Qué aceite de motor llenar en gasolina Nissans. Aceite de automóvil Nissan: ¿qué tipo de aceite llenar el motor? Motores diésel YD22DDTi

Hoy en día, el mercado de los lubricantes ofrece a los propietarios de vehículos una amplia selección de aceites para el motor, la transmisión, etc. Las diferentes marcas dotan a sus productos de un determinado conjunto de cualidades. El costo también puede variar significativamente.

Uno de los productos de gama alta es el aceite Nissan. Esta marca japonesa ha desarrollado muchas variedades de lubricantes que están diseñados para diferentes marcas de automóviles. Lo que es este aceite, las características por las que se caracteriza, se discutirán más a fondo.

Fabricante

La empresa japonesa Nippon Oil Corporation es conocida mundialmente como uno de los mejores fabricantes de lubricantes originales. Todos los productos cumplen con altos requisitos internacionales. Además, los productos presentados recibieron la aprobación del estándar estatal de la Federación Rusa. Los aceites se producen para nuestro país teniendo en cuenta las peculiaridades del clima.

En gran demanda en el mercado nacional son Aceites Nissan para transmisiones automáticas, motores viejos y nuevos. Hace tiempo que el mundo se ha familiarizado con la práctica de la cooperación entre los principales fabricantes de lubricantes y las corporaciones de ingeniería. Intercambian sus desarrollos, lo que les permite producir productos de la más alta calidad.

Los lubricantes Nissan no fueron una excepción. Esta marca es una de las actividades de la empresa constructora de maquinaria del mismo nombre. Los propietarios de automóviles Nissan pueden elegir la mayoría aceite adecuado que protegerá los sistemas vehículo de influencias adversas.

Características del producto

Elegir nissan aceite para variador o motor, es necesario considerar una serie de características de dichos productos. Los aceites se producen sobre la base de componentes de alta calidad. Su viscosidad está bien equilibrada. Los aceites para todo clima se pueden usar tanto en calor como en frío extremos. Es importante seleccionar correctamente el tipo de viscosidad correspondiente a la zona climática.

Los aceites se basan en aditivos. Están diseñados para neutralizar los productos de las reacciones químicas que ocurren en los mecanismos con altas temperaturas. Como resultado, la corrosión y los depósitos no aparecen en las partes de la categoría del pistón, el mecanismo de manivela.

La composición está determinada por un bajo contenido de cenizas de sulfato. Esto mejora el desempeño ambiental del lubricante. Al usar los productos presentados, la transmisión, el motor y otros sistemas y mecanismos estarán protegidos de manera confiable contra el desgaste.

Aceites de motor

Al elegir lubricantes, es necesario seguir estrictamente las recomendaciones del fabricante del motor. En este caso hay que tener en cuenta su configuración y kilometraje. Como regla general, los propietarios de incluso los modelos de automóviles más antiguos no vierten aceite mineral hidrocraqueado en el sistema. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) y otros modelos bastante antiguos toleran bien los aceites semisintéticos.

El costo de los semisintéticos será relativamente más bajo que el de los sintéticos. Entonces, el aceite Nissan original de esta categoría se puede comprar a un precio de 350 rublos por litro. Contiene componentes sintéticos y minerales de alta calidad. Será necesario cambiar el agente presentado en motores usados ​​con más frecuencia.

Para los automóviles con un nuevo tipo de motor, la empresa ha desarrollado una línea de productos sintéticos. Este producto es el más avanzado tecnológicamente. Es capaz de garantizar el funcionamiento normal del motor incluso en condiciones de carga. El precio de los sintéticos es de 500 rublos / l.

Aceites para engranajes

Al decidir cambiar el aceite en la transmisión, también debe considerar cuidadosamente la elección del tipo de aceite. En primer lugar, cabe señalar que existen productos para transmisiones mecánicas y automáticas. En el primer caso, puede comprar aceite a un precio de 350 rublos por litro. Para cajas automáticas Los engranajes a la venta son productos cuyo costo es de 450 rublos por litro. Uno de los tipos más populares de composiciones para transmisiones automáticas es el aceite. Nissan CVT.

Además, al elegir un lubricante para una caja de cambios, es necesario tener en cuenta las condiciones en las que funciona el mecanismo. Para cargas ligeras y medias se deben preferir las composiciones realizadas según la norma GL-4. Si el funcionamiento del automóvil está asociado con sobrecargas significativas, es necesario comprar la herramienta GL-5.

En el primer tipo de aceites se aporta una menor cantidad de aditivos detergentes. Dichos fondos son más baratos. La norma GL-5 supone el uso de una mayor cantidad de antiadherentes, detergentes y otros aditivos en la línea de productos. Esto le permite proteger las partes móviles del mecanismo del desgaste.

clase de viscosidad

aceite de motor nissan o la transmisión es fabricada por una marca japonesa usando nuevas tecnologías. Gracias a un enfoque especial para la creación de la base de aceite base, un conjunto equilibrado de aditivos, los productos presentados se pueden utilizar en el sistema durante todo el año.

Los aceites para todas las estaciones tienen una gran capacidad de adaptación a las condiciones ambientales. Debido a la buena fluidez, el aceite no se congela en el sistema cuando hace frío. En verano, con el aumento de las sobrecargas, el aceite se vuelve más líquido. Sin embargo, las tecnologías especiales no permiten que se drene completamente en el cárter. Se forma una película delgada pero fuerte en la superficie de los mecanismos. Protege las superficies de daños mecánicos.

Para las regiones del sur de nuestro país, se recomienda comprar aceite de motor con un grado de viscosidad según SAE 10w40. Para los conductores que a menudo manejan un automóvil en la zona climática media, las composiciones con una clase de viscosidad son adecuadas.Para un clima del norte, el aceite estándar 0w20 es más adecuado.

Acción de los aditivos

Contiene en su composición un determinado conjunto de aditivos. Esto le permite aplicar el producto presentado en diferentes condiciones. En la fabricación de motores aceites para engranajes La marca japonesa utiliza solo componentes modernos de alta calidad. La cantidad de azufre, fósforo y otros componentes desfavorables del paquete de aditivos en la composición se reduce al mínimo.

Uno de los propósitos principales de los aditivos es crear una película delgada pero muy resistente sobre las piezas y los mecanismos. No debe colapsar bajo la influencia de la temperatura y la presión. Estos requisitos se cumplen plenamente por los productos presentados.

Los aditivos también contrarrestan la aparición de corrosión, la destrucción de la base de aceite. Tienen un efecto de limpieza. La contaminación, los depósitos de carbono son recogidos por el aceite de los mecanismos. Durante toda la vida útil del lubricante, estas partículas son retenidas de manera confiable por el lubricante, evitando que se depositen nuevamente en las superficies del sistema.

Beneficios de los aceites

Dado que el aceite Nissan es un producto original de la empresa de ingeniería, todos los parámetros de formulación se prueban minuciosamente directamente en la fábrica. En este caso, se utilizan motores Nissan reales. Esto le permite a la compañía ofrecer al comprador no solo aceite de alta calidad, sino también una composición que se adaptará mejor a las características del motor que otras.

El proceso de creación de nuevas fórmulas está en curso. La empresa aplica nuevos desarrollos científicos en la creación de sus productos lubricantes. Estos son aceites de alta tecnología, puros y de larga duración. Son capaces de proteger de manera confiable los mecanismos contra el desgaste y la destrucción prematuros.

Cuando se usa la composición óptimamente adecuada, el motor se mantiene limpio, no sujeto a influencias ambientales adversas. Tendrá que ser reparado muy pronto. El sistema funcionará de manera estable, a plena capacidad. En este caso, la toxicidad de los gases de escape será mucho menor.

Cómo distinguir una falsificación

Cambio de aceite en Nissan debe hacerse en tiempo y forma. El fabricante ha establecido recomendaciones en cuanto a la frecuencia de este proceso. En algunos casos, los conductores pueden encontrarse con una situación en la que el aceite original no es de alta calidad. Si el funcionamiento del motor se ha vuelto ruidoso, su potencia cae, lo que significa que se compró una falsificación.

Todos pueden distinguir productos de baja calidad. Es importante saber a qué matices debe prestar atención. El corcho con el que se cierra el bote debe presionarse hacia adentro. El holograma corporativo de la empresa debe estar impreso en forma de imagen 3D. También en la parte inferior debe haber una placa con el número de lote, código. Además, se debe aplicar una "telaraña" en el fondo del recipiente. En este caso, el contenido del bote debe tener un color oscuro. El falso será más ligero. Si dicha composición se congela, adquirirá un tinte blanco-azul.

Al elegir un lubricante, para un modelo de automóvil en particular, vale la pena considerar no solo la base del lubricante (sintético, semisintético, agua mineral), sino también la clase de fluido, las tolerancias y la viscosidad. El manual del automóvil le permite navegar en la selección de un aceite de automóvil; describe el aceite de motor recomendado para nissan primera.

Motores de gasolina para automóviles SR20DE, SR20Di, GA16DS

Para este tipo de motores, de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento de Nissan Primera, se recomienda utilizar lubricantes con los siguientes parámetros:

• aceites de motor de la marca Nissan;
• según clasificación API - tipo de aceite SF o SG;
• la selección de la viscosidad se lleva a cabo de acuerdo con el esquema 1.

El volumen aproximado de aceite necesario para la sustitución, teniendo en cuenta el filtro de aceite, es:

• GA16DS - 3,2 litros (2,8 litros);
• SR20DE y SR20Di - 3,4 L (3,2 L).

Entre paréntesis está la cantidad requerida de aceite sin cambiar el filtro de aceite.

Esquema 1. Selección de la viscosidad del fluido del motor en función de la temperatura exterior del automóvil.

Según el esquema 1, vale la pena usar los siguientes lubricantes:

• en condiciones de temperatura de -20 ° C a +15 ° C, vierta SAE 10w;
• si el termómetro muestra de -20 °C a +40 °C (o más), use 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• a temperaturas de -10 ° C a +40 ° C (o más), use 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Es preferible utilizar 10w - 30 en regiones donde la lectura del termómetro sea superior a -20°C. En regiones cálidas, se recomienda usar 20w - 40, 20w - 50.

Unidades de potencia diésel CD20

Según el manual, el fabricante de Nissan Premiere recomienda un fluido de motor que cumpla con los requisitos:

• de acuerdo con el sistema API - clase de aceite CD;
• El esquema 2 se utiliza para seleccionar los parámetros de viscosidad del aceite de motor.
• el volumen de lubricante requerido para el reemplazo, teniendo en cuenta el filtro de aceite para motores CD20 - 5,5 l (excluyendo el dispositivo de filtro - 5,0 l).

Esquema 2. La dependencia de la viscosidad del aceite de motor del régimen de temperatura del medio ambiente.

Según el esquema 2, se deben utilizar fluidos lubricantes:

• en el rango de temperatura de -30 ° C (o menos) a -10 ° C, vierta 5w - 20;
• si el termómetro muestra de -30 ° С (o menos) a +15 ° С, complete 5w - 30;
• en condiciones de temperatura de -20 ° C a +20 ° C, vierta 10w - 30;
• si el termómetro muestra de -20 ° С (o menos) a +30 ° С, complete 10w - 40;
• si el termómetro muestra de -20 °C a +40 °C (o más), use 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• en condiciones de temperatura de -20 ° C a 0 ° C, vierta SAE 10w;
• en el rango de temperatura de -10 °C a +20 °C, aplicar SAE 20w o 20w - 20;
• si el termómetro muestra de 0 ° С a +30 ° С, complete SAE 30;
• en un indicador de temperatura de +20 ° С a +40 ° С (y más), vierta SAE 40 o SAE

Los lubricantes de motor con una designación, por ejemplo, 5w - 30, son para todo clima. SAE 30 está diseñado para el verano y SAE 10w está diseñado para el invierno. Para regiones muy cálidas, es preferible usar 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P11 1995-2000

Motores de gasolina QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

• aceite Nissan original;
• de acuerdo con la clasificación API - clases de aceite SH o SJ;
• según el estándar ACEA - A2 / 96;
• la viscosidad se selecciona de acuerdo con el esquema 3.

Esquema 3. La dependencia de la viscosidad de los aceites de motor en la temporada fuera del automóvil.

La interpretación del esquema 3 es similar al esquema 1, excepto por las temperaturas de funcionamiento para aceite 5w - 30, se utiliza en condiciones de temperatura de -30 °C (o menos) a +40 °C (o más).

El lubricante con los siguientes parámetros facilita el ahorro de la mezcla de combustible:

• según clasificación ACEA-A1-98;
• con viscosidad 5w - 30.

En regiones templadas y frías, es preferible verter 10w - 30, en climas demasiado cálidos usar 20w - 40, 20w - 50.

La cantidad aproximada de aceite necesaria para la sustitución, teniendo en cuenta el filtro de aceite, es:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 litros (2,7 litros);
• SR20DE - 3,7 litros (3,5 litros);
• CD20T - 5,0 litros (4,5 litros).

La cantidad necesaria de aceite sin cambiar el filtro de aceite se indica entre paréntesis.

Motores de automóviles diésel

En las instrucciones para un automóvil Nissan Premiere, el aceite es adecuado para motores diesel, que tiene los siguientes parámetros:

• líquido de motor de la marca Nissan;
• según clasificación ASEA - B2-96;
• según clasificación CCMC-PD2;

Los parámetros de viscosidad de los aceites de motor se seleccionan de acuerdo con el esquema 2, teniendo en cuenta las siguientes recomendaciones:

• para regiones templadas y frías, es preferible usar 10w - 30 si la temperatura del aire es superior a -20 0 C;
• para los modelos equipados con turbocompresor, está prohibido usar 5w - 20, y 5w - 30 se vierte aceite solo si la temperatura es inferior a 0 0 C;
• en climas muy cálidos, es preferible verter 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P12 2001-2008

Motores de gasolina QG16DE, QG18DE y QR20DE

Según el manual, para Nissan Premiere vale la pena usar aceites de motor que cumplan con los requisitos:

• Líquidos de motor originales de Nissan
• de acuerdo con la clasificación API - clases de aceite SH, SG, SL o SJ;
• según los estándares ILSAC - GF-I, GF-II, GF-III;
• según clasificación ACEA - A2;
• la viscosidad del lubricante se selecciona según esquema 4 para motores QG16DE, QG18DE y según esquema 5 para unidades de potencia QR20DE.

Esquema 4 Selección de las características de viscosidad del aceite para motores QG según la temperatura de la región en la que se operará la máquina.

Según el esquema 4, es necesario utilizar los siguientes lubricantes:

• en condiciones de temperatura de -30 ° C (o menos) a +40 ° C (o más), vierta 5w - 30;
• si el termómetro muestra de -20 °C (o menos) a +40 °C (o más), use 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• si el termómetro marca de -15 °C a +40 °C (o más), utilice 15w - 40; 15w - 50;
• a temperaturas de -10 ° C a +40 ° C (o más), use 20w - 40; 20w - 50;

Para motores QG, es preferible verter 5w - 30.

Esquema 5 Selección de las características de viscosidad de los aceites de motor para motores QR, según la temperatura de la región en la que se operará la máquina.

La interpretación del esquema 5 es similar al esquema 4, con la excepción del aceite de motor 5w - 20 utilizado en el rango de temperatura de -30 °C (o menos) a +40 °C (o más). El aceite de automóvil especificado se usa solo en motores QR. Además, el fabricante del automóvil indica que el lubricante 5w - 20 no está diseñado para una conducción prolongada a alta velocidad. Para motores QR, es preferible completar 5w - 30.

El volumen aproximado de aceite de motor, teniendo en cuenta la sustitución del filtro de aceite, es:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (sin filtro - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 l (sin dispositivo de filtro - 3,5 l).

Motores diésel YD22DDTi

• fluidos de motor de la marca Nissan;
• según clasificación API - CF-4;
• según clasificación ASEA - B1, B3;
• el volumen aproximado de aceite, teniendo en cuenta el reemplazo del filtro de aceite, es de 5,4 litros, excluyendo el filtro: 4,9 litros.

Los parámetros de viscosidad del lubricante se seleccionan de acuerdo con el esquema 4, teniendo en cuenta la recomendación: es preferible verter aceite de automóvil 5w - 30.

Coches diésel F9Q

De acuerdo con el manual del automóvil, el fabricante recomienda llenar fluidos de motor con los siguientes parámetros:

• lubricantes originales Nissan;
• de acuerdo con el sistema API - clase de aceite CD o SG;
• según clasificación ASEA - B3, B4;
• los parámetros de viscosidad del lubricante se seleccionan de acuerdo con el esquema 4, teniendo en cuenta que para los períodos de invierno y verano, el fabricante de la máquina recomienda usar lubricante 5w - 40.

La capacidad de llenado de aceite de motor para la sustitución es de 4,66 litros con la sustitución del filtro de aceite y de 4,5 sin cambiar el elemento filtrante.

El aceite seleccionado correctamente puede aumentar significativamente la vida útil del motor, independientemente de las condiciones climáticas en las que tenga que operar el automóvil.

Seleccionamos el aceite en el motor Nissan

Las características más importantes del aceite automotriz que afectan directamente el funcionamiento del motor y el desgaste del grupo de pistones son:

Viscosidad- el aceite, con una viscosidad óptimamente equilibrada, penetra fácilmente en todos los componentes del motor del automóvil, conserva sus propiedades útiles en todo el rango de temperatura, desde el arranque en frío en heladas severas hasta el uso intensivo prolongado a altas velocidades;

Propiedades antidesgaste- las difíciles condiciones climáticas de operación de los automóviles Nissan requieren del aceite de motor una mayor capacidad para resistir fenómenos indeseables que destruyen las superficies metálicas de los componentes y piezas del motor. El aceite debe contener necesariamente aditivos que eviten el desgaste acelerado en condiciones extremas de funcionamiento;

Propiedades depurativas- el aceite debe tener mayores propiedades detergentes, dispersantes y de limpieza para evitar la obstrucción del motor con productos de combustión y depósitos diversos.

Aceite de motor de gasolina Nissan: la elección correcta

Dado que los automóviles Nissan se producen tanto en Japón como en Europa, el aceite para ellos tiene una serie de diferencias. Para automóviles fabricados en Japón, se recomiendan los siguientes grados de aceites de motor:

El más popular entre los propietarios de automóviles Nissan fue el aceite de motor con una viscosidad de 5W-40. El aceite sintético Nissan Motor Oil 5W-40, con excelentes propiedades antioxidantes, detergentes y dispersantes, ha demostrado su eficacia en condiciones de operación difíciles y durante viajes largos.

El aceite de motor diesel Nissan es la mejor opción

Se recomiendan los siguientes grados de aceite para automóviles para su uso en motores diesel, que pertenecen a la clase mineral para todo clima:

1. Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1, con una viscosidad de 10W30, es un aceite para motores Nissan turboalimentados.
2. Nissan Diesel Oil CD Extra Same X con una viscosidad de 10W30 y 5W30: aceites de motor para motores Nissan;

Para esos motores diesel Nissan, en el que se instalan filtros que atrapan partículas sólidas y pequeñas, se recomienda el uso de aceite de motor Nissan 10W30 y 10W40, que se caracteriza por un nivel reducido de fósforo, azufre y cenizas. El aceite Nissan con una viscosidad de 5W30 se debe verter en vehículos que operan en regiones con clima templado o frío.

Aceites originales y no originales para motores Nissan

Todo propietario de un automóvil Nissan siempre debe recordar que el desarrollo de los aceites Nissan se lleva a cabo en paralelo con la creación de los motores de los automóviles. Gracias a esta cooperación e interacción, se logra la máxima conformidad del aceite de motor con todas las características de los motores Nissan.

Las principales características y características de los aceites de motor originales de la marca Nissan:

• El aceite original le permite reducir el desgaste de las piezas y la fricción al arrancar el motor en frío extremo, ya que siempre tiene una viscosidad equilibrada;
• Lubrican las partes del motor de la manera más eficiente posible a altas temperaturas;
• Aumente el recurso del motor y garantice al motor una vida útil más larga;
• Los aceites de motor y los fluidos técnicos de Nissan tienen propiedades de rendimiento que superan significativamente los requisitos de las normas internacionales, lo que permite recomendarlos para su uso en otras marcas de automóviles.

Reemplazar el aceite de motor Nissan "nativo" con grados similares de otros fabricantes puede reducir significativamente la vida útil del motor, provocar un desgaste prematuro y requerir una revisión importante del grupo de pistones antes de tiempo. Los empleados del centro de servicio advierten que más de la mitad de todas las averías de los motores Nissan son causadas por el uso de aceites automotrices de baja calidad o su reemplazo inoportuno.

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Los automóviles de la empresa Renault Nissan se distinguen por su buen rendimiento y calidad de construcción. Los automovilistas realmente se familiarizaron con los automóviles Nissan en los años 90 del siglo pasado, cuando los equipos automotrices usados ​​​​se importaron activamente a Rusia. Desde entonces, el ejército de aficionados a los coches de este fabricante no ha dejado de crecer.

Cómo apareció Nissan Almera Classic en Rusia

Cabe destacar que el Nissan Almera N16 fue diseñado por Nissan, aunque en 1999 Nissan y Renault ya se habían fusionado. La empresa coreana Samsung Motors, siendo una de las divisiones de Renault, se comprometió en el lanzamiento inicial a producción. La producción industrial de la primera generación del Nissan Almera N16 comenzó en 2000 y continuó hasta 2003, cuando se rediseñó el modelo.

Estos autos económicos y prácticos se construyeron sobre la plataforma N16, que se utilizó en el diseño del Nissan Primera P12 y nissan almera Tino. En el territorio de Rusia, el Nissan Almera Classic N16 comenzó a importarse oficialmente a partir de 2006 y se vendió hasta 2013.

Después de un tiempo, se ensambló en Rusia el Nissan Almera Classic de tercera generación, que tenía el índice G15. El coche todavía se produce en la planta de Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 fue creado en una simbiosis de dos plataformas - L90 de renault logan y L11K de Nissan. Los videos presentados muestran el interior y el exterior del automóvil. El exterior está tomado del L11K, el Nissan Bluebird Sylphy japonés de segunda generación. El coche tiene un aspecto europeo presentable y se agota muy rápidamente. A pesar de que durante 2013 se produjeron 20 mil autos, y desde 2014 se han producido unos 50 mil en el año, la demanda de este modelo es muy alta y supera la oferta.

Lubricantes para Nissan

¿Qué aceite de motor se debe usar para el Nissan Almera Classic G15 y N16 para que su reemplazo afecte el funcionamiento del motor solo de manera positiva? El hecho es que cada uno de estos autos tiene su propio motor. Por ejemplo, en el Nissan Almera Classic H16 existen unidades QG15DE (1,5 l, 98 CV) o QG18DE (1,8 l, 116 CV). Nissan Almera G15 está equipado con K4M de Renault, 1.6 litros, 16 válvulas, 102 hp. Con. Este es el único motor que viene con una máquina de fabricación rusa. Los tres motores son de 4 cilindros y tienen 16 válvulas.

2013 Nissan Almera

¿Qué aceite es mejor verter en Nissan Almera G15? El aceite de motor debe llenarse con las siguientes características: según SAE, debe ser 5W30, en climas cálidos se permite reemplazarlo con un 10W30 o 15W30 para todo clima. El primer dígito significa el rango de temperatura de uso, más precisamente, la temperatura mínima a la que el aceite no se espesa. Cuanto más bajo es el número, a temperaturas más bajas la composición del lubricante permanece líquida.

El segundo dígito es un indicador de la viscosidad y la fiabilidad de la película que forma el aceite de motor en la superficie de las piezas que se frotan. Cuanto mayor sea el número, más duradera y estable, sin rasgar, se forma la película. En motores nuevos, es suficiente una viscosidad de 30. Con el tiempo, con un alto kilometraje, es deseable aumentar la viscosidad del aceite a 40-50.

Clase de calidad API: SL, SM. Esto significa que un aceite de motor de estas características está diseñado para motores multiválvulas y turboalimentados. La clase SL está diseñada para motores fabricados después de 2001 y la clase SM es para unidades de potencia después de 2004. Los lubricantes de grado SM son de mejor calidad y resistentes al desgaste.

Clase de calidad ACEA: AZ/VZ. Esto significa que el lubricante es resistente a la degradación mecánica y tiene un alto rendimiento. Debe ser usado en alta fuerza motores de gasolina y tiene intervalos de turno extendidos.

2000 Nissan Almera

¿Qué aceite de motor se requiere para Nissan Almera Classic y N16? El motor debe llenarse con un lubricante que tenga las mismas características SAE: 5W30, en inviernos fríos se debe usar 0W30, en climas cálidos se permite reemplazarlo con un 10W30 o 15W30 para todo clima.

De acuerdo con el estándar API, aquí hay características más modestas, SG, SH, SJ. Estos lubricantes están diseñados para motores más antiguos, de 1996 y posteriores. Los lubricantes con tales parámetros tienen buena resistencia a la formación de depósitos y hollín, y también pueden mantener sus propiedades a bajas temperaturas. Clase de calidad ACEA: 96-A2. Estos son lubricantes de grado estándar.

La conclusión es la siguiente: dado que el motor K4M es más moderno, en comparación con el QG15DE y el QG18DE, los requisitos para la composición del lubricante son mucho más estrictos. Es decir, los lubricantes diseñados para K4M también pueden usarse con éxito para motores más antiguos, ya que sus características son mejores. Los videos presentados en Internet explican claramente la decodificación de las marcas de las composiciones lubricantes.

El procedimiento para reemplazar la composición lubricante.

¿Cuánto lubricante necesita reemplazar un Nissan Almera Classic G15? Según las especificaciones, se requiere un volumen de 4,8 litros de aceite. Lo mejor es utilizar el Nissan 5W30 original. La sustitución del lubricante en el Nissan Almera Classic N16 se realiza en presencia de 2,7 litros de lubricante en un motor de 1,5 litros. Esto está de acuerdo con el pasaporte, pero en la práctica se necesita una cantidad ligeramente mayor de lubricante, hasta 3 litros.

¿Después de qué kilometraje hay que cambiar el lubricante? Para el Nissan Almera G15, el kilometraje de pasaporte es de 10.000 km para los sintéticos. El aceite semisintético debe cambiarse cada 6000 km. En la práctica, teniendo en cuenta las condiciones operativas rusas y la calidad del combustible, los lubricantes sintéticos deben reemplazarse después de 7-8 mil, y los semisintéticos, después de 5000 km. Esto asegurará que el motor esté en excelentes condiciones.

En el Nissan Almera Classic N16 se supone que se cambia la composición del lubricante cada 15.000 km. Pero para este automóvil, es mejor realizar el procedimiento con el doble de frecuencia que el anterior. El orden en que se cambia el lubricante es casi el mismo para ambos autos.

Antes de reemplazar, debe preparar: un recipiente donde se drene el aceite usado, un juego de llaves, un extractor de filtro de aceite o una llave con mango muy ancho, trapos y un cepillo, lubricante en la cantidad requerida, así como un Filtro de aceite nuevo original de Nissan y junta de cobre nueva para el tapón de vaciado.

1. El automóvil ingresa a un mirador o paso elevado, el motor se calienta. En algunos videos, el automóvil está elevado en un elevador, pero esta es la peor opción, porque en el estado elevado no puede acercarse al capó del automóvil y debe bajarlo y luego levantarlo.
2. Se levanta el capó y se desenrosca el tapón de llenado, donde posteriormente se verterá la composición lubricante.
3. Debajo del automóvil, en el cárter del motor, se desenrosca un tapón de drenaje durante un par de vueltas. Antes de esto, es necesario limpiar la superficie de suciedad. Se sustituye un recipiente, se desenrosca rápidamente el corcho, liberando el orificio de desagüe. Tenga cuidado de que no le caiga líquido caliente en las manos.
4. Lleva algún tiempo esperar hasta que toda la grasa haya salido del orificio. También hay un buen consejo: para eliminar por completo los residuos de grasa del cárter, debe tomar una jeringa de gran volumen y colocarle una manguera delgada, pasando su extremo por la parte inferior del cárter. A partir de ahí, será posible obtener otros 200-300 ml del líquido lubricante usado más sucio.
5. Una vez que se ha drenado todo el lubricante, se atornilla el tapón de drenaje con una junta de cobre nueva en su asiento.
6. Luego, el filtro viejo se desenrosca con un extractor. Es necesario volver a sustituir el recipiente, ya que volverá a fluir una cierta cantidad de lubricante por el orificio de montaje y por el filtro.
7. Se vierte lubricante en el filtro nuevo, un poco más de la mitad del volumen, y la junta de goma se lubrica con aceite. Nuevo filtro se atornilla en el orificio de montaje, aunque no vale la pena apretarlo demasiado.
8. Se vierte un lubricante nuevo en el cuello de llenado en la cantidad requerida indicada arriba para cada motor. Periódicamente, se revisa el nivel con una varilla hasta que alcance el punto medio entre el mínimo y el máximo.
9. El motor arranca y funciona durante varios minutos para que el lubricante llene uniformemente toda la línea de lubricación. La luz de presión de aceite debe apagarse. Después de eso, el nivel de lubricación se verifica nuevamente con una varilla medidora. Rellene un poco si es necesario.

En los videos presentados en Internet, puede ver claramente el proceso de cambio de lubricante. El procedimiento es simple, incluso un conductor novato puede manejarlo. Ahora el coche puede funcionar hasta el próximo reemplazo.