Αυτοβαμμένο αμάξωμα αυτοκινήτου. Αυτο-βάψιμο ενός αυτοκινήτου: εξοπλισμός και αλγόριθμος βήμα προς βήμα Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο στο σπίτι

Αργά ή γρήγορα, έρχεται η στιγμή που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συνειδητοποιεί ότι το αυτοκίνητο πρέπει να βαφτεί. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην εμφάνιση γρατσουνιών, γρατσουνιών, τσιπς, καθώς και στην επίστρωση που έχει ξεθωριάσει κατά καιρούς. Οι τιμές στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για τέτοιες υπηρεσίες δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικές, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων αποφασίζουν να βάψουν το αυτοκίνητο στο σπίτι. Πώς να βάψετε μόνοι σας το αυτοκίνητο ώστε να φαίνεται ωραίο και προσεγμένο;

Απαιτούμενα εργαλεία

Πριν βάψετε ένα αυτοκίνητο στο σπίτι, θα πρέπει να ετοιμάσετε κάποια εργαλεία και υλικά που μπορεί να χρειαστείτε πριν το ξαναβάψετε και κατά την εφαρμογή του χρώματος. Αυτό:

• Διαλυτικά για χρώμα και βερνίκι.
• γυαλόχαρτο. Για να εξοικονομήσετε χρόνο και προσπάθεια, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν μύλο ή ένα ειδικό ακροφύσιο βινυλίου για ένα τρυπάνι.
• σπάτουλα από μέταλλο ή καουτσούκ.
• στόκος, αστάρι αεροζόλ?
• αερογράφο (πιστόλι βαφής).
• προστατευτική μάσκα?
• χαρτοταινία;
• βαφή αυτοκινήτου;
• παλιές εφημερίδες?
• καθαρό πανί.

Προετοιμασία του αυτοκινήτου για βάψιμο

Η επιτυχημένη βαφή αυτοκινήτου, όπως και κάθε άλλος πίνακας, εξαρτάται από τη σωστή προπαρασκευαστική εργασία. Παίρνουν τον περισσότερο χρόνο και περνούν από διάφορα στάδια:

1. Πριν βάψετε μόνοι σας το αυτοκίνητο, πρέπει να καθαρίσετε ολόκληρη την επιφάνεια του αμαξώματος από τη σκόνη και τη βρωμιά. Κατά κανόνα, ένα απορρυπαντικό με νερό είναι αρκετό για αυτό, αλλά ορισμένοι λεκέδες (ίχνη λίπους ή πίσσας) θα απαιτήσουν πρόσθετο καθαρισμό με ορυκτά αποστάγματα ή άλλο απολιπαντικό. Η χρήση διαλυτών ή βενζίνης για το σκοπό αυτό είναι απαράδεκτη, καθώς μπορεί να προκαλέσει σημαντικές βλάβες στον οργανισμό.
2. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογούνται οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες, η προστασία έναντι κραδασμών (αν υπάρχει στους θόλους των τροχών), η μάσκα ψυγείου, οι προβολείς, τα πλαϊνά φώτα, τα φλας, η κεραία ραδιοφώνου. Όλα τα μέρη που αφαιρέθηκαν πρέπει να καθαριστούν καλά από τη σκουριά, να πλυθούν, να στεγνώσουν και να τοποθετηθούν στην άκρη σε ξεχωριστό μέρος.
3. Για να ξαναβάψετε το όχημα ανεξάρτητα, η κατεστραμμένη επιφάνειά του καθαρίζεται σε μέταλλο. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε ένα καλά φωτισμένο μέρος, συνήθως στο δρόμο (εάν προγραμματίζεται η βαφή σε εσωτερικούς χώρους, τότε πρέπει να αποκτήσετε ένα φορητό προβολέα ισχύος τουλάχιστον 500 watt). Στη συνέχεια, πραγματοποιείται ενδελεχής έλεγχος της επιφάνειας βαφής και βερνικιού του μηχανήματος, καθαρίζονται όλα τα εντοπισμένα ελαττώματα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σμίλη και γυαλόχαρτο διαφορετικών μεγεθών κόκκων, ένα τρυπάνι με ακροφύσιο βινυλίου ή ένα μύλο. Είναι πολύ σημαντικό η μετάβαση μεταξύ της καθαρισμένης και της μη κατεστραμμένης επιφάνειας να είναι ομαλή και ομαλή. Μετά την ολοκλήρωση αυτού του σταδίου, το σώμα του αυτοκινήτου σκουπίζεται με ένα καθαρό πανί και στη συνέχεια υποβάλλεται σε επεξεργασία με απολιπαντικό.
4. Το επόμενο βήμα είναι το στόκος. Το μείγμα του στόκου αναμιγνύεται με το σκληρυντικό, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή για αυτά τα προϊόντα. Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να φτιάξετε πολύ μείγμα τη φορά - περίπου 5 λεπτά μετά την αντίδραση του στόκου με το σκληρυντικό, θα εμφανιστούν σβώλοι στο διάλυμα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι πλέον κατάλληλο για περαιτέρω εργασία. Σύμφωνα με έμπειρους ειδικούς, για μία στρώση θα αρκεί να αναμειχθούν 2 κουταλιές της σούπας στόκος με ένα κομμάτι σκληρυντικού μήκους 3-4 εκ. Μια μικρή ποσότητα του μείγματος εφαρμόζεται στη σπάτουλα, μετά την οποία η ζημιά αλείφεται με διαμήκη και διαμήκη και αλειφόμενη ζημιά, σύμφωνα με έμπειρους ειδικούς. εγκάρσιες κινήσεις - έτσι, το ελάττωμα συμπληρώνεται πλήρως. Για να αποκτήσετε μια τέλεια ομοιόμορφη επιφάνεια, απαιτούνται πολλές στρώσεις και πριν την εφαρμογή μιας νέας στρώσης, η προηγούμενη πρέπει να στεγνώσει καλά. Το στέγνωμα του στόκου διαρκεί περίπου 45-60 λεπτά. Πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα, τρίψτε την επιφάνεια του στόκου με γυαλόχαρτο. Εάν ταυτόχρονα πασπαλίζει ξηρή σκόνη, τότε μπορείτε να συνεχίσετε να εργάζεστε.
5. Ο καθαρισμός της επιφάνειας του στόκου του αυτοκινήτου γίνεται χειροκίνητα, χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο. Είναι πολύ σημαντικό να μειώνεται σταδιακά η λειαντικότητα του έως ότου η καθαρισμένη περιοχή εξισωθεί όσο γεωμετρικά και τραχύτερα με την υπόλοιπη επιφάνεια του σώματος. Είναι καλύτερο να καθαρίζετε χωρίς τη χρήση νερού, καθώς μειώνει σημαντικά την ποιότητα του στόκου.
6. Οι επιφανειακές και καθαρισμένες επιφάνειες καθαρίζονται επιμελώς από τη σκόνη και στη συνέχεια επεξεργάζονται με διάλυμα απολίπανσης. Για να βεβαιωθείτε για την ποιότητα της εργασίας που έχει γίνει, συνιστάται η εφαρμογή ενός λεπτού στρώματος ασταριού στις περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία, αγγίζοντας ελαφρά τις επιφάνειες που δεν έχουν αγγίξει ο στόκος. Όλες οι ανακρίβειες θα εμφανιστούν μετά την εφαρμογή του ασταριού, ώστε να μπορούν να διορθωθούν εύκολα.
7. Το τελευταίο βήμα πριν βάψετε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας είναι ο τελικός καθαρισμός της επιφάνειας του αμαξώματος από τη σκόνη, καθώς και η προστασία εξαρτημάτων που δεν μπορούν να βαφτούν. Για να γίνει αυτό, σφραγίζονται με εφημερίδες και ταινία κάλυψης.

Προετοιμασία του χώρου για βάψιμο

Φτιάξτο μόνος σου η βαφή αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας δεν είναι δυνατή χωρίς έναν κατάλληλα προετοιμασμένο χώρο για την υλοποίησή του. Είναι καλύτερο να βάφετε το αυτοκίνητό σας σε έναν ευρύχωρο, καλά φωτισμένο και αεριζόμενο χώρο. Η περιοχή του χώρου εργασίας πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο μέτρα και η καθαρότητά του να είναι κοντά στην ιδανική. Επομένως, πριν βάψετε ένα αυτοκίνητο στο σπίτι, είναι απαραίτητο να πλύνετε καλά την περιοχή εργασίας, να απαλλαγείτε από κάθε είδους έντομα, ιστούς αράχνης και να τυλίξετε ράφια, ντουλάπια ή ράφια με πλαστική μεμβράνη. Πριν από τη βαφή, η οροφή, το δάπεδο και οι τοίχοι βρέχονται ελαφρά με νερό.

Όταν βάφετε ένα αυτοκίνητο μόνοι σας, φροντίστε να φοράτε αναπνευστήρα, ειδικές φόρμες βαφής και γάντια - αυτό θα σας βοηθήσει να προστατεύσετε το δέρμα και την αναπνευστική οδό όσο το δυνατόν περισσότερο από τους τοξικούς αναθυμιάσεις της χρωστικής ουσίας.

Εφαρμογή βαφής

Το προαγορασμένο χρώμα αναμιγνύεται με διαλύτη σε ειδικό δοχείο, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Το προκύπτον διάλυμα φιλτράρεται μέσω ενός ειδικού φίλτρου πλέγματος (μπορεί να αντικατασταθεί με μια επένδυση νάιλον κάλτσας) και στη συνέχεια χύνεται στη δεξαμενή του πιστολιού ψεκασμού.

Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε πριν βάψετε μόνοι σας το αυτοκίνητο, μπορείτε να εξασκηθείτε σε οποιαδήποτε μεταλλική επιφάνεια.

Είναι απαραίτητο να βάψετε σωστά ένα αυτοκίνητο με πιστόλι βαφής, κρατώντας απόσταση 15-25 cm από το ακροφύσιο μέχρι την επιφάνεια του αμαξώματος. Ταυτόχρονα, οι κινήσεις πρέπει να είναι ομαλές και χωρίς βιασύνη· για πλήρη χρωματισμό, θα χρειαστεί να εφαρμόσετε βαφή σε 2-3 στρώσεις, με διάλειμμα 15-20 λεπτών μετά από κάθε μία. Η τελική στρώση είναι βερνίκι, αλλά αν γίνει κατανοητό ότι το αυτοκίνητο θα είναι ένα ματ χρώμα που είναι της μόδας σήμερα, τότε η στρώση βερνικιού δεν χρειάζεται να εφαρμοστεί.

Η σωστή βαφή ενός αυτοκινήτου πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

• στέγη όχημα;
• κουκούλα;
• κορμός;
• φτερά και πλευρές.

Εάν δεν χρειάζεται να βάψετε ολόκληρο το αυτοκίνητο, αλλά μόνο τα μεμονωμένα μέρη του με τα χέρια σας, τότε όταν επιλέγετε μια σκιά, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε έναν ειδικό για βοήθεια.

Το βαμμένο αυτοκίνητο πρέπει να στεγνώσει για τουλάχιστον 2-3 ημέρες. Τα φρεσκοβαμμένα αυτοκίνητα δεν συνιστώνται να πλένονται για 7-10 ημέρες - αυτή η περίοδος θα είναι αρκετή για να «κολλήσει» πλήρως το χρώμα. Σε περίπτωση που κατά τη στιγμή της χρώσης εντοπίστηκαν μικρά προβλήματα με τη μορφή τρίχας, λάχνης ή προσκολλημένου εντόμου, τότε αξίζει να απαλλαγείτε από το ελάττωμα με τσιμπιδάκια και να διορθώσετε τις συνέπειες μόνο αφού στεγνώσει τελείως η επίστρωση .

Έχοντας καταλάβει καλά πώς να βάψετε σωστά ένα αυτοκίνητο και με λίγη προσπάθεια, μπορείτε να αποκαταστήσετε την αισθητική εμφάνιση του αυτοκινήτου, εξοικονομώντας σημαντικά τις υπηρεσίες των βαφών αυτοκινήτων.

Με την πάροδο του χρόνου, η βαφή του σώματος ( ΛΚΠ) χάνει την αρχική του λάμψη και ακεραιότητα υπό την επίδραση επιβλαβών χημικών και βιολογικών περιβαλλοντικών παραγόντων, μηχανικές βλάβες. Τα ελαττώματα εκδηλώνονται σαφώς λόγω παραβίασης της τεχνολογίας για την εκτέλεση εργασιών βαφής, στοιχειωδών κανόνων για τη φροντίδα μιας επιφάνειας βαφής και βερνικιού.

Πότε απαιτείται ζωγραφική σώματος;

Η ελαττωματική βαφή όχι μόνο επηρεάζει αρνητικά την «παρουσίαση» του αυτοκινήτου, αλλά και αποδυναμώνει σημαντικά τις προστατευτικές του ιδιότητες που εμποδίζουν το σχηματισμό εστιών διάβρωσης και συναφών προβλημάτων.

Τα προϊόντα αποσύνθεσης που δεν έχουν αφαιρεθεί έγκαιρα ίχνη από σύγκρουση εντόμων με κινούμενο όχημα, περιττώματα πουλιών ή μελισσών, χυμό δέντρων ή ρητίνη, που αντιδρούν με τα συστατικά της επικάλυψης, μπορούν να το χαράξουν μέχρι το στρώμα ασταριού.

Η ίδια ζημιά μπορεί να προκληθεί από ανθρωπογενείς αιτίες: εισροή τεχνικών υγρών ή υλικών ( οξύ μπαταρίας, βιομηχανική σκόνη, κονίαμα κ.λπ.).

Η μακροχρόνια έκθεση στους παραπάνω παράγοντες οδηγεί συχνά σε μη αναστρέψιμες αλλαγές στη σύνθεση και εμφάνισηστρώμα βαφής και είναι ήδη αδύνατο να το αποκαταστήσετε γυαλίζοντας το σώμα - δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς να βάψετε.

Μια λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφασίζει απλά αλλάξτε το χρώμα του αυτοκινήτου σας.Αξίζει να υπενθυμίσουμε τη νομική πλευρά του ζητήματος: είναι απαραίτητο να συλλέξετε ένα συγκεκριμένο πακέτο εγγράφων και να επισκεφτείτε το MOTOTRER ( πρώην MREO), για να γίνουν οι κατάλληλες αλλαγές σε και STS.

Σε περίπτωση εξάλειψης σοβαρών μηχανικών βλαβών λόγω ατυχήματος, το βάψιμο του αυτοκινήτου συνδυάζεται με εργασίες αποκατάστασης της γεωμετρίας ή αντικατάστασης φθαρμένων θραυσμάτων.

Αφού μελετήσετε τους τιμοκαταλόγους των συνεργείων αυτοκινήτων και διαπιστώσατε, πόσο κοστίζει το βάψιμο ενός αυτοκινήτου, στο κεφάλι οποιουδήποτε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, τίθεται το ερώτημα πόσο δύσκολο είναι να κατακτήσεις την ειδικότητα ενός βαφέα αυτοκινήτων, ελαχιστοποιώντας τις υλικές απώλειες.

Φτιάξτο μόνος σου βαφή αυτοκινήτου, φυσικά, ένα θέμα που απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και ικανότητες, αλλά είναι αρκετά στις δυνάμεις ενός προσεκτικού και υπομονετικού οδηγού με «χέρια και κεφάλι». Ετσι, πώς να βάψετε το δικό σας αυτοκίνητο

Επιμελητεία

Για να πραγματοποιήσετε το σχέδιο, θα χρειαστείτε τον κατάλληλο εξοπλισμό, ένα σύνολο εργαλείων και υλικών. Στο πρατήριο, όπου γίνεται η βαφή, χρησιμοποιούνται ειδικές τεχνολογίες και ακριβές εγκαταστάσεις για την εκτέλεση μεμονωμένων ή ολόκληρης σειράς έργων.

Τι πρέπει να περιλαμβάνει το υποχρεωτικό οπλοστάσιο ενός ερασιτέχνη βαφέα αυτοκινήτων;

Εξοπλισμός και εργαλεία

Σε μια σύντομη ανασκόπηση, δεν θα υπάρχει σύνδεση με τις τιμές: η γκάμα τους είναι αρκετά μεγάλη και εξαρτάται από την περιοχή πώλησης και τον κατασκευαστή.

Αερογράφος (πιστόλι βαφής, πιστόλι βαφής).

Πώς να επιλέξετε ένα πιστόλι ψεκασμού για τη βαφή ενός αυτοκινήτου;Η βέλτιστη ένδειξη θα ήταν η παρουσία δύο ή περισσότερων πιστολιών ψεκασμού: ένας καλός, αξιόπιστος κατασκευαστής ( Sata, Wagner, Bosch) - για εργασία σε μεγάλες επιφάνειες και κρίσιμα θραύσματα, και συμπαγές, απλούστερο - για μικρές περιοχές, για εφαρμογή στρώσης ασταριού, βερνίκι.

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, τα πιστόλια ψεκασμού μπορούν να χωριστούν σε 3 κατηγορίες:

• Μηχανικό, με χειροκίνητη κίνηση.Η πιο οικονομική επιλογή, αλλά κατάλληλη μόνο για πολύ μέτριους όγκους.
• Ηλεκτρικός. Χαρακτηρίζονται από σημαντικό βάρος, υψηλές παραμέτρους θορύβου και απαιτητική ποιότητα και ιξώδες μειγμάτων χρωμάτων. Θετικές στιγμές - δεν χρειάζεται συμπιεστής, σωλήνες και άλλα αξεσουάρ.
• Πνευματικός. Λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα πίεση από 1 έως 6 atm.).

Θεωρώντας χαρακτηριστικά σχεδίουκαι οι τεχνικές παράμετροι του πιστολιού ψεκασμού, αποφασίζουν ποιον συμπιεστή να επιλέξω για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου.

Οι πνευματικοί ψεκαστήρες, με τη σειρά τους, ταξινομούνται ανά πίεση εργασίας. Οι πιο δημοφιλείς συσκευές από τα ακόλουθα συστήματα ψεκασμού βαφής:

1. HVLP ( Υψηλής έντασης χαμηλή πίεση). Τα σχέδια τέτοιων ψεκαστών είναι άνω των 30 ετών. Η ειδική διαμόρφωση των καναλιών αέρα επιτρέπει στο υλικό να ψεκάζεται σε χαμηλή πίεση ( 0,7–0,8 atm.) στην έξοδο και ψηλά στην είσοδο ( 2,5–3 atm.). Πλεονεκτήματα: απόδοση, αποτελεσματικότητα, έλλειψη αναταράξεων και εμπειρία. Μειονεκτήματα: υψηλή κατανάλωση αέρα ( από 350 l/min), απαιτούνται αεραγωγοί αυξημένης διαμέτρου και φίλτρα διαχωρισμού υγρασίας και λαδιού. Ο ερμηνευτής απαιτεί εμπειρία και υψηλό επαγγελματισμό.
2. LVLP ( Χαμηλός όγκος Χαμηλή πίεση). Μια σχετικά πρόσφατη εξέλιξη, λαμβάνοντας υπόψη τις ελλείψεις του προηγούμενου συστήματος. Η πίεση στην έξοδο και στην είσοδο, αντίστοιχα, είναι 0,7–1,2 atm. και 1,5–2,0 atm., χαμηλή κατανάλωση αέρα ( 150–300 λίτρα/λεπτό). Οι αερογράφοι είναι εύκολοι στη χρήση και προσαρμογή, και χρησιμοποιούνται τόσο από ειδικούς όσο και από ερασιτέχνες.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ενός πιστολιού ψεκασμού είναι το μέγεθος του ακροφυσίου ( μπεκ, μπεκ). Η διάμετρος της εξόδου επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο του ψεκασμένου υλικού:

• Μεταλλικό παλτό βάσης- 1,2–1,3 mm;
• Λάκα, ακρυλικά χρώματα, τραχύ παλτό– 1,4–1,5 mm;
• Ακρυλικό αστάρι- 1,6–1,7 mm;
• Υγρός στόκος- έως 2 mm.

Φτιάξτο μόνος σου συμπιεστής για βάψιμο αυτοκινήτουπρέπει να έχει δέκτη μεσαίας έντασης ( από 50 λίτρα), απόδοση, ισχύς και πίεση που αντιστοιχούν στο σύστημα ψεκασμού του ψεκαστήρα.

Εάν η συσκευή χρησιμοποιείται εντατικά, είναι προτιμότερο να προτιμάτε έναν δικύλινδρο σχεδιασμό με κίνηση ιμάντα - έχει μεγαλύτερο πόρο και λιγότερο θόρυβο.

Βιομηχανικό στεγνωτήριοαπαραίτητο όχι μόνο για το στέγνωμα του σώματος μετά την απολίπανση ή τον καθαρισμό, αλλά και για την αποσυναρμολόγηση πλαστικών στοιχείων, καλούπια, αφαίρεση αυτοκόλλητων.

Φορητοί προβολείς σε τρίποδαπαρέχουν το απαραίτητο επίπεδο φωτισμού του χώρου εργασίας, από το οποίο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό η ποιότητα της ζωγραφικής.

Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί εξοπλισμός φωτισμού για τοπική θέρμανση και ξήρανση των επεξεργασμένων περιοχών, Η ισχύς του λαμπτήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 500-1000 watt.

Εργαλεία λείανσης και στίλβωσηςαπαραίτητο σε διαφορετικά στάδια εργασίας: κατά την αφαίρεση της διάβρωσης, την προετοιμασία της επιφάνειας, την ενδιάμεση επεξεργασία των εφαρμοζόμενων στρωμάτων, τη στίλβωση στο τελικό στάδιο.

Θα χρειαστεί σπάτουλες και μια σταθερή λίστα αναλώσιμων- βούρτσες, λειαντικά υλικά, τρυπάνια βινυλίου, γυαλιστικά μαξιλάρια, χαρτοπετσέτες και κουρέλια.

Φτιάξτο μόνος σου τεχνολογία βαφής αυτοκινήτουπεριλαμβάνει τη χρήση τοξικών ουσιών και υλικών, επομένως μην ξεχνάτε τη στοιχειώδη προστασία της αναπνευστικής οδού και του εκτεθειμένου δέρματος από τις επιβλαβείς επιπτώσεις τους.

υλικά

Για να βάψετε το σώμα, θα απαιτηθούν τρία είδη χρωμάτων και βερνικιών.

Primers ( εποξειδικά, αστάρια, σφραγιστικά) βρίσκονται απευθείας στην μεταλλική επιφάνεια, επομένως έχουν εξαιρετική πρόσφυση στο μέταλλο και τις επόμενες στρώσεις, δεν επηρεάζονται από διαλύτες και υψηλές θερμοκρασίες.

Ένα καλό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με διπλό ή μικτό αστάρωμα - ένας άλλος τύπος ασταριού ψεκάζεται πάνω στην εφαρμοσμένη στρώση. Τα προϊόντα διαφέρουν ως προς τη σύνθεση ενός και δύο συστατικών, αλκοόλ) και από τον τύπο της χημικής αλληλεπίδρασης με μέταλλα ( παθητικοποιητικός, αδρανής, προστατευτικός, φωσφατικός). Ένα στρώμα με πάχος 25-40 microns θεωρείται βέλτιστο.

Ραντεβού στόκων ( πλήρωση, καθολική, ενισχυτική, φινίρισμα) - ισοπέδωση ανωμαλιών και επιφανειακών ελαττωμάτων πριν από τη χρήση ασταριών και σμάλτων. Έχουν σύσταση ζύμης ή πάστας. Για την εξάλειψη μικρών ελαττωμάτων, χρησιμοποιείται υγρό στόκος. Το πάχος του στρώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2-3 mm.

Σύμφωνα με τη μέθοδο βαφής, τα χρώματα αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε 3 τύπους:

1. Ακρυλικό - χαρακτηρίζεται από έντονη λάμψη, αντοχή στις εξωτερικές επιρροές και ευκολία εφαρμογής. Στεγνώστε γρήγορα.
2. Μεταλλικό - περιλαμβάνει εφαρμογή δύο στρωμάτων εξαρτημάτων. Η πρώτη στρώση περιέχει μια συνθετική βαφή νίτρο του επιθυμητού χρώματος με μεταλλικό αποτέλεσμα, η δεύτερη στρώση περιέχει ένα ακρυλικό βερνίκι που εκτελεί προστατευτικές λειτουργίες.
3. Ειδικές βαφέςχρησιμοποιείται για συντονισμό και αερογράφο, στην υλοποίηση μη τυποποιημένων έργων ζωγραφικής.

Η σύνθεση των συστατικών των σμάλτων διαφέρει ως προς το ιξώδες, τον βαθμό πληρότητας ( LS, MS, HS, VHS, κ.λπ.).

Κατά την καταμέτρηση, πόση μπογιά χρειάζεστε για να βάψετε ένα αυτοκίνητοείναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το χρώμα του ασταριού, η τεχνολογία βαφής, ο παράγοντας μεταφοράς του πιστολιού ψεκασμού, η ισχύς απόκρυψης και το χρώμα του χρώματος, αλλά κατά μέσο όρο, 1 m 2 επιφάνειας θα απαιτήσει από 200 έως 250 ml.

Ευτυχώς, το ερώτημα ενώπιον των ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι πώς να απολιπάνετε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου πριν το βάψετε, σήμερα δεν αξίζει τον κόπο. Η χημική βιομηχανία παράγει ένα ευρύ φάσμα οργανικών ( λευκό πνεύμα, τριχλωροαιθυλένιο (φθορομεθάνιο), ξυλόλιο) και παραδοσιακό ( ακετόνη, κηροζίνη, βενζίνη) κεφάλαια.

Σε επαγγελματικούς σταθμούς πλυσίματος χρησιμοποιείται κηροζίνη και για ένα χρωματοπωλείο γκαράζ, η καλύτερη επιλογή θα ήταν τα ειδικά απολιπαντικά - αντι-σιλικόνη, που αποτελούνται από ένα μείγμα οργανικών διαλυτών με το χαμηλότερο βαθμό τοξικότητας.

τεχνολογία βαφής αυτοκινήτου

Η επισκευή της βαφής του οχήματος διαφέρει ως προς τον βαθμό βάθους διείσδυσης και την κάλυψη των στοιχείων του αμαξώματος:

• Τοπική βαφή αυτοκινήτων– έργα βαφής σε σημεία σχηματισμού διάβρωσης, τσιπς ή γρατσουνιές.
• Μερική ανακαίνιση– αποκατάσταση μεμονωμένων μερών του σώματος που έχουν αντικατασταθεί ή έχουν υποστεί ζημιά.
• Σύνθετη - βαφή ολόκληρου του αυτοκινήτου με αποσπασματική ή πλήρη αποσυναρμολόγηση.

Το ουσιαστικό και κύριο πλεονέκτημα της τοπικής ζωγραφικής είναι η εξοικονόμηση υλικών και χρόνου. Με μια τέτοια επισκευή, αποκλείεται η αποσυναρμολόγηση στοιχείων, η οποία δεν οδηγεί σε πρόκληση σχηματισμού εστιών διάβρωσης.

Πλέον ορόσημο – ακριβής επιλογή του απαιτούμενου χρώματος βαφής. Για να γίνει αυτό, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες εξειδικευμένων εταιρειών που διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό και λογισμικό ( DuPont, Mixit 2000, Profix, κ.λπ.).

Με τη σωστή προσέγγιση, τοπική βαφή προφυλακτήρα χωρίς αφαίρεσηθα δώσει ένα αποτέλεσμα 100% - θα είναι αδύνατο να βρεθεί οπτικά η διαφορά μεταξύ της επισκευής και της εργοστασιακής επίστρωσης. Σε κάθε περίπτωση, ζωγραφική Φτιάξτο μόνος σου προφυλακτήρας από δοχείο ψεκασμού ή πιστόλι ψεκασμού, το χρώμα εφαρμόζεται σε 2-3 στρώσεις με ενδιάμεσο στέγνωμα.

Πώς να βάψετε μόνοι σας τον προφυλακτήρα με ένα δοχείο ψεκασμού; Βίντεο:

Η τεχνολογία για τη βαφή αυτοπλαστικών είναι κάπως διαφορετική. Πριν βάψετε τα πλαστικά μέρη του αυτοκινήτου, αποσυναρμολογούνται. Η διαφορά έγκειται στο εύρος των υλικών που χρησιμοποιούνται στο στάδιο ασταρώματος, αλλά η διαδικασία για την εκτέλεση της εργασίας παραμένει η ίδια.

Φτιάξτο μόνος σου βάψιμο πλαστικού εσωτερικού αυτοκινήτουέχει επίσης ορισμένες αποχρώσεις. Η διάρκεια και το βάθος της επεξεργασίας εξαρτάται από το βαθμό φθοράς της πλαστικής επιφάνειας. Ένα δίκτυο μικρών ρωγμών υποβάλλεται προκαταρκτικά σε πρόσθετη λείανση, τα τσιπ και οι ρωγμές τοποθετούνται.

Όταν ζωγραφίζετε στοιχεία σύνθετων σχημάτων, μερικές φορές η χειροκίνητη μέθοδος εφαρμογής σμάλτου δικαιολογείται. Η εργασία με βούρτσα παρέχει την καλύτερη πρόσφυση, αλλά απαιτεί ταχύτητα, ακρίβεια και ακρίβεια.

Προετοιμασία αυτοκινήτου για βάψιμο

Πριν πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για βάψιμο, φέρνουν τον τόπο μελλοντικής εργασίας σε κατάλληλη κατάσταση, για τον οποίο:

• Πραγματοποιήστε έναν ενδελεχή καθαρισμό, συμπεριλαμβανομένου του πλυσίματος των τοίχων και ακόμη και της οροφής, ακολουθούμενο από στέγνωμα. Ούτε ένα κομμάτι σκόνης δεν πρέπει να επηρεάζει αρνητικά το αποτέλεσμα του χρωματισμού.
• Πραγματοποιήστε απολύμανση με προϊόντα οικιακής χρήσης ( για παράδειγμα, "Dichlorvos").
• Καλύψτε τους τοίχους και την οροφή με πλαστική μεμβράνη για να αποφύγετε τα ρεύματα και τη διείσδυση των μικρότερων σωματιδίων.

Η προετοιμασία του αυτοκινήτου για βάψιμο ξεκινά με σχολαστικό πλύσιμο και στέγνωμα του αυτοκινήτου, εντοπίζοντας εστίες διάβρωσης και ζημιάς στο χρώμα. Εάν είναι δυνατόν, διακοσμητικά στοιχεία, γαλβανισμένα μέρη, ελαστικά παρεμβύσματα αποσυναρμολογούνται.

Τα άβαφα μέρη κλείνονται καλά με στένσιλ από χαρτί ή χαρτόνι και στερεώνονται με κολλητική ταινία. Μερικές φορές, βαζελίνη, λιπαντικά ή προστατευτική πάστα χρησιμοποιούνται για να αποτρέψουν τα χρώματα και τα βερνίκια να μπουν σε μικρές επιφάνειες.

Στο πρώτο στάδιο, το παλιό χρώμα αφαιρείται μηχανικά ( μεταλλική βούρτσα, ξύστρα και κατάλληλο ηλεκτρισμένο εργαλείο) ή χημικό ( ακετόνη, ξυλόλιο, παραφίνη σε αναλογίες 9:9:2) μέθοδος και σκουριά. Το στάδιο ολοκληρώνεται με πλύσιμο του σώματος με απολιπαντικό.

Στη συνέχεια η επιφάνεια ισοπεδώνεται με ίσιωμα ή στόκος, στεγνώνει και επεξεργάζεται με διαλύτη.

Το επόμενο βήμα είναι το τρίψιμο και το αστάρωμα. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι μια τέλεια λεία και γεωμετρικά σωστή επιφάνεια. Πριν προχωρήσετε απευθείας στο βάψιμο, το σώμα για άλλη μια φορά απολιπαίνεται και στεγνώνει. Η διάρκεια εξαρτάται από τη θερμοκρασία και τον τύπο του ασταριού και κυμαίνεται από 2 έως 24 ώρες.

Προετοιμασία να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, βίντεο:

Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας

Κάθε master έχει το δικό του σύστημα εφαρμογής βαφής, αλλά ο γενικός κανόνας είναι οι κινήσεις του πιστολιού ψεκασμού πρέπει να είναι ακριβείς, ομοιόμορφες και ακριβείςγια αποφυγή σταγόνων. Ο πίδακας της βαφής κατευθύνεται κάθετα στην επιφάνεια.

Το πρώτο στρώμα είναι ένα δοκιμαστικό στρώμα. Με τη βοήθειά του εμφανίζονται περιοχές που δεν έχουν υποστεί καλή επεξεργασία κατά την προετοιμασία.

Το δεύτερο στρώμα είναι μια πυκνή επίστρωση και το τρίτο είναι η στερέωση της προκύπτουσας σκιάς. Το διάστημα μεταξύ της εφαρμογής διατηρείται για περίπου 20-25 λεπτά. Το πλήρες στέγνωμα θα διαρκέσει 24-36 ώρες στους 20˚C.

Στο τελικό στάδιο, εφαρμόζονται τουλάχιστον δύο στρώσεις βερνικιού. Ταυτόχρονα, λαμβάνεται υπόψη ότι το ιξώδες του βερνικιού, όπως και η βαφή, για κάθε επόμενο στρώμα δεν πρέπει να είναι υψηλότερο από το προηγούμενο.

Η βαμμένη και στεγνωμένη επιφάνεια γυαλίζεται χωρίς τη χρήση λειαντικών.

Φτιάξτο μόνος σου βαφή αυτοκινήτου, εκπαιδευτικό βίντεο:

Ελαττώματα βαφής

Ο κύριος λόγος για την εμφάνιση ελαττωμάτων της βαφής κατά τη διάρκεια της αυτοβαφής, δυστυχώς, είναι η έλλειψη επαγγελματισμού και η απειρία του ερμηνευτή. Οι πιο συχνές εκδηλώσεις είναι:

Φωτίστε όλες τις πτυχές και πείτε λεπτομερώς, πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, είναι δυνατό μόνο σε ένα χοντρό τόμο, το μισό από το οποίο θα είναι περιγραφές εργαστηριακής και πρακτικής εργασίας, αλλά η υπομονή, η επιμονή και η επιμέλεια δημιουργούν συχνά αριστουργήματα.

Αργά ή γρήγορα, κάθε ιδιοκτήτης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου έχει την επιθυμία να ενημερώσει τη βαφή του «πολεμικού αλόγου» του. Αλλά πώς να βάψετε μόνοι σας ένα αυτοκίνητοαν δεν υπάρχουν ούτε δεξιότητες ούτε εμπειρία σε αυτό το θέμα; Θα χρειαστεί περίπου μια εβδομάδα σκληρής δουλειάς, αυτοπεποίθησης και ο βήμα προς βήμα οδηγός μας για το βάψιμο ενός αμαξώματος αυτοκινήτου στο σπίτι. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν...

1. Προετοιμασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου για βάψιμο

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κάνετε προσεκτικά πλύνετε το αυτοκίνητό σας, αφαιρώντας βρωμιά του δρόμου από το σώμα του με νερό και απορρυπαντικό, καθώς και λεκέδες λίπους και ασφαλτούχων από την επιφάνεια του σώματός του χρησιμοποιώντας ειδικά προϊόντα που πωλούνται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων ή χρησιμοποιώντας white spirit (μην χρησιμοποιείτε ποτέ διαλύτες και βενζίνη!).

Μετά τον καθαρισμό του σώματος, αποσυναρμολόγηση από το αυτοκίνητοεμπρός και πίσω προφυλακτήρες, διακοσμητική μάσκα, κεραία ραδιοφώνου, όλοι οι προβολείς, πλευρικά φώτα, δείκτες κατεύθυνσης και άλλος εξοπλισμός εξωτερικού φωτισμού. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει προστασία από κρούση στους θόλους των τροχών, τότε πρέπει επίσης να αφαιρεθεί, μετά από το οποίο θα πρέπει να καθαριστούν επιμελώς οι επιφάνειες των φτερών των ανοιγμάτων των τροχών από ακαθαρσίες και ασφαλτούχους λεκέδες. Πλύνετε καλά όλα τα μέρη που αφαιρέσατε από το όχημα, αφαιρέστε τη σκουριά, στεγνώστε και φυλάξτε το σε ξεχωριστό μέρος.

2. Καθαρισμός ελαττωμάτων αμαξώματος πριν βάψετε το αυτοκίνητο

Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο πρέπει να σταθμεύσει σε ένα καλά φωτισμένο μέρος, το καλύτερο από όλα - στο δρόμο, για να εξετάστε την κατάσταση της βαφής του. Σημειώστε μεγάλα ελαττώματα (τσιπς βαφής, ρωγμές, βαθουλώματα) στην επιφάνειά του με έγχρωμη κιμωλία ή καλύτερα με ακρυλικό χρώμα που στεγνώνει γρήγορα (πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων σε δοχείο αεροζόλ). Στη συνέχεια, κοιτάξτε ξανά το αυτοκίνητο για να εντοπίσετε ελαττωματικά σημεία που χάσατε και επαναλάβετε τη διαδικασία για τη σήμανση τους.

Επόμενο στάδιο. Οπλισμένοι με μια σμίλη ή ένα ακονισμένο κατσαβίδι με πλάτος «τσιμπήματος» 3-5 mm και γυαλόχαρτο (No. 60, No. 80, No. 100), παράγουν καθαρισμός ελαττωματικών θέσεων σε γυμνό μέταλλο. Κατά τον καθαρισμό ελαττωματικών περιοχών, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι η περιοχή καθαρισμού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην περιοχή της ελαττωματικής περιοχής, προκειμένου να αποφευχθεί το πρόσθετο κόστος εργασίας και η κατανάλωση υλικών κατά την περαιτέρω επεξεργασία. Προσέξτε επίσης το γεγονός ότι η μετάβαση από μια ελαττωματική σε μια μη ελαττωματική επιφάνεια πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή, χωρίς προεξοχές και προεξοχές των άκρων της παλιάς βαφής. Αυτό ελέγχεται εύκολα αισθάνοντας (χαϊδεύοντας) τις επιφάνειες του σώματος με το χέρι. Να θυμάστε ότι το χέρι σας είναι η πιο ευαίσθητη διαθέσιμη συσκευή, μπορείτε να προσδιορίσετε τη διαφορά ύψους εντός 0,03 mm με το άγγιγμα.

Αφού εκτελέσετε όλες αυτές τις εργασίες, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά το σώμα ξανά από τη σκόνη, να σκουπίσετε τα καθαρισμένα μέρη με ένα βαμβακερό πανί εμποτισμένο με white spirit και να τα αφήσετε να στεγνώσουν.

Όταν επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο, μερικές φορές πρέπει να το κάνετε εντελώς. Αυτή είναι μια επίπονη διαδικασία για την πρώτη εμπειρία βαφής ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας, αλλά είναι επίσης εφικτή εάν το επιθυμείτε.

3. Ευθυγράμμιση ελαττωμάτων αμαξώματος με αυτόματο γεμιστικό

Τώρα ας πάμε στο επιδιόρθωση ελαττωματικών θέσεων. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε ένα πολυεστερικό συνθετικό αυτόματο πληρωτικό, μεταλλικές και λαστιχένιες σπάτουλες με πλάτη που αντιστοιχούν στην περιοχή του στόκου. Για να σφραγίσετε ελαττωματικά σημεία, συνιστώ να χρησιμοποιήσετε ένα στόκο φινιρίσματος, γιατί. είναι λεπτόκοκκος και θα είναι ευκολότερο να το δουλέψετε κατά το τρίψιμο.

Καλύτερα να ανακατεύετε τον στόκο με σκληρυντικό (περιλαμβάνεται στο βάζο) με ειδική μεταλλική σπιτική σπάτουλα από μεταλλική πλάκα πάχους 1mm. και διαστάσεων περίπου 150x150mm. Οι αναλογίες της παρτίδας αναγράφονται στην τράπεζα, αλλά, από την εμπειρία, στόκος πρέπει να λαμβάνεται δύο γεμάτες κουταλιές της σούπας + σκληρυντικό "λουκάνικο" μήκους 30-40mm.

Όλα αυτά τα ανακατεύουμε πολύ προσεκτικά για 30-40 δευτερόλεπτα και αμέσως προχωράμε σε εφαρμογή σε ελαττωματικά σημεία με έντονες εγκάρσιες κινήσεις με περιστροφή των κινήσεων εναλλάξ κατά 90 μοίρες. Έτσι, επιτυγχάνουμε μια επίπεδη, λεία επιφάνεια, ελαφρώς προεξέχουσα πάνω από την κύρια επιφάνεια του σώματος.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Στον ανάμεικτο στόκο, συμβαίνει μια χημική αντίδραση σκλήρυνσης με την απελευθέρωση κάποιας θερμότητας, ξεκινώντας από πέντε λεπτά μετά την ανάδευση και μέχρι να σκληρύνει τελείως! Επομένως, είναι απαραίτητο να εργαστείτε χωρίς φασαρία, αλλά γρήγορα!

Ο στόκος θα είναι άχρηστος εάν έχετε σβώλους όταν το εφαρμόσετε με μια σπάτουλα, αυτό αρχίζει να συμβαίνει πέντε λεπτά μετά την έναρξη του ζυμώματος.

Το μέρος του στόκου πρέπει να αφεθεί να σκληρύνει εντελώς, αυτό συμβαίνει συνήθως μέσα σε 30-45 λεπτά σε θερμοκρασία + 20C. Μπορείτε να ελέγξετε την ετοιμότητα της επιφάνειας με αυτόν τον τρόπο: τρίψτε τη θέση του στόκου με στεγνό γυαλόχαρτο με κόκκο Νο. 80, εάν δεν κολλήσει ο στόκος στους κόκκους χαρτιού και ο στόκος χυθεί με λεπτή ξηρή σκόνη, τότε η διαδικασία σκλήρυνσης έχει τελειώσει.

Καθαρισμός της επιφάνειας του στόκουπαράγουμε χειροκίνητα με σμυριδόδερμα, προοδευτικά από το Νο. 120 στο Νο. 600 έως ότου η επιφάνεια φτάσει από άποψη τραχύτητας και γεωμετρίας σε δείκτες πανομοιότυπους με την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η απογύμνωση πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια με πρόσθετη λίπανση με προετοιμασμένο στόκο, εάν είναι απαραίτητο.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Προτείνω καθαρισμό (τριβή) χωρίς να βρέχετε την επιφάνεια με νερό, π.χ. στεγνός, επειδή η είσοδος νερού στη δομή του στόκου επιδεινώνει την ποιότητά του και χρησιμοποιείται από τους "μάστορες" αποκλειστικά για την αποφυγή σκόνης του χώρου εργασίας.

Οι γεμάτες περιοχές πρέπει να ελέγχονται χαϊδεύοντας τις περιοχές θεραπείας με την παλάμη του χεριού σας. Για τον τελικό έλεγχο των επιφανειών του στόκου, είναι απαραίτητο να τις καθαρίσετε καλά από τη σκόνη, να τις σκουπίσετε με ένα πανάκι εμποτισμένο με white spirit και να στεγνώσετε και στη συνέχεια να εφαρμόσετε ένα λεπτό στρώμα αστάρι από δοχείο αεροζόλ (κατά προτίμηση ανοιχτό γκρι) πάνω τους με μια ελαφριά μετάβαση στις «παρθένες» επιφάνειες του σώματος και έλεγχος οπτικά την καθαριότητα και την ποιότητα των επεξεργασμένων επιφανειών. Μετά την εφαρμογή του ασταριού, όλα τα ελαττώματα σαφώς «επιπλέουν». Διορθώνουμε ελαττώματα εάν είναι απαραίτητο.

4. Προετοιμασία για τη ζωγραφική ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας - το τελικό στάδιο

Καθαρίστε καλά το σώμα από τη σκόνη, σφραγίστε με κολλητική ταινία χρησιμοποιώντας χαρτί (εφημερίδες) τα σημεία του σώματος που δεν μπορούν να βαφτούν (μην ξεχάσετε να κλείσετε τελείως τους τροχούς), μην ξεχνάτε ότι το ύψος της προεξοχής ανάμεσα στα βαμμένα και άβαφα μέρη του η επιφάνεια του σώματος θα είναι περίπου 0,02 mm και αυτό φαίνεται. Τα όρια των βαμμένων και άβαφων τμημάτων της επιφάνειας του αμαξώματος πρέπει να βρίσκονται κατά μήκος των ορίων των γραμμών κάμψης ή κατά μήκος των ορίων μεμονωμένων τμημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Τρίβουμε όλο το χρώμα του αυτοκινήτου με σμυριδόπανο Νο 1200 στην κατάσταση της ομίχλης του. Καθαρίζουμε ξανά ολόκληρο το σώμα από τη σκόνη και το σκουπίζουμε με ένα πανί εμποτισμένο με white spirit, το στεγνώνουμε, ελέγχουμε προσεκτικά την καθαριότητα της επιφάνειας του σώματος.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Λίγα λόγια για το δωμάτιο στο οποίο θα βαφτεί το αυτοκίνητο. Εάν πρόκειται για γκαράζ, τότε θα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο, με επιφάνεια εργασίας τουλάχιστον δύο μέτρων γύρω από την περίμετρο του αυτοκινήτου. Πριν το βάψιμο, το δωμάτιο πρέπει να καθαριστεί καλά από σκόνη και βρωμιά, να βρέξετε το πάτωμα με νερό (βολικά χρησιμοποιώντας πνευματικό ψεκαστήρα), να προσέξετε ότι ο σοβάς, η βρωμιά, οι ιστοί αράχνης κ.λπ. δεν θρυμματίζονται από την οροφή του δωματίου .

Αγοράζουμε σμάλτο αυτοκινήτου με δυνατότητα στεγνώματος χωρίς ψήσιμο Η επιλογή της μάρκας χρώματος και βερνικιού εξαρτάται από εσάς - επιλέξτε τουλάχιστον το συνηθισμένο γυαλιστερό σμάλτο, τουλάχιστον υπερ-μοντέρνο.

5. Βάψιμο αυτοκινήτου στο χέρι

Τέλος, ξεκινάμε το βάψιμο του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης, αραιώστε το σμάλτο με διαλύτη στην απαιτούμενη πυκνότητα (σύμφωνα με την εμπειρία μου, το ελέγχουμε οπτικά με την ακόλουθη μέθοδο - βυθίζουμε μια μεταλλική ράβδο με διάμετρο 1-2 mm στο χρώμα και σηκώνοντάς το πάνω από το δοχείο, παρατηρήστε τη συχνότητα της βαφής που ρέει από το άκρο της ράβδου, θα πρέπει να είναι 3-4 σταγόνες ανά δευτερόλεπτο).

Φιλτράροντας μέσα από ένα ειδικό διχτυωτό χωνί (ένα κομμάτι νάιλον κάλτσας), ρίξτε το σμάλτο στη δεξαμενή του πιστολιού ψεκασμού. Το πιστόλι πρέπει να χρησιμοποιείται με ακροφύσιο №1,4 , σε πίεση αέρα στην παροχή όπλου 2,5 - 3,0 Atm. (Μπαρ.)

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Αρχίζουμε να χρωματίζουμε από την οροφή του αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να βάψετε το αυτοκίνητο από απόσταση 150-250 mm από το ακροφύσιο του πιστολιού ψεκασμού μέχρι την επιφάνεια βαφής, με ομαλές παλινδρομικές κινήσεις σε 2-3 στρώσεις με ενδιάμεσο χρόνο στεγνώματος 15 λεπτών.

Μην βιαζεσαι! Το χρώμα και το βάθος της βαφής θα εμφανιστούν μόνο όταν βάφετε τις επιφάνειες του αυτοκινήτου με μια δεύτερη στρώση.

Χρόνος πλήρους στεγνώματος του βαμμένου αυτοκινήτου στους +20C περίπου 24-36 ώρες.

1. Εργαστείτε μόνο σε αναπνευστήρα και σε αεριζόμενο χώρο.
2. Η πηγή παροχής αέρα (συμπιεστής) πρέπει να βρίσκεται έξω από το δωμάτιο στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η βαφή.
3. Το κάπνισμα στο δωμάτιο που είναι βαμμένο το αυτοκίνητο ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ!

Όπως μπορείτε να δείτε, είναι πολύ πιθανό να βάψετε ένα αυτοκίνητο στο σπίτι με τα χέρια σας. Επιτυχημένη δουλειά!

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει τελικά την επιθυμία ή την ανάγκη να ενημερώσει τον χρωματισμό του οχήματός του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Πολλοί ιδιοκτήτες θέλουν να το κάνουν μόνοι τους. Όμως το να βάψεις μόνος σου ένα αυτοκίνητο δεν είναι μια εύκολη και πολύ υπεύθυνη υπόθεση, που απαιτεί πληροφορίες και προετοιμασία υλικού. Και επιπλέον, θα χρειαστεί πολύ περισσότερο από μία ημέρα.

Πότε πρέπει να βάψετε το αυτοκίνητό σας;

Μερικές φορές το αυτοκίνητο πρέπει να ξαναβαφτεί όχι με τη ιδιοτροπία του ιδιοκτήτη. Η ανάγκη για επαναβαφή μπορεί να έρθει ανά πάσα στιγμή. Μπορεί να υπάρχουν διάφορες καταστάσεις για αυτό:

• Εάν το αυτοκίνητο έχει ατύχημα.
• Όταν υπάρχουν αισθητές γρατζουνιές.
• Βάψτε με την πάροδο του χρόνου ή όχι αρκετά καλές συνθήκεςη λειτουργία έχει χάσει την αρχική της εμφάνιση.

Τύποι βαφών αυτοκινήτου

Η επιλογή του χρώματος πρέπει να αποφασιστεί εκ των προτέρων. Για αυτοκίνητα, υπάρχουν διάφοροι τύποι χρωμάτων:

• μεταλλικός. Φθηνή και υψηλής ποιότητας βαφή, που απαιτεί προσεκτικό στόκο του σώματος πριν την εφαρμογή. Εχει πολλά διάφορες αποχρώσειςκαι λαμπυρίζει όμορφα στις ακτίνες του φωτός.
• ακρυλική μπογιά. Επίσης έχει χαμηλή τιμή, αλλά σε σύγκριση με τα μεταλλικά, έχει σχεδόν διπλάσιο φτωχότερη χρωματική παλέτα. Μια εξαιρετική επιλογή προϋπολογισμού, εκτός αυτού, δεν απαιτεί πρόσθετο βερνίκωμα.
• Αλκυδικό σμάλτο - το φθηνότεροαπό μπογιές. Εξαιτίας αυτού, η ποιότητα του πίνακα μπορεί να υποφέρει και Το χρώμα χρειάζεται πολύ χρόνο για να στεγνώσει.
• Ματ. Μόνο που κερδίζει δημοτικότητα. Κυρίως στους δρόμους μπορείτε να δείτε μόνο συντονισμένα αυτοκίνηταβαμμένο με ματ χρώμα. Η ζήτηση για αυτό είναι ακόμα μικρή.
• Βαφή σε σκόνη. Αυτό το είδος διακρίνεται για το ασυνήθιστη δομή- αποτελείται από τα μικρότερα ξηρά σωματίδια. Αυτά τα σωματίδια μαγνητίζονται και κολλάνε στο σώμα μετά τον ψεκασμό. Υπό την επίδραση της πίεσης και της υψηλής θερμοκρασίας, συγχωνεύονται μεταξύ τους, δημιουργώντας ένα ισχυρό ομοιογενές στρώμα. Αυτή η προσέγγιση καθιστά την επίστρωση πούδρας την ασφαλέστερη.
• Βαφή με βάση το νερό. Αυτή η άποψη είναι νεότερο, και κυκλοφόρησε μόλις πριν από λίγα χρόνια. Χρησιμοποιώντας νερό αντί για επιβλαβείς διαλύτες, οι κατασκευαστές έχουν επιτύχει υψηλή περιβαλλοντική καθαριότητααυτό το προϊόν. Το πολύ μικρό μέγεθος των σωματιδίων της χρωστικής τους επιτρέπει να καλύπτουν καλύτερα την επιφάνεια, ακόμα κι αν το στρώμα βαφής είναι πολύ παλιό.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή απόχρωση βαφής

Επιλέγοντας τη σωστή απόχρωσηείναι το πρώτο βήμα στη διαδικασία της ζωγραφικής. Το να διαβάσετε τα χρώματα χειροκίνητα, να επιλέξετε ποιο σας ταιριάζει καλύτερα, δεν είναι απολύτως λογικό. Χρειάζεται πολύς χρόνος, και επιπλέον, είναι αναποτελεσματικό. Για να απλοποιήσετε τη διαδικασία, μπορείτε να μάθετε εργοστασιακά κωδικοποιημένος αριθμός σκίασης, το οποίο χρησιμοποιήθηκε αρχικά για αυτό το αυτοκίνητο.

Αυτός ο κωδικός μπορεί να βρεθεί σε ειδικό πιάτο(ή αυτοκόλλητο), που υπάρχει σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο. Μπορεί να εντοπιστεί σε διάφορα μέρη:

• Εσωτερική επιφάνεια της κολόνας της πόρτας στην πλευρά του οδηγού.
• Κάτω από το πάτωμα στο πορτμπαγκάζ.
• Στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.
• Κάτω από την κουκούλα.

Για να μην ψάξετε για πολύ καιρό, αρκεί να βρείτε πληροφορίες ανά μάρκα και μοντέλοαυτοκίνητο στο διαδίκτυο. Αφού ανακαλύψετε τον κώδικα, πρέπει επίσης να τον σπάσετε σε οποιαδήποτε μηχανή αναζήτησης, για παράδειγμα, στο Google. Η μηχανή αναζήτησης κώδικα θα βρει ακριβές όνομα χρώματος.

Οι επαγγελματίες μπορούν να επιλέξουν το σωστό χρώμα με τη βοήθεια εξοπλισμού. Για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας φασματοφωτόμετρο , που κατευθύνει φωτεινά κύματα του επιθυμητού μήκους στην επιφάνεια του αυτοκινήτου. Και μετά από αυτό αναλύει το ανακλώμενο φως, υπολογίζοντας την αρχική χρωματική απόχρωση.

Υλικά και εργαλεία για χρωματισμό

Ελάχιστο σετ, το οποίο θα πρέπει να συναρμολογηθεί για αυτοχρώση:

• Τριβείο.
• Διάφοροι τύποι γυαλόχαρτου.
• Στόκος με σετ σπάτουλες.
• Μετατροπέας σκουριάς.
• Αλφαβητάρι.
• Χαρτοταινία.
• Σμάλτο και βερνίκι (αυτοκίνητο).
• Υγρά πλυσίματος αυτοκινήτων.
• Συμπιεστής με ατμοποιητή.
• Προστασία χεριών και προσώπου - αναπνευστήρας και γάντια.

Τα κύρια στάδια της βαφής ενός αυτοκινήτου

Αφού επιλέξετε το μελλοντικό χρώμα του αυτοκινήτου, αγοράσετε βαφή και άλλα απαραίτητα εργαλεία, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία της βαφής.

Προετοιμασία αυτοκινήτου για βάψιμο

Πριν βάψετε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο, πρέπει να το κάνετε εντελώς καθαρίστε το από τη σκόνη και τη βρωμιά. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε όχι μόνο νερό, αλλά και απορρυπαντικά. Πρέπει επίσης να αφαιρέσετε όλους τους λεκέδες λίπους με τη βοήθεια ειδικών εργαλείων.

Για τον καθαρισμό δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω βενζίνηκαι όλων των ειδών τους διαλύτες.

Αποσυναρμολόγηση αρθρωτών μερών του αμαξώματος

Όταν το αυτοκίνητο είναι εντελώς καθαρό, πρέπει να αφαιρεθούνμε εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Επειτα αποσυναρμολογήστε τους προβολείςμε πλευρικά φώτα και άλλες πηγές φωτός, μάσκα ψυγείου και κεραία, καθώς και αντικραδασμική προστασία (εάν υπάρχει). Όλα τα αφαιρούμενα μέρη πρέπει επίσης να υποβληθούν καθάρισμα και στέγνωμα.

Εάν είναι δύσκολο ή αδύνατο να αφαιρέσετε κάποιο από τα εξαρτήματα, μπορείτε να το δοκιμάσετε σφραγίστε με ταινία κάλυψης. Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η υγρασία συχνά συσσωρεύεται σε τέτοια μέρη, η οποία είναι αρκετά ικανή να χαλάσει τη ζωγραφική.

Ανόρθωση αμαξώματος αυτοκινήτου

Το επόμενο στάδιο προετοιμασίας είναι ίσιωμαόλα τα βαθουλώματα, τσακίσεις, καθώς και καθαρισμός από παλιό σμάλτο και διάβρωση. Κατάλληλο για αυτό μετατροπείς σκουριάς, μύλος και γυαλόχαρτο. Οι μετατροπείς σκουριάς πρέπει να χρησιμοποιούνται πολύ προσεκτικά, σύμφωνα με τις οδηγίες.

Όλα τα επισκευασμένα μέρη πρέπει να είναι προσεκτικά ξύστρακαι γυαλόχαρτο διαφορετικών μεγεθών κόκκων. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη θέση των στροφών του σώματος. Μετά το ίσιωμα, όταν χαϊδεύετε με την παλάμη του χεριού σας, δεν πρέπει να γίνεται αισθητή καμία τραχύτητα, καθώς και βαθουλώματα ή ανυψώσεις.

Επιφανειακός στόκος

Μετά το ίσιωμα, πρέπει να προχωρήσετε στόκος. Ο στόκος που χρησιμοποιείται θα πρέπει να είναι αυτοκινήτου, σπάτουλες - καουτσούκ και μέταλλο. Το πλάτος τους πρέπει να αντιστοιχεί στις θέσεις στόκου.

Ο στόκος πρέπει να ζυμωθεί με ακρίβεια σύμφωνα με τις οδηγίες. Πρέπει να αναδεύεται για 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια να εφαρμόζεται αμέσως. Πρέπει να δουλέψετε γρήγορα, εφαρμόζοντας τον στόκο με έντονες κινήσεις σταυρωτά. Πρέπει να θυμόμαστε ότι μετά από πέντε λεπτά θα αρχίσουν να εμφανίζονται σβώλοι στο μείγμα, που θα κάνουν το στόκο άχρηστο και θα πρέπει να φτιάξετε ένα νέο μείγμα.

Μετά το τέλος της διαδικασίας, όλες οι θέσεις με στόκο πρέπει να είναι εντελώς στεγνώσει και σκληρύνει. Σε θερμοκρασία δωματίου, αυτό δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 45 λεπτά. Για έλεγχο αρκεί να τρίψετε τον στόκο με γυαλόχαρτο με 80 τρίμμα. Εάν το αποξηραμένο μείγμα χύνεται και δεν κολλάει, τότε ο στόκος σκληραίνει τελείως και στεγνώνει.

Μπορείτε να αρχίσετε να καθαρίζετε την επιφάνεια του στόκου με γυαλόχαρτο διαφόρων μεγεθών κόκκων. Είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε εντελώς από τις περιττές γωνίες και την τραχύτητα. Οι προβληματικές περιοχές μπορούν επιπλέον να αλείψουν με ένα φρέσκο ​​μείγμα.

Κατά τον καθαρισμό, μην βρέχετε την επιφάνεια.

Προετοιμασία για ζωγραφική

Το τελευταίο στάδιο προετοιμασίας για τη διαδικασία χρώσης. Προσεκτικά προστατέψτε με κολλητική ταινίαόλες οι επιφάνειες που δεν βάφονται (μην ξεχνάτε τους τροχούς). Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε ξανά όλες τις επιφάνειες του οχήματος από τη σκόνη που προκύπτει. Μετά από αυτό, σκουπίστε το με ένα πανί, το οποίο πρέπει πρώτα να υγρανθεί σε white spirit. Όλη η επιφάνεια είναι προσεκτική ξεράθηκεκαι ελέγχθηκε για καθαρότητα.

Η σκόνη και η βρωμιά πρέπει να καθαρίζονται και όλο το δωμάτιο. Είναι επίσης σημαντικό να ελευθερώσετε αρκετό χώρο γύρω από το αυτοκίνητο - τουλάχιστον δύο μέτρα περιμετρικά.

Αυτο-βάφιμο αυτοκίνητο

Από αυτή τη στιγμή, μπορείτε να ξεκινήσετε ζωγραφική. Το χρώμα πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες - ανακατέψτε σωστά με το διαλύτη και επιτύχετε την επιθυμητή πυκνότητα. Πυκνότηταορίζεται ως εξής: πρέπει να χαμηλώσετε μια λεπτή μεταλλική ράβδο (πάχους 1-2 mm) στο διάλυμα και μετά την ανύψωση το υγρό θα πρέπει να στάζει με ταχύτητα 3-4 σταγόνες ανά δευτερόλεπτο.

Ξεκινά η διαδικασία της ζωγραφικής από την οροφή του αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να βάψετε τουλάχιστον δύο ή τρεις στρώσεις. Μεταξύ της εφαρμογής καθενός από τα στρώματα, πρέπει να περιμένετε περίπου δεκαπέντε λεπτά για να διορθώσετε το προηγούμενο. Δεν πρέπει να βιαστείς. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το βάθος χρώματος δεν θα επιτευχθεί αμέσως, αλλά μόνο από το δεύτερο στρώμα.

Σε θερμοκρασία δωματίου, το αυτοκίνητο θα στεγνώσει για περίπου μιάμιση έως δύο ημέρες.

Είναι απαραίτητο να εκτελείτε εργασίες βαφής μόνο με αναπνευστήρα και γάντια και το δωμάτιο πρέπει να αερίζεται καλά. Απαγορεύεται αυστηρά το κάπνισμα σε εσωτερικούς χώρους.

Φροντίδα βαφής

Αφού βάψετε μόνοι σας το αυτοκίνητο, θα χρειαστείτε κατάλληλη φροντίδαπίσω του. Η προσοχή θα καθορίσει πόσο καιρό και ανθεκτικό θα κρατήσει το χρώμα. Και επίσης πόσο καλά θα εκδηλωθούν οι προστατευτικές του ιδιότητες.

Ένα φρέσκο ​​στρώμα παραμένει ακόμη και μετά από πλήρη ξήρανση μαλακό και εύκολα χαλασμένο. Εξαιτίας αυτού, δεν αξίζει να εκθέσετε την επιφάνεια σε σοβαρή ρύπανση και στη συνέχεια να την καθαρίσετε με σοβαρά χημικά. Επίσης η βρωμιά δεν πρέπει να αφαιρείταιαν στεγνώσει, για να μην γρατσουνιστεί το φρέσκο ​​χρώμα και να μην δημιουργηθούν βαθουλώματα στην επιφάνεια.

Στην ιδανική περίπτωση, ένα αυτοκίνητο πλένετε μόνο με ειδικά μέσα. Είναι πολύ επιθυμητό αυτό να συμβαίνει αμέσως μετά τη μόλυνση, ενώ η βρωμιά ξεπλένεται εύκολα. Εάν η βρωμιά είχε χρόνο να στεγνώσει, τότε πρέπει να την εμποτίσετε σταδιακά με μια απαλή ροή νερού.

Ισχυροί πίδακες νερού, για παράδειγμα, από την Karcher, μπορούν απλά ξεφλουδίστε το επάνω στρώμαυπό υψηλή πίεση. Η βαφή, εκτός από το πλήρες στέγνωμα, πρέπει να έχει χρόνο για να ολοκληρωθεί πολυμερισμός. Αυτό συμβαίνει μέσα σε 2-3 εβδομάδες μετά το βάψιμο και το στέγνωμα.

το καλύτερο πλυντήριο αυτοκινήτων μακριά από το φως του ήλιου. Διαφορετικά, τα σταγονίδια υγρού στην επιφάνεια θα παίξουν το ρόλο του φακού και εντείνοντας τη δράση των ακτίνων του ήλιου, θα αφήσουν ίχνη ελαφριάς εξάντλησης στην επιφάνεια.

Μετά από λίγο, η επιφάνεια του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι γυαλίζετε τακτικά.Το γυάλισμα θα κρατήσει το αυτοκίνητο λαμπερό. Θα εξαλείψει επίσης όλες τις μικρές και μικρές ανωμαλίες που έχουν εμφανιστεί λόγω της ανομοιόμορφης κατανομής του χρώματος.

Επόμενο βίντεοθα βοηθήσει στη διευκόλυνση της διαδικασίας βαφής ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας.

συγγραφέας

Για 15 χρόνια επισκευάζω διάφορους τύπους αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων μάρκες όπως VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, Kia και πολλές άλλες. Όλα όσα σχετίζονται με το κουτί, τον κινητήρα ή το πλαίσιο. Μπορείτε να μου γράψετε την ερώτησή σας παρακάτω στα σχόλια και θα προσπαθήσω να την απαντήσω αναλυτικά.

Η βαφή είναι ένα προστατευτικό στρώμα το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ, αποτρέποντας την έκθεση σε υγρασία, επιθετικά περιβάλλοντα, χημικά. Μειώνει επίσης την καταστροφική επίδραση μικρών μηχανικών βλαβών, που καταλήγουν στο σχηματισμό εστιών διάβρωσης.

Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, ένα στρώμα βερνικιού και χρώματος φθείρεται, χάνει τις ιδιότητες του, την αρχική του απόχρωση. Μπορείτε να επαναφέρετε την ελκυστική εμφάνιση του αυτοκινήτου εάν ξέρετε πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, ένας οδηγός βήμα προς βήμα θα σας βοηθήσει στην απόδοση υψηλής ποιότητας.

Η ζωγραφική είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία όπου ορισμένες δεξιότητες δεν μπορούν να παραβλεφθούν. Αλλά, έχοντας μελετήσει το προετοιμασμένο εγχειρίδιο, είναι πολύ πιθανό να εκτελέσετε όλους τους χειρισμούς στο σπίτι χωρίς τη συμμετοχή ειδικών.

Ένα προετοιμασμένο δωμάτιο είναι μια από τις σημαντικές προϋποθέσεις για την επιτυχημένη ζωγραφική "φτιάξ' το μόνος σου". Αυτό ή άλλο ευρύχωρο αντικείμενο, καλά αεριζόμενο, με έντονο φωτισμό. Αρχικά, πραγματοποιείται λεπτομερής καθαρισμός, ο οποίος θα αποτρέψει την είσοδο ξένων σωματιδίων και βρωμιάς στην επίστρωση. Η σκόνη σαρώνεται από τους τοίχους, πραγματοποιείται υγρός καθαρισμός. Οι τοίχοι, η οροφή μπορούν να σφίξουν επιπλέον με μια μεμβράνη.

Τι εργαλείο χρειάζεται για τη ζωγραφική:

• και πιστόλι ψεκασμού - συνιστάται για μεγάλους όγκους εργασίας.
• δοχείο ψεκασμού - ένα διάλυμα κατάλληλο για τοπική χρώση.
• κλειδιά και κατσαβίδια - απαραίτητα για την αποσυναρμολόγηση αφαιρούμενων στοιχείων, τα οποία θα αποτρέψουν την είσοδο χρωστικής ουσίας ή το σχηματισμό άλλων ελαττωμάτων.
• ξύστρα, σπάτουλα, σμίλες και βούρτσες - χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ενός ιδανικού επιπέδου, την εξάλειψη των ελαττωμάτων που προκύπτουν από μηχανικές επιρροές.

Επιλογή υλικών:

• απορρυπαντικό, κουρέλια - απαιτούνται για τον καθαρισμό του σώματος, την αφαίρεση όλων των ρύπων.
• απολιπαντικό - χρησιμοποιείται για επεξεργασία πριν από την εφαρμογή στόκου, αστάρι, χρωστικής ουσίας.
• στόκος, αστάρι, γυαλόχαρτο - δημιουργήστε τη βάση για τον ψεκασμό χρωστικής και βερνίκι.
• ταινία κάλυψης, μεμβράνη - απαραίτητη για την απομόνωση μη αφαιρούμενων στοιχείων.

Επιλέγεται επίσης η σωστή απόχρωση. Αυτό χρησιμοποιεί το μοναδικό VIN του οχήματος ή ένα πρόγραμμα υπολογιστή. Για ανεξάρτητη εργασία, επιλέγεται βαφή που στεγνώνει χωρίς θερμική επεξεργασία. Για να προσδιορίσετε πόσα υλικά χρειάζονται, λάβετε υπόψη την ποσότητα εργασίας, το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Ο καλύτερος τρόπος για να βάψετε το αυτοκίνητό σας είναι να ξεκινήσετε με ένα πλυντήριο αυτοκινήτων. Υποτίθεται ότι αφαιρεί όλους τους ρύπους, τη σκόνη με νερό και απορρυπαντικό. Λαμβάνοντας ένα απολιπαντικό ή white spirit, είναι εύκολο να απαλλαγείτε από τα λιπαρά ίχνη, την άσφαλτο. Αυτό είναι σημαντικό, επομένως οι συνθέσεις εργασίας εφαρμόζονται καλύτερα, δεν χάνουν τις ιδιότητές τους.

• προφυλακτήρες, φλας?
• εξοπλισμός φωτισμού, καθρέφτες?
• προστασία από κραδασμούς, εάν χρησιμοποιείται.
• λαβές, κλειδαριές?
• νούμερα, θυρωροί.

Όλα τα μέρη πλένονται καλά και στεγνώνουν. Τα γυάλινα στοιχεία επικολλώνται με χαρτί, μεμβράνη. Θα χρειαστεί ταινία κάλυψης για την απομόνωση της τσίχλας στεγανοποίησης.

Σύμφωνα με τον οδηγό βήμα προς βήμα, πριν από τη βαφή , απαιτείται καθαρισμός ελαττωμάτων και γυάλισμα των εξαρτημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ο καλός φωτισμός είναι απαραίτητος για την ποιότητα της σκηνής. Μπορείτε να εργαστείτε στο γκαράζ ή στο δρόμο.

Βασικά βήματα:

• επιθεωρώντας το αυτοκίνητο, με έγχρωμο μαρκαδόρο ή ακρυλικό χρώμα σε δοχείο ψεκασμού, σημαδέψτε προβληματικές περιοχές- βαθουλώματα, τσιπς, βαθιές γρατσουνιές;
• κατά την επανεκτίμηση, τα μικρά ελαττώματα εντοπίζονται και επισημαίνονται με ένα κουτί.
• χρησιμοποιώντας μια σμίλη, μεγάλο γυαλόχαρτο, καθαρίζουν προβληματικές περιοχές.
• είναι σημαντικό να επηρεαστεί ελάχιστα η καλή κάλυψη, δημιουργώντας μια ομαλή μετάβαση.
• έχοντας βρει βαθουλώματα, εξαλείφονται χτυπώντας τον προετοιμασμένο ξύλινο οδηγό από μέσα με ένα ελαστικό σφυρί.
• εάν εντοπιστούν κέντρα διάβρωσης, αλέθονται σε μέταλλο.

Μετά την απογύμνωση, παραμένουν οι παρατυπίες. Για να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, ακολουθώντας έναν οδηγό βήμα προς βήμα, πρέπει να κάνετε την επιφάνεια εργασίας τέλεια, γιατί η βαφή θα δείξει ελαττώματα.

Το Putty σάς επιτρέπει να εξαλείψετε τις ελλείψεις και είναι καλύτερο να κάνετε χειρισμούς στο γκαράζ. Πριν από την εφαρμογή του υλικού, το σώμα επιθεωρείται ξανά, αφαιρείται η βρωμιά και απολιπαίνεται χρησιμοποιώντας ειδικές συνθέσεις ή white spirit.

Πώς να στόκος:

1. Συνιστάται η χρήση συνθέσεων φινιρίσματος (συνθετικό πολυεστέρα), που χαρακτηρίζονται από λεπτόκοκκη δομή, η οποία θα απλοποιήσει τη λείανση. Ετοιμάστε σπάτουλες, μέταλλο και καουτσούκ.
2. Σκεπτόμενος πόσο στόκος χρειάζεται, υπολογίστε τον αριθμό των ελαττωμάτων. Αλλά πρέπει να προετοιμάσετε τη σύνθεση σε μικρές μερίδες - στεγνώνει γρήγορα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα μεταλλικό φύλλο, κόντρα πλακέ, δοχεία με επίπεδο πυθμένα, έτσι ώστε το τελικό υλικό να είναι εύκολο να αποκτηθεί.
3. Η εφαρμογή πραγματοποιείται δυναμικά, εκτελώντας εγκάρσιες κινήσεις υπό γωνία 90 μοιρών. Έτσι, δημιουργείται ένα επίπεδο, ελαφρώς προεξέχον επίπεδο.
4. Όλες οι προβληματικές περιοχές αντιμετωπίζονται. Εάν εμφανιστούν κόκκοι, σημαίνει ότι η σύνθεση στεγνώνει και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται πλέον.
5. Οι περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία αφήνονται να στεγνώσουν. Πόσος χρόνος χρειάζεται - συνήθως 30-50 λεπτά, ανάλογα με τη θερμοκρασία και την υγρασία.
6. Ο έλεγχος της στεγνότητας είναι εύκολος χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο γυαλόχαρτο. Εάν δεν κολλήσει κατά τη διάρκεια της λείανσης, η σύνθεση είναι στεγνή.

Η διαδικασία ξεκινά με τη χρήση χονδροειδούς γυαλόχαρτου και τελειώνει με γυαλόχαρτο με τη χαμηλότερη πυκνότητα κόκκων - 600. Πρέπει να ελέγχετε συνεχώς την επιφάνεια στην αφή, αποκλείοντας το σχηματισμό ελαττωμάτων. Ορισμένοι τομείς θα πρέπει να ανακαινιστούν.

Αφού αφαιρέσετε τη σκόνη, αφαιρέσετε το λίπος της επιφάνειας, επικολλήστε όλα τα σημεία όπου δεν θα εφαρμοστεί βαφή.

• ένα αστάρι ψεκάζεται με ένα λεπτό στρώμα, αλλά πηγαίνουν λίγο σε μια καλή επίστρωση (αυτό είναι το κύριο στρώμα που σας επιτρέπει να εντοπίσετε όλα τα ελαττώματα).
• τα ελαττώματα που έχουν προκύψει εξαλείφονται.
• Μια δεύτερη στρώση αστάρι εφαρμόζεται μετά από 4 ώρες.

Το αστάρωμα είναι ένα υποχρεωτικό βήμα, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να βάψετε ένα αυτοκίνητο. Αυτή είναι η βάση για κάθε επίστρωση, παρέχοντας μια αξιόπιστη σύνδεση με το μέταλλο. Σύμφωνα με τον οδηγό βήμα προς βήμα, συνιστάται να επιλέξετε ένα αστάρι σε δοχείο ψεκασμού, το οποίο θα απλοποιήσει την εφαρμογή.

Η βαφή των τμημάτων γύρω από τις κατεργασμένες περιοχές τρίβεται με γυαλόχαρτο #1200, το οποίο θα παρέχει καλύτερη πρόσφυση στη νέα επίστρωση. Έτσι, είναι πιο εύκολο να βάψετε ολόκληρο το αυτοκίνητο, αλλά οι οδηγίες ισχύουν και σε περιπτώσεις όπου απαιτείται βάψιμο μόνο για μεμονωμένα εξαρτήματα.

Με την κατάλληλη προετοιμασία του αυτοκινήτου, του γκαράζ και της χρωστικής, μπορείτε εύκολα να βάψετε το σώμα.

Σκεπτόμενος πώς θα βάφονταν τα αυτοκίνητα του πλοιάρχου, αξίζει να μελετήσετε τον οδηγό:

1. Η εργασία ξεκινά με την αραίωση της χρωστικής στη βέλτιστη πυκνότητα. Ο διαλύτης προστίθεται έτσι ώστε να σχηματίζεται ένα λεπτό νήμα 1–2 mm όταν τραβιέται. Ως αποτέλεσμα, η απορροή θα πρέπει να υποχωρεί από 3 έως 4 σταγόνες ανά δευτερόλεπτο.
2. Είναι επιθυμητό να στραγγίσετε το χρώμα και στη συνέχεια να το χύσετε στη δεξαμενή ενός προδιαμορφωμένου πιστολιού ψεκασμού. Οι πλοίαρχοι συμβουλεύουν να επιλέξετε ένα ακροφύσιο Νο. 1,4 mm, ρυθμίζοντας την πίεση σε 3 Atm.
3. Εάν χρησιμοποιείται δοχείο ψεκασμού για εργασία, η διαδικασία απλοποιείται και μπορείτε να βάψετε αμέσως το εξάρτημα.
4. Όταν πρέπει να βάψετε εντελώς το αυτοκίνητο, η εργασία ξεκινά από την οροφή, προχωρώντας σταδιακά στις χαμηλότερες λεπτομέρειες.
5. Σε αυτή την περίπτωση, το ακροφύσιο του πιστολιού ψεκασμού διατηρείται σε απόσταση έως και 25 cm από την επιφάνεια εργασίας.
6. Μερικές φορές, μετά το βάψιμο του αυτοκινήτου, μπορείτε να παρατηρήσετε λεκέδες και άλλα ελαττώματα. Οι ομαλές κινήσεις, η βέλτιστα επιλεγμένη πίεση και η πυκνότητα βαφής επιτρέπουν τον αποκλεισμό τους.
7. Έτσι, εκτελούνται 2-3 στρώσεις με μικρά διαλείμματα 15 λεπτών για στέγνωμα. Για κάθε επόμενο στρώμα, η χρωστική ουσία γίνεται πιο υγρή.

Για να ζωγραφίσετε ποιοτικά, δεν μπορείτε να βιαστείτε. Με κάθε επόμενο στρώμα, το χρώμα θα είναι πιο φωτεινό, πιο πλούσιο. Αφού βάψετε το σώμα, πρέπει να το αφήσετε να στεγνώσει εντελώς. Αυτό συνήθως δεν διαρκεί περισσότερο από 36 ώρες.

Ο οδηγός βήμα προς βήμα παρέχει επίσης συμβουλές για να κάνετε τη διαδικασία μόνοι σας:

• μπορείτε να εργαστείτε μόνο σε αναπνευστήρα, παρέχοντας επιπλέον αερισμό.
• έτσι ώστε, μετά το βάψιμο του αυτοκινήτου, να μην ανιχνεύονται ίχνη σκόνης στην επίστρωση, ο συμπιεστής τοποθετείται έξω από το βαφείο.
• μην καπνίζετε στον χώρο εργασίας, καθώς χρησιμοποιούνται εύφλεκτες ουσίες.

Ακολουθώντας τον οδηγό βήμα προς βήμα, είναι εύκολο να βάψετε το αυτοκίνητό σας για ένα υψηλής ποιότητας, ελκυστικό φινίρισμα.