Što je VAG? Tko posjeduje marke automobila Volkswagen, tko je proizvođač.

Osobi koja nije posebno zainteresirana za automobile može se učiniti da u svijetu postoji veliki broj nezavisnih proizvođača automobila. Zapravo, među automobilskim markama mogu se razlikovati divovski koncerni i savezi, koji uključuju nekoliko proizvođača automobila. Pa da vidimo tko kome pripada od marki automobila.

ZabrinutostVolkswagen

Matična tvrtka koncerna je VolkswagenA.G.. Volkswagen AG u potpunosti je vlasnik posredničkog holdinga Porsche Zwischenholding GmbH, koji posjeduje proizvođača luksuznih automobila PorscheA.G. Pa, 50,73% dionica samog Volkswagen AG pripada holdingu Porsche S.E., čiji su vlasnici obitelji Porsche i Piëch - potomci osnivača tvrtke Ferdinanda Porschea i njegove sestre Louise Piëch. Volkswagen grupa također uključuje tvrtke Audi(kupljen od Daimler-Benza), SJEDALO, Škoda, Bentley, Bugatti I Lamborghini. Plus proizvođači kamiona i autobusa ČOVJEK(Volkswagen posjeduje 55,9% dionica) i Scania (70,94%).

DruštvoToyota

Predsjednik japanske tvrtke Toyota Motor Corp. je Akio Toyoda, unuk osnivača tvrtke. Master Trust Bank of Japan posjeduje 6,29% dionica tvrtke, Japan Trustee Services Bank 6,29%, Toyota Industries Corporation 5,81%, plus 9% u trezorskim dionicama. Među japanskim proizvođačima, Toyota posjeduje najveći broj marki: Lexus(tvrtku je stvorila sama Toyota kao proizvođača luksuznih automobila), Subaru, Daihatsu , Potomak(vozila s dizajnom za mlade za prodaju u SAD-u) i Hino(proizvodi kamione i autobuse).

DruštvoHonda

Drugi japanski proizvođač automobila, Honda, posjeduje samo jednu marku, a koju je stvorila sama Honda za proizvodnju luksuznih automobila - Acura.

ZabrinutostPeugeotCitroen

Slika s PSA Peugeot

Koncern je drugi najveći proizvođač automobila u Europi nakon Volkswagena. Najveći dioničari grupe su obitelj Peugeot - 14% dionica, kineski proizvođač automobila DongFeng - 14% i francuska vlada - 14%. Što se tiče odnosa kompanija unutar grupacije, Peugeot SA posjeduje 89,95% dionica Citroena.

SavezRenault-Nissan

Alijansa Renault-Nissan osnovana je 1999. godine i predstavlja strateško partnerstvo između tvrtki u području razvoja strojarstva. Što se tiče vlasnika kompanija, 15,01 posto dionica Renaulta pripada francuskoj vladi, a 15 posto Nissanu. Renaultov udio u Nissanu pak iznosi 43,4 posto. Renault djelomično ili u potpunosti kontrolira sljedeće marke: Dacia (99,43%), SamsungMotori (80,1%), AvtoVAZ(više od 50% udjela).

Nissan kontrolira samo svoj odjel Infiniti, koja se bavi proizvodnjom prestižnih automobila, te markom Datsun, koji trenutno proizvodi jeftini automobili za prodaju u Indiji, Indoneziji, Južnoj Africi i Rusiji.

ZabrinutostOpćenitoMotori

Američki koncern General Motors trenutno posjeduje sljedeće marke: Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Opel I Vauxhall. Osim toga, GM-ova podružnica, GM Auslandsprojekte GMBH, posjeduje 41,6% udjela u zajedničkom ulaganju GM-a i AvtoVAZ-a, GM-AvtoVAZ, koje proizvodi Chevrolet automobili Niva.

Trenutačno koncern kontrolira država (61% dionica). Preostali dioničari koncerna su United Auto Workers Union of United States (17,5%) i Vlada Kanade (12%). Preostalih 9,5% dionica u vlasništvu je raznih velikih zajmodavaca.

DruštvoFord

Ford trenutno kontrolira obitelj Ford, koja posjeduje 40% dionica. William Ford Jr., praunuk legendarnog Henryja Forda, predsjednik je upravnog odbora tvrtke. Prije krize 2008. Ford je posjedovao marke poput Jaguara, Lincolna, Land Rover, Volvo i Aston Martin, kao i 33% udjela u japanskoj Mazdi. Zbog krize su sve marke, osim Lincolna, rasprodane, a udio Mazdinih dionica smanjen je na 13% (a 2010. općenito na 3%). Jaguar i Land Rover kupila je indijska tvrtka Tata Motors, Volvo je kupio kineski Geely, Aston Martin je prodan konzorciju investitora, pretvorivši se u biti u samostalnu marku. Kao rezultat toga, Ford trenutno posjeduje samo marku Lincoln, koja proizvodi luksuzne automobile.

ZabrinutostFiat

Talijanski koncern prikupio je u svojoj kolekciji takve marke kao što su AlfaRomeo, Ferrari, Maserati I Lancia. Osim toga, početkom 2014. Fiat je u potpunosti kupio američkog proizvođača automobila Chrysler zajedno s markama Džip, izbjeći I Radna memorija. Najveći vlasnici koncerna danas su obitelj Agnelli (30,5% dionica) i Capital Research & Management (5,2%).

ZabrinutostBMW

Krajem 50-ih godina prošlog stoljeća bavarski koncern BMW bio je u velikim gubicima. U to vrijeme jedan od dioničara BMW-a, industrijalac Herbert Quandt, kupio je veliki udio u tvrtki i zapravo je spasio od bankrota i prodaje vječnom konkurentu Daimleru. Obitelj Kvant još uvijek posjeduje 46,6 posto dionica koncerna. Preostalih 53,3% dionica društva trguje se na tržištu. Koncern posjeduje takve marke kao što su Rolls-Royce I MINI.

ZabrinutostDaimler

Glavni dioničari koncerna su arapski investicijski fond Aabar Investments (9,1%), vlada Kuvajta (7,2%) i Emirat Dubai (oko 2%). Daimler proizvodi automobile pod markama Mercedes-Benz, Maybach I Pametan. Koncern posjeduje i 15 posto udjela Ruski proizvođač kamioni - tvrtke " Kamaz».

ZabrinutostHyundai

Najveći proizvođač automobila u Južnoj Koreji, osim vlastitog brenda, posjeduje i 38,67% dionica brenda KIA(tvrtka je dio Hyundai Motor Group).

Neovisni proizvođači automobila

Među popularnim markama koje nisu dio saveza i ne posjeduju druge marke tri su japanska proizvođača automobila - Mazda, Mitsubishi I Suzuki.

Međutim, današnja stvarnost pokazuje da će neovisnim proizvođačima automobila u budućnosti biti sve teže preživjeti. Da biste prodavali svoje automobile diljem svijeta, morate imati čvrste "temelj", koji osiguravaju ili partneri ili serija od nekoliko marki. Prije trideset godina, legendarni direktor Lee Iacocca, koji je nekoć bio predsjednik Forda i predsjednik uprave Chrysler Corporationa, sugerirao je da će do početka 21. stoljeća u svijetu ostati samo mali broj proizvođača automobila.

U ovom smo članku sistematizirali informacije kako biste lako saznali o čemu se radiVAG (VAG) i što je uključeno u njegovu strukturu, kao i koje su marke automobila dio koncerna VAG. Donijeli smo kratke zaključke o formiranju i djelovanju VAG 1. prosinca 2019.

U svijetu automobila uobičajeno je koristiti razne kratice koje ne može svatko dešifrirati prvi put. Uostalom, većina ovih kratica odnosi se na automobilske tvrtke i koncern.

VAG je već nekoliko godina jedna od najčešćih i najpoznatijih kratica. Mišljenja običnih ljudi o pitanju dešifriranja bila su podijeljena. Mnogi ljudi vjeruju da je ovo samo kratica VOLKSWAGEN varijanta, drugi dio tvrdi da VAG uključuje sve njemačke automobile, uključujući Mercedes i BMW.

Pokušajmo shvatiti kako stvari zapravo stoje.

Što znači VAG?

Prethodno je kratica VAG označavala Volkswagen Audi grupa, ali trenutno jest Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Druga riječ u nazivu znači "dioničko društvo".

Trenutno postoji jedno službeno ime njemačke tvrtke - Volkswagen Konzern, što se prevodi kao “Volkswagen koncern”, a u izvorima na engleskom jeziku je Volkswagen grupa (Volkswagen grupa kompanija). Sjedište grupe nalazi se u Wolfsburgu u Njemačkoj.

Koje su marke automobila dio VAG grupe?

Danas koncern VAG uključuje 12 zasebnih marki automobila: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen gospodarska vozila i Ducati.

Krajem ljeta 2009 Porsche SE i Volkswagen Grupa postigli su sporazum prema kojem su se Volkswagen i Porsche AG odlučili spojiti do 2011. godine.

Do tada je oko 50% dionica VAG-a pripadalo holdingu PORSCHE. S druge strane, VAG posjeduje 100% dionica posredničkog holdinga Porsche Zwischenholding GmbH, koji ima pravo proizvoditi automobile PORSCHE AG.

Grupacija Volkswagen uključuje sljedeće marke automobila:

• Audi- posljednji Marka automobila Auto Union grupa, kupljena od Daimler-Benza 1964.
• NSU Motorenwerke- kupljen je 1969. godine i postaje dio Audi divizije. Ne koristi se kao samostalna marka od 1977.
• Sjedalo- kontrolni udio u poduzeću (53%) stečen je od države 1986. godine. Od 1990. godine Brend je praktički vlasništvo Volkswagen koncerna koji posjeduje 99,99% dionica tvrtke.
• Škoda- kupljen 1991
• Volkswagen gospodarska vozila (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - bio je dio Volkswagen AG, ali je 1995. godine zahvaljujući Berndu Weidemannu, prethodnom predsjedniku uprave koncerna, postao neovisna divizija unutar Volkswagen koncerna. Divizija se bavi proizvodnjom minibuseva, autobusa i traktora.
• Bentley- (1998) kupljen od britanskog koncerna Vickers zajedno s Rolls-Royceom, ali ne može samostalno proizvoditi automobile pod ovom markom, jer je sama marka prodana BMW-u.
• Bugatti- (1998)
• Lamborghini - (1998)
• Porsche

Koncern uključuje 342 tvrtke koje se bave proizvodnjom automobila, motocikala, specijalne opreme, motora itd.

Volkswagen grupa posjeduje 48 tvornica za proizvodnju automobila u 15 europskih zemalja i šest zemalja u Americi, Aziji i Africi. Poduzeća grupe zapošljavaju više od 370 tisuća ljudi, proizvode više od 26.600 automobila dnevno, a ovlaštena prodaja i servis automobila obavljaju se u više od 150 zemalja.

Dakle, zabrinutostVAG je nastao s ciljem apsorbiranja manjih marki automobila u veće automobilske divove. Po našem mišljenju, to je učinjeno iz sljedećih razloga:

1. Stvoriti imaginarnu konkurenciju među proizvođačima automobila;
2. Diktirajte svoje cjenovne uvjete na europskom tržištu automobila.

Volkswagen grupa, također poznata kao Volkswagen Konzern, Volkswagen grupa ili VW grupa, grupa je automobilskih kompanija, čija je matična kompanija Volkswagen AG. Sjedište Volkswagen grupe nalazi se u Wolfsburgu. S vlasnicima VW grupe do 2012. nije sve bilo jasno. Do tada je Porsche SE posjedovao 50,73% dionica Volkswagen AG, iako je ovaj posjedovao 100% dionica Porsche GmbH. Porsche je trenutno u potpunom vlasništvu VW grupe.

Na čelu Volkswgaen AG, a ujedno i predsjednik Uprave Porsche SE je Martin Winterkorn.

Grupacija Volkswagen uključuje 342 tvrtke, ali nisu sve uključene u proizvodnju automobila: mnoge od njih jednostavno pružaju usluge vezane uz proizvodnju automobila. Grupa VW više puta je postala najveći svjetski proizvođač automobila, gdje se tradicionalno natječe s General Motorsom, Toyotom i Renault-Nissanom.

Od 1998. do 2002. godine kao vlasnik Bentleya, Volkswagen grupa honorarno proizvodio prestižne automobile Rolls-Royce, iako je za to tvrtka morala sklopiti ugovor s BMW-om. Međutim, od 2003. godine, kada je BMW kupio prava na Rolls-Royce od Vickersa, proizvodnja automobila Rolls-Royce ostala je privilegija bavarske marke BMW.

U prosincu 2009. godine grupa Volkswagen sklopila je ugovor o razvoju ekološki prihvatljivih automobila s japanskom tvrtkom Suzuki. Istovremeno je njemački koncern dobio 20% dionica Suzukija. Savez nije dugo trajao: u jesen 2011. propao je.

Korporativna struktura VW grupe

Specijaliziran za otpuštanje osobni automobili i izravno je podređen upravi Volkswagen AG.

Posljednji od bivših članova grupe Auto Union, kupljen od Daimlera 1964.

NSU Motorenwerke. Pripada VW grupi od 1969. godine i dio je odjela Audi. Od 1977. ne koristi se kao samostalna robna marka.

Od 1986. njemački koncern posjedovao je 53% dionica (kontrolnog udjela). VW koncern je ove godine potpisao ugovor o kupnji SEAT-a od države. Godine 1990. VW grupa postala je gotovo jedini vlasnik SEAT-a: posjeduje 99,99% dionica španjolskog proizvođača automobila.

VW grupa ima ekskluzivna prava upravljanja češkim proizvođačem automobila od 1991.

Volkswagen gospodarska vozila. Proizvodi gospodarska vozila: minibuseve, autobuse i traktore. Do 1995. ovaj je odjel bio dio Volkswagen AG, ali zahvaljujući Bärndu Weidemannu postao je samostalni odjel unutar VW grupe.

Tvrtka je postala vlasništvo VW grupe 1998. godine, kada ju je prodao britanski koncern Vichers. Njemački koncern također je dobio Rolls-Royce, ali bez prava na pojedinačnu proizvodnju automobila pod ovom markom, jer su Britanci samu marku prodali drugom njemačkom proizvođaču automobila - BMW-u.

Propao nakon katastrofalnog superautomobila EB110, francuski se brend jedva održao na površini sve dok ga 1998. nije kupila VW Grupa.

Dogovor za kupnju ovoga talijanski brend sklopljen je s Audijem 1998. godine.

Njemački koncern je 2009. kupio 70,94% udjela u švedskom proizvođaču kamiona. S većinskim udjelom u Scaniji, VW Grupa ima potpunu kontrolu nad proizvodnjom tegljača, kamiona i dampera, autobusa i dizelskih motora pod ovim brendom.

Ugovor o kupnji kontrolnog udjela u MAN-u sklopljen je 2011. godine (VW Grupa posjeduje 55,9% dionica MAN-a). Ova marka proizvodi tegljače, kamione i kipere, autobuse, dizel i hibridne motore.

Od 2009. Porsche AG je u vlasništvu VW grupe s 49,9% udjela. Godine 2011. propalo je spajanje Porschea i Volkswagena, ali je 2012. Volkswagen kupio Porsche, čime je postao 12. brend u ovoj grupi tvrtki. Od tada VW grupa posjeduje 50,1% dionica Porschea, za što je kompanija platila 4,49 milijardi eura.

Talijanski proizvođač superbikea u vlasništvu je Audi AG od proljeća 2012. godine. Ugovor o kupnji Ducatija od Investindustrial SpA koštao je njemačku VW grupu 1,1 milijardu dolara.

Od 2009. VW grupa je jedan od najvećih dioničara Suzuki Motor Corporationa.

Od 2013. VW Grupa pripada Rusiji zaštitni znak"Moskvič". Pravo korištenja ovog brenda i svih njegovih amblema pripada Volkswagenu do 2021. godine.

VW grupa posjeduje 48 poduzeća za proizvodnju automobila: VW grupa ima tvornice u 15 europskih zemalja, šest američkih, azijskih i afričkih zemalja. Poduzeća grupe zapošljavaju više od 370.000 ljudi. Dnevna proizvodnja premašuje 26.600 vozila. Ovlaštena prodajna i servisna mjesta za vozila VW grupe nalaze se u više od 150 zemalja svijeta.

Trenutno je koncern Volkswagen najveći proizvođač automobila u Europi i drugi najveći proizvođač automobila u svijetu.

Danas njemačka grupa, koja je nekada započela s proizvodnjom ultra-budžetnih Buba, nudi proizvode za svakog kupca. Sve to zahvaljujući ujedinjenju nekoliko marki pod jednim vodstvom.

Korporativni portfelj grupe uključuje osam legendarnih brendova, od kojih se većina svojedobno našla u teškoj financijskoj situaciji. Tvrtke su bile prisiljene ući u alijansu s njemačkim proizvođačem jer se radilo o njihovom opstanku.

Volkswagen

Brend je osnovao Adolf Hitler 1938. godine. Danas se specijalizirao za masovni segment. Najpoznatiji modeli: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Specijaliziran za premium segment. Marka se spojila s Volkswagenom 1964. Najpoznatiji modeli: A4, A6, R8. Godine 1993. upravljačko društvo Audi AG preuzima marke Ducati i Lamborghini, ostajući u vlasništvu Volkswagena.

Porsche

Specijaliziran za premium i superpremium segmente. Iako je bio jedan od osnivača prve tvornice Volkswagena, spajanje tvrtke koju je stvorio s njemačkim divom dogodilo se tek 2007. godine. Danas su saveznici zajednički dioničari jedni drugih. Najpoznatiji modeli: Cayenne, Panamera.

Bentley

Godine 1929. engleski proizvođač luksuznih automobila prodan je Rolls-Royceu. Godine 1997., nakon financijske krize, marka Rolls-Royce prodana je BMW-u, i Marka Bentley otišao u Volkswagen. Najpoznatiji modeli: Continental GT, Flying Spur.

Škoda

Ova marka je preživjela njemačku okupaciju, sovjetsku eru i apsorbirana je u Volkswagen 1991. godine. Promjena strateškog partnera omogućila nam je povećanje proizvodnje za 5 puta. Danas je Škoda specijalizirana za masovnost proračunski segment. Najpoznatiji modeli: Octavia, Fabia, Yeti.

SJEDALO

Godine 1986., zbog financijskih poteškoća, talijanski koncern FIAT prodao je 99,9% dionica španjolskog proizvođača automobila grupi Volkswagen. Danas je marka specijalizirana za masovni segment. Najpoznatiji modeli: Ibiza, Leon.

Lamborghini

Na prijelazu iz 60-70. prošlog stoljeća, talijanski proizvođač sportskih automobila nekoliko je puta mijenjao vlasnike. Godine 1998. marku je kupio Audi AG i došao pod okrilje Volkswagena. Najpoznatiji modeli: Aventador, Huracan.

Bugatti

Godine 1956. ova legendarna marka praktički je prestala postojati. U kasnim 80-ima, talijanski poduzetnik Romano Artioli oživio je proizvodnju i 1998. prodao imovinu koncernu Volkswagen. Danas je marka specijalizirana za super premium segment. Najpoznatiji model: Veyron.

Koje su još tvrtke u vlasništvu Volkswagena?

• ČOVJEK– proizvođač kamiona, tegljača, kipera, autobusa, hibridnih i dizel motora;
• Scania– proizvođač kamiona, tegljača, kipera, autobusa i dizel motora;
• Volkswagen gospodarska vozila– proizvođač gospodarskih vozila (autobusi, minibusevi, traktori);
• Ducatijev motor– proizvođač motocikla;
• ItalDesign Giugiaro– studio za automobilski dizajn.

Neko se vrijeme šuškalo o Volkswagenovoj namjeri da kupi talijansko-američku alijansu Fiat-Chrysler kako bi postao najveći svjetski proizvođač automobila, ali do toga nije došlo.

Volkswagen grupa jedna je od najvećih svjetskih automobilskih kompanija. Trenutno uključuje 12 tvrtki:

Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen gospodarska vozila, Porsche i Ducati.

Nekoliko činjenica o svakoj tvrtki koja je dio koncerna.

Stvaranje tvrtke Volkswagen počelo je u listopadu 1933. u Berlinu, gdje je Adolf Hitler najavio potrebu za stvaranjem pouzdanog i jeftinog automobila za narod Njemačke.

Fuhrerov zahtjev utjelovio je u metal briljantni dizajner Ferdinand Porsche, koji je već u siječnju 1934. godine predstavio nacrte prvog automobila za narod, koji je nazvan "narodnim automobilom" ("Volks-Wagen"). Osnova narodnog automobila bio je prethodno razvijeni model Porsche Typ 60.

Tijekom Drugog svjetskog rata radovi na izgradnji Volkswagena su obustavljeni, a nedovršena tvornica prenamijenjena je za proizvodnju vojnih proizvoda.

VW je otvorio svoje odjele 1959. godine u Brazilu - "Volkswagen do Brasil S.A.", a zatim u Meksiku - "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."

Golf I, predstavljen 1974. godine, označio je novu fazu natjecanja u proizvodnji klase kompaktnih automobila koja se gotovo službeno naziva "Golf klasa".

Volkswagen je svijetu podario ikonske automobile i pouzdano zauzima prvo mjesto u mnogim automobilskim nišama.

Autostadt je pravi grad u gradu dužine više od 5 km i površine 25 hektara, koji je komunikacijska platforma koncerna Volkswagen, njegovih pojedinačnih marki i kupaca. Kompleks je jedna od najpopularnijih turističkih atrakcija u Njemačkoj, koju godišnje posjeti oko 2 milijuna ljudi. Autostadt Volkswagen nalazi se na obalama umjetnog kanala između središta Wolfsburga i tvornice Volkswagen.

Volkswagen ima svoju vlastitu nogometnu momčad (VFL Wolfsburg) s odličnim domaćim stadionom, Volkswagen Arenom.

2. Volkswagen gospodarska vozila

Dio je Volkswagen grupe koja proizvodi gospodarska vozila kao što su minibusevi, autobusi, kamioneti, kamioni i tegljači.

U početku je ovaj odjel bio dio VW-a, ali je 1995. dr. Bernd Wiedemann, bivši predsjednik uprave Volkswagen gospodarskih vozila, najavio odvajanje odjela u neovisnu proizvodnu jedinicu grupe.

Koncern Audi nastao je kao rezultat spajanja četiriju tvrtki koje su proizvodile automobile i motocikle pod markama DKW, Horch, Audi i Wanderer. Dana 29. lipnja 1932. tvornice Audi, Horch i DKW spojile su se u Auto Union AG, čiji su simbol bila poznata četiri prstena.

Godine 1964. tvrtka je postala dio Volkswagena. Godine 1965. odlučeno je pustiti sve nove modele koncerna koji su izgubili svoju neovisnost pod markom Audi. U početku, nakon preuzimanja, Volkswagen nije želio da Audi razvija vlastite automobile. Namjeravali su proizvoditi model VW Bube u pogonima poduzeća. Ali Ludwig Kraus, koji je u to vrijeme bio šef odjela za dizajn, odlučio je tajno od svih razviti model. Rezultat njegova rada bio je Audi model 100, koji se pojavio 1968.

Godine 1993. osnovana je Audi grupa koja je na kraju uključivala mađarsku i brazilsku diviziju, a apsorbirani su britanski Cosworth Technology, talijanski Automobili Lamborghini i španjolski SEAT.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (ukratko: Lamborghini) je talijanska tvrtka koja proizvodi skupe sportske automobile. Smještena u selu Sant'Agata Bolognese, u blizini Bologne, tvrtku je 1963. godine osnovao Ferruccio Lamborghini.

Godine 1978., zbog naftne krize, tvrtka je proglasila bankrot. Tijekom sljedećih 20 godina, Automobili Lamborghini bio je u vlasništvu Chryslera, a zatim M'teca (Megatech). Godine 1998. Audi AG postaje vlasnik tvrtke.

Povijest marke SEAT seže u 1919. Tada talijanska kompanija FIAT odlučuje otvoriti svoju podružnicu u gradu Martorell, predgrađu Barcelone. Dana 13. studenog 1953. prvi automobil marke SEAT sišao je s proizvodne trake tvornice Martorell.

Dana 30. rujna 1982. potpisan je ugovor o suradnji između SEAT-a i Volkswagen koncerna, a 9. lipnja 1986. Volkswagen je preuzeo 51% udjela u španjolskoj tvrtki. Do 1990. Volkswagen grupa postaje potpuni vlasnik SEAT-a.

Prvi automobili marke Škoda proizvedeni su 1919. godine. Dana 16. travnja 1991. godine potpisan je ugovor o prodaji 31% udjela u vlasništvu Škode, a.a.s. Tvrtka VAG za 620 milijuna maraka.

U prosincu 1995. godine VAG je povećao svoj udio na 70 posto plativši 1,4 milijarde maraka. U siječnju 1998. tvrtka mijenja ime u Škoda Auto, a.s. VAG je dobio konačnu kontrolu u svibnju 2000., kada je preostalih 30% udjela kupljeno za 12,3 milijarde kruna.

Više detaljna povijest Na našem se može pročitati marka Škoda.

Ettore Bugatti osnovao je svoju tvrtku 1909. godine. Sportski automobili Type 16 i Type 18 proizvedeni su 1914. Na Velikoj nagradi Europe 1924. sva prva četiri mjesta zauzeo je Bugatti Type 35. Danas je Bugatti fokusiran na proizvodnju skupih sportskih automobila.

Marku Bugatti kupio je Volkswagen AG 1998. Prvi automobil koji su predstavili bio je kupe EB118 od stakloplastike, koji je kreirao ItalDesign stilist Fabrizio Giugiaro.

Godine 2005. koncern Volkswagen započeo je masovnu proizvodnju novog jedinstvenog modela, službenog naziva Bugatti Veyron 16.4.

8. Bentley je engleska tvrtka specijalizirana za proizvodnju ekskluzivnih skupih automobila koji nisu dostupni svima.

Povijest engleskog proizvođača automobila Bentley započela je 18. siječnja 1919. godine, kada je Walter Owen Bentley, zajedno s F. Bargesom i G. Varleyem, razvio svoj prvi automobil s 3-litrenim motorom, bez presedana za to vrijeme.

Od 1930. Bentley proizvodi luksuzne automobile.

Godine 1952. Bentley je predstavio Continental. Bio je to sportski automobil s dvoja vrata koji je stekao slavu kao najbrža proizvodna limuzina.

Bentley i dalje proizvodi različite varijante Continentala, koje imaju vrhunsku kvalitetu interijera (Conolli koža, ploče od rijetkog drva ili brušeni aluminij) i sofisticirani dizajn šasije.

Najjači Continental T s kratkim međuosovinskim razmakom i 6,8-litrenim Vickers turbo motorom razvija 426 KS. i s pravom se smatra jednim od najbržih kupea na svijetu.

Od 1998. Bentley je dio Volkswagen grupe.

9. MAN SE je njemačka inženjerska tvrtka specijalizirana za proizvodnju kamioni, autobusi i motori. Osnovana 1758. godine, prije je nosila ime Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Tvornica strojeva Augsburg-Nürnberg, JSC). Sjedište se nalazi u Münchenu.

Od siječnja 1943. do uključivo travnja 1945. MAN je proizvodio tenkove Pz Kpfw V "Panther" po narudžbi Reicha.

Godine 1951. tvrtka je razvila prvi njemački dizelski motor za kamione s turbo punjačem koji radi na ispušne plinove.

Godine 1962. MAN je preuzeo Porsche Diesel Motorenbau (odjel dizelskih traktora Porsche KG u 1950-im i ranim 1960-im).

Godine 1979. MAN je započeo suradnju s Volkswagenom na kamionima srednje klase, koji su dobili marku MAN-VW.

Danas je glavni dioničar MAN-a Volkswagen grupa (75,03%), preostale dionice su u slobodnom prometu. U ožujku 2013. VW je dao preliminarnu ponudu za kupnju preostalih dionica MAN-a. Pitanje kupnje tvrtke razmatrat će Upravni odbor MAN SE na godišnjoj sjednici 6. lipnja.

10.Scania AB je švedski proizvođač kamiona, autobusa te industrijskih i brodskih motora, koji proizvodi autobuse od 1920. godine. Sjedište se nalazi u Södertäljeu u Švedskoj.

Godine 1969. Scania se spojila sa švedskom tvrtkom Saab. No njihova suradnja nije dugo potrajala, a od 1995. Scania ponovno postaje samostalna tvrtka.

Najveći dioničari: Volkswagen AG (70,94%), MAN (17,37%).

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (punim imenom Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - Dioničko društvo počasnog doktora inženjerskih znanosti Ferdinanda Porschea) njemačka je inženjerska tvrtka koju je osnovao slavni dizajner Ferdinand Porsche 1931. godine. Sjedište i tvornica nalaze se u Stuttgartu, Njemačka.

Godine 1939. razvijen je prvi automobil tvrtke, Porsche 64, koji je postao praotac svih budućih Porschea, a 1963. na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen je najpoznatiji model tvrtke, Porsche 911.

U prosincu 2009. Volkswagen AG je preuzeo 49,9% dionica tvrtke. U kolovozu 2012. VW je konačno apsorbirao Porsche.

12.Ducati Motor Holding S.p.A. - talijanski proizvođač motocikala.

Tvrtka Ducati osnovana je 1926. godine u Bologni. Osnivači tvrtke bili su braća Andriano i Marcello Ducati. Obojica su bili zainteresirani za radiotehniku, pa je prvi smjer rada tvrtke bila proizvodnja radio opreme. Dvadesetih godina 20. stoljeća potražnja za trubama i zvučnicima učinila je svoje, a tvrtka se dobro razvijala.

Nakon Drugog svjetskog rata potražnja za radio opremom naglo je pala, a tvrtka je došla pod kontrolu države. U to je vrijeme za Italiju bilo važno stvaranje jeftinih prijevoznih sredstava, pa su se aktivnosti Ducatija preusmjerile na proizvodnju motocikala i velomobila.

Već početkom 1950-ih Ducati je osvojio pola talijanskog tržišta motocikala. U to su vrijeme lagani motocikli postajali sve popularniji.

Od srpnja 2012. Ducati je odjel Audi AG.

Volkswagen koncern također je jedan od najvećih dioničara japanske kompanije Suzuki Motor Corporation.