Yolda durabilir misin? Trafik kurallarında araçların durdurulması ve park edilmesi

Ücretsiz park yeri olan durum Türkiye'de oldukça zor olmaya devam ediyor. son yıllar, ancak daha fazla araba ortaya çıktıkça zamanla gelişmez.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..

hızlı ve BEDAVA!

Ancak, belirli alanlarda daha küçük miktarlarda da olsa park yasakları her zaman olmuştur ve 2020'de park etmenin (park etmenin) yasak olduğu yerler, kuralların ihlaline izin vermeyen ve kanun önünde sorumluluk içeren özel işaret ve işaretlerle işaretlenmiştir. kuralların öngörülen düzenlemelerinin ihlali.

Genel noktalar

Yerleşim yerlerinde hiçbir durumda park edemeyeceğiniz alanlar var. Bunlara yaya geçitleri, dar yol kenarları, kavşaklar ve tramvay yolları ile otobüs durakları dahildir. toplu taşıma.

Yani bir aracın diğer araçların geçişine engel olabileceği veya yayaların huzurunu bozabileceği her yerde park yasağı var ama ne yazık ki tüm sürücüler bu kurala uymuyor.

Ancak kuralların ihlali, yalnızca diğer insanlar için değil, aynı zamanda ihlal edenin kendisi için de bir tehdit oluşturur, çünkü yoldaki görünürlüğü provoke etme veya azaltma riski vardır, bu da korkunç sonuçlara yol açabilir.

Temel konseptler

Nerede durmanın yasak olduğunu ve yasağı ihlal etmenin ne olduğunu bulmak için, bu alanda faaliyet gösteren en popüler kavramların anlamlarını kendiniz belirlemelisiniz:

Terim	Anlam
otopark	İşaretlerin ve işaretlerin araçların park etmesine izin verdiği, diğer araçların hareketini engellemeyeceği ve aynı zamanda kendilerinin de güvende olacağı özel olarak belirlenmiş bir alan
İyi	Suçu ispatlanmış ihlalde bulunan kişiden, zarar gören taraf lehine belirli bir miktar paranın, kayıpları veya potansiyel zararı karşılayacak şekilde geri alınmasından oluşan bir idari etki ölçüsü.
Yol işareti	Sürücüleri aşağıdakilerle ilgili belirli kural ve düzenlemelere uyma ihtiyacı konusunda bilgilendiren özel bir grafik. trafik. Tüm işaretler trafik kurallarında tanımlanmıştır ve zorunludur

anlamı nedir

Park yasağı, özellikle park yeri için ayrı bir park yeri olmadığında, park edilen otomobilin trafiği yavaşlatabileceği veya çok fazla yer kaplayabileceği yerlerde trafik sıkışıklığının ve kazaların önlenmesine yardımcı olur.

Böylece park yasağı olan bölgeler, trafiğin normale dönmesini ve durumun daha da kötüleşmesini ve hatta trafikte çökme yaşanmasını önlemeyi mümkün kılıyor.

normatif temel

Doğru görüntünün nasıl olması gerektiğini, tabela şablonunun nasıl olması gerektiğini ve ayrıca hangi bilgileri taşıdığını görebileceğiniz yol levhası örnekleri ve anlamları verilmiştir.

Aynı zamanda, park yasağı ihlalleri, özellikle trafik sorunlarına ayrılmış ve ayrıca her türlü suç için para cezaları da dahil edilmiştir.

Bu otoparkların özellikleri

Ayakta duramayacağınız, hatta duramayacağınız yerlerde dur işaretleri olmalı ve ek işaretlerle park etmek yasaktır.

İşaretin altında bir açıklama olup olmadığını, ne kadar sürdüğünü görmek gerekir, çünkü yoksa, kavşaktan önce park etmenin yasak olduğu anlamına gelir ve ondan sonra güvenle park edebilirsiniz.

Yol işaretleri neye benziyor?

Park yasağını bildiren yol işaretinin kendisi, ortasında mavi bir arka plan üzerinde kırmızı bir üstü çizili olan kırmızı bir daireye benziyor.

Fotoğraf: yol levhası 3.27 - Durmak yasaktır

Sürücü, genellikle özel bir beyaz plaka üzerine eklenen aşağı oklu bir park etme işareti görürse, bu, işaretin her zaman çalıştığı gibi ondan sonra başlamadığı, ancak daha önce başladığı anlamına gelir, bu nedenle bu tür eklemeler ayırt edilmelidir.

Genel olarak işaretler kare, üçgen, dikdörtgen de olabilir ve renkle tanımlanabilecek farklı bilgiler taşıyabilir.

Örneğin, yasaklayıcı ve uyarı işaretleri kırmızı olacak, kuralcı işaretler mavi ile vurgulanacak ve geçici olanlar da kırmızı bir tasarıma sahip olacak, ancak orta kısımlarında sarı bir renk var.

Etki alanı

İşaret ek bilgi olmadan duruyorsa bu en yakın kavşağa kadar geçerli olduğu anlamına gelir, altında yukarı ok ve yazılı bir mesafe olan beyaz bir işaret olduğunda, o kadar işe yarayacaktır.

Her durumda, bu arada, yukarıda belirtildiği gibi, işaretin altındaki ok aşağıyı gösteriyorsa, işaretin önündeki yasak bölgeyi ve tekrar kesişme noktasını saymanız gerekir. , ek açıklamalar yoksa.

Trafik kuralları durmanıza izin vermiyor

Diğer yol kullanıcıları için yüksek tehdit veya kötüleşen trafik koşulları nedeniyle Yol Kurallarının durmayı yasakladığı belirli yerler vardır.

Tam liste bu kanunda yer almakta olup, yaya geçitleri, araç durakları, manevra alanı sınırlı olan veya manevra kabiliyeti olmayan araçlar için otoyol bulunan yerleri içermektedir.

Yaya geçitleri

Sadece üzerine değil, önündeki beş metrelik bölgeye de park etmenin imkansız olduğu bir kural var.

Hepsinden sonra park edilmiş arabaözellikle büyük olan, yayaların görünürlüğünü önemli ölçüde bozar ve sonuç olarak, yaya geçidine giren bir kişi, hareket eden bir araba için sürpriz olabilir.

Aynı zamanda yaya geçidinden sonra arabayı park edebilirsiniz, ancak hem yayalar hem de sürücüler için olası herhangi bir müdahaleyi ortadan kaldırmak için birkaç metre uzaklaşmak daha iyidir.

Bu arada, yolun sürekli bir bölümü varsa, şeridin bir yöndeki genişliği en az üç metre olmalıdır, aksi takdirde üzerine hiç park edemezsiniz.

Ancak park etmenin nedeni bir araba arızası veya kaza ise, buna izin verilir, ancak her durumda ücretsiz denemeniz gerekir. anayol ve özel bir acil durum işareti takarak ve sinyali açarak arabanın arızasını vurgulayın.

tramvay rayları

Tramvay yollarına park etmek de yasaktır. trafik kuralları. Aynı zamanda, bu yol nesnesinin bitişiğindeki bölge de dikkate alınır.

Hareketine engel olacaksa, tramvay raylarına yakın bir aracı durdurmak yasaktır.

Tramvay trafiği için doğrudan kullanılmayan bu tramvay rayları ile ortaya çıkan bir çelişki var. Örneğin, operasyon birkaç yıl önce durduruldu ve bir daha devam ettirilmedi.

Yasal açıdan bakıldığında, bu durumda bile, aracı tramvay raylarının yakınında bırakmak buna değmez. Yine de trafik ihlali olarak kabul edilebilir.

Tüneller

Bu durumda durmak trafik kuralları tarafından yasaklanacaktır. İhlal durumunda, yasanın ihlali için uygun yaptırımlar uygulanacaktır.

Bu yapı açısından herhangi bir istisna veya ek faktör bulunmamaktadır. Köprüler, üst geçitler ve üst geçitler için durma seçenekleri olmasına rağmen.

Bunlar, yolun bu bölümünde üç veya daha fazla şeridin varlığını içerir. Durdurma ancak bu kural göz önünde bulundurularak gerçekleştirilebilir.

Sınırlı görünürlük olan yerler

Yolun bu tür bölümleri şunlara sahiptir:

• tehlikeli dönüşler;
• uzunlamasına bir görünümde yolun dışbükey kırıkları;
• yol görüşü tek yönde 100 metreden az ile sınırlıdır.

Park etme ve durma yasağı kuralının yalnızca bir vatandaşın karayolunda arabanın motorunu kapattığı durumlar için geçerli olduğunu anlamak önemlidir.

Aracı yol kenarına koyarsanız, böyle bir hareket trafik ihlali sayılmaz.

Tehlikeli dönüşler durumunda, yolda karşılık gelen işaretler olacaktır - dönüşlerin yönleri kırmızı üçgenlerde.

yoldan geçmek

Arabanızı kavşakta park edemezsiniz. Bu durumda, kural değişmezdir ve ek faktörleri ve istisnaları yoktur.

Yolun kuralları, doğrudan yolun kavşağının yanında, araçtan ayrılma konusunda başka bir yasağı vurgulamaktadır.

Bu durumda kavşaktan olan mesafe en az beş metre olmalıdır. Tesis dışı bitişik alanlar olması durumunda bir arabanın park edilmesi önerilmez.

Arabanın bu konumu, dönüş yapan yol kullanıcılarına müdahale edecektir.

Diğer ihlaller

Park etmenin yasak olduğu yerler

Trafik kuralları ayrıca durmanın yapılamayacağı yerleri de belirler, aksi takdirde trafik ihlaline ve acil durum oluşmasına neden olur.

Hatırlanması gereken birkaç yer var. Aksi takdirde, sadece para cezası verilmesi değil, aynı zamanda kaza şeklinde ciddi sonuçlar da mümkündür.

Bu tür bölgelerin belirlenmesi, trafik kuralları belgesi tarafından gerçekleştirilir. Yukarıdaki yerler de bu listeye dahildir.

Ama park yasağı konusunda iki katı kuralı olan duraklar da var.

Köyün dışındaki ana yol

Park yasağının ortaya çıkması için yerleşim yeri dışından yola girmelisiniz.

Bu durumda, yolun böyle bir bölümü 2.1 işaretiyle işaretlenmelidir. Bu durumda duracak yer sadece kaldırım bölgesi olacaktır.

Durma karayolu üzerinde gerçekleşirse, bu para cezası için bir temel teşkil edebilir.

Ve bu en hafif cezadır, çünkü trafik kazası olan durumlar da olur.

Yolun bu bölgesinde, hareket hızı şehre göre daha yüksek olduğundan, arabalar için fren mesafesi daha uzun olacaktır.

Video: durma ve park etme kurallarının ihlali

Demiryolu geçişleri

Araçtan demiryolu geçidine olan minimum mesafe en az 50 metre olmalıdır. Bu tür bir durağı belirtmek için belirli işaretler kullanılır.

Bu durumda, kural, aracı sadece hareket etmeden önce değil, belirli bir metre kadar sonra da durdurmanın imkansız olduğu anlamına gelir.

Hareket etmeden önce birkaç tane olduğu unutulmamalıdır:

• doğrudan nesne;
• 50 metre;
• buna 100 metre;
• nesneye 100 metreden fazla.

Hepsi, trafik kurallarını ihlal etmeden mesafenin ne olması gerektiğini ve sürücünün nerede durması gerektiğini belirlemenizi sağlayan işaretlerle işaretlenmiştir.

cezalar nelerdir

Durdurma cezaları aşağıdaki tutarlarda beklenmektedir:

ihlal türü	Bölgelerdeki büyüklük (Moskova ve St. Petersburg), ruble
demiryolu geçidi	1 bin, 3 ila 6 ay süreyle haklardan yoksun bırakma
Engelliler için yer	5 bin
Yaya geçidi Kaldırım Toplu taşıma durağı, taksi	1 bin (3 bin)
tramvay rayları Ön sıradan daha fazla	1,5 bin (3 bin)
Tünel Diğer yol kullanıcıları için engeller	2 bin (3 bin)
Diğer ihlal çeşitleri	Uyarı, 500 (2,5 bin)

12.1. Araçların yolun sağ tarafında yolun sağ tarafında ve yokluğunda - kenarındaki anayolda ve Kuralların 12.2 paragrafında belirtilen durumlarda kaldırımda araçların durdurulmasına ve park edilmesine izin verilir.

Yolun sol tarafında, ortasında tramvay rayı olmayan her yöne tek şeritli yollarda meskun alanlarda ve ortasında tramvay raylı yollarda durma ve park etme izni verilir. tek yönlü trafik (kamyonlar izin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan, tek yönlü yolların sol tarafında, yalnızca yükleme veya boşaltma için durmaya izin verilir).

12.2. Aracın anayol kenarına paralel olarak tek sıra halinde park edilmesine izin verilir. Yan römorku olmayan iki tekerlekli araçlar iki sıra halinde park edilebilir.

(önceki baskıdaki metne bakın)

6.4 levhasının 8.6.4 - 8.6.9 plakalarından biri ile kombinasyonu ve ayrıca yol işaretleme çizgileri, taşıt yolunun konfigürasyonu (yerel genişleme) durumunda aracın taşıt yolunun kenarına açılı olarak park edilmesini sağlar. böyle bir düzenlemeye izin verir.

(önceki baskıdaki metne bakın)

12.3. Uzun süreli dinlenme amaçlı park etme, geceleme ve yerleşim yeri dışındaki benzerleri için sadece bunun için tahsis edilen sitelerde veya yol dışında izin verilir.

12.4. Durmak yasaktır:

tramvayların hareketine müdahale ederse, tramvay raylarında ve yakın çevresinde;

demiryolu geçitlerinde, tünellerde ve ayrıca üst geçitlerde, köprülerde, üst geçitlerde (bu yönde trafik için üçten az şerit varsa) ve bunların altında;

Kesintisiz bir işaretleme çizgisi (taşıt yolunun kenarını işaretleyen hariç), bir ayırma şeridi veya taşıt yolunun karşı kenarı ile durdurulmuş bir araç arasındaki mesafenin 3 m'den az olduğu yerlerde;

(önceki baskıdaki metne bakın)

yaya geçitlerinde ve önlerinde 5 m'den daha yakın;

yolun görünürlüğü en az bir yönde 100 m'den az olduğunda, yolun uzunlamasına profilinin tehlikeli dönüşleri ve dışbükey kırıklarının yakınında anayolda;

sürekli bir işaretleme çizgisine veya bir bölme şeridine sahip üç yollu kavşakların (kavşaklar) yan geçidinin karşısındaki taraf hariç, taşıt yollarının kesişme noktasında ve çapraz taşıt yolunun kenarından 5 m'den daha yakın;

1.17 ile işaretlenmiş güzergâh araçlarının duraklarından veya yolcu taksilerinin park yerinden 15 metreden daha yakın ve yokluğunda - güzergâh araçlarının durma noktasının göstergesinden veya yolcu taksilerinin park yerinden (biniş için bir durak hariç) ve yolcu taksileri olarak kullanılan araçların veya güzergâh araçlarının hareketini engellemiyorsa yolcuların indirilmesi);

(önceki baskıdaki metne bakın)

aracın diğer sürücüleri trafik ışıklarından, yol işaretlerinden engelleyeceği veya diğer araçların hareket etmesini (giriş veya çıkışı) imkansız hale getireceği yerlerde (bisiklet veya bisiklet yolları dahil ve ayrıca bir kavşaktan 5 m'den daha yakın) anayollu bisiklet veya bisiklet yolu) veya yayaların hareketi için engeller yaratın (sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişilerin hareketi için tasarlanmış, taşıt yolu ve kaldırımın aynı seviyedeki kavşağında dahil);

(önceki baskıdaki metne bakın)

Katılıyorum, "Park yeri yapacağım" ifadesinden çok "Park edeceğim, park edeceğim, park edeceğim" kelimelerini kullanıyoruz. Prensip olarak, "park etme" ve "park etme" kelimelerinin eşanlamlı olduğunu düşünüyoruz. Ve doğru. Manevralarda önemli bir fark yoktur. Sürücü veya yolcuların işlerini yapabilmeleri için aracın kasıtlı olarak süresiz olarak durdurulması.

Ancak "dur" kavramı var ve sürücüler bunu genellikle "park etme" kavramıyla karıştırıyorlar. Büyük olasılıkla, bu kelimelerin ünsüzlüğünden kaynaklanmaktadır. "Park etme" ve "dur" kelimelerini kullanırsanız, kafa karışıklığı çok daha az olacaktır.

Durdurma, herhangi bir şeyin yüklenmesi ve boşaltılması ve yolcuların indirilmesi ve indirilmesi için tasarlanmış, 5 dakikaya kadar kısa süreli bir manevradır.

Park etme (park etme), durma amacı dışındaki amaçlara yönelik (yolcuları yükleme ve boşaltma ve gemiden indirme ve indirme) 5 dakikadan daha uzun bir manevradır.

Belirli bir yere park etmenize izin verilip verilmediğini anlamak için, hangi manevraları yapmak istediğinizi açıkça anlamanız gerekir - 5 dakikaya kadar kısa bir süre park edin veya durun. Her sürücü bu kavramlar arasındaki farkları bilmeli ve yol işaretlerini okuyabilmelidir. Park etme ve durma arasındaki farkların anlaşılmaması, birkaç aracın sürücüleri arasında, park halindeki bir aracın sürücüsü ile yayalar arasında birçok çekişmeli soruna ve trafik polisleri ile tatsız durumlara yol açar. Birçok büyük şehirde suçların fotoğraf ve video kaydı için otomatik kameralarla donatılmasından sonra, ihlal edilen park ve durma kurallarının “mutluluk mektupları” ile karşı çıkan sürücülerin sayısı önemli ölçüde arttı. Bununla ilgili şikayetler, kural olarak, "dur" ve "park etme (park etme)" kavramlarının karıştırılması nedeniyle haksızdır.

Her şeyden önce, durmadan önce yol işaretlerine ve işaretlerine dikkat etmeniz gerekiyor. Yasak işaretleri varsa, buna izin verilmez. Bir güvenlik kamerası görürseniz, başka bir park yeri düşünmelisiniz. Park ederken, yalnızca park etmenin yasalarca yasaklandığı yerleri bilmeniz ve hatırlamanız gerekir. Bir de aracınızın diğer araçlara nasıl müdahale etmediğini, diğer araçların görüşünü engellemediğini ve yayalara nasıl müdahale etmediğini de düşünmeniz gerekiyor.

Arabanızı nereye park edebilirsiniz?

Trafik kurallarına tam olarak uymak, güvenlik kamerasına yakalanmamak ve ceza almamak için her sürücünün şunu unutmaması gerekiyor:

• en doğru park yeri, 6.4 "P" - park etme işaretine ve buna eşlik eden işaretlere göre yapılacaktır. Park etme zamanı, araç yerleştirme yöntemi ve türü, park yerinin bulunduğu mesafe, ücretli bir hizmet ve diğerleri hakkında olabilir;
• Arabanızı yolun sağ tarafına park edebilirsiniz. Yol kenarı olmadığında, aracı yolun üzerinde ancak mümkün olduğunca kenara yakın bir yerde bırakabilirsiniz. Dört tekerlekli araçlar bir sıraya, iki tekerlekli araçlar ise yolun kenarına paralel olarak bir veya iki sıraya yerleştirilir;
• kalabalık alanlarda, tramvay yolu olmayan tek şeritli yollarda ortada ve tek yönlü yollarda, yolun solunda araç park etmesine izin verilir;
• yerleşimin dışında, arabalar sadece yolun dışına park edilebilir ve daha da iyisi özel park yerlerine park edilebilir.

Doğru park etme, aracınızı kızgın yayalar, atsız apartman sakinleri ve diğer araçlardan gelebilecek hasarlardan korumanın anahtarıdır. Kaza sonucu oluşan hasarlardan korkmamaları için her sürücünün CASCO sigortası yoktur. Ayrıca uygun park yeri, cüzdanınızın trafik cezalarına karşı güvenliğinin garantisidir.

İzin verilen mesafeler

Aslında aracınızı yaya bölgelerine, toplu taşıma duraklarına, kavşaklara ve demiryolu geçitlerine yakın bir yere park etmeniz yasaldır. Ana şey, bu nesnelerden izin verilen ve güvenli mesafeyi gözlemlemektir.

Böylece 2019 yılında bir yaya geçidi önüne park etmek, her iki tarafında 5 metre mesafede gerçekleştirilebilecek. Yani arabayı zebradan 5 metre önce veya sonra park ederseniz diğer yol kullanıcılarına müdahale etmezseniz kuralları çiğnemiş olmazsınız.

Birçok acemi sürücü şu soruyla ilgileniyor: "Bir otobüs durağından ne kadar uzağa park edebilirsiniz?" Durağa gelmeden veya toplu ve toplu taşıma araçlarının 15 metre uzağında araç kullanarak herhangi bir suç işlemeden park edebilirsiniz.

Bir demiryolu geçidinde durmak ve park etmek yasaksa, ondan 50 metre uzaklıkta park etmek de yasaktır. 51 metrede ceza alma korkusu olmadan durabilirsiniz.

Görüş mesafesinin en az 100 m olması ve diğer yol kullanıcıları ile etkileşim olmaması şartıyla dönüşlerden önce durmak mümkündür.

Kavşaklardan 5 metre veya daha fazla mesafede park etmeye de izin verilir.

Her sürücü, kentsel alanlarda park etmenin en önemli ilkesini hatırlamalıdır - arabanızı anayolun kenarına öyle bir şekilde park edin ki, araçla sağlam işaretleme çizgisi arasında en az 3 metre kalacak şekilde. Bu durumda trafik ihlali olmayacaktır.

Park etmek nerede yasaktır?

Sürücü okullarının ilk derslerinde çok basit bir kural öğretilir: DURMASI YASAK OLAN YERLERDE PARK ETMEK YASAKTIR. 5 dakika bile durmanın yasak olduğu yerde, arabayı uzun süre bırakmanın daha da imkansız olması oldukça mantıklı.

Park etmek ve durmak yasaktır:

1. Bisikletçiler için ayrılmış bir şeritte.
2. Yaya geçitlerinde (zebra geçitleri) ve her iki yanında 5 metreden daha yakın.
3. Tramvay yollarında, parçaları ve yakın çevresinde, hareketlerini engelleyebilecek.
4. Demiryolu geçitlerinde. Bunların 50 metre yakınına park etmek de yasaktır.
5. Tünellerde, üst geçitlerde, bir yönde üç şeritten az olan köprü ve üst geçitlerde ve altlarında.
6. Halka açık ve sabit hatlı ulaşım duraklarında, özel işaretlerle işaretlenmiş ve her iki yanında 15 metreden daha yakın olan taksi durakları.
7. Kavşaklarda ve T-kavşakları hariç, geçilen yolun kenarından 5 metre.
8. Duran bir arabanın trafik ışıklarının, yol işaretlerinin görünürlüğünü engelleyebileceği, diğer araçların geçişini (varış, kalkış) ve yayaların geçişini engelleyebileceği yerlerde;
9. Yoldaki keskin dönüşler veya peyzaj özellikleri nedeniyle yolun görünürlüğünün 100 metreden az olduğu yerlerde.
10. Duran bir arabanın kendisi ile 3 metre veya daha uzun sürekli (ayıran) bir şerit arasında ayrılmadığı yolun dar bölümlerinde.

Ayrıca park etmek (durmak) yasaktır:

• engellilerin taşınması için araçlara yönelik yerlerde; engelli kişiler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmış ve uygun işaret veya işaretlerle işaretlenmiş arabalar için;

• yerleşim yerleri dışında, 2.1 işareti ile işaretlenmiş yolların anayolu üzerinde. "ANA YOL".

Girişin önüne park etmek mümkün mü?

Yüksek binaların yakınında otopark sorunu giderek daha acil ve akut hale geliyor. Bildiğiniz gibi, geçen yüzyılın şehirlerinin toplu tipik binaları park yeri sağlamadı. Arabaların garajda depolanması yavaş yavaş unutulmaya başladı. Garajlar, yerleşim alanlarından oldukça uzakta yer almaktadır. Garaja bir araba sürmek için gece bırakın, eve yürüyerek veya toplu taşıma araçlarıyla (minibüsler) gidin ve sabahtan sonra aynı yolu tekrarlayın, her sürücü aynı fikirde değil. Hayatımızın hızı, zamanı bu şekilde yönetmemize izin vermiyor. Yeni bir gelişme türünün evlerinin yakınında, kural olarak, küçük bir park alanı tahsis edilir, ancak bu herkes için yeterli değildir.

Bu nedenle, yüksek binaların tüm avlularında aynı resmi görüyoruz: arabalar her şekilde ve her yerde park ediyor. Girişlere park etmiş arabalar, araba meraklısı olmayan sakinleri rahatsız ediyor. Çatışmanın her iki tarafı da anlaşılabilir. Ayrıca ülkemizde bir yerleşim bölgesinde park etme konularını kesin ve kelimesi kelimesine düzenleyen ayrı bir kanun bulunmamaktadır. Ancak, trafik kurallarının genel kurallarına ve bir apartmanın avlusuna park etme kurallarına ilişkin SanPiN No. 2.2.1 / 2.1.1.1200-03'e atıfta bulunarak, tüm sürücülerin şunları hatırlaması gerekir:

• Çalışan bir motorla konut binalarının yanına araba park etmek yasaktır. Yolcuların sadece boşaltma-yükleme ve iniş-inişleri için durmaya izin verilir. Yani, park durumunda kış zamanı bir konut binasının girişine yakın yıllar, motoru ısıtmak suç olacak;
• dikimler çitsiz olsa bile yeşil alanlara (çimler) park etmek yasaktır;
• 6.4 yol levhası ve 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7 levhaları ile aracı yerleştirmenin bu şekilde sağlandığı durumlar dışında, girişlerin yakınındaki kaldırımlara araba park etmek yasaktır. ., 8.6.8., 8.6. 9. ve ayrıca yayaların geçişine 2 metre veya daha fazla kalmışsa;

• 5 metreden daha yakın çöp konteynırlarının yanına araba park etmek yasaktır;
• Özel hizmet araçları ve Kurtarma Hizmetleri araçları dahil olmak üzere diğer araçların geçişini engelleyecek şekilde aracı park etmek yasaktır;
• kamyonların (3,5 tonun üzerinde) avlulara ve girişlerin yakınına park edilmesi yasaktır;
• avlularda ve girişlerin yakınında park yerlerinin keyfi olarak donatılması ve çitle çevrilmesi yasaktır.

Bir konut binasından arabaların park edebileceği mesafe ile ilgili düzenleyici belgelerde tek söz sıhhi standartlardadır ve 10 m'dir.Bu nedenle, konut binalarının pencerelerinden girişlere yakın park etmiş arabaların ihlal ettiğini söyleyebiliriz. sıhhi standartlar ve sakinlerin çıkarları.

Rusya'daki her şehirde, yerleşim bölgelerinde yetersiz sayıda park yeri olması gibi ciddi bir sorun var. Ancak şu ana kadar ne federal düzeyde ne de yerel düzeyde park sorununa bir çözüm bulmak mümkün olmadı.

Ücretli bir otoparkta veya otoparkta arabanızı nereye bıraktığınızı hiç merak ettiniz mi? Bir fark var mı? Ve ne için para ödüyorsun?

Bu nedenle, park, araçların park edilmesini organize etmeye yardımcı olmak için oluşturulan, kentsel gelişimin yardımcı bir unsurudur.

Araç park yeri olarak park etme:

• ücretli veya ücretsiz olabilir;
• aracın kısa süreli depolanması için tasarlanmış;
• ücretli otoparkın saatlik faturası vardır;
• çitler olmayabilir;
• korumasız olabilir;
• İdare, araçların emniyet ve güvenliğinden sorumlu değildir.

Böylece güvenliği, çitleri olması gereken otoparktan farklıdır ve aracınızı uzun süre (1 günden itibaren) depolama için kiralarsınız. Ücret, aylık, üç aylık veya yıllık abone şeklinde alınır veya günlük olarak hesaplama yapılır.

Ücretli park yeri, araçları saatlerce bırakmanın zor olduğu büyük şehirlerde yaygındır: tren istasyonlarının, havaalanlarının, alışveriş merkezlerinin, iş merkezlerinin yakınında. Otoparkta durmak trafik kurallarına uymaktır. "Demir arkadaşınızı" ücretli bir park yerinde bırakarak, hasar durumunda park idaresinden herhangi bir tazminat almamanız gerektiğini anlamanız gerekir.

Otopark kurallarına uymamanın cezası

İdari Suçlar Kanunu'na göre, park etme kurallarını ihlal eden araç sürücüleri, aşağıdaki idari cezalara tabidir:

• Bir yerleşim bölgesinde çalışan bir motorla tek bir yerde oyalanırsanız veya kış mevsiminde bir konut binasının camlarının altında arabanızı ısıtırsanız, 1.500 ila 3.000 ruble arasında (şehre bağlı olarak) cezalandırılma riskiniz vardır;
• bir konut binasının yanına (park cebine) park ettiyseniz, kamyon(3,5 tonun üzerinde), o zaman 1.500 ila 3.000 ruble (şehre bağlı olarak) arasında bir para cezası alma riskiniz vardır. Ağır kamyonların sadece özel otoparklarda durabileceğini unutmayın;
• arabanızı çöp konteynırlarından 5 m'den daha yakın bir yerleşim alanına park ettiyseniz, 2.000 ila 5.000 ruble arasında para cezası alabilirsiniz;
• çimlere park etmek, hem 5.000 rubleye kadar olan kişiler için, hem de başkent ve St. Petersburg'daki yetkililer için 30.000 ila 50.000 ruble arasında cezalandırılabilir ve tüzel kişiler 150.000 ila 500.000 ruble;
• kendi bahçenizdeki bir park yerinin yetkisiz ekipmanı için, 5.000 ruble para cezası ve söküm emri alabilirsiniz;
• bahçelerde ve kaldırımda veya kaldırımda sürüşü olan yollarda park etmek 1000 ruble para cezası ile cezalandırılır ve kuralları ihlal eden bir araba tahliyeye tabidir. Çekicinin yaptığı işin maliyeti ve cezai park cezasının ödenmesi de ihlal eden tarafından yapılır;
• engelliler (engelliler) için park yeri 5.000 ruble para cezası ile cezalandırılır;
• arabanızı bir toplu taşıma durağında, bir zebrada, otoyollarda veya demiryolu geçitlerinde kuralları ihlal ederek park ettiyseniz, bu tür suçlar size ihlal başına 1.000 rubleye mal olacak;
• tramvay raylarına ve tünellere, köprülere, üst geçitlere ve altlarına park etmek 2000 ruble para cezası ile doludur;
• ilk sıradan daha uzağa park etmenin yanı sıra, yolun 3 m'den daha az bir bölümü varsa ve böylece diğer araçların hareketine müdahale ederse, anayolun kenarına park etme durumunda, ihlal edenlere 2000 rubleye mal olur;
• trafik işaretleri sınırları içinde durma ve park etme ile ilgili ihlaller 3.27.

Merhaba arkadaşlar! Yolda son zamanlarda bir merak sadece beni değil, diğer tüm sürücüleri de suskunlaştırdı ve neler olduğuna bakmak için şaşkına döndü.

Yolun oldukça yoğun bir bölümünde, arabalardan biri aniden durdu ve yolcular inmeye başladı - bebek arabalı bir kadın, yaşlı bir büyükanne, bir oğlan ...

Tam olarak ne olduğunu ve arabayı terk etmenin neden acil olduğunu bilmiyorum, ancak bu tür tuhaflıklar için aslında ciddi bir para cezası gerekiyor.

Böyle bir hareketin hem "riskli adamların" hem de yoldan geçen sürücülerin sağlığını ciddi şekilde tehdit ettiğini söylemiyorum.

Bu olayı hatırlayarak, ben Evgeny Borisov, konuşma için yeni bir konu öneriyorum - nerede ve ne zaman durmak ve park etmek yasaktır. İstisnalar var mı? "Umutsuzca gerekliyse" ne yapmalı? Cezaların boyutu?

Geçiyoruz!

Trafik kurallarının yer aldığı broşüre bakarsanız, araçların durdurulması ve park edilmesinin yasak olduğu yerlerin bir listesinin yer aldığı 12-4. paragrafın oldukça geniş olduğunu görmek kolaydır, bu yüzden kediyi kuyruğundan çekmem. Başlayalım!

yasak işaretleri

Aşağıda sıralayacağım durumlar dışında ayrı işaretler vardır. Ve işte karışıklık burada başlıyor. Dur işaretinin altına park etmek mi? Kesinlikle!

Sonuçta, arabayı park etmeden önce durmalısın. Ancak park yasağının işareti, bu yerde yavaşlamanın imkansız olduğu anlamına gelmez.

Bir notta! Arabanızı işaretin altında bırakamayacağınız çift-tek günleri unutmayalım: bir beyaz çubuk - tek günlerde arabanızı park edemezsiniz, iki - çift günlerde.

İşaretlerin hareketi, yerleştirildikleri yerden en yakın kavşağa / yerleşime kadar başlar. İşaret, yalnızca kurulduğu yolun kenarında çalışır.

Ek olarak, yasağın sonu, çift plakalarla gösterilebilir:

• işaretin çalıştığı metre sayısını gösteren kısa bir ok;
• uzun ok;
• veya herhangi bir yasak bölgenin sonunu gösteren özel bir işaret.
  

  tramvay rayları

Kurallar, araba başkaları için bir engel haline gelirse duramayacağınızı söylüyor - arabalar, trenler vb.

Bu temiz. Demiryolu hattı terk edilirse ne olur?

Her gün yanından geçen bir tren görmemiş olsanız bile, bu kuralların iptal edildiği anlamına gelmez - yine de bu tür raylarda duramazsınız.

Başka bir durum da mümkündür. Önde - trafik sıkışıklığı, arkada - öfkeli sürücüler korna çalıyor. Biraz ilerlemenin tek yolu tren raylarına binmek.

Bunu yapamazsın! Raylardan sonra arabanız için yer olana kadar beklemeli ve ancak o zaman rayları geçmelisiniz.

Tüneller, köprüler, üst geçitler, üst geçitler

Yolun trafik için bir veya iki şeridi varsa, bu yapılarda durmak da imkansızdır (daha geniş olanlara izin verilir). Üst geçit ve köprü arasındaki farkı bildiğinizden emin değil misiniz?

Köprü bir rezervuarın üzerine inşa edildi ve üst geçit - su dışı herhangi bir engelin üzerine. Üstgeçit, üst geçidin bir parçasıdır, ancak tünel ile her şey açıktır.

İşaretli ve işaretsiz dar yol

Dar bir yolun kenarına park etmek istiyorsanız, bunu ancak otomobilin taşıt yolunun ortasındaki düz yola veya yolun karşı tarafına olan mesafesi en az 3 metre ise yapabilirsiniz.

Bu genişlik, diğer arabaların sizin "yutmanız" şeklinde engelin etrafından dolaşabilmesi için gereklidir.

Yaya geçidi

"Yaya geçidi" işaretinin hareket bölgesinde durmak imkansızdır:

• doğrudan "zebra" üzerinde;
• 5 metreden daha yakın.

Yani önünüzde bir yaya geçidi görürseniz geçersiniz ve 5 metre sonra park edebilirsiniz. Bu kural, aracınızla bir yayayı diğer sürücüler için görünmez bir kişiye dönüştürmemeniz için yazılmıştır.

Sıfır görünürlük

Aşağıdaki durumlarda yolun ortasında durmamalısınız:

• tehlikeli bir dönüş konusunda uyaran 1-11-1 veya 1-11-2 işaretlerini gördü;
• ovadan ayrılmak;
• yol yüz metreden daha az görünür.

Bir notta! Bu koşullarda aralarında kısa bir mola vermek suç olmayacaktır.

Kavşaklar/bitişik alanlar

Kavşakta durmak kesinlikle imkansız. Ayrıca, onlara 5 metreden daha yakın park etmek de yasaktır.

İstisna, düz bir çizgi ile 3 yollu bir kavşağın yan geçidinin karşısındaki omuzdur.

Avlulardan çıkışlar bu kuralın kapsamına giriyor mu? Numara. Ancak öğle yemeği için eve gelmek için acelesi olan veya işten yorgun dönenlere engel olmamak için dönüşten 5 metre önce arabayı park etmek daha iyidir.

toplu taşıma durağı

Durağın sınırlarını belirleyen özel bir işaretten 15 metre önce frenlemeye izin verilir.

Sadece troleybüs, otobüs ve minibüslerden değil, taksilerden de bahsediyoruz. İşaretleme yoksa, görüntü karşılık gelen işaretten ölçülür.

Sürücüler ve yayalar için herhangi bir rahatsızlık yaratmamak kaydıyla, yolcuların arabadan inip araca binebilmeleri için kısa bir duraklama bir istisnadır.

Önemli! 15 metre sadece trafikle ölçülmez, bu nedenle otobüs durağının diğer tarafındaki dar yola park etmek yasaktır.

Nerede yavaşlayamayacağınızla ilgili konuşmayı bitirirken, bir araba bir trafik ışığını, kalıcı veya geçici bir yol işaretini, bir çıkış girişini veya prensip olarak insanların geçmesini veya geçmesini engelliyorsa, sadece bir trafik lambası değil Sahibinin başına lanetler yağacak, ama aynı zamanda para cezası da verilecek.

Otoparkla ilgili sorunların sizi daha fazla veya daha az boş alan kullanmaya zorladığı açıktır, ancak bunun için 4-4-1 ve 8-14 işaretleri ile işaretlenmiş bisiklet yolunu seçmeyin.

Bunun da cezası var. Ayrıca engelliler için bir park yerinde durmak / park etmek için.

Park etmek nerede yasaktır?

“Durmaz işaretinin altına park etmeye izin veriliyor mu?” gibi sorular biraz cesaret kırıcı.

Cevap arayanlar yardım için mantığa başvurmalıdır - eğer duramıyorsanız, o zaman burada bir arabayı nasıl bırakabilirsiniz?

Bana göre olmaması gayet doğal. Kuralları iyi öğrenmiş olanlar için, durmanın yasak olduğu tüm durumlarda park etmenin de yasak olduğu açıktır (paragraf 12-5).

Önemli! Ana yoldan şehir dışına çıkıyorsanız (2-1 tabelası), ancak yolun kenarındaki çıkıştan sonra durabilirsiniz.

Arabayı demiryolu geçidinden belirli bir mesafede bırakmak mümkün müdür? 50 km'den daha yakın - imkansız, diğer durumlarda izin verilen mesafe işaretle belirlenir:

• 50 metre - 1-1, 1-2, 1-4-3, 1-4-6 işaretleri;
• 50 ila 100 metre - 1-1, 1-2, 1-4-2, 1-4-5;
• 100 metreden fazla - 1-1, 1-2, 1-4.1, 1-4-4.

İhlal edenler - para cezası!

Durdurma-park etme kurallarını ihlal ederek hem uyarı hem de 5 bin ruble ciddi para cezası alabilirsiniz. (engellilerin arabaları için sitede park etmek için). Diğer durumlardaki tutarlar, örneğin:

• bir yaya geçidinde veya işaretlerde durdu - bin ödeyin;
• ayrıldı ve demiryolu raylarında durdu - bir buçuk;
• yolun ortasında durdu - iki.

Bir yasak işareti altında mola vermeye, bir buçuk bin makbuz tutmaya karar verdik ve Moskova veya St. Petersburg'da böyle bir suç işlediyseniz, miktar iki katına çıkar.

Konuyu inceledikten sonra, durma ve park etme kurallarıyla ilgili hiçbir sorunuzun kalmadığından eminim. Hikayelerinizi yorumlarda paylaşın.

Bahçenizdeki park yerleriyle ilgili işlerin nasıl olduğunu bize anlatın. Makalenin sosyal ağda yeniden yayınlanması için - yazardan çok teşekkürler. Herkese yolda iyi şanslar!