Öz əlinizlə yollarda bir qar arabası necə etmək olar? Öz əlinizlə bir qar arabası necə etmək olar - ətraflı təlimat İldar Sumskaya tərəfindən evdə hazırlanmış qar arabası.

Balıqçılar, ovçular və qış idmanı həvəskarları ən yaxşı istirahət yerlərinə səyahət etmək üçün qar arabalarından istifadə edirlər. Belə avadanlıqların hətta ucuz modelləri təxminən yüz min rubla başa gəlir, çox vaxt daha çoxdur. Pula qənaət etmək istəyənlər adi bir qaraj atelyesində yollarda evdə hazırlanmış qar arabasını yığa bilərlər. Tikinti üçün hissələrin dəyəri 40 min rubldan çox deyil.

Qar avtomobili cihazı

Evdə hazırlanmış qar arabaları tırtıl yollarında qurulur. Treklər mühərrik tərəfindən idarə olunur daxili yanma sərt metal çərçivəyə quraşdırılmışdır. Onlar iş vəziyyətində təkərlər və xüsusi rulonlarla dəstəklənir. Əsas variantlar:

• Möhkəm və ya qırıq çərçivə ilə.
• Sərt və ya şoka davamlı asma ilə.
• Arxada gedən traktordan və ya uşaq arabasından mühərriklə.

Sükan idarə etmək üçün qısa xizəklərdən istifadə olunur. Maksimum 15 km/saat sürətlə hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş yüngül qar arabaları (çəkisi 100 kq-a qədər) məcburi avadanlıq tələb etmir. əyləc sistemi. Mühərrik sürəti azaldıqda asanlıqla dayanırlar. Traslarda evdə hazırlanmış qar arabası hazırlayın alqoritmdən istifadə edərək:

1. Mühərrikin seçilməsi, çərçivə və şassinin hesablanması.
2. Nöqtə qaynağı ilə çərçivənin yığılması.
3. Sükan aparatı.
4. Mühərrikin müvəqqəti montajda dizayn vəziyyətində quraşdırılması.
5. Quruluşun çevrilməyə davamlılığının yoxlanılması.
6. Test uğurlu olarsa, çərçivə tamamilə qaynaqlanır və mühərrik quraşdırılır.
7. Sürücü sisteminin, oxların quraşdırılması.
8. Treklərin yığılması və quraşdırılması.
9. Bədən hissələrinin quraşdırılması.

Bundan sonra son sınaqlar aparılır. Qar arabası normal sürürsə və aşmırsa, o zaman qaraja sürülür və sökülür. Çərçivə pasdan təmizlənir, 2 təbəqəyə boyanır, qalan elementlər tamamlanır və sonra öz əllərinizlə yollarda evdə hazırlanmış qar arabası yığılır.

Mühərrik seçimi

Müraciət edin benzin mühərrikləri arxada gedən traktorlar və ya yan arabalar üçün. Mühərrikin sürəti sükan çarxında yerləşən qaz tənzimləyicisi ilə idarə olunur. Öz əlinizlə evdə hazırlanmış qar arabası düzəltməyin ən asan yolu əvvəlcədən quraşdırılmış arxa traktorlar üçün hazır kiçik həcmli mühərriklərdən istifadə edin:

• Yanacaq çəni.
• Alovlanma sistemi.
• 1:2 nisbətində reduksiya sürət qutusu.
• Mərkəzdənqaçma debriyajı, sürət artdıqda avtomatik işə salınır.

Bu mühərriklərin gücü 10-dan çox deyil At gücü, lakin onları quraşdırmaq asandır: texnikə alovlanma sistemini ayrıca yığmaq, yanacaq borularını birləşdirmək, muftanı tənzimləmək və s. ehtiyac yoxdur. Bazarda müxtəlif variantlar var:

Brend	Model	Güc, l. ilə.	Həcmi, sm3	Çəki, kq	Təxmini qiymət, min rubl.
Kipor	KG160S	4,1	163	15,5	20−25
Sadko	GE-200 R	6,5	196	15,7	15−20
Lifan	168 FD-R	5,5	196	18,0	15−20
Zonqşen	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
Köçəri	NT200R	6,5	196	20,1	10−15
Brait	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
Honda	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

Arxada gedən traktordan hazır mühərrik almaq mümkün deyilsə, o zaman uşaq arabasından mühərrikdən istifadə edə bilərsiniz. Belə mühərriklər 10-15 at gücündə daha güclüdür, lakin özünü montaj tələb edir. Sistemə daxildir:

• Mühərrik.
• Debriyaj.
• Sürət qutusu.
• Qaz çəni (həcmi 5-10 litr).
• Səsboğucu.
• Generator.
• Elektron alov açarı və bobin.

Bəzi elementlər köhnə motosikletlərdən ("Minsk", "Vostok", "Java", "Ural") gələcək. Boruların uzunluğunu azaltmaq üçün qaz çəni karbüratörə mümkün qədər yaxın yerləşdirilir.

Çərçivə və bədən

İşdən əvvəl çərçivənin rəsmini çəkmək tövsiyə olunur. Quruluş, divar qalınlığı 2 mm olan 25 x 25 mm ölçülü bir kvadrat borudan qaynaqlanır. 150 kq-dan çox faydalı yük üçün bölmə ölçüsü 30 x 25 mm-ə qədər artırılır. Yükləmə sahəsi və gövdə elementləri kontrplakla örtülmüşdür. Oturacaqlar hidrofobik örtüklə seçilir.

Sınıq çərçivəsinin mərkəzində şaquli ox ətrafında fırlanmağa imkan verən bir menteşə var. Maksimum fırlanma bucağı metal plitələrin qaynaqlanması ilə məhdudlaşdırılır. Ön yarısı sükan üçün istifadə olunur, mühərrik isə arxa yarım çərçivəyə yerləşdirilir.

Möhkəm çərçivə düzbucaqlı şəklində qaynaqlanır, içərisində oxlar və yollar yerləşir. Mühərrik, çərçivənin qalan hissəsinə sərt şəkildə qaynaqlanan xüsusi bir platformanın qarşısında yerləşdirilir. Hər iki halda, mühərrik transvers istiqamətdə quraşdırılır (val son tərəfə baxır).

Sürücü sistemi

Mühərrikin çıxış şaftında kiçik diametrli sürücü dişli çarxı quraşdırılmışdır. Ondan tork zəncir vasitəsilə mühərrik oturacağının altında yerləşən idarə olunan milə ötürülür. İdarə olunan şaftda aşağıdakılar var:

• Böyük diametrli dişli çarx.
• Yolları idarə edən dişli çarxlar.
• Treklər üçün təlimatlar.

İdarə olunan şaft rulmanlardan istifadə edərək çərçivəyə quraşdırılır. Ötürücü təkərlər relsləri itələyir, bu da relslərin hərəkət etməsinə səbəb olur. Zəncir və dişli çarxlar bir cihazdan çıxarılır. Köhnə motosikletlər və qar arabaları (Buran) uyğun donorlardır. Treklər üçün dişli təkərlər yalnız digər izlənən avtomobillərdən çıxarıla bilər.

Bələdçi silindrlər mil ilə birlikdə fırlanır, dişli çarxların yanında bərkidilir və kəmərin gərginləşməsinə xidmət edir. Onlar ağacdan və ya plastikdən hazırlanır və uclarında yumşaq kauçuk təbəqəsi var. Rezin trasın zədələnməsinin qarşısını alır. Haşiyəni mebel zımbası ilə bərkidərək belə rulonları özünüz etmək asandır.

Tırtılların hesablanması və yığılması

Tırtıl bir lentdir, onun xarici səthində izlər yapışdırılır. Treklər yolların bütün uzunluğu boyunca quraşdırılmış sərt qapaqlardır. İzləmə seçimləri:

• 3 mm qalınlığında nəqliyyat lentindən hazırlanmışdır.
• Avtomobil təkərindən.
• V-kəmərlərdən.
• Hazır fabrik trekləri.

Konveyer kəməri döngə ilə bağlanmalıdır. Onun gücü yalnız mühərrikləri 10 litrdən çox olmayan yüngül qar arabaları üçün kifayətdir. ilə. Avtomobil şinləri lentdən daha möhkəmdir və güclü mühərriklər üçün uyğundur. Möhkəm təkərlərin ilmələnməsinə ehtiyac yoxdur, buna görə də qopma ehtimalı minimaldır. Lazımi uzunluqda bir şin seçmək lentdən daha çətindir.

Bitmiş yollar digər oxşar avadanlıqlardan ("Buran", "Şerxan" qar arabaları) çıxarılır. Onlar fabrikdən gələn qapaqlarla təchiz olunub. Məhsullar arxada işləyən traktorların aşağı güclü mühərrikləri ilə istifadə üçün uyğun deyil. Buranovski yollarından hazırlanmış evdə hazırlanmış qar arabalarında eyni "donordan" dişli olmalıdır.

Tırtılın ölçüsü tələb olunan sürücülük xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq seçilir: eni nə qədər böyükdürsə, idarəetmə bir o qədər aşağıdır, lakin manevr qabiliyyəti bir o qədər yüksəkdir. Qar arabasından (xizəklər və yollar) təmas yamasının minimum sahəsi elə olmalıdır ki, təchiz olunmuş avtomobildən gələn təzyiq səthin 0,4 kq/sm2-dən çox olmasın. Yüngül qar arabaları hər biri 150 mm olan 2 zolağa uzununa kəsilmiş 300 mm enində konveyer kəmərindən istifadə edir.

Lentin hazırlanması

Yollar quraşdırılıb evdə hazırlanmış tırtıllar Geniş başlı M6 boltlar. Boltlar bir qoz ilə sabitlənir, yuyucu və yiv istifadə olunur. Bərkitmədən əvvəl lent və yollarda 6 mm diametrli aparıcı deliklər qazılır. Qazma zamanı xüsusi itiləmə ilə bir jig və taxta matkaplardan istifadə edin.

Konveyer kəməri də M6 boltları ilə ilmələnmişdir. Bunu etmək üçün, bantların kənarları 3-5 sm üst-üstə düşür, əlaqə 1-2 sıra boltlar ehtiva edir. 150 mm enində yol üçün aşağıdakı məsafələrə dözür:

• Bantın kənarından 15-20 mm.
• 100-120 mm yollarda boltlar arasında.
• Bantlama zamanı boltlar arasında 25-30 mm.

Ümumilikdə, bir yol üçün 2 bolt, bir kəmər bağlantısı üçün sıraların sayından asılı olaraq 5-10 bolt lazımdır. Avtomobil təkərlərindən istifadə edərkən yalnız protektor qalır, yan divarlar isə ayaqqabı bıçağı ilə çıxarılır.

Yollar 40 mm diametrli polietilen borudan hazırlanır, divar qalınlığı 5 mm, uzununa istiqamətdə yarıya bölünür. Qulaqlığın bütün hissəsi lentə bitişikdir. Yüngül qar arabalarında bir yol izlənən cütü birləşdirir. Yolun eni 150 mm olan yol uzunluğu 450-500 mm-dir.

Qulaqlar taxta dairəvi mişarla kəsilir. Onlar iki bələdçi (metal və ağac) olan xüsusi bir maşından istifadə edirlər, sabit bir stolun üstünə bərkidilirlər. Boruların divarları bir-bir mişarlanır.

Yollar arasındakı məsafə sürücü şaftındakı dişlilərin parametrlərindən asılıdır. Tipik olaraq 5−7 sm.Göstərilən məsafə 3 mm-dən çox olmayan bir səhvlə saxlanılır. Əks təqdirdə, sürücünün işləməsi pozulur: qapaqlar sürücü təkərlərinin dişlərinə "qaçır", tırtıl sürüşməyə və rulonlardan uçmağa başlayır.

Şassi

Boş qarda sürmək üçün nəzərdə tutulmuş yüngül qar arabaları uzadılmış M16 qozundan hazırlanmış menteşəli asma ilə təchiz edilmişdir. ilə yüngül dizayndır sadə cihaz, evdə hazırlanmış məhsulun rahat sürmə xüsusiyyətlərini təmin etmir.

Sıxılmış qar üzərində hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş relslərdə olan qar avtomobilləri amortizatorlarla (motosikldən və ya mopeddən) təchiz edilməlidir. Xizəklərin və oxların çərçivəyə qoşulduğu yerlərdə amortizatorlar quraşdırılır. Asma hərəkəti elə seçilir ki, əməliyyat zamanı hərəkət edən elementlər qar arabasının gövdəsinə toxunmasın.

Sükan və xizək

Sükan sükanı, asqıya bənzər bir sxemə görə iki ön xizəkə verilir. Çərçivəyə möhkəm qaynaqlanmış, uzadılmış M16 qozunda quraşdırılmış yivli saplamadan hazırlanmışdır. Moped və ya motosikletin sükanı ("Minsk") istifadə olunur.

Ümumilikdə dizaynda uşaq skuterindən (və ya 3 mm qalınlığında kontrplakdan evdə hazırlanmış) 3 plastik xizək istifadə olunur. Taksi sürmək üçün bir cüt ön xizəkdən istifadə olunur. Uzunluğu 1 metrə qədər olan xizəklər istifadə olunur və lazım olduqda, polad boru və lövhə ilə gücləndirilir.

Üçüncü xizək, kəməri işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün istifadə edilən dəstək xizəkdir. Digərlərindən daha qısadır, körpülər arasında (mərkəzdə) yerləşir. Çərçivəyə möhkəm qaynaqlanmış dəstək xizəklərinə T şəkilli bir şüa əlavə olunur. Şüanın üstündə yollar üçün sərbəst fırlanan silindrlər var. Yolun əyilmədiyi təqdirdə belə bir quruluşun quraşdırılması lazım deyil.

Körpülərin tikintisi

Körpülər yükləmə sahəsinin altında yerləşir. Bir körpü üçün bağ arabasından və metal çubuqdan 2 şişmə təkər lazımdır. Təkərlər sərbəst fırlanır və sürücü yoxdur. Arxada gedən traktorların mühərrikləri əsasında qurulan qar arabalarında təkərlər yarıya qədər şişirilir. Təkərlərin xarici uclarına sıxaclar qaynaqlanır, onların köməyi ilə oxlar çərçivəyə bərkidilir.

Ön ox sabitdir, sıxacları çərçivəyə sərt şəkildə qaynaqlanır. Arxa ox relsin gərginləşməsinə xidmət etdiyi üçün çərçivə boyu sərbəst hərəkət etməlidir. Onun sıxacları M10 boltlarından sürtünmə sıxılmasını təmin edir, körpünü iş vəziyyətində təmin edir.

Ölkəmizdə qış başlayan kimi iqlimi nəzərə alaraq ikitəkərli maşınlar yaza qədər qarajda saxlanılır. Güclü qar səbəbindən nəqliyyat üçün avtomobildən istifadə etmək mümkün olmaya bilər. Və burada, öz əllərinizlə gəzinti arxasında işləyən traktordan edə biləcəyiniz yollarda bir qar arabası qarlı bir yolda hərəkət etmək istəyən bütün sürücülərin köməyinə gəlir.

Hər kəsin əlavə bir avtomobil almaq imkanı yoxdur, lakin hər kəs müstəqil olaraq arxa traktordan evdə hazırlanmış izli qar arabası qura bilər.

Evdə hazırlanmış qar arabasının üstünlükləri və xüsusiyyətləri

• Avtomobilin mexaniki sürücüsü və tırtıllı arxa traktoru var, onu idarə edərkən qar yağışlarında ilişməyəcəksiniz.
• Sükanı xizəklər yerinə yetirir və sükan sistemi öndə yerləşir ki, siz onu asanlıqla idarə edə biləsiniz.
• Müəyyən bir avtomobil alarkən qiymət vacibdir. Buna görə də, riyaziyyatla məşğul olsanız, qar arabasını özünüz hazırlamağın dəyəri istehsalçıdan almaqdan beş dəfə aşağı olacaq. Mövcud arxa traktor və digər hissələri sayəsində daha da ucuz olacaq.
• Etibarlılıq – insanın keçə bilmədiyi və avtomobilin keçə bilmədiyi yerdə qar arabası bütün maneələri asanlıqla dəf edəcək.
• Bir qar arabası əl ilə hazırlanırsa, o zaman dizayner hissələrin seçimində çox diqqətlidir. Hər şeyi özünüz etməklə, dizaynınızın keyfiyyətinə cavabdehsiniz. Bundan əlavə, mexanizmin komponentlərinə böyük diqqət yetirməklə, siz qar arabasını bütün ərazi halına gətirirsiniz.

Evdə hazırlanmış motoblok qar arabasının tikintisi

Keyfiyyətli hissələriniz varsa, özünüz edə biləcəyiniz axtarılan bir ixtiradır. Arxada gedən traktor qismən götürülür (ayrı-ayrı hissələri) və ya tamamilə istifadə olunur. Onu tam yığılmamış istifadə etmək qərarına gəlsəniz, arxa ox, sükan çəngəlləri və təkərləri olan dəstəkləyici çərçivəni qaynaq etməlisiniz. Bu vəziyyətdə ən çətin mərhələ gəzinti arxasında işləyən traktorun işçi şaftının sürücü dişlisinə çevrilməsidir.

Özüyeriyən avtomobilin istehsalında ən praktik və universal həll, arxada gedən traktorun hissələrini istifadə etmək olardı. Yalnız sükan çəngəlini və mühərriki bitmiş arxa traktordan çıxarmaq lazımdır.

Mühərrik strukturun arxa hissəsində yerləşdirilə bilər.

Başlamadan əvvəl öz-özünə hazırlanmış dizayn edin, rəsm çəkin, bütün lazımi materialları toplayın, alətləri hazırlayın və işə başlaya bilərsiniz. Dizayn olduqca sadədir və hər kəs onu idarə edə bilər, bunun üçün heç bir alət tələb olunmur. texniki təhsil və bəzi bacarıqlar.

Mühəndislik fakültəsini bitirməmisinizsə və rəsm çəkməkdə çətinlik çəkirsinizsə, bizimkilərdən istifadə edin.

Evdə hazırlanmış qar arabası üçün sadə bir çərçivənin çəkilməsi

Rəsmdə qar arabası hazırlayarkən sizə lazım olacaq çərçivə göstərilir.

Evdə hazırlanmış arxa traktor izlənən qar arabası– bu, avtomobilinizin hərəkət edəcəyi əsas hissədir.

Hər şey rəsmə uyğun olaraq düzgün aparılırsa, bir qaz boynuna əsaslanan bir qar arabası alacaqsınız.

Yollarda qar arabası çərçivəsinin çəkilməsi

Öz əlinizlə tırtıl yollarında qar arabası etmək

İşə başlamazdan əvvəl alətə qərar verin. 100% əminliklə deyə bilərik ki, sizə lazım olacaq: müxtəlif tornavidalar, çəkic, qaynaq, boru bükücü (hazır çərçivəniz yoxdursa).

Öz qar arabanızı düzəltmək üçün rəsm hazırlamazdan əvvəl standart konfiqurasiya ilə tanış olun.

1. Çərçivə. Hər bir qar arabasının bir çərçivəsi var: dizayn nə qədər mürəkkəb olsa, çərçivə daha etibarlı və daha güclü olmalıdır. Ən yaxşı seçim onu ​​ATV, skuter və ya motosikletdən götürməkdir. Əgər belə bir hissəniz yoxdursa, onu ən azı 40 mm diametrli borulardan özünüz qaynaq edə bilərsiniz.
2. Oturacaq. Qar arabasındakı oturacaq davamlı olmalıdır, çünki quruluşun özü olduqca aşağıdır.

Məcburi şərt: oturacaq suya davamlı materialdan hazırlanmalıdır.

1. Mühərrik. Mühərrik seçərkən onun gücünə diqqət yetirin. Güclü qar arabası istəyirsinizsə, o zaman mühərrik belə olmalıdır.
2. Tank. Yanacaq çəni üçün metaldan hazırlanmış 10-15 litr həcmli konteyner mükəmməldir.
3. Kayaklar. Qar arabası üçün uyğunlaşdırıla bilən hazır xizəkləriniz yoxdursa, onları ağacdan özünüz edə bilərsiniz. Ən azı doqquz qatlı kontrplak olsa yaxşıdır.
4. Sükan. Sükan seçərkən rahatlığınızı düşünün. İki təkərli bir vahiddən borc alınsa yaxşıdır.
5. Tırtıllar. Yolların düzəldilməsi bütün özüyeriyən avtomobilin bəlkə də ən çətin hissəsidir.
6. Sürücü qurğusu. Yolların fırlanması üçün bir sürücüyə ehtiyacınız olacaq - bu vəziyyətdə bir motosiklet zəncirindən istifadə etmək yaxşıdır.

Çərçivə

Hazır bir çərçivə yoxdursa, asanlıqla qaynaq edilə bilər profil borusu, və bir boru bükücü istifadə edərək, forma verin.

Özünüz hesablamalar apara və rəsm çəkə bilmirsinizsə, onda nümunə olaraq veb saytımızdakı rəsmdən istifadə edin.

Çərçivə yığıldıqdan sonra onu korroziyaya qarşı birləşmə ilə müalicə edin və həm nəmə, həm də şaxtaya davamlı yüksək keyfiyyətli boya ilə örtün.

Tırtıllar

Əvvəllər arxadan tırtıllı traktor dizayn etmiş hər kəs öz qeydləri ilə qeyd edir: yolların hazırlanması evdə hazırlanan layihədə ən çətin prosesdir.

Onları qurmağın ən asan yolu avtomobil şinlərindəndir. Bu seçim ən sərfəli - yüksək keyfiyyət və aşağı büdcədir. Hissə qapalı bir dairədə istehsal olunur, buna görə də təkərin qopması baş verə bilməz.

Təkərlərdən hazırlanmış qar arabası izləri

Tırtıllar hazırlamaq üçün göstərişlər:

• Avtomobil şinindən: şini götürün və muncuqları kəsin (bunu iti bıçaqla etmək daha yaxşıdır). Qoruyucu ilə çevik hissənin qalması üçün kəsmək lazımdır.

Özünüz qar arabası düzəltməyə qərar verdinizmi? İstək olsaydı... Təbii ki, layiqli nəqliyyat vasitəsi yaratmaq üçün sizə metal emalı bacarığı, fizikanın ilkin bilikləri, ixtiraçılıq, materiallar, ehtiyat hissələri və bəzi alətlər də lazımdır. Şübhə yoxdur ki, sizdə bütün bunlar var və olmayanları da bu yolda əldə edə bilərsiniz. Əsas odur ki, nəticə nədir! Özü tərəfindən hazırlanmış qar arabası qar üzərində hərəkət edir, qarla örtülmüş yolsuzluq ərazisini dəf edir - bu gözəldir!

Evdə hazırlanmış qar arabalarının xüsusiyyətləri və üstünlükləri

Qış avtomobilinin dizaynının əsasını tırtıl sürücüsü və sükan xizəkləri təşkil edir. Evdə hazırlanmış qar arabalarının zavod modelləri ilə müqayisədə bütün üstünlüklərindən aşağıdakıları vurğulamaq olar:

• Qırıntılardan yığılan motosikletlərin qiyməti 5-10 dəfə aşağıdır.
• İstədiyiniz konfiqurasiyanın modelini yığmaq imkanı, güc və s.
• Yüksək keyfiyyətli materiallardan və sübut edilmiş mexanizmlərdən istifadə sayəsində dizaynın etibarlılığı.
• Faydası odur ki, yeni materiallar və hissələri almaq lazım deyil, qarajda saxlanılanlardan istifadə edin.

Evdə hazırlanmış qar arabası– təkcə kənd yollarında və xizək kurortlarında deyil, həm də məskunlaşan ərazilərin küçələrində tapıla bilən nəqliyyat vasitəsi.

Rəsmlərə uyğun olaraq qar avtomobilinin istehsalı

Öz əlinizlə bir qar arabası necə etmək olar, hansı hissələrə və komponentlərə ehtiyacınız olacaq? Qar üzərində hərəkət etmək üçün evdə hazırlanmış izlənmiş avtomobil yaratmaq üçün zəruri komponentlərin siyahısı tərtib edilir, eskiz hazırlanır və rəsmlər hazırlanır. Gələcəkdə onlar nəqliyyat vasitəsi yaratmaq üçün bələdçi kimi xidmət edəcəklər.

Standart dizayn bir neçə elementdən ibarətdir. Buraya daxildir:

• ATV, scooter, skuter, motosiklet və s.-dən borc alına bilən çərçivə, bu mümkün deyilsə, 40 mm diametrli nazik divarlı metal borulardan qaynaqla hazırlanır.
• Oturacaq su keçirməyən materialdan hazırlanmalıdır.
• Mühərrik həmçinin arxadan gələn traktordan, motosikletdən, skuterdən və s. ola bilər. Seçim avtomobilin sürəti və çəkisi ilə müəyyən edilir.
• Metal və ya plastikdən hazırlanmış 10-15 litrlik bir qab olan bir tank.
• Yollarda evdə hazırlanmış qar arabası üçün xizəklər hazır alına bilər və ya 3 mm qalınlığında doqquzdan on qatlı kontrplakdan hazırlana bilər.
• Sükan çarxı, bir çox digər elementlər kimi, iki təkərli vahiddən götürülür.
• Motosiklet zənciri ola bilən fırlanma hərəkətlərini mühərrikdən yola ötürən sürücü.
• Tırtıl ətraflı nəzərdən keçirilməsini tələb edən mürəkkəb bir komponentdir.

Öz əlinizlə tırtılları necə etmək olar?

Evdə hazırlanmış izlər avtomobil şinlərindən hazırlana bilər. Təkərlərdən istifadənin üstünlüyü onların qapalı dövrəyə malik olmasıdır ki, bu da partlama ehtimalını azaldır. İzlər düzəltmək üçün təkər boncukları iti ayaqqabı bıçağı ilə kəsilir. Qalan çevik tora bağlayıcılar yapışdırılır, onlar 5 mm qalınlığında və 40 mm diametrli plastik borulardan hazırlanır, uzunluğa kəsilir. Boru yarımları təkərin eninə kəsilir və hər 5-7 sm boltlanır.

Tırtıllar eyni şəkildə konveyer kəmərindən hazırlanır. Onun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, istifadə olunarsa, uzunluğa heç bir məhdudiyyət qoyulmur. Ancaq lentin uclarını 3-5 sm üst-üstə düşmək və boltlar ilə bərkitməklə bağlamaya ehtiyac var. Öz əlinizlə yollar edərkən, V-kəmərlər tez-tez istifadə olunur. Qulaqlarla bağlanaraq, dişli çarxlar üçün hazır boşluqları olan tam hüquqlu tırtılları təmsil edirlər.

Geniş trek bölmənin ölkələrarası qabiliyyətini yaxşılaşdırır, lakin onun idarəolunmasını azaldır. Zavod modellərində üç seçim var:

• Standart – 15;
• eni - 20;
• Ultra geniş - 24.

Öz əlinizlə bir qar arabası yaratma ardıcıllığı

Öz əlinizlə yollarda bir qar arabası etmək üçün əvvəlcə çərçivəni və sükan mexanizmini birləşdirməlisiniz. Hündürlüyü və meyl açısı seçilir, sonra spot qaynaq. Çizimə uyğun olaraq, mühərrik quraşdırılır və sabitlənir. Güclü əyilmə olmamasını təmin etmək lazımdır. Uzun yanacaq xəttinin qarşısını almaq üçün tank karbüratördən yaxın məsafədə yerləşir.

Sonra, tırtıl quraşdırılır. Kətan ilə idarə olunan ox çərçivənin arxasına (konstruksiyadan asılı olaraq, asma, çəngəl, amortizator və s.) mühərrikə. Ox dişliləri əvvəlcədən işə salınmışdır. Bundan sonra yanacaq çəni, tənzimləyici və əyləc kabelləri birləşdirilir, oturacaq quraşdırılır və digər işlər görülür.

Arxada gedən traktordan öz əlinizlə qar arabası

Gəzinti arxasında işləyən bir traktordan bir qar arabası yaratmaq ən populyar seçimdir. Kənd təsərrüfatı işləri üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitəsi tam və ya qismən istifadə edilə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, gəzinti arxasında işləyən traktor mühərrikləri, bir qayda olaraq, tırtıl təkərindən bir neçə dəfə kiçik olan təkərlərin çəkisi və təzyiqi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu səbəbdən qar arabanızı aşağı təzyiqli təkərlərlə təchiz etmək daha yaxşıdır. Bu, həddindən artıq yanacaq sərfiyyatının və hissələrin vaxtından əvvəl aşınmasının qarşısını almağa kömək edəcəkdir. Arxada gedən traktoru evdə hazırlanmış qar arabasına necə çevirmək olar, videoya baxın.

itemrop="video" >

Bir qar arabası hazırlayarkən təcrübəli sənətkarların məsləhətlərinə qulaq asmalısınız:

Istifadə edərək bir boru kəsərkən dairəvi mişar Bir tərəfi, sonra isə digərini kəsmək tövsiyə olunur. Beləliklə, hətta iş parçaları əldə edə biləcəksiniz. Əvvəlcə borunu lazımi uzunluqdakı parçalara kəsmək daha yaxşıdır, çünki uzun parçaları kəsərkən plastik əriyəcək və mişar bıçağı sıxışa bilər.

Tırtılın ölçüsü öz mülahizənizlə seçilə bilər. Geniş və qısa, dar və uzun ola bilər, lakin nəzərə almaq lazımdır ki, avtomobilin idarə oluna bilməsi onun enindən asılı olacaq. Geniş yolu olan bir avtomobili idarə etmək daha çətindir və mühərrikdəki yük də artacaq. Tırtıl kiçik ölçü dərin, boş qarda düşəcək.

Qışda güclü qar yağan rayonlarda ikitəkərli avtomobillərdən istifadə etmək məqsədəuyğun deyil. Ancaq həmişə maşına ehtiyacınız yoxdur. Belə hallarda köməyə qar arabası gəlir, lakin bu nəqliyyat növü baha başa gəlir.İstəyirsinizsə, öz əllərinizlə bir qar arabası edə bilərsiniz və bunu etmək üçün bir çox yol var.

Bir qar arabasını necə etmək olar

Qarajda olan müxtəlif nəqliyyat vasitələrindən qar arabası edə bilərsiniz.

Motosikletdən

Müxtəlif modellərdən istifadə edərək motosikletdən qar arabası edə bilərsiniz. Ən populyarları IZH və Uraldır. Belə bir yenidən işin üstünlükləri ondan ibarətdir ki, heç bir xüsusi dəyişikliklərə ehtiyac yoxdur. Məhsul yaxşı vəziyyətdədirsə, hətta orijinal çərçivəni də saxlaya bilərsiniz.

Dönüşüm texnologiyası aşağıdakı kimidir:

1. Metal borulardan və ya müvafiq künclərdən düzbucaqlı bir çərçivə düzəldin. Onun optimal ölçüləri 150*43,5 sm-dir.
2. IZh motosikletinə əlavə olaraq, bir sükan şüası etmək lazımdır. Metal künclərdən hazırlanmışdır. Optimal ölçülər 50*50*5 mm-dir. Bundan əlavə, şüa metal plitələrlə örtülmüşdür.
3. Bundan sonra, qazma maşınına üfüqi şəkildə quraşdırıla bilər. Bağlantı sahəsini müalicə edin. Çərçivə ilə də eyni şeyi edin. Bu yerlərdə etibarlı fiksasiya üçün xüsusi yivlər etmək lazımdır. Bundan əlavə, ön çərçivəyə bir künc əlavə edin.
4. İndi motosikletçilər üçün oturacaq əlavə edə bilərsiniz.
5. Yan üzvlərdə deşiklər etmək lazımdır.
6. Quruluşun gücləndirilməsi üçün çərçivənin ön və orta hissələri arasında bir kanal yerləşdirilməlidir.
7. Qar arabasının Uraldan və ya başqa bir motosiklet modelindən hazırlanmasından asılı olmayaraq, əvvəlcədən bir yol dişlisi və rezin bant seçmək lazımdır. Optimal ölçülər qalınlığı 1 sm-dən çox olmayan 220*30 sm-dir.
8. Quraşdırmadan əvvəl yolu neylonla örtmək tövsiyə olunur ki, bu da iş zamanı materialın delaminasiya etməməsinə imkan verəcəkdir.
9. İndi transmissiyaya keçə bilərsiniz. İki hissədən ibarətdir. Birincisi, ön ox, sürücü oxudur. O, boruşəkilli valdan, yol dişlisindən və rulondan hazırlanır. İkinci - arxa ox. Tırtıl barabanından və boru şaftından hazırlanır.
10. Sac metal xizəkləri qaynaq edərək qar arabası istehsal prosesini tamamlamalısınız.

Motosikleti qar arabasına çevirərkən sükan sistemini dəyişməmək vacibdir. Son məhsulda bu hissə orijinal funksiyalarını yerinə yetirməlidir.

Modifikasiya prinsipləri eynidir, onlar avtomobilin modelindən asılı deyildir. Ancaq Ural motosikletindən olan qar arabası daha ağır olacaq.

Jiqulidən

Avtomobilin dizaynı sadəlik, istismar asanlığı və yüksək manevr qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur. Bunu etmək üçün təlimatlara əməl etməlisiniz:

1. Çərçivə montajı. Bunu borulardan etmək daha yaxşıdır. Çərçivə ön və mərkəzi şüalardan (diametri 5 sm olan polad borular), iki aşağı diaqonal elementdən (3 sm diametrli əyilmiş borular) və arxa dayaqdan ibarətdir. Elementləri düzəltmək üçün qaynaq istifadə olunur.
2. Sükan sütunlarının quraşdırılması. Bunu etmək üçün, ön şüaya iki kol yerləşdirmək lazımdır.
3. Oxa şaftın bərkidilməsi. Arxa çərçivədə yerləşir, əvvəlcə onun altındakı gövdəni qaynaq etməlisiniz. 6 sm diametrli metal borudan hazırlanır.Buşinqlər və elektrik pərçimləri istifadə edərək ox vallarını bərkidin.
4. Avtomobil mühərrikinin quraşdırılması. Əvvəlcə çərçivənin mərkəzi şüasında ön və arxa bağlama hissələrini düzəltməlisiniz. Əvvəlcə onlar mühərrikin özünə yerləşdirilməlidir və yalnız bundan sonra çərçivəyə qaynaq edilməlidir.
5. Evdə hazırlanmış bir qar arabasında, metal təbəqədən hazırlanmış böyük diametrli təkərlər və ya xizəklər quraşdıra bilərsiniz. Birinci halda, arxa və ön təkərləri bir metal boru ilə cütləşdirmək lazımdır. Eyni zamanda, rulmanlar üçün hubda yivlər düzəldin, sonradan yay üzükləri ilə sabitlənir. Bundan əlavə, rulmanlar arasında bir boşluq quraşdırın.
6. Gözlənilən maksimum sürətdən asılı olaraq hər təkərdə bir dişli çarx quraşdırın. Bu qar arabasını ilin istənilən vaxtında istifadə etmək olar. Qarlı qış üçün ön təkərlərin xizəklərlə əvəz olunduğu bir dizayn uyğun gəlir.
7. Sükan sisteminin quraşdırılması. Bir avtomobildən, məsələn, Zaporozhetsdən və ya motosikletdən bütöv götürülür. Seçim şəxsi üstünlüklərdən asılıdır. Birinci halda əlavə olaraq qaz, debriyaj və əyləc pedalları quraşdırılır. Sürət qutusu qolu və sərt çubuqla idarə olunur.
8. Avtomobilin gövdəsi rolunu oynayan bir qar arabası kabinəsinin quraşdırılması.

Soyuq havalarda iki təkər üzərində nəqliyyat əhəmiyyətsiz olur və bəzən hətta avtomobillə də qarlı genişliklərdən keçmək mümkün olmur. Sərt qışa daha uyğunlaşdırılmış bir avtomobil almaq üçün pulun olmadığı bir vəziyyətdə nə etməli?

Bu vəziyyətdə, evdə hazırlanmış bir qar arabası edə bilərsiniz. Qış avtomobilləri ən çox izlənmiş sürücü ilə təchiz olunur və ön tərəfdə sükan xizəkləri quraşdırılır. Qar avtomobili yüksək krossover qabiliyyətinə, yüngül çəkiyə (70-80 kq) malikdir, bu da ona həm qiymətli qarda, həm də qarla örtülmüş kompakt yollarda sürməyə imkan verir. Bu avtomobili idarə etmək asandır və sürəti aşağıdır. Beləliklə, qışda kənddə qar arabasına minmək təkcə rahat deyil, həm də təhlükəsizdir.

Evdə hazırlanmış qar avtomobillərinin xüsusiyyətləri

MDB-də çoxlu sayda şirkət qar avtomobilləri satır. Lakin onların qiymətləri hətta layiqli gəliri olan ailələr üçün də yüksəkdir. Reklam üçün çox pul ödəmək istəmirsinizsə və çalışqan və yaradıcı bir insansınızsa, evdə qar arabası düzəltməyə çalışın.

Özünüz tərəfindən hazırlanmış özüyeriyən silah ən ucuz fabrik modellərindən 7-10 dəfə ucuzdur.

Öz əlinizlə bir qar arabası düzəltməyin müvəffəqiyyəti bir neçə amildən asılıdır:

• şəxsi bacarığınız;
• mühəndislik və dizayn düşüncəniz;
• digər qar arabalarından, motosikletlərdən və digər əşyalardan hissələrin və birləşmələrin mövcudluğu.

Nəzərə almaq lazımdır ki, hər hansı bir qar arabasına minmək kimi nəqliyyat vasitəsi, artan təhlükə ilə əlaqələndirilir. Evdə hazırlanmış cihazların, bir qayda olaraq, 15 km / saatdan çox sürətə çata bilməməsinə baxmayaraq, hissələrin keyfiyyətinə, qaynaqlanmasına və elementlərin boltlanmasına son dərəcə ciddi yanaşmaq lazımdır. Son bölmənin istismar təhlükəsizliyi və etibarlılığı məsələsi öz əlləri ilə qar arabası etmək niyyətində olan hər hansı bir şəxs üçün əsas məsələ olmalıdır.

Hazırlıq

Bir qar arabası düzəltməyə başlamazdan əvvəl cihazın əsas parametrlərini hesablamalısınız. Bir az dizayn mühəndisisinizsə, o zaman bölmənin rəsmini çəkmək məqsədəuyğundur. Prinsipcə, bütün qar avtomobilləri eyni və sadə şəkildə hazırlanmışdır. Sizin vəzifəniz bu sinif avtomobilin bütün digər variantlarından sonra modelləşdirilmiş etibarlı cihaz hazırlamaqdır.

İstehsal üçün sizə lazım olacaq:

1. Çərçivə üçün boru, kulon və digər çərçivə elementləri üçün.

Eksperimental olaraq tapıldı ki, optimal boru diametri 40 mm-dir. Bir profil istifadə edirsinizsə, onda 25 x 25 mm kifayət edəcəkdir. Divar qalınlığı - 2 mm. Daha kiçik parametrlərlə cihazın deformasiyaya qarşı müqaviməti azalacaq. Əgər onlar böyükdürsə, avtomobil daha da ağırlaşacaq və bu, onsuz da parlaq olmayan sürücülük xüsusiyyətlərinə təsir edəcəkdir.

1. Oxa rezin olan təkərlər.

ATV-lərdən təkərlər (təkər diametri 30-40 sm olan kiçik modellər), bəzi arabalar və s. Hər birində 2 təkərli cəmi 2 ox tələb olunur.

1. V-kəmərlər və ya konveyer kəməri.

"Tırtılların" əsas elementi. Optimal qalınlıq 3 mm-dir. Bu sabitlik və aşınma müqaviməti üçün kifayətdir.

1. PVC borular.

Onlar "tırtılların" ikinci elementi olan qapaqlar hazırlamaq üçün istifadə olunur. Optimal diametri 5 mm divar qalınlığı ilə 40 mm-dir.

1. Hərəkət sistemi.

Tipik olaraq, mühərrik, karbüratör, yanacaq çəni motosikletdən.

1. Transmissiya mexanizmi.

Bir qayda olaraq, onlar motosikletdən dişli çarxlardan və zəncirdən, qar arabalarından isə dişli çarxlardan istifadə edirlər. Ölçüsünə uyğun istənilən vahiddən ötürücü şaft.

1. Bələdçi xizəkləri.

Başqa bir qar arabasından xizək götürmək optimaldır. Bu element mümkün qədər etibarlı olmalıdır, vahidin özü, üstəlik sürücü və mümkün sərnişinlər üçün nəzərdə tutulmuşdur.

1. Sükan.

Bir qayda olaraq, onlar müvafiq olaraq, qaz sapı və kabel ilə motosiklet sükanından istifadə edirlər.

1. Platforma, oturacaq, bədən.

Prinsipcə, oturacaq(lar)ı və gövdəni (isteğe bağlı) birbaşa çərçivəyə bağlayaraq platforma olmadan edə bilərsiniz. Ancaq bəzən çərçivədə əlavə bir platforma tikilir, məsələn, yüngül zərbə udma təmin edən, bir neçə oturacaq yerləşdirməyə imkan verən və eyni zamanda strukturu yüngül çəkiyə gətirən taxta lövhələrdən.

1. Amortizatorlar.

Bu element dizayna əlavə mürəkkəblik əlavə edir. Buna görə də, onlar tez-tez onsuz edirlər, xüsusən də sıxılmamış qar üzərində sürməyi planlaşdırırlarsa. Qabaq asqıda və sürücü oturacağında amortizator quraşdırılıb. Onu köhnə qar arabasından və ya motosikletdən götürə bilərsiniz.

1. Kiçik hissələr.

Yuxarıda sadalananlara əlavə olaraq, bir qar arabası hazırlamaq üçün digər standart hissələr tələb olunacaq: boltlar, saplamalar, qoz-fındıqlar, menteşələr.

Necə etmək olar: təlimat

Əvvəlcə çərçivə qaynaqlanır. Aydındır ki, çərçivə nə qədər böyük olsa, cihaz bir o qədər ağır olacaq və bir o qədər yavaş hərəkət edəcək. Optimal çərçivə uzunluğu 2 m plus/minusdur.

Çərçivədə aşağıdakılar ardıcıl olaraq sabitlənir:

• qəbuledici ulduzlu sürücü şaftı;
• ötürücü ulduz və qaz çəni olan elektrik stansiyası;
• ön təkər oxu (qaynaq və ya boltlar vasitəsilə çərçivəyə sabit bərkitmə);
• arxa təkər oxu (hərəkətli bələdçi elementi ilə sabitlənmiş);
• sükan strukturu və bələdçi xizək(lər) ilə ön asma;
• oturacaq(lar) və bədən.

Tırtıllar sürücü V-kəmərlərdən və ya konveyer kəmərlərindən hazırlanır. Optimal yol eni 40-dan 50 sm-ə qədərdir.Daha kiçik eni (40) ilə qar arabası daha manevr və daha yaxşı idarə oluna bilər. Daha yüksək dəyər (50+) ilə cihazın keçiriciliyi yaxşılaşır.

Qulaqların funksiyası yuxarıda göstərilən diametrli PVC borular tərəfindən yerinə yetirilir, uzunluğu yarıya bölünür. Onlar boltlar və qoz-fındıqlardan istifadə edərək rezin bazaya yapışdırılır. Kifayət qədər geniş olmayan V-kəmərlər bir-birinə metal troslarla bərkidilə bilər.

Yolun gərginliyini tənzimləmək üçün arxa təkər oxu oxun vəziyyətini müəyyən bir vəziyyətdə düzəltməyə imkan verən daşınan bələdçi elementdən istifadə edərək bərkidilir.

Əlavə qeydlər:

1. Ağırlıq mərkəzi strukturun təxminən mərkəzi olmalıdır. Elektrik stansiyası qabaqda quraşdırıldığından, sürücü oturacağı ön oxun üzərində mərkəzləşməlidir və ya arxaya bir qədər əyilməlidir.
2. Milə ötürülən enerji itkilərini minimuma endirmək üçün sürücü şaftı ilə güc bloku arasındakı məsafə minimal olmalıdır.
3. Əgər oturacağın altına amortizator quraşdırırsınızsa, o zaman ön oturacaq dayağı möhkəm bir şəkildə profil qövsünə, arxa oturacaq isə amortizatora söykənir.
4. Əgər siz ağır yükü nəzərə alaraq qar arabası düzəldirsinizsə, o zaman yükün bir hissəsini relslərdən çıxarmaq üçün bazanın ortasına (iki yol arasında) əlavə xizək quraşdırmaq məsləhətdir. 50-70 sm uzunluğunda olan bu xizək birbaşa çərçivəyə bərkidilir. Bununla birlikdə, bu dizayn qar arabasının istehsalını çətinləşdirən "ayaq" hündürlüyünün sonrakı düzəldilməsi ilə daha dəqiq ilkin hesablama tələb edir.
5. Parçaların sürətlə aşınmasının və yüksək yanacaq sərfiyyatının qarşısını almaq üçün qar arabası şinlərində aşağı təzyiq saxlamaq məsləhətdir.

Qar arabasının nəzərdən keçirilən versiyası dizaynda ən sadədir. Alətlər və qaynaq maşını varsa, heç bir problem olmadan qarajda yığıla bilər.