Grup laptop Nissan. Kelemahan dan Kekurangan Nissan Note

mobil Nissan Catatan dirancang untuk menawarkan pemikiran kepada para penggemar hatchback konvensional. Meski di hadapan kita semuanya sama kecilnya kendaraan untuk mengangkut keluarga keliling kota, seperti Vauxhall Meriva dan Renault Modus, Nissan Note terasa lebih besar. Sekilas memang dimensinya memang tidak terlalu terlihat, namun jika dicermati mobil mungil ini, terlihat jelas bahwa ini adalah pesaing tangguh sekelasnya. Selain peningkatan volume internal, keunggulan Note adalah perlengkapan standarnya, yang lebih kaya dibandingkan rival utamanya. Pada saat yang sama, interior kabin dipikirkan dengan detail terkecil, penanganannya menyenangkan, dan tampilannya bijaksana, dan sekaligus berkesan. Terakhir diperbarui pada rentang model Nissan Note dirilis pada Januari 2009, ketika model tersebut menerima mesin yang lebih irit dan tren desain yang segar.

Ada banyak sekali modifikasi dalam keluarga Note. Diurutkan dari dasar hingga lanjutan: SE, Visia, Visia+, S, N-Tec, SVE, Acenta, Acenta R, Accent S, N-Tec+, Tekna. Namun, perbedaan antar versinya sangat kecil. Misalnya, kehadiran CD changer, cover jok, dan warna metalik pada desain bodi menentukan nama Note di subfamili Acenta. Semua trim level Nissan Note mencakup sabuk pengaman belakang tiga titik, kontrol traksi, stereo, airbag untuk pengemudi dan seluruh penumpang, kursi belakang lipat, power window, dan perangkat pengunci. tempat duduk anak dan kompartemen terpisah di bagasi untuk roda cadangan.

Fitur interior Nissan Note

Model Note menempati posisi perantara dalam ukuran antara kelas B (Renault Modus) dan C ( Volkswagen Golf). Pemasar produsen mobil Jepang bahkan memilih nama kelas khusus untuk mobil ini - B+. Catatannya lebih pendek dari kebanyakan perwakilan kelas golf, namun, pada saat yang sama, jarak roda lebih luas, yang berhasil diubah menjadi lebih banyak ruang interior. Pada saat yang sama, tinggi Note sedikit lebih rendah dibandingkan mobil golf yang sama, namun tidak ada dampak negatif pada ruang yang dapat digunakan di atas kepala dan di bawah kaki.

Ruang kaki inilah yang paling diperhatikan oleh para desainer Nissan, dan ini terutama terlihat pada penumpang kursi belakang. Baris ini bisa bergerak maju mundur sejauh 170 mm. Ini fitur desain Nissan Note sangat berguna untuk kompartemen bagasi.

Pintu belakang mobil meniru platform dengan beban yang jauh lebih tinggi pada kompartemen bagasi: desainnya, ketika ditutup, memanjang hampir seluruhnya ke luar bodi, yang memiliki efek positif pada volume yang dapat digunakan. Secara umum, bagian Nissan Note ini dipikirkan dengan detail terkecil. Misalnya, struktur bagasi dibagi menjadi dua bagian - dua palet digantung di badan bagian bawah biasa, yang masing-masing dapat menopang beban hingga 50 kg. Mereka mudah untuk dihapus atau ditukar satu sama lain. Penutup salah satunya adalah alas empuk, dan lantai lainnya adalah lantai datar tahan air, yang sangat berguna saat mengangkut buah atau hewan peliharaan. Saat baki dan jok belakang dilipat, kapasitas kompartemennya minimal - 280 liter. Dengan rak terlipat dan kursi dimajukan, volumenya bertambah 157 liter (total - 437 liter). Dan jika Anda melipat kursi belakang, volume totalnya sudah 1.332 liter - indikator yang sangat baik untuk kelas ini.

Satu-satunya warna interior adalah hitam dan krem, meskipun sisipan plastik abu-abu dan hitam menambah pesona interiornya. Para desainer melakukan yang terbaik untuk menciptakan mobil keluarga yang murah.

Mengemudi Nissan Note

Kursi pengemudi ditempatkan dengan nyaman, pedal ditempatkan tepat di tempat pijakan kaki. Kursinya cukup nyaman, tetapi pada saat yang sama keras (dalam arti terbaik dari karakteristik ini). Bahkan perlengkapan standarnya termasuk sandaran tangan.

Tentu saja ada juga kekurangannya. Roda kemudi hanya mengubah posisi ketinggiannya. Karena ciri khas bentuk pilar belakang dan luasnya yang kecil jendela belakang, jarak pandang ke belakang mungkin terbatas, yang terutama terlihat saat parkir. Modifikasi Nissan Note dengan sensor parkir akan berguna di sini, tetapi bahkan tidak tersedia sebagai opsi. Namun, selain quibbles tersebut, bagian depan kabin didesain dengan sangat baik dan nyaman - yang disebut “untuk orang”.

Spesifikasi teknis Catatan Nissan

Hatchback dilengkapi dengan tiga mesin yang berbeda: dua bensin dan satu solar. Variasi dasarnya adalah mesin bensin 1,4 liter dengan tenaga 88 hp. Pilihan yang sangat baik untuk perjalanan kota, tetapi begitu mobil diperlukan untuk melakukan tugas yang lebih kompleks, “mesin” ini mulai terasa tidak pada tempatnya. Mana yang lebih baik - kekurangan tenaga, atau konsumsi bahan bakar hanya 6,3 liter di kondisi perkotaan - terserah pembeli untuk memutuskan. Di daerah beriklim panas, menyalakan AC akan mengakibatkan hilangnya dinamika secara signifikan.

Mesin 1,6 liter terlihat lebih baik. Mesin yang sama menggerakkan model seperti Micra 160SR dan C+C Cabriolet. Tenaga mesinnya yang mencapai 110 hp membuat pengemudi yang lebih menuntut bisa merasakan karakter Nissan Note. Menyalip dan berakselerasi dari lampu lalu lintas dengan mesin ini sungguh luar biasa. Katakanlah dalam disiplin "dari nol hingga ratusan", Note terasa sangat percaya diri - 10,7 detik. Mesin ini hadir dengan transmisi 4 percepatan otomatis atau manual.

Unit tenaga diesel untuk Nissan Note adalah mesin 1,5 liter. Bahkan ada dua pilihan, berbeda tenaga dan torsi transmisi. Versi dasar mengembangkan tenaga sebesar 86 hp, dan versi yang lebih canggih - 103. Dalam kebanyakan kasus, versi yang kurang bertenaga lebih disukai, dan konsumsi bahan bakar minimal - 5 liter dalam mode kota. Di autobahn, kecepatannya mungkin sedikit berkurang, dan di sini mesin 103 hp lebih diutamakan. Sedikit konsumsi yang lebih tinggi bahan bakar (5,1 liter per 100 km), dinamika akselerasi - 11,1 detik dari nol hingga seratus, dan pengembalian yang jauh lebih nyata saat berakselerasi di kondisi perkotaan. Torsi nyaman 200 Nm sudah tercapai pada 1900 rpm. Variasi diesel dari mesin Note dilengkapi secara eksklusif dengan transmisi manual. Kecepatan maksimalnya hanya 165 km/jam, tapi sejujurnya apakah mobil sekelas ini perlu berakselerasi hingga kecepatan lebih tinggi?

Kesimpulan umum untuk ketiga (bahkan empat, tergantung bagaimana Anda menghitungnya) mesin: meski akselerasi Nissan Note tidak luar biasa, dan kecepatan maksimalnya akan membuat semua pecinta mobil nyengir, mobil ini sangat-sangat enak dikendarai.

Pengalaman berkendara Nissan Note

Note dirancang untuk membuat pengalaman berkendara di kota bebas stres. Pekerjaan dilakukan dengan sempurna: mobil memiliki radius putar minimal, dan dasbor dirancang dengan cara yang ajaib: semua kontrol yang diperlukan sudah dekat. Suspensi memberikan pengendaraan yang lembut bahkan di jalan bergelombang tanpa mengurangi pengendalian. Namun modifikasi dengan mesin 1,6 liter memiliki karakter berkendara yang sedikit berbeda: tikungan terasa lebih tajam, dan bobot mobil lebih terasa. Bagi pengemudi berpengalaman, perilaku ini bahkan lebih disukai daripada sifat jinak mobil kecil.

Harga Nissan Note

Di sebagian besar pasar, termasuk. di Rusia, Ukraina, dan negara CIS lainnya, Note dilindungi oleh garansi tiga tahun (atau jarak tempuh hingga 100 ribu km).

Di pasar Inggris, Nissan Note dibanderol mulai 10 ribu poundsterling. Tergantung pada fungsionalitas dan perlengkapannya, model ini dapat berharga hingga £16.500.

Di Ukraina, harga sebuah mobil mulai dari 15 ribu dolar, dan penawaran Rusia berlokasi di wilayah yang kira-kira sama.

Mobil yang bersaing

Note dibuat pada platform yang sama dengan model Modus dari Renault, serta Nissan Micra dan Platina. Inilah yang disebut “microvan”, yang dicirikan oleh kapasitas maksimum, tenaga mesin rendah, dan orientasi keluarga. Di antara pesaing langsungnya - Suzuki Wagon, Mazda Verisa dan Subaru Venga, Nissan Note menonjol karena kenyamanannya bagi pengemudi dan penumpang, kapasitas kompartemen bagasi yang sangat baik, dan penghematan bahan bakar yang sangat baik. Kerugian utama adalah harga yang relatif tinggi dan efisiensi isolasi suara yang tidak memadai.

29.07.2016

Nissan Note merupakan generasi pertama van subkompak (E11) yang diproduksi oleh perusahaan Jepang Nissan sejak tahun 2005. Pada model ini, pabrikan berhasil memadukan gaya yang berbeda-beda, memberikan tampilan mobil yang cerah dan berkesan, yang tidak luput dari perhatian para pecinta mobil yang ingin tampil menonjol di tengah keramaian. Namun dari segi teknis, mobil ini memang tidak memiliki performa yang menonjol, namun hal tersebut tidak menghalanginya untuk menjadi salah satu yang terpopuler di kelasnya. Pada artikel ini kami menyampaikan kepada Anda ikhtisar tentang titik lemah dan kekurangan dari "Raccoon" bekas (begitu pemiliknya memanggil mobil tersebut).

Sedikit sejarah:

Sejarah Nissan Note sangat tidak biasa. Ide untuk membuat mobil yang praktis dan kecil datang ke salah satu desainer perusahaan pada saat keluarganya sedang menantikan tambahan baru. Kemudian dia berpikir alangkah baiknya memiliki mobil yang lapang yang cocok untuk perjalanan sehari-hari keliling kota dan untuk jalan-jalan. Model konsep yang awalnya bernama Tone ini dipresentasikan di Paris Motor Show pada tahun 2004, dan setahun kemudian produksi versi produksi mobil dengan nama akrab Note tersebut dimulai di Jepang. Versi untuk pasar Eropa dan CIS telah diproduksi sejak tahun 2006 di pabrik Nissan yang berlokasi di Sunderland, Inggris. Saat mengembangkan mobil, platform B0 paling populer, yang digunakan pada sebagian besar model aliansi Renault-Nissan, diambil sebagai dasar. Model ini tersedia untuk dibeli hanya dalam satu bodi - hatchback lima pintu (kelas C).

Pada tahun 2008, penataan ulang model pertama yang direncanakan dilakukan, di mana tampilan eksterior ditingkatkan - optik, desain bagian depan atap, dan bemper diubah. Penataan ulang Nissan Note yang kedua terjadi pada tahun 2010, yang mengakibatkan perubahan pada bemper, gril radiator, dan optik. Kisaran unit daya, penyetelan sasis juga dimodernisasi, dan daftar peralatan yang tersedia diperluas. Pada tahun 2012, mobil ini kembali mengalami pembaruan, setelah itu mulai menggunakan velg 16 inci, opsi pelapis jok baru, pengatur suhu, dan optik. Produksi Nissan Note generasi pertama berlangsung hingga tahun 2013, setelah itu digantikan oleh model generasi kedua yang bertahan di pasaran hingga tahun 2017 ( tidak secara resmi dipasok ke CIS).

Area masalah dan penyakit Nissan Note dengan jarak tempuh

Asli cat Bodinya, yang biasanya untuk mobil dari pabrikan ini, tipis dan lembut, sehingga cepat terkelupas dan tergores. Namun, saat ini hal tersebut tidak begitu relevan, karena sudah ada banyak salinan yang paling banyak bidang masalah- Tepi atap, kusen, tepi pintu dan lengkungan roda sudah dicat ulang. Cukup cepat cat bempernya juga akan terkelupas. Namun logam pada panel bodi luar dibuat dengan tradisi terbaik industri otomotif Jepang (galvanis) dan tahan terhadap serangan penyakit merah bahkan setelah 12-15 tahun beroperasi. Tentu saja, karena usia, kantong-kantong kecil karat mungkin ada di tubuh, tapi kita belum membicarakan masalah global. Korosi paling sering muncul di sekitar lampu belakang, di area ceruk pelat nomor, dan moulding pintu depan.

Yang juga memprihatinkan adalah jahitan di bagian bawah bodi dan di ruang mesin (akibat penumpukan kelembapan, dudukan peredam kejut dan bantalan penyangga bodi berkarat). Seiring waktu, bagian depan, titik pemasangan pelindung lumpur, rumah penyangga belakang, dan wadah mesin mulai berkarat (dalam kasus lanjut, membusuk hingga berlubang). Jarang, namun tetap saja karat juga dapat ditemukan pada interior mobil - di sini tempat pemasangan karpet lantai rawan korosi (bila terdapat kantong karat sebaiknya dibersihkan dan dicat ulang). Pada kendaraan tanpa perlindungan tambahan pada bagian bawah bodi mobil, karat dapat terjadi pada lengkungan roda belakang, pada lubang roda cadangan, pada elemen daya, dan titik pemasangan sasis. Perlu juga diperhatikan ketahanan korosi yang buruk pada elemen sistem pembuangan. Di antara ciri-ciri mobil, perlu ditonjolkan penempatan mata penarik yang tidak logis (melekat pada ceruk ban serep), sehingga penarik harus dilakukan dengan sangat hati-hati, karena kemungkinan rusaknya lapisan ceruk sangat tinggi. .

Kekurangan lainnya termasuk lemahnya plastik pelindung lampu depan (rusak dan keruh) dan umur lampu yang pendek. Kaca depan aslinya juga tidak tahan aus sehingga juga sangat rapuh. Terkadang perangkap wiper kaca depan rusak kaca depan, di mana porosnya menjadi masam (diperlukan perawatan berkala). Pemilik sering mencatat bahwa ada masalah dengan sakelar kunci bagasi (itu bermasalah). Kadang-kadang, kunci pintu samping rusak (motor penggerak pengunci rusak). Pencuci lampu depan juga mendapat banyak kritik karena tidak berfungsi dengan baik, namun pada saat yang sama mengkonsumsi banyak cairan. Karena Nissan Note memiliki overhang depan yang cukup besar, bemper depannya kerap bermasalah bagi mereka yang suka parkir di pinggir jalan. Adanya kelembapan di bagasi merupakan tanda pasti kondisi segel kaca atau lampu samping yang tidak memuaskan.

Unit daya

Untuk Nissan Note disediakan disana mesin bensin volume 1.4 (CR14DE 88 hp), 1.6 (HR16DE 110 hp) dan mesin diesel 1.5 liter dengan 90 hp (K9K). Ke depan, saya akan mengatakan semuanya unit daya sederhana dan dapat diandalkan. Di antara kelemahan umum mesin pembakaran internal berbahan bakar bensin, ada baiknya menyoroti ketidakteraturan sistem pengapian, serta masa pakai yang singkat dari elemen sistem pembuangan dan dudukan mesin. Pada mobil yang menggunakan bahan bakar murah, katup throttle sering kali memerlukan perhatian (tersumbat dan perlu dibersihkan). Ada juga keluhan mengenai keandalan sistem pendingin, dimana seringnya kontak dengan reagen, radiator dan pipa menjadi tidak dapat digunakan (bocor). Setiap 40-60 ribu km sekali, attachment belt dan tensionernya perlu diganti. Derit atau peluit yang muncul dari bawah kap akan menunjukkan perlunya prosedur ini.

Titik lemah mesin stok adalah tidak dapat diandalkannya rantai timing, yang membentang pada jarak tempuh 160-180 ribu km dan mulai bergetar. Mobil yang telah menempuh jarak sekitar 200.000 km mengalami luka bakar oli progresif yang disebabkan oleh cincin yang tersangkut. Bahan kimia khusus untuk dekarbonisasi mesin pembakaran internal akan membantu menghilangkan penyakit ini, tetapi jika anggaran Anda memungkinkan, lebih baik mengganti cincinnya. Mungkin memerlukan perhatian sedikit lebih awal segel batang katup(kecokelatan), untungnya penggantiannya tidak perlu melepas kepala silinder. Karena mesin ini tidak memiliki kompensator hidraulik, disarankan untuk menyetel jarak bebas termal katup setiap 100.000 km. Jika tidak ada suara-suara asing saat mesin pembakaran dalam beroperasi, tidak perlu buru-buru ke bengkel. Di antara fitur-fitur unit ini, perlu diperhatikan kepekaannya terhadap kualitas bensin dan kebutuhan untuk membersihkan injektor setiap 60-80 ribu km. Umur mesin dengan perawatan tepat waktu (setiap 8-10 ribu) akan menjadi sekitar 300.000 km.

Mesin 1,6 liter secara struktural lebih kompleks dibandingkan adiknya dan lebih mahal untuk perbaikan dan perawatan. Misalnya, untuk mengganti busi, rakitan katup throttle dan plastiknya perlu dilepas manifold masuk. Logam yang digunakan untuk membuat “kepala” mesin pembakaran dalam cukup lunak, sehingga Anda perlu mengencangkan busi dengan bijak atau dengan kunci momen. Karena tidak ada kompensator hidrolik, jarak bebas katup perlu disesuaikan dengan pemilihan pendorong yang cukup mahal (setiap 60.000 km). Tidak ada gunanya menunda prosedur ini, terutama bagi pemilik mobil dengan LPG, karena hal ini dapat menyebabkan katup terbakar dan mempercepat keausan camshaft. Penggerak waktu menggunakan rantai, yang masa pakainya sangat bergantung pada kualitas layanan. Bagi sebagian orang, rantai mulai berdering setelah 150.000 km, sedangkan bagi sebagian lainnya tidak ada masalah bahkan setelah 250.000 kilometer.

Seperti unit yang lebih lemah, setelah 200.000 km terjadi peningkatan selera oli yang disebabkan oleh adanya ring piston. Penyakit ini terutama menyerang mobil yang pemiliknya lebih suka berkendara dengan kecepatan rendah. Kerugian lainnya adalah tidak dapat diandalkannya relai unit pengapian, yang kegagalannya menyebabkan mesin mati saat mengemudi, tanpa kemungkinan untuk menghidupkan kembali. Dari kerusakan yang tidak terlalu signifikan, yang paling umum adalah terbakarnya paking pipa knalpot knalpot dan kegagalan dudukan mesin. Sumber daya mesin sekitar 350.000 km.

solar

Nissan Note versi diesel menggunakan mesin buatan Prancis dari Renault, yang juga dipasang pada Megan 3 dan Fluence kami yang populer. Kerugian utama dari mesin ini adalah kelebihan beban pada liner dan peralatan yang sensitif terhadap kualitas bahan bakar, yang jika digabungkan dapat menyebabkan banyak masalah. Informasi lebih detail tentang kekurangan unit dapat Anda temukan di review unit bekas.

Penularan

Hanya dua jenis transmisi yang tersedia untuk Nissan Note - manual 5-percepatan seri F5 (RS5F) dan 4-percepatan. transmisi otomatis Roda gigi Jatco RE4F03A. Mobil yang ditujukan untuk pasar Jepang dan Inggris (setir sebelah kanan) juga menggunakan variator JF009E. Mekaniknya sangat andal dan tidak menimbulkan masalah yang tidak perlu. Kerugiannya termasuk peningkatan kebisingan pengoperasian (dapat diatasi dengan sedikit meningkatkan volume pelumas) dan peningkatan keausan pada kopling gigi kelima. Pada mobil tua, ada kebocoran segel oli, masalah dengan poros input (seiring waktu mulai berputar) dan bantalan poros sekunder (“berdengung”; kegagalan untuk memperbaiki masalah pada waktu yang tepat dapat mengakibatkan kerusakan pada rumah girboks. ). Sedangkan untuk umur servis mekanik, dengan perawatan yang tepat waktu (70-80 ribu km) dan pengoperasian yang hati-hati akan bertahan sangat lama.

Keandalan juga tidak lebih buruk. transmisi otomatis. Satu-satunya hal yang dapat merusak kotak lebih cepat dari jadwal adalah panas berlebih, kebocoran segel oli konverter torsi, dan pengoperasian jangka panjang dengan oli kotor. Jika perawatan tidak dilakukan tepat waktu, produk keausan gesekan dibawa oleh oli ke seluruh transmisi, menyumbat solenoid, saluran badan katup, dan sistem pelumasan; akibatnya, gearbox mengalami kekurangan oli, yang berdampak buruk pada masa pakainya. Jika kondisi solenoid tidak memuaskan, tekanan pada paket kopling berkurang dan terbakar.

Meski CVT didesain mampu menempuh jarak 200-250 ribu km, namun dibandingkan mekanik dan transmisi otomatis, tampilannya cukup bermasalah, apalagi jika asal-asalan dalam perawatannya. Selain itu, transmisi otomatis ini sangat tahan terhadap beban dengan start mendadak dan sering tergelincir (kerucut aus, sabuk meregang). Titik lemah dari variator adalah motor langkah (stepping motor), yang cepat aus selama penggunaan aktif di perkotaan dengan banyak siklus akselerasi dan pengereman. Pada Nissan Note lama, katup pengurang tekanan mungkin memerlukan perhatian. pompa minyak(penggantian pompa diperlukan) dan bantalan kerucut.

Kehandalan suspensi, kemudi dan rem Nissan Note

Gandar depan memiliki suspensi independen MacPherson, dan gandar belakang memiliki torsion beam. Banyak pemilik mencatat bahwa dibandingkan dengan platform lain, Nissan Note sedikit keras. Memang, blok senyap yang lebih kaku digunakan di sini, tetapi hal ini harus dilakukan untuk stabilitas mobil yang lebih baik, karena memiliki pusat gravitasi yang cukup tinggi. Mengenai keandalan sasis, perlu dicatat bahwa kualitas bantalan penyangga asli bukan yang terbaik, yang terkadang tidak dapat bertahan bahkan 50.000 km. Blok diam pada subframe juga dinilai cukup bermasalah. Penyangga penstabil biasanya bertahan 30-50 ribu km, dan busing dapat bertahan hingga 100.000 km. Seiring waktu, stabilizer mungkin bergerak sedikit ke kiri dan menempel pada bagian samping (diwujudkan dengan ketukan saat mengemudi). Tuas yang "diam" perlu diganti setelah 70-90 ribu km, dan bantalan hub dapat bertahan dalam jumlah yang sama. Tergantung bebannya, penyangga peredam kejut bertahan 100-150 ribu kilometer.

Pada suspensi belakang, masalah yang paling umum terjadi adalah pada dudukan shockbreaker. Jika menggunakan analog berkualitas rendah, harus diganti setiap 10-20 ribu km. Jika Anda membebani gandar belakang secara berlebihan, Anda tidak boleh mengandalkan umur panjang dari peredam kejut dan pegas (mereka melorot). Namun balok balok yang diam dianggap "abadi".

Untuk mesin yang ditujukan untuk Eropa, mekanisme rak dan pinion dengan power steering elektrik (dipasang pada poros kolom kemudi). Nissan Note yang dibawa dari Jepang sudah terpasang power steering. Mekanisme kemudi versi Eropa dinilai cukup bermasalah. Selain rak (bushing cepat rusak), EUR, yang papan kontrol dan sensornya tidak dapat diandalkan, sering gagal. Namun pada mobil dengan power steering, sistem kemudinya baru terasa hingga 200.000 km. Titik lemah lainnya adalah sambungan spline pada kolom kemudi (selama bertahun-tahun mulai berputar dan bergetar).

Keluhan utama mengenai rem disebabkan oleh cepatnya keausan bahan habis pakai. Pada mobil tua, akibat korosi pada mekanismenya, seringkali timbul kesulitan dalam menyetel tromol poros belakang. Jika tidak ada perawatan, pin pemandu kaliper perlu diganti lebih awal. Kerusakan sistem ABS biasanya disebabkan oleh kondisi kontak dan kabel yang buruk.

Interior dan kelistrikan

Fitur utama Nissan Note adalah salon yang luas dan kursi baris kedua yang dapat diatur jangkauannya. Tetapi bahan finishing di sini kualitasnya agak biasa-biasa saja - banyak plastik keras, yang diikat dengan kait yang rapuh dan mengganggu suara asing. Di antara kelemahan interior, perlu disoroti ketahanan aus yang buruk pada jalinan roda kemudi, tidak dapat diandalkannya pengikat sandaran tangan, dan lokasi radiator pemanas yang buruk (untuk membersihkannya, Anda harus membongkar lantai interior).

Peralatan salon biasanya berfungsi tanpa masalah. Satu-satunya hal yang mungkin mengganggu Anda adalah tombol-tombol pada unit kontrol power window dan sistem iklim, di mana kipas mati seiring waktu. Jarang, tapi tetap saja, pemanas kursi pengemudi dan kabel yang terletak di bagian bergelombang pintu pengemudi dan pintu kelima gagal.

Hasil:

Meski usianya sudah lanjut, Nissan Note tetap menjadi mobil yang cukup andal, satu-satunya hal yang patut mendapat kritik signifikan adalah sasisnya, yang bisa menimbulkan banyak masalah. Jika tidak, model ini sepenuhnya sesuai dengan citra mobil universal yang memberikan banyak emosi positif.

Jika Anda adalah atau pernah menjadi pemilik merek mobil ini, silakan bagikan pengalaman Anda, sebutkan kelebihan dan kekurangan mobil tersebut. Mungkin ulasan Anda akan membantu orang lain memilih mobil bekas.

Hormat kami, editor AutoAvenue

Nissan Note baru dengan bodi E12 dibangun di atas platform Nissan V, yang juga digunakan pada mobil listrik Juke, March (Micra) dan bahkan Nissan Leaf. Nissan Note juga meminjam mesin, CVT, instrument cluster dan beberapa elemen interior dari kerabat terdekatnya, March hatchback.

Kenyamanan di Nissan Note

Nissan Note saat ini jauh lebih lega dibandingkan pendahulunya, setidaknya ada lebih banyak ruang di kursi baris kedua. Perlu juga dicatat fakta bahwa pada trim level mobil yang kaya, sofa belakang memiliki penyesuaian memanjang: kini bahkan penumpang bertubuh tinggi pun dapat duduk di atasnya dengan nyaman.

Pintu pada bodi E12 baru dapat dibuka hampir 90°, yang membuat proses masuk dan keluar menjadi lebih nyaman, terutama bagi orang berbadan besar.

Bagasi Nissan Note sama seperti versi lama, dilengkapi rak dua tingkat, dan jok belakang dapat dilipat sehingga meningkatkan volume pemuatan secara signifikan.

Mesin Nissan Catatan

Sebagai standar, Nissan Note memiliki mesin bensin 1.2 L HR12DE l3 yang disedot secara alami. Ini adalah tiga silinder dan 12 katup. Tenaga maksimumnya mencapai 79 Tenaga kuda pada 6000 rpm, dan torsi puncak 106 Nm terjadi pada 4400 rpm. Standar lingkungan yang diadopsi di Jepang tidak mengizinkan pemasangan mesin yang lebih cepat pada Nissan Note, tetapi di tanah kelahirannya, Note dikenakan pajak dengan tarif preferensial, sama seperti “hibrida”. Konsumsi bahan bakar mobil dengan mesin seperti itu hanya 5 liter per seratus. Namun Anda tidak boleh mengharapkan adanya dinamika khusus dari mobil tersebut.

Penangguhan

Suspensi Nissan Note belum mengalami perkembangan signifikan, masih menggunakan MacPherson struts di depan dan torsion bar di belakang. Radius belok 4,7m, jarak sumbu roda 2600mm, panjang 4100mm, dan lebar 1695mm. Di antara fitur-fiturnya, saya ingin mencatat bahwa modifikasi all-wheel drive dari Nissan Note kini tersedia untuk dijual. Hal ini dimungkinkan berkat penggunaan sistem kelistrikan e-4WD. Inti dari sistem ini adalah torsi dari mesin disalurkan ke poros depan, dan poros belakang digerakkan oleh motor listrik. Terdapat saklar 2WD-4WD di dalam mobil, namun jika roda depan tergelincir, sistem akan otomatis mengaktifkan roda belakang.

Level trim Nissan Note

Basis Nissan Note-S hanya menawarkan kunci jarak jauh, AC, dan power window. Namun pada level trim yang lebih mahal, sudah ada kamera serba guna, sistem pemantauan titik buta, kursi elektrik dengan memori posisi, tombol start mesin, pengatur suhu, dan bahkan sistem akses cerdas.

Nissan Note X DIG-S kelas atas dilengkapi dengan mesin bensin turbocharged tiga silinder segaris HR12DDR l3 dengan dua camshaft, volumenya 1,2 liter. Ia mengembangkan tenaga maksimum 98 hp. pada 5.600 rpm, dan torsi puncak mencapai 142 Nm pada 4.400 rpm.

Versi ini menawarkan trim interior eksklusif dan body kit aerodinamis.

Keamanan

Bahkan pada konfigurasi dasar, Nissan Note dibekali dua airbag depan, ABS (anti-lock brake system), EBD (electronic brake force distribution), Brake assist. Nissan Note dilengkapi dengan jangkar kursi anak ISOFIX, serta sabuk pengaman dengan pretensioner dan force limiter. Versi mahal memiliki sistem kontrol stabilitas elektronik dan airbag samping.

Bodi Nissan Note yang diperbarui telah diringankan hingga 1.052 kg, namun bukan berarti kehilangan kekakuannya. Mobil tersebut lulus tes Euro NCAP dengan bermartabat dan mencetak 4 bintang dari 5 peringkat keseluruhan.

Nissan Note secara tradisional menggabungkan banyak inovasi teknis dan peralatan bagus harga terjangkau. Perlu diperhatikan individualitas eksternal dan daya tarik mobil, yang bagi banyak calon pembeli tidak kalah pentingnya spesifikasi.

Spesifikasi teknis Catatan Nissan

hatchback 5 pintu

Mobil kota

• lebar 1.690mm
• panjang 4 100mm
• tinggi 1.550 mm
• pembebasan tanah 145mm
• kursi 5

Mesin	Nama	Harga	Bahan bakar	satuan penggerak	Konsumsi	Hingga seratus	Maks. kecepatan
1,4MT (88 hp)	Kenyamanan A--A	≈ 517.000 gosok.	AI-95	Depan	5,3 / 7,9	13,1 detik	165 km/jam
1,4MT (88 hp)	Kemewahan	≈ 572.000 gosok.	AI-95	Depan	5,3 / 7,9	13,1 detik	165 km/jam
1.6MT (110 hp)	Kenyamanan	≈ 550.000 gosok.	AI-95	Depan	5,5 / 8,5	10,7 detik	183 km/jam
1.6MT (110 hp)	Kemewahan	≈ 605.000 gosok.	AI-95	Depan	5,5 / 8,5	10,7 detik	183 km/jam
1.6MT (110 hp)	Tekna	≈ 665.000 gosok.	AI-95	Depan	5,5 / 8,5	10,7 detik	183 km/jam
1.6 PADA (110 hp)	Kenyamanan	≈ 580.000 gosok.	AI-95	Depan	5,4 / 9,1	11,7 detik	174 km/jam
1.6 PADA (110 hp)	Kemewahan	≈ 635.000 gosok.	AI-95	Depan	5,4 / 9,1	11,7 detik	174 km/jam
1.6 PADA (110 hp)	Tekna	≈ 695.000 gosok.	AI-95	Depan	5,4 / 9,1	11,7 detik	174 km/jam

Generasi

Tes drive Nissan Note

Semua test drive
Tes perbandingan 30 Maret 2011 Tidak seperti orang lain (Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4)

Mobil kecil dan murah dengan image yang tidak biasa dan kemampuan yang luar biasa menjadi godaan yang baik bagi pembeli. Jadi para pembuat mobil bersaing di bidang ini, menawarkan beragam pilihan.

15 3

Pasar Sekunder 20 Agustus 2010 Besar dalam kecil (Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva, Honda Jazz)

Di jalanan kota-kota besar modern, yang lalu lintasnya padat, bepergian dengan mobil subkompak kompak jauh lebih nyaman daripada sedan besar atau SUV. Apalagi mobil-mobil ini telah berevolusi belakangan ini. Ingin menyenangkan calon pelanggan, para pengembang menciptakan mesin paling fungsional yang tumbuh tinggi dengan tapak kecil. Hasilnya adalah sejenis station wagon dengan atap tinggi, atau, sebagaimana diposisikan beberapa pabrikan, minivan kompak. Secara umum, murni praktis, serbaguna dan mobil murah, namun, tanpa embel-embel dan fitur teknis yang modis. Pekerja keras kota biasa.

13 0

Melodi yang familier (Catatan 1.6 AT) Uji jalan

Hal ini dapat dikenali dari depan dari desainnya yang dimodifikasi, namun perbedaan utama antara "Note" yang diperbarui ada di dalam, di dalam kabin. Bagaimanapun, mobil tersebut kini ditawarkan dengan sistem on-board canggih "Nissan Connect", yang menggabungkan audio, navigasi, dan komunikasi seluler.

Kemungkinan besar dalam format kecil (Citroen C3 Picasso,Honda Jazz,Nissan Note,Opel Meriva,Hyundai Matrix,Skoda Roomster) Tes perbandingan

Kelas mobil ini muncul baru-baru ini, tetapi mendapatkan popularitas dengan begitu cepat sehingga saat ini hampir semua produsen mobil besar memproduksi microvan. Dan hampir semuanya berbasis model kelas kompak.

Minivan kompak Nissan Note termasuk dalam kelas "B". Ini adalah mobil lima pintu lapang yang memadukan gaya inovatif dan kepraktisan, namun pada saat yang sama dengan karakter sporty. Versi Eropa diproduksi di pabrik Nissan di Inggris.

Nissan Note ditujukan terutama untuk kalangan keluarga, terutama mereka yang menginginkan mobil yang memenuhi kebutuhan kesibukan sehari-hari, namun tidak mau melepaskan sensasi berkendara. Note memiliki banyak ruang interior berkat jarak sumbu roda yang panjang 2.600 mm. Ruang kargo dapat diperbesar dengan desain jok belakang yang dapat dilipat penuh atau cukup digeser ke depan. Pada saat yang sama, kompartemen bagasi juga mudah diubah tergantung ukuran dan jumlah barang yang diangkut, dan volumenya bervariasi dari minimal 280 hingga maksimal 1332 liter dengan kursi belakang terlipat.

Di Rusia, Nissan Note ditawarkan dalam tiga level trim: "Comfort", "Mewah" dan "Tekna". Perlengkapan standar: washer lampu depan, power steering elektrik, kaca spion interior yang meredup otomatis, power window, dan kaca spion samping. Pada paket Luxury, mobil ini dilengkapi dengan lampu kabut, gagang pintu sewarna bodi, sensor hujan dan cahaya; sistem pengatur suhu yang menggunakan sensor di dalam kabin untuk menjaga suhu yang disetel secara otomatis. Salah satu pilihan yang paling nyaman adalah kunci chip elektronik, yang memungkinkan Anda membuka pintu kompartemen penumpang dan kompartemen bagasi, sementara sistem kunci Cerdas sendiri mengenali pendekatan pemilik terhadap mobil. Perlengkapan konfigurasi Tekna termahal meliputi velg 16", lingkar kemudi dan kenop persneling berbahan kulit, sensor parkir, tombol start mesin, sensor parkir, kaca spion lipat, kotak sarung tangan berpendingin, dan layar warna multifungsi dengan sistem navigasi. .

Nissan Note di Rusia menawarkan dua mesin bensin volume 1,4 (88 hp) dan 1,6 (110 hp) liter. Mobil dengan mesin lebih besar dapat dilengkapi dengan transmisi manual atau otomatis, sedangkan mesin 1.4 hanya menawarkan transmisi manual. Kedua mesin tersebut bermesin empat silinder, segaris, dengan 4 katup per silinder, dan cukup irit. Mesin 1,6 pada siklus gabungan memiliki konsumsi bahan bakar 6,6 hingga 7 liter per “seratus” (tergantung ketersediaan manual atau otomatis), sedangkan mesin 1,5 liter memiliki 6,3 liter. Akselerasi hingga 100 km/jam mungkin bukan parameter mendasar untuk mobil ini, namun cukup baik - versi manual tercepat mampu mencapai kecepatan tersebut dalam 10,7 detik.

Suspensi depan Nissan Note independen tipe MacPherson, belakang semi independen torsion bar. Sebenarnya, suspensi dan insulasi suara bukanlah keunggulan Note, mengingat kelas budget mobil tersebut. Yang tidak kurang dari mobil ini adalah kemampuan manuvernya di lingkungan perkotaan, yang menjamin kemudahan parkir. Mobil ini memiliki overhang belakang yang sangat pendek, tetapi overhang depannya lumayan, jadi bempernya harus dilindungi dari kemungkinan kontak dengan tepi jalan. Umumnya izin tanah Meski terlihat lumayan secara angka (165mm), namun dengan wheelbase yang panjang tidak terlalu panjang.

Keamanan Nissan Note berada pada level yang sangat tinggi, terutama pada modifikasi pasca restyling. Mobil dilengkapi sistem ABS, Stabilitas arah ESP, sistem bantuan pengereman darurat (Nissan Brake Assist), dua atau empat airbag, tergantung konfigurasi. Kursi anak dapat dipasang menggunakan dudukan ISOFIX khusus. Ada baiknya menambahkan fungsi di sini penyalaan otomatis lampu depan, sandaran kepala aktif, dan struktur bodi penyerap goncangan modern. Mobil tersebut mendapat hasil bagus dalam uji tabrak EuroNCAP.

Nissan Note, seperti banyak pesaing kelas ekonominya, bukannya tanpa kekurangan. Pada saat yang sama, keunikannya adalah Note adalah pilihan yang sangat baik untuk lingkungan perkotaan: nyaman, nyaman, kompak dan sekaligus lapang. Mobil ini mampu memenuhi kebutuhan keluarga dengan anggaran terbatas, apalagi jika berbicara tentang mobil bekas yang biasanya (mengingat usia generasinya yang masih kecil) dalam kondisi teknis yang baik.

Perlu disebutkan secara terpisah bagaimana model ini muncul. Seorang insinyur Nissan memilih salah satu yang ideal untuk perjalanan keluarga dengan anak-anak dan sekaligus membuat mereka merasa nyaman. Beginilah asal usul proyek mobil baru. Manajemen perusahaan menyukai gagasan itu. Pekerjaan implementasinya berada di pundak kelompok khusus. Untuk menciptakan mobil yang ideal, dilakukan survei terhadap anak-anak usia delapan hingga enam belas tahun, pertanyaan utamanya adalah seperti apa mobil orang tuanya. Selama pembuatan mobil, semua keinginan diperhitungkan, dan pada tahun 2005 Nissan Note, microvan Jepang pertama, diperkenalkan ke publik.

Tampilan Nissan Note yang menarik

Tampilan Nissan Note ternyata orisinal dan energik, serta desainnya yang dinamis membuat microvan ini menonjol di antara rekan-rekannya. Sudah pada pameran pertama, Nissan dikenang karena bumerang belakangnya. Bentuk lampion ini menjadi atribut wajibnya. Nissan Note berbeda dengan saudaranya. Namun pada saat yang sama ia dicirikan oleh kepraktisan dan keanggunan.

Fungsionalitas Nissan Note

Nissan Note adalah mobil yang nyaman, andal, dan lapang. Hal pertama yang menarik perhatian adalah kontur tubuh yang ekspresif. Jarak sumbu roda yang diperpanjang menyediakan banyak ruang di kabin, yang penting untuk kenyamanan akomodasi seluruh keluarga. Bagasi Note terdiri dari dua kompartemen: partisi dapat dipasang di dalamnya pilihan yang berbeda, yang memungkinkan Anda mengubah ruang untuk beban apa pun. Selain itu, bisa ditingkatkan dengan melipat jok belakang.
Untuk kenyamanan maksimal saat membuat Nissan Note, para desainer menyediakan:

• meja lipat;
• tiga belas tempat untuk meletakkan barang-barang kecil;
• kotak penyimpanan yang terletak di bawah kursi penumpang;
• wadah di bagian belakang kursi depan.

Semua fitur ini menjadikan Note mobil ideal untuk perjalanan apa pun. Ruang interior menyediakan akomodasi yang nyaman bagi penumpang bertubuh tinggi dan besar. Modifikasi struktural pada suspensi memastikan pengendaraan mulus, sehingga menghilangkan mabuk perjalanan selama perjalanan jauh.

Nissan Note dibekali dengan banyak pilihan tambahan yang menjamin kenyamanan berkendara. Misalnya, fungsi “panduan pulang” memastikan lampu depan berfungsi setelah kunci dikunci selama dua menit. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah mencapai rumah. Kunci chip membuka dan menutup pintu dari jarak jauh dan juga menghidupkan mesin. Nissan Note memiliki sensor hujan dan cahaya. menyala secara otomatis dan, dengan mempertimbangkan jumlah curah hujan, dapat mengubah mode pengoperasian. Lampu depan low beam juga menyala secara otomatis. Semua ini memungkinkan pengemudi untuk tidak mengalihkan perhatiannya ke “hal-hal kecil” dan dengan tenang mengawasi jalan.

Interior Nissan Note yang cantik

Saat membuat mobil, pabrikan tidak hanya memikirkan kenyamanan, tetapi juga daya tarik visual interiornya. Material modern yang ramah lingkungan digunakan sebagai material finishing jok Nissan Note. Joknya dihias dengan sisipan kulit sehingga praktis dan mudah dibersihkan. Kursi depan dilengkapi dengan sandaran tangan. Langit-langitnya tinggi di atas kepala Anda, memberi Anda perasaan lapang dan ringan. Masuk ke dalam mobil terasa nyaman di kedua sisi. Torpedo Nissan Note terbuat dari plastik keras dan tidak empuk, namun tampilannya bagus dan selaras dengan desain keseluruhan.

Trim logam digunakan untuk membuat kontrol dan pedal Nissan Note. Roda kemudi dan kenop persnelingnya juga menggunakan bahan asli. Pada konsol tengah Anda dapat melihat unit pengatur suhu yang aneh dengan tampilan bundar dengan tombol-tombol tersebar di sekitarnya. memiliki dua blok tombol yang memungkinkan Anda mengontrol sistem kenyamanan utama dengan mudah. Semua tombol kontrol ternyata nyaman dan fungsional, serta desainnya yang ergonomis dan modern dasbor dan torpedo menjadikan Nissan Note mobil keluarga sejati.

Ulasan Nissan Note terungkap Kebanggaan mobil ini adalah sistem navigasi Connect, yang menggabungkan sistem audio, komunikasi nirkabel Bluetooth dan navigasi satelit dalam beberapa bahasa. Kontrol dilakukan melalui layar sentuh.

Fitur teknis Nissan Note

Nissan Note tersedia dalam dua versi. Yang pertama 1,4 liter dengan kapasitas 88 tenaga kuda, volume kedua 1,6 liter dan 110 liter. Dengan. Untuk mobil mini seperti itu, unitnya cukup kuat. Mesin pertama dilengkapi transmisi manual dalam lima gigi, gigi kedua juga bekerja dengan transmisi otomatis empat percepatan. Konsumsi bahan bakarnya tidak signifikan - sekitar delapan liter di kota dan lima setengah liter di jalan raya. Rata-rata 6,7 ​​liter per seratus kilometer.

Ulasan video Nissan Note:

Mengingat karakteristik teknis Nissan Note, kita tidak bisa tidak memperhatikan penanganan baik yang dicapai berkat jarak sumbu roda. Mobil menyala dengan mulus dan menyenangkan untuk dikendarai. Power steering elektrik menjamin baik pada kecepatan maupun di ruang kecil. Nissan Note menjamin keamanan sistem rem dari tiga komponen:

• Berkat distribusi gaya rem elektronik, semua roda ikut serta dalam proses pengereman.
• Brake Assist merespons tekanan mendadak pada pedal rem.
• ABS mencegah penguncian roda.

Suspensinya independen di depan dan torsion bar di belakang, rem cakram dipasang di roda depan, dan rem tromol di roda belakang. Rem Nissan Note cukup informatif. Kompartemen mesinnya kecil, sehingga sulit dipahami oleh rata-rata pengguna. Pengemudi memiliki kesempatan untuk mengontrol volume oli dan oli, tetapi dia tidak dapat memeriksa sendiri level antibekunya.

Kenyamanan tambahan dan kemudahan pengendalian disediakan oleh sistem stabilitas arah. Ia membaca data dari sensor, memprosesnya dan menentukan tenaga mesin maksimum yang diizinkan dan kondisi pengereman.
Ciri khas Nissan Note adalah jarak sumbu rodanya yang mencapai 2,6 meter. Berkat ini, stabilitas maksimum tercapai di jalan, karena letak roda hampir di bemper.

Salah satu fungsi penting adalah Start Assist. Ini memperlambat respons mobil saat Anda menekan pedal, sehingga memungkinkan konsumsi bahan bakar lebih sedikit saat berkendara. Mode Eco tidak menimbulkan rasa tidak nyaman, sehingga dapat digunakan terus-menerus. Bagi mereka yang menganjurkan efisiensi bahan bakar, mode ini adalah yang paling informatif.

Nissan Note menunjukkan bahwa mesin berjalan tanpa suara, sehingga setelah berhenti dengan sistem start-stop, menghidupkan mesin menjadi lancar dan senyap. Mobil tidak memiliki getaran khas mesin tiga silinder.

Teknis spesifikasi Nissan Catatan

Model mobil:	Catatan Nissan
Negara produsen:	Jepang
Tipe badan:	mobil hatchback
Jumlah tempat:	5
Jumlah pintu:	5
Kapasitas mesin, meter kubik cm:	1198
Kekuasaan, l. s./tentang. menit:	80/4000
Kecepatan maksimum, km/jam:	168
Akselerasi hingga 100 km/jam, s:	13,7
Jenis penggerak:	depan
Pos pemeriksaan:	5 transmisi manual, 4 transmisi otomatis
Jenis bahan bakar:	bensin AI-95
Konsumsi per 100 km:	kota 5.7; rute 4.1
Panjang, mm:	4100
Lebar, mm:	1695
Tinggi, mm:	1530
Jarak bebas ke tanah, mm:	165
Ukuran ban:	185/65R15
Batasi berat badan, kg:	1036
Berat total, kg:	1510
Volume tangki bahan bakar:	41

Nissan Note - kelebihan dan kekurangan

Laptop bukan sekedar mobil cantik dan dinamis. Ini memiliki keuntungan yang jelas:

• relatif murahnya konfigurasi dasar;
• mesin bertenaga yang membentuk karakter sporty modelnya;
• efisiensi;
• berbagai peralatan tambahan;
• interior yang luas dan nyaman;
• insulasi suara yang bagus, bahkan segel kaca depan memiliki sifat kedap suara khusus.

Ada juga kelemahannya:

• rok bemper depan terletak sangat rendah;
• suspensi kaku;
• sofa belakang hanya bergerak secara keseluruhan, yang tidak selalu nyaman;
• Dari segi perawatan dan perbaikan, mobil ini cukup mahal: untuk mengganti busi, Anda perlu membongkar separuh mesinnya. Timing belt digerakkan oleh rantai, harus diganti secara berkala, yang biayanya cukup mahal;
• Ada beberapa hal yang merepotkan di dalam kabin - penyesuaian kemiringan sandaran, cup holder, pilar A besar yang mengganggu jarak pandang.

Level trim Nissan Note

Pada pasar Rusia Tiga level trim Nissan Note ditawarkan: Kenyamanan, Kemewahan, dan Tekna. Yang pertama adalah dasar dan termasuk jok kain, ABS, EVD, penguncian sentral dengan remote control, lampu depan halogen, kaca spion yang dapat disetel secara elektrik dan berpemanas, roda lima belas inci, immobilizer, AC. Nissan Note dalam versi ini berharga 485 ribu rubel.

Nissan Note Luxury dilengkapi dengan sistem audio, pengatur suhu, power window, trip computer, airbag samping, sensor hujan dan cahaya, serta berbagai pengatur kenyamanan. Jumlah biaya untuk mobil semacam itu adalah sekitar 530 ribu rubel.

Note pada konfigurasi Tekna menawarkan sistem stabilisasi, cruise control, sensor parkir dan sistem navigasi, serta lingkar kemudi dan tuas persneling berbahan kulit, velg, komputer terpasang. Fungsionalitas ini berharga 637 ribu rubel.

Ada juga Nissan Note Silver Edition yang menggabungkan dua versi terakhir - Luxury dan Tekna. Itu menonjol dengan latar belakang yang utama dengan sisipan perak, hadir baik di dalam maupun di luar. Harganya 645 ribu rubel.

Setelah menganalisa karakteristik teknis, kelebihan dan kekurangan, dapat diperoleh ringkasan sebagai berikut: Nissan Note adalah mobil keluarga terbaik yang terasa nyaman baik di jalan raya maupun di kota metropolitan. Keselamatan bukanlah hal yang penting, dan pabrikan sangat memperhatikannya. Kota yang sibuk adalah tempat munculnya Nissan Note, dan di sinilah ia bersinar.