Korisne sitnice za automobil vlastitim rukama. Automobilski domaći proizvodi

Ako mislite da su domaći proizvodi puno mališana i dosadnih domaćica, vrlo brzo ćemo raspršiti vaše zablude. Ovaj odjeljak u potpunosti je posvećen proizvodnji domaćih proizvoda od autodijelova i gumenih guma. Od gume se može napraviti gotovo sve. Od vrtnih cipela do punopravnog igrališta s ljuljačkama, likovima iz bajki i elementima za opuštanje. Konačno, uvijek zaposleni tate imat će priliku pokazati svoje kreativne talente i stvoriti nešto korisno i lijepo na vlastitoj parceli ili dvorištu.

Auto gume obično postaju neupotrebljive, posebno s obzirom na domaću kvalitetu cesta i nagle promjene temperature. Umjesto slanja stare gume na deponiju, ona se može malo preobraziti i dati joj novi život na igralištu, u vrtu ili povrtnjaku.

Prikupili smo ogroman broj primjera kako to učiniti auto domaći proizvodi korištenje guma za razne kućanske i estetske svrhe. Možda je jedan od najpopularnijih načina korištenja vaše stare gume uređenje igrališta. Najlakša opcija je ukopati pola reda guma i njihov gornji dio obojiti u svijetle boje. Ovako stvoren arhitektonski element djeca će koristiti kao spravu za hodanje i trčanje s preprekama, kao i umjesto "namještaj", jer se pješčani proizvodi mogu polagati na površinu gume, pa čak i sami sjediti. , odmarajući se u tihoj ljetnoj večeri.

Eksterijer stranice možete estetski diverzificirati stvaranjem vilinskih zmajeva, smiješnih medvjedića koji će vaše goste dočekati na ulazu u dvorište, krokodila i drugih životinja koje vrebaju u vrtu uz pomoć guma. Za ljubitelje cvijeća, automobilska guma može zamijeniti punopravnu saksiju, a biljke posađene u njoj dat će dvorištu njegovan izgled.

Djeca mogu biti zadovoljna stvaranjem udobne ljuljačke od najbolje očuvanih guma. Možete ostaviti oblik gume u izvornom obliku i, trošeći malo više vremena i truda, stvoriti neobičnu ljuljačku u obliku konja.

Što god da odaberete za izradu auto obrta, vaša će djeca ionako biti oduševljena vidjeti domaći automobil u dvorištu. Inventivna djeca moći će igrati nove igrice, a svakako će biti ponosna na svoju mapu, pokazujući vašu kreaciju prijateljima. A mješavina sreće i ponosa u vama u očima djeteta možda je jedino zbog čega dugo iščekivanog vikenda možete zgaziti u društvu sofe, televizora i piva.

Izrada automobila vlastitim rukama zadatak je dostojan pravog muškarca. Mnogi razmišljaju, neki uzimaju, samo rijetki to dovode do kraja. Odlučili smo ispričati priče o strojevima napravljenim, kako se kaže, na koljenima. O radu profesionalnih autolimarskih radionica, uključujući tip A: Level ili ElMotors, drugi put.

Slučaj gospodara Istoka

Većina domaćih ljudi je u takozvanim zemljama u razvoju. Priuštiti skupi auto ne može svatko, ali svatko želi. A autorska prava u tim zemljama gledaju se, da tako kažemo, na osebujan način, a ne na europski način.

Lako je pronaći video na webu o cijeloj tvornici vlastitih superautomobila u Bangkoku. Ove su deset puta jeftinije od originala. Sada više ne radi: očito su im njemački novinari koji su snimili video o samoučesnicima učinili medvjeđu uslugu, a lokalne vlasti su počele razmišljati o nestalim dozvolama "obrtnika" i sigurnosti automobila koje su zakivali . Naravno, ove letjelice nisu bile posebno testirane na sudaru.

Zanimljivo je da su Tajlanđani u principu mogli izdržati superautomobile - napravili su svemirske okvire od metalnih profila i cijevi i "odjenuli" ih u karoserije od stakloplastike. U većini slučajeva, graditelji jednostavno uzimaju stare automobile, odrežu "dodatne" ploče karoserije i objese svoje. Na primjer, ova replika Bugatti Veyrona iz Indije izrađena je pomoću ove tehnologije. Ambiciozan projekt, upravo po izreci "voleti - pa kraljica, ukrasti - pa milijun". Autor i vlasnik su kao osnovu koristili staru Hondu Civic. I pokušao je - izvana, kopija se pokazala dostojnom: nije uzalud što je publika tako pažljivo ispituje.

Još jedan Indijac, bivši glumac, sadašnji društveni reformator, smislio je parodiju na Veyron iz Honde Accorda. Ispalo je jezivo. Drugi je za osnovu uzeo Tata Nano. Podsjetim da je ovo službeno najjeftiniji serijski automobil na svijetu osebujnih proporcija. Vrlo slaba i spora. No, autor ovog projekta očito nije lišen smisla za humor, jer je Veyron, naprotiv, jedan od najskupljih, najsnažnijih i najbržih serijskih automobila.

Superautomobili na deponiju

Kinezi ne zaostaju za svojim tajlandskim i indijskim kolegama. Mladi radnik tvornice stakla Chen Yanxi nije započeo niti parodirao tuđi dizajn, već je napravio svoj, autorski. I iako mu auto samo iz daljine izgleda pristojno, a vozi samo 40 km/h (ugrađeni elektromotor to više ne dopušta), ne želim se smijati Chenu. Bravo, to je krenulo svojim putem. Češće se događa drugačije.

Prije tri godine, 26-godišnji kineski upravitelj nekretninama Li Weilei bio je toliko impresioniran "The Dark Knight" Batmobile Tumbler Christophera Nolana da ga je napravio. Njemu i četvorici prijatelja trebalo je 70.000 juana (oko 11.000 dolara) i samo dva mjeseca rada. Lee je uzeo čelik za tijelo sa odlagališta otpada, lopatajući 10 tona metala. Kako bi nadoknadio troškove, sada iznajmljuje svoj Toggle Switch za fotografiranje i snimanje videa, za samo 10 dolara mjesečno. No, iznajmljivači moraju biti spremni ručno umotati repliku. Auto ne može voziti jer nema ni jedno ni drugo jedinica za napajanje, nema funkcionalnog upravljanja. Osim toga, u NRK-u se na ceste puštaju samo automobili proizvedeni od strane certificiranih proizvođača.

Drugi kineski majstor, Wang Jian iz provincije Jiangsu, napravio je vlastitu "kopiju" Lamborghinija Reventona od starog Nissanovog monovolumena i Volkswagen limuzina Santana. A vukao je i metal sa deponije. Potrošio sam 60.000 juana (9,5 tisuća dolara) na ovaj slučaj. Auto ima motor s rasplinjačem, nemilosrdno puši, nedostaje mu unutrašnjost, pa čak i staklo, ali rezultat se sviđa samom autoru, a susjedi vjeruju da Jianov auto prilično precizno kopira Lambo. Autor tvrdi da na svom superautomobilu može ubrzati do 250 km/h. Nitko ne riskira da ga uvjeri.

Kao što možete vidjeti, većina DIYers voli kopirati Ferrari i Lamborghini. Izvana. Unutar ovog automobila, koji je dizajnirao gospodin Meath iz Tajlanda, nalazi se motor motocikla Lifan zapremine četvrt litre.

Najsmješnija i najdirljivija kreacija je kineskog farmera Guoa iz Zhengzhoua. Napravio je Lambo za ... svog unuka. Automobil ima dječje dimenzije - 900 x 1800 mm i električni motor koji mu omogućuje ubrzanje do 40 km / h. Baterija od pet baterija traje 60 km. Guo je potrošio 815 dolara na svoju ideju i šest mjeseci rada.

Vijetnamski automehaničar iz pokrajine Bakjiang napravio je svojevrsni Rolls-Royce, koristeći za to "sedam". Kupio sam ga za 10 milijuna donga (oko 500 dolara). Na “tuning” sam potrošio još 20 milijuna. Većina novca otišla je za metal, elektrode i Rolls-Royceovu rešetku, naručene u lokalnoj radionici. Ispalo je grubo. Ali tip je postao poznat. Pravi Rolls-Royce Phantom u Vijetnamu vrijedi oko 30 milijardi VND.

Samavto-2017

Na prostranstvima bivšeg SSSR-a jake su i tradicije samogradnje. Tijekom sovjetskih godina postojao je pokret pod nazivom "samauto" koji je ujedinjavao entuzijaste domaćih automobila i motocikala. A bilo ih je puno, jer se tih godina činilo da je lakše sastaviti automobil vlastitim rukama nego kupiti - unatoč totalnoj nestašici rezervnih dijelova i birokratskim preprekama. A kakvi su se zanimljivi projekti rodili tih godina! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander i drugi... Da, bilo je ljudi. Međutim, oni su ostali.

Prije nekoliko godina pisao sam o zamisli Moskovljanina Jevgenija Danilina koji se zove SUV koji podsjeća na Hummer H1, ali ga značajno nadmašuje u sposobnostima trčanja.

Odmah se sjećam svog starog poznanstva s Aleksandrom Timaševom iz Biškeka. Njegova radionica ZerDo Design 2000-ih stvorila je čitav niz zanimljivih domaćih proizvoda, od kojih je prvi bio "Barkhan", također svojevrsni Hammer baziran na GAZ-66. Zatim je tu bila Mad Cabin, vrsta američkog hot roda napravljenog od kabine vojnog kamiona ZIL-157 - Zakhara. ...

Nakon "Frenzied Cab" slijedili su domaći proizvodi u retro stilu - tzv. replikari, speedster i phaeton. A za njih su kirgiški obrtnici izradili ne samo tijela i interijere, već čak i okvire.

Ne postoji granica savršenstva. Ova izreka je svima i svima dobro poznata. I svaki vlasnik automobila nastoji od svog automobila napraviti savršenstvo. Za mnoge vozače tvorničke postavke nisu dovoljne. Nastoje donijeti nešto svoje. Nešto što će ih razlikovati od ostalih. Ali što ako se ono što želite ne može kupiti u trgovini? Samo se jedan izlaz sugerira: ako ne možete kupiti - učinite to sami.

Postali su vrlo popularni u posljednje vrijeme. Oni poboljšavaju izgled automobila, mijenjaju neke od tehničkih karakteristika ili dodaju lijepe dodatke opcijama. Među raznim mogućim izmjenama, predlažemo da razmotrite nekoliko opcija.

Auto praonica

Krenimo od izgleda. Kada je auto čist, lak je sjajan i svjetlucav. Takva tehnika je ugodna za gledanje. Odmah postoji osjećaj da vlasnik promatra svoj automobil. Ali nije uvijek moguće otići u autopraonicu iz raznih razloga. U takvim će slučajevima u pomoć priskočiti domaći proizvodi za automobil. Mali sudoper možete sastaviti vlastitim rukama, koji se može koristiti u bilo koje vrijeme.

Za izradu sudopera trebat će vam sljedeći dijelovi:

• kanister s dva odvoda;
• crijevo duljine 2 m (prikladno za spajanje perilice rublja);
• pištolj za zalijevanje s teleskopskom šipkom;
• Unija;
• kalem;
• gumeni jastučić (vanjski promjer 2,4 cm, unutarnji promjer 1,5 cm);
• spojnica.

A sada krenimo:

1. Na poklopcu kanistera napravimo rupu. Razmazujemo "kalem" brtvilom i umetnimo ga u pripremljenu rupu poklopca. Pustite da se osuši.
2. Na drugom poklopcu napravimo malu rupu. Potrebno je za Spoj poklopca i čahure tretira se brtvilom i također se osuši.
3. Odrežite maticu s pričvršćivačem sa zakrivljenog kraja dovodnog crijeva. Nosač više nije potreban. Nanesite brtvilo na maticu i pričvrstite ga na stražnju stranu spojke. Crijevo s izrezanom stranom spajamo na maticu spojnice za brzo otpuštanje. Zatim se pričvrsti glavni spoj, koji je također spojen na pištolj za zalijevanje.
4. Na drugoj strani crijeva umetnite gumenu brtvu u maticu. To će zaštititi sustav od prodora zraka. Nakon toga, matica se navrne na brzo odvojivi spoj.

Time je dovršen proces izrade domaćih proizvoda za automobil vlastitim rukama.

Presvlake sjedala

Domaći proizvodi također mogu dobro doći za ažuriranje salona. Korisni gadgeti i obrti za automobile omogućuju vam zamjenu istrošenih dijelova, dopunu interijera rasvjetom i još mnogo toga. Razmislite kako ažurirati sjedala.

To će zahtijevati tkaninu. Možete odabrati dvije boje - za središnji dio sjedala, za stražnji dio naslona prikladna je bež koža (trebat će oko 4 m), a sve ostalo će biti crno. Za crnu kožu potrebno je oko 3,5 m. Cijela tkanina mora biti duplicirana (zalijepljena) slojem pjenaste gume od 0,5 cm. Pjenasta guma je zalijepljena netkanim materijalom glačalom. Zbog toga će biti lakše raditi s njim.

Skinemo navlake sa uklonjenih sjedala (ovo je prikladnije). Njihove pojedinačne dijelove numeriramo. Kako se ne bismo zbunili, sve prenosimo na papir. Također, na papiru morate zabilježiti mjesta pričvršćivanja igala za pletenje (nalaze se na stražnjoj strani poklopca). Same igle će se zatim umetnuti u nove poklopce.

Zatim rastavljamo oblogu na zasebne dijelove (otapamo šavove). Dobivaju se uzorci potrebnih elemenata. Polažemo ih na šavnu stranu tkanine (šavnom stranom prema gore, kako ne bi dobili zrcalnu sliku detalja) na debeli papir (možete na tapetu) i kružite po obodu. Uz rubove ostavljamo dodatke od 1 cm, koji će ići na šavove. Zatim su svi uzorci izrezani i prošiveni (počevši od središta). Na poleđini, od bilo koje tkanine izrađujemo džepove u koje su umetnute igle za pletenje.

Nakon povezivanja svih detalja, dobivamo nove poklopce. Ovaj postupak radimo jedan po jedan za sva sjedala. Učinivši tako zanimljivim i korisnih domaćih proizvoda za automobil vlastitim rukama možete ažurirati unutrašnjost bez kontaktiranja servisa.

Ažuriranje stropa

Također možete zamijeniti obloge na stropu vlastitim rukama. Domaći proizvodi za automobil u ovom slučaju moraju se započeti uklanjanjem stropa. Ovo može potrajati dugo. Pričvršćivanje je u svakom slučaju individualno. Nema ništa komplicirano, glavna stvar je pažljivo ispitati sve i provjeriti jesu li svi detalji ostali netaknuti.

Kada se stropna ploča ukloni, uklonite staru tkaninu s nje. Prilikom pripreme materijala za strop, morate zapamtiti jednu važnu točku: na šavnoj strani trebao bi imati mali sloj pjenaste gume. Tkanina je zalijepljena ljepilom otpornim na toplinu. Kada se ljepilo osuši, ploča se može ponovno postaviti na strop. Učinite to obrnutim redoslijedom.

"Anđeoske oči"

Sasvim je moguće vlastitim rukama prikupiti korisne elektroničke domaće proizvode za automobil. Na primjer, "Anđeoske oči" omogućit će vam ažuriranje prednjih svjetala bilo kojeg automobila. Za njihovu izradu trebat će vam:

• plastični prozirni štapići (moguće je od roleta);
• otpornici (220 Ohma);
• baterija (9 V);
• LED diode (3,5 V).

Proces izgleda ovako:

1. Na bilo koju metalnu limenku, istog promjera kao i farovi, kliještima navijamo prsten od plastične šipke. Da biste to učinili, malo ga zagrijte.
2. Zatim spojite par LED dioda i otpornika. Njihov rad se provjerava pomoću baterije.
3. Na njega je spojena još jedna LED dioda.
4. Na smrznutom prstenu od plastičnog štapića napravimo duboke rezove.
5. Prikupljamo prsten, pričvršćujemo LED diode, spajamo.

Zaključak

Domaće proizvode za automobil vlastitim rukama može sastaviti svatko. Glavna stvar je biti uvjeren u svoje sposobnosti. Malo informacija iz našeg članka, malo vašeg razmišljanja i razmišljanja i sve će uspjeti. A auto će od ovoga biti samo bolji. I dvostruko je ugodno što se radilo ručno.

U današnje vrijeme teško je iznenaditi nekim novim modelom automobila, ali evo vozilo ručni rad oduvijek je privlačio pažnju i uzbuđenje. Osoba koja izrađuje automobil vlastitim rukama suočit će se s dva scenarija. Prvi je divljenje kreaciji, a drugi osmijeh drugih pri pogledu na izum. Ako pogledate, onda nema ništa teško u sastavljanju automobila vlastitim rukama. Samouki inženjer mora poznavati samo dizajn automobila i osnovna svojstva njegovih dijelova.

Povijesne činjenice

Određeni povijesni uvjeti prethodili su početku izgradnje automobila. Tijekom postojanja sindikata provodila se masovna proizvodnja automobila. Nisu mogli zadovoljiti individualne potrebe potrošača. Zato su samouki izumitelji počeli tražiti izlaze iz ove situacije i to su napravili dizajnirajući domaće automobile.

Da biste napravili jedan automobil vlastitim rukama, bila su potrebna tri neradna, od kojih su svi uklonjeni potrebnih rezervnih dijelova... Ako uzmemo u obzir ljude koji žive u udaljenim selima, onda su oni najčešće oplemenjivali razna tijela, čime su povećavali svoj kapacitet. Počeli su se pojavljivati ​​automobili koji su imali visoku sposobnost trčanja i čak su mogli svladati vodu. Ukratko, svi napori bili su posvećeni pojednostavljenju života.

Zasebna kategorija ljudi pridavala je veliku važnost izgledu automobila, a ne samo njegovim tehničkim svojstvima. Osim lijepih automobila, napravljeni su i sportski automobili, koji nisu bili puno inferiorniji od tvorničkih kopija. Svi ti izumi nisu samo zadivili druge, već su postali i punopravni sudionici cestovnog prometa.

U vremenima Sovjetski Savez nije bilo posebnih ograničenja za vozila domaće izrade. Zabrane su se pojavile 80-ih godina. Oni su se odnosili samo na određene parametre i tehničke karakteristike automobila. No većina ih je mogla zaobići registracijom jednog vozila kod nadležnih tijela pod krinkom potpuno drugog.

Što vam je potrebno za sastavljanje automobila

Da biste nastavili izravno na sam proces montaže, morate detaljno razmisliti o svemu. Potrebno je jasno razumjeti kako napraviti budući automobil i što tehničke karakteristike mora imati. Prvo morate odrediti za koje će se svrhe automobil koristiti, a zatim implementirati ideju. Ako vam je potreban iskreni radni konj, da biste ga sami napravili, trebat će vam posebni materijali i dijelovi. Također je važno da karoserija i okvir automobila budu što otporniji na opterećenja. Kada je auto napravljen samo za vožnju, pitanje je samo u njegovom izgledu.

Kako napraviti automobil vlastitim rukama za dijete, možete naučiti iz sljedećeg videa:

Kako napraviti crteže

Ne biste trebali vjerovati svojoj glavi i mašti, bilo bi bolje i ispravnije razmišljati o tome kakav bi točno trebao biti automobil. Zatim prenesite sva dostupna razmatranja na papir. Tada je moguće nešto ispraviti, a kao rezultat toga, pojavit će se nacrtana kopija budućeg automobila. Ponekad se radi potpunog povjerenja izrađuju dva crteža. Prvi prikazuje vanjštinu automobila, a drugi detaljniji prikaz glavnih dijelova do detalja. Prije dovršetka crteža morate pripremiti sve potrebne alate, odnosno olovku, gumicu, papir za crtanje i ravnalo.

Danas nije potrebno dugo crtati sliku običnom olovkom. Da biste olakšali ovaj zadatak, postoje posebni programi s širokim mogućnostima i uz njihovu pomoć možete napraviti bilo koji crtež.

Savjet! Ako nema inženjerskih programa, tada će u ovoj situaciji pomoći uobičajeni Wordov uređivač testova.

Uz veliku želju, možete napraviti bilo koji automobil vlastitim rukama. Ako nema vlastitih razmatranja, tada se mogu posuditi gotove ideje i crteži. To je moguće jer većina ljudi koji se bave stvaranjem domaćih automobila ne skrivaju svoje ideje, već ih, naprotiv, predstavljaju javnosti.

Kit-automobili

U prostranstvima zemalja Europe i Amerike, takozvani "kit-cars" postali su rašireni. Pa što je to? Ovo je određeni broj različitih dijelova s ​​kojima možete napraviti automobil vlastitim rukama. Automobili su postali toliko popularni da su se pojavile mnoge opcije koje vam omogućuju preklapanje bilo kojeg željenog modela automobila. Glavna poteškoća nije u montaži, već u registraciji automobila dobivenog kao rezultat montaže.

Da biste u potpunosti radili s kit automobilom, morate imati prostranu garažu. To također zahtijeva alate i znanje. Ako nemate određene vještine, rad neće dati željeni rezultat. Ako se posao obavlja uz pomoć pomoćnika, proces montaže će biti brži i plodonosniji.

Ovaj komplet uključuje sve, od malih vijaka i uputa do velikih dijelova. Za punopravni rad ne bi trebalo biti ozbiljnih poteškoća. Valja napomenuti da upute nisu u tiskanom obliku, već su predstavljene u video majstorskoj klasi, gdje se sve razmatra do najsitnijih detalja.

Vrlo je važno pravilno sastaviti vozilo. To je potrebno kako bi stvaranje bilo u skladu sa svim standardima i normama propisanim propisima prometne policije. Budući da nepoštivanje točaka dovodi do problema s ugradnjom vozila na evidenciju kod nadležnih tijela.

Savjet! Ako je moguće, možete se posavjetovati sa stručnjacima u ovom području.

Više o tome što su kit auti i kako ih napraviti možete saznati iz sljedećeg videa:

Dizajniranje automobila korištenjem dostupnih materijala

Da bi zadatak sastavljanja domaćeg automobila bio što lakši, kao osnovu možete uzeti bazu bilo kojeg drugog automobila koji u potpunosti funkcionira. Najbolje je uzeti proračunsku opciju, jer se nikad ne zna u kojem smjeru će eksperimenti voditi. Ako postoje stari istrošeni dijelovi, onda ih je potrebno zamijeniti servisiranim. Ako je moguće, možete izraditi dijelove vlastitim rukama na tokarilicama, ali to je ako imate profesionalne vještine.

Prije svega, trebate početi sastavljati automobil s karoserijom, instrumentima i potrebnim dijelovima unutrašnjosti. Suvremeni izumitelji za karoseriju koriste stakloplastike, a prije toga nije bilo takvog materijala, a korištena je šperploča i limeni materijal.

Pažnja! Stakloplastika je dovoljno elastičan materijal koji vam omogućuje implementaciju bilo koje ideje, čak i najneobičnije i originalnije.

Dostupnost materijala, rezervnih dijelova i drugih komponenti omogućuje dizajniranje automobila koji po vanjskim parametrima i izgledu neće biti inferioran modelima automobila vodećih svjetskih proizvođača automobila. Za to je potrebna domišljatost, dobra mašta i određeno znanje.

DIY superautomobil:

Konstrukcija automobila od stakloplastike

Počnite sastavljati automobil od stakloplastike od trenutka kada odaberete odgovarajuću šasiju. Nakon toga se vrši odabir potrebnih jedinica. Zatim vrijedi prijeći na raspored interijera i pričvršćivanje sjedala. Po završetku toga, šasija je ojačana. Okvir mora biti vrlo pouzdan i jak, jer će na njega biti montirani svi glavni dijelovi automobila. Što su točnije dimenzije okvira prostora, to je bolje pristajanje dijelova.

Za izradu tijela najbolje je koristiti stakloplastike. Ali prvo morate napraviti bazu, odnosno okvir. Ploče od pjene mogu se pričvrstiti na površinu okvira, što je bliže postojećim crtežima. Zatim se po potrebi izrezuju rupe i, ako postoji potreba, podešavaju se parametri. Nakon toga, stakloplastika je pričvršćena na površinu pjene, koja se kiti i čisti na vrhu. Nije potrebno koristiti pjenu, bilo koji drugi materijal s visokom razinom plastičnosti bit će koristan. Ovaj materijal može biti kontinuirano platno od skulpturalnog plastelina.

Treba napomenuti da stakloplastike imaju tendenciju deformacije tijekom rada. Razlog je izloženost visokim temperaturama. Za održavanje oblika konstrukcije potrebno je ojačati okvir cijevima iznutra. Svi suvišni dijelovi stakloplastike moraju se ukloniti, ali to treba učiniti nakon što se potpuno osuši. Ako je sve učinjeno ispravno i nema drugih radova u vezi s dizajnom, možete prijeći na unutarnju opremu i pričvršćivače elektronike.

Ako se u budućnosti planira redizajn, tada se može napraviti posebna matrica. Zahvaljujući njoj proces izrade tijela bit će brži i lakši. Matrica je primjenjiva ne samo za izradu vozila vlastitim rukama od nule, već i za poboljšanje stanja vlastitog automobila. Parafin se uzima za proizvodnju. Da biste dobili ravnu površinu, trebate je obojiti na vrhu. To će povećati praktičnost pričvršćivanja dijelova za novu karoseriju automobila.

Pažnja! Uz pomoć matrice kompletno se izrađuje cijelo tijelo. Ali postoji iznimka - ovo su napa i vrata.

Zaključak

Kako biste implementirali postojeću ideju i napravili automobil vlastitim rukama, postoji niz prikladnih opcija. Ovdje će vam biti od pomoći sve vrste radnih detalja.

To možete učiniti ne samo vlastitim rukama automobil ali i veći i snažniji kamion. U nekim zemljama obrtnici na tome uspijevaju zaraditi pristojan novac. Izrađuju automobile po narudžbi. Automobili s raznim originalnim dijelovima karoserije su vrlo traženi.

Kako napraviti Porsche vlastitim rukama:

Neki auto-entuzijasti kategorički nisu zadovoljni automobilima službenih proizvođača. I tada odlučuju stvoriti domaće automobile koji će u potpunosti zadovoljiti sve individualne želje vlasnika. A danas ćemo vam reći o 10 najneobičnijih takvih vozila.

Crni gavran - domaći SUV iz Kazahstana

Crni gavran je savršeno vozilo za kazahstansku stepu. Brz je, moćan i nezahtjevan za korištenje. Ovaj neobični SUV napravio je od nule entuzijast iz grada Karagande.

Crni gavran ima 5-litarski motor kapaciteta 170 Konjska snaga, zahvaljujući čemu automobil može ubrzati do brzine od 90 kilometara na sat pri vožnji po neravnom terenu i off-road.

Angkor 333 - domaći električni automobil iz Kambodže

Angkor 333 je prvi potpuno električni automobil proizveden u Kraljevini Kambodži. Iznenađujuće je da ovaj automobil nije rezultat razvoja autoindustrije u zemlji, već privatni projekt jedne osobe - skromnog mehaničara iz Phnom Penha.

Autor Angkor 333 sanja o otvaranju vlastite tvornice u budućnosti za masovnu proizvodnju električnih i benzinskih varijanti ovog automobila.

Domaći Batmobil iz Šangaja

Obožavatelji filmova o Batmanu iz cijelog svijeta sanjaju o Batmobilu - prekrasnom dizajnu automobila superheroja s mnogo različitih funkcija koje nisu dostupne u običnim automobilima za proizvodnju.

A inženjer Li Weilei iz Šangaja odlučio je vlastitim rukama ostvariti ovaj san. Stvorio je pravi Batmobil, kao da je sišao s kina. Istodobno, Kinezi su potrošili manje od 10 tisuća dolara na izgradnju ovog stroja.
Shanghai Batmobile, naravno, nema deset različitih vrsta oružja i ne putuje brzinom od 500 kilometara na sat, ali izgledom točno ponavlja automobil Batman prikazan u najnovijim filmovima o ovom junaku.

Domaći automobil za utrke Formule 1

Pravi trkaći automobil Formule 1 košta puno novca – više od milijun dolara. Dakle, takvih automobila u privatnom vlasništvu nema. Barem njihove službene verzije. Ali obrtnici iz cijelog svijeta stvaraju kopije trkaćih automobila vlastitim rukama.

Jedan od takvih entuzijasta je i bosanskohercegovački inženjer Mišo Kuzmanović, koji je potrošio 25.000 eura za stvaranje uličnog automobila Formule 1. Rezultat je nevjerojatno lijep automobil od 150 konjskih snaga koji može ubrzati do 250 kilometara na sat.
Vozeći se ovim crvenim automobilom ulicama svog grada, Kuzmanović je dobio nadimak "bosanski Schumacher".

Old Guo je auto domaće izrade za 500 dolara

Kineski farmer Old Guo volio je mehaniku od djetinjstva, ali je cijeli život radio kao farmer. Međutim, nakon pedesete godišnjice, odlučio je slijediti svoj san i počeo razvijati automobil vlastite proizvodnje, koji je dobio ime u čast izumitelja - Old Guo.

Old Guo je kompaktni Lamborghini dizajniran za dječju publiku. Ali ovo nije automobil igračka, već pravi automobil s električnim motorom, koji može prijeći i do 60 kilometara s jednim punjenjem baterije.
Istovremeno, cijena jednog primjerka Old Guoa iznosi 5000 juana (nešto manje od 500 američkih dolara).

Bizon - domaći SUV iz Kijeva

Aleksandar Čupilin iz Kijeva je zajedno sa sinom sastavljao vlastiti SUV od rezervnih dijelova iz drugih automobila, kao i originalnih dijelova, koje su nazvali Bizon. Ukrajinski entuzijasti dobili su ogroman automobil s 4-litrenim motorom od 137 konjskih snaga

Bizon može ubrzati do brzine od 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada za ovaj automobil je 15 litara na 100 km. Unutrašnjost SUV-a ima tri reda sjedala, na koja može primiti devet osoba.
Zanimljiv je i krov automobila Bizon u koji je ugrađen sklopivi šator za noćenje u polju.

Super Awesome Micro Project - vlastiti zračni automobil iz LEGO-a

LEGO konstrukcioni set toliko je svestran materijal da se od njega može konstruirati čak i potpuno ispravan automobil. Najmanje dva entuzijasta iz Australije i Rumunjske uspjela su stvoriti inicijativu pod nazivom Super Awesome Micro Project.

U sklopu toga su od LEGO dizajnera napravili automobil koji se može kretati zahvaljujući zračnom motoru od 256 klipa, a pritom ubrzavati do brzine od 28 kilometara na sat.
Trošak izrade ovog automobila bio je nešto više od 1000 dolara, od čega je većina novca potrošena na kupnju više od pola milijuna LEGO dijelova.

Domaći studentski automobil na vodikovo gorivo

Svake godine Shell organizira posebne utrke među vozilima na alternativna goriva. A 2012. godine u ovom natjecanju pobijedio je stroj koji je izradila grupa studenata sa Sveučilišta Aston u Birminghamu.
Učenici su napravili stroj od šperploče i kartona koji pokreće vodikov motor koji umjesto ispušnih plinova stvara vodenu paru.

Domaći Rolls Royce Phantom iz Kazahstana

Zaseban smjer u stvaranju domaćih automobila je izgradnja jeftinih kopija skupih i poznatih automobila. Primjerice, 24-godišnji kazahstanski inženjer Ruslan Mukanov napravio je vizualnu kopiju legendarne Rolls Royce Phantom limuzine.

Dok cijene za pravi Rolls Royce Phantom kreću od pola milijuna eura, Mukanov je uspio sebi napraviti automobil za samo tri tisuće. Štoviše, njegov se automobil vizualno gotovo ne razlikuje od originalnog automobila.
Istina, ovaj automobil izgleda vrlo neobično na ulicama provincijskog kazahstanskog Šahtinska.

Upside Down Camaro - automobil naopako

Većina domaćih proizvođača automobila vođena je željom da poboljšaju vizualnu i tehničku dimenziju proizvodnih vozila. Američki trkač i inženjer SpeedyCop krenuo je od suprotnih principa. Želio je degradirati izgled svog automobila, pretvarajući ga u nešto nevjerojatno smiješno. I tako se pojavio automobil s imenom Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro je Chevrolet camaro 1999. s tijelom okrenutim naopako. Automobil je stvoren za parodiju 24 sata limuna, u kojoj su dopušteni samo automobili vrijedni manje od 500 dolara.