Kia Rio cədvəli. Kia Rio (kia rio) təmiri

Kia və Hyundai servisi

Niyə bizi ziyarət etməlisiniz:

Avtomobil xidməti "Auto-Mig".

Kia və Hyundai avtomobillərinin təmiri ilə bağlı hər şeyi edirik. Əməkdaşlarımızın böyük təcrübəsi və çoxlu sayda məmnun müştəriləri var, bütün işlər istehsalçının tövsiyələrinə uyğundur. Bunu nəzərə alaraq, bizə etibar etməklə, sanki istehsalçıya təmir verirsiniz.

Xidmətimiz qiymət/keyfiyyət nisbəti baxımından ən münasib qiymətləri təklif etməklə avtomobilinizin təmiri üçün yüksək keyfiyyətli xidmətlər göstərir, ona görə də bizimlə əlaqə saxlayanlar bundan sonra daima “Auto-Mig” seçərək, gəldikləri problemlə heç vaxt geri qayıtmırlar. Biz üzərimizə götürdüyümüz hər şeyi təmir edərkən mümkün olan ən yaxşı təhlükəsizliyi təmin etməyə çalışırıq.

Bizimlə xidmət etməklə siz artıq avtomobilinizin nasazlıq olmadan daha uzun müddət xidmət göstərməsinə imkan verirsiniz.

“Auto-Mig” avtomobilinizin istənilən şəraitdə etibarlılığının və dayanıqlığının təminatıdır.

Qeyd etmək lazımdır ki, müasir Koreya avtomobilləri yaponların köhnə nüsxələri deyil, bunlar müxtəlif siniflərin birinci dərəcəli avtomobilləridir və xüsusi bir şəkildə təmir olunur, onların artıq öz tarixləri var və yalnız peşəkar düşüncədən istifadə etməklə səmərəli şəkildə təmir edilə bilər. texnologiyalardan çıxır.

Avtomobil təmiri mərkəzimiz aşağıdakı xidmətləri göstərir:

• daxili yanma mühərrikinin, sürət qutusunun və elektronikanın tam diaqnostikası;
• fərdi qovşaqların, istiqamətlərin diaqnostikası;
• istənilən mürəkkəbliyin təmiri;
• kondisionerə texniki qulluq (nasazlıqların aradan qaldırılması, doldurulması);
• digər xidmət stansiyalarının imtina etdiyi naməlum nasazlıqların müəyyən edilməsi və sonradan aradan qaldırılması.

Bizdə avtomobilinizi hamıdan daha yaxşı təmir etməyə kömək edən, görülən işlərin səviyyəsini maksimuma çatdıran ən qabaqcıl avadanlıqlarımız var.

Biz bütün Kia və Hyundai modelləri üzərində işləyirik, ətraflı məlumat üçün texniki mərkəzlərimizlə əlaqə saxlayın.

AutoMig Avtoservis mərkəzində Kia təmiri

(tamamlanmış iş nümunələri):

Auto-Mig Avtoservis mərkəzində Hyundai təmiri

(tamamlanmış iş nümunələri):

Texniki mərkəzimizdə kommersiya avtomobillərinin təmiri:

Bir çox Koreya avtomobilləri şirkətlər tərəfindən istifadə olunur - bunlar kiçik Porter və Bongo yük maşınlarıdır. Və sərnişin daşınması üçün, adətən Starex H-1 və Carnival. Bu donanmalar üçün biz də öz dost yanaşmamızı və maksimum diqqəti təklif edirik.

• Biz nağdsız işləyirik
• Biz müqavilələr bağlayırıq
• Biz hər şeyi təmin edirik Tələb olunan sənədlər Mühasibat uçotu üçün

Kommersiya avtomobillərinə texniki qulluq

(tamamlanmış iş nümunələri):

Maşını almadan əvvəl yoxlanılır

• Biz sizə heç bir problem olmadan avtomobil almağa kömək edəcəyik. Maşını satın almadan əvvəl yoxlamaq onun satıcı tərəfindən bəyan edilmiş texniki şərtlərə uyğun olmasını təmin edəcək.

Və texniki mərkəzimiz haqqında bir az daha ətraflı:

Mütəxəssislərimiz demək olar ki, istənilən mürəkkəblik dərəcəsində mühərrik və asma təmirini həyata keçirəcək. Biz rəsmi elektron kataloqlardan istifadə edirik və təmir texnologiyasına ciddi əməl edirik. Apararkən təmir işləri Biz yalnız tanınmış istehsalçıların ehtiyat hissələrini istifadə edirik, onları birbaşa idxalçılardan alırıq ki, bu da onların aşağı qiymətini təmin edir.

AutoMig servis mərkəzində təmir edə bilərsiniz əyləc sistemi Kia və ya Hyundai yüksək keyfiyyətli materiallardan və istehsalçı texnologiyasından istifadə etməklə.

Gəlin, sizə kömək etməkdən məmnun olarıq!

Hər bir avtomobil sahibi avtomobili yaxşı texniki vəziyyətdə saxlamağın nə qədər vacib olduğunu bilir. Rəsmi diler - "Agalat" şirkəti texniki xidmət göstərməyi təklif edir KİA avtomobili Rio ən sərfəli şərtlərlə.

Sahibi avtomobili gələcəkdə satmaq istəyirsə, onun likvidliyini qorumaq üçün mütəmadi texniki baxışdan keçmək lazımdır. Bütün əsas sistemlərin, komponentlərin və birləşmələrin xidmət qabiliyyətini yoxlamaq məqsədi daşıyır və təmir sayını 20% azaltmağa imkan verir.

Baxım nə vaxt tələb olunur?

0-dan 8-ə qədər bir nömrəyə uyğun gələn KIA Rio avtomobilinə texniki qulluq qaydaları var. Yoxlamaların sırasını dəyişdirmək və hər il mütəmadi olaraq xidmət mərkəzinə müraciət etmək tövsiyə edilmir. Hər səfər zamanı mütəxəssislər müxtəlif növ işlər görürlər.

Beləliklə, təmir aparılır:

• satın alındıqdan sonra ilk 6-12 ay ərzində (sıfır texniki xidmət);
• satın alındıqdan və ya 10-15 min kilometr keçdikdən bir il sonra (TO 1);
• istismarın ikinci ilində (30 min km-dən sonra - texniki xidmət 2);
• sürməyə başladıqdan üç il sonra (40 min km-dən sonra - üçüncü texniki xidmət);
• dörd illik istismardan sonra (60 min kilometrdən sonra - texniki xidmət 4);
• avtomobilin beş illik xidmətindən sonra (70 min km-dən yürüş - texniki xidmət 5);
• altı il avtomobil sürdükdən sonra (90 min km-ə çatdıqda - texniki xidmət 6);
• istismarın yeddinci ilində (105 min km-dən sonra - texniki xidmət 7);
• səkkiz il avtomobil sürdükdən sonra (yürüş 120 min km - xidmət 8).

Siz hətta yeni xarici avtomobil dilerdən çıxmazdan əvvəl KIA Rio texniki xidmətinə yazıla bilərsiniz. Bu, maşının işə salınmasını asanlaşdıracaq və ilk ildə yanacaq sisteminin və mühərrikin işində problemlərin qarşısını alacaqdır. Hər bir texniki baxış və texniki baxış zamanı servis mərkəzinin işçiləri maşının bütün komponentlərini və sistemlərini yoxlayır, həmçinin texniki mayeləri, filtrləri və şamları dəyişdirirlər.

Təmir işlərinin siyahısı

Yürüşdən asılı olaraq və texniki vəziyyəti avtomobil, KIA Rio üçün texniki xidmət işlərinin siyahısı və xidmətlərin qiymətinə aşağıdakılar daxil ola bilər:

• hava, yanacaq və kabin filtrlərinin dəyişdirilməsi;
• antifriz səviyyəsinin yoxlanılması və dəyişdirilməsi;
• avtomatik transmissiyada, yanacaq filtrində və mühərrikdə yağın dəyişdirilməsi;
• qığılcım şamlarının dəyişdirilməsi;
• şlanqların və boruların sıxlığının yoxlanılması.

Optikaların xidmət qabiliyyəti yoxlanılır, bort kompüteri, elektrikçilər. Kabindəki iqlim nəzarəti diqqətlə yoxlanılır - qızdırıcının və kondisionerin xidmət qabiliyyəti. Bu avtomobilə texniki xidmətin təxmini siyahısıdır, lazım gələrsə, müştəri avtomobil xidmətinin işçilərindən asqı, əyləc sistemi və mühərriki əlavə yoxlamağı xahiş edə bilər.

Agalat salonunda xidmətin üstünlükləri

Xarici avtomobili haradan almağınızdan asılı olmayaraq, siz KIA Rio-nun istismarının istənilən mərhələsində texniki xidmətdən keçə bilərsiniz. İxtisaslı mexaniklər və avtomexaniklər müasir avadanlıqlardan istifadə etməklə diaqnostika aparırlar. Bizdə KIA avtomobilləri üçün sertifikatlı hissələri və ehtiyat hissələri birbaşa istehsalçıdan verilir.

Mən həmişə əmin deyildim ki, xəstəliyin sonradan müalicə etməkdənsə, qarşısını almaq daha yaxşıdır. Mən gənc və təcrübəsiz bir sürücü olarkən profilaktikaya tamamilə biganə idim və yalnız illər keçdikcə bunun boş yerə olduğunu başa düşdüm! Müntəzəm, müntəzəm texniki qulluq mühərrikin uzunömürlülüyünün yoludur! Əgər KIA Rio avtomobilinə ilk texniki qulluq zamanı, o, hələ də yeni avtomobil olduqda, siz ancaq əvəzedicisi ilə əldə edə bilərsiniz. motor yağı və üç filtr (yağ, hava və kabin), sonra TO-3 üç illik sahiblikdən sonra və ya 45 min kilometr məsafədən sonra baş verir - hansı birinci gəlir. Və burada müntəzəm texniki xidmətin siyahısı bir qədər uzundur.

Get?

TO-3-də işə başlamazdan əvvəl unutmamalısınız ki, o, ilk TO siyahısından olan işləri ehtiva edir və hər (!) TO-da edilməlidir. Bu, mühərrik yağının və bütün filtrlərin bir dairədə dəyişdirilməsi, həmçinin havalandırma filtrinin dəyişdirilməsidir. yanacaq çəni. Bu avtomobildə var və biz bunu unuda bilmərik. Əgər müntəzəm texniki xidmətiniz rəsmi diler xidmətində və ya sertifikatlaşdırılmış xidmət stansiyasında aparılırsa, onun işçiləri görüləcək işlər siyahısından heç nəyi qaçırmayacaqlar. Amma tez-tez olur ki, nədənsə avtomobil sahibi ya rəsmi zəmanəti itirib, ya da özü ona xitam verib. Amma bu o demək deyil ki, artıq avtomobilinizə qulluq etmək lazım deyil. Buna görə də, siz özünüz, təkbaşına müntəzəm təmir işlərini yerinə yetirərkən seçimi nəzərdən keçirəcəyik.

Mühərrik yağı

Avtomobili yoxlama çuxuruna quraşdırırıq və ya liftə asırıq, boşaltma fişini krank karterindən çıxarırıq və yağ boşalarkən köhnəni bükürük. yağ filtri. Bəzən olur ki, "ilişib" olur, buna görə də onu xüsusi bir lent və ya zəncir açarı ilə qoparmalı olacaqsınız. Krank karterində tez-tez 100 ilə 250 qram arasında köhnə yağ qalır və onu çıxarmaq üçün çevik şlanqlı xüsusi bir şpris olmalıdır. Buna görə də, yeri gəlmişkən, markalı xidmət stansiyalarında onlar vakuum emiş adlanandan istifadə edirlər və çubuq borusu vasitəsilə krank karterindən çox az şey alınır. IN yeni filtr 50-70 qram təzə yağ töküb vidalamalısınız.

Əhəmiyyətli: yağ filtrini əl ilə sıxın, çünki sıxma qüvvəsi 4-5 kq-dan çox deyil, lakin heç bir halda qeyd olunan açarı istifadə etmədən.

Krank karterindəki boşaltma tıxacının altındakı contanı dəyişdirməyi də unutmayın - bu vacibdir və ilk növbədə satın alınmalıdır. Reqlamentə görə, KIA Rio mühərrikinə 3,3 litr yağ tökülməlidir, lakin əvvəlcə biz təxminən üç litr doldururuq, mühərriki işə salırıq və xəbərdarlıq işığının söndüyünə əmin oluruq. Bundan sonra, mühərriki söndürün və indi səviyyəyə qədər doldurun. Xidmət mexanikləri onun dəqiq necə saxlanması barədə öz aralarında mübahisə etməkdən yorulmurlar: minə yaxın, yoxsa maksimum?

Şəxsən mən özüm üçün aşağıdakı qaydaları işləyib hazırlamışam: qışda səviyyəni minimumda saxlayıram, sonra mühərrik daha tez qızır, yayda isə maksimum səviyyədə saxlayıram, sonra daha səmərəli soyuyur. Əgər siz daim uzun məsafələr sürsəniz və mühərrik sürətinizin 2500 rpm-dən aşağı düşməyən aqressiv sürücülük tərzini sevirsinizsə, o zaman mühərrikinizdəki yağ səviyyəsi mütləq “maksimum” işarəsinə yaxın olmalıdır. Ancaq "gündəlik həyatda", sakit bir sürücüsənsə və heç vaxt üç mindən yuxarı inqilab görməmisənsə, bu məsələ sizin üçün kritik deyil. Müasir KIA Rio avtomobilinin sahiblərinə gəldikdə, mühərrik yağının səviyyəsinin düzgünlüyündən narahat olmayanları mükəmməl başa düşürəm - bu, krank karterindədir - və bu yaxşıdır.

Hava filtrləri

Mühərrikin hava girişindəki filtr mütləq dəyişdirilməlidir və onun sıxılmış hava ilə hər cür "üfürülməsi" yararsız olan eyni yumrulardır. Əgər siz KIA Rio-nu “çirkli” şəraitdə - böyük şəhərin mərkəzində və ya tozlu kənddə işlədirsinizsə, onda hava filtri qaydalarda nəzərdə tutulduğundan daha tez-tez dəyişdirilməlidir. Kabin filtrini dəyişməzdən əvvəl filtrin qarşısındakı torları da təmizləyirlər və orada ilin hansı vaxtından asılı olmayaraq, nədənsə həmişə qurudulmuş yarpaqlar var, hətta qışda da - paradoks! Əşyaların əlcək bölməsini boşaldırıq, yan divarlarındakı iki tıxacı döndəririk və o, qucağına düşür. Bunun arxasında, bir yuvada, kabin filtri var. Filtr uyğun gəlmir (xüsusilə markalı deyil, analoq ehtiyat hissələri ilə) baş verir və rezin və ya plastik korpusun qəlibi boyunca kəsilir. Montaj işlərini tərs qaydada həyata keçiririk.

Əməliyyat mayeləri

Üçüncü servisdə (xidmət № 3 KIA Rio), yuxarıda göstərilən işlərə əlavə olaraq, daha bir şey edilməlidir - soyutma sistemindəki mayenin dəyişdirilməsi. Fakt budur ki, antifriz, hər hansı digər avtomobil əməliyyat mayesi kimi, raf ömrü və xidmət müddəti var. Müasir bir avtomobilin soyutma sistemi yüksək təzyiq saxladığından, soyuducu suyun qaynama nöqtəsi suyun qaynama nöqtəsini üstələyir. Xüsusilə, müasir mühərrik soyutma sistemi 120-130 dərəcə Selsi temperaturunda işləyir.

Yeri gəlmişkən, müasir antifrizin qaynama nöqtəsi 170 dərəcəyə yaxındır və konsentrasiyadan asılı olaraq mənfi 50-80-də donurlar.

Avtomobil sənayesində ən çox istifadə edilən antifrizlər etilen qlikolun - iki atomlu spirt CH2OHCH2OH - və polihidrik propilen qlikolun sulu məhlullarına əsaslanan antifrizlərdir. Sudan fərqli olaraq, dondurma zamanı antifrizlər həcmdə artmır, lakin eyni etilen (və ya propilen) qlikolun mühitində boş su kristallarının kütləsini əmələ gətirir. Buna görə mühərrikin soyutma sistemi sudan olduğu kimi qışda partlamır.

Antifrizin digər xüsusiyyətləri də var:

• onların istilik keçiriciliyi və istilik tutumu sudan daha aşağıdır, buna görə də mühərriki və avtomobilin salonunu istiləşdirmək bir qədər çətindir;
• Qızdırıldıqda, antifriz həcmdə artır, buna görə soyutma sistemi tanınmış istifadə edir genişləndirici tank;
• onlar aşındırıcıdır, buna görə də onların tərkibinə xüsusi anti-korroziya əlavələri daxil edilir;
• köpük, köpük əleyhinə və digər əlavələrin söndürülməsi üçün.

Və zaman keçdikcə bu əlavələr öz xüsusiyyətlərini itirir və bizim vəziyyətimizdə, xatırladığınız kimi, avtomobilin istismarının 37-ci ayında baş verən 3 texniki xidmət həyata keçiririk. Buna görə bizim KIA Rio-da soyuducu suyu dəyişdirməyin vaxtı gəldi. Yeri gəlmişkən, deyim ki, zaman keçdikcə əyləc mayeləri də itirirlər: onlar korroziyaya uğrayır, onlarda nəm yığılır və əyləclərin effektivliyi azalır. Amma KIA Rio-da əyləc mayesi istismara başlayandan 2 (iki) il keçən ikinci texniki qulluqda dəyişdirilir və ümid edirəm ki, siz bunu unutmamısınız və keçən il əyləc mayesini dəyişmisiniz. Yeri gəlmişkən, qığılcım şamları da o vaxt, bir il əvvəl dəyişdirilməli idi. Unutduğunuza əminsiniz?

Sergey Jebalenko, avtomobil jurnalisti.

Avtomobilin sədaqətlə xidmət etməsi üçün, həm də özünün və digər iştirakçıların təhlükəsizliyi üçün trafik, sürücü onun texniki vəziyyətinə nəzarət etməyə borcludur.

Baxım Kia Rio-3 bölmək olar gündəlik(daha doğrusu, bu, yola düşməzdən dərhal əvvəl həyata keçirilən gündəlik texniki vəziyyətə baxışdır) və planlaşdırılır(iş 15 min km intervalla aparılır).

Gündəlik baxım

Sürücü nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə başlamazdan dərhal əvvəl onun yaxşı texniki vəziyyətdə olmasını təmin etməlidir. Bunu etmək üçün tövsiyə olunur avtomobilin xarici görünüşünə vizual baxış:

• bədən bütövlüyü;
• işıqlandırma cihazları;
• təkərlər;
• asfaltda işləyən mayelərin sızma izlərinin olmadığından əmin olun;

mühərrik bölməsi:

• şlanqların bütövlüyü;
• məftil;
• yağ və digər mayelərin sızması;
• güc sükan rezervuarlarında işləyən mayelərin səviyyəsini yoxlayın, əyləc mayesi, soyuducu maye, yuyucu anbarı ön şüşə, mühərrik yağının səviyyəsi.
• batareya terminallarının vəziyyəti (onlarda oksidləşmə yarana bilər).

İstinad:

• Təkər təzyiqi bərabər olmalıdır 2.2 atmosfer(çəni hər tam doldurduqdan sonra onu yoxlamaq tövsiyə olunur).
• Təkərlərin bərabər aşınması üçün tövsiyə olunur hər 12 min km ön və arxa təkərləri dəyişdirin(tərəfləri dəyişmədən).
• Əyləc mayesi istifadə olunur – FMVSS116 DOT-3 və ya DOT-4
• Antifriz istehsalçı tərəfindən ən azı 55% konsentrasiyası olan yaşıl rənglə doldurulur.
• Elektrik sükan mayesi– PSF -3 (sükan sükanı üçün maye).
• İstifadə olunub Kia Rio-3-də işıqlandırma lampaları

Kia Rio-3-ün planlı təmiri

Aşağıdakı cədvəldə hamısı göstərilir təmir işləri təmir zamanı həyata keçirilir.

Bütün işlər çox mürəkkəb deyil və müstəqil olaraq edilə bilər. Üstəlik, onların bir çoxu haqqında ətraflı danışdıq:

Hər 60 min km-də yerinə yetirilir.

Hər 60 min km-də yerinə yetirilir (aşağı keyfiyyətli yanacaq istifadə edilərsə, filtr daha əvvəl tıxanır).

Hər 120 min km-də həyata keçirilir (maye rəngini dəyişirsə, bulanıqlaşırsa, ayrılma əlamətləri görünürsə və ya sıxlıq azalırsa, dəyişdirmə intervalı azalır).

Kia Rio 3-cü nəsil istehlak materiallarının kataloq nömrələri:

• Yağ filtri – Mobis 2630035503
• Hava filtri — 281131R100
• Buji – NGK LZKR6B (kataloq nömrəsi -1885510060), və ya CHAMPIONRER8MC (kataloq nömrəsi - 18855-10080).
• Yanacaq filtri — 311121R000 (yanacaq pompasına quraşdırılmışdır).

Həmçinin oxuyun:

2015-ci ilin avqustunda mən keçməli oldum beşinci baxım (TO) mənim üçün KIA Rio 2012 Buraxılış ili. 76.000 km-də 5 nömrəli texniki qulluqda olmuşam, bu il ikinci təmirimdir (fevralda olub). Beşinci servisdə yalnız motorun yağı və yağ filteri rəsmi dilerdə dəyişdirilir. KIA Rio-da beşinci texniki qulluq 75 t.km və ya 60 aya çatdıqda, hansı birinci olarsa, tamamlanmalıdır.

Budur onların kataloq nömrələri:

Mühərrik yağı - SHELL HELIX ULTRA 5w-30

Yağ filtri - 26300-35503

Mühərrik yağı qabının boşaltma tıxacının contası - 21513-23001

Baxım mənə 7391 rubla başa gəldi, bunun 555 rublu çıxarma/quraşdırma idi. Əyləc diskləri ilə epik olmasaydı, bunda maraqlı heç nə olmazdı.

Rəsmi dilerlərdən necə yetişdirmək olar.

Hər dəfə Sankt-Peterburqun Primorsky rayonunda, Bogatyrsky prospektində eyni dilerdə texniki xidmət göstərirəm. Onu bəyəndiyim üçün yox, sadəcə evə çox yaxındır və maşın hazırlanarkən siz bizneslə məşğul ola bilərsiniz və salonda oturmaya bilərsiniz. Yastıqları dəyişdirdiyim üçüncü xidmətdən (45 min kilometr) başlayaraq, usta mənə çox köhnəlmiş əyləc diskləri haqqında danışmağa başladı. İşin tamamlanma sertifikatına əyləc disklərinin qalıq qalınlığı üçün dəhşətli bir rəqəm daxil idi (kritik aşınmadan əvvəl 1,5-2 millimetr qaldı).

Usta məni inandırdı ki, disklər növbəti təmirə qədər davam etməyəcək. Təbii ki, mən bunu tam cəfəngiyat kimi qəbul etdim və heç nəyi dəyişmədim. Daxili inam və təcrübə boşanmağı təklif etdi, təbii olaraq hər şey təsdiqləndi, payızda təkərləri dəyişdirəndə əyləc disklərini mikrometre ilə ölçdüm, hər şey söz verildiyindən nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşı idi. Bu məqamda mən sakitləşdim və təbii ki, zehni olaraq rəsmi dilleri söydüm.

15 min kilometr səkkiz aydan sonra 4 nömrəli texniki xidmətə (60 min kilometr) gəldim, mexanik fərqli idi, amma təmir zamanı məni çağırdı və əyləc disklərini zibil qutusuna aparmaq vaxtı olduğuna inandırmağa başladı. yığın. Bu dəfə eyni şeyə inanmadım və dəyişmədim. Evə gələndə 2 saylı texniki xidmət hesabatını və 4 saylı texniki xidmət hesabatlarını müqayisə etdim - əyləc disklərinin qalınlığı demək olar ki, eyni idi. Bunlar. onların fikrincə, 15 ton kilometrdən sonra onlar demək olar ki, köhnəlməyib.

İndi bütün bu hekayənin mahiyyəti. Keçmiş beşinci texniki qulluqİşin başa çatması haqqında şəhadətnaməni alanda əyləc diskləri haqqında nağıl eşidəcəyimi gözləyirdim, amma usta dedi ki, arxa yastiqciqlar köhnəlib, disklər haqqında heç nə yoxdur. Sonra özümə sual verdim və cavabını eşitdim: "Diskləri təxminən 15-20 min km-dən sonra dəyişdirmək lazımdır, amma arxa yastiqciqlar artıq çox köhnəlib." Mən məmurlardan yastıqları dəyişmədim, lakin etibarlı xidmət mərkəzinə getdim. Yastiqciqlar (kataloqların sayı - 583021RA30) Orginalları ilə dəyişdim və eyni zamanda əyləc disklərinin vəziyyətindən bildim və OD-da ustanın sözləri mənə təsdiqləndi.

5 saylı texniki və 4 saylı texniki xidmətin başa çatmış işlərinin sertifikatlarını müqayisə etsək, məlum olur ki, 15 min km-də qabaq əyləc diskləri köhnəlməyib, əksinə böyüyüb. 0,3 mm. Təəssüf ki, 3 saylı Qanunu tapmadım, amma hər şeyin daha maraqlı olacağını düşünürəm.

Nəticə.

Əgər məmurlar sizə nəyisə dəyişməyi təklif etsələr və bu sizə şübhəli görünsə, onu yoxlamağa tənbəllik etməyin. Ümumiyyətlə, bütün tövsiyələr bir növ fırıldaqçı kimi görünür və təəssüf ki, bir çox insanlar təcrübəsizlik səbəbindən buna düşürlər. Çox vaxt məmurlar sizin üçün əlavə işləri vaxtında görə bilər. Sifariş verərkən diqqətli olun, imzalamadan əvvəl onu oxuyun. Onlar asanlıqla filtri və ya başqa bir kiçik əşyanı dəyişdirmək üçün ödəniş edə bilərlər ki, bu da əlavə 1-2 min rubla başa gələcək.

P.S. Hələ də əmin deyiləm ki, bunu mənim üçün dəyişiblər yanacaq filtri TO No 4-də böyük şübhələrim var)) Yaxın gələcəkdə yoxlayacağam.