Automaattinen laatikko vaihteet ja moottori ovat niitä Land Rover Discovery 4 -auton solmuja, joiden oikea-aikainen öljynvaihto ei takaa vain näiden yksiköiden ongelmatonta toimintaa, vaan myös kyvyn käyttää autoa kykyjensä parhaalla mahdollisella tavalla. .

LRservice tekninen keskus tarjoaa öljynvaihtopalvelut Discovery 4 -automaattivaihteistolle sekä tämän mallin moottorille.

Kummasta öljystä kannattaa valita?

Automaattivaihteisto Land Rover Discovery 4 vaatii öljynvaihdon 100-120 tuhannen kilometrin välein kilometrimäärä. Tekninen keskus LRservice tarjoaa sinulle suosituimpia öljytyyppejä automaattivaihteistoille:

• ZF Lifeguard 6 tai -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

tai niiden kotimaiset vastineet. Öljy Land Rover Discovery 4:lle ei ehkä ole halpaa, mutta voit säästää rahaa ostaessasi sen ottamalla yhteyttä LR-huoltoon.

Merkkejä automaattivaihteiston öljynvaihdon tarpeesta

Jotta kallis yksikkö ei vahingoittuisi, automaattivaihteiston Discovery 4 öljy on vaihdettava ainakin kerran 120 tuhannessa kilometrissä. Tähän mennessä öljy on jo huomattavasti muuttanut ominaisuuksiaan seuraavien olosuhteiden vaikutuksesta:

• Tien pinnan laatu.
• Liikenne (mitä enemmän ruuhkaa, sitä useammin sinun on vaihdettava öljyä).
• Bensan laatu.
• Ratsastustyyli.

Jos "laatikon" käyttöolosuhteet ovat kaukana ihanteellisista, ota yhteyttä tekniseen palveluumme. LR-huoltopäälliköt neuvovat mielellään, mitä öljyä Land Rover Discovery 4 -autosi automaattivaihteistossa on parempi täyttää, ja vaihtavat öljyn sinulle sopivana ajankohtana.

Moottoriöljy

Discovery-mallin moottori on melko luotettava, mutta se ei kestä käyttöä vanhalla öljyllä tai pienellä määrällä sitä: tehokkaan yksikön osat tarvitsevat jatkuvaa korkealaatuista voitelua. Teknisessä keskuksessa LRservice sinulle tarjotaan laaja valikoima 4. sukupolven Land Rover Discovery -moottoriöljyjä, joista voit valita optimaalisen hinta-laatusuhteen.

Tuottaa täysi vaihtoöljyä suositellaan vähintään Land Rover Discovery 4 -moottoriin 10-12 tuhannen kilometrin välein. Tämä toimenpide voidaan suorittaa kotona, mutta tarvitset ylikulkusillan, hissin tai katseluaukon sekä avustajan. Suosittelemme ottamaan yhteyttä LRserviceen: hintamme ovat jokaisen auton omistajan saatavilla.

Dieselmoottorilla varustettujen Land Roverien omistajien tulee olla erityisen varovaisia ​​valitessaan öljyä. LRservice-tekniikan keskuksen asiantuntijoilla on laaja kokemus öljynvaihdosta dieselmoottorilla varustetussa Discovery 4:ssä, ja he ovat valmiita paitsi täyttämään auton uudella voitelunesteellä, myös diagnosoimaan päämoottorijärjestelmien toimivuuden matkan varrella.

Säännöllisesti vaihtamalla öljyt LRservice teknisessä keskuksessa voit olla varma, että toimitat automaattivaihteistoon ja moottoriin korkealaatuisia voiteluaineita johtavilta eurooppalaisilta valmistajilta. Voit myös valita öljyn Discovery 4:lle useista kymmenistä samankaltaisista tuotteista jokaiseen makuun ja lompakkoon.

Dieselmoottorin 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport voitelujärjestelmä (öljyputket, öljypumppu, öljytason valvontajärjestelmä)

Kuva 12. Dieselmoottorin 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport voitelujärjestelmäkaavio

Laajenna kuvaus...

1 - imunokka-akseli;
2 - pakokaasun nokka-akseli;
3 - turboahtimen öljynsyöttölinja;
4 - pääturboahdin;
5 - kampiakseli ja kiertotangot;
6 - öljytason ja lämpötilan anturi;
7 - öljypohja;
8 - öljypumppu;
9 - öljynjäähdyttimen ja suodattimen kokoonpano;
10 - männän jäähdytyssuuttimet;
11 - ylimääräinen turboahdin.

Kuva 13. Dieselöljypumppu 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport

3.0 TD Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport -dieselmoottorien voitelujärjestelmä koostuu seuraavista osista: imu-nokka-akseli; pakokaasun nokka-akseli; turboahtimen öljynsyöttölinja; tärkein turboahdin; kampiakseli ja kiertotangot; öljytason ja lämpötilan anturi; öljypannu; öljypumppu; öljynjäähdytin ja suodatin kokoonpano; männän jäähdytyssuuttimet ja lisäturboahdin (kuva 12).

Öljyä otetaan 3.0 TD Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport -dieselmoottorien öljypohjasta ja sitä pumpataan öljypumpulla. Öljypumpun ulostulossa öljy suodatetaan ja jaetaan sisäisten öljykanavien kautta.

Kaikki liikkuvat osat ovat paine- tai ruiskuvoideltuja. Paineöljyä toimitetaan myös hydraulisten säätimien ja jakoketjun kiristimien ohjaamiseen Land Rover Discovery 4:n, Range Roverin ja Range Rover Sportin 3.0 TD -dieselmoottorille.

3.0 TD Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport -dieselmoottorien (kuva 13) öljypumppua käyttää hammaspyörä, joka on asennettu 3.0 TD Land Rover Discovery 4:n, Range Roverin ja Range Rover Sport dieselmoottorit. Se imee öljyä Land Rover 3.0 TD -dieselmoottorin öljypohjasta imusarjan kautta. Öljy jäähdytetään vesilämmönvaihtimella ja suodatetaan vaihdettavalla paperisuodattimella. Jäähtynyt öljy jaetaan moottoriin ja laakereihin ja valutetaan takaisin Land Rover 3.0 TD -dieselmoottorin öljypohjaan.

Kuva 14. Öljyn pumppausjärjestelmä dieselmoottorille 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport

Laajenna kuvaus...

1- kompressorin öljynsyöttölinja;
2 - kytketty pumppu;
3 - öljyn pumppausputki;
4 - kompressorin öljyn paluulinja;
5 - pumppausöljylinja;
6 - öljypohja.

Kuva 15. 3TD-dieselmoottoriöljyn taso Land Rover Discovery 4:lle, Range Roverille ja Range Rover Sportille

Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport 3.0 TD dieselöljypohja on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa öljynsyöttöä kaikissa kuoppissa ja rinteissä. Land Rover 3.0 TD -dieselmoottorin öljynpoistojärjestelmä on suunniteltu varmistamaan erinomainen öljyn virtaus turboahtimien läpi voimakkaiden sivuttaiskallistusten aikana. Öljypumppu syöttää öljyä 3.0 TD -dieselmoottorien Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport turboahtimen laakereihin ensisijaisesta säiliöstä (öljypohja). Turboahtimen laakereista öljy virtaa toisiosäiliöön. Land Rover 3.0 TD dieselmoottorin tyhjiöpumppu pumppaa öljyä turboahtimen laakereista toisiosäiliöön, josta se pumpataan takaisin ensisijaiseen säiliöön (öljypohjaan) (kuva 14).

Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport 3.0 TD -dieselmoottorien öljytaso tulee tarkistaa viikoittain moottorin ollessa kuuma ja ajoneuvo tasaisella alustalla. Sammuta tässä tapauksessa dieselmoottori 3.0 TD Land Rover (Land Rover) ja odota 10 minuuttia, jotta öljy valuu öljypohjaan.

Öljyn tasoa voi tarkastella sytytysvirran ollessa kytkettynä käynnistämättä moottoria ja vaihteiston ollessa P (Pysäköinti) -asennossa. Järjestelmä näyttää lukemat vasta, kun öljytaso on vakiintunut (kuva 15).

Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport 3TD -dieselmoottorien öljytaso näkyy mittarissa. Osoittimen oikealla puolella näytetään toimintoa suosittelevat viestit.

Jos öljytaso on normaalialueella, näyttöön tulee viesti "Taso OK". Öljyä ei tarvitse lisätä.

Discovery 4 -öljy tulee vaihtaa 13 tuhannen kilometrin välein tai kerran vuodessa. Tämä pätee erityisesti ajettaessa autoa kaupunkiajossa, kun joudut seisomaan pitkään tyhjäkäynnillä liikenneruuhkissa tai liikennevaloissa moottorin ollessa käynnissä. Tässä tapauksessa moottorin käyttötuntien määrä ylittää merkittävästi sen ajokilometrimäärän. Automaattivaihteistoissa on suositeltavaa vaihtaa öljyt 100 000 km:n välein.

Öljynvaihtojen ajoituksen rikkominen Land Rover Discovery 4:ssä on täynnä vakavia seurauksia, ja se on varma tapa korjata tai jopa vaihtaa vaihdelaatikko ja moottori kokonaan.

Työvaiheet

Öljyn vaihtamiseksi oikein Land Rover Discovery 4:ssä on parasta ottaa yhteyttä erikoistuneeseen RoverLand-huoltokeskukseen, joka työllistää todellisia ammattilaisia.

Polttomoottorin voiteluaineen vaihtamiseksi sinun on:

• poista moottorin kampikammion keskiosa;
• tyhjennä vanha voiteluneste kampikammion tyhjennysreiän kautta;
• poista öljynsuodatin;
• kerää kaikki käänteisessä järjestyksessä;
• lisää uutta rasvaa.

Automaattivaihteiston voiteluaineen vaihtamiseksi se on lämmitettävä kokonaan käyttölämpötilaan. Jäteöljy poistetaan tyhjennysreiän kautta. Se edellyttää myös uuden lavan asentamista sisäänrakennetulla suodattimella.

Mitkä ovat rasvan määrät

Discovery 4 -vaihteiston tilavuus on noin 10 litraa, mutta vaihto vaatii noin 6 litraa.

Moottoriöljyn määrä:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 L;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 L;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 L;
• 5.0 V8 (508PN) – 8 hv

Land Rover Discovery on brittiläinen keskikokoinen maastoauto, joka tuotiin markkinoille vuonna 1989. Auto on yksi Land Roverin suosituimmista lippulaivamalleista premium-luokan ja kalliimman Range Roverin rinnalla. Tänään valmistetaan Land Rover Discoveryn viides sukupolvi. Moderni malli käyttää uutta suunnittelukonseptia, innovatiivisia tekniikoita ja huipputeknisiä moottoreita. Siten viidennen "Discoveryn" moottorivalikoimaa edustaa kaksi tehokasta moottoria - 3,0 litran bensiinimoottori (340 hv) sekä 3-litrainen dieselmoottori, jonka teho on 249 hevosvoimaa.

Discoveryn tarina alkoi vuonna 1989, kun ensimmäinen SUV esiteltiin. Auto sai bensiinimoottorivalikoiman, joka koostui moottoreista 2,0 (136 hv), 3,5 (152 hv) ja 3,9 litraa (182 hv). Saatavilla oli myös 2,5-litrainen dieselversio 107 hv:lla. kanssa., saatavana myös 113-voimaisena versiona (vuodesta 1995).

Suositeltu öljytilavuus Land Rover Discovery -moottoreille

Julkaisuvuosi	Moottorin tilavuus	Öljyn tilavuus (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

1990-luvun puolivälissä Land Rover lisäsi merkittävästi autojensa tuotantoa. Joten vuonna 1995 kokonaismäärä ylitti ensimmäistä kertaa 100 tuhatta kappaletta. Discovery osoittautui myydyimmäksi kaikista Land Rovereista.

Toisen sukupolven malli ei ole kokenut merkittäviä muutoksia edeltäjäänsä verrattuna. Vuonna 2004 aloitettiin Discoveryn kolmannen sukupolven myynti, joka säilytti vanhojen mallien mittasuhteet, mutta sai samalla näyttävämpiä ja vaikuttavampia muotoja. SUV oli varustettu bensiinipolttomoottoreilla, joiden tilavuus oli 4,0 ja 4,4 litraa ja joiden kapasiteetti oli 219 ja 300 "hevosta". Tarjolla oli myös 190 hevosvoiman 2,7 litran dieselmoottori. Kolmannen sukupolven malli tyytyi myös ainutlaatuiseen Terrain Response -järjestelmään, joka mukautti auton tienpinnan ominaisuuksiin.

Vuonna 2005 aloitettiin Discovery 4:n kokeiluversion myynti, jonka tehdasnimi oli Concept 802. Itse asiassa se oli epäonnistunut kehitys, lukuunottamatta hienoa muotoilua (se käytettiin sitten Range Roverin myöhemmissä versioissa) . Tämä versio tarjottiin vain 2,7 litran dieselmoottorilla.

Neljännen sukupolven auto "tuli mieleen" vasta 2000-luvun lopulla. Auto debytoi vuonna 2009, ja se sai useita innovatiivisia teknologioita, joiden tarkoituksena oli parantaa polttoainetehokkuutta, lisätä tehoa ja vähentää haitallisia päästöjä. Huippukehitys oli kolmen litran dieselmoottori kahdella turboahtimella. Sen vääntömomentti saavutti 600 N/m.

Castrol järjesti keväällä 2010 "Castrol Challenge Day" -tapahtuman Land Rover Experence Schoolin alueella Moskovan alueella. Siellä esiteltiin uudentyyppisiä öljyjä autoon

Alkuosan jälkeen kaikki tilaisuuteen halukkaat pääsivät käytännön osuuteen - "pääasialliseen" - testaamaan "suosikkejaan" maastossa, eli pääsemään maastoajon kurssille. Ja kokouksen lopussa Castrol järjesti kilpailun. Kuten kävi ilmi, halukkaita oli paljon, mutta kukaan ei jäänyt ilman huomiota ja lohdutuspalkintoa.

Tiedoksi. Äskettäin, 2000-luvun alussa, Land Rover allekirjoitti kumppanuussopimuksen Castrolin kanssa. Ja hän alkoi kehittää öljyjä erityisesti Land Roverin moottoreille. Ja tänään voit jo nähdä öljyjen muovisäiliöiden etiketeissä "Suunniteltu Land Roverille" ja moottoriöljyn kannen kaulassa merkintä "Castrol"

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Toleranssit ja tekniset tiedot:

Täyttää Ford WSSM2C913-C Täyttää Ford WSSM2C913-B Täyttää Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5

Sovellus:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30-täyssynteettinen moottoriöljy kehitetty yhdessä Fordin kanssa uusimman sukupolven Ford-ajoneuvoihin ja Jaguar land rover... Suunniteltu bensiinille ja dieselmoottorit ajoneuvot, joissa valmistaja suosittelee API SM / CF tai ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30 voiteluaineiden käyttöä.

Ominaisuudet ja hyödyt:

Fordin yhteistyössä kehittämä Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30: uusimman sukupolven Ford-ajoneuvoihin ja Jaguar land rover lisää autosi luotettavuutta; lisää polttoainetaloutta; vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä.

Varastointi:

Kaikki paketit tulee säilyttää katoksen alla. Välttämätöntä ulkovarastointia varten tynnyrit tulee pinota vaakasuoraan, jotta sadevesi ei pääse sisälle ja huuhtoisi merkinnät pois tynnyreistä. Elintarvikkeita ei saa säilyttää yli 60 oC:n lämpötiloissa, alttiina suoralle auringonvalolle tai pakkaselle.

Terveys, Turvallisuus ja Ympäristö:

Terveys-, turvallisuus- ja ympäristötiedot sisältyvät käyttöturvallisuustiedotteeseen. Siinä kerrotaan mahdollisista vaaroista, annetaan varoituksia ja ensiaputoimenpiteitä sekä tietoa ympäristön altistumisesta ja jätetuotteiden hävittämisestä. Castrol ei ota vastuuta, jos tuotetta ei käytetä näiden ohjeiden ja varoitusten mukaisesti tai jos sitä käytetään muuhun kuin aiottuun tarkoitukseen. Kuluttajan tulee neuvotella paikallisesta Castrol-toimistosta ennen tuotteen käyttöä muuhun kuin sen aiottuun tarkoitukseen.

Tyypilliset ominaisuudet:

Menetelmät Yksiköt Testiarvot SAE 5W-30 Tiheys 15 °C:ssa, ASTM D4052 g / ml 0,85 Suhteellinen kinemaattinen viskositeetti 40 °C:ssa ASTM D445 mm2 / s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2 / ASTM Viscosity D445 mm2 / ASTM 3 Viskositeetti 2 Indeksi 61 s 9.460 , CCS - 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Jähmettymispiste ASTM D97 °C -45 Leimahduspiste ASTM D92 °C 236 avoin upokas (COC) Perusnumero TBN ASTM D2896 mg KOH / g 10,5 Sulfaattituhka wt% ASTM D874. .. 1.2 Fosfori ASTM D4951 paino-%. 0,077 kalsiumia ASTM D4951 painoprosenttia. 0,32 sinkki ASTM D4951 painoprosenttia. 0,085

Noudata auton takuuaikana jälleenmyyjien suosituksia ja huoltokirja auto Tiedot sivustolta http://mail1.castrolcis.com