Automobili Infiniti - cijeli asortiman i cijene. Testna vožnja Infiniti QX70S Dizajn: Datum visoke rezolucije Infiniti linija: najbolje ponude marke

5 vrata terenaca

Povijest Infiniti QX56 / Infiniti Q X 56

Marka Infiniti proizvodi luksuzne modele koje Nissan proizvodi za tržište Sjeverne Amerike. QX56 SUV pune veličine je poboljšana, skuplja i kvalitetnija verzija Nissan Pathfinder Armade. Prvo javno predstavljanje Infinitija QX56 dogodilo se na Sajmu automobila u Los Angelesu u siječnju 2004. godine.

Automobil se pokazao holističkim i izuzetno skladnim. Snažan, snažan vanjski dizajn stvara veliki poklopac motora u kombinaciji s velikom kromiranom rešetkom hladnjaka i bočnim stranama karoserije u obliku bačve. Konfiguracija prednjeg branika u usporedbi s Nissan Armadom počela je izgledati prestižnije i čvršće. Zamijenjena su i svjetla za maglu: umjesto okruglih, poput Armade, sada postoje masivna pravokutna, izrađena u istom stilu kao i glavna svjetla. Kako bi zadržao imidž i stil, QX56 je dobio kotače sa spektakularnom kromiranom završnom obradom.

Unutrašnjost Infinitija QX56 stvara atmosferu ugodnog luksuza. Meko osvijetljena instrument ploča, koju tvrtka naziva Fine Vision, izgleda prilično impresivno. Vrijedno je istaknuti neobičan položaj ljestvica sekundarnih instrumenata - okruživali su brojčanik tahometra u uskom prstenu. Središnju konzolu krasi starinski sat s kazaljkama. Završna obrada obruča upravljača je izvan usporedbe. Kožna presvlaka ide paralelno s drvetom, tako da vozačeve ruke neće kliziti na volanu. Masivna stražnja vrata se električno upravljaju. Jednostavno pritisnite gumb na ploči s instrumentima i vrata će se automatski otvoriti i zatvoriti. Upravo te nijanse, na prvi pogled diskretne, stvaraju određeni šik koji naglašava izvršnu klasu automobila.

Zahvaljujući velikoj širini karoserije, u kabini se udobno može smjestiti osam osoba (raspored 2+3+3), a zahvaljujući posebnom dizajnu drugog i trećeg reda sjedala, kada se preklopi, formira se apsolutno ravna podnica prtljažni prostor.

Velika sjedala s vrhunskim kožnim presvlakama i Infiniti logotipima na naslonima pružaju obilje udobnosti. Važno je napomenuti da vozačevo sjedalo ima deset podešavanja, a suvozačevo osam. Također možete prilagoditi položaj pedala po vlastitom nahođenju. Usput, automobil pamti informacije o položaju ne samo sjedala i pedala, već i retrovizora.

Sjedalo u drugom redu dolazi u dvije verzije: kao obična trosjedna sofa ili kao par odvojenih stolica. Količina prostora za noge premašuje sva očekivanja. A čak ni putnici najuglednije građe neće se moći požaliti na skučeni prostor - sa širinom automobila od 2 m. Štoviše, svako od ovih sjedala ima svoj sklopivi naslon za ruke uz prostrani ormarić između njih. Ni u trećem redu sjedala neće biti pretijesno. Količina prostora za noge njihovih putnika otprilike je ista kao u drugom redu SUV-a srednje veličine. Osim toga, karakteristična značajka svih prekomorskih SUV-ova je puno polica, pretinaca za rukavice i držača za čaše.

Infiniti QX56 ne može se pohvaliti dugim popisom opcija, jer je gotovo sve uključeno kao standard, uključujući navigacijski sustav, Bose audio sustav s 10 zvučnika i grijana sjedala u prvom i drugom redu. Po želji možete naručiti veliki 20-inčni LCD monitor za putnike na stražnjim sjedalima, adaptivni tempomat, zabavni kompleks s DVD playerom, krovnim otvorom i sustavom Smart Vision sa stražnjom kamerom, što uvelike olakšava vožnju obrnuto i manevre u skučenim uvjetima.

Infiniti QX56 ima impresivne dimenzije, ali to ga ne sprječava da bude dobro upravljiv automobil s puno agilnosti na cesti. Elektronički sustav prigušnice drive-by-wire igra svoju ulogu u pružanju pravog doživljaja vožnje. Dužina automobila je 5,3 metra. Masa praznog vozila je oko 2,5 tone. Težina vučene prikolice može biti veća od četiri tone.

Brojevi u imenima Infiniti modela označavaju volumen motora ispod haube SUV-a: osam u obliku slova V s zapreminom od 5,6 litara i snagom od 315 KS. pri 4900 o/min. Okretni moment čini QX56 jednim od najsnažnijih automobila u svojoj klasi. Motor je kombiniran s 5-stupanjskim elektroničkim mjenjačem automatski prijenos prijenos

Većinu vremena, QX56 vozi na stražnje kotače, način prijenosa dizajniran za čisti asfalt. Ako je potrebno, možete koristiti shemu 4x4. Pomoću prekidača na prednjoj ploči vozač može odabrati jedan od tri preostala načina rada.

— Pogon na sve kotače za normalne ceste. Kada stražnji kotači proklizavaju, prednji kotači su uključeni. Ali većinu vremena automobil ostaje sa stražnjim pogonom.

— Pogon na sve kotače za terensku upotrebu. U ovom slučaju, prednji kraj je kruto povezan - to povećava sposobnost cross-country, ali ovaj način se ne može koristiti na asfaltu, jer u prijenosu nema središnjeg diferencijala.

— Pogon na sve kotače za tešku terensku vožnju s nižim stupnjem prijenosa. Bez obzira na struktura okvira, automobil ima neovisni prednji i stražnji (multi-link) ovjes sa stabilizatorima.

Ukratko, Infiniti QX56 je prilično ozbiljan SUV, sposoban savladati umjereno teške uvjete izvan ceste.

QX56 dobio je cijeli niz aktivnih sigurnosnih sustava. Sustav dinamičke stabilizacije pružit će zaštitu pri promjeni voznog traka i u zavojima, a Brake Assist i EBD priskočit će u pomoć pri kočenju. Tvorci QX56 posebno ističu da su sve važne komponente automobila (spremnik plina, elementi prijenosa i motor) zaštićene s donje strane posebnim pločama.

U ekstremnim slučajevima dolazi u obzir pasivna sigurnosna oprema. Putnike u prvom redu sjedala na mjestu drže sigurnosni pojasevi sa zatezačima, a inteligentni prednji zračni jastuci uzimaju u obzir težinu putnika i duljinu produljenog pojasa. Uz par prednjih zračnih jastuka, još šest bočnih zračnih jastuka i zavjesa osiguravaju posadu SUV-a.

Premijera druge generacije QX56 održana je 2010. godine u New Yorku. Za razliku od prethodnog modela, koji se temeljio na Nissanu Armada, novi proizvod uvelike kopira najnoviju generaciju Patrola. Dakle, u usporedbi s prethodnikom, duljina je porasla za 35,5 mm, širina za 27,9 mm, a visina automobila smanjena za 96,5 mm.

SUV je napravljen u novom Infiniti stilu. Ima valovite linije karoserije, škiljeću stražnju i prednju optiku. Ključne značajke dizajna QX56 uključuju prepoznatljivu vodopadnu rešetku, ksenonska prednja svjetla visokog intenziteta (HID), LED stražnja svjetla, električni krovni otvor i električna podizna vrata. Druga generacija Infiniti QX ima dinamičan izgled. "Mišićavi" izgled naglašen je snažnim kotačima s promjerom naplatka od 22 inča. Impresivna veličina kabine omogućuje vam udoban smještaj do osam osoba. Prisutnost prednjeg donjeg spojlera, stražnjeg spojlera na podiznim vratima, kao i modificiranog dizajna vanjskih ogledala omogućili su smanjenje aerodinamičkog koeficijenta otpora na Cx = 0,37.

Interijer je izrađen u najboljim tradicijama luksuzne marke Infiniti. QX56 je vodeći u svojoj klasi u prostoru za noge u drugom redu. U osnovnoj verziji automobil ima 7 sjedala. Uz dodatnu naknadu, automobil može biti opremljen opcijskim sjedalom u drugom redu s djeljivim naslonom, što povećava putnički kapacitet modela na osam osoba.

Vozačevo sjedalo je električno podesivo na 10 načina, uključujući dvosmjernu lumbalnu potporu. Automobil pohranjuje pojedinačne postavke za vozačevo sjedalo, upravljač i vanjska ogledala za dva vozača. Suvozačevo sjedalo također ima električno podešavanje u 8 smjerova, uključujući dvosmjernu lumbalnu potporu.

Popis opreme je, kako je kod Japanaca običaj, golem. Osnovni paket uključuje funkciju grijanja prednjih sjedala, kao i kontrolu klime prednjih sjedala (s mogućnošću grijanja ili hlađenja), uz dodatno grijanje vanjskih sjedala 2. reda. Visine sjedala u drugom redu dizajnirane su za lak pristup sjedalima u 3. redu. Sjedala u drugom redu preklapaju se daljinski pomoću prekidača središnja konzola, to znatno olakšava pristup stražnjim sjedalima. Sjedalo u 3. redu je sekcijsko (60/40), s mogućnošću nagiba. Grijani kožni upravljač također je uključen kao standard.

Osim toga, popis standardne opreme uključuje stereo sustav s tvrdim diskom, satelitsku navigaciju, Bose audio sustav s 13 zvučnika, 8-inčni WVGA zaslon u boji osjetljiv na dodir i Bluetooth. Opcije uključuju unutrašnjost od perforirane kože i DVD izmjenjivač sa 7-inčnim zaslonima u naslonima za glavu prednjih sjedala.

Opremljen je Infiniti QX56 II benzinski motor V8 5,6 litara sa snagom od 405 KS, razvijajući najveći okretni moment od 560 Nm. Motor je opremljen 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s ručnim mijenjanjem brzina. Maksimalna brzina je 210 km/h, a QX56 će od nule do 100 km/h ubrzati za 6,5 ​​sekundi. Novi prijenos i motor učinili su SUV 10% ekonomičnijim i 25% snažnijim. Tijelo okvira također je postalo čvršće: 30% jače na torziju i savijanje. Udaljenost vozila od tla odgovara klasi: 257 mm. SUV je dostupan u dvije verzije - 2WD i 4WD. Bez obzira na pogon, QX56 može vući prikolice težine do 3,8 tona.

Novi Infiniti QX iz 2011. ima čvršću karoseriju i okvir od prethodnog QX-a. Značajne promjene su napravljene na nosivoj konstrukciji. Korištena je nova kruta struktura s povećanom širinom presjeka bočnih nosača, redizajniranim vezama svih uzdužnih i poprečnih greda, povećanom krutošću unutarnjih točaka pričvršćivanja i posebnim dizajnom otvora stražnjih vrata.

Infiniti QX56 je visokokvalitetan, prostran i snažan automobil opremljen cijelim nizom naprednih tehnologija.



Infiniti QX80 (ranije poznat kao QX56) je ažuriran. Umjesto smjene generacija, ovo je druga restilizacija SUV-a koji se u sadašnjoj karoseriji proizvodi od 2010. godine. Ažurirani QX80 sastavljen je u Japanu i pojavio se na tržištima SAD-a, Bliskog istoka i Azije krajem 2017. Promjene na vanjštini osvježile su izgled modela.

Prednji dio je potpuno nov i agresivniji: veća maska ​​hladnjaka; novi, više podignuti farovi; kapuljača je postala šira; prednji branik dobio je još veći usisnik zraka i nova LED svjetla za maglu elegantnog, tankog oblika. Kromirani okvir rešetke hladnjaka i usisnika zraka je promijenjen, a usisnici zraka na krilima imaju drugačiji oblik. Stražnji dio je također moderniziran - nova su svjetla, branik i kromirane letvice. Dizajn velikih kotača od 22 inča koje QX80 ima kao standard je redizajniran. Na ruskom tržištu nova se verzija nudi s istim benzinskim 5.6 V8 (405 KS) i 7-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Promjene u unutrašnjosti Infinitija QX80 iz 2018. su minimalne. To uključuje nove presvlake sjedala (s dijamantnim šavovima) i obloge vrata, poboljšane materijale i zvučnu izolaciju. U standardnoj verziji Luxe automobil je opremljen LED adaptivnim prednjim svjetlima, novim navigacijskim sustavom InTouch s informacijama o stanju u prometu, a dodana je i funkcija glasovnog upravljanja na ruskom jeziku. Unutrašnjost automobila obložena je pravom kožom, vozačevo sjedalo je električno podesivo u deset smjerova. Za putnike u drugom redu, Infinitijev infotainment centar ima zaslone u boji postavljene na naslon za glavu na prednjim sjedalima čija je veličina povećana sa 7 na 8 inča. Luxe ProActive verzija dobila je prošireni paket sigurnosnih sustava, kao i vrhunsku audio instalaciju Bose Cabin Surround 5.1 s 15 zvučnika. Glavna nova značajka opreme Luxe ProActive je digitalni Smart Rearview Mirror, koji vozaču omogućuje da ga koristi kao obično ogledalo ili da ga pretvori u video monitor na koji se projicira slika sa stražnje video kamere.

Nadograđeni QX80 nudi se u obje razine opreme s 5,6-litrenim benzinskim V8 Nissan modeli VK56VD (405 KS), 7-stupanjski automatski mjenjač i pogon na sve kotače. Motor je drugačiji izravno ubrizgavanje goriva, sustav varijabilnog otvaranja ventila na svim bregastim vratilima, kao i VVEL sustav podizanja ventila i u skladu je sa zahtjevima Euro 5. U gradskom ciklusu QX80 je zadovoljan s 20,6 litara benzina na 100 km i 11 litara izvan grada, u kombiniranom ciklusu potrošnja goriva je 14,5 l/100 km. Volumen Spremnik za gorivo- 100 litara.

Infiniti QX80 ima neovisni opružni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima sprijeda i neovisni zračni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima straga. Pneumatski elementi stražnjeg ovjesa održavaju konstantan razmak od tla. Prema proizvođaču, ažurirani QX80 dobio je nove amortizere sa silom prigušenja smanjenom za 30% za uglađeniju vožnju i smanjenje vibracija na neravnim površinama. Pogonski sustav All-Mode 4WD može izračunati potrebnu trakciju u stvarnom vremenu i trenutno reagirati na promjenjive uvjete. U AUTO načinu rada automatski raspodjeljuje okretni moment između prednjih i stražnjih kotača za bolje upravljanje i dinamičko ubrzanje. Osim toga, postoje načini rada 2WD, 4WD High i 4WD Low. Ukupne dimenzije su impresivne: duljina karoserije - 5340 mm, širina - 2030 mm, visina - 1925 mm. Međuosovinski razmak iznosi 3075 mm, a za okret je potrebno 12,6 m. Prtljažnik ima obujam od 470 litara, što se nakon transformacije unutrašnjosti povećava na 2693 litre.

Kao standard, 2018 Infiniti QX80 opremljen je sustavom surround view, sustavom detekcije objekata koji se približavaju i funkcijom kontrole parkiranja. Verzija Luxe ProActive dobila je prošireni paket sigurnosnih sustava Infiniti Drive Assist, uključujući adaptivni tempomat, sustav upozorenja na napuštanje trake, funkciju nadzora mrtvog kuta, sustav za izbjegavanje sudara pri vožnji unatrag i drugu opremu.

Infiniti QX80 je tipičan američki automobil, kreiran od strane japanskih inženjera, au isto vrijeme savršeno prikladan za ruske uvjete. Nedostaci su obično loša vidljivost, veliki prevjesi i niskoprofilni kotači R22, prikladniji za autocestu. Prethodno je, čak i unatoč dobro uravnoteženoj kvaliteti vožnje, šasija QX80 bila primjetno kruta na seoskim cestama. Ali s ponovno podešenim ovjesom, udobnost bi se trebala poboljšati. S pozitivne strane, stručnjaci bilježe izvrsnu dinamiku, prikladne kontrole, veliki kapacitet, kao i prisutnost jednog od najsnažnijih V8 motora u klasi. Što se tiče udobnosti najbolji izbor Bit će konfiguracija sa sedam sjedala s "kapetanovim" stolicama u drugom redu.

Model Infiniti QX56 jedan je od modernih crossovera razvijenih u Japanu, ali još uvijek dobro prilagođen ruskim cestama, pa čak i off-road. Prva generacija vozilo proizvođač ga je predstavio široj javnosti 2004. godine, au Rusiji je postao dostupan tri godine kasnije, baš na vrijeme za izlazak restilizirane verzije. Slovo Q u nazivu znači da automobil pripada proizvođačevoj liniji premium modela, X znači da se radi o SUV-u, a brojke 56 označavaju veličinu motora.

Model prve generacije

Prvi InfinitiQX56 mogao se kupiti u salonima u Japanu, SAD-u i Europi počevši od 2004. Hauba automobila ove generacije praktički nije imala žigove. Prednji svjetlosni blokovi bili su pravokutnog oblika, a rešetka hladnjaka izgledala je prilično strogo. Na prednjem braniku nalazila se utičnica za dovod zraka, a duž rubova četvrtaste "maglenke".

Među ostalim značajkama automobila, vrijedi obratiti pažnju na izduženi stražnji dio i ravni krov s reljefnom površinom. I također na stražnjem braniku, stršeći čak 300 mm izvan rubova karoserije. Površina ovog elementa izrađena je u obliku ravne platforme, koja pomaže pri stavljanju tereta u prtljažnik.

Unutrašnjost automobila

Unutrašnjost automobila izgleda prilično skupo. Nadzorna ploča dobio dodatne indikatore i meko osvjetljenje. A u njegovom središtu nalazi se klasični analogni sat. Ostale značajke interijera uključuju:

• osobna sjedala s kožnim presvlakama, širokim profilom i servo pogonom, zahvaljujući kojima se i vozač i putnici osjećaju ugodno tijekom putovanja. Iako zbog toga straga mogu stati samo 2 osobe, a ne tri;
• široki nasloni za ruke na svakoj stolici. Imaju tipke koje upravljaju multimedijskim sustavom i drugim crossover sustavima;
• udobni nasloni za glavu u koje se mogu ugraditi dodatni ekrani multimedijskog sustava;
• 10,2" zaslon za zabavu i mali zaslon putno računalo na prednjoj ploči.

Još jedna značajka drugog reda sjedala je prisutnost širokog stola između njih, ispod čije se ploče nalazi veliki pretinac za male predmete. A zadnja dva sjedala lako se uvlače u pod prtljažnika. Međutim, isto se može učiniti sa srednjim redom.

Tehnički podaci

Gledajući glavne tehničke parametre modela, možete vidjeti da je opremljen 5,6-litrenim agregatom. Snaga prve verzije motora je 315 KS. S. Druga verzija motora, koja se pojavila nešto kasnije, nakon restilizacije, imala je iste parametre, ali se razlikovala u performansama, koje su već iznosile 325 KS. S.

Sve verzije automobila bile su opremljene automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i mjenjačem s pogonom na sve kotače. Iako u normalnim uvjetima crossover ima samo stražnji pogon, u terenskoj vožnji spojena je i prednja osovina. Na vrlo lošim cestama, vožnja postaje puna s nižim stupnjem prijenosa.

Stol 1. Tehničke karakteristike prve generacije.

Karakteristično	Značenje
Jedinica za napajanje
Zapremina agregata, kubičnih metara. cm.	5551
Snaga motora, l. S.	315
Pogonska jedinica	Cijeli ili natrag
Prijenos	5-sk. Automatski prijenos
Vrijednost brzine, km/h	203
Vrijeme za postizanje 100 km/h	7,8
Potrošnja goriva (kombinirani način rada), l/100 km	15,3
Dimenzije
D x Š x V, m	5,255/2,015/1,97
Međuosovinski razmak, m	3,13
Gusjenica (prednja/stražnja), m	1,715/1,715
Razmak od tla, mm	270
Prtljažni prostor, litara	232/642/1160

Prva generacija crossovera imala je nešto manje dimenzije u odnosu na drugu. Iako on međuosovinski razmak bio duži. A dimenzije prtljažnika pokazale su se nekoliko puta manjim, kako u normalnom stanju, tako i s rasklopljenim sjedalima.

Izmjene QX56 I

Razne konfiguracije prve generacije InfinitiQX56 međusobno su se razlikovali, prije svega, pogonom i motorom. Tako su se od 2004. godine mogli kupiti modeli s motorom od 315 konjskih snaga, a verzije s agregatom od 325 konjskih snaga. S. – od 2007. Među opcijama crossovera vrijedi istaknuti kožnu presvlaku, vrhunski audio sustav, grijana prva dva reda sjedala, 8-inčni zaslon sustava za zabavu i krovni otvor.

Stol 2. Kompletni setovi prvih verzija.

Infiniti QX56 II

U proljeće 2010. na tržištu se pojavila sljedeća (sada i posljednja) generacija QX56. Premium SUV sastavljen je na temelju drugog modela - Nissan Patrol Y62 2011. Auto se proizvodio tri godine. Međutim, 2013. serija je preimenovana u QX80 - od tada Infinity ne imenuje svoje automobile prema veličini motora.

Vanjski

Vanjski izgled vozila je značajno promijenjen. Modernija verzija Ku X 56 ima manje ravnih i oštrih linija. Razlike leže i u novom obliku biksenonskih prednjih svjetala i rešetke hladnjaka.

Kamera se nalazi unutar prednjeg amblema. A u usisniku zraka nalazi se radar koji određuje udaljenost do prepreke. Dimenzije felge u vrhunskoj konfiguraciji oni su 22 inča, što u potpunosti odgovara ogromnim lukovima kotača automobila. I rupe na prednjim krilima osiguravaju dobru aerodinamiku vozila.

Salon i oprema

Salon druge generacije InfinitiQX56 može imati sedam ili osam mjesta. Štoviše, prvi red ima i grijanje i ventilaciju. A treći se može napraviti u obliku dvije fotelje ili jedne široke sofe, što omogućuje smještaj još jedne osobe.

U osnovnoj konfiguraciji, premium crossover opremljen je biksenonskim prednjim svjetlima, krovnim otvorom, sklopivim retrovizorima i električnim vratima prtljažnika. Centar za zabavu ima ekran osjetljiv na dodir od 8 inča. Multifunkcionalni upravljač ima funkciju grijanja, a vozačko sjedalo ima 10 različitih položaja.

Karakteristike modela

Jedini dostupan za InfinitiQX56 Za model 2010. godine motor je, kao i prije, 5,6-litarski jedinica za napajanje- i samo jedna verzija, snaga 405 Konjske snage. Uz pomoć tako snažnog motora automobil ubrzava do 210 km/h, iako troši čak 14,5 litara goriva. Ipak, u odnosu na prethodnu verziju, potrošnja benzina smanjena je u prosjeku za 10 posto.

Valja napomenuti da je novi model QX 56 narastao u duljinu i širinu, iako je smanjen u visinu. Razmak od tla se malo smanjio - iako je novih 257 mm sasvim dovoljno za vožnju po lošim cestama. Kao standard, crossover je opremljen 20-inčnim kotačima, iako je svaki kupac imao priliku naručiti 22-inčne.

Stol 1. Tehničke specifikacije auto.

Parametar	Značenje
Motoričke karakteristike
Volumen, kubni cm.	5552
Produktivnost, l. S.	405
Prijenos i mjenjač	Pogon na sve kotače, 7 brzina "mašina"
Brzina (maks.), km/h	210
Ubrzanje do stotina, sek	6,5
Potrošnja benzina (kombinirani način rada), l	14,5
Dimenzije
D x Š x V, m	5,29 x 2,03 x 1,925
Duljina baze, m	3,075
Gusjenica (prednja/stražnja), m	1,715/1,725
Veličina udaljenost od tla, cm	25,7
Prtljažnik, l	470/1404/2693

Posljednji red autosjedalica lako se preklopi pritiskom na gumb koji se nalazi u prtljažniku. Nakon toga, volumen odjeljka povećava se sa standardnih 470 litara na 1,4 kubičnih metara. Slične radnje s drugim redom sjedala omogućuju vam gotovo udvostručenje pretinca - ​​do 2,7 kubičnih metara. Ispod dna prtljažnika nalazi se rezervni kotač pune veličine.

Konfiguracija vozila

Model za svjetsko i domaće tržište InfinitiQX56 isporučivao se u 4 razine opreme - dvije obične, koje se razlikuju po broju sjedala (7 ili 8), i dvije Hi-Tech, čija je razlika također određena sjedalima. Jeftinije verzije u to vrijeme (sada je cijena svih izmjena na sekundarnom tržištu približno ista - i više ovisi o stanju automobila nego o godini proizvodnje i opremi) bile su opremljene sigurnosnim sustavima, podešavanjem vozačevog sjedala, grijani volan i stražnja kamera. Verzija Hi-Tech odlikovala se prisutnošću tempomata i sustava za izbjegavanje sudara, kočenja u nuždi i zadržavanja trake.

Stol 2. Modifikacije modela.

Prednosti i mane QX56

Većina recenzija o automobilu može se nazvati pozitivnim. Korisnici modela QX56 bilježe njegovu dobru dinamiku, glatku vožnju, izvrsno rukovanje i prostrani salon. Jednako važan za vozače je veliki prtljažni prostor, čija je veličina još impresivnija kada su sjedala preklopljena. Nedostaci uključuju relativno malo prostora za koljena putnika u zadnjem redu, lošu preglednost i ne baš učinkovite kočnice.

Recenzija Infinitija QX56 ažurirano: 30. kolovoza 2017. od strane: dimajp

Prodaja SUV-a Infiniti QX55 pune veličine započela je u proljeće 2004. Automobil je stvoren na zajedničkoj platformi s Nissanom Pathfinder Armada. Oba ova stroja proizvode se u novom pogonu HMC-a u Cantonu, Mississippi, SAD. Dizajn automobila temelji se na okviru zatvorenog tipa. Model Infiniti QX 55 koristi prednji i stražnji neovisni ovjes. Za automobil je razvijen novi DOHC V8 pogonski agregat s obujmom od 5,6 litara i kapacitetom od 340 konjskih snaga. Sličan motor ugrađen je u model Pathfinder Armada i kamionet Nissan Titan pune veličine. Automobil je također opremljen sustavom pogona na sve kotače Shift-On-The-Fly. .

Infiniti QX56 SUV pune veličine je luksuzno vozilo dizajnirano posebno za tržište Sjeverne Amerike. Automobil je pozicioniran kao poboljšana, skuplja i kvalitetnija verzija SUV-a Nissan Pathfinder Armada. Još jedan bliski rođak automobila je pickup Nissan Titan. Infiniti QX 56 prvi put je prikazan na sajmu automobila u Los Angelesu u siječnju 2004. 2006. godine automobil je prošao restilizaciju, a 2007. godine krenuo je u službenu prodaju u Rusiji. Značajno je da na rusko tržište Dostupna je samo verzija QX56 s pogonom na sve kotače. Varijanta s pogonom na stražnje kotače također je dostupna u SAD-u. U ožujku 2010. debitirala je druga generacija premium SUV-a. Automobil je razvijen na temelju Nissan Patrola 2010. Model je dobio duljinu i širinu, ali je postao zdepast. Dostupne su verzije Infinitija QX56 sa sedam i osam sjedala. Automobil iz 2011. godine opremljen je 5,6-litrenim V8 motorom koji razvija 400 konjskih snaga. Radeći u tandemu s automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa, motor može ubrzati automobil do 100 km/h za 6,5 ​​sekundi.

U travnju 2010. Infiniti je predstavio novu verziju crossovera pune veličine QX56. Prvo je automobil prikazan na sajmu automobila u New Yorku, au kolovozu je stigao na salon automobila u Moskvi. Za razliku od prethodne generacije, koja je izgrađena na temelju Nissan Armade, platforma novog SUV-a preuzeta je iz 7. generacije Nissan Patrola. Također, premium SUV primjetno je povećan u širinu i dužinu, međuosovinski razmak je porastao za 10 centimetara, a udaljenost od tla je porasla na 22 centimetra. Istovremeno se visina automobila smanjila za 8 centimetara. Izvana, Infiniti QX56 je sličan svom prototipu samo po stranama karoserije. Prednji i stražnji dio automobila su više sportski. Tehnička oprema QX56 preslikana je s premium verzije modela Patrol. Ispod haube automobila ugrađen je V8 motor koji razvija snagu od 405 konjskih snaga i radi u sprezi sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem. Sustav pogon na sve kotače predstavljen All-Mode-4WD s četiri načina rada. Jedna od glavnih značajki ovjesa je Hydraulic Body Control Motion sustav koji stabilizira automobil u zavojima pri velikim brzinama. SUV je dobio dizajn okvira, poput Nissan Patrola. Unutrašnjost Infiniti QX56 iz 2011. dizajnirana je za sedam osoba i već je u osnovnoj verziji presvučena kožom. .

Tehničke specifikacije Infiniti QX56

karavan

SUV

• širina 2.030mm
• duljina 5 290 mm
• visina 1.920 mm
• udaljenost od tla 261 mm
• sjedala 7

Podrijetlo Marka automobila Infiniti se dogodio u pozadini krize goriva 70-ih. Gospodarska kriza koja je uslijedila ostavila je mnoge američke i europske proizvođače automobila u teškom položaju, nesposobni kupcima ponuditi nešto kompaktno i štedljivo po plinu.

Međutim, japanski koncern Nissan Motor s entuzijazmom je preuzeo provedbu novog projekta, a kao rezultat njegovog globalnog istraživanja i razvoja, 1989. godine svjetska javnost vidjela je luksuznu poslovnu limuzinu Infiniti Q45, koja je u potpunosti ispunila nade ljubitelja automobila. Izvanredno tehnički podaci Infiniti, zahvaljujući snažnoj "osam" u obliku slova V ispod haube, i elegantnom interijeru učinili su prvi automobil Infiniti priznatim liderom u svojoj klasi.

Ime nove marke odabrano je s posebnom pažnjom: proizvođač se suočio sa zadatkom da u glavama kupaca odvoji asocijacije na jednostavan, nepretenciozan automobil koji izaziva marka Nissan od proizvođača automobila u premium segmentu. Svojim imenom koje znači “beskonačnost” i ovalnim amblemom s vrhom trokuta iznutra koji simbolizira put koji nestaje u beskraju, Infinity se pozicionira kao brend sa stalnom željom za inovacijama i novim dostignućima.

Proširenjem linije modela marke, na tržištu se pojavljuju sportski coupe Infiniti M30, kompaktne limuzine Infiniti G20, crossoveri premium serije FX te SUV vozila QX4, QX56.

Pravi vrhunac popularnosti Infinitija dogodio se u razdoblju kada je Carlos Ghosn došao na čelo japanske tvrtke. Dizajnerski tim Infinitija počeo je raditi na poboljšanjima izgled modela, što je rezultiralo luksuznim Inifiniti G35.

Do 2005. premium marka uspjela je ući na svjetsku pozornicu i postići prepoznatljivost na globalnom tržištu automobila s kratkom, ali obećavajućom poviješću razvoja.

Kolovoz 2010. obilježen je pojavom prvog hibridnog automobila Infiniti M35h u liniji Infiniti, čija je prodaja započela u jesen iste godine u Japanu. Nakon još šest mjeseci, model je ušao na tržišta automobila Europe i SAD-a.

Trenutno postoji više od dvjesto prodajnih mjesta Infinitija diljem svijeta. Ako se masovni japanski proizvođač Nissan fokusira uglavnom na velike količine prodaje svojih proizvoda, njegova podružnica Infiniti fokusira se na individualni pristup željama klijenta, ekskluzivnost modela i što je najvažnije, izvrsnu uslugu.

Kako pokazuju dobri prodajni rezultati u prošlom desetljeću, mnogi su kupci spremni platiti za luksuz, nenadmašne tehničke karakteristike i najvišu razinu usluge. Minimalni trošak Infinitija srednje klase je milijun i pol rubalja. Cijena Infinity coupea, roadstera ili poslovne limuzine zna doseći i do tri milijuna kuna. A najskuplji u liniji marke je Infiniti FX SUV, čija cijena može doseći i do šest milijuna rubalja.

U sljedećih nekoliko godina Japanci će predstaviti potpuno nove automobili Infiniti, koji će uključivati ​​ne samo limuzine, već i hatchbackove.