Automatska kutija zupčanici i motor oni su čvorovi automobila Land Rover Discovery 4, pravovremena izmjena ulja u kojima je jamstvo ne samo nesmetanog rada ovih jedinica, već i mogućnosti upravljanja automobilom u njegovim maksimalnim mogućnostima.

Tehnički centar LRservice nudi usluge zamjene ulja za automatski mjenjač Discovery 4, kao i za motor ovog modela.

Koje ulje biste preferirali?

Automatski mjenjač Land Rover Discovery 4 zahtijeva promjenu ulja svakih 100-120 tisuća km kilometraža. Tehnički centar LRservice ponudit će vam najpopularnije vrste ulja za automatske mjenjače:

• ZF Spasilac 6 ili -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

ili njihove domaće kolege. Ulje za Land Rover Discovery 4 možda nije jeftino, ali možete uštedjeti na kupnji ako se obratite LRservice.

Znakovi potrebe za promjenom ulja u automatskom mjenjaču

Kako ne biste oštetili skupu jedinicu, potrebno je barem promijeniti ulje u automatskom mjenjaču Discovery 4 jednom svakih 120 tisuća km. Do tog vremena, ulje je već značajno promijenilo svoja svojstva pod utjecajem sljedećih okolnosti:

• Kvaliteta površine ceste.
• Promet (što je više prometnih gužvi, češće trebate mijenjati ulje).
• Kvaliteta benzina.
• Stil vožnje.

Ako su uvjeti rada "kutije" daleko od idealnih, obratite se našoj tehničkoj službi. Menadžeri LRservice će vas rado savjetovati koje je ulje u automatskom mjenjaču vašeg Land Rover Discovery 4 bolje napuniti i zamijenit će ulje u vrijeme koje vam odgovara.

Motorno ulje

Motor modela Discovery prilično je pouzdan, ali ne podnosi rad sa starim uljem ili s malom količinom: dijelovi moćne jedinice trebaju stalno visokokvalitetno podmazivanje. U tehničkom centru LRservice ponudit će vam široku paletu motornih ulja za Land Rover Discovery 4. generacije među kojima možete odabrati optimalan omjer cijene i kvalitete.

Proizvoditi potpuna zamjena preporučuje se barem ulje u motoru Land Rover Discovery 4 svakih 10-12 tisuća km. Ova se operacija može izvesti kod kuće, međutim, potreban vam je nadvožnjak, dizalo ili rupa za gledanje, kao i pomoćnik. Preporučujemo da se obratite LRservice: naše cijene dostupne su svakom vlasniku automobila.

Vlasnici Land Rovera s dizelskim motorom trebali bi biti posebno oprezni pri odabiru ulja. Stručnjaci tehničkog centra LRservice imaju veliko iskustvo u zamjeni ulja na Discoveryju 4 s dizelskim motorom i spremni su ne samo napuniti automobil novom tekućinom za podmazivanje, već i usput dijagnosticirati rad glavnih sustava motora.

Redovitom zamjenom ulja u tehničkom centru LRservice možete biti sigurni da opskrbljujete automatski mjenjač i motor visokokvalitetnim mazivima vodećih europskih proizvođača. A ulje za svoj Discovery 4 možete odabrati između nekoliko desetaka sličnih artikala za svaki ukus i novčanik.

Sustav podmazivanja dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport (uljni vodovi, pumpa za ulje, sustav kontrole razine ulja)

Slika 12. Dijagram sustava podmazivanja dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Proširi opis...

1 - usisno bregasto vratilo;
2 - ispušno bregasto vratilo;
3 - vod za dovod ulja turbopunjača;
4 - glavni turbopunjač;
5 - radilica i klipnjače;
6 - senzor razine ulja i temperature;
7 - posuda za ulje;
8 - pumpa za ulje;
9 - sklop hladnjaka ulja i filtera;
10 - mlaznice za hlađenje klipa;
11 - pomoćni turbopunjač.

Slika 13. Dizelska uljna pumpa 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Sustav podmazivanja dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport sastoji se od sljedećih elemenata: usisno bregasto vratilo; ispušno bregasto vratilo; dovod ulja za turbopunjač; glavni turbopunjač; radilica i klipnjače; senzor razine i temperature ulja; posuda za ulje; pumpa za ulje; sklop hladnjaka ulja i filtera; mlaznice za hlađenje klipa i pomoćni turbopunjač (sl. 12).

Ulje se crpi iz korita dizelskih motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport i pumpa se pomoću uljne pumpe. Na izlazu iz uljne pumpe ulje se filtrira i distribuira kroz unutarnje prolaze za ulje.

Svi pokretni dijelovi podmazani su pritiskom ili sprejom. Ulje pod tlakom također se isporučuje za rad hidrauličkih regulatora i zatezača razvodnog lanca za 3.0 TD dizelski motor Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport.

Uljnu pumpu dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport (slika 13) pokreće zupčanik postavljen na prednji kraj radilice 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport dizelski motori. Kroz usisni razvodnik crpi ulje iz uljne komore Land Rover 3.0 TD dizel motora. Ulje se hladi vodenim izmjenjivačem topline i filtrira zamjenjivim papirnatim filterom. Ohlađeno ulje se raspoređuje na motor i ležajeve i odvodi natrag u karter Land Rover 3.0 TD dizel motora.

Slika 14. Shema pumpanja ulja za dizel motor 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Proširi opis...

1- vod za dovod ulja kompresora;
2 - spojena pumpa;
3 - cijev za pumpanje ulja;
4 - povratni vod kompresorskog ulja;
5 - vod za pumpanje ulja;
6 - posuda za ulje.

Slika 15. 3TD razina ulja u dizel motoru za Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Dizelski karter Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport 3.0 TD dizajniran je za pouzdanu isporuku ulja na svim neravninama i padinama. Sustav odvodnje ulja diesel motora Land Rover 3.0 TD dizajniran je da osigura izvrstan protok ulja kroz turbopunjače tijekom jakog bočnog naginjanja. Pumpa za ulje opskrbljuje uljem ležajeve turbopunjača 3.0 TD dizel motora Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport iz primarnog spremnika (uljnog korita). Iz ležajeva turbopunjača ulje teče u sekundarni rezervoar. Vakuumska pumpa diesel motora Land Rover 3.0 TD pumpa ulje iz ležajeva turbopunjača u sekundarni rezervoar, odakle se pumpa natrag u primarni rezervoar (uljnu posudu) (slika 14.).

Razinu ulja u dizel motoru Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport 3.0 TD treba provjeravati tjedno s vrućim motorom, s vozilom na ravnom terenu. U tom slučaju isključite dizelski motor 3.0 TD Land Rover (Land Rover) i pričekajte 10 minuta da ulje iscuri u uljnu posudu.

Razinu ulja možete vidjeti s uključenim kontaktom bez pokretanja motora i s mjenjačem u položaju P (Park). Sustav će prikazati očitanja tek nakon što se razina ulja stabilizira (sl. 15).

Razina ulja u dizel motoru Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport 3TD prikazana je na mjeraču. Poruke se prikazuju desno od pokazivača koji preporučuju radnju.

Ako je razina ulja unutar normalnog raspona, prikazat će se poruka "Level OK". Nema potrebe dodavati ulje.

Discovery 4 ulje treba mijenjati svakih 13 tisuća kilometara ili jednom godišnje. To se posebno odnosi na upravljanje automobilom u gradskom ciklusu, kada morate dugo stajati u praznom hodu u prometnim gužvama ili na semaforima s upaljenim motorom. U ovom slučaju, broj radnih sati motora znatno premašuje njegovu kilometražu. U automatskim mjenjačima preporuča se mijenjanje ulja svakih 100.000 km.

Kršenje vremena zamjene ulja u Land Rover Discovery 4 preplavljeno je ozbiljnim posljedicama i siguran je način za remont ili čak potpunu zamjenu mjenjača i motora.

Faze rada

Za ispravnu promjenu ulja u Land Rover Discovery 4, najbolje je kontaktirati specijalizirani servisni centar RoverLand, koji zapošljava prave profesionalce.

Da biste zamijenili mazivo u motoru s unutarnjim izgaranjem, morate:

• uklonite središnji dio kućišta motora;
• ispustite staru tekućinu za podmazivanje kroz odvodni otvor u kućištu radilice;
• uklonite filter za ulje;
• prikupiti sve obrnutim redoslijedom;
• napunite novu mast.

Za zamjenu maziva u automatskom mjenjaču, mora se potpuno zagrijati na radnu temperaturu. Otpadno ulje se uklanja kroz odvodni otvor. Također zahtijeva ugradnju nove palete s ugrađenim filterom.

Koliki su volumeni masti

Discovery 4 mjenjač ima kapacitet od približno 10 litara, ali za promjenu će biti potrebno približno 6 litara.

Volumen motornog ulja:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 L;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 L;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 L;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 KS

Land Rover Discovery je britanski SUV srednje veličine lansiran 1989. godine. Auto je jedan od najpopularnijih Land Roverovih vodećih modela, uz premium i skuplji Range Rover. Danas se proizvodi peta generacija Land Rover Discoveryja. Moderni model koristi novi koncept dizajna, inovativne tehnologije i visokotehnološke motore. Tako motornu gamu petog "Discoveryja" predstavljaju dva moćna motora - 3,0-litreni benzinski motor (340 KS), kao i 3-litreni dizelski motor s 249 konjskih snaga.

Priča o Discoveryju započela je 1989. godine, kada je predstavljen prvi SUV. Automobil je dobio benzinsku paletu motora, koji se sastoji od motora od 2,0 (136 KS), 3,5 (152 KS) i 3,9 litara (182 KS). Dostupna je bila i dizelska 2,5-litrena verzija sa 107 KS. s., također dostupan u verziji od 113 snaga (od 1995.).

Preporučeni kapacitet ulja za Land Rover Discovery motore

Godina izdanja	Volumen motora	Zapremina ulja (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

Sredinom 1990-ih, Land Rover je značajno povećao proizvodnju svojih automobila. Tako je 1995. godine ukupni volumen po prvi put premašio 100 tisuća komada. Discovery se pokazao najprodavanijim od svih Land Rovera.

Model druge generacije nije doživio značajnije promjene u odnosu na svog prethodnika. Godine 2004. započela je prodaja treće generacije Discoveryja, koja je zadržala proporcije starih modela, ali je istodobno imala prezentabilnije i impresivnije oblike. SUV je bio opremljen benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem zapremine 4,0 i 4,4 litre, kapaciteta 219 odnosno 300 "konja". Ponuđen je i 2,7-litreni dizelski motor od 190 konjskih snaga. Model treće generacije zadovoljio se i jedinstvenim sustavom Terrain Response, koji je automobil prilagodio karakteristikama površine ceste.

Godine 2005. počela je prodaja probne verzije Discoveryja 4, koji je imao tvorničku oznaku Concept 802. Zapravo, bio je to neuspješan razvoj, s izuzetkom cool dizajna (tada je korišten u kasnijim verzijama Range Rovera) . Ova se verzija nudila samo s 2,7-litrenim dizelskim motorom.

Automobil četvrte generacije "sjetio se" tek krajem 2000-ih. Automobil je debitirao 2009. godine i dobio je čitav niz inovativnih tehnologija koje su bile usmjerene na poboljšanje učinkovitosti goriva, povećanje snage i smanjenje štetnih emisija. Vrhunski razvoj bio je trolitreni dizelski motor s dva turbopunjača. Njegov okretni moment dosegao je 600 N / m.

U proljeće 2010. Castrol je organizirao "Castrol Challenge Day" na terenima Land Rover Experence School u Moskovskoj regiji. Gdje su predstavljene nove vrste ulja za automobile

Nakon uvodnog dijela, svi koji su željeli prisustvovati događaju mogli su otići na praktični dio - onaj "glavni" - testirati svoje "favorite" na off-roadu, odnosno pohađati tečaj off-road vožnje. I na kraju sastanka, Castrol je organizirao natjecanje. Kako se pokazalo, željnih je bilo mnogo, no nitko nije ostao bez pažnje i utješne nagrade.

Za informaciju. U novije vrijeme, početkom 21. stoljeća, Land Rover je potpisao partnerstvo s Castrolom. I počela je razvijati ulja posebno za Land Rover motore. A danas već možete vidjeti na naljepnicama plastičnih spremnika ulja "Designed for Land Rover", a na samom vratu poklopca motornog ulja natpis "Castrol"

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Tolerancije i specifikacije:

Susreće Ford WSSM2C913-C Susreće Ford WSSM2C913-B Susreće Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5

Primjena:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30- potpuno sintetički motorno ulje razvijeno zajedno s Fordom, za najnoviju generaciju Fordovih vozila i Jaguar land rover... Dizajniran za benzin i dizel motori vozila gdje proizvođač preporučuje korištenje API SM / CF ili ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30 maziva.

Značajke / prednosti:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 zajednički razvio Ford: za najnoviju generaciju Fordovih vozila i Jaguar land rover povećava pouzdanost vašeg automobila; povećava potrošnju goriva; smanjuje toksičnost ispušnih plinova.

Skladištenje:

Sve pakete treba čuvati pod nadstrešnicom. Za neizbježno skladištenje na otvorenom, bubnjeve treba slagati vodoravno kako bi se spriječilo ulazak kišnice u unutrašnjost i ispiranje oznaka s bubnjeva. Hrana se ne smije čuvati na temperaturama iznad 60 oC, izlagati izravnoj sunčevoj svjetlosti ili smrzavanju.

Zdravlje, sigurnost i okoliš:

Informacije o zdravlju, sigurnosti i okolišu sadržane su u Sigurnosnom listu materijala. Detaljno opisuje potencijalne opasnosti, daje upozorenja i mjere prve pomoći te daje informacije o izloženosti okoliša i zbrinjavanju otpadnih proizvoda. Castrol se odriče odgovornosti ako se proizvod ne koristi u skladu s ovim uputama i upozorenjima ili ako se koristi u drugu svrhu osim za koju je namijenjen. Potrošač bi se trebao posavjetovati s lokalnim uredom tvrtke Castrol prije upotrebe proizvoda za drugu namjenu.

Tipične karakteristike:

Metode Jedinice Ispitne vrijednosti SAE 5W-30 Gustoća na 15 °C, ASTM D4052 g/ml 0,85 Relativna kinematička viskoznost pri 40 °C ASTM D445 mm2/s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2/s 9,46 ASTM13 Viskoznost Inde7 , CCS - 30 ° C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Točka stinjavanja ASTM D97 ° C -45 Plamište ASTM D92 ° C 236 otvoreni lonac (COC) Osnovni broj TBN ASTM D2896 mg KOH / g 10,5 sulfatni pepeo s ASTM D87. .. 1.2 Fosfor ASTM D4951 % mas. 0,077 Kalcij ASTM D4951 % mas. 0,32 Cink ASTM D4951 % mas. 0,085

Tijekom jamstvenog roka automobila pridržavajte se preporuka zastupstva i servisna knjiga automobil Informacije sa stranice http://mail1.castrolcis.com