Γιατί οι προβολείς των αυτοκινήτων ιδρώνουν από μέσα. Οι προβολείς θολώνουν από μέσα Οι προβολείς θολώνουν μέσα

Οποιοδήποτε οπτικό σύστημα αυτοκινήτου διαθέτει ειδικό σύστημα εξαερισμού και μέσω τέτοιων καναλιών το νερό εισέρχεται εύκολα στον προβολέα. Για να εξαλείψετε γρήγορα την ομίχλη των οπτικών, είναι απαραίτητο να κάνετε τακτικό στέγνωμα. Για να γίνει αυτό, συνιστάται να ανοίξετε το καπό του αυτοκινήτου για 30 λεπτά μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Αλλά αν τα οπτικά του αυτοκινήτου σας ιδρώνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι ο προβολέας σας είναι ελαττωματικός. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε γιατί ιδρώνουν οι προβολείς και τι να κάνουμεγια την επίλυση αυτού του ζητήματος.

Πώς να βελτιώσετε τους προβολείς σε ένα αυτοκίνητο, σας συμβουλεύω.

Λοιπόν, τι κάνει τον προβολέα να ιδρώνει;

• Η πλαστική θήκη των οπτικών αυτοκινήτων έχει ρωγμές ή έχει σπάσει η ακεραιότητά της.
• Το στεγανωτικό που συνδέει τη γυάλινη επιφάνεια του προβολέα με το περίβλημα έχει καταρρεύσει.
• Η στεγανότητα της καλωδίωσης έχει σπάσει.
• Μικρές ρωγμές στο γυαλί.
• Τα κανάλια εξαερισμού που κυκλοφορούν τις μάζες αέρα στον προβολέα είναι φραγμένα.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι όλες αυτές οι δυσλειτουργίες μπορούν να οδηγήσουν σε ένα μόνο πράγμα - η στεγανότητα των οπτικών αυτοκινήτων θα σπάσει. Αλλά ανάλογα με την πηγή ομίχλης, υπάρχουν επίσης διαφορετικοί τρόποιτι να κάνετε σε αυτή την κατάσταση.

Τι μπορεί να συμβεί εάν ο προβολέας σας θολώσει από μέσα.

• Εάν η υγρασία συσσωρεύεται συνεχώς μέσα, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία του λεγόμενου "φαινόμενου φακού". Ως αποτέλεσμα, η απόδοση του πλευρικού φωτισμού μπορεί να μειωθεί δραστικά, γεγονός που θα περιπλέξει τον έλεγχο του μηχανήματος (ειδικά τη νύχτα).
• Η παρουσία υγρασίας έχει εξαιρετικά αρνητική επίδραση στις επαφές. Οξειδώνονται, γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία της ηλεκτρικής καλωδίωσης.
• Το νερό που πέφτει σε μια καυτή επιφάνεια μέσα στον προβολέα μπορεί να καταστρέψει τον ανακλαστήρα.
• Η υγρασία μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση. Και σύντομα αυτή η σκουριά θα κάνει τα μεταλλικά μέρη του προβολέα σας να σκουρύνουν και να χάσουν τη λειτουργικότητά τους.
• Η σταθερή υγρασία στο εσωτερικό του προβολέα θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων.

Τι να κάνετε εάν τα οπτικά σας ιδρώνουν συνεχώς και γιατί συμβαίνει αυτό - μόνο ο πλοίαρχος θα σας πει σε αυτό το θέμα. Αυτό απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και εξοπλισμό. Για παράδειγμα, είναι απλά αδύνατο να βρεθούν μικρές ρωγμές στη γυάλινη επιφάνεια ενός προβολέα χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Ως εκ τούτου, αρκετά συχνά η καλύτερη επιλογήθα είναι εάν επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο αυτοκινήτων ή ένα κέντρο σέρβις.

Αλλά αν θέλετε να καταλάβετε μόνοι σας γιατί τα οπτικά του αυτοκινήτου ιδρώνουν και να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, τότε χρησιμοποιήστε τις παρακάτω συμβουλές, που μπορεί να σας φανούν πολύ χρήσιμες.

Πώς να εξαλείψετε τους προβολείς ομίχλης με τα χέρια σας

Προτού αποφασίσετε να αρχίσετε να αναζητάτε την πηγή γιατί οι προβολείς σας άρχισαν να θολώνουν, πλύνετε καλά τα οπτικά του αυτοκινήτου σας και στη συνέχεια στεγνώστε τα καλά. Στη συνέχεια, εάν είναι διαθέσιμα, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τους αγωγούς εξαερισμού. Τις περισσότερες φορές, για τους περισσότερους σύγχρονους προβολείς αυτοκινήτων, η πρόσβαση στους αγωγούς εξαερισμού μπορεί να είναι κάτω από το καπό ή κάτω από τον προφυλακτήρα. Εάν καθαρίσετε τα κανάλια και το θάμπωμα των προβολέων συνεχίζεται, τότε πρέπει να αφαιρέσετε τα οπτικά από το αυτοκίνητο. Παρά όλα αυτά οι προβολείς ιδρώνουν από μέσα, και είναι αδύνατο να επιλυθεί αυτό το πρόβλημα σε ένα αυτοκίνητο.

Η σειρά των ενεργειών σας πρέπει να είναι η εξής. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, στη συνέχεια να αποσυνδέσετε την καλωδίωση από τον ίδιο τον προβολέα, να αποσυνδέσετε τους συνδετήρες που συγκρατούν τον προβολέα στο σώμα του αυτοκινήτου και να αφαιρέσετε τα οπτικά. Καθαρίστε καλά το περίβλημα από ακαθαρσίες, ελέγξτε εάν το στεγανωτικό στις αρθρώσεις έχει καταρρεύσει, βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι είναι άθικτοι. Για να προσδιορίσετε την παρουσία μικρορωγμών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεγεθυντικό φακό.

Τα οπτικά που αφαιρέθηκαν πρέπει να στεγνώσουν πολύ προσεκτικά. Είναι απαραίτητο να τραβήξετε τους λαμπτήρες από τις πρίζες και επίσης να τους στεγνώσετε καλά. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε πιστολάκι μαλλιών για αυτό.

Εάν κατά την επιθεώρηση εντοπίσετε μικρές διαρροές στη διασταύρωση των οπτικών με το σώμα του ίδιου του προβολέα, τότε τέτοιες θέσεις μπορούν να αποκατασταθούν με ακριβώς το ίδιο σφραγιστικό. Σε περίπτωση που το σφίξιμο καταστραφεί περισσότερο, είναι καλύτερο εάν:

1. αποσυναρμολογήστε τον προβολέα
2. καθαρίστε πλήρως την ένωση από το παλιό σφραγιστικό,
3. αυτό το μέρος πρέπει να απολιπανθεί,
4. εφαρμόστε νέο σφραγιστικό
5. στερεώστε τα μέρη του προβολέα.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να περάσετε προσεκτικά όλες τις αρθρώσεις και τις συνδέσεις του μπλοκ προβολέα με στεγανωτικό. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο σημείο όπου η καλωδίωση περνά στον προβολέα

Αφού ολοκληρώσετε όλα τα παραπάνω βήματα, στεγνώστε καλά τον προβολέα, περιμένετε να σκληρύνει πλήρως το στεγανωτικό και τοποθετήστε ξανά τον προβολέα στο αυτοκίνητο.

Εάν εντοπιστούν μεγάλες ρωγμές στα οπτικά, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε ένα τέτοιο εξάρτημα με ένα νέο. Συχνά, όταν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αποφασίζει να επισκευάσει μόνος του μεγάλες ζημιές, αυτό δεν θα οδηγήσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Τις περισσότερες φορές, μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, τα οπτικά θα αρχίσουν να ιδρώνουν ξανά. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η καλύτερη επιλογή για την εξάλειψη της ομίχλης στην οπτική του αυτοκινήτου μπορεί να είναι μόνο πλήρης αντικατάστασηαποτυχημένη οπτική σε νέα οπτική.

Μερικές φορές ο λόγος που ο προβολέας θολώνει από μέσα , μπορεί να συνίσταται στο γεγονός ότι έχει σπάσει η στεγανότητα του ακροδέκτη σύνδεσης που συνδέει το "φλας" με τον προβολέα. Τότε η καλύτερη επιλογή θα ήταν αν επεξεργαστείτε αυτό το μέρος με στεγανωτικό.

Μην ξεχνάτε ότι αφού αφαιρέσετε τον προβολέα, πρέπει να καθαρίσετε τα κανάλια εξαερισμού. Όλος ο λόγος για τους προβολείς ομίχλης από το εσωτερικόμπορεί να είναι μόνο αυτό. Πάρτε ένα λεπτό σύρμα στο χέρι σας, «πλακώστε» πάνω από το μπλοκ προβολέα για μισή ώρα και το πρόβλημα θα διορθωθεί.

Βίντεο - επισκευή ομίχλης προβολέων

Καλή τύχη στο δρόμο!!!

Οι προβολείς δεν καίγονται - η μεσαία σκάλα δεν λειτουργεί, διαγνωστικά και επισκευή
Εάν τα παράθυρα στο αυτοκίνητο ιδρώνουν - τι να κάνετε και ποιοι είναι οι λόγοι.
Φτιάξτο μόνος σου φιλμ απόχρωσης προβολέων, με πρόστιμο το 2017 Πώς να αφαιρέσετε το πίσω φως με τα χέρια σας
Γυαλίζουμε τους προβολείς με τα χέρια μας - εκπαίδευση και συστάσεις
Διάτρητη φλάντζα κυλινδροκεφαλής (κυλινδροκεφαλή) - σημάδια σπασμένης φλάντζας

- Υπήρχαν δαίμονες - δεν το αρνούμαστε. Αυτοκαταστράφηκαν όμως.

Georges Miloslavsky "Ο Ivan Vasilievich αλλάζει επάγγελμα"

Σε γενικές γραμμές, όλοι οι προβολείς και τα άλλα φώτα αυτοκινήτων έχουν a priori διαρροές. Δεν μπορεί να είναι διαφορετικά: όταν θερμαίνεται, η θερμοκρασία μέσα σε κάθε προβολέα μπορεί εύκολα να αλλάξει κατά 100 βαθμούς! Από μείον 35, επιτεύξιμα το χειμώνα ακόμη και στην Κεντρική Ρωσία, έως 60-70 βαθμούς στον προβολέα που περιλαμβάνεται το καλοκαίρι, στον ήλιο. Επιπλέον, το πίσω μέρος του προβολέα βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, όπου, κατά κανόνα, είναι αρκετά ζεστό. Ταυτόχρονα, ο αέρας στον προβολέα διαστέλλεται φυσικά, και ως εκ τούτου, η ανταλλαγή με το εξωτερικό περιβάλλον είναι απαραίτητη.

Όπου υπάρχει επαφή υπάρχει πάντα η πιθανότητα ομίχλης. Για παράδειγμα, εάν ένας προβολέας ψύξης ρουφάει υγρό αέρα - ας πούμε, σε έναν νεροχύτη, τότε το διαφανές καπάκι (κάποτε ήταν ένας διαχύτης) έχει το δικαίωμα να γίνει κάπως θολό σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής. Λοιπόν, εάν ο προβολέας έχει ελαττώματα, τότε είναι πολύ πιο πιθανό να θολώσει. Ο άλλοτε αγαπημένος Βόλγας ενός από τους συγγραφείς άρχισε να προσελκύει την προσοχή από το γεγονός ότι τα γυαλιά των προβολέων συμπεριφέρονταν διαφορετικά - το ένα είναι πιο διαφανές από το άλλο. Σύντομα όλα έγιναν ξεκάθαρα: κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο σέρβις, ένας διαχύτης έπεσε μόνος του!

Είναι επικίνδυνη η εφίδρωση; Αναμφίβολα. Παραμορφώνει την κατανομή του φωτός, η οποία παρεμβαίνει τόσο στον οδηγό (ο φωτισμός του δρόμου πέφτει) όσο και στους άλλους χρήστες του δρόμου (είναι τυφλοί).

Ταυτόχρονα, η αυξημένη υγρασία στο εσωτερικό του περιβλήματος του προβολέα καταστρέφει την επίστρωση των ανακλαστών. Λοιπόν, δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για τον ηλεκτρολόγο: το νερό και οι επαφές δεν θα συμφιλιωθούν ποτέ.

Εάν ο προβολέας λειτουργεί, τότε, γενικά, δεν υπάρχει τίποτα να φοβάστε. Η ομίχλη θα εξαφανιστεί τόσο γρήγορα όσο εμφανίστηκε. Ο προβολέας, όπως έχουμε ήδη σημειώσει, "αναπνέει" - τα φθηνά σχέδια έχουν σωλήνα που δείχνει προς τα κάτω και τα πιο μοντέρνα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ειδικούς αναπνευστήρες με μικρά φίλτρα για αερισμό.

Αλλά σε κάθε περίπτωση, τυχόν συσκευές φωτισμού προστατεύονται από τυχαία υγρασία. Αν φυσικά έχουν δίκιο.

Προβολέας ομίχλης Kia cee "δ. Διακρίνονται καθαρά δύο αεραγωγοί. Μία για κάθε τμήμα.

Προβολέας ομίχλης Kia cee "δ. Διακρίνονται καθαρά δύο αεραγωγοί. Μία για κάθε τμήμα.

Και ποιες δυσλειτουργίες μπορούν να συμβάλουν στην ομίχλη; Όλα είναι απλά εδώ: τις περισσότερες φορές ο εξαερισμός είναι απλά φραγμένος με βρωμιά. Οι προβολείς με ρωγμές επίσης «περπατούν μόνοι τους». Ξεχωριστές περιπτώσεις θαμπώματος σχετίζονται με μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση / συναρμολόγηση του προβολέα.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει μόνο μία συμβουλή. Επισκευάστε τον προβολέα μέχρι να επιτευχθεί η στεγανότητα όλων των αρθρώσεων, ώστε να παραμείνουν μόνο κανονικά "αναπνοές". Εάν όχι, τότε ο προβολέας πρέπει να αντικατασταθεί. Κανένα ξηραντικό με τη μορφή silica gel ή κομμάτια πάνας δεν θα βοηθήσει έναν ελαττωματικό προβολέα.

Κι όμως, πόσο επικίνδυνες είναι οι σταγόνες νερού που έχουν πέσει στον προβολέα; Δημιουργήσαμε ένα απλό πείραμα: χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, αντλήσαμε 20 ml νερού στα οπτικά του editorial Largus - αυτό είναι αρκετά. Άναψαν τους προβολείς, περίμεναν, μετά τους έσβησαν - καλά, ναι, τα καπάκια θόλωσαν. Η κατανομή φωτός έχει γίνει άσχημη. Ωστόσο, μετά από μερικές ημέρες, μετά από ένα σχετικά σύντομο τρέξιμο, το αποτέλεσμα εξαφανίστηκε: το νερό διέφυγε με ασφάλεια στην ατμόσφαιρα. Κάτι που, μάλιστα, έπρεπε να αποδειχθεί.

Από χρήσιμες συμβουλέςόσον αφορά την αντιθαμβωτική, θα αναφέρουμε, ίσως, μόνο ένα: προσοχή στο πλύσιμο του χώρου του κινητήρα υπό πίεση. Ένας ισχυρός πίδακας μπορεί να κόψει τα "αναπνευστικά καπάκια" και να προκαλέσει προβλήματα, μετά από το οποίο θα πρέπει να χειριστείτε τον προβολέα ή να τον αντικαταστήσετε εντελώς.

Πείτε μας στα σχόλια εάν είχατε να αντιμετωπίσετε το θάμπωμα των συσκευών φωτισμού και πώς αντιμετωπίσατε αυτό το φαινόμενο.

Ένα τέτοιο φαινόμενο όπως οι προβολείς ομίχλης έχει γίνει πρόσφατα μια πραγματική μάστιγα για τους σύγχρονους αυτοκινητιστές. Στα autoforum, κάθε τόσο τίθεται το ερώτημα: «Γιατί ιδρώνουν οι προβολείς;», στο οποίο ο καθένας, όπως αποδείχθηκε, έχει τη δική του απάντηση.

Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε γιατί ιδρώνουν οι προβολείς και πώς να λύσετε το πρόβλημα της ομίχλης των προβολέων. Εάν αυτό το πρόβλημα σας ανησυχεί επίσης - διαβάστε και θα μάθετε πώς να απαλλαγείτε από τους προβολείς ομίχλης.

Τα σταγονίδια, που είναι το πολύ μισητό συμπύκνωμα που όσοι δεν ξέρουν ή δεν θέλουν να μάθουν για τον αερισμό και την ομοιόμορφη κατανομή της θερμότητας πολέμησαν και θα πολεμήσουν. Λοιπόν, εντάξει ... Η ομίχλη εμφανίζεται, κατά κανόνα, σε υγρό βροχερό καιρό. Επιπλέον, η υγρασία στους προβολείς δεν είναι μόνο άσχημη και τουλάχιστον περίεργο φαινόμενο για τους περισσότερους ανθρώπους, είναι και επισφαλής. Το γεγονός είναι ότι το θάμπωμα των προβολέων εμποδίζει την κανονική μετάδοση του φωτός και συχνά οδηγεί στο γεγονός ότι ο προβολέας ή οι προβολείς αστοχούν εντελώς και σταματούν να λάμπουν.

Για να καταλάβετε γιατί ο προβολέας θολώνει, πρέπει να ξέρετε πώς λειτουργεί.

Οι προβολείς ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι ένα σφραγισμένο μονομπλόκ που αποτελείται από ένα μπροστινό γυάλινο (συνήθως πλαστικό) περίβλημα, καθώς και ανακλαστήρες. Κατά τη λειτουργία των λαμπτήρων, όπως γνωρίζετε, απελευθερώνεται θερμότητα, η οποία πρέπει να πάει κάπου. Για την απομάκρυνση της θερμότητας, υπάρχουν ειδικά ανοίγματα εξαερισμού με βαλβίδες και αποσβεστήρες αέρα. Εδώ είναι δύσκολο να γενικεύσουμε όλα τα συστήματα εξαερισμού των σύγχρονων αυτόματων οπτικών, καθώς κάθε κατασκευαστής έχει τις δικές του απόψεις για την αποτελεσματικότητα αυτού του συστήματος.

Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και οι συνεχείς προβολείς ενεργοποίησης/απενεργοποίησης αυξάνουν την πιθανότητα συμπύκνωσης στο εσωτερικό του προβολέα. Ωστόσο, ό,τι και να πει κανείς, εάν ο προβολέας ιδρώσει, υπάρχει δυσλειτουργία στο σύστημα εξαερισμού των προβολέων ή έχει συμβεί αποσυμπίεση.

Λόγοι για τους οποίους οι προβολείς ιδρώνουν

1. Παραβίαση σχεδιασμού αυτο-οπτικών. Η αποσυμπίεση συμβαίνει συχνότερα κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος ή μετά από κάθε είδους "πειράματα", όπως: κ.λπ. Μετά την αποσυναρμολόγηση των προβολέων, είναι πολύ σημαντικό να τους συναρμολογήσετε σωστά και να μην ξεχάσετε τις οπές εξαερισμού. Ακόμα κι αν ο προβολέας φαίνεται εντελώς άθικτος, αυτό δεν σημαίνει ότι είναι πραγματικά. Η παραμικρή ρωγμή κατά μήκος του αρμού ή στο πίσω μέρος του περιβλήματος μπορεί να προκαλέσει τη δημιουργία συμπύκνωσης.

2. Κακή εφαρμογή των λαμπτήρων. Ένα τέτοιο, εκ πρώτης όψεως, κοινόχρηστο φαινόμενο, το πόσο κακώς ή στραβά τοποθετημένος λαμπτήρας, αν όχι περίεργο, μπορεί να προκαλέσει θόλωση των προβολέων. Μπορεί να υπάρχει ένα κενό στη σύνδεση του λαμπτήρα και του προβολέα, το οποίο είναι η αιτία της συμπύκνωσης στο εσωτερικό του προβολέα.

3. Φραγμένοι αγωγοί εξαερισμού. Κατά τη διάρκεια πολλών ετών λειτουργίας, η σκόνη και η υγρασία μπορούν να παγιώσουν όλο τον αερισμό, προκαλώντας τον ιδρώτα του προβολέα. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γίνονται η αιτία των προβλημάτων τους. Έτσι, περισσότερες από μία φορές ήταν δυνατό να συναντήσουμε «σοφούς» που πίστευαν ότι οι επιπλέον τρύπες στα οπτικά ήταν άχρηστες και τις σφράγισαν με τα πάντα χωρίς να τις χτυπήσουν. Μετά από αυτό, όπως ήταν φυσικό, αντιμετώπισαν προβλήματα με τους προβολείς, οι οποίοι ίδρωσαν, θαμπώθηκαν και απέτυχαν.

Ο προβολέας ιδρώνει - τι να κάνετε;

1. Πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποιο είναι το πραγματικό πράγμα, δηλαδή, το καθήκον σας είναι να βρείτε τον λόγο για τον οποίο ιδρώνει ο προβολέας. Αυτό θα απαιτήσει προσεκτική επιθεώρηση, που περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του προβολέα.
2. Μετά την αφαίρεση, επιθεωρήστε προσεκτικά την επιφάνεια του προβολέα και το σώμα του, ελέγξτε τους αρμούς, πρέπει να είναι ερμητικά κολλημένοι. Προσπαθήστε να βρείτε την πηγή της υγρασίας.
3. Αν μόνο ένας προβολέας ιδρώνει, συγκρίνετε τον με έναν δεύτερο προβολέα που δεν έχει το πρόβλημα και προσπαθήστε να διακρίνετε τη διαφορά, ίσως κάπου έχει φράξει μια οπή εξαερισμού.
4. Εάν ο προβολέας άρχισε να θολώνει αφού τον αποσυναρμολογήσατε, πιθανότατα η άρθρωση δεν είναι αεροστεγής, οπότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ξανά τον προβολέα, να ξεπλύνετε και να καθαρίσετε τα πάντα σωστά και στη συνέχεια να τον συναρμολογήσετε σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Ελέγξτε όλες τις φλάντζες και τις τσιμούχες, είναι πιθανό να "τσίμπησε" κάτι κατά τη συναρμολόγηση.
5. Ρωγμή. Εάν εντοπίσετε ρωγμή στο σώμα, μπορείτε να προσπαθήσετε να το σφραγίσετε, αλλά εάν υπάρχει ρωγμή ή τσιπ στο γυαλί, αντικαταστήστε το γυαλί ή τον προβολέα εντελώς.
6. Ο ευκολότερος τρόπος για να απαλλαγείτε από τους προβολείς ομίχλης είναι να χρησιμοποιήσετε σιλικαζέλ. Αυτή η ουσία είναι ένας διαφανής κόκκος που απορροφά αποτελεσματικά κάθε υγρασία, αποτρέποντας τη συμπύκνωση της στις επιφάνειες. Η λύση είναι μάλλον «συλλογικό αγρόκτημα» και δεν λύνει πλήρως το πρόβλημα, ωστόσο αξίζει να εξεταστεί και ως επιλογή. Αυτό το silica gel μπορείτε να το βρείτε στα καταστήματα, καθώς και όταν αγοράζετε παπούτσια.

Σε καμία από τις παραπάνω περιπτώσεις, κατηγορηματικά δεν συμβουλεύω το τράβηγμα με επισκευές και αντιμετώπιση προβλημάτων, αυτό είναι γεμάτο με επιδείνωση της κατάστασης και αστοχία ακριβών λαμπτήρων. Επιπλέον, λόγω κακή δουλειάπροβολείς, κινδυνεύετε να μείνετε χωρίς φως σε μια «υπέροχη» στιγμή, ή ακόμα χειρότερα - να πάθετε ατύχημα.

Ελαφριά οπτικά, μικροβλάβες στο πλαστικό και το στεγανωτικό του οποίου δεν είναι αισθητές. Ωστόσο, σε έναν νεροχύτη με υψηλή πίεση νερού, η υγρασία εξακολουθεί να «συμπιέζεται» μέσα από τις ρωγμές. Επιπλέον, η διείσδυση υγρασίας εμφανίζεται κατά τη διάρκεια έντονης βροχόπτωσης και κατά τη διέλευση βαθιών λακκούβων όταν οι προβολείς είναι αναμμένοι. Ταυτόχρονα, ο προβολέας ψύχεται απότομα, δημιουργείται κενό στο εσωτερικό του και αναρροφάται υγρός αέρας μέσα από τις υπάρχουσες οπές (μικρορωγμές). Στο εσωτερικό της θήκης εμφανίζεται αυξημένη υγρασία και όταν οι προβολείς σβήνουν, τα γυαλιά τους θολώνουν. Ο λόγος είναι ένα εργοστασιακό ελάττωμα ή βλάβη κατά τη λειτουργία που προκαλείται από μηχανική καταπόνηση στην επιφάνεια των οπτικών και παραβιάσεις των συνδέσεων στεγανοποίησης των συσκευών φωτισμού. Οι προβολείς με λαμπτήρες αλογόνου σπάνια ιδρώνουν, καθώς μια τέτοια πηγή φωτός εκπέμπει μεγάλη ποσότητα θερμότητας και τα οπτικά είναι εξοπλισμένα με οπές εξαερισμού. Ο ζεστός αέρας αφαιρείται μέσω ενός ειδικού καναλιού στο πάνω μέρος της θήκης και ο κρύος αέρας εισέρχεται από την κάτω οπή. Το τελευταίο, σε συνδυασμό, είναι επίσης ένα κανάλι αποστράγγισης για την αποστράγγιση των συμπυκνωμάτων. Ακόμη και όταν είναι βουλωμένο, οι προβολείς σπάνια ιδρώνουν: κατά τη λειτουργία, οι λαμπτήρες αλογόνου θερμαίνονται στους 700 ° C και στεγνώνουν όλο τον αέρα μέσα στο περίβλημα. Οι στρογγυλοί ενοποιημένοι προβολείς με λαμπτήρες πυρακτώσεως διπλού νήματος ιδρώνουν συχνότερα. Αλλά δεν τους βλάπτει. Πρώτα απ 'όλα, επειδή ο ανακλαστήρας αλουμινίου, κατά κανόνα, προστατεύεται αξιόπιστα από τη διάβρωση. Δεύτερον, γιατί η υγρασία πρώτα συμπυκνώνεται στην εσωτερική επιφάνεια του τζαμιού, και μόνο μετά στον ανακλαστήρα.Για να στεγνώσει ο ομιχλώδης προβολέας, αρκεί να τον ανάψετε ενώ παρκάρετε. Χωρίς να ψύχεται από την επερχόμενη ροή αέρα, το γυαλί και η εσωτερική κοιλότητα του προβολέα θα ζεσταθούν και το συμπύκνωμα θα εξατμιστεί, βγαίνοντας εν μέρει ως αποτέλεσμα της διαστολής του αέρα. Για να αποτρέψετε αυτό το φαινόμενο, θα πρέπει να καθαρίζετε τακτικά τους αγωγούς εξαερισμού των συσκευών φωτισμού, καθώς και να ανοίγετε 2-3 πρόσθετες τρύπες με διάμετρο 2-3 mm σε πλαστικό (από το εσωτερικό του προβολέα). Είναι σημαντικό η κατεύθυνση των οπών να είναι από κάτω προς τα πάνω. Αυτό θα αποτρέψει την είσοδο νερού στο εσωτερικό του προβολέα κατά τη διάρκεια της βροχής και κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου Μπορείτε να εντοπίσετε μικροζημιές στους προβολείς και τις στεγανοποιήσεις τους μόνο γεμίζοντας την εσωτερική επιφάνεια της συσκευής φωτισμού με έγχρωμο αέριο υπό πίεση χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό. Οι ρωγμές εξαλείφονται με τη βοήθεια ειδικών πολυμερών συνθέσεων για την αποκατάσταση των οπτικών ή με τη βοήθεια εξειδικευμένων συγκολλητικών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα στεγανωτικά αποκαθιστούν παραβιάσεις των αρμών στεγανοποίησης.

Γεια σας αγαπητοί αναγνώστες-αυτοκινητιστές! Σκεφτείτε το πρόβλημα της εφίδρωσης του προβολέα, τι να κάνετε σε τέτοιες περιπτώσεις και γιατί συμβαίνει αυτό.

Πολλοί από εσάς έχετε αντιμετωπίσει το πρόβλημα της θαμπώματος των προβολέων αυτοκινήτων. Με αυτό το φαινόμενο, η φωτεινότητα του προβολέα επιδεινώνεται και εμφάνισητο αυτοκίνητο φαίνεται ακατάστατο. Τα ανακλαστικά επίπεδα του προβολέα χειροτερεύουν, οι συνθήκες για ασφαλή οδήγηση χειροτερεύουν.

1. Αποσυμπίεση:

• στερέωση με διαρροή του σώματος και του γυαλιού της μονάδας προβολέων.
• η υποδοχή του προβολέα είναι αποσυμπιεσμένη.
• Οι ελαστικοί ανθήρες στο πίσω κάλυμμα των προβολέων έχουν χάσει την ελαστικότητά τους.
• ρωγμές στο τζάμι και στο ίδιο το περίβλημα του προβολέα.

2. Η υγρασία αναρροφάται στον προβολέα μέσω του αερισμού του χώρου των προβολέων όταν ο προβολέας κρυώνει γρήγορα.

Ο προβολέας ιδρώνει τι να κάνουμε

Στην πράξη, όποιος αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα πρέπει να το λύσει ριζικά, να αγοράσει και να εγκαταστήσει έναν νέο προβολέα και αυτό κοστίζει πολλά χρήματα. Λοιπόν, ο προβολέας ιδρώνει, τι να κάνω; Είναι λογικό;

Το θέμα δεν είναι ότι τους λυπούνται, αλλά ότι είναι μάταιο να πετάμε τα χρήματα που κερδίζουν από την υπερκόπωση είναι τουλάχιστον αδικαιολόγητα σπατάλη.

Και αν δεν χάσετε την πίστη σας στον εαυτό σας, τότε είναι δυνατό να διορθώσετε μόνοι σας αυτόν τον δυσάρεστο παράγοντα. Ελέγξτε και τα τέσσερα σημεία πιθανής αποσυμπίεσης. Βρείτε τον τόπο διείσδυσης της υγρασίας και εάν υπάρχουν ρωγμές - εξαλείψτε. Μόνο πρώτα πρέπει να ελέγξετε τον προβολέα για στεγανότητα.

Πώς να ελέγξετε; Χαμηλώνουμε τον προβολέα σε ένα δοχείο με νερό με το γυαλί κάτω, χωρίς να βυθίζουμε τις αναπνευστήρες, κοιτάμε πού συμβαίνει η διαρροή και λαμβάνουμε μέτρα για την εξάλειψή της.

//www.youtube.com/watch?v=YW8iUr2lWUI

Οι προβολείς ιδρώνουν μετά το πλύσιμο

Ο νόμος του Boyle-Mariotto λέει: Αν η θερμοκρασία και η μάζα ενός αερίου είναι σταθερές, τότε το γινόμενο της πίεσης αυτού του αερίου και του όγκου του είναι επίσης σταθερό.
Στην περίπτωση ενός προβολέα, σε σταθερή θερμοκρασία μέσα στον προβολέα, ο αέρας δεν τον φεύγει και δεν μπαίνει μέσα.

Πειραματιστείτε αυτόν τον φυσικό νόμο σε ένα άδειο πλαστικό μπουκάλι. Κλείνουμε το καπάκι όσο είναι ζεστό και το βάζουμε στην κατάψυξη. Μετά από λίγα λεπτά, βγάλτε το και δείτε αν συρρικνώνεται.

Το ίδιο συμβαίνει και με τον προβολέα, όταν αλλάζει η θερμοκρασία, αλλάζει συνεχώς η πίεση του αέρα σε αυτόν. Δεν συρρικνώνεται όπως ένα πλαστικό μπουκάλι, αλλά ο νόμος λειτουργεί και η κίνηση των αέριων μαζών είναι έντονη.

Οι προβολείς δεν είναι ερμητικά φραγμένοι· παρέχονται βαλβίδες αερισμού (αναπνευστήρες) στη σχεδίασή τους για την αναρρόφηση του αέρα και την εξαέρωσή του.

Όταν ο λαμπτήρας είναι αναμμένος, η κυκλοφορία του αέρα αρχίζει μέσα στον προβολέα όπως σε ένα κανονικό δωμάτιο, ο θερμαινόμενος αέρας ανεβαίνει, ο ψυχρός αέρας κατεβαίνει.

Ο θερμαινόμενος και διευρυμένος αέρας διοχετεύεται στον άνω αναπνευστήρα και όταν κρυώσει και μειωθεί η πίεση, αναρροφάται από τον κάτω αναπνευστήρα. Με αυτόν τον τρόπο, ο εσωτερικός αέρας καθαρίζεται και αερίζεται. Στους αναπνευστήρες τοποθετούνται φίλτρα αέρα που προστατεύουν ελαφρώς από την υγρασία.

Η υγρασία που έχει εισέλθει στον προβολέα μέσω του αναπνευστήρα, με καλό αερισμό, θα αερίζεται πάντα γρήγορα και ο προβολέας θα είναι πάντα καθαρός.

Έτσι, εάν δεν έχετε ρωγμές στο περίβλημα του προβολέα και οι αναπνευστήρες εκτελούν σωστά τη λειτουργία τους, μπορεί να εμφανιστεί ελαφρύ θάμπωμα κατά το πλύσιμο. Ειδικά αν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μεγάλη.

Αλλά αυτό μπορεί να αποφευχθεί σβήνοντας τους προβολείς πριν από το πλύσιμο και αφήνοντάς τους να κρυώσουν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Μέθοδοι για την αποφυγή ομίχλης στο εσωτερικό του προβολέα

Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες τοποθετούν μια σακούλα γέλης πυριτίου στο χώρο των προβολέων. Απορροφά ενεργά την υγρασία, προστατεύοντας το γυαλί από το θάμπωμα.

Πολλοί, ειδικά εκείνοι που ασχολούνται ειδικά με την προετοιμασία των τζιπ για να ξεπεράσουν το ford, σφραγίζουν προσεκτικά τους προβολείς και οι αναπνευστήρες βγαίνουν πάνω από το επίπεδο των προβολέων μέσω σωλήνων.

Είναι επίσης δυνατή η έξοδος της εκκένωσης των προβολέων από τους αεραγωγούς στη γραμμή πολλαπλής εισαγωγής.

Ένας άλλος τρόπος εφευρέθηκε από την ιαπωνική εταιρεία Nitto, βρήκαν φίλτρα για βαλβίδες εξαερισμού που επιτρέπουν στον αέρα να περνάει αλλά όχι στο νερό.

Και έτσι, καταλάβαμε τις αιτίες της θαμπώματος των προβολέων, πιθανές μεθόδους για την εξάλειψη αυτού του φαινομένου, τώρα συνοψίζουμε και συντάσσουμε έναν οδικό χάρτη αντιμετώπισης προβλημάτων:

1. Αφαιρούμε τον προβολέα.
2. Ελέγχουμε τη στεγανότητα των στηριγμάτων του λαμπτήρα.
3. Αναθεωρούμε προσεκτικά τις βαλβίδες εξαερισμού (αναπνευστήρες).
4. Ελέγχουμε τη στεγανότητα του προβολέα σε ένα λουτρό νερού (μην πνίγετε τις αναπνοές!).
5. Εάν είναι απαραίτητο, σφραγίστε τις ρωγμές.
6. Στεγνώνουμε τον προβολέα.
7. Τοποθετούμε στη θέση του.