Kako izračunati kilometražu na automobilu. Evo kako pomoću mobilne aplikacije utvrditi je li kilometraža automobila netočna. Kako poništiti očitanja brzinomjera

Svi članci

Svako treće izvješće servisa Autocode pokazuje da je kilometraža vozila netočna. U prosjeku svaki automobil godišnje prijeđe oko 20 tisuća km. Međutim, u prodaji možete pronaći mnogo vozila starih 5-7 godina s kilometražom od 50-60 tisuća km, pa čak i manje. Vlasnici takvih automobila mogu tvrditi da su automobil koristili samo "na velike praznike". Ali najvjerojatnije je stvarna kilometraža mnogo veća od one naznačene na nadzornoj ploči. Hajde da shvatimo koje metode koriste prevaranti i kako odrediti upletenu kilometražu.

Zašto krive kilometražu?

Najčešće se očitanja brojača kilometara mijenjaju kako bi se automobil prodao po višoj cijeni. Međutim, postoji niz drugih razloga zašto prodavači pribjegavaju ovom postupku. Iskrivljenje očitanja može biti uzrokovano potrebom da se:

• izbjeći skupo Održavanje(ugrađeno računalo nekih stranih automobila sadrži informacije o vremenu održavanja; ako se ovaj raspored prekrši, počinje izdavati alarmne poruke);
• sakriti činjenicu zamjene nadzorne ploče (nakon nesreće ili iz drugih razloga);
• šutjeti o kvarovima komponenti koje mogu utjecati na ispravan rad brzinomjera (primjerice, generator, baterija itd.).

Možda ćete se suočiti s činjenicom da je povećana kilometraža rabljenih automobila uvezenih u Rusiju iz onih zemalja u kojima se iznos poreza na prijevoz izračunava ovisno o prijeđenim kilometrima automobila u određenom vremenskom razdoblju.

Na primjer, takav sustav već nekoliko godina djeluje u Nizozemskoj, gdje se kilometraža automobila prati pomoću GPS-a. U nekim američkim državama vlasnici automobila moraju platiti 0,012 dolara po milji.

Inače, prema američkim zakonima zloporaba kilometraže je kazneno djelo. Ozbiljna odgovornost za takve radnje predviđena je u Njemačkoj i Francuskoj (do 1 godine, odnosno do 2 godine zatvora). Rusko zakonodavstvo ne predviđa kaznu za netočnu kilometražu.

Načini uvijanja kilometraže

Prevaranti u svom arsenalu imaju nekoliko tehnika za prevaru lakovjernih kupaca. Izbor jedne ili druge metode prvenstveno ovisi o vrsti uređaja instaliranog na stroju, koji je odgovoran za izračunavanje prijeđene udaljenosti.

Ovdje je potrebno razjasniti i razgovarati o činjenici da mnogi neiskusni vlasnici automobila pogrešno povezuju povećanje kilometraže s podešavanjem očitanja brzinomjera. Naime, pokazuje brzinu kretanja, a broj prijeđenih kilometara vozila bilježi drugi uređaj - brojač kilometara.

Uređaj radi u bliskoj vezi s brzinomjerom. A ploče koje prikazuju očitanja ova dva uređaja obično se nalaze jedna pored druge. Očito je tu nastala neka zbrka u pojmovima. Kako čitatelja ne bismo još više zbunili, slažemo se da je korištenje obje definicije prihvatljivo.

Automobil može biti opremljen jednom od tri vrste mjerača kilometara:

• mehanički;
• elektromehanički;
• elektronička.

Mehanički i elektromehanički uređaji korišteni su u automobilskoj industriji sve do kraja prošlog stoljeća. Odlikuje ih prilično primitivan uređaj: brzina mjenjača mjenjača prenosi se posebnim kabelom na mjerač, čija se očitanja prikazuju na nadzornoj ploči. Najlakše je provjeriti kilometražu takvog uređaja.

Metoda broj 1. Odometar se rastavlja, a potrebna očitanja postavljaju se na mjeraču ručno.

Metoda broj 2. Da biste ga implementirali, morat ćete rastaviti nadzornu ploču i pričvrstiti bilo koji električni alat s posebnim priključkom na kabel brzinomjera pomoću posebnog priključka. visoki okretaji rotacija (odvijač, bušilica itd.). Nakon toga, očitanja se uvijaju na željenu vrijednost. Naravno, to se može učiniti ručno, ali korištenje električnog alata ubrzava proces mnogo puta.

Za elektromehanički odometar, uvijanje se provodi na sličan način. Jedina je razlika u tome što ako se, prilikom očitavanja s mehaničkog uređaja, napajanje automobila isključi (priključci iz akumulatora su uklonjeni), tada se pri izvođenju manipulacija s elektromehaničkim uređajem napajanje ne može isključen (inače se kotačići mjerača neće okretati). Stoga postoji velika vjerojatnost nastanka kratkog spoja.

Trošak rada je prilično pristupačan i kreće se od 1 do 1,5 tisuća rubalja. Lako je pronaći oglase u novinama ili na internetu za tvrtke koje žele pružiti takvu uslugu. Obično su skriveni ispod znakova poput ovog: "Podešavanje i popravak brzinomjera."

Nemali broj domaćih “Kulibina” u vlastitim garažama zarađuje za život okrećući kilometražu. Obično ljudi za njih saznaju usmenom predajom.

Namotavanje elektroničkog brojača kilometara

Rad uređaja ove vrste temelji se na očitavanju očitanja posebnih senzora (mogu biti optički ili magnetski), koji su ugrađeni na osovinu mjenjača ili izravno na kotač vozila. Očitanja ulaze u putno računalo, koje ih bilježi i prenosi na elektronički zaslon.

Na skupim modelima automobila (Toyota, Audi, itd.), podaci o kilometraži mogu se pohraniti u nekoliko memorijskih blokova odjednom. Prema riječima stručnjaka, na BMW-u je najteže promijeniti prijeđenu kilometražu (auto može imati do 10 rezervnih točaka za pohranu). Međutim, stručnjaci jednoglasno tvrde da ako imate odgovarajuću opremu, možete provjeriti kilometražu apsolutno svakog vozila.

Za rukovanje elektroničkim brojačima kilometara koristi se nekoliko trikova.

Metoda broj 1. Dizajniran za prijevaru s jeftini automobili. Da biste ga implementirali, dovoljno je ukloniti nadzornu ploču i spojiti putno računalo automobila na prijenosno računalo na kojem je instaliran odgovarajući softver ili na poseban uređaj - programator. Nakon toga se stvarna očitanja mijenjaju.

Metoda broj 2. Koristi se za prijevare sa skupim automobilima koji imaju nekoliko rezervnih jedinica za pohranu podataka. U svom principu gotovo je identičan prvom. Međutim, vrlo je važno da prevarant otkrije sve pohrane informacija, jer u suprotnom tijekom daljnjeg rada računalo automobila može vratiti podatke iz rezervne pohrane, tada će se stvarna kilometraža ponovno prikazati na zaslonu.

Trošak usluge ovisi o složenosti posla i može varirati od 2,5 do 10-12 tisuća rubalja.

Kako provjeriti je li brzinomjer na automobilu uvrnut

Kako ne biste preplatili za navodno "gotovo". novi auto“Potrebno je zapamtiti kako možete saznati o činjenici prijevare.

Nažalost, trenutno nema tehničkih sredstava za provjeru je li kilometraža prilagođena ili ne na vozilu s mehaničkim ili elektromehaničkim brojačem kilometara.

Ovdje ćete se morati voditi podacima vanjskog pregleda. Možete reći da je brzinomjer iskrivljen po prisutnosti znakova uklanjanja. nadzorna ploča, stupanj istrošenosti guma, kočionih diskova itd.

Kako saznati je li kilometraža na automobilu s elektroničkim mjeračem kilometara pogrešna

Da biste utvrdili činjenicu prijevare, morat ćete provesti računalnu dijagnostiku. Ako imate odgovarajući softver, opremu i znanje, možete i sami provjeriti automobil na krivu kilometražu. Ali bolje je kontaktirati pouzdan servisni centar.

Ideje mnogih automobilskih entuzijasta o čudima računalne dijagnostike previše su pretjerane. Varaju se oni koji to misle u sjećanju putno računalo Postoji posebna točka gdje možete provjeriti svoju stvarnu kilometražu. O činjenici smetnji u elektroničkom punjenju vozila najčešće možete saznati samo neizravnim znakovima.

Obično je to razlika u podacima, na primjer, o vremenu događaja koje bilježi putno računalo. Na primjer, ako tijekom provjere odometar automobila pokazuje 75 tisuća km, a memorija sadrži informacije o pogrešci zabilježenoj nakon 150 tisuća km. Ili se vlasnik kune da njegov "željezni konj" nije prešao više od 50 tisuća km, ali kada se prijeđeni kilometri podijele s brojem sati rada motora, prosječna brzina kretanja je 4-5 km / h.

Što se više takvih neobičnosti otkrije provjerom brzinomjera automobila, kupac ima više razloga da se zapita treba li mu takav "mračni konj".

Kako saznati stvarnu kilometražu online

Možete provjeriti je li kilometraža izvrnuta na web stranici. Da biste to učinili, samo unesite stanje u traku za pretraživanje. broj vozila. Nakon toga, u roku od nekoliko minuta dobit ćete kompletan izvještaj o željenom vozilu.

Osim podataka o stvarnoj kilometraži, korištenjem usluge možete dobiti informacije o broju nesreća u kojima je vozilo sudjelovalo, bivšim vlasnicima, prisutnosti kazni, provjeriti ograničenja i saznati mnoge druge informacije iz povijesti automobila .

Kilometraža je brojka koja je ključna kod prodaje automobila. Uostalom, što je veća kilometraža automobila, to će biti niži njegov trošak. Kilometraža pokazuje koliko je automobil prešao tijekom cijelog razdoblja rada. Zato mnogi vozači koji to žele pribjegavaju prijevari u vidu smanjenja kilometraže na minimalnu razinu. U ovom članku ćemo vam reći kako uvrnuti kilometražu automobila i kako utvrditi da je kilometraža automobila upletena.

Odometar kao čuvar kilometraže

Podaci o prijeđenim kilometrima automobila prikazuju se na ploči s instrumentima posebnim uređajem koji se naziva brojač kilometara. Svi brojači kilometara rade i čvrsto su povezani s njim. Očitavanje brojača kilometara dizajnirano je za očitavanje podataka o brzini i izračunavanje približne udaljenosti koju je vozilo priješlo.

Ukupno je u automobilskoj industriji uobičajeno razlikovati tri vrste brojača kilometara: elektronička, elektromehanički I mehanički. Prvi uređaj dio je putnog računala automobila, gdje se očitavaju očitanja i prikazuju vidljivim brojevima na ploči s instrumentima. Drugi uređaj očitava rotaciju posebnog kotača i pretvara ga u elektroničke signale koji se potom pojavljuju na ekranu. Potonji ima mehaničku vezu s brzinomjerom i temelji se na radu velikog broja stupnjeva prijenosa.

Na ovaj ili onaj način, svi oni obavljaju jednu funkciju - čitaju kilometražu automobila. Jedina razlika što se tiče promjene kilometraže može se smatrati samo u načinu na koji je upletena.

Kako provjeriti kilometražu na VAZ 2107

Dakle, svoju kilometražu možete smanjiti na jednostavne načine. Prvo, razmotrimo ovaj postupak za mehanički brojač kilometara na primjeru automobila VAZ 2107.

Provjera kilometraže na elektromehaničkom brojaču kilometara prilično je problematična. Činjenica je da, kako bi se mogao okretati, mora imati snagu, stoga unaprijed vodite računa o njegovom spajanju na on-board mreža. Nakon toga, kotači se okreću na isti način kao kod mehaničkog brojača kilometara.

Posve je drugačija situacija s elektroničkim brojačima kilometara, čiji se rad u potpunosti temelji na bliskoj vezi s putnim računalom. Da biste ovdje provjerili kilometražu, potrebna vam je pomoć posebnog tehničara koji razumije kontrolere i. Podaci o kilometraži vozila nalaze se u ECU memoriji. Za promjenu kilometraže potrebno je instalirati novi softver koji sadrži drugu kilometražu. To treba učiniti samo ako imate odgovarajuće vještine, inače postoji opasnost od kvara programa i tada će motor raditi potpuno neispravno. Sve se to može učiniti zahvaljujući činjenici da se podaci o kilometraži automobila nalaze u samom procesoru, a ne u zasebnom čipu za tu svrhu.

Video - Kako "izvrnuti" kilometražu na rabljenim automobilima

Kako provjeriti je li kilometraža uvrnuta?

Sada je najvažnije kako ne pogriješiti pri kupnji. Uvijeni zalet je prilično teško otkriti, ali je moguće, pa će vam trebati maksimalna pažnja i poznavanje posebnih znakova zakrivljenog zaleta.

• U mehaničkim mjeračima kilometara, brojevi se nalaze na zasebnim kotačima koji, kada se okreću u ispravnom smjeru, uvijek sjednu na svoje mjesto i poravnaju se jedan u odnosu na drugi. Kada se okreće u suprotnom smjeru, zasun počinje raditi neispravno, a zatim bubnjevi ne stoje ravno. Dakle, krive brojke su prvi znak uvrnutog trčanja.
• Što se tiče elektroničkih brojača kilometara, sve je mnogo složenije, pa će vam trebati pomoć stručnjaka ovlaštenog trgovca. Tijekom te provjere utvrđuje se je li ploča s instrumentima skinuta s mjesta i jesu li pronađeni tragovi na elektroničkoj ploči. U proizvodnom pogonu ovi se poluvodički elementi premazuju posebnim lakom. Ako ga nema, to znači da je krug ponovno zalemljen. Osim toga, prisutnost zasebnih čipova ili odsutnost drugih također može biti znak krive kilometraže.

Ako su podaci o kilometraži promijenjeni na softverskoj razini, tada se i ti tragovi hakiranja mogu lako otkriti. Dovoljno je nazvati odgovarajućeg stručnjaka koji će provjeriti cijeli firmware kontrolera i identificirati sve prisutne promjene.

• Osim izravnih znakova loše kilometraže, postoje i neizravni koji vam neće reći točne brojke, ali ako ih ima, s pouzdanjem možete reći da je automobil korišten dugo i često.

Prije svega, obratite pozornost na detalje interijera. Prvi znakovi su izlizan volan ili istrošene plastične ili gumene jastučiće na pedalama. Zatim pregledajte vozačevo sjedalo: najčešće, s dugotrajnom i čestom upotrebom, ono postaje pritisnuto, a to će vam također reći nešto o prilično velikoj kilometraži automobila. Osim toga, izbrisane slike na raznim kontrolnim gumbima također mogu odati prodavatelja.

Ne propustite i Vjetrobran automobil. Ako sve oznake koje se nalaze na njemu odgovaraju godini proizvodnje automobila, tada će s velikom kilometražom sto posto imati razne čipove i ogrebotine nakon brisača, a sama oznaka će biti izbrisana.

Stručnjaci za autoservis mogu odrediti krivu kilometražu i istrošenost mnogih dijelova ispod haube. Na primjer, istrošenost zupčastog remena možda ne odgovara kilometraži automobila, na što prodavači automobila često zaboravljaju.

O kilometraži automobila možete saznati i po posebnim naljepnicama ili oznakama koje označavaju kilometražu tijekom zadnjeg održavanja. U prisutnosti servisna knjiga Možete se obratiti servisnom centru kako biste saznali kada je automobil posljednji put bio na servisu i kolika mu je bila kilometraža u tom trenutku.

Ovo su, možda, svi znakovi uvrnutog trčanja. Ako niste upućeni u automobile, onda je najbolje pri kupnji povesti sa sobom dobrog poznanika ili prijatelja koji se dobro razumije u njih i može točno utvrditi je li kilometraža na brojaču netočna ili ne.

Ovaj opus posvećen je stvarnim i ne baš stvarnim jurnjavama željeznih konja, koje vidimo na brzinomjerima automobila koji se kupuju i prodaju. Složite se da prikazana kilometraža i brojač kilometara rijetko odražavaju stvarno stanje stvari.

Kako uvrnuti brzinomjer i zašto?

Iz nekog razloga u Rusiji nije uobičajeno prikazivati ​​stvarne kilometre. Vjerojatno je to mentalitet koji tjera da kilometraža bude, najblaže rečeno, ne baš poštena. I, začudo, za to postoji objašnjenje.

U davnim bajnim vremenima, kada je još postojala zemlja SSSR, kao i postperestrojkaška devastacija, a naša automobilska industrija proizvodila je najnoviju tehnologiju, Zhiguli, i druge slične, Volgu i Moskvich, kvaliteta ovih automobili ostavili mnogo da se poželi. Letjeti negdje u svemir vjerojatno je bilo lakše nego nabaviti potrebne rezervne dijelove za popravak ove opreme.

I, kao što znaju iskusni ljubitelji automobila, nakon vožnje od 100-120 tisuća kilometara, ovo čudo zvano automobil zahtijevalo je ozbiljne popravke. Zamjena spojke, a da ne spominjemo šasiju, kao i pad kompresije i motor koji se dimi koji je molio za zamjenu.

Da, takav auto, s takvom kilometražom, ne može se prodati... Onda u zbunjenu glavu dođe “pametna misao”, zavrti brzinomjer... I sada, potrebna kilometraža je na kontrolnoj ploči! To je vjerojatno cijela pozadina ove situacije.

Sada se jednostavni mehanički mjerači brzine zamjenjuju sve složenijim uređajima, ali hoće li to zaustaviti znatiželjnog ruskog stručnjaka?

Ispraviti kilometražu automobila u pravom smjeru postaje sve teže.

Prijeđena kilometraža bilježi se u čipu brzinomjera, a također se može duplicirati u modulu svjetla, u ključu, kontakt bravi i u upravljačkoj jedinici. Svaki mikrokrug u kojem se bilježi kilometraža automobila konvencionalno se naziva "točka". Broj "točaka" ovisi o marki i proizvođaču automobila. Postoje automobili s 1, 2, 3, 4 "točke" registracije kilometraže.

Tehnologija uvijanja i navijanja brzinomjera nije se mnogo promijenila u posljednjih nekoliko godina. Postoje tri različite metode programiranja:
(Najjednostavniji je mehanički, nećemo ga ovdje razmatrati.)

— Prvi- kada se memorija podataka o kilometraži reprogramira izravnim spajanjem programatora na nju.

— Drugi Metoda uključuje programiranje putem konektora na instrument tabli vozila.

— Treći Metoda programiranja provodi se izravno preko dijagnostičkog konektora vozila; to je u pravilu najjednostavnije, ali kao i druga metoda moguće je sve rjeđe.

Druga metoda je manje radno intenzivna od prve, ali zahtijeva više znanja, jer morate razumjeti ne samo kodiranje memorije, već i protokol za pristup.

Treća metoda koristi se sve rjeđe, budući da proizvođači blokiraju neovlašteni pristup postavkama automobila, ne dopuštajući nikome da uđe u svačiju glavu. Jednom riječju, što je automobil "noviji", manja je vjerojatnost pristupa brzinomjeru preko dijagnostičkog priključka.

Prije prodaje automobila, mnogi ljudi žele provesti pravilnu pretprodajnu pripremu kako bi dobili više novca za automobil. Zapravo, suvremene metode pripreme automobila sve se više ne sastoje u vizualnom dizajnu automobila i pokušaju da se automobil predstavi s njegove prednosti, već u skrivanju nedostataka. Ovaj problem se pokazao prilično složenim i ponekad zahtijeva puno vremena i određeni budžet. U konačnici, bit će puno lakše potencijalnom kupcu automobila dati velikodušan popust govoreći istinu o glavnim manama automobila. Jedan od najpopularnijih i ne posve iskrenih načina pripreme automobila za prodaju je provjera kilometraže. Očitavanja brzinomjera ne pokazuju uvijek brojke koje su ugodne kupcu, pa prodavači aktivno koriste ovu priliku.

Počnimo s činjenicom da skupljanje kilometraže nije dobra ideja, budući da je jednostavno nemoguće smotati očitanja brojača kilometara na svim elektroničkim komponentama automobila. To znači da kada je spojen na službenu dijagnostičku opremu novi vlasnik ili će potencijalni kupac saznati stvarnu kilometražu i moći će u potpunosti cijeniti karakteristike automobila. Čak i neki kompaktni dijagnostički sustavi i računala mogu očitavati kilometražu iz drugih modula, kojih u modernim automobilima ima do osam (pri čemu pohranjuju približne ili točne podatke o kilometraži automobila). Stoga izokretanje očitanja brojača kilometara nije uvijek dobra ideja. U većini slučajeva ovaj postupak može dovesti do neočekivanih negativnih posljedica.

Kako uvrnuti mehanički brzinomjer?

Većina starijih automobila i neka novija domaća vozila imaju mehaničke brzinomjere. Ovo nije najpouzdanija, ali je prilično jeftina i jednostavna opcija za izračun prijeđenih kilometara. Zapravo, takve brzinomjere je najlakše zakrenuti; očitanja kilometraže gotovo se nikada ne spremaju na drugim mjestima, jer ih je nemoguće prebrojati. Brzinomjer se okreće pomoću sljedećih jednostavnih i učinkovitih postupaka:

• potrebno je rastaviti brzinomjer kako bi se došlo izravno do mehanizma za brojanje kilometara i brojčanika;
• pomoću posebnog alata lagano pritisnite pričvršćivače koji drže brojeve na mjestu;
• digitalno polje postavljeno je na traženu vrijednost koju vlasnik automobila želi vidjeti;
• tada morate vješto uvrnuti sve pričvrsne elemente s potrebnim naporom kako ne biste slomili osjetljivi mehanizam;
• zatim se brzinomjer ugrađuje natrag u ploču s instrumentima i testira radi li stanje;
• Rad brzinomjera možete provjeriti vrlo jednostavno - umetnite kabel i okrećite ga rukom kako biste procijenili kretanje svih strelica i brojeva.

Postoji još jedna metoda koja ne zahtijeva uklanjanje brzinomjera s ploče s instrumentima. Za uvrtanje mehaničkog brojača kilometara dovoljno je ukloniti cijeli štit i odvrnuti kabel od senzora brzine u kutiji. To će vam omogućiti da pomoću bušilice ili nekog drugog uređaja okrenete kabel u drugom smjeru i dobijete potrebna očitanja kilometraže. Ali ne dopuštaju svi brzinomjeri takvo uvijanje. Neki uređaji imaju zaštitu od obrnutog čitanja.

Elektronska brojila - računamo kilometražu bez problema

Mnogi ljudi vjeruju da su elektronička brojila izvrsna zaštita od puzanja kilometraže. Zapravo, ispada da je takve brzinomjere i odometre još lakše uvijati nego što se na prvi pogled čini. Samo trebate nabaviti poseban uređaj, koji košta vrlo pristupačne novce i jedan je od najlakših načina za promjenu očitanja brojača kilometara. Ovaj uređaj je vrlo jednostavan i monofunkcionalan, obavlja samo jednu zadaću. Proces uvijanja je prilično jednostavan:

• potrebno je kupiti ili iznajmiti poseban uređaj za uvijanje elektroničkog mjerača;
• U uputama pročitajte kako postupiti u slučaju vašeg automobila, gdje spojiti uređaj;
• Zatim biste trebali ukloniti poklopac ispod upravljača automobila, gdje se nalazi glavno ožičenje vozila;
• sljedeći korak je pronaći i otpustiti žičanu vezu koja je odgovorna za izračun kilometraže;
• spajanjem žica na uređaj možete postaviti potrebna očitanja kilometraže koja smatrate potrebnima;
• tada se uređaj jednostavno isključi, žice se spoje na isto mjesto, sve se sastavlja obrnutim redoslijedom.

U ovom slučaju, trebali biste zapamtiti da vam senzori u kutiji i neki blokovi u putnom računalu mogu reći o stvarnoj kilometraži. Spajanje na dijagnostičke uređaje u službenom servisu može biti važan trenutak. Stoga, u ovoj situaciji, ne biste trebali misliti da možete smanjiti kilometražu automobila za 30-40 tisuća kilometara i prodati automobil puno skuplje zbog njegove svježine. Treba biti vrlo oprezan kada koristite ovu metodu povećanja cijene automobila.

Zašto je opasno lažno prikazivati ​​kilometražu prilikom prodaje automobila?

Možete smanjiti kilometražu na svakom automobilu, bila to Lada stara 30 godina ili novi Lexus. Ali smisao ove operacije prilično je dvojben. Naravno, lako ćete obratiti više pozornosti na oglas o prodaji vašeg automobila ako je njegova kilometraža tijekom 10 godina rada manja od 100.000 kilometara. Ali u stvarnosti to je gotovo nemoguće, jer se prijevoz koristi intenzivnije u 80% slučajeva.

Zanimljivo je da su iskusni vozači naučili odrediti stvarnu kilometražu na temelju sekundarnih znakova. Ovo nisu samo očitanja dijagnostičke opreme, već i stanje unutrašnjosti automobila, nekih kožnih i plastičnih dijelova, istrošenost motora i novonastali problemi, servisna knjižica i datum zadnjeg popunjavanja, kao i servisna povijest kod svoju servisnu stanicu. Može postojati dosta principa za određivanje stvarne kilometraže.

Posljedice utvrđivanja stvarne kilometraže tijekom uvijanja

Ako pogrešno očitate kilometražu na svom automobilu i potencijalni kupac to otkrije, izgubili ste potencijalnog kupca. Bilo bi puno bolje prikazati stvarne podatke o kilometraži i napraviti popust na starost automobila. Tada kupac ne bi imao nikakvih pritužbi na vas i kupio bi automobil s predvidljivim problemima. Također, mnogi ljudi ne razmišljaju o tome da povećanjem kilometraže krše servisne intervale, što može dovesti do neočekivanih kvarova automobila. Posljedice takve izloženosti mogu biti vrlo različite:

• najjednostavnija opcija je da kupac neće ni razgovarati nakon što dobije informaciju o povećanju kilometraže;
• pravi kupac koji je već kupio automobil zahtijevat će povrat novca i otkazivanje transakcije;
• nakon kupnje automobila, kupac će zahtijevati značajan popust ako se otkrije stvarna kilometraža;
• putem suda, vaš će klijent moći lako dokazati vašu krivnju i zahtijevati značajne iznose odštete;
• ako automobil još nije prodan, na oglasnim stranicama može biti ostavljen komentar koji će uvelike pokvariti ocjenu automobila;
• Ako govorimo o prodaji u malom mjestu, svatko tko ga želi kupiti vrlo brzo će se informirati o stanju i kvaliteti automobila.

To su neugodne posljedice koje može donijeti banalna kilometraža. Zapravo, ispada da smanjenje očitanja kilometraže može pomoći samo ako povijest putovanja automobila više nije uopće prihvatljiva. To je 500 tisuća kilometara i više - takav automobil jednostavno neće biti zamijećen na tržištu automobila ili na web stranici s oglasima za prodaju. No, iu ovom slučaju bolje je maksimalno smanjiti trošak i prodati automobil za malo novca nego preuzeti odgovornost za suštinski zločin. Nudimo kratki video o temi provjere kilometraže na rabljenim automobilima:

Sažmimo to

Možete vrlo jednostavno uvrnuti kilometražu. Ovaj proces uopće nije težak. Dovoljno je odrediti koja očitanja na odometru želite vidjeti. Nije važno govorimo li o mehaničkim ili elektronski brzinomjer. Suština će uvijek biti ista. No valja podsjetiti da je varanje kilometraže zapravo kazneno djelo za koje se može tražiti odšteta sudskim putem ili se transakcija može bez problema poništiti. Tada ćete morati vratiti novac za automobil i izdržati najneugodnije trenutke nakon prodaje. U većini slučajeva varanje kilometraže se ne isplati; bolje je ne upuštati se u takvu prijevaru.

Mora se reći da u europskim zemljama nije uobičajeno napuhati kilometražu, ali u CIS-u to čini svaki treći prodavač na tržištu. Stoga je kilometraža odavno prestala biti odlučujući faktor pri kupnji automobila. Najvjerojatnije nećete moći ostvariti određene koristi od prevrtanja očitanja brojača kilometara. Međutim, dok proizvođači ne blokiraju alate za uvijanje, naši će prodavači automobila aktivno koristiti te alate. Jeste li ikada provjerili kilometražu automobila prije prodaje?

Sekundarno tržište automobila uvijek je na vrhuncu kada opća ekonomska pozadina blijedi. Novca nema dovoljno za novi auto, a nitko se ne želi baviti kreditima. Stoga prodaja rabljenih automobila nekoliko puta višestruko premašuje prodaju novih vozila. Ne samo kod nas, već iu Europi u posljednjih desetak godina osjetno je opala aktivnost na tržištu novih automobila. Statistika daje različite brojke, ali u prosjeku je u odnosu na 2000. godinu prodaja novih automobila pala gotovo jedan i pol puta.

Nekima je rat, a drugima majka. Postoji mnogo načina da zaradite novac na sekundarnom tržištu automobila, kako pošteno tako i ne toliko. Nećemo iznositi poslovne planove, već je dovoljno pogledati oglase u prvim automobilskim novinama u velikim gradovima. Kao što su Moskva ili Sankt Peterburg. Već možete napraviti popis specijalnosti koje su aktivno usmjerene na rad s naknadnim automobilima - priprema pred prodaju (prilično čudan koncept), brza stručna procjena (čemu tolika žurba?), Provjera automobila pomoću VIN koda (jeftino, iako to se može učiniti besplatno) , i, naravno, korekcija kilometraže.

Zašto okretati brzinomjer?

Uredi koji tolerantno mijenjaju očitanja brojača kilometara ovu operaciju nazivaju "ispravljanjem kilometraže". Ako djevojka ima četrdeset i šest godina, onda što god joj rekli, nikada više neće imati dvadeset. Facelifting ili facelifting na moderan način se može napraviti, ali tragovi korištenja neizbježno ostaju. Naravno, govorimo o autu.

Video o tome kako "izvrnuti" kilometražu na rabljenim automobilima

Štoviše, postoji potražnja za takvom uslugom, a motivacija za korekciju kilometara je sasvim bezopasna:

• zamjena motora;
• zamjena kotača s kotačima većeg ili manjeg promjera;
• potpuni kvar na putnom računalu;
• dovršetak jamstvenog održavanja prije roka;
• na osobni zahtjev naručitelja.

Sva ta motivacija samo su bajke za naivne, jer svatko zna pravu svrhu mijenjanja brojača kilometara. Zamislite da je automobil prešao manje nego što je zapravo.

Korijeni ovog fenomena sežu u daleku prošlost i nećemo ga potresati. Svima je jasno da je lakše prodati automobil s manjom kilometražom, a kupcu je to bolje. Implicitno razumije da njegova Opel Vectra iz 1990. jednostavno fizički nije mogla prijeći 120 tisuća, kilometraža je tri puta veća, ali psihički se kupac osjeća ugodnije i nije tako uvredljivo odvojiti se od novca.

Dakle, usklađivanje kilometraže ima dvije strane – kupca i prodavatelja. Stavimo se na mjesto jednog i drugog, razmotrimo sve nijanse ovog pitanja, a informacije će nam u svakom slučaju biti korisne. Svjestan znači naoružan.

Kako okrenuti brzinomjer i gdje je to najbolje učiniti

Pretvarajmo se da smo jako zabrinuti zbog netočnih očitanja brojača kilometara, jer smo ugradili nešto veće gume, zbog čega točnost uređaja može dati pogrešku od 0,02%. Naravno, to nas je do temelja povrijedilo i odlučili smo ispraviti svjedočenje. Na mehaničkim brzinomjerima, koji su opremljeni starim Gazelle, UAZ, VAZ, sve sovjetski automobili, to se može učiniti vrlo jednostavno, pa čak i na nekoliko načina.

Prva metoda uključuje kiruršku intervenciju izravno u mehanizam brojača kilometara. Naoružani pincetom i šilom, lako možemo lobotomizirati brzinomjer i postaviti točne brojke. Druga metoda također nije previše sofisticirana - odvrnite kabel pogona brzinomjera, uzmite električnu bušilicu s rikvercom i vrtite je dok ne budete sasvim zadovoljni. Na taj način možete pomladiti mehanički brojač kilometara na bilo koju vrijednost. Ali što učiniti s elektronikom, ovdje je sve kompliciranije i neshvatljivije. Nema bezizlaznih situacija.

Nova generacija Gazelle, VAZ 2114, 2110, Priora, stariji Ford i Opel automobili imaju elektronički brojač kilometara, ali on nije tako duboko integriran u elektronički sustav kao u modernim automobilima. Postupak je prilično jednostavan, sve možete napraviti sami u doslovno 10 minuta. Glavna stvar je pronaći senzor brzine u krugu i na njega spojiti generator takta. Čak i školarac iz radioamaterskog kluba može sastaviti takav uređaj. Ostaje samo postaviti smjer promjene u očitanjima i diviti se rezultatu.

S modernim automobilima koji su proizvedeni prije 2008. godine situacija je kompliciranija. Ne možete to učiniti vlastitim rukama, jer vam je potrebno osnovno znanje programiranja i, možda, osnovne vještine korištenja lemilice će vam dobro doći. Činjenica je da svaki proizvođač šifrira podatke brojača kilometara na potpuno različite načine i oni se pohranjuju na različitim mjestima. Ali za gotovo sve automobile - Ford Focus 2, Renault Logan - potpuno ih je nemoguće izbrisati. Neće biti vidljivi na brojaču kilometara, ali se u svakom slučaju unose u memoriju putnog računala. To se radi kako bi se kontrolirala planirana kilometraža između održavanja.

Ovdje dobro dolaze najave o kojima smo ranije govorili. Ako se morate odlučiti na takav korak, onda morate biti vrlo izbirljivi u odnosu na tvrtke koje pružaju takvu uslugu. Jedan pogrešan potez i možete uništiti elektroničku upravljačku jedinicu ili napraviti neželjene promjene u postavkama sustava upravljanja motorom.

Kako provjeriti je li brzinomjer uvrnut

Pogledajmo sada situaciju s druge strane. Postoji potreba za kupnjom rabljenog automobila, ali intuicija vam govori da na brojaču kilometara nešto nedostaje. Najlakši način da provjerite je li kilometraža prilagođena je da s prodavateljem odete u servis za automobile marke. Službenici će odmah utvrditi činjenicu uvijanja brzinomjera ili je opovrgnuti. Ovaj se problem također može riješiti kod trgovca provjerom VIN koda. Podatke o završetku svakog planiranog održavanja potrebno je pohraniti u baze podataka AutoCheck i Car Fax, a istovremeno provjeriti zakonsku čistoću automobila u bazi prometne policije.

Istina, to uopće nije potrebno ako se na licu mjesta otkriju primarni znakovi promjene kilometraže. Na to može upućivati ​​mnoštvo detalja koje vrijedi pomnije pogledati. Obratite pozornost na godinu proizvodnje guma. Ako očito ne odgovara onome što kaže brojač kilometara, postoji razlog za oprez. Godina proizvodnje naznačena je na bočnoj strani gume u šifriranom obliku. Obično su to četiri broja, odvojena i okružena ovalom. Prve dvije znamenke su broj tjedna, zadnje dvije su godina kada je guma proizvedena.

Dovoljno je letimično baciti pogled na unutrašnjost i bit će jasno koliko su očitanja brojača kilometara blizu istini. Karakteristične abrazije mogu mnogo govoriti. Na primjer, novi obrubi upravljača i armaturne ploče, novi jastučići za papučice, besprijekorna ručica mjenjača s kilometražom od 200 tisuća ni na koji način ne pokazuju da je prethodni vlasnik tako pažljivo postupao s automobilom. Pretapeciranje stropa se također vrlo rijetko radi, a ako je u savršenom stanju, onda je bilo razloga za presvlačenje.

Piktogrami na gumbima i prekidačima također će vam reći puno o kilometraži automobila. Ako najčešće korišteni gumbi imaju značajne abrazije, to znači da je kilometraža automobila najmanje 200 tisuća km. Presvlake sjedala mijenjaju se izuzetno rijetko, a abrazije su ujednačene. Nijedno kemijsko čišćenje ne može spasiti tkaninu koja je u automobilu prešla 150 tisuća - sigurno će izblijediti, a njeno stanje možete usporediti s onim dijelovima koji su skriveni na teško dostupnim mjestima. Tekstura i boja obloge u takvim područjima će reći puno.

Pri odabiru rabljenog automobila ne treba žuriti, potrebno je koristiti svoju intuiciju. Rijetko zakaže i može vas zaštititi od nepromišljenog koraka. Automobil sam pronalazi svog vlasnika, stoga, što više opcija pregledate, to je veća vjerojatnost uspješne kupnje i ne bacanja novca.

• Vijesti
• Radionica

Državno odvjetništvo počelo provjeravati automobilske odvjetnike

Prema Uredu glavnog tužitelja, u Rusiji je došlo do naglog povećanja broja suđenja koja vode "beskrupulozni odvjetnici automobila" koji rade "ne na zaštiti prava građana, već na izvlačenju viška profita". Prema Vedomostima, odjel je o tome poslao informacije agencijama za provođenje zakona, Središnjoj banci i Ruskom savezu autoosiguratelja. Državno tužiteljstvo objašnjava da posrednici iskorištavaju nepostojanje dužne pažnje...

Vlasnici Tesla crossovera žalili su se na kvalitetu izrade

Prema vozačima, problemi nastaju s otvaranjem vrata i električnim prozorima. Wall Street Journal objavio je to u svom članku. Cijena Teslin model X košta oko 138.000 dolara, ali prema prvim vlasnicima, kvaliteta crossovera ostavlja mnogo za željeti. Na primjer, nekoliko vlasnika imalo je otvaranje prema gore...

Prometne gužve u Moskvi bit će upozorene tjedan dana unaprijed

Stručnjaci centra poduzeli su ovu mjeru zbog rada u središtu Moskve u okviru programa "Moja ulica", izvještava Službeni portal gradonačelnika i Vlade glavnog grada. Podatkovni centar već analizira tokove prometa u Središnjem upravnom okrugu. Trenutačno postoje poteškoće na cestama u središtu, uključujući ulicu Tverskaya, Bulevar i Garden Rings te Novy Arbat. Press služba odjela...

Parking u Moskvi možete platiti karticom Troika

Trojka plastične kartice koje se koriste za plaćanje javni prijevoz, ovog će ljeta dobiti značajku korisnu za vozače. Uz njihovu pomoć možete platiti parkiranje u zoni plaćenog parkiranja. U tu su svrhu automati za parkiranje opremljeni posebnim modulom za komunikaciju s centrom za obradu prometnih transakcija moskovskog metroa. Sustav će moći provjeriti ima li dovoljno sredstava na stanju...

Volkswagen recenzija Touareg je stigao u Rusiju

Kao što je navedeno u službenom priopćenju Rosstandarta, razlog za opoziv bila je mogućnost otpuštanja zapornog prstena na nosaču mehanizma pedale. Prethodno tvrtka Volkswagen najavio povlačenje 391 tisuće Tuarega diljem svijeta iz istog razloga. Kako objašnjava Rosstandart, u sklopu kampanje opoziva u Rusiji svi će automobili imati...

Vlasnici Mercedesa zaboravit će što su problemi s parkiranjem

Prema Zetscheu, kojeg navodi Autocar, automobili u bliskoj budućnosti neće samo postati vozila, već kao osobni asistenti koji će ljudima uvelike pojednostaviti živote prestajući izazivati ​​stres. Konkretno, izvršni direktor Daimlera rekao je da će uskoro Mercedes automobili pojavit će se posebni senzori koji će "pratiti tjelesne parametre putnika i ispraviti situaciju...

Objavljena je prosječna cijena novog automobila u Rusiji

Ako je 2006. ponderirana prosječna cijena automobila bila približno 450 tisuća rubalja, tada je 2016. već bila 1,36 milijuna rubalja. Podaci su to analitičke agencije Autostat koja je proučavala stanje na tržištu. Kao i prije 10 godina, najskuplji rusko tržište ostaju strani automobili. Sada prosječna cijena novog automobila...

Imenuju se regije Rusije s najstarijim automobilima

Istovremeno, najmlađi vozni park je u Republici Tatarstan ( prosječna dob- 9,3 godine), a najstariji je na Kamčatskom području (20,9 godina). Takve podatke u svojoj studiji donosi analitička agencija Autostat. Kako se pokazalo, uz Tatarstan, samo u dvije ruske regije prosječna dob osobni automobili manje...

GMC SUV pretvoren u sportski automobil

Hennessey Performance oduvijek je bio poznat po svojoj sposobnosti da velikodušno doda dodatne konje na "napumpani" automobil, ali ovaj put Amerikanci su očito bili skromni. GMC Yukon Denali mogao bi se pretvoriti u pravo čudovište, srećom, 6,2-litrena "osmica" to omogućuje, ali Hennesseyjevi inženjeri motora ograničili su se na prilično skroman "bonus", povećanje snage motora ...

Mercedes će objaviti mini-Gelendevagen: novi detalji

Novi model dizajniran da postane alternativa elegantnom Mercedes-Benz GLA, dobit će brutalan izgled u stilu "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G klasa. Njemačka publikacija Auto Bild uspjela je saznati nove detalje o ovom modelu. Dakle, ako vjerujete insajderskim informacijama, Mercedes-Benz GLB će imati kutni dizajn. S druge strane, kompletan...

Struktura i dizajn stalka za automobile

Bez obzira koliko je automobil skup i moderan, udobnost i udobnost kretanja prvenstveno ovise o izvedbi ovjesa na njemu. To je posebno akutno na domaćim cestama. Nije tajna da je najvažniji dio ovjesa odgovoran za udobnost amortizer. ...

Kako odabrati rabljeni automobil Mnogo je ljudi koji žele kupiti automobil, ali nemaju svi priliku kupiti potpuno novi automobil u prodajnom salonu, zbog čega treba obratiti pozornost na rabljene automobile. Njihov izbor nije laka stvar, a ponekad, od sve raznolikosti...

KAKAV auto kupiti početniku, koji auto kupiti.

Kakav automobil kupiti za početnika Kada dugo očekivani vozačka dozvola Konačno primio, dolazi najugodniji i najuzbudljiviji trenutak - kupnja automobila. Autoindustrija se međusobno natječe tko će kupcima ponuditi najsofisticiranije nove proizvode, a neiskusnom vozaču to je vrlo teško. pravi izbor. Ali često je od prve...

Poredak najčešće ukradenih automobila u Moskvi ostao je gotovo nepromijenjen već nekoliko godina. U glavnom gradu se dnevno ukrade oko 35 automobila, od čega 26 stranih automobila. Najviše kradeni automobili Prema portalu Prime Insurance, najviše kradeni automobili u 2017. godini u...

KAKO odabrati auto, Kupnja i prodaja.

Kako odabrati automobil Danas tržište nudi kupcima ogroman izbor automobila od kojih im se jednostavno širom otvaraju oči. Stoga, prije kupnje automobila, potrebno je razmotriti mnoge važne točke. Kao rezultat toga, nakon što ste odlučili što točno želite, možete odabrati automobil koji će...

TOP 5 ocjena: najviše skup auto u svijetu

Možete se prema njima ponašati kako hoćete – diviti se, mrziti, diviti im se, zgražati se, ali nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Neki od njih su jednostavno spomenik ljudskoj prosječnosti, napravljeni od zlata i rubina u prirodnoj veličini, neki su toliko ekskluzivni da...

Što su zvijezde vozile u 20. stoljeću i danas?

Svi su odavno shvatili da automobil nije samo prijevozno sredstvo, već pokazatelj statusa u društvu. Gledajući automobil lako možete odrediti kojoj klasi pripada njegov vlasnik. To se odnosi i na običnog čovjeka i na pop zvijezde. ...

Automobili za prave muškarce

Kakav automobil može učiniti čovjeka superiornim i ponosnim? Na to pitanje pokušao je odgovoriti jedan od najtitulovanijih izdanja, financijski i ekonomski časopis Forbes. Ova tiskana publikacija pokušala je odrediti najmuževniji automobil na temelju njihove prodajne ocjene. Prema urednicima...

• Rasprava
• U kontaktu s