Suzuki x4 specifikācijas. "Suzuki SX4 New": atsauksmes, specifikācijas, cena, klīrenss, degvielas patēriņš un fotogrāfijas
Suzuki SX4 (pilns nosaukums - Sport Crossover Seasons) tika prezentēts Ženēvas auto izstādē 2006. gada martā. Lai izveidotu modeli, Japānas koncerns Suzuki apvienoja spēkus ar Itālijas uzņēmumu Fiat.
Auto būvēts uz Suzuki Swift platformas, nedaudz mainot augstuma parametrus. SX4 krosovers izrādījās ķīļveida, ar izvirzītiem buferiem. Eksterjeru veidoja slīpi, plaši izvietoti priekšējie lukturi, “nocirsta” aizmugure un stilīgas laternas, kas apvienoja bremžu lukturi un sānu gaismas, apvienojumā ar avārijas lukturiem.
Pirmā paaudze
Suzuki SX4 2006 pircējam tika piedāvāts divās versijās: visu riteņu piedziņa (4WD) un priekšējo riteņu piedziņa (2WD). Pirmā opcija bija aprīkota ar elektronisku automātiskās pārnesumkārbas izvēles sistēmu:
Pilns Suzuki SX4 komplekts bija pilnībā atkarīgs no pircēja vēlmes un no izvēlētā modeļa izskata. Bija divas iespējas: Outdoor Line un Urban Line. Atšķirība bija ievērojama. Outdoor Line bezceļa versija faktiski ir SUV ar pastiprinātu virsbūvi, pieslēdzamu pilnpiedziņu un izmēriem, kas palielināti par vairākiem centimetriem visos galvenajos parametros (garumā, augstumā un platumā). Urban Line ir pilsētas krosovers ar priekšējo riteņu piedziņu ar vidēju veiktspēju.
Strāvas punkts
Suzuki SX4, kura raksturlielumi prasīja spēcīgu vilkmi, tika aprīkots ar pircēja izvēlētu dzinēju. Tika piedāvāti divi Japānā ražoti benzīni un viens dīzelis (Fiat). Uzstādīts bāzes versijā benzīna dzinējs ar cilindra tilpumu 1,5 litri, tilpumu 99 litri. Ar. Augstākās kategorijas krosoveri tika aprīkoti ar 1,6 litru dzinēju, kura jauda bija 107 ZS. Ar. Itāļu dīzelis attīstīja 120 ZS vilces jaudu. Ar. ar cilindru darba tilpumu 1,9 litri.
Pārnešana
Abi Suzuki SX4 benzīna dzinēji tika savienoti ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tas bija labākais variants. dīzeļdzinējs aprīkots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Suzuki SX4 2WD modelim dažos gadījumos tika uzstādīts 4 ātrumu automātiskā pārnesumkārba zobrati. Tas tika darīts pēc pircēja pieprasījuma.
Suzuki SX4, 2007. gads
Tikai gadu pēc ražošanas sākuma auto tika uzskatīts par vienu no labākajiem pasaules klasifikācijā. Aprīkojums un aprīkojums Suzuki SX4, specifikācijas, parametri - tas viss bija visaugstākajā līmenī. Salonā bija seši drošības spilveni (divi lieli priekšējie un četri sānu). Automašīna tika aprīkota ar vairākām sistēmām, kas regulē kustību, tās ir ABS - pretbloķēšanas bremzes, ESP - stabilizācijas iespēja, EBD - automātiska bremzēšanas spēku sadale.
Salonā bija daudz elektrisku jauninājumu, elektriskās piedziņas visiem elektriskajiem logiem un atpakaļskata spoguļiem gan iekšpusē, gan ārpusē, apsildāmi spoguļi, aizmugurējie un vējstikls un priekšējie sēdekļi, klimata kontrole, daudzslāņu gaisa kondicionieris, jaudīga audio sistēma ar četru disku CD mainītāju.
pārveidošana
2010. gadā Suzuki SX4, kura tehniskie parametri palika nemainīgi, tika nedaudz modernizēts, izmaiņas skāra tikai izskatu. Auto saņēma jaunu integrētu priekšējo bamperi ar gaisa ieplūdes atveri un liela raksta režģi. Tika uzstādīti arī 16 collu vieglmetāla diski.
Salonam ir jauna apdare, jūtami uzlabojusies dzinēja nodalījuma skaņas izolācija. Gaisa kondicionēšanas un klimata kontroles iekārta ir kļuvusi kompaktāka, un tai ir savs displejs. Apakšējā daļā viduskonsole atradās papildu zemfrekvences skaļruņa tipa skaļrunis. Instrumentu komplekss mainījis krāsas, instrumentu bultiņas zaudējušas intensīvos nokrāsas. Pēc pārveidošanas Suzuki SX4 pilnpiedziņas versiju sāka aprīkot ar automātisko pārnesumkārbu.
Otrā paaudze
2013. gadā Ženēvas autoizstādē tika prezentēts Suzuki New SX4 krosovers. Automašīna demonstrēja vairākus jauninājumus, saņēma radikāli mainītu platformu. Eksterjers ir kļuvis modernāks un stilīgāks. Iegūtas kontūras īpašības sportiskums. Jaunais SX4 nekavējoties ieguva daudzus fanus Eiropas autobraucēju vidū. Tajā pašā laikā pirmās paaudzes krosovers joprojām bija pieprasīts, to sāka pārdot ar nosaukumu Suzuki SX4 Classic.
Aprīkojums Jauns SX4
Otrās paaudzes automašīna tiek piegādāta Krievijas tirgum trīs versijās: GL, GLX, GLX-Plus. Pamata komplektācijā ietilpst:
Opcijas GLX ietver visu iepriekš minēto, kam pievienota atsevišķa klimata kontrole.
GLX-Plus dod tiesības uz visiem GL un GLX iekļautajiem piederumiem, turklāt tā sarakstā ir iekļauta navigācijas sistēma un dubultā panorāmas lūka ar formātu 800x560 mm.
Suzuki SX4 atsauksmes
Visā ražošanas periodā bijis tikai viens gadījums, kad koncerna Suzuki vadība tehnisku iemeslu dēļ ierosinājusi ievērojama skaita automašīnu atsaukšanu. Iemesls tam bija rokas bremzes darbības traucējumi, kas ne vienmēr darbojās nelielas vilces novirzes dēļ. Defekts netika uzskatīts par avārijas gadījumu, tomēr visa automašīnu partija ar aizdomām par šo defektu tika noformēta Suzuki servisa centros.
Koncerna vadība īpašu uzmanību pievērš SX4 automašīnu pastāvīgajai apkopei, tā ir daļa no Suzuki politikas. Pasākumi ir pilnībā pamatoti, jo uzmanīga attieksme pret klientiem palielina pieprasījuma līmeni.
Kopumā Suzuki SX4 modelis, kura atsauksmes jau ilgu laiku ir pozitīvas, īpašniekiem nesagādāja nekādas problēmas. Pircēji vienbalsīgi atzīmēja dizaina uzticamību, gandrīz neierobežotos komponentu un mezglu resursus un darbības vienkāršību. Pēc daudzu īpašnieku domām, automašīna adekvāti pārstāv Japānas automobiļu nozari.
Japānas uzņēmums Suzuki 2016. gada jūlijā oficiāli atslepenoja pārveidoto versiju kompakts krosovers Suzuki SX4 (Eiropā to sauc par S-Cross), kura publiskā debija notika tajā pašā rudenī Parīzes autoizstādēs. Modernizācija nepārprotami nākusi par labu automašīnai – tas kļuva glītāks pēc izskata, ieguva jaunus turbodzinējus un plašākas multivides iespējas. Un šādā formā SUV atgriezīsies Krievijas tirgū 2016. gada oktobrī, pēc gandrīz gada prombūtnes.
Ārēji atšķirības starp pārveidoto Suzuki SX4 un pirmsreformas automašīnu ir acīmredzamas, pareizāk sakot, “sejā”: visu seju aptverošajam SUV tika pielaikots milzīgs “zobains” radiatora režģis, nedaudz saraukta optika un reljefs buferis, kas padarīja to pievilcīgāku un stabilāku. No citiem rakursiem automašīna nav īpaši mainījusies, izņemot to, ka tā saņēma jaunas gaismas ar diožu sekcijām.
Izlaiduma gada Suzuki SX4 2017 ārējie izmēri ir šādi: 4300 mm garš, 1585 mm augsts un 1785 mm platums. Attālums starp piecdurvju riteņpāriem ir 2600 mm, un atstarpe zem “vēdera” ir 180 mm. Automašīnas pašmasa svārstās no 1085 līdz 1230 kg.
Krosovera interjers ir piedzīvojis mazāk būtiskas izmaiņas, bet tomēr ieguvis civilizētāku izskatu, pateicoties jaunajam multimediju kompleksam ar 7 collu skārienekrānu un kļuvis labāks un dārgāks.
Citādi auto ir saglabājis visas sava priekšgājēja priekšrocības – informatīvo un kodolīgo "instrumentu komplektu", stilīgu trīs spieķu stūri un piecu sēdvietu izkārtojumu ar ērtiem sēdekļiem.
Suzuki SX4 atjauninātās versijas bagāžnieks ir ar pareizu konfigurāciju un ietilp no 440 līdz 875 litriem atkarībā no aizmugurējā dīvāna stāvokļa, kura atzveltnes iekļaujas līdzenā grīdā. Nišā zem paceltās grīdas - kompakta "rezerve".
Specifikācijas. Ieslēgts Krievijas tirgus pārveidotais SUV tiks piedāvāts ar diviem benzīna rindas četriem.
- Sākotnējā versija ir 1,6 litru atmosfēras agregāts (migrēts no tā priekšgājēja) ar sadalītu degvielas padevi un 16 vārstu laika sadales struktūru, kas rada 117 “ķēves” pie 6000 apgr./min un 156 Nm griezes momentu pie 4400 apgr./min.
- Alternatīva tam ir Boosterjet sērijas 1,4 litru dzinējs ar turbokompresoru, 16 vārstiem un tiešā injekcija, kura potenciāls ir 140 Zirgu spēks pie 5500 apgr./min un 220 Nm pieejamo griezes momentu pie 1500-4000 apgr./min.
Ar "jaunāko" instalāciju tiek savienota "mehānika" piecos soļos vai "automātiskā" sešos diapazonos, bet "vecākās" versijas var būt tikai ar diviem pedāļiem.
Pēc noklusējuma krosoveram ir priekšpiedziņa, un par maksu ir pieejama Allgrip pilnpiedziņa ar daudzplākšņu sajūgu, kas iedarbina aizmugurējo asi.
Atkarībā no modifikācijas pārveidotais Suzuki SX4 sākuma “spurtu” līdz 100 km/h pārvar 9,5–12,4 sekundēs, paātrinās līdz 170–200 km/h un “apēd” ne vairāk kā 5,2–5,7 litrus degvielas uz vienu jauktu “. simts”.
- Turklāt eiropiešiem bāze ir 1,0 litra rindas trīscilindru turbodzinējs, kas ražo 112 "zirgus" pie 5500 apgr./min un 170 Nm pie 2000-3500 apgr./min.
- Tiek nodrošināts arī 1,6 litru kompresordīzeļdzinējs, kura arsenālā ir 120 spēki pie 3750 apgr./min un 320 Nm pie 1750 apgr./min.
Strukturāli Suzuki SX4 2017 modeļa gads nav mainījies: nesošā virsbūve ar bagātīgu augstas stiprības tēraudu izmantošanu, neatkarīga priekšējā arhitektūra ar MacPherson statņiem, daļēji neatkarīga aizmugurējā sija, elektriskais stūres pastiprinātājs un bremžu "pankūkas" katrs no riteņiem (ar priekšējo ventilāciju) ar ABS, EBD un citu elektroniku.
Iespējas un cenas. Krievijā pārveidotais Suzuki SX4 2016-2017 tiek piedāvāts GL un GLX apdares līmeņos par cenu 1 179 000 rubļu.
Krosovera standarta aprīkojuma sarakstā ietilpst: septiņi drošības spilveni, apsildāmi priekšējie sēdekļi, ESP, ABS, 16 collu riteņi, audio sistēma ar četriem skaļruņiem, elektriskie logi visām durvīm, gaisa kondicionieris, miglas lukturi, kruīzs, sānu spoguļi ar apkures un elektriskie iestatījumi , kā arī citi "gadžeti".
Automašīna ar “automātisko” maksās no 1 269 000 rubļu, par pilnpiedziņas opciju būs jāmaksā vismaz 1 329 000 rubļu, GLX modifikāciju nevar iegādāties par mazāku par 1 409 000 rubļu un risinājumu ar 140. -zirgspēku dzinējs maksā no 1 519 000 rubļu.
Īpaši “piepildītais” SUV (papildus iepriekš minētajām funkcijām) “pušķojas”: 16 collu vieglmetāla diski, pilna LED optika, gaismas un lietus sensori, multimediju sistēma, divu zonu “klimats”, dzinēja iedarbināšana no pogas. , navigators, atpakaļskata kamera, parkošanās sensori "aplī" un palīdzības sistēma, startējot kalnā.
Pirms pieciem gadiem – 2006. gadā auto entuziasti un auto pazinēji pirmo reizi varēja novērtēt suzuki sx4: tehniskās specifikācijas. izskats un šī hečbeka funkcionalitāte, kas piedzīvoja atdzimšanu vēl 2013. gadā. Japānas uzņēmums Suzuki jau sen ir sevi pierādījis kā augstas kvalitātes aprīkojuma radītāju. Un auto, kura pilnais nosaukums ir Sport Crossover 4x4 Seasons, ir vēl viens japāņu ģēnija darbs, kas modina vēlmi ieskatīties tuvāk ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses. Kas tad ir šis šedevrs, par kuru pēc parādīšanās tirgū izveidojās milzīga rinda?
Kas ir ārā?
Uzreiz jāatzīmē, ka jaunais Suzuki SX4, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, ir palielinājies izmēros un uzreiz no B klases uzlēcis augstākajā C klasē. Tagad automašīnas garums ir 4300 mm, platums 1765 mm, riteņu bāze 2600 mm un virsbūves augstums 1575 mm. Bagāžas nodalījums paredzēts 430 litru kravai, nolaižot aizmugurējos sēdekļus, tā kravas ietilpība palielinās līdz gandrīz 1000 litriem.
Atsevišķi ir vērts pieminēt, ka katalogā ar automašīnu aprakstu, daļēji - suzuki sx4 tehniskie parametri: klīrenss ir norādīts pat 180 mm. Ir skaidrs, ka tik augsts klīrenss ļaus:
- braukt uz apmalēm;
- bez problēmām pārvietoties pa "ātruma izciļņiem";
- braukt pa bezceļu;
- braukt pāri izciļņiem;
- dziļā sniegā.
Jaunais japāņu krosovers ir aprīkots ar 205/60 R16 riepām uz 16. izmēra vieglmetāla vai tērauda diskiem, kā arī 205/55 R17 riepām uz 17. izmēra vieglmetāla diskiem.
Ne tikai palielināts izmēriem korpusi labvēlīgi ietekmēja virsbūves izskatu, taču arī Suzuki SX4 spēja piešķirt papildu spilgtumu piedāvātajai krāsu paletei: Cosmic Black Pearl Metallic (melna perlamutra), Bright Red (spilgti sarkana), Galactic Grey Metallic (pelēks), Grey Pearl Metallic (tumši pelēks), Kašmiras zils Pearl Metallic (gaiši zils), Silky Silver Metallic (sudrabs), Cool White Pearl Metallic (balta pērle), Superior White (balts), Crystal Lime Metallic ( tumši zaļa) un Sunlight Copper Pearl Metallic (oranža).
Kas ir iekšā?
Suzuki sx4 2013 specifikācijas mainās salīdzinājumā ar veco modeli. Bet ne tik daudz, lai tiem nebūtu kopīgu iezīmju. Jaunajam modelim ir arī Suzuki Swift platforma un Liana dzinējs, kā arī šādas galvenās specifikācijas:
- 1,6 litru benzīna dzinējs, 118 zirgspēki;
- manuālā 5 pakāpju ātrumkārba vai automātiskais variators CVT ar manuālu 7 fiksēto pārnesumu izvēli;
- jaunās paaudzes 4WD AllGrip priekšējo vai visu riteņu piedziņa..
Turklāt 2013. gada Suzuki sx4 būs 1,6 litru dīzeļdzinējs ar 118 ZS jaudu. pārī ar 6 ātrumu mehāniskā kaste vai automātiskā pārnesumkārba — CVT variators. Taču automašīna ar šādiem tehniskajiem parametriem Krievijā oficiāli netiks piegādāta.
Par iepakojumu
Kā pamataprīkojums jaunajam suzuki sx4 ir visi mūsdienu auto atribūti, ir viss nepieciešamais komfortam un drošībai:
- Elektroniskā stabilitātes programma jeb ESP. Uzzinot par riteņu griešanos, automašīnas ātrumu, stūres leņķi un nolasot nepieciešamo informāciju no īpašiem sensoriem, tas var palīdzēt vadītājam. Ja automašīna, piemēram, neietilpst pagriezienā, stabilizācijas sistēma koriģēs tā kustību – noņems saķeri, palēninās riteņus.
- Elektriskais stūres pastiprinātājs, ar kuru automašīna lieliski paklausa vadītājam un nekavējoties reaģē uz viņa signāliem.
- pretbloķēšanas ABS sistēma, kas jebkuros bremzēšanas apstākļos nodrošina transportlīdzekļa virziena stabilitāti. Tas ļauj viegli noturēt automašīnu uz taisnas līnijas un mierīgi apbraukt šķērsli, kā arī izvairīties no sānslīdes pagrieziena laikā.
- Gaisa spilveni, kas automašīnā ir 6, spēj aizsargāt pasažierus avārijas gadījumā.
- Vadītāja un viņa pasažieru ērtībām standarta aprīkojumā ietilpst arī gaisa kondicionieris, 4 elektriskie logi, elektriskie un apsildāmie spoguļi, CD/MP3 radio, apsildāmi sēdekļi un vējstikla tīrītājs ar regulējamu pauzes ilgumu.
Rezultāts
Visas suzuki sx4 priekšrocības apvieno komfortablu, funkcionālu automašīnu, kas nebaidās no problēmām ar ceļu – pateicoties augstajam klīrensam, sarežģītiem pagriezieniem un spēcīgai bremzēšanai. Tas ir ideāli piemērots gan pilsētas braucieniem, gan nelīdzenam reljefam.
Suzuki SX4 pilnībā atbilst savam nosaukumam, kur "S" apzīmē sportu, kas ir tieši saistīts ar dzīvesveidu, "X" ir krusta jēdziena zīme, bet "4" apzīmē 4 sezonas, jo cilvēki piekopj aktīvu dzīvesveidu. ir ceļā gandrīz visu gadu.
Pirmās paaudzes kompaktais krosovers SX4 Krievijā ir plaši pazīstams. Neskatoties uz esošo popularitāti un pienācīgu pārdošanas līmeni, automašīnas atjaunināšana tika prasīta jau ilgu laiku, un tāpēc jau 2013. gada decembrī mūsu tirgū parādījās šī modeļa otrā paaudze, par kuru tika paziņots jau martā (Ženēvā). . Vienlaikus pārdošanā paliks arī pirmās paaudzes krosoveri (līdz 2015. gadam), taču jau ar nosaukumu “SX4 Classic”, bet jaunais produkts sauksies “New SX4”.
Šis modelis pirmo reizi tika prezentēts 2006. gadā Ženēvas autoizstādē. Jaunums kļuvis par Japānas uzņēmuma Suzuki un itāļu autoražotāja Fiat kopīgu ideju, savukārt pie dizaina strādāja ItalDesign studija. Jāatzīst, ka, neskatoties uz to, tieši dizains bija pirmā SX4 vājākais punkts, un tāpēc 2009. gadā automašīna tika pakļauta manāmam pārveidojumam, pēc kura tas 2010. gadā parādījās Krievijas tirgū.
Atgādiniet, ka Suzuki SX4 ne uzreiz kļuva par krosoveru. Sākotnēji jaunums tika pozicionēts kā priekšpiedziņas hečbeks, bet pēc tam tas pamazām pārkvalificējās par pilnpiedziņas modeli un pat ieguva sedana versiju. Tagad, pēc globāla atjaunināšanas un pārejas uz nākamo paaudzi, SX4 beidzot ir pierādījis sevi kā pilnvērtīgs subkompakts krosovers.
Jaunais SX4 izskata ziņā manāmi "nobriedis". Pirmās paaudzes nedaudz absurdais, "rotaļlietu" piramīdas korpuss ir piekāpies stilīgam, dinamiskam un mūsdienīgam izskatam ar sportiskuma piezīmēm, pārdomātām līnijām un aerodinamiskām kontūrām. Krosovers izmēru ziņā ir “izaudzis”, 4300 mm atzīmei pievienojot pat 150 mm garumu. Riteņu bāze otrās paaudzes Suzuki SX4 ir 2600 mm, uzrādot pieaugumu par 100 mm. Korpusa platums ir 1765 mm (+ 10 mm), bet augstums, gluži pretēji, nedaudz “iegrimis” līdz 1590 mm (- 15 mm). Priekšējais un aizmugurējais sliežu platums ir attiecīgi 1535 un 1505 mm. Īpašu uzmanību pievērsiet augstumam klīrenss- atkarībā no konfigurācijas "otrā SX4" klīrenss svārstās no 175 līdz 180 mm, kas ir ļoti svarīgi krieviem ceļa apstākļi. Auto pašmasa pamataprīkojumā ir 1085 kg, bet iekšā top versijas palielinās līdz 1190 kg.
Piecvietīgā krosovera Suzuki SX4 New interjers ir mainījies ne mazāk kā ārpuse. Japānas autoražotāja inženieri un dizaineri centās noņemt visu nevajadzīgo un modernitātes garā padarīt priekšējo paneli pēc iespējas ergonomiskāku. Daudzējādā ziņā viņiem tas izdevās, lai gan priekšējā paneļa izskatu diez vai var saukt par atsauci vai iespaidīgu. Materiālu kvalitāte arī nav līdzvērtīga, taču to "budžetu" kompensē augstā montāžas detaļu kvalitāte, lai salonā netiktu atrastas liekas spraugas un nevajadzīgas spraugas.
Runājot par plašumu, priekšā ir daudz, bet aizmugurē komforta pieauguma tikpat kā nav, turklāt izlīdzinātais jumts neļauj ērti iekāpt aizmugurē esošajiem pasažieriem, kuru augums pārsniedz 180 cm.
Savukārt bagāžnieks apjomā audzis vairāk nekā ievērojami. Tagad tā bāzes tilpums ir deklarēts 430 litru līmenī (iepriekš tas bija 270 litri), un, samontējot aizmugurējo sēdekļu rindu, izmantojamais tilpums palielināsies līdz 1269 litriem.
Specifikācijas. Krievijā Suzuki New SX4 tiks piedāvāts tikai ar vienu spēka piedziņas opciju, kuras loma ir piešķirta M16A VVT benzīna dzinējam. dīzeļdzinējs Japāņi nolēma nepiedāvāt Krievijas pircējus, lai gan tas atrodas Eiropas tirgū. Runājot par mūsu valsti, zīmola vietējie fani ieguva 4 cilindru līniju spēka agregāts ar 1,6 litru (1586 cm³) tilpumu un daudzpunktu degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Šī benzīna dzinēja maksimālā jauda ir 117 ZS, kas sasniegta pie 6000 apgr./min. Kas attiecas uz griezes momentu, tā maksimums 156 Nm nokrīt pie 4400 apgr./min. Dzinējs tiks apvienots vai nu ar 5 ātrumu “mehāniku”, vai ar bezpakāpju “variatoru” no Jatco.
Tās pamatā, " jauns dzinējs»Suzuki SX4 2. paaudzei šis ir vecs dzinējs, kuram ir veikta dziļa modernizācija, kuras laikā tika atviegloti virzuļi, kloķvārpsta, klaņi, jauns eļļas sūknis, tiek samazināta detaļu iekšējā berze. Rezultātā japāņu inženieriem izdevās panākt nelielu jaudas un griezes momenta pieaugumu, uzlabot degvielas efektivitātes parametrus, taču dinamika nedaudz cieta.
Aprīkojot ar manuālo pārnesumkārbu krosoveru, tā maksimālais ātrums būs aptuveni 180 km/h, un sākuma paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h ir aptuveni 11,0 sekundes. Efektivitātes ziņā dzinējs ar “mehāniku” ir gana labs: uz šosejas AI-95 benzīna patēriņš būs aptuveni 5,0 litri, pilsētā patēriņš pieaugs līdz 6,8 litriem, bet jauktā režīmā krosoveram vajadzēs. apmēram 5,6 litri. Šāds manāms degvielas patēriņa samazinājums panākts ne tikai pateicoties dzinēja modernizācijai, bet arī manuālās pārnesumkārbas pārkonfigurācijai, kas tika pagarināta pārnesumu skaitļi 3, 4 un 5 soļi.
Ar CVT, godīgi sakot, SX4 ir nedaudz sliktāks visos veidos. Augšējais ātruma ierobežojums ir deklarēts aptuveni 170-175 km/h (165 km/h 4WD). Sākuma paātrinājums no 0 līdz 100 km/h būs aptuveni 12,4 sekundes. Degvielas patēriņš uz šosejas būs aptuveni 5,0 litri, pilsētā būs nepieciešami 6,9 litri, bet jauktā režīmā - 5,7 litri. Krosovera pilnpiedziņas versijām ar jebkura veida pārnesumkārbu papildu degvielas patēriņa "pieaugums" būs aptuveni 0,3 litri uz katriem 100 km.
Kas attiecas uz Eiropā prezentēto dīzeļdzinēju (118 ZS jauda un 320 Nm griezes moments + 6 ātrumu “mehānika”), tā parādīšanās mūsu tirgū iespējama tikai nākotnē, kad japāņu ražotājam pazudīs visas “bailes” par Krievijas dīzeļdegvielas kvalitāte.
Suzuki SX4 šasijas koncepcija nav mainījusies. Priekšpusē joprojām tiek izmantots neatkarīgs dizains, kura pamatā ir MacPherson statņi, bet aizmugurē - daļēji neatkarīga piekare ar vērpes siju. Piekare ir diezgan energoietilpīga un jūtas pārliecinoši uz zemes ceļiem, taču tajā pašā laikā aizmugurējās ass iestatījumus varētu padarīt mīkstākus. Krosovera pilnpiedziņas pamatā ir pārveidotā AllGrip 4WD sistēma, kas saņēmusi papildu darbības režīmu, t.i. tagad ir četri: "Auto", "Sports", "Snow / Mud" un "Lock". Aizmugurējā ass, tāpat kā iepriekš, ir savienota ar vairāku plākšņu berzes sajūgu ar elektromagnētisko piedziņu. Tajā pašā laikā mēs atzīmējam, ka Krievijas tirgum sajūgs tiks aizstāts ar izturīgāku pret pārkaršanu, kas bieži notiek, slīdot dubļos vai sniegā. Disku bremzes tiks izmantotas uz visiem riteņiem, bet stūrēšana papildināts ar elektrisko pastiprinātāju.
Vadītāja un pasažieru drošības ziņā jaunums piedāvās diezgan nopietnu paketi, kas ietver septiņus drošības spilvenus un vairākas elektroniskās sistēmas vienlaikus, starp kurām izceļam ABS, EBD, ESP un BAS. Turklāt izstrādātāji diezgan nopietni strādājuši pie virsbūves – nostiprinājuši durvju dizainu, kā arī pievienojuši programmējamas deformācijas zonas auto priekšpusē.
Iespējas un cenas. Krievijas tirgū Suzuki New SX4 2015 tiek piedāvāts trīs konfigurācijās (GL, GLX un GLX +) un desmit variācijās. GL krosovera pamata konfigurācijas izmaksas sākas no 1135 tūkstošiem rubļu (1,6 litri, Priekšējā piedziņa un manuālā pārnesumkārba). Versija ar variatoru ir par 90 tūkstošiem rubļu dārgāka. Suzuki New SX4 pilnpiedziņas modifikācija tiek piedāvāta par cenu 1245 tūkstoši rubļu (ar "mehāniku") vai 1325 (ar "variatoru"). GLX + maksimālās konfigurācijas cena būs 1 miljons 635 tūkstoši rubļu.
IN standarta aprīkojums krosoverā ietilpst: 16 collu tērauda riteņi ar vāciņiem, jumta reliņi, gaisa kondicionieris, standarta audio sistēma ar 4 skaļruņiem un USB, auduma salons, halogēna optika, elektriskie logi, elektriskie spoguļi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, borta dators, 7 drošības spilveni, kruīzs vadība, ABS+EBD, ESP, BAS.
Suzuki SX4 2014 apskats: modeļa izskats, interjers, specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un aprīkojums. Raksta beigās izmēģini 2014. gada Suzuki SX4!
Pārskatiet saturu:
Pirmo reizi Suzuki SX4 modelis tika demonstrēts 2006. gadā ikgadējās Ženēvas autoizstādē. Automašīnas galvenajam "trikam" vajadzēja būt saprātīgai cenu zīmei un eksterjeram, ko izstrādājusi slavenā ItalDesign dizaina studija, taču patiesībā tieši dizains kļuva par mašīnas vājāko punktu, par kuru netika pārmests, ja vien kāds slinks auto kritiķis.
2009. gadā ražotājs veica dziļu modeļa pārveidošanu, pēc kura automašīnu sāka piegādāt uz Krieviju.
Ir arī vērts atzīmēt, ka sākotnēji automašīna tika novietota ne citādi kā priekšpiedziņas hečbeks, bet pēc kāda laika ražotājs izlaida visu riteņu piedziņu, kā arī modifikāciju sedanā. Kā pilnvērtīgs krosovers automašīna nostiprinājās tikai līdz ar otrās paaudzes Suzuki SX4 izlaišanu, kura tirdzniecība Krievijā sākās 2013. gada beigās.
Otrā paaudze saņēma nosaukumu "New SX4", kā arī manāmi nobriedušu ārpusi, pilnībā pārveidotu salonu un jaunu tehnisko pildījumu, kas padarīja automašīnu par ārkārtīgi interesantu piedāvājumu kompakto krosoveru klasē, kas strauji gūst popularitāti ne tikai Krievijā, bet arī daudzos pasaules tirgos.
2014. gada Suzuki SX4 ārpuse
Palielināto gabarītu dēļ Suzuki SX4 otrā paaudze varēja iziet no “B” klases un pāriet uz “C” klasi, kas pozitīvi ietekmēja brīvās vietas daudzumu salonā, bet vairāk ka vēlāk.
Ārēji automašīna ir kļuvusi drosmīgāka un dinamiskāka. Priekšējā daļa ieguvusi lielu galvas optiku ar LED gaitas gaismām, glītu priekšējo buferi ar miglas lukturiem, stilīgu viltus radiatora režģi ar firmas logotipu centrā, kā arī plastmasas aizsardzību.
Krosovera profils izceļas ar augšupejošu palodzes līniju, kas pakāpeniski sašaurinās pret pakaļgalu, kā arī stilīgiem spiedojumiem gar virsbūvi, kas rodas no priekšējām riteņu arkām un beidzas pie aizmugurējo gabarītgaismas lukturu pamatnes - tas viss dod automašīnai ir diezgan agresīvs un sportisks izskats.
Atjauninātā Suzuki SX4 pakaļgals ieguvis masīvus un nedaudz slīpus gabarītlukturus, monumentālu aizmugurējo buferi un lielas durvis. bagāžas nodalījums, kura augšpusē ir neliels spoileris.
Pa visas virsbūves perimetru izvietots stilīgs plastmasas virsbūves komplekts, pateicoties kuram auto spēj iekarot ne tikai pilsētas "džungļus", bet arī salīdzinoši nopietnus bezceļus.
Krosoveram ir šādas vispārīgās īpašības:
- Garums- 4300 mm, kas ir par 150 mm vairāk nekā tā priekšgājējs;
- Platums- 1765 mm (pieaugums bija 10 mm);
- Augstums- 1585 mm (samazināts par 30 mm);
- Riteņu bāze- 2600 mm (palielināts par 100 mm).
Klientu izvēle piedāvāja 10 dažādas krāsu variācijas – no perlamutra melnas līdz spilgti sarkanai.
Pilsētas krosovera SX4 interjers
Automašīnas interjers ir mainījies ne mazāk kā izskats. Japāņu dizaineri ir darījuši visu iespējamo, lai atbrīvotos no visiem nevajadzīgajiem elementiem, pateicoties kuriem esam ieguvuši kodolīgu, ergonomisku un modernu priekšējo paneli.
Protams, priekšējā paneļa dizainu nevar saukt par atsauci, taču viss tiek darīts kvalitatīvi jaunā līmenī. Apdares materiālu kvalitāte ir nedaudz virs vidējās, taču detaļu lieliskā saderība vairāk nekā kompensē šo nelielo salona trūkumu. Informācijas paneļa augšdaļa, durvju kabatas un gandrīz visas redzamās salona daļas ir izgatavotas no mīkstas plastmasas.
Vadītāja priekšā ir pilnīgi jauna daudzfunkcionāla stūre, kā arī labi nolasāms instrumentu panelis, ko attēlo divas lielas tahometra un spidometra ciparnīcas, starp kurām ir neliels krāsu displejs. borta dators. Gaisa vadu deflektori, stūres centrālā daļa un paneļa panelis ieguvuši stilīgu alumīnijam līdzīgu apmali, kas nedaudz atšķaida automašīnas interjeru, vēlams izgatavots tumšās krāsās. Priekšējā paneļa centrālajā daļā atrodas neliels multimediju vadības bloks ar nelielu krāsu displeju, bet apakšējā daļā ir ļoti stilīgs klimata kontroles bloks.
Priekšējiem sēdekļiem ir anatomiska forma, un tie atšķiras arī ar izteiktu sānu atbalstu un apkures sistēmu, kas ir īpaši svarīga Krievijas patērētājam.
Otrās rindas sēdekļi ir paredzēti trīs pieaugušiem braucējiem, tomēr ne pārāk plaša kabīne un augstais transmisijas tunelis ļauj ar maksimālu komfortu izmitināt tikai divus pasažierus.
Ņemiet vērā, ka līdz ar garenbāzes palielināšanos ir ievērojami vairāk vietas gan pirmās, gan otrās rindas pasažieriem.
Bagāžnieka tilpums standarta stāvoklī ir 440 litri, un, noliecot otrās sēdekļu rindas atzveltnes, tā tilpumu var palielināt līdz 1269 litriem, ja tiek ielādēta “zem griestiem”. Bagāžas nodalījuma pazemē ir speciāls remonta komplekts un rezerves ritenis.
Kopumā auto salons ir kļuvis stingrāks un kvalitatīvāks, savukārt vadītāja darba vietā, tāpat kā iepriekš, ir augsts ergonomikas līmenis – visas pogas un sviras atrodas tur, kur tos gaidāt.
Specifikācijas Suzuki SX4 2014
Eiropas tirgū Suzuki SX4 (2014) tiek piedāvāts ar divu veidu spēka piedziņām:
- Pirmais ir 1,6 litru četru cilindru benzīna dzinējs, kas attīsta 117 ZS. un izmantojot uzlabotu daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu. Šis dzinējs tiks apvienots vai nu ar 5 līmeņu manuālo pārnesumkārbu, vai bezpakāpju "robotu" ar iespēju manuāli izvēlēties pārnesumu. Paātrinājums no 0 līdz 100 ir 11 sekundes (mehāniķiem) un 12,4 sekundes (CVT), un maksimālais deklarētais ātrums svārstās no 165 līdz 180 km/h. Benzīna dzinēja degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,6 litri, kas ir ļoti labs šīs klases auto efektivitātes rādītājs.
- Otrais ir 1,6 litru dīzeļdzinējs ar 118 ZS jaudu. Šāds dzinējs tiks aprīkots vai nu ar automātisko pārnesumkārbu, vai 6 līmeņu "mehāniku".
Pircējiem būs pieejamas gan krosovera priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas modifikācijas, bet pilnpiedziņas versija tiks aprīkota ar jaunu 4WD AllGrip transmisiju ar vairākiem darbības režīmiem. Tāpat kā iepriekš, priekšā ir uzstādīta neatkarīga piekare uz MacPherson statņiem, bet aizmugurē ir uzstādīta daļēji neatkarīga balstiekārta ar siju uz vērpes stieņiem. Visi 4 riteņi saņēma disku tipa bremzes, un stūri papildina elektriskais pastiprinātājs.
Kopumā auto piekare ir mēreni ērta ne tikai braukšanai pilsētā, bet arī vieglai braukšanai bezceļa apstākļos. Tas adekvāti novērš gan vidējus, gan lielus nelīdzenumus, nekaitinot vadītāju un pasažierus ar vertikālu uzkrāšanos.
Drošība
Jaunās paaudzes Suzuki SX4 var lepoties ar ļoti nopietnu drošības paketi, kas ietver:
- Avārijas palēninājuma pastiprinātājs;
- 7 gaisa spilveni;
- Aktīvi galvas balsti priekšā;
- Drošības jostas ar spriegotājiem un ISOFIX stiprinājumiem bērnu sēdekļu piestiprināšanai.
Iespējas un cena Suzuki SX4 2014.g
Vietējā tirgū automašīna tiek piedāvāta 3 aprīkojuma līmeņos: GL, GLX un GLX plus. Tajā pašā laikā jau pamata aprīkojumā modelis piedāvā šādu aprīkojuma sarakstu:
- Riteņu diski R16;
- Standarta audio sistēma ar 4 skaļruņiem un iespēju pieslēgt USB datu nesēju;
- Auduma apdare interjerā;
- Halogēni priekšējie lukturi;
- Visu durvju elektriskie logi un sānu spoguļu elektriskā piedziņa;
- Apsildāmi sēdekļi pirmajā rindā;
- Borta dators;
- 7 gaisa spilveni;
- Stabilitātes un stabilizācijas sistēmas, bremžu pretbloķēšanas sistēma un apgāšanās aizsardzības sistēma;
- Kruīza kontrole.
- Piedziņas sistēma uz visiem 4 riteņiem;
- Vieglmetāla diski R17;
- LED gaitas gaismas;
- Salona apdare ar mākslīgo ādu;
- Uzlabota audio sistēma ar krāsu ekrānu;
- navigācijas sistēma;
- klimata kontrole;
- Atpakaļskata kamera;
- Liela jumta lūka un daudz kas cits.
Rezumējot, ir vērts atzīmēt, ka japāņi ir paveikuši milzīgu darbu, kā rezultātā pirmās paaudzes nedaudz rotaļīgais SX4 ir pārvērties par pilnvērtīgu subkompaktu C klases krosoveru, kuram ir nopietnas izredzes uzvarēt. cīņa pret ievērojamākiem konkurentiem.
