Ajoneuvojen tunnistaminen kuvakkeilla. Autologojen kuvakkeet ja merkitykset ympäri maailmaa

Autot ovat palvelleet ihmiskuntaa yli sata vuotta. Ensimmäinen niistä kotitekoisia malleja valmistaneet itseoppineet ihmiset käsityöläisissä olosuhteissa. Myöhemmin yrittäjät, esimerkiksi Henry Ford, laittoivat tämän prosessin liukuhihnalle ja antoivat mahdollisimman monelle kansalaiselle arvostaa oman auton omistamisen iloja.

On yleisesti hyväksyttyä, että maailmassa on nykyään noin viisikymmentätuhatta automallia ja noin puolituhatta automerkkiä. Tästä syystä on melko ongelmallista sijoittaa kaikki automerkit ja niiden kuvakkeet nimillä ja valokuvilla yhteen artikkeliin. Esitetään luettelo suosituimmista ja luotettavimmista merkeistä.

Nousevan auringon maa on edustettuna maailman autoteollisuuden kartalla yhtenä alan johtajista. Useimmilla konserneilla on edustustoja ympäri maailmaa.

Japanilaiset automerkit

Logo Honda tehty tyylitellyn H-kirjaimen muodossa, joka on yrityksen luojan Soichiro Hondan sukunimen ensimmäinen kirjain. Logon pohjana on neliö pyöristetyillä kulmilla.

Yrityksen logo Toyota monipuolisempi. Se edustaa kolmea ellipsiä. Kaksi kohtisuoraa edustavat kirjainta "T", ja niiden symbolin kuvataan joskus olevan kuin neulan läpi pujotettu lanka, joka vihjaa yrityksen kudontamenneisyyteen. Lisäksi näiden ellipsien tulisi muistuttaa kahta yhdistettyä sydäntä: kuljettaja ja auto. Tällaista paria ympäröi yhteinen ellipsi.

Subaru asetti Plejadien tähtikuvion logoon. Nämä kuusi tähteä näkyvät Maasta jopa ilman kaukoputkia. Toinen merkitys on kuuden yrityksen sulautuminen yhdeksi Fuji Heavy Industriesiksi. Jopa yrityksen nimi yhdessä käännöksistä kuulostaa "kokoontua yhteen". Alun perin ranskalaisen Renaultin tuotteita käytettiin Subaru-autojen perusmalleina.

Michio Suzuki kasvatti yritystään myös kutomakoneiden ja moottoripyörien tuotannosta. Suzuki myytyjen tuotteiden määrällä mitattuna 12. sijalla maailmassa. Logo on muunneltu latinalainen kirjain "S".

U Mitsubishi, joka tarkoittaa "kolme timanttia", ei koskaan nähnyt logon uudelleenmuotoilua.

Nissan otti auringon pohjaksi. Yli 8 vuosikymmenen ajan logolla varustettu yritys on ollut erittäin suosittu kotimaassaan ja maailmassa.

Amerikkalaiset autot

Pohjois-Amerikan ihailijoiden rakkauden kuvioituja autoja kohtaan ja halun erottua yleisestä taustasta ansiosta amerikkalainen automerkki on helppo erottaa yleisestä taustasta tunnuksellaan.

Logo Ford se kuvaa jo tavallisesti ellipsiä sinisellä taustalla ja perustaja Henry Fordin nimeä isoilla kirjaimilla.

Amerikkalaisten autojen tunnukset

Yhtiö Buick muutti toistuvasti nimikilven tyyliä ja joka kerta, kun tunnus sai monimutkaisia ​​muotoja. Nyt ympyrässä on kolme hopeaa vinottain asetettuna. Ne ovat kolmen menestyneimmän mallin symboleja.

Muutti taistelukentiltä Hummer, yksinkertaisella fontilla ilman tarpeettomia serifejä, ilmoittaa ostajille auton nimestä. Logo on sijoitettu kahdeksanraitaiseen jäähdyttimen säleiköön.

Yritys viettää satavuotisjuhliaan vuonna 2016 GMC, noudattaa myös hillintää tyylin tunteissa ja varustaa tuotteensa vain huolen punaisella kolmikirjaimalla lyhenteellä.

Automerkkien luetteloon Cadillac ihastuu tunnuksensa tyylikkyyteen. Yrityksen nimi on annettu perustajan Señor de Cadillacin kunniaksi. Hän oli yksi Yhdysvaltojen teollisuuspääkaupungin Detroitin perustajista. Cadillacin tunnuksen keskellä on perustajaperheen vaakuna.

Logolle Chevrolet Legendan mukaan yhden ranskalaisen motellin tapettikuvio valittiin. Tämä design-elementti herätti yrityksen omistajan William Derantin huomion.

Yhtiö Chrysler varusti logonsa siiveillä, jotka symboloivat sen autojen voimaa ja nopeutta. Yritys on toiminut vuodesta 1924. Mukana ovat muun muassa Lamborghini ja Dodge.

"puhtaan täysiverisen amerikkalaisen" logo Pontiac on punainen nuoli. Se sijaitsee kahden suuren ilmanottoaukon välissä.

Yrityksen logo Tesla perustuu miekan muotoon muokattuun T-kirjaimeen. Tämä on yksi suosituimmista sähköajoneuvojen merkeistä, ja se on nimetty serbialaisen fyysikon Nikla Teslan mukaan.

Venäjän automerkit

Myös kotimaisilla merkeillä ja nimillä varustettuilla automerkeillä on omat perinteensä ja symbolinsa. Ne on upotettu kuviin, joita näemme autojemme edessä.

Venäjän auton logot

Neuvostoliiton logon jälkeen Togliatti-autovalmistajat valitsivat vuonna 1994 hopeisen ellipsin, jonka keskellä oli torni. Myöhemmin pääsuunnittelija VAZ Steve Mattin hyväksyi päivitetyn logon sinisellä taustalla ja tyylitellyllä tornilla, joka tunnistetaan venäjäksi "V" ja latinaksi "V". Veneessä on sen alueen symboli, jolla tehdas sijaitsee. Vain sellaisilla kuljetuksilla muinaisina aikoina kuljetettiin tavaroita ja matkustajia Volgaa pitkin.

Gorkin autotehtaan perusautomerkki ( KAASU) oli Ford. Jopa tunnuksen alkuperäinen tyyli muistutti amerikkalaista logoa. Vuodesta 1950 lähtien alkoi itsenäisen kuvan aikakausi, joka suunniteltiin alueen muunnetuksi vaakunaksi. Nykyään peura sinisellä pohjalla esiintyy lähes suurimmassa osassa venäläisiä autoja, sekä kuorma- että matkustajaliikenne, jota käytetään pienissä ja keskisuurissa yrityksissä.

Tunnus" Moskvich"Sillä on myös useita salattuja merkityksiä. Ensimmäinen asia, joka ilmestyy, on yksinkertainen kirjain "M", ja lähemmin tarkasteltuna voidaan löytää tämän mallin samankaltaisuus Moskovan Kremlin muurin elementtien kanssa. Nyt tämä logo kuuluu Volkswagen-konsernille.

Uljanovskin autotehtaan tuotteille ( UAZ) logon keksi yrityksen insinööri Albert Rakhmanov. Ympyrään on kaiverrettu lintu, joka on tyylitelty kirjaimella "U". Tämä luonnos on koristellut autojen etuosaa vuodesta 1962 lähtien. Sitten se muuttui hieman, suunnitteluun ilmestyi viisikulmio. Nyt olemme palanneet ympyrän ja linnun pariin ja lisänneet alle myös kasvin latinalaisen lyhenteen. Myös symboli muuttui värittömästä vihreäksi.

Vihreä on myös Taganrogin autotehtaan väri. Yrityksen symboli on ellipsi, jonka sisällä on säännöllinen kolmio.

Saksalaisia ​​automerkkejä

Saksalaiset yhtiöt eroavat muista eurooppalaisista automerkeistä. Ne ovat valloittaneet maailman luotettavuudellaan ja käytännöllisyydellään, minkä vuoksi näiden autojen logot ovat usein synonyymejä "laadulle".

Saksan auton tunnukset

Koskea Audi muodostui neljän yrityksen sulautumisesta. Tämä näkyy neljässä symbolisessa kromirenkaassa. Jotkut ihmiset näkevät näissä ympyröissä myös 4 auton pyörää.

Baijerilainen autovalmistaja, joka tunnetaan lyhenteestään BMW aloitti tuotantotoimintansa valmistamalla tuotteita lentoteollisuudelle. Luultavasti tästä syystä sen logossa oli alun perin potkuri. Myöhemmin ilmestyi ympyrä, jossa oli leveitä mustia kenttiä, ja sen sisäosa oli jaettu shakkilautakuviolla neljään sektoriin: kaksi taivaansinistä ja kaksi hopeaa. Hopeiset sektorit sisältävät teräksen symbolin ja taivaansiniset sektorit ovat Baijerin lipun väriä.

Daimler AG on tavaramerkin omistaja Mercedes-Benz, joka valmistaa kuorma-autojen ja linja-autojen lisäksi henkilöautoja, myös premium-autoja. He asentavat tuotteisiinsa tähden, jossa on kolme sädettä, jotka on suljettu ympyrään. Kolme sädettä symboloivat ylivoimaisuutta maassa, ilmassa ja vedessä. Tämä johtuu vesi- ja lentoliikenteen voimalaitosten tuotannosta.

Asiantuntijat osoitteesta Opel Yritimme myös valita nopeussymbolin ja päädyimme "salamaan". Hänet asetettiin ympyrään ja lähetettiin autojen eteen. Vaikka alun perin sana "Blitz" lisättiin tulkitsemaan tat. Se poistettiin myöhemmin.

Porsche ylistää syntyperäisen Stuttgartin symboleja käyttämällä tunnuksessaan kaupungin symbolia "kasvava hevonen" sekä hirvensarvia punaisella pohjalla. Ne ovat Baden-Württembergin symboli.

Yksi Porschen työntekijöistä, Xavier Raimspiess, keksi yrityksen logon Volkswagen. Kilpailu oli julkinen ja palkintona oli sata Reichsmarka. Kuvassa yhdistyvät kaksi kirjainta yrityksen nimestä “V” ja “W”.

eurooppalaisia ​​automerkkejä

brittiläinen yritys Rolls-Royce harjoittaa premium-autojen tuotantoa. Sen logossa on kaksi R-kirjainta, jotka sijaitsevat toistensa yläpuolella pienellä poikkeamalla. Yrityksen perustajat Charles Stewart Rolls ja Frederick Henry Royce lisäsivät nimensä logoon jo vuonna 1904. Melkein vuosisataa myöhemmin BMW osti logon yli 40 miljoonalla punnalla.

Euroopan autojen tunnukset

Luotu jo 1800-luvulla, brittiläiset mönkijä vaihtanut usein logoa jättäen viikinkityylin. Kuvassa oli aseita: keihäitä, kirveitä. Myöhemmin aihe nousi esiin viikinkiveneestä. Nykyaikaisessa versiossa on tapana kuvata kultaista venettä punaisella purjeella mustalla taustalla.

Perustaja Ferrari Enzo Ferrari sävelsi logonsa pitkän ajan kuluessa. Aluksi siellä oli vain hevonen, myöhemmin siihen lisättiin symbolit "SF", mikä tarkoitti Scuderia Ferraria (Ferrari-talli). Myöhemmin tausta muuttui keltaiseksi, kuten italialaisen Modenan kaupungin värit. No, viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, kansallisen lipun värit ilmestyivät huipulle.

Torinon valmistajat Fiat kokeili usein logoa tehden siitä joko neliömäisen tai pyöreän. Päättämättä he yhdistivät ympyrän neliöön ja kirjoittivat yrityksen nimen sisään. Tästä tuli symboli siitä, että yritys on ylpeä saavutuksistaan ​​ja luottaa menneiden vuosien kokemukseen.

Renault kuvasi tyyliteltyä timanttia keltaisella pohjalla. Kirjailija Victor Vasarely sisällytti siihen vaurauden ja suuren optimismin symbolin.

Leo ranskaksi Peugeot sillä on fanejaan paitsi pariisilaisten, myös maassamme. Logon on tarkoitus symboloida dynaamisuutta.

Andre Citroen, joka aloitti uransa korjaamalla höyryvetureiden varaosia, laittoi tunnuksen Citroen heraldinen merkitys. Usein armeijan univormuissa käytetty chevron-pari osoittaa merkittävää palvelusaikaa.

Logossa Volvo Ruotsalaiset käyttivät sodan jumalan Marsin kilpiä ja keihää. Diagonaalista, jolla oli vain toiminnallisia ominaisuuksia symbolien kiinnittämiseen, tuli myös tunnistettava elementti.

Korealaiset automerkit

Logossa Hyundai ajatus yhteistyöstä on esitetty. Suunnittelijat pyrkivät tekemään isosta H-kirjaimesta kättelykumppaneita. Tuotemerkki on käännettynä "uusi aika".

Korean auton merkit

Logo KIA Kuten monet nykyaikaiset merkit, se käyttää ellipsiä kirjaimilla, jotka ovat osa ilmausta "Astu Aasian maailmaan".

Eteläkorealaiselle yritykselle SsangYong Käännettynä "Kaksi lohikäärmeeksi", valittu kuva on tyylitelty kuva joko lohikäärmeiden siivistä tai kynsistä.

Kiinan auton logot

Kiinan tunnuksessa Chery kantaa edustaa kirjain "A" ellipsillä. Kirjain tarkoittaa korkealuokkaisia ​​autoja, ja ellipsi on kuvattu ympäröivinä käsivarsina.

Kiinalaiset automerkit

Yhtiössä Lifan otti käyttöön kolmen purjelaivan kuvan. Tämä johtuu nimestä, joka tarkoittaa "Mene täydellä purjeella".

Nykyaikaiset automarkkinat tarjoavat laajan valikoiman eri merkkisiä autoja, jotka erottuvat yksilöllisistä ominaisuuksistaan. Jokaisella brändillä on omansaauton tunnus- erityinen kuvake, joka heijastaa autonvalmistajan koko muodostumishistoriaa sekä tuotteiden laatua ja tilaa. Useimmat kuluttajat ja ihmiset, jotka ovat kiinnostuneita autoalasta, eivät ole koskaan ajatelleet maailman kaikkien autojen lukumäärää. Kuitenkin lyhyt retki autoteollisuuden historiaan antaa sinulle mahdollisuuden tulla todelliseksi asiantuntijaksi kyseisellä alalla.

Minkä merkkisiä autoja on olemassa?

Acura

Tällä hetkellä automarkkinat ovat täynnä monenlaisia ​​automerkkejä, mikä saa sinut tahattomasti miettimään, millaisia ​​ne ovat? Joka päivä näemme erilaisia ​​auton tunnuksia, joista osaa emme edes tunnista. Voimme sanoa yksiselitteisesti, että niitä on valtava määrä, joita ei ole tarpeeksi aikaa luetella. Kannattaa kuitenkin kiinnittää huomiota tunnetuimpiin ja suosituimpiin automerkkeihin, joiden logot ovat sinulle todennäköisesti tuttuja:

Alfa Romeo

Nykymaailmassa tunnetun autoyhtiön lainsäätäjä on Nicolo Romeo, joka teki ensimmäisen omaisuutensa myymällä maaperän kuljetuslaitteita. Hieman myöhemmin yrittäjä vaihtaa ammattiaan ja antaa etusijalle autoliiketoiminnan, jossa hänestä tulee pian suuren Alfa-yrityksen johtaja. Myöhemmin yhdistämällä yrityksen nimi ja oma sukunimi, suosittu automerkki. Kun näet Alfa Romeon auton tunnuksen, ymmärrät todennäköisesti selvästi, että tämä on premium-auto. Näiden koneiden logon suunnitteli vuonna 1910 piirtäjä Romano Castello. Autologon kirjoittaja teki vaikutuksen Milanon lipun punaisesta rististä, jonka hän näki Viscontin talon julkisivussa. Talossa oli vaakuna, jossa oli ruohikäärme, joka nielee ihmisen. Vaakuna itsessään symboloi valmiutta tuhota Viscontin perheen viholliset. Auton tunnus ei ole kokenut käytännössä mitään muutoksia sen luomisen jälkeen, vaikka muodille kunnioituksena pienet koristeelliset yksityiskohdat poistettiin hieman.

Aston Martin

Tämän automerkin nimi tulee yhden autotehtaan omistajan Lionel Martinin nimestä, joka yhdessä ystävänsä kanssa rakensi elämänsä ensimmäisen auton. "Aston" on peräisin kilpailusta, joka pidettiin Aston Clintonin kaupungin ylängöillä ja jossa Martin voitti. Siten yhdistämällä nämä kaksi nimeä syntyi äänimerkki. Muuten, luultavasti logo Aston Martin voidaan turvallisesti sisällyttää tunnetuimpien automerkkien listalle. Nyt emme edes ajattele, mitä meille tutut ojennetut siivet, joissa tuotemerkki näkyy, tarkoittavat. Tämän auton logon luomisen aikaan ilmailu kehittyi kuitenkin nopeasti, ja siinä käytettiin edistyneimpiä tekniikoita. Ja urheiluun keskittynyt Aston Martin käytti ilmailuyhtiön tuotantotilojaWhitehead Aircraft Limited. Joten riippumatta siitä, kuinka oudolta se kuulostaa, siipien läsnäolo auton tunnuksessa on täysin ymmärrettävää.

Audi

Saksalaisen autoyhtiön perustaja on August Horch, joka alun perin halusi nähdä omia tuotteitaan omalla nimellä. Häneltä kuitenkin evättiin. Ja sitten valittiin "Audi" - saksalaisen "Horchin" latinalainen analogi, joka käännettynä tarkoittaa "kuuntele".Myöhemmin Audi-auton tunnus olivalittiin ikoni 4 renkaan muodossa, joista jokainen symboloi yritystä, joka on osa saksalaista tuotemerkkiä. Aluksi jokaisen neljän yrityksen tunnukset asetettiin auton logon renkaiden sisään, mutta tämä autojen logo osoittautui liian ladatuksi, joten ajan myötä 4 tyhjästä renkaasta tuli auton tunnus.

BMW

Nykyisen autotehtaan perustana oli Münchenissä sijaitseva moottoreiden tuotantolaitos. Jonkin ajan kuluttua tämä yritys sulautui lentokonetehtaan kanssa, minkä jälkeen se sai nykyisen yrityksen nimen. Jos puhumme automerkkien logoista, BMW:llä on myös melko mielenkiintoinen historia. Ensimmäisessä BMW-auton logossa oli potkuri, mutta se vaikutti monimutkaiselta ja pieneltä, joten logo muuttui vuoteen 1920 mennessä. Jotta BMW-automerkin tunnukset näyttäisivät kauniilta, potkurin ympyrä jaettiin 4 neljään osaan. Uuden auton logossa hopeanvalkoiset sektorit mustan vanteen sisällä alkoivat vuorotellen taivaansinisten kanssa. Nyt BMW-auton logo on valmistettu perinteisissä baijerilaisissa väreissä, jotka on kuvattu Baijerin lipussa. Kuitenkin harvat ihmiset tietävät näiden autonvalmistajien logon todellisen merkityksen. Monet ihmiset pitävät myytistä, jonka mukaan BMW-auton logo kuvaa potkuria ja taivasta. Mutta itse asiassa tämä on Baijerin lippu.

Citroën

Esitellyn automerkin perustaja on Andre Citroen, joka autotuotantonsa luomiseksi sai inspiraationsa Henry Fordin tehtaista. Hieman myöhemmin yrittäjä panttaa koko vanhemmiltaan saaman perinnön yritykseen ja alkaa valmistaa maailman ensimmäisiä autoja omalla nimellään. Andre Citroen esitteli automarkkinoille erikoismuotoiset vaihteet, jotka osoittautuivat paljon edistyneemmiksi kuin niiden valmistetut vastineet. Juuri nämä vaihteet muodostivat Citroen-auton tunnuksen perustan. Auton tunnus, jota monet kutsuvat "kaksoischevroniksi", pysyi käytännössä muuttumattomana myöhemmin.

Ferrari

Kuuluisan automerkin, jonka alla luksusautoja valmistetaan, luoja on Enzo Ferrari, jonka ura autovalmistajana alkoi kilpailijatiimin luomisesta. Myöhemmin autoille valittiin tällainen tunnistettava kuvake. Miten tällainen tunnus autoon syntyi? Yhdessä kilpailussa Enzo Ferrari tapasi kreivi Francesco Baracan, jolla oli hyppivä ori lentokoneensa rungossa. Francescon äiti antoi Enzolle suvun vaakunan ja suositteli, että auton tunnukseen kuvattaisiin kasvattava hevonen, jonka hänen mukaansa oli tarkoitus tuoda onnea. Kuten näemme, kreivitär Paolina Baraka ei valehdellut. Tämä auton logo herättää nyt vahvoja assosiaatioita ylellisyyteen, ja jopa sanasta Ferrari on tullut vaurauden symboli.

Fiat

Italialaisen automerkin loi joukko sijoittajia, joista tunnetuin oli Giovanni Agnelli. Tuolloin autot koottiin Renault-lisenssin mukaisesti. Tuotanto kasvoi nopeasti tuontiteräksen kiintiöiden puutteen vuoksi. Jo silloin autoyhtiö valmisti kaikenlaisia ​​autoja: pienistä autoista linja-autoihin. On huomionarvoista, että yrityksellä ei ollut autologoa, vaan sen sijaan auton tunnus oli kyltti, jossa oli merkintä, että kyseessä oli autotehdas. Autovalmistajan logon kohtalon päätti kuitenkin yksi hauska tapaus. Kun valot oli sammutettu koko tehtaalta ja pääsuunnittelija ajellessaan alueella havaitsi epäilyttävän neonvalon, joka heijastui tehtaalta. Tästä kauneudesta vaikuttunut, päällikkö suunnittelija sisälsi auton logon yhdelle riville. Ajan myötä Fiat-tunnus kuitenkin muutti muotonsa ympyräksi.

Jaguar

Brittiläinen autoteollisuusyhtiö sai alkunsa William Lyonsin ansiosta, joka perusti yrityksen moottoripyörien kehittämiseen ja tuotantoon. Pitkän ajan kuluttua tämä yritys valmisti ensimmäisen auton, jonka jälkeen se käytettiin uudelleen toiseen erikoisuuteen. Päätettiin myös muuttaa yrityksen nimi. "Jaguar" on tulos, kun valitaan yksi kilpailussa ehdotetuista vaihtoehdoista. Näin on juuri silloin, kun auton tunnuksen historiaa ei tarvitse kertoa. Nopea, voimakas ja kaunis eläin, jonka mukaan auto on nimetty, näkyy myös auton logossa.

Lamborgini

Elite-urheiluautot ovat saaneet nimensä yrityksen perustajalta Ferruccio Lamborghinilta, joka alun perin erikoistui maatalouskoneiden tuotantoon. Myöhemmin haluttiin laajentaa valikoimaa kilpa-autoilla. Tätä tarkoitusta varten Ferruccio rakensi erillisen tehtaan, johon hän kutsui aikansa kuuluisia suunnittelijoita. Lamborginin auton logo symboloi horoskooppimerkkiä Härkä; värit musta ja keltainen on yrityksen perustajan itsensä ehdottama.

Land Rover

Brändin luomisen historia alkoi Maurice Wilkesistä, joka oli tuolloin Rover-yhtiön suunnittelija ja omisti erittäin hienon ajoneuvon. Hupaisa tekijä oli rajallinen määrä auton varaosia, joita oli vaikea löytää. Sitten Maurice päätti yhdessä vanhemman veljensä kanssa luoda yleisauton, joka pystyy valloittamaan minkä tahansa pinnan. Siitä lähtien yhtiö Land Rover» on erikoistunut yksinomaan SUV-autojen tuotantoon. Yllättävää kyllä, Land Pover -autologo, josta monet ihmiset haaveilevat, on saanut inspiraationsa tavallisesta hauskasta tarinasta ja sardiinipurkista. Suunnittelija, jonka tehtävänä oli luoda auton tunnus Land Roverille, lounasi sardiinitölkin kanssa ja jätti sen pöydälle. Kun hän palasi, hän löysi tahran pöydällään olevasta soikeasta ympyrästä. Näin syntyi Land Rover -autojen logo.

Maserati

Italian automerkin historia alkoi Maseratin veljistä, joista jokainen osallistui yhteisen asian kehittämiseen. Yrityksen perustamisen aikana kuitenkin kuoli useita veljiä, joista tuli sysäys yrityksen uudelle kehitykselle. Yrityksen ja erehdyksen kautta luotiin luksusautoja, jotka ovat erityisen suosittuja vain erityispiireissä. Auton tunnuskuvaa luodessaan Maseratin veljekset saivat inspiraationsa Neptunuksen patsaasta, joka sijaitsee Bolgnin keskuspuistossa. On hassua, että Mazerati-merkinnällä varustetun kolmijalan piirsi seitsemästä veljeksestä ainoa, joka ei koskaan ollut mukana autojen suunnittelussa tai tuotannossa.

Mercedes-Benz

Esitellyn automerkin nimi tulee yhden urheilukilpailijan Emil Ellinikin tyttären nimestä, joka tilasi säännöllisesti malleja Daimleriltä. Ellinik piti yhdestä tuon ajan ensimmäisistä autoista niin paljon, että hän päätti antaa sille tyttärensä nimen Mercedes. Myöhemmin kaksi yritystä "Daimler" ja "Benz" sulautuivat, mikä johti tämän saksalaisen automerkin nykyaikaiseen nimeen. Jotkut autologot syntyivät paljon aikaisemmin kuin itse automerkkien vaurauden aikakausi alkoi. Uskotaan, että Mersin logo (kolmisakarainen tähti) symboloi sitä tosiasiaa, että tämän yrityksen moottoreita käytetään taivaalla, maan päällä ja vedessä. Ensimmäistä kertaa Mercedes-auton tunnus mainittiin kuitenkin Gottlieb Daimblerin vaimolleen lähettämässä kirjeessä. Tulevaisuuden autologolla Gottlieb nimesi uuden kotinsa sijainnin Deutzin kaupungissa ja allekirjoitti, että jonain päivänä tämä tähti leijailee hänen autotehtaan katon yllä symboloivana vaurautta. Ja niin tapahtui, ehkä se ei ollut onnistunut logo autossa, mutta Mercedes-automerkki kukoistaa tähän päivään asti.

MINI

MINI-autobrändin luomisen sysäys oli Lähi-idän sotilaallinen kriisi, joka aiheutti merkittävän öljytoimitusten vähenemisen Isoon-Britanniaan. Tämän seurauksena miniautojen kysyntä on kasvanut. Sitten maan hallitus määräsi aloittamaan autojen tuotannon, joiden mitat olisivat huomattavasti pienemmät kuin perinteiset sedanit. Brittimerkin ensimmäinen prototyyppi erottui kompakteista mitoistaan, jotka eivät vaikuttaneet negatiivisesti auton sisäiseen sisältöön, minkä seurauksena päätettiin aloittaa sen massatuotanto.

Opel

Tämän automerkin perustaja on Adam Opel, joka koko yrityksensä perustamisen ajan erikoistui:

• ompelukoneet;
• hevoskärryt;
• polkupyöriä.

Adamin kuoleman jälkeen tehtaan perivät hänen poikansa, jotka päättivät alkaa valmistaa autoja. Heidän ensimmäinen yhteistyönsä muiden autoalan yritysten kanssa epäonnistui, mutta massatuotanto aloitettiin myöhemmin.

Chevrolet

Yksi amerikkalaisen autoteollisuuden edistetyimmistä ja suosituimmista maailmanlaajuisista brändeistä kantaa sveitsiläissyntyisen yrittäjän Louis Chevroletin nimeä, joka vieraillut monissa maissa onnistui vain Yhdysvalloissa, missä hänestä tuli kuuluisa kilpailija. Jonkin ajan kuluttua General Motors -yhtiön perustaja loi uuden automerkin, joka nimesi sen Chevroletin kunniaksi. Itse ”tilaisuuden sankari” ei kuitenkaan työskennellyt yrityksessä pitkään, minkä syynä oli erimielisyyttä valmistettujen autojen tyypistä. William Durant, yksi yrityksen perustajista, on pitkään ruokkinut julkisia myyttejä Chevrolet-autologosta. Hänen mukaansa hän keksi logon nähdessään pariisilaisen hotellin tapetissa kuvion, joka ulottui äärettömyyteen. Mutta nyt on olemassa useita muita legendoja, jotka paljastavat heidän tarinansa siitä, kuinka "rusetista" tuli Chevrolet-logo.

Peugeot

Ranskalainen automerkki on tulosta perheyrityksestä, joka sai alkunsa Jean-Pierre Peugeot'sta, joka muutti perinnöllisen tehtaan metallinjalostuslaitokseksi. Jonkin ajan kuluttua yrityksen perustajan pojanpoika aloitti polkupyörien valmistuksen, ja pari vuotta myöhemmin ensimmäinen auto esiteltiin maailmalle.

Fiksu

Tämä saksalaisten autojen merkki on tulosta kahden suurimman autoyhtiön fuusiosta, jotka pyrkivät luomaan kompaktin auton kaupunkiteille. Näin se keksittiin tavaramerkki Smart, jonka omistaa Daimler AG.

Datsun

Japanilaisella automerkillä on pitkä historia, joka alkoi autoyhtiön perustamisesta, jonka pääinsinööri oli Masujiro Hashimoto. Ensimmäiset japanilaiset automallit olivat nimeltään "DAT", joiden isot kirjaimet symboloivat yrityksen luoneiden kolmen kumppanin sukunimien ensimmäisiä kirjaimia.

Cadillac

Amerikkalainen automerkki perustettiin vuonna 1902 ja sitä kutsuttiin nimellä "Henry Ford Company" yrityksen pääinsinöörin kunniaksi. Kuitenkin lyhyen ajan kuluttua Henry Ford jätti yrityksen ja alkoi erikoistua avaamaan ja luomaan omia autosuunnittelutehtaita. Samaan aikaan Fordin seuraaja Henry Leland kehitti aktiivisesti Fordin "hylkäämää" yritystä ja keksi sille myös uuden nimen Cadillac Detroitin kaupungin perustajan kunniaksi, jossa autotehdas sijaitsi. sijaitsee.

Väistää

Kuuluisa amerikkalainen automerkki kantaa luojiensa nimeä, Dodge-veljekset, jotka uransa alussa autoteollisuudessa avasivat yrityksen polkupyörien tuotantoa ja suunnittelua varten. Jonkin ajan kuluttua veljet tekivät sopimuksen Henry Fordin kanssa osien kehittämisestä ja valmistamisesta uudelle automallille. Hieman myöhemmin Dodge-veljekset avasivat autonvalmistusyrityksen, jonka tarkoituksena oli luoda omia autoja eikä täyttää muiden valmistajien tilauksia.

Ssang Yong

Korealaisen automerkin muodostumisen alku liittyi autojen tuotantoon. Mutta tuolloin olemassa ollut yritys erikoistui yksinomaan armeijan jeeppien luomiseen. Myöhemmin autoyrityksen nimen muutoksen myötä myös sen erikoistuminen muuttui: nyt valmistettiin linja-autoja, kuorma-autoja ja erikoislaitteita. Tällä hetkellä Ssang Yong valmistaa aktiivisesti SUV-autoja, avoautoja ja crossovereja. Käännettynä korealaisen automerkin nimi tarkoittaa "kaksi lohikäärmettä", joka symboloi valtaa ja itsenäisyyttä.

Luxgen

Tämä automerkki on ehkä ainoa Taiwanin autoteollisuuden edustaja, joka luotiin suhteellisen viime aikoina, vuonna 2008. Ennen tätä yritys oli Yulon Motorin tytäryhtiö. Tehdas päätti luoda oman itsenäisen autoteollisuuden toistuvan menestyksekkään yhteistyön jälkeen maailmanlaajuisten autoteollisuuden yritysten kanssa. Taiwanilaisen tuotemerkin nimi tulee lyhennetyistä sanoista, jotka tarkoittavat:

• "rikkaus";
• "lahjakkuus";
• "nero";
• "luksus".

Kaikki nämä ominaisuudet löytyvät Luxgenin autotuotteista.

LADA (AvtoVAZ)

Se on automerkki, joka oli olemassa Neuvostoliiton aikoina ja kehittyy aktiivisesti moderni Venäjä. Auton tuotantolaitokset sekä yrityksen pääkonttori sijaitsevat Togliatin kaupungissa Samaran alueella. Aluksi nimeä "LADA" käytettiin vain vientiin tarkoitetuille automalleille. Maan sisällä käytettävät mallit olivat nimeltään "Zhiguli" ja "Sputnik". Nyt kaikki automallit valmistetaan samalla nimellä "LADA".

Marussia

Tämä automerkki edustaa näkyvästi Venäjän urheiluautoteollisuutta, koska se on brittiläisen kilpajoukkueen kumppani Formula 1:ssä. Yrityksen perustamisen alku liittyy erottamattomasti kuuluisaan näyttelijään ja juontajaan Nikolai Fomenkoon. Sijoittaja oli yksi vaikutusvaltaisimmista Venäjän oligarkeista. Automerkki juontaa juurensa vuoteen 2007, jolloin kilpa-autojen massatuotanto aloitettiin lähes välittömästi.

TagaAZ

Toinen venäläinen automerkki, jolla on riittävä suosio väestön keskuudessa. Auton tuotantolaitos sijaitsee Taganrogin kaupungissa. Yrityksen perustamisen historia ulottuu vuoteen 1997, jolloin eteläkorealaisen Daewoo Motorsin lisenssin mukaisesti tehtaan rakennusprosessi käynnistettiin. Tasan vuoden kuluttua yritys otettiin käyttöön, mutta sitä seuranneen talouskriisin vuoksi kuljettimet eivät olleet täysin kuormitettuja. Ensimmäiset autot, jotka ostettiin ja koottiin tässä autotehtaassa, olivat korealaisia ​​malleja, jotka nimettiin uudelleen venäläisiksi nimiksi.

Kaikki automerkit: luettelo lajikkeittain

Jos esität kaikki automerkit luettelon muodossa, saat erittäin vaikuttavan luettelon malleista, joihin tutustuminen kestää todennäköisesti enemmän kuin yhden päivän. Kuten edellä mainittiin, kaikilla automerkeillä on omat erityispiirteensä, joista yksi on niiden tyyppi:

Automerkit

Henkilöauto on henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettu ajoneuvo, jonka päätarkoitus on kuljettaa matkatavaroita ja matkustajia 2-8 henkilölle. Tällä hetkellä monet autonvalmistajat ovat erikoistuneet erityyppisten autojen valmistukseen. On kuitenkin myös niitä, joiden tuotteet ovat vain henkilöautoja. Nämä sisältävät:

Henkilöautomerkkien lista alkaa yhdestä vanhimmista italialaista alkuperää olevista autonvalmistajista, joka, toisin kuin kilpailijansa, aloitti välittömästi autotuotteiden valmistuksen. Tämän merkin autojen valtava suosio johtui suurelta osin heidän aktiivisesta osallistumisestaan ​​erilaisiin autokilpailuihin. Koko tehtaan historian Alfa Romeo on erikoistunut tavarankuljetusajoneuvojen, linja-autojen ja johdinautojen tuotantoon. Nyt yritys tunnetaan kuitenkin vain matkustajatyyppisistä autotuotteista.

Henkilöautomerkkien lista jatkuu brittiläisellä luksusautojen valmistajalla. Brittiläisyydestään huolimatta kyseinen henkilöautomerkki on tällä hetkellä saksalaisen Volkswagen-konsernin tytäryhtiö. Autojen upea hinnoittelupolitiikka johtuu autojen tehokkaasta sisäisestä sisällöstä sekä manuaalisesta kokoonpanosta. Tunnetuin malli on Bentley Continental.

Tunnettu brittiläinen valmistaja on yksi maailman johtavista henkilö- ja kilpa-autojen valmistajista, mitä ei voinut odottaa aivan uransa alussa, kun tehdas erikoistui moottoripyörien sivuvaunujen valmistukseen. Alhaisten voittojen vuoksi päätettiin valmistaa korit tuon ajan johtaville autonvalmistajille. Nyt esitelty henkilöautomerkki on kuitenkin oikeutetusti ottanut kunniallisen paikan niiden joukossa.

Henkilöautomerkkien luettelon täydentäminen kuuluu oikeutetusti Iso-Britannian luksusautoille, jotka ovat tällä hetkellä saksalaisen BMW AG:n osastoa. Tämän merkin autoilla on pitkään ollut arvostettujen, vakavien ja eliittiautojen asema, jotka antavat omistajilleen automaattisesti luetellut ominaisuudet.

Urheiluautomerkit

Urheiluautot ovat yleisnimi monille kaksipaikkaisille henkilöautoille. Kaikille urheiluautomerkeille on ominaista:

• lisääntyneet nopeudet;
• tehokas ja kestävä moottori;
• matala vartalon korkeus.

Toisin kuin kilpa-automerkit, urheiluautot on suunniteltu ajettavaksi yleisillä teillä, mikä tarkoittaa, että ne ovat täysin valtion rekisterissä.

Jotkut tunnetuimmista urheiluautomerkeistä ovat:

a) Aston Martin

Nykyään se on ylellisyyden ja vaurauden indikaattori. Kaikki tämän merkin automallit kootaan käsin ja vain ennakkotilauksesta. Brändi saavutti suosion ensimmäisen kerran kuuluisan agentti 007:n elokuvan jälkeen.

Maailmankuulu ja suosittu kalliiden urheiluautojen merkki Italiasta. Viime aikoihin asti brändin luojan mukaan nimetty tehdas erikoistui traktorituotteiden tuotantoon, kun Ferruccio Lamborghini päätti alkaa luoda omia autoja. Nyt maailma on tunnetuin kahdesta Lamborgini-mallista: Aventador ja Gallardo.

Italialainen luksusurheiluautomerkki on erityisen suosittu Formula 1 -kilpailuissa, mikä liittyy jatkuvasti kilpajoukkueen yhdistämisen jälkeen syntyneen merkin historiaan. Nyt italialaiselle automerkille on ominaista korkeat kustannukset, jotka ovat perusteltuja laadulla ja luotettavuudella.

Kuorma-autojen merkit

Kuorma-auto on ajoneuvo, jonka tarkoitus on kuljettaa tavaroita erityisesti varustetulla korilla tai lastialustalla. Jos aiemmin kaikki kuorma-autot yhdistettiin johonkin erittäin äänekkääseen ja ei kovin mukavaan, nyt harjoitellaan aktiivisesti parannetun mukavuuden omaavien kuorma-autojen luomista. Seuraavat kuorma-automerkit ovat osoittautuneet parhaiten:

a) Mercedes-Benz

Saksan kieli auton valmistaja on erikoistunut seuraavien päälinjojen kuorma-autojen tuotantoon:

Tämän sarjan kuorma-autot sopivat erinomaisesti pitkän matkan matkoille sekä työskentelyyn suurilla rakennustyömailla. Ominaista seuraavien toimintojen läsnäolosta:

• sää anturit;
• optimoitu ohjausjärjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi hallita tienpintaa kaikissa sääolosuhteissa.

Niille on ominaista pieni paino ja korkea ohjattavuus, mikä on optimaalinen irtolastin kuljetukseen. Usein tällaisia ​​kuorma-autoja käytetään betonisekoittimien alustana.

Esitetyllä lastilaitteistolla on suuri kantavuus, mikä mahdollistaa sen käytön seuraavilla alueilla:

• tuotanto;
• kaivostoiminta;
• rakentaminen

Kyseisen merkin mallit kuorma-autot esitetään kahdessa muunnelmassa:

• "FH";
• "FM".

Ensimmäisen sarjan malleja käytetään aktiivisesti 20-33 tonnia painavien lastien kuljettamiseen. Toisen sarjan mallit kuuluvat kuorma-autotraktorien luokkaan, joka pystyy ajamaan pitkiä matkoja.

Ranskalaista alkuperää oleva autokonserni varustaa kuorma-automarkkinat seuraavilla malleilla:

• "Kerax", joka pystyy kuljettamaan jopa 33 tonnia aluksella;
• "Trucks", jotka ovat sarja raskaita kuorma-autoja;
• "Premium Optifuel", jolle on ominaista lisääntynyt tehokkuus.

Ranskalaisen konsertin valikoimassa on myös "Premium Lander" -malli, jolle on ominaista nelivetoinen hydraulijärjestelmä, jonka ansiosta kuorma-auto ylittää muut mallit kantokyvyn, tehokkuuden ja hallinnan suhteen.

Automerkit aakkosjärjestyksessä

Nyt on aika kiinnittää huomiota seuraaviin aakkosjärjestyksessä esitettyihin automerkkeihin, joiden ikoneilla on takanaan melko mielenkiintoinen historia:

Amerikkalainen autonvalmistaja valitsi jarrusatulaa muistuttavan muodon "aivolapsensa" kuvakkeeksi, mikä oli mutkaton ja yksinkertainen. Tämä valinta johtui monimutkaisesta rekisteröintiprosessista uusi merkki autot ajalta, jolloin automerkki lanseerattiin, koska monilla tavaramerkeillä oli hyvin läheisiä samankaltaisuuksia keskenään.

Espanjalaista alkuperää olevan ulkomaisen eliittiauton tunnus koostuu kahdesta osasta:

• punainen risti, joka erottuu valkoista taustaa vasten;
• käärme syö miehen.

Tunnusmerkki on paikallisen kulttuurin ja identiteetin suora ruumiillistuma, sillä ensimmäinen elementti on olennainen osa espanjalaisen Milanon kaupungin vaakunaa, ja toinen on kopio kuninkaallisen Visconti-dynastian vaakunasta. silloin, kun automerkki luotiin.

Esitellyn yrityksen koko olemassaolon historian aikana automerkin kuvake on muuttunut toistuvasti:

• tunnuksen ensimmäisessä versiossa oli vain kirjaimet "A" ja "M", jotka kietoutuivat toisiinsa;
• paljon myöhemmin niihin liitettiin rajatonta nopeutta symboloivat siivet, jotka lainattiin Bentley-autoyhtiöltä;
• jonkin ajan kuluttua siivet alkoivat saada muodikkaita ja määritellyt ääriviivat;
• vuonna 1947 merkissä oli yrityksen tuolloin johtaneen omistajan nimi.

Saksalaisten autojen tunnuksessa olevat maailmankuulut 4 rengasta ovat symboli suurten autoyritysten sulautumisesta vuonna 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Itse automerkin nimi on latinalaista alkuperää, joka puhekielessä tarkoittaa "kuule, kuuntele". Tämän seurauksena luksusautojen luojat kiinnittävät suurta huomiota auton tehokkaaseen moottoriin, jota on todella ilo kuunnella.

Luksusautomerkkien ikoni on iso B-kirjain, jossa on siivet ja symboloi voimaa, nopeutta ja itsenäisyyttä. Merkin olemassa olevien värimallien vuoksi valmistetut autotyypit vaihtelevat:

• vihreä - kilpa-urheiluautot;
• punainen - hienostuneita malleja;
• musta - voimakkaita ja vaikuttavia autoja.

Ensimmäinen versio tunnuksesta oli tavallinen potkuri. Ajan myötä se on kokenut erilaisia ​​muutoksia. Tällä hetkellä tunnuksen perustana on Baijerin lippu. Nimi tulee saksalaisia ​​autoja valmistavan tehtaan lyhenteestä - Bayerische MotorenWerke.

Kiinan autoteollisuus päätti luottaa autojensa edulliseen hintaan tinkimättä niiden korkeasta laadusta, mitä korostaa nimi, joka tarkoittaa "timanttia". Kuvakkeen kaksi merkkiä ovat kiinalaista kirjoitusta samanlaiselle sanalle.

Luksusauto-ikoni on tehty helmen muotoon, ja siinä on jättiläisautoyhtiön perustajan Ettore Bugatin nimikirjaimet. Ikonin kehällä on 60 pistettä, jotka ovat helmiä.

Brittialkuperää olevien luksusautojen tunnuksen perustana on kolme vaakunaa, jotka symboloivat skotlantilaisen Buickin perheen vaakunaa, joka perusti autoyhtiön.

Vaikka se ei ole niin suosittu, se on edelleen suosittu Saksan autoteollisuuden edustaja, jonka ikoni on itse asiassa yksinkertaistettu versio "BMW:stä". Uuden automerkin luomiseksi tarvittiin vain muodon, värin ja lyhenteen muutos.

Tunnus on peräisin de La Motte Cadillac -suvun vaakunasta, joka on samannimisen amerikkalaisen autotehtaan perustaja.

Aluksi brittiläinen automerkki oli Lotuksen virallinen jälleenmyyjä, kun sen oikeudet osti yksi edustetun autoyhtiön silloisista omistajista lisäten nimeen etuliite "Seven". Tämän jälkeen autoja alettiin kutsua "Catheram Super Seven". Vuosien varrella tunnus on kokenut lukuisia muutoksia, joista viimeisin oli vuonna 2014 esitelty auton merkki. Vihreä väri pysyy ennallaan ja hahmottaa selvästi Ison-Britannian lipun ääriviivat.

Toinen Kiinan autoteollisuuden edustaja, jonka kuvake muistuttaa vahvasti autonvalmistajan lyhenteen "Cherry Automobile Corporation" ääriviivaa. Ikonin symboliikka on käsissä, joille on ominaista voima ja yhtenäisyys.

Yhden maailman suurimmista automerkeistä nimi tulee kuuluisan kilpailijan ja mekaanikon Louis Joseph Chevrolet'n nimestä, jota pyydettiin aloittamaan autojen tuotanto omalla nimellään esiintyessään yhdessä arvostetuista moottoriurheilun cupista. Tarjouksen teki autojätti General Motors.

Perhosta muistuttava ikoni edustaa automerkin luojan menestystä. On olemassa useita hypoteeseja siitä, kuinka ajatus tällaisen kuvakkeen luomisesta syntyi:

• yhden mukaan kuvakkeen keksi yksi autoyhtiön omistajista sen jälkeen, kun hänet houkutteli tapetissa oleva yksinkertainen kuvio;
• toisaalta yrityksen omistaja piti samanlaisesta kuvasta selaillessaan arkkien gallerioita.

Amerikkalaisten automerkkien nimi tulee General Motors Corporationin varatoimitusjohtajalta Walter Chrysleriltä. Ajan myötä hän alkoi erikoistua omien autojensa tuotantoon. Yhtiötä alettiin täydentää globaaleilla automerkeillä, mikä mahdollisti henkilöautojen ja tila-autojen valmistuksen. Modernin tunnuksen elementit edustavat nopeutta ja nopeutta.

Ranskalainen autoyhtiö juontaa juurensa viime vuosisadan alusta, jolloin sen loi insinööri Andre Citroen, jonka mukaan se nimettiin. Esitellyn tuotemerkin ikoni koostuu kahdesta chevronista, jotka muistuttavat ranskalaisen tekniikan ensimmäistä upeaa saavutusta, chevron-pyörän hampaita.

Autojättiläinen sai nimensä yhden nykyisen Romanian alueen kunniaksi, joka nimettiin tällä alueella asuneen heimon nimen mukaan. Alkuperäinen versio merkistä näytti lohikäärmeen suomuksilta, koska yksi mainitun heimon pyhistä eläimistä oli lohikäärme. Tässä muodossa merkki oli olemassa melko pitkään, kunnes vuoden 2008 autonäyttelyssä sen uusi versio esiteltiin ballissa, joka on iso D-kirjain, jota kehystää viiva, jossa on automerkin koko nimi. . Hopeanväristen sävyjen läsnäolo osoittaa Dacian tytäryhtiön Renault-autokonsernin tilan.

Korean autoteollisuus ei myöskään seiso paikallaan ja kiirehtii esittelemään yhden suurimmista edustajistaan, jonka nimi tarkoittaa "suurta universumia". Erään olemassa olevan mielipiteen mukaan ikoni perustuu kuoreen. Suurin osa kuitenkin uskoo mieluummin versiota, jossa on lilja, jota kuvake muistuttaa. Lisäksi lilja on puhtauden, viattomuuden ja suuruuden symboli.

Esitetty japanilaista alkuperää olevien autojen merkki perustettiin yhden suurimmista autojen moottoreiden valmistukseen erikoistuneista yrityksistä. Tietyn ajan kuluttua perustettiin uusi yritys, joka sai nykyisen nimensä. Autokuvakkeen symboliikka piilee kompaktiudessa yhdistettynä mukavuuteen, mikä vastaa suoraan yhtiön mottoa, joka kuulostaa tältä: "Me teemme siitä kompaktin!"

Autoyhtiön historia alkaa vuodesta 1900, jolloin Dodge-veljekset alkoivat valmistaa ja valmistaa varaosia autoihin. Ajan myötä erikoistumista päätettiin muuttaa hieman itse autojen valmistukseen. Samaan aikaan amerikkalaisesta yrityksestä tuli osa Chrysler Corporationia. Autokuvake on muuttunut toistuvasti:

• Aluksi sen perusta oli pyöreä mitali, jonka keskellä oli kaksi kolmiota, jotka muodostivat kuusipään tähden. Sisällä oli myös isoja kirjaimia "D" ja "B", jotka tarkoittivat "Dodge Brothers Motor Vehicles", joiden kirjoitus kehysti mitalin ulkopuolella;
• vuoden 1936 tultua tunnukseen ilmestyi ensin pässin pää, joka myöhemmin katosi, ja automerkiltä evättiin jokin merkki jonkin aikaa;
• Pian eläimen päästä tuli jälleen olennainen osa amerikkalaisia ​​autoja.

Tällaiset äkilliset yrityskuvakkeen ilmestymiset ja katoamiset todistavat sen eläimen voimasta ja itsevarmuudesta, jonka pää on kuvattu siinä. Pään ääriviivat luovat punaiset viivat edustavat myös horjumatonta urheiluhenkeä.

Kiinalaisen automerkin lyhenne tarkoittaa "First Automobile Works", joka tarkoittaa "First Automobile Corporation". Autokuvake muistuttaa siipiään levittävää kotkaa, joka on vapauden ja avaruuden valloituksen symboli.

Ylellisten italialaisten urheiluautojen ikonin luomisen historia liittyy kuuluisaan italialaisen lentäjän Francesco Baracaan, jonka taistelijan erottuva piirre oli takajaloillaan seisova musta hevonen. Enzo Ferrari, jonka mukaan autoyhtiö sai nimensä, oli taitavan lentäjän kiihkeä ihailija. Tämän seurauksena esitetty tuotemerkki italialaiset autot koristaa modernia ikonia, jonka jokainen elementti symboloi jotain:

• keltainen tausta on Modenan kaupungin väri, jonne rakennettiin ensimmäinen Ferrarin autotehdas;
• kolme raitaa, jotka sijaitsevat merkin yläosassa, ovat Italian kansallisia värejä;
• Alkukirjaimet SF ovat lyhenne sanoista "Scuderia Ferrari", joka tarkoittaa "Ferrari Stable". Tämä oli kilpajoukkueen nimi.

On mielenkiintoista, että jotain vastaavaa löytyy Stuttgartin vaakunasta.

Tämän automerkin nimi tulee lyhenteestä "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Edustetun autoyhtiön ikoni oli koko olemassaolonsa ajan eri muodoissa: pyöreästä neliön muotoiseen. Ikonin modernissa versiossa on monia yhtäläisyyksiä aikaisempien versioiden kanssa, mikä asettaa yrityksen menneisyytensä muistavaksi ja siitä ylpeäksi, mutta samalla jatkuvasti kehittyväksi yritykseksi.

Kuuluisa insinööri Henry Ford päätti olla mutkistamatta kaikkea, mikä voisi olla yksinkertaista. Tästä syystä jopa moderni versio automerkistä on helposti tunnistettavissa ja edustaa yrityksen koko nimeä soikealla kehystettynä. Tämän kuvakkeen yksinkertaisuuden katsotaan ilmentävän käytännöllisyyttä ja saavutettavuutta.

Puola ei kuitenkaan voi ylpeillä suurenmoisesta ja kysytystä autoteollisuudesta » Tehdas Matkustajavaunut" on suora kumoaminen tälle. Vasta vuonna 2010 puolalainen yhtiö aloitti omien autojensa tuotannon yhdellä Daewoo-yrityksen tuotemerkeistä, jonka se sitten omisti. Brändikuvake on hyvin yksinkertainen ja koostuu yrityksen nimen toisiinsa kietoutuneista kirjaimista. Punaista väriä ei valittu sattumalta, sillä se symboloi intohimoa, laatua ja luottamusta.

Kiinan autoyhtiön perustamisvuodeksi pidetään vuotta 1986. Samalla yrityksen ikonin perustana on valkoinen linnunsiipi tai sinistä taustaa vasten kohoava korkea lumihuippuinen vuori, joka edustaa taivasta. Itse automerkin nimi tarkoittaa "onnea". Ilmeisesti näin merkin kehittäjä kuvitteli onnen.

Seuraava automerkki aakkosjärjestyksessä on vuonna 1967 perustettu korealainen autovalmistaja Hyunday. Koreasta käännettynä nimi tarkoittaa "modernia". Vino iso kirjain "H" kuvakkeessa symboloi kahta kättä kättelevää ihmistä. Näin autokonserni näkee ystävällistä ja tuottavaa yhteistyötä asiakkaidensa kanssa.

Japanilaisilla luksusautoilla on suuri kysyntä, mikä, kuten autonvalmistajat uskovat, perustuu autokonsernin tunnukseen ja nimeen. Nimi käännettynä "äärettömyyteen". Aluksi laitoksen insinöörit ehdottivat tutun äärettömän symbolin käyttöä. Myöhemmin he päättivät kuitenkin pysähtyä kaukaisuuteen ulottuvalle tielle. Tästä on tullut symboli tämän automerkin rajattomista mahdollisuuksista.

Brittiläinen luksussedanin valmistaja on valinnut nimimerkiksi hyppäävän villikissan. Tällaisen automerkin ainutlaatuisen ääriviivan kehittäminen kuului kuuluisalle taiteilijalle Gordon Crosbylle. Tämän merkin erottuva piirre on, että jaguaarihahmo heitetään takaisin hätätörmäyksen sattuessa.

30. Jeeppi
Toinen amerikkalaisen autoteollisuuden edustaja, joka on osa Chrysler-yhtiötä. Kuvake luotiin lyhenteen GP mukaisesti, joka käännöksessä tarkoittaa yleiskäyttöistä ajoneuvoa. Amerikkalaiset autot ovat nykyään maskuliinisuuden ja hyvän maun ikoni.

Yhden suurimmista korealaisista automerkeistä kuvake on tehty isoilla kirjaimilla, soitettuna tyyliteltynä ja sijoitettu soikean ympyrän sisään. Pohjimmiltaan näistä kahdesta sanasta, jotka merkitsevät kirjaimellisesti "Astu maailmaan Aasiasta", on tullut korealaisen autojättiläisen maailmanlaajuisen menestyksen ja tunnustuksen henkilöllisyys. Nyt autokonserni on erikoistunut laajaan valikoimaan autoja erilaisilla koriratkaisuilla.

Italialaista alkuperää olevat luksusurheiluautot ovat saksalaisen Audi AG:n omaisuutta. Yrityksen perustaja oli Ferruccio Lamborghini, joka ehdotti tunnistettavaa merkkiä mustalla ja kullalla. Päähahmo on härkä, joka personoi Härkä tähtikuviota, jonka alla Lamborghini syntyi. Italialaisten autojen nimien erikoisuus on, että ne vastaavat härkien nimiä tai koskaan härkätaisteluihin osallistuneiden kaupunkien nimiä.

Kuuluisa brittiläinen valmistaja on Ford-autoyhtiön idea. Autokuvake on vaatimaton ja mutkaton. Yrityksen vaakuna on veden läpi leikkaava purjekaappi, jota kehystää ritarin kilpi.

Seuraava automerkki aakkosjärjestyksessä on japanilainen "Lexus", jonka nimi on johdannainen englanninkielisestä sanasta "luxury", joka tarkoittaa "ylellisyyttä". Yksinkertainen iso kirjain “L” soikean sisällä edustaa ylellisyyttä, joka ei vaadi erityistä esittelyä. Japanilainen automerkki on Toyotan tytäryhtiö.

Automerkki, jonka kopioita toimitetaan aina automarkkinoille rajoitettu määrä, mikä korostaa tuotteen laatua ja asemaa sekä sen omistajia. Autokuvake on tehty kompassin muodossa, jonka nuolet on suunnattu kaikkialle maailmaan, mikä symboloi autojättiläisen tavoitetta, joka on halu saavuttaa menestystä missä tahansa maailman maassa.

Italialainen autoteollisuus on seurausta perheiden yhteenkuuluvuudesta, joka ilmentyy kuuteen Maseratin veljekseen, kuuluisan kilpa-automerkin vanhimpiin perustajiin. Auto-ikonille on ominaista Neptunuksen kolmioharkka, jonka patsasta pidettiin tärkeimpänä vetonaulana kaupungissa, jossa autovalmistaja avattiin ensimmäisen kerran. Punainen ja sininen ovat Bolognan vaakunan päävärit, josta kuuluisa tuotemerkki on peräisin.

Japanilainen autonvalmistaja valitsi autoilleen ison kirjaimen "M", joka on kaiverrettu ojennettujen siipien muodossa, jota usein kutsutaan "tulppaaniksi". Itse asiassa jokainen autoharrastaja näkee tässä kirjeessä jotain erilaista. Yrityksen nimi tulee Ahura Mazdan jumaluuden nimestä, joka oli auringon, tähtien ja kuun suojelija.

38. Mercedes-Benz

Saksalaisia ​​luksusautoja valmistetaan jättiläisen Daimler AG -konsernin omistamalla tuotemerkillä. Autokuvake on tehty kolmella säteellä varustetun tähden muodossa, mikä symboloi tuotteiden ylivoimaisuutta maalla, merellä ja ilmassa. Tämä johtuu siitä, että ennen aikoina Daimer AG oli erikoistunut lentokoneiden ja laivojen moottoreiden tuotantoon ja tuotantoon.

Esitetyllä autokonsernilla on alun perin brittiläiset juuret, mutta myöhempien uudelleenjärjestelyjen aikana siitä tuli saksalaisen BMW:n omaisuutta. Henkilöautokuvakkeen merkitys koostuu kolmesta osasta:

• tehokkuus;
• edullinen hinnoittelupolitiikka;
• optimaalinen kapasiteetti.

Nämä ovat ominaisuuksia, jotka tämän merkin autoilla on.

40. Mitsubishi
Japanilaisen yrityksen nimi tarkoittaa "kolme timanttia", jotka löytyivät ensimmäisen autotehtaan perustajan Iwasakin perheen vaakunasta. Brändin historian aikana ikonia ei ole koskaan muutettu.

Japanilaisen merkin autojen suunnittelu perustuu nousevaan aurinkoon, johon on kaiverrettu merkin koko nimi. Merkitys on vilpittömyys, joka tuo menestystä. Hiljattain ikoni täytti 80 vuotta.

Ympyrän sisällä oleva helposti tunnistettava salama symboloi kiihkeää nopeutta ja salaman nopeutta. Suunnittelun alkuperäinen versio sisälsi sanan "Blitz", jota seurasi myös salama.

Vuodesta 2010 lähtien ranskalaisen automerkin uusi ikoni on ollut päivitetty ulkoasu leijonasta ilman kieltä, joka on esitetty kolmiulotteisessa kuvassa. Ikonin merkitys on dynaaminen liike ja kehitys. Ajatus tällaisen merkin luomisesta kuuluu yhdelle tunnetulle ranskalaiselle autonvalmistajalle, joka tuli tunnistettavaksi sellaisten autojen valmistuksen ansiosta, jotka eivät sisällä suuria haitallisia aineita.

Saksalaisten autojen ikoni erottuu elementtien rikkaudesta, koska se sisältää:

• takajaloillaan seisova hevonen, joka on Stuttgartin kaupungin symboli;
• hirvensarvet ja mustat ja punaiset raidat, jotka ovat osa Saksan Baden-Württembergin osavaltion vaakunaa.

Timantin muotoinen ranskalainen autokuvake keltaisella pohjalla symboloi menestystä ja vaurautta. Jos katsot tarkasti, huomaat, että timantin molemmat puolet sijaitsevat toistensa päällä. Todellisuudessa tällaista hahmoa ei voi olla olemassa. Yhtiön tuottajat tekevät kuitenkin selväksi, että he pystyvät tekemään mahdottomasta totta.

Brittiautoyhtiö on erikoistunut premium-autojen tuotantoon. Nimi ja tunnuksen ensimmäiset isot kirjaimet päällekkäin, muistuttavat luksusautojen luojia Frederick Roycea ja Charles Rollsia.

Ruotsalainen autoyhtiö meni konkurssiin vuonna 2011. Yrityksen ikonia edustaa mytologinen lintu, joka löytyy yhden Ruotsin arvostetuista kreivin vaakunasta. Autoyhtiön todelliset omistajat omistavat oikeuden automerkin nimeen käyttämättä tavanomaista symbolia.

Se on Volkswagen-konsernin tavaramerkki, ja nimi on lyhenne konsernin koko nimestä. Nyt yrityksen pääpaino on urheilu- ja kaupunkiautojen luomisessa. Ensimmäinen crossover on tarkoitus julkaista lähitulevaisuudessa.

Toinen Volkswagen-konsernin tavaramerkki, vain tällä kertaa tšekkiläistä alkuperää. Kuvake on siivekäs nuoli, joka sijaitsee renkaan sisällä. Yrityksen koko nimi sijaitsee kuvakkeen yläpuolella, jonka semanttinen komponentti on seuraava:

• siipi on teknisen kehityksen symboli;
• puomi - uusimmat tekniikat;
• silmä - näkemysten leveys;
• vihreä väri - tuoteturvallisuus ympäristölle.

Japanilaisen autokonsernin nimi on käännettynä "kokoontumaan yhteen", ja tunnuksessa olevat kuusi tähteä symboloivat samaa määrää yrityksiä, jotka muodostivat autonvalmistusyrityksen. Tähdet valittiin Plejadien tähdistön kunniaksi, jota japanilaiset kunnioittivat huolellisesti.

Japanilaisten automerkkien ikonia edustaa latinalaisten aakkosten iso S-kirjain, joka näyttää hieroglyfiltä. Yrityksen nimi tulee luojan Michio Suzukin sukunimestä. Aluksi yritys oli erikoistunut tekstiiliteollisuuden koneiden sekä moottoripyörien tuotantoon. Hieman myöhemmin pääerikoistuminen alkoi olla autojen tuotanto.

Yksi harvoista amerikkalaista alkuperää olevista autokonserneista, jonka pääpaino on sähköpolttoaineella toimivien autojen tuotanto. Iso kirjain "T" muistuttaa miekan muotoa, joka on nopeuden ja nopeuden henkilöitymä. Automerkin nimi tulee kuuluisan fyysikon Nikola Teslan nimestä.

Aluksi Toyota-yhtiön päätoimiala oli kutomakoneiden tuotanto. Kunnioituksena menneisyydelle, autoalan nykyiset omistajat päättivät olla vaihtamatta kuvaketta, joka symboloi neulansilmään pujotettua lankaa. Ikonilla alkoi olla filosofinen merkitys:

• kaksi soikiota, jotka leikkaavat toisiaan, ovat kuljettajan ja auton moottorin persoonallisuus;
• suuri soikea, joka yhdistää kaksi pientä, on symboli autoyhtiön lupaavista ja laajoista kyvyistä.

"Saksan kansanauto" -kuvake koostuu isoista kirjaimista "W" ja "V", jotka on liitetty yhteen monogrammilla. Natsi-Saksan aikana tämä merkki symboloi hakaristia. Sodan päätyttyä autotehdas siirrettiin Isoon-Britanniaan, jossa kirjainten kirjoitusasua muutettiin hieman.

Ruotsalainen autoyhtiö perusti ikoninsa roomalaisen sodanjumalan Aresin olennaisiin ominaisuuksiin, kilpeen ja keihään. Aluksi jäähdyttimen säleikön poikki ulottuva nauha oli tarkoitettu tunnuksen kiinnityspisteeksi. Nyt tämä nauha on kuitenkin osa tuotemerkkiä.

56. Lada (AvtoVAZ)

Kuvake Venäjän autoteollisuus oli olemassa jo Neuvostoliiton aikana. Tällä hetkellä purjeen alla oleva vene esitetään hieman erilaisessa ääriviivassa, jossa sininen ja valkoiset värit. Vene symboloi Venäjän autotehtaan sijaintia Samaran alueella, joka sijaitsee Volgan varrella. Ennen vanhaan erilaisten tavaroiden kuljettaminen tuli mahdolliseksi vain Volgan ylittävien veneiden avulla. Torni on muotoiltu isolle kirjaimelle "B", joka on osa nimeä "VAZ".

Ja automerkkien luettelon aakkosjärjestyksessä täydentää toinen venäläinen autonvalmistaja, jonka autokuvake liittyy suoraan Taganrogin autotehtaan tuotteisiin. 2000-luvun alussa yhtiö erikoistui "Orion"-nimien autojen valmistukseen. Jonkin ajan kuluttua tehdas saapuu erikoistumaan autojen kokoonpanoon.

Tunnetuimmat automerkit

Automarkkinoilla on kova kilpailu, jossa vain valitut autonvalmistajat, jotka ovat onnistuneet luomaan tuotanto- ja myyntijärjestelmän, ansaitsevat oikeuden olemassaoloon. Tietyn automerkin suosion määrää myytyjen mallien määrä. Tämän indikaattorin mukaan tunnetuimmat automerkit ovat:

1. Nissan

Japanilaisen automerkin pitkäaikainen kehityshistoria ei menetä merkitystään tänään. Nyt suosittu yritys on turvautunut innovatiivisiin teknologioihin ja esitellyt maailmalle uusia versioita sähköautoista, jotka ovat ympäristöystävällisempiä. Yksi yhtiön viimeisimmistä projekteista on uuden sukupolven New Yorkin taksien luominen, joka on suunniteltu erityisesti maailmanluokan kilpa-ajoon.

2. Porsche

Saksalainen autonvalmistaja ei koskaan väsy työskentelemään tuotteidensa laadun ja luotettavuuden parissa, mikä johtaa noin 70 %:n tämän merkin autoista toimintakuntoon. SISÄÄN viime vuodet Autokonserni kiinnittää erityistä huomiota autojen ympäristöystävällisyyteen säilyttäen samalla niiden tehon ja lujuuden. Tämän vahvistaa hybridiversio " Porsche Cayenne" Nyt saksalainen yritys on osa Volkswagen-konsernia.

Tyylikkään muotoilunsa ja edistyneen teknologiansa ansiosta saksalaisen konsernin autot ovat erittäin kysyttyjä autojen harrastajien ja kauneuden asiantuntijoiden keskuudessa. Autovalmistaja parantaa jatkuvasti tuotantoaan, mistä ovat osoituksena:

• uusia automalleja tuotetaan vuosittain;
• uusien teknologioiden käyttöönotto;
• myyntivolyymien kasvu useilla kymmenillä prosenteilla monilla maailmanmarkkinoilla.

4. Hyundai

Se on Etelä-Korean paras automerkki, jolle on ominaista nopea tuotannon kehitys autoteollisuudessa. Viime aikoina konserni on hieman muuttanut painopistettään siirtymällä käytännöllisistä malleista ylellisempiin autoihin, jotka puolestaan ​​ovat edelleen väestölle edullisia.

Legendaarisella autokonsernilla on ollut jo jonkin aikaa tiettyjä vaikeuksia. Tällä ei kuitenkaan näytä olevan mitään vaikutusta autotuotantoon, kuten vuonna 2012 esitellyt päivitetyt Focus- ja Fusion-mallit osoittavat. Tällä hetkellä näitä amerikkalaisen automerkin automalleja myydään edelleen valtavia määriä kaikkialla maailmassa.

6. Volkswagen

Saksan "ihmisten" eniten käyttänyt auto palkittiin "Vuoden autoksi" vuonna 2012. Sen jälkeen yritys ei ole kyllästynyt rikkomaan myynnin ennätyksiä. Nyt saksalaista autonvalmistajaa, johon kuuluu riittävä määrä vaikuttavia automerkkejä, pidetään maailman ympäristöystävällisimpana autonvalmistajana, vaikka se ei lakkaa etsimästä vaihtoehtoisia energialähteitä.

7. Honda

Maailmankuulu japanilainen automerkki on villisti suosittu maailman väestön keskuudessa. Tästä osoitti Honda Accordin ennätysmyynti vuonna 2012, ja se palkittiin myöhemmin vuoden parhaana autona monissa maissa ympäri maailmaa. Kaikkien tämän merkin autojen erityispiirteet ovat luotettavuus ja turvallisuus, jotka ovat jokaisessa mallissa.

Yksi premium-autojen johtajista, jolle on tunnusomaista tyyli ja laatu. Saksalainen yritys valittiin Lontoon olympialaisten viralliseksi kumppaniksi, jonne se toimitti yli 3 tuhatta autoa. Yhtiö ei myöskään ole kaukana innovaatiosta ja esitteli äskettäin maailmalle "i"-sarjan autot, jotka erottuvat lisääntyneestä tehosta ja ympäristöystävällisyydestä.

9. Mercedes-Benz
Se on BMW:n tärkein kilpailija. Se kantaa kuitenkin edelleen autoteollisuuden suunnannäyttäjän titteliä, joka on erikoistunut voimakkaiden ja turvallisia autoja korkeatasoisia.

10. Toyota

Legendaarinen japanilainen automerkki nousi myyntijohtajaksi vuonna 2012 ja esitteli maailman yhteisölle vain kaksi mallia: Prius ja Aqua. Näiden koneiden hybridimoottorit ovat osoittaneet korkeaa kestävyyttä ja tehoa, ja niiden jatkuva kysyntä osoittaa tällaisten laitteistojen kannattavuuden. Yrityksen kehitys näkyy tyylikkäiden ja tavallisten ostajien saatavilla olevien autojen tuotannossa.

Kalleimmat automerkit

Viime aikoina valtava määrä autoyrityksiä tuotteidensa tuotantoprosessissa on alkanut painottaa enemmän käytännöllisyyttä ja mukavuutta, mikä vaikuttaa suoraan autojen kustannuksiin. Mitkä automerkit ovat maailman kalleimmat? Otetaan nyt selvää:

1. Honda (21 tuhatta dollaria)

Yksi arvostetuista maailmankuuluista vakuutusyhtiöistä tunnusti japanilaisen autoyhtiön moottorit luotettavimmaksi ja suorituskykyisimmäksi, mikä vaikuttaa suoraan autojen hintaan, joka nyt ylittää 20 000 dollaria japanilaisen autoteollisuuden kopiota kohden.

2. Toyota (23 tuhatta dollaria)

Toinen japanilainen autonvalmistaja ei ollut paljon kilpailijaansa edellä. Korkeat mallit ovat erityisen suosittuja kuluttajien keskuudessa:

• "Land Cruiser Prado";
• "Land Cruiser 200;
• "Highlander"

Niiden osuus yhtiön autojen kokonaismyynnistä on noin kolmannes.

3. Audi (31 tuhatta dollaria)
Yksi Volkswagen AG:n tytäryhtiöistä erottuu tyylikkäästä muotoilustaan, helposta käsittelystään ja lisääntyneestä mukavuudestaan. Seurauksena on korkea hintapolitiikka, joka ei kuitenkaan ole este Saksan autoteollisuuden asiantuntijoille ja faneille.

4. Volvo (31,5 tuhatta dollaria)

Ruotsalainen autonvalmistaja on vauhdissa ja kehittää aktiivisesti autoteollisuutta, mikä johtaa hybridiautomallien kehittämiseen ja tuotantoon kokoonpanolinjalta. Tällä hetkellä keskimääräinen kopiohinta on lähes 32 000 dollaria.

5. Infinity (41 tuhatta dollaria)

Japanilainen automerkki Nissan Motor kehittää aktiivisesti innovatiivisia teknologioita sellaisten autojen valmistuksessa, joille on ominaista korkea mukavuus, kestävyys ja suorituskyky. Nyt yksi kalleimmista automerkeistä maksaa noin 41 000 dollaria.

6. Lexus (42 tuhatta dollaria)

Toinen japanilainen automerkki, joka on osa Toyota-konsernia. Lexus-tuotemerkin alla he tuottavat kalliita premium-autoja eri tyyppejä ja muunnelmia, mikä mahdollisti niiden sisällyttämisen maailman kalleimpien autojen luetteloon.

7. BMW (50 tuhatta dollaria)

Luettelo eniten kalliita autoja olisi epätäydellinen ilman Saksan autoteollisuuden edustajia. Status ja turvallisia autoja myydään vanhalla puolen miljoonan dollarin hinnalla.

8. Land Rover (60 tuhatta dollaria)

Englannin autoteollisuus ilmensi täysin aristokratiansa kuuluisan autokonsernin malleissa. Silmiinpistävä esimerkki tästä on Range Rover Evoque, jolle on ominaista lisääntynyt maastohiihtokyky, mukavuus ja luotettavuus. Tilastojen mukaan tämä auto on varastetuin malli.

9. Mercedes-Benz (67 tuhatta dollaria)

Toinen Saksan autoteollisuuden edustaja on maailmankuulu Mercedes-Benz-konserni, joka vuonna 2010 tunnustettiin maailman arvokkaimmaksi automerkiksi.

10. Porsche (98 tuhatta dollaria)

Kannattavin autotuotantoyritys on jälleen Saksan autoteollisuuden edustaja. Tällä hetkellä Cayenne- ja Macan-malleilla on eniten kysyntää.

Harvinaisia ​​automerkkejä

No, nyt on aika kiinnittää huomiota harvinaisiin automerkkeihin, joiden ainutlaatuisuus piilee niiden korkeissa kustannuksissa ja asemassa:

Huolimatta lähes puolen vuosisadan kehityshistoriasta, Lotus-autoyhtiö ei voi ylpeillä kiihkeästä kysynnästä. kokoonpano koneita, jotka on luotu yrityksen aiempien virheiden perusteella. Tunnetuimmat Lotus-mallit ovat:

• "Elise"
• "Exige"
• "Evora".

Esitetyt mallit erottuvat nopeudestaan ​​ja lisääntyneestä maastohiihtokyvystään, mikä vetoaa vain harrastajiin, joilla on selkeät elämäntavoitteet. Kaiken edellä mainitun perustelemiseksi on syytä huomata, että johtavat autojen varaosien ja komponenttien valmistajat taistelevat mahdollisuudesta saada "Lotus" -merkintä tuotteisiinsa.

Esitelty Englannista peräisin oleva automerkki on erikoistunut harvinaisten käsin koottavien automerkkien valmistukseen. Tarkemmin sanottuna vain yksi malli julkaistaan, M600. Mainittu auto kuuluu urheiluautojen luokkaan, joka on varustettu tilavalla moottorilla kahdella turbiinilla. Tuloksena on 650 hevosta konepellin alla, ja 6-vaihteinen vaihteisto helpottaa niiden käsittelyä. On myös syytä huomata, että auton kaikkien mekaanisten komponenttien perusta on putkimainen alumiinirunko. Painon vähentämiseksi auton korin valmistuksessa käytettiin komposiittimateriaaleja.

Koenigsegg

Tällä huolella on ruotsalaiset juuret, ja sysäyksenä sen luomiseen oli perustajan halu keksiä ainutlaatuinen urheiluauto, jota käytettäisiin yksinomaan henkilökohtaisiin tarkoituksiin. Ja vuodesta 1994 lähtien maailman yhteisö alkoi luoda erinomaisia ​​autoja, jotka erottuivat ainutlaatuisista ominaisuuksista ja muotoilusta. Esimerkiksi yksi Ruotsin tehtaan uusimmista malleista pystyy saavuttamaan 400 km/h nopeuden vain 20 sekunnissa.

Toinen merkki harvinaisia ​​autoja, joka on italialaista alkuperää. Autot erottuvat teholtaan ja nopeudeltaan, jotka perustuvat Mercedesin tehokkaisiin moottoreihin. Autoyhtiön valikoimaa edustavat mallit, joiden teho alkaa 700 hevosesta.

Wiesmann

Harvinainen saksalainen automerkki, joka on erikoistunut valmistamaan urheilumalleja klassiseen tyyliin. Autoille on ominaista ulkoisen aggressiivisuuden puute, joka korvataan tietyllä naisellisuudella, joka ilmenee autojen muodossa. Urheiluauton sisäinen sisältö viittaa kuitenkin päinvastaiseen:

• suorituskyky rei'itetyt jarrut;
• kaksinkertainen tukivarsi jousitusjärjestelmä;
• runkorakenne alumiinia.

Harvinaisten automerkkien lista jatkuu vuonna 1999 perustetulla yhdysvaltalaisella merkillä. Yhtiö on myös erikoistunut tehokkaiden ja jokapäiväisten urheiluautojen valmistukseen, jotka kiihtyvät satoihin muutamassa sekunnissa. Kuten suurin osa kilpa-autoista, SSC-mallien runko on valmistettu alumiinista yhdistettynä hiilivetykuituun.

Huolimatta vuosisatoja vanhasta olemassaolostaan, ainutlaatuisen merkin autot ovat edelleen harvinaisimpia. Niiden erottuva piirre on puisten elementtien läsnäolo rakenteen rungossa. Autokonsernin ainutlaatuisuus piilee myös kolmipyöräisten autojen valmistuksessa ja tuotannossa, jotka ovat moottoripyörän ja pienen auton risteys.

Hollantilaisen automerkin muodostumisen historia alkaa vuodesta 1880, jolloin yritys erikoistui hevoskärryjen valjastamiseen sekä matkavaunujen huoltoon. Vuosia myöhemmin yritys valmisti ensimmäisen autonsa, jota seurasi tilaus luoda malli kuninkaalliselle perheelle. Tätä seuraa tämän merkin autojen aktiivinen osallistuminen erilaisiin kilpakilpailuihin. Maailmanlaajuisten vihollisuuksien aikana Spyker aloittaa lentokoneiden ja niiden moottoreiden tuotannon, ja sodan päätyttyä yhtiö sulkeutuu.

Uusi vaihe hollantilaisen yrityksen tuotannossa alkoi 2000-luvun alussa, kun ensimmäinen automalli julkaistiin.

Toinen harvinaisten autojen merkki tarjoaa malleja, joiden vähimmäispaino on enintään yksi tonni. Samalla autot pystyvät kiihtymään jopa 300 km/h ja luomaan lennon tunteen jäykästä jousituksesta huolimatta.

Italialainen luksusautoyhtiö omistaa maailman tehokkaimman auton, Bugatti Veyronin, joka pystyy tuottamaan tuhat hevosvoimaa. Kaikki tämä on luotu 16 sylinterillä ja turboahtimella varustetun moottorin ansiosta. Mallin kohtuuttomien kustannusten vuoksi esitelty automerkki on maailman harvinaisin.

Automerkit ja valmistusmaat

Jotkut automerkit ovat hyvin tunnistettavissa ja niitä käyttämällä, erityisesti niiden nimien perusteella, on mahdollista määrittää niiden alkuperämaa. Sellaisia ​​kuitenkin on automerkit, jonka perusteella on vaikea määrittää sen tuottajamaa.

USA:

Suurin amerikkalainen autonvalmistaja on kuuluisan insinöörin Henry Fordin perustama Ford Corporation, joka keksi idean luoda kokoonpanolinjatuotannon, joka alentaisi merkittävästi auton kokoonpanokustannuksia, mikä vaikutti suoraan henkilökohtaisten autojen saatavuuteen. ajoneuvoja. Nykypäivän automarkkinoilla, joilla yksi autonvalmistaja ottaa vastaan ​​toisen, Ford on edelleen itsenäinen ja yksi maailman suurimmista autoyhtiöistä. Amerikkalaisen konsernin merkittävin hankinta on Jaguar, josta merkittävä osa myytiin Henry Fordille.

Onnistuneen autotuotannon perusti helposti lahjakas insinööri pienestä amerikkalaisesta kaupungista, joka päätti antaa "aivolapselleen" oman nimensä. Yrityksen menestyksen ja suosion määräsi autoyhtiöiden hankinta toisensa jälkeen, johon kuului:

• American Dodge;
• ranskalainen "Simca";
• Englanti "Rooters Group".

Hieman myöhemmin Chryslerin säästöpossu täydennettiin valtavalla American Motors -yrityksellä sekä suositulla traktorilaitteiden valmistajalla Lamborginilla.

Koko tämän automerkin olemassaolon ajan, jolla muuten on amerikkalaiset juuret, hankintoja tapahtui jatkuvasti. Joten vuonna 1960 Jaguar osti konsernin, josta se myöhemmin lähti ja sulautui Chrysleriin. Tällä hetkellä yhdistyneen organisaation omistaa saksalainen Mercedes.

Kuuluisan amerikkalaisen autoteollisuusyrityksen loi yhtä merkittävä kilpailija Louis Chevrolet. Myöhemmin tämän automerkin suosio vain kasvoi, mikä mahdollisti sen hankkia autoyhtiön legendaarisella nimellä "General Motors". Checrolet tekee nyt aktiivisesti yhteistyötä japanilaisten Toyotan ja Suzukin kanssa, mikä auttaa edellä mainittuja autonvalmistajia pääsemään Amerikan markkinoille.

Eurooppa:

1. Saksa:

Yksi suurimmista saksalaisista autonvalmistajista, joka toimittaa tuotteitaan maailmanmarkkinoille. Konsertti luotiin Hitlerin hallituskaudella tavoitteena tarjota jokaiselle saksalaiselle kansanauto. Tuolloin valmistettiin vain yksi malli, Beetle. Yrityksen insinöörit ymmärsivät kuitenkin hyvissä ajoin, että yrityksen kehitys tulee tällä tavalla mahdottomaksi. Sitten keksittiin kuuluisat Golfin ja Passatin esittämät tuotantomallit, joiden ansiosta Volkswagen pystyi valloittamaan maailmanlaajuiset automarkkinat. Samaan aikaan yritys onnistui hankkimaan suuria yrityksiä, ja tänään se sisältää seuraavat automerkit:

• Istuin;
• Skoda;
• Rolls-Royce.

Esitelty globaali autovalmistaja aloitti matkansa luomalla pieniä autoja ja moottoripyöriä. Jonkin ajan kuluttua hänestä tuli englantilaisen autokonsernin Roverin omistaja. Nyt tunnetuimpia automerkkejä BMW:n sateenvarjon alla edustaa MINI.

2. Italia

Tässä haluaisin kiinnittää erityistä huomiota Fiatiin, autovalmistajaan, joka tunnetaan pienten ulkomaisten autojen luomisesta, jossa se itse asiassa nousi näkyvästi. Nyt italialainen konserni omistaa useita legendaarisia ja arvostettuja automerkkejä:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Ranska

Kuuluisa ranskalainen Peugeot-merkki on suosittu, koska se on yhtä kuuluisan Citroenin omistaja. Organisaatioiden yhteistyön alusta lähtien automalleissa on nähtävissä monia samanlaisia ​​elementtejä;

• alustan suunnittelu;
• moottori;
• ulkoiset ääriviivat.

Japani

Nousevan auringon maa on hämmästyttävä paikka maan päällä, jossa autotuotanto on selkeästi vakiintunut, mikä on tällä hetkellä yksi maailman johtavista tällä alalla. Jotkut tunnetut japanilaiset automerkit eivät kuitenkaan aina erikoistuneet autotuotteiden tuotantoon. Esim:

"Honda". Uransa alussa yritys kokosi moottoreilla varustettuja polkupyöriä, joita se osti tuolloin pieniä määriä.

• Toyota. Aikaisemmin se tunnettiin tekstiilien tuotannosta.
• "Mitsubishi". Koko olemassaolonsa aikana yhtiö on onnistunut kokeilemaan itseään eri toimialoilla, myös panimoteollisuudessa.
• "Mazda". Ennen autojen tuotantoa se erikoistui balsapuutuotteiden valmistukseen.
• "Suzuki". Aikaisemmin ne ovat erikoistuneet kutomakoneiden tuotantoon.

Venäjän automerkit

Toisin kuin länsimaiset, eurooppalaiset ja aasialaiset kilpailijat, kotimainen autoteollisuus ei voi ylpeillä ennätysajoneuvojen myynnistä, mikä johtuu suurelta osin autoteollisuuden tuotteiden riittämättömästä laadusta. On kuitenkin olemassa venäläisiä automerkkejä, jotka erottuvat legendaarisesta asemastaan ​​ja joilla on suuri merkitys autoteollisuuden kehityksessä:

1. AvtoVAZ (LADA)

Hän on yksi kotimaisen autoteollisuuden johtajista, joka koko muodostumisensa ajan erikoistui yksinomaan autojen tuotantoon, ensin Neuvosto-Venäjällä ja nyt nykyaikaisella Venäjällä. Olemassaolon aikana Neuvostoliitto"AvtoVAZ" toimitti autonsa kaikille Länsi-Eurooppa, jotka perustuivat italialaisiin Fiat-autoihin. Nyt AvtoVAZ on päivittänyt täysin autovalikoimansa ja jatkaa uusien ja parannettujen mallien parissa.

2. Volga

Venäläinen automerkki Volga on seurausta amerikkalaisen Fordin ja venäläisen Gazin fuusiosta. Mainittua automerkkiä luotaessa tavoitteena oli vastata väestön luksusautojen tarpeisiin. Volgalle oli myös suurta kysyntää ranskalaisilta ja saksalaisilta kollegoilta. Neuvostoliiton aikana tämä automerkki oli poliittisen eliitin pakollinen "ominaisuus". Vuonna 2007 Volgan tuotanto lopetettiin, ja keräilijät kaikkialta maailmasta haaveilevat nyt saada käsiinsä yksi tämän merkin malli.

Venäläinen autokonserni Marussia Motors on urheiluautojen valmistaja. Yritys sai alkunsa vuonna 2007, kun kaksi ensimmäistä automallia esiteltiin yleisölle, joista myöhemmin tuli monien kilpakilpailujen osallistujia ja voittajia. Tämä ei kuitenkaan pelastanut yritystä konkurssilta vuonna 2014.

4. TagAZ

Taganrogin autotehdas on erikoistunut kaikenlaisten henkilö- ja kuorma-autojen, maastoautojen ja linja-autojen tuotantoon. Ensimmäiset tämän merkin automallit tulivat kokoonpanolinjalta eteläkorealaisen Daewoo Motor -yhtiön lisenssillä. Kriisin ajoista huolimatta TagAZ selviytyi ja valmistaa nyt edullisia ja laadukkaita autoja.

Automerkit SUV-tyypeittäin

Kaikki jeeppimerkit

Japanilainen automerkki tarjoaa kompaktin Jimny-mallin, joka on ihanteellinen kevyille off-road-harrastajille. Jeepille on ominaista korkea maastohiihtokyky sekä kaikki tieesteiden ylittämiseen tarvittavat toiminnot.

Japanin johtava autonvalmistaja tarjoaa FJ Cruiser -mallin, jonka kysyntä jälkimarkkinoilla kasvaa huimaa vauhtia. Jeepin tärkeimmät edut ovat:

• suuret pyörät;
• ainutlaatuinen jousituksen suunnittelu;
• laaja valikoima toimintoja.

Japanilaiset eivät aio luopua asemistaan ​​ja esittelevät jo toisen jeeppimallin, joka on vain toisen valmistajan valmistama: Nissanin X-Terra. Tämän mallin kokoonpanoprosessin aikana käytettiin ja lisättiin kaikki 90-luvun jeeppien toiminnot. Ajoneuvossa on myös vaikuttava muotoilu ja hyvät maastohiihtomahdollisuudet, joiden avulla se voi voittaa vakavimmat off-road-esteet.

Kaikki SUV-merkit:

Esitelty autoyhtiö kutsuu kiinnittämään huomiota vaikuttavaan QX-56-malliin, joka on kokenut toistuvasti muutoksia ja parannuksia. Tuloksena on brutaali, mutta samalla miellyttävä ulkonäkö ja vertaansa vailla oleva voima tiellä.

Voidaan sanoa, että kotimainen autoteollisuus on edennyt kehityksessään pitkälle. Tämän vahvistavat venäläisen autokonsernin TagAzin SUV-autot, jotka ovat kuuluisia ajamisesta millä tahansa maastossa, mutta jotka eivät erotu korkeasta kestävyydestä.

Ja maastoautojen tuotannossa japanilainen automerkki ei jäänyt sivuun ja on jo kiire esittelemään "X-Trail" -mallia. Kaikki tämän mallin sukupolvet erottuvat suuresta tehosta ja kunnollisista maastohiihdoista ja kestävyydestä.

Kaikki kuvakkeet ja niiden nimet

Kaikki automerkit erottuvat yksilöllisyydestään ja ainutlaatuisuudestaan, joka määräytyy suurelta osin kunkin auton tuotannon erityispiirteistä. Ainutlaatuisempia tekee autoista niiden merkit, joiden takana on varsin mielenkiintoinen historiallinen ja filosofinen merkitys. Melko usein tietyn auton ulkoinen komponentti liittyy juuri näihin kuvakkeisiin, jotka kuvattiin täysin edellä.

Autonvalmistajat tekevät kaikkensa mainostaakseen tuotemerkkejään markkinoilla ja varustavat tuotteilleen ainutlaatuiset tunnusmerkit - automerkkimerkit.

Jopa tästä teknisesti merkityksettömästä kosketuksesta kuluttaja on valmis valitsemaan tuotteita suurilta autokonserneilta.

Brändi on tunnistettavissa paitsi ulkomuoto auto tai valmistajan nimi, mutta myös jäähdyttimen säleikkössä ja konepellissä oleva kuvake. Luettelo automerkeistä löytyy mistä tahansa autoteollisuudelle omistetusta painetusta julkaisusta tai verkkolehdestä.

Retki historiaan: miten autojen tunnukset ilmestyivät?

Vuodesta 1885 lähtien, ensimmäisen kolmipyöräisen ilmestyessä ajoneuvoa sen luoja Karl Benz merkitsi "aivolapsensa" tavaramerkillä. Lisäksi alan kehittyessä ja kämmenen siirtyessä valmistuksessa saksalaisista ranskalaisiin keksijöihin, jokainen autonvalmistaja pyrki merkitsemään auton omalla logollaan. Aluksi nämä olivat tekijöiden sukunimien ensimmäiset kirjaimet, esimerkiksi "Panhard et Levassor" vuodelta 1889 oli edessä kaksi suurta kirjainta PL.

Vuonna 1900 Benz päätti nimetä autonsa tyttärensä kunniaksi Mercedesiksi, joka toimi suositun saksalaisten automerkkien Mercedes nimenä, jossa kolmion muotoinen tähti koristaa tämän merkin tuotteita tähän päivään asti.

Alan laajentuessa kaikki valmistajat alkoivat valita itselleen tietyn logon yrittäen antaa sille ainutlaatuisen yksinkertaisuuden ja tunnistuksen. Tunnun merkitys oli erilainen - tuotannon perustana olevan kaupungin vaakunasta graafisiin kuviin erilaisista sukunimistä ja yritysten mottoista. Autonvalmistajat ovat vuosien ajan pyrkineet parantamaan tätä pientä yksityiskohtaa muuttamatta sen alkuperäistä ulkonäköä. Jokainen valokuva automerkistä on otettu siten, että kehyksessä on erottuva tunnus.

Mielenkiintoisia faktoja automerkeistä ympäri maailmaa

Vahvistamattomien tietojen mukaan maailmassa on nyt noin 2000 automerkkiä, mutta on yksinkertaisesti mahdotonta laskea tarkasti kaikkia maailman automerkkejä. Tämä ei puhu vain suuresta autotuotantoyhtiöiden määrästä, vaan myös uusien yritysten jatkuvasta ilmaantumisesta markkinoille fuusioiden tai jakautumisen kautta. Uudet konsernit jatkavat molempien tunnettujen merkkien tuotantoa ja jatkavat omien ainutlaatuisten malliensa kehittämistä, luoden niille uusia nimiä ja ikoneja.

Klikkaa suurentaaksesi.

Myös suuret autojättiläiset voivat valmistaa maassaan sellaista automerkkiä, jota ei toimiteta ulkomaisille markkinoille ja joka on edelleen tuntematon suurelle joukolle autoharrastajia. Tällaisilla tuotteilla on myös omat ainutlaatuiset tunnuksensa.

Tällä hetkellä useimmat autoharrastajille suunnatut verkkolehdet luovat erityisiä luetteloita, jotka osoittavat automerkit ja niiden kuvakkeet valokuvilla, tarjoavat lyhyttä historiallista tietoa valmistajasta ja koko tuotevalikoimasta. Automerkeille on myös tehty suuri määrä videoita, joissa merkkien nimet on käännetty venäjäksi.

Automerkit, niiden nimet ja kuvakkeet

Jokainen auto on kulkenut pitkän tien kehittäjältä ostajaan. Ja jokaisen tuotemerkin luomisprosessissa suunnittelijat ja rakentajat yrittivät paitsi vahvistaa auton hyvää mainetta nimellään, myös keksiä erityisen erottuvan merkin, joka heijastaa tekijöiden peruskäsitteitä. Valmistajat laativat vuosittain arvioita automerkkien suosiosta. Tietysti johtavilla paikoilla on autojättiläiset, joilla on monen vuoden myyntikokemus Euroopassa, Amerikassa ja Japanissa. Mutta ne on hiljattain korvattu nuorilla ja kilpailukykyisillä kiinalaisilla yrityksillä.

eurooppalaisia ​​autoja

1. Mercedes-Benzillä on kolmisakarainen tähtimerkki, "maan, meren ja ilman vallan symbolina". Yritys päätti olla muuttamatta tai päivittämättä tällaista tuttua ikonia, vaan yksinkertaisesti erottaa sen nimestä painetuissa julkaisuissa vuodesta 2007 lähtien, jolloin logo painetaan päänimeä korkeammalle.
2. Bayerisch motoren werke -konserni valmisti ennen autoja moottoreita lentokoneisiin ja päätti olla muuttamatta mitään autojensa nimessä. Nyt yksi maailman tunnistetuimmista ikoneista jossa on kuva valkoisesta potkurista sinisen taivaan taustalla on merkitty luotettavat ja laadukkaat BMW:t.
3. Vaihteistovalmistaja Andre Citroen luovutti hänen käsiinsä Citroen autot vähän historiaa kuvakkeessa - kaksi kylttiä kulmat ylöspäin, kuin hammaspyöräsymboli.
   
4. Audin neljä rengasta edustavat neljän autonvalmistajan sulautumista yhdeksi Auto Unioniksi vuonna 1932.
   
5. Maybachin isä ja poika varustivat luksusautoillaan kahdella erottuvalla M-kirjaimella tunnuksessa.
   
6. Valmistajan logo Opel symboloi salamaa, ja ilmestyi Blitz-mallin luomisen aikana.
   
7. Stuttgartin kaupungin vaakuna Saksassa siirtyi kunniallisiin ja aina muodikkaisiin Porsche-autoihin.
8. Kolme höyhentä sisältävä nuoli Tšekin Scodan tunnuksessa on koristellut autoja vuodesta 1895, vaikka vuonna 1991 se maalattiin mustaksi (pitkäiän symboli) ja vihreäksi (ekologisuuden symboli).
   
9. Peugeotin varhainen malli, Lion, synnytti leijonan tunnukset, Miten erottuva merkki tämä merkki.
   
10. Italialainen Alfa Romeo -merkki on monimutkainen, koska se koostuu Milanon kunnan lipusta (punainen ja valkoinen) ja Viscontin (vihreä käärme) vaakuna..
    

Amerikkalaiset autot

Japanilaiset autot

Ikuinen keskustelu siitä, kumpi on parempi, automaattivaihteisto vai manuaalivaihteisto, ei näytä koskaan päättyvän. Lue artikkelimme siitä, mikä on parempi valita tytölle ja mitä miehelle.

Hyvä akku, jota huolletaan säännöllisesti, voi kestää useita vuosia. Tälle sivulle olemme koonneet yksityiskohtaisia ​​kuvauksia eri akuista ja ainutlaatuisia vinkkejä akun valintaan.

Suosittelemme ennen autosi ikkunoiden tummentamista lukemaan tämän artikkelin /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Mikä odottaa sävytettyjen autojen omistajia tapaamisen jälkeen liikennepoliisin tarkastajien kanssa?

kiinalaiset autot

Viime aikoina markkinoille on ilmestynyt monia kiinalaisten valmistajien autoja. Vaikka monet puhuvat plagioinnista ja säälittävästä samankaltaisuudesta johtavien autojättiläisten tunnuksiin, kiinalaiset automerkit valmistetaan omilla merkeillään, joihin kiinnitetään eniten huomiota kehityksen aikana. Toisin kuin eurooppalaisissa ja amerikkalaisissa merkeissä, joissa tunnus heijastaa pääasiassa historiallisia tosiasioita, perheen saavutuksia tai on sidottu tuotantopaikkaan, kiinalaiset suunnittelijat nuorelle autoteollisuudelle kehittävät logoja pääasiassa yrityksen mottoa noudattaen. Siksi kiinalaisten automerkkien kuvakkeet liittyvät läheisesti Kiinan historiaan ja heijastavat halua kehittää ja ottaa käyttöön uusia teknologioita:

Epäilemättä jokainen autoilija ihmetteli, mitkä olivat maailman kalleimmat autot. Jotkut kuvittelivat sen tehokkaaksi urheiluautoksi, jota oli "nuolattu" kaikilta puolilta, kun taas toiset kuvittelivat sen valtavaksi, erittäin mukavaksi executive-autoksi tehokkaalla moottorilla. Muuten, molemmat ovat oikeassa.

100. sija - BMW M5 G-Power Hurricane RR 5 litrainen V10 RWD 2010

Hinta 750 000 dollaria - 22,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 372 km/h. - 231 mph.
-moottorin teho 800hv - 588 kW - 800 N/m nopeudella 5000 rpm.

- paino 1800 kg. 0,4444 hv/kg. - 2,25 kg. 1 hv:lla

99. sija - Bentley Continental Supersports Cabriolet 6 litraa W12 AWD 2010

-moottorin teho 621hv - 457 kW - 800 N/m nopeudella 2000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,2 sek.
- paino 2395 kg. 0,2593 hv/kg. - 3,86 kg. 1 hv:lla

98. sija - Faralli & Mazzanti Vulca S 5,8 litrainen V10 BMW RWD 2009

Hinta 750 000 dollaria - 22,5 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 630hv - 630 N/m nopeudella 5500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,9 sekuntia
- paino 1600 kg. 0,3938 hv/kg.

97. sija - AC Roadster Iconic 7 litrainen V8 RWD 2010

Hinta 760 000 dollaria - 22,8 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 825hv - 607 kW - 900 N/m nopeudella 4200 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3 sek.
- paino 1088 kg. 0,7583 hv/kg. - 1,32 kg. 1 hv:lla

96. sija - BMW M6 G-Power Hurricane CS 5 litrainen V10 RWD 2009

Hinta 760 000 dollaria - 22,9 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 750hv - 551 kW - 800 N/m nopeudella 5000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,2 sek.
- paino 1761 kg. 0,4259 hv/kg. - 2,35 kg. 1 hv:lla

95. sija - Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 5,4 litrainen V8 RWD 2006

Edistyksellisin versio McLaren SLR -superautosta on nimeltään 722 Edition Stirling Mossin ja hänen kumppaninsa Denis Jenkinsonin voiton Mille Miglia -kilpailussa vuonna 1955 muistoksi Mercedes-Benz 300 SLR:llä lähtönumerolla 722. Tämä modifikaatio on paljon parempi kuin tavallinen McLaren CPR. Viimeinen supercoupe rullasi kokoonpanolinjalta vuoden 2007 lopussa.

Hinta 770 000 - 23 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 650hv - 478 kW - 820 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1724 kg. 0,377 hv/kg. - 2,65 kg. 1 hv:lla

94. sija - Ferrari 458 Italia Mansory Siracusa 4,5 litrainen V8 RWD 2011

-moottorin teho 590hv - 434 kW - 560 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1310 kg. 0,4504 hv/kg. - 2,22 kg. 1 hv:lla

93. sija - Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series MKB P 1000 6 litrainen V12 RWD 2011

Tuning-yhtiö MKB:n insinöörien mukaan auton teknisesti ennustettu nopeus on 370 km/h. Lisäkiihtyvyys 0-100 km/h: 3,6 sekuntia, 0-200 km/h: 8,9 sekuntia, 0-300 km/h: 21,5 sekuntia. Neljännesmaili: 11,1 sekuntia. Huomaa, että pelkkä moottorin muutos maksaa 117 000 euroa.

Hinta 780 000 dollaria - 23,4 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 1015hv - 746 kW - 1300 N/m nopeudella 3300 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1870 kg. 0,5428 hv/kg. - 1,84 kg. 1 hv:lla

92. sija - Ferrari 599 GTO 6 litrainen V12 RWD 2010

Hinta 780 000 dollaria - 23,5 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 670hv - 493 kW - 620 N/m nopeudella 6500 rpm.

- paino 1605 kg. 0,4174 hv/kg. - 2,4 kg. 1 hv:lla

91. sija - Lotec Sirius 6 litrainen V12 Mercedes-Benz RWD 2003

Kurt Lotterschmid suunnitteli rakentavansa tämän auton kuusitoista vuotta sitten. Carbo uusi runko liimattu käsin, ja kuuden litran V12-moottori on samasta kuudessadasta Mercedesistä (W140). ABS:n lisäksi autossa ei ole apujärjestelmiä, ja luiston vuoksi superauto kiihtyy jatkuvasti satoihin.

Hinta 790 000 dollaria - 23,6 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 1200hv - 882 kW - 1322 N/m nopeudella 3400 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,8 sek.
- paino 1280 kg. 0,9375 hv/kg. - 1,07 kg. 1 hv:lla

90. sija - Brabus CLS Rocket V12 S Biturbo 6,2 litraa V12 RWD 2006

Hinta 800 000 dollaria - 23,9 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 730hv - 537 kW - 1100 N/m nopeudella 2100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4 sek.
- paino 1890 kg. 0,3862 hv/kg. - 2,59 kg. 1 hv:lla

89. sija - Brabus GL 63 Biturbo 6,3 litraa V8 AWD 2010

Hinta 800 000 - 24 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 650hv - 478 kW - 850 N/m nopeudella 3000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,7 sek.
- paino 2540 kg. 0,2559 hv/kg. - 3,91 kg. 1 hv:lla

88. sija - Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce 6,5 litraa V12 RWD 2009

Lamborghini on laajentanut mallistoaan edistyneille kuljettajille tarkoitetulla äärimmäisimmällä mallilla. Etuliite SV SuperVeloce tarkoittaa vakavia parannuksia taistelussa painon vähentämiseksi, tehon lisäämiseksi ja dynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi. Erottuva ulkoinen ominaisuus on aggressiivinen aerodynaaminen korisarja ja suuri takaspoileri. Sarja on rajoitettu 350 autoon.

Hinta 800 000 dollaria - 24,1 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 342 km/h. - 212 mph.
-moottorin teho 670hv - 493 kW - 660 N/m nopeudella 6500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1565 kg. 0,4281 hv/kg. -2,34 kg. 1 hv:lla

87. sija - Porsche RUF CTR 3 3,8 litran boxer-6 RWD 2008

Rakennettu Porsche Caymanin pohjalta.

Hinta 830 000 dollaria - 24,8 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 375 km/h. - 233 mph.
-moottorin teho 700hv - 515 kW - 890 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1400 kg. 0,5 hv/kg. - 2 kg. 1 hv:lla

86. sija - Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge Dark Edition 6 litrainen V12 RWD 2009

Perustuu Mercedes-Benz CL 65 AMG:hen

Hinta 840 000 dollaria - 25,1 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 335 km/h.
-moottorin teho 756hv - 1150 N/m nopeudella 2000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,8 sek.
- paino 2240 kg. 0,3375 hv/kg.

85. sija - Tramontana R 5,5 litraa V12 RWD 2009

Hinta 840 000 dollaria - 25,3 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 325 km/h. - 202 mph.
-moottorin teho 720hv - 529 kW - 1100 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1268 kg. 0,5678 hv/kg. - 1,76 kg. 1 hv:lla

84. sija - Brabus SL V12 6,3 litrainen V12 RWD 2008

Ainutlaatuinen Brabus-viritin, joka on saanut inspiraationsa päivitetystä viidennen sukupolven SL-mallista, on osaltaan edistänyt suositun Mercedes-roadsterin ennennäkemättömään menestykseen. Ylellinen sisustus on suunniteltu kokonaan uudelleen. Moottori on varustettu tehokkaammalla turboahtimella. Vaikuttavat 20 tuuman kevytmetallivanteet, mukautettu BRABUS Monoblock.

-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 720hv - 529 kW - 1320 N/m nopeudella 2100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4 sek.
- paino 2280 kg. 0,3158 hv/kg. - 3,17 kg. 1 hv:lla

83. sija - Bristol Fighter T 8 litrainen V10 Viper RWD 2007

Englantilainen luksusautojen valmistaja Bristol on uudella mallillaan astunut tuhannen hevosvoiman superautojen kerhoon. Suuren konepellin alla on kaksoisturboahdettu Dodge Viper -moottori, joten autossa on vaikuttava vääntömomentti. Moottori käy alhaisella nopeudella vaihteiston suojaamiseksi.

Hinta 850 000 dollaria - 25,4 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 362 km/h. - 225 mph.
-moottorin teho 1012hv - 744 kW - 1405 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,52 sek.
- paino 1475 kg. 0,6861 hv/kg. - 1,46 kg. 1 hv:lla

82. sija - Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R 3,8 litraa F6 AWD 2008

-huippunopeus 335 km/h. - 208 mph.
-moottorin teho 850hv - 625 kW - 935 N/m nopeudella 2000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,1 sekuntia
- paino 1545 kg. 0,5502 hv/kg. - 1,82 kg. 1 hv:lla

81. sija - Brabus GLK V12 6,3 litrainen V12 AWD 2010

Ainutlaatuinen, erikoispainos Brabus SUV -malli, jonka voimanlähteenä on 12-sylinterinen kaksoisturboahdettu moottori, debytoi DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW:ssa. Tällä hetkellä BRABUS GLK V12 on virallisesti tunnustettu maailman nopeimmaksi crossoveriksi tai maastoautoksi.

Hinta 850 000 - 25,5 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 750hv - 551 kW - 1100 N/m nopeudella 1350 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,35 sek.
- paino 1970 kg. 0,3807 hv/kg. - 2,63 kg. 1 hv:lla

80. sija - Porsche Carrera GT 5,7 litrainen V10 RWD 2003

Loistava superauto. Carrera GT:n erikoisuus on moottorin asennustapa, jonka ansiosta autolla on erittäin matala painopiste, erinomainen ajettavuus ja aerodynamiikka. Huipputekninen keraaminen vetokytkin ja elektroninen luistonesto eivät anna sille mitään mahdollisuutta kilpailla tämän superauton kanssa. Mielenkiintoinen tosiasia on, että tuotantokustannuksiltaan kone on lähes puolitoista kertaa kalliimpi kuin tehtaan myyntihinta.

Hinta 850 000 - 25,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 332 km/h. - 206 mph.
-moottorin teho 611hv - 449 kW - 590 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,85 sek.
- paino 1380 kg. 0,4428 hv/kg. - 2,26 kg. 1 hv:lla

79. sija - Saleen S7 Twin Turbo 7 litran V8 RWD 2006

Saleen on amerikkalainen valmistaja, joka valmistaa korkean teknologian, rajoitetun erän käsin rakennettuja superautoja. S7 Twin Turbo on päivitetty versio alkuperäisestä S7:stä ja siinä on kaksoisturboahdin. Tämä on vaativin ja arvostetuin amerikkalainen auto. Varakkaan amerikkalaisen patriootin vaaleanpunainen autounelma.

Hinta 850 000 - 25,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 400 km/h. - 248 mph.
-moottorin teho 750hv - 551 kW - 700 N/m nopeudella 4800 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,9 sekuntia
- paino 1338 kg. 0,5605 hv/kg. - 1,78 kg. 1 hv:lla

78. sija - Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont 6 litrainen V12 RWD 2008

Perustuu Mercedes-Benz S 65 AMG:hen

-huippunopeus 320 km/h. - 199 mph.
-moottorin teho 705hv - 518 kW - 1100 N/m nopeudella 2000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,9 sekuntia
- paino 2270 kg. 0,3106 hv/kg. - 3,22 kg. 1 hv:lla

77. sija - Mercedes-Benz SLR McLaren ASMA Design Perfectus 5,5 litraa V8 RWD 2009

Hinta 870 000 dollaria - 26,1 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 700hv - 515 kW
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,5 sekuntia

76. sija - Ferrari 599XX 6 litrainen V12 RWD 2009

Hinta 870 000 dollaria - 26,1 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 315 km/h. - 196 mph.
-moottorin teho 720hv - 529 kW - 686 N/m nopeudella 6500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3 sek.
- paino 1521 kg. 0,4734 hv/kg. - 2,11 kg. 1 hv:lla

75. sija - Brabus G V12 S Biturbo Widestar 6,3 litraa V12 AWD 2009

Hinta 870 000 dollaria - 26,2 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 700hv - 515 kW - 1320 N/m nopeudella 2100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,3 sek.
- paino 2550 kg. 0,2745 hv/kg. - 3,64 kg. 1 hv:lla

74. sija - Brabus E V12 Black Baron 6,3 litraa V12 RWD 2010

BRABUS E V12 Black Baron on mallin neljäs sukupolvi, joka perustuu uusimpaan Mercedes-Benz E-sarja. Auto asettaa teknisesti huippuluokkaansa jälleen uudet standardit maailman tehokkaimmille ja tehokkaimmille sedanille. Yksiosainen tuotanto perustuu äskettäin kehitettyyn BRABUS SV12 R Biturbo 800 -moottoriin.

Hinta 880 000 dollaria - 26,3 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 370 km/h. - 230 mph.
-moottorin teho 788hv - 579 kW - 1420 N/m nopeudella 2100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,7 sek.
- paino 1980 kg. 0,398 hv/kg. - 2,51 kg. 1 hv:lla

73. sija - Laraki Fulgura 6 litrainen V12 RWD 2005

Ensimmäisen afrikkalaisen superauton tarjoaa marokkolainen Laraki-yhtiö. Rakennettu Lamborghini Diablo -runkoon. Kuuden litran V12-moottori lainattiin Mercedekseltä.

Hinta 890 000 dollaria - 26,6 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 680hv - 500 kW - 750 N/m kierrosluvulla.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,5 sekuntia
- paino 1250 kg. 0,544 hv/kg. - 1,84 kg. 1 hv:lla

72. sija - Audi R8 V10 MTM Biturbo 5,2 litraa V10 AWD 2011

Hinta 890 000 dollaria - 26,7 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 777hv - 571 kW - 888 N/m nopeudella 6500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3 sek.
- paino 1425 kg. 0,5453 hv/kg. - 1,83 kg. 1 hv:lla

Hinta 890 000 dollaria - 26,7 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 888hv - 653 kW - 862 N/m nopeudella 6500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1600 kg. 0,555 hv/kg. - 1,8 kg. 1 hv:lla

70. sija - Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition 6,5 litran V12 AWD 2011

Kiihtyvyysdynamiikka: 200 km/h. (124 mph) 9,7 sekunnissa. ja 300 km/h. (186 mph) 24,5 sekunnissa.

-moottorin teho 750hv - 551 kW - 740 N/m nopeudella 6500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,1 sekuntia
- paino 1625 kg. 0,4615 hv/kg. - 2,17 kg. 1 hv:lla

69. sija - Brabus SV12 R Biturbo 800 6,3 litraa V12 RWD 2011

Hinta 900 000 - 27 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.

- kiihtyvyys 100 km/h. 3,9 sekuntia
- paino 2300 kg. 0,3478 hv/kg. - 2,88 kg. 1 hv:lla

68. sija - Gumpert Apollo 4.2 V8 RWD 2008

Gumpert Apollo on legendaarisen Audi Quattron luojan Roland Gumpertin luomus. Hän käytti moottorin pohjana muunnettua V8:aa ladatusta Audi RS6:sta. Vaikka auto näyttää Le Mansin autolta, saat silti joitain mukavuuksia, kuten ilmastointi, nahkaverhoilu, audiojärjestelmä, navigointi ja peruutuskamera.

Hinta 900 000 - 27 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 360 km/h. - 224 mph.
-moottorin teho 650hv - 478 kW - 850 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3 sek.
- paino 1468 kg. 0,4428 hv/kg. - 2,26 kg. 1 hv:lla

67. sija - Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS 4,8 litran V8 AWD 2009

Hinta 920 000 dollaria - 27,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 301 km/h. - 187 mph.
-moottorin teho 750hv - 551 kW - 1050 N/m nopeudella 3200 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,3 sek.
- paino 2105 kg. 0,3563 hv/kg. - 2,81 kg. 1 hv:lla

66. sija - Brabus G 800 Widestar 6,3 litraa V12 AWD 2011

Hinta 950 000 dollaria - 28,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 240 km/h. - 149 mph.
-moottorin teho 800hv - 588 kW - 1420 N/m nopeudella 2100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4 sek.
- paino 2550 kg. 0,3137 hv/kg. - 3,19 kg. 1 hv:lla

65. sija - Carlsson C25 Royale Super GT 6 litrainen V12 RWD 2011

Pohjalla Mercedes-Benz auto SL 65 AMG

Hinta 960 000 dollaria - 28,7 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 352 km/h.
-moottorin teho 753hv - 1320 N/m nopeudella 3750 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,7 sek.
- paino 1970 kg. 0,3822 hv/kg.

64. sija - Hennessey Venom GT 6,2 litrainen V8 Corvette RWD 2011

Superautoa on kutsuttu myrkylliseksi ja vaaralliseksi käärmeeksi, joten sen kanssa ei todellakaan kannata antaa periksi. Hennessey Venom GT:stä tulee vakava kilpailija kuuluisien superautojen joukossa ja se tulee myyntiin 10 kappaleen määränä. Autoa esiteltiin pitkään vain konseptina, ja nyt tämä peto on sisältynyt metalliin ja hiilikuituun, joka perustuu Lotus Eliseen ja virtalähde Corvette ZR1:stä. Huippunopeudeksi on ilmoitettu 438 km/h. mutta sitä ei ole virallisesti saavutettu.

Hinta 960 000 dollaria - 28,8 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 421 km/h. - 261 mph.
-moottorin teho 1200hv - 882 kW - 1493 N/m nopeudella 3800 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,3 sekuntia
- paino 1071 kg. 1,1204 hv/kg. - 0,89 kg. 1 hv:lla

63. sija - Mercedes-Benz SLR McLaren Hamann Volcano 5,4 litraa V8 RWD 2009

-huippunopeus 348 km/h. - 216 mph.
-moottorin teho 700hv - 515 kW - 830 N/m nopeudella 3300 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1700 kg. 0,4118 hv/kg. - 2,43 kg. 1 hv:lla

62. sija - Ford GT40 4,7 litran V8 RWD 1967

Hinta 1 000 000 - 30 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 348 km/h.
-moottorin teho 700hv - 830 N/m nopeudella 3300 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1700 kg. 0,4118 hv/kg.

61. sija - 9ff Porsche Carrera GT GT-T900 5,7 litraa V10 RWD 2008

Hinta 1 000 000 - 30 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 900hv - 662 kW - 937 N/m nopeudella 6900 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1380 kg. 0,6522 hv/kg. - 1,53 kg. 1 hv:lla

60. sija - Isdera Commendatore 112i 6 litrainen V12 Mercedes RWD 1993

Hinta 1 000 000 - 30 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 342 km/h. - 212 mph.
-moottorin teho 408hv - 300 kW - 580 N/m nopeudella 3600 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,7 sek.
- paino 1450 kg. 0,2814 hv/kg. - 3,55 kg. 1 hv:lla

59. sija - Lotus Elise GT1 3,5 litrainen V8 Twin Turbo RWD 1997

Hinta 1 040 000 dollaria - 31,1 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 320 km/h.
-moottorin teho 350hv - 400 N/m nopeudella 4250 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,8 sek.
- paino 1050 kg. 0,3333 hv/kg.

58. sija - Ferrari F50 4,7 litran V12 RWD 1995

Ferrarin 50-vuotisjuhlaksi rakennettu keskimoottorinen superauto. Edistyksellinen V12-moottori lainattiin F92a Formula 1 -autoista. Autoja valmistettiin 349 suunnitellusta 350:stä. Johdon mukaan nämä superautot edustavat automaailman äärimmäisiä ikoneja ja niiden määrän pitäisi olla odotettua pienempi.

Hinta 1 040 000 dollaria - 31,1 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 325 km/h. - 202 mph.
-moottorin teho 513hv - 377 kW - 470 N/m nopeudella 6500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,7 sek.
- paino 1230 kg. 0,4171 hv/kg. - 2,4 kg. 1 hv:lla

57. sija - Koenigsegg CCX 4,7 litran V8 RWD 2006

Hinta 1 050 000 dollaria - 31,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 395 km/h. - 245 mph.
-moottorin teho 806hv - 593 kW - 920 N/m nopeudella 6100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1180 kg. 0,6831 hv/kg. - 1,46 kg. 1 hv:lla

56. sija - Aston Martin V8 Vantage Le Mans 5,3 litran V8 RWD 1998

Hinta 1 100 000 dollaria - 32,9 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 322 km/h. - 200 mph.
-moottorin teho 600hv - 441 kW - 814 N/m nopeudella 4400 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,18 sek.
- paino 1975 kg. 0,3038 hv/kg. - 3,29 kg. 1 hv:lla

55. sija - Leblanc Caroline GTR 2 litran R4 Turbo RWD 1999

Sveitsiläisten eksoottisten autovalmistajien Monteverdin ja Sbarron jalanjäljissä Leblanc on julkistanut erittäin vaikuttavan urheiluauton. Keskimoottorinen Caroline GTR on pienestä kaksilitraisesta moottoristaan ​​huolimatta erittäin kilpailukykyinen taistelussa johtajuudesta rankingissa, maailman parhaiden superautojen joukossa.

Hinta 1 110 000 dollaria - 33,3 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 341 km/h. - 212 mph.
-moottorin teho 512hv - 376 kW - 539 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,13 sek.
- paino 785 kg. 0,6522 hv/kg. - 1,53 kg. 1 hv:lla

54. sija - Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss 7,3 litraa V8 RWD 2009

Sarja, SLR Stirling Moss - 75 autoa speedster-kategoriassa, joka ei sisällä kattoa ja tuulilasia. Projekti on saanut inspiraationsa Stirling Mossista, joka johti yrityksen voittoon suurissa autokilpailuissa viime vuosisadan puolivälissä. Tämä on uusin malli Mercedes-Benzin ja McLarenin yhteistyöstä. On huomionarvoista, että autot ovat vain järjestelmäkameroiden omistajien saatavilla.

Hinta 1 130 000 dollaria - 33,8 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 641hv - 471 kW - 820 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,5 sekuntia
- paino 1626 kg. 0,3942 hv/kg. - 2,54 kg. 1 hv:lla

53. sija - GTA Spano 8,3 litraa V10 RWD 2009

Hinta 1 140 000 dollaria - 34,2 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 780hv - 574 kW - 920 N/m kierrosluvulla.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,9 sekuntia
- paino 1350 kg. 0,5778 hv/kg. - 1,73 kg. 1 hv:lla

52. sija - Jaguar XJ220 3,5 litraa V6 AWD 1991

Toisin kuin XJR-15, joka kulki kilparadalta yleiselle tielle, Jaguar XJ220 inkarnoitui ensimmäiseksi siviili-superautoksi legendaariselta Albion-yritykseltä. Aluksi suunnittelufantasia virtaviivaistetun korin teemasta oli rohkeaa yli aikansa, ja ongelma puristua tiemääräysten kohtuulliseen kehykseen oli prioriteetti.

Hinta 1 150 000 dollaria - 34,5 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 500hv - 368 kW - 640 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,1 sekuntia
- paino 1560 kg. 0,3205 hv/kg. - 3,12 kg. 1 hv:lla

51. sija - Mercedes-Benz SLS AMG Mansory Cormeum 6,2 litraa V8 RWD 2011

Hinta 1 200 000 dollaria - 36 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 330 km/h. - 205 mph.
-moottorin teho 660hv - 485 kW nopeudella 4850 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,5 sekuntia
- paino 1530 kg. 0,4314 hv/kg. - 2,32 kg. 1 hv:lla

50. sija - AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition 12,8 litran V8 RWD 2006

Sanat eivät riitä kuvaamaan sitä, mitä tapahtuu, jos haluat kokea tämän hämmästyttävän moottorin täyden potentiaalin. Valtava 13 litran tilavuus mahdollistaa tämän Cobran kiihtymisen 300 km/h:iin. 10 sekunnissa! Vain 15 onnekasta ympäri maailmaa voi kokea tämän kerran elämässä.

Hinta 1 250 000 dollaria - 37,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 300 km/h. - 186 mph.
-moottorin teho 1100hv - 809 kW - 1760 N/m nopeudella 5600 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,42 sek.
- paino 990 kg. 1,1111 hv/kg. - 0,9 kg. 1 hv:lla

49. sija - Brabus 700 Biturbo 6,2 litraa V8 RWD 2011

Perustuu Mercedes-Benz SLS AMG:hen

-huippunopeus 340 km/h. - 211 mph.
-moottorin teho 700hv - 515 kW - 850 N/m nopeudella 4300 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,7 sek.
- paino 1600 kg. 0,4375 hv/kg. - 2,29 kg. 1 hv:lla

48. sija - Ferrari Enzo 6 litrainen V12 RWD 2002

Tällä hetkellä se on Ferrarin tuotantolinjan paras auto. Superauto kantaa ylpeänä perustajansa isän Enzo Ferrarin nimeä. Suunnittelussa on käytetty Formula 1 -tekniikkaa, hiilikuiturunkoa, keraamisia levyjarruja. Siinä on myös F1:ssä kiellettyjä teknologioita, kuten aktiivinen aerodynamiikka ja luistonesto.

Hinta 1 300 000 dollaria - 39 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 650hv - 478 kW - 657 N/m nopeudella 5500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,65 sek.
- paino 1255 kg. 0,5179 hv/kg. - 1,93 kg. 1 hv:lla

47. sija - SSC Ultimate Aero TT 6,3 litrainen V8 AWD 2006

Seitsemän vuoden suunnittelun jälkeen legendaarinen superautovalmistaja Shelby Super Cars (SSC) on julkistanut auton, jota on vaikea lyödä. Rakennusaikana autosta tuli planeetan nopein tuotantoauto!

Hinta 1 310 000 dollaria - 39,3 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 412 km/h. - 256 mph.
-moottorin teho 1183hv - 870 kW - 1483 N/m nopeudella 6150 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,85 sek.
- paino 1270 kg. 0,9315 hv/kg. - 1,07 kg. 1 hv:lla

46. ​​sija - Ascari A10 5 litrainen BMW V8 RWD 2006

Ascari A10 on brittiläinen auto, jonka suunnitteli hollantilainen miljardööri Claes Zwart. Tämä on kolmas maantieauto, yrityksen valmistama Ecossen ja KZ1:n jälkeen, nimi muistuttaa yrityksen 10-vuotisjuhlavuotta ja valmistettujen kappaleiden määrää. Vakiovarusteisiin kuuluvat ultrakevyet pyörät, keraamiset jarrut ja turvahäkki.

Hinta 1 310 000 dollaria - 39,4 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 354 km/h. - 220 mph.
-moottorin teho 625hv - 460 kW - 700 N/m nopeudella 5000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,9 sekuntia
- paino 1280 kg. 0,4883 hv/kg. - 2,05 kg. 1 hv:lla

45. sija - Maybach BRABUS SV 12 Biturbo 6,3 litraa V12 RWD 2005

Hinta 1 330 000 dollaria - 39,8 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 314 km/h. - 195 mph.
-moottorin teho 640hv - 471 kW - 1026 N/m nopeudella 1750 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,9 sek.
- paino 2735 kg. 0,234 hv/kg. - 4,27 kg. 1 hv:lla

44. sija - Maybach 62 Zeppelin 6 litrainen V12 RWD 2009

Hinta 1 360 000 dollaria - 40,7 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 250 km/h. - 155 mph.
-moottorin teho 640hv - 471 kW - 1000 N/m nopeudella 2000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 5,1 sek.
- paino 2855 kg. 0,2242 hv/kg. - 4,46 kg. 1 hv:lla

43. sija - Leblanc Mirabeau 4,7 litran Koenigsegg V8 RWD 2009

Erittäin kevyt, avoin kilpa-auto, sveitsiläinen alkuperä, Koenigsegg CCR V8 -moottorilla. Superauto on valmistettu FIA:n standardien mukaan Le Mansin kilpailua varten. On hämmästyttävää, että auto täyttää yleisillä teillä käytettävät vaatimukset! Kuljettajan lisämukavuuksia ovat nahkaverhoilu ja peräkkäinen vaihteisto.

Hinta 1 420 000 dollaria - 42,6 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 370 km/h. - 230 mph.
-moottorin teho 700hv - 515 kW - 850 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,7 sekuntia
- paino 812 kg. 0,8621 hv/kg. - 1,16 kg. 1 hv:lla

42. sija - Mercedes-Benz SLR McLaren FAB Design Desire 5,4 litrainen V8 RWD 2009

Hinta 1 430 000 dollaria - 42,9 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 310 km/h. - 193 mph.
-moottorin teho 750hv - 551 kW - 1080 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1700 kg. 0,4412 hv/kg. - 2,27 kg. 1 hv:lla

41. sija - Mercedes-Benz SLR McLaren Mansory Renovatio 5,5 litrainen V8 RWD 2008

Hinta 1 500 000 - 45 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 340 km/h. - 211 mph.
-moottorin teho 690hv - 507 kW - 880 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3 sek.
- paino 1700 kg. 0,4059 hv/kg. - 2,46 kg. 1 hv:lla

40. sija - Cizeta Moroder V16T 6 litraa V16 RWD 1991

Italialaisen suunnittelijan Marcello Gandinin loistava työ. Projekti tehtiin Lamboghinille, ja sen piti korvata Countach, mutta he eivät pitäneet autosuunnittelun maestrosta ja ehdottivat hänen konseptiaan Chisetelle, joka sisältyi yrityksen ainoaan superautoon. Poikittaissuuntainen V16-moottori (kaksi V8:aa) on yhdistetty pitkittäisvaihteistoon ja muodostaa T-muodon.

-huippunopeus 328 km/h. - 204 mph.
-moottorin teho 540hv - 397 kW - 542 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,35 sek.
- paino 1700 kg. 0,3176 hv/kg. - 3,15 kg. 1 hv:lla

39. sija - Jimenez Novia 4,1 litrainen W16 RWD 1995

Tämän mielenkiintoisen superauton rakensi yhtenä kappaleena vuonna 1995 ranskalainen Jimenez. Autossa on 4 (neljä!) moottoria superpyörästä, Yamaha 1100 cc. Moottorit on koottu yhdeksi lohkoksi, jossa on W-muotoinen järjestely ja vetovoima takapyörille.

Hinta 1 500 000 - 45 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 380 km/h. - 236 mph.
-moottorin teho 553hv - 407 kW - 432 N/m nopeudella 7500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,1 sekuntia
- paino 890 kg. 0,6213 hv/kg. - 1,61 kg. 1 hv:lla

38. sija - Lamborghini Reventon 6,5 litran V12 AWD 2007

Ulkoisesta uutuudesta huolimatta melkein kaikki mekaniikka (mukaan lukien moottori) käytetään suoraan Murcielago LP640:stä. Virallisen lehdistötiedotteen mukaan Reventonin kulmikas muotoilu on saanut inspiraationsa Yhdysvaltain ilmavoimien nopeimmasta sotilaslentokoneesta F-22 Raptorista. Kaikki ulkopaneelit on valmistettu hiilikuidusta, maalattu mattapintaiseksi suojaväriksi.

Hinta 1 550 000 dollaria - 46,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 340 km/h. - 211 mph.
-moottorin teho 650hv - 478 kW - 660 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,4 sekuntia
- paino 1665 kg. 0,3904 hv/kg. 2,56 kg. 1 hv:lla

37. sija - Maybach 57S Xenatec Coupe 5,5 litran RWD 2010

Hinta 1 560 000 dollaria - 46,8 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 275 km/h. - 171 mph.
-moottorin teho 630hv - 463 kW - 1000 N/m nopeudella 2000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,9 sek.
- paino 2735 kg. 0,2303 hv/kg. - 4,34 kg. 1 hv:lla

36. sija - 9ff Porsche GT9-R 4 litrainen F6 RWD 2009

Projekti perustuu Porsche 997:ään. GT9-R on yksi maailman nopeimmista superautoista! SSC-ennätyksen rikkominen 1 mph. 20 autoa, GT9-R on saatavana kolmella teholla 750 hv alkaen. jopa uskomattomaan 1120 hv Autot on suunniteltu suorien sprinttien lisäksi myös ajoon vaikeilla radoilla, kuten Nürburgringilla.

Hinta 1 570 000 dollaria - 47,1 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 413 km/h. - 256 mph.
-moottorin teho 1120hv - 824 kW - 1050 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,9 sekuntia
- paino 1326 kg. 0,8446 hv/kg. - 1,18 kg. 1 hv:lla

35. sija - Vector W8 Twin Turbo 6 litran V8 AWD 1989

Vector Aeromotiven osavaltioiden asiantuntijat rakensivat 22 ikonista superautoa. Suunnittelussa käytettiin ilmailuteknologiaa, kuten hunajakennoalumiinimonokokkia. Nykyään voit ostaa auton vain siistillä summalla, mutta jotkut yritykset valmistavat tästä autosta tarkkoja jäljennöksiä melko kohtuullisella rahalla.

-huippunopeus 354 km/h. - 220 mph.
-moottorin teho 625hv - 460 kW - 854 N/m nopeudella 4900 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,35 sek.
- paino 1506 kg. 0,415 hv/kg. - 2,41 kg. 1 hv:lla

34. sija - Bugatti EB 110 Super Sport 3,5 litraa V12 AWD 1993

Super Sport -versiossa on vain 31 autoa, superauto eroaa tavallisesta versiosta takavetoisella nelivedon sijaan, kevyellä rungolla ja tarpeettomat ylellisyyttä menettäneellä sisustuksella, kiinteällä takasiipillä, kauhaistuimilla ja lisääntyneellä teho ja moottorin kapasiteetti. (5 autoa tästä sarjasta muutettiin Dauer EB110:ksi)

Hinta 1 600 000 dollaria - 48 miljoonaa ruplaa

-moottorin teho 660hv - 485 kW - 641 N/m nopeudella 3600 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,35 sek.
- paino 1418 kg. 0,4654 hv/kg. - 2,15 kg. 1 hv:lla

33. sija - B Engineering Edonis 3,8 litran V12 Bugatti AWD 2001

Itse asiassa legendaarinen Bugatti EB110 toimi Edoniksen perustana. B Engineering käytti Bugattin hiilimonokokkirunkoa ja modifioitua EB110 V12 biturbomoottoria, mikä sijoitti sisäosat alkuperäiseen uuteen koriin. 21 ajoneuvoa rakennettiin.

Hinta 1 770 000 dollaria - 53 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 365 km/h. - 227 mph.
-moottorin teho 680hv - 500 kW - 735 N/m nopeudella 3500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,15 sek.
- paino 1300 kg. 0,5231 hv/kg. - 1,91 kg. 1 hv:lla

32. sija - McLaren F1 6,1 litrainen BMW V12 RWD 1993

Uskomaton saavutus automaailmassa, todellinen autoalan supertähti ja nopein auto, jonka maailma on koskaan nähnyt – Bugatti Veyroniin asti. Kevyt runko, voimakas moottori ja keskiohjauspyörä, harmi, että niitä ei enää valmisteta. F1 on yksi parhaista autosijoituksista keräilysuperautoon.

Hinta 1 920 000 dollaria - 57,6 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 387 km/h. - 240 mph.
-moottorin teho 627hv - 461 kW - 651 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1138 kg. 0,551 hv/kg. - 1,81 kg. 1 hv:lla

31. sija - Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition 6,3 litran V12 RWD 2010

-huippunopeus 390 km/h. - 242 mph.
-moottorin teho 840hv - 618 kW - 780 N/m nopeudella 5800 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1155 kg. 0,7273 hv/kg. - 1,38 kg. 1 hv:lla

30. sija - Ferrari 288 GTO Evoluzione 2,85 litrainen V8 RWD 1986

Viidestä valmistetusta autosta vain kolme esimerkkiä 80-luvun nopeimmasta Ferrarista on säilynyt tähän mennessä. Se on aerodynaamisesti parannettu muunnos 288 GTO:sta uudella, aggressiivisella rungolla. Auto muodosti visuaalisen linkin 288 GTO:n ja F40:n välille. Tämä on ensimmäinen auto huippuluokan superautojen F40, F50, Enzo sarjassa.

Hinta 2 000 000 - 60 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 370 km/h. - 230 mph.
-moottorin teho 650hv - 478 kW - 667 N/m nopeudella 7800 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,1 sekuntia
- paino 1114 kg. 0,5835 hv/kg. - 1,71 kg. 1 hv:lla

29. sija - Porsche 911 GT1 3,2 litrainen F6 RWD 1996

Porsche loi urheiluprototyypistä 30 maantieversiota täyttääkseen GT-kilpasarjan vaatimukset. Ponnistelut eivät menneet hukkaan; auto saavutti ensimmäisen sijan vuoden 1998 Le Mansin kilpailussa. Auto on rakennettu 911-mallin perusteella, huomattavasti laajennettu ja pidennetty. Varustettu uskomattoman tehokkailla 8 männän jarruilla.

Hinta 2 000 000 - 60 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 320 km/h. - 199 mph.
-moottorin teho 600hv - 441 kW - 650 N/m nopeudella 3950 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,5 sekuntia paino 1100 kg. 0,5455 hv/kg. 1,83 kg. 1 hv:lla

28. sija - Jaguar XJR-15 6 litrainen V12 RWD 1990

Jaguar XJR-15 suunniteltiin aikoinaan kalleimmaksi maantieautoksi, joka oli mukautettu urheilun prototyyppikilpailuihin. 90-luvun alussa 20 varakasta ihmistä osti sen kilpaillakseen sarjassa, jossa voittaja sai palkinnoksi saman auton.

Hinta 2 000 000 - 60 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 307 km/h. - 191 mph.
-moottorin teho 450hv - 331 kW - 569 N/m nopeudella 4500 rpm.

- paino 1048 kg. 0,4294 hv/kg. - 2,33 kg. 1 hv:lla

27. sija - Maserati MC12 Corsa 6 litrainen V12 RWD 2006

Hinta 2 050 000 dollaria - 61,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 326 km/h. - 202 mph.
-moottorin teho 755hv - 555 kW - 710 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,9 sekuntia
- paino 1150 kg. 0,6565 hv/kg. - 1,52 kg. 1 hv:lla

26. sija - Dauer 962 Le Mans Porsche 3 litran Porsche B6 RWD 1994

Ainoa aidosti kilpa-auto yleisillä teillä ja sen ulkopuolella. Vuonna 1994 nämä autot saavuttivat 1. ja 3. sijan Le Mansin arvostetuimmassa 24 tunnin urheiluprototyyppikilpailussa. Tämä on tarkka kopio Porsche 962:sta, jonka Porsche on virallisesti hyväksynyt.

Hinta 2 060 000 dollaria - 61,7 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 402 km/h. - 250 mph.
-moottorin teho 730hv - 537 kW - 700 N/m nopeudella 5000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,7 sekuntia
- paino 1030 kg. 0,7087 hv/kg. - 1,41 kg. 1 hv:lla

25. sija - Koenig C62 3,4 litrainen Porsche B6 RWD 1991

Vuonna 1991 saksalainen urheiluautoviritin Koenig Specials valmisti C62:n, kopion legendaarisesta Porsche 962:n kilpa-prototyypistä, ja yksi maailman nopeimmista autoista syntyi! Suunnittelua on lisätty maavara, moottorin melua ja tehoa vähennettiin, sisätilojen verhoilu ja lisävarusteet lisättiin.

Hinta 2 070 000 dollaria - 62 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 378 km/h. - 235 mph.
-moottorin teho 588hv - 432 kW - 533 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,5 sekuntia
- paino 1100 kg. 0,5345 hv/kg. - 1,87 kg. 1 hv:lla

24. sija - Pagani Zonda F 7,3 litrainen V12 RWD 2005

Hinta 2 100 000 dollaria - 63 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 345 km/h. - 214 mph.
-moottorin teho 602hv - 443 kW - 760 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,6 sek.
- paino 1230 kg. 0,4894 hv/kg. - 2,04 kg. 1 hv:lla

23. sija - Nissan R390 GT1 3,5 litraa V8 RWD 1997

Erittäin harvinainen Nissan 390R -superauto rakennettiin menestyneen pohjalta kilpa-auto Le Mansissa, ja tarjottiin myyntiin miljoonalla dollarilla. Vain kaksi autoa rakennettiin, ja on epäselvää, myytiinkö niitä koskaan. (Tällä hetkellä molemmat autot ovat museon eri toimipisteissä, Nissan-yhtiössä).

Hinta 2 100 000 dollaria - 63 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 322 km/h. - 200 mph.
-moottorin teho 550hv - 404 kW - 637 N/m nopeudella 4400 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 4,05 sek.
- paino 1098 kg. 0,5009 hv/kg. - 2 kg. 1 hv:lla

22. sija - Lamborghini Reventon Roadster 6,5 litrainen V12 AWD 2009

Lamborghini-sarjan nopein ja kallein roadster. Mallissa on tyylikäs ulkonäkö, jonka muotoilua hallitsevat kulmikkaat pinnat. Tämä sarja on rajoitettu 20 kappaleeseen. Optiikan muotoilu on mielenkiintoinen, sillä se koostuu erityisistä lämpöä kestävistä LED-valoista takana ja seitsemästä pistemäisestä Bi-Xenon-palkista kussakin ajovalossa edessä.

Hinta 2 200 000 dollaria - 66 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 305 km/h. - 189 mph.
-moottorin teho 661hv - 486 kW - 660 N/m nopeudella 6000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,4 sekuntia
- paino 1690 kg. 0,3911 hv/kg. - 2,56 kg. 1 hv:lla

21. sija - Weber Sportscars Faster One 7 litran V8 Corvette AWD 2008

Legendaarinen sveitsiläinen tarkkuus ei rajoitu enää maailman arvostetuimpien kellojen luomiseen. Käyttämällä ainutlaatuista korkean teknologian ja tinkimättömän innovatiivisen suunnittelun yhdistelmää, jonka tavoitteena on saavuttaa maksimaalinen aerodynaaminen tehokkuus ja suuntavakaus suurilla nopeuksilla. Superauto on valmistettu kokonaan ultrakevyestä hiilikuidusta.

Hinta 2 220 000 dollaria - 66,6 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 400 km/h. - 248 mph.
-moottorin teho 900hv - 662 kW - 1050 N/m nopeudella 3800 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,5 sekuntia
- paino 1100 kg. 0,8182 hv/kg. - 1,22 kg. 1 hv:lla

20. sija - Pagani Huayra 6 litrainen V12 AMG RWD 2011

Hinta 2 250 000 dollaria - 67,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 370 km/h. - 230 mph.
-moottorin teho 700hv - 515 kW - 1000 N/m kierrosluvulla.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,2 sek.
- paino 1350 kg. 0,5185 hv/kg. - 1,93 kg. 1 hv:lla

19. sija - Koenigsegg Agera 4,7 litran V8 RWD 2010

Hinta 2 300 000 - 69 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 400 km/h. - 248 mph.
-moottorin teho 910hv - 669 kW - 1100 N/m nopeudella 5100 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,1 sekuntia
- paino 1290 kg. 0,7054 hv/kg. - 1,42 kg. 1 hv:lla

18. sija - McLaren F1 LM 6,1 litrainen V12 RWD 1995

Hinta 2 400 000 dollaria - 72 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 362 km/h. - 225 mph.
-moottorin teho 680hv - 500 kW - 705 N/m nopeudella 4500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,9 sekuntia
- paino 1062 kg. 0,6403 hv/kg. - 1,56 kg. 1 hv:lla

17. sija - Pagani Zonda Cinque 7,3 litran V12 RWD 2008

Malli, joka on toteutettu tyydyttämään VIP Pagani -jälleenmyyjän tarpeet taloudellisesti vauraasta Hongkongista. Siitä tehtiin vain viisi kopiota. Tämä on yhtiön ensimmäinen peräkkäisellä vaihteistolla varustettu auto. Se on myös ensimmäinen Zonda, joka käyttää Paganin uutta keksintöä hiilititaanista, fantastista kuitua, joka on luotu erityisesti Cinquelle.

Hinta 2 500 000 - 75 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 350 km/h. - 217 mph.
-moottorin teho 678hv - 499 kW - 780 N/m nopeudella 4000 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,4 sekuntia
- paino 1210 kg. 0,5603 hv/kg. - 1,78 kg. 1 hv:lla

16. sija - Bugatti Veyron 16.4 8 litrainen W16 AWD 2005

Kaikkien aikojen suurin superauto, joka on nimetty ranskalaisen Pierre Veyronin mukaan, joka voitti Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna 1939 Bugatti-kilpa-autolla. Vuosina 2005–2008 rakennettiin kaksisataa autoa, nämä olivat erilaisia ​​muunnelmia: Veyron 16.4, Pur Sang, Hermes Edition, Sang Noir, Targa, Vincero ja Bleu Centenaire.

Hinta 2 550 000 dollaria - 76,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 407 km/h. - 253 mph.
-moottorin teho 1001hv - 736 kW - 1250 N/m nopeudella 2200 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 2,5 sekuntia
- paino 1888 kg. 0,5302 hv/kg. - 1,89 kg. 1 hv:lla

15. sija - Aston Martin One-77 7,3 litrainen V12 AWD 2009

Hinta 2 560 000 dollaria - 76,8 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 355 km/h. - 220 mph.
-moottorin teho 700hv - 515 kW - 750 N/m nopeudella 5750 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,5 sekuntia
- paino 1500 kg. 0,4667 hv/kg. - 2,14 kg. 1 hv:lla

14. sija - Koenigsegg Agera R 5 litrainen V8 RWD 2011

Hinta 2 600 000 dollaria - 78 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 420 km/h. - 261 mph.
-moottorin teho 1115hv - 820 kW - 1200 N/m kierrosluvulla.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3 sek.
- paino 1330 kg. 0,8383 hv/kg. - 1,19 kg. 1 hv:lla

13. sija - Maserati MC12 6 litrainen V12 RWD 2004

Auto perustuu samalle alustalle kuin Ferrari Enzo. Ferrari on emoyhtiö ja tukee projektin kehitystä kaikin tavoin. Maseratille MC12 on ensimmäinen askel superautoliigaan. Auto valmistetaan yhdessä GT-sarjan kilpa-autojen kanssa, joista se eroaa kauniista nahkasisustasta ja modifioidusta jousituksesta.

Hinta 2 850 000 dollaria - 85,5 miljoonaa ruplaa
-huippunopeus 330 km/h. - 205 mph.
-moottorin teho 630hv - 463 kW - 652 N/m nopeudella 5500 rpm.
- kiihtyvyys 100 km/h. 3,95 sek.
- paino 1335 kg. 0,4719 hv/kg. - 2,12 kg. 1 hv:lla

12. sija - Koenigsegg CCXR Edition 4,8 litran V8 RWD 2007

Koenigsegg CCXR on planeetan ainoa ympäristöystävällinen superauto. Ruotsalaiset suunnittelijat tekivät auton ekostandardien mukaiseksi ja ajettavaksi bioetanolilla (E85 Bioethanol). Ekologisuus ei tarkoita hidasta ja tylsää olemista. Valitettavasti 1000 hevosvoiman moottori ja samalla ympäristöä miellyttävä

Nämä tiedot auttavat sinua aina erottumaan joukosta autojen harrastajia ja valmistajia oikea valinta autoa ostettaessa. Voit tallentaa automerkit ja luettelon kaikista valmistajista tietokoneellesi tai vempaimellesi, jotta voit aina päivittää muistiasi tarvittavilla tiedoilla. Automerkkien luettelo on rakennettu siten, että yrityksen logo ja valmistusmaa ovat näkyvissä.

Logo	automalli	Valmistajamaa	Perustamisen vuosi	Suosioluokitus
	Japani	28. elokuuta 1937
	Ford	Amerikka	16. kesäkuuta 1903
	Amerikka	3. marraskuuta 1911
	Japani	26. joulukuuta 1933
	Korea	29. joulukuuta 1967
	KIA	Korea	9. kesäkuuta 1957
	Saksa	28. kesäkuuta 1926
	BMW	Saksa	7. maaliskuuta 1916
	Opel	Saksa	21. tammikuuta 1862
	Mazda	Japani	tammikuuta 1920
	Acura	Japani	1986
	Saksa	28. toukokuuta 1937
	Ranska	1919
	Volvo	Ruotsi	1927
	Skoda	Tšekki	1895
	Land Rover	Iso-Britannia	1948
	Ranska	25. helmikuuta 1899
	Honda	Japani	24. syyskuuta 1948
	Japani	1911
	Japani	13. toukokuuta 1870
	Audi	Saksa	16. heinäkuuta 1909
	Jeeppi	USA	1941
	LADA	Venäjä	1966
	UAZ	Venäjä	1992
	Ranska	1882
	Korea	22. maaliskuuta 1967
	SsangYong	Korea	1954
	Lexus	Japani	1989
	Japani	1954
	Japani	lokakuuta 1909
	Japani	1989
	Fiat	Italia	11. heinäkuuta 1899
	Chery	Kiina	1997
	Haima	Kiina	1988
	Lifan	Kiina	1992
	Loisto	Kiina	1992
	Geely	Kiina	1986
	Suuri muuri	Kiina	1976

Luokitus Venäjän parhaista autoista

Tietoa parhaat autot nykyaikaisuus on tärkeää jokaiselle autoilijalle tai autoilijalle. Monet uudet tulokkaat sekoittavat usein automerkit ja merkit nimiin, valmistusmaahan, eivätkä kaikki tunne autojen suosioluokitusta. Tänään sinulla on ainutlaatuinen tilaisuus tutustua lyhyeen mutta hyvin hyödyllistä tietoa maailmanlaajuisista automerkeistä, niiden luokitukset ja valmistajat.

Tulevat auton ostajat aloittavat useimmiten valintansa seuraavan auton merkillä. Tästä syystä olemme koonneet sinulle taulukkomme, jossa on jopa luokitus jokaiselle autoteollisuuden tuotemerkille.

Tuottajamaat ja niiden luomukset

Saksa on vakiinnuttanut asemansa kansainvälisillä markkinoilla pitkään erinomaisena nykyaikaisten monitoimiautojen valmistajana. Saksalaiset tietävät tarkalleen, kuinka luoda tehokas auto kaikilla mukavuuksilla ja parhaimmillaan tekniset ominaisuudet. Monet asiantuntijat pitävät Saksaa ensimmäisenä autonvalmistajana Euroopassa; nykyään saksalaiset ovat antaneet maailmalle seuraavan luettelon automerkeistä:

• Mercedes-Benz. Sillä on maailman autoteollisuuden korkein arvosana ja se on ollut myynnin kannalta parhaalla paikalla pitkään. Se erottuu korkeimmasta laadusta, erinomaisista teknisistä ominaisuuksista, luotettavuudesta ja erinomaisesta suunnittelusta.
• Opel Sai myös suurimman määrän tähtiä kuuluisimpien autojen maailmanlistalla. Tässä automerkissä yhdistyvät käytännöllisyys ja nopeus, mukavuus ja yksinkertaisuus. Vuodesta 1862 lähtien valmistettu laaja kokemus on valtava plussa tuotekuvalle.
• Audi. Tämä merkki tuli loistavasti maailmanmarkkinoille vuonna 1909 ja voitti nopeasti monien autoharrastajien sydämet. Nimensä alla tämä kone kätkee luotettavuuden ja kestävyyden, lyömättömän tyylin ja muotoilun. Tämä automerkki on universaali, sitä rakastavat kaikki autoilijaluokat. Tällä saksalaisten idealla on kaikki viisi tähteä maailmanlistalla.

• Toyota. Tämän merkin nimi on kuultu kaikkialla maailmassa vuodesta 1937 lähtien. Valmistaja asettui välittömästi autoteollisuuden markkinoiden parhaaseen valoon. Brändi, jolla on korkein arvosana useisiin vuosiin, kehittyy ja paranee edelleen.
• Mazda. Tämä on käytännöllisyyden ja saavutettavuuden täydellisyyttä. Brändillä on korkein arvosana maailmanlaajuisessa autoteollisuuden taulukossa, joka näkyy joka vuosi huippupisteet myynti vuodesta 1920.
• Honda. Tämä tuotemerkki yhdistää uskomattoman eleganssin ja voiman, edullisen hinnan ja erinomaisen laadun. Sillä on viisi tähteä maailman autoluokituksessa vuodesta 1948.

Korea on eronnut tuottamalla edullisia, mutta melko korkealaatuisia autoja, joiden automerkit ja merkit on esitetty alla:

• KIA. Tämä automerkki on eleganssin ja hyvän maun ruumiillistuma. Brändillä on ollut hyvä myynti vuodesta 1957 lähtien. Koko olemassaolonsa aikana brändi onnistui ansaitsemaan neljä viidestä tähdestä autoteollisuuden kansainvälisessä luokituksessa.
• Hyundai. Tämän auton valmistajat panostivat suuresti turvallisuuteen, he halusivat luoda ihanteellisen auton perhe-elämään ja vapaa-aikaan. Seurauksena oli, että heidän ideansa sai neljä tähteä viidestä aikamme parhaiden autojen listalla.
• Daewoo. Erinomainen auto kaupunkimatkoille, joka ansaitsee rehellisesti vain kaksi tähteä kansainvälisellä luokitusasteikolla. Tästä huolimatta yritys on ollut myynnin ensimmäisellä sijalla joka vuosi vuodesta 1967 lähtien.

Automerkit ja amerikkalaisten autonvalmistajien luettelo ansaitsevat erityistä huomiota, koska ensimmäisten autojen massatuotanto aloitettiin Yhdysvalloissa. Amerikka voi olla ylpeä seuraavista automerkeistä:

• Ford. Tätä merkkiä on valmistettu yli sata vuotta, niin valtava kokemus toi valmistajalle todennäköisesti neljä tähteä. Myyntimäärissä Fordilla ei ole vertaa!
• Chevrolet. Sitä on valmistettu vuodesta 1911, mutta se on edelleen hyvällä sijalla rankingissa. Ylläpitämällä optimaaliset myyntivolyymit brändi saa kunniallisesti kolme tähteä viidestä.

Uusi ostaja tutustuu ensin kaikkiin automerkkeihin ja tekee vasta sitten valinnan joistakin autoista luokituksen perusteella. Kaikkien maiden autonvalmistajat eivät ole kovin suosittuja, toiset hinnan, toiset jatkuvan autonkorjausinvestoinnin vuoksi. Venäjän tiet aiheuttavat autoille valtavia ongelmia teiden huonon laadun ja harvoin korjaustöiden vuoksi.

Miten emme voi sanoa kiinalaisista autoista, jotka ovat niin kysyttyjä kaikkialla maailmassa. Kiina on eronnut valmistaessaan tällaisia ​​kauniita autoja:

• Chery. Tytöt eivät pidä vain tästä automerkistä, vaan myös pojat tuntevat olonsa luottavaiseksi tämän auton ratissa. Vuonna 1997 tämän merkin ensimmäisen mallin julkaisusta tuli todellinen sensaatio, joka lopulta ansaitsi valmistajalle neljä tähteä kansainvälisessä luokituksessa.
• Lifan. Suhteellisen nuori mutta menestyksekkäästi kehittyvä brändi. Auto saa neljä tähteä monipuolisuudestaan ​​ja käytännöllisyydestään!

Taulukosta näkyy, mikä maa valmistaa mitäkin autoja

Onko helppoa näyttää maan automerkit ja valmistajat yhdessä taulukossa, se on tietysti mahdollista. Kuten olet ehkä jo huomannut, kätevässä tietopaneelissa on erittäin laaja luettelo automerkeistä, joissa ei ole vain merkin nimiä ja logoja, vaan myös perustamisvuosi ja jopa ideologinen inspiroija. Tilastot tai oikeammin arviot osoittavat automerkit, joilla on suuri kysyntä IVY-maissa.

Nyt tiedät, mitkä ovat maailman suosituimmat autot ja merkit, ja niiden luettelo on aina käden ulottuvilla, jos lisäät verkkosivustomme kirjanmerkkeihin.

Hauskoja matkoja ja onnea teille!