quraşdırılır yerli avtomobillər, -ə qoşulur idarə paneli saat əvəzinə;
• siqaret çakmağının yuvasına qoşulmuş rəqəmsal sensorlar;
• tablosuna quraşdırılmış rəqəmsal voltmetrlər.

Son iki növ cihaz ən çox istifadə olunur, çünki onlar müasirləri birləşdirirlər görünüş, oxunuşların dəqiqliyi və quraşdırma asanlığı.

Gerçəkliyə ən yaxşı uyğun gələn ölçmə nəticələri birbaşa tablosuna qoşulmuş voltmetrlər tərəfindən təmin edilir. Onların quraşdırılması bəzən bəzi çətinliklərlə dolu olsa da, onları quraşdıraraq batareyanın vəziyyətinin daimi monitorinqini əldə edə bilərsiniz, bu, çox sayda bağlı qovşaq olduqda xüsusilə vacibdir.

Rəqəmsal voltmetrin qiyməti olduqca aşağıdır və onlayn mağazalar vasitəsilə sifariş verildiyi təqdirdə 120-150 rubl arasında dəyişir. Standart düzbucaqlı formaya malikdir, bunun sayəsində hər hansı bir avtomobilin salonuna ahəngdar şəkildə uyğunlaşacaqdır. Arxa işığın rəngi - ağ, sarı, mavi, yaşıl, qırmızı. Bəzən ekranın yüksək parlaqlığı ilə problem yaranır ki, bu da diqqəti yayındırır və yolda diqqəti cəmləməyi çətinləşdirir, lakin bu problemi çalarlı filmin köməyi ilə tez həll etmək olar.

Quraşdırma xüsusiyyətləri

Siqaret çakmağından enerji alan rəqəmsal voltmetrlərlə quraşdırma zamanı heç bir problem yoxdursa, o zaman birbaşa tablosuna quraşdırılmış modellər tez-tez sürücüləri qoşulma qaydası barədə düşünməyə məcbur edir.

Bazardakı əksər voltmetrlər şəbəkəyə qoşulmaq üçün iki və ya üç tel var, baxmayaraq ki, dörd kontaktlı modellər var. Tellərin standart rəng işarələri var:

• qırmızı tel "artı"ya uyğundur;
• qara tel mənfi ilə bağlıdır;
• Ağ tel arxa işığın intensivliyinə nəzarət etmək və cihazı açmaq və söndürmək üçün məsuliyyət daşıyır.

Bəzi hallarda, voltmetri bu şəkildə birləşdirərkən gözlənilməz bir problem yaranır: zəif yanır və ya ümumiyyətlə işləməkdən imtina edir. Səbəb, ağ telin "mənfi" üçün cavabdeh olduğu tellərin alternativ markalanması və cihazı idarə etmək üçün qara telin ola bilər.

Gərginlik sensoru saatın standart yerində quraşdırılmışdır, lakin bəzi hallarda, voltmetr üçün boş yer tapmaq mümkün olmadıqda, onun üçün birbaşa tablosunda bir deşik etməlisiniz.

Cihazı birləşdirmək üçün əla yer sükan çarxının sol tərəfindəki tablosundakı fişdir. Ölçüsü kiçikdir və asanlıqla çıxarılır və emal üçün təhlükəsizdir.

Şəkil 1. Pulse stabilizatoru olan bir voltmetr üçün əlaqə diaqramı.

Voltmetr gövdəsi qaldırılmış səthə malikdir: ekranın ətrafındakı çərçivə avtomobil panelinin səthindən yuxarı çıxacaq. Bunun sayəsində cihaz montaj yuvasının içərisinə düşməyəcək, həmçinin çuxurun qeyri-bərabər kənarlarını gizlədəcəkdir.

Voltmetrlərin ucuz modellərində güc üçün ayrı bir tel olmaya bilər, belə bir cihaz sensorun gövdəsində üç kontakt vasitəsilə birləşdirilir (şəkil 1). Bu halda, voltmetr kompüter sürücüsündən 4 telli teldən istifadə edərək birləşdirilir (şəkil 2). Geniş IDE formatlı bağlayıcı kəsilir və qalan naqillər avtomobil naqillərinin kontaktlarına lehimlənərək bağlanır. 4-pin kontaktı yaxşı əlaqəni təmin edir və lazım gələrsə, voltmetr pozulduqda onu tez və səylə əvəz etməyə imkan verir.

Voltmetrin struktur xüsusiyyətlərindən asılı olmayaraq, onu quraşdırmadan əvvəl avtomobilin naqil diaqramı ətraflı öyrənilir, buna görə cihazın əlaqə yeri müəyyən edilir. Cihaz üçün təlimatları diqqətlə oxumaq da yaxşı olardı, çünki onu birləşdirmək üsulları fərqli ola bilər.

Alətlərin oxunuşlarının şərhi

Voltmetrin quraşdırılması avtomobilinizin akkumulyatorunun və elektrik sisteminin sağlamlığına nəzarət etmək üçün yalnız ilk addımdır. Tam məlumat yalnız cihazın göstəricilərinin əsas dəyərlərini təyin etməklə əldə edilə bilər.

Standart batareya gərginliyi minik avtomobilləri 12 V-dir. Gərginlik göstəriciləri bort şəbəkəsi bir qədər fərqlənəcək, 13,7-14 V təşkil edəcək. Əgər voltmetrdəki dəyərlər göstərilən parametrlərə nisbətən azalarsa, bu, gərginlik tənzimləyicisinin nasazlığını və ya generatorda nasazlığı göstərə bilər.

Gərginliyin azalması da boşalma ilə bağlı ola bilər batareya. Bu, xüsusilə qışda tez-tez olur: soyuqda boşalma daha sürətli baş verir və avtomobildə qızdırıcının olması şəbəkəyə yük əlavə edir.

Şəkil 2. Voltmetrin dövrəyə qoşulması sxemi.

Voltmetr birbaşa akkumulyator terminallarına qoşulubsa, onun ədədi dəyərləri ilə batareyanın doldurulma səviyyəsini asanlıqla öyrənə bilərsiniz. 12,6-12,9 V diapazonunda oxunuşlar batareyanızın tam doldurulduğunu göstərir. Boşalma irəlilədikcə gərginlik tədricən azalır. 12.3-12.6 V dəyərində şarj 75% -ə enir; 12.1-12.3 V-də batareya təxminən yarı boşaldı. Gərginliyin 11,8-12,1 V-ə qədər tədricən azalması ilə batareya 3/4 boş hesab olunur və 11,5-11,8 V-də artıq avtomobili işə sala bilməyəcəksiniz.

Şəbəkənin vəziyyəti haqqında tam məlumat əldə etmək üçün birbaşa batareya terminallarında gərginliyi ölçmək və sonra onu bort voltmetrinin oxunuşları ilə müqayisə etmək yaxşı olardı. Əgər isitməni işə saldıqda, yüksək şüa və ya digər yüklər, gərginlik 0,4 V-dən çox fərqlənəcək, bu, sabitləşdirilməmiş bort şəbəkəsini göstərə bilər. Bu halda, mümkün qədər tez generatorun və gərginlik rölesinin xidmət qabiliyyətini yoxlamaq lazımdır.

Mövzu üzrə nəticə

Bir avtomobildə bir voltmetrin necə düzgün bir şəkildə bağlanacağı sualına bütün məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır.

Bu sadə cihaz sizə akkumulyatorun vəziyyətinə ciddi diqqət yetirməyə imkan verəcək və bununla da avtomobilinizin elektrik sistemini izləmək üçün əlavə alət təqdim edəcək.

Batareyanın doldurulma vəziyyətini uğurla izləmək üçün avtomobildə bir voltmetrin necə bağlanacağını və onun oxunuşlarını necə deşifrə edəcəyini bilmək vacibdir. Bort kompüteri ilə təchiz edilmiş avtomobillərin meydana çıxmasından bəri ayrıca bir voltmetrə ehtiyac arxa plana keçdi, çünki bu, avtomobilin bütün elektrik komponentlərinin tam monitorinqini təmin etmir. Cihazın aktuallığı, qışda xüsusilə vacib olan batareyanın doldurulmasına daim nəzarət etmək ehtiyacı ilə müəyyən edilir. Voltmetr oxunuşlarında kəskin bir düşmə halında, müvafiq əks tədbirlər görmək və mühərrikin gözlənilmədən bağlanmasının qarşısını almaq mümkün olur.

Voltmetr bort kompüteri olmayan avtomobillər üçün faydalı bir cihazdır. Onun köməyi ilə siz batareyanın doldurulma vəziyyətini izləyə bilərsiniz.

Avtomobildə voltmetrin işləmə prinsipi

Bir voltmetr kifayət qədər sadə daxili quruluşa malik bir cihazdır, əsas məqsədi şəbəkədəki gərginliyi ölçməkdir. Bir voltmetrin işləmə prinsipi bir elektromaqnit sarğı ilə daimi bir maqnit və ya iki elektromaqnit arasındakı qarşılıqlı əlaqədir. Bobindən keçən cərəyan voltmetr iynəsini nə qədər güclü şəkildə əyirsə, gərginlik dəyəri bir o qədər yüksək olar.

Müasir cihazlarda oxunuşlar rəqəmsal displeyə çevrilir ki, bu da gecələr işıqsız avtomobil salonunda aydın görünür. Bu cür sensorların dəqiqliyi analoq "göstərici" modellərindən qat-qat yüksəkdir və əsas komponentin - analoqdan rəqəmsal çeviricinin diskretliyindən asılıdır. Naqillərdən keçən giriş gərginliyi rəqəmsal siqnala çevrilir, sonra ikili koddan ədədi dəyərə çevrilir və arxa işıqlı ekranda göstərilir.

Voltmetr modelinin seçilməsi

Rəqəmsal voltmetr dövrəsi.

Avtomobillər üçün müasir cihazların bazarı voltmetr modellərinin geniş seçimini təklif edir. Ən populyar cihaz növləri bunlardır:

• analoq "göstərici" voltmetrlər - əsasən yerli avtomobillərdə quraşdırılmış, saat əvəzinə tablosuna qoşulmuş,
• siqaret alışqan yuvasına qoşulmuş rəqəmsal sensorlar,
• tablosuna quraşdırılmış rəqəmsal voltmetrlər.

Son iki növ cihaz ən çox istifadə olunur, çünki onlar müasir görünüşü, dəqiq oxunuşları və quraşdırma asanlığını birləşdirir.

Gerçəkliyə ən yaxşı uyğun gələn ölçmə nəticələri birbaşa tablosuna qoşulmuş voltmetrlər tərəfindən təmin edilir. Onların quraşdırılması bəzən bəzi çətinliklərlə dolu olsa da, onları quraşdırmaqla siz batareyanın vəziyyətinin daimi monitorinqini əldə edə bilərsiniz ki, bu da çox sayda bağlı komponentlər olduqda xüsusilə vacibdir.Avtomobil voltmetri.

Rəqəmsal voltmetrin qiyməti olduqca aşağıdır və onlayn mağazalar vasitəsilə sifariş verildiyi təqdirdə 120-150 rubl arasında dəyişir. Standart düzbucaqlı formaya malikdir, bunun sayəsində hər hansı bir avtomobilin salonuna ahəngdar şəkildə uyğunlaşacaqdır. Arxa işığın rəngi - ağ, sarı, mavi, yaşıl, qırmızı. Bəzən ekranın yüksək parlaqlığı ilə problem yaranır ki, bu da diqqəti yayındırır və yolda diqqəti cəmləməyi çətinləşdirir, lakin bu problemi çalarlı filmin köməyi ilə tez həll etmək olar.

Quraşdırma xüsusiyyətləri

Rəqəmsal voltmetrin xüsusiyyətləri cədvəli.

Siqaret çakmağından enerji alan rəqəmsal voltmetrlərlə quraşdırma zamanı heç bir problem yoxdursa, o zaman birbaşa tablosuna quraşdırılmış modellər tez-tez sürücüləri qoşulma qaydası barədə düşünməyə məcbur edir.

Bazardakı əksər voltmetrlər şəbəkəyə qoşulmaq üçün iki və ya üç tel var, baxmayaraq ki, dörd kontaktlı modellər var. Tellərin standart rəng işarələri var:

• qırmızı tel "artı"ya uyğundur,
• qara tel mənfi ilə bağlıdır
• Ağ tel arxa işığın intensivliyinə nəzarət etmək və cihazı açmaq və söndürmək üçün məsuliyyət daşıyır.

Bəzi hallarda, voltmetri bu şəkildə birləşdirərkən gözlənilməz bir problem yaranır: zəif yanır və ya ümumiyyətlə işləməkdən imtina edir. Səbəb, ağ telin "mənfi" üçün cavabdeh olduğu tellərin alternativ markalanması və cihazı idarə etmək üçün qara telin ola bilər.

Gərginlik sensoru saatın standart yerində quraşdırılmışdır, lakin bəzi hallarda, voltmetr üçün boş yer tapmaq mümkün olmadıqda, onun üçün birbaşa tablosunda bir deşik etməlisiniz.

Cihazı birləşdirmək üçün əla yer sükan çarxının sol tərəfindəki tablosundakı fişdir. Ölçüsü kiçikdir və asanlıqla çıxarılır və emal üçün təhlükəsizdir.

Şəkil 1. Pulse stabilizatoru olan bir voltmetr üçün əlaqə diaqramı.

Voltmetr gövdəsi qaldırılmış səthə malikdir: ekranın ətrafındakı çərçivə avtomobil panelinin səthindən yuxarı çıxacaq. Bunun sayəsində cihaz montaj yuvasının içərisinə düşməyəcək, həmçinin çuxurun qeyri-bərabər kənarlarını gizlədəcəkdir.

Voltmetrlərin ucuz modellərində güc üçün ayrı bir tel olmaya bilər, belə bir cihaz sensorun gövdəsində üç kontakt vasitəsilə birləşdirilir (şəkil 1). Bu halda, voltmetr kompüter sürücüsündən 4 telli teldən istifadə edərək birləşdirilir (şəkil 2). Geniş IDE formatlı bağlayıcı kəsilir və qalan naqillər avtomobil naqillərinin kontaktlarına lehimlənərək bağlanır. 4-pin kontaktı yaxşı əlaqəni təmin edir və lazım gələrsə, voltmetr pozulduqda onu tez və səylə əvəz etməyə imkan verir.

Voltmetrin struktur xüsusiyyətlərindən asılı olmayaraq, onu quraşdırmadan əvvəl avtomobilin naqil diaqramı ətraflı öyrənilir, buna görə cihazın əlaqə yeri müəyyən edilir. Cihaz üçün təlimatları diqqətlə oxumaq da yaxşı olardı, çünki onu birləşdirmək üsulları fərqli ola bilər.

Alətlərin oxunuşlarının şərhi

Bir voltmetrin quraşdırılması avtomobilin akkumulyatorunun və elektrik sisteminin vəziyyətinə nəzarət etmək üçün yalnız ilk addımdır. Tam məlumat yalnız cihazın göstəricilərinin əsas dəyərlərini təyin etməklə əldə edilə bilər.

Minik avtomobillərində standart akkumulyator gərginliyi 12 V-dir. Bortdakı gərginlik göstəriciləri bir qədər fərqli olacaq, 13,7-14 V təşkil edəcək. Əgər voltmetrdəki dəyərlər göstərilən parametrlərə nisbətən azalarsa, bu, elektrik enerjisinin kəsilməsini göstərə bilər. gərginlik tənzimləyicisi və ya generatorda nasazlıq.

Gərginliyin azalması batareyanın boşaldılması ilə də bağlı ola bilər. Bu, xüsusilə qışda tez-tez olur: soyuqda boşalma daha sürətli baş verir və avtomobildə qızdırıcının olması şəbəkəyə yük əlavə edir.

Şəkil 2. Voltmetrin dövrəyə qoşulması sxemi.

Voltmetr birbaşa akkumulyator terminallarına qoşulubsa, onun ədədi dəyərləri ilə batareyanın doldurulma səviyyəsini asanlıqla öyrənə bilərsiniz. 12,6-12,9 V diapazonunda oxunuşlar batareyanızın tam doldurulduğunu göstərir. Boşalma irəlilədikcə gərginlik tədricən azalır. 12.3-12.6 V dəyərində şarj 75% -ə enir; 12.1-12.3 V-də batareya təxminən yarı boşaldı. Gərginliyin 11,8-12,1 V-ə qədər tədricən azalması ilə batareya 3/4 boş hesab olunur və 11,5-11,8 V-də artıq avtomobili işə sala bilməyəcəksiniz.

Şəbəkənin vəziyyəti haqqında tam məlumat əldə etmək üçün birbaşa batareya terminallarında gərginliyi ölçmək və sonra onu bort voltmetrinin oxunuşları ilə müqayisə etmək yaxşı olardı. İstiliyi, uzun şüaları və ya digər yükləri açdığınız zaman gərginlik 0,4 V-dən çox fərqlənirsə, bu, sabitləşdirilməmiş bort şəbəkəsini göstərə bilər. Bu halda, mümkün qədər tez generatorun və gərginlik rölesinin xidmət qabiliyyətini yoxlamaq lazımdır.

Mövzu üzrə nəticə

Bir avtomobildə bir voltmetrin necə düzgün bir şəkildə bağlanacağı sualına bütün məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır.

Bu sadə cihaz sizə akkumulyatorun vəziyyətinə ciddi diqqət yetirməyə imkan verəcək və bununla da avtomobilinizin elektrik sistemini izləmək üçün əlavə alət təqdim edəcək.

Müasir voltmetr modellərinin müxtəlifliyi, onların istənilən sürücü üçün əlçatanlığı və quraşdırmanın asanlığı istənilən avtomobil modelini bu cihazla təchiz etməyə imkan verir.

avtomobil voltmetri

Avtomobildə yüksək səsli audio sisteminin yığılması. 1-ci hissə. Qidalanma.

Təsvir:
Maşında yüksək səsli musiqinin necə yığılacağını sizə ətraflı danışıram. Bu hissədə musiqini quraşdırmadan dərhal əvvəl avtomobili hazırlamaq barədə danışacağam. Bu hissədə biz voltmetrlər, avtomobil naqilləri və etibarlı elektriklə əlaqəli hər şeylə məşğul oluruq.
Treklər:
Çox asan
Erio-Monolit
Ön söz və məsələlər - Səyahət
MDC-Ev
Vassh-nəm divarlar

Voltmetri avtomobilə necə quraşdırmaq olar

Təsvir:
Bir avtomobildə portativ voltmetrin necə qurulacağını sizə xəbər verəcəyəm.

Gərginlik – bu terminə gündəlik həyatda tez-tez rast gəlirik. Bəzən bir cihazın qənaətbəxş işləmədiyini və ya közərmə lampasının kifayət qədər zəif yandığını başa düşmək üçün şəbəkədəki gərginliyi ölçməliyik. Bu tip ölçmə üçün voltmetrlərdən istifadə olunur. Voltmetr yalnız paralel olaraq ölçülən cihaza qoşulur, bu niyə belədir?

Məlum olduğu kimi, elektrik gərginliyi A yükünü daşımaq üçün elektrik sahəsinin gördüyü işin q yükünün miqdarına nisbətidir, U=A/q. Elektrik cərəyanı keçdikdə meydana gələn elektrik sahəsini də xarakterizə edir.

Beynəlxalq not sistemində SI U kimi təyin olunur və voltla ölçülür (1 V = 1 J/C). Cihazdakı gərginliyi ölçmək üçün ona paralel olaraq bir voltmetr bağlamaq lazımdır.

Voltmetrin istehlak etdiyi cərəyanı və buna uyğun olaraq paralel qoşulduqda cihazın içərisində elektrik enerjisinin itkisini azaltmaq üçün daxili ölçmə müqaviməti mümkün qədər böyük seçilir. Bir voltmetri ardıcıl olaraq bir dövrəyə bağlasanız, yüksək daxili müqavimətə görə, əslində açıq bir dövrə alırıq. Yəni gərginliyin ölçülməsi zamanı itkilər çox böyük olacaq, bu qəbuledilməzdir və ölçmələr səhv olacaqdır. Buna görə voltmetr yalnız paralel olaraq bağlanır:

DC gərginliyi 1 ilə 1000 μV arasında ölçülürsə, istifadə edə bilərlər , lakin daha tez-tez rəqəmsal voltmetrlərdən istifadə edirlər. Onlarla millivoltdan yüzlərlə volta qədər olan dəyərlər elektromaqnit, elektrodinamik, maqnitoelektrik kimi sistemlərin alətləri ilə ölçülür. Elektron analoq və rəqəmsal voltmetrləri də rədd etmirlər. Ölçmə zamanı əlavə müqavimətlərdən də istifadə edilə bilər:

Burada Rv voltmetrin daxili müqaviməti, Rext1...3 əlavə müqavimət, UmV voltmetrin özünün ölçə biləcəyi maksimum, U1...3 isə əlavə müqavimətlərlə ölçə bilər.

Əlavə rezistorların müqaviməti düsturla müəyyən edilir:

Burada m miqyas amilidir.

Bir neçə kilovoltluq sabit gərginliklər ölçülürsə, əksər hallarda elektrostatik voltmetrlər istifadə olunur; daha az tez-tez bir bölücü vasitəsilə birləşdirilən digər sistemlərin ölçmə cihazları istifadə olunur:

Rezistorlar R 1, R 2 bölücü kimi fəaliyyət göstərən rezistorlar olduqda, R ölçülür. – gərginliyin aradan qaldırıldığı müqavimətin ölçülməsi.

Volt vahidlərinə qədər dəyişən gərginliklər ölçülürsə, onlar analoq, rektifikator və rəqəmsal cihazlarla istifadə olunur. Vahidlərdən yüzlərlə volta və bir neçə on kilohers tezlik diapazonuna qədər rektifikator sistemləri, elektromaqnit və elektrodinamik cihazlar istifadə olunur. Tezlik bir neçə onlarla megahertsə çatırsa, gərginlik termoelektrik və elektrostatik cihazlarla ölçülür.

Faktiki dəyərlərdə, bir qayda olaraq, alternativ cərəyan dəyərlərini ölçmək üçün alətlərin şkalaları kalibrlənir. Buna görə də ölçərkən bunu nəzərə almaq lazımdır (əgər amplituda və orta dəyərləri ölçmək lazımdırsa, onda onlar adətən müvafiq düsturlardan istifadə edərək yenidən hesablanır).

1000 V-dan yuxarı gərginlikli AC şəbəkələrində ölçmə apararkən həm bölücülərdən, həm də gərginlik transformatorlarından və ya ölçü transformatorlarından istifadə edilə bilər. Transformatorlar daha tez-tez istifadə olunur, çünki transformator yalnız gərginliyin dəyərini azaltmır, həm də ölçmə dövrəsini güc dövrəsindən potensial olaraq ayırır. Ölçmələr yuxarıda təsvir edilən hallarda olduğu kimi eyni alətlərlə aparıla bilər. Bağlantı diaqramı aşağıda göstərilmişdir:

Burada FU1, FU2 ölçmə dövrəsini qısaqapanmadan qoruyan qoruyuculardır.

Bir fazalı transformatorun görünüşü:

Gördüyünüz kimi, müxtəlif növ gərginlikləri ölçərkən həm müxtəlif növ alətlərdən (rəqəmsal, analoq və s.), həm də cihazlardan (bölücülər, transformatorlar) istifadə edilə bilər. Ölçmə apararkən, mümkün olan ən dəqiq nəticəni əldə etmək, həmçinin ölçmə işini düzgün yerinə yetirmək üçün hər bir ölçmə metodunu nəzərə almaq vacibdir.