Oli apa yang ada di Toyota Camry v50. Oli mesin dan transmisi untuk Toyota Camry

3 4 5 Penawaran harga terbaik

Bahan habis pakai yang mencakup oli mesin, berdampak besar pada umur mesin. Jika Anda menuangkan sesuatu ke dalam mobil, semurah mungkin, Anda akan segera melihat responsnya - saluran oli akan kehilangan permeabilitasnya (saluran tersebut hanya akan ditutupi dengan damar wangi resin kental yang terbentuk dari pembakaran oli berkualitas rendah) dan mesin akan mulai aus. Camshaft akan menjadi orang pertama yang merasakan kekurangan oli, tetapi meskipun bertahan, semua pasangan gesekan di mesin akan segera mencapai keausan kritis, dan ini hanya berarti perombakan total atau, bagi mereka yang “beruntung”, menggantinya. mesin karena ketidakmungkinan memulihkannya. Dengan membandingkan biaya perbaikan dan oli motor terbaik yang bisa Anda beli, Anda akan langsung mendapatkan jawaban apakah masuk akal untuk mengisi mesin dengan cairan yang kualitas dan asalnya meragukan.

Pabrikan mobil biasanya menentukan jenis oli yang dibutuhkan mesin mobil Anda. Pada saat yang sama, Anda harus selalu mempertimbangkan kondisi saat Anda mengoperasikan mobil Anda. Misalnya, untuk Toyota Camry 2010 disarankan untuk mengisinya dengan SAE 0W-20, tetapi jika Anda berada di garis lintang lebih selatan, di mana suhu di musim panas selalu di atas 30 derajat, oli dengan parameter seperti itu akan terlalu encer , yang dengan sendirinya dapat membahayakan mesin. Dalam kondisi seperti itu, Anda harus mengisi opsi yang lebih rata-rata - 10W-30.

Selain kekentalan, komposisi kualitas oli juga berpengaruh besar terhadap performa mesin. Menurut penilaian API yang ada, oli motor terbagi dalam kelas berikut:

• SL adalah pelumas ramah lingkungan dan hemat energi untuk mesin modern, termasuk mesin turbocharged, menggunakan campuran bahan bakar ramping;
• SM – praktis tidak mengubah karakteristik dengan penurunan suhu, melindungi dari pengaruh gesekan dan oksidasi pasangan gesekan;
• SN – hemat energi, rendahnya kandungan komponen yang mengandung fosfor;
• SH – untuk mobil yang tahun produksinya dimulai pada tahun 1994. Mencegah pembentukan korosi, jelaga, dan oksidasi, dan juga melindungi dari keausan;
• SG - Aditif oli ini tahan terhadap korosi. Tidak direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1989;
• SG/CD – cocok untuk bensin dan mesin diesel, yang dioperasikan dalam kondisi pengoperasian ekstrem. Minyak jenis ini memiliki persentase kandungan sulfur yang tinggi.

Di bawah ini kami sajikan untuk perhatian Anda review dan rating oli motor terbaik yang bisa Anda isi dengan aman pada Toyota Camry Anda. Saat memilih, kami mempertimbangkan persyaratan pabrikan, rekomendasi spesialis mesin, karakteristik oli, dan, tentu saja, pengalaman luas dalam menggunakan pelumas merek ini oleh pemilik mobil Toyota Camry.

Oli sintetik terbaik untuk Toyota Camry

Oli sintetis saat ini paling cocok untuk melumasi mesin modern. Mereka dibedakan oleh sifat pembersihan yang tinggi, ketahanan terhadap polimerisasi (munculnya film seperti pernis) dan pada suhu dan tekanan tinggi mereka mempertahankan sifat pelumasnya. Di bawah ini disajikan untuk perhatian Anda minyak terbaik jenis ini, yang dapat dengan aman dituangkan ke dalam mesin Toyota Camry.

5 ZIC X7 5W-40

Harga terbaik
Negara: Korea Selatan
Harga rata-rata: 1130 gosok.
Peringkat (2019): 4.6

Oli motor ZIC X7 5W-40 berkualitas tinggi, yang didasarkan pada pengembangan perusahaan sendiri dalam bentuk sintetis YUBASE, akan menjadi pilihan perlindungan terbaik untuk sebagian besar mesin modern, termasuk mesin Toyota Camry. Terbaik karakteristik kinerja Pelumas ZIC X7 5W-40 menyediakan serangkaian aditif yang sangat efektif, termasuk penstabil suhu. Bahan ini meningkatkan ketahanan oli terhadap kejenuhan, sehingga pelumas menunjukkan fungsi optimal bahkan pada suhu minimum (hingga -30°C).

Ciri khas oli mesin ZIC X7 5W-40 adalah kemampuannya untuk mempertahankan lapisan pelindung tertipis pada permukaan komponen bahkan saat mesin mobil tidak hidup, sehingga semua komponen penting mendapat pelumasan tepat waktu. Oli ini memberikan perawatan terbaik pada mesin dan memperpanjang masa pakainya, terlepas dari kondisi iklim, gaya mengemudi, kondisi permukaan jalan, dll. Mesin mobil akan selalu tetap bersih sempurna berkat sifat pendispersi yang sangat baik dari pelumas ini. Antara lain, menuangkan oli ZIC X7 5W-40 ke dalam Toyota Camry menjamin pengurangan emisi zat berbahaya ke atmosfer. Keramahan lingkungan yang tinggi dari produk pelumas dipastikan dengan kepatuhan komponen aditif dengan SAPS Rendah.

4 Motul 8100 X-cess 5W-40

Yang paling ekonomis. Pilihan optimal untuk mobil dengan jarak tempuh tinggi
Negara: Perancis
Harga rata-rata: 3745 gosok.
Peringkat (2019): 4.6

Teknologi inovatif telah memungkinkan pengembang Motul untuk menyediakan oli motor universal 8100 X-cess 5W-40 dengan karakteristik kinerja luar biasa yang menjamin kinerja optimal dalam hal perlindungan mesin. Pada saat yang sama, pelumas ini memiliki komposisi paling ramah lingkungan dan berkontribusi terhadap pengurangan konsumsi bahan bakar secara signifikan, yang pada gilirannya juga memberikan efek menguntungkan bagi lingkungan. Namun, pemilik mobil domestik kurang memperhatikan parameter ini daripada hal yang tidak dapat diterima konsumsi tinggi oli mesin, yang cepat atau lambat muncul di setiap mesin bekas.

Setelah mulai rutin mengisi bahan bakar Toyota Camry 8100 X-cess, beberapa pemilik, dilihat dari ulasannya, berhasil mengurangi “nafsu makan” mesinnya. Hal ini memungkinkan kita untuk berbicara dengan hati-hati tentang upaya yang berhasil untuk menunda hal yang tak terhindarkan lagi - perombakan besar-besaran pada mesin pembakaran internal. Kompleks aditif unik yang telah disetujui untuk oli ini memberikan sifat deterjen dispersi terbaik, dan pada saat yang sama stabilitas viskositas dan kekuatan. Berkat fitur-fitur ini, bagian-bagian mesin menerima pelumasan secara tepat waktu, sehingga memperpanjang masa pakainya dan meningkatkan efisiensi pengoperasian.

3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

Ketahanan beku yang tinggi
Negara: Jepang
Harga rata-rata: 1536 gosok.
Peringkat (2019): 4.7

Ini adalah salah satu dari sedikit oli motor yang direkomendasikan pabrikan sendiri untuk diisi pada Toyota Camry generasi terbaru. Kemurnian basa yang tinggi memberikan ketahanan terhadap proses geser dan oksidatif. Oli juga menunjukkan volatilitas yang rendah dan kekuatan lapisan oli pada suhu tinggi, dan berkat karakteristik pembersihan yang optimal, saluran pasokan sistem pelumasan tetap bersih sempurna, sehingga menghilangkan kekurangan oli. Di antara komponen aditif juga terdapat molibdenum organik, yang secara signifikan memperlambat proses keausan pada mesin.

Penggunaan IDEMITSU 0W-20 pada mesin Toyota Camry menghasilkan penghematan bahan bakar, dan menurut ulasan pemiliknya, cukup nyata. Selain itu, mesin bekerja efektif dalam berbagai kondisi - lalu lintas kota dan gaya berkendara yang intens tidak banyak berdampak pada keausannya. Pelumas ini beroperasi pada rentang suhu yang luas dan ideal untuk wilayah dengan musim dingin yang keras. Indikator fluiditas terbaik memastikan kemampuan pemompaan oli dalam sistem pada suhu mendekati -50 °C.

2 TOYOTA SN 5W-30

Kualitas optimal. Pemilihan pabrikan
Negara: AS
Harga rata-rata: 2303 gosok.
Peringkat (2019): 4.7

Oli ini diproduksi khusus untuk mobil Toyota. Jika Anda mempercayai pabrikan mobil Anda, dan kondisi pengoperasiannya sesuai dengan kondisi standar, jangan ragu untuk menuangkan oli motor ini ke mesin Anda. Pelumas disuplai dalam kaleng khusus, yang secara virtual menghilangkan kemungkinan pemalsuan (diperlukan seluruh fasilitas produksi untuk memproduksinya). Selain keandalannya, oli TOYOTA SN 5W-30 mengurangi emisi zat berbahaya ke atmosfer, membentuk lapisan pelindung pada permukaan gosok, dan, karena adanya kotoran penyegel, meningkatkan kompresi mesin dan respons throttle.

Produsen minyak adalah perusahaan terbesar di dunia, Exxon Mobil Corporation, yang menjamin kualitas tinggi dan kepatuhan produk sepenuhnya. standar terbaru API dan ACEA (Asosiasi Eropa produsen mobil). Keuntungan penggunaan oli mesin ini untuk mesin Toyota Camry sudah jelas dan logis.

Baku mutuAPI dan viskositasSAE untuk mobil Toyota Camry tahun produksi yang berbeda:

Tahun penerbitan	Tipe mesin bensin	Kelas kualitas API	Tingkat kekentalan SAE (tergantung suhu) lingkungan)
Dari tahun 2011 hingga sekarang			0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30
			20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30
			15w-40, 1-20w-50, 5w-30
		SG ke atas, SF
			10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30

1 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Oli motor terbaik. Keramahan lingkungan yang tinggi
Negara: AS
Harga rata-rata: 2807 gosok.
Peringkat (2019): 4.9

Nama oli motor ini sudah menunjukkan karakteristik pelumas yang tinggi yang dapat dengan sempurna mengatasi tugasnya di bawah beban ekstrim. Insinyur Exxon Mobil telah menerapkan teknologi modern pada produk ini yang sebelumnya hanya tersedia untuk mobil balap eksklusif. Jika Anda terus-menerus menggunakan oli ini di Toyota Camry Anda, Anda akan memberikan pelumasan yang andal pada mesin di bawah beban mesin apa pun, memperpanjang umur konverter katalitik (oli memiliki tingkat “kemurnian” ramah lingkungan yang tinggi) dan mengalami pengurangan yang nyata. dalam konsumsi bahan bakar karena karakteristik anti-gesekan oli yang tinggi.

Aditif deterjen yang termasuk dalam komposisi, pada setiap penggantian berikutnya, akan secara konsisten mengurangi endapan lumpur yang terbentuk sebelumnya, meningkatkan kebersihan internal mesin ke tingkat yang tidak dapat dicapai oleh pelumas lainnya. Kerugian dari minyak ini adalah popularitasnya yang sangat besar, yang menyebabkan banyak minyak palsu bermunculan di pasaran. Ingat saja ini dan selalu beli Formula MOBIL 1 ESP dari penjual terpercaya.

Oli semi sintetik terbaik untuk Toyota Camry

Merupakan campuran oli mineral dan oli sintetik, pelumas jenis ini dapat digunakan pada mesin apa pun yang ada. Basis mineral menyumbang 50 hingga 70% pelumas, sehingga biaya oli ini jauh lebih rendah daripada oli sintetis. Di bawah ini adalah oli terbaik di kategori ini yang dapat digunakan untuk melumasi mesin Toyota Camry.

5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

Penawaran harga terbaik
Negara Rusia
Harga rata-rata: 1000 gosok.
Peringkat (2019): 4.3

Untuk mesin Toyota Camry yang telah menempuh jarak ratusan ribu kilometer, demi menjaga efisiensi dan meningkatkan performa (serta mengoptimalkan biaya) pilihan terbaik akan menjadi pelumas motor semi-sintetis Magnum Maxtec 5W-30. Oli ini mampu membersihkan seluruh komponen utama dari endapan karbon dan endapan terak lainnya, sehingga beberapa pemilik berhasil memperpanjang umur unit daya. Stabilitas indikator viskositas dalam kisaran suhu dari -25 hingga 40 °C memungkinkan penggunaan pelumas ini sepanjang tahun, dan bahkan dalam cuaca beku yang parah, menghidupkan mesin tidak akan menimbulkan kesulitan khusus.

Oli motor yang disajikan memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap kejenuhan, hal ini sangat penting untuk mobil Toyota Camry yang mesinnya mengalami keausan tertentu. “Pemakan” yang sudah dimulai bisa dihentikan dengan beralih ke Magnum Maxtec 5W-30. Selain itu, pelumas dari Rosneft dapat melindungi bagian silinder-piston mesin dari endapan jelaga yang berlebihan, sehingga mengoptimalkan pengoperasian mesin pembakaran internal. Sebelum digunakan, harap diperhatikan bahwa menurut klasifikasi API, ini adalah motor minyak akan berhasil untuk mobil yang diproduksi sebelum tahun 2006.

4 BP Visco 3000 10W-40

Kombinasi optimal antara harga dan kualitas
Negara: Inggris
Harga rata-rata: 1228 gosok.
Peringkat (2019): 4.6

Untuk Toyota Camry yang usianya sudah memungkinkan untuk dituangkan semi sintetik ke dalam mesin, oli mesin BP Visco 3000 akan menjadi alternatif terbaik pengganti pelumas asli. Namun, Anda harus siap dengan kenyataan bahwa efektivitasnya setelah satu kali penggantian tidak dapat dinilai. Cairan pelumas ini, seperti kata mereka, bekerja “untuk waktu yang lama”. Berubah berulang kali, secara bertahap menghilangkan konsekuensi mengemudi dengan bensin berkualitas rendah atau interval penggantian yang lama.

Teknologi eksklusif Clean Guard, yang dikembangkan oleh BP dan digunakan pada pelumas Visco 3000, telah berhasil diuji oleh banyak pemilik mobil berbeda, termasuk Toyota Camry. Oli benar-benar menyerap semua kotoran yang ditemukan di dalam mesin. Seiring waktu (3-4 penggantian, tidak lebih dari 7000 km), mesin mulai bekerja lebih lancar, lebih senyap, dan respons throttle meningkat. Satu-satunya kekurangan produk ini adalah pelumas motor tidak dirancang untuk gaya berkendara yang sporty dan hanya dapat digunakan di Toyota Camry oleh pemilik yang lebih menyukai berkendara dengan tenang dan terukur.

3 TOTAL Kuarsa 7000 10W-40

Film minyak tahan lama. Stabilitas termal yang sangat baik
Negara: Perancis
Harga rata-rata: 1170 gosok.
Peringkat (2019): 4.8

Saat memilih semi-sintetis berkualitas tinggi untuk Toyota Camry bekas, Anda harus memperhatikan oli motor TOTAL Quartz 7000 10W-40, yang memenuhi persyaratan tertinggi pabrikan mobil modern. Meskipun produk ini dinyatakan sebagai produk segala musim, namun tidak disarankan untuk digunakan di daerah yang suhunya bisa turun di bawah -20 ° C, karena dalam kondisi seperti itu viskositasnya menurun. Dalam kisaran nilai yang dapat diterima, oli ini menunjukkan sifat pelindung terbaik, bahkan pada area mesin yang paling rentan. Tahan lama, tahan terhadap tekanan dan suhu tinggi, lapisan oli TOTAL Quartz 7000 menyelimuti semua elemen yang bersentuhan, sehingga meningkatkan dinamika mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Ciri positif oli motor ini adalah ketahanannya yang tinggi terhadap perubahan viskositas sepanjang periode pengoperasian, sehingga sifat aslinya juga tetap tidak berubah. Dengan menuangkan pelumas ini ke dalam mobil Toyota Camry, bisa dipastikan mesin mobil akan terlindungi dari korosi, oksidasi, dan keausan dini. Proses pembentukan jelaga juga akan terhenti, dan “sampah” yang ada di mesin secara bertahap akan larut oleh oli, dan pada penggantian berikutnya akan dibuang.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,

Perlindungan paling efektif terhadap pasangan gesekan. Popularitas tinggi
Negara: Inggris (buatan Belgia)
Harga rata-rata: 1440 gosok.
Peringkat (2019): 4.7

Oli mesin Castrol Magnatec menjamin pembersihan interior mesin Anda dengan lembut. Satu set khusus aditif Intelligent Molecules dengan berat molekul tinggi menjamin pelumasan pasangan gesekan yang andal - saat mesin dimatikan, tegangan permukaan oli menahannya pada bagian-bagiannya dan tidak membiarkannya mengalir sepenuhnya ke dalam panci. Berkat properti ini, yang tidak terdapat pada sebagian besar oli motor lainnya, mesin Toyota Camry Anda dapat dihidupkan dengan mudah bahkan dalam cuaca dingin, yang tentu saja meningkatkan masa pakainya secara signifikan.

Sifat pelumas semi sintetik ini memungkinkan Anda melindungi mesin dari panas berlebih dan menghindari munculnya endapan lumpur di dalam mesin. Oli tersebut termasuk dalam kelas hemat energi dan telah terbukti baik saat bekerja dengan berbagai jenis bahan bakar. Saking populernya, banyaknya produk palsu di pasaran membuat pembeli harus lebih selektif dalam mencari penjual.

Oli mesin pada Toyota Camry dapat diganti sendiri.

Untuk melakukan prosedur ini tanpa mengunjungi pusat layanan mobil, Anda hanya perlu mengikuti langkah-langkah berikut sesuai urutan:

1. Lepaskan pelindung bak mesin;
2. Lepaskan sumbat pembuangan bak mesin dan leher pengisi oli. Mesin harus dipanaskan hingga suhu pengoperasian. Siapkan wadah untuk menampung minyak panas ( pilihan terbaik– tabung minyak tua dengan lubang samping yang terpotong);
3. Tunggu sampai semua minyak habis;
4. Mengganti saringan minyak baru;
5. Pasang lubang pembuangan bak mesin dan ganti pelindungnya;
6. Isi oli baru (sampai ketinggian yang terletak pada dipstick oli di tengah antara tanda MAX dan MIN);
7. Nyalakan mesin. Periksa apakah tekanan oli telah kembali normal (hingga dua menit setelah mesin dihidupkan).

1 LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Disesuaikan dengan kondisi kerja di Rusia. Kualitas bagus
Negara: Jerman
Harga rata-rata: 1749 gosok.
Peringkat (2019): 4.8

Disintesis menggunakan teknologi hydrocracking modern, oli motor ini tidak mengubah viskositasnya hingga penggantian tepat waktu berikutnya, menjamin pelumasan yang andal pada bagian gosok mesin berkecepatan tinggi, termasuk mesin turbocharged. Terdapat persentase pemborosan dan efisiensi yang rendah saat menggunakan bahan bakar yang berbeda (bensin atau gas), tidak ada kondisi munculnya endapan pada permukaan internal. Oli motor memiliki sifat pembersih yang sebanding dengan oli sintetis.

Camry XV30 sebelum dibenahi

• 0 1AZ-FE – 3,6 liter tanpa penggantian filter, 3,8 liter dengan filter,
• 4 2AZ-FE – 4.1 tanpa filter, 4.3 l dengan penggantian filter oli,
• V6 3.0 1MZ-FE atau 3.3 3MZ-FE – 4.5 tanpa, 4.7 dengan filter oli.

Diagram pemilihan kekentalan oli Camry XV30 tergantung suhu

Oleh karena itu, pada suhu sebelum penggantian berikutnya -7 ke atas, cairan pelumas 20W-50 atau 15W-40 harus digunakan. Jika suhu berfluktuasi dari -18 ke atas, tuangkan 10W-30. Pelumas dengan indeks 5W-30 harus dituangkan pada suhu +10 ke atas.

Menurut gradasi API, sebaiknya digunakan oli motor kategori SJ atau SL. Data ini tertera pada kemasan.

Kamera XV40

Volume pelumas yang diperlukan untuk penggantian mesin:

• 4 2AZ-FE – masing-masing 4,1, 4,3 liter tanpa penggantian dan dengan penggantian filter oli,
• 5 2GR-FE – 5.7 tanpa, 6.1 dengan penggantian bahan filter.

Diagram pemilihan kekentalan oli Camry XV40 tergantung suhu

Oleh karena itu, jika sebelum penggantian berikutnya, motor akan dioperasikan di daerah bersuhu -10 ke atas, isi pelumas dengan kekentalan 20W-50, 15W-40. Jika suhu berkisar antara -18 ke atas, sebaiknya gunakan pelumas dengan indeks 10W-30. Jika suhu turun lebih rendah lagi dan tidak naik di atas +10 derajat, isi dengan 5W-30.

Manual tersebut juga menyatakan bahwa oli berlabel “Toyota Genuine Motor Oil” cocok untuk penggunaan sepanjang musim. Untuk cairan motor dengan musim berbeda, gunakan API rahasia dengan indeks SL atau SM.

Camry XV50 (55)

Tampan

Mesin 2.0 6AR-FSE dan 2.5 2AR-FE

Volume oli yang dibutuhkan untuk penggantian sama untuk kedua pembangkit listrik:

• 2.0 6AR-FSE dan 2.5 2AR-FE – 4.1 tanpa mengganti filter oli dan 4.4 liter termasuk filter oli.

Diagram pemilihan kekentalan oli Camry XV50 untuk mesin 2.0

Pada suhu yang sangat rendah, pelumas dengan indeks: 0W-20, 5W-20 dan 5W-30 cocok. Jika suhu sangat rendah tidak diharapkan sebelum penggantian yang akan datang, maka gemuk 10W-30 dan 15W-40 dapat digunakan.

Persyaratan API juga berlaku untuk oli motor. Pelumas SL atau SM dengan sebutan Penghematan Energi harus digunakan.

Mesin V6 3.5 2GR-FE

Saat mengganti oli pada mesin V6 3.5 2GR-FE, diperlukan masing-masing 6,1 dan 5,7 liter pelumas saat mengganti dengan dan tanpa filter.

Skema pemilihan kekentalan pelumas untuk mesin Toyota V6 3.5 2GR-FE berbeda dengan skema untuk unit daya volumenya lebih kecil.

Menurut diagram yang disediakan dalam manual, oli 5W-30 tidak boleh digunakan pada suhu di atas +10 derajat. Pelumas dengan viskositas ini cocok untuk temperatur terendah. Pelumas 10W-30 atau 15W-40 cocok untuk suhu -12 ke atas.

Selain itu, pelumas untuk mesin Toyota V6 3.5 2GR-FE harus memenuhi standar API:

• SL atau SM “Energy Conserving” (hemat energi);
• SN “Resource-Conserving” (menghemat sumber daya).

Bagaimana cara mengenali oli Toyota asli dari tampilan kemasannya?

Di negara-negara CIS, pemilik mobil lebih mementingkan masalah keaslian oli. Karena seringkali yang palsu dianggap asli.

Kami akan memberi tahu Anda secara singkat cara membedakan oli motor asli dari yang palsu berdasarkan tanda-tanda luarnya.

tabung plastik

Ke penampilan tabung plastik 5 liter untuk membedakan yang asli dan palsu, pelajari berikut ini.

• Tutup. Tutup aslinya berbeda dalam warna (yang palsu jauh lebih terang) dan cap, yang terlihat jelas di foto.

• Warna plastik. Kemasan aslinya berwarna abu-abu muda glossy. Yang palsu lebih gelap dan tidak terlalu berkilau.
• Menandai di bagian bawah. Pada tabung asli, semua simbol jelas dan mudah dibaca. Yang tidak asli buram dan buram.

• Stiker di tabung. Pada bagian belakang terdapat stiker multi bagian, lapisan atas mudah terkelupas, Anda dapat dengan mudah membaca apa yang tertulis di dalamnya. Lapisan atas produk palsu terkelupas dengan buruk, dapat robek, dan tidak menempel dengan baik.

Wadah logam

Ada stereotip bahwa pelumas dalam wadah logam lebih jarang dipalsukan karena fakta bahwa produksi kaleng lebih mahal. Mungkin dulu hal ini terjadi, tetapi sekarang Anda dapat membeli minyak palsu dalam bentuk logam.

Yang kiri asli, kanan palsu. perbedaan warna dan tekstur logam terlihat jelas

Kami mencantumkan beberapa perbedaan antara yang asli dalam wadah timah dan yang palsu:

• Warna dan tekstur logam. Hal ini terlihat jelas di foto.
• Pena. Yang asli diikat dengan rapi, yang palsu terlihat kelalaian.

Palsu di atas, asli di bawah

• Jahitan las. Untuk tabung asli diproses dengan sempurna, tetapi untuk tabung palsu, masalahnya sama sekali berbeda.

Video

Kondisi sistem pelumasan kendaraan merupakan salah satunya indikator yang paling penting, mencirikan masa pakai, serta kualitas pengoperasian kendaraan. Oli disuplai ke setiap unit gesekan baik secara paksa, melalui saluran khusus, maupun melalui percikan, dan karena tegangan permukaan lapisan oli. Oli motor tidak hanya mengurangi gesekan, mengurangi keausan pada komponen dan rakitan kendaraan, tetapi juga meningkatkan kondisi pengoperasian sistem pendingin, dan juga memastikan pembuangan produk gesekan.

Sistem pelumasan mesin pembakaran internal kendaraan

Ada dua jenis utama oli motor: mineral dan sintetis. Minyak mineral diperoleh dengan pemurnian sederhana dari fraksi minyak bahan bakar minyak. Minyak ini memiliki ciri biaya 2-4 kali lebih rendah dibandingkan minyak sintetis, tetapi kualitasnya jauh lebih rendah. Oli sintetis diproduksi melalui pemrosesan katalitik minyak mineral untuk meningkatkan keseragaman dan daya tahan oli. Oli mineral murni saat ini tidak digunakan pada mesin pembakaran internal dan gearbox, melainkan hanya digunakan sebagai oli industri murah untuk keperluan teknis umum.

Oli motor modern dicirikan oleh keserbagunaan yang memadai dan kualitas yang dapat diterima. Perbedaan utama terkait dengan sejumlah indikator utama:

• ukuran kerangka hidrokarbon molekul,
• isomerisme kerangka hidrokarbon,
• adanya deterjen dan aditif antiperekat berdasarkan berbagai surfaktan nonionik,
• senyawa organologam yang mencegah terbentuknya endapan karbon ketika oli masuk ke dalam silinder mobil.

Dua indikator utama oli motor modern: viskositas dan kualitas. Kualitas mencirikan distribusi berat molekul hidrokarbon dalam minyak, serta tingkat pemurnian dari kotoran berbahaya. Sebagian, kualitas minyak bergantung pada keberadaan dan kuantitas bahan tambahan.

Pabrikan merekomendasikan penggunaan oli di Toyota Camry V40 hanya dengan kualitas SH dan lebih tinggi (untuk ICE 1MZ-FE), dan oli setidaknya kelas SG (untuk ICE 5S-FE). Viskositas minyak meningkat seiring bertambahnya panjang kerangka hidrokarbon molekul minyak dan menurunnya kandungan gugus samping dalam makromolekul minyak. Viskositas biasanya ditandai dengan dua angka: viskositas pada suhu kamar, dan viskositas pada suhu operasi mesin pembakaran internal. Tergantung pada suhu lingkungan, pabrikan menyarankan menggunakan tabel berikut untuk memilih merek oli mesin pembakaran internal Toyota Camry V40.

Semakin rendah viskositas oli, semakin rendah temperatur yang dapat digunakan. Oli dengan viskositas tinggi (misalnya, tipe 20W-50) direkomendasikan untuk digunakan saat mengoperasikan Toyota Camry V40 di iklim panas dan/atau di musim panas. Oli Toyota 10W-30 SM atau Toyota 5W-30 SM biasanya diisi di pabriknya.

Masalah terbesar terjadi saat menggunakan minyak merek musim panas waktu musim dingin, pada saat menghidupkan mesin pembakaran dalam. Mesin belum memanas, oli pada suhu di bawah nol memiliki viskositas yang tinggi, yang menyebabkan beban tinggi pada seluruh bagian mesin pembakaran internal yang bergerak dan mempercepat keausan mesin. Pemanasan awal mesin pembakaran internal dan pengoperasian yang hati-hati mengurangi fenomena negatif ini.

Penggunaan oli musim dingin di musim panas sangat berbahaya bila kendaraan digunakan secara intensif dengan beban tinggi. Pada saat yang sama, suhu mesin pembakaran internal meningkat, viskositas oli menurun, yang memperburuk kondisi pelumasan bagian yang bergerak. Hal ini meningkatkan keausan abrasif dan beban dinamis pada bagian yang bergerak (misalnya, guncangan geser di lokasi pendaratan pin piston).
Secara terpisah, perlu dicatat bahwa keausan pada permukaan gosok selalu ada, nilai pastinya bergantung pada banyak faktor yang praktis tidak dapat diprediksi. Oleh karena itu, disarankan untuk memantau kualitas dan level oli, serta mengganti filter oli dan oli jika perlu. Jika oli pada mesin pembakaran dalam yang panas berwarna alami, transparan, dan konsistensinya seragam, namun kadar oli sudah turun, maka sebaiknya tambahkan sedikit oli.

Pengalaman para pecinta mobil saat memilih oli untuk Toyota Camry V40

Semua pemilik mobil Toyota Camry V40 memecahkan masalah pemilihan oli motor dengan caranya masing-masing. Beberapa orang lebih menyukai oli yang lebih murah, lebih memilih untuk menggantinya lebih sering, namun sebagian besar lebih memilih untuk menggunakan minyak berkualitas, berapa pun biayanya.

Pengalaman pengoperasian Toyota Camry V40 menunjukkan hasil yang baik saat menggunakan oli: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30, dll. Ulasan bagus dari operator Toyota Camry V40 diterima untuk oli berikut: Castrol sport 5W60 dan Eneos 5W30 SM.

Secara terpisah, perlu diperhatikan perusahaan Finlandia Neste, iklim Finlandia dekat dengan iklim Rusia tengah. Oleh karena itu, oli dari perusahaan ini sangat cocok untuk sebagian besar mobil modern di iklim Rusia.

Sebagai kesimpulan, harus diingat bahwa ketergantungan viskositas pada suhu sangat bervariasi untuk minyak dari berbagai perusahaan. Oleh karena itu, oli mesin Mobil 1 Peak Life 5W-50 dapat digunakan pada suhu -10*C tanpa masalah, sedangkan oli Neste CITY PRO 0W-20 tidak disarankan untuk digunakan di musim panas.

Instruksi video untuk penggantian

Minyak untukToyotaCamry (2011-2014)

TOYOTA merupakan brand yang dalam dunia otomotif melambangkan kehandalan dan kualitas.

Tentang keandalan mobil TOYOTA Legenda sudah dibuat.

Mobil merek ini dibedakan berdasarkan keandalan, kualitas, dan kontinuitas dalam rangkaian model. Setiap model baru membuat heboh di pameran, dan model lama hanya mengubah indeks bodinya tanpa mengubah namanya. Pada model Camry, kesinambungan generasi sangat terlihat.

Selama lebih dari seperempat abad, dimulai dari generasi ke-10, TOYOTA, menjaga kesinambungan, telah menghadirkan generasi baru model CAMRY. Saat ini, generasi ke-5 sudah ada di pasaran, mendapat registrasi dan diproduksi di pabrik di Shushary di Rusia.

Hal ini memungkinkan untuk membuat mobil lebih murah dengan tetap menjaga kualitas pengerjaan yang tinggi.

Peluncuran model generasi ke-5 di Rusia memberlakukan persyaratan tertentu dalam penggunaannya mesin tertentu dengan mempertimbangkan wilayah operasi. TOYOTA memasang tiga mesin dengan ukuran berbeda pada model ini. Hal ini memungkinkan Anda untuk mempertimbangkan kepentingan pembeli dalam hal harga mobil dan karakteristik konsumennya. barisan mesin meliputi: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 hp), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 hp) dan 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 l .With.). Mesin ini dapat diandalkan, ekonomis dan tidak memerlukan perhatian khusus jika Anda mempertimbangkan rekomendasi pabrikan untuk pengoperasian dan pemeliharaannya.

Kekhususan pemeliharaan layanan sedemikian rupa sehingga harus dipatuhi dengan ketat interval servis 10.000 km untuk mengganti oli mesin dan menggunakan oli mesin berkualitas tinggi dengan spesifikasi yang sesuai. Mesin Toyota Camry sangat sensitif terhadap kualitas oli. Rekomendasi pabrik menggabungkan sifat wajib oli hemat energi dan persyaratan ketat untuk melindungi mesin dari keausan. Poin penting adalah kompatibilitas paket aditif oli dengan sistem netralisasi modern.

Khusus untuk mesin Toyota, LIQUI MOLY memiliki hampir semua lini oli motor mobil penumpang Ada produk yang direkomendasikan untuk digunakan. Saat memilih oli mesin untuk mobilnya, konsumen tidak hanya dapat mempertimbangkan rekomendasi dari pabrikan mobil, tetapi juga mempertimbangkan fitur pengoperasian.

Pada lini premium Synthoil, kami merekomendasikan untuk memperhatikan oli berikut: Oli Synthoil Longtime 0W-30 dan Synthoil Energy 0W-40 memiliki karakteristik suhu rendah yang sangat baik dan sangat relevan di wilayah dengan iklim yang sangat dingin.

Garis Optimal, dibuat dengan mempertimbangkan realitas Rusia, sangat cocok dengan mobil yang disesuaikan untuk digunakan di Rusia. Oli motor sintetis HC Optimal HT Synth 5W-30 memiliki sifat pembersihan yang sangat baik, paket aditif melindungi mesin dari keausan, dan teknologi hemat energi memungkinkan konsumsi bahan bakar yang irit.

Jajaran oli bermerek Molygen New Generation diperuntukkan bagi konsumen yang ingin mendapatkan berkendara maksimal dari mobil. Oli motor sintetis Molygen Generasi Baru 5W-30 HC dengan paket aditif anti-gesekan Molygen yang dipatenkan berdasarkan teknologi Kontrol Gesekan Molekuler terbaru memungkinkan perlindungan mesin maksimal bahkan dalam kondisi paling ekstrem sekalipun.

Transmisi otomatis model Camry generasi kelima memerlukan penggunaan cairan dengan viskositas rendah dan berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi Toyota: Tipe WS. LIQUI MOLY memperhitungkan spesifikasi pasar dan penawaran oli roda gigi sintetis HC model ini untuk transmisi otomatis Top Tec ATF 1800. Demi kenyamanan pelanggan, produk ini tersedia dalam kemasan 1 liter dan 5 liter.

Pengalaman menunjukkan bahwa dengan menggunakan produk LIQUI MOLY Anda dapat meningkatkan keandalan dan masa pakai model ini secara signifikan.

Generasi baru mobil super populer Toyota memulai debutnya pada tahun 2011. Camry generasi internasional kedelapan memiliki tampilan yang sangat berbeda dari generasi sebelumnya dengan tetap mempertahankan dimensi yang sama. Produk baru ini menerima interior yang diperbesar dan besar Kaca depan, yang secara signifikan meningkatkan visibilitas saat berkendara. Produksi serial XV50 berlanjut hingga 2014, setelah itu mobil tersebut dibenahi kembali.

Jika sebelumnya pengiriman resmi ke Federasi Rusia tidak menyediakan berbagai macam konfigurasi, maka dengan generasi baru segalanya telah berubah dan pilihan pembeli kini tersedia dalam versi Kemewahan, Prestige, Elegance, Klasik, dan Standar. Selain itu, bahkan Standar yang paling "sederhana" pun memiliki serangkaian pilihan yang cukup untuk kenyamanan mutlak bagi pengemudi dan penumpang.

Sedangkan untuk lini mesin, di bawah kap Camry ke-50 terdapat tiga tipe pembangkit tenaga: 2,0 liter pada trim level Classic dan Standard dengan tenaga 145 hp, 2,5 liter untuk versi Comfort ke atas (180 dan 200 hp ), dan juga 3,5 liter untuk level trim termahal (249 hp). Impor Rusia termasuk versi mesin 3,5 liter berkekuatan 249 tenaga kuda, meskipun di Eropa mesin yang sama memiliki tenaga 272 hp. Unit tersebut diturunkan peringkatnya agar modelnya dapat bersaing dengan para pemimpinnya pasar Rusia dengan mentransfer mobil ke kategori pajak yang lebih rendah. Konsumsi bahan bakar campuran rata-rata pada instalasi yang terdaftar sebelumnya adalah 7,8 (mesin 2,0), 9,8 (mesin 2,5) dan 10,6 (mesin 3,5) liter per 100 km. Informasi mengenai jenis oli yang akan diisi dan konsumsinya tercantum di bawah ini.

Terlepas dari kelebihannya, Camry 50 juga memiliki satu kekurangan yang mengesankan namun “aneh”: model ini menempati posisi terdepan dalam daftar mobil yang paling banyak dicuri. Fakta ini dijelaskan oleh keseimbangan ideal antara harga dan kualitas dan, mungkin, isian yang terlalu kaya.

Generasi XV50 (2011 - 2014)

Mesin Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 hp

• Jenis oli (berdasarkan viskositas): 0W-20, 5W-20
• Berapa liter oli di dalam mesin (volume total): 4,2 liter.

Mesin Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2,5 l. 180 dan 200 hp

• Oli mesin apa yang diisi dari pabrik (asli): Sintetis 0W20
• Jenis oli (berdasarkan viskositas): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Berapa liter oli di dalam mesin (volume total): 4,4 liter.
• Konsumsi oli per 1000 km: hingga 1000 ml.
• Kapan harus mengganti oli: 7000-10000

Mesin Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3,5 l. 272 hp

• Oli mesin apa yang diisi dari pabrik (asli): Sintetis 5W30
• Jenis oli (berdasarkan viskositas): 5W30
• Berapa liter oli dalam mesin (volume total): 6,1 liter.
• Konsumsi oli per 1000 km: hingga 1000 ml.
• Kapan harus mengganti oli: 5000-10000