Volumen de aceite de transmisión automática honda srv. Cambio de aceite en transmisiones automáticas y manuales Honda CR V

Los automóviles Honda TsRV de la tercera generación están equipados con 2 tipos de cajas de cambios: una mecánica de seis velocidades y una "automática" de cinco velocidades, que es bastante confiable si se le da servicio de manera oportuna. Cambiar el aceite de la máquina es un procedimiento sencillo y bastante económico. A ver cómo lo hacen los profesionales.

Cuándo cambiar el líquido de la transmisión automática

El aceite en la transmisión automática Honda se cambia por kilometraje; no hay referencia a los años de funcionamiento. No importa que sea liviano y no huela a quemado, no precipita, siempre será así, pero comenzará a perder sus propiedades más cerca de los 40 mil km. De ahí la recomendación: reemplazar cada 30 mil km. Si el automóvil se usa en condiciones difíciles, el líquido se cambia con más frecuencia (cada 15-20 mil km), pero parcialmente.

Si no sigue las reglas, pronto tendrá que reparar la caja.

A la hora de comprar un coche de mano, se debe cambiar el aceite inmediatamente, por mucho que el dueño anterior te haya asegurado que “lo acaba de cambiar”.

Que tipo de aceite llenar

Por diseño, las transmisiones automáticas de los automóviles Honda se diferencian de las cajas de otros fabricantes. Las piezas están hechas de materiales que pueden soportar altas cargas y temperaturas.

De lo contrario, es poco probable que la caja esté a la altura de la ejecución número 50.000. Otro aceite no puede mantener sus propiedades a altas temperaturas, simplemente hierve.

Que necesitas

El procedimiento se puede realizar si hay ascensor, foso o paso elevado.

Necesitará:

• Líquido ATF DW1 (cuatro litros);

• set de herramientas;

• recipiente para drenar el líquido residual;

• nueva arandela de aluminio debajo del tapón de drenaje;

• embudo o jeringa grande con manguera y guantes.

Procedimiento de reemplazo

Los ingenieros del fabricante afirman que en los automóviles Honda SRV, el cambio de aceite en la transmisión automática debe realizarse de manera diferente, no como en otros automóviles.

Para bombear bajo presión una gran cantidad de "transmisión", solo dañe la caja. El diseño de la transmisión automática Honda tiene las siguientes características:

• no hay una plataforma extraíble, lo que hace que sea imposible limpiarla de los productos de desgaste de las piezas que se frotan. Si intenta lavar la caja a presión, toda la suciedad se moverá hacia el filtro;
• El filtro tampoco es extraíble. Para limpiarlo, debe desmontar (¡y luego ensamblar correctamente!) Casi toda la caja, lo cual es muy costoso.

Al enjuagar, el filtro se obstruirá con escoria, lo que desactivará la transmisión automática. Debido a la obstrucción, se produce un aumento de la presión del aceite en la entrada del sistema, pero ya no hay presión en la salida del mismo. El automóvil ni siquiera se moverá o se moverá a altas velocidades. Si observa esto, prepárese para una costosa reparación de transmisión automática.

En algunas estaciones de servicio rusas, les gusta mucho contar historias sobre el complejo procedimiento para cambiar el aceite en una transmisión automática de un Honda SRV 3. Las estaciones de servicio están tratando de "arrancar" dinero para la compra de 15 o más litros de líquido.

Es óptimo para la transmisión automática Honda CR-V de tercera generación cambiar parcialmente el líquido; en este caso, solo 4 litros serán suficientes:

• caliente el automóvil y la caja a la temperatura de funcionamiento, colóquelo en un elevador, sobre un foso o sobre un paso elevado;

• Pare el motor, abra el capó, espere 5 minutos. Luego verifique el nivel con la varilla. Si falta, agregue hasta la marca superior a través del orificio de la varilla (en su marca superior). No vuelva a colocar la sonda;

• espere otros 10 minutos (para que el líquido se enfríe) y busque el orificio de drenaje de la transmisión automática. Si la protección está instalada, habrá que desmontarla. El enchufe está ubicado a la derecha del motor del automóvil, cerca de la rueda. Límpielo de suciedad con un cepillo de hierro;

• coloque un recipiente vacío con un volumen de al menos 4 litros debajo del corcho. Una botella de agua vacía de 5 litros o una lavadora servirán;

• usando un cuadrado de ⅜, desenrosque con cuidado el corcho casi hasta el final;

• ahora póngase guantes y desenrosque completamente el corcho sin dejarlo caer en el recipiente;

• deje que el aceite se drene por completo. Debe salir un poco menos de 3,5 litros;

• luego limpie la parte magnética del corcho de las virutas. Asegúrese de reemplazar la arandela de sellado del tapón viejo por una nueva;

• medir la cantidad de aceite derramado. Entonces sabrá cuánto líquido nuevo debe verterse;

• vuelva a colocar el tapón;

• Pasemos al relleno. Inserte un embudo o manguera con una jeringa en el extremo en el orificio de la varilla medidora de la caja de cambios, llene el líquido, cuánto se drenó. Es importante no verter ATF, es mejor agregar un poco más tarde que bombear el exceso;

• arranque el automóvil y caliente la unidad de potencia a la temperatura de funcionamiento. Junto con él, la transmisión automática también se calentará;

• cambie los engranajes de la caja, permaneciendo en cada posición durante 5-10 segundos;

• Pare el motor y espere unos 10 minutos. Ahora mida el nivel, agregue líquido si es necesario.

Hay opiniones de que el nivel del líquido debe estar en la marca máxima o en el medio. Y así, y así será, lo principal es no llenar en exceso.

Para un cambio de aceite completo, se deben realizar tres cambios parciales aproximadamente con una semana de diferencia. Tendrás que comprar unos 12 litros de ATF.

CR-V2

El procedimiento es exactamente el mismo. Solo difiere la cantidad de aceite: el volumen total es de 7,2 litros. Con un reemplazo parcial, se drenan 3,1 litros.

CR-V4

Cambiar el aceite de transmisión automática en un Honda SRV 4 es absolutamente lo mismo. Con una carrera de 90 mil km, el filtro externo de la transmisión automática también cambia. Número original 25430-PLR-003.

No hay nada difícil en el procedimiento para cambiar el aceite de una transmisión automática Honda CR-V de cualquiera de las generaciones: si el servicio de automóviles cobra una factura impresionante por este procedimiento, niéguese y busque una estación de servicio más honesta.

Por último, un vídeo de cómo cambiar el aceite en una máquina Honda:

Cambiar el aceite en una transmisión automática Honda SRV es uno de esos procedimientos obligatorios, sin los cuales el automóvil sufre un desgaste rápido. A pesar de que el Honda CR-V se posiciona como un crossover económico confiable con las características de un SUV, sus unidades no son eternas y requieren atención constante por parte del propietario. Y la caja "automática" es el mecanismo más caprichoso del automóvil.

Intervalo de cambio de aceite de transmisión

Muy a menudo, los automovilistas rusos se enfrentan al procedimiento para cambiar el aceite en la caja automática MR4A en un automóvil Honda SRV 3. Esta modificación, producida entre 2007 y 2011, ganó el reconocimiento de muchos compatriotas. Incluso una "transmisión" original de alta calidad con kilometraje pierde sus propiedades de trabajo y ya no hace frente a sus tareas.

Con el tiempo, la transmisión automática del crossover Honda comienza a comportarse de manera caprichosa y esto se manifiesta en forma de síntomas:

• peregazovka durante los cambios de marcha;
• sacudidas con el pedal del acelerador pisado;
• deslizamiento durante el arranque;
• con cambio de velocidad.

Este intervalo también se aplica a otras modificaciones del modelo. Para aquellos que están acostumbrados a conducir a altas velocidades o cargar la transmisión fuera de la carretera, deben cambiar el líquido con más frecuencia.

El Honda CR-V de cuarta generación es un SUV compacto japonés muy popular en el mercado ruso. El automóvil tiene una gran demanda con una transmisión automática, que brinda comodidad en la ciudad y facilidad de control. Pero para que la transmisión siempre complazca a su propietario, debe repararse de manera oportuna. Afortunadamente, algunos procedimientos con esta transmisión automática se pueden realizar de forma independiente. Por ejemplo, cambie el aceite en la caja. Este procedimiento no requiere habilidades profesionales. Para hacer esto, será suficiente un conjunto de herramientas manuales, así como materiales especiales. Consideremos en detalle cómo cambiar el aceite en una transmisión automática Honda CR-V 4.

¿Cuándo cambiar el aceite?

El líquido de transmisión en una transmisión automática cambia según el kilometraje. El fabricante afirma que, en condiciones favorables, el programa de reemplazo es de 40-50 mil kilómetros. Pero en condiciones de operación difíciles, se recomienda encarecidamente que la frecuencia de reemplazo se reduzca a 30 mil km. En casos extremos, debe cambiar el aceite de fábrica por primera vez después de 15 mil kilómetros, y al comprar un automóvil usado, debe cambiar el aceite de inmediato: es más confiable, más seguro y más seguro de que la caja durará mientras sea posible.

¿Debo vaciar la caja?

Definitivamente vale la pena. Con el tiempo, el aceite pierde sus propiedades lubricantes y ya no puede enfriar los componentes internos de la caja de cambios, que como resultado se sobrecalientan y se desgastan rápidamente. Al mismo tiempo, los depósitos de suciedad y las virutas de metal se acumulan dentro de la caja, como consecuencia del desgaste mecánico de las piezas.

Tenga en cuenta que algunas configuraciones del Honda CR-V no están equipadas con un sumidero extraíble, por lo que se acumula rápidamente mucha suciedad en la caja de cambios. Toda esta turbidez obstruye también el filtro de aceite, que también hay que cambiarlo.

Si estos problemas se ignoran durante mucho tiempo, tarde o temprano la caja de cambios quedará inutilizable. Incluso en el concesionario, pueden negarse a hacerse cargo de la reparación de la caja de cambios y le aconsejarán que reemplace la caja por una nueva. Por lo tanto, debe revisar y cambiar el aceite regularmente, al menos cada 20 mil km.

Cambio de aceite parcial

Este procedimiento se considera el más común, ya que no lleva mucho tiempo y es suficiente para que la caja de cambios dure durante todo el funcionamiento del automóvil.

¿Qué llenar?

El aceite de transmisión automática más correcto para el Honda CR-V de cuarta generación es ATF DW1. Alternativamente, también se puede recomendar ATF Z1.

Materiales de reemplazo

• Herramientas, llaves y enchufes
• trapos, guantes
• aceite nuevo
• Filtro de aceite nuevo
• Recipiente para drenar aceite viejo

Secuencia de trabajo

1. El motor se calienta, el automóvil se pone en un paso elevado. Alternativamente, un paso elevado o un orificio de observación es adecuado
2. Deje que el motor funcione durante un minuto, apáguelo, luego abra el capó y mida el nivel de aceite restante en la transmisión automática.
3. En un lugar adecuado debajo de la parte inferior del automóvil, se debe quitar el cárter para acceder al filtro de aceite, que se debe reemplazar. También en este lugar hay un tapón de drenaje, debe desenroscarse y el líquido de desecho drenarse en una bandeja preparada previamente. Esto debe hacerse con cuidado, ya que el aceite caliente puede causar quemaduras. Tenga en cuenta que el tapón de drenaje (para drenar el aceite) se desenrosca con un cuadrado de 3/8
4. Espere hasta que el aceite se haya drenado por completo de la transmisión automática. Deben verterse unos 3,5 litros de aceite viejo.
5. Pueden quedar virutas de metal y suciedad en el tapón de drenaje, debe limpiarse con un compuesto especial WD-40. Además, hay una arandela de aluminio en el enchufe, también debe reemplazarse por una nueva.
6. Instale el tapón en su lugar y proceda a llenar con aceite para engranajes nuevo. Para hacer esto, necesita una manguera o embudo. Alternativamente, una jeringa especial servirá. Se debe conectar una manguera que, a su vez, se debe insertar en el cuello de llenado, después de quitar la varilla medidora. Tenga en cuenta que el líquido nuevo debe llenarse tanto como haya salido el aceite viejo.
7. Es mejor llenar un poco de aceite que llenarlo en exceso. Puede recargar más tarde, después de arrancar el motor. Luego se realiza una medición de control y se agrega el líquido según sea necesario. Algunos artesanos creen que el nivel del aceite debe estar entre las marcas Máx. y Mín. de la varilla medidora; este se considera el nivel más óptimo.
8. Después de una semana, puede volver a medir el nivel de líquido.

La transmisión automática es el mecanismo más complejo en cualquier automóvil. Los propietarios de dichos automóviles deben prestar atención constante a su estado. Realice el servicio de mantenimiento a tiempo, cambie sistemáticamente el ATF y el filtro de aceite.

De acuerdo con la recomendación del fabricante, el reemplazo de 3 y 1 debe realizarse cada 30-35 mil kilómetros. Pero en las condiciones de nuestras terribles carreteras, es mejor reducir este período a la mitad. Es muy importante si no compró un automóvil nuevo, entonces no intente ahorrar dinero, sino que reemplace el líquido de transmisión de inmediato.

Motivos que indican la necesidad de rellenar líquido en la transmisión automática o su sustitución completa:

1. Sacudidas al cambiar de marcha.
2. Patea cuando presionas el pedal del acelerador.
3. Diversos tipos de deslizamiento y frecuentes peregazovki.

[ Esconder ]

Que tipo de aceite y cuanto

ATF-Z1 es un lubricante mineral especial para engranajes cajas automáticas Honda tipo tradicional. Se usó en todos los autos hasta el lanzamiento de 2011. ATF-Z1 es único y recomendado para transmisiones automáticas Honda producidas desde 1995. Desde 2011, los automóviles funcionan con el nuevo aceite ATF-DW1.

El reemplazo de la mezcla de lubricante en los automóviles Honda SRV 3 y 1 se realiza aproximadamente de la misma manera. La única diferencia es que el Honda SRV 1 requerirá 3,5 litros y el Honda SRV 3 un poco más de 4 litros. lubricantes ATF Z1 (o ATF DW-1).

Instrumentos

• Líquido de transmisión Honda ATF Z1 (o ATF DW-1) - 3.5-4l.
• Barrera de limpieza exterior 25430-PLR-003.
• Arandela de estanqueidad tapón transmisión automática, 18,5 a 25,5 milímetros - 90471-PX4-000.
• Recipiente para drenar ATP.
• Jack.

Instrucciones de reemplazo

No hay nada complicado en cambiar el aceite en los autos Honda SRV 3 y 1, pero hay ciertos matices:

Video "Cambio de la mezcla de lubricante en una transmisión automática en un Honda CRV I"

En este video, un mecánico de automóviles experimentado demostrará todo el proceso de cambio de lubricante de engranajes en una caja de cambios automática. Después de verlo, usted mismo puede reparar fácilmente la transmisión automática de su automóvil sin perder tiempo ni dinero.

El material presentado por nosotros le permitirá hacer frente al reemplazo de la caja automática ATP por su cuenta, pero si aún tiene preguntas, hágalas en los comentarios.

Para que la transmisión automática (transmisión automática) en un automóvil Honda CR-V funcione de manera más estable, es necesario realizar un mantenimiento regular y reemplazar periódicamente los consumibles, que incluyen cambios de aceite.

Cambiar el aceite en una transmisión automática Honda CR-V le permite:

• Aumentar la vida útil de la caja - automático
• Protégelo del sobrecalentamiento
• Neutraliza los productos de desgaste que aparecen en el transcurso del roce constante entre sí.

¿Cuándo se debe realizar un cambio de aceite total y parcial en una caja de cambios automática? honda RC – V

Los cambios parciales de aceite en las transmisiones automáticas se realizan durante las inspecciones de servicio regulares y periódicas, así como en caso de cambios de marcha deficientes. Se hace de manera muy simple, pero más sobre eso más adelante.

• Al comprar un auto usado, cuando es difícil determinar la calidad del líquido
• Con un kilometraje de coche de más de 90 mil kilómetros.
• Cuando se detecta un sobrecalentamiento constante de la caja de cambios
• Averías y malfuncionamientos que requieren un cambio de aceite completo

Esta manipulación requiere equipo especial en forma de unidad de lavado, por lo tanto, en la mayoría de los casos, el trabajo se lleva a cabo en centros de servicio.

Vídeo: Cambio de aceite total y parcial en caja automática

Consumibles y herramientas necesarios.

Para cambiar el aceite en una transmisión automática Honda CR-V, necesitamos:

• Aceite de transmisión ATF DW-1 Honda
• Llave de 4 lados para desenroscar el tapón de drenaje por 10
  
• Filtro externo su No. 25430-PLR-003
  
• Arandela N° 90471-PX-000
  
• Embudo con manguera, para llenar aceite nuevo a través del tornillo

Instrucciones paso a paso para cambiar el aceite en una transmisión automática honda RC – V

Bueno, vayamos al procedimiento mismo para cambiar el aceite y la transmisión automática Honda CR-V:

1. Después de que tú y yo hayamos apagado el motor, sacamos la varilla, la limpiamos y medimos el nivel de aceite en un intervalo de 60 a 90 segundos. El nivel debe estar en el rango de marcas.
   
2. Desenroscamos el tapón de drenaje y drenamos el aceite viejo.
   
3. Sacamos la batería, filtro de aire, y desenroscamos el filtro externo, en mi caso va sujeto con abrazaderas. Lo reemplazamos por uno nuevo.
   
4. Vierta aceite nuevo a través de la varilla medidora. Por cierto, no olvide volver a atornillar el perno de drenaje.
   
5. Hacemos un rodaje de la caja dentro de los 10 km, en todas las marchas.

Video: Instrucciones paso a paso para cambiar el aceite en una caja automática. honda RC – V

Bueno, eso es básicamente todo, creo que mi manual trata sobre un cambio de aceite parcial y una transmisión automática de un automóvil Honda CR-V te ayudará a ahorrar más de mil rublos en el mantenimiento de tu automóvil.