Korisne male stvari za vaš automobil vlastitim rukama. Auto domaći proizvodi

Ako mislite da su domaći radovi za djecu i dosadne domaćice, brzo ćemo razriješiti vaše zablude. Ovaj odjeljak u potpunosti je posvećen izradi domaćih proizvoda od autodijelova i gumenih guma. Od gume se može napraviti gotovo sve. Od vrtnih cipela do potpunog dječjeg igrališta s ljuljačkama, likovima iz bajki i elementima za opuštanje. Konačno će uvijek zaposleni tate imati priliku pokazati svoje kreativne talente i stvoriti nešto korisno i lijepo na vlastitoj parceli ili u dvorištu.

Automobilske gume sklone su kvarenju, posebice s obzirom na kvalitetu naših cesta i nagle promjene temperature. Umjesto da staru gumu pošaljete na odlagalište, možete je malo transformirati i dati joj novi život na igralištu, u vrtu ili povrtnjaku.

Prikupili smo ogroman broj primjera kako to učiniti auto domaće proizvode korištenje guma u razne kućanske i estetske svrhe. Možda je jedan od najpopularnijih načina korištenja rabljene gume stvaranje dječjih igrališta. Najjednostavnija opcija je ukopati red guma do pola i obojiti njihov gornji dio u svijetle boje. Ovako kreiran arhitektonski element djeca će koristiti kao spravu za hodanje i trčanje uz prepreke, ali i umjesto “namještaja”, jer po površini gume možete poslagati proizvode od pijeska ili čak samostalno sjediti, opuštanje u tihoj ljetnoj večeri.

Možete estetski diverzificirati vanjski dio mjesta korištenjem guma za stvaranje bajkovitih zmajeva, smiješnih medvjeda koji će pozdraviti vaše goste na ulazu u dvorište, krokodila i drugih životinja koje vrebaju u vrtu. Za ljubitelje cvijeća, automobilska guma može zamijeniti punu saksiju, a biljke posađene u njoj dat će dvorištu njegovan izgled.

Djecu možete obradovati stvaranjem udobne ljuljačke od najbolje očuvanih guma. Možete ostaviti oblik gume u izvornom obliku i, trošeći malo više vremena i truda, stvoriti neobičnu ljuljačku u obliku konja.

Što god odabrali za izradu auto rukotvorine, vaša će djeca u svakom slučaju biti oduševljena kad u dvorištu vide auto ručne izrade. Inventivna djeca moći će igrati nove igre i svakako će biti ponosna na svoju mapu, pokazujući vašu kreaciju svojim prijateljima. A mješavina sreće i ponosa na vas u očima djeteta možda je jedina stvar zbog koje možete stati pod grlo dugo očekivanog slobodnog dana u društvu sofe, TV-a i piva.

Izrada automobila vlastitim rukama zadatak je dostojan pravog čovjeka. Mnogi o tome razmišljaju, neki to preuzimaju, a samo rijetki dovode do kraja. Odlučili smo ispričati priče o automobilima napravljenim, kako kažu, na koljeno. O radu profesionalnih autolimarija, uključujući i one poput A:Level ili ElMotors, drugi put.

Djelo majstora Istoka

Većina domaćih ljudi je u takozvanim zemljama u razvoju. Priuštiti skup auto Ne mogu svi, ali svi žele. I u tim zemljama gledaju na autorska prava, recimo, na osebujan način, ne na europski način.

Na internetu je lako pronaći video o cijeloj tvornici "domaćih" superautomobila u Bangkoku. Ovi koštaju desetke puta manje od originala. Sada više ne radi: očito su im njemački novinari koji su snimali videozapise o domaćim radnicima učinili medvjeđu uslugu, a lokalne su vlasti počele razmišljati o nedostajućim dozvolama "majstora" i sigurnosti automobila koje su zakovali. Jasno je da ove letjelice nisu bile posebno testirane na sudar.

Zanimljivo je da su Tajlanđani u principu održavali superautomobile - napravili su prostorne okvire od metalnih profila i cijevi te ih "obukli" u karoserije od stakloplastike. U većini slučajeva majstori "uradi sam" jednostavno uzmu stare automobile, odrežu "dodatne" ploče karoserije i pričvrste svoje. Ova se tehnologija koristi, primjerice, za izradu replike Bugattija Veyrona iz Indije. Ambiciozan projekt, baš prema izreci “voljeti je kao kraljica, ukrasti je kao milijun”. Autor i vlasnik je kao osnovu uzeo staru Hondu Civic. I pokušao je - izvana se kopija pokazala vrijednom: nije uzalud što je publika tako pažljivo gleda.

Još jedan Indijac, bivši glumac, sada društveni reformator, izmislio je parodiju Veyrona od Honde Accord. Ispalo je jezivo. Drugi je uzeo Tata Nano kao osnovu. Podsjećam da je ovo službeno najjeftiniji serijski automobil na svijetu osebujnih proporcija. Vrlo slab i spor. No, autor ovog projekta očito nije bez smisla za humor, jer Veyron je, naprotiv, jedan od najskupljih, snažnih i najbržih serijskih automobila.

Superautomobili s otpada

Kinezi ne zaostaju za svojim tajlandskim i indijskim kolegama. Mladi radnik tvornice stakla, Chen Yanxi, nije parodirao tuđi dizajn, već je napravio svoj vlastiti. I premda mu auto samo izdaleka izgleda pristojno i ide samo 40 km/h (ugrađeni elektromotor to više ne dopušta), Chenu se ne želim smijati. Bravo što ideš svojim putem. Češće se događa drugačije.

Prije tri godine, 26-godišnji kineski dizajner rekvizita Li Weilei bio je toliko impresioniran Tumbler Batmobilom iz filma The Dark Knight Christophera Nolana da ga je napravio. Njemu i četvorici prijatelja trebalo je 70.000 juana (oko 11 tisuća dolara) i samo dva mjeseca rada. Lee je čelik za tijelo uzeo s odlagališta, lopatom odnijevši 10 tona metala. Kako bi nadoknadio troškove, sada iznajmljuje svoj Tumbler za foto i video snimanja za samo 10 dolara mjesečno. Ali stanari moraju biti spremni ručno motati "repliku". Auto ne može voziti jer nema jedinica za napajanje, bez funkcionalnog kormilara. Osim toga, u Kini se na ceste stavljaju samo automobili koje proizvode certificirani proizvođači.

Još jedan kineski majstor, Wang Jian iz pokrajine Jiangsu, napravio je vlastitu “kopiju” Lamborghinija Reventona od starog Nissanovog monovolumena i Volkswagen limuzina Santana. A dovlačio je i metal s odlagališta. Potrošio sam 60 000 juana (9,5 tisuća dolara) na ovu stvar. Auto ima motor s rasplinjačem, nemilosrdno dimi, nema unutrašnjost, pa čak ni staklo, ali samom se autoru sviđa rezultat, a susjedi vjeruju da je Jianov auto prilično točna kopija Lamba. Autor tvrdi da u svom superautomobilu može ubrzati do 250 km/h. Nitko ne riskira da ga razuvjeri.

Kao što vidite, majstori majstori najviše vole kopirati Ferrari i Lamborghini. Izvana. Unutar ovog automobila, koji je dizajnirao gospodin Meath iz Tajlanda, nalazi se Lifan motociklistički motor od četvrt litre.

Najsmješnija i najdirljivija kreacija je kineskog farmera Guoa iz Zhengzhoua. Napravio je Lambo za... svog unuka. Automobil ima dječje dimenzije - 900 x 1800 mm i električni motor koji mu omogućuje ubrzanje do 40 km/h. Baterija od pet baterija dovoljna je za 60 km putovanja. Guo je potrošio 815 dolara i šest mjeseci rada na svoju ideju.

Vijetnamski automehaničar iz pokrajine Bac Giang stvorio je sličnost Rolls-Roycea pomoću "sedmice". Kupio sam ga za 10 milijuna donga (oko 500 USD). Potrošio je još 20 milijuna na “tuning”. Većina iznosa otišla je na metal, elektrode i rešetku hladnjaka a la Rolls-Royce, naručenu iz lokalne radionice. Ispalo je grubo. Ali tip je postao slavan. Pravi Rolls-Royce Phantom u Vijetnamu košta oko 30 milijardi VND.

Samauto-2017

Na golemim prostorima bivšeg SSSR-a jake su i tradicije samogradnje. Tijekom sovjetskih godina postojao je pokret nazvan "samavto", koji je ujedinio entuzijaste kućnih automobila i motocikala. A bilo ih je podosta, jer se tih godina činilo da je automobil lakše sastaviti vlastitim rukama nego ga kupiti - unatoč totalnoj nestašici rezervnih dijelova i birokratskim preprekama. A kakvi su se zanimljivi projekti rodili tih godina! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander i drugi... Da, bilo je ljudi. Međutim, ostali su.

Prije nekoliko godina pisao sam o ideji Moskovljanina Evgeniya Danilina pod nazivom SUV, koji podsjeća na Hummer H1, ali je znatno bolji od njega u sposobnostima cross-country.

Odmah se sjetim svog dugogodišnjeg poznanstva s Aleksandrom Timaševom iz Biškeka. Njegova radionica ZerDo Design u 2000-ima stvorila je cijeli niz zanimljivih proizvoda domaće izrade, od kojih je prvi bio "Darkhan", također sličan Hummeru temeljenom na GAZ-66. Tada se pojavila "Mad Cabin", vrsta američkog hot roda, napravljena od kabine vojnog kamiona ZIL-157 - "Zakhara". .

Nakon “Crazy Caba” uslijedili su domaći proizvodi u retro stilu - tzv. replike, speedster i phaeton. A za njih su kirgiški majstori izradili ne samo tijela i unutrašnjost, već čak i okvire.

Ne postoji granica savršenstvu. Ova je izreka svima dobro poznata. I svaki vlasnik automobila nastoji učiniti svoj automobil savršenim. Mnogim vozačima tvorničke postavke nisu dovoljne. Nastoje unijeti nešto svoje. Nešto što će ih izdvojiti od ostalih. Ali što učiniti ako se ono što želite ne može kupiti u trgovini? Postoji samo jedan izlaz: ako ga ne možete kupiti, učinite to sami.

Postali su vrlo popularni u posljednje vrijeme. Poboljšavaju se izgled automobila, promijeniti neke tehničke karakteristike ili uvesti ugodne dodatke opcijama. Među raznim mogućim izmjenama, predlažemo da razmotrite nekoliko opcija.

Auto praonica

Krenimo od izgleda. Kad je auto čist, to lakiranje svjetluca i svjetluca. Lijepo je gledati ovu tehniku. Odmah imate osjećaj da vlasnik brine o svom automobilu. Ali odlazak u autopraonicu nije uvijek moguć zbog raznih okolnosti. U takvim će slučajevima domaći proizvodi za automobile doći u pomoć. Možete sastaviti mali sudoper vlastitim rukama, koji možete koristiti u bilo koje prikladno vrijeme.

Za izradu sudopera trebat će vam sljedeći dijelovi:

• kanister s dva odvoda;
• crijevo duljine 2 m (prikladno za spajanje perilice rublja);
• pištolj za zalijevanje s teleskopskom šipkom;
• unija;
• kalem;
• gumena brtva (vanjski promjer 2,4 cm, unutarnji promjer 1,5 cm);
• spojnica.

A sada počnimo:

1. Napravimo rupu u poklopcu kanistera. Premažemo "kalem" brtvilom i umetnimo ga u pripremljenu rupu na poklopcu. Neka se osuši.
2. U drugom poklopcu napravimo malu rupu. Potrebno je tretirati spoj između poklopca i spojke brtvilom i ostaviti da se osuši.
3. Odrezali smo maticu s pričvršćivanjem sa zakrivljenog kraja dovodnog crijeva. Nema više potrebe za pričvršćivanjem. Nanesite brtvilo na maticu i pričvrstite je na stražnju stranu spojke. Odrezanu stranu crijeva spojimo na maticu priključka za brzo otpuštanje. Zatim se uvrće glavni priključak koji je također povezan s pištoljem za zalijevanje.
4. Na drugoj strani crijeva umetnite gumenu brtvu u maticu. To će zaštititi sustav od prodiranja zraka. Nakon toga se matica pričvrsti na spojnicu za brzo otpuštanje.

Ovo dovršava proces izrade domaćeg automobila za automobil vlastitim rukama.

Presvlačenje sjedala

Domaći proizvodi također mogu biti korisni za ažuriranje interijera. Korisni gadgeti i rukotvorine za automobile omogućuju vam da zamijenite dotrajale dijelove, dodate rasvjetu u unutrašnjost i učinite mnogo više. Razmotrimo mogućnost ažuriranja sjedala.

Za ovo će vam trebati tkanina. Možete odabrati dvije boje - bež koža će odgovarati središnjem dijelu sjedala, stražnjoj strani naslona (potrebno je oko 4 m), a sve ostalo će biti crno. Crna koža treba oko 3,5 m. Svu tkaninu potrebno je duplicirati (zalijepiti) slojem pjenaste gume od 0,5 cm. Pjenasta guma je zalijepljena netkanim materijalom pomoću glačala. To će olakšati rad s njim.

Uklanjamo presvlake s uklonjenih sjedala (ovako je praktičnije). Brojimo njihove pojedinačne dijelove. Kako se ne bi zbunili, sve prenosimo na papir. Također na papiru morate označiti mjesta na kojima su pričvršćene igle za pletenje (nalaze se na stražnjoj strani korica). Same igle za pletenje tada će biti umetnute u nove kutije.

Zatim rastavljamo kućište na pojedinačne dijelove (odmotavamo šavove). Dobivaju se uzorci potrebnih elemenata. Položimo ih na pogrešnu stranu tkanine (pogrešnu stranu prema gore kako bismo izbjegli zrcaljenje detalja) na debeli papir (možete koristiti pozadinu) i ocrtavamo ih po obodu. Uz rubove ostavljamo dopuštenje od 1 cm, koje će se koristiti za šavove. Zatim se svi obrasci izrezuju i šivaju (počevši od središta). Na naličju bilo koje tkanine izrađujemo džepove u koje su umetnute igle za pletenje.

Nakon povezivanja svih dijelova dobivamo nove poklopce. Ovaj postupak provodimo jedno po jedno za sva sjedala. Učinivši tako zanimljiv i korisni domaći proizvodi za automobil s vlastitim rukama, možete ažurirati unutrašnjost bez kontaktiranja servisnog centra.

Renoviranje stropa

Također možete sami zamijeniti stropnu oblogu. U ovom slučaju, domaći proizvodi za automobil moraju započeti uklanjanjem stropa. Ovo može potrajati dosta dugo. Pričvršćivanje je individualno u svakom slučaju. Nema ništa komplicirano, glavna stvar je pažljivo pregledati sve i provjeriti jesu li svi dijelovi ostali netaknuti.

Kada se stropna ploča ukloni, s nje se uklanja stara tkanina. Prilikom pripreme materijala za strop, morate zapamtiti jednu važnu točku: s pogrešne strane trebao bi imati mali sloj pjenaste gume. Tkanina je zalijepljena ljepilom otpornim na toplinu. Kada se ljepilo osuši, ploča se može ponovno postaviti na strop. Učinite to obrnutim redoslijedom.

"Anđeoske oči"

Sasvim je moguće sastaviti korisne elektroničke domaće proizvode za automobile vlastitim rukama. Na primjer, "anđeoske oči" omogućit će vam ažuriranje prednjih svjetala bilo kojeg automobila. Za njihovu izradu trebat će vam:

• plastični prozirni štapići (mogu biti od sjenila);
• otpornici (220 Ohm);
• baterija (9 V);
• LED (3,5 V).

Proces izgleda ovako:

1. Na bilo koju metalnu limenku, istog promjera kao i prednja svjetla, pomoću kliješta pričvrstimo prsten od plastične šipke. Da biste to učinili, malo se zagrijava.
2. Zatim spojite par LED dioda i otpornik. Njihov rad se provjerava pomoću baterije.
3. Na njega je spojena još jedna LED dioda.
4. Na smrznutom prstenu od plastičnog štapića napravimo duboke rezove.
5. Sastavljamo prsten, pričvršćujemo LED diode i spajamo.

Zaključak

Svatko može sastaviti domaće proizvode za automobil vlastitim rukama. Glavna stvar je biti siguran u svoje sposobnosti. Malo informacija iz našeg članka, malo vaših razmišljanja i razmišljanja, i sve će uspjeti. A auto će od ovoga biti samo bolji. I dvostruko je lijepo što je to učinjeno vlastitim rukama.

Danas je teško iznenaditi nekim novim modelom automobila, ali tu smo vozilo, izrađen vlastitim rukama, uvijek je privlačio pozornost i uzbuđenje. Osoba koja pravi automobil vlastitim rukama suočava se s dva scenarija. Prvi je divljenje kreaciji, a drugi osmjeh drugih pri pogledu na izum. Ako pogledate, nema ništa komplicirano u samostalnom sastavljanju automobila. Od samoukog inženjera traži se samo poznavanje dizajna automobila i osnovnih svojstava njegovih dijelova.

Povijesne činjenice

Početku automobilske konstrukcije prethodili su određeni povijesni uvjeti. Tijekom postojanja sindikata provedena je masovna proizvodnja automobila. Nisu mogli zadovoljiti individualne potrebe potrošača. Zato su samouki izumitelji počeli tražiti izlaze iz ove situacije i to konstruirajući automobile domaće izrade.

Da biste vlastitim rukama napravili jedan automobil, bila su potrebna tri neradna, od kojih su svi uklonjeni potrebne rezervne dijelove. Ako uzmemo u obzir ljude koji žive u udaljenim selima, oni su najčešće usavršavali razna tijela, čime su povećavali svoje sposobnosti. Počeli su se pojavljivati ​​automobili koji su imali visoku sposobnost cross-country i čak su mogli prevladati vodu. Jednom riječju, svi napori bili su usmjereni na pojednostavljenje života.

Zasebna kategorija ljudi veliku je važnost pridavala izgledu automobila, a ne samo njegovim tehničkim svojstvima. Osim prekrasnih osobnih automobila, napravljeni su sportski automobili koji nisu bili puno inferiorni tvorničkim kopijama. Svi ti izumi ne samo da su iznenadili druge, već su postali i punopravni sudionici u prometu.

Tijekom vremena Sovjetski Savez nije bilo posebnih ograničenja za domaća vozila. Zabrane su se pojavile 80-ih godina. Oni su se odnosili samo na određene parametre i tehničke karakteristike automobila. No većina bi ih ljudi mogla zaobići tako da jedno vozilo registrira kod nadležnih tijela pod krinkom potpuno drugog.

Što je potrebno za sastavljanje automobila

Da biste izravno prešli na sam proces montaže, morate sve detaljno razmisliti. Morate jasno razumjeti kako napraviti budući automobil i što tehničke karakteristike mora posjedovati. Prvo morate odrediti za koje će se svrhe automobil koristiti, a zatim implementirati ideju. Ako vam treba pravi radni konj, onda da biste ga sami napravili, trebat će vam posebni materijali i dijelovi. Također je važno da karoserija i okvir automobila budu što otporniji na stres. Kada je automobil napravljen samo za vožnju, pitanje je samo izgleda.

Kako napraviti auto vlastitim rukama za dijete, možete saznati iz sljedećeg videa:

Kako napraviti crteže

Ne treba vjerovati svojoj glavi i mašti, bilo bi bolje i ispravnije razmišljati o tome kakav bi automobil trebao biti. Zatim prenesite sva dostupna razmatranja na papir. Tada je moguće nešto ispraviti i kao rezultat će se pojaviti ručno nacrtana kopija budućeg automobila. Ponekad se radi sigurnosti naprave dva crteža. Prvi prikazuje izgled automobila, a drugi prikazuje detaljniju sliku glavnih dijelova u detaljima. Prije izrade crteža potrebno je pripremiti sav potreban alat, odnosno olovku, gumicu, whatman i ravnalo.

U današnje vrijeme nema potrebe dugo crtati običnom olovkom. Kako bi se olakšao ovaj zadatak, postoje posebni programi koji imaju široke mogućnosti i uz njihovu pomoć možete napraviti bilo koji crtež.

Savjet! Ako nema inženjerskih programa, tada će uobičajeni Wordov uređivač testa pomoći u ovoj situaciji.

Ako stvarno želite, možete napraviti bilo koji automobil vlastitim rukama. Ako nemate vlastite ideje, možete posuditi gotove ideje i crteže. To je moguće jer većina ljudi koji stvaraju domaće automobile ne skrivaju svoje ideje, već ih, naprotiv, prezentiraju javnosti.

Komplet automobila

U prostranstvima Europe i Amerike, takozvani "kit cars" postali su široko rasprostranjeni. Pa što je to? Ovo je određeni broj različitih dijelova s ​​kojima možete napraviti automobil vlastitim rukama. Kit autići su postali toliko popularni da postoje mnoge njihove varijante koje se mogu sklopiti u bilo koji model automobila koji želite. Glavna poteškoća nije u montaži, već u registraciji rezultirajućeg automobila.

Da biste u potpunosti radili s kit automobilom, morate imati prostranu garažu. Osim toga, trebate alate i znanje. Ako nemate određene vještine, rad neće dati željeni rezultat. Ako se posao obavlja uz pomoć pomoćnika, proces montaže bit će brži i plodonosniji.

Ovaj komplet uključuje sve, od malih vijaka i uputa do velikih dijelova. Ne bi trebalo biti ozbiljnih poteškoća da ovo ispravno radi. Treba napomenuti da upute nisu u tiskanom obliku, već su prikazane u video majstorskoj klasi, gdje se sve raspravlja do najsitnijih detalja.

Vrlo je važno pravilno sastaviti automobil. To je potrebno kako bi izrada bila u skladu sa svim standardima i normama propisanim u propisima Državne inspekcije za sigurnost prometa. Budući da nepoštivanje točaka dovodi do problema s registracijom vozila kod nadležnih tijela.

Savjet! Ako postoji takva prilika, možete se posavjetovati sa stručnjacima u ovom području.

Više o tome što su automobili i kako ih napraviti možete saznati u sljedećem videu:

Dizajniranje automobila korištenjem otpadnog materijala

Kako bi zadatak sastavljanja domaćeg automobila bio što lakši, kao osnovu možete uzeti bazu bilo kojeg drugog automobila koji u potpunosti funkcionira. Najbolje je uzeti proračunsku opciju, jer nikad ne znate u kojem smjeru će eksperimenti voditi. Ako postoje stari istrošeni dijelovi, potrebno ih je zamijeniti servisnim. Ako je moguće, dijelove možete izraditi vlastitim rukama na tokarilici, ali to je samo ako imate profesionalne vještine.

Prije svega, morate početi sastavljati automobil s karoserijom, instrumentima i potrebnim unutarnjim dijelovima. Moderni izumitelji koriste stakloplastike za tijelo, ali ranije nije bilo takvog materijala, a korišteni su šperploča i kositreni materijal.

Pažnja! Stakloplastika je prilično elastičan materijal koji vam omogućuje implementaciju bilo koje ideje, čak i najneobičnije i originalnije.

Dostupnost materijala, rezervnih dijelova i ostalih komponenti omogućuje dizajn automobila koji po vanjskim parametrima i izgledu neće biti inferioran modelima automobila vodećih svjetskih proizvođača automobila. To zahtijeva domišljatost, dobru maštu i određeno znanje.

Uradi sam superauto:

Izrada automobila od stakloplastike

Sastavljanje automobila od stakloplastike trebalo bi započeti od trenutka kada odaberete odgovarajuću šasiju. Nakon toga odabiru se potrebne jedinice. Zatim biste trebali prijeći na označavanje unutrašnjosti i osiguranje sjedala. Nakon što je ovo dovršeno, šasija se ojačava. Okvir mora biti vrlo pouzdan i jak, budući da će svi glavni dijelovi automobila biti postavljeni na njega. Što su preciznije dimenzije prostornog okvira, to se dijelovi bolje slažu.

Za izradu tijela najbolje je koristiti stakloplastike. Ali prvo morate napraviti bazu, odnosno okvir. Listovi pjenaste plastike mogu se pričvrstiti na površinu okvira, što je moguće bliže postojećim crtežima. Zatim se po potrebi izrezuju rupe, a po potrebi podešavaju parametri. Nakon toga, stakloplastika se pričvršćuje na površinu pjene, koja se stavlja na vrh i čisti. Nije potrebno koristiti pjenastu plastiku, bilo koji drugi materijal s visokom razinom plastičnosti bit će koristan. Takav materijal može biti čvrsto platno od skulpturalnog plastelina.

Vrijedno je napomenuti da se stakloplastika sklona deformirati tijekom uporabe. Razlog je izloženost visokim temperaturama. Da bi se održao oblik konstrukcije, potrebno je ojačati okvir cijevima iznutra. Svi suvišni dijelovi fiberglasa moraju se ukloniti, ali to treba učiniti nakon što se potpuno osuši. Ako je sve napravljeno kako treba i nema drugih radova na dizajnu, možete prijeći na unutarnju opremu i montažu elektronike.

Ako se u budućnosti planira redizajn, može se izraditi posebna matrica. Zahvaljujući njemu, proces izrade tijela bit će brži i lakši. Matrica je primjenjiva ne samo za izradu vozila vlastitim rukama od nule, već i za poboljšanje stanja vašeg postojećeg automobila. Za proizvodnju se koristi parafin. Da biste dobili glatku površinu, morate ga pokriti bojom na vrhu. To će povećati jednostavnost pričvršćivanja dijelova za novu karoseriju automobila.

Pažnja! Pomoću matrice izrađuje se cijelo tijelo. Ali postoji iznimka - poklopac motora i vrata.

Zaključak

Da biste proveli svoju postojeću ideju i napravili automobil vlastitim rukama, postoji niz prikladnih opcija. Ovdje će biti korisne sve vrste radnih dijelova.

To možete učiniti ne samo vlastitim rukama automobil, ali i veći i snažniji kamion. U nekim zemljama obrtnici od toga uspijevaju pristojno zaraditi. Izrađuju automobile po narudžbi. Automobili s raznim originalnim dijelovima karoserije su u velikoj potražnji.

Kako napraviti Porsche vlastitim rukama:

Neki entuzijasti automobila kategorički su nezadovoljni automobilima koje proizvode službeni proizvođači. A onda odlučuju stvoriti automobile domaće proizvodnje koji će u potpunosti zadovoljiti sve individualne želje vlasnika. A danas ćemo vam reći o 10 najneobičnijih takvih vozila.

Black Raven - domaći SUV iz Kazahstana

Black Raven je idealan auto za kazahstansku stepu. Brz je, snažan i nezahtjevan za korištenje. Ovaj neobičan SUV napravio je od nule jedan entuzijast iz grada Karagande.

Crni gavran ima 5-litarski motor kapaciteta 170 Konjske snage, zahvaljujući kojem automobil može ubrzati do brzine od 90 kilometara na sat pri vožnji po neravnom terenu i izvan ceste.

Angkor 333 – električni automobil domaće izrade iz Kambodže

Angkor 333 je prvi potpuno električni automobil napravljen u Kraljevini Kambodži. Nevjerojatno je to ovaj automobil nije rezultat razvoja automobilske industrije u zemlji, već privatni projekt jedne osobe - skromnog mehaničara iz Phnom Penha.

Autor Angkora 333 sanja da će u budućnosti otvoriti vlastitu tvornicu za masovnu proizvodnju električnih i benzinskih verzija ovog automobila.

Batmobil kućne izrade iz Šangaja

Obožavatelji filmova o Batmanu diljem svijeta sanjaju o Batmobileu, zadivljujuće dizajniranom superjunačkom automobilu koji ima mnogo različitih značajki koje nisu dostupne u običnim serijskim automobilima.

A inženjer Li Weilei iz Šangaja odlučio je vlastitim rukama ostvariti ovaj san. Stvorio je pravi Batmobile koji izgleda kao da je izašao ravno iz kina. Istodobno, Kinezi su potrošili manje od 10 tisuća dolara na izgradnju ovog stroja.
Šangajski Batmobile, naravno, nema deset različitih vrsta oružja i ne vozi brzinom od 500 kilometara na sat, ali izgledom je identičan Batmanovom automobilu prikazanom u najnovijim filmovima o ovom junaku.

Automobil domaće izrade za utrke Formule 1

Pravi trkaći automobil Formule 1 košta mnogo novca - više od milijun dolara. Dakle, takvih automobila u privatnom vlasništvu nema. Barem njihove službene verzije. Ali obrtnici iz cijelog svijeta stvaraju replike trkaćih automobila vlastitim rukama.

Jedan od takvih entuzijasta je bosanski inženjer Mišo Kuzmanović, koji je potrošio 25 tisuća eura kako bi napravio ulični automobil u stilu Formule 1. Rezultat je nevjerojatno lijep automobil sa 150 konjskih snaga koji može ubrzati do brzine od 250 kilometara na sat.
Vozeći ovaj crveni automobil ulicama svog grada, Kuzmanović je dobio nadimak “bosanski Schumacher”.

Old Guo - auto domaće izrade za 500 dolara

Kineski farmer Old Guo bio je zainteresiran za mehaniku od djetinjstva, ali je cijeli život radio kao farmer. Ipak, nakon pedesetog rođendana odlučio je slijediti svoj san i počeo razvijati automobil vlastite proizvodnje koji je dobio ime po izumitelju - Old Guo.

Old Guo je kompaktna kopija Lamborghinija, namijenjena dječjoj publici. No ovo nije autić igračka, već pravi autić s elektromotorom koji s jednim punjenjem baterije može prijeći i do 60 kilometara.
Štoviše, cijena jednog primjerka Old Guoa je 5000 juana (nešto manje od 500 američkih dolara).

Bizon - domaći SUV iz Kijeva

Tijekom godinu dana Kijevljanin Alexander Chupilin i njegov sin sastavili su vlastiti SUV, kojeg su nazvali Bizon, od rezervnih dijelova drugih automobila, ali i originalnih dijelova. Ukrajinski entuzijasti proizveli ogroman automobil s 4-litrenim motorom od 137 konjskih snaga

Bizon može ubrzati do brzine od 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada za ovaj automobil je 15 litara na 100 km. Unutrašnjost SUV-a ima tri reda sjedala koja mogu primiti devet osoba.
Zanimljiv je i krov automobila Bizon koji ima ugrađen sklopivi šator za noćenje u polju.

Super Awesome Micro Project - domaći pneumatski automobil izrađen od LEGO-a

LEGO konstruktor toliko je svestran materijal da od njega možete konstruirati čak i potpuno funkcionalan automobil. Barem su to uspjela dvojici entuzijasta iz Australije i Rumunjske koji su pokrenuli inicijativu pod nazivom Super Awesome Micro Project.

U sklopu toga izradili su automobil iz LEGO seta koji se može kretati zahvaljujući pneumatskom motoru s 256 klipa, ubrzavajući do brzine od 28 kilometara na sat.
Trošak stvaranja ovog automobila bio je nešto više od 1 tisuće dolara, od čega je većina novca otišla na kupnju više od pola milijuna LEGO dijelova.

Domaći studentski auto na vodikovo gorivo

Svake godine Shell organizira posebnu utrku automobila na alternativna goriva. A 2012. na ovom natjecanju pobijedio je automobil koji je kreirala grupa studenata sa Sveučilišta Aston u Birminghamu.
Učenici su izradili automobil od šperploče i kartona koji pokreće motor na vodik koji umjesto ispušnih plinova proizvodi vodenu paru.

Domaći Rolls Royce Phantom iz Kazahstana

Zasebno područje stvaranja domaćih automobila je izgradnja jeftinih kopija skupih i poznatih automobila. Na primjer, 24-godišnji kazahstanski inženjer Ruslan Mukanov napravio je vizualnu kopiju legendarne limuzine Rolls Royce Phantom.

Dok cijene pravog Rolls Royce Phantoma kreću od pola milijuna eura, Mukanov je sebi uspio napraviti automobil za samo tri tisuće. Štoviše, njegov se automobil vizualno gotovo ne razlikuje od originalnog automobila.
Istina, ovaj automobil izgleda vrlo neobično na ulicama provincijskog kazahstanskog Šahtinska.

Upside Down Camaro - naopako okrenut auto

Većina kreatora automobila kućne izrade vođena je željom za poboljšanjem vizualnih i tehničkih komponenti serijskih automobila. Američki trkač i inženjer SpeedyCop krenuo je od suprotnih principa. Želio je pogoršati izgled svog automobila, pretvarajući ga u nešto nezamislivo smiješno. Tako se pojavio automobil nazvan Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro je Chevrolet Camaro 1999. s tijelom okrenutim naopako. Automobil je stvoren za parodijsku utrku 24 sata limuna, u kojoj mogu sudjelovati samo automobili koji koštaju 500 dolara ili manje.