Alkuperäinen Toyota öljy 5w30. Miksi tämä indikaattori on niin tärkeä?

Miten saat autosi moottorin kestämään mahdollisimman pitkään ennen suuria korjauksia aiheuttaen sinulle mahdollisimman vähän ongelmia? Täytä se tietysti korkealaatuisella moottoriöljyllä! "Toyota 5W30", joita tarkastelemme nyt, on juuri sitä.

Perustiedot

Valmistaja ilmoittaa, että voiteluaine on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen käyttöön korkeissa lämpötiloissa. Se kuuluu kolmanteen luokkaan (kansainvälisten eritelmien mukaan), eli se on erittäin puhdasta öljyä, joka on saatu vetykrakkausmenetelmällä. On huomattava, että japanilaiset eivät taipu monien eurooppalaisten merkkien tasolle eivätkä kirjoita "synteettistä" pakkaukseen. Muuten, tällaisten "eurooppalaisten" kanistereissa roiskuu (parhaimmillaan) usein kolmas ryhmä.

Usein on myös toisen ryhmän öljyä, joka saatetaan haluttuun "kuntoon" ei kovin korkealaatuisten lisäaineiden vuoksi. Voit kuvitella, miltä moottorista tulee, kun sitä käytetään pitkään. Varsinkin moottori nykyaikaiset autot, jonka suunnittelussa on monia erityisen "herkkiä" osia. Joten älä mene leveään hintaan; maksat liikaa paitsi tuotemerkistä, myös moottorin myöhemmästä kalliista remontista!

Lisäaineet ja tuotantoominaisuudet

Erityinen ominaisuus on paketti erityisesti kehitettyjä lisäaineita, jotka eivät vain pidennä moottorin käyttöikää, vaan voivat myös vähentää merkittävästi kulutetun polttoaineen määrää. Kuljettajat itse sanovat kuitenkin, että kulutus laskee liian vähän, jotta siitä voisi puhua vakavasti.

Valmistettu hydrokrakkauksella. Sillä on erinomaiset antioksidanttiominaisuudet ja se sopii optimaalisesti käytettäväksi kaikkien nykyaikaisten autojen moottoreissa, jotka kuluttavat vain korkealaatuista Toyota 5W30 -moottoriöljyä. Arvostelut osoittavat, että tämä merkki tarjoaa poikkeuksellisen helpon moottorin käynnistyksen kaikissa lämpötiloissa ja ilmasto-olosuhteissa.

Mitä varten se on?

Sopii sekä bensiini- että dieselmalleille. Voidaan käyttää turboahdetuissa ja turboahdettamattomissa moottoreissa.

Mitä tulee autotyyppeihin, rajoituksia ei edelleenkään ole: voit kaataa tätä voiteluainetta sekä autoihin että kuorma-autoihin. Kotimaisilla käyttäjillä ei ole tietoa tämän öljyn käytön tehokkuudesta suurten kuorma-autojen moottoreissa, mutta pienissä pakettiautoissa käytettynä se on osoittautunut parhaaksi. Kuljettajat kertovat, että moottorin melu vähenee ja voiteluaineen kulutus vähenee merkittävästi, jopa vaikeissa olosuhteissa.

Tietoja vaihtoajoista

Valmistaja takaa (vaihtoaikoja noudattaen) kaikkien polttomoottorin komponenttien keskeytymättömän toiminnan niiden koko käyttöiän ajan. Yhtiö suosittelee öljyn vaihtamista turbiineilla varustetuissa moottoreissa 5 tuhannen kilometrin välein ja ilman niitä - 10 tuhannen kilometrin välein.

On erittäin suositeltavaa olla rikkomatta tätä suositusta, koska muuten lisäaineiden kyky vastustaa oksidatiivisia prosesseja heikkenee jyrkästi. On huomattava, että kaikilla hydrokrakkausöljyillä on hieman huonompi tarttuvuus moottorin osiin kuin synteettiset. Jos laiminlyöt suositellut vaihtoajat, kaikki tämä päättyy huonosti autollesi ja lompakolle.

Tekniset tiedot

Mikä on ominaista tälle moottoriöljylle? Toyota 5W30:llä, jonka arvostelut puhuvat puolestaan, on seuraavat indikaattorit:

• Tiheys 21-23 celsiusasteen lämpötilassa on 858 kg/m3.
• Kinemaattinen viskositeetti 40 asteen lämpötilassa - 66,97 cSt.
• Sama indikaattori, mutta lämpötilan noustessa 100 asteeseen, on 10,3 cSt.
• Dynaaminen viskositeetti, mikäli lämpötila laskee -30 asteeseen, on 5665 mPa*s.
• Alkalisuus (perusluku) - 7,35 KOH/g.
• Leimahduspiste on vähintään 217 celsiusastetta.

Alkaliluku on tietysti hieman alhainen, mutta tämä on kaikkien japanilaisten öljyjen ominaisuus. Tämä ei johdu paikallisen mentaliteetin erityispiirteistä, vaan siitä, että Japanissa on erittäin korkealaatuista bensiiniä. Valmistajien ei ole järkevää pyrkiä parantamaan tätä indikaattoria.

Miksi tämä indikaattori on niin tärkeä?

Tässä on huomattava, että voiteluaineet, joilla on korkea tämän indikaattorin arvo, taistelevat melko hyvin huonolaatuisen polttoaineen käytön seurauksia vastaan. Siksi keskitimme huomiomme tähän ominaisuuteen.

Yllä olevien ominaisuuksien perusteella voimme turvallisesti päätellä, että tämä voiteluaine on erittäin korkealaatuinen moottoriöljy. Huomionarvoista on sen erittäin alhainen tuhkapitoisuus, vain 0,92 %. Koostumus sisältää "kitkamuuntajaa", jota edustaa orgaaninen molybdeeni. Tämä lisäaine itse asiassa vähentää kitkaa ja pidentää siten lähes kaikkien tärkeiden moottorin osien käyttöikää.

Muut positiiviset

On myös hyvä pesuaine, kalsium 2600 ppm. Tästä johtuen Toyota 5W30 SN -moottoriöljyä, jonka ominaisuuksia harkitsemme, voidaan käyttää "reanimoimaan" automoottoreita, joita on käytetty pitkään ankarissa olosuhteissa. Autohuoltokeskusten asiantuntijat sanovat, että tässä tapauksessa on suositeltavaa pestä moottori, täyttää se voiteluaineella ja vaihtaa se uudelleen viiden tuhannen kilometrin jälkeen.

Moottori ei tietenkään ole uusi, mutta kaikki sen ominaisuudet paranevat merkittävästi. Erityisesti se toimii paljon pehmeämmin ja hiljaisemmin. Kotimaisten autojen harrastajien vahvistama!

Miksi autoilijat rakastavat Toyota 5W30 -moottoriöljyä? Arvostelut sanovat, että jopa vanhoissa autoissa, joissa on kulunut moottori, on mahdollista pidentää aikaväliä ennen ensimmäistä rasvan lisäystä 5 tuhanteen kilometriin. Jos autoa käytetään kohtuullisissa olosuhteissa, öljyä ei käytännössä tarvitse lisätä.

Käytännöllinen käyttö

Monet autoilijat neuvovat olemaan kiinnittämättä erityistä huomiota valmistajan suosituksiin öljynvaihtoväleistä, mikä ehdottaa sen vaihtamista viiden tuhannen kilometrin jälkeen. Olemme jo keskustelleet Toyota 5W30 SN -moottoriöljystä (tarkemmin sanottuna ominaisuudet). Olet todennäköisesti kiinnittänyt huomiota alkalilukuindikaattoreihin. Mitä tästä seuraa ja mistä tämä mielipide on peräisin?

Tosiasia on, että kotimaisen polttoaineen heikon laadun vuoksi (86. sija vuonna 2013), klassiset hydrokrakkausöljyt menettävät nopeasti suojaavat ominaisuutensa. Jos kaada ne jonkin vaatimattoman (esimerkiksi VAZ) moottoriin, ei ole mitään hätää, moottori tuntuu silti normaalilta. Mutta nykyaikaisilla autoilla tällainen temppu ei toimi.

Tämä pätee erityisesti japanilaisiin autoihin, joiden moottorirakenne sisältää suuren määrän alumiinia ja siihen perustuvia seoksia. Heikkolaatuisten voiteluaineiden käyttö näissä moottoreissa johtaa usein vakaviin vaurioihin, jotka usein aiheuttavat vakavia taloudellisia kustannuksia koneiden omistajille.

Joko sinä (ihmeen kaupalla, ei vähempää) löydät huoltoaseman, jossa on todella korkealaatuista polttoainetta, tai vaihdat Toyota 5W30 -moottoriöljyäsi vähän useammin. Monet autoilijat ovat pettyneet tähän voiteluaineeseen juuri siksi, että he noudattivat valmistajan suosituksia, riippumatta siitä, kuinka paradoksaalista tämä lausunto saattaa tuntua. Nähtyään millaiseksi lietteeksi heidän öljynsä on muuttunut 11-12 tuhannen kilometrin jälkeen, he eivät edes ajattele niiden roskien laatua, joita he kaatsivat autonsa kaasusäiliöön päivittäin!

Varo väärennöksiä!

Periaatteessa kokemattomia (ja jopa kokeneita) autoharrastajia "johtaa" usein merkintä: "Toyota 5W30 -moottoriöljy". Synteettiset". Arviot osoittavat, että juuri tällaisissa tapauksissa esiintyy eniten huonoon tuotteen laatuun liittyviä pettymyksiä. Asia on, että japanilaiset valmistavat harvoin puhtaasti synteettisiä versioita öljyistä. Melkein kaikki tämän maan tuotteet saadaan hydrokrakkauksella, joten synteettisistä aineista ei ole kysymys! Yksinkertaisesti sanottuna, tarkista huolellisesti ostamasi öljy äläkä laita väärennöksiä autosi moottoriin!

Varoitamme jälleen kerran, että sinun on aina muistettava sen alueen ominaisuudet, jota varten tämä voiteluaine on kehitetty! Joka tapauksessa "japanilaiset" antavat ehdottoman takuun siitä, että viiden tuhannen kilometrin jälkeen moottori on täydellisessä kunnossa. Ja tämä on paljon parempi kuin jos joutuisit kärsimään epäilyksistä seuraavan ”ihmekoostumuksen” kaatamisen jälkeen.

Ei jääkarhujen maahan...

Toyota 5W30:n moottori vain pettää meidät lämpötilan kanssa... Tämä näkyy siinä, että monien autoilijoiden mukaan auto käynnistyy huonosti alle -21 celsiusasteen lämpötiloissa. Todennäköisesti tämä on totta: sinun on vain katsottava ominaisuuksia -30 asteessa.

Joten valmistajan lausunto "yksikauden käytöstä" pätee selvästi vain itse Japaniin, jossa tällaiset pakkaset ovat erittäin harvinaisia. Emme siis suosittele Toyota 5W30 -moottoriöljyn ostamista ankaran talven vuoksi. Sen ominaisuudet eivät yksinkertaisesti vastaa tällaisia ​​käyttöolosuhteita.

Suojaa autosi väärennöksiltä

On joitain muita hienouksia, jotka sinun on muistettava jatkuvasti. Tässä tarkasteltiin Toyota 5W30 -moottoriöljyä (ominaisuudet)... Rautapurkki ei ole vielä kaukana takuusta aidosti "kotimaisen" japanilaisen öljyn ostamisesta, joka on tarkoitettu erityisesti heidän autoihinsa. Mikä hätänä?

Japanin autoteollisuuden kokeneet käyttäjät tietävät hyvin, että heidän voiteluaineitaan myydään ulkomailla Castle-brändillä. Yrittäjät kansalaisten väärentäjät eivät tiedä tätä, ja siksi väärennökset tulevat Toyota-tuotemerkillä. Jos et ole varma myyjän eheydestä, on parempi etsiä puhdasrotuista Toyota 5W30 SN -moottoriöljyä. Arvostelut sanovat, että Castle 5W30:n ostaminen on usein paljon turvallisempaa. Tämä on sama asia, mutta todennäköisyys törmätä väärennökseen on hieman pienempi.

Muita temppuja

Ja vielä yksi suositus laadunvalvontaan. Se voidaan tehdä joko jos sinulla on tarpeeksi hyvä jääkaappi tai kylmänä vuodenaikana. Ota pieni määrä testattavaa öljyä ja laita se pakastimeen (tai ulos) pariksi tunniksi -20 asteen lämpötilaan. Todellisen hydrokrakkausrasvan tulee muuttua sameaksi. Jos näin ei tapahdu, säiliö ei selvästikään ole japanilainen tuote.

Mitä muita arvosteluja Toyota 5W30 -moottoriöljyllä on? Belgia, samoin kuin muut öljyntuottajamaat, käyttävät usein japanilaisia ​​tuotteita referenssinä joissakin testeissä. Tämä ei ainoastaan ​​osoita heidän voiteluaineensa korkeaa laatua, vaan myös vahvistaa epäsuorasti sen tosiasian, että on täysin mahdollista täyttää eurooppalaisten autonvalmistajien uusimmat automallit japanilaisella öljyllä.

Oikeiden juoksujen tulosten perusteella...

Kokeneet kuljettajat korostavat seuraavia tämän tuotemerkin japanilaisten öljyjen ominaisuuksia:

• Öljyn mineraalikomponentti on 70-90 %.
• Mitä tulee hydrokrakkausvoiteluaineisiin, näiden voiteluaineiden laatu on yksinkertaisesti erinomainen.
• Kaikki niiden lisäaineet on suunniteltu erityisesti Toyotan polttomoottoreille.
• Keskimääräinen suorituskyky matalissa lämpötiloissa käytettäessä.
• Orgaanisen molybdeenin ansiosta ne itse asiassa vähentävät moottorin ääntä ja pidentävät sen käyttöikää.
• Polttoainetalous voi olla mitätön, mutta se on todella olemassa.
• Jos vaihdat sen viiden tuhannen kilometrin jälkeen, voiteluaineella ei ole aikaa pestä pois mitään, mutta siinä ei ole edes vähäisiä kerrostumia.
• Se on halvempaa kuin merkittävä osa eurooppalaista "synteettistä" ja on laadultaan paljon parempi.

johtopäätöksiä

Mitä tulee viimeiseen lausuntoon: mikä on parempi kuin Toyota 5W30 -moottoriöljy? Joidenkin eurooppalaisten valmistajien synteettiset tuotteet, kuten sanoimme artikkelin alussa, eivät ole edes lähellä sitä, koska ne ovat vain Toyota-tuotteiden läheinen "sukulainen". Yksinkertaisesti sanottuna maksat "äänevästä" merkistä ja eurooppalaisesta alkuperästä, mutta saat silti saman vetykrakkaustuotteen ja jopa huonolaatuisen.

Monet kotimaiset kuljettajat, jotka olivat ajaneet viisi tai kuusi vuotta tällaisilla öljyillä ja yllättyneitä jatkuvasti kasvavasta voiteluaineen kulutuksesta ja moottorin lyhenemisestä Toyota-tuotteisiin vaihtamisen jälkeen, näyttivät löytävänsä täysin erilaisesta autosta. Arvostelujen perusteella moottori käy todella hiljaisemmin, ja monissa tapauksissa öljyn lisäämisen tarve katoaa kokonaan!

Tietenkään sinun ei pitäisi kiinnittää paljon huomiota "myyttisiin" ajatuksiin "epätodellisesta polttoainetaloudesta", mutta jopa kokeneet omistajat osoittavat todella vilpitöntä ihailuaan! Joten 5W30 SN Toyota -moottoriöljy oikeuttaa täysin suhteellisen korkeat kustannukset. Tällä hetkellä sen hinta on jo ylittänyt 2,5 tuhatta ruplaa neljältä litralta, mutta tämä voiteluaine on sen arvoinen!

Tietyn kilometrimäärän jälkeen moottori tarvitsee öljynvaihdon. Siksi jokainen autoilija on kiinnostunut kysymyksestä: "Mikä voiteluaine valita virtalähde?»

Tietyn kilometrimäärän jälkeen moottori tarvitsee öljynvaihdon. Siksi jokainen autoilija on kiinnostunut kysymyksestä: "Mikä voiteluaine valita voimayksikölle?" Epäilemättä Toyota-brändin laadunhallinta ei ole tyydyttävää. Yritys noudattaa tiukasti standardeja ja parantaa jatkuvasti tuotevalikoimaansa. Japanilainen tuotemerkki on jo pitkään valmistanut kunnollisia voiteluaineita, jotka täyttävät kansainväliset laatustandardit. Linjassa tavaramerkki Siellä on Toyota 5w30 -öljyä, joka voi varmistaa voimayksikön tehokkaan ja luotettavan toiminnan.

Voiteluaineet saavuttavat loppukuluttajan useiden tarkastusten jälkeen. Sen tarjoavat Petroleum Institute of America (API) ja ACEA, joka on Euroopan ajoneuvovalmistajien liitto. Lisäksi Petroleum Institute of America on perustanut erillisen yrityksen, ILSAC:n, joka standardoi kaikentyyppisiä ajoneuvotuotteita. Organisaatio osallistuu myös autojen öljyjen luokitteluun ja valvontaan.

Kaikki tuotteet testataan perusteellisesti, minkä jälkeen valmistaja saa lisenssin. Analyysin perusteella öljytuotteet saavat tietyn luokan. Siksi öljysäiliöön käytetään merkintää GF indeksillä.

Toyota Motor Corporation perustettiin vuonna 1937. Yrityksen asiantuntijat ovat monien vuosien ajan pyrkineet parantamaan voimayksikön ominaisuuksia. "Työskentele kuin kilpikonna, ei kuin kani" - näin sanotaan Japanissa, ja autonvalmistajan työntekijät osoittavat vastaavan asenteen työhönsä. Brändin valmistamalla öljykokoelmalla on erilaisia ​​ominaisuuksia. Mikään muu yritys maailmassa ei tuota tällaista valikoimaa. Öljytuotteet on tarkoitettu diesel- ja bensiinikoneille. Tärkeimmät vektorit, joihin insinöörit keskittyvät kehittäessään tuotteita:

• parannus tekniset ominaisuudet moottori;
• haitallisten aineiden päästöjen vähentäminen;
• tehokkuutta.

Valikoima sisältää useita lämmönkestäviä voiteluaineita eri tyyppisiin vaihteistoihin. Kaikki tuotteet on valmistanut EXXON Co. On tarpeen korostaa neljä avainparametria, jotka osoittavat Toyota-merkkisten öljytuotteiden käytön:

• korroosion todennäköisyyttä vähentävien aineiden läsnäolo;
• voimayksikön automaattinen puhdistus;
• täydellinen viskositeetti;
• täydelliset tiivistysparametrit.

Kaikki merkkituotteet käyvät läpi tiukan testauksen. Öljyn testaus tapahtuu olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä todellisuutta. Tästä syystä merkkiöljyn ilmoitetut ominaisuudet pitävät paikkansa.

Toyota-voiteluaineiden ostaminen on jokaisen auton omistajan saatavilla. Markkinat kehittyvät nopeasti, minkä ansiosta verkkokaupat ja offline-myyntipisteet tarjoavat laajimman valikoiman moottoriöljyjä. Jotta et tekisi virhettä valinnassasi, on suositeltavaa tutkia huolellisesti kaikki yksityiskohdat. Puhumme paitsi voimayksiköstä, myös muista vivahteista, esimerkiksi luonnollisista käyttöolosuhteista. Kuten monet arvostelut osoittavat, Toyota 5w30 öljyn ominaisuudet ovat poissa kilpailusta muihin voiteluainetyyppeihin verrattuna.

On tärkeää korostaa, että tämä öljy on Petroleum Institute of America:n ja eurooppalaisen ACEA:n sertifioima. Siksi markkinoille tulee nykyaikaisia ​​öljyjä, jotka vastaavat ajoneuvoja, jotka ovat juuri tulossa pois japanilaisen autonvalmistajan kokoonpanolinjalta.

Lisäksi tuotemerkki tarjoaa voiteluainetta SN-luokittimella. Tämä nimitys osoittaa, että koostumuksessa käytetään erityisiä lisäaineita ja epäpuhtauksia, jotka tarjoavat energiaa säästäviä ominaisuuksia. Pakkauksessa on myös merkintä SN/CF, jossa kaksi viimeistä kirjainta osoittavat, että ne kuuluvat bensiinimoottoreihin. Jos merkintä CF on merkitty, voiteluaine on universaali. Sitä voidaan kaataa diesel- ja bensiinimoottoreihin.

Käsittelemme myös eräitä diesel- ja bensiinimoottoreille tarkoitettuja voiteluaineita. Kaikki tuotteet ovat moitteetonta laatua. Moottoriöljyjen nimi pakkauksessa alkaa SAE-merkinnällä:

• 10W-30 - premium-segmentti. Yleisöljy, joka soveltuu kaikentyyppisille voimayksiköille;
• 5W-30 - premium-segmentti. Alkuperäiset tuotteet luodaan käyttämällä innovatiivisia teknologioita ja komponentteja. Euroopan ja Amerikan sääntelyviranomaisten lisensoima. Voiteluainetta käytetään vain Toyota-merkkisten bensiinimoottoreiden kanssa;
• 0W-20 - suunnattu nykyaikaisille moottoreille;
• 0W-30 - voidaan kaataa nykyaikaisiin moottoreihin;
• 5W-40 - on korkea viskositeetti. Takaa tehoyksikön täydellisen toiminnan matalissa ja korkeissa lämpötiloissa.

On huomattava, että 0W-20 öljy on erittäin nestemäistä. Siksi se on täytettävä yksinomaan japanilaisen autonvalmistajan suosituksesta.

Yksi valmistajan parhaista tuotteista on 5w30 sn gf 5 - voiteluaine, joka on mukautettu venäjänkielisen kuluttajan vaatimuksiin. On syytä huomata, että useimmat Internetin käyttäjät puhuvat tästä tuotteesta myönteisesti.

Huolellinen lähestymistapa öljyn kehittämiseen sekä jatkuva parantaminen on johtanut siihen, että Toyota-autojen omistajat eivät alkaneet käyttää japanilaisen tuotemerkin huipputeknisiä tuotteita. Ostaessaan Toyota-öljyä auton omistajat saavat moitteettoman laadun. Brändin tuotteet käyvät läpi tiukat testaukset, joita seuraa sertifiointi. Siksi auton omistaja voi olla 100% varma voimayksikön luotettavasta ja tehokkaasta toiminnasta.

Materiaali käy läpi useita käsittelyvaiheita. Viskositeetin varmistamiseksi koostumukseen lisätään erityisiä lisäaineita. Myös öljyn elementit ovat erikoismineraaleja, jotka varmistavat moottorin puhdistuksen. Ainutlaatuinen koostumus poistaa hiilikertymät moottorista, ja käynnistys on mahdollista alhaisissakin lämpötiloissa. Tärkeä etu on polttoainetalous, joka liittyy suoraan moottorin suorituskykyyn.

Näin ollen öljyllä on ainutlaatuiset suorituskykyparametrit. Mutta tämä ei tarkoita, että voiteluainetta voidaan käyttää monta vuotta. Se on vaihdettava 5000-10000 kilometrin jälkeen. Joten turboahdetulla moottorilla varustettujen autojen omistajien on vaihdettava ne 2 kertaa useammin.

Alkuperäisen 5w30 öljyn tekniset ominaisuudet:

• Mahdollisuus käyttää lämpötiloissa -35 - plus 30 astetta. Toyota takaa moottorin käynnistymisen ja keskeytymättömän toiminnan;
• varmistaa moitteettoman moottorin puhdistuksen;
• sisältää antioksidantteja. Tämä pidentää moottorin käyttöikää;
• on universaali tuote. Kyseistä öljyä voidaan käyttää diesel- ja bensiinimoottoreissa, mukaan lukien turboahdetut;
• tarjoaa sinetin;
• takaa polttomoottorin kaikkien komponenttien täydellisen toiminnan.

Kyseiset tuotteet täyttävät API:n ja ACEA:n asettamat kansainväliset laatustandardit. Öljy on tarkoitettu käytettäväksi bensiinimoottoreissa. Tuote on suunniteltu käytettäväksi äärimmäisissä lämpötiloissa ja sillä on korkeat antioksidanttiparametrit.

Arvioitu käyttöaika on 10 000 km, lukuun ottamatta turboahdettuja yksiköitä. Heille on suositeltavaa vaihtaa öljy 2 kertaa useammin. Nestettä vaihdettaessa on suositeltavaa asentaa uusi öljynsuodatin.

On huomattava, että synteettinen öljy Toyota 5w30 sn gf 5 sai useita lisäaineita, jotka lisäävät juoksevuutta ja parantavat muita ominaisuuksia.

Voiteluaine menettää merkittävästi viskositeettiaan -39 asteen lämpötilassa. Toyota 5w30 sn -öljyllä, jota valmistaa amerikkalainen yhtiö, on samanlaiset ominaisuudet.

Pakkauksessa on seuraava öljyn nimi: sae 5w30 sn gf 5. Kolme ensimmäistä kirjainta osoittavat standardoinnin. Nykyään kyseessä on siis 17 tuoteluokkaa. Loput öljyn nimessä olevat symbolit osoittavat:

• 5w. 2-numeroinen yhdistelmä tarkoittaa, että valmistaja takaa voimayksikön käynnistyksen vähintään miinus 35 asteen lämpötilassa. Lämpötila määritetään yksinkertaisesti - viidestä täytyy vähentää luku 40. W-symboli muistuttaa, että tuote on tarkoitettu talvikäyttöön. Kyseisen tuotteen viskositeetti korkeassa lämpötilassa on +30 astetta. Tämän indikaattorin saamiseksi sinun on vähennettävä numero 35 viidestä;
• S.N. Tämä nimitys mahdollistaa voiteluaineen luokitellun tiettyyn luokkaan. Tässä tapauksessa kirjainyhdistelmä tarkoittaa tuotetta, jolla on parannetut tekniset parametrit. Aineen erityispiirre on sen vuorovaikutus öljytiivisteiden kanssa;
• Gf 5. Tämä luokitus ilmoittaa öljyluokan. Tässä tapauksessa puhumme Toyota-tuotemerkin korkeimman luokan 5 tuotteista.

Nykyään voit ostaa melkein mitä tahansa öljyä. Mutta kannattaako tehdä rohkeita kokeiluja "auton sydämellä", korjauskustannuksilla, jotka maksavat siistin summan? Kokeneet autoilijat suosittelevat merkkiöljyn valitsemista, esimerkiksi 5w30 sn cf, joka on tarkoitettu diesel- ja bensiinimoottoreille.

Laadukkaalla uuden sukupolven synteettisellä materiaalilla on paremmat ominaisuudet. Lisäksi öljyä voidaan käyttää muissa ajoneuvoissa, kunhan viskositeettivaatimukset täyttyvät.

Japanilainen valmistaja tarjoaa laajan valikoiman öljyjä, erityisesti A5/B5/C5 erityyppisille moottoreille. Yleisvoiteluaine selviytyy täydellisesti tehtävistään ja takaa voimayksikön nopean käynnistyksen kaikissa sääolosuhteissa. Ainoa vivahde, johon auton omistajan on kiinnitettävä huomiota, koskee tuotteen omaperäisyyttä. Japanilaisten merkkien tuotteita suositellaan ostamaan vain luotettavilta myyjiltä.

Kuuluisa japanilainen laatu on ominaisuus, joka myönnetään lähes kaikille korkean teknologian tuotteille, jotka on valmistettu Nousevan auringon maassa. Autoteollisuus on yksi tämän maan painopistealueista, ja Toyota-brändi on yksi tunnetuimmista ja suosituimmista merkeistä matkustajavaunut.

Autoyhtiö ei ole vähemmän kuuluisa moottoriöljyistään, jotka on mukautettu paitsi sen omaan tuotantoon. Näiden korkealaatuisten tuotteiden kehittämisestä vastaa Toyotan suunnitteluosasto, mutta voiteluaineet valmistetaan lisäaineiden kanssa toisen tunnetun moottorivalmistajan Exxonin tehtaalla.

Kuitenkin kaikki yrityksen konepajoissa valmistetut tuotteet käyvät läpi tiukan ja perusteellisen laadunvalvonnan. Vasta tämän jälkeen moottoriöljyt tulevat vähittäiskauppaketjuun, mikä takaa niille parhaat kulutus- ja suorituskykyominaisuudet. Omistajat Toyota autoja He eivät koskaan vaihda alkuperäistä öljyään muiden valmistajien voiteluöljyyn, mutta myös huomattava osa muiden automerkkien kuljettajista haluaa täyttää moottorin Toyotan 5w-30-moottoriöljyllä.

Soveltamisala

Moottoriöljyt Toyota sarja 5w-30, laajan tuotevalikoiman ansiosta, on tarkoitettu käytettäväksi melko laajassa ajoneuvoluokassa:

• autoissa, joiden voimayksikkö toimii bensiinillä tai dieselpolttoaineella;
• henkilöautoissa ja pienissä kuorma-autoissa;
• autoissa, jotka on varustettu tavanomaisilla ilmakehän tai turboahdetuilla voimayksiköillä;
• vaikeissa olosuhteissa toimivissa autoissa;
• katalysaattorilla varustetuissa henkilöautoissa tai hiukkassuodatin.

Yhtiön insinöörit hyödyntävät petrokemian alan viimeisintä kehitystä tehdäkseen tuotteistaan ​​entistä monipuolisempia ja korkealaatuisempia.

Yksi erottuvia piirteitä moottoriöljy Toyota 5w-30 on tuotteen pakkausmenetelmä: japanilainen pakkaa moottorivoiteluainetta peltitölkkeihin, jonka tuotanto, vaikkakin hieman lisää tuotteen kustannuksia, tekee väärennösten valmistamisesta kannattamatonta. Tämän mielenkiintoisen politiikan ansiosta yritys voi säilyttää öljyjensä korkeimman laadun, ja tässä komponentissa japanilaiset voiteluaineet ovat lähes aina askeleen edellä eurooppalaisia ​​kilpailijoitaan.

Toinen Toyota-voiteluaineiden ominaisuus on niiden luokittelu ryhmän III öljyiksi hyväksyttyjen kansainvälisten standardien mukaan antamatta virallista määritelmää, mihin tyyppiin ne kuuluvat - synteettiset tai puolisynteettiset voiteluaineet. Kuitenkin eurooppalaisten eritelmien mukaan kaikkia kolmannen ryhmän voiteluaineita pidetään synteettisinä.

Tekniset tiedot

Japanilaisten öljyjen korkeat kuluttajaominaisuudet vahvistavat yhtä erinomaiset suorituskykyparametrit. Riippumatta lisäainepaketin koostumuksesta useimmat muutokset tähtäävät polttoaineen säästämiseen. Toyota 5w-30 -öljyä käyttävien turboahdetulla voimanlähteellä varustettujen autojen keskimääräinen mittarilukema on 5 tuhatta kilometriä, sama luku vapaasti hengittävillä bensiinimoottoreilla on 10 tuhatta kilometriä.

Toyota 5w-30 -moottoriöljyn muista ominaisuuksista rautapurkkiin pakkaamisen lisäksi voidaan huomata seuraava:

• niillä on alhainen viskositeetti melko kovissa pakkasissa;
• varmista, että moottori käynnistyy häiriöttömästi alle -35 ºC:n lämpötiloissa;
• lisää voimayksiköiden resursseja käyttämällä antioksidanttisia lisäaineita;
• toimii hyvänä tiivisteenä kuluneille moottoreille;
• ominaista korkealaatuinen moottorin osien puhdistus;
• mukautettu käytettäväksi;
• niillä on vakaat parametrit koko toiminta-ajan.

Synteettisen moottorin tekniset ominaisuudet Toyota öljyt 5w-30:

• kinemaattinen viskositeetti (40 ºC:n lämpötilassa) – 62,85 mm 2 /s;
• kinemaattinen viskositeetti (100 ºC:n lämpötilassa) – 10,59 mm 2 /s;
• alkalisuus – 8,53 mg KOH/g;
• viskositeettiindeksi – 159;
• happamuus – 1,53 mg KOH/g;
• sulfatoituneen tuhkan prosenttiosuus – 0,97 %;
• dynaaminen viskositeetti (CSS, määritetty käyttämällä kylmävalssaussimulaattoria) lämpötilassa -30 ºC – 5772;
• jähmepiste - miinus 40 ºC.

Kemiallisten alkuaineiden massaosuus (mg/kg):

• molybdeeni - 44;
• sinkki - 1025;
• fosfori - 906;
• magnesium - 12;
• boori - 2;
• kalsium - 2607;
• alumiini - 1;
• pii - 10;
• natrium - 1.

Tekniset tiedot ja hyväksynnät

Kaikki Toyota 5w-30 -sarjan tuotteet katsotaan korkealaatuisiksi, huippuluokan voiteluaineiksi, mistä on osoituksena se, että niille on annettu ILSAC-spesifikaatioiden mukainen GF 5 -luokitus ja API-spesifikaatioiden mukainen SN-luokitus.

ILSAC GF 5 -luokka on korkein Kansainvälisen moottoriöljyjen sertifiointi- ja standardointikomitean myöntämä luokitus, mikä osoittaa, että tämän sarjan öljyt sisältävät edistyneen kaavan lisäaineita, jotka helpottavat moottorin helppoa käynnistystä ja optimaalista toimintaa laajoilla lämpötila-alueilla.

API SN -luokka on määritetty tuotteille, joilla on parannetut suorituskykyominaisuudet, jotka mahdollistavat öljyn käytön tiivisteaineena (luonnollistaa öljytiivisteiden ja tiivisteiden luotettavaa suojaa).

Tällainen korkea suorituskyky saavutettiin parannetun vetykrakkaustekniikan ansiosta perusnesteen tuotannossa, mikä mahdollistaa ominaisuuksiltaan vakaan emäksen saamisen jo ennen lisäainepaketin lisäämistä siihen.

Siksi Toyota 5w-30 -öljyllä on SN/GF 5 -hyväksynnät, jotka täyttävät kaikkien maailmanlaajuisten autonvalmistajien tiukimmat vaatimukset.

Euroopassa, kuten Pohjois-Amerikassa, Toyota 5w-30 -moottoriöljy on ansainnut moottoriöljyalan asiantuntijoiden korkeimmat arvosanat, koska se on käynyt läpi useita onnistuneita kokeita ja testejä.

Julkaisumuoto

Alkuperäinen 5w-30 valmistetaan yksinomaan rautatölkeissä punaisen ja hopean värisenä. Voiteluaine kaadetaan 4 litran kanisteriin; litran astioita ei toimiteta. Näiden öljyjen etiketissä on mainittu valmistaja ExxonMobil Yugen Kaisha, Tokio, tuotenumero 108-80005. Toyota valmistaa kahden tyyppisiä öljyjä, jotka ovat ulkonäöltään ehdottoman identtisiä, mukaan lukien tarrat, merkintöjä lukuun ottamatta. Erityisesti 5w-30 voiteluaine SL-indeksillä tarkoittaa täysin synteettistä tuotetta, 5w-30 SM on öljy, joka on valmistettu hydrokrakkaustekniikalla. Tällaisia ​​kapseleita oli tarkoitus myydä kaikkialla maailmassa Japania lukuun ottamatta, mutta IVY-maihin niitä ei tuolloin toimitettu.

Edellisen alueelle Neuvostoliitto tuotettiin öljyä, joka pullotettiin Suomessa 5 litran tölkkeihin, vaikka mukana toimitettiin myös litran astioita. Samaan aikaan väärennettyjä tuotteita toimitettiin Turkista (pääasiassa Euroopan ja IVY-maihin). Alkuperäinen öljy metallisäiliöissä harvoin saapui maahamme, mutta se oli 100% todiste siitä, että se ei ollut väärennös.

Myöhemmin suomalaiset lopettivat japanilaisen öljyn pullotuksen, mutta Rosneftin astiat ilmestyivät, jotka yllättäen pullotettiin Italiassa. Tämä öljy oli tarkoitettu erityisesti maille, joissa vallitsi "likainen" polttoaine, jolle on ominaista normaaliin verrattuna korkeampi rikkipitoisuus. Muiden kuin Japanissa valmistettavien Toyota-öljyjen osalta lisäainepakkaus lisättiin välittömästi ennen pullotusta, minkä jälkeen säiliöissä oleva voiteluaine suljettiin.

Tällä hetkellä Toyota 5w-30 öljy (tuotenumero 0888010705) on pakattu 4 astiaan, joiden etiketissä on sen nimi (SN/CF 5W30 4L tai SN/CF 5W30 4L, jossa näkyy tuotenumero).

Hyödyt ja haitat

Toyota-moottoriöljyjen korkein laatu johtuu useista tekijöistä; johtavat japanilaiset ja eurooppalaiset kemistit-teknikot työskentelevät yhdessä niiden kehittämisessä varmistaen tiukimman laadunvalvonnan teknologiaketjun kaikissa vaiheissa. Ehkä juuri tästä syystä omalle henkilöautosarjallemme luodut voiteluaineet ovat suosittuja myös muiden merkkien omistajien keskuudessa. Itse Japanissa Toyota 5w-30:n ostavat Lexus-, Nissan-, Mazda-autoilla ajavat kuljettajat, ja trendi on yleistymässä.

Koska Japanissa voiteluainetta pakataan vain metallisäiliöihin, tämä tekee väärennöksistä kannattamattomia, ja tämä on yksi tämän tuotteen kiistattomista eduista. Ostaessaan öljyä rautapurkissa auton omistaja on täysin varma, ettei hän törmää epäilyttävän laadun väärennökseen.

Muita voiteluaineen etuja ovat seuraavat:

1. Toyota 5w-30 säilyttää normaalin viskositeetin melko alhaisissa lämpötiloissa. Jopa ankarimmassa pakkasessa kuljettaja on varma, että hänen "rautahevosensa" ei petä meitä ja lähtee liikkeelle ensimmäisellä yrittämällä.
2. Neste sisältää lisäaineita, joilla on erinomaiset antioksidanttiset ominaisuudet, joiden ansiosta voimayksikön käyttöikä pitenee merkittävästi.
3. Mineraalikomponenttien suhteellinen osuus tässä voiteluaineessa vaihtelee välillä 70-90%, mikä on erittäin hyvä indikaattori.
4. Korkea vakaus suorituskykyominaisuudet Auttaa pidentämään öljynvaihtoväliä.
5. Toyota 5w-30:n perusnumero on 5,9, mikä tekee siitä erityisen tehokkaan käytettäessä korkealaatuista polttoainetta.
6. Voiteluaineella on erinomaiset puhdistusominaisuudet, joiden avulla voit säästää merkittävästi rahaa öljynvaihtoprosessin aikana - ei tarvitse käyttää erityisiä puhdistusnesteitä voimayksikön huuhteluun hiilikertymistä ja muista korkean lämpötilan kerrostumista.
7. -39 ºC jäätymislämpötilassa kuljettajat huomaavat, että moottori käynnistyy hyvin jopa äärimmäisissä lämpötiloissa.
8. Toyota 5w-30 -öljy on neutraali polymeerimateriaaleista valmistettuja öljytiivisteitä kohtaan.
9. Tämä tuote erottuu myös sen yhteensopivuudesta mukana tulevien nykyaikaisten monikomponenttikatalyyttien kanssa bensiinimoottorit viimeiset sukupolvet.

Varo - väärennös

Kaikki, mitä sanoimme tuotannon monimutkaisuudesta, koskee vain Japanissa tuotettua öljyä - vain se on pakattu rautasäiliöihin.

Samaan aikaan Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa valmistettua (pullotettua) voiteluainetta voidaan toimittaa muovitölkeissä. Lisäksi vanhassa maailmassa - 1 litran säiliöissä, uudessa maailmassa - tölkeissä, joiden tilavuus on 0,946 litraa. Toisin sanoen tällä hetkellä edes asiantuntijat eivät voi aina sanoa, missä ja missä astiassa Toyota-öljyä tarjotaan.

Tietyt merkit, joiden avulla voit selvittää, kuinka erottaa alkuperäinen Toyota 5w-30 öljy väärennöksestä, tunnetaan:

1. Toyota 5w-30 moottorivoiteluöljyn aidot muovikanisterit on valmistettu sileästä materiaalista ilman vikoja, joille on ominaista tasaisen täytön harmaa väri, ilman vaaleampia tai tummempia pisteitä. Saumat ovat täysin tasaiset, ei hampaita. Jos huomaat eron luetelluista merkeistä (kapselin epätasaisuus, sen läpinäkyvyys, tahrat, epätasaiset saumat) - tämä tarkoittaa, että pidät väärennöstä käsissäsi. Toinen merkki väärennetyistä tuotteista on kaareva mittaviiva, jonka vieressä olevat numerot eivät myöskään ole selkeitä ja niissä on epäselviä, epätasaisia ​​reunoja.
2. Voit tunnistaa väärennetyt tuotteet myös etiketistä. On huomattava, että riippumatta siitä, missä alkuperäinen öljy on valmistettu, ne eivät säästä valmistajan sinetissä. Tästä syystä todellisessa öljyssä etiketin muotoilu erottuu selkeistä viivoista, fontti on aina luettavissa, jopa suhteellisen suurelta etäisyydeltä, värimaailmalle on ominaista kylläisyys ja kirkkaus, jonka avulla voit korostaa pienimmätkin yksityiskohdat. Väärennöksellä voi olla mikä tahansa lueteltu huonompi laatu: värit voivat olla himmeämpiä, fontit voivat olla epäselviä. Melko usein etiketin tietosisältö ei täsmää, valmistajan nimessä tai teknisten ominaisuuksien kuvauksessa voi olla kirjoitusvirheitä. Riittää, kun luet ja tutkit etiketin huolellisesti varmistaaksesi väärennetyn voiteluaineen ostamisen.
3. Alkuperäinen Toyota 5w-30 -öljy, pullotettu muovitölkkeihin, on aina suljettu patentoidulla kohokuvioidulla korkilla sekä nuolilla, jotka osoittavat korkin irrotussuunnan. Kannen ja säiliön kaulan välillä ei ole välystä. Väärennetty korkki voi olla sileä, ilman kohokuviointia; usean nuolen sijaan voi olla yksi pitkä; väärennöksessä on usein huomattava rako kaulan ja korkin välissä.
4. Alkuperäisen kanisterin takatarrassa oikeassa alakulmassa on tietoa öljyn ominaisuuksista eri kielillä. Väärennösten osalta täältä löydät eniten epäjohdonmukaisuuksia, virheitä ja kirjoitusvirheitä. Yleensä väärennettyjen tuotteiden takaetiketin fontti on heikkolaatuinen, epäselvä ja ilman kontrastisia reunoja.

Tietenkin, jotta voidaan erottaa alkuperäinen väärennöksestä ulkomuoto, sinun on tutkittava alkuperäistä tuotettasi hyvin (on parasta, että sinulla on tällainen kanisteri mukanasi). Mutta myös täällä vivahteet ovat mahdollisia, koska väärentäjät eivät ole toimettomina, mikä poistaa epäjohdonmukaisuudet, ja alkuperäiset öljynvalmistajat tekevät muutoksia, jotka vaikeuttavat väärennösten tuotantoa. Toisin sanoen tällainen tieto vanhenee nopeasti ja muuttuu merkityksettömäksi.

On olemassa vaihtoehtoinen tapa määrittää Toyota 5w-30 -öljyn aitous - sen hinta. Jos se on selvästi markkinoiden keskiarvoa alhaisempi, sen pitäisi herättää epäilyksiä.

Muuten, litran muovikanistereita ei käytännössä väärennetä - on selvää, että tällaisten väärennösten kannattavuus on liian alhainen kompensoimaan kaikkia mahdollisia riskejä.

Toyota-auton ystävät paikan päällä Venäjän federaatio niin monta. Tämä ei ole sattumaa, sillä japanilainen konserni on yksi maailman suurimmista autonvalmistajista. Kaikki tietävät Toyotan laadun. Lisäksi joitain tämän merkin malleja kootaan Shusharyn tehtaalla, Pietarin alueella. Tämä ratkaisu tekee autoista edullisempia venäläisille korkeasta hinnasta huolimatta.

Luonnollisesti konserni tilaa autoihinsa voiteluaineiden valmistuksen oman merkkinsä alla. Esimerkki tästä on Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5 -moottoriöljy. Yhteisyritys, Exxon Mobil Yugen Kaisha Co., perustettiin valmistamaan japanilaisissa automoottoreissa käytettäviä voiteluaineita. Toyotan suunnitteludivisioona suunnittelee koostumusta lisätesteillä yhdessä Exxon Mobilin asiantuntijoiden kanssa.

API-salauksen purku, ILSAC

Petroleum Instituten (USA) standardin - API - pääominaisuudet määritellään SN:ksi. Mitä se tarkoittaa? Järjestö on ollut olemassa lähes 100 vuotta. Se perustettiin ratkaisemaan samanlaisia ​​öljy- ja kaasuteollisuuteen liittyviä ongelmia. Sattui niin, että instituutti loi moottoriöljyjen suorituskykyominaisuuksien luokituksen, jota käytetään nyt kaikkialla maailmassa.

SN-taso hyväksyttiin 1. lokakuuta 2010. Eli se ulottuu ajoneuvoja, julkaistu vuoden 2010 jälkeen. Tätä luokkaa vastaavassa moottoriöljyssä tulisi olla vähän fosforia, koska se on ympäristöystävällisempää. Tämä mahdollistaa voiteluaineiden käytön yhdessä uusimpien neutralointijärjestelmien kanssa, jotka puhdistavat pakokaasut haitallisista epäpuhtauksista. Tämän luokan voiteluaineet ovat energiaa säästäviä.

SN-luokka on täysin yhteensopiva aiempien - SM, SL ja niin edelleen - kanssa. Vain tähän kategoriaan kuuluvilla voiteluaineilla on korkeampi lämpöhapettava stabiilisuus ja parempi kerrostumien ja lietteen hallinta.

Yhdysvaltojen ja Aasian yhteinen ILSAC-standardi on tarkoitettu näillä alueilla valmistetuille moottoreille. Luokka GF-5 on myös viimeinen hyväksytty. Useimmille ominaisuuksille, jotka moottoriaineella on oltava, GF 5 on täysin sama kuin API-standardin SN-luokka. Öljykoostumukset, joiden viskositeetti korkeassa lämpötilassa on 40 tai korkeampi (50, 60), eivät kuitenkaan kuulu GF-tason 5 alle. Lisäksi tämän tason GF edellyttää, että öljyt täyttävät SN-luokan lisäksi myös Resource Conserving -vaatimukset, eli niiden on oltava energiatehokkaita.

ILSACilla on myös lisävaatimuksia GF-5-luokan tuotteille - moottoriöljyjen tulee:

• säästää polttoainetta koko käyttöjakson ajan;
• suojella päästöjen valvontajärjestelmiä;
• hallitsevat oksidatiivisia prosesseja moottorin sisällä ja estävät myös kerrostumien, kuonan ja lietteen muodostumista.

Perustietoa öljystä

Toyota 5W30:n peruskoostumus valmistetaan öljystä syvän katalyyttisen hydrokrakkauksen menetelmällä. Eli tämä moottorivoiteluaine kuuluu ryhmään 3 yleisesti hyväksytyn kansainvälisen luokituksen mukaan. Näin ollen japanilaiset eivät ilmoita, onko se synteettinen vai puolisynteettinen. Yleensä he tekevät oikein, koska perusöljy on syvästi jalostettu mineraaliöljy. On vain niin, että SAE päätti yhden suurimmista valmistajista painostuksen alaisena pitää ryhmän 3 moottoriöljyä synteettisenä. Siksi eurooppalaiset näkevät sen tällä tavalla.

Tässä on totuutta, koska todellisella synteettisellä materiaalilla ei ole mitään parhaat ominaisuudet, paitsi yksi erittäin tärkeä asia - lämpöhapettava stabiilisuus. Hydrokrakkauksen yhteydessä tämä ilmaisin on huonompi, joten tämän tyyppinen moottoriöljy on vaihdettava useammin. Mutta se maksaa myös paljon vähemmän kuin oikeat synteettiset. Tätä öljykoostumusta valmistetaan vain bensiinikäyttöisille voimayksiköille, mutta kuljettajille tarjotaan myös Toyota-voiteluainetta dieselmoottoreille.

Toyota 5W 30 API SN, ILSAC GF-5 valmistetaan sekä Japanissa että Euroopan mantereella. Japanilaiset tarjoavat asiakkaille peltisäiliöitä, jotka ovat liian kalliita ja vaikeita väärentää, joten japanilaisen tuotteen laadusta ei tarvitse huolehtia. Tätä ei voida sanoa eurooppalaisista tuotteista, jotka on valmistettu yksinkertaisissa muovikapseleissa. Väärennökset ovat melko todennäköisiä täällä. Toyotan moottorivoiteluaineella on seuraavat positiiviset ominaisuudet:

Toyota 5W-30 -moottoriöljyssä on lisäainepaketti, joka on suunniteltu vain Toyota- ja Lexus-moottoreille. Siksi sen käyttö muiden valmistajien voimayksiköissä ei ole toivottavaa, koska se voi aiheuttaa teknisiä ongelmia.

Toyota 5W30 SN -moottoriöljy tulee vaihtaa vapaasti hengittäviin moniventtiilimoottoreihin 10 tuhannen kilometrin välein. Turboahdetuissa voimayksiköissä aikaväli puolitetaan, eli vaihto on 5 tuhannen välein.

Lisäainepaketin koostumus ja perusominaisuudet

Synteettisellä tai puolisynteettisellä viskositeetilla 5W30 Toyota-moottoreille API:n mukaan on SN-luokka. Tuotteet on analysoitu huolellisesti laboratorio-olosuhteissa ja myös testattu sen selvittämiseksi, vastaavatko lämpötila-viskositeetti-ominaisuudet ilmoitettuja. Saatujen tulosten perusteella suoritamme koostumuksen täydellisen analyysin ja määritämme sen tärkeimmät ominaisuudet.

Moottorivoiteluaineen kinemaattinen viskositeetti 40°C:n lämpötilassa on 62,86 mm 2 /s, mutta sitä ei ole standardoitu. Sama indikaattori 100 °C:n lämpötilassa on 10,59 mm 2 /s, mikä on melko tyypillistä japanilaiselle tuotteelle ja sopii normiin, joka on arvojen 9,3 ja 12,5 mm 2 /s välillä. Viskositeettiindeksi on 159 - sitä ei voida kutsua kovin hyväksi, mutta sitä ei myöskään pidetä pienenä. Tyypillinen vetykrakkausindikaattori.

Alkaliluku on 8,53 mg KOH per 1 g - alhainen luku, niin tyypillinen aasialaisille öljyille, jotka on suunniteltu korkealaatuisille polttoaineille. Venäjän olosuhteissa arvo on pieni, joten öljynestettä on suositeltavaa vaihtaa useammin, 7–8 tuhannen kilometrin jälkeen. Tässä vaiheessa moottorin sisällä olevan happaman ympäristön neutralointivarasto loppuu. Myös happoluku on alhainen - 1,53 mg KOH:ta 1 g:ssa, käytön aikana on hyvä kasvumarginaali.

Sulfaattituhkataso on erittäin hyvä - 0,97%, vain hieman korkeampi kuin Mid SAPS -öljyissä. Jähmettymispiste on -40°C, voiteluaineella on hyvä marginaali käynnistää moottori kylmällä -30°C säällä. Samassa lämpötilassa, -30°C, mitattu dynaaminen viskositeetti antaa tietoa siitä, että öljyn koostumus on melko nestemäinen. Indikaattori on 5772 mPas, ja standardin mukaan sen ei tulisi olla yli 6600.

Orgaanisen kolminukleaarisen molybdeenin MoDTC (44 yksikköä) läsnäolo osoittaa, että öljyneste sisältää lisäainetta, kuten kitkaa modifioivaa ainetta. Kulumista ehkäisevä lisäaine ZDDP (sinkkidialkyyliditiofosfaatti) on tällä hetkellä paras, sitä edustaa korkea fosfori (907) ja sinkki (1028) pitoisuus. Tämä tarkoittaa, että voitelunesteellä on erittäin hyvät kulumisenesto-, hankaus-, hapettumisen- ja korroosionestoominaisuudet.

Kalsiumtaso (2608) ilmoittaa neutraloivien pesuainelisäaineiden esiintymisestä. Mutta booria ei käytännössä ole, ja magnesiumia on myös hyvin vähän. Tämä tarkoittaa, että dispergointilisäaineita ei ole lainkaan tai niitä on pieniä määriä.

Yllä olevasta voimme päätellä, että Toyota 5w30 -öljy on täysin normaali tuote. On selvää, että se on suunniteltu kompakteihin japanilaisiin moottoreihin, joissa on kapeita öljykanavia. Se on vain vaihdettava useammin polttoaineemme takia.

Alkuperäinen öljy ja väärennös

Toyota-autojen suosio ja niiden kysyntä Tarvikkeet johti lukuisiin Toyota-moottoriöljyn väärennöksiin, mukaan lukien 5W30-viskositeettivoiteluaine. Tämä tuli mahdolliseksi, koska eurooppalaiset tuottavat sitä muovitölkeissä. Alkuperäisen ja väärennetyn pakkauksen väliset erot mahdollistavat väärennöksen tunnistamisen.

Jotta et joutuisi huijareisiin, sinun tulee noudattaa muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä.

1. Sinun ei pitäisi koskaan joutua houkuttelemaan liian halvalla tuotteella, jota oletetaan tarjottavan kampanjassa tai joka ilmoitetaan alennusmyynnistä. Tämä on ensimmäinen merkki väärennöksestä. Alkuperäinen voiteluaine ei voi olla halpaa.
2. Älä osta voitelunesteitä markkinoilta tuntemattomilta myyjiltä. On paljon suurempi mahdollisuus saada väärennös alkuperäisen sijaan. On parempi ostaa vain suurista erikoisliikkeistä tai virallisista jälleenmyyjistä. Sitten todennäköisyys saada väärennös vähenee huomattavasti.
3. Ostaessasi sinun tulee tarkastaa kanisteri erittäin huolellisesti. Väärennetyt tuotteet ovat pääsääntöisesti selvästi huonompilaatuisia, mikä näkyy paljaalla silmällä.

Toivomme, että neuvomme auttavat sinua välttämään huonolaatuisen voiteluaineen ostamisen, joka voi tuhota kalliin moottorin yhdellä täyttökerralla.

5w30 täyttää tiukasti vaatimukset autojen moottoreita moderni sukupolvi. Tämä seos on valmistettu perusöljyistä ja sisältää monia lisäaineita.

Edut ovat seuraavat:

• Soveltuu bensiini- ja dieselpolttomoottoreihin.
• Sillä on voitelu- ja viskoosisia ominaisuuksia, jotka parantavat moottorin suorituskykyä.
• Varmistaa voimayksikön luotettavan toiminnan kaikissa toimintatiloissa.

Alkuperäinen Toyota-öljy täyttää kaikki amerikkalaiset ja eurooppalaiset API- ja ACEA-standardit, jotka edellyttävät korkealaatuista tuotetta ja ilmoitettuja ominaisuuksia.

Edut:

• seoksen omaperäisyys;
• vakaat ominaisuudet;
• pitkä vaihtoväli.

Neste valmistetaan hydrokrakkaustekniikalla. Vuonna 1979 Toyota solmi yhteistyösopimuksen Exxonin kanssa. Japani pitää polttoaineensa ja voiteluaineensa aina askeleen edellä Euroopassa pullotettuja tuotteita.

Toyota 5W30 moottoriöljy täyttää kaikki laatustandardit.

Toyota-moottoriöljyjä voidaan käyttää seuraavan tyyppisissä autoissa:

• hiukkassuodattimella tai katalysaattorilla varustetut ajoneuvot;
• autot, joissa on turboahdettu tai vapaasti hengittävä moottori;
• henkilöautot ja pienet kuorma-autot;

Toyota 5W30 -moottoriöljyllä on korkeat antioksidanttiset ominaisuudet japanilaisille automoottoreille. Se takaa moottorin helpon käynnistyksen ja luotettavan toiminnan kaikissa käyttöolosuhteissa, mutta moottoreiden Toyota 5w30 -moottoriöljyn kehittäjät eivät pysähdy tähän vaan jatkavat tuotteensa laadun ja monipuolisuuden parantamista.

Toyota 5w30 öljyn tekniset parametrit

Toyota 5w30 -öljyä käytettäessä bensiinimoottoreiden vaihtoväli on 10 tuhatta km.

Katsotaanpa joitain Toyota 5w30 -voiteluaineiden tunnusomaisia ​​ominaisuuksia:

• alhainen viskositeetti alhaisissa lämpötiloissa;
• moottorin nopea käynnistys jopa – 35ºs;
• pääsee eroon noesta;
• suojaa moottoria ylikuumenemiselta;
• sovitettu turboahdettuihin moottoreihin.

Autojen tekninen kuvaus moottoriseoksesta Toyota 5w30 synteettiset materiaalit:

1. kinemaattinen viskositeetti (t = 40 º C) – 62,85 mm2/s;
2. kinemaattinen viskositeetti (t = 100 ºC) – 10,59 mm2/s;
3. dynaaminen viskositeetti (CSS, määritetty kylmävalssaussimulaattorilla) -30 ºC:n lämpötilassa – 5772;
4. jähmepiste - miinus 40 º C;
5. viskositeettiindeksi – 159;
6. happamuus – 1,53 mg KOH/g;
7. sulfaattituhkan prosenttiosuus - 0,97%;
8. alkalisuus – 8,53 mg KOH/g.

Öljy 5w30 GF

Autosi moottorin käyttöiän pidentämiseksi on parempi valita korkealaatuiset tuotteet - premium Toyota 5w30 GF.

Hyväksyttyjen API- ja ACEA-standardien mukaan neste sopii bensiinimoottori Toyota-konsernin autoja. Seoksen kemiallinen koostumus ja kaava käynnistävät moottorin erittäin alhaisissa lämpötiloissa säilyttäen samalla käyttöviskositeetin. Tämä pätee myös korkeisiin lämpötiloihin. Korkealaatuisessa synteettisessä öljyssä on myös monia lisäaineita.

Moottoriöljyn ominaisuudet:

viskositeettiindeksi - 170,2
kinemaattinen viskositeetti (100 °C - 10,35 cSt, 50 °C - 49,77 cSt)

Kuinka erottaa väärennös alkuperäisestä

• Suoraan Japanissa tuotettu öljy pullotetaan tinasäiliöihin, mikä vaikeuttaa väärennösten valmistusta.
• Muovikanisterien valmistuksessa on myös ominaisuuksia, joiden avulla on mahdollista erottaa väärennös alkuperäisestä. Nimittäin: muovin tulee olla tasaisesti maalattu harmaa, sileä kosketus, mukaan lukien liitokset. Muovisäiliö on varustettu kohokuvioidulla kannella, kannen ja kaulan välissä ei ole rakoa.

Voit erottaa alkuperäisen tuotteen väärennöksestä käyttämällä mittaviivaa. Jos luvut eivät ole teräviä, vaan epäselviä, mitta-asteikko on siirtynyt tai on vinossa, niin se ei todennäköisesti ole todellinen tuote.

Sinun on myös kiinnitettävä huomiota etikettiin: alkuperäinen muotoilu on selkeä, värit ovat kirkkaita ja tarkkoja, fontti on terävä ja helppolukuinen, siinä ei saa olla virheitä, epätarkkuuksia tai kirjoitusvirheitä. Valmistajat kiinnittävät paljon huomiota pakkauksiin.

Takaosan etiketissä oleva kuvaus sisältää tietoa nesteen ominaisuuksista useilla kielillä. Juuri tässä on väärennöksen tärkein "virhe": virheet, epätarkkuudet, epätarkkuudet. Fontti voi olla epäselvä, epätasainen ja lukukelvoton.

Kun tunnistat väärennöksen, voit myös keskittyä öljyn hintaan. Liian halvan öljyn pitäisi varoittaa auton omistajaa.

Tuotepakkaus sisältää kaikki tarvittavat tiedot seoksen ominaisuuksien vaatimustenmukaisuudesta. Synteettisten moottorinesteiden testit paljastavat ostajille kaiken tekniset tiedot ostettuja seoksia eri valmistajilta.

Kukaan ei ole turvassa ostamasta huonolaatuista tuotetta, mikä tarkoittaa, että kuka tahansa voi helposti langeta häikäilemättömän myyjän syöttiin, joten sinun ei pitäisi ostaa nesteitä vahvistamattomista myyntipisteistä. On järkevämpää vierailla virallisissa myyntipisteissä, joissa mahdollisuus ostaa väärennetty tuote on minimoitu.