Autonominen esikäynnistys ja 220V lämmitys. Moottorin esilämmittimen toimintaperiaate
Esilämmittimet ovat hyväksi havaittu ratkaisu autonomistajille, jotka asuvat kylmillä talvialueilla ja jättävät autonsa ulkopysäköintiin tai autotalliin (halliin) ilman lämmitystä.
Arvostelu esittelee parhaat mallit esilämmittimet, jonka avulla voit välttää moottorin valtavia käynnistyskuormia kylmällä säällä ja pidentää merkittävästi sen käyttöikää. Lukijan helpottamiseksi tiedot on ryhmitelty tyypillisiin asennuskategorioihin. Asema kunkin mallin luokituksessa muodostettiin lämmittimien arvioitujen ominaisuuksien ja todellisen käyttökokemuksen omaavien omistajien arvioiden perusteella.
Parhaat nestemäiset esilämmittimet
Nestemäisten polttoaineiden lämmittimien kiistaton etu on täydellinen riippumattomuus muista energialähteistä ja aika, jolloin auto on kylmässä. Tämän tyyppiset esilämmittimet polttavat auton säiliössä olevan polttoaineen. Jotta takka toimisi kunnolla, vakioakun on oltava hyvässä toimintakunnossa.
3 Binaari-5S
Paras kotitalouksien nestelämmitin
Maa Venäjä
Keskihinta: 24 150 hieroa.
Arvio (2019): 4.9
Kotimainen yritys Teplostar on kehittänyt koko sarjan autonomisia lämmittimiä bensiini- ja dieselautoihin. Binar 5S Diesel -mallissa on laajat ominaisuudet. Laite voi toimia ei vain esilämmitystilassa, vaan myös jälkilämmityslaitteena. Se on varustettu GPS-modeemilla, joka laajentaa lämmittimen ohjausmahdollisuuksia. Malli on tarkoitettu dieselmoottorit tilavuus jopa 4 l.
Autonomistajat, jotka päättivät asentaa Binar-5S:n moottorin lämmitykseen, huomauttavat arvosteluissaan kotimaisen kehityksen edut, kuten kompaktit mitat, asennuksen ja ohjauksen vaihtelevuus. Laite on erilainen edulliseen hintaan, korkealaatuinen ammattitaito, on itsediagnoositoiminto.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 bensa
Suosituin lisälämmitin
Maa: Saksa
Keskihinta: 50 720 hieroa.
Arvio (2019): 4.9
Tämän saksalaisen yrityksen lämmittimistä on tullut niin suosittuja autoilijoiden keskuudessa, että esilämmittimen käsite korvataan usein sanalla Webasto. Monet mallit on suunniteltu tietyille ajoneuvoille. Laite voidaan käynnistää ajastimella, avaimenperästä tai matkapuhelimesta. Yksi suosituimmista modifikaatioista on tullut Webasto Thermo Top Evo 5 -lämmitin, joka sopii täydellisesti matkustajavaunut, jeeppejä ja minibusseja, joiden moottorin tilavuus on enintään 4 litraa.
Auton omistajat huomaavat laitteen korkean suorituskyvyn, pitkän ja ongelmattoman toiminnan sekä vaatimattomuuden. Lämmitin on täysin itsenäinen, toimii bensiinillä ja kuluttaa huippukuormalla 0,64 litraa (tukitilassa - melkein puolet vähemmän). Lisäksi Venäjällä on monia palvelukeskuksia, joissa voit huoltaa ja korjata suosittua Webastoa.
Taulukossa esitetyt ajoneuvojen matkustusvalmiuden tyypit talviaika on sekä hyvät että huonot puolensa. Näin jokainen omistaja voi valita vaihtoehdon, joka parhaiten sopii nykyisiin käyttöolosuhteisiin.
|
Edut |
Vikoja |
|
|
Automaattinen käynnistys |
Kaukosäädin ja valvonta; Kaksi yhdessä -laitteen lisäetu on hälytyksen läsnäolo; Mahdollisuus määrittää automaattisen käynnistyksen liipaisu aikataulun tai moottorin lämpötilan mukaan (soveltuvin vaihtoehto pohjoisilla alueilla). |
Auton heikentynyt varkaudenesto (monet vakuutusyhtiöt jopa kieltäytyvät kattamasta varkausriskejä tai lisäävät merkittävästi vakuutuksen kustannuksia); Nykyaikaiset, erittäin tehokkaat moottorit eivät lämpene tyhjäkäynnillä, mikä tarkoittaa kylmää sisätilaa; Tarjoaa hellävaraisen moottorin käynnistystilan vain käyttötilassa, kun moottorin lämpötila laskee. |
|
Autonominen esilämmitin |
Ei ole riippuvainen ulkoisista energialähteistä; Tarjoaa sisätilojen ja moottorin nesteiden lämpenemisen; |
Korkeat kustannukset ja ylläpitokustannukset; Toimii polttoaineella auton säiliöstä; |
|
Sähköinen esilämmitin |
Edulliseen hintaan; Helppo asentaa ja käyttää; Auton sisätilojen ja moottorin lämmitys vaatii erilaisia laitteita; Pidentää moottorin käyttöikää vähentämällä kuormitusta käynnistyksen aikana. |
Vaihtoehtoisen pääsyn saatavuus AC-verkkoon; Sähkön puuttuessa se ei pysty valmistelemaan autoa matkaa varten. |
1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS
Erinomainen yhdistelmä hintaa ja laatua
Maa: Saksa
Keskihinta: 36 200 hieroa.
Arvio (2019): 4.9
Eberspacher-malleja pidetään oikeutetusti parhaina autonomisina nestelämmittiminä. Niissä yhdistyvät korkea laatu ja hinta. Yksi yleisimmistä lämmittimistä on Eberspächer Hydronic B4WS 12V. Monet autonvalmistajat asentavat sen henkilöautoihin, joiden moottori on suurempi kuin 2 litraa. Lämmittimen teho vaihtelee välillä 1,5...4,3 kW. Valikoima sisältää modifikaatioita bensiinimoottoreihin sekä laitteita dieselmoottoreiden lämmittämiseen.
Kuluttajat huomaavat laitteen luotettavuuden ja kestävyyden. Se on helppokäyttöinen ja kätevä käyttää. Lämmittimien laajan käytön vuoksi monet autokorjaus- ja kunnostuspalvelut harjoittavat niiden korjaamista ja kunnostusta. Haitoista auton omistajat mainitsevat laitteen korkean hinnan.
Parhaat sähkölämmittimet
220 V verkosta toimivat sähkölämmittimet ovat helppoja asentaa ja edullisia. Laitteen ainoa haittapuoli on kodin sähköpistorasian tarve auton lähellä. Laitteet sopivat autoihin, jotka viettävät pakkasilta öitä autotallissa tai autotallissa.
3 Longfei 3 kW
Edullisin hinta
Maa: Kiina
Keskihinta: 2350 hieroa.
Arvio (2019): 4,5
Kiinalainen Longfei-esilämmitin on suunniteltu nostamaan jäähdytysnesteen lämpötilaa autossa kodin sähköpistorasian avulla. Yksi suosituimmista laitteista oli Longfei 3 kW. Neste lämmitetään lämmityselementillä, ja pakkasnestettä pumpataan jäähdytysjärjestelmän läpi keskipakopumpun ansiosta. Laitteen käyttöä varten tarvitaan sähköverkko, jonka jännite on 220 V. Lämmitin voidaan asentaa mihin tahansa henkilöautoon ja kuorma-autot. Malli on varustettu termostaatilla, jonka avulla voit ylläpitää jäähdytysnesteen määritettyä lämpötilaa.
Ostajat puhuvat imartelevasti Keski-Britannian tuotteista. Ainoa haittapuoli on lyhyt johto. Mutta laite voidaan asentaa itsenäisesti konepellin alle, se on kooltaan ja painoltaan pieni.
2 Satelliitti NEXT 1,5 kW pumpulla
Optimaalinen hinta-laatusuhde
Maa Venäjä
Keskihinta: 2550 hieroa.
Arvio (2019): 4.6
Erinomainen halpa ratkaisu auton tai minibussin moottorin lämmitykseen. Voit asentaa "Sputnik NEXT" itse - yksinkertainen piiri integrointi moottorin jäähdytysjärjestelmään mahdollistaa tämän. Pakotetun kierron ansiosta pakkasnesteen lämpötila nousee jopa kovissa pakkasissa yli nollan.
Omistajat pitävät tätä mallia arvokkaana vaihtoehtona kalliimmille moottorin esilämmittimille ennen käynnistystä. Arvostelujen perusteella laite suorittaa tehtävänsä melko tehokkaasti. Yksinkertainen automaatio ei ylikuumenna pakkasnestettä yli sallitun rajan (95 °C), mutta sammuttaa lämmittimen tilapäisesti. Laite on yksinkertainen ja vaatimaton, ja sen ylläpito vaatii vain vähän aikaa. Kierrätyksen ansiosta sisätilojen (kojelaudan ja tuulilasialueen) osittainen lämmitys saavutetaan.
1 Severs+ 2 kW pumpulla
Helppo asentaa. Mekaanisen ajastimen saatavuus
Maa Venäjä
Arvio (2019): 4.8
Kotimainen valmistaja JSC Leader valmistaa esilämmittimiä Severs-tuotemerkillä. Uuden sukupolven laite oli pumpulla varustettu Severs+ malli, jonka teho oli 2 kW. Tämä rakenne varmistaa jäähdytysnesteen nopean ja tasaisen lämpenemisen sekä henkilöautoissa että sisällä kuorma-autot. Valmistaja on varustanut laitteen termostaatilla ja ylikuumenemissuojalla, mikä tekee sen käytöstä mukavan ja turvallisen.
Autoilijat voivat helposti asentaa lämmittimen; sarja sisältää yksityiskohtaiset ohjeet. On erittäin kätevää asettaa laite käynnistymään päivittäisellä mekaanisella ajastimella.
Parhaat polttoainelämmittimet
Yksi dieselauton suurimmista ongelmista talvella on polttoaineen vahaus. Mitä alhaisempi lämpötila, sitä enemmän dieselpolttoaine sakeutuu ja tukkii suodattimen huokoset. Tehokas tapa ylläpitää juoksevuutta on asentaa polttoainelämmitin.
3 ATK PT-570
Taloudellisin
Maa Venäjä
Keskihinta: 4702 hieroa.
Arvio (2019): 4.6
Luotettava lämmitin estää dieselpolttoaineen parafinoitumisen kovissa pakkasissa ja antaa sinun jatkaa ajamista huolimatta sää. Voimanlähteenä auton jäähdytysjärjestelmä ja ei vaadi käytännössä mitään Huolto. Kokenut kuljettaja voi tehdä polttoaineputkeen napautuksen itsenäisesti - menettely ei ole ollenkaan monimutkainen ja vaatii vähän aikaa.
Omistajat korostavat arvosteluissaan laitteiden yksinkertaisuutta, yhteyden puuttumista junaverkko auto. Tämän lämmittimen avulla on mahdollista käyttää kesädieselpolttoainetta jopa -40 °C:n lämpötiloissa. Lisäksi kuumennettu polttoaine tulee säiliöön ja liikkuu edelleen järjestelmän läpi kuumennetussa tilassa muodostamatta parafiinikiteitä, mikä pidentää linjojen käyttöikää. Lisäksi saavutetaan merkittäviä säästöjä (jopa 10 %) polttoaineessa, ja tähän kuljettajat arvostavat eniten PT-570 polttoainelämmitintä.
2 EPTF-150 I (YaMZ)
Paras polttoainesuodattimen lämmitin
Maa Venäjä
Keskihinta: 1305 hieroa.
Arvio (2019): 4.9
Kotimaisten autoilijoiden kokemuksen perusteella Research and Production Enterprise Platan on julkaissut sarjan polttoainesuodattimen lämmittimiä. Tämä laite estää parafiinin muodostumisen dieselautojen suodatinelementissä. Suodattimessa olevaa polttoainetta lämmittämällä on mahdollista paitsi helpottaa moottorin käynnistystä, myös laajentaa dieselpolttoaineen käyttöaluetta jonkin verran kohti alhaisempia lämpötiloja. Yksi tehokkaita malleja on EPTF-150 Ya(YaMZ). Laite on asennettu polttoainesuodattimen sisään, mikä varmistaa dieselmoottorin nopean lämpenemisen.
Autoilijat puhuvat positiivisesti lämmittimen tehokkuudesta. Puolijohdelämmitin voi lämmittää jopa jäätyneen suodattimen 5-10 minuutissa. Laite varmistaa edelleen dieselpolttoaineen suodatettavuuden auton liikkuessa.
1 NOMAKON PP-101 12V
Paras läpivirtauspolttoainelämmitin
Maa: Valko-Venäjä
Keskihinta: 4700 hieroa.
Arvio (2019): 4.9
Nomakon-yhtiön valkovenäläiset kehittäjät loivat yksinkertaisia ja tehokkaita laitteita dieselpolttoaineen lämmittämiseen. Yksi suosituimmista laitteista oli Nomakon PP-101. Se törmää polttoaineputkeen ja lämmitys tulee junan verkosta. Lämmitintä voidaan ohjata automaattisesti tai manuaalisesti. Ennen moottorin käynnistämistä riittää lämmityksen kytkeminen päälle hetkeksi 5-10 minuutiksi varmistaakseen dieselpolttoaineen suodatettavuuden. Kun auto liikkuu, laite saa virtansa generaattorista.
Kuluttajat panevat merkille laitteen vaatimattomuuden ja kestävyyden. Se on helppo asentaa konepellin alle itse valmistajan suosituksia noudattaen.
Parhaat sisälämmittimet
Tämä kategoria sisältää parhaat laitteet, jonka avulla omistaja voi unohtaa, mitä tarkoittaa jäätyneellä autolla ajaminen. Lämmittimet eivät ainoastaan tarjoa mukavaa käyttöä talvikuukausina, vaan säästävät myös omistajan arvokkainta resurssia – aikaa.
3 Calix Slim Line 1400 w
Laadukkaat varusteet
Maa: Ruotsi
Keskihinta: 7537 hieroa.
Arvio (2019): 4.8
Laitteessa ei ole toimintatilaa ja sitä säädellään automaattisesti matkustamon ilman lämpötilan mukaan. Lämmitin selviytyy hyvin osoitetuista tehtävistä ja on optimaalinen ratkaisu useimpiin autoihin ja pieniin crossovereihin. Laitteessa on erityinen jalusta, ja se voidaan sijoittaa mihin tahansa matkustamoon (yleensä se sijoitetaan keskikyynärnojan alueelle tai kuljettajan istuimelle).
Lämmitin on helppokäyttöinen, siinä on suoja ylikuumenemista ja oikosulkua vastaan. Omistajat huomauttavat arvosteluissaan laitteen melko kompaktin koon ja sen korkean tehokkuuden. Myös positiivisesti huomioitu automaattinen ohjaus lämmittimen toiminta - ei ole pelkoa siitä, että matkustamon ilma ylikuumenee pitkäkestoisessa käytössä.
2 DEFA Termini 2100 (DEFA-liitin) 430060
Tehokkain sähkölämmitin
Maa: Norja
Keskihinta: 9302 hieroa.
Arvio (2019): 4.8
Erinomainen ratkaisu suuren henkilöauton, jeepin ja jopa kuorma-auton ohjaamon sisätilojen lämmitykseen. Sähkökiuas on kytketty tavalliseen verkkoon 220 voltin jännitteellä ja siinä on kaksi lämmitystilaa. Sisäänrakennettu tuuletin kierrättää ilmaa ohjaamossa ja lämmittää sen nopeasti. Sitä voidaan käyttää yhdessä tämän yrityksen moottorin esilämmitysjärjestelmien kanssa, ja sitä voidaan kauko-ohjata SmartStart-kaukosäätimellä.
Omistajat, jotka päättivät asentaa DEFA Termini -lämmittimet autoonsa, ovat enemmän kuin tyytyväisiä - kylmä ohjauspyörä ja sisällä jäätynyt lasi ovat menneisyyttä. Sisäänrakennettujen antureiden ansiosta matkustamon ilma lämpenee mukavalle tasolle, ja jos lämpötila nousee edelleen, se sammuu automaattisesti (55 °C laitteen sisällä). Arvostelujen perusteella tätä laitetta ei voida verrata keraamisiin lämmittimiin, jotka toimivat junaverkosta (niiden teho ei selvästikään riitä lämmittämään auton sisätilaa).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
Paras sisälämmitys
Maa Venäjä
Keskihinta: 23 900 hieroa.
Arvio (2019): 5,0
Laite on itsenäinen järjestelmä, joka toimii dieselpolttoaineella ja on Webasto-lämmittimien edullisempi analogi. Se voidaan asentaa kaikenlaisiin kuljetuksiin - se lämmittää täydellisesti henkilöauton sisätilan minibussiin ja selviää myös korin lämmityksestä pienissä rahtiautoissa.
Omistajan arvostelut huomauttavat laitteiden kompaktisuudesta. Asennus on melko yksinkertaista ja voidaan tehdä itse. Kun asennat bensiinimoottorilla varustettuihin autoihin, tarvitset oman pienen polttoainetankki. Positiivista on myös kaukosäätimen läsnäolo, jolla voit säätää matkustamon lämpötilaa. Maksimiteholla (4 kW) PLANAR-44D kuluttaa hieman alle 0,5 litraa polttoainetta käyttötunnissa. Normaalilla lämmityksellä tai pienellä autolla kulutus on vain 0,12 litraa dieselpolttoainetta tunnissa.
Talvella monilla autonomistajilla on käynnistysongelmia virtalähde, sekä lämmittää moottori haluttuun lämpötilaan. Tämä johtuu monista ongelmista suunnitteluominaisuuksia moottorin sekä ympäristön lämpötilan. Jos mietit, onko moottorin esilämmittäminen talvella järkevää, aloita miettimällä ilmastovyöhykettäsi, voimansiirron tyyppiä ja sen normaalia käyttölämpötilaa. Mitä korkeampi moottorin normaali käyttölämpötila on, sitä herkempi laite on pakkaselle. Dieselvoimayksiköille esilämmittimen asennus on yksinkertaisesti välttämätöntä auton normaalin talvikäytön kannalta. Kuitenkin moniin nykyaikaisiin autoihin tämä elementti on asennettu jo tehtaalla. Lähes kaikissa keski- ja korkealuokkaisissa autoissa on vakiona lämmittimet.
Ennen kuin asennat lämmittimen ja katkaiset normaalin sähköverkon, lue autosi ohjeet. Ehkä lämmitin on alustassa, eikä sinun tarvitse maksaa mitään ostajalle. Mutta tavallinen lämmitin voi vain lämmittää järjestelmän polttoainetta matkan aikana, estäen sitä jäätymästä ja nostaa myös moottorin käyttölämpötilaa. Jos haluat esilämmittimen lämmittämään yksikköä ennen käynnistystä, sinun on ostettava ja asennettava valinnaiset varusteet. Tarkastellaan ei-standardin lämmittimen toiminnan ominaisuuksia ja nykyaikaisen auton järjestelmää.
Dieselauton lämmittimet - välttämättömyys vai luksus?
Kuten edellä mainittiin, nykyaikaisiin dieselautoihin on usein jo asennettu esilämmittimet. Niiden toiminnallisuus on kuitenkin hyvin rajallinen, mikä pakottaa omistajat miettimään vaihtoehtoja auton lisälaitteille. Erityisesti voit asentaa lisälaitteen moottorin jäähdytysjärjestelmän lämmittämiseksi ennen käynnistystä tai korvata esiasennettu lämmitin kokonaan toimivampaan laitteeseen. Nykyaikaiselle dieselautolle tällaisen välttämättömän laitteen, kuten esilämmittimen, seuraavat toiminnot olisivat erittäin toivottavia:
- jäähdytysnesteen lämmitys moottorissa normaaliin käynnistyslämpötilaan ja turvallinen käyttöönotto;
- pakkasnesteen lämpötilan pitäminen tietyllä tasolla dieselmoottorin alhaisen lämmönsiirron vuoksi;
- lämmittää ilmaa matkustamossa - joskus dieselmoottorilla on erittäin vaikeaa luoda haluttu ilmasto autoon;
- polttoainelinjojen lämmitys, mikä auttaa välttämään huonolaatuisen dieselpolttoaineen jäätymisen;
- lämmittää säiliötä ennen käynnistystä ja käytön aikana, mikä mahdollistaa halutun polttoainetilan ylläpitämisen.
Altistuessaan kovalle pakkaselle dieselpolttoaine muuttuu hyytelömäiseksi massaksi. Moottori ei yksinkertaisesti pysty kuljettamaan tällaista hyytelöä suuttimien läpi huolimatta järjestelmän valtavasta paineesta. Polttoaineen kiinteytyminen johtaa väistämättä merkittäviin ongelmiin voimayksikön kanssa. Vähintäänkin moottori sammuu eikä halua käynnistyä uudelleen. Ilman esilämmitintä dieselmoottorin ajaminen talvella on erittäin vaikeaa. Tämä on täynnä pysähtymistä johonkin autioon paikkaan ja auton kieltäytymistä suorittamasta perustoimintojaan. Jos et halua tätä tulosta, on parempi ostaa sähkölämmitin ja asentaa se oikein järjestelmään.
Bensiinimoottori - tarvitsetko esilämmittimen?
Bensiiniyksikön tapauksessa kaikki on hieman monimutkaisempaa. On olemassa mielipide, että esilämmitintä ei tarvita bensiinimoottorilla varustetussa autossa. Itse asiassa vakavissa pakkasissa tämän tyyppisen yksikön käynnistäminen on erittäin vaikeaa, joten tällainen kätevä ja toimiva laite ei tietenkään haittaa. Laadukas lämmitys voi kuitenkin olla kätevää myös niille kuljettajille, jotka haaveilevat auton automaattisesta käynnistymisestä. Etäkäynnistämällä esilämmittimen tai asettamalla ajastimen voit saavuttaa samat vaikutukset kuin autonomisella käynnistyksellä varustetulla hälytysjärjestelmällä:
- moottori lämpenee ennen saapumistasi, voit nousta sisään, käynnistää sen ja aloittaa heti ajon;
- hytti asetetaan tiettyyn lämpötilaan, joka on sinulle mukava, edellyttäen, että ilmastointimoduuli on olemassa;
- lämmitin voidaan käynnistää etänä paljon helpommin kuin auton käynnistäminen, varsinkin kylmällä säällä;
- lämmittimen avulla moottorin käyttöolosuhteet muuttuvat huomattavasti ja toiminta paranee;
- lämmityslaite voi myös helposti auttaa vakioilmastointijärjestelmää sisätilojen lämmittämisessä;
- voit asettaa ajastimen tai ohjata lämmitintoimintoja etänä avaimenperästä.
Nykyään bensiinimoottoreille on olemassa monenlaisia lämmittimiä. Sinun tarvitsee vain valita toiminnallesi sopiva vaihtoehto. Tämä auttaa täysin pääsemään eroon ongelmista, jotka liittyvät moottorin käynnistämiseen kylmällä säällä, kylmällä sisätiloilla ja muista ongelmista. Jos kohtaat säännöllisesti tällaisia ongelmia talvella, on parempi suojautua niiltä asentamalla lämmityslaite ennen käynnistämistä. On parempi valita toimiva ja aika-testattu lämmitin, suosien tässä yhteydessä arvostetuimpia valmistusyrityksiä.
Lämmittimen kokoonpano - optimaalisten toimintojen valinta
Ensinnäkin on syytä päättää globaalista lämmittimen tyypistä. Tämä voi olla vaihtoehto pienellä bensiinimoottorilla ja jäähdytysnesteen intensiivisellä lämmityksellä voimayksikön lämmityksen vuoksi, sekä sähköisellä lämmittimellä, jossa on voimakas lämmityselementti, joka saa virtansa autosi akusta. Jokaisella vaihtoehdolla on hyvät ja huonot puolensa. Dieselyksikölle bensiinilämmittimen asentaminen ei ole järkevää. Mutta kun asennat sähkömoduulia, saatat joutua ostamaan tilavamman akun. Esilämmittimen tärkeät toiminnot ovat seuraavat:
- jäähdytysnesteen lämmittäminen siten, että se kulkee ympyrässä tasaisen lämmityksen aikaansaamiseksi;
- nostaa matkustamon ilman lämpötilaa lämmittämällä nestettä ja käynnistämällä tuuletin tai erillinen ilmastointimoduuli;
- työskennellä polttoainejärjestelmässä, lämmittämällä moottorin polttoaineen syöttöputket sekä säiliö;
- automaattinen käynnistys tietyssä lämpötilassa, kun auto on jäähtynyt parkkipaikalla;
- esilämmittimen kauko-ohjain haluttujen toimintojen saavuttamiseksi;
- ajastin tietyksi ajaksi lämmittimen käynnistämiseksi mukavan toiminnan varmistamiseksi.
Voit ostaa lämmittimen useilta valmistajilta. Nykyään dieselpolttoaineella toimivat esilämmityslaitteet ovat yleistyneet. Mutta asiantuntijat eivät suosittele niiden asentamista, koska dieselpolttoaineen laatu on suhteellista; -30 asteessa useimmat dieselpolttoainevaihtoehdot muuttuvat geeliksi. Tämän seurauksena et voi saada edes esilämmitin asennettuna tarvittavat ehdot voimayksikön toimintaa. Sinun tarvitsee vain odottaa, kunnes dieselpolttoaine sulaa ja saa halutun muodon. Lisäksi monet dieselautot vaatii puhdistusta, kun järjestelmässä oleva polttoaine on jähmettynyt. Katso katsaus autonomisista lämmittimistä ja joistakin käyttöominaisuuksista:
Tehdään se yhteenveto
Laadukas esilämmitin on aina erittäin mielenkiintoinen lisä autoosi. Mutta jos asut ilmastovyöhykkeellä, jossa ei koskaan ole -40 asteen pakkasta, tämä osto ei ole niin tärkeä. Monet ihmiset asentavat edullisia esilämmittimiä vaihtaakseen autonomiset moottorin käynnistysmoduulit niillä, koska tällöin auton omistajat saavat samat toiminnot pienemmillä kustannuksilla sekä tiettyjä lisätoimintoja autoonsa.
Jos haluat valita esilämmittimen, käytä foorumeita ja erityisiä sivustoja, joissa on laitteiden arvosteluja. Useimmiten tällaisista resursseista voit löytää totuudenmukaista tietoa, jonka vahvistaa kokemus tietyn lämmitinmallin käytöstä. Tämä auttaa sinua helpommin päättämään yhdestä tai toisesta laitevaihtoehdosta sekä valitsemaan sinulle sopivat toiminnot. Mitä mieltä olet ajatuksesta asentaa autoon ylimääräinen esilämmitin?
Auton käynnistäminen talvella on vaikeaa kenelle tahansa, jolla ei ole moottorin esilämmitintä. Tämä laite on suunniteltu lämmittämään jäähdytysnestettä, joka puolestaan lämmittää moottorin elementtejä, mikä helpottaa käynnistystä jopa kriittisen alhaisissa lämpötiloissa. PPD:n toiminta ei ainoastaan helpota polttomoottorin käynnistämistä, vaan myös pidentää sen käyttöikää ja parantaa yleisesti käyttömukavuutta talvella.
|
Nimi |
hinta, hiero. |
Lyhyesti pääasiasta |
|
|
Autoihin, joiden polttomoottoritilavuus alkaen 2,5. Voidaan käynnistää aikataulun mukaan ajastimen avulla. |
|||
|
Henkilöautoihin, avolava-autoihin ja pakettiautoihin, joissa on bensiinimoottori enintään 2 litraa. |
|||
|
Suunniteltu enintään 4 litran automoottoreille, joissa on nestejäähdytysjärjestelmä matalissa lämpötiloissa (jopa -45 °C). |
|||
|
Virtalähteenä verkko. Voit liittää elektronisen ajastimen. Moottorille 4 litraan asti. Teho modifikaatiosta riippuen 1-2 kW. |
|||
|
Varustesarja, joka on suunniteltu tekemään auton käynnistämisestä mahdollisimman helppoa kaikissa pakkasissa. Ohjaukseen - Futura mini-ajastin. |
|||
|
Autonominen nesteyksikkö 12 volttia, 5 kW enintään 4 litran moottoreille, joissa on nestejäähdytysjärjestelmä jopa -45 °C:n lämpötiloissa. |
|||
|
Teho on 5,2 kW, mikä riittää kytkemään sekä klassisen järjestelmän että tavallisen matkustamon lämmittimen järjestelmän mukaan. |
|||
|
Komponenttimalli, kätevä, koska se on kooltaan pienempi, tehokkaampi ja sopii asennettavaksi hyvin rajoitettuun tilaan. |
|||
|
Teho 15 kW. Sopii kuorma-autoihin ja linja-autoihin. |
|||
|
Rakenteellisesti se on jaettu kahteen pääyksikköön - pumppuun ja polttoainepumppuun. Voidaan sijoittaa mihin tahansa. |
|||
|
Nopeuttaa tehoa 7 - 30 kW. Kuluttaa 0,7-3,7 dieseliä tunnissa. Kytke päälle/pois kaukosäätimestä, lämpötilan säätö on automaattinen. |
|||
|
Sinun ei tarvitse käynnistää moottoria - voit käynnistää sen heti illalla ja pitää lämpötilan, kunnes aloitat ajon. |
|||
|
Se toimii tavallisessa 220 V verkossa ja lämmittää moottorin valmistajan suosittelemaan lämpötilaan noin tunnissa. |
|||
|
Moottorin käynnistämisen jälkeen elektroninen ohjausyksikkö käynnistää automaattisesti dieselpolttoaineen virtauslämmittimen, jos sen lämpötila on alle 5°C. |
Moottorin esilämmittimien tyypit
Toimintaperiaatteen perusteella bensiini- ja dieselmoottoreiden PPD on jaettu kahteen pääryhmään:
- autonominen;
- sähköinen.
Autonominen
He käyttävät itse auton polttoainetta energiana. Ne ovat kätevämpiä, eivät ole riippuvaisia ulkoisista lähteistä, mutta ovat kalliimpia. Jos vakiolämmitintä ei ole, asenna huoltoasemalle valmis asennussarja.
Sähkö
Jotta voit käyttää tätä vaihtoehtoa, sinun on oltava kytkettynä 220 voltin virtalähteeseen. Toimintaperiaate on sama kuin tavanomaisen kattilan, jossa jäähdytysnestettä lämmitetään. Kierto tapahtuu painovoiman avulla (lämmitetty nousee ylös ja kylmä laskee).
Autonomiset nestelämmittimet asennetaan auton konepellin alle ja ne toimivat yhdellä polttoainetyypeistä: bensiini, dieselpolttoaine, kaasu.
Longfei 3 kW pumpulla
Lämmittää jäähdytysnesteen ja pakottaa sen liikkumaan pienen kierroksen läpi lämmittäen voimayksikköä jopa ilman joutokäyntiä, polttoainetta tuhlaamatta. Lämmitykseen käytetään lämmityselementtiä ja kiertoon keskipakopumppulaitteita. Nämä elementit sijaitsevat laitteen rungossa ja toimivat kotitalousvirtalähteestä, jonka jännite on 220 volttia.
Longfei 3 kW
Tässä mallissa on termostaatti ja tehonsäätöjärjestelmä. Kun jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa ylärajan, laite sammuu. Heti kun se jäähtyy alempaan asetettuun rajaan, lämmitys ja pumppu kytkeytyvät automaattisesti päälle. Tämän seurauksena moottori on aina valmiustilassa käynnistymään ja lähtemään liikkeelle.
Longfei pienoislisälämmittimet on suunniteltu vastaamaan markkinoiden tarpeita. Niiden mitat ovat vain 8x7,7x11,8 cm. Lämmittimet kiinnitetään turvallisesti putkiin puristimilla ilman erityistä kiinnitystä. Ne kiinnitetään peräkkäisellä menetelmällä työntämällä sisälämmittimen tuloputkeen. Malli lämmittää moottoria tasaisesti suurella nopeudella. Elektroniikka on erittäin suojattu kosteudelta ja luotettava.
Longfey hinta alkaen 2390 ruplaa.
Eberspächer HYDRONIC 3 B4E asennetaan bensiinimoottoreihin. Teho 4 kW. Ajoneuvon verkkojännite on 12 V. Erittäin helppo asentaa ja käyttää, sarja sisältää levyn, jossa on kuvaus asennusprosessista ja tekniset ominaisuudet.
Portaaton lämmitystehon säätö, tehostettu suoja vedeltä ja suolaa vastaan, pakkasnesteen nopeutettu lämmitys, pienempi virrankulutus, alhainen melutaso. Kuten valmistajan virallisella verkkosivustolla todetaan, tämä on yksi parhaat vaihtoehdot henkilöautoa varten.
Binar-5S-lämmitin on suunniteltu lämmittämään bensiinimoottoria, jonka tilavuus on enintään neljä litraa, ennen käynnistystä. Käytetään matalissa lämpötiloissa aina -45°C asti. Se voi toimia kahdessa tilassa: esilämmitin ja jälkilämmitys.
Tekniset tiedot:
|
Lämmitysteho, kW |
|||||||||||
|
Syöttöjännite, V |
|||||||||||
|
Polttoaineen kulutus, l/h |
|||||||||||
|
Jäähdytysneste |
pakkasneste, pakkasneste |
||||||||||
|
Pumpun sähkönkulutus, W |
|||||||||||
|
Jakson kesto, min |
|||||||||||
|
Paino (kg |
Henkilöautojen esilämmittimet ovat laajassa valikoimassa, katsotaanpa vuoden 2018 suosituimpia malleja. Webasto T400vl lämmitin on suunniteltu erityisesti Venäjän markkinat. Erottuva ominaisuus on kyky lämmittää paitsi auton moottoria, myös luoda mukavan lämpötilan matkustamoon.
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort+ Webasto-merkkisen yksikön teho on 5 kW, mikä riittää normaaliin käyttöön bensiinimoottorit jonka käyttötilavuus on jopa 4 litraa. Toimitussarja ei sisällä vakioohjausyksikköä. Suurin hyötysuhde saavutetaan korkeammilla jäähdytysnesteen lämpötiloilla, adp5-puhaltimen aikaisella käynnistyksellä, nopeammalla lämmityksellä nestepumpun ohjauksen ansiosta ja paremmalla lämmönsiirrolla. Severs on edullinen energiariippuvainen lämmitin, joka toimii tavallisesta sähköverkosta. Pakkaus sisältää termostaatin, joka suojaa moottoria ylikuumenemiselta. Kuumentaminen 60 °C:seen tapahtuu 1-1,5 tunnissa. 85°C:n lämpötilassa järjestelmä lakkaa toimimasta. Jos jäähdytysnesteen lämpötila laskee 50°C:een, lämmitin alkaa taas toimia. On huomionarvoista, että lämmitin on suojattu kosteudelta ja sähköiskulta.
Seversin ainoa haittapuoli on, että se tarvitsee pistorasia, joten tällaista laitetta voidaan käyttää vain, jos siinä on pistorasia. DEFA WarmUp 1350 wFutura - maksimijärjestelmä moottorin, sisätilojen ja latauksen esilämmitykseen akku auto. Järjestelmää ohjataan Futura-miniajastimella.
Pakkaus sisältää:
Suuri etu on, että laite koostuu moduulilohkoista ja panssaroiduista liitäntäkaapeleista. Vaihtoehtoisesti ne voidaan asentaa joko erillisinä lohkoina tai kokonaisena kokonaisuutena. Kuinka lämmittää moottoria, kun lähellä ei ole pistorasiaa? Yksi vaihtoehto on polttaa omaa polttoainetta. Autonomiset esilämmittimet on suunniteltu näin: nämä ovat pieniä uuneja, jotka polttavat säiliöstä otettua polttoainetta ja lämmittävät sisäänrakennettua lämmönvaihdinta. Tällainen esilämmitin on helppo automatisoida - kytke siihen ajastin, ohjauslähtö hälytyksestä. Esikäynnistys Teplostar BINAR-5S (bensiini)Moottorin esilämmitin "BINAR-5S" on kuuluisan saksalaisen "Webaston" kotimainen analogi, joka on verrattavissa siihen edulliseen hintaan ja laajemmalla käyttölämpötila-alueella - jopa -45 ° C. Se asennetaan henkilöautoihin, joissa on bensiinikäyttöinen nestejäähdytysjärjestelmä.
BINAR-5S:n toimintaa valvotaan hälytysjärjestelmän, etäajastimen tai sovelluksen kautta GSM-modeemin kautta. Tämä mahdollistaa komennolla tai aikataulun mukaan lämmittää auton pakkasnesteen lämpötilaan 85 0C, minkä jälkeen sammutus tai uudelleenlämmitys alhaisella teholla. Laitesarja, joka on suunniteltu liitettäväksi matkustamon lämmittimeen tai erillisenä yksikkönä helpottamaan auton käynnistystä talvella.
Asennettu kaikentyyppisiin laitteisiin, mukaan lukien hyötyajoneuvot ja kuorma-autot. Pakkaus sisältää:
Arvosteluissa käyttäjät kiinnittävät huomiota siihen, että Thermo Top Evo Comfort, vaikka se on tarkoitettu vain moottorin lämmittämiseen ilman matkustamoa (tätä varten on Top Evo Comfort+:sta kalliimpi versio), kaapelipunos sisältää myös johdot sisätilan lämmitystoiminto.
Bensiiniversion maksimilämmitysteho on 5 kW moottorin lämmitysjakson alussa. Käytön aikana moottorinlämmittimen teho pienenee 1,5 kW:iin, mikä johtaa polttoaineen kulutuksen ja akun latauksen laskuun. Nollan pakkasessa dieselistä tulee hyytelömäistä paksua, mikä tekee moottorin käynnistämisen erittäin vaikeaksi jopa -10°C:ssa. Joku valitsee erikoisdieselin talvi postimerkkejä, mutta sitä ei myydä kaikilla huoltoasemilla. Toiset valitsevat moottorin esilämmittimen dieselmoottoreille. Yksi ei häiritse toista, mutta yhdessä luovat ihanteelliset olosuhteet kaikille pakkasille. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TS, 15TSG ovat uusia malleja teholla 12-20 kW, jotka on tarkoitettu busseihin ja kuorma-autot jotka toimivat dieselpolttoaineella tai paineistetulla maakaasulla. Se voidaan asentaa jopa Kamaziin
Teplostar Dieselmoottorin lämmitin 14TS-10-12-S Tällaiset lämmittimet lämmittävät ajoneuvon moottoria ja sisätilaa kylmänä vuodenaikana. TEPLOSTAR-lämmittimellä varustettujen autojen (diesel) tärkeimmät edut:
Liquid Hydronic 35 on suunniteltu asennettavaksi linja-autoihin, tavaraliikenne, konttirakenteet, erikoislaitteet, laivat. Lämmitysteho on 35 kW, mikä edesauttaa moottorin, auton sisätilojen, ohjaamojen ja kuorma-autojen hyttien nopeinta ja tehokkainta lämmitystä.
Hydrauliikka on rakenteellisesti jaettu kahteen pääyksikköön - pumppuun ja polttoainepumppuun, mikä mahdollistaa sen asentamisen mihin tahansa valittuun paikkaan, mikä säästää merkittävästi tilaa. Tämä malli on optimaalinen asennettavaksi autoihin, joissa ei ole vapaata tilaa konepellin alla. APZh-30D - esilämmitin dieselmoottorille. Lämmitin tarvitsee toimiakseen 24V virran.
Tekniset tiedot:
|
.jpg)
.png)
Kuljettajat suurimmassa osassa maatamme ovat kiinnostuneita tietämään, kuinka ja millä moottoria lämmitetään talvella ennen sen käynnistämistä omin käsin. Moottorin käynnistämisen ongelma talvella on tuttu kaikille autoilijoille. Edes täysin toimiva auto ei välttämättä käynnisty niinkin alhaisissa lämpötiloissa kuin -30°C. Tästä johtuen monet ihmiset yrittävät ratkaista tämän ongelman. Joskus esilämmitys sisältyy vakiona. Nyt melkein kaikki kalliit autoversiot on varustettu tällaisilla laitteilla.
Tämä koskee erityisesti dieselmoottorit. Ne ovat melkein aina. Tämä johtuu niiden toiminnan vaatimasta korkeammasta lämpötilasta. Muiden auton omistajien on itsenäisesti keksittävä tapoja käynnistää moottori matalissa lämpötiloissa. Onneksi tähän on nyt monia vaihtoehtoja.
Lämmitystyypit
Kuinka ja millä moottoria lämmittää talvella ennen kuin käynnistät sen itse? Tähän kysymykseen vastaamiseksi on suositeltavaa päättää, mitä tarvitset tältä laitteelta. Kaikki lämmitystyypit on jaettu seuraaviin ryhmiin:
- Polttoaine lämmitys;
- Moottorin lämmitys.
Tämän seurauksena mäntien laajeneminen voi aiheuttaa sylintereiden hankausta ja moottorin takertumista. Moottorin lämmittämiseen on useita vaihtoehtoja. Alla tarkastellaan, kuinka voit tehdä oman lämmityslaitteen.
Manuaalinen lämmitys
Harkitse ensin vaihtoehtoa, kun sinulla ei ole vakiolaitetta moottorin lämmittämiseen. Ja jyrkän pakkasen jälkeen rautaystäväsi kieltäytyi aloittamasta. Useimmiten tämä tapahtuu kahdesta syystä:
- Dieselmoottoreissa polttoaine jäätyy (se tekee saman asian), sitten sinulla on suora tie lämmin laatikko. Tämä on luotettavin tapa;
- Öljy on sakeutunut. Tämä löytyy usein osoitteesta bensiinimoottorit, kun käytetään öljyä, joka ei ole kovin korkealaatuista tai joka ei täytä ilmasto-olosuhteita.
Polttoainelämmitys
Sen tekemiseen tarvitset kiväärin kotelon, 12 mm kaliiperivaihtoehto sopii. Tarvitset myös seuraavat asiat:
- Kuparilanka;
- Rele;
Moottorin lämmitys
Täällä on useita asetteluvaihtoehtoja. Valinta, mitä tarkalleen kerätä, riippuu taidoistasi sekä työkalujen saatavuudesta.
Useimmiten pakkasneste lämmitetään. Tämä menetelmä on paras moottorin nopeaan lämmittämiseen. Sitä voidaan käyttää myös, jos on tarpeen ylläpitää moottorin korkeaa käyttölämpötilaa. Tätä varten tarvitset 2 laippaa (yksi muovi), lämmityselementin (pieni kuparilanka), tiivisteen, 80A releen ja kytkimen.
Tarvitset myös 2 metriä johtoa liitäntään ja 50 A sulakkeen. Kaikki tämä on koottu ja toimivuus testattu. Sitten se törmää moottorin lämmitysjärjestelmään, mieluiten pienessä ympyrässä. Optimaalinen paikka on uunin patterin edessä.
Toisen valaisimen valmistamiseksi tarvitset LVI-tee. Sinun on myös ostettava lämmityselementti. Juoksevan veden lämmityslaite on sopiva, mutta se on varustettava termostaatilla. T-paidan toiseen päähän ruuvataan 10 cm pitkä putki, johon tulee kiinnittää tulpat, joihin on mahdollista liittää letkuja. Lämmityselementti asetetaan putkeen. Sen jälkeen, kun lämmitin on kytketty moottoriin, on parasta sijoittaa se lähelle liesi. Lämmityselementin navat on kytketty akkuun releen ja kytkimen kautta.
Johtopäätös. Maassamme ilmasto-olosuhteet ovat melko vaikeat. Siksi useimmat kuljettajat ihmettelevät, kuinka ja millä lämmittää moottori talvella ennen sen käynnistämistä omin käsin? Loppujen lopuksi moottorin käyttö erittäin alhaisissa lämpötiloissa voi johtaa suurten korjausten tarpeeseen.
Moottorin kuluminen on yksi jokaisen auton omistajan päänvaivaa. Voimayksikön käyttöikään vaikuttaa erityisesti käynnistys talvikaudella, jolloin pakkasen vuoksi moottori vaatii paljon enemmän voimaa käynnistyäkseen. Surullisen lopputuloksen estämiseksi riittää 220V moottorin esilämmitin pumpulla. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, mikä malli on parempi ja miksi. Auttaaksemme sinua selvittämään tämän, olemme luoneet oman luokituksen, joka esittelee markkinoiden parhaat mallit.
Nro 7 – Simate (Kiina) 
Listamme alkaa aasialaisten insinöörien luomalla tuotteella - Simate. Se on melko helppo asentaa, kuten useimmat muutkin sähköauton lämmittimet. Hintaan nähden edullinen (alkaen 1500 ruplaa), malli on varustettu tehokkaalla pumpulla, joka varmistaa tehokkaan pumppauksen ja sen seurauksena jäähdytysnesteen lämmityksen. Ei ole väliä missä autossa käytät lämmitintä - henkilöautossa vai kuorma-autossa. Laite on varustettu erityisellä termostaatilla ja ylikuumenemissuojalla, joten sen käyttöikä on merkittävästi pidempi kuin kilpailijoilla. Samaa voidaan sanoa käyttöturvallisuudesta.
Simate moottorin esilämmitin
Nro 6 – Hot Start (USA) 
Amerikkalainen Hot Start on yksi markkinoiden johtajista, ja se on tunnettu 75 vuoden ajan siitä, että se valmistaa vain parhaita 220 V moottorin esilämmittimiä pumpulla. Yrityksen tuotteet voivat vähentää auton omistajan kustannuksia polttoaineesta, polttoaineesta ja erilaisista korjauspalveluista, koska se pidentää merkittävästi moottorin käyttöikää. Jokainen malli poikkeuksetta on valmistettu kansainvälisten standardien mukaisesti ja sertifioitu ISO 9001:n mukaan, mikä takaa laadukkaan työn ja korkean turvallisuustason. Voit ostaa laitteen hintaan 2000 ruplaa, ja rahallesi tämä on erinomainen valinta.
Moottorin esilämmitin Hot Start
Nro 5 – Start-Turbo (Venäjä)
Tuote Venäjän tuotanto ei voi ylpeillä asennuksen helppoudesta ja laadukkaan asennuksen vuoksi kokemattoman auton omistajan on haettava apua erityiskeskuksesta. Tämän haitan kompensoi kuitenkin täysin lämmittimen erinomainen tekninen suorituskyky ja sen luotettavuus. Esimerkiksi pakkasneste lämmitetään 49 asteeseen, jonka jälkeen hätäpysäytys tapahtuu, kunnes lämpötila laskee. Auton käynnistymiseen kuluva aika lyhenee merkittävästi, eikä sen jälkeen ole erilaisia jokaiselle kuljettajalle tuttuja ääniä ja toimintahäiriöitä. Talvellakin auto ajaa ensimmäistä kertaa käynnistyksen jälkeen kunnollisella pitotasolla. Hinta alkaa 1800 ruplasta.
Start-Turbo moottorin esilämmitin
Nro 4 - Longfey 
Toisin kuin monet negatiiviset arvostelut, Longfei tuotteet ovat yksi markkinoiden suosituimmista. Käyttäjien mielipiteet vaihtelevat - jotkut ylistävät tehokkuusindikaattoreita ja edullista hintaa, kun taas toiset päinvastoin valittavat toistuvista vioista ja erilaisista toimintahäiriöistä. Siten laitetta ostaessasi et tiedä, tuleeko onnekas vai ei. On kuitenkin syytä huomata, että jos onni on edelleen puolellasi, saat käyttöösi yhden parhaat lämmittimet Marketissa.
Mallin teho on 3 kW, jäähdytysnestettä lämmittää lämmityselementti ja pakkasnestettä käyttää keskipakopumppu. Virta syötetään kytkemällä tavalliseen 220 V virtalähteeseen, mutta siinä on pieni haittapuoli - mallin johto on lyhyt, joten joudut hakemaan lisäjatkojohdon. Mittakysymys häviää - Longfeyä voidaan käyttää yhtä hyvin sekä henkilö- että kuorma-autoissa. Liikkeissä tämän lämmittimen hinta on yleensä 4300 ruplaa.
Longfei moottorin esilämmitin
Nro 3 – Atlant (Venäjä)
Arvostelumme pronssimitalisti oli toinen kotimaisten insinöörien tuote - Atlantin sähkömoottorin esilämmitin. On sanottava, että se on koottu melko luotettavasti ja lujasti. Jos purat laitteen, huomaat, että koskettimien välissä on tiivisteitä, jotka estävät oikosulkuvaaran. Kaikki kotelon materiaalit ovat korkealaatuisia eivätkä hauraita. Johdot on valmistettu kuparista ja moottorin runko metallilevyistä. Lämmityselementti on monoliittinen levy, jossa on pitkittäiset rivat.
Toiminnassa Atlant näyttää itsensä arvokkaasti - lämmitys tapahtuu nopeasti, minkä vuoksi ajanjakso, autolle välttämätön käynnistystä varten se pienenee 2-3 kertaa. Käynnistyksen jälkeen auto ajaa luottavaisesti ja hiljaa. Juuri tästä syystä kotimainen tuote on saanut niin paljon ylistäviä arvioita. Jos etsit kunnollista lämmitintä, Atlant on paras valinta. Voit ostaa sen hintaan 3150 ruplaa.
Atlantin moottorin esilämmitin
Nro 2 – Severs+ – (Venäjä)
Seversin esilämmitin on venäläisten insinöörien ylpeys, joka onnistui luomaan todella onnistuneen tuotteen, joka on ihanteellinen hinta ja laatu yhdistelmä. Laite on sisäänrakennettu auton jäähdytysjärjestelmään ja verkkoon liitettynä kotelossa oleva lämmityselementti alkaa lämmittää kiertävää pakkasnestettä. Samaan aikaan kiertovesipumppu käynnistyy ja pumppaa lämmitettyä nestettä jäähdytysjärjestelmän läpi. Kun haluttu lämpötilataso saavutetaan, termostaatti aktivoituu automaattisesti ja sammuttaa lämmityselementin ja pumpun. Heti kun ilmaisin laskee asetetun tason alapuolelle, laite käynnistyy uudelleen. Tämä johtaa siihen, että jäähdytysnesteen lämpötila on aina määritetyllä alueella. Mittausten mukaan lämmittimen puolen tunnin käytön jälkeen jäähdytysnesteen lämpötila on 70 astetta - ja tämä on erittäin korkea kilpailijoihin verrattuna. Laitteen teho: 2 kW. Mitä tulee hintaan, kaikki on melko edullista - 2100 ruplaa.
Moottorin esilämmitin Severs+
#1 - PÖLLÄ
Arvosanamme ylitti saksalaisten insinöörien työn tulos - OWL-lämmitin. Se on koottu erittäin luotettavasti, kaikki komponentit ovat korkealaatuisia ja varustettu tarvittavilla turvavarusteilla. Kompaktin kokonsa, eli rungon pienen 3,5 cm:n leveyden ansiosta liittimien välissä, se voidaan asentaa suoraan letkuihin ilman sovittimia. kiinnikkeet ja t-paidat. OWL sopii kaikkiin ajoneuvoihin ja moottoreihin.
Laitteen asentaminen ei ole vaikeaa edes aloittelevalle auton omistajalle. Tämä on mallin valtava etu kotimaisiin laitteisiin verrattuna. OWL on varustettu sisäänrakennetulla termostaatilla, joka sammuttaa lämmitysjärjestelmän lämpötilan saavuttaessa 60 0 C. Kun lämpötila laskee 40 0 C:een, järjestelmä käynnistyy uudelleen. Monet asiantuntijat kutsuivat laitteen 1,1 kW:n suorituskykyä optimaaliseksi, koska tällaisilla arvoilla nesteen lämpö leviää sylinterilohkossa tarpeeksi hitaasti, jotta se ei aiheuta äkillisiä lämpötilan muutoksia ja pakkasnesteen paikallista kiehumista paikoissa, joissa se joutuu kosketuksiin lämmityselementin kanssa. Tätä mallia ei voida kutsua edulliseksi, loppujen lopuksi sen hinta on noin 7 000 ruplaa, mutta tämä johtuu kunnollisesta luotettavuudesta ja hyvästä suorituskyvystä.
Moottorin esilämmitin OWL
