Modelo con volante a la derecha 1. Espejo de dama 2. Espejo retrovisor antideslumbrante 3. Parasol 4. Volante 5. Bocina 6. Interruptor de espejo exterior* 7. Cinturón de seguridad 8. Interruptor de ventanilla eléctrica* ...

Modelo con volante a la derecha (tipo A) 1. Reloj/indicador de temperatura exterior* 2. Botón de alarma3. La palanca de inclusión de un limpiaparabrisas y una lavadora de vidrio 4. Tablero de instrumentos5, 6. Palanca de control de faros e indicadores de dirección7. Interruptor de luz antiniebla...

Placa de modelo Placa de información de control de emisiones del vehículo Placa de presión de neumáticos Número de motor Número de chasis...

Controles de cambio automático 1. Palanca de cambio de modo 2. Botón de desbloqueo (para evitar cambios peligrosos) 3. Botón de espera (al presionar este botón se activa el modo de espera; al presionarlo nuevamente se apaga este modo) 4. Indicador del circuito del interruptor...

Adelantar Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o subir una colina, pise a fondo el acelerador. El eje motriz cambiará a la siguiente marcha más baja. Subir una pendiente empinada desde parado Para subir una pendiente empinada desde parado: 1. Pise el pedal del freno. 2. Cambiar a...

Tablero de instrumentos 1. Indicador de temperatura del refrigerante 2. Indicador de dirección 3. Luces indicadoras 4. Velocímetro 5. Luces de advertencia e indicadoras 6. Tacómetro 7. Indicador de nivel de combustible 8. Odómetro y cuentakilómetros Velocímetro indica...

Limpiaparabrisas La llave de contacto debe estar en la posición ON (II). OFF - apagado INT - intermitente 1 - normal 2 - rápido Encienda los cepillos del parabrisas bajando la palanca. Cepillos intermitentes de velocidad variable* Set...

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero (hatchback) 1. Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 2. Lavaparabrisas ENCENDIDO - modo normal INT - modo intermitente APAGADO - apagado Limpiaparabrisas trasero La llave de contacto debe estar en la posición ENCENDIDO (II). Encienda la lavadora girando el interruptor. Limpiaparabrisas trasero...

Lavafaros Para limpiar los faros, presione el botón del lavafaros con la llave de contacto en la posición ACC (I) u ON (II). No haga funcionar esta lavadora durante más de 10 segundos a la vez. ...

Tipo A Tipo B El descongelador trasero elimina la escarcha, la niebla y el hielo fino de la ventana trasera. La llave de encendido debe estar en la posición ON (II). Retire toda la nieve de la ventana trasera. Pulse el botón de activación del descongelador; el indicador debe encenderse. Haz clic de nuevo...

1. Computadora de vuelo La computadora de vuelo está ubicada en la consola delantera. Puede mostrar: – el consumo actual de combustible; – consumo medio de combustible; es la distancia aproximada que puede conducir con la cantidad de combustible en el tanque. Temperatura exterior...

1. Pantalla de temperatura exterior Sin computadora de viaje La temperatura exterior se muestra cuando la llave de encendido está en la posición ACC (I) u ON (II). Con computadora de viaje La temperatura exterior se muestra cuando la llave de encendido está en la posición ACC (I). Con el interruptor de encendido en la posición ON (II), presione el botón SELE...

Ajuste de tiempo tipo A y B La llave de encendido debe estar en la posición ACC (I) u ON (II). Para configurar la hora Presione el botón H (horas) para cambiar la hora. Para configurar los minutos Presione el botón M (minutos) para cambiar los minutos. Tipo A 1. Horas 2. Minutos 3. Restablecer...

Reparación y mantenimiento de Mazda 626. Mazda 626 (de 1991 a 1998 de lanzamiento)

Los modelos de la cuarta generación eran tan fundamentalmente diferentes de los modelos de la tercera como los segundos de los primeros. Eran autos nuevos.

Tanto el cupé como el sedán se construyeron sobre una distancia entre ejes de 261 cm, aunque el sedán era 7 cm más largo que el modelo cupé.El motor estándar para ambos autos era un DOHC de 2.0 litros con 118 hp. La única alternativa era un motor V6 DOHC de 2.5 litros con 164 hp. Era posible instalar la misma transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. El 626 de 1993 se ofreció en las siguientes variantes: base DX, base LX y el ES más avanzado; el modelo MX-6 se introdujo en las versiones base y LS.

Los críticos de esa época notaron no solo la capacidad del automóvil para acelerar rápidamente y su agilidad. Todos también prestaron atención al hecho de que se mueve suavemente y puedes controlarlo sin mucho esfuerzo.

Los nuevos modelos 626 y MX-6 eran radicalmente diferentes de sus predecesores, pero las líneas del MX-6 eran más proporcionadas que las del sedán. El MX-6 puede llamarse el primer automóvil verdaderamente hermoso de Mazda. Es cierto que los contornos "voladores" del MX-6 limitaban el espacio interior: el asiento trasero del sedán era más espacioso. Los interiores de ambos autos fueron diseñados y ejecutados impecablemente - cada nuevo detalle fue recibido con entusiasmo por el público.

En 1994, las bolsas de aire laterales se agregaron a la lista de equipos estándar en el 626 y el MX-6; en ese momento, la bolsa de aire del conductor ya estaba integrada en el volante. El modelo 626 LX ahora podría equiparse no solo con un motor de 4 cilindros, sino también con un V6. Los modelos 626 y MX-6 de 1995 también se produjeron sin cambios significativos. La variante MX-6 LS no se produjo: numerosos componentes que se incluían anteriormente en su paquete se ofrecieron como opciones.

En 1996, el MX-6 LS regresó sin muchos cambios. El sedán tampoco ha cambiado mucho, solo su revestimiento frontal estaba decorado con una tira cromada.

Los últimos representantes de la generación son los modelos de 1997. El alerón trasero, que solía ser una opción en el MX-6 LS, ahora es estándar en este modelo.

Para 1997, los cupés comenzaron a perder popularidad y Mazda se concentró en crear una nueva generación de sedanes de 4 puertas.

El primer Mazda 626 apareció en 1979 en el mercado estadounidense. Era un poco estrecho, con un motor SOHC de cuatro cilindros y dos litros de 75 hp. un automóvil con tracción trasera que Consumer Guide llamó "Cheap BMW" en ese momento.

Había tres tipos de carrocería de esta serie (sin embargo, como en todas las demás series, porque la carrocería de la camioneta que apareció en abril de 1989 en la línea de producción del Mazda 626 tiene un nombre separado: GV) había tres. En diferentes niveles de equipamiento, había un sedán de 4 puertas, un hatchback de cinco puertas y un cupé de dos puertas. A los compradores se les ofrecieron dos opciones de configuración: DX y LX. Esta versión del 626 se mantuvo en producción hasta 1987.

Los motores que se instalaron en la serie GC difieren en el índice. El más común es FE. Incluía toda una familia de motores de 2 litros (más precisamente, 1998 cc), que diferían en el número de válvulas y el sistema de potencia. Entonces, en la serie FE de 1983 a 1987. Se produjeron motores de carburador de dos litros sin catalizador con una capacidad de 101 hp. (índice 2000/FE). En 1986, el índice FE se reabasteció con un motor de inyección turboalimentado 2.0i (FE-EGI) con catalizador y una potencia de 120 hp, que se colocó en las versiones de cinco puertas del GT.

Al año siguiente, 1987, el Mazda 626 GC también comenzó a instalar motores de inyección de dos litros de 12 y 16 válvulas con una capacidad de 109 y 148 hp, respectivamente, y carburadores catalíticos "chicas" de ocho y doce válvulas con una capacidad de 90 y 103 cv. respectivamente. Sobre un motor de inyección de ocho válvulas con una potencia de 90 CV. No se instaló el catalizador. Toda esta familia pasó bajo el índice FE. Además de los motores 2.0, el GC estaba equipado con motores del antiguo índice F6 (desde 1983) con un volumen de 1,6 litros (1587 cc), 80 hp. También se instalaron "Diesels" en el GC. Estos eran motores RF, con un volumen de 2,0 litros. (1998cc), 60 cv Naturalmente, muchos de los motores de estas series "se trasladaron" a la siguiente serie 626.

1. Manual de instrucciones

1.0 Instrucciones de funcionamiento
1.2 Descripción general del panel
1.3 Placas de identificación del vehículo
1.4 Cambio de marchas automático
1.5 Consejos de conducción
1.6 Tablero
1.7. Sonidos/luces de advertencia, faros
1.8 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
1.9 Limpiaparabrisas y lavaluneta trasera
1.10 Lavafaros
1.11 Desempañador luneta trasera
1.12 Computadora de vuelo
1.13 Pantalla de temperatura exterior
1.14 Reloj
1.15 Tipos de sistemas...

2. Mantenimiento

2.0 Mantenimiento
2.2 Programa de mantenimiento para Ford Probe, Mazda 626 y MX-6
2.3 Comprobaciones primarias y secundarias
2.4 Comprobación de los niveles de aceite y líquidos
2.5 Comprobación del estado y la presión de los neumáticos
2.6 Comprobación del nivel de líquido del sistema de dirección asistida
2.7 Comprobación del nivel de líquido de la transmisión automática
2.8 Cambio de aceite de motor y filtro de aceite
2.9 Comprobación de los cinturones de seguridad
2.10 Inspección y sustitución de escobillas limpiaparabrisas
2.11 Inspección, mantenimiento...

3. Motores

Motores 3.0
3.1. Especificaciones
3.2. Motor de gasolina de 4 cilindros (2 litros)
3.3. Motor de gasolina V6 (2,5 litros)
3.4. Motores de mamparo (1,6 y 1,8 litros)
3.5. Revisión del motor (2.0 y 2.5 litros V6)
3.6. Motor diesel 2.0 litros
3.7. Sistemas eléctricos del motor
...

4. Calefacción y ventilación

4.0 Calefacción y ventilación
4.2 Especificaciones
4.3 Termostato
4.4 Ventiladores de refrigeración
4.5 Radiador y vaso de expansión
4.6 Bomba de agua
4.7 Sensor de temperatura del refrigerante
4.8 Enfriador de aceite del motor (modelos de 6 cilindros)
4.9 Circuito eléctrico del motor del ventilador
4.10 Motor del ventilador
4.11 Unidad de control de calefacción y aire acondicionado
4.12 Radiador de calefacción
4.13. Sistemas de aire acondicionado

5. Sistema de combustible

5.0 Sistema de combustible
5.1. Identificación
5.2. Sistema de alimentación (motores 1.6 y 1.8 l)
5.3. Sistema de alimentación (motores 2.0 y 2.5 l)
...

6. Sistema de escape

6.0 Sistema de escape
6.1. Mantenimiento del sistema de escape
6.2. Sistemas de control de emisiones y gestión del motor
...

9. Sistema de frenos

9.0 Sistema de frenos
9.2 Datos técnicos
9.3 Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
9.4 Pastillas de freno de disco
9.5 Pinza de freno
9.6 Disco de freno
9.7 Zapatas de freno para frenos de tambor
9.8 Cilindro de rueda
9.9 Cilindro maestro
9.10 Tubos y mangueras de freno
9.11 Purga del sistema de frenos
9.12 Impulsor de vacío
9.13 Altura y recorrido libre del pedal de freno
9.14 Freno de mano
9.15 Cables de freno de mano
9.16 Interruptor de señal...

11. Cuerpo

11.0 Cuerpo
11.2 Mantenimiento y reparación de la carrocería
11.3 Molduras de vinilo
11.4 Reparación de daños corporales menores
11.5 Reparación de daños corporales significativos
11.6 Bisagras y cerraduras
11.7 Sustitución del parabrisas y lunas no enrollables
11.8 Sustitución de la rejilla (Mazda 626)
11.9 Capucha
11.10 Parachoques: extracción e instalación
11.11 Guardabarros delantero
11.12 Panel de plástico delante del parabrisas
11.13 Panel de revestimiento de la puerta
11.14 Puertas
11.15 Cerradura de puerta, tambor...

12. Equipo eléctrico

12.0 Equipo eléctrico
12.2 Localización del origen de un mal funcionamiento en el sistema eléctrico
12.3 Fusibles
12.4 Disyuntores
12.5 Relé
12.6 Interruptor de señal de giro/alarma
12.7 Conmutadores en la columna de dirección
12.8 Interruptor de encendido y tambor de bloqueo
12.9 Interruptores en el tablero de instrumentos
12.10 Herramientas del panel de instrumentos
12.11 Tablero de instrumentos
12.12 Radio y altavoces
12.13 Antena
12.14 Bombillas de faros
...

13. Diagramas de cableado

13.0 Diagramas de cableado
13.1. Sistemas de arranque de motor y carga de batería.
13.2. Sistema de gestión del motor
13.3. faros
13.4. Accesorios de iluminación exterior
13.5 Luces de marcha atrás
13.6. Ventanas eléctricas
13.7. Sistema de cierre centralizado y control remoto
13.8. Sistema de iluminación interior
13.9 Iluminación interior
13.10. Indicadores del grupo de instrumentos y luces de advertencia
13.11. sistema de control de crucero
13.12 Limpiaparabrisas... 14.0 Consejos útiles
14.2 Números llamados
14.3 Comprar un coche viejo o un misterioso conjunto de números y letras
14.4 Durabilidad del vehículo
14.5 Sobre el paralelismo de los puentes del coche y el remolque
14.6 Preparar su vehículo para el invierno
14.7 Más vivo que muerto...
14.8 Cosas que debe saber al cambiar el aceite
14.9 Propietarios de vehículos diésel
14.10 Cómo funciona el aire acondicionado y qué hacer si falla
14.11 "Automático"
14.12 Deslizamiento
14.13 Características del funcionamiento del sistema de frenos.<...>