Cara memasang sensor parkir belakang yang benar. Pemasangan sensor parkir mobil sendiri

Parktronic adalah sistem bantuan pengemudi untuk memarkir mobil dengan aman. Setiap tahun banyak mobil baru bermunculan di jalanan kota. Dan jumlah tempat parkir kendaraan bertambah sangat sedikit, dan pengemudi terpaksa memarkir mobilnya lebih berdekatan, yang sering kali menyebabkan peningkatan jumlah kecelakaan di jalan raya.

Untuk mencegah situasi yang tidak menyenangkan saat parkir, terdapat radar parkir yang disebut sensor parkir. Ini membantu pengemudi memarkir mobilnya dengan aman dalam kondisi sulit. Ini akan menjadi jawaban singkat atas pertanyaan: apa itu sensor parkir. Perangkat ini akan sangat relevan bagi pengemudi pemula dan wanita.

Ada beberapa versi perangkat tersebut. Ada sensor parkir:

1. Tipe yang dipaksakan.
2. Terus bekerja. Perangkat seperti itu tidak cocok untuk kondisi lalu lintas perkotaan, di mana sistem akan terus-menerus mengeluarkan bunyi bip saat mendekati kondisi berbahaya, sehingga akan melelahkan bagi pengemudi. Oleh karena itu, untuk dalam kota sebaiknya menggunakan sensor parkir dengan mati dan hidup paksa.

Sinyal yang dikirim ke pengemudi dari sistem ini mungkin berbeda. Sinyal dengan suara, serta monitor video dan skala grafis sangat populer. Pemilihan monitor harus dilakukan dengan mempertimbangkan pengalaman dan keterampilan pengemudi. Seringkali sensor parkir modern menyertakan beberapa jenis sinyal: monitor video atau skala, ditambah sinyal suara.

Bagi pengemudi pemula, sinyal suara kurang cocok, karena sulit menentukan jarak suatu objek dari sinyal yang berubah nadanya, dan bentuk objek akan semakin tidak dapat dibedakan. Ini bisa berupa cabang, tepi jalan, atau bemper mobil lain.

• Tampilan digital menunjukkan jarak ke suatu objek yang mungkin dan berfungsi untuk pengemudi dengan penglihatan yang baik dan kemampuan menentukan jarak.
• Layar grafisnya juga bagus. Ia memiliki lebih banyak informasi daripada sinyal suara dan menentukan hambatan, jaraknya dan perkiraan lokasinya. Pada indikator grafis Anda dapat dengan jelas melihat perubahan jarak ke objek.
• Sensor parkir dengan layar video menunjukkan suatu objek yang terletak di sepanjang jalur pergerakan, dan jalur itu sendiri. Namun akan ada gambar penuh bila ada beberapa sensor pada mobil secara bersamaan.
• Model sensor parkir modern memiliki fungsi berteknologi tinggi, misalnya mengukur suhu eksternal, berbicara dengan suara manusia, dll.

Prinsip operasi

Kami akan mempertimbangkan sensor parkir ultrasonik paling populer. Prinsip pengoperasiannya cukup sederhana: sensor sentuh dipasang di bemper mobil, mengirimkan dan menerima sinyal suara. Sistem menentukan jarak ke suatu objek berdasarkan waktu yang diperlukan sinyal suara untuk berpindah dari sensor ke objek dan sebaliknya. Perhitungan ini dimungkinkan karena kecepatan suara yang konstan.

Pengemudi menerima berbagai jenis sinyal: audio, visual, atau kompleks. Berbagai jenis sensor parkir memiliki layar kristal cair internal yang menunjukkan lokasi mobil relatif terhadap objek dan jarak di antara keduanya. Dalam praktiknya, sinyal suara lebih mudah dipahami, namun hal ini tergantung pada keterampilan pengemudi.

Bahan yang diperlukan untuk instalasi

Untuk memasang sistem parkir sendiri, Anda tidak memerlukan keahlian profesional. Pengemudi mana pun dapat melakukan pekerjaan ini. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengebor lubang di bemper dan membuat sambungan listrik pada kabel. Bagian utama dari alat ini tersedia di garasi mana pun.

Kumpulan banyak radar parkir meliputi:

• Sensor ultrasonik. Jumlahnya tergantung pada model yang dibeli.
• Menghubungkan kabel.
• Menampilkan.
• Satuan elektronik.

Beberapa versi menyertakan pemotong untuk membuat lubang untuk sensor dan benda kecil lainnya. Jika pemotong seperti itu tidak disertakan dalam kit, Anda dapat menggunakan bor biasa, yang dapat dengan mudah dibeli di toko mana pun. Sebelum ini, diameter pemasangan sensor perlu diukur secara akurat, dengan mempertimbangkan bahwa pemotong harus melebihi diameter sensor sebesar 1 mm.

Untuk memasang dan menghubungkan sistem parkir, Anda memerlukan bahan-bahan berikut:

• Kumpulan elemen sensor parkir.
• Pemotong lubang sensor.
• Bor atau obeng.
• kunci pas.
• Multimeter, pita pengukur, pita listrik dan pensil.

Semua mobil berbeda dan tidak mungkin untuk segera memperhitungkan semua nuansa pemasangan, sehingga Anda mungkin memerlukan alat lain dan berbagai hal kecil, misalnya besi solder, tang, atau diagram pengkabelan mobil.

Pemasangan sensor parkir sendiri

Sebelum pemasangan, disarankan untuk memastikan bahwa set peralatan berfungsi dengan baik. Untuk melakukan ini, Anda perlu menghubungkan unit kontrol sinyal dengan sensor sentuh menggunakan konduktor dan memeriksa apakah sensor parkir bereaksi terhadap berbagai objek.

Diagram instalasi

Skema pemasangan ini bersifat universal dan dapat digunakan pada banyak mobil. Menurut skema ini, sensor dan kamera dipasang di bumper belakang dan depan, dihubungkan dengan kabel ke unit kontrol. Layar sensor parkir dapat dipasang di panel instrumen dan di bagian belakang mobil di dalam kabin, dan juga dihubungkan ke unit melalui kabel.

​

Pemasangan dimulai dengan pengeboran lubang untuk sensor. Ini adalah tugas yang paling bertanggung jawab, yang dilakukan dengan sangat hati-hati. Pada banyak mobil, bemper tidak perlu dilepas, tetapi jika Anda merasa lebih nyaman, Anda dapat melepas bempernya.

Pertama-tama, Anda harus menandai tempat di bemper untuk memasang sensor. Dalam manual sensor parkir Anda dapat menemukan aturan pemasangan - jarak terbaik antara sensor dan tanah. Aturan-aturan ini penting dan harus diperhatikan saat menandai lubang.

Maka Anda harus menempelkan selotip di tempat lubang dibor, dan menandai bagian tengahnya dengan penusuk.

Sebelum mengebor lubang, Anda harus memeriksa sekali lagi apakah penandaannya sudah benar, karena tidak ada yang bisa diperbaiki nanti. Dengan menggunakan pemotong atau bor, bor lubang di bemper pada lubang yang ditandai. Sensor harus memiliki arah horizontal setelah pemasangan, jadi pengeboran harus benar-benar tegak lurus dengan permukaan bemper.

Selanjutnya, Anda perlu memasukkan sensor ke dalam lubang dengan kabel menghadap ke dalam. Pada beberapa mobil, terdapat lapisan khusus di bawah bemper yang disebut peredam. Kemudian kabel harus ditarik menggunakan paku, membungkus kawat dengan pita listrik. Sebelum ini, Anda perlu membuat lubang pada peredam untuk menarik kawat, dan juga mengencangkan bagian dalamnya menggunakan paku atau kawat.

Maka Anda perlu memasukkan sensor dan mengencangkannya di sisi belakang dengan cincin pengikat yang disertakan dalam kit. Poin penting adalah urutan pemasangan sensor yang benar, ditandai dengan huruf A, B, C dan D. Pada bemper, urutannya harus sama dari kiri ke kanan.

Biasanya sensornya berwarna perak atau hitam, dan jika perlu, bisa dicat agar sesuai dengan warna bemper. Pekerjaan ini tidak mempengaruhi daya tahan dan sensitivitas, dan mobil Anda terlihat lebih elegan. Anda dapat memilih cat dengan pilihan komputer atau kira-kira.

Biasanya unit sinyal dipasang di bagasi, tetapi bisa juga dipasang di dalam spatbor atau di kabin di bawah panel instrumen. Mari kita lihat contoh instalasi paling populer.

Pekerjaan akan dilakukan di bagasi dan di bawah bemper. Pertama, Anda perlu mengosongkan bagasi dan melepas lapisannya. Kabel dari sensor harus dibungkus dengan pita listrik atau pengikat plastik, atau kabel harus diletakkan dalam bentuk bergelombang untuk melindunginya. Konduktor yang diikat menjadi satu harus dimasukkan ke dalam bagasi di bawah bemper melalui lubang. Jika tidak ada lubang di bagasi, maka Anda harus mengebornya dan, setelah menggambar konduktor, tutup dengan sealant.

Maka Anda harus memilih tempat untuk memasang unit sinyal kontrol. Tempat tersebut harus aman agar tidak tertimpa barang bawaan selama pengangkutan. Blok dipasang pada permukaan apa pun dengan selotip dua sisi. Anda perlu merobek film dan memperbaiki bloknya.

Sensor parkir mulai bekerja saat gigi mundur diaktifkan. Oleh karena itu, setelah unit kontrol diperbaiki, perlu dihubungkan dari lampu balik, dengan mempertimbangkan polaritasnya. Pertama, Anda perlu menemukan kabel terbalik dan mencari tahu konduktor positifnya. Biasanya kabel ini berwarna merah dan hitam, jadi kabel merah harusnya kabel positif. Untuk memastikannya, sebaiknya periksa polaritasnya dengan multimeter.

Menghubungkan kabel dilakukan dengan dua cara:

1. Metode kuno adalah melepaskan insulasi dari ujung kabel dan memelintirnya menjadi satu. Selanjutnya, bungkus sambungan kawat dengan pita listrik. Operasi ini harus diulangi dengan semua pasangan kabel - kabel negatif dan positif.
2. Cara modern adalah dengan menggunakan paku keling khusus. Ketika dikompresi, mereka membentuk kontak kawat yang baik. Ini adalah metode yang paling nyaman karena tidak perlu melepas atau memotong insulasi. Paku keling tersebut mungkin disertakan dengan peralatan, tetapi juga dijual terpisah di toko.

Pasang paku keling pada kabel positif dari lampu mundur. Masukkan konduktor catu daya unit ke lubang lain. Selanjutnya, dengan menggunakan tang, kita menekan jumper logam yang menembus kedua kabel dan membentuk kontak antar kabel.

Maka Anda perlu menghubungkan sensor ke unit kontrol - setiap konduktor dari sensor dan setiap konektor pada rumahan ditandai.

Langkah selanjutnya adalah menentukan tempat memasang layar dan mengamankannya di sana. Paling sering dipasang di panel instrumen. Namun, beberapa pengrajin memasang layar di bagian belakang kabin agar bisa melihatnya melalui kaca spion interior. Layar, seperti balok, dipasang pada bidang datar dengan selotip dua sisi. Selanjutnya Anda perlu menghubungkan layar ke perangkat pemrosesan sinyal.

Poin pentingnya adalah memasang layar di bagian belakang kabin. Perlu diingat bahwa Anda harus melihatnya melalui cermin. Artinya semua benda yang dilaluinya akan dipantulkan di cermin secara terbalik, yaitu pada bayangan cermin. Agar tampilannya benar, perlu dilakukan perubahan urutan penyambungan kabel dari sensor yang terhubung ke unit elektronik.

Letak layar di belakang memiliki keunggulan karena tidak perlu merenggangkan kabel ke seluruh kabin hingga panel instrumen. Dalam hal ini, kabel listrik disalurkan melalui lubang khusus di bawah alas jok, dan kemudian di bawah trim antara atap mobil dan samping. Jika layar terletak di depan, maka kabel disalurkan di bawah trim samping rok atau di bawah alas lantai.

Semua kabel listrik harus diamankan dengan pita listrik atau klem. Aturan yang sama berlaku untuk ujung kawat berlebih, yang dapat menimbulkan kebisingan saat berkendara di permukaan yang tidak rata. Setelah menyelesaikan pengkabelan dan penyambungan kabel, Anda perlu menyalakan kunci kontak, kemudian menyalakan gigi mundur dan mengamati apakah layar menyala. Jika menyala maka instalasi berhasil.

​Pengerjaan penyambungan sensor parkir depan sama dengan sensor parkir belakang, namun terdapat sedikit perbedaan. Dalam hal ini, perlu untuk meregangkan kabel dari bemper depan melalui kompartemen mesin dan interior mobil ke bagasi, tempat unit pemrosesan elektronik berada. Pada beberapa kendaraan, pipa saluran udara dan kisi-kisi radiator harus dilepas sebelum memasang sistem parkir depan.

Operasi lebih lanjut harus dilakukan sesuai dengan instruksi. Tandai dan bor lubang untuk sensor. Kami menggunakan kawat untuk menarik kabel ke bawah bemper dan mengamankan kabel dengan klem atau pita listrik. Melalui lubang teknologi, kabel listrik masuk ke ruang mesin. Agar reservoir mesin cuci tidak mengganggu, reservoir dapat dilepas.

Dianjurkan untuk meletakkan kabel dari sensor kiri depan di sisi lain kompartemen mesin di bawah baterai. Untuk memperpanjang kabel lain, Anda perlu menggunakan gelombang yang ada. Kabel disalurkan ke bagian dalam melalui lubang servis.

Sekarang Anda perlu memutuskan bagaimana sistem parkir depan akan diaktifkan. Dalam hal ini, ada beberapa cara:

1. Aktifkan sistem dengan tombol individual. Dalam hal ini, Anda harus menghubungkan sensor parkir depan ke tombol standar di dasbor atau memasang tombol baru. Kelebihan cara ini adalah dapat digunakan pada saat dibutuhkan.
2. Aktifkan sistem parkir depan dengan menyalakan kunci kontak. Cara ini akan lebih nyaman karena tidak perlu selalu menekan tombol. Anda perlu mencapai konduktor di bawah kemudi dan mengidentifikasi kabel pengapian, buka panel roda kemudi. Anda dapat menemukan konduktor pengapian menggunakan tester. Pertama, sambungkan kunci kontak dan temukan kabel yang bertegangan jaringan di kapal. Kemudian matikan kunci kontak, dan tegangan pada konduktor akan hilang. Kawat seperti itu dilambangkan dengan simbol “K”. Mari kita sambungkan daya darinya.
3. Aktifkan sistem parkir depan dengan menggunakan pedal rem. Dalam hal ini, Anda perlu menyambungkan daya dari lampu rem. Anda dapat menemukan konduktor yang diperlukan dengan multimeter, seperti pada metode sebelumnya.

Sekarang yang tersisa hanyalah menyalurkan kabel listrik di seluruh interior mobil ke unit pemrosesan yang terpasang. Kami menyimpannya di bagasi. Kami menghubungkan kabel sesuai instruksi, dengan cara yang sama seperti sensor parkir belakang.

Kemungkinan kesalahan

Sebelum memasang peralatan, Anda harus selalu memeriksa fungsinya. Jika semuanya berfungsi sebelum instalasi, maka Anda perlu memeriksa koneksi semua elemen utama. Semua bagian harus disambungkan sesuai dengan instruksi yang disertakan dalam kit.

Anda harus memeriksa sambungan listrik dari kunci kontak atau lampu mundur. Mungkin juga ada cacat dari pabriknya.

Cara paling andal dan tercepat untuk menentukan kerusakan adalah diagnostik komputer. Saat ini layanan ini sudah bisa dipesan di banyak bengkel mobil. Jika Anda memutuskan untuk menemukan masalahnya sendiri, Anda harus memahami situasinya. Penyebab paling umum adalah sensor dan harus diatasi sejak awal. Masalah yang paling umum adalah sinyal yang terus menerus. Benda asing mungkin menempel pada sensor, atau kabel mungkin teroksidasi dan terjadi korsleting.

Parktronic atau radar parkir (sonar) adalah perangkat yang membuat parkir di kondisi perkotaan yang sulit menjadi lebih mudah, terutama bagi pengemudi pemula. Beberapa pengemudi skeptis terhadap peristiwa seperti pemasangan radar parkir. Dan mereka yang memasang sensor parkir di pabrik atau nanti di servis tidak menyesalinya sama sekali. Wajar jika dipasang sensor parkir berkualitas tinggi.

Secara singkat tentang skema pengoperasian sensor parkir

Tugas sensor parkir adalah memberi tahu pengemudi dengan sinyal suara dan cahaya tentang kedekatan berbahaya dari segala rintangan di area pandang “mati”. Sensor parkir yang dilengkapi kamera video yang menampilkan gambar di layar atau di kaca depan bukan lagi hal baru.

Diagram prinsip pengoperasian sensor parkir sama untuk model apa pun:

• Sensor 2 hingga 8 mendeteksi rintangan menggunakan sinyal ultrasonik.
• Ketika hambatan terdeteksi, gelombang dikembalikan ke sensor.
• Sensor mengirimkan sinyal tentang gangguan melalui ECU (unit kontrol elektronik), yang memproses informasi tersebut.
• Tergantung pada jenis sensor parkir, pengemudi menerima: sinyal suara, sinyal visual, atau sinyal kompleks, ditambah tampilan jarak pada layar LCD, jika tersedia. Namun, seringkali kita hanya merasakan sinyal suara. Meskipun, siapa pun yang terbiasa.

Memasang sensor parkir sendiri

Memasang sensor parkir sendiri tidaklah sulit. Ini membutuhkan waktu, dan, tentu saja, kit standar itu sendiri, yang saat ini melimpah sehingga terkadang tampaknya tidak ada banyak kendala seperti yang ditawarkan kepada kita.

Memasang sensor parkir sendiri dimulai dengan memilih perangkat. Tergantung keinginan dan kemampuan finansial Anda. Pertama, kunjungi forum otomotif di kota atau wilayah asal Anda dan tanyakan kepada “penduduk” yang membeli sensor parkir secara eceran, dan bagaimana perilakunya. Ini akan membantu Anda menentukan pilihan.

Pilihan telah dibuat, yang tersisa hanyalah mencari tahu sendiri cara memasang sensor parkir pada model Anda. Intinya bempernya mobil yang berbeda punya sendiri fitur desain. Oleh karena itu, untuk menghindari pengambilan sinyal dari langit atau aspal, Anda perlu memperjelas cara memasang sensor parkir yang benar khusus pada model Anda.

Petunjuk pemasangan sensor parkir secara lengkap dan sederhana menjelaskan cara menyambung sensor parkir. Kita berbicara tentang instruksi yang disertakan dalam kit. Jika tidak ada, atau belum diterjemahkan, jangan pernah melihat perangkat ini, betapapun menariknya harganya. Anda hanya akan membeli mainan yang berkedip-kedip, dan tidak ada jaminan mainan itu akan berhasil.

Diagram pengkabelan sensor parkir pada prinsipnya sama untuk semua jenis perangkat. Kit pabrikan yang benar, biasanya, sudah berisi pemotong yang ukurannya sesuai dengan sensor untuk membuat lubang di bemper mobil. Oleh karena itu, pertanyaan tentang cara memasang sensor parkir tidak sepadan.

Cara memasang dan menghubungkan sensor parkir

1. Mempersiapkan lokasi instalasi. ECU dipasang di bagasi. Anda memilih sendiri tempatnya. Ini bisa berupa ceruk di bawah kulit, atau mungkin sayap. Tidak penting.
2. Mempersiapkan bemper. Anda perlu mencucinya - itu hal pertama. Kemudian tandai dengan jumlah sensor. Pilihan terbaik adalah 4 sensor. Sensor luar diberi jarak menjadi bagian radial pada bemper, dan kemudian jarak antara sensor tersebut dibagi menjadi tiga bagian untuk dua sensor lainnya.
3. Tandai bemper dengan spidol biasa, lalu bilas dengan alkohol tanpa merusaknya. Penandaan harus dilakukan berdasarkan parameter. Untuk tujuan ini, kit mencakup diagram sensor parkir dan indikator kinerja minimum-maksimumnya ditunjukkan. Ketinggian dari tanah biasanya 50 cm.
4. Dengan menggunakan pemotong, kami mengebor lubang di bemper dan memasang sensor. Biasanya, ukurannya sempurna, tetapi untuk keandalan yang lebih baik, Anda dapat bermain aman dan menempelkan sensor ke lem atau silikon.
5. Sensor dihubungkan ke ECU kemudian ke monitor sesuai dengan diagram sensor parkir.
6. Yang terpenting, sebelum melakukan “jalan besar”, jangan lupa untuk menguji sensor parkir dalam mode yang berbeda dan dengan rintangan yang berbeda untuk memahami kapan sinyal sebenarnya dikirim dan mengapa alarm palsu dapat terjadi.

Kapan. Jika dipasang, teknologi pemasangannya tidak berbeda dengan perangkat pabrik. Kecuali diagram instalasi dan koneksi ECU yang Anda rakit.

Selamat mencoba memasang sensor parkir sendiri.

Jika Anda memiliki keterampilan teknis kecil sekalipun, maka setelah membaca artikel ini Anda akan melihat betapa sederhana dan terjangkaunya memasang sensor parkir, dan Anda akan dapat memasangnya sendiri di mobil Anda.

Alat minimal

Untuk menyelesaikan pekerjaan ini Anda memerlukan:

1. Obeng lurus dan Phillips;
2. Kunci atau kunci pas Torx ukuran yang berbeda(tergantung merek mobil Anda);
3. Bor listrik atau obeng;
4. Satu set bor logam, ukuran dari 3 hingga 16 mm;
5. pengupas kawat;
6. Selotip;
7. Pita isolasi.

Jadi, sudah, kitnya meliputi:

1. Empat sensor;
2. Blok kontrol;
3. Panel indikator;
4. Kabel;
5. Penggilingan untuk lubang sensor;
6. Pita dua sisi untuk memasang unit kontrol dan panel indikator.

Ini ditetapkan standar. Untuk beberapa model sensor parkir mungkin sedikit dimodifikasi. Namun prosedur instalasinya tetap tidak berubah.

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah melepas bumper belakang mobil Anda. Untuk sebagian besar mobil, cukup melonggarkan beberapa pengencang untuk mendapatkan akses ke bagian belakang bemper.

Setelah itu, Anda perlu membuat tanda yang benar pada bemper untuk mengebor lubang untuk sensor parkir.

Selotip akan membantu kita dalam hal ini. Anda menempelkannya dari ujung ke ujung bemper tanpa distorsi dan menemukan bagian tengahnya. Selanjutnya, tandai jarak yang sama ke sensor terluar. Letaknya kira-kira tidak lebih dari 10 cm dari sudut bemper.

Dua lubang yang tersisa harus memiliki jarak yang sama satu sama lain. Itu. Jarak antara tanda-tanda sensor ekstrim harus dibagi empat dan mendapatkan jarak antara masing-masing sensor tersebut.

Pengeboran

Setelah menandai, Anda memasukkan pemotong dari kit ke dalam bor listrik atau obeng dan mengebor lubang untuk sensor parkir.

Masukkan sensornya

Sekarang selotip bisa dilepas dan sensor bisa dimasukkan, setelah terlebih dahulu melepaskan kabel di dalam bemper.

Harap dicatat bahwa semua kabel sensor ditandai dengan huruf atau angka. Sensor harus dipasang dalam urutan yang sama. Ini diperlukan agar panel indikator berfungsi dengan benar.

Anda juga perlu memperhatikan tanda panah yang tergambar pada sensor. Sensor harus dipasang sedemikian rupa sehingga panah mengarah ke atas. Jika tidak, sensor Anda akan bereaksi terhadap tanah dan akan selalu ada alarm palsu, yang berarti informasi yang salah kepada pengemudi tentang rintangan tersebut.

Langkah penting berikutnya saat memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri adalah menghubungkan catu daya ke unit kontrol dan sensor.

Untuk memasang kabel di dalam mobil, Anda perlu melepas trim belakang di bagasi, mencari sumbat karet lebih dekat ke lampu belakang, dan mengebor lubang di dalamnya dan memasukkan kabel ke dalamnya.

Jika tidak ditemukan, maka Anda memerlukan satu set bor logam untuk mengebor lubang untuk kabel dari sensor ke unit kontrol.

Mulailah bekerja dengan bor berdiameter kecil, secara bertahap mencapai maksimum - 16 mm. Dalam hal ini, kabel harus dibungkus dengan pita listrik, dan pada tempat melewati bodi mobil, harus dipasang karet gelang pelindung untuk mencegah kerusakan pada insulasi kabel.

Setelah menghubungkan sensor ke unit kontrol sesuai dengan pengindeksan huruf atau numerik, kami menghubungkan daya unit kontrol ke catu daya lampu belakang.

Penandaan warna kabel ke ground untuk mobil dan sensor parkir sama - hitam. Kabel lainnya positif.

Untuk memeriksa kebenaran sambungan, Anda perlu menyambungkan panel indikator ke unit kontrol dan mengaktifkan gigi mundur. Lampu mundur Anda akan menyala dan indikator sensor parkir akan menyala. Ini akan menjadi bukti bahwa Anda melakukan segalanya dengan benar.

Indikator sensor parkir

Dan hal terakhir yang harus dilakukan adalah instalasi sendiri sensor parkir - ini berarti menempatkan indikator sensor parkir di dasbor atau tempat lain yang nyaman bagi Anda, dan dengan hati-hati regangkan kabel di bawah trim interior mobil, di bawah keset atau trim pintu ke bagian belakang mobil untuk menghubungkan ke kontrol satuan.

Sensor parkir atau radar parkir– perangkat yang mengukur jarak dari mobil Anda ke objek terdekat. Mengapa hal ini perlu? Memasang sensor parkir memungkinkan Anda menghindari tabrakan dengan rintangan apa pun yang tergeletak di tanah, serta dengan mobil lain di tempat parkir. Saat memasang sensor parkir, Anda tidak hanya akan mengurangi biaya perbaikan kecil mobil, tetapi juga melindungi diri Anda dari waktu dan tekanan emosional. Kami menawarkan beberapa pilihan pilihan pemasangan sensor parkir, yaitu sensor parkir belakang klasik, sensor depan terpisah, dan sensor parkir depan dan belakang secara kompleks. Ada juga sistem dengan kamera tampak belakang dan monitor terpisah.

Merek tempat kami bekerja

Di dunia modern, mobil tidak lagi menjadi barang mewah dan telah menjadi alat transportasi yang terjangkau. Setiap tahun jumlah mobil di jalan bertambah, dan jumlah kecelakaan kecil juga meningkat. Itu sebabnya pemasangan sensor parkir pada mobil– sebuah langkah efektif yang diperlukan untuk percaya diri berkendara di kota-kota dengan beban lalu lintas yang padat.

Kemacetan lalu lintas yang terus-menerus, mobil-mobil yang berdiri berdekatan di pinggir jalan - semua ini mengarah pada fakta bahwa pengendara harus menunjukkan kecerdasan yang luar biasa di jalan. Pemasangan sensor parkir memungkinkan pengemudi merasa lebih percaya diri saat mengemudikan mobil dalam kondisi perkotaan paling ekstrim. Tentu saja pengemudi yang berpengalaman akan selalu menemukan jalan keluarnya tanpa kendala apapun. situasi sulit terjebak dalam kemacetan lalu lintas atau di tempat parkir yang penuh dengan mobil. Namun bagi pemula yang baru saja mengendarai mobil, pemasangan sensor parkir pada mobil Ini akan berguna!

Sementara pengemudi pemula terbiasa dengan mobil, merasakan dimensinya dengan sempurna dan mampu mengemudikan mobil dengan ahli di lalu lintas terpadat, sensor parkir yang dipasang akan membantu lebih dari sekali dalam situasi sulit.-DJ

Pemasangan sensor parkir, masalah harga

Nama	Jenis	Harga dengan pemasangan
	belakang (4 sensor)	gosok 5.450
	belakang (4 sensor)	gosok 5.550
	belakang (4 sensor)	gosok 5.750
	belakang (4 sensor)	7.700 gosok.
	belakang (4 sensor)	gosok 8.550
	belakang (4 sensor)	8.400 gosok.
	belakang (4 sensor)	8.400 gosok.
	belakang (4 sensor)	gosok 8.550
	belakang (4 sensor)	gosok 8.750
	belakang (4 sensor)	gosok 10.490
	belakang (4 sensor)	gosok 9,490
	depan (4 sensor)	gosok 8.650
	depan (4 sensor)	gosok 9,550
	depan (4 sensor)	gosok 9,550
		gosok 16.650
	depan dan belakang (8 sensor)	gosok 22.900
	depan dan belakang (8 sensor)	gosok 21.750
	depan dan belakang (8 sensor)	gosok 18.900
	depan dan belakang (8 sensor)	gosok 18.900
	belakang (4 sensor) dengan kamera tampak belakang dan memantau	gosok 22.200
	belakang (4 sensor) dengan kamera tampak belakang	gosok 19.150

Teknologi pemasangan sensor parkir

Sebenarnya pemasangan sensor parkir pada mobil menyediakan hal berikut:

• pemasangan sensor parkir di bemper (belakang atau depan, atau keduanya sekaligus),
• pemasangan layar LCD atau LED,
• pemasangan unit utama dan peralihan semua kabel,
• pemeriksaan pengoperasian peralatan

Cara termudah adalah dengan memasang sensor parkir, yang hanya mencakup empat sensor sentuh. Atas permintaan pengemudi, mereka ditempatkan di bumper depan atau belakang, tergantung area pandang mana yang bermasalah. Meskipun solusi jenis ini hemat biaya, sensor parkir dengan empat sensor sentuh tidak begitu populer di kalangan pengemudi pemula.

Apakah Anda ingin memasang sensor parkir? Yang mana yang harus dipilih?

Pemasangan sensor parkir pada mobil yang dilengkapi delapan sensor sentuh ini sangat efektif. Perangkat semacam itu memberikan kontrol maksimum atas situasi karena penerimaan informasi yang diperlukan dalam jumlah yang cukup di jalan dan memungkinkan meminimalkan jumlah alarm palsu dari sistem. Pemasangan sensor parkir sebanyak delapan sensor– kemampuan menerima informasi tentang segala hambatan yang ada di sekitar kendaraan.

Jadi, biaya pembelian dan pemasangan sensor parkir tidak seberapa dibandingkan dengan biaya perbaikan kendaraan! Namun pertanyaan berapa biaya pemasangan sensor parkir pada mobil harus diperhatikan secara terpisah.

Dengan semua orang karakteristik teknis sensor parkir, serta untuk jasa bengkel mobil kami, anda dapat mengetahuinya di website kami, atau dengan menghubungi nomor yang tertera di bagian atas halaman. Kami akan dengan senang hati melindungi Anda dari kecelakaan konyol saat parkir. Apalagi pemasangan sensor parkir tidak mahal dan pengerjaannya tidak memakan banyak waktu. Salah satu penyebab minimnya biaya adalah karena Pusat Tambahan merupakan bengkel mobil berkualitas tinggi yang dilengkapi dengan peralatan paling modern. Karya karyawan kami adalah seni yang nyata!

Setiap tahun ribuan mobil baru bermunculan di jalanan kota modern. Pada saat yang sama, jumlah tempat parkir semakin berkurang dan pengendara terpaksa parkir lebih padat, yang tentunya akan menyebabkan peningkatan jumlah kecelakaan di jalan raya. Membantu Anda menghindari situasi yang tidak menyenangkan di jalan sensor parkir merupakan radar parkir yang membantu pengemudi memarkir mobil dengan aman dalam kondisi apapun. Perangkat ini akan sangat berguna bagi pemula dan mereka yang belum menguasai parkir mobil di kondisi perkotaan yang sulit.

Ada beberapa jenis perangkat ini, dan dalam artikel ini kita akan melihat yang paling populer - ultrasonik. Prinsip pengoperasian sensor parkir sederhana: sensor khusus dipasang di bemper mobil, yang mengirimkan dan menerima sinyal akustik. Perangkat menghitung jarak ke rintangan berdasarkan waktu yang dibutuhkan suara untuk berpindah dari sensor ke rintangan dan kembali. Hal ini dimungkinkan karena kecepatan suara adalah nilai konstan.


Pengemudi menerima sinyal visual, audio atau kompleks. Beberapa jenis sensor parkir memiliki layar LCD yang menampilkan posisi mobil relatif terhadap rintangan dan jaraknya. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, ini adalah sinyal suara yang paling baik dirasakan, tetapi ini tergantung pada kebiasaan.

Cari tahu lebih lanjut tentang cara menggunakan transmisi otomatis dengan benar. Tips penggunaan dan perawatan transmisi otomatis transmisi dari pengemudi berpengalaman.

Di sini /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html Anda dapat mengetahui sendiri cara menyesuaikan keselarasan roda.

Kunci mobil Anda hilang atau rusak? Tidak masalah. tentang cara menyalakan mobil tanpa kunci.

Apa yang kita perlukan untuk instalasi?

Untuk memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak memerlukan keahlian profesional apa pun. Penggemar mobil biasa dapat mengatasi tugas ini. Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengebor beberapa lubang secara merata dan menyambungkan kabel dengan benar. Sebagian besar peralatan yang diperlukan dapat ditemukan di garasi pengemudi mana pun.

Kumpulan sebagian besar radar parkir terdiri dari:

• sensor (dari 2 hingga 8 buah)
• kabel penghubung
• layar
• unit pengolah sinyal.

Juga disertakan dengan beberapa model adalah pemotong untuk mengebor lubang untuk sensor dan berbagai macamnya hal-hal kecil yang bermanfaat. Tetapi jika tidak disertakan, ini tidak penting - Anda dapat mengukur diameter sensor dan membeli bor di toko terdekat. Namun, harus diingat bahwa diameter pemotong harus sesuai diameter lebih besar sensor sebesar 1-2 mm.

Untuk memasang dan menghubungkan sensor parkir kita memerlukan:

• perangkat itu sendiri
• pemotong untuk mengebor lubang untuk sensor (sering disertakan dengan sensor parkir)
• bor (Anda juga bisa menggunakan obeng)
• satu set kunci
• pensil, pita listrik atau klem, pita pengukur dan tester.

Semua mobil berbeda dan setiap casingnya unik, jadi Anda mungkin memerlukan benda kecil lainnya, seperti tang, besi solder, atau diagram kelistrikan mobil.

Memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri

Skema pemasangan ini bersifat universal dan cocok untuk sebagian besar mobil. Sensor dan kamera dipasang di bumper depan dan belakang, yang dihubungkan dengan kabel ke unit kontrol. Tampilan sensor parkir dapat dipasang di dashboard atau di belakang kabin dan juga terhubung ke unit.

Memasang sensor parkir belakang

Pemasangan sistem harus dimulai dengan mengebor lubang untuk sensor. Ini mungkin tugas yang paling penting dan harus dilakukan dengan perhatian khusus. Pada beberapa mobil, bemper tidak perlu dilepas, tetapi jika Anda merasa lebih nyaman, lebih baik melepasnya.

Pertama, mari tandai tempat di bemper tempat kita akan memasang sensor di masa mendatang. Dalam petunjuk untuk sensor parkir Anda dapat menemukan persyaratan pemasangan terperinci, seperti jarak optimal antara sensor dan dari sensor ke ground. Persyaratan ini sangat penting dan harus diperhitungkan saat menandai lubang. Selanjutnya, kami merekatkan selotip pemasangan ke tempat kami akan mengebor, dan menandai bagian tengah lubang dengan penusuk.

Tujuh kali ukur dipotong sekali! Sebaiknya periksa kembali tanda lubangnya. Tidak mungkin memperbaiki kesalahan yang dilakukan pada tahap ini!

Dengan menggunakan pemotong, kami mengebor lubang yang telah ditandai sebelumnya untuk sensor parkir belakang di bemper. Penting agar sensor diarahkan secara horizontal setelah pemasangan, jadi Anda perlu mengebor tegak lurus dengan bidang bemper.


Setelah itu, sensor dimasukkan ke dalam lubang dengan posisi sensor menghadap ke luar (kabel menghadap ke dalam). Bemper beberapa mobil memiliki lapisan di bawah plastik - peredam. Dalam hal ini, sepotong kawat atau paku akan membantu Anda memasukkan kabel. Setelah sebelumnya membuat lubang pada peredam kawat, rekatkan kabel ke paku dengan pita listrik dan tarik ke dalam.


Selanjutnya, kami memasukkan sensor ke dalam lubang dan mengencangkannya di sisi belakang dengan cincin khusus, yang harus disertakan dalam kit. Penting juga untuk memasang sensor dalam urutan yang benar. Ditandai dengan huruf latin A, B, C dan D dan harus dipasang pada bumper dengan urutan yang sama dari kiri ke kanan.


Seringkali sensornya berwarna hitam atau perak dan, jika perlu, bisa dicat ulang agar sesuai dengan warna bodi (bumper). Prosedur ini sama sekali tidak mempengaruhi sensitivitas dan daya tahannya, dan mobil Anda terlihat lebih cantik. Anda dapat memilih cat dengan mata, atau menentukan warna secara akurat menggunakan pemilihan komputer.


Biasanya, unit pengolah sinyal dipasang di bagasi, meski bisa juga dipasang di bagian dalam spatbor atau di bawah dashboard di kabin. Kami akan melihat contoh solusi yang paling umum.

Kami akan bekerja di bawah bemper dan di bagasi. Pertama-tama, kosongkan bagasi dan lepaskan trimnya. Kami melilitkan kabel dari semua sensor secara bersamaan. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan pita listrik, klem, atau mengalirkan kabel melalui gelombang, yang juga akan melindunginya. Kami memasukkan kabel-kabel yang dililitkan di bawah bemper ke dalam bagasi melalui lubang teknologi. Jika tidak ada, kami mengebor yang baru dan, setelah menarik kabelnya, mengisinya dengan sealant.


Selanjutnya, kita perlu memilih lokasi dimana unit pemrosesan sinyal akan dipasang. Tempat ini seharusnya relatif aman bagi blok tersebut, karena dapat terkoyak oleh muatan yang akan diangkut. Blok itu sendiri dilekatkan pada permukaan apa pun menggunakan selotip dua sisi - cukup sobek filmnya dan tempelkan blok tersebut (sebaiknya pada permukaan yang bebas minyak).

Sensor parkir diaktifkan saat gigi mundur diaktifkan. Oleh karena itu, setelah unit pemrosesan sinyal dipasang, unit tersebut harus diberi daya dari lampu mundur, dengan memperhatikan polaritasnya. Langkah pertama adalah mengambil kabel lampu belakang dan menentukan mana yang “plus”. Seringkali kabel ini terdiri dari kabel dengan insulasi hitam dan merah, dalam hal ini kabel merah adalah “plus”. Jika tidak, “plus” harus ditentukan dengan menggunakan penguji.

Oli mana yang terbaik untuk dipilih untuk mobil Anda? Perbandingan peringkat oli motor dari pabrikan terkemuka dalam dan luar negeri.

Di sini /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Anda akan menemukan artikel tentang cara menggunakan berbagai transmisi otomatis dengan benar.

Tahukah Anda perbedaan antara antibeku dan antibeku? tentang pendingin mana yang lebih baik untuk dipilih.

Ada dua cara untuk menghubungkan kabel:

Setelah itu, kami menghubungkan sensor ke blok - setiap kabel dari sensor dan setiap konektor di blok diberi tanda yang sesuai.

Sekarang mari kita pikirkan di mana harus meletakkan layar dan memasangnya. Biasanya dipasang di dashboard. Namun sebagian orang lebih memilih memasang layar di bagian belakang kabin agar bisa terlihat melalui kaca spion. Layar, seperti unitnya, dilekatkan pada permukaan datar dengan selotip dua sisi. Lokasi mana pun yang Anda pilih untuk tampilan, langkah selanjutnya adalah menghubungkannya ke unit pemrosesan sinyal.

Penting! Saat memasang layar di bagian belakang kabin, Anda harus memperhitungkan fakta bahwa Anda akan melihatnya melalui cermin. Artinya rintangan yang ada di atasnya juga akan ditampilkan dalam bayangan cermin, begitu pula sebaliknya! Agar tampilannya benar, Anda perlu mengubah urutan kabel sensor yang terhubung ke blok. Artinya, ubah A, B, C, D menjadi D, B, C, A.

Lokasi layar di belakang memiliki beberapa keuntungan, karena tidak perlu memasang kabel di seluruh bagian dalam dasbor. Dalam hal ini, kabel ditarik melalui lubang teknologi di bawah jok, lalu di bawah trim antara samping dan atap mobil. Dalam hal tampilan yang dipasang di depan, kabel terletak di bawah trim rok samping atau di bawah alas lantai.


Lebih baik mengamankan semua kabel dengan klem atau pita listrik. Hal yang sama berlaku untuk potongan kawat tambahan yang dapat membuat lubang. Bisa jadi spatbor mobil menjadi panas di bawah sinar matahari, dan balok yang menempel pada selotip dua sisi bisa terlepas. Setelah instalasi selesai, hidupkan kunci kontak, lalu gigi mundur dan lihat apakah layar menyala. Jika menyala berarti Anda sudah memasang sensor parkir belakang dengan benar!

Memasang sensor parkir depan

Prinsip pemasangan sensor parkir depan sama, namun ada beberapa perbedaan. Dalam hal ini, kita perlu merentangkan kabel melalui kap mesin dan bagian dalam mobil ke bagasi, tempat unit pemrosesan sinyal dipasang. Pada beberapa mobil, sebelum memasang sensor parkir depan, Anda perlu melepas kisi-kisi radiator dan pipa saluran udara.

Selanjutnya, ikuti instruksi - tandai dan bor lubang untuk sensor parkir depan. Kami menggunakan kawat untuk mendorong kawat ke bawah bemper dan mengamankan kabel dengan pita listrik atau klem. Melalui lubang teknologi, kabel dialirkan ke ruang mesin. Dalam beberapa kasus, reservoir mesin cuci akan mengganggu perkabelan, sehingga harus dilepas.

Lebih baik memasang kabel dari sensor kiri depan di sisi lain kompartemen mesin di bawah baterai. Untuk meregangkan sisa kabel, Anda dapat menggunakan kerut standar, jika tersedia. Kabel ditarik ke dalam kabin melalui lubang teknologi.

Sekarang mari kita putuskan bagaimana kita akan mengaktifkan apron sensor parkir. Dan ada beberapa pilihan di sini:

Dan terakhir, kami mengeluarkan kabel melalui interior mobil ke tempat unit pemrosesan sinyal dipasang. Dalam kasus kami, ini adalah bagasi. Kami menyambungkan kabel sensor parkir depan sesuai petunjuk, sama seperti kabel belakang.

Sensor parkir tidak berfungsi, apa yang harus saya lakukan?

Ada banyak alasan mengapa sensor parkir gagal atau tidak berfungsi setelah pemasangan. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan dua kasus:

Sensor parkir baru tidak berfungsi

Di awal artikel, kami merekomendasikan untuk memeriksa fungsionalitas perangkat sebelum memasangnya di mobil. Jika berfungsi sebelum instalasi, Anda harus memeriksa sambungan semua komponen utama. Semua komponen harus disambungkan sesuai dengan instruksi yang disertakan dengan kit. Periksa apakah Anda mendapatkan daya yang benar dari lampu mundur atau lampu pengapian. Selain itu, jangan mengesampingkan kemungkinan cacat produksi.

Sensor parkir berfungsi, tapi ada yang tidak beres

Cara tercepat dan paling dapat diandalkan untuk mengetahui penyebab kerusakan adalah diagnostik komputer. Saat ini sudah banyak bengkel mobil yang menyediakan layanan ini. Jika Anda memutuskan untuk mencari sendiri penyebab kerusakan tersebut, kami akan mencoba membantu Anda. Sensor sering kali menjadi penyebab semua masalah, dan sensorlah yang harus Anda perhatikan terlebih dahulu. Salah satu masalah yang paling umum adalah sinyal yang konstan. Alasannya mungkin karena benda asing yang “menempel” pada sensor, serta oksidasi pada kontak dan korsleting.

Sensor ini juga sensitif terhadap air dan mungkin memberikan sinyal palsu saat hujan atau setelah dicuci. Dalam hal ini, pengeringan, misalnya dengan udara bertekanan, akan membantu. Pada suhu di bawah nol, terutama di cuaca beku yang parah, sensor juga mungkin kehilangan sensitivitas. Namun hal ini tidak mempengaruhi kinerja mereka selanjutnya.

Terakhir, sebelum berangkat ke jalan raya, Anda harus menguji sensor parkir dengan rintangan berbeda dan mode berbeda. Ini akan memungkinkan Anda memahami dalam situasi apa sistem dapat memberikan sinyal palsu dan dalam situasi mana sinyal tersebut nyata.

Contoh video pemasangan sensor parkir dengan tangan Anda sendiri