Sirkuit radio untuk penggila mobil. Sirkuit radio amatir buatan sendiri dan produk buatan sendiri Gadget buatan sendiri untuk mobil

23.11.2021

Tidak ada batasan untuk kesempurnaan. Pepatah ini diketahui semua orang. Dan setiap pemilik mobil berusaha menjadikan mobilnya sempurna. Bagi banyak driver, pengaturan pabrik saja tidak cukup. Mereka berusaha keras untuk membawa sesuatu milik mereka sendiri. Sesuatu yang akan membedakan mereka dari yang lain. Namun apa yang harus dilakukan jika yang Anda inginkan tidak dapat dibeli di toko? Hanya ada satu jalan keluar: jika Anda tidak bisa membelinya, lakukan sendiri.

Mereka menjadi sangat populer akhir-akhir ini. Mereka memperbaiki tampilan mobil, mengubah beberapa spesifikasi atau memberikan tambahan yang menyenangkan pada pilihannya. Di antara berbagai kemungkinan perubahan, kami menyarankan untuk mempertimbangkan beberapa opsi.

Mencuci mobil

Mari kita mulai dengan penampilan. Ketika sebuah mobil bersih, catnya bersinar dan bersinar. Sangat menyenangkan melihat teknik ini. Anda langsung merasakan bahwa pemiliknya sedang merawat mobilnya. Namun pergi ke tempat cuci mobil tidak selalu memungkinkan karena berbagai keadaan. Dalam kasus seperti itu, produk mobil buatan sendiri akan membantu. Anda dapat merakit wastafel kecil dengan tangan Anda sendiri, yang dapat Anda gunakan kapan saja.

Untuk membuat wastafel Anda membutuhkan bagian-bagian berikut:

tabung dengan dua saluran pembuangan;
selang sepanjang 2 m (cocok untuk menyambung mesin cuci);
pistol air dengan batang teleskopik;
Persatuan;
kumparan;
paking karet (diameter luar 2,4 cm, diameter dalam 1,5 cm);
kopel.

Sekarang mari kita mulai:

Kami membuat lubang di tutup tabung. Kami melapisi "spool" dengan sealant dan memasukkannya ke dalam lubang yang sudah disiapkan di tutupnya. Biarkan mengering.
Kami membuat lubang kecil di tutup kedua. Hal ini diperlukan untuk merawat sambungan antara penutup dan kopling dengan sealant dan juga membiarkannya mengering.
Kami memotong mur dengan pengikat dari ujung selang saluran masuk yang melengkung. Tidak perlu pengikat lagi. Oleskan sealant ke mur dan kencangkan ke bagian belakang kopling. Kami menghubungkan sisi selang yang terpotong ke mur fitting pelepas cepat. Selanjutnya, fitting utama disekrup, yang juga terhubung ke pistol penyiram.
Di sisi kedua selang, masukkan paking karet ke dalam mur. Ini akan melindungi sistem dari penetrasi udara. Setelah itu, mur disekrup ke fitting pelepas cepat.

Ini menyelesaikan proses pembuatan mobil buatan sendiri untuk mobil dengan tangan Anda sendiri.

Pelapis ulang kursi

Produk buatan sendiri juga bisa bermanfaat untuk memperbarui interior. Gadget dan kerajinan yang berguna untuk mobil memungkinkan Anda mengganti suku cadang yang aus, menambah pencahayaan pada interior, dan melakukan lebih banyak lagi. Mari pertimbangkan opsi untuk memperbarui kursi.

Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan kain. Anda dapat memilih dua warna - kulit krem \u200b\u200bcocok untuk bagian tengah kursi, bagian belakang sandaran (dibutuhkan sekitar 4 m), dan yang lainnya akan berwarna hitam. Bahan kulit hitam dibutuhkan sekitar 3,5 m, seluruh kain perlu diduplikasi (direkatkan) dengan lapisan karet busa 0,5 cm, karet busa direkatkan dengan bahan non woven dengan menggunakan setrika. Ini akan membuatnya lebih mudah untuk dikerjakan.

Kami melepas penutup dari kursi yang dilepas (lebih nyaman dengan cara ini). Kami memberi nomor pada bagian masing-masing. Agar tidak bingung, kami mentransfer semuanya ke kertas. Juga di atas kertas Anda perlu menandai tempat pemasangan jarum rajut (ada di bagian belakang sampul). Jarum rajut itu sendiri kemudian akan dimasukkan ke dalam wadah baru.

Selanjutnya, kami membongkar casing menjadi beberapa bagian (mengurai jahitannya). Pola elemen yang diperlukan diperoleh. Kami meletakkannya di sisi kain yang salah (sisi yang salah menghadap ke atas untuk menghindari mencerminkan detailnya) di atas kertas tebal (Anda dapat menggunakan wallpaper) dan menjiplaknya di sekeliling. Kami menyisakan jarak 1 cm di sepanjang tepinya, yang akan digunakan untuk jahitan. Kemudian semua pola dipotong dan dijahit (dimulai dari tengah). Di sisi sebaliknya dari kain apa pun kami membuat kantong tempat jarum rajut dimasukkan.

Setelah menghubungkan semua bagian, kami mendapatkan sampul baru. Kami melakukan proses ini satu per satu untuk semua kursi. Setelah membuat produk buatan sendiri yang menarik dan bermanfaat untuk mobil Anda dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat memperbarui interiornya tanpa menghubungi pusat layanan.

Renovasi langit-langit

Anda juga bisa mengganti sendiri trim plafon. Dalam hal ini, produk buatan sendiri untuk mobil harus dimulai dengan melepas plafon. Ini bisa memakan waktu cukup lama. Pengikatan bersifat individual dalam setiap kasus. Tidak ada yang rumit, yang utama adalah memeriksa semuanya dengan cermat dan memeriksa apakah semua bagian tetap utuh.

Saat panel langit-langit dilepas, kain lama akan dihilangkan. Saat menyiapkan bahan untuk langit-langit, Anda perlu mengingat satu hal penting: di sisi yang salah harus ada lapisan kecil karet busa. Kainnya direkatkan dengan lem tahan panas. Setelah lem mengering, panel dapat dipasang kembali di langit-langit. Lakukan ini dalam urutan terbalik.

"Mata malaikat"

Sangat mungkin untuk merakit produk elektronik buatan sendiri yang berguna untuk mobil dengan tangan Anda sendiri. Misalnya, "mata malaikat" memungkinkan Anda memperbarui lampu depan mobil apa pun. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan:

tongkat plastik transparan (bisa dari kerai);
resistor (220 Ohm);
baterai (9 V);
LED (3,5V).

Prosesnya terlihat seperti ini:

Pada kaleng logam apa pun, yang diameternya sama dengan lampu depan, kami memasang cincin dari tongkat plastik menggunakan tang. Untuk melakukan ini, panaskan sedikit.
Selanjutnya, sambungkan sepasang LED dan resistor. Kinerjanya diperiksa menggunakan baterai.
LED lain terhubung dengannya.
Kami membuat potongan dalam pada cincin beku dari tongkat plastik.
Kami merakit cincin, memasang LED, dan menghubungkan.

Kesimpulan

Siapapun dapat merakit produk buatan sendiri untuk mobil dengan tangannya sendiri. Hal utama adalah yakin dengan kemampuan Anda. Sedikit informasi dari artikel kami, sedikit alasan dan pemikiran Anda, dan semuanya akan berhasil. Dan mobil hanya akan menjadi lebih baik dari ini. Dan sangat menyenangkan karena hal itu dilakukan dengan tangan Anda sendiri.

Lift kayu mobil mini

Gambar.1

Perangkat ini mungkin tidak asing lagi di antara perlengkapan para penggila mobil, Gambar 1. Berkat kesederhanaannya yang luar biasa, pembuatannya dapat dilakukan hanya dalam 15 - 20 menit. Papan satu setengah meter dengan ketebalan 50 mm, beberapa batang persegi dan paku - ini semua adalah bahan yang diperlukan untuk pembuatan dua "lift ekspres", yang sekaligus berfungsi sebagai penahan roda.

Tentu saja polanya bisa diulang dengan menggunakan sudut logam.

Dan. "M/K" 02-1988,

Dan. "Ezermeshter", Hongaria

Saklar garasi

Lampu di garasi biasanya dinyalakan dengan saklar mekanis biasa. Namun metode ini memiliki tiga kelemahan signifikan:

Tegangan disuplai dengan tajam ke lampu, oleh karena itu, di musim dingin pada suhu di bawah nol, lampu sering meledak.

Untuk menyalakan lampu, Anda perlu membuka gerbang masuk dan meraba-raba dengan tangan Anda di suatu tempat di area di mana panel listrik berada, yang tidak aman, terutama dalam kondisi kelembaban tinggi.

Saat berangkat, Anda bisa dengan mudah lupa mematikan lampu.

Gambar.2

Gambar 2 menunjukkan rangkaian sederhana yang diuji

saklar otomatis, yang secara otomatis menyalakan lampu ketika pintu masuk dibuka, sekaligus memastikan kelancaran penyalaan lampu, dan secara otomatis mematikan lampu ketika pintu ditutup. Sirkuit ini didasarkan pada sirkuit mikro KR1182PM1 yang terkenal, pengatur daya fase hingga 150 W.

Elemen kontrolnya adalah saklar buluh S 1. Gambar menunjukkan cara pemasangannya pada bukaan gerbang. Ketika gerbang ditutup, magnet berada sangat dekat dengan saklar buluh, dan kontak saklar buluh ditutup. Lampu dimatikan. Saat gerbang dibuka, magnet dilepas dari saklar buluh. Kontaknya terbuka dan kapasitor C1 mulai mengisi daya. Lampu menyala dengan lancar dan, setelah sekitar dua detik, sudah menyala dengan intensitas penuh.

Jadi, lampu menyala sepanjang waktu saat pintu gerbang terbuka (atau sedikit terbuka). Solusi ini tentu saja tidak cocok untuk kamar mandi, namun perlu diingat bahwa saat Anda berada di garasi, selalu biarkan pintu gerbangnya terbuka. Ia bahkan tidak memiliki kunci atau pegangan internal apa pun. Selain itu, banyak pintu garasi dibuat sedemikian rupa sehingga untuk menutup gerbang sepenuhnya Anda perlu mengerahkan tenaga. Hal ini dilakukan agar Anda tidak sengaja keracunan asap knalpot.

Penyesuaiannya hanya terdiri dari menetapkan posisi relatif saklar buluh dan magnet permanen. Saklar buluh ditempatkan pada potongan balok. Kemudian, bersama dengan tempat penyolderan kabel, perlu diisolasi dengan menuangkan resin epoksi.

Klimov N.I.

Probe - indikator mekanik mobil

Saat memeriksa kabel mobil dan mencari kesalahan pada peralatan kelistrikannya, pengemudi sering kali memiliki lampu peringatan atau penguji elektronik. Namun, ini mungkin tidak cukup untuk memeriksa, misalnya, adanya tegangan tinggi pada busi, dll. Dan hanya dengan memiliki lampu uji, tidak mungkin untuk menentukan kesehatan kapasitor atau integritas saluran sinyal.

Agar pekerjaan di atas dapat dilakukan di jalan, Anda perlu menyiapkan probe yang relatif sederhana dan berkemampuan tinggi, yang dirakit sesuai dengan diagram pada Gambar 3.

Gambar.3

Probe ini nyaman karena saat bekerja dengannya, Anda tidak memerlukan konduktor penghubung untuk menyambung ke sirkuit yang diuji - perannya dimainkan oleh... tangan seorang mekanik mobil.

Penguat dibuat menggunakan tiga transistor dengan struktur berbeda arus searah, dimuat pada LED H.L. 1. Pada keadaan awal, transistor tertutup, LED mati. Tetapi ada baiknya menerapkan tegangan konstan ke probe XP1 dan sensor E2 (ditambah itu harus pada probe) 5,5 V atau lebih, seperti melalui resistor R 1 - R 2 dan persimpangan emitor transistor VT 1 arus akan mengalir. LED akan menyala. Sangat mudah untuk menghitung bahwa probe “terpicu” pada arus input kurang dari satu mikroamp. Itulah sebabnya konduktor penghubung, misalnya, antara sensor E2 dan bodi mobil tidak diperlukan - cukup sentuh sensor dengan satu tangan dan pegang bagian logam apa pun yang menempel pada bodi dengan tangan lainnya, sehingga Anda dapat menggunakan probe untuk periksa tegangan di berbagai titik kabel.

Jika Anda perlu memeriksa integritas konduktor atau bagian sirkuit, sambungkan probe dan sensor E1 ke sana. Sekarang melalui rangkaian yang diteliti dan resistor R 1, R 3 arus akan mengalir dari sumber listrik GB 1. LED akan menyala kembali.

Sekarang tentang bekerja dengan probe. Pegang di tangan kanan (atau kiri) Anda. Mengontrol tegangan, sentuh sensor E2 dengan jari tangan kanan Anda, "tanah" mobil dengan tangan kiri Anda, dan titik-titik peralatan listrik yang diperlukan dengan probe. Saat memeriksa integritas rantai, sentuh sensor E1 dengan jari Anda, sentuh probe dengan salah satu ujung rantai, dan sentuh ujung lainnya dengan tangan kiri Anda. Untuk menghilangkan kesalahan dalam indikasi karena sensitivitas probe yang tinggi, periksa status LED saat menyentuh rangkaian yang diuji hanya dengan probe probe.

Untuk memeriksa kapasitor, jari tangan kanan masih menempel pada sensor E1, probe menyentuh salah satu terminal kapasitor, dan terminal lainnya dengan tangan kiri. Kilatan singkat LED pada saat penyambungan akan menunjukkan bahwa kapasitor berfungsi dengan baik.

Untuk memeriksa adanya tegangan tinggi pada busi, probe didekatkan ke kabel tegangan tinggi. Kedipan LED akan menandakan adanya pelepasan tegangan pada ruang bakar.

Sebelum setiap pengukuran, Anda perlu memeriksa fungsionalitas probe dengan “menopang” probe dan sensor E1 dengan tangan Anda. Jika LED tidak menyala, sebaiknya periksa sumber listrik atau kualitas kontak terminal baterai dengan sirkuit perangkat. Jangan lupa untuk mengisi ulang baterai Anda secara berkala.

Ponomarev V.Sejarah pertemuanPonomarev V.

Chelyabinsk

Alarm - Kencangkan sabuk pengaman Anda!

Saat ini, mengemudi dengan sabuk pengaman yang tidak dikencangkan tidak hanya dapat mengakibatkan cedera serius jika terjadi kecelakaan, tetapi juga kerugian finansial jika bertemu dengan polisi lalu lintas. Namun, sebagian besar pengemudi terbiasa mengemudi tanpa mengenakan sabuk pengaman, dan sangat sulit untuk menghentikan kebiasaan tersebut - Anda bisa saja terkena denda karena kelupaan.

Gambar.4

Gambar 4 menunjukkan diagram dan desain alarm sederhana yang memberikan sinyal suara terputus-putus jika Anda menyalakan kunci kontak tetapi tidak mengencangkan sabuk pengaman.

Sensor buatan sendiri dipasang pada gesper sabuk, terbuat dari dua cincin pelat spiral yang dimasukkan ke dalam lubang yang sudah dibor sebelumnya di badan kunci. Saat Anda memasukkan lidah logam sabuk ke dalam gesper, pegas ini akan menutup melaluinya. Nah, semuanya jelas dari diagram.

Ketika kunci kontak dihidupkan, tegangan dari output kunci disuplai ke sirkuit daya sirkuit mikro D 1. Stabilizer R4-VD1 melindungi rangkaian dari lonjakan tegangan.

Jika kunci kontak dihidupkan dan sabuk pengaman tidak dipasang, multivibrator akan beroperasi dan suara nada tinggi yang terputus-putus terdengar dari tweeter piezoelektrik B1.

Jika sabuk diikat, multivibrator akan terhalang dan tidak akan ada suara.

Kasimov V.Sejarah pertemuanKasimov V.

Alat untuk mendengarkan suara mekanisme mobil

Penggemar mobil tahu betapa sulitnya menemukan sumber kebisingan asing di dalam mobil. Sumbernya banyak: mesin, transmisi, sistem pembuangan, roda, elemen bodi, aliran udara yang mengalir di sekitar mobil saat berkendara.

Gambar.5

Perangkat sederhana yang dijelaskan pada Gambar 5 dapat membantu dalam mengidentifikasi dan menganalisis sumber kebisingan, derit dan ketukan dari berbagai jenis, yang terkadang hanya terjadi pada kecepatan tertentu dan beban yang berbeda. Perangkat ini memungkinkan Anda mendiagnosis kondisi bantalan, katup, injektor, bantalan rem, dan banyak mekanisme serta komponen lainnya.

Sinyal dari sensor kebisingan BQ 1 masuk ke input penguat bass D.A. 1. Resistor variabel R 1 memungkinkan Anda menyesuaikan sensitivitas perangkat saat mendengarkan kebisingan dengan intensitas yang bervariasi. Sinyal output masuk ke headphone. Penguatan - hingga 26 dB. Konsumsi arus diam - tidak lebih dari 9 mA.

Desain dan dimensi sensor sebagian besar sewenang-wenang. Ini terdiri dari tiga bagian - alas, elemen piezoelektrik sensitif, dan magnet datar, yang memungkinkan Anda memasang sensor dengan mudah pada komponen mesin yang diuji dan juga melepasnya dengan mudah.

Basisnya terbuat dari logam - baja, tembaga, kuningan atau paduan aluminium. Pemancar suara piezoelektrik dari kartu pos musik digunakan sebagai elemen sensitif dari sensor getaran. Elemen penginderaan dapat disolder ke alas atau direkatkan dengan resin epoksi. Setelah menyolder kabel berpelindung fleksibel (panjangnya tidak penting), elemen harus dilindungi dari kelembapan dengan sealant. Bentuk alasnya harus menjamin perlindungan elemen sensitif dari benturan yang tidak disengaja.

Di sisi alas yang berlawanan dengan elemen, magnet datar kecil dilem (atau dipasang secara kaku dengan cara apa pun). Harus cukup kuat agar dapat menahan sensor dengan aman bahkan pada bagian suspensi mobil saat berkendara di jalan yang tidak rata. Penulis menggunakan magnet dari harddisk komputer yang rusak.

Perangkat ini ditenagai oleh baterai galvanik “Krona” atau baterai impor serupa. Paket baterai juga bisa digunakan. Elemen sensitif dalam sensor dapat berupa pemancar suara piezoelektrik apa pun, misalnya ZP-19, ZP-3.

Telepon apa pun dengan resistansi sekitar 8 ohm cocok untuk bekerja dengan perangkat ini. Anda dapat menggunakan telepon stereo dengan resistansi 2x18 Ohm untuk pemutar dengan menghubungkannya secara paralel pada konektor X2. Jika volume suara di ponsel tidak mencukupi, dapat ditingkatkan dengan menghubungkan kapasitor oksida ke pin 1 dan 8 (ditambah ke pin 1) dengan kapasitas 10 μF untuk tegangan 10V.

Papan yang sudah jadi ditempatkan dalam kotak yang sesuai dengan kompartemen baterai dan ruang untuk memasang kontrol sensitivitas, sakelar daya, dan konektor. Saklar daya S.A. 1 dapat dikombinasikan dengan resistor variabel R 1.

Gambar.6

Perangkat rakitan tidak memerlukan penyesuaian. Tampilan perangkat ditunjukkan pada Gambar 6.

Perangkat ini sangat menarik untuk digunakan. Hal ini memungkinkan Anda mendengar suara yang biasanya tidak terdengar oleh telinga - gemerisik bantalan, kicauan injektor, dan bahkan tetesan oli dari dinding mesin.

Nefedov V.Sejarah pertemuanNefedov V.

Bryansk

"Kebocoran" di injektor

DI DALAM mobil injeksi Pembentukan campuran dikendalikan oleh prosesor dengan menggunakan informasi dari berbagai sensor, khususnya dari sensor suhu mesin. Dalam beberapa kasus, karena cacat pada firmware atau ketidakcocokan dengan zona iklim, mesin mungkin tidak dapat dihidupkan pada suhu rendah di musim dingin, atau menjadi terlalu panas pada suhu tinggi di musim panas.

Agar tidak mengubah firmware, Anda dapat menambahkan kontrol lain ke mobil, yang fungsinya agak mirip dengan pegangan choke pada mesin karburator lama.

Sensor suhu mesin biasanya berupa termistor semikonduktor. Diagramnya ditunjukkan pada Gambar 7.

Gambar.7

Pertama, Anda perlu mengukur resistansi sensor pada suhu kamar. R 1 harus sama dengan yang diukur, dan R 2 adalah 10-15 kali lebih banyak. Anda perlu menghubungkan resistor variabel agar saklar koaksial dimatikan secara maksimal perlawanan(dan bukan minimum, seperti pada sirkuit pengatur volume).

Alarm malam

Di banyak kota terdapat “jalanan yang lampunya rusak”, dan halamannya bisa sangat gelap di malam hari. Gelap sekali sehingga mobil yang diparkir di pintu masuk tidak hanya luput dari perhatian pengemudi lain, tetapi juga pejalan kaki. Konsekuensinya bisa sangat tidak menyenangkan. Setidaknya biarkan lampu depan menyala di malam hari! Tapi ini bukan solusi, karena konsumsi lampu samping saat ini tinggi dan daya baterai habis secara drastis.

Oleh karena itu, Anda bisa melengkapi mobil Anda dengan lampu peringatan parkir malam berbahan LED super terang. Apalagi alarm seperti itu menyala secara otomatis, segera setelah mesin dimatikan. LED mengkonsumsi arus yang sangat sedikit (tidak lebih dari alarm dalam mode siaga), dan baterai tidak terancam habis, bahkan ketika mobil diparkir selama seminggu.

Gambar.8

Diagramnya ditunjukkan pada Gambar 8. Tiga LED super terang konvensional dan satu LED berkedip super terang dihubungkan secara seri, ditambah resistor pembatas arus. Sirkuit diaktifkan melalui sensor tekanan oli. Saat mesin hidup, tekanan oli di dalamnya tinggi dan kontak sensor mati. Saat mesin dimatikan, tekanan oli turun dan kontak sensor menutup, dan sirkuit LED ini menyala melaluinya.

Secara total, Anda perlu membuat dua rantai seperti itu, untuk bagian depan dan belakang mobil. Sirkuit dihubungkan secara paralel.

Paling mudah untuk menempatkan LED di lampu depan, tetapi di bagian tepinya, sebagai lampu latar, karena lampu depan utama menjadi cukup panas dan dapat melelehkan rumah LED. Di bagian belakang, akan lebih mudah untuk menempatkannya di tempat sinyal mundur ditempatkan. Ada total dua LED di setiap lampu depan.

LED super terang terlihat jelas di malam hari dan sangat menunjukkan dimensi mobil, bahkan sedikit menerangi area di sekitarnya.

Tikhonov M.A.

Perangkat antison

Kebanyakan kecelakaan yang terjadi pada malam hari dan dini hari disebabkan oleh pengemudi yang tertidur saat mengemudi. Perangkat yang ditunjukkan pada Gambar 9 biasanya disebut Antison.

Gambar.9

Alat tersebut berbentuk seperti alat bantu dengar yang dipasang di belakang telinga kanan pengemudi. Saat pengemudi tertidur, biasanya kepalanya condong ke depan, kontak sensor posisi menutup, dan sinyal suara berbunyi. Sensor posisi tidak merespon ketika kepala dimiringkan ke samping atau ke belakang.

Persyaratan utama untuk perangkat tersebut adalah sebagai berikut:

Minimal suku cadang yang dapat menjamin keandalan perangkat yang tinggi;

Catu daya harus bertahan setidaknya satu tahun dan menyediakan tegangan minimum ke sirkuit.

Perangkat tersebut harus terdiri dari komponen-komponen berikut:

Sensor posisi;

pembangkit suara;

headset.

Sensor posisi bisa bermacam-macam desainnya, misalnya sensor air raksa, menggunakan bola ayun, atau sensor pegas.

Untuk memastikan sensor tidak menimbulkan alarm palsu akibat getaran acak, lebih baik menggunakan silinder logam dari bantalan rol. Sensor seperti itu lebih mungkin menghilangkan alarm palsu, karena untuk menutup kontak silinder perlu mengatasi hambatan gesekan. Badan sensor dapat dibuat dari badan pulpen dengan menempatkan pelat kontak yang terbuat dari timah di dalamnya (Gbr. 10).

Gambar 10

Keandalan sensor semacam itu lebih tinggi dibandingkan dengan bola, karena sensor ini memberikan kontak linier dengan pelat bawah dan kontak datar dengan pelat vertikal.

Sirkuit yang paling cocok untuk alarm bersuara harus berisi komponen minimum.

Parameter rangkaian R 1 - C 1 menyediakan frekuensi osilator sekitar 1 kHz. Telepon elektromagnetik dapat digunakan sebagai pemancar.

Jembatan dioda VD 1- VD 4 memungkinkan Anda untuk tidak memikirkan polaritas sumber daya yang terhubung. Sel lithium dapat digunakan sebagai sumber listrik CR 2025 13V . Sirkuit mengkonsumsi arus kurang dari 5 mA, dan kemudian hanya selama pembunyian, sehingga sumber tersebut dapat memastikan pengoperasian sirkuit selama satu tahun, memberikan volume sinyal suara yang cukup. Sensor ditunjukkan dalam diagram sebagai saklar SA 1.

VA - kapsul elektromagnetik tipe TON atau TM2M dari headphone, atau sejenisnya.

Dioda VD 1- VD 4 jenis KD522 dapat diganti dengan hampir semua dioda berdaya rendah untuk penggunaan umum.

Transistor KT315 dapat diganti dengan transistor KT3102. Transistor KT361 dapat diganti dengan transistor KT3107.

Mereka yang melakukan elektronik radio di rumah biasanya sangat ingin tahu. Sirkuit radio amatir dan produk buatan sendiri akan membantu Anda menemukan arah baru dalam kreativitas Anda. Mungkin seseorang akan menemukan solusi orisinal untuk masalah ini atau itu. Beberapa produk buatan sendiri menggunakan perangkat yang sudah jadi, menghubungkannya dengan cara yang berbeda. Bagi yang lain, Anda perlu membuat sirkuit sendiri sepenuhnya dan melakukan penyesuaian yang diperlukan.

Salah satu produk buatan sendiri yang paling sederhana. Lebih cocok untuk mereka yang baru mulai membuat kerajinan. Jika Anda memiliki ponsel lama namun berfungsi dengan tombol untuk menyalakan pemutar, Anda dapat menggunakannya, misalnya, untuk membuat bel pintu di kamar Anda. Keuntungan dari panggilan tersebut:

Pertama, Anda perlu memastikan bahwa ponsel yang dipilih mampu menghasilkan melodi yang cukup keras, setelah itu harus dibongkar sepenuhnya. Pada dasarnya, bagian-bagian tersebut diamankan dengan sekrup atau staples, yang dilipat kembali dengan hati-hati. Saat membongkar, Anda perlu mengingat apa yang disertakan dengan apa, sehingga nantinya Anda dapat menyatukan semuanya kembali.

Tombol daya pemutar tidak disolder ke papan, dan dua kabel pendek disolder di tempatnya. Kabel-kabel ini kemudian direkatkan ke papan agar soldernya tidak lepas. Telepon sedang berjalan. Yang tersisa hanyalah menghubungkan telepon ke tombol panggil melalui kabel dua kabel.

Produk buatan sendiri untuk mobil

Mobil modern dilengkapi dengan semua yang Anda butuhkan. Namun, ada kalanya hal itu benar-benar diperlukan perangkat buatan sendiri. Misalnya ada yang rusak, diberikan kepada teman, dan sejenisnya. Saat itulah kemampuan membuat barang elektronik dengan tangan sendiri di rumah akan sangat bermanfaat.

Hal pertama yang dapat Anda ubah tanpa takut merusak mobil Anda adalah aki. Jika Anda tidak memiliki pengisi daya baterai pada saat yang tepat, Anda dapat merakitnya sendiri dengan cepat. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan:

Trafo dari TV tabung sangat ideal. Oleh karena itu, bagi mereka yang tertarik dengan barang elektronik buatan sendiri, jangan pernah membuang peralatan listrik dengan harapan akan dibutuhkan suatu saat nanti. Sayangnya, dua jenis trafo yang digunakan: dengan satu dan dua kumparan. Untuk mengisi baterai pada 6 volt, apa pun bisa dilakukan, tetapi untuk 12 volt hanya dua.

Kertas pembungkus trafo tersebut menunjukkan terminal belitan, tegangan untuk setiap belitan dan arus operasi. Untuk menyalakan filamen lampu elektronik digunakan tegangan 6,3 V dengan arus tinggi. Trafo dapat dibuat ulang dengan melepas gulungan sekunder tambahan, atau Anda dapat membiarkan semuanya apa adanya. Dalam hal ini, belitan primer dan sekunder dihubungkan secara seri. Masing-masing primer diberi nilai 127 V, sehingga menggabungkan keduanya menghasilkan 220 V. Sekunder dihubungkan secara seri untuk menghasilkan keluaran 12,6 V.

Dioda harus menahan arus minimal 10 A. Setiap dioda membutuhkan radiator dengan luas minimal 25 sentimeter persegi. Mereka terhubung ke jembatan dioda. Pelat isolasi listrik apa pun cocok untuk diikat. Sekering 0,5 A disertakan di sirkuit primer, dan sekering 10 A di sirkuit sekunder.Perangkat tidak mentolerir korsleting, sehingga polaritasnya tidak boleh tertukar saat menyambungkan baterai.

Pemanas sederhana

Selama musim dingin, mesin mungkin perlu dipanaskan. Jika mobil diparkir di tempat yang terdapat arus listrik, masalah ini dapat diatasi dengan menggunakan heat gun. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan:

pipa asbes;
kawat nikrom;
penggemar;
mengalihkan.

Diameter pipa asbes dipilih sesuai dengan ukuran kipas yang akan digunakan. Kinerja pemanas akan bergantung pada kekuatannya. Panjang pipa adalah preferensi setiap orang. Anda dapat memasang elemen pemanas dan kipas di dalamnya, atau hanya pemanas. Saat memilih opsi terakhir, Anda harus memikirkan cara mengalirkan udara ke elemen pemanas. Hal ini dapat dilakukan, misalnya dengan menempatkan seluruh komponen dalam wadah yang tertutup rapat.

Kawat nichrome juga dipilih sesuai dengan kipasnya. Semakin kuat yang terakhir, semakin besar diameter lebih besar Anda dapat menggunakan nichrome. Kawat dipelintir menjadi spiral dan ditempatkan di dalam pipa. Untuk pengencangan, digunakan baut yang dimasukkan ke dalam lubang yang sudah dibor sebelumnya di pipa. Panjang spiral dan jumlahnya dipilih secara eksperimental. Dianjurkan agar koil tidak menjadi merah panas saat kipas bekerja.

Pilihan kipas akan menentukan tegangan apa yang perlu disuplai ke pemanas. Bila menggunakan kipas angin listrik 220 V, Anda tidak perlu menggunakan sumber listrik tambahan.

Seluruh pemanas terhubung ke jaringan melalui kabel dengan steker, tetapi pemanas itu sendiri harus memiliki sakelar sendiri. Ini bisa berupa sakelar sakelar atau mesin otomatis. Opsi kedua lebih disukai, ini memungkinkan Anda melindungi jaringan secara umum. Untuk melakukan hal ini, arus pengoperasian mesin harus lebih kecil dari arus pengoperasian mesin ruangan. Saklar juga diperlukan untuk mematikan pemanas dengan cepat jika terjadi masalah, misalnya kipas tidak berfungsi. Pemanas ini memiliki kelemahan:

berbahaya bagi tubuh dari pipa asbes;
kebisingan dari kipas angin yang menyala;
bau debu yang jatuh pada koil yang dipanaskan;
bahaya kebakaran.

Beberapa masalah dapat diatasi dengan menggunakan produk buatan sendiri lainnya. Anda bisa menggunakan kaleng kopi sebagai pengganti pipa asbes. Untuk mencegah spiral menutup toples, spiral dilekatkan pada bingkai textolite, yang difiksasi dengan lem. Pendingin digunakan sebagai kipas. Untuk menyalakannya, Anda perlu merakit perangkat elektronik lain - penyearah kecil.

Produk buatan sendiri tidak hanya memberikan kepuasan bagi yang membuatnya, tetapi juga manfaatnya. Dengan bantuannya, Anda dapat menghemat energi, misalnya dengan mematikan peralatan listrik yang lupa dimatikan. Relai waktu dapat digunakan untuk tujuan ini.

Cara paling sederhana untuk membuat elemen pengatur waktu adalah dengan menggunakan waktu pengisian atau pengosongan kapasitor melalui resistor. Rantai seperti itu termasuk dalam basis transistor. Sirkuit ini memerlukan bagian-bagian berikut:

kapasitor elektrolitik berkapasitas tinggi;
transistor tipe p-n-p;
relai elektromagnetik;
dioda;
resistor variabel;
resistor tetap;
sumber DC.

Pertama, Anda perlu menentukan arus apa yang akan dialirkan melalui relai. Jika bebannya sangat kuat, Anda memerlukan starter magnetis untuk menghubungkannya. Koil starter dapat dihubungkan melalui relay. Penting agar kontak relai dapat beroperasi dengan bebas tanpa lengket. Berdasarkan relai yang dipilih, transistor dipilih dan ditentukan arus dan tegangan apa yang dapat dioperasikannya. Anda dapat fokus pada KT973A.

Basis transistor dihubungkan melalui resistor pembatas ke kapasitor, yang kemudian dihubungkan melalui saklar bipolar. Kontak bebas sakelar dihubungkan melalui resistor ke negatif catu daya. Hal ini diperlukan untuk melepaskan kapasitor. Resistor bertindak sebagai pembatas arus.

Kapasitor sendiri dihubungkan ke bus positif sumber listrik melalui resistor variabel dengan resistansi tinggi. Dengan memilih kapasitansi kapasitor dan resistansi resistor, Anda dapat mengubah interval waktu tunda. Kumparan relai dilangsir oleh dioda, yang menyala dalam arah berlawanan. Rangkaian ini menggunakan KD 105 B. Ini menutup rangkaian ketika relai dimatikan, melindungi transistor dari kerusakan.

Skema ini bekerja sebagai berikut. Pada keadaan awal, basis transistor terputus dari kapasitor, dan transistor ditutup. Ketika sakelar dihidupkan, basis dihubungkan ke kapasitor yang kosong, transistor terbuka dan mensuplai tegangan ke relai. Relai beroperasi, menutup kontaknya dan menyuplai tegangan ke beban.

Kapasitor mulai mengisi daya melalui resistor yang terhubung ke terminal positif sumber listrik. Saat kapasitor terisi, tegangan basis mulai meningkat. Pada nilai tegangan tertentu, transistor menutup, mematikan energi relai. Relai mematikan beban. Agar rangkaian dapat berfungsi kembali, Anda perlu mengosongkan kapasitor; untuk melakukan ini, alihkan sakelar.

Pilihan solusi sirkuit orisinal dan menarik serta peningkatan untuk berbagai jenis mobil.

Pengisi daya mobil otomatis- Rangkaian menyalakan baterai untuk pengisian ketika tegangannya turun ke tingkat tertentu dan mematikannya ketika mencapai maksimum.
Charger untuk mobil menggunakan sirkuit terpadu LM7815- Rangkaian ini didasarkan pada rangkaian terintegrasi LM7815 dengan sistem proteksi dan rangkaian indikator analog. Voltmeter dan ammeter ditambahkan ke rangkaian sebagai indikator untuk memantau arus dan tegangan saat baterai sedang diisi.
Sakelar polaritas tegangan otomatis untuk pengisi daya - dirancang untuk mengisi baterai mobil dua belas volt. Fitur utamanya adalah memungkinkan menghubungkan baterai dengan polaritas apa pun.
Otomatis Pengisi daya untuk baterai timbal-asam otomotif
Pengisi daya untuk yang kuat baterai mobil - berdasarkan chip IR2153, ini adalah driver setengah jembatan dengan clock otomatis, yang cukup sering digunakan dalam ballast industri untuk lampu neon

Sensor mesin terlalu panas. Agar tidak menunggu momen air di radiator berubah menjadi uap, Anda bisa menggunakan desain termostat DS1821
Sensor es Begitu suhu udara turun hingga 4 derajat Celcius, LED yang dipasang di dashboard kendaraan akan mulai berkedip; semakin turun suhu, LED akan berkedip dengan frekuensi yang lebih tinggi. Dan jika suhu turun hingga -1 derajat atau lebih rendah, LED akan menyala terus menerus hingga -6 derajat, kemudian perangkat mati secara otomatis.
Sensor sabuk pengaman Jika Anda mengemudi tanpa mengenakan sabuk pengaman, Anda dapat terluka dalam kecelakaan atau didenda. Amatir radio memiliki perkembangan khusus di gudang senjatanya yang memberi sinyal kepada pengemudi bahwa sabuk pengaman tidak dipasang
Indikator ketinggian air radiator. Perangkat yang memberi sinyal penurunan ketinggian air, yang pasti akan menyebabkan motor terlalu panas.
Indikator tegangan jaringan di kapal mobil Kebanyakan mobil tidak memiliki perangkat yang dapat digunakan pengemudi untuk menilai tegangan jaringan di dalamnya. Tegangan jaringan on-board kendaraan sangat bervariasi, bergantung pada mode pengoperasian sistem catu daya.
Skema indikator status pengemudi sebelum tidur Seperti diketahui, hingga 25-30% kecelakaan transportasi disebabkan oleh pengemudi yang tertidur saat mengemudi. Untuk menilai keadaan psikofisiologis pengemudi saat berkendara kendaraan Sistem telemetri telah dikembangkan untuk memantau frekuensi kedipan kelopak mata, mencatat biopotensial, respons kulit galvanik, dan aktivitas motorik. Semua cara di atas belum ditemukan aplikasi yang luas dalam praktiknya, karena kerumitannya, biayanya yang tinggi, dan kebutuhan untuk memasang berbagai sensor pada kulit pengemudi

Pilihan radio amatir tentang topik pencahayaan di interior mobil, serta desain buatan sendiri dari lampu latar nomor belakang Sebelum mengganti bohlam di panel instrumen: Sinyal belok LED, senter anti silau otomatis, Sinar rendah diagram, desain dan aksesori untuk lampu depan, Sinyal berhenti, kegunaan dan modifikasinya, Diagram penundaan menyalakan dan mematikan lampu pada interior mobil, Lampu berjalan skema kontrol otomatis pada mikrokontroler, dll.

Membuat sensor netral. Banyak pecinta mobil yang mengetahui bahwa alarm mobil dengan auto start untuk mobil transmisi manual Menyetel persneling cukup sulit, dan mengalihkan alarm ke mode "otomatis" dapat menimbulkan akibat yang tidak menyenangkan. Namun, untuk mengatasi masalah tersebut, Anda dapat membuat pengoperasian autostart lebih aman dengan memasang sensor netral dari reed switch. Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa dengan autostart dengan transmisi manual, posisi netral logis mobil, mempersenjatai mobil, dan mengunci pintu hanya dapat dilakukan dengan mesin menyala dan rem tangan dinaikkan. Jika kondisi ini tidak terpenuhi, maka autostart tidak dapat dilakukan.
Simulator perangkat anti-pencurian mensimulasikan kerusakan mesin mobil Anda
Perangkat anti maling jarak jauh menggunakan sinar infra merah. Skema perangkat keamanan jarak jauh untuk mobil menggunakan sinar IR, yang menggunakan pengkodean informasi, dipertimbangkan.
Rekomendasi pemasangan alarm mobil Apa yang bisa dilakukan untuk mencegah pencurian mobil? Tentu saja, instal sistem anti maling. Ada banyak jenis perangkat alarm yang tersedia saat ini. Banyak perusahaan dan stasiun pemasangan dapat menawarkan kepada pemilik mobil sejumlah cara untuk melindungi mobil dari pencurian. Sistem alarm yang baik tidak menjamin keamanan sepenuhnya. Pemasangan alarm yang kompeten, dan terkadang non-standar, juga diperlukan. Penginstal yang berkualifikasi mengetahui metode paling umum yang digunakan oleh pembajak dan menggunakan pengetahuan ini selama instalasi
Rangkaian pemblokiran starter sederhana hanya terdiri dari satu resistor dan optocoupler.
Diagram sistem anti maling sepeda sederhana Desain sepeda ini akan berfungsi jika Anda mengubah posisinya atau jika Anda menyentuhnya. Bunyi alarm berlangsung selama 30 detik, kemudian berulang setelah beberapa detik, begitu seterusnya hingga alat anti maling sepeda dimatikan.
Alarm mobil nirkabel- Memblokir mesin mobil menggunakan ponsel atau smartphone apa pun

Artikel tentang pembuatan alat dan perlengkapan untuk servis dan perbaikan mobil beserta komponen utamanya dengan tangan Anda sendiri: Perawatan aki mobil; diagram stroboskop-takometer; Pengukur ketebalan pelapis cat mobil; Penanam ulang buatan sendiri untuk memotong tapak dan desain asli lainnya.

Kami memberikan perhatian kepada amatir radio rangkaian sakelar ground elektronik yang tidak memiliki kontak mekanis sehingga lebih andal dan tahan lama. Selain itu, perangkat ini juga dapat digunakan sebagai perangkat anti maling.

Diagram mobil. Parktronic pada chip digital

Parktronic merupakan suatu alat bantu khusus yang memberikan kemudahan tambahan khususnya bagi pengendara pemula saat parkir dengan menghitung jarak terhadap rintangan terdekat dengan mobil dan memberi isyarat mendekatnya dengan tanda suara dan visual. Semua sensor parkir bekerja seperti radar, yaitu memancarkan gelombang ultrasonik menggunakan sensor ultrasonik khusus dan menganalisis sinyal suara yang dipantulkan dari rintangan

Ini abad ke-21, dan spedometer mobil di sebagian besar mobil masih analog, memproses sinyal yang berasal dari sensor kecepatan konvensional. Mari kita perbaiki kesalahpahaman ini, Nav untuk membantu, rangkaian speedometer sederhana pada mikrokontroler untuk membuatnya sendiri

Tentu saja, ini bukan perangkat profesional, tetapi kemampuannya yang sederhana akan memungkinkan Anda mengidentifikasi tingkat konsentrasi alkohol untuk pengendalian diri pengemudi guna mencegah masalah di jalan.

Saya rasa setiap penggila mobil tidak akan menolak untuk memiliki konektor servis tambahan di dalam mobilnya, yang disesuaikan untuk USB atau miniUSB. Adaptor semacam itu akan membantu dalam banyak situasi, misalnya, memberi daya pada periferal PC, mengisi daya ponsel atau ponsel cerdas, perekam video acara, dan apa pun yang diberi daya dari bus USB.

Sensor gerak (MS) dapat digunakan tidak hanya untuk tujuan yang dimaksudkan untuk menyalakan lampu atau sebagai elemen alarm keamanan, tetapi juga di dalam mobil. Misalnya, ia akan menakuti seekor kucing yang memutuskan untuk berjemur di bawah jelaga mobil Anda, sehingga menyelamatkan nyawanya, dan menyelamatkan Anda dari pekerjaan membersihkan mesin Anda dari sisa-sisa hewan malang tersebut. Bagaimanapun, DD inframerah akan bereaksi terhadap objek biologis bergerak apa pun yang memiliki latar belakang “termal”.

Ada banyak komponen di dalam mobil yang cukup sulit dikendalikan ketika dihidupkan dan berfungsi dengan baik, namun alarm yang dapat didengar sangat ideal untuk tujuan ini; selain itu, dapat digunakan saat mengemudi. kebalikan memberi tahu pejalan kaki di sekitarnya dan pengemudi lain tentang kendaraan yang bergerak mundur, yang terutama penting untuk truk besar

Saya sarankan untuk pertimbangan Anda agar Anda membiasakan diri dengan diagram sederhana penutup jendela mobil. Ini melakukan peran menaikkan jendela pada saat mobil disetel ke alarm keamanan. Pengoperasian alat pengangkat jendela terhenti akibat peningkatan arus yang mengalir pada beban pada saat jendela diangkat sepenuhnya.

Perangkat pompa bahan bakar listrik otomotif, prinsip operasi dan perbaikan. Sebagai contoh, mari kita perhatikan desain dan prinsip pengoperasian pompa bahan bakar listrik submersible seri 0580254 dari BOSCH, yang digunakan di semua modifikasi sistem injeksi bahan bakar K-Jefronic.

Alarm mobil Ini dirancang untuk mensimulasikan klakson mobil, dan dibuat menggunakan transistor komposit dan thyristor

Banyak orang memiliki receiver portabel dan tape recorder dengan baterai Krona 9 volt. Di jalan, mereka dapat dengan mudah diberi daya dari aki mobil tanpa menghabiskan sumber daya aki yang mahal. Tidak mungkin menghubungkan peralatan radio tersebut langsung ke baterai, karena tegangannya dapat bervariasi dari 10 hingga 15 V. Selain itu, saat mesin hidup, suara impuls muncul di jaringan terpasang kendaraan.

Pilihan diagram sederhana untuk penggemar mobil: Alarm suara anti-tidur, alarm es, Instalasi untuk membersihkan gas bak mesin, Perangkat untuk menghidupkan mesin dengan cepat dalam cuaca beku apa pun, Kompresometer, Anti-radar, Nosel aerodinamis untuk pipa knalpot dan desain lainnya

Koleksi rangkaian kelistrikan untuk mobil pilihannya sangat banyak.

Rangkaian mikrokontroler yang dibahas di bawah ini menampilkan pembacaan dari sensor bahan bakar 40L pada indikator digital dua digit dengan anad umum. Strukturnya diberi daya dari jaringan on-board kendaraan. Sensor mobil asli di dalam tangki dihubungkan ke input “in”.

Mungkin semua pengemudi setidaknya pernah lupa mematikan indikator arah setelah melakukan manuver? Klik standar dari panel depan tidak selalu terdengar jelas, terutama jika ada musik yang diputar di dalam kabin, jadi saya sarankan untuk menambahkan rangkaian sinyal belok sederhana ke mobil Anda dengan tangan Anda sendiri.

Pemantik rokok adalah salah satu dari sedikit fitur mobil yang mempertahankan desain aslinya selama lebih dari 70 tahun. Akibatnya, baik mobil antik maupun model paling modern menggunakan desain yang sama. Tentu saja, dulunya perangkat ini hanya digunakan untuk satu fungsi saja, namun kini di “dunia informasi” modern ia menjalankan fungsi yang berbeda-beda, misalnya sebagai konektor untuk mengisi daya berbagai gadget digital atau bahkan untuk menyalakan mobil.

Sirkuit radio amatir untuk sinyal belok dirancang untuk bekerja hanya dengan LED pada lampu rem mobil Anda; jika Anda masih menggunakan bohlam biasa, Anda dapat dengan mudah meniru desain lampu sein. Perkembangan sederhana" Lampu rem" - relai waktu buatan sendiri akan mematikan yang terakhir jika menyala lebih dari 40-60 detik, dan peningkatan relai sinyal belok 495.3747 akan mengizinkan pengenalan LED sebagai pengganti lampu pijar ke dalam perlengkapan standar VAZ atau GAZ.

Opsi pertama yang diusulkan untuk meningkatkan relai wiper kaca depan mobil memiliki keandalan operasional yang lebih tinggi dan dapat memberikan pengereman mesin yang dinamis. Tidak diperlukan modifikasi pada rangkaian peralatan listrik standar. Opsi yang cukup sederhana untuk meningkatkan relai wiper kaca depan akan membuat Anda tidak terganggu dengan menyalakan dan mematikan wiper. Selain itu, banyak mobil tua memiliki kontrol kecepatan motor wiper kaca depan yang sederhana - dua posisi "cepat dan lambat" - tidak diperlukan modifikasi besar. Pasang sensor kelembaban dan tetesan air yang jatuh di atasnya akan otomatis memicu rangkaian.

Monitor mobil dengan kamera tampak belakang merupakan elemen yang sangat penting pada mobil Anda, karena dalam realitas perkotaan modern Anda harus menjadi ahli parkir untuk menemukan tempat memarkir mobil. Contoh pemasangan monitor pada kaca mobil terlihat jelas, sehingga posisi gambar optimal bagi mata pengemudi.

Saat ini, persoalan penghitungan dan penghematan sumber daya energi, termasuk bahan bakar kendaraan, menjadi lebih mendesak dibandingkan sebelumnya. Dari berbagai macam perangkat yang memperhitungkan konsumsi bahan bakar, yang paling banyak digunakan adalah perangkat dengan elemen perekam sensor berupa impeller. Sensor dengan prinsip pengukuran yang berbeda, meskipun memiliki akurasi yang cukup, namun sulit untuk diproduksi dan memiliki kekurangan. Praktek telah menunjukkan bahwa sensor dengan impeler, dibuat dengan akurasi yang diperlukan dan memadai, dapat beroperasi selama bertahun-tahun tanpa memerlukan perawatan, dengan kesalahan registrasi di bawah toleransi untuk perangkat jenis ini.

Sistem pengapian adalah seperangkat berbagai instrumen dan perangkat otomotif yang menghasilkan percikan listrik untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar di dalam silinder mesin. pembakaran dalam saat memutar kunci kontak. Di halaman ini Anda dapat menemukan berbagai diagram sambungan pengapian untuk mobil VAZ. Serta versi radio amatir buatan sendiri dari rangkaian pengapian elektronik

Keuntungannya sebagai berikut: daya percikan meningkat, kontak pemutus tidak terbakar; tidak diperlukan resistor pada rangkaian koil pengapian; saat kunci kontak hidup, tapi mesin tidak dihidupkan, rangkaian lancar tanpa percikan api mati

Dalam industri otomotif Soviet, pemutus sinyal belok tipe RS57 menggunakan prinsip operasi elektromagnetik dan digunakan untuk memastikan berkedipnya lampu peringatan, yang membuat sinyal belok lebih terlihat dan terlihat oleh pengguna jalan lainnya. Saklar lampu sein dihubungkan secara seri pada rangkaian lampu sein. Dalam kerangka artikel ini, kami akan mempertimbangkan opsi untuk mengganti perangkat elektromagnetik ini dengan perangkat elektroniknya.

Mungkin setiap penggila mobil lupa menutup jendela mobil di musim panas, agar hal ini tidak terulang kembali, saya sarankan untuk membuat rangkaian yang dirancang untuk menutup semua jendela mobil secara otomatis saat alarm disetel. Mari kita pertimbangkan beberapa opsi yang memungkinkan untuk mengimplementasikan desain sirkuit sederhana dari relay ke kontrol jendela otomatis pada mikrokontroler.

Setiap pengemudi truk atau bus dengan tegangan on-board 24 volt pasti pernah mengalami masalah dalam menyambung konsumen 12 volt. Artikel ini memberikan solusi untuk masalah ini.

Di semua mobil modern, ketika suhu mesin mencapai titik kritis, kipas pendingin radiator diaktifkan. Namun banyak sekali dampak negatif dari start mendadak yang lama kelamaan berdampak pada kelistrikan kendaraan. Artikel ini menjelaskan diagram opsi untuk mengganti relai soft start kipas pendingin.

Perangkat penghemat karburator

Karburator dipasang pada mobil selama bertahun-tahun hingga secara bertahap digantikan oleh berbagai sistem injeksi bahan bakar. Namun usia mobil mobil Rusia masih panjang, dan kita masih harus berhadapan dengan kendaraan yang masih memiliki karburator. Seperti yang Anda ketahui, pengoperasian normalnya dijamin oleh beberapa perangkat, yang utama adalah penghemat bahan bakar. Inilah yang akan kita bicarakan, dan juga pertimbangkan diagram sistem economizer idle paksa untuk mobil VAZ

Starter mobil adalah perangkat yang memungkinkan mesin hidup setelah berputar dalam kondisi cuaca apa pun. Hampir semua starter pada hakikatnya adalah motor listrik konvensional jangka pendek, tetapi berdaya tinggi. Siklus awal perangkat tipikal terdiri dari tiga upaya dengan interval 30 detik di antaranya. Karena mobil hanya memiliki satu sumber listrik (baterai), para insinyur memilih motor listrik DC sebagai permulaannya.

Setiap pemilik mobil yang sedang mengemudi mobil murah tahu berapa lama menunggu panas keluar dari mesin saat memanas waktu musim dingin tahun, terutama jika Anda tinggal di bagian utara negara terbesar di dunia. Dibutuhkan sekitar 30 menit untuk mencapai suhu yang nyaman, dan ini terjadi setiap pagi. Ide terbaik untuk mengatasi masalah ini menurut saya adalah dengan memanaskan interior mobil dengan fan heater. Pemanggang roti tua dan catu daya komputer yang rusak membantu mewujudkan ide tersebut.

Di musim dingin, banyak pengemudi Rusia mulai mengalami saat-saat ketika mengendarai mobil membutuhkan mesin yang dipanaskan terlebih dahulu. Sirkuit pemanas antibeku mobil membantu mengatasi masalah ini. Yang pertama dibahas cukup sederhana untuk diulang.

Roda kemudi berpemanas, beserta jok, kaca spion, dan jendela berpemanas, bukanlah barang mewah saat ini, tetapi merupakan indikator tingkat kehidupan seseorang di negara yang beradab. Semua parameter di atas pada mobil pribadi sangat nyaman dan membantu pengemudi untuk berkonsentrasi hanya pada mengemudikan kendaraan, dan bukan pada jari-jarinya yang membeku.

Desain ini dirancang untuk menghasilkan sinyal suara saat bergerak truk dan bus kembali, dan sinyal suara peringatan bahaya mulai dihasilkan secara otomatis.

Keunggulan utama aki kedua adalah akumulasi energinya dikonsumsi melalui aki tambahan, dan aki pertama bersifat cadangan, yaitu Anda tidak perlu khawatir menyalakan mobil setelah piknik jauh dari peradaban. Banyak mobil asing sudah punya yang kedua baterai Dibawah tenda. Satu-satunya kelemahan mereka adalah koneksi paralel dari 2 baterai

Desain radio amatir ini cocok untuk mengisi daya sebagian besar ponsel cerdas dan tablet dari 5 volt, bahkan saat kunci kontak dimatikan. Atau memungkinkan Anda menyalakan DVR selama 40 menit saat mobil menunggu pemiliknya di tempat parkir. Dasar dari rangkaian ini adalah mikrokontroler AVR Tiny13, firmware terpasang padanya.

Membuat mobil dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang layak dilakukan pria sejati. Banyak orang memikirkannya, ada yang mengambil, dan hanya sedikit yang menyelesaikannya. Kami memutuskan untuk menceritakan kisah tentang mobil yang dibuat, seperti kata mereka, dengan kecepatan tinggi. Kita akan membicarakan pekerjaan bengkel bodi profesional, termasuk yang seperti A:Level atau ElMotors, di lain waktu.

Karya para empu dari Timur

Sebagian besar pekerja rumahan berada di negara-negara yang disebut sebagai negara berkembang. Memberi mobil mahal Tidak semua orang bisa, tapi semua orang ingin. Dan di negara-negara ini mereka memandang hak cipta, katakanlah, dengan cara yang aneh, bukan dengan cara Eropa.

Sangat mudah untuk menemukan video di Internet tentang seluruh pabrik supercar “buatan sendiri” di Bangkok. Harganya puluhan kali lebih murah dari aslinya. Sekarang hal ini tidak lagi berfungsi: rupanya, jurnalis Jerman yang membuat video tentang pekerja rumahan merugikan mereka, dan pihak berwenang setempat mulai memikirkan tentang hilangnya lisensi dari “master” dan keselamatan mobil yang mereka kejar. Jelas bahwa kerajinan ini tidak diuji secara khusus.

Menariknya, pada prinsipnya, orang Thailand memelihara supercar - mereka membuat kerangka spasial dari profil logam dan pipa dan “mengenakannya” ke dalam badan fiberglass. Dalam kebanyakan kasus, orang yang melakukan pekerjaan sendiri hanya mengambil mobil tua, memotong panel bodi "ekstra" dan memasangnya sendiri. Teknologi ini misalnya digunakan untuk membuat replika Bugatti Veyron asal India ini. Sebuah proyek ambisius, sesuai dengan pepatah “mencintai itu seperti seorang ratu, mencuri itu seperti sejuta.” Penulis dan pemiliknya menggunakan Honda Civic lama sebagai basisnya. Dan dia mencobanya - secara lahiriah salinannya ternyata layak: bukan tanpa alasan penonton melihatnya dengan cermat.

Warga India lainnya, mantan aktor, yang kini menjadi reformis sosial, mengarang parodi Veyron dari Honda Accord. Ternyata menyeramkan. Yang lain menggunakan Tata Nano sebagai basis. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa ini secara resmi merupakan mobil produksi termurah di dunia dengan proporsi yang aneh. Sangat lemah dan lambat. Namun, penulis proyek ini jelas bukannya tanpa selera humor, karena Veyron, sebaliknya, adalah salah satu mobil produksi termahal, bertenaga, dan tercepat.

Supercar dari tempat barang rongsokan

Tiongkok tidak ketinggalan dibandingkan rekan-rekan mereka di Thailand dan India. Seorang pekerja muda di pabrik kaca, Chen Yanxi, tidak memparodikan desain orang lain, melainkan membuatnya sendiri. Dan meskipun mobilnya terlihat layak hanya dari jarak jauh, dan hanya melaju 40 km/jam (motor listrik yang terpasang tidak memungkinkan lagi), saya tidak ingin menertawakan Chen. Bagus sekali karena menempuh jalanmu sendiri. Lebih sering hal itu terjadi secara berbeda.

Tiga tahun lalu, desainer properti Tiongkok berusia 26 tahun, Li Weilei, sangat terkesan dengan Tumbler Batmobile dari The Dark Knight karya Christopher Nolan sehingga ia membuatnya. Dia dan empat temannya membutuhkan 70.000 yuan (sekitar 11 ribu dolar) dan hanya dua bulan kerja. Lee mengambil baja untuk bodinya dari tempat pembuangan sampah, menyekop 10 ton logam. Untuk membantu mengimbangi biaya, dia sekarang menyewakan Tumbler miliknya untuk pengambilan foto dan video hanya dengan 10 dolar sebulan. Namun penyewa harus bersiap menggulung “replika” tersebut dengan tangan. Mobil tidak bisa melaju karena tidak punya satuan daya, tidak ada juru mudi yang berfungsi. Selain itu, di Tiongkok hanya mobil yang diproduksi oleh pabrikan bersertifikat yang diperbolehkan beroperasi.

Pengrajin Tiongkok lainnya, Wang Jian dari provinsi Jiangsu, membuat “salinan” Lamborghini Reventon miliknya sendiri dari minivan Nissan tua dan Sedan Volkswagen Santana. Dan dia juga mengangkut logam dari tempat pembuangan sampah. Saya menghabiskan 60.000 yuan (9,5 ribu dolar) untuk masalah ini. Mobil tersebut memiliki mesin karburator, mengeluarkan asap tanpa ampun, tidak memiliki interior atau bahkan kaca, namun penulisnya sendiri menyukai hasilnya, dan para tetangga percaya bahwa mobil Jian adalah salinan Lambo yang cukup akurat. Penulis mengklaim dirinya mampu berakselerasi hingga 250 km/jam dengan supercar miliknya. Tidak ada yang mengambil risiko menghalanginya.

Seperti yang Anda lihat, kebanyakan orang yang melakukannya sendiri suka meniru Ferrari dan Lamborghini. Secara eksternal. Di dalam mobil rancangan Mr Meath asal Thailand ini terdapat mesin sepeda motor Lifan berkapasitas seperempat liter.

Kreasi paling lucu dan menyentuh adalah karya petani Tiongkok Guo dari Zhengzhou. Dia membuat Lambo untuk... cucunya. Mobil ini memiliki dimensi anak-anak - 900 x 1800 mm dan motor listrik yang memungkinkannya berakselerasi hingga 40 km/jam. Baterai lima baterai cukup untuk perjalanan 60 km. Guo menghabiskan $815 dan enam bulan mengerjakan gagasannya.

Seorang mekanik mobil Vietnam dari provinsi Bac Giang menciptakan kemiripan dengan Rolls-Royce menggunakan “tujuh”. Saya membelinya seharga 10 juta dong (sekitar $500). Dia menghabiskan 20 juta lagi untuk “penyetelan”. Sebagian besar jumlahnya digunakan untuk logam, elektroda, dan kisi-kisi radiator ala Rolls-Royce, yang dipesan dari bengkel lokal. Ternyata kasar. Tapi pria itu menjadi terkenal. Rolls-Royce Phantom asli di Vietnam berharga sekitar 30 miliar VND.

Samaauto-2017

Di wilayah bekas Uni Soviet yang luas, tradisi konstruksi mandiri juga kuat. Pada masa Soviet, ada gerakan yang disebut “samavto”, yang menyatukan para peminatnya mobil buatan sendiri dan sepeda motor. Dan jumlahnya cukup banyak, karena pada tahun-tahun itu tampaknya lebih mudah merakit mobil dengan tangan Anda sendiri daripada membelinya - meskipun ada kekurangan suku cadang dan hambatan birokrasi. Dan betapa menariknya proyek yang lahir pada tahun-tahun itu! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander dan lainnya... Ya, ada orang. Namun, mereka tetap tinggal.

Beberapa tahun yang lalu, saya menulis tentang gagasan Evgeniy Danilin dari Moskow yang disebut SUV, mengingatkan pada Hummer H1, tetapi secara signifikan lebih unggul dalam kemampuan lintas alam.

Saya langsung teringat kenalan lama saya dengan Alexander Timashev dari Bishkek. Bengkelnya ZerDo Design pada tahun 2000-an menciptakan serangkaian produk buatan sendiri yang menarik, yang pertama adalah "Darkhan", juga mirip dengan Hummer yang berbasis pada GAZ-66. Kemudian muncul "Mad Cabin", sejenis hot rod Amerika, terbuat dari kabin truk tentara ZIL-157 - "Zakhara". .

"Crazy Cab" diikuti oleh produk buatan sendiri dalam gaya retro - yang disebut replikar, speedster, dan phaeton. Dan bagi mereka, pengrajin Kirgistan tidak hanya membuat bodi dan interior, tetapi bahkan bingkai.

dilihat

Simpan VKontakte