Parhaat talvirenkaiden merkit. Kuinka valita oikeat talvirenkaat? Viisas talvirenkaiden valinta

Venäjän autonrengasmarkkinat ovat ylikyllästyneet ulkomaisilla rengasmalleilla. Halutessasi voit löytää renkaita jokaiseen makuun ja budjettiin.

Kaiken tämän monimuotoisuuden taustalla ei ole helppoa tunnistaa aidosti venäläisiä, Venäjällä kehitettyjä ja valmistettuja renkaita.

Tästä artikkelista opit:

Tällaisia ​​renkaita on kuitenkin olemassa, ja on sanottava, että nämä renkaat eivät ole huonoimpia ja löytävät ostajansa kadehdittavalla vakaudella.

Venäläiset rengasmerkit

Ensin sinun on valittava renkaat Venäjän tuotanto, jonka tuotemerkit ovat hyvin tunnettuja maassamme.

Tässä on syytä todeta, että kaikki venäläiset rengasyritykset ovat tehneet yhteistyötä ulkomaisten rengasyritysten kanssa useiden vuosien ajan, mikä on johtanut yhteisyrityksiin, jotka valmistavat renkaita tunnettujen venäläisten merkkien alla.

Jos emme ota huomioon kuorma-autojen renkaiden ja muiden erikoislaitteiden tuotantoa, niin renkaita valmistavien merkkien joukossa matkustajavaunut Seuraavat rengasmerkit tunnetaan laajalti Venäjällä:

• Amtel
• Cordiant

Amtel-brändin perusti vuonna 1987 intialaissyntyinen yrittäjä Sudhir Gupta, joka sai koulutuksensa Venäjällä ja päätti olla palaamatta kotimaahansa, vaan yhdistää elämänsä Venäjään. Vuodesta 2005 lähtien venäläinen yritys on ollut osa allianssia hollantilaisen rengasvalmistajan Vredesteinin kanssa.

Cordiant-brändi ilmestyi vuonna 2005 ja kuului vuoteen 2011 asti menestyneimpään venäläiseen rengasyhtiöön OJSC Sibur-Russian Tyresiin, joka oli osa liittoutumaa saksalaisen Continentalin tytäryhtiön Matadorin kanssa. Vuoden 2011 jälkeen Cordiantista tuli itsenäinen yritys, jonka osakkeet kuuluvat ylimmälle johdolle ja vuodesta 2012 lähtien osake on ostettu kokonaan Matadorilta. Vuonna 2016 Cordiant-brändin renkaat nousivat Venäjän myydyimmäksi renkaaksi.

Kama-tuotemerkki kuuluu OJSC Nizhnekamskshinalle, joka ilmestyi jo vuonna 1967 yrityksenä, joka toimitti renkaita VAZ- ja GAZ-autotehtaille. Yritys tekee tiivistä yhteistyötä italialaisen rengasjätti Pirellin kanssa ja tuottaa joitakin malleja lisenssillään.

Parhaat venäläiset talvirenkaat

Venäläisten talvirenkaiden joukossa on useita malleja, jotka ovat erittäin suosittuja ostajien keskuudessa.

Nastaton Talvirenkaat:

Velcro WinterDrive ja Polar SL Cordiant-tuotemerkillä ovat jo melko hyvin tuttuja venäläisille ostajille, niillä on useita vahvuuksia, mukaan lukien niiden kustannukset, joita ei voida verrata ulkomaisten valmistajien vastaavien mallien kustannuksiin.

Mitä tulee Kama Flame -malliin, se ilmestyi suhteellisen äskettäin, ja sillä voi olla joitain viimeaikaisiin malleihin liittyviä haittoja. Mutta yleisesti ottaen renkaalla on hyvä kysyntä myös venäläisten autonomistajien keskuudessa.

Nastalliset mallit:

• Kama-euro-519

Cordiantin nastarenkaat Snow Max ja Snow Cross ovat jatkuvasti suuressa kysynnässä venäläisten autojen omistajien keskuudessa, mikä johtuu suurelta osin niiden hinnasta ja erinomaisista ajo-ominaisuuksista jäillä.

Kama-Euro-519-malli on myös erittäin suosittu venäläisten ostajien keskuudessa, pääasiassa sen alhaisten kustannusten vuoksi. Mutta sen ajo-ominaisuudet vastaavat täysin Venäjän todellisuutta, mikä on johtanut hyvään kysyntään useiden vuosien ajan.

Parhaat venäläiset kesärenkaat

Venäjän joukossa kesärenkaat Suosittuja malleja on monia. Monilla renkailla on useita etuja, jotka ovat tärkeitä tietyille autonomistajille.

Seuraavat renkaat ovat kuitenkin erittäin suosittuja kesämalleissa:

• Matador MP21
• Nizhnekamskshina Breeze

Kaikilla näillä malleilla on suhteellisen alhaiset kustannukset ja riittävä kulutuskestävyys Venäjän todellisuuteen.

Parhaat venäläiset renkaat maastoautoihin ja crossovereihin

Kaikille teille ja vakavaan maastokäyttöön suunniteltujen yleisten venäläisten rengasmallien joukossa on useita renkaita, joilla on jatkuva kysyntä ostajien keskuudessa.

Nämä ovat malleja, kuten:

• Nizhnekamskshina I-520

Molemmat Cordiant-tuotemerkin mallit ovat kiistattomia johtajia halpamaastoautojen, sekä venäläisten Nivan että UAZ:n ja kaikenlaisten kiinalaisten omistajien keskuudessa. Nizhnekamskin tehtaan mallia pidetään yleismaailmallisena ja se on suosittu halpojen crossoverien omistajien keskuudessa.

Listataan mallin edut, joiden ansiosta se nousi arvokkaalle kolmannelle nastarenkaiden luokituksessamme.

Aloitetaan kulutuspinnan kuviosta. NH 7:ään verrattuna siinä on syvemmät vedenpoistot ja avoimet olkapäät, mikä lisää renkaan vesi- ja roiskeenkestävyyttä. Renkaan keskialueella sijaitsevat lohkot on liitetty tiukasti toisiinsa - tämä tehdään kumin jäykkyyden lisäämiseksi ja kykyä ylittää luotettavasti talviteiden kuivat osat.

Suuri määrä itselukkiutuvia kolmiulotteisia lamelleja, jotka sijaitsevat kulutuspinnan olka-alueilla, auttavat parantamaan kaarreajon hallintaa ja parantamaan renkaiden off-road-ominaisuuksia.

Kulutuspalojen takaosan hammastettu muoto tarjoaa erinomaisen pidon tienpinnan kanssa aktiivisen jarrutuksen aikana, mikä lyhentää jarrutusmatkaa. Lisäksi tämän tyyppiset jarrutehostimet auttavat tehokkaammin poistamaan lumen ja sohjoen auton pyörien alta.

Huomioimme myös patentoidun Eco Stud 8 -teknologian käytön Hakkapeliitta 8 -nastoissa sekä kumiyhdisteen valmistuksessa käytetyn Cryo-Silane-teknologian (rypsiöljyn ja piidioksidin osuuden lisääminen). Renkaat on valmistettu vuodesta 2013 lähtien, mutta niitä pidetään edelleen yhtenä luokkansa parhaista kilpaillen tasavertaisesti nuorempien kilpailijoiden kanssa.

Vuoden 2019 parhaiden nastallisten talvirenkaiden listalla on toinen kauan odotettu uutuus, joka korvasi ensimmäisen sukupolven talvirenkaat Ice Zero. Verrattuna edeltäjäänsä toisen sukupolven renkaalle on tunnusomaista:

1. parannetut käsittelyominaisuudet, reaktioiden tarkkuus kuljettajan toimiin;
2. tehokkaampi talvijarrutus;
3. melun vähentäminen (20 %) huolimatta suuresta määrästä piikkejä.

Ainutlaatuisessa kulutuspinnan kuviossa on V-muotoiset tyhjennysurat, jotka levenevät lähemmäs reunoja - tämä muotoilu varmistaa tehokkaimman veden ja lumisohan poiston renkaan kosketuspaikasta. Jarrutusmatkan lyhentämiseksi ja renkaan pito-ominaisuuksien parantamiseksi italialaiset insinöörit asettivat lisälamelleja kohtisuoraan päälamelleihin nähden.

Kulutuspinnan keskialue sai sarjan kaksoislohkoja parantamaan ajoneuvon suuntavakautta. Turvallisuuden varmistamiseksi kuivalla tiellä ajettaessa renkaan reunavaikutelmaa on tehostettu käyttämällä siksak-lohkoreunoja. Lopuksi renkaan olka-alueille ilmestyvät 3D-lamellit tarjoavat tarvittavan kumin jäykkyyden, mikä helpottaa nopeiden mutkien ottamista.

On syytä huomata renkaiden parantunut maastojuoksu suhteessa syvään lumeen - tätä helpottavat lohkojen olka-alueella sijaitsevat lumikoukut; erikoissäiliöt vastaavat jäälastujen ja lumimassan nopeasta poistamisesta .

Pirelli Ice Zero 2 -renkaissa käytetään kaksoisnastateknologiaa, joka koostuu niiden sijoittamisesta pareittain monisuuntaisille lohkoille. Tämä auttaa vähentämään melutasoa ajettaessa kaikentyyppisillä teillä. Nastan ydin on valmistettu volframikarbidiseoksesta, mikä pidentää sen käyttöikää, ja nastojen korkea iskunkestävyys varmistetaan sen pinnan kasvavilla mitoilla.

Renkaan pito-ominaisuudet paranevat myös, kun kumiseokseen on lisätty komponentteja, kuten tietyntyyppisiä hartseja, ja nastojen kiinnityskohdassa kumi on tehty jäykemmästä koostumuksesta. Nastarivien määrän lisääminen 24:ään auttaa välttämään piikkejä putoamisen samoihin uurteisiin.

Jos olet maastoauton omistaja, sinun on todennäköisesti ratkaistava ongelma, mitkä crossoverin/maastoauton talvirenkaat ovat parhaat. Vuonna 2019 suosittelemme tällaisia ​​autonomistajia kiinnittämään huomiota Dunlopin toisen sukupolven Grandtrek Ice02 -renkaisiin.

Kulutuspinnan ainutlaatuinen muotoilu takaa tämän kumin erinomaiset kuluttajaominaisuudet. Patentoitu Miura Ori -tekniikka, joka koostuu kolmiulotteisten pitkien siksak-lamellejen käytöstä kovilla reunoilla, estää kulutuspinnan lohkoja taipumasta, mikä lisää renkaan tartunta-alaa tienpintaan.

Tämän kuvion ansiosta kumin kuluminen tapahtuu mahdollisimman tasaisesti ja renkaiden käsittely pysyy vakaana kaikissa toimintavaiheissaan, mikä takaa renkaiden korkean herkkyyden ohjauskäännöksille.

Mutta Grandtrek Ice02:n pääominaisuutena tulisi pitää parannettua nastasuunnittelua. Ne on valmistettu teräksestä ja niissä on uritettu suorakaiteen muotoinen volframikarbidiydin. Tämä parantaa jäisten pintojen ja tiivistyneen lumen tunkeutumista. Ytimen pituus on 2,8 mm. jonka leveys on 2,0 mm, pohjassa piikki paksunee 8 mm. Istuinten muodostamiseen on käytetty innovatiivista tekniikkaa, joka vähentää nastan katoamisen todennäköisyyttä. Yhteensä mallissa on 16 riviä nastoja, joiden tiheys on 60 kpl per lineaarimetri, mikä vastaa vuonna 2011 hyväksyttyjä teknisiä määräyksiä CU-TR 018.

Itse kumissa on kaksikerroksinen rakenne: päällyskerros koostuu pehmeästä seoksesta, joka tarjoaa intiimimmän kosketuksen talvitielle, sisäkerros on jäykempi, mikä helpottaa nastojen pysymistä paremmin ja pidentää niiden käyttöikää. Pyöristetty, symmetrinen rengasprofiili auttaa vähentämään kumin muodonmuutoskykyä sivuseinän ja olkapäiden välillä, mikä parantaa käsiteltävyyttä ja vähentää polttoaineen kulutusta.

Toista suomalaisten rengasvalmistajien edustajaa 10 parhaan talvirenkaan joukossa, Nordman 7 -mallia, on valmistettu vuodesta 2017 lähtien. Tätä kumia voidaan pitää yhtenä parhaista yleisrenkaiden edustajista keskihintaisessa kategoriassa, joka on tarkoitettu käytettäväksi henkilöautoissa talviaika vuoden.

Yleisesti ottaen ”Nordic”-malli on hieman paranneltu kopio kuuluisasta ”seitsemästä” Hakkapeliitasta, joka tarjoaa optimaalisen tasapainon kulutuskestävyyden ja erinomaisen pidon liukkailla pinnoilla.

Mallin erityispiirre on Air Claw -tekniikka, joka koostuu ankkurikiinnitysnapojen käytöstä ja pisaran muotoisista syvennyksistä kulutuspinnan lohkoissa. Tämä antaa kumille sen pehmeyden, jota tarvitaan varmana liikkumiseen talviteillä. Näiden painaumien vaikutus on samanlainen kuin nykyaikaisten juoksukenkien kantapään iskunvaimentimet: ne vähentävät tärinää ja tekevät nappeille ominaisesta liukastumisenestovaikutuksen pehmeämmäksi. Tietenkin tämä vähentää asfaltin kulumista sekä metallikontaktille kovan tienpinnan kanssa ominaista meluvaikutusta. Leveän laipan ansiosta tällaiset "kynnet" pysyvät tiukasti kulutuspinnassa kuin ankkuri - tästä johtuu telineen nimi.

Mainitsemisen arvoinen on myös patentoitu nastatekniikka nimeltä Eco Stud System - sitä käytetään aktiivisesti kaikissa uusimmissa Nokian talvirenkaissa.

Sen ydin piilee innovatiivisessa teknologiassa reikien tekemiseksi tappien asettamiseen: ne on valmistettu kumin vulkanointivaiheessa ja ne on varustettu iskuja vaimentavilla pehmusteilla, jotka eivät vaikuta niiden pitämisen luotettavuuteen. Näihin tarkoituksiin käytetään toista tekniikkaa, Bear Claw, joka tarkoittaa "karhun kynsiä", joka auttaa pitämään nastat kohtisuorassa tasossa kulutuspinnan suhteen jopa äkillisen kiihdytyksen/jarrutuksen aikana.

Mallin nimestä voi jo ymmärtää, että se on suunniteltu käytettäväksi ankarimmissa olosuhteissa. Parhaiden nastallisten talvirenkaiden 2018/2019 rankingissa renkaan säde on R16–R21, tämä malli on ainoa kolmionastalla varustettu malli.

MultiControl Ice -teknologian käyttö on lisännyt merkittävästi renkaan ja tienpinnan välistä kosketusaluetta. Vaikka kovametallitappi itsessään on puoliympyrän muotoinen, se on suljettu kolmion muotoiseen kuoreen. Tämä malli muistuttaa poikkileikkaukseltaan kuuluisaa kolmikulmaista hattua. Tämän teknologisen ratkaisun toimintaperiaate on seuraava: myös kovametallimateriaalista valmistetussa ulkosisäkkeessä on terävät reunat, jotka parantavat merkittävästi renkaan kiihtyvyys- ja jarrutusominaisuuksia. Selkeiden sivukiihtyvyyksien läsnä ollessa itse korin tasaiset siirtymät alkavat toimia, ja jarrutettaessa nastan takapinta, jonka leveys on kasvanut, alkaa toimia. Asennettaessa "piikkejä" tehtaalla ei käytetä liimaa - kiinnityksen luotettavuus on niin korkea, että se ei edes salli piikin pyörimistä akselinsa ympäri.

Toinen UltraGrip Ice Arcticin ominaisuus koskee patentoitua kulutuspinnan kuviointia (3D-BIS). Talvisarjalle perinteistä V-muotoista muotoilua täydentävät suuret määrät aaltoilevia lamelleja, joissa on vohveliurat, jotka nopeuttavat lumisohan ja ylimääräisen veden poistumista kosketuspaikalta leveiden poistokanavien kautta.

Seos sisältää innovatiivisen piipolymeeritäyteaineen, jotta se tarttuu paremmin kaikentyyppisiin talvisiin tienpintoihin. Huomionarvoista on UltraGrip Ice Arctic -renkaiden alhainen paino, joka saavutetaan käyttämällä pienisäteisiä olkapääalueita ja kulutuspinnan ääriviivaa. erityinen tyyppi ja kaksikomponenttinen kumiyhdiste, jossa on pehmeä ulkokerros ja kovempi sisäkerros.

Epäsymmetrisellä kulutuspinnalla varustetun Nord*Frost 200 -mallin ominaisuus on sen erinomaiset pito- ja vetoominaisuudet sekä erinomainen sivuttaisvakaus ajettaessa liukkaalla pinnalla - tiivistetyllä lumella ja jäällä.

Vaikka tätä mallia pidetään "veteraanina" vuoden 2019 parhaiden nastarenkaiden listalla (myynti aloitettiin vuonna 2015), tämä ei vähennä sen etuja. Yksi niistä on ainutlaatuisen kulutuspinnan käyttö, joka on osoittanut tehokkuutensa talviteillä useiden Venäjän ja Skandinavian teillä tehtyjen testien tulosten mukaan.

Keskimmäinen kulutuspinta-alue sisältää kolme riviä epäsäännöllisten monikulmioiden muodossa olevia lohkoja, mikä tehtiin terävien leikkausreunojen määrän lisäämiseksi. Ne tarjoavat luotettavan pidon lumisilla/jäisillä teillä. Näiden terävien reunojen monisuuntaisuus auttaa lisäämään renkaiden vakautta poikittais-/pitkittäissuunnissa. Kolmiulotteisten aaltoilevien lamellien lukumäärä vastaa lohkojen määrää, mikä varmistaa renkaiden luotettavan kosketuksen tien kanssa jarrutuksen ja äkillisen käynnistyksen aikana sekä suurilla nopeuksilla ohjattaessa.

Viemäriurien leveys riittää kaiken ylimääräisen veden, lumimassan ja jäämurujen nopeaan poistamiseen, joten voit unohtaa vesiliirron ja roiskeplaningin vaikutuksen ilmenemisen täällä.

Seoksen erityinen koostumus varmistaa optimaalisen tasapainon renkaan joustavuuden ja jäykkyyden välillä lämpömittarin lukemista riippumatta.

Se eroaa edeltäjästään RS W419 -indeksillä paremman pidon ja jarrutustehon suhteen jää- ja lumipinnoilla, löysällä ja tiivistetyllä pinnalla. Kulutuspinnan mallintamisessa käytettiin tietokoneoptimointityökaluja, joten uudella ei ole käytännössä mitään yhteistä vanhan kuvion kanssa, paitsi kohokuvion symmetria ja suunta. Kapean yksirivan sijaan ilmestyi suurennettuja lohkoja, jotka mahdollistivat renkaan pinnan kuormituksen optimoinnin kosketusalueen alueella, parantaa suuntavakautta kuivilla teillä ja varmistaa mukavan ajettavuuden liukkaalla tienpinnalla. Mutta renkaiden olka-alueella olevat lohkot ovat pienentyneet, mutta niiden määrä on lisääntynyt, mikä parantaa kumin sivuttaisvakautta ja helpottaa syvistä lumisista urasta poistumista.

Useimmissa talvirenkaissa on kehittynyt kolmiulotteisten lamellien verkosto. Poikkeuksena on i*Pike RS2W429, joista osa on sijoitettu pieneen kulmaan ajosuuntaan nähden, joten lumisella tai jäisellä tiellä ajettaessa renkaat käyttäytyvät ennakoitavammin ohjauskäännöksiä seuraten. Tällaisten lamellien toinen tarkoitus on parantaa kumin adheesio-ominaisuuksia pituussuunnassa sekä ohjata ylimääräistä vettä leveämpiin salaojituskanaviin.

Verrattuna ensimmäiseen Winter i*Pike -sukupolveen nastarivien määrä on kasvanut 10:stä 12:een, ja luistonestosta vastaavat nastat jakautuvat tasaisemmin kulutuspinnalle siirtyessään renkaan keskelle.

Parhaiden talvirenkaiden top 10 täydentää vuoden 2018 uutuustuote, joka korvasi vuodesta 2010 lähtien valmistetun IceCruiser 7000 -mallin. Mielenkiintoista on, että kulutuspinnan kuviointi on pysynyt käytännössä ennallaan, mutta innovatiivisten teknologioiden käyttö nastoissa ja seoksissa on parantanut merkittävästi renkaan pitoa liukkailla pinnoilla. Käyttäjät panevat merkille japanilaisen renkaan perinteisesti korkean laadun, luotettavuuden ja kestävyyden sekä kyvyn estää nastat putoamasta koko sen käyttöiän ajan.

Kulutuspinnan kuvion ominaisuus on keskialueella sijaitsevien suurten lohkojen ainutlaatuinen organisaatio, jonka tarkoituksena on lisätä tuotteen muodonmuutoskestävyyttä. Olkapäiden lohkoille on ominaista lisääntynyt jäykkyys, mikä parantaa vakautta ajettaessa jäällä, lumella ja märillä teillä. Terävien sahalaitaisten reunojen läsnäolo paransi kumin sivuttaisvakautta, mikä helpotti liikkumista löysällä lumella.

Panemme merkille IceCruiser 7000S viemärijärjestelmän korkean hyötysuhteen. Se koostuu kahdesta leveästä rengasmaisesta kanavasta ja kaltevien urien verkostosta, jotka on suunnattu keskustaan ​​- ne tarjoavat korkean vesiliirronkestävyyden ja luotettavan veden ja sohjoen poiston kosketusalueelta tien kanssa.

Vaikka piikit itsessään on valmistettu perinteisellä alumiinitekniikalla, niiden kyky purrautua lujasti jäähän johtuu niiden edistyksellisestä suunnittelusta. Luotettava pysyminen renkaassa varmistetaan keskimmäisellä sisäkkeellä, jonka kovuus on sovitettu, ja kaksikomponenttisen seoksen käytöllä.

Lyhyt yhteenveto

Jokainen esitellyistä renkaista ansaitsee korkean paikkansa rankingissa. Joillakin on tiettyjä puutteita, joita tuskin voi kutsua merkittäviksi. Objektiivisesti on vaikea sanoa, mitkä nastarenkaat ovat parhaat. Vaikka asiantuntijat ja tavalliset kuluttajat ovatkin tehneet selväksi, että Venäjällä talven pääpaino on suomalaisilla tuotteilla Nokian yhtiö, tämä ei millään tavalla vähennä muiden kymmenen parhaan joukkoon kuuluvien valmistajien tuotteiden etuja.

"Michelin"- ranskalainen yritys, yksi maailman johtavista autonrenkaiden valmistajasta. Sillä on noin 70 yritystä ympäri maailmaa sekä 5 tutkimusteknologiakeskusta (Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Japanissa) ja 5 testauspaikkaa (Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Espanjassa).
Michelin-konserni omistaa samannimisen pääbrändin lisäksi myös muita tunnettuja tuotemerkkejä, kuten Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus ja muut.
Verkkosivusto: www.michelin.ru

Venäjällä Michelinillä on myös oma rengastehdas. Se sijaitsee Davydovon kylässä, Orekhovo-Zuevskyn alueella, Moskovan alueella. Tuotantokapasiteetti ei ole siellä suurin - noin 2 miljoonaa rengasta vuodessa, mutta siellä sijaitsee yrityksen ainoa renkaiden nastatyöpaja, jossa kaikki Michelinin Euroopassa valmistamat renkaat on nastattu.
Venäjällä Michelin-renkaita myymme joko me itse tai eurooppalaiset yritykset Italiassa ja Unkarissa.

"Michelin X-Ice North 3" on uusi nastarengas, joka sisältää laajan valikoiman Michelinin kehittämiä innovatiivisia teknologioita. Suurin osa niistä on yhdistetty yhdeksi kokonaisuudeksi nimeltä "älykäs nasta" (Smart Stud System), ja se sisältää:

• Termoaktiivinen kumiseos, jota käytetään kulutuspinnan sisäkerroksena ja joka pystyy muuttamaan sen kimmoisuutta lämpötilasta riippuen ympäristöön: korkeissa lämpötiloissa se pehmenee ja piikit näyttävät painuneen kulutuspinnan sisään, mikä parantaa merkittävästi pitoa asfaltilla; matalissa lämpötiloissa siitä tulee jäykkä, mikä tekee itse nastojen kiinnityksestä jäykemmän ja lisää siten pitoa jäisillä pinnoilla.
• Ice Powder Remover -teknologia on suunniteltu poistamaan jäämuruja, ja se on järjestelmä, jossa kunkin piikin ympärillä on 6 kaivoa, jotka imevät nämä jäämurut.
• Itse tapin muotoilu, jossa on sylinterin muotoinen kartiomainen kärki, joka on asennettu leveälle alustalle, mikä varmistaa tapin luotettavan kiinnityksen.

Michelin X-Ice North 3 -renkaiden kulutuspinnassa on enemmän tartuntareunoja, mikä parantaa pitoa lumisilla teillä. Myös salaojituskanavien kulmaa muutettiin, mikä lisäsi vesiliirron ja vinoviivan kestävyyttä. Näissä renkaissa on käytetty uutta Flex-Ice 3 -kumiseosta, joka sisältää suhteellisesti luonnon- ja synteettistä kumia, mikä on parantanut pitoa märillä teillä. Lisäksi se sisältää silikonilisäaineita, jotka edistävät kulutuskestävyyttä.
Renkaan rungon vahvistamiseen käytettiin IronFlex-tekniikkaa, joka koostuu ylimääräisen teräslankakerroksen käyttämisestä ja lisäiskunkestävyydestä.

Etsitkö hyviä talvirenkaita? Puhumme siitä, mikä malli on parempi valita tässä katsauksessa.

Talvirengastestit 2018-2019 (Rata, Autoreview, ADAC, Auto Bild)

Vastataksemme kysymykseesi mahdollisimman täydellisesti, mitkä talvirenkaat ovat parempia, etsimme tietoa seuraavista lähteistä:

Aikakauslehti "Ratin takana"

Tämä on vanhin (julkaistu vuodesta 1928 lähtien) venäläinen autoille ja autoteollisuudelle omistettu julkaisu. Vuoden 2018 talvirengastesti “Behind the Wheel” on osoitus tietyn mallin korkeasta laadusta ja luotettavuudesta.

"Behind the Wheel" -testin tulokset – napsauta avataksesi koko ikkunan

Sanomalehti "Autoreview"

Aiemmin se oli neuvostoliittolainen ja nyt venäläinen autojulkaisu, joka testaa sekä autoja että lastenistuimia, renkaita, polttoainetta ja erilaisia ​​autotarvikkeita. Vuoden 2018 Autoreview-talvirengastesti suoritettiin viime talvena White Hell -testialueen radoilla Suomessa, lämpötilan vaihteluissa 5 - 23 astetta.

ADAC

Suurin autoalan organisaatio ei vain Saksassa, vaan myös Euroopassa. Kaikki hakijat eivät läpäise ADACin suorittamaa rengastestiä. Esimerkiksi viime vuoden kesärengastestissä vain 6 mallista 16:sta läpäisi kaikki testit märillä ja kuivilla teillä. Ja talvirenkaiden vaatimukset ovat vielä tiukemmat, koska niiden on kestettävä paljon ankarampia olosuhteita.

Tämä saksalainen autolehti julkaistaan ​​lisenssillä 36 maassa. Se julkaisee uusien mallien arvosteluja, uusien ja käytettyjen autojen testejä sekä autoteollisuuden maailmaan liittyviä uutisia.

Parhaiden talvirenkaiden arvio 2018-2019

Koska nastarenkaat ovat erityinen asia, ne testataan talvella. Ja arviomme perustui talvella 2017 tehtyihin testeihin. Seuraavat parametrit otettiin huomioon:

• kiihtyvyyden ja jarrutuksen dynamiikka jäisillä teillä, märällä ja kuivalla lumella;
• aika, joka tarvitaan saman matkan ajamiseen eri tyyppisillä tienpinnoilla;
• auton ohjattavuus, sujuva kaarreajo;
• rengasmelu.

Tämän seurauksena talvirenkaiden 2018-2019 luokituksessa. Olemme koonneet parhaat talvirenkaat, jotka ovat saaneet myönteisiä arvioita autonomistajilta ja asiantuntijoilta useista arvostetuista autoalan julkaisuista. Jokainen rengas, jonka mitat ovat R14, R15, R16, R17, testattiin useiden myönteisten arvostelujen saamiseksi Yandex.Marketissa. Mallien hinta on ilmoitettu 1 kpl vakiokokoa R15.

10. Nokian Renkaat Hakkapeliitta 8

Alhainen hinta - 4 050 ruplaa.

Hakkapeliitta 8 on yksi Venäjällä saatavilla olevista nastatalvirenkaista parhaat vaihtoehdot jäälle ja lumelle. Suomalainen rengas on timantin muotoinen nastarakenne (niitä on 190), se käyttäytyy luottavaisesti mutkissa, eikä "hankaa" tiellä. Mutta nämä renkaat eivät ole paras valinta alueille, joilla tiet eivät ole lumipeiton alla koko vuoden ajan. Se ei toimi hyvin teillä, jotka ovat yksinkertaisesti märkiä sateen jälkeen, tai kuivilla teillä. Tämä on sivutuote sen erinomaisesta suorituskyvystä lumisilla ja jäisillä pinnoilla.

Hakkapeliitta 8:aa ei voi luokitella hiljaiseksi renkaaksi, se humisee myös alhaisilla nopeuksilla. Eräs käyttäjä kuvaili sitä "Boeingin nousevan jyrinäksi".

Keskihinta on 4 040 ruplaa.

Ranskalainen tuotemerkki MICHELIN on kestänyt menestyksekkäästi ajan kokeen ja kovaa kilpailua markkinoilla. Ja X-Ice North 4 -malli on yksi tämän valmistajan menestyneimmistä. Siinä on yli 250 nastaa (vaikkakin pienennettynä), se kiihdyttää ja jarruttaa itsevarmasti jäiisellä tiellä, ei sukeltaa uriin ja käyttäytyy tiellä ennakoitavasti. Samalla se pitää paljon melua, mutta täällä, kuten sanotaan, "se on joko tammi tai mene".

Kustannukset keskimäärin 3 260 ruplaa.

Tätä mallia valmistaa MICHELINin amerikkalainen divisioona, joten toisaalta ne ovat korkealaatuisia ja toisaalta halvempia kuin MICHELIN X-Ice North 4.

Näissä renkaissa on nastat, jotka sijaitsevat kulutuspinnan "hartioilla". Tämän ansiosta saavutetaan optimaalinen nastarenkaiden ja nastattomien renkaiden yhdistelmä. Ja nastojen lisääntynyt tiheys auttaa nopeassa jarrutuksessa odottamattomien tilanteiden sattuessa. G-Force Stud -rengas toimii hyvin löysällä ja tiivistetyllä lumella, kuluu hitaasti ja on melko hiljainen verrattuna kilpailijoihin talvinastarengasluokituksessa.

Jäällä näiden renkaiden jarrutusteho on huonompi kuin lumella.

Keskihinta on 2 900 ruplaa.

Firestonen renkaiden korkea laatu ja alhaiset kustannukset antoivat heille mahdollisuuden ohittaa merkittävimmät kilpailijat ja "laskeutua" seitsemänneksi. Niissä on ainutlaatuinen itsepuhdistuva kulutuspinnan muotoilu leveämmällä kulutuspinnalla paremman pidon saavuttamiseksi. Omistajien arvostelujen mukaan renkaat kestävät vähintään 2-3 kautta, nastat istuvat tiukasti ja niiden maastokyky eri pinnoilla on viisi viidestä.

Miinus - sitä voi olla vaikea löytää myynnissä jopa Moskovassa. Mitä voimme sanoa pienistä kaupungeista.

Hinta alkaen 5 705 ruplaa.

Ehkä parhaat talvirenkaat, jos arvioit sellaista parametria kuin melu. Siinä on 196 nastaa ja se kulkee hyvin jäisillä ja lumisilla teillä ja jopa kuivalla ja märällä asfaltilla. IceContact 2:lla ei myöskään ole ongelmia suuntavakauden kanssa kaistaa vaihdettaessa.

Kiihdytettäessä 110 km/h:iin tapahtuu kuitenkin lievää kallistumista. Ehkä tämä johtuu siitä, että kumi on pehmeää.

Voidaan ostaa hintaan 3 470 ruplaa.

Nämä renkaat valmistetaan ruotsalaisella tuotemerkillä, mutta Kalugan tehtaalla Gislaved. Suomalainen Tikka valmistaa nastoja Nord Frost 200:lle.

Malli on vakaa käännöksissä, sillä on erinomainen pito lumessa ja yksinkertaisesti hyvä pito jäällä. On vain yksi "mutta": jotta se paljastaisi ominaisuudet täysin, se vaatii sisäänajon - noin tuhat kilometriä.

Nord Frost 200 lapioi lunta hyvin, ja niiden kulutuspinnan epäsymmetrinen suuntakuvio on otettu suositusta ensimmäisen sukupolven Continental ContiIceContactista.

Erittäin syvässä lumessa nämä renkaat eivät tunnu kovin luotettavilta.

Kustannukset alkaen 3 470 ruplaa.

Yokohama-renkaat ovat pehmeitä ja niiden melutaso on alhainen. Ne kestävät erittäin alhaisia ​​lämpötiloja, minkä ansiosta niitä voidaan käyttää Uralin, Siperian ja muiden Venäjän kylmien alueiden teillä. Ne ovat erittäin vakaita tiheällä, tiivistetyllä lumella ja mahdollistavat ajamisen jopa 70 km/h nopeudella lumen ja reagenssien seoksella.

Renkaiden tyhjennysurat on suunniteltu poistamaan Venäjän talviteillä runsaasti vettä ja lumimassaa ja lisäämään suunnan vakautta sateisella säällä. Suunnittelunsa ansiosta Ice Guard F700S toimii hyvin myös kuivilla pinnoilla.

Suurella nopeudella sohjoisella tiellä sellaisilla renkailla varustettu auto alkaa kuitenkin ajautua sivuun.

Ne maksavat 5 110 ruplaa.

Japanilainen laatu, itsevarma käytös jyrkissä käännöksissä, korkea kulutuskestävyys – nämä ovat kolme pylvästä, joiden selässä Blizzak Spike-02 purjehti kolmannelle sijalle vuoden 2018 parhaiden nastallisten talvirenkaiden luettelossa. Paksut ja laadukkaat renkaat eivät petä paljaalla jäällä, lumikossa ja kuivalla asfaltilla.

Ainoa huono puoli, jonka voimme mainita, on humina.

Hinta alkaen 5 910 ruplaa.

Suunnatun kulutuspinnan ja suurten nastojen (60 per lineaarimetri) ansiosta nämä renkaat ovat hyvin tasapainossa märissä ja kuivissa olosuhteissa. Lamellien siksak-muoto on suunniteltu parantamaan renkaan pitoa jäällä ja lumella.

Monet omistajat Dunlopin renkaat Ajoimme niillä 3-5 vuodenaikaa. Jos kestävyys ja luotettavuus ovat tärkeimmät kriteerit talvirenkaiden valinnassa, sinulla on täydellinen ehdokas.

Tällä mallilla on kaksi haittaa - liiallinen jäykkyys ja voimakas melu.

1. Pirelli Ice Zero

Myydään hintaan 3 090 ruplaa ja enemmän.

Kiistaton johtaja talvirengasluokituksessa sekä tänä että viime vuonna. Vahvistetun nastakiinnityksen ansiosta Ice Zero pitää auton luotettavasti jäisellä radalla. Ja lisääntynyt kosketuskohta tarjoaa erinomaisen pidon kuivilla tienpinnoilla. Kiihtyvyys- ja jarrutusominaisuuksien suhteen kuivalla ja märällä asfaltilla Pirellin renkaat eivät juurikaan eroa

Sopiva hinta, "kaikkiruokainen" tienpinta, pehmeys ja ennakoitava kaarrekäyttäytyminen ovat Ice Zeron tärkeimmät edut.

Ainoa haittapuoli, kuten muutkin nastarenkaat, on melu.

Lyhyt yhteenveto: mitkä talvirenkaat valita vuonna 2018

Ensimmäinen ostoehdokas on tietysti Pirellin Ice Zero. Jos et jostain syystä ole tyytyväinen, kiinnitä huomiota Dunlop Grandtrek Ice02:een tai Bridgestone Blizzak Spike-02:een. Hinta on korkea, mutta nämä renkaat kestävät jopa 5 vuodenaikaa.

Niille, jotka pitävät hiljaisista, korkealaatuisista renkaista, suosittelemme Yokohama Ice Guard F700S-, BFGoodrich g-Force Stud- tai Continental IceContact 2 -renkaita.

Jos joudut usein ajamaan jäisillä teillä, sopivat Hakkapeliitta 8 renkaat Suomen Nokian, MICHELIN X-Ice North 4 tai Gislaved Nord Frost 200 renkaat.

Jos ajat lumessa useammin, suosittelemme BFGoodrich g-Force Studia, Firestone Ice Cruiser 7:ää tai Gislaved Nord Frost 200:aa.

Jokainen autoharrastaja harkitsee uuden rengassarjan ostamista kylmälle vuodenajalle. Talvella kesärenkailla ajaminen on erittäin vaarallista, luiston todennäköisyys on erittäin korkea ja auton ajaminen ylämäkeen liikennevalosta on lähes mahdotonta. Siksi talvirenkaat eivät ole luksusta, vaan välttämättömyys. Alla yritämme selvittää, kuinka valita paras malli, mitkä merkit ovat nyt suosituimpia, ja myös listata 10 parasta mallia mielestämme vuonna 2017.

Suosituimmat talvirengasmerkit

Autot tarvitsevat hyvät renkaat aivan kuten tarvitsemme laadukkaita kenkiä. Ensimmäinen asia, joka sinun on päätettävä renkaan valinnassa, on merkki. Alla tarkastellaan 5 suosituimman tuotemerkin pääominaisuuksia.

	Erikoisuudet: pitkään vakiintunut merkki, joka valmistaa korkealaatuisia talvi- ja kesärenkaita. Eduista kannattaa nostaa esiin edullinen hinta, hyvät urheiluominaisuudet, kaksoisnastat tai epätyypillinen istuvuus, erinomainen pito ja jarrutus.
	Erikoisuudet: Ostamalla Nokian-renkaat investoit mukavuuteen ja luotettavuuteen. Etuja ovat kestävä kulutuspinta, integroidut nastat, joiden ansiosta saavutetaan korkea tehokkuus ja luotettavuus, sekä nykyaikaiset valmistustekniikat.
	Erikoisuudet: Tämä merkki on erittäin suosittu SUV-omistajien keskuudessa. GoodYear-tuotteet tarjoavat korkealaatuisen pidon ja liukumisen liukkailla pinnoilla. Nastojen optimaalinen jakautuminen pinnalla antaa kuljettajalle mukavan ajon minimaalisella melulla.
	Erikoisuudet: tämän merkin tuotteet ovat myös osoittaneet tehokkuutensa kaikkina vuodenaikoina. Continental-talvirenkaissa on moderni kumiseos, joka toimii hyvin kuivilla ja märillä pinnoilla. Lisääntynyt kulutuskestävyys antaa sinun käyttää renkaita kuin uusia useiden vuodenaikojen ajan.
	Erikoisuudet: Tämä on suosittu kumimerkki, jota tunnetut kilpa-ajajat käyttävät hyvin usein. Sen etuja ovat luotettavuus, hyvä pito, kulutuskestävyys ja energiansäästötoiminto. Michelinin kulutuspintojen kokoonpano on aina optimaalinen, mikä lisää mukavuutta ja hallittavuutta.

Kuinka valita talvirenkaat?

Ei riitä, että valitset vain suositun merkin ja ostat ensimmäisen näkemäsi renkaan. Jokaisella mallilla on omansa erottuvia piirteitä, suunniteltu erilaisille sääolosuhteille, autotyypeille ja vastaaville. Siksi on tärkeää tarkastella paitsi tuotemerkkiä myös muita alla lueteltuja ominaisuuksia.

Rengastyypin valinta

Talvirenkaita on vain 2 tyyppiä: kitkarenkaat (ilman nastat), nastarenkaat ja ympärivuotiset. Ensimmäinen tyyppi on myös jaettu 2 ylimääräiseen. Jokaisella niistä on erilaiset ominaisuudet ja koostumus sekä omat haittapuolensa.

Nastarenkaat- Nämä ovat tehokkaimpia renkaita ankarissa ilmastoissa (jatkuva lumi ja jää). Metalliset nastat tarjoavat erinomaisen pidon liukkaalla jäällä ja lumella. Mutta niillä on myös huomattavia haittoja: piikit kuluvat nopeasti asfaltilla ja ovat melko meluisia. Tästä syystä suurissa kaupungeissa he yrittävät olla käyttämättä niitä, koska tiet on jo puhdistettu ja sirotellaan reagensseilla.

Kitkakumi(säle tai tarranauha) - loistava vaihtoehto ajoon kaupunkiolosuhteissa kuivalla asfaltilla. Metallipiikkien puuttumisen vuoksi nämä renkaat ovat pitolaadultaan huonompia kuin edellinen tyyppi, mutta lamellien ja erityisen kulutuspinnan muodon ansiosta voit liikkua ilman ongelmia lumisilla teillä alhaisissa lämpötiloissa ja sateessa.

Kitkarenkaat jaetaan yleensä kahteen tyyppiin: arktinen Ja eurooppalainen. Ensimmäistä tyyppiä käytetään useimmiten ankarissa kylmissä talvissa (paljon lunta ja alhaiset lämpötilat), kun taas toinen tyyppi sopii paremmin leudoihin talviin, joissa on paljon sadetta ja räntäsadetta.

Ympärivuotiset renkaat- Tällaisia ​​renkaita pidetään yleisenä tyyppinä, ja niitä käytetään sekä kesällä että talvella. Mutta harvat mainitsevat, että niitä voidaan käyttää vain suotuisissa olosuhteissa ympäri vuoden. Siksi, jos alueellasi sää on vaihteleva ja siellä on vakavia pakkasia, on parempi hylätä tämä vaihtoehto välittömästi.

Kuinka lukea merkinnät - symbolit talvirenkaassa

Varmasti liikkeen myyjät kertovat mielellään, mitä kukin kirjain ja numero renkaassa tarkoittaa. Mutta ei olisi haittaa selvittää tämä itse. Ymmärtääksemme kaikki tarvittavat tiedot mahdollisimman hyvin, katsotaanpa merkintää esimerkin avulla.

P- vakiokoko;

215 - profiilin leveys;

65 - sarja;

R15/radiaali- vyörenkaan merkintä;

TUBETON- sisärenkaattoman renkaan nimitys;

95 - kantavuusindeksi;

MAX.LOAD 1300 LBS / MAX PRESS 35 PSI- suurin kuorma ja paine (US-standardi);

SIVUSEINÄ 2 KERROSTA 2XXXX JOHTO- kerrosten lukumäärä ja rungon ja katkaisijan tyyppi;

M+S- talvirenkaille;

Treadwear 220 / Traction A / Lämpötila A- kulumisindeksi / jarrutusteho / lämmönkestävyys.

Parhaiden talvirenkaiden arvosana - TOP 5

On lähes mahdotonta valita parasta mallia markkinoiden valtavasta määrästä renkaita. Analysoimme kunkin mallin ominaisuuksia, asiakasarvosteluja, koeajoja ja paljon muuta löytääksemme listan 5 parhaista.

GoodYear Ultra Grip Ice Arctic

Ultra Grip Ice Arcticilla koneen vakaus jäällä ja lumisilla pinnoilla paranee merkittävästi ainutlaatuisen Multicontrol Ice -teknologian ansiosta. Jääpitoa parantavat myös yläosan terävät reunat. Välttääkseen "vesiliirron" tiellä kehittäjät ovat lisänneet kosketuskohtaa ja kulutuspinnan syvyyttä kollegoihinsa verrattuna.

Tämän uuden tuotteen luomisen aikana kehittäjät käyttivät edistyneimpiä tekniikoita maksimaalisen turvallisuuden saavuttamiseksi tiellä. Yksityiskohtiin kiinnitettiin erityistä huomiota, sillä jokainen pienikin yksityiskohta nastarenkaissa vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin ja jarrutusmatkan pituuteen. Tämä on yksi parhaat mallit käyttäjien arvostelujen perusteella.

• Hyvä maastohiihtokyky (lumi, puuro, kuiva asfaltti, jää)
• Hyvä vakaus lumisilla teillä
• Lyhyt jarrutusmatka
• Ei vesiliirtoa

• Erittäin äänekäs
• Vaikea käsittely liukkaalla jäällä

Nokian Hakkapeliitta 7

Toinen huippurengasmalli on Nokian Hakapelita 7. Tämä on uudenlainen nastarengas, jonka avulla kuljettaja tuntee tien mahdollisimman hyvin jäissä tai lumisissa tieolosuhteissa.

Hakkapeliitta 7:n erikoisuutena ovat sen iskuja vaimentavat komponentit, jotka vaimentavat merkittävästi tärinää ja parantavat nastan suorituskykyä. Tämän renkaan kumisekoitus sisältää kumia, piidioksidia ja rypsiöljyä. Näiden komponenttien ansiosta kumin käyttöikä ja joustavuus lisääntyvät, vierintävastus pienenee ja siten polttoaineenkulutus ja haitalliset päästöt vähenevät merkittävästi.

• Erinomainen jarrutusteho
• Yksi parhaista kiihtyvyyssuhteista lumella ja jäällä
• Hyvä maastohiihtokyky lumella
• Lisääntynyt kosketuspinta ja kulutuspinnan syvyys
• Taloudellinen

• Hieman meluisa
• Jotkut käyttäjät raportoivat lievästä luistosta matalissa lämpötiloissa

Pirelli Winter Ice Zero

Annoimme Pirelli Winter Ice Zerolle kunniallisen kolmannen sijan. Tämä on talvikauden rengas, jonka ovat kehittäneet johtavat Pirellin insinöörit, joilla on 40 vuoden kokemus rallikilpailuista.

Tämän mallin erityispiirre on Pirelli Dual Stud -teknologian ("double stud") käyttö, joka on parantanut merkittävästi renkaan pitoa jäisillä pinnoilla. Koska kulutuspintaelementtien lamellien määrä on lisääntynyt 20%, pito lumisella säällä on paljon parempi kuin analogeilla. Optimoitu tyhjennysjärjestelmä poistaa nopeasti kaiken tarpeettoman nesteen kosketusalueelta ja estää siten vesiliirron.

• Kaksinkertaiset piikit
• Toimiva viemärijärjestelmä
• Korkea pito lumella ja jäällä
• Ennustettava jarrutus
• Pitkä käyttöikä

• Meluisa piikkojen takia
• Suhteellisen pitkä jarrutusmatka märällä pinnalla

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Toisin kuin aiemmat vaihtoehdot, tämä rengas on tarkoitettu SUV-autoihin (tämän todistaa erityinen nimitys SUV). Ostajat huomioivat mallin seuraavat ominaisuudet: korkea hyötysuhde lumella ja jäällä, lyhyempi jarrutusmatka, kaasunsäästö ja paljon muuta.

Suomalainen yritys on erittäin tarkkaavainen pienimpiin yksityiskohtiin, joten lopputuloksena on erittäin laadukas tuote. Ankara ilmasto ja lumiset tiet eivät enää ole autoilijan ongelma Nokian Hakkapeliitta 8 -maastoauton hankittuaan. Huomionarvoista on myös, että Nokian Hakapelita 8 SUV-renkaat sijoittuivat 1. sijalle kahdessa vuoden 2014 arvovaltaisessa luokituksessa: "Ratin takana" ja "AutoBild".

Gislaved Nord Frost 200

Viiden parhaan nastallisen talvirenkaamme täydentää Gislaved Nord Frost 200. Tämä on muunneltu versio kerran suositusta Nord Frost 100:sta, jossa on useita merkittäviä eroja.

Ensinnäkin 200:ssa on V-muoto ja optimoitu olkapää. Tämä lisäsi merkittävästi tuottavuutta ja esti sohjoutumisen. Nyt voit myös asentaa 130 nastaa 100 sijasta. Tämä vaikuttaa positiivisesti veto- ja jarrutustehoon lumisella asfaltilla. Toiseksi, oikein valittu kumiseos varmistaa optimaalisen jäykkyyden ja joustavuuden ulkolämpötilasta riippumatta. Renkaiden lamellit ja kulutuspinnan muotoilu on suunniteltu tarjoamaan korkea pito, käsiteltävyys ja ohjattavuus suurilla nopeuksilla.

• Matala melutaso nastarenkaiden luokassa
• Erinomainen pito jäällä
• Nopeutettu veden ja lumen poisto
• Pitkä käyttöikä
• Ei vesiliirtoa

• Käyttäjät raportoivat pitoongelmista kaarteissa

Parhaiden nastattomien talvirenkaiden luokitus - TOP 5

Toisin kuin edelliset 5 vaihtoehtoa, nämä renkaat tarjoavat hyvän pidon lamellien ansiosta. Niistä puuttuu kokonaan metallipiikit, joten nämä kitkamallit sopivat paremmin leudoihin talviin.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV-renkaat ovat suomalainen malli, joka on suunniteltu nelivetoisiin ajoneuvoihin. Kuten kaikki muutkin suomalaisen valmistajan renkaat, R2 SUV tarjoaa maksimaalisen mukavuuden ja vakauden myös pahimmissa olosuhteissa. sääolosuhteet.

Tämän kumin ominaisuuksia ovat: aggressiivinen symmetrinen kuvio, joka tarjoaa hyvän pidon; kumiseokseen lisätyt monitahoiset mikrohiukkaset, jotka tarjoavat hyvän pidon jäällä; lisääntynyt lamellien määrä; poikkeuksellinen sivuseinän lujuus, jonka avulla voit pitää sitä turvallisesti äärimmäisissä tilanteissa; parannettu vedenpoisto kontaktipaikalta, mikä estää sohjoilun.

On syytä huomata, että tämä malli on voittanut monia palkintoja arvovaltaisissa julkaisuissa ympäri maailmaa (Suomi, Ukraina, Kiina, Kazakstan).

• Toisin kuin nastoitettuja, niissä ei ole lainkaan melua
• Säästää polttoainetta alhaisen vierintävastuksen ansiosta
• Kumi kestää mitä tahansa lämpötilaa
• Huomattava sileys
• Hyvät pitoominaisuudet

• Korkea hinta

Nokian WRD4

Suomalaisen valmistajan renkaat ovat erityisen suosittuja kotimaisten kuljettajien keskuudessa. Annoimme Nokian WRD4:lle toiseksi parhaiden nastattomien talvirenkaiden rankingissa. Tämä on maailman ensimmäinen henkilöautomalli, jolla on A-luokan märkäpitoluokitus.

Tämän mallin ominaisuuksista kannattaa nostaa esiin optimoitu kumisekoitus, suunnattu kulutuspintakuvio ja ainutlaatuinen Nokian Block Optimized Siping -tekniikka. Kaiken kaikkiaan kehittäjät ovat yrittäneet tarjota turvallisen ja tasapainoisen ajokokemuksen. ajoneuvoa lumisella ja märällä tiellä. Monien arvovaltaisten lähteiden testitulosten mukaan tämä kumi on yksi vuoden 2017 parhaimmista kitkarenkaista.

• Ainutlaatuinen kumiseos, joka kestää mitä tahansa lämpötiloja
• Hyvät jarrutusominaisuudet jäällä, lumella ja kuivalla asfaltilla
• Erinomainen käsittely kaikilla pinnoilla
• Pehmeä kumi
• Taloudellinen

• Ei löydetty

Goodyear Ultra Grip 9

Vuoden 2017 parhaiden kitkarenkaiden luokitus olisi epätäydellinen, jos emme sisältäisi suositun valmistajan Goodyearin kumia. Nämä ovat korkealaatuisia talvirenkaita, jotka kestävät hyvin alhaisia ​​lämpötiloja ja tarjoavat hyvän suorituskyvyn lumisilla pinnoilla.

Tämän mallin ominaisuuksia ovat hydrodynaamiset urat, jotka vähentävät vesiliirron riskiä minimiin, ja olkapään kulutuspinnan erityinen muoto, joka edistää hämmästyttävää kestävyyttä ajettaessa missä tahansa säässä. Goodyear Ultra Grip 9:n kehittämisessä käytetyt innovatiiviset tekniikat tarjoavat korkeatasoisen mukavuuden, pehmeän ajon, varman ajettavuuden ja hätäjarrutuksen.

• Kehitetty käyttämällä innovatiivisia teknologioita
• Paranneltu kulutuspinnan muotoilu
• Kulumisen ilmaisin näyttää, milloin renkaat on vaihdettava
• Korkea mukavuustaso
• Sopeutuu hyvin sääolosuhteisiin

• Ei toiminut kovin hyvin jäällä

Continental ContiViking Yhteystiedot 6

Tämä on ensiluokkainen kitkamalli, joka jakaa korkean hyötysuhteensa edeltäjänsä Contact 5:n kanssa. Testitulosten mukaan Six on 8 % tehokkaampi jäisillä teillä, sen vierintävastus on 14 % pienempi ja jarrutusmatka 6 % lyhyempi kuin aikaisemmat mallit. .

Tämä saavutettiin optimoidun monivaiheisen lamellijärjestelmän, vahvistettujen olkapäiden ja ainutlaatuisen kumisekoituksen ansiosta. Insinöörit yrittivät tehdä Continental Conti Viking Contact 6:sta mahdollisimman mukavan ja turvallisen vaikeissa sääolosuhteissa ajamiseen. Käyttäjät arvostavat suuresti valmistajan ponnisteluja, joten kumilla on hyvät arvostelut.

• Mukava ajo, pehmeät renkaat
• Kestävä vesiliirto
• Matala melutaso
• Hyvä pito kaikilla pinnoilla
• Taloudellinen