Що краще за Ніссан чи Тойота? У автомобільному світідосить багато моделей і навіть марок, які є прямими конкурентами один одному

Що краще Ніссанчи Тойота?

У автомобільному світідосить багато моделей і навіть марок, які є прямими конкурентами один одному. Можна перерахувати безліч автомобілів, які ідентичні за класом, ціною та технічними показниками, що у свою чергу викликає багато питань і ускладнює вибір покупцю. Але ми вирішили копнути ще глибше і знайти не 2 схожі між собою автомобілі, а 2 марки, які ведуть давнє суперництво між собою - це Тойота і Ніссан. Чи могли ви здогадатися, що на кожну модель Toyota, чи це маленький хетчбек, чи представницький седан, чи позашляховик, знайдеться такий самий автомобіль, але вже марки Ніссан. І ось серед усієї цієї головоломки у вас виникає одне, але дуже чітке та правильне питання – що вибрати: Тойотачи Нісан?

Критерії вибору у кожного можуть бути свої: хтось шукає сімейний автомобіль, хтось автомобіль максимально практичний та корисний для різних справ, хтось шукає машинку, на якій легко навчиться їздити тощо. 1) Як правильно міряти рівень олії в АКПП на холодну чи гарячу? підкажіть будь ласка, автомобіль нісан вингроад 11 кузов, 4вд, днями забуксував і виявив що задній містне працює, почитав як перевірити Ми постараємося розповісти вам, що краще – нісан чи Тойота, розібравши всі переваги та недоліки обох марок

Що спільного у Nissan та Toyota

Говорячи про ці дві марки, необхідно підкреслити походження. Обидва автоконцерни мають японське коріння. Не секрет, що в Японії дуже високі вимоги до якості автомобілів і тому можна говорити про високий ступінь надійності цих машин. Але є одне але"! Зараз, хоч Тойота, хоч Ніссан, що продаються в Росії, збираються зовсім не в Японії, а на російських заводах. Автомобілі в РФ поставляються в розібраному вигляді, як запчастини, а складання вже здійснюється на нашій території. Інша справа, коли ви купуєте автомобіль з правим кермом (хоч Тойоту, хоч Ніссан), ось тут ви відчуєте справжню японську якість. Тому щодо якості автомобілі приблизно однакові в даному сегменті. Єдине, що можна додати, так це незначне погіршення матеріалів салону в автомобілях Toyota, але це, як кажуть, зможуть помітити лише найвибагливіші покупці.

Схожі новини

Тест драйв Toyota Camry проти Nissan Teana(Ігор Бурцев)

Ігор Бурцев проводить порівняльний тест-драйв нової НіссанТеана та ТойотаКамрі. Порівняння Nissan Teana vs. Toyota.

Схожі новини

Порівняльний тест Toyota RAV4 Nissan X-Trail від Автопортал

Дизельні NISSAN X-TRAIL 2014 VS TOYOTA RAV4 2014 Увага! У тесті сказано, що для Ікс-Трейлу з дизелем

Нюанс, який відрізняє Тойоту, від Ніссана – це рестайлінг автомобілів. Toyota набагато частіше оновлюється, автомобілі отримують більш свіжу оптику, нові бампера, решітки радіатора, Нісан рестайлінг проводить значно рідше. Тут чаша терезів виявилася на користь Тойоти. Важливим фактором є і ціна, а ось тут перевага виявилася у Нісана, оскільки автомобілі конкурента коштують значно дорожче, у зв'язку з впізнаваністю бренду. Нарешті, щодо запчастин: як показує практика, на автомобілі марки Toyota, у зв'язку з більшою поширеністю, запчастини знайти набагато легше, ніж на Ніссан. Відомі випадки, коли необхідну деталь на Ніссан необхідно було заздалегідь замовляти, або чекати, поки вона буде в наявності, на відміну від тойотівських, які є в автомагазинах.

Підведемо підсумки

Безумовно, автомобілі обох марок заслуговують на повагу, завдяки своїй якості, дизайну та цінам. Ми з'ясували, які особливості у цих двох давніх антагоністів, які недоліки та переваги один перед одним. В цілому, загальне враження від автомобілів двох марок можна виразити наступним чином: Тойота - це автомобіль, розрахований на людей, які ведуть спокійний спосіб життя, віддають перевагу спокійній їзді, елегантності в дизайні, простіше кажучи, Тойота - це відмінна робоча конячка. Що стосується Ніссана, то автомобілі цієї марки можна охарактеризувати як диких мустангів. Ніссан здатний подарувати своєму власнику гострі відчуття як від динаміки, так і від креативного дизайну автомобілів. Виклик навколишнього світу і собі – це Ніссан, а гармонійне вливання у міський потік машин – це Тойота.

Відзначила своє 80-річчя. Автомобілі цього бренду зараз є найбільш продаваними у світі, а марка Toyota є світовим лідером усієї автомобільної промисловості. У чому секрет японської автомобільної компанії? На це питання, на жаль, відповісти однозначно не можна. Природно, секрет криється в продукції цього бренду. За довгу історію японської компанії було випущено чимало чудових автомобілів, деякі з яких стали бестселерами. Пропонуємо вам добірку кращих автомобілівТойота завдяки якій кожен собі знайде відповідь на питання, чому автомобілі Тойота вже довгий час найкраще продаються у всіх світових авторинках.

З чого розпочиналася історія Тойота? Почнемо із самого початку. У 1924 році Сакічі Тойода винайшов автоматичний ткацький верстат і створив свою компанію, яку назвав "Toyoda Automatic Loom Works". Завдяки новаторському на той час винаходу компанія стала отримувати непоганий прибуток.

1929 року Сакічі Тойода продав патент на ткацький верстат. Це було необхідно для фінансування нового підрозділу з виробництва автомобілів та вантажівок, який створив старший син Сакічі Тойода.

Отримавши гроші, Сакічі Тойода сфокусувався на створенні перших машин. Але їхні перші прототипи були показані лише 1935 року. А вже 1936 року з'явилася перша серійна модель.

27 серпня автомобільний підрозділ "Toyoda Automatic Loom Works" був виділений в окрему компанію, яка отримала ім'я "Toyota Motor Company", яку очолив Кіїтіро Тойода (старший син Сакічі Тойода).

З того часу японська компанія і випускає автомобільну продукцію, яка в результаті стала найбільш продаваною у світі на даний час. З моменту свого заснування Toyota виробила 250 000 000 автомобілів. В історичному масштабі компанія Toyota є сьогодні другим автомобільним брендомза сукупним обсягом виробництва за всю історію автопромисловості. За свою 80-річну історію з-під компанії Toyota вийшло ще кілька окремих автобрендів, наприклад, такі відомі всім марки авто як і нині вже неіснуючий Scion.

Сьогодні Тойота, як і раніше, є найбільшим у світі виробником гібридних автомобілів. Крім цього, Toyota має репутацію виробника наднадійних і якісних автомобілів. Японський бренд зміг настільки оптимізувати своє виробництво, що співвідношення ціни та якості в нових автомобілях Toyota на сьогодні одне з найкращих у світі. Можливо, це і є головним секретом успіху японської автомобільної марки.

Toyota AA (1936 рік)

Першим автомобілем японської марки стала модель AA, вперше представлена ​​в 1936 році. Машина оснащувалась 3,4-літровим шестициліндровим двигуном. Дебют машини пройшов на виставці у Токіо. Разом із цією моделлю була представлена ​​і версія в кузові кабріолет, яка мала літерне позначення "АВ".

Це був, звичайно, успіх ще до початку його виробництва. Автомобіль не тільки сподобався публіці, але й припав до смаку уряду Японії, який вирішив виділити гроші на розвиток виробництва компанії Toyoda Automatic Loom Works. Саме це і призвело до появи бренду Toyota і до подальшого будівництва перших автозаводів компанії.

Toyota AE (1939 рік)

1939 року вийшла друга модель Toyota AE. В той час, як дизайн Toyota AА був заснований на Chrysler Airflow, дизайн Toyota AE був натхненний моделлю Volvo PV60. Toyota AE оснащувалась чотирициліндровим двигуном потужністю в 45 к.с.

Toyota SA (1949 рік)

До середини 1960-х років на більшості світових ринках Toyota продавала свої машини під маркою Toyopet. Першим післявоєнним автомобілем японської компанії стала Toyota SA, яка оснащувалась чотирициліндровим мотором. Усього було випущено 215 автомобілів. Але незважаючи на малу серію ця модель стала шаблоном для майбутніх невеликих малолітражок Toyota, які в майбутньому були зроблені у великій кількості.

Toyota BJ / Land Cruiser (1953)

У 1953 році на ринку з'являється позашляховик Toyota BJ, який через рік був перейменований Land Cruiser. Це було зроблено як відповідь на позашляховик, яку випустила компанія Land Rover.

У 1955 році Тойота представила друге покоління. Сьогодні, хочемо нагадати, Land Cruiser є одним із найнадійніших і найпопулярніших позашляховиків у світі. До речі, цей автомобіль випускається сьогодні вже дев'ятому поколінні.

Toyota Crown (1955 рік)

Toyota Crown має для компанії Toyota дуже важливе значення. Справа в наступному. Ця модель була з перших, яка почала продаватися на американському авторинку. Спочатку цей автомобіль продавався в США під брендом-Toyopet.

Перші версії автомобіля Toyota Crown оснащувалися 1,4-літровими двигунами. 1960 року автомобілі отримали 1,8-літрові силові агрегати.

Сьогодні ця модель досі серійно випускається у своєму 14-му поколінні. Для колекціонерів найбільш цінними є автомобілі 4-го покоління, які випускалися з 1971 по 1974 роки (на фото).

Toyota Corona (1957 рік)

У 1957 році на ринку з'явилася перша Toyota Corona - невеликий сімейний автомобіль, який проклав шлях для найпопулярнішої в історії компанії та моделі.

Toyota Corona стала першим японським автомобілем, який почав постачатись до Європи. У тому числі і до Великобританії. Toyota Corona змінила 11 поколінь та випускалася до 2001 року. Правда в самі Останніми рокамиїх випуску ці автомобілі поставлялися тільки на внутрішній ринок Японії.

Toyota Publica (1961 рік)

Вже в 1954 році Toyota почала розробляти нову економічну машину для внутрішнього ринку. Але така модель з'явилася на ринку лише 1961 року. Нею стала Toyota Publica. Ця машина отримала двоциліндровий двигун з повітряним охолодженням.

У 1962 році Toyota вирішила почати експорт моделі на світові ринки. Щоправда, автомобілі на експорт оснащувалися вже 1,0-літровими моторами.

Toyota Sports 800 (1965 рік)

Toyota показала свій перший спортивний автомобіль в 1962 році, який отримав ім'я Toyota Publica Sports. Машина оснащувалась потужним 2,0-літровим двигуном і мала потужність 69 л.с. У 1965 році автомобіль пішов у виробництво під назвою Toyota Sports 800. Потужність машини становила лише 45 к.с.

Toyota Corolla (1966 рік)

Напевно, у світі немає таких автолюбителів, які б не знали або не чули про Toyota Corolla. Ця модель вперше прийшла на ринок ще в 1966 році і досі випускається у своєму вже 11-му поколінні!

Ви знаєте ще якусь іншу модель, яка так довго випускалася б на авторинки в різних її поколіннях?

За 51 рік свого існування Тойота випустила понад 40 000 000 "Королів". Найцікавіше те, що популярність цієї моделі досі не падає. Це найпопулярніший автомобіль японської компанії в наш час.

Toyota 2000 GT (1967 рік)

Найціннішим автомобілем для колекціонерів завжди залишиться модель 2000 GT, яка вперше була показана ще 1965 року. Серійне виробництво спорткара почалося 1967 року. Хочемо нагадати, хто не пам'ятає або не знає, що ця модель використовувалася у зйомках при створенні фільму про Джеймса Бонда - "Живеш тільки двічі". Але незважаючи на зйомки цей автомобіль у ті роки так і не набув популярності. Автомобіль був дуже дорогим. Усього було випущено-351 шт. Саме з цієї причини дана модель сьогодні представляє величезну всього світу.

Спорткар був оснащений 150-сильним двигуном. Цього цілком вистачало, щоб розганятися до швидкості 217 км/год.

Toyota Century (1967 рік)

Вироблялася з 1967 по 1997 роки. Автомобіль оснащувався 3,0-літровим мотором V8, який надалі був модернізований до 3,4-літрового. силового агрегату, А потім і в 4,0-літровий двигун.

У 1997 році на ринку з'явився зовсім новий Century, схожий на оригінал з 5,0-літровим V12 двигуном. Автомобіль був створений переважно для внутрішнього ринку. У Японії ця машина займає той самий рівень, що й Lexus LS.

Toyota Hi-Lux (1968 рік)

У 2018 році позашляховик відзначатиме свій піввіковий ювілей. Справа в тому, що цей пікап-позашляховик досі випускається у своєму 8-му поколінні. Секрет його популярності криється в надійності та прохідності. Цей автомобіль став незамінним для тих, хто не любить асфальтові дороги або тих, хто проживає в регіонах, де асфальтові дороги можна спостерігати тільки по телевізору.

Toyota Celica (1970 рік)

Якщо уважно придивитися до Toyota Celica 1970 року, то напевно можна помітити подібність з автомобілем. Очевидно дизайнери Celica були дуже натхненні дизайном і стилем американського спорткара.

Але незважаючи на явне наслідування, компанія Toyota зуміла довести всім, що вона теж вміє робити автомобілі за їх функціональністю не гірше за інших виробників.

Серійне виробництво Toyota Celica завершилося у 2006 році (на той час випускалося вже 7 покоління). Усього було випущено 4 000 000 автомобілів.

Toyota Camry (1982 рік)

Седан Camry вже давно став авто, що продається, і не тільки на ринку Північної Америки. Ця модель з самого початку має великий попит на багатьох авторинках. Нагадаємо, що через жорсткі умови щодо імпорту автомобілів у США компанія Тойота відкрила серійне виробництво. Toyota Camry, ще в 1988 році, в штатах Кентуккі та Джорджтауні, США. Звичайно все це призвело до зниження відпускних цін на автомобілі. Це спровокувало на території США лавиноподібний попит на автомобіль. У результаті, починаючи з 1997 р. і по 2016 р. була автомобілем, що найбільше продається в Америки.

Секрет популярності седана в його надійності та вартості. До цього сьогодні прагнуть багато світових автомобільних компаній. Але, за співвідношенням ціна/якість/надійність компанію Toyota поки ніхто не зміг обійти.

Toyota Corolla AE86 (1984 рік)

Також випускалася під брендовою назвою Corolla GT. Це тридверне купе із заднім приводом, воно було оснащене 1,6-літровим мотором, який встановлювався у MR2.

Toyota MR2 (1984 рік)

Коли 1984 року Toyota запустила свій двосідельний двокроковий «міномет», це був ковток повітря для шанувальників недорогих спортивних автомобілів. Так, звичайно, на ринку в той час були суперники, наприклад такі автомобілі як, Honda CR-X, Mazda RX-7 і навіть Caterham Seven, але Toyota MR2 на думку багатьох експертів вже перевершувала конкурентів за всіма їхніми параметрами.

Toyota Supra (1986 рік)

У 1986 році на ринок було виведено легендарну спортивну модель-Toyota Supra потужністю 201 к.с. На жаль, серійне виробництво цього спорткара припинилося ще в 2002 році. Остання модель авто вже мала потужність 320 к.с. Це дозволяло машині розігнатися з 0 до 100 км/год за 5 секунд.

Ринку займають величезну частку світового автопрому. Існує велика кількість фанатів японських автовиробників, які розглядають до покупки винятково ці машини. Найчастіше їхній вибір падає на "Ніссан" або "Тойоту". У чому ж відмінності цих двох марок і яку краще обрати? Про все це в цій статті.

"Нісан" або "Тойота" - ось, у чому питання

Для людини, яка бажає придбати японський автомобіль, це дуже серйозне питання, яке вимагає негайного обговорення. Найчастіше любителями японських автомобілів ці марки розглядаються для придбання насамперед. Моделі цих двох автогігантів дуже схожі, тому що вони випускалися як прямі конкуренти один одному. Тому необхідно розібратися в цьому питанні та порівняти деякі моделі цих марок, щоб зрозуміти, що краще: "Ніссан" або "Тойота".

Битва гігантів

Почнемо порівняння "Ніссанна" та "Тойоти" поверхово, не заглиблюючись у детальні характеристики моделей. Більшість людей вважає, що "Тойота" набагато краща за "Ніссан". Можливо, це й так, але якщо ці автовиробники прямо конкурують між собою, то вони не можуть допустити, щоб хтось із них був кращим. Як кажуть, тут хто вже на що спроможний. "Нісан", наприклад, наголошує на більш часті рестайлінги своїх автомобілів, відповідно, стежить за дизайном екстер'єру та інтер'єру. "Тойота" ж, навпаки, робить свій акцент на якості матеріалів інтер'єру та самого автомобіля, тому відсуває дизайн на другий план. Варто згадати також, що компанія "Тойота" випускає однакові автомобілі для всіх ринків, а "Ніссан" випускає свої автомобілі, адаптуючи їх до різних умов експлуатації. Також "Ніссан", на відміну від "Тойоти", може використовувати двигуни зі застарілими технологіями з метою зменшення вартості автомобіля. Але це не говорить про те, що "Тойота" або "Нісан" краще один одного.

Найменші представники

Отже, спробуємо детально порівняти деякі найкультовіші моделі "Ніссана" і "Тойоти". Але порівнюватимемо не моделі, що випускаються для російського ринку, а автомобілі, які є найпопулярнішими в нашій країні. Почнемо наше порівняння з найменших представників B класу: "Тойоти-Вітц" та "Ніссан-Марч".

Жіночі автомобілі

"Нісан-Марч" є досить успішною моделлю компанії. За дизайном екстер'єру він трохи нагадує "Фольксваген-Жук", усі лінії автомобіля плавні. За свої форми "Нісан-Марч" носить звання жіночого автомобіля, але якщо подивитися на його силует збоку, то цей "Нісан" починає представлятися як спортивний міський хетчбек. Дійсно, варіанти двигунів дозволяють назвати його спортивним хетчбеком. Вибрати можна двигуни об'ємом від 1,0 до 1,5 л, причому двигун 1,5 л має потужність 109 л. с., тому для автомобіля масою всього 920 кілограмів її цілком достатньо, особливо для версій з повним приводом. Варто також згадати, що маленькі автомобілі в Японії дуже популярні, тому інженери намагаються зробити їх максимально практичними, навіть за таких маленьких розмірів. Об'єм багажника у нього дуже великий – 230 літрів. Але для малолітражки це чимало. Опиняючись у салоні багатьох японських малолітражок, дивуєшся простору внутрішнього простору, "Ніссан-Марч" не виняток. Місця до передніх крісел цілком вистачає, а до стелі – як у звичайному автомобілі.

З "Тойотою-Вітц" справи зовсім по-іншому. Це абсолютно проста машина, в якій немає ніяких вишуканих опцій. Це бюджетний маленький хетчбек, але чомусь у нашій країні ці милі пузаті автомобілі так люблять. Причому ці машини купують не лише жінки. Найпопулярнішим поколінням у нашій країні є друге, яке випускалося з 2005 по 2011 роки. Найпоширеніша версія йде із двигуном 1,3 л на 87 л. с. Бували ще версії і з дизельним двигуном, та бензинові «літрові» версії на 3 циліндри. В інтер'єрі найнезвичайнішою деталлю є центральна приладова панельіз цифровими приладами. Що стосується комфорту, то навіть рульова колонка має регулювання по вильоту та висоті, що для бюджетного сегментудуже погано. Універсальність цієї машини просто зашкалює, тільки в ній є 3 бардачки, 2 підсклянники та один ящик під А4 під пасажирським сидінням. Багажник у цьому автомобілі невеликий, цим "Тойота" виграла вільне місце для ніг задніх пасажирів.

Висновок

На питання про те, що краще: "Нісан-Марч" або "Тойота-Вітц", можна відповісти так. Ці машини дуже схожі за призначенням. Це малі, економічні, універсальні автомобілі. "Нісан" зробив акцент більшою мірою на дизайн і комфорт, а "Тойота" - на технологічність та безпеку. А який робити вибір, вирішувати вам. Комусь більше сподобається "Тойота", комусь - "Нісан", але загалом це практично однакові машини.

Битва кросоверів

Один з найпопулярніших класів у Росії – кросовери. Найпопулярнішими моделями "Тойоти" та "Ніссана" в цьому класі є "Ікстрейл" та "Рав 4". Оскільки ці автомобілі продаються на російському ринку, можна взяти для порівняння нові моделі цих машин.

Насправді вони не дуже відрізняються один від одного. "Нісан-Ікстрейл" має три різні двигуни: це 1,6 л дизельний, 2,0 і 2,5 л бензинові. Як КПП можна вибрати або автомат, або механіку, на жаль, традиційного автомата на цьому автомобілі немає. У "Тойоти" справи відбуваються схоже - на вибір є три різні двигуни: 2,2 л - дизель, 2,0 і 2,5 л - бензин. Як КПП, на відміну від "Ікстрейлу", можна вибрати не тільки варіатор і механіку, а й класичний автомат. Щодо дизайну "Ікстрейлу" можна сказати, що дизайнери пішли на дуже сміливий крок. Вони повністю позбулися рубаних форм "Ікстрейлу" другого покоління. Дизайн став більш спортивним та агресивним. Новий "Рав 4" з технічної начинки не прийняв нічого нового, зате отримав досить цікавий рестайлінг - агресивні форми передньої оптики. Задня частина автомобіля виглядає важковажко і мускулисто.

Інтер'єр "Тойоти" виглядає преміально, він виконаний у рубаних формах із дуже якісних матеріалів. Можна сказати, що салон нової "Тойоти" виконаний за всіма канонами сучасної "молодіжної" моди. Інтер'єр "Ніссана" більш консервативний, ніж у "Тойоти", але виглядає він сучасно і стильно. Якість матеріалів анітрохи не гірша, ніж у "Тойоти".

Що стосується позашляхових характеристик, то "Нісан" справляється з цим трохи краще. Електронні імітації "Тойоти" трохи "тугодумні", вони не відразу розуміють дорожню обстановку, тому іноді для "Рав 4" важким є навіть найлегше бездоріжжя. "Нісан-Ікстрейл" справляється з бездоріжжям упевнено, імітації відпрацьовують свою роль, дозволяючи вибиратися із середнього бездоріжжя.

Висновок: обидва кросовери хороші, звичайно, створювалися вони з розрахунком на молодіжну аудиторію, що підтверджують агресивні зухвалі форми, сучасні технології та потужні двигуни. Що ж вибрати: "Нісан-Ікстрейл" або "Тойоту-Рав 4" – вирішувати вам.

Субкомпактні кросовери

Нещодавно компанія "Тойота" випустила нову модель міського кросовера. "Тойота C-HR" є прямим конкурентом "Нісана-Жука". Дехто каже, що нова "Тойота" схожа на "Нісан-Жук", але зовнішній вигляд цього паркетника вийшов дуже впізнаваним. Автомобіль виглядає дуже збито та «мускулисто». Передня частина отримала дуже зухвалий та агресивний дизайн, який доповнюється складносурядною оптикою та гранованим переднім бампером. Акцент у задній частині теж зроблено на яскраво виражену оптику. "Нісан-Жук" виглядає анітрохи не гірше. Автомобіль виглядає дуже екстравагантно, але цей дизайн сподобається далеко не всім. Дуже зухвалі форми оптики добре поєднуються з пухкими формами самого автомобіля.

Інтер'єр "Тойоти" виглядає футуристично, він більше підійде для молодої аудиторії. Інтер'єр "Ніссана" виглядає гірше, ніж у "Тойоти", він продовжує округлі форми всього автомобіля, тому виглядає трохи старомодно. Матеріали, що використовуються в обробці салону "Ніссана", грубуваті, також є багато глянсових і марких деталей.

Висновок: насправді ситуація ніяк не змінюється – обидві машини дуже гарні. Звичайно, в класі субкомпактних кросоверів про бездоріжжя і мови бути не може, але якщо порівнювати факти, то "Тойота" трохи виграє у "Ніссана" за комфортом, дизайном інтер'єру та екстер'єру.

«Хлопець, що не визначився»

Існує ще один представник марки "Ніссан", який не має прямого конкурента. "Ніссан-Кашкай" належить до класу кросоверів, але "Тойота" не має такого кросовера, який міг би скласти йому конкуренцію. Тому тут можна запитувати: "Що краще: "Ніссан-Кашкай" чи "Тойота-Камрі"?" Вибір очевидний. А може, "Ніссан-Кашкай" чи "Тойота Рав 4"? І знову ні. "Кашкай" не має конкурента для порівняння. Зовні виглядає дуже преміально, він перейняв усі риси від старшого брата "Ікстрейлу". Похилий дах і рельєфні «складки» на боці надають йому спортивності.

У гамі двигунів є 4 установки: 1,2 л і 1,6 л - бензин, а також дизель 1,5 та 1,6 літра. Як КПП можна вибрати тільки варіатор і механіку. В основному "Ніссан-Кашкай" має передній привід(тільки один дизель 1,6 має повний привід).

Що краще: "Ніссан" чи "Тойота"

Насамкінець повертаємося до того, з чого почали. Суперечки з приводу того, що краще - "Нісан" або "Тойота", продовжуватимуться довго. Ці автовиробники продовжать випускати приблизно схожі автомобілі, які мають свої плюси та мінуси. А що вибрати, "Тойоту" чи "Нісан", вирішувати вам. Обміркуйте покупку, вивчіть це питання. Зрозуміти, чи ваша ця модель чи ні, можна тільки після ознайомчої поїздки або огляду, таким чином ви знайдете свій автомобіль.

Любителі японських автомобілів – це ціла каста водіїв, яка просто не визнає інших країн-виробників. Але вибрати потрібно не лише країну, а й бренд, оскільки в Японії є п'ять відомих і ще близько п'яти маловідомих компаній, що виробляють автомобільну техніку. Вибираючи між усіма представниками японського світу автомобілів, багато хто воліє Ніссан або Тойоту, як найкращих виробників у цій країні. Насправді, як і в порівнянні з іншими марками, у цих двох компаній можна знайти як плюси, так і мінуси. Ніссан для Росії виробляє велику кількість спеціальних моделей та версій, адаптує автомобілі під умови експлуатації. Для Тойоти така адаптація чужа, вона постачає свої якісні транспортні засобипо всьому світу в однакових технічні комплектаціїта варіантах.

Тим не менш, можна знайти тисячі відмінностей, розглядаючи представників одного й того самого сегмента серед цих виробників. Toyota концентрується на якості, звертаючи менше уваги на дизайн. Ніссан більше дивиться на адекватну вартість своєї техніки, а також комфорт поїздки. При цьому в Ніссанах можуть використовуватися менш якісні матеріали для обробки салону, а також двигуни із застарілими технологіями. Багато поступки доводиться робити для зниження вартості. Але порівнювати автомобілі можна далеко не лише за параметром дизайну, ціни та техніки. Давайте розберемося у всіх порівняннях цих автомобілів.

Розглянемо C-клас – цікаве порівняння японських брендів

Враховуючи досить складні стосунки японців з маленькими машинками, у модельній лінійці Ніссан взагалі відсутні автомобілі, які за розмірами та габаритами не дотягують до C-класу. Тойота такий представник є - це Ярис, - але його доля неоднозначна. Що стосується комфорт-класу, представників обох виробників досить багато. Найцікавіші варіанти цього популярного і найчастіше доступного сегмента такі:

• Toyota Corolla - один з найпопулярніших седанів, який оновився минулого року і з'явився перед покупцями в новому світлі, з оновленою технікою та чудовими технологіями, стартова вартість від 759 000 рублів;
• Toyota Auris - хетчбек, який має дуже багато спільного з Короллою, особливо в дизайні, але в технологічному плані цей автомобіль більш адекватний за всіма статтями, його ціна стартує з 1 050 000 рублів;
• Toyota Verso - це мінівен, побудований на базі звичайного C-класу, в Росії машина популярності не набула, хоча і пропонує цікавий дизайн і передові технології, коштує таке авто від 1 150 000 рублів;
• Nissan Sentra - новинка для російського ринку, яка має технологічний двигун, дуже значну якість салону, а також чудову збірку, вартість машини стартує з 770 000 рублів;
• Nissan Tiida - чудовий великий сімейний хетчбек без натяків на спорт і динаміку, стандартне оздоблення, дуже практичний інтер'єр і непогані тягові двигуни, ціни починаються з позначки в 780 000 рублів;
• Nissan Almera – автомобіль бюджетного класу, який був створений спеціально для Росії, модель займає проміжне місце між B та C класами, пропонує цілком якісні характеристики, а коштує від 420 000 рублів.

За цінами Ніссан передбачувано виявився кращим за Тойоти, але що ж в особливостях якості? Навіть у базовій комплектації Королла значно перевищує за емоціями та відчуттями поїздку на Тіїді чи Сентрі. І якщо Sentra хоч спочатку здається сучасною та актуальною, то Ніссан Тіїда не витримує конкуренції від співвітчизників. Тим більше, автомобілі не надто відрізняються за якістю технологій, а коштує базова Toyota дешевше за всіх своїх основних конкурентів.

Кросовери та паркетники - запекла боротьба брендів

Найпопулярніший клас автомобілів для Росії, який сьогодні розвивається на порядок швидше за свої конкурентні сегменти, - це кросовери. Наші співвітчизники люблять якісний транспорт, який має необхідну прохідність для складних доріг. Саме тому кросовери від японських виробників користуються певною популярністю. Серед присутніх представників класу в обох концернів можна відзначити таких представників:

• Nissan Juke - фірмовий і унікальний за зовнішнім виглядом паркетник без особливих можливостей прохідності за 800 000 рублів;
• Nissan Terrano – новий бюджетний клон європейського Дастера, який має більше преміальних особливостей зовнішності – ціна від 720 000 рублів;
• Nissan Murano – преміальний кросовер з досить великими розмірами та технічними перевагами – від 1 500 000;
• Nissan X-Trail- відомий прохідний кросовер з класною технікою та оновленою повністю зовнішністю за 1 100 000 рублів;
• Nissan Qashqai - також повністю оновлений популярний сімейний паркетник з динамічним дизайном та ціною від 979 000 рублів;
• Toyota RAV4 - один з найпопулярніших кросоверів у світі, чудове авто при своїй вартості трохи нижче 1 000 000 рублів;
• Toyota Highlander – великий преміальний кросовер з хорошим потенціалом за всіма статтями за 2.5 мільйона;
• Toyota Venza – чудовий конкурент ринку для любителів присадкуватих потужних машин на основі Прадо – від 2.2 мільйона;
• Toyota Land Cruiser Prado- перехідна модель між кросоверами та позашляховиками, один із найпопулярніших представників класу за ціною від 2 мільйонів.

Звісно, ​​у плані кросоверів Тойота громить усіх своїх конкурентів. Чого варті лише РАВ4 та Прадо. Це монстри автомобільного бізнесу, які кілька поколінь поспіль знаходять свого покупця та опиняються на вершині продажів у всьому світі. У Ніссан ситуація гірша. Кашкай та X-Trail визначили свій основний цільовий ринок як молодіжну групу. Тому в останньому поколінні дизайн машин виявився саме динамічним та сучасним. Легендарний Juke отримав неймовірні продажі на старті, але потім запал за машинкою притих.

Позашляховики – порівняння монстрів від Nissan та Toyota

Найдорожчі преміальні автомобілі у складі двох корпорацій – це позашляховики та пікапи. Останні не передбачені для виконання будь-яких важких робіт, а також є одним із варіантів легкового транспорту для вирішення повсякденних завдань. Тому пікапи набули поширення саме як універсальні автомобілі і почали отримувати продуктивну динамічну техніку, прекрасне оснащення салону. У модельній лінійці виробників є чимало цікавих пропозицій для любителів справжніх позашляховиків із дивовижною прохідністю:

• Toyota Land Cruiser 200 – справжній позашляховик, який став легендарним у всій своїй лінійці, чудові технології та потужні двигуни цілком поєднуються з вартістю машини від 3 000 000 рублів;
• Toyota Hilux - пікап, який пропонує не менш цікаві можливості прохідності, ніж LC 200, але не настільки комфортний, а також має меншу начинку в комплектації, коштує пікап від 1.5 мільйона;
• Nissan Patrol - легендарний позашляховиквід Ніссан, який отримав чудову нову подобу, дивовижні підвіски і найвищу прохідність серед цінових конкурентів, при цілком цікавій ціні від 3.55 мільйона рублів;
• Nissan Pathfinder – компактний позашляховик з агресивним дизайном минулого покоління, що залишився і сьогодні грубим чоловічим автомобілем, стартова ціна цієї машини більш демократична – від 2 000 000 рублів;
• Nissan Navarra – великий преміальний пікап для щоденної експлуатації з елітною начинкою салону та високим комфортом, вартість від 1.5 мільйона;
• Nissan NP 300 - ще один пікап від японської фірми з більш практичними характеристикамиі ціною лише трохи вище 1000000 рублів.

Ось такі цікаві пропозиції ви можете знайти в салонах двох компаній, якщо хочете придбати дуже прохідний та ефективний автомобіль. У кожної моделі є своя індивідуальність, яка виражається в техніці та дизайні, ви можете відшукати таку машину, яка цілком відповідатиме вашим уявленням про якісну та надійну техніку. Достатньо просто взяти по черзі різних представників конкурентного ряду на тест-драйв і зрозуміти, який з автомобілів вас повністю влаштовує. Пропонуємо подивитися на два монстри японської техніки в порівнянні:

Підбиваємо підсумки

Якісні японські автомобілі пропонують вам не просто добрі можливості поїздки, але дуже високу надійність та відсутність технічних проблем. Нові автомобілі від цих виробників мають чудову якість і найвищі показники продуктивності. Ви можете придбати чудові машини не тільки за захмарними цінами. Навіть у касі кросоверів від японських брендів Nissan і Toyota є варіанти до 1 000 000 рублів, що цілком можна називати недорогою бюджетною технікою.

Якщо порівнювати техніку Ніссан або Тойота з іншими конкурентами, які можна порівняти за ціною та важливими характеристиками, складно буде знайти гідних суперників. Конкуренція на ринку обмежена, хоча марок та моделей величезна кількість. Відчути, чи підходить вам та чи інша модель, можна тільки після особистого знайомства. Підійдіть до вибору машини усвідомлено та із застосуванням усіх індивідуальних параметрів. Тільки так ви знайдете дійсно якісний та підходящий автомобіль. Яку модель Ніссан чи Тойота ви обрали сьогодні?

Нещодавно портал «АвтоПогляд» опублікував матеріал про найнебезпечніших на російському ринку, спираючись на дані відкликальних кампаній, які останнім часом проводилися виробниками. Представники Toyota не погодилися з тим, що до «переможців» потрапив їхній автомобіль, і надіслали до редакції офіційне спростування журналістських «вигадок», яке ми наводимо без купюр.

«Від імені компанії ми хотіли б вказати на некоректне використання термінів і спотворення фактів щодо , що проводяться компанією «Тойота». Насамперед, ми звертаємо увагу автора та читачів на те, що сервісні кампанії мають превентивний характер. «Тойота» приділяє особливу увагу якості автомобілів, що виробляються. Після продажу компанія постійно оцінює, як автомобілі поводяться під час експлуатації. Іноді може виникати ймовірність того, що окремі складові або характеристики автомобілів можуть не відповідати встановленому технічним регламентом. У таких випадках компанія «Тойота» відкрито оголошує про проведення сервісної кампанії та безкоштовно діагностує та ремонтує автомобілі клієнтів.

По-друге, ми хотіли відзначити те, що на 6576 автомобілях, обладнаних двигуном з робочим об'ємом 2.0 л., існує ймовірність того, що у разі натискання та відпускання педалі акселератора з певною частотою, клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR1) може закриватися не повністю через некоректне програмне забезпечення блоку керування двигуном, внаслідок чого випускні гази можуть постійно циркулювати в системі EGR, що може призвести до нестабільної роботи двигуна на холостому ходу і лише в дуже рідкісному випадку до зупинки двигуна під час руху. Жодного випадку, пов'язаного з вищеописаною ситуацією, у Росії зафіксовано не було».

Що ж, не сперечатимемося з думкою фахівців японської компанії, хоча жодних прикладів «некоректного використання термінів та спотворення фактів щодо сервісних кампаній» ми в даному тексті не виявили. Більше того, ми в принципі згодні, що подібні акції використовуються здебільшого як інформаційний привод - щоб про бренд не забували. Втім, часом рухомим мотивом цілком може бути і справжня турбота про клієнта. Про що, до речі, також писав портал «АвтоПогляд».

Однак, торкаючись питання легендарної надійності автомобілів Toyota, дозволимо собі засумніватися в тому, що вона на голову перевершує всі інші марки. Для початку пошлемося на результати досліджень, проведених аналітичним агентством. За його даними, станом на початок 2016 року в Росії налічувалося 40,85 млн. легкових автомобілів, З яких машини іноземних брендів займали трохи більше половини, а точніше - 58%. У той же час за цей рік наші співгромадяни та гості країни придбали для своїх «залізних коней» із зарубіжного родоводу компонентів і на 834,2 млрд. рублів. Беззаперечне лідерство з продажу запчастин для легкових автомобілів належить Toyota, на частку якої припала шоста частина від загальної суми покупок. Власники "Тойот" витратили на деталі для своїх машин 134,3 млрд. рублів!

На перший погляд може здатися, що це вирок надійності виробам японської фірми. Причому остаточний і не підлягає оскарженню. Однак справи її таки не настільки погані. Справа в тому, що по просторах нашої Батьківщини бігає 3 544 099 тойотівських автомобілів, що відповідає 15% від усіх «іномарок», що прижилися тут. Запчастин до них було продано на суму в 16,1% від загальної кількості реалізованих деталей до машин зарубіжних брендів. І все ж, зіставлення двох останніх величин ніяк не підтверджує дивовижної надійності Toyota.

Навпаки, вони більше нагадують середню температуру по лікарні, причому з ухилом у бік трохи більшої «шпаркості», ніж у ординарному випадку. Але не бігтимемо попереду паровоза і подивимося, що демонструють нам інші лідери автопарку Росії. За «Тойотою» за загальною кількістю проданих автомобілів слідує інша японська компанія - . На її частку припадає 8% ринку та 8,5% витрачених на запчастини грошей. Пропорція приблизно та сама, але трохи більше на користь «Ніссана». За ними слідує корейська з показниками в 6,6% та 6,1% відповідно. Далі - французька (5,9% та 5,6%) та німецька (5,7 та 5,5).

Цікаво, ви помітили, що обидві японські марки вимагають від своїх власників більших витрат, ніж корейська та європейські? Звичайно, можна послатися на те, що запчастини у Toyota дорожчі, а планове технічне обслуговуванняавтомобіля доводиться робити частіше, ніж рештою. Це справді так, і для більшої об'єктивності спробуємо звернутися до пари рейтингів надійності. Так, нещодавно «АвтоПогляд» наводив дані американської JD. Power and Associates, що враховує проблеми, з якими автовласники стикаються у перші 90 днів після покупки