Найкращі марки зимових шин. Як правильно вибрати зимові шини? Грамотний вибір зимової гуми

Ринок автомобільних шин у Росії перенасичений моделями шин іноземного виробництва. За бажання можна знайти гуму на будь-який смак та гаманець.

На тлі цього різноманіття нелегко виділити по-справжньому російські шини, ті, які і розробляються і виробляються в Росії.

З цієї статті ви дізнаєтесь:

Однак, такі шини є, причому, треба сказати, що ці шини не найгіршої якості і вони із завидною стабільністю знаходять свого покупця.

Російські шинні бренди

Для початку необхідно виділити шини російського виробництва, бренди яких добре відомі в нашій країні.

Тут варто сказати, що всі російські шинні підприємства вже багато років перебувають у партнерських відносинах із закордонними шинними концернами, результатом чого є спільні підприємства, що випускають покришки під російськими добре відомими марками.

Якщо не брати до уваги виробництво шин для вантажної та іншої спецтехніки, то серед марок, що випускають шини легкових автомобіліву Росії мають широку популярність такі шинні бренди як:

• Amtel
• Cordiant

Бренд Amtel заснував у 1987 році підприємець індійського походження Судхір Гупта, який здобув освіту в Росії і вирішив не повертатися на батьківщину, а пов'язати своє життя з Росією. З 2005 року російська компанія входить до альянсу з голландським виробником шин Vredestein.

Бренд «Cordiant» з'явився в 2005 році і до 2011 року належав найуспішнішому російському шинному холдингу ВАТ «Сибур-російські шини», що входить до альянсу з Matador, «дочкою» німецького Continental. Після 2011 року Cordiant стало самостійним підприємством, акції якого належать керівному топ-менеджменту, а з 2012 року була повністю викуплена частка у Matador. У 2016 році шини під брендом «Cordiant» стали найбільш продаваними серед російських шин.

Бренд «Кама» належить ВАТ «Нижньокамськшина», що з'явилося ще 1967 року як підприємство, що постачає покришки на автозаводи ВАЗ та ГАЗ. Підприємство дуже тісно співпрацює з італійським шинним гігантом Pirelli, випускаючи деякі моделі за його ліцензією.

Найкращі російські зимові шини

Серед зимових шин російського виробництва можна виділити кілька моделей, що користуються популярністю у покупців.

Нешиповані зимові шини:

Липучки WinterDrive і Polar SL під брендом Cordiant вже досить добре відомі російським покупцям, мають низку сильних сторін, серед яких і їхня вартість, яка не йде ні в яке порівняння з вартістю аналогічних моделей від зарубіжних виробників.

Що стосується моделі Кама Flame, то вона з'явилася порівняно недавно, і може мати деякі недоліки, властиві свіжим моделям. Але загалом, шина так само користується гарним попитом у російських автовласників.

Шиповані моделі:

• Кама-євро-519

Шиповані шини Snow Max і Snow Cross від Cordiant користуються стабільно великим попитом у російських автовласників багато в чому завдяки ціні та своїм відмінним їздовим якостям на обмерзлих поверхнях.

Модель Кама-Євро-519 також дуже подобається російським покупцям, головним чином за рахунок невисокої вартості. Але її їздові характеристики цілком відповідають російським реаліям, що і зумовлює добрий попит упродовж багатьох років.

Найкращі російські літні шини

Серед російських літніх шинпопулярних моделей чимало. Багато шин мають ряд переваг, які важливі тим чи іншим автовласникам.

Тим не менш, серед літніх моделей користуються великою популярністю шини:

• Matador MP21
• Нижньокамськшина Breeze

Всі ці моделі мають порівняно невисоку вартість, а так само, достатню для російських реалій зносостійкість.

Кращі російські шини для позашляховиків та кросоверів

Серед універсальних російських моделейшин, призначених для будь-яких доріг, а також для серйозного бездоріжжя є кілька покришок, які мають завидний постійний попит у покупців.

Це такі моделі як:

• Нижньокамськшина І-520

Обидві моделі під брендом Cordiant є беззаперечними лідерами у власників бюджетних позашляховиків, як російських "Нива" та "Уаз", так і всіляких китайців. Модель від Нижньокамського заводу вважається універсальною і користується популярністю у власників недорогих кросоверів.

Перерахуємо переваги моделі, які дозволили її зайняти гідне третє місце у нашому рейтингу зимових шипованих шин.

Почнемо із протекторного малюнка. Порівняно з NH 7 він отримав більш глибокий дренаж і відкриті плечові області, що дозволило збільшити опір шини до аква-і сплешпланування. Блоки, розташовані в центральній області шини, міцно з'єднані між собою – це зроблено для збільшення жорсткості гуми та можливості впевнено долати сухі ділянки зимових доріг.

Велика кількість тривимірних ламелей, що самоблокуються, розташованих на плечових зонах протектора, сприяють поліпшенню керованості на поворотах і збільшують позашляхові характеристики шин.

Зубчаста форма задньої частини шашок протектора забезпечує відмінне зчеплення з дорожнім полотном при активному гальмуванні, зменшуючи довжину гальмівного шляху. Крім того, така форма підсилювачів гальмування сприяє більш ефективному відведенню снігу та сльоти з-під коліс автомобіля.

Відзначимо також використання фірмової технології Eco Stud 8 щодо ошипування Hakkapeliitta 8, а також технології Cryo-Silane, що використовується при приготуванні гумової суміші (збільшення частки ріпакової олії та діоксиду кремнію). Шини випускаються з 2013 року, але досі вважаються одними з найкращих у своїй категорії, на рівних суперничаючи з молодшими конкурентами.

У рейтингу найкращих шипованих зимових шин 2019 року є ще одна довгоочікувана новинка, яка прийшла на зміну першому поколінню. зимової гуми Ice Zero. Порівняно з попередником покришка другої генерації характеризується:

1. покращеними характеристиками керованості, точності реакцій на дії водія;
2. більш ефективним зимовим гальмуванням;
3. зниженням шуму (на 20%), незважаючи на наявність великої кількості шпильок.

Унікальний протекторний малюнок має V-подібні дренажні канавки, які стають ширшими ближче до країв – така конструкція забезпечує максимально оперативне відведення з плями контакту покришки води та снігової каші. Для зменшення гальмівної колії та посилення тягових характеристик шини перпендикулярно до основних ламелей італійські інженери розташували додаткові.

Центральна зона протектора отримала низку здвоєних блоків для покращення курсової стійкості автомобіля. Щоб забезпечити безпеку при їзді сухими дорогами, був посилений кромковий ефект шини за допомогою зигзагоподібних кромок блоків. Нарешті, 3D-ламелі, що з'явилися в плечових областях шини, забезпечують необхідну жорсткість гуми, полегшуючи проходження швидкісних поворотів.

Варто відзначити покращену прохідність шин щодо глибокого снігу – цьому сприяють снігозачепи, розташовані в плечовій області блоків, за швидке відведення крижаної крихти та снігової маси відповідають спеціальні контейнери.

У шинах Pirelli Ice Zero 2 використовується технологія подвійного шипа, що полягає в їхньому попарному розміщенні на різноспрямованих блоках. Це сприяє зниженню рівня шуму під час руху на всіх типах доріг. Сердечник шипа виготовлений з карбід-вольфрамового сплаву, що збільшує його ресурс, а висока стійкість до ударів шипів забезпечується збільшеними розмірами його поверхні.

Зчіпні властивості шини покращені і завдяки додаванню в гумову суміш таких компонентів, як деякі види смол, а в місці кріплення шипів гума виготовлена ​​з більш жорсткого складу. Уникнути попадання шипів в ті самі борозни допомагає збільшення кількості рядів ошипування до 24.

Якщо ви - власник автомобіля позашляхового класу, напевно з певною періодичністю вам доводиться вирішувати проблему, яка зимова гума шипована для кросоверів/позашляховиків найкраща. У 2019 році таким автовласникам ми рекомендуємо звернути увагу на покришки другого покоління Grandtrek Ice02 від Dunlop.

Унікальний дизайн протекторного малюнка гарантує чудові споживчі властивості цієї гуми. Фірмова технологія Miura Ori, що полягає у використанні тривимірних зигзагоподібних ламелів великої протяжності з жорсткими гранями, запобігають підгину блоків протектора, збільшуючи площу зчеплення покришки з дорожнім полотном.

Завдяки такому малюнку зношування гуми відбувається максимально рівномірно, а керованість покришок на всіх етапах її експлуатації зберігається стабільною, гарантуючи високу чутливість шин до поворотів керма.

Але головною особливістю Grandtrek Ice02 слід вважати вдосконалену конструкцію шпильок. Вони виготовлені зі сталі та мають рифлений сердечник прямокутного профілю з карбіду вольфраму. Це забезпечує збільшену проникаючу здатність щодо крижаної поверхні та утоптаного снігу. Сердечник має довжину 2,8 мм. при ширині 2,0 мм., біля основи шип потовщується до 8 міліметрів. Застосовано інноваційну технологію формування посадкових місць, що знижують ймовірність втрати шипів. Усього на моделі є 16 рядів шипів із щільністю 60 штук на п. м., що відповідає техрегламенту CU-TR 018, прийнятому у 2011 році.

Сама гума має двошарову структуру: верхній шар складається з м'якої суміші, що забезпечує максимально щільний контакт із зимовою дорогою, внутрішній жорсткіший, що сприяє кращому утриманню шипів і продовженню їхнього життя. Округлий симетричний профіль покришок сприяє зменшенню деформаційної здатності гуми між боковиною та плечовою областю, покращуючи керованість та знижуючи споживання пального.

Ще один представник фінських шинників у топ-10 найкращих зимових шипованих шин, модель Nordman 7, випускається з 2017 року. Цю гуму можна зарахувати до кращих представників універсальних покришок середньої цінової категорії, призначених для експлуатації на легковому транспорті. зимовий часроку.

За великим рахунком, "нордична" модель є злегка вдосконаленою копією знаменитої "сімки" Hakkapeliitta, забезпечуючи оптимальне співвідношення зносостійкості та відмінного зчеплення зі слизькою поверхнею.

Особливістю моделі можна назвати технологію Air Claw, яка полягає у використанні шипів з якірним кріпленням та наявності заглиблень краплеподібної форми на шашках протектора. Саме це надає гумі властивості м'якості, необхідної для впевненого пересування зимовими дорогами. Дія таких поглиблень схожа на ефект, що демонструється п'ятковими амортизаторами в сучасних моделях кросівок: вони зменшують рівень вібрацій і роблять ефект протиковзання, характерний для шипів, більш м'яким. Зрозуміло, знижується при цьому знос асфальту, а також шумовий ефект, характерний для контакту металу з твердим дорожнім покриттям. Завдяки широкому фланцю такі "кігті" надійно утримуються в протекторі на зразок якоря - звідси і назва кріплення.

Варто також згадати про фірмову технологію обшипування під назвою Eco Stud System – вона активно використовується у всіх новітніх моделях зимових шин Nokian.

Суть її полягає в інноваційній технології виготовлення отворів для закладки шипів: вони виготовляються на етапі вулканізації гуми і оснащуються подушками, що амортизують, не впливають на надійність їх утримування. Для цих цілей застосовується інша технологія, Bear Claw, що в перекладі означає «ведмежий кіготь», що сприяє утриманню шипів у площині перпендикулярної до протектора навіть при різких прискореннях/гальмуваннях.

З назви моделі вже можна зрозуміти, що вона призначена для експлуатації в найсуворіших умовах. У рейтингу 2018/2019 найкращої шипованої зимової гуми з радіусом шини від R16 до R21 ця модель – єдина із трикутними шипами.

Використання технології MultiControl Ice дозволило суттєво збільшити площу зіткнення шини з дорожнім полотном. Хоча сам твердосплавний шип має напівкруглий контур, він укладений у трикутну оболонку. Така конструкція у розрізі нагадує знамениту шапку-трикутку. Принцип дії такого технологічного рішення наступний: зовнішня вставка, також виконана з твердосплавного матеріалу, має гострі грані, які значною мірою покращують розгінні та гальмівні властивості шини. За наявності виражених бічних прискорень починають працювати плавні переходи самого корпусу, при гальмуванні - поверхня тилу шипа, що має збільшену ширину. При монтажі «колючок» у заводських умовах клей не застосовується – надійність кріплення настільки висока, що не допускає навіть прокручування шпильки навколо своєї осі.

Друга особливість UltraGrip Ice Arctic стосується запатентованого малюнка протекторів (3D-BIS). Традиційний для зимової серії V-подібний дизайн доповнений великою кількістю хвилеподібних ламелів, на яких присутні вафельні заглиблення, що прискорюють відведення снігової каші та надлишків води з контактної плями через широкі дренажні канали.

Для забезпечення кращого показника зчеплення з усіма видами зимових дорожніх покриттів до складу компаунду включено інноваційний полімерний кремнієвий наповнювач. Не можна не відзначити малу вагу покришок UltraGrip Ice Arctic, що досягається використанням плечових зон невеликого радіусу, контуру протектора спеціального видута двокомпонентного складу гумової суміші з м'яким зовнішнім та більш жорстким внутрішнім шарами.

Характерною особливістю моделі Nord*Frost 200 з асиметричним протекторним малюнком є ​​її відмінні тягово-зчіпні властивості та чудова поперечна стійкість під час руху по слизьких поверхнях – утрамбованому снігу та льоду.

Хоча в рейтингу 2019 року найкращих зимових шипованих шин ця модель вважається «ветераном» (старт продажів припав на 2015 рік), це не применшує її переваг. Одне з них – використання унікального малюнка протектора, що довело свою ефективність на зимових дорогах за результатами численних тестувань, проведених на трасах Росії та Скандинавії.

Центральна область протектора включає три ряди блоків у вигляді неправильних багатокутників, що зроблено задля збільшення числа гострих ріжучих кромок. Вони й забезпечують надійне зчеплення із засніженими/зледенілими автотрасами. Різноспрямованість цих гострих кромок сприяє підвищенню стійкості покришок у поперечному/поздовжньому напрямках. Кількість тривимірних хвилястих ламелей відповідає числу блоків, забезпечуючи надійний контакт шин з дорогою при гальмуванні та різкому старті, а також при маневруванні на високих швидкостях.

Ширина дренажних канавок достатня для оперативного виведення будь-якої кількості надлишків води, снігової маси та крижаної крихти, так що про прояв ефекту аквапланування та сплешпланінгу тут можна забути.

Спеціальний склад компаунда забезпечує оптимальний баланс між еластичність покришки та її жорсткістю, незалежно від показань термометра.

Від попередниці з індексом RS W419 вона відрізняється покращеними показниками зчеплення та гальмування на льоду та снігових поверхнях, пухких та утрамбованих. При моделюванні малюнка протектора використовувалися засоби комп'ютерної оптимізації, отже зі старим малюнком новий немає практично нічого спільного, крім симетричності і спрямованості рельєфу. Замість вузького моноребра жорсткості з'явилися укрупнені блоки, що дозволило оптимізувати навантаження на поверхню шини в області плями контакту, покращити курсову стійкість на сухій дорозі та забезпечити комфортну керованість на слизькому дорожньому полотні. А ось блоки в плечовій зоні покришок стали меншими, зате збільшилася їх кількість, покращивши бічну стійкість гуми та полегшивши виїзд із глибокої засніженої колії.

У більшості зимових шин є розвинена мережа тривимірних ламелей. i*Pike RS2W429 стали винятком, причому частина з них розташована під малим кутом щодо напрямку руху, щоб при маневруванні на сніговій або крижаній трасі покришки вели себе більш передбачувано, слідуючи поворотам керма. Друге призначення таких ламелей – покращення зчіпних властивостей гуми в поздовжньому напрямку, а також перенаправлення надлишків води у ширші дренажні канали.

У порівнянні з першим поколінням Winter i * Pike число рядів шипів зросло з 10 до 12, а ті з них, які відповідають за протиковзання, розосереджені поверхнею протектора більш рівномірно, змістившись до центру шини.

Завершує топ-10 найкращої зимової шипованої гуми новинка 2018, що замінила модель IceCruiser 7000, що випускається з 2010 року. Що цікаво – малюнок протектора практично не змінився, але застосування інноваційних технологій у обшипуванні та компаунді дозволили суттєво покращити зчіпні характеристики покришки на слизьких покриттях. Користувачі відзначають традиційно високу якість японської шини, їй надійність і довговічність, а також здатність утримувати від випадання шипи протягом усього терміну експлуатації.

Особливістю протекторного малюнка є унікальна організація великих блоків, розташованих у центральній області, спрямовану збільшення деформаційної стійкості вироби. Блоки плечової області характеризуються збільшеною жорсткістю, що дозволило покращити стійкість при маневруванні на льоду, снігу та мокрій трасі. Наявність гострих зубчастих граней зумовило поліпшення бічної стійкості гуми, полегшивши пересування по снігу.

Відзначимо високу ефективність дренажної системи IceCruiser 7000S. Вона складається з двох широких кільцевих каналів та мережі похилих канавок, орієнтованих у напрямку до центру – саме вони забезпечують високу опірність акваплануванню та надійне відведення води та снігової шуги із зони контакту з дорогою.

Хоча самі шипи виготовлені за традиційною технологією з алюмінію, їхня здатність намертво вгризатися в лід зумовлена ​​їх удосконаленим дизайном. Надійне утримання у шині забезпечується наявністю центральної вставки з адаптованим рівнем твердості та використанням двокомпонентного компаунду.

Короткий підсумок

Кожна з представлених покришок заслуговує на своє високе місце в рейтингу. У деяких спостерігаються певні недоліки, які назвати суттєвими складно. Об'єктивно важко сказати, яка шипована гума найкраща. Хоча експерти та прості споживачі дали зрозуміти, що основний акцент взимку в Росії роблять на фінську продукцію. компанії Nokian, це не зменшує переваги продукції інших виробників, що потрапили в топ-10.

"Michelin"- французька компанія, один із світових лідерів з виробництва автомобільних шин. Має близько 70 підприємств по всьому світу, а також 5 дослідних технологічних центрів (у Франції, США та Японії) та 5 випробувальних полігонів (у Франції, США та Іспанії).
Крім основного однойменного бренду, групі компаній “Michelin” належать і інші відомі бренди, такі як Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus та інші.
Сайт: www.michelin.ru

У Росії компанія Michelin також має свій завод із виробництва шин. Він знаходиться в селищі Давидово Оріхово-Зуївського району Московської області. Виробничі потужності там не найбільші – близько 2 млн шин на рік, але саме там знаходиться єдиний у компанії цех з шипування шин, в якому шипується вся гума, вироблена Мішленом у Європі.
У Росії шини "Michelin" продаються або нашого виробництва, або вироблені на європейських заводах компанії в Італії та Угорщині.

"Michelin X-Ice North 3"- це нова зимова шипована шина, що увібрала в себе безліч найрізноманітніших інноваційних технологій, розроблених у компанії "Michelin". Більша їх частина об'єднана в один комплекс під назвою "розумний шип" (Smart Stud System) і включає:

• Термоактивну гумову суміш, яка використовується як внутрішній шар протектора і яка здатна змінювати свою еластичність в залежності від температури довкілля: при високих температурах вона стає м'якою і шипи як би вдавлюються в протектор, значно покращуючи зчеплення на асфальті; при низьких температурах вона стає жорсткою, роблячи і саму фіксацію шипів більш жорсткою і тим самим збільшуючи зчеплення на обледенілому покритті.
• Технологію Ice Powder Remover призначену для відведення крижаної крихти і являє собою систему з 6 колодязів, що вбирають в себе цю крижану крихту навколо кожного шипа.
• Конструкцію самого шипа, що має вигляд циліндра з конусоподібним наконечником, який встановлений на широку основу, що забезпечує надійну фіксацію шипа.

Протекторний малюнок шин "Michelin X-Ice North 3" отримав збільшену кількість зчіпних кромок, що покращують зчеплення на засніженій дорозі. Також було змінено кут розташування дренажних каналів, що підвищило стійкість до аквапланування та слешпленінгу. У цих шинах використовується нова гумова суміш Flex-Ice 3, що містить пропорційно натуральний та синтетичний каучук, чим було досягнуто покращеного зчеплення на мокрій дорозі. Крім того, в ній є крем'яні добавки, що сприяють зносостійкості.
Для посилення каркаса шин була застосована технологія IronFlex, що полягає у застосуванні додаткового шару із сталевих ниток та забезпечує додаткову ударостійкість.

Чи знаходитесь у пошуку хорошої зимової шипованої гуми? Про те, яку модель краще вибрати, ми і поговоримо в цьому огляді.

Тести зимових шин 2018-2019 року (За кермом, авторевю, ADAC, Auto Bild)

Щоб максимально повно відповісти вам на питання, яка зимова гума краща, ми шукали інформацію в таких джерелах:

Журнал «За кермом»

Це найстаріше (випускається з 1928 року) російське видання, присвячене машинам та автомобілебудуванню. Тест зимових шин 2018 року «За кермом» - показник високої якості та надійності тієї чи іншої моделі.

Результати тесту «За кермом» – натисніть, щоб відкрити у повному вікні

Газета «Авторевю»

У минулому радянське, а нині російське автомобільне видання, яке займається тестуванням як автомобілів, так і дитячих сидінь, покришок, палива та різних автоаксесуарів. Тест зимових шин «Авторевю» 2018 був проведений минулої зими на трасах полігону White Hell у Фінляндії, при температурних перепадах від 5 до 23 градусів морозу.

ADAC

Найбільша автомобільна організація у Німеччині, а й у Європі. Тестування шин, яким займається ADAC, витримає не кожен кандидат. Наприклад, у торішньому тесті літніх шин лише 6 моделей із 16 витримали всі випробування на мокрій та сухій дорозі. А до зимової гуми вимоги ще суворіші, адже їй доводиться витримувати більш суворі умови.

Цей німецький автомобільний журнал публікується за ліцензією у 36 країнах. У ньому публікуються огляди нових моделей, випробування новеньких і вживаних машин, також новини, пов'язані зі світом автомобілебудування.

Рейтинг найкращих зимових шин 2018-2019 року

Оскільки шини шиповані — річ специфічна, їх тестування проводиться взимку. І за основу нашого огляду було взято випробування, проведені взимку 2017 року. Було враховано такі параметри як:

• динаміка розгону та гальмування на крижаній дорозі, мокрому та сухому снігу;
• час, що знадобився на подолання однакової дистанції на різних видах дорожнього полотна;
• керованість машини, плавність входження у повороти;
• шумність гуми.

У підсумку у рейтингу зимових шин 2018-2019 років. ми зібрали найкращі зимові шини, які заслужили позитивних оцінок і автовласників та експертів різних авторитетних автомобільних видань. Кожну шину розмірності R14, R15, R16, R17 було перевірено на велику кількість позитивних відгуків на Яндекс.Маркеті. Ціна моделей вказана за 1 штуку типорозміру R15.

10. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Низька ціна - 4050 рублів.

Серед шипованих зимових автошин, доступних у Росії, Hakkapeliitta 8 – один із найкращих варіантівдля льоду та снігу. Фінська шина має ромбоподібний дизайн шипів (їх 190 штук), веде себе в поворотах упевнено, не " нишпорить " на дорозі. Але ці покришки – не кращий вибірдля районів, де дороги не знаходяться під сніговою ковдрою весь сезон. Вона погано працює на мокрих після дощу або сухих дорогах. Це є побічним продуктом її чудових характеристик на засніжених та зледенілих поверхнях.

Hakkapeliitta 8 не можна зарахувати до тихої гуми, вона гуде навіть на низьких швидкостях. Один із користувачів охарактеризував це як «гул від Бінга, що злітає».

Середня ціна - 4040 рублів.

Французька марка MICHELIN успішно витримала випробування часом та жорстку конкуренцію на ринку. І модель X-Ice North 4 – одна з найвдаліших у цього виробника. Вона має понад 250 шипів (нехай і зменшеного розміру), впевнено розганяється і гальмує на крижаній трасі, не пірнає в колію, передбачувано поводиться на дорозі. При цьому сильно шумить, але тут, як кажуть, «або шашечки, або їхати».

Коштує, в середньому, 3260 рублів.

Цю модель випускає американський підрозділ MICHELIN, тому з одного боку вони якісні, а з іншого коштують дешевше, ніж MICHELIN X-Ice North 4.

У цих шин шипи розташовані по плечах протектора. Завдяки цьому досягається оптимальне поєднання шипованої та не шипованої гуми. А підвищена щільність шпильок допомагає швидкому гальмування у разі виникнення непередбачуваної ситуації. Покришка g-Force Stud відмінно веде себе на пухкому та укоченому снігу, повільно зношується і досить тиха в порівнянні з конкурентами з рейтингу зимових шипованих шин.

На льоду у цих покришок гальмівні риси гірші, ніж на снігу.

Усереднена вартість - 2 900 рублів.

Висока якість і низька вартість шин від Firestone дозволили їм обійти більш іменитих конкурентів і приземлитися на сьомому місці. В них використовується унікальна конструкція протектора, що самоочищається, з ширшим контактним майданчиком для кращого зчеплення з дорогою. За відгуками власників шини служать не менше 2-3 сезонів, шипи сидять міцно, а прохідність різними поверхнями - на п'ять балів з п'яти.

Мінус - буває важко знайти у продажу навіть у Москві. Що вже говорити про менші міста.

Ціна від 5705 рублів.

Мабуть, найкраща зимова гума, якщо оцінювати такий параметр, як шум. Має 196 шипів, добре йде по замерзлій і помітній снігом дорозі, і навіть на сухому і мокрому асфальті. З курсостійкістю при перебудові у IceContact 2 також проблем не виникає.

Однак при розгоні до 110 км/година виникає невелика валкість. Можливо, це через те, що гума м'яка.

Можна купити за 3470 рублів.

Ці шини випускаються під шведським брендом, але на калузькому заводі Gislaved. Випуском шпильок для Nord Frost 200 займається фінська компанія Tikka.

Модель стабільна в поворотах, відрізняється чудовими зчіпними якостями зі сніговим покриттям і просто хорошими - з крижаним. Є лише одне «але»: щоб вона повною мірою розкрила свої якості, знадобиться обкатка — близько тисячі кілометрів.

Nord Frost 200 добре веслують сніг, а асиметричний спрямований малюнок на їхньому протекторі взятий з популярної Continental ContiIceContact першого покоління.

На дуже глибокому снігу ці шини почуваються не надто впевнено.

Вартість від 3470 рублів.

Шини Yokohama відрізняються м'якістю та невисоким рівнем шуму. Вони витримують дуже низькі температури, що дозволяє їх використовувати на дорогах Уралу, Сибіру та інших холодних областей Росії. Дуже стійкі на щільному, укоченому снігу і дозволяють їхати зі швидкістю до 70 км/год на каші зі снігу та реагентів.

Зливні канавки на шинах призначені для відведення води та снігової маси, яких надміру на російських зимових дорогах, і підвищують курсостійкість у дощову погоду. Через свою конструкцію Ice Guard F700S добре себе зарекомендували і на сухому покритті.

Однак на високій швидкості на сльоті машину з такими шинами починає вести вбік.

Коштують від 5110 рублів.

Японська якість, впевнена поведінка при крутих поворотах, висока зносостійкість – ось три кити, на спинах яких Blizzak Spike-02 вплинула на третє місце списку найкращих шипованих зимових шин 2018 року. Щільна, якісна гума не підведе і на голому льоду, і в кучугурі, і на сухому асфальті.

З мінусів можемо відзначити хіба що гомін.

Ціна від 5910 рублів.

Ці шини з спрямованим малюнком протектора та великими шипами (по 60 на кожний погонний метр) добре збалансовані для вологих та сухих погодних умов. Зигзагоподібна форма ламелей покликана покращити зчеплення шин із льодом та снігом.

Багато власників шин Dunlopвід'їздили ними від 3 до 5 сезонів. Якщо довговічність та надійність – головні критерії, за якими ви вибираєте зимові шини, то перед вами ідеальний кандидат.

Мінусів у цієї моделі два - зайва жорсткість і сильний гул.

1. Pirelli Ice Zero

Продається за 3090 рублів і вище.

Безперечний лідер рейтингу зимової гуми як нинішнього, так і минулого року. Завдяки посиленому кріпленню шипів Ice Zero надійно тримає машину на зледенілій трасі. А збільшена пляма контакту забезпечує відмінне зчеплення із сухим дорожнім покриттям. За розгінними та гальмівними характеристиками на сухому та мокрому асфальті шини Pirelli мало чим відрізняються від

Адекватна ціна, «всеїдність» дорожнього покриття, м'якість та прогнозована поведінка на поворотах – основні переваги Ice Zero.

Мінус один, як і в інших шипованих шин це шум.

Короткі підсумки: які зимові шини обрати у 2018 році

Перший кандидат на придбання – звичайно ж, Ice Zero від Pirelli. Якщо з якихось причин він вас не влаштовує, зверніть увагу на Dunlop Grandtrek Ice02 або Bridgestone Blizzak Spike-02. Ціна висока, зате протримається ця гума до 5 сезонів.

Тим, хто віддає перевагу не дуже галасливим, якісним шинам, рекомендуємо Yokohama Ice Guard F700S, BFGoodrich g-Force Stud або Continental IceContact 2.

Якщо вам часто доводиться їздити дорогами, покритими крижаною кіркою, підійдуть покришки Hakkapeliitta 8 від фінської Nokian, MICHELIN X-Ice North 4 або Gislaved Nord Frost 200.

Якщо частіше їздите снігом, то можемо порадити BFGoodrich g-Force Stud, Firestone Ice Cruiser 7 або Gislaved Nord Frost 200.

Кожен автолюбитель думає про покупку нового комплекту гуми на період холодів. У зимовий час пересуватися на літній покришці дуже небезпечно, ймовірність заметів дуже висока, а рушать на машині зі світлофора в гору практично нереально. Тому зимові шини - це не розкіш, а необхідність. Нижче ми спробуємо розібратися, як вибрати найкращу модель, які бренди зараз найпопулярніші, а також складемо рейтинг 10 кращих на наш погляд моделей у 2017 році.

Найпопулярніші бренди зимової гуми

Автомобілі потребують хороших шинахтак само, як ми потребуємо якісного взуття. Перше, із чим потрібно визначиться при виборі покришки – це бренд. Нижче ми розглянемо основні особливості п'яти найпопулярніших марок.

	Особливості: бренд, що давно зарекомендував себе, який виготовляють зимові та літні покришки високої якості. Серед плюсів варто виділити демократичну ціну, хороші спортивні характеристики, наявність подвійних шипів або нестандартної посадки, відмінне зчеплення та гальмування.
	Особливості: купуючи покришки нокіан, Ви інвестуєте у комфорт та надійність. З переваг можна виділити витривалий протектор, інтегровані шипи, за рахунок яких досягається висока ефективність та надійність, сучасні технології виготовлення.
	Особливості: цей бренд користується великою популярністю серед власників позашляховиків. Продукція GoodYear забезпечує високу якість зчеплення та ковзання на слизькій поверхні. Оптимальний розподіл шипів на поверхні дарує водієві комфортну подорож з мінімумом шуму.
	Особливості: продукція цього бренду також довела свою ефективність у будь-яку пору року. Зимові покришки Continental відрізняються сучасним складом гумової суміші, яка відмінно поводиться на сухій та мокрій поверхні. Підвищена зносостійкість дозволить використовувати шини як нові протягом кількох сезонів.
	Особливості: це популярна марка гуми, яку дуже часто використовують відомі автогонщики. Її плюсами є надійність, гарне зчеплення з дорогою, зносостійкість та енергозберігаюча функція. Протектори Мішелін завжди мають оптимальну конфігурацію, за рахунок чого досягається підвищений комфорт та керованість.

Як вибрати зимові шини?

Недостатньо просто вибрати популярний бренд і купити першу покришку, що трапилася. Кожна модель має свої відмінні особливості, призначена для різних погодних умов, типів автомобілів тощо. Саме тому важливо дивитися не тільки на бренд, але й на інші характеристики, які ми перерахуємо нижче.

Вибираємо тип шин

Існує всього 2 типи зимових покришок: фрикційні (без шипів), ошиповані та всесезонні. Перший тип також поділяється на 2 додаткові. Кожен з них має різні характеристики та склад, а також свої недоліки.

Шипована гума- це найефективніші покришки в умовах суворого клімату (постійний сніг та ожеледиця). Металеві шипи забезпечують відмінне зчеплення зі слизьким льодом та снігом. Але вони мають і помітні мінуси: шипи швидко стираються об асфальт, і вони досить галасливі. Через це у великих містах їх намагаються не використовувати, оскільки дороги і так очищаються і посипаються реагентами.

Фрикційна гума(ламелізована або "липучка") - відмінний варіантдля їзди в міських умовах сухим асфальтом. За рахунок відсутності металевих шипів, дані шини програють як зчеплення попереднього типу, проте наявність ламелів і особливої ​​форми протектора дозволяє без проблем пересуватися засніженою дорогою при низьких температурах і дощ.

Фрикційні шини, як правило, поділяють ще на 2 типи: арктичногоі європейського. Перший тип використовується найчастіше в умовах суворих холодних зим (багато снігу та низька температура), а для другого типу більше підходить м'яка зима, з великою кількістю дощів та мокрого снігу.

Всесезонна гума- вважається універсальним типом, такі покришки використовують і влітку, і взимку. Але мало хто згадує, що їх можна експлуатувати лише за сприятливих умов протягом усього року. Тому, якщо у Вашому регіоні погода мінлива і бувають сильні заморозки, краще відмовтеся від цього варіанту відразу.

Як читати маркування - позначення на зимовій покришці

Напевно, продавці в магазині Вам з радістю розкажуть, що позначає кожна буква і цифра на покришці. Але буде не зайвим самостійно розумітися на цьому. Щоб засвоїти всю необхідну інформацію якнайкраще, розглянемо позначення на прикладі.

P- Типорозмір;

215 - Ширина профілю;

65 - серія;

R15 / Radial- Позначення радіальної шини;

TUBELESS- Позначення безкамерної шини;

95 - Індекс вантажопідйомності;

MAX.LOAD 1300 LBS/MAX PRESS 35 PSI- максимальне навантаження та тиск (стандарт США);

SIDEWALL 2 PLIES 2XXXX CORD- кількість шарів та тип корду каркасу та брекера;

M+S- для зимових шин;

Treadwear 220 / Traction А / Temperature А- Індекс зносу / ефективності гальмування / стійкості до нагрівання.

Рейтинг найкращих зимових шипованих шин - ТОП-5

Вибрати самостійно з великої кількості шин на ринку кращу модель практично неможливо. Ми проаналізували характеристики кожної моделі, відгуки покупців, тест-драйви та багато іншого, щоб скласти список 5 найкращих.

GoodYear Ultra Grip Ice Arctic

З Ultra Grip Ice Arctic значно підвищується стійкість машини на льоду та засніженому полотні за рахунок унікальної технології Multicontrol Ice. Показники зчеплення з льодом також підвищуються за рахунок гострих граней на верхній вставці. Щоб уникнути аквапланування на дорозі, розробники збільшили пляму контакту і глибину протектора в порівнянні зі своїми аналогами.

Під час створення цієї новинки розробники використовували найпередовіші технології, щоб досягти максимальної безпеки на дорозі. Особлива увага була приділена деталям, оскільки кожна дрібниця у шипованій гумі впливає на показники керованості та довжину гальмівного шляху. Це одна з найкращих моделейза відгуками користувачів.

• Висока прохідність (сніг, каша, сухий асфальт, лід)
• Хороша стійкість на сніговій дорозі
• Короткий рівень гальмівної колії
• Відсутність аквапланування

• Дуже галаслива
• Тяжка керованість на слизькому льоду

Nokian Hakkapeliitta 7

Ще одна топова модель шин - Нокіан Хакапеліта 7. Це шипована гума нового зразка, яка дозволяє водієві максимально добре відчувати дорогу під час ожеледиці або в умовах засніженої дороги.

Особливістю Hakkapeliitta 7 є складники, що амортизують, які помітно глушать вібрацію і покращують експлуатаційні властивості шипа. До складу гумової суміші даної автошини входять каучук, силіка та ріпакова олія. За рахунок цих компонентів, збільшується термін експлуатації гуми, еластичність, зменшується опір кочення, а отже витрати палива та шкідливі викиди значно знижуються.

• Відмінні гальмівні характеристики
• Один з найкращих показників розгону на снігу та на льоду
• Хороша прохідність на снігу
• Збільшена пляма контакту та глибина протектора
• Економічність

• Шумновата
• Деякі користувачі відзначають невеликі замети при низьких температурах

Pirelli Winter Ice Zero

Почесне третє місце ми дали Pirelli Winter Ice Zero. Це гума для зимового сезону, розроблена провідними інженерами Pirelli, які мають 40-річний досвід участі в ралійних перегонах.

Особливістю даної моделі є використання технології Pirelli Dual Stud («подвійного шипа»), яка дозволила значно покращити показники зчеплення шини із зледенілим покриттям. За рахунок збільшення кількості ламелів на 20% у протекторних елементах зчеплення в засніжену погоду набагато краще ніж у аналогів. Оптимізована система водовідведення швидко видаляє всю непотрібну рідину із контактної зони, тим самим запобігаючи «акваплануванню».

• Подвійні шипи
• Функціональна дренажна система
• Високий рівень зчеплення на снігу та льоду
• Передбачуване гальмування
• Великий експлуатаційний ресурс

• Через шипи шумновата
• Відносно довгий гальмівний шлях на мокрій поверхні

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

На відміну від попередніх варіантів, ця гума призначається для позашляховиків (про це свідчить спеціальне позначення SUV). Покупці відзначають такі особливості моделі: висока ефективність на снігу та льоду, скорочена дистанція гальмівного шляху, економія бензину та багато іншого.

Фінська компанія дуже уважно ставиться до найдрібніших деталей, тому на виході вийшов дуже якісний продукт. Суворий клімат та засніжені дороги перестають бути проблемою для автолюбителя після покупки Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Варто також відзначити, що шини Нокіан Хакапеліта 8 СУВ посіли 1 місце відразу в 2 авторитетних рейтингах 2014 року: "За кермом" та "AutoBild".

Gislaved Nord Frost 200

Замикає нашу п'ятірку найкращих шипованих зимових шин Gislaved Nord Frost 200. Це доопрацьована версія колись популярної Nord Frost 100, яка має низку значних відмінностей.

По-перше, 200-а модель має V-подібну форму та оптимізоване плече. Це дозволило значно підвищити продуктивність і запобігти слашпленінгу. Також тепер можна встановити 130 шипів, замість 100. Це позитивно позначилося на ефективності зчеплення і гальмування на засніженому асфальті. По-друге, правильно підібраний склад гумової суміші забезпечує оптимальну жорсткість і гнучкість незалежно від температури за бортом. Ламелі та дизайн протектора шин виконані таким чином, щоб забезпечувати високі зчіпні характеристики, керованість та маневреність на високих швидкостях.

• Низький рівень шуму у класі шипованих шин
• Чудове зчеплення з льодом
• Прискорений дренаж води та снігу
• Тривалий термін служби
• Відсутність аквапланування

• Користувачі відзначають проблеми зі зчепленням на поворотах

Рейтинг найкращих зимових нешипованих шин - ТОП-5

На відміну від попередніх 5 варіантів, ці покришки забезпечують хороше зчеплення за рахунок ламелей. У них повністю відсутні металеві шипи, тому ці фрикційні моделі підійдуть більше для зим, що щадять.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Автошини Nokian Hakkapeliitta R2 SUV – це модель фінського виробництва, яка призначена для повнопривідних автомобілів. Як і будь-яка інша гума фінського виробника, R2 SUV забезпечує максимальний комфорт і стійкість навіть за найгірших. погодних умовах.

Особливістю цієї гуми є: агресивний симетричний малюнок, що забезпечує гарне зчеплення; багатогранні мікрочастинки додані в гумову суміш, що забезпечують гарне зчеплення з льодом; збільшена кількість ламелей; виняткова міцність боковини, що дозволяє надійно триматися в екстремальних ситуаціях; покращене відведення води з плями контакту, що дозволяє уникнути слашпленінгу.

Варто зазначити, що ця модель виборола багато нагород у авторитетних виданнях усього світу (Фінляндія, Україна, Китай, Казахстан).

• На відміну від шипованих, шуму взагалі не чути
• Економить паливо завдяки низькому опору коченню
• Гуми витримує будь-яку температуру
• Чудова плавність ходу
• Хороші зчіпні якості

• Висока ціна

Nokian WRD4

Шини фінського виробника мають особливу популярність у вітчизняних водіїв. Друге місце у рейтингу найкращих нешипованих зимових шин ми віддали Nokian WRD4. Це перша у світі модель для легкових машин, яка має показник зчеплення на мокрій дорозі клас A.

Серед особливостей даної моделі варто виділити оптимізовану гумову суміш, спрямований на малюнок протектора та унікальну технологію ламелювання Nokian Block Optimized Siping. Загалом, розробники постаралися забезпечити безпечне та збалансоване водіння транспортного засобуна засніженій та мокрій дорозі. За результатами тестів багатьох авторитетних джерел, ця гума є однією з найкращих серед фрикційних шин 2017 року.

• Унікальна гумова суміш, що витримує будь-які температури
• Хороші гальмівні властивості на льоду, снігу та сухому асфальті.
• Відмінна керованість на будь-якому покритті
• М'яка гума
• Економічність

• Не виявлено

Goodyear Ultra Grip 9

Рейтинг кращих фрикційних шин 2017 був би неповним, якби ми не включили сюди гуму популярного виробника Goodyear. Це високоякісні зимові шини, які чудово витримують низькі температури та видає хороші показники на засніженому полотні.

Особливостями даної моделі є гідродинамічні канавки, які знижують ризик аквапланування до мінімуму, і особлива форма плечової зони протектора, що сприяє чудовій стійкості при їзді в будь-яку погоду. Інноваційні технології, які були застосовані у розробці Goodyear Ultra Grip 9, забезпечують високий рівень комфортабельності, м'якість ходу, впевнене керування та гальмування екстреної ситуації.

• Розроблено за допомогою інноваційних технологій
• Удосконалений дизайн протектора
• Індикатор ступеня зношування покаже, коли потрібно буде змінювати гуму
• Високий рівень комфорту
• Добре адаптується до погодних умов

• Не дуже добре показав себе на ожеледиці

Continental ContiVikingContact 6

Це фрикційна модель преміум-класу, яка показує свою високу ефективність із попередника Contact 5. За результатами тестів, «Шістка» на 8% ефективніша на крижаній дорозі, на 14% зменшено опір коченню і на 6% менше гальмівний шлях, ніж у попередніх моделей .

Цього вдалося досягти завдяки оптимізованій системі багатоступінчастих ламелей, посиленим плечовим зонам та унікальній гумовій суміші. Інженери постаралися зробити Континенталь Конті Вікінг Контакт 6 максимально комфортними та безпечними для їзди у важких погодних умовах. Користувачі високо оцінюють старання виробника, тому гума має добрі відгуки.

• Комфортна їзда, м'яка гума
• Стійке аквапланування
• Низький рівень шуму
• Хороше зчеплення з дорогою на будь-якій поверхні
• Економічність