Հնարավո՞ր է կանգ առնել ուղու վրա: Տրանսպորտային միջոցների կանգառը և կայանումը SDA-ում
Անվճար ավտոկայանատեղերի հետ կապված իրավիճակը վերջին տարիներին բավականին բարդ է մնացել, սակայն ժամանակի ընթացքում չի բարելավվել, քանի որ ավելի ու ավելի շատ մեքենաներ են հայտնվում։
Հարգելի ընթերցողներ: Հոդվածում խոսվում է իրավական խնդիրների լուծման բնորոշ ուղիների մասին, սակայն յուրաքանչյուր դեպք անհատական է։ Եթե ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես լուծիր հենց քո խնդիրը- կապվեք խորհրդատուի հետ.
ԴԻՄՈՒՄՆԵՐ ԵՎ ԶԱՆԳԵՐ ԸՆԴՈՒՆՎՈՒՄ ԵՆ 24/7 և ԱՌԱՆՑ ՕՐԵՐԻ.
Դա արագ է և ԱՆՎՃԱՐ Է!
Բայց միշտ եղել են որոշ գոտիներում կայանելու արգելքներ, թեկուզ ավելի փոքր քանակությամբ, իսկ այն վայրերը, որտեղ 2020 թվականին արգելված է կայանելը (կայանատեղի) ընդգծվում են հատուկ նշաններով և գծանշումներով, որոնք թույլ չեն տալիս խախտել կանոնները և պատասխանատվություն են կրում օրենքի առջև այդ դեպքում։ կանոնների սահմանված կանոնակարգերի խախտում.
Ընդհանուր կետեր
Բնակավայրերում կան գոտիներ, որտեղ ցանկացած պարագայում արգելված է կայանել։ Դրանք ներառում են հետիոտնային անցումներ, նեղ ճանապարհների եզրեր, խաչմերուկներ և տրամվայներ և կանգառներ: հանրային տրանսպորտ.
Այսինքն՝ արգելվում է կայանել բոլոր այն վայրերում, որտեղ մեքենան կարող է խանգարել այլ տրանսպորտային միջոցների երթևեկությանը կամ խախտել հետիոտների անդորրը, սակայն, ցավոք, ոչ բոլոր վարորդները են պահպանում այս կանոնը։
Բայց կանոնների խախտումները վտանգ են ներկայացնում ոչ միայն այլ մարդկանց, այլև հենց օրինախախտի համար, քանի որ նա վտանգում է հրահրել կամ նվազեցնել ճանապարհի տեսարանը, ինչը կարող է հանգեցնել սարսափելի հետևանքների:
Հիմնական հասկացություններ
Որպեսզի պարզեք, թե որտեղ է արգելվում կանգնել, ինչպես նաև, թե ինչ է պահանջվում արգելքը խախտելու համար, դուք պետք է ինքներդ որոշեք այս ոլորտում ամենատարածված հասկացությունների իմաստները.
| Ժամկետ | Իմաստը |
| Ավտոկանգառ | Հատուկ նշանակված տարածք, որտեղ մեքենաների կայանումը թույլատրվում է նշաններով և գծանշումներով, որտեղ վերջիններս չեն խանգարի այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժին և միևնույն ժամանակ իրենք ապահով կլինեն։ |
| Լավ | Վարչական միջոց, որը բաղկացած է հանցագործից, ում մեղքն ապացուցված է, որոշակի գումարի փոխհատուցում տուժողի օգտին, որը պատրաստվում է հատուցել կորուստները կամ հնարավոր վնասը. |
| Ճանապարհային նշան | Հատուկ գրաֆիկ, որը տեղեկացնում է վարորդներին ճանապարհային երթևեկության հետ կապված որոշակի կանոնների և կանոնակարգերի պահպանման անհրաժեշտության մասին: Բոլոր նշանները սահմանված են SDA-ում և պարտադիր են |
Ո՞րն է դրա իմաստը
Կայանման արգելքը օգնում է խուսափել խցանումներից և արտակարգ իրավիճակներից այն վայրերում, որտեղ առաքված մեքենան կարող է դանդաղեցնել երթևեկությունը կամ չափազանց շատ տեղ գրավել, հատկապես, եթե դրա համար առանձին կայանման գրպան չկա:
Այսպիսով, կայանման համար արգելված գոտիները թույլ են տալիս նորմալացնել շարժումը և կանխել իրավիճակի վատթարացումը և նույնիսկ շարժման մեջ փլուզման առաջացումը:
Նորմատիվ հիմք
Տրված են ճանապարհային նշանների նմուշներ և դրանց նշանակությունը, որտեղ կարող եք տեսնել, թե ինչպիսին պետք է լինի ճիշտ պատկերը, ինչ ձևի պետք է լինի նշանի տրաֆարետը և ինչ տեղեկատվություն է այն իր մեջ կրում:
Միևնույն ժամանակ, նախատեսված են ավտոկայանատեղիների արգելքի խախտումներ, որոնք վերաբերում են հատուկ երթևեկության խնդիրներին, ինչպես նաև պարունակում են տուգանքներ բոլոր տեսակի իրավախախտումների համար։
Այս ավտոկայանատեղերի առանձնահատկությունները
Այն վայրերը, որտեղ դուք չեք կարող կանգնել կամ նույնիսկ կանգ առնել, պետք է ունենան կանգառի նշաններ, իսկ կայանելն արգելված է լրացուցիչ նշաններով:
Պարտադիր է տեսնել, թե արդյոք բուն նշանի տակ պարզաբանում կա, որքան ժամանակ է այն վավեր, քանի որ եթե չկա, նշանակում է, որ մինչև խաչմերուկ կայանելը արգելված է, իսկ դրանից հետո կարող եք ապահով կայանել։
Ինչ տեսք ունեն ճանապարհային նշանները
Ավտոկայանատեղի նշանն ինքնին նման է կարմիր շրջանակի, որի կենտրոնում կարմիր գծանշված է կապույտ ֆոնի վրա:
Լուսանկարը` ճանապարհային նշան 3.27 - Կանգառն արգելված է
Եթե վարորդը տեսնում է, որ կայանման նշանն արգելված է ներքև սլաքով, որը սովորաբար ավելացվում է հատուկ սպիտակ ափսեի վրա, նշանակում է, որ նշանի գործողությունը սկսվում է ոչ թե դրանից հետո, ինչպես միշտ աշխատում է, այլ, հետևաբար, նման լրացումներից առաջ։ պետք է առանձնացնել.
Ընդհանուր առմամբ, նշանները կարող են լինել նաև քառակուսի, եռանկյուն, ուղղանկյուն և կրում են տարբեր տեղեկություններ, որոնք հնարավոր է ճանաչել ըստ գույնի:
Օրինակ՝ արգելող և նախազգուշացնող նշանները կլինեն կարմիր, հրահանգիչները կնշվեն կապույտով, իսկ ժամանակավորները նույնպես կունենան կարմիր ձևավորում, սակայն դրանց կենտրոնական մասում կա դեղին գույն։
Ծածկույթի տարածք
Եթե նշանը կանգնած է առանց լրացուցիչ տեղեկությունների, դա նշանակում է, որ այն ուժի մեջ է մինչև մոտակա խաչմերուկը, երբ դրա տակ կա սպիտակ թիթեղ՝ վեր սլաքով և գրավոր հեռավորությամբ, այսինքն՝ որքանով է այն գործելու։
Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է փնտրել լրացումներ, ի դեպ, ինչպես նշվեց վերևում, եթե նշանի տակի սլաքն ուղղված է դեպի ներքև, ապա արգելված գոտին պետք է հաշվել նշանի դիմաց և նորից՝ դեպի խաչմերուկ, եթե. հավելյալ պարզաբանումներ չկան։
Երթևեկության կանոնները թույլ չեն տալիս կանգ առնել
Կան որոշակի վայրեր, որտեղ երթևեկության կանոնները պարզապես արգելում են կանգ առնել՝ ճանապարհային այլ օգտվողների համար մեծ վտանգի կամ երթևեկության պայմանների վատթարացման պատճառով:
Ամբողջական ցանկը հենց այս կարգավորող իրավական ակտում է, և այն ներառում է հետիոտնային անցումների, տրանսպորտի կանգառների, մանևրելու հնարավորություն չունեցող տրանսպորտային միջոցների համար սահմանափակ տարածքներ, որտեղ մանևրելու սահմանափակ տարածք կա կամ մայրուղու երթևեկություն:
Հետիոտնային անցումներ
Գոյություն ունի մի կանոն, ըստ որի՝ չի կարելի կայանել ոչ միայն դրա վրա, այլև դիմացի հինգ մետրանոց գոտում։
Ամենից հետո կանգնած մեքենա, հատկապես խոշորը, զգալիորեն խաթարում է հետիոտների տեսանելիությունը, և արդյունքում անցում մտած անձը կարող է անակնկալի գալ շարժվող մեքենայի համար։
Միևնույն ժամանակ, հետիոտնային անցումից հետո կարելի է կայանել մեքենան, բայց ավելի լավ է մի քանի մետր հեռանալ, որպեսզի բացառվի հնարավոր միջամտությունը թե՛ հետիոտների, թե՛ վարորդների համար։
Ի դեպ, եթե ճանապարհն ունի շարունակական բաժանում, ապա մի ուղղությամբ երթևեկելի գոտու լայնությունը պետք է լինի առնվազն երեք մետր, հակառակ դեպքում դրա վրա ընդհանրապես անհնար է կայանել ցանկացած դեպքում։
Բայց եթե կայանման պատճառը մեքենայի վթարն է կամ դժբախտ պատահարը, ապա դա թույլատրելի է, բայց ամեն դեպքում պետք է փորձել ազատել ճանապարհը և ընդգծել մեքենայի վթարը՝ տեղադրելով հատուկ վթարային նշան և միացնելով ազդանշանը։ .
Տրամվայի ռելսեր
Ճանապարհային երթեւեկության կանոններով արգելված է նաեւ տրամվայի գծերի վրա կայանելը։ Այս դեպքում հաշվի է առնվում նաև այն տարածքը, որը հարում է այս ճանապարհային օբյեկտին։
Մի կանգնեցրեք մեքենան տրամվայի գծերի մոտ, եթե դա կարող է խանգարել դրա շարժմանը:
Կա բախում, որը առաջանում է այն տրամվայի գծերի հետ, որոնք ուղղակիորեն չեն օգտագործվում դրանց երկայնքով տրամվայի շարժման համար: Օրինակ՝ վիրահատությունը դադարեցվել է մի քանի տարի առաջ և չի վերսկսվել։
Իրավական տեսանկյունից նույնիսկ այս դեպքում չարժե տրանսպորտային միջոցը թողնել տրամվայի գծերի մոտ։ Սա դեռևս կարելի է համարել ճանապարհային երթեւեկության խախտում։
Թունելներ
Կանգառն այս դեպքում արգելվելու է ճանապարհային երթեւեկության կանոններով։ Խախտումների դեպքում օրենքի խախտման համար կկիրառվեն համապատասխան պատժամիջոցներ։
Այս կառուցվածքի առումով բացառություններ կամ լրացուցիչ գործոններ չկան։ Չնայած կան կամուրջների, վերգետնյա անցումների և վերգետնյա անցումների կանգառների տարբերակներ։
Դրանք ներառում են ճանապարհի այս հատվածում երեք կամ ավելի գոտիների առկայությունը: Միայն այս կանոնը հաշվի առնելով կարող եք կանգ առնել:
Սահմանափակ տեսանելիությամբ վայրեր
Ճանապարհի այնպիսի հատվածներ են, որոնք ունեն.
- վտանգավոր շրջադարձեր;
- ճանապարհի ուռուցիկ կոտրվածքներ երկայնական տեսարանով.
- ճանապարհի տեսանելիությունը մեկ ուղղությամբ 100 մետրից պակաս է:
Կարևոր է հասկանալ, որ կայանելու և կանգնեցնելու արգելքի կանոնը վերաբերում է միայն այն իրավիճակներին, երբ քաղաքացին անջատում է ավտոմեքենայի շարժիչը ճանապարհի վրա։
Եթե դուք մեքենան տեղադրեք ճանապարհի եզրին, ապա նման գործողությունը չի դիտարկվի որպես ճանապարհային երթևեկության խախտում:
Վտանգավոր շրջադարձերի դեպքում ճանապարհի վրա հուշումները կլինեն համապատասխան նշումները՝ կարմիր եռանկյունիներում շրջադարձերի ուղղությունները:
Անցնելով երթևեկելի հատվածը
Դուք չեք կարող մեքենա թողնել երթևեկելի մասի խաչմերուկում: Այս դեպքում կանոնն անփոփոխ է և չունի լրացուցիչ գործոններ և բացառություններ։
Երթևեկության կանոնները ընդգծում են մեքենան թողնելու ևս մեկ արգելք՝ անմիջապես ճանապարհի խաչմերուկի մոտ:
Այս դեպքում խաչմերուկի հետ հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն հինգ մետր: Խորհուրդ չի տրվում մեքենա կայանել հարակից տարածքներից դուրս գալու դեպքում։
Մեքենայի այս դիրքը կխանգարի շրջադարձ կատարող ճանապարհային օգտվողներին։
Այլ խախտումներ
Որտեղ արգելված է կայանել
Երթևեկության կանոնները սահմանում են նաև այն վայրերը, որտեղ կանգառ չկա, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի երթևեկության խաթարմանը և արտակարգ իրավիճակի ստեղծմանը։
Հիշելու մի քանի վայրեր կան. Հակառակ դեպքում հնարավոր է ոչ միայն տուգանքի նշանակում, այլեւ վթարի տեսքով ծանր հետեւանքներ։
Նման տարածքների նշանակմամբ զբաղվում է ճանապարհային կանոնների փաստաթղթով։ Ընդ որում, վերը նշված վայրերը նույնպես ներառված են այս ցանկում։
Բայց կան նաև այն կանգառները, որոնք երկակի կանոններ ունեն կայանման արգելքի առումով։
Գլխավոր ճանապարհ գյուղից դուրս
Որպեսզի կայանման արգելք հայտնվի, դուք պետք է գյուղից դուրս երթևեկելի մաս մտնեք։
Այս դեպքում ճանապարհի նման հատվածը պետք է նշվի 2.1 նշանով: Այս դեպքում կանգ առնելու տեղը կլինի միայն ուսի հատվածը:
Եթե կանգառը տեղի է ունենում երթեւեկելի մասում, ապա դա կարող է հիմք հանդիսանալ տուգանքի տեսքով պատժի համար։
Իսկ սա ամենամեղմ պատիժն է, քանի որ պատահարների հետ կապված իրավիճակներ են լինում։
Ճանապարհի այս հատվածում շարժման արագությունն ավելի մեծ է, քան քաղաքում, հետևաբար մեքենաների արգելակման ճանապարհն ավելի երկար կլինի։
Տեսանյութ՝ կանգառի և կայանման կանոնների խախտում
Երկաթուղային անցումներ
Տրանսպորտային միջոցից մինչև երկաթուղային անցում նվազագույն հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 50 մետր: Այս տեսակի կանգառը ցույց տալու համար օգտագործվում են որոշակի նշաններ:
Այս դեպքում գործում է այն կանոնը, որ անհնար է տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնել ոչ միայն տեղաշարժից առաջ, այլև դրանից հետո նշված քանակի մետրերի համար:
Պետք է հիշել, որ դրանք տեղափոխելուց առաջ կան մի քանիսը.
- առարկան ինքնին;
- 50 մետր դրան;
- 100 մետր դրան;
- ավելի քան 100 մետր դեպի օբյեկտ:
Բոլորը նշված են նշաններով, որոնք թույլ են տալիս որոշել, թե ինչ հեռավորություն պետք է լինի, և որտեղ պետք է կանգնի վարորդը՝ չխախտելով ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։
Որոնք են տույժերը
Կանգառների մասով տույժերը ենթադրվում են հետևյալ չափերով.
| Խախտման տեսակը | Չափը շրջաններում (Մոսկվա և Սանկտ Պետերբուրգ), ռուբլի |
| Երկաթուղային անցում | 1000, իրավունքներից զրկում 3-ից 6 ամիս ժամկետով |
| Տեղ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար | 5 հազ |
| Հետիոտնային անցում Մայթ Հասարակական տրանսպորտի կանգառ, տաքսի |
1 հազար (3 հազար) |
| Տրամվայի ռելսեր Առջևի շարքից ավելի հեռու |
1,5 հազար (3 հազ.) |
| Թունել Խոչընդոտներ ճանապարհային այլ օգտվողների համար |
2 հազար (3 հազար) |
| Խախտումների այլ տարբերակներ | Զգուշացում՝ 500 (2,5 հազ.) |
12.1. Տրանսպորտային միջոցների կանգառը և կայանումը թույլատրվում է ճանապարհի աջ կողմում` ճանապարհի եզրին, իսկ դրա բացակայության դեպքում` երթևեկելի մասի եզրին, իսկ Կանոնների 12.2-րդ կետով սահմանված դեպքերում` մայթին:
Ճանապարհի ձախ կողմում թույլատրվում է կանգ առնել և կայանել բնակավայրերում՝ յուրաքանչյուր ուղղությամբ մեկ գոտի ունեցող ճանապարհների վրա՝ առանց տրամվայի գծերի միջին և միակողմանի ճանապարհների վրա ( բեռնատարներ 3,5 տ-ից ավելի թույլատրելի առավելագույն քաշով միակողմանի ճանապարհների ձախ կողմում թույլատրվում է կանգ առնել միայն բեռնման կամ բեռնաթափման համար):
12.2. Թույլատրվում է տրանսպորտային միջոցը կայանել երթեւեկելի մասի եզրին զուգահեռ մեկ շարքով։ Երկանիվի մեքենաներն առանց կողային կցորդի կարող են կայանվել երկու շարքով:
(տես նախորդ հրատարակության տեքստը)
6.4 նշանի համադրությունը 8.6.4 - 8.6.9 թիթեղներից մեկի հետ, ինչպես նաև ճանապարհի գծանշման գծերը թույլ են տալիս մեքենան կայանել երթևեկելի մասի եզրին անկյան տակ, եթե երթևեկելի մասի կոնֆիգուրացիան (տեղական լայնացումն է). թույլ է տալիս նման պայմանավորվածություն.
(տես նախորդ հրատարակության տեքստը)
12.3. Բնակավայրից դուրս երկարատև հանգստի, գիշերակացի և նմանատիպ այլ նպատակով կայանելը թույլատրվում է միայն նշանակված վայրերում կամ ճանապարհից դուրս:
12.4. Արգելվում է կանգ առնել՝
տրամվայի գծերի վրա, ինչպես նաև դրանց անմիջական հարևանությամբ, եթե դա խանգարում է տրամվայի շարժմանը.
երկաթուղային անցումներում, թունելներում, ինչպես նաև վերգետնյա անցումներում, կամուրջներում, վերգետնյա անցումներում (եթե այս ուղղությամբ շարժվելու համար երեքից պակաս գիծ կա) և դրանց տակ.
այն վայրերում, որտեղ պինդ գծանշման գծի (բացառությամբ երթևեկելի մասի եզրի), երթևեկելի մասի բաժանարար շերտի կամ հակառակ եզրի և կանգնեցված մեքենայի միջև հեռավորությունը 3 մ-ից պակաս է.
(տես նախորդ հրատարակության տեքստը)
հետիոտնային անցումներում և դրանցից 5 մ-ից ավելի մոտ.
երթևեկելի մասում` վտանգավոր շրջադարձերի և ճանապարհի երկայնական պրոֆիլի ուռուցիկ կոտրվածքների մոտ, երբ ճանապարհի տեսանելիությունը առնվազն մեկ ուղղությամբ 100 մ-ից պակաս է.
երթևեկելի մասերի խաչմերուկում և հատված երթևեկելի մասի եզրից 5 մ-ից ավելի մոտ, բացառությամբ եռակողմ խաչմերուկների (խաչմերուկների) կողային երթևեկելի մասի հակառակ կողմի, որոնք ունեն պինդ գծանշման գիծ կամ բաժանարար ժապավեն.
երթուղային տրանսպորտային միջոցների կանգառի կամ մարդատար տաքսիների կայանման վայրերից 15 մետրից ավելի մոտ՝ նշված 1.17 նշագրով, իսկ դրա բացակայության դեպքում՝ երթուղային տրանսպորտային միջոցների կանգառի կամ թեթև տաքսիների կայանման վայրի ցուցիչից (բացառությամբ կանգառի. ուղևորներ նստեցնելու և իջեցնելու համար, եթե դա չի խանգարում երթուղային տրանսպորտային միջոցների կամ որպես մարդատար տաքսի օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների շարժին.
(տես նախորդ հրատարակության տեքստը)
այն վայրերում, որտեղ տրանսպորտային միջոցը կփակի լուսացույցները, ճանապարհային նշանները այլ վարորդների կողմից կամ անհնար կդարձնի այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը (մուտքը կամ ելքը) (ներառյալ հեծանվային կամ հեծանվային ուղիները, ինչպես նաև խաչմերուկից 5 մ-ից ավելի մոտ. հեծանվային կամ հեծանվային ուղի երթևեկելի մասով) կամ խոչընդոտել հետիոտների տեղաշարժին (ներառյալ երթևեկելի մասի և մայթերի հանգույցը նույն մակարդակի վրա, որը նախատեսված է սահմանափակ շարժունակությամբ մարդկանց տեղաշարժի համար).
(տես նախորդ հրատարակության տեքստը)
Համաձայնեք, մենք հաճախ օգտագործում ենք «այգի, զբոսայգի, զբոսայգի» բառերը, քան «կանգ արա» արտահայտությունը։ Սկզբունքորեն «կայանատեղի» և «կայանատեղի» բառերը համարում ենք հոմանիշներ։ Եվ դա ճիշտ է։ Զորավարժությունների էական տարբերություն չկա։ Տրանսպորտային միջոցը կանխամտածված կանգ է առնում անորոշ ժամանակով, որպեսզի վարորդը կամ ուղեւորները կարողանան անել իրենց գործը։
Բայց կա «կանգնել» հասկացությունը, և ավտովարորդները հաճախ այն շփոթում են «կայանատեղի» հասկացության հետ։ Ամենայն հավանականությամբ, դա պայմանավորված է բառերի համահունչությամբ: Եթե օգտագործեք «կայանատեղի» և «կանգառ» բառերը, շատ ավելի քիչ շփոթություն կլինի:
Կանգառը կարճաժամկետ մանևր է՝ մինչև 5 րոպե, որը նախատեսված է ցանկացած իրեր բեռնելու և բեռնաթափելու և ուղևորներին իջնելու և իջեցնելու համար։
Կայանելը (կայանատեղը) ավելի երկար մանևր է՝ սկսած 5 րոպեից, որը նախատեսված է այլ նպատակների համար, քան կանգառը (ուղևորների բեռնում/բեռնաթափում և իջնում/իջնում):
Հասկանալու համար, թե արդյոք ձեզ թույլատրվում է կայանել նշված վայրում, դուք պետք է հստակ հասկանաք, թե զորավարժություններից որն եք ցանկանում կատարել՝ կայանե՞լ, թե՞ կանգ առնել կարճ ժամանակով մինչև 5 րոպե: Յուրաքանչյուր վարորդ պարտավոր է իմանալ այս հասկացությունների միջև եղած տարբերությունները և կարողանալ կարդալ ճանապարհային նշանները։ Կայանելու և կանգառի միջև տարբերությունը չհասկանալը հանգեցնում է մի շարք վիճահարույց հարցերի մի քանի տրանսպորտային միջոցների վարորդների, կայանված մեքենայի վարորդի և հետիոտների միջև, և տհաճ իրավիճակներ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների հետ: Այն բանից հետո, երբ բազմաթիվ խոշոր քաղաքներ համալրվեցին իրավախախտումների ֆոտո և տեսագրման ավտոմատ տեսախցիկներով, զգալիորեն ավելացավ «երջանկության նամակներով» հակասող վարորդների թիվը՝ խախտված կայանման և կանգառի կանոնների վերաբերյալ։ Սրա վերաբերյալ բողոքները, որպես կանոն, անհիմն են՝ «կանգառ» և «կայանատեղի (կայանատեղի)» հասկացությունների շփոթության պատճառով։
Նախևառաջ կանգ առնելուց առաջ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ճանապարհային նշաններին և գծանշմանը։ Եթե կան արգելող նշաններ, ապա դա չի կարելի անել: Եթե տեսնեք անվտանգության տեսախցիկ, գուցե արժե դիտարկել այլ կայանման վայր: Կայանելիս անհրաժեշտ է միայն իմանալ և հիշել այն վայրերը, որտեղ կայանելը օրենքով արգելված է։ Եվ դուք նաև պետք է մտածեք, թե ինչպես ձեր մեքենան չի խանգարում այլ տրանսպորտային միջոցներին, չի փակում այլ մեքենաների տեսադաշտը և չի խանգարում հետիոտներին:
Որտեղ կարող եմ կայանել իմ մեքենան:
Ճանապարհային երթեւեկության կանոններն ամբողջությամբ պահպանելու, տեսախցիկների տակ չընկնելու եւ տուգանք չստանալու համար յուրաքանչյուր վարորդ պետք է հիշի, որ.
- առավել ճիշտ կայանումը կիրականացվի ըստ 6.4 «Պ» նշանի՝ կայանատեղի, և դրան ուղեկցող նշանների։ Դրանք կարող են վերաբերել կայանման ժամանակին, բնակեցման եղանակին և տրանսպորտային միջոցի տեսակին, կայանատեղի գտնվելու հեռավորությանը, վճարովի ծառայությանը և այլն.
- դուք կարող եք կայանել ձեր մեքենան ճանապարհի եզրին: Եթե ճանապարհի եզր չկա, ապա կարող եք մեքենան թողնել ճանապարհի վրա, բայց հնարավորինս մոտ եզրին: Չորս անիվներով մեքենաները տեղադրվում են մեկ շարքով, իսկ երկանիվ մեքենաները` մեկ կամ երկու շարքերում` երթևեկելի մասի եզրին զուգահեռ.
- թույլատրվում է տրանսպորտային միջոցների կայանումը միակողմանի ճանապարհների վրա, առանց տրամվայի գծերի, միջին և միակողմանի ճանապարհների վրա, ճանապարհի ձախ կողմում.
- գյուղից դուրս մեքենաները կարելի է կայանել միայն ճանապարհից դուրս, իսկ ավելի լավ՝ հատուկ կայանատեղիներում։
Ճիշտ կայանելը ձեր մեքենայի անվտանգության երաշխիքն է զայրացած հետիոտների և բազմաբնակարան շենքերի «անձի» բնակիչների, ինչպես նաև այլ տրանսպորտային միջոցների վնասներից: Ոչ բոլոր վարորդներն ունեն ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն, որպեսզի չվախենան պատահական վնասներից: Եվ նաև ճիշտ կայանելը ձեր դրամապանակի անվտանգության երաշխիքն է ճանապարհային տուգանքներից:
Թույլատրելի հեռավորություններ
Փաստորեն, դուք կարող եք օրինական կերպով կայանել ձեր տրանսպորտային միջոցները հետիոտնային գոտիների, հասարակական տրանսպորտի կանգառների, խաչմերուկների և երկաթուղային անցումների մոտ: Հիմնական բանը այս օբյեկտներից թույլատրելի և անվտանգ հեռավորությունը պահպանելն է։
Այսպիսով, 2019 թվականին հետիոտնային անցման դիմաց կայանելը կարող է իրականացվել դրա երկու կողմից 5 մետր հեռավորության վրա։ Այսինքն՝ եթե մեքենան կայանես զեբրա անցումից 5 մետր առաջ կամ հետո՝ չխանգարելով ճանապարհի մյուս մասնակիցներին, չես խախտի կանոնները։
Շատ սկսնակ վարորդների հետաքրքրում է՝ «Որքա՞ն հեռու կարող եմ կայանել կանգառից»։ Մինչ կանգառ հասնելը կամ հասարակական և երթուղային տրանսպորտի կանգառից 15 մետր հեռավորության վրա քշելով՝ կարող եք կայանել առանց իրավախախտման։
Եթե երկաթուղային գծանցում արգելվում է կանգ առնելն ու կայանելը, ապա կայանելն արգելվում է նաև դրանից 50 մետր հեռավորության վրա։ 51 մետրի վրա կարող ես կանգ առնել՝ առանց տուգանք ստանալու վախի։
Հնարավոր է կանգ առնել ոլորանների դիմաց՝ պայմանով, որ տեսանելիությունը լինի առնվազն 100 մ և խոչընդոտ չլինի ճանապարհային այլ մասնակիցների համար։
Կայանելը թույլատրվում է նաև խաչմերուկներից 5 մետր և ավելի հեռավորության վրա:
Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է հիշի քաղաքային պայմաններում կայանելու ամենակարևոր սկզբունքը՝ կայանեք ձեր մեքենան, այսպիսով, երթևեկելի մասի եզրին, որպեսզի դրա և գծանշման հոծ գծի միջև մնա առնվազն 3 մետր: Այս դեպքում ճանապարհային երթեւեկության խախտումներ չեն լինի։
Որտե՞ղ է արգելված կայանելը:
Ավտոդպրոցների առաջին դասերին դասավանդվում է շատ պարզ կանոն՝ ԱՐԳԵԼՎՈՒՄ Է ԿԱՆԳՆԵԼ (ԿԱՆԳՆԵԼ) ՈՐՏԵՂ ԱՐԳԵԼՎՈՒՄ Է ԿԱՆԳՆԵԼ։ Միանգամայն տրամաբանական է, որ այնտեղ, որտեղ արգելված է կանգնել անգամ 5 րոպեով, այնքան ավելի երկար չես կարող մեքենան թողնել։
Արգելվում է կայանել և կանգ առնել.
- Հեծանվորդների համար նախատեսված գծի վրա։
- Հետիոտնային անցումներում (զեբրա անցում) և դրա երկու կողմից 5 մետրից ավելի մոտ:
- Տրամվայի գծերի վրա, դրանց մասերը և դրանց անմիջական հարևանությամբ, ինչը կարող է խանգարել նրանց շարժմանը:
- Մակարդակ անցումներում. Նրանցից 50 մետր հեռավորության վրա նույնպես արգելվում է կայանել։
- Թունելներում, վերգետնյա անցումներում, մեկ ուղղությամբ և դրանց տակ գտնվող երեքից պակաս գոտի ունեցող կամուրջների և վերգետնյա անցումների վրա.
- Հասարակական և երթուղային տրանսպորտի կանգառներում տաքսիների կանգառներ՝ նշված հատուկ նշաններով և դրանց երկու կողմից 15 մետրից ավելի մոտ։
- Խաչմերուկներում և հատվող երթեւեկելի մասի եզրից 5 մետր հեռավորության վրա, բացառությամբ T-աձեւ խաչմերուկների.
- Այն վայրերում, որտեղ կանգնած մեքենան կարող է արգելափակել լուսացույցների, ճանապարհային նշանների տեսանելիությունը, այն կխանգարի այլ տրանսպորտային միջոցների անցմանը (ժամանում, մեկնում) և հետիոտների անցմանը.
- Երբ ճանապարհի տեսանելիությունը 100 մետրից պակաս է ճանապարհի կտրուկ շրջադարձերի կամ լանդշաֆտի առանձնահատկությունների պատճառով:
- Ճանապարհի այն նեղ հատվածներում, որտեղ կանգնած մեքենան չի հեռանում իր և 3 մետր և ավելի շարունակական (բաժանող) ժապավենի միջև:
Արգելվում է նաև կայանելը (կանգառը).
- հաշմանդամություն ունեցող անձանց տեղափոխման համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված վայրերում. տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք նախատեսված են հաշմանդամություն ունեցող անձանց վարելու համար և նշված են համապատասխան նշաններով կամ գծանշումներով.
- Բնակավայրերից դուրս՝ 2.1 նշանով նշված ճանապարհների երթեւեկելի մասում. «ԳԼԽԱՎՈՐ ՃԱՆԱՊԱՐՀ».
Կարո՞ղ եմ կայանել մուտքի դիմաց:
Գնալով արդիական է դառնում բազմահարկ շենքերի մոտ մեքենաներ կայանելու հարցը։ Ինչպես հայտնի է, անցյալ դարի քաղաքների զանգվածային ստանդարտ շենքերը ավտոկայանատեղեր չէին նախատեսում։ Ավտոմեքենաների ավտոտնակ պահեստավորումը աստիճանաբար մոռացության մատնվեց: Ավտոտնակները գտնվում են բնակելի թաղամասերից զգալի հեռավորության վրա։ Ամեն վարորդ չէ, որ համաձայն է մեքենան վարել ավտոտնակ, թողնել այն գիշերում, ոտքով կամ հասարակական տրանսպորտով (երթուղային տաքսիներով) տուն հասնել, իսկ հետո առավոտյան նույն ճանապարհը կրկնել: Մեր կյանքի տեմպը թույլ չի տալիս ժամանակն այսպես տնօրինել։ Որպես կանոն, նոր տիպի կառուցապատման տների մոտ հատկացվում է փոքր ավտոկայանատեղի, բայց այն բոլորի համար բավարար չէ։
Ուստի բարձրահարկ շենքերի բոլոր բակերում նույն պատկերն ենք տեսնում՝ մեքենաները կայանում են ցանկացած ձևով և ցանկացած վայրում։ Մուտքերի մոտ կայանված մեքենաները նյարդայնացնում են ոչ վարորդական բնակիչներին։ Դուք կարող եք հասկանալ դիմակայության երկու կողմերը: Ավելին, մեր երկրում չկա առանձին օրենք, որը ճշգրիտ և բառացիորեն կարգավորում է բնակելի տարածքում կայանման խնդիրները։ Այնուամենայնիվ, հղում կատարելով երթևեկության կանոնների ընդհանուր կանոններին և SanPiN No 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 կանոններին բազմաբնակարան շենքի բակում կայանելու կանոններին, բոլոր վարորդները պետք է հիշեն.
- Արգելվում է մեքենաների կայանումը աշխատող շարժիչով բնակելի շենքերի մոտ։ Թույլատրվում է միայն ուղևորների բեռնաթափման և բեռնաթափման և իջնելու և իջնելու կանգառ: Այսինքն՝ ձմեռային սեզոնին բնակելի շենքի մուտքի մոտ կայանելու դեպքում շարժիչը տաքացնելը խախտում կլինի.
- արգելվում է մեքենան կայանել կանաչ տարածքներում (սիզամարգերում), նույնիսկ եթե տնկարկները պարսպապատված չեն.
- Արգելվում է մեքենան կայանել մուտքերի մոտ մայթերին, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ 6.4 ճանապարհային և 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6. նշաններով նախատեսված է տրանսպորտային միջոցի տեղադրման նույն ձևը. 8.6.7., 8.6.8., 8.6.9., ինչպես նաև, եթե հետիոտների անցման համար մնացել է 2 մետր և ավելի.
- Արգելվում է մեքենան կայանել աղբի տարաների մոտ 5 մետրից ավելի մոտ.
- Արգելվում է մեքենան կայանել այնպես, որ այն խանգարի այլ տրանսպորտային միջոցների, այդ թվում՝ մունիցիպալ նշանակության հատուկ սարքավորումների և փրկարար ծառայության մեքենաների անցմանը.
- Բակերում և մուտքերի մոտ արգելվում է բեռնատարներ (3,5 տոննայից ավելի) կայանել.
- Արգելվում է առանց թույլտվության բակերում և մուտքերի մոտ կայանատեղերի սարքավորումն ու պարսպապատումը։
Կարգավորող փաստաթղթերում բնակելի շենքից մեքենաները կայանելու հեռավորության մասին միակ հղումը սանիտարական չափանիշներն է, այն 10 մ է։ Այսպիսով, կարելի է ասել, որ կայանված մեքենաները մուտքերին մոտ, բնակելի շենքերի պատուհաններից։ խախտում են սանիտարական նորմերը և բնակիչների շահերը.
Ռուսաստանի յուրաքանչյուր քաղաքում սուր խնդիր կա բնակելի թաղամասերում ավտոկայանատեղերի անբավարար քանակի հետ կապված։ Բայց կայանատեղիի հարցի լուծումը դեռևս ձեռք չի բերվել ոչ դաշնային, ոչ էլ տեղական մակարդակով:
Երբևէ մտածե՞լ եք, թե որտեղ եք թողնում ձեր մեքենան վճարովի կայանատեղիում կամ կայանատեղիում: Կա՞ տարբերություն։ Իսկ ինչի՞ համար եք վճարում:
Այսպիսով, կայանատեղը քաղաքային կանաչապատման օժանդակ տարր է, որը ստեղծվել է տրանսպորտային միջոցների կայանատեղի կազմակերպմանը օգնելու համար:
Կայանելը որպես տրանսպորտային միջոցի կայանման վայր.
- կարող է լինել վճարովի կամ անվճար;
- նախատեսված է մեքենայի կարճաժամկետ պահպանման համար.
- վճարովի ավտոկայանատեղի ունի ժամավճար;
- կարող է պարիսպներ չունենալ;
- կարող է անպաշտպան լինել;
- ադմինիստրացիան պատասխանատվություն չի կրում տրանսպորտային միջոցների անվտանգության և անվտանգության համար:
Այսպիսով, այն տարբերվում է ավտոկայանատեղից, որը պետք է պահպանվի, պարիսպներ, և դուք երկար ժամանակով (1 օրից) վարձակալում եք ձեր տրանսպորտը պահեստավորման համար։ Վճարումը կատարվում է բաժանորդի տեսքով մեկ ամսվա, եռամսյակի կամ տարվա համար, կամ հաշվարկը կատարվում է օրական կտրվածքով։
Վճարովի ավտոկայանատեղիները տարածված են խոշոր քաղաքներում, որտեղ դժվար է տրանսպորտից մի քանի ժամ թողնել՝ երկաթուղային կայարանների, օդանավակայանների, առևտրի կենտրոնների, բիզնես կենտրոնների մոտ: Ավտոկայանատեղիում կանգառը երթեւեկության կանոնների պահպանումն է։ «Երկաթե ընկերոջդ» թողնելով վճարովի ավտոկայանատեղիում, պետք է հասկանալ, որ վնասի դեպքում ավտոկայանատեղիի տնօրինությունից փոխհատուցում պետք չէ սպասել։
Տույժեր կայանման կանոնները չպահպանելու համար
Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի համաձայն՝ կայանման կանոնները խախտած մեքենաների վարորդները ենթարկվում են վարչական տույժերի, այն է՝
- եթե բնակելի թաղամասում աշխատող շարժիչով մնում եք մեկ տեղում կամ ձմռան սեզոնին տաքացնում եք ձեր մեքենան բնակելի շենքի պատուհանների տակ, ապա վտանգում եք պատժվել 1500-ից մինչև 3000 ռուբլի (կախված քաղաքից. );
- եթե կայանել եք բնակելի շենքի մոտ (կայանատեղի գրպանում) ձեր բեռնատար մեքենա(ավելի քան 3,5 տոննա), ապա դուք վտանգում եք տուգանք ստանալ 1500-ից մինչև 3000 ռուբլի (կախված քաղաքից): Հիշեք, որ ծանր բեռնատարները կարող են կանգ առնել միայն հատուկ կայանման վայրերում.
- եթե ձեր մեքենան կայանել եք բնակելի թաղամասում՝ աղբարկղերից 5 մ-ից ավելի մոտ, կարող եք տուգանք ստանալ 2000-ից մինչև 5000 ռուբլի.
- Մարգագետինների վրա կայանելը պատժվում է մինչև 5000 ռուբլի ֆիզիկական անձանց համար, մայրաքաղաքի և Սանկտ Պետերբուրգի պաշտոնյաների համար՝ 30,000-ից մինչև 50,000 ռուբլի, իսկ իրավաբանական անձանց համար՝ 150,000-ից մինչև 500,000 ռուբլի;
- ձեր սեփական բակում կայանատեղի չթույլատրված սարքավորման համար կարող եք տուգանք ստանալ 5000 ռուբլու չափով և ապամոնտաժման հրաման.
- Բակերում և մայթին կամ եզրաքարին մուտք ունեցող ճանապարհներին կայանելը պատժվում է 1000 ռուբլի տուգանքով, իսկ կանոնները խախտող մեքենան ենթակա է տարհանման։ Քարշակի աշխատանքի արժեքը և կայանման տուգանքի վճարումը նույնպես կատարվում է խախտողի կողմից.
- Հաշմանդամություն ունեցող անձանց (հաշմանդամներ) վայրերում կայանելը պատժվում է 5000 ռուբլի տուգանքով.
- եթե դուք կայանել եք ձեր մեքենան կանոնների խախտմամբ հասարակական տրանսպորտի կանգառում, զեբրա անցումի վրա, մայրուղիների կամ երկաթուղային անցումների վրա, ապա նման իրավախախտումները ձեզ կարժենան 1000 ռուբլի մեկ խախտման համար.
- Տրամվայի գծերի և թունելների, կամուրջների, վերգետնյա անցումների և դրանց տակ կայանելը հղի է 2000 ռուբլի տուգանքով.
- առաջին շարքից այն կողմ կայանելը, ինչպես նաև երթևեկելի մասի եզրին կայանելու դեպքում, եթե ճանապարհի 3 մ-ից պակաս հատված կա, և դրանով իսկ խանգարելով այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժին, իրավախախտներին արժե 2000 ռուբլի.
- Ճանապարհային նշանների տիրույթում կանգառի և կայանման հետ կապված խախտումներ 3.27.
Բարև ընկերներ: Ճանապարհին վերջերս տեղի ունեցած հետաքրքրասիրությունը ստիպեց ոչ միայն ինձ, այլև բոլոր մյուս վարորդներին խոսել և ապշած հայացքը հառել կատարվածի վրա։
Ճանապարհի բավականին բանուկ հատվածում մեքենաներից մեկը հանկարծ կանգ առավ, և դրանից սկսեցին դուրս գալ ուղևորներ՝ մի կին մանկական սայլակով, տարեց տատիկ, մի տղա…
Ես չգիտեմ, թե կոնկրետ ինչ է տեղի ունեցել և ինչու է մեքենան շտապ լքելու հորդորը, բայց նման հնարքների համար, փաստորեն, լուրջ տուգանք է սպասվում։
Էլ չեմ ասում, որ նման արարքը լրջորեն սպառնում է թե՛ «ռիսկային տղաների», թե՛ անցնող ավտովարորդների առողջությանը։
Հիշելով այս միջադեպը՝ ես՝ Եվգենի Բորիսովս, զրույցի նոր թեմա եմ առաջարկում՝ որտեղ և երբ արգելվում է կանգնելն ու կայանելը։ Կա՞ն բացառություններ: Իսկ եթե «անհրաժեշտ է». Տուգանքների չափը.
Մենք անցնում ենք:
Եթե նայեք երթևեկության կանոններով գրքույկը, ապա հեշտ է նկատել, որ 12-4-րդ պարբերությունը, որտեղ նշված են այն վայրերը, որտեղ արգելված է տրանսպորտային միջոցների կանգառը և կայանելը, բավականաչափ մեծ է, ուստի ես կատվի պոչից չեմ քաշի: Եկեք սկսենք!
Արգելող նշաններ
Բացի այն դեպքերից, որոնք ես թվարկում եմ ստորև, կան առանձին նշաններ. Եվ այստեղից է սկսվում խառնաշփոթը։ Արգելվում է կանգառի նշանի տակ կայանել. Անշուշտ։
Ի վերջո, նախքան մեքենան կայանելը, դուք պետք է կանգնեք: Բայց կայանելն արգելող նշանը ամենևին չի նշանակում, որ այս վայրում հնարավոր չէ դանդաղեցնել արագությունը։
Մի նոտայի վրա! Չմոռանանք զույգ-կենտ օրերի մասին, երբ մեքենան չես կարող թողնել ցուցանակի տակ՝ մեկ սպիտակ ձողիկ. չես կարող մեքենան կայանել կենտ, երկուսը՝ զույգ:
Նշանների գործողությունը սկսվում է դրանց տեղադրման վայրից մինչև մոտակա խաչմերուկ / բնակավայր: Նշանն աշխատում է միայն ճանապարհի այն կողմում, որի վրա այն տեղադրված է։
Բացի այդ, արգելքի ավարտը կարող է նշվել կրկնօրինակ նշաններով.
- կարճ սլաք, որը ցույց է տալիս մետրերի քանակը, որոնց ընթացքում գործում է նշանը.
- երկար սլաք;
- կամ հատուկ նշան, որը ցույց է տալիս ցանկացած սահմանափակումների գոտու ավարտը:
Տրամվայի ռելսեր
Կանոններն ասում են, որ դուք չեք կարող կանգ առնել, եթե մեքենան խոչընդոտ է դառնում ուրիշների համար՝ մեքենաներ, գնացքներ և այլն։
Սա պարզ է. Իսկ եթե երկաթուղային գիծը լքված լինի.
Նույնիսկ եթե կողքով անցնող ամեն օր երբեք չեք տեսել, որ գնացք է շտապում դրանով, դա չի նշանակում, որ կանոնները չեղյալ են հայտարարված, դուք դեռ չեք կարող կանգ առնել այդպիսի գծերի վրա:
Հնարավոր է նաև այլ իրավիճակ. Առջևում՝ խցանում, հետևում՝ վրդովված վարորդների ձայնը. Թեթևակի առաջ շարժվելու միակ ճանապարհը երկաթուղու գծերին հասնելն է:
Դուք չեք կարող դա անել! Դուք պետք է սպասեք, մինչև ռելսերից հետո տեղ մնա ձեր մեքենայի համար, և միայն դրանից հետո անցեք գծերը:
Թունելներ, կամուրջներ, վերգետնյա անցումներ, վերգետնյա անցումներ
Անհնար է կանգ առնել նաև այս կառույցների մոտ, եթե ճանապարհը ունի մեկ կամ երկու երթևեկության գոտի (ավելի լայններում՝ թույլատրելի): Համոզված չեք, թե արդյոք գիտեք, թե որն է տարբերությունը էստակադայի և կամրջի միջև:
Կամուրջը կառուցված է ջրային մարմնի վրա, իսկ ցանկացած ոչ ջրային խոչընդոտի վրայով կառուցված է վերգետնյա անցում։ Էստակադան էստակադայի մի մասն է, բայց թունելի հետ ամեն ինչ պարզ է.
Նեղ ճանապարհ՝ գծանշումներով և առանց գծանշումների
Եթե ցանկանում եք կայանել նեղ ճանապարհի եզրին, կարող եք դա անել միայն այն դեպքում, եթե մեքենայից մինչև երթևեկելի մասի կենտրոնում գտնվող ամուր երթևեկելի հատվածը կամ ճանապարհի հակառակ կողմը առնվազն 3 մետր է:
Այս լայնությունը անհրաժեշտ է, որպեսզի մյուս մեքենաները կարողանան շրջանցել խոչընդոտը ձեր «ծիծեռնակի» տեսքով։
Հետիոտնային անցում
«Հետիոտնային անցում» նշանի գործողության գոտում կանգ առնելն արգելվում է.
- ուղղակիորեն «զեբրի» վրա;
- նրան 5 մետրից ավելի մոտ:
Այսինքն՝ եթե դիմացդ հետիոտնային անցում ես տեսնում, ուրեմն անցնում ես ու դրանից 5 մետր հետո արդեն կարող ես կայանել։ Այս կանոնները գրված են այնպես, որ ձեր մեքենայով հետիոտնին չդարձնեք անտեսանելի մարդու այլ վարորդների համար։
Զրոյական տեսանելիություն
Դուք չեք կարող կանգ առնել երթևեկելի մասի մեջտեղում, եթե.
- տեսել են 1-11-1 կամ 1-11-2 նշանները, որոնք զգուշացնում են վտանգավոր շրջադարձի մասին.
- թողնելով հարթավայրը;
- ճանապարհը տեսանելի է հարյուր մետրից պակաս։
Մի նոտայի վրա! Նման պայմաններում լուսանցքում կարճատև հանգիստը հանցագործություն չի լինի։
Խաչմերուկ / հարակից տարածքներ
Խաչմերուկում կանգ առնելը բացարձակապես անհնար է։ Ընդ որում, արգելված է նաև դրանցից 5 մետրից ավելի մոտ կայանելը։
Բացառություն է 3-ուղի խաչմերուկի կողային անցման հակառակ ուսը հոծ գծով:
Արդյո՞ք բակի ելքերը պատկանում են այս կանոնին: Ոչ Բայց որպեսզի խոչընդոտ չդառնան նրանց համար, ովքեր շտապում են տուն գնալ ճաշի կամ աշխատանքից հոգնած վերադառնում են, ավելի լավ է մեքենան կայանել նաև շրջադարձից 5 մետր առաջ։
Քաղաքային տրանսպորտի կանգառ
Կանգառի սահմանները ուրվագծող հատուկ գծանշումներից 15 մետր առաջ թույլատրվում է արգելակել։
Խոսքը ոչ միայն տրոլեյբուսների, ավտոբուսների ու միկրոավտոբուսների, այլեւ տաքսիների մասին է։ Եթե գծանշումներ չկան, ապա կադրերը չափվում են համապատասխան նշանից։
Բացառություն է կարճ կանգառը, որպեսզի ուղեւորները կարողանան իջնել կամ նստել մեքենան, պայմանով, որ վարորդների ու հետիոտների համար անհարմարություններ չառաջանան։
Կարևոր! 15 մետրը չափվում է ոչ միայն երթեւեկությամբ, հետեւաբար արգելվում է կանգառից այն կողմ գտնվող նեղ ճանապարհի վրա կայանել։
Եզրափակելով խոսակցությունը այն մասին, թե որտեղ չի կարելի արգելակել, հիշեցնեմ, որ եթե մեքենան խոչընդոտում է լուսացույցին, մշտական կամ ժամանակավոր ճանապարհային նշանին, ելքի մուտքին կամ, սկզբունքորեն, խանգարում է մարդկանց անցնել կամ վարել, ապա ոչ միայն առվակը։ անեծքները կընկնեն տիրոջ գլխին, բայց նաև տուգանք կսահմանվի…
Հասկանալի է, որ կայանման հետ կապված խնդիրները ստիպում են ձեզ օգտագործել քիչ թե շատ ազատ տարածք, բայց դրա համար մի ընտրեք հեծանվային ուղին, որը նշված է 4-4-1 և 8-14 նշաններով:
Սա նույնպես ենթակա է տուգանքի։ Ինչպես նաև հաշմանդամների ավտոկայանատեղիում կանգառ / կայանելու համար:
Որտե՞ղ է արգելված կայանելը:
Մի փոքր հուսահատված են այնպիսի հարցերից, ինչպիսիք են՝ «Արդյո՞ք թույլատրվում է կանգ առնել արգելված նշանի տակ կայանելը»։
Պատասխաններ փնտրողները պետք է օգնության կանչեն տրամաբանությանը. եթե չես կարող կանգ առնել, ապա ինչպե՞ս կարող ես մեքենա թողնել այս վայրում:
Իմ կարծիքով, միանգամայն բնական է, որ ոչ։ Նրանց համար, ովքեր լավ են սովորել կանոնները, պարզ է, որ բոլոր այն դեպքերում, երբ արգելված է կանգառը, չի թույլատրվում նաև կայանել (կետ 12-5):
Կարևոր! Եթե դուք մեքենա եք վարում քաղաքից դուրս գլխավոր ճանապարհով (նշան 2-1), ապա կարող եք կանգ առնել միայն ճանապարհից դուրս գալուց հետո:
Հնարավո՞ր է մեքենան թողնել երկաթուղային անցումից որոշակի հեռավորության վրա: 50 կմ-ից ավելի մոտ - անհնար է, այլ դեպքերում թույլատրելի հեռավորությունը սահմանվում է նշանով.
- 50 մետր - նշաններ 1-1, 1-2, 1-4-3, 1-4-6;
- 50-ից 100 մետր - 1-1, 1-2, 1-4-2, 1-4-5;
- 100 մետրից ավելի՝ 1-1, 1-2, 1-4.1, 1-4-4:
Խախտողները՝ տուգանք։
Խախտելով կանգառ-կայանման կանոնները՝ կարող եք ստանալ և՛ նախազգուշացում, և՛ լուրջ տուգանք՝ 5 հազար ռուբլի։ (հաշմանդամություն ունեցող անձանց մեքենաների տեղում կայանելու համար): Գումարներ այլ դեպքերում, օրինակ.
- կանգնեցվել է հետիոտնային անցումում կամ կանգառի գծանշումներում - վճարել հազար;
- դուրս քշեց և կանգնեց երկաթուղային գծերի վրա՝ մեկուկես;
- կանգնեց երթևեկելի մասի մեջտեղում՝ երկու.
Որոշեցինք արգելող նշանի տակ ընդմիջել, տասնհինգ հարյուրի կտրոն պահել, իսկ եթե Մոսկվայում կամ Սանկտ Պետերբուրգում նման իրավախախտում ես արել, ապա գումարը կրկնապատկվում է։
Համոզված եմ, որ թեման ուսումնասիրելուց հետո կանգնելու և կայանելու կանոնների հետ կապված հարցեր չեն մնում։ Կիսվեք ձեր պատմություններով մեկնաբանություններում։
Պատմեք մեզ ձեր բակի կայանատեղերի մասին։ Հոդվածը սոցիալական ցանցում վերահրապարակելու համար՝ մեծ շնորհակալություն հեղինակի կողմից։ Հաջողություն բոլորին ճանապարհին:
